F-4路基路面试验段施工机械配置表

高速公路沥青路面养护工程施工机械配置表格

附录A
（资料性）
表1基层拌和设备配置一览表
表2基层铣刨、摊铺设备配置一览表
表3基层碾压设备配置一览表
表4坑槽修补施工设备配置一览表
表5 灌缝施工设备配置一览表
表6 砂雾封层施工设备配置一览表
表7微表处施工设备配置一览表
表8超薄磨耗层施工、检测设备配置一览表
表9旧路面铣刨设备配置一览表
表10热拌沥青混凝土混合料拌和、运输设备配置一览表
表11热拌沥青混凝土混合料摊铺、碾压设备配置一览表
表12桥面沥青铺装层施工设备配置一览表
表13泡沫沥青冷再生下面层或基层施工设备配置一览表
表14乳化沥青冷再生下面层或基层施工设备配置一览表
表15厂拌热再生面层拌和设备配置一览表
表16厂拌沥青废料分离设备配置一览表
表17就地冷再生施工设备配置一览表
表18复拌就地热再生施工设备配置一览表
表19精表处施工设备配置一览表。

路基及防护工程施工方案

路基及防护工程施工方案、路堤填筑（一）路堤填筑路堤填筑以机械化作业为主，人工辅助施工。

配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运,推土机、平地机整平，重型推土机、振动压路机及小型振动器具压实。

为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。

施工中始终坚持“三线四度。

“三线”即中线、两侧边线，施工时在三线上每20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。

本段路堤填筑主要为填石方，石方填筑时，将大石块捡至路基边作码砌片石使用，边填筑边施工码砌片石。

路基施工四区域、八流程作业程序见图 4.2-1。

1、施工区段划分路基施工队在施工准备完成后，根据本段填方数量及段落间的相互顺序，以主攻重点段落（互通至小转拐大桥段）为主，为制梁场创造条件。

同时多工点逐步展开，在涵洞未完工前每两结构物间为一施工区段，分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。

涵洞竣工之后，应及时将填方路基顺接连通，做到开工一段，完成一段，避免雨季冲刷。

施工中做好机具的调配及各工序间的配合工作，做到挖、装、运、卸、碾压等作业工序连续、紧凑，互不干扰。

2、路堤填筑施工工艺和丄2路用施TT芝流削3、施工方案及方法（1 ）施工准备①测量放线完成现场交桩后，精测队立即进行中线、水准的贯通测量，并与相邻标段贯通闭合；施放线路中线桩和路基边桩，测量工作贯彻双检制。

测量成果上报监理工程师，并向各队测量组交桩，以便施工。

②地质调查核实施工前根据设计资料，详细调查核实工程地质、水文地质。

结合实际情况，在掌握原有地质资料的基础上，做必要的补充勘探，进一步查明和核对地质资料。

③设置排水系统根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，并结合施工实际，修建需要的临时排水工程。

避免雨季毁扰路基、冲毁农田，妨碍灌溉。

先施工急需开工的重点地段，再施工其它一般地段。

（2 ）填筑施工①基底处理根据现场地面实际条件及土质情况，按施工规范及设计要求采取相应的方法进行基底处理施工，特别是池塘、稻田耕作区的基底处理应清除腐性土，采取排水疏干或基底处理（换填、挤淤、盲沟等）后填筑。

高速公路拟投入的主要施工机械表

高速公路拟投入的主要施工机械表以下是高速公路拟投入的主要施工机械表：序号设备名称型号规格别造功率产年率地点（KW）数量(台)1 沥青混合料摊铺设备 ABG525 有自动找平设备德国 25 9 112 双钢轮双驱振动式压路机 BW203AD-4 进口设备 - 113 轮胎压路机 BW202AH D 进口设备 - 114 铣刨机 - - - 165 碎石洒布车 - - - 116 全自动沥青洒布车 - - - 227 热沥青同步碎石洒布车 - - - 228 基层摊铺设备 - - - 129 水稳拌合站 - - - 510 沥青拌合站 - - - 611 平地机 - - - 5012 混凝土辊 - - - 213 轴式摊铺机 - - - 414 灌缝机 HGJ-85 - - 1 315 一次性水泥混凝土滑模摊铺机 - 摊铺宽度≥8.5m 德国 4 116 洒水车 WHG5140 - - 武汉 13 217 装载机 ZL50C88 - - - 2218 挖掘机 CAT320C - - 1.11 2319 振动压路机 YZ25 - - 14 120 推土机 TY220 - - 55 221 自缷运输车 - - - 4.5 222 发电机设备 - - - - 2023 变压器 - - - - 5524 冲击钻机 - - - - 2以上是高速公路拟投入的主要施工机械表。

其中，设备的数量、型号和规格都经过了精心的筛选和选择，以确保施工的高效和质量。

这些设备的生产年限和功率等参数也都符合国家的相关标准。

在施工过程中，这些设备将发挥重要的作用，为高速公路的建设提供有力的支持。

架桥机是一种用于桥梁建设的重型机械。

其中，ND3260S是一种型号，可以在一层高度下工作。

它的工作能力是2611吨，使用t55型的起重机。

而ND3320则是另一种型号，它的工作能力是250GF，使用S9-400型的起重机。

这些机器通常需要在大型龙门架上操作，比如2100吨的龙门架可以支持6个吊臂，而210吨的龙门架可以支持7个吊臂。

预拌沥青碎石下封层施工工法

预拌沥青碎石下封层施工工法(杭州市交通工程集团有限公司)李华、李华军、陈雪凤1 前言1.1在以往的沥青面层施工中，下封层表面与沥青面层的层间粘结是一个薄弱环节，分析已完成沥青路面的取芯情况，沥青面层与下封层粘结并不十分理想，主要原因为下封层碎石中0.075mm以下的粉尘含量较多，导致沥青砼面层与下封层粘结较差，封层碎石洒布过厚。

本工法是基于加强沥青面层与基层层间联结，改善路面整体力学性能的考虑。

对于克服沥青路面常见的剥落、车辙、唧泥等病害有着重要意义。

1.2预拌沥青下封层是一种设置在透层之上，沥青面层之下的薄层路面结构。

在半刚性基层与柔性路面间形成一道抵御水害的防护层并起到了很好的联结作用，使半刚性基层与柔性的路面结构形成较好的连续性共同受力。

1.3预拌沥青下封层的基本施工方法是将封层碎石经沥青砼拌和机加热、筛分、除尘并添加少量沥青（0.4~0.6%）拌和至沥青包裹碎石，由碎石洒布车运送至施工现场，在沥青洒布车洒布沥青后直接洒布经拌和的沥青碎石。

1.4本工法在申嘉湖高速公路湖州段、申嘉湖杭高速公路练杭段等多条公路建设中得到了很好的应用，有效改善下封层与沥青面层的层间粘结，进而加强了基层与沥青砼面层间的层间粘结，取得了明显的经济效益和社会效益。

2 工法特点2.1机械化施工、效率高、质量稳定。

2.2施工污染小、材料损耗率低。

2.3有效改善基层与沥青砼面层间的层间粘结（图1、图2），提高了路面整体的力学性能。

图 1 未经处理的下封层碎石表面存在明显的粉尘图 2 经拌和楼除尘、预拌后沥青完全包裹石料，使下封层能与沥青砼面层间联结良好3 适用范围3.1适用于多雨潮湿地区高等级公路，沥青砼面层空隙率较大，为抵御水害而设置的下封层的施工。

3.2在沥青混凝土面层下、基层上设置的防水黏结层。

3.3层厚较薄的沥青混凝土路面结构中的下封层施工。

4 工艺原理4.1预拌沥青碎石下封层的基本原理是在两种结构层之间设置一个专用功能过渡层，该功能层可增强层间黏结力并具有防止水分进入基层等作用。

4级公路施工方案

目录一、编制依据及原则二、工程概况及主要工程数量三、施工管理力量及劳动力安排四、机械设备配置五、施工组织方案六、确保质量、工期、安全的主要措施七、雨季施工措施安排八、质量管理组织机构图九、质量保证工作体系十、质量检查程序图十一、质量检测体系十二、安全保障组织机构图十三、安全保障检查程序图十四、保证工期组织机构图十五、土石方开挖施工工艺框图十六、路基填方施工工艺框图十七、现场压实试验工艺框图十八、软基处理工艺流程图十九、手摆片石垫层施工工艺框图二十、5%水泥稳定碎石基层施工工艺流程图二十一、水泥砼路面面层施工工艺框图一、编制依据及原则（一）编制依据1、乡村公路水泥砼路面工程施工图设计文件(第一册）2、现行城市道路设计规范，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。

3、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料.（二）编制原则1、单位工程合格率100%。

2、遵循招标文件各项条款要求,严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工,确保工程质量合格。

3、根据工期要求，抓住关键线路,合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期.4、坚持实事求是的原则,在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械化的施工优势,借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工,确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设.5、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。

6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标.二、工程概况及主要工程数量（一）工程简介：本合同项目为乡村水泥砼路面工程，工程地点位于白廷线公路段（39K ＋800――48K＋100）.工程范围：全长8。

3KM，设计技术标准为山岭重丘四级公路,路基宽5.5M,路面宽4.5M,水泥砼路面..本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度20 公里/小时，桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。

路面施组

1、前言**高速公路南段工程北起**高速公路主线跨越南芦公路跨线桥终点（K34+723.64），南至海关联检中心（接东海大桥）起点处（K42+309.71）线路全长7586.07m。

我标段地处上海市南汇区芦潮港镇，是深水港码头及东海大桥的配套工程,上跨两港大道并与其全互通立交，工程起点K39＋100，终点K42+309.71，全长3209.71m。

主要设计技术标准：本工程为高速公路，设计车速100km/h。

路面结构设计：BZZ-100型标准车桥梁设计荷载：汽车—超20级桥梁验算荷载：挂车—120本合同段原计划开工日期为2003年10月7日，受优化设计、征地拆迁的影响停工9个月，于2004年7月16日复工，计划竣工日期为2005年9月30日，总工期为14个月。

2、编制依据（1）上海**高速公路南段工程（10.C标）《招标文件》；（2）上海**高速公路南段工程（10.C标）设计图；（3）上海**高速公路南段工程（10.C标）工程施工设计总说明；（4）国家、交通部及上海市有关技术规范、规则及标准；（5）**高速公路10.C标《投标书》；（6）《**高速公路10.C标实施性施工组织设计》。

3、工程简介及主要工程数量3.1工程简介：（1）主线车行道及硬路肩路面结构采用以下组合：4cm细粒式沥青混凝土（SMA-13）5cm中粒式沥青混凝土（AC-20）6cm粗粒式沥青混凝土（AC-30）1cm沥青封层粉煤灰三渣：45cm二灰土： 20cm总厚81cm3.2主要工程数量表本工程主要工程数量表见表3-1。

主要工程数量表表3-14、施工组织4.1概述针对该地区地质条件差,路基沉降预压期长,桥台施工均要求在路基预压稳定后方可施工，以及本地雨水较多等诸多因素，为了确保工期和工程质量，总体施工安排根据总工期的要求采取先倒排再顺理，在技术上可行的前提下，各分项工程尽早安排施工，特别是软基处理和路基填筑，从一开始就要充分利用每一个有效工作日，保证后续工程有足够的施工时间，防止前松后紧。

水泥路面公路养路机械配备参考表

续上表
项目
机械名称
推土机
路挖掘机基
养挖掘装载机（两头忙）
护维
平地机
修稳定土摊铺机机
械稳定土路拌机
涵洞清淤机（车）
平板振动夯和冲击夯
手扶振动压路机
压静碾压路机实机双钢轮振动压路机械
轮胎压路机
单钢轮振动压路机
沥青储存加温设备
沥青储存加温罐
材料沥青混合料搅拌站
准备
沥青混合料拌和机
项目
机械名称
水泥混凝土拌和站
水泥混凝土拌和机
砂浆拌和机
材料
凿岩机
准备
碎石机械
机械地磅
皮带运输机
卷扬机
发电机组
拖拉机或农用运输车
皮卡
轻型货车
装运
自卸汽车
设备
平板拖车
装载机
沥青运输油罐车
汽车起重机
规格参数（参考值）强制拌和，30m3/h 10～25m3/h 7～12m3/h 钻孔深3～9m 8～10m3/h 10～40t 带宽500～800m 3～5t 50～200kW 0.5～1.5t 0.5～1t 1～4.5t 1.5～15t 10～30t 斗容量3～5t 5～10t 10～30t
隧道清洗机（车）
5MPa,50L/min
—
按需配置
注：以上是公路养护主要机械设备配置参考表，各地可根据当民情况，按需制定本地养护机械配备标准
水泥路拥有量
0.5 0.5 0.5 0.5
1 0.5 0.5 各1
1 — — — — 1 — — — — — — 1～2
备注
续上表
按需配置
用于日常修补用于日常修补用于日常修补用于日常修补用于路面压实用于路基路面压实用于路基压实

路基施工人员、机械配置一览表模板.doc

路基试验段施工主要人员一览表
（编号：S222-03 ）F―3
合同号： LH 项目名称： S222大海线两门至海通段公路改建工程施工单位：濮阳市通达公路工程有限公司作业组（队）：路基土方作业组试验段桩号：K127+550—K127+750 全幅
拟实施路段：K127+550—K127+750 全幅
承包商：项目监理工程师：日期：
路基试验段施工机械配置表
（编号：S222-03 ）F―4 合同号： LH 项目名称： S222大海线两门至海通段公路改建工程施工单位：濮阳市通达公路工程有限公司作业组（队）：路基土方作业组试验段桩号：K127+550—K127+750 全幅
拟实施路段：K127+550—K127+750 全幅
作业组负责人：机械工程师：项目监理工程师：日期：。

分部分项开工报告明细表

D-41.2
附：厂家质保单、合格证
21.水泥细度、稠度、凝结时间和安定性试验记录
D-58
22.水泥胶砂强度试验记录
D-59
23.水泥的非常规试验报告
外委试验
24.混凝土配合比试验报告
D-50.2
25.混凝土配合比试验记录
D-50
26.钢筋质量检验报告单
D-54.1
27.钢筋及钢丝拉伸试验记录
D-54
外委试验
39.砂浆配合比试验报告
D-50.3
40.砂浆配合比试验记录
D-50.1
十、互通立交桥开工报告
(一)桥梁工程（参照桥梁工程）
(二)匝道工程（参照路基工程）
表格名称（分项）
表号
备注
一、路基开工报告（土方试验路段）
1.路基土方试验段施工报审表
F-Ⅰ-1
2.施工技术方案
3.施工放样报验单（后加附表）
A-JL-05
6.进场人员报验单
A-Ⅰ-7
7.建筑材料报验单
A-JL-03
8.砂的技术性质试验报告
D-25
9.砂筛分试验记录
D-26
10.砂的表观密度(视比重)、堆积密度(松容重)和紧装密度(紧密容重)试验记录
D-27
11.砂(石)含泥量试验记录
D-30
还应做泥块含量试验
12.砂的非常规试验报告
外委试验
本分部中相同结构形式的基础及下部构造只需要一份开工报告即可，不需要每一道都做
1.工程分部开工申请批复单
2.施工技术方案报审表
A-JL-02
附：施工技术方案
3.施工放样报验单
A-JL-04
后加附表
4.进场人员报验单

(完整版)路基填土试验段施工方案

路基填土试验段施工方案第一章施工组织及总体安排一、项目概况二广高速公路三水至怀集段第二十八合同段起点桩号为YK98+137(ZK98+140.035)，终点桩号K100+770，路线长 2.633km。

本项目地貌单元以丘陵区为主，间夹山间洼地，丘高坡陡，地形起伏变化大，覆盖层主要由沉积粘性土组成，层厚较小，约0.5～3.5m。

公路地段内的地表岩石风化严重，地形侵蚀切割较强烈，地形相对起伏较大，植被茂密，交通条件较差。

项目位于广东粤西北，属申纬度亚热带季风性湿润气候，夏长冬短，每年3月～9月为雨季，占全年降雨量的85%左右。

区内气候温和，雨量充沛，路线两侧外围为基岩山地，1-5m，大气降区内地下水主要类型为松散沉积层孔隙水及基岩隙水。

水位埋深水渗入为地下水的主要补给来源。

二、路基填土试验段施工目的选择地质条件、断面形式具有代表性的地段，采用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基施工的最佳方案指导全线施工。

试验所用的材料和机具与将来全线施工所用的材料和机具相同。

通过试验来确定不同压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。

在整个试验路段施工中及完成以后，加强对有关指标的检测。

完工后及时写出试验报告，试验结果经监理工程师批准后，即可作为大面积施工控制的依据。

二、路基填土试验段施工选址及试验路段施工目的1、路基试验段施工段及试验段工程概况（1）填土试验路段选址：由实际地形，拟选定K100+652.303-K100+770段作路基填土试难路段，长度为117.697m。

拟填筑四层，每层松铺按大于15cm，小于30cm厚控制。

（2）工程概况：该段为整体式路基，位于山谷段,路基横跨路线右侧山谷,将整个谷口填满。

该段填土高度为11.83～21.03m。

其中，K100+685-K100+732段为3高填方路堤，设计设置土工格栅处理。

主要工程量有填土方123273m，填石方3 3 3 3 3315m，总填方123588m。

路基填筑试验段施工方案

第一章、工程概况一、工程概况通海十九路道路及配套工程位于大竹林-礼嘉组团F标准分区，金渝大道以南，渝武高速以西，金州大道以北，起点接金通大道，终点接横六路，道路等级为城市次干道。

施工里程为K0+000-K2+065，全长约2.06km。

道路等级为城市次干路，设计车速30km/h，标准路幅宽度26m，双向四车道。

土石方挖方约9.5万m3，填方约52.5万m3，清表1.1万m3，水田换填约4.0万m3，鱼塘抛石挤淤1.1万m3，外运弃方量约6万m3，需借土回填约49万m3。

项目造价约为66231114元，施工总工期为720日历天。

因本工程地势为东高西低，地形总体上呈“波浪状”起伏，地面坡角多在1－190之间。

大部分地形都处于山沟中，符合规范长度的路基填筑试验段工程的段落选择有很大难度，因此路基填筑试验段拟选定在K0+200~K0+300路段上，试验段长100m，合格压实度应达到92%。

施工范围内回填量远大于开挖量，路基回填材料采用业主指定的人和照母山立交工地开挖的土石方填料用于本试验段填筑要求。

为确保路基填筑施工满足设计及施工规范的质量要求，需对其进行现场回填试验，确定相关参数以指导后续路基填筑工程施工。

二、填筑试验段的目的1、通过路基试验段施工，摸索并总结出一套适应本工程路基填筑地质、地形合理施工的施工组织形式和机械设备的配置类型及数量方式。

2、通过现场回填碾压试验，确定满足路基填筑压实度质量控制标准的松铺厚度、压实机械型号和组合、碾压顺序、压实速度、压实遍数、沉降差等相关参数及质量控制标准。

3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部分质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。

4、通过本试验段施工，收集相关数据，指导相路基填筑工程施工并达到技术质量标准。

5、确定松铺系数及合理的施工段落长度；6、改进并完善施工方案以指导路基填筑大面积的施工。

第二章、编制依据1、通海十九路道路及配套工程施工承包合同及设计施工图、相关的标准图、参考图；2、通海十九路道路及配套工程地质勘察报告；3、当地的水文地质、地形地貌、气象条件及交通运输条件。

公路工程内业资料规范格式

A-JL-06
4.加筋工程土工合成材料分项工程质量检验评定表
C-4.5.2-1 ★
5.加筋工程土工合成材料分项工程施工质量检验表
B-2-16
★
6.隔离工程土工合成材料分项工程质量检验评定表（如有） C-4.5.2-2 ★
7.隔离工程土工合成材料分项工程施工质量检验表（如有） 8.过滤排水工程土工合成材料分项工程质量检验评定表（如有 9.）过滤排水工程土工合成材料分项工程施工质量检验表（如有）
★
11.挤密碎石桩原始记录
B-2-04
共检
12.碎石桩（砂桩）施工记录
B-2-10
共检
5.4 粉喷桩
1.中间交工证书
A-JL-08
2.工程检验认可书
A-JL-07
3.工程报验单
A-JL-06
4.粉喷桩分项工程质量检验评定表
C-4.4.2-4 ★
5.粉喷桩分项工程施工质量检验表
B-2-17
★
6.施工放样报验单
11. 土工试验报告（以项目公司统一的试验表格为准）
A-JL-26 A-JL-05.2 A-JL-05
A-JL-26
F-Ⅰ-1
A-JL-04 D-80.6 D-80 A-JL-03.1 F-Ⅰ-2 F-2 F-3 F-4
文字说明图表和文字说明
★ ★
★报告应显示所有试验项目，如有外委的，附上外委
注：根据不同填料、不同机械组合、不同施工工艺分别打开工报告，不分区。
表号 B-02-03 D-06 D-80
A-JL-08 A-JL-07 A-JL-06 C-4.2.2 B-02-19 B-4-03 A-JL-04 D-80.6 B-4-02 D-80 D-80.5 B-4-01 D-06

路面基层(级配碎石)施工方案

目录1、编制依据 (2)2、工程概况 (2)3、施工总体部署 (2)4、施工组织机构 (5)5、施工进度计划 (5)6、主要工序施工方法 (6)7、质量保证措施 (9)8、安全管理及保证措施 (10)9、环境保护和文明施工保证措施 (12)10、文明施工措施 (13)路面基层（级配碎石）施工方案1、编制依据1.1《公路工程技术标准》JTG B01-20031.2《公路沥青路面设计规范》JTG D50-20061.3《公路土工试验规程》JTG E40 20071.4《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-20041.5 遵义赤水河峡谷旅游公路相关施工图纸以及设计文件1.6 其他路面工程中的施工经验及教训1.7 业主、监理对本工程的质量要求2、工程概况本合同段道路工程起点MXK83+100位于水县城镇，终点MXK101+200位于水市厚镇，道路全长16.288km，为慢行系统自行车道。

公路路面结构设计为：4cm 彩色沥青混凝土+ 18cm级配碎石。

3、施工总体部署3.1施工用级配混合料根据道路建设与现场勘测，在习水县土城镇方家坝建设一台WCZ-400稳定土拌合站集中拌制，占地约8000平方米。

3.2施工便路利用现有路基施工便道运输级配碎石混合料至施工位置进行摊铺施工（运距以现场打表为准）。

3.3施工用水生活用水采用自来水，施工用水以及拌和站用水采用水泵抽赤水河河水抽至蓄水罐。

3.4施工用电拌和站采用采用当地动力电，配备300KW发电机一台，作为备用电源，满足施工需要。

3.5技术准备3.5.1会同业主、监理做好进场工作，详细复核有关控制桩位坐标高程，做好各桩位的测量放线，布置、检查各种临设放线定位工作。

组织测量人员引测坐标点和水准点高程，作好单位工程定位放线和复测工作。

3.5.2熟悉施工图纸，组织工程技术人员学习施工图，理解施工图的设计意图，全面熟悉、掌握施工图纸全部内容。

3.5.3编制施工方案：阐明施工工艺和施工方法，劳动力组织和进度控制安排，编制质量、安全、进度的保证措施。

公路养护工程机械配备标准（4）

公路养护工程机械配备标准（4）筑路机械与施工机槭化公路养护工程机械配备标准(4)-Equipmentstandardforhighwaymaintenanceengineering(推荐报批稿)附录B二级公路主要养护机械配备表(用于沥青路面)(按二级及二级以下公路当量百公里)序机械名称主参数数备号量注l挖掘机斗容/>0.3m,功率/>75kW2装载机斗容≥1m.功率/>50kW3推土机功率≥75kW质量≥150kg.频率/>40Hz,激振力≥4振动平板夯l5kN.功率/>3kW5平地机功率/>70kW拖式或自行钢轮振功率≥80kW.激振力200～500kN,频6动压路机率30～4OHz功率≥30kW.激振力/>50kN,频率≥7路肩振动碾20Hz激振力/>80kN.频率/>20Hz,功率≥8振动压路机80kW9轮胎压路机机重/>9t.功率/>70kW10三轮压路机自重≥14t.功率/>50kWll自卸车载重量/>5t.功率/>70kW拌和宽度/>2m,拌和深度0～300mill,12稳定土拌和机作业速度0~2km/h,功率≥120kWl3稳定土厂拌设备生产率≥200m3/h摊铺宽度/>5m,摊铺厚度O-300film,14稳定土摊捕机摊铺速度0～2Om/min铣刨宽度/>500him.铣刨深度0—15路面铣刨机30omml6沥青混凝土拌和设备生产率≥30I/h摊铺宽度/>5m,摊铺速度0～20IIl,l7沥青混凝土摊铺机min.摊铺厚度0～300him沥青路面综合养护料斗装载质量/>2000kg,热沥青容l8量≥100L,碾压轮线荷载/>250N/cm,生行驶速度≥50km/h发电机组功率≥300kW发电机组功率≥l0kwl9稀浆封层机封层宽度/>2m,封层厚度3～20mm20沥青洒布机洒布宽度3～4m2l石屑撒布机撒布宽度2.4～4m22灌缝机功率/>0.15kW.压力/>0.15MPa23切割机切缝深度50～240InlT1.功率/>4kW24洒水车容积≥3m,洒水宽度≥10m.水泵扬程/>30m.功率/>70kW清扫宽度/>2～3m,清扫速度>/5km/h.25路面清扫车垃圾箱容积/>5m.行驶速度/>80krn/ h功率≥8kW水箱容积/>6m,作业高度/>6m,清洗26多功能清洗车作业速度/>5km/h,行驶速度/>60km/h27移动式照明车照明范围/>200m.功率≥7.5kW28移动式标志车功率≥3kW抛雪距离≥10m,工作宽度≥1.5m,抛抛雪机雪量/>600m3/h.工作速度/>0_3km/h29推雪铲工作宽度/>2.5m.工作速度/>5km/h抛撒宽度/>2.5m,工作速度/>5km/h,撒盐车盐箱容积>/430道路吸钉机工作宽度/>2.5m.工作速度≥10km/h3l吊车起重量≥8t32电焊机功率≥5kW水箱容积/>3m,自行速度/>60km/h,扬33洒水喷雾车程>/20m.喷洒范围>/20m打草宽度≥1.5m,工作速度≥1km/h,34割草机下伸范围1m.外伸范围3m工作宽度/>0.5m,工作高度≥1.8m,外35绿篱修剪机伸范围≥1m.功率≥1kW36高枝剪工作高度≥4m37油锯功率≥lkW38挖坑,开沟机功率≥20kW39树干喷白机功率≥1kW40打拔桩机行驶速度>/60km/h,打桩拔桩力/>20kN 41喷漆设备喷涂压力>10MPa.功率≥3kW42电焊及电割机功率≥3kW行驶速度>/50km/h,功率/>30kW,工作43清洗机(车)速度/>5krn/h,工作高度≥6m44升降机作业高度≥6m.载~>200kg45标线擦除机功率≥1kW.擦除宽度/>0.1m46划线机(手推式)功率/>2kW.喷涂压力≥10MPa横跨宽度>/7m,下伸幅>--5m.自行速47桥梁检测车度≥60km/h工作高度≥10m,工作台载重≥20okg,高空作业车自行速度>/60km/h工作压力≥10MPa,流量/>50L/min,功高压水力破除机塞/>200kW48工作压力≥10MPa,流量≥30L/min.功液压破碎机室i>30kW压力≥10MPa,输送距离/>20m.功混凝土喷射泵蛊i>75kW千斤顶顶升力/>50kN.行程≥300mill辩燃蠡2004.563混凝土泵车功率/>50kV~.输送高度/>30m功率>/75kV~.压力7～l8l~lPa.料斗容混凝土输送车积/>0.7m..输送量3O～60m3/h高压水泵及射水枪压力≥1MPa.流量>/8L/rain吸污泵扬程10m,流量5～8m3/h48空压机压力O.7/dPa,贮气筒容积>/0,5m风动工具功率≥1kV~电焊机功率≥1kV~隧道墙壁清洗车行驶速度i>60km/h,水箱容积7～9m3 起重力120kN,牵引力5OkN.自行速排障车度≥85km/h行驶速度/>60km/h,工作高度/>6m,49多功能作业车水箱容积≥6m3.平台载:~>/2o0kg50水泵(或潜水泵)流量≥60ldmin51管道疏通机功率≥1.5kW.疏通距离/>20m52信号标志车拖式移动电源功率≥5kV~附录C高速公路,一级公路水泥混凝土路面主要养护机械配备表(按高速公路,一级公路当■百公里)序数备口机械名称主参数.邑'里注挖掘机斗容/>0.8m3功率≥100kWO.5一l具有挖掘,装l小型挖掘机斗容>/0.3,功率/>75kW0,5一l载功能的优先装载机斗容≥2m..功率≥100kWl～22小型装载机斗容≥1m,功率≥5OkWl～23自卸车载重量≥5t.功率/>75kW3推土机功率>/90kw1～24小型推土机功率≥75kwl～25平地机功率>/75kWO.5拌和宽度/>2m,深度O～30176稳定土拌和机mm,作业速度O～2km/h.功O-3率≥120kW7稳定土厂拌设备生产率≥200Tn3,hO.3摊铺宽度/>5m,摊铺厚度8稳定土摊捕机O.20～30omm激振力/>200kN.频率≥9振动碾O.520Hz10振动压路机振动频率/>20Hz.激振力≥100kN.功率≥100kwlll振动平板夯质量≥150kg,频率/>40Hz,激振力≥15kN.功率≥3kW3l2发电机组功率≥300kWO.213发电机组功率≥10kW1～214钻孔机,注浆机O.3功率≥6kW,钻孔直径≥5cm,压力≥10MPal5清淤机功率≥5kWll6污水泵流量60IJminll7移动式照明车O.5照明范围i>200m.功率≥7.5kWl8移动式标志车功率≥3kWO.5水泥混凝土路面破功率/>30kW.冲击能≥l9O.5碎机l2OJ水泥路面综合20功率≥lOkwO.3养护车水泥混凝土搅拌2l生产能力/>60m3/hO,2设备22水泥混凝土搅拌机生产能力≥2Oml23水泥混凝土运输车功率>/70kW,容积≥3m,O.5 摊铺宽度≥4m,摊铺厚24水泥混凝土摊铺机O.3度≥300呻25插入式振捣器功率≥3kW,频率≥100Hz1026平板式振捣器质量≥150kg327振捣器/振捣梁功率≥l,1kW.振动频率≥20Hz228真空吸水机真空度>/97%.功率>/7kW2～329抹平机叶片直径≥800nm.功率≥1kW230刻纹机或压纹机功率≥3kWl功率≥3kW,切缝深度≥3l切缝机3240mm32钻孔机功率≥6kWO.533砂浆灌注机压力/>0.2MPa.功率≥3kWO.534砂浆拌和机生产率≥7m3/hO,5功率≥3kW.工作压力≥35清缝,灌缝机l～3D.15MPa容积≥3m',洒水宽度≥l036洒水车m,水泵扬程/>30m,功率≥270kW清扫宽度2～3m.清扫速37路面清扫车度≥5km/h,垃圾箱容积≥O.5～l5m,,行驶速度≥8Okm/h水箱容积≥3m,.作业高度≥6m,清洗作业速度/>5更换,清洗38多功能作业车O.2标志牌,护km/h,行驶速度>160km/h.栏平台载~>200kg工作宽度≥2.5m.工作速39道路吸钉机O.2可作为工装度≥10km水箱容积≥3m3.自行速40洒水喷雾车度/>60km/h,扬程/>20m.2～3兼喷药喷洒范围≥2Om打草宽度≥1.5m.工作速4l打草机度≥1km/h,下伸范围1m,O.5车载式外伸范围3m手推或手持42割草机功率≥O.2kW1～3式43绿篱修剪机功率/>0.2kWl～244高枝剪工作高度≥4ml45油锯功率≥1kWl～246绿化喷药机功率≥3kWl47挖坑机或开沟机功率>120kWO.248树干喷白机功率≥1kWO.549升降机作业高度≥6m.载重≥200kgO.350喷漆设备喷涂压力≥10MPa.功率≥3kWO.55l电焊及电割机功率≥3kWl(下转第58页)64RM墓G辩2004.5录和例行保养的时间,内容,设备工程师定期检查.f51推行技术责任交底制,对关键设备进行安全操作规程交底,施工技术交底,明确责任.f61健全质量监控制,严格采购配件审批,入库检验制度,提高采购质量,降低采购成本,实行采购质量追究制.(71实行严格考核,月评,季奖制度.2合理配备,优化组合笔者单位不管在桥梁施工,还是道路施工中,始终坚持结合工程特点,合理选型与配置,充分发挥机械设备在施工中的效率.如在润扬长江大桥施工中,项目部本着干一项工程,拓一方市场的原则,力争所选设备技术先进,配置合理,运行高效;同时确保重点,超前考虑,调剂,购置与社会租赁相结合,充分利用现有资源和社会资源,取得了良好的经济效益.再如合安路面工程施工.受到了路基工期延误,交验段落零散,作业面不连续,江淮地区多雨及低温诸多因素的影响,预计16 个月的合同工期.而实际有效工期仅有8个月.为按时完成施工任务,项目部统筹计划,结合工期,工程量和施工技术要求,对设备的选型,匹配进行了充分的科学论证.制定了一系列完整的机械化施工方案,既满足了生产需要.又避免了资源浪费.3合理调度,集中管制在公路建设飞速发展的今天,工程项目特别是特大型项目.机械设备自始至终起着决定性的作用.所以优化配置.合理调配.高效利用设备.降低消耗,控制成本就成为机械化施工管理的重点.确立全项目设备管理一盘棋的思想,不论是操作层的设备.还是经理部的设备,都纳入经理部统一管理和调配.统一标识,统一指挥;规范操作,合理停放;加强保修管理,提高设备完好率;进行技术状态监测,及时掌握设备技术状况;合理储备配件,缩短停修时间, 减少资金占用.加强动态调配,坚持每晚召开生产调度协调会.各作业层根据实际施工情况,在调度会上提出设备的需求和需维修的设备数量.由机械部统一调配,合理安排维修.机械调度员随时掌握施工现场情况,合理调配. 确保高效生产,减少窝工浪费.4应用计算机管理系统,提高综合管理水平在市场经济条件下,作为公路施工企业的设备管理引入计算机管理系统已成为提高综合管理水平的必然趋势.依据国家经贸委设备管理《纲要》精神,推行设备管理现代化,广泛采用先进的设备管理方法和维修技术.建立价值形态与实物形态相结合的设备管理信息系统.采用设备状态监测,故障分析诊断等技术,使设备维修方式逐步向以状态维修为主的维修方式转变我局自行开发的计算机设备管理软件已在局,处,项目部开始应用.该软件从设备的前期管理到使用动态管理,状态维修技术管理,单机核算,经济分析共设置十多个管理子系统.提高了机械化施工管理水平,加快了局,处,项目部间的信息交流与沟通,及时为各级领导决策提供有力的依据.5重视经验交流总结只有不断地总结积累成功的管理经验,才能不断地提高管理水平.我局,处每年择机召开机械设备管理工作会,座谈交流道路,桥梁机械化施工经验,取得了显着效果.纵观公路建设事业的蓬勃发展,公路,桥梁建设的技术含量也越来越高,对机械的依赖性也越来越强,机械化施工管理已不仅仅是在施工生产中对机械设备的简单应用.而是集机械技术,施工技术,统计学,运筹学等为一体的系统工程.只有应用新技术,采用现代化管理手段.不断进行管理方式的变革,科学合理地组织和配置机械设备,才能满足现代化大生产对机械化施工的需要.收稿日期:2004—02—05(上接第64页)功率≥1kW.擦除宽度≥52标线擦除机lO.1m53划线机划线宽度10—30cm1横跨宽度/>7m,下伸幅≥0.2～可考虑每省54桥梁检测车5m,自行速度/>60km/h0.5配1台抛雪距离≥10m,工作宽抛雪机度'≥1.5in,抛雪量i>500m3jh.工作速度/>0.3km/h55工作宽度/>2.5m工作速冬季除雪设备,相推雪铲据需要备选度/>5km/h抛撤宽度/>2.5m,工作速散盐车度/>5kndl,盐箱容积t>3m1由各地根据具伪56桥梁,隧道养护机械参照附表A.序5l情况自行确定注:①该表不包括路政巡查用车;②养护部门可根据实际需要对表中所列机械设备进行取舍或增减. (未完待续)58塞辩莲辈2004.5。

路基工程试验段施工方案

（K0+420－K0+620段）一、编制依据及执行规范、标准1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》、《公路路基施工技术规范》2、滨河东路南延道路工程施工设计图纸及资料、国家规范文件。

3、国家、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。

二、实施试验段的目的根据本工程的具体条件，选择地质条件、断面型式具有代表性的地段（K0+420－K0+620段路基）做工艺试验路段。

按施工规范要求做填筑、压实的试验，以确定合理的铺填厚度、压实遍数和填筑工艺。

试验时记录好压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料含水量等。

试验完成及时整理写出书面材料，实验结果报请指挥部、监理工程师批准，作为该种填料施工时使用的依据。

三、主要技术标准：1、本工程路基模量值主干路机动车道E0≥35mpa，非机动车道E0≥35mpa。

2、路基必须分层填筑碾压。

每层虚铺厚度不大于30cm，路床顶面层最小压实厚度不小于8cm，含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。

路基压实度及路基填料最小强度按下表。

四、施工准备1、材料采购及检验路基填料由施工主管技术人员与试验人员到现场勘察取样试验，试验报告经审核批签认后，作为路基填筑压实密度检验及评定路堤各部位质量的标准。

2、劳力及机械安排试验段主Array要管理人员组成五、施工工艺及方法1、测量准备施工准备阶段我们用全站仪进行导线控制测量，并与本工程外控制导线联测，且均满足测规要求。

用全站仪沿线置中支导线及中线控制桩并进行中线加密工作。

施工过程中将每3个月进行一次导线测量，以保证整个测量控制网稳定可靠。

利用水准仪与本工程外高程控制点进行高程联测，且均满足测规要求，并布置了高程控制网。

施工过程中利用水准仪进行施工测量。

高程控制网每2个月进行一次联测，以防有部分控制点被破坏，从而保证高程控制网的可靠性。

2 、施工安排（1）已组织人员进行施工调查。

高速公路施工技术资料明细表

B-2—11
(8）砂(石）含泥量试验记录
D—30
★
（9）防裂工程土工合成材料分项工程质量评定表
C—2。5—4
★
♦清理掘除、填前碾压
1)中间交工证书
A-JL—08
2)工程认可证书
A—JL—07
3)工程报验单
A-JL—06
附：(1)施工放样报验单
A—JL-04
(2）路基填土前检测汇总表
B-2-3
★
（3)原地面高程测量记录表
B—2-17
★
砂砾回填(参照土方路基施工)
砂桩、无砂砼桩参照以上软基处理进行整理
九、土工合成材料处治开工报告
１、工程分项开工申请批复单
A-JL-01
２、施工技术方案报审表
A-JL—02
３、施工技术方案
４、施工放样报验单
A-JL—04
后加附表
５、人员报验单
A-JL-5.2
６、进场设备报验单进场
A—JL—05
７、土工合成材料技术性质试验报告
８、土工合成材料单位面积质量、厚度试验记录
TG-1
９、土工合成材料拉伸试验记录
TG—2
外委试验
10、土工合成材料撕裂、CBR顶破试验记录
TG—3
外委试验
11、土工合成材料握持伸拉试验记录
TG—4
外委试验
12、土工格栅、土工网拉伸试验记录
TG—5
外委试验
十、土工合成材料处治施工记录
6.进场设备报验单
7.材料报验单
A-JL-03
根据现场实际填筑材料附相应的材料报验单
十二、结构物回填施工原始记录
一、基坑回填
1、工程检验认可书
A-JL—07

路面工程实施注意事项

路面工程实施注意事项1.准备（1）、路基交验：路基竣工后，其顶面压实度按重型击实标准不得低于96％，且应基本稳定，有足够的水稳定性和强度性。

采用贝克曼梁法，后轴重100KN 的标准车（单后轴双轮的载重车，其后轴标准轴载P为100±1KN，一侧双轮荷载为50±0.5KN，轮胎接地压强p为0.70±0.05MPa，单轮传压面当量圆直径d为21.3±0.5cm，轮隙宽度应满足能自由插入弯沉仪测头的测试要求）进行弯沉检测，检测频率为不小于20米一点，每车道检测断面应错开设置，非不利季节的代表弯沉值（弯沉代表值=测量弯沉的平均值+2×标准差）不得超过200×10-2mm。

采用落锤式弯沉仪进行路基验收，落锤式弯沉仪荷载为50kN，荷载盘半径应为150mm。

非不利季节的代表弯沉值（弯沉代表值=测量弯沉的平均值+2×标准差）不得超过336.1×10-2mm。

对弯沉值过大的点，应进行路基的局部处理，验收合格后方可进行路面施工。

施测路段代表弯沉值的计算如下：Lu=L+Za×SL--施测路段的平均弯沉值S--施测路段弯沉值的标准差Za--保证率系数，Za=2.0；面层、基层、底基层顶面验收时Za=1.645计算L及S时，可将L±3S以外的点舍弃，对舍弃的弯沉值的测点应找出周围界限，并进行处理。

（2）、路基顶面按设计要求的横坡形成路拱，表面应平整，应按设计要求控制好顶面标高，不得对路基顶面进行薄层找补。

（3）、如果路基沉降没有稳定，沥青面层可以分期铺筑、缓铺或采取其它过渡路面，但必须采取相应的措施确保路面的排水。

对受地下水影响的路段，在挖方边沟下设置纵向排水盲沟（建议都设置），以降低地下水位，或设置内部纵、横向排水盲沟（视情况而定），排除裂隙水或泉水，石质挖方路段，超挖部分均应回填级配碎石垫层，且厚度不宜小于15cm。

级配碎石底面的路基应平整，严禁积水。