探寻“康庄大道”——我省西部地区公路建设实施“取土复垦”工程透析
康庄之衢——大广高速公路衡大段
大广高速公路衡大段即深州至大名段，是大庆至广州高速公路中的重要路段，也是我省规划的“五纵六横七条线”高速公路网主骨架的重要组成部分，被交通部确定为第三批22个勘察设计典型示范工程之一，是我国第一条真正意义上的平原区低路基高速公路。
它对打通纵贯我省的第四条高速通道，完善高速公路网布局，构建“东出西联、南北通衢”综合运输体系，加强冀中南地区与京津、东北地区以及南方省市之间的经济联系，拉动沿线经济增长具有重要意义。
康庄之衢——河北大广高速公路衡大段工程概况大广高速公路衡大段北起石黄高速公路榆科互通，途径衡水支线、深州市、衡水市区（桃城区）、京九铁路、石德铁路、枣强县、冀州市、南宫市、青银高速、威县、刑临高速、邱县、青兰高速、曲周县、广平县、大名县，南至冀豫省界大名县高庄，全长220.425公里。
全线采用高速公路标准建设，设计时速120公里。
其中，起点至邓家庄33.4公里，将衡小支线高速公路四车道扩建为八车道，路基宽度42米，其余路段采用六车道标准，路基宽度34.5米。
在榆科、衡水北、衡水东、邓家庄、衡水南、枣强、南宫、薛吴村、威县北、威县、方家营、邱县、东张孟、广平、魏县、大名设置16处互通立交，此外全线共设置41座分离式立交，2座特大桥，17座大桥，24座中桥，4处服务区，4处停车区。
工程概算113.87亿元。
工程自2009年4月24日正式动工，2010年12月24日建成通车，历时20个月，比预计工期缩短16个月。
它的建成对加强华北地区与首都北京、东北地区及南方省市之间的经济联系，加快河北省实施“一线两厢”区域经济发展战略的步伐，促进经济发展具有重要作用。
创新设计理念设计是工程的灵魂。
在交通部“三个服务”工作思想的指导下，大广高速衡大段总结以往高速公路在设计方面存在的弊瑞，提出了“安全舒适、资源节约、环境友好、便于养护、经济合理”的设计理念，以设计理念指导勘察设计工作，创造了诸多亮点。
一、在勘察设计全过程贯穿筹建处提出的项目设计理念，特别是在路基、路面、交通工程等设计方面充分体现了“便于养护”的设计理念。
交通运输部办公厅关于实施第三批绿色公路建设典型示范工程的通知-交办公路函〔2017〕552号
交通运输部办公厅关于实施第三批绿色公路建设典型示范工程的通知
正文：
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交通运输部办公厅关于实施第三批绿色公路建设典型示范工程的通知
交办公路函〔2017〕552号
为贯彻落实《交通运输部办公厅关于实施绿色公路建设的指导意见》（交办公路〔2016〕93号）要求，推动公路建设转型升级，经交通运输部同意，现公布第三批绿色公路建设典型示范工程名单（项目清单附后）。
截至目前，部已公布绿色公路建设项目33个，达到了各省（区、市）全覆盖。
请各省级交通运输主管部门按照绿色公路建设有关要求，组织示范项目各参建单位细化实施方案，做实示范内容，突出示范亮点，强化示范引领，不断总结经验，加强经验交流，全面提升公路建设水平。
有关项目示范实施方案请及时报部。
部公路局联系人：宾帆，联系电话：************，邮箱：*************。
交通运输部办公厅
2017年4月25日
附件：第三批绿色公路建设典型示范工程项目清单
——结束——。
奔走在幸福的康庄大道上——陕西省延安市洛川县脱贫攻坚工作纪实
决胜脱贫奔走在幸福的康庄大道上—一陕西省延安市洛川县脱贫攻坚工作纪实文/张云鹏小康不小康，关键看老乡。
今年清明假期，随着疫情防控形势的好转，笔者来到了延安市洛川县土基镇黄连河村，深切感受到这里迎来了乡村旅游的"春天”。
景点车水马龙，人头攒动，不到下午5时，凉皮凉粉摊点已经卖断货，村民洋溢着喜悦的笑容。
从昔日的贫瘠川道村到如今的乡村旅游景点，从生活清贫艰苦到惬意幸福，但见新村农家，耳闻鸡鸭鹅声……到这里仿佛进入世外桃源。
只有有活力的乡村才能留得住人，脱贫攻坚已经补齐了贫困村的短板。
翻天覆地的变化，让我们看到了"创新、协调、绿色、开放、共享"发展理念结出硕果，看到了“绿水青山就是金山银山”的生动实践，看到了洛川县脱贫攻坚的现实答卷。
(-)贫穷是人类可怕的事情之一。
它映射的是生存力的低下，吃穿不足，居住窘迫，疾病缠身，婴幼儿死亡率高，人们无法享受现代经济和科技逬步带来的福利，也谈不上其他权利的保障。
上个世纪40年代的洛川，产业以种粮为主，但是产量不高，打下的粮食常常只够吃半年。
老一辈洛川人谈起那个年代，过年能吃顿肉，炖上一锅豆腐，是乡亲们一年到头最幸福的事；能穿件不要补丁的新衣裳是一年到头最美的梦。
穷的感觉，刻骨铭心，饿的感觉，刻肌透骨。
洛川县洛河峡谷砂石多，土壤少，土地贫瘠，河道狭窄，不少农户住在半崖上，夭阴下雨泥泞崎岖，难以行走。
一年一料包谷，一亩地收入不到500块钱。
向贫困宣战，一起动手创造幸福美好生活。
一个以人民为中心作为发展目标的党和政府，当然不能让人民长期遭受“穷的感受”。
70多年来，洛川县干部群众决战贫困，创造幸福美好生活的奋争从未停止。
1947年，洛川县阿寺村农民李新安从河南灵宝运回200余株苹果树苗，栽种在6.7亩自留地上,洛川苹果的神奇故事开始传唱，越唱越红火。
洛川人民怀念李新安，为了纪念他，在他栽种苹果树的土地上，为他立碑，特别是在县城以他的名字命名了广场——新安广场。
交通运输部关于十三届全国人大三次会议第3823号建议的答复函
交通运输部关于十三届全国人大三次会议第3823号建议的答复函文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2020.08.21•【文号】交公路建字〔2020〕57号•【施行日期】2020.08.21•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文关于十三届全国人大三次会议第3823号建议的答复函交公路建字〔2020〕57号罗霞代表：您提出的关于提升农村公路治理能力支持乡村振兴战略的建议收悉。
现答复如下：“四好农村路”是习近平总书记亲自总结提出、领导推动实践的一项重要的民生工程、民心工程、德政工程。
党的十八大以来，习近平总书记站在党和国家事业发展全局的高度，先后三次对农村公路的发展作出重要指示。
2017年12月，习近平总书记指出，“四好农村路”建设取得实实在在的成效，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气，也为党在基层凝聚了民心。
要求我部从实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战的高度，聚焦突出问题，完善政策机制，既要把农村公路建好，更要管好、护好、运营好，为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障。
近年来，我部坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，把习近平总书记重要指示作为农村公路发展的根本遵循和行动指南，坚持将“四好农村路”建设作为服务全面建成小康社会、推进农业农村现代化、让人民共享改革发展成果的重要载体，坚持问题导向和目标导向，定向精准施策，逐步形成了“政府主导、部门协同、上下联动、运转高效”的农村交通工作大格局。
不断完善政策法规体系，加大农村公路政策指导力度，大力推动农村公路立法，积极推动《农村公路条例》的出台，推动出台了《国务院办公厅关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》，制定印发了《农村公路建设管理办法》《农村公路养护管理办法》，发布了《小交通量农村公路工程技术标准》《农村公路养护技术规范》等标准规范，印发了《交通运输部关于推进“四好农村路”建设的意见》《交通运输部国家发展改革委财政部自然资源部农业农村部国务院扶贫办国家邮政局中华全国供销合作总社关于推动“四好农村路”高质量发展的指导意见》等政策性文件，从顶层设计层面加大对农村公路工作的指导力度。
农村道路工程项目实施方案
农村道路工程项目实施方案一、项目概况农村道路是农村地区基础设施建设的重要组成部分，对于农村地区的交通运输、经济发展、社会稳定具有重要意义。
本项目选取XX省YY市ZZ县农村道路工程项目为研究对象，主要包括道路改建、修复和新建工程。
本项目旨在通过改善农村道路设施，提高农村地区的交通便利性和安全性，促进当地农村经济的发展和社会的进步。
二、项目背景1. 农村地区交通运输不便目前，XX省YY市ZZ县农村道路存在着道路破损、交通拥堵和交通事故频发等问题。
部分村庄交通运输不便，给农民出行和农产品运输带来了困难，限制了农村地区的经济发展。
因此，有必要对道路进行改建、修复和新建工程，以提高农村道路的通行能力和安全性。
2. 政策支持力度加大为了促进农村地区的发展，相关政府部门加大了对农村基础设施的投入力度，鼓励各地区开展农村道路改善工程。
本项目受到了政府的大力支持，为项目的顺利实施提供了有力保障。
三、项目目标1. 提高农村道路通行能力通过改善和修复道路，提高农村道路的通行能力，缓解交通拥堵，提升道路的通行效率，方便农民出行和农产品运输。
2. 提高农村道路安全性加强对农村道路安全设施的建设和维护，降低交通事故发生率，保障农村道路的安全通行。
3. 促进农村地区经济发展改善农村道路设施，为农村地区的经济发展创造更好的交通环境，推动农村产业的发展，增加农产品的销售渠道，提高农民的收入水平。
四、项目内容1. 道路改建工程对现有道路进行改建，包括路面修复、加宽、加强路基和路面材料的更换等。
采用现代化的道路建设技术和材料，提高道路的承载能力和使用寿命。
2. 道路修复工程对部分损坏严重的道路进行维修和修复，去除道路面的裂缝和坑洼，修复路基和路肩，改善道路的平整性和通行舒适性。
3. 道路新建工程在需要新建的地方，对农村道路进行规划和建设，以缩短交通距离，方便村庄之间的联通，增加农民的出行便利性。
五、项目实施方案1. 项目前期准备(1) 项目调研和规划：对农村道路的现状进行全面调研和分析，绘制项目规划图，并制定详细的实施方案。
生态恢复大规模工程项目实践案例分享
生态恢复大规模工程项目实践案例分享在全球环境问题日益严峻的背景下，生态恢复成为了当今社会关注的焦点之一。
为了保护和修复生态环境，许多地区都开始实施大规模生态恢复工程项目。
本文将分享一些具有代表性的生态恢复大规模工程项目实践案例，并分析其成功的原因和存在的挑战。
1. 三北防护林工程（中国）三北防护林工程是中国政府长期以来推行的一项重要生态工程项目。
该项目旨在修复中国北方三个沙漠化最为严重的地区，即内蒙古、甘肃和河北。
通过植树造林、防风固沙和水土保持等措施，这个项目成功地恢复了大面积的生态系统，减少了沙尘暴的频发，改善了气候环境，提升了当地居民的生活质量。
2. 卡尔希尔精细矿山环境恢复工程（澳大利亚）卡尔希尔精细矿山环境恢复工程是澳大利亚政府在实践生态恢复方面的典范。
该项目位于昆士兰州中部，曾经是一座规模庞大的铜矿。
在矿山运营完成后，政府投入大量资源和资金对该地进行了综合性的生态修复工作。
通过土地复育和植被恢复，卡尔希尔矿区成功地转变为了一片郁郁葱葱的森林，恢复了该地区的生态平衡。
3. 伊斯坦布尔生态城项目（土耳其）伊斯坦布尔生态城项目是土耳其政府推行的一项旨在改善城市环境的生态恢复项目。
该项目计划在伊斯坦布尔的一片废弃工业区上构建一个以可持续发展为理念的生态城市。
该生态城将采用低碳建筑、清洁能源、节水系统和垃圾分类等先进技术，以实现环境友好和资源的高效利用。
该项目的实施将大大提升伊斯坦布尔的生态环境，为未来的城市发展提供了可持续的模式。
这些生态恢复大规模工程项目的成功体现了大规模工程项目在修复环境方面的潜力。
然而，在实践中也存在一些挑战和问题需要解决。
1. 技术挑战：生态恢复工程涉及到生物多样性保护、土壤修复、水资源管理等复杂的技术问题。
要想成功实施这些项目，需要有先进的技术手段和专业的人才支持。
2. 资金需求：大规模生态恢复工程需要巨额的资金投入，包括项目设计、施工、监测和后期维护等各个方面。
政府和企业需要共同肩负起责任，确保项目的可持续性。
甘肃省人民政府关于加快全省公路建设的意见-甘政发〔2014〕105号
甘肃省人民政府关于加快全省公路建设的意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 甘肃省人民政府关于加快全省公路建设的意见甘政发〔2014〕105号各市、自治州人民政府，兰州新区管委会，省政府有关部门：为贯彻落实党的十八届三中全会和省委十二届八次全委(扩大)会议精神，加快全省公路建设步伐，为全省经济社会发展提供交通运输保障，现提出如下意见：一、主要目标和重点任务（一）主要目标。
全面落实《国家公路网规划（2013年—2030年）》、《交通运输部集中连片特困地区交通建设扶贫规划纲要（2011—2020）》、《甘肃省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《甘肃省“十二五”交通运输发展规划》、《甘肃省高速公路网布局规划（2009年调整）》，深入实施“3341”项目工程和“1236”扶贫攻坚行动，加快推进全省公路建设，形成布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的公路运输网络。
到2016年，基本建成省内高速公路主骨架，通车里程突破4000公里，建设、改造普通国省干线公路6000公里以上，普通国省干线二级及以上公路比重达到60%以上。
实现全省100%的乡镇和80%的建制村通沥青（水泥）路。
到2020年，高速公路通车总里程达到6000公里以上，实现县县通高速，普通国省干线公路二级及以上公路比重达到80%以上，到2018年提前两年实现所有建制村通沥青（水泥）路。
到2030年，力争高速公路通车里程达到8000公里，实现全省高速公路网规划目标。
普通国省干线公路除交通量小、地形困难路段外，基本建成二级及以上公路，通车里程达到20000公里。
农村公路达到15万公里。
自然资源部对十三届全国人大四次会议第6795号建议的答复
自然资源部对十三届全国人大四次会议第6795号建议的答复文章属性•【制定机关】自然资源部•【公布日期】2021.06.25•【文号】自然资人议复字〔2021〕27号•【施行日期】2021.06.25•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】自然生态保护正文对十三届全国人大四次会议第6795号建议的答复自然资人议复字〔2021〕27号石丽平代表：您提出的《关于支持申报贵州省武陵山区山水林田湖草生态保护修复工程的建议》收悉。
建议对于开展生态保护修复工作，筑牢长江中上游生态屏障，提出了很好的意见。
该建议由我部会同财政部办理。
现答复如下：一、相关背景情况武陵山区是以武陵山脉为中心，以土家族、苗族、侗族为主体的湘鄂渝黔四省（市）毗邻地区，是长江重点生态区中的生物多样性保护优先区。
贵州梵净山作为武陵山脉主峰，是乌江与沅江的分水岭，梵净山更是因其独一无二的生物多样性，于2018年7月获准列入世界自然遗产名录，作为全球保护级别最高的保护地，被誉为地球生物多样性的绿洲、动植物的基因宝库、全人类宝贵的遗产。
2021年2月，习近平总书记在贵州视察指导工作期间强调：“优良生态环境是贵州最大的发展优势和竞争优势，要牢固树立生态优先、绿色发展的导向，统筹山水林田湖草系统治理，加大生态系统保护力度，科学推进石漠化、水土流失综合治理，不断做好绿水青山就是金山银山的这篇大文章。
”二、我部主要考虑我部深入贯彻落实习近平生态文明思想，坚持山水林田湖草是生命共同体的理念，坚持节约优先、保护优先、自然恢复为主，推进山水林田湖草沙整体保护、系统修复和综合治理，努力提升生态系统质量和稳定性，维护国家生态安全。
2021年，中央财政启动实施山水林田湖草沙一体化保护和修复工程，已将贵州武陵山区山水林田湖草沙一体化保护和修复工程纳入支持范围。
三、已经开展的工作和下一步打算（一）关于武陵山区生态保护修复规划编制情况2020年6月，国家发展改革委、自然资源部联合印发《全国重要生态系统保护和修复重大工程总体规划（2021-2035年）》，其中布局了长江重点生态区生态保护和修复重大工程，将支持开展武陵山生态保护修复重点工程。
筑就奔向小康生活的康庄大道——平利县交通行业脱贫攻坚纪实
筑就奔向小康生活的康庄大道——平利县交通行业脱贫攻坚纪实作者：暂无来源：《法治与社会》 2017年第11期“要想富，先修路”，公路是平利县唯一的运输途径，是平利发展的关键所在，也是制约产业发展、阻碍群众脱贫致富的首要因素。
“十三五”开局以来，平利县交通运输局始终坚持把脱贫攻坚作为头等大事和一号工程来抓，按照县委县政府打赢脱贫攻坚战的安排部署和省市交通行业脱贫攻坚工作要求，以建设中国最美丽乡村作为总体目标，紧紧围绕平利“女娲茶饮、乡村旅游”两大支柱产业，全面加快贫困村交通基础设施建设，把公路修进村组、园区，进一步改善群众出行环境，促进产业发展群众增收，打通制约群众脱贫致富的“最后一公里”。
加强衔接跑项目平利县山大沟深、群众居住分散，交通基础差，虽已在“十一五”期间实现了村村通水泥路目标，但建设标准、通达深度和网络化程度低，已难以适现阶段应群众出行和产业发展需求，交通不便仍是制约群众摆脱贫困的首要难题。
“十三五”期间，陕西省村级公路的建设重点仍是解决建制村通畅问题，由于平利已在“十一五”期间实现建制村“村村通水泥路”目标，故而无法争取省市通村公路项目。
“巧妇难为无米之炊”！没有资金支撑，“交通引领发展、助力脱贫攻坚”就成了一句空话！正在因资金问题一筹莫展的时候，国家适时出台了西部贫困地区政策，允许通过政策性贷款解决建档立卡贫困村基础设施建设。
平利县迅速行动起来，以最快速度展开贷款前期申报工作，经过多次衔接、落实交通行业脱贫攻坚贷款资金3亿元（其中国开行1.85 亿元、农发行1.15亿元）。
在扶贫贷款资金的支持下，平利“十三五”交通扶贫项目终于从“纸上”落到了“地上”。
资金来之不易，为使有限的资金能够切实改善群众出行环境，促进产业发展带动群众增收脱贫，平利交通局紧紧围绕全县“旅游、茶饮”两大支柱产业，会同镇村逐一对申报的项目进行现场勘查比较，根据惠及人口多少、产业规模大小先后进行了两轮项目筛选，最终形成《平利县“十三五”交通行业扶贫规划》，确保把每分钱都用在刀刃上。
国家重点推进西部建制村道路建设
问题 的有力抓 手 ，在 促进农村 经济社
为贯彻落实 《 国务院办公厅关 于
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资源 ， 步 完善 县 、 、 三级 网络 。 逐 乡 村
活 动 ， 强 活 动 的针 对性 和 实效 性 ， 增 是 促 解读 ：学 前 教 育 是 我 国各 级 各 类 推 进 农 业 现 代 化 、 进 农 村 经 济 发 展 、 满足 农 民薄 弱环 节 ， 入 园难” “ 园 “ 、入 贵 ” 成 为 群 众 反 映 强烈 、 会 高度 关 等 社
和 中央经济工作 会议 精神 ，适应 当前 最 为 直 接 的 公 共 基 础设 施 之 一 ， 对繁 农 村经济社会发展 的新 形势 ，顺应农 荣农村经济 、促进农村社会进 步具有
十 时期 ， 国农 村 公 我 民群众 生产生活 的新要求 ，同绕加快 重要 意 义 。“ 一五 ” 路 发 展 突 飞 猛进 ，尤 其 是 东 中部 地 区 发展现代农业 、建设农村公 共服务体 农 村 公路 通 达 、 通 畅 建 设 工程 取 得 巨 系 ，把 政府主导带动与各方 面力量参 重 与结合 起来 ，把开展集 中活动与完善 大成 效 。在 此 基 础 上 ， 点推 进 西部 地 区建 制村 通达沥青路 ，将进 一步促进 长效机 制结合起来 ，把为农 民办实事
建设 ，促进农村经济社 会又好 又快 发 运燃 油价 格补 贴工 作 ，建 立农 村 客运公
促进农 村 客运发展 。 展 。通 知 指 出 ， 织 开 展 “ 下 乡 ” 组 三 活 共财政 奖励 制度 ， 解读 ： 村 公路是 与“ 农 ” 系 农 三 关 动 ，要 深 入 贯 彻 党 的 十 七 届 五 中全 会
注 的 重 大 民 生 问题 。 学 前 教 育 资 源短
一带一路土地治理民生灌溉工程,张掖水库3标段
一带一路土地治理民生灌溉工程,张掖水库3标段摘要：1.一带一路土地治理民生灌溉工程简介2.张掖水库3标段项目背景3.工程意义和目标4.项目实施内容和进展5.对环境和民生的影响6.未来展望和挑战正文：一带一路土地治理民生灌溉工程，是我国在推动一带一路倡议下，实施的一项重要民生工程。
其中，张掖水库3标段项目作为工程的组成部分，备受关注。
张掖水库3标段项目位于我国甘肃省张掖市，项目背景源于当地严重的水资源短缺问题。
长期以来，张掖市面临着水资源分布不均、利用率低、浪费严重等问题，导致当地民生和经济受到影响。
为此，我国政府决定投资建设张掖水库3标段项目，以解决水资源问题，推动当地经济社会发展。
该项目的主要目标是改善土地治理和民生灌溉条件，提高水资源利用效率。
通过建设水库、输水管道等设施，实现水资源的合理调配，为周边农田和居民提供充足、稳定的水源。
同时，项目还注重环境保护，采取一系列生态措施，减轻工程建设对环境的影响。
项目实施内容和进展方面，张掖水库3标段目前已完成主体工程，开始发挥效益。
工程包括一座水库、两条输水管道以及其他配套设施。
水库容量为1.8亿立方米，输水管道总长约120公里，设计灌溉面积达10万亩。
自项目投入使用以来，周边农田灌溉条件得到显著改善，农民收入逐年增加。
在环境和民生方面，项目的实施取得了积极成果。
通过科学规划和合理布局，工程在满足灌溉需求的同时，有效减轻了对生态环境的影响。
项目还带动了当地就业，提高了民众生活水平。
然而，工程建设和运营过程中仍面临一些挑战，如水资源管理、生态环境保护等。
展望未来，张掖水库3标段项目将继续发挥重要作用，为一带一路沿线国家提供借鉴。
在应对水资源短缺、改善民生、保护环境等方面，我国将不断探索创新，推动一带一路土地治理民生灌溉工程取得更多成果。
同时，我们也应关注项目实施过程中的挑战，努力实现可持续发展，为全球水资源的合理利用和人类福祉作出贡献。
总之，张掖水库3标段项目作为一带一路土地治理民生灌溉工程的一部分，不仅为我国解决了水资源问题，也为全球类似地区提供了有益借鉴。
2024年乡村康庄工程实施情况总结
2024年乡村康庄工程实施情况总结
1. 政策推动：2024年，政府继续推进乡村康庄工程，制定了一系列政策举措，为实施乡村康庄工程提供了政策支持和经济资金。
政府提供了专项补贴和奖励措施，鼓励乡村康庄工程在各地快速推进。
2. 基础设施建设：乡村康庄工程着重在农村地区提升基础设施建设。
2024年，许多乡村地区实施了电力、道路、水利等基础设施的改善工程。
农村地区的电力供应得到了改善，道路被修复和扩建，农村地区的供水和排水系统得到了升级。
3. 乡村旅游发展：乡村康庄工程也着力促进乡村旅游的发展。
2024年，不少农村地区开展了农家乐、民宿等乡村旅游项目，吸引了更多的游客前往农村地区观光和体验农耕生活。
这些乡村旅游项目不仅为农民提供了额外的收入来源，也促进了农村地区的经济发展。
4. 农产品产业升级：乡村康庄工程还注重提升农产品的附加值和品质，促进农产品产业的升级和发展。
2024年，农村地区不少农民通过加工农产品、发展农产品品牌等方式，提高了农产品的附加值和销售额。
政府也加大了对农产品产业的扶持力度，鼓励农民投资农产品加工设施，提高农产品的质量和竞争力。
总的来说，2024年乡村康庄工程在政策推动、基础设施建设、乡村旅游发展和农产品产业升级等方面取得了一定的进展。
这些举措不仅改善了农村地区的基础设施条件，也促进了农村经
济的发展和农民的收入增加。
但也需要进一步加大投入力度和政策支持，持续推进乡村康庄工程，使农村地区更加现代化、宜居化和美丽化。
青海公路工程施工
青海，这片广袤的土地，拥有着壮丽的自然风光和深厚的文化底蕴，正吸引着越来越多的游客前来探访。
为了满足旅游业的发展需求，近年来，青海省加大了公路基础设施建设的力度，推动了一系列重大公路工程项目的实施，为青海的经济发展和旅游业带来了新的机遇。
青海的公路工程施工在面临诸多挑战的同时，也取得了显著的成果。
在高寒缺氧的环境下，建设者们顽强拼搏，克服了重重困难，用智慧和汗水铺就了一条条通往青海高原的坦途。
青海的公路工程建设项目中，既有新路的建设和老路的改扩建，也有桥梁、涵洞等配套设施的建设。
这些工程不仅提高了道路的通行能力，还美化了道路环境，为行车提供了更高的安全保障。
以青海湖旅游专用公路一期工程为例，该项目全长121.3公里，将建设桥梁8座、涵洞163道。
先期开工建设的倒淌河至二郎剑段全长50公里，目前该项目已完成路基清表7.25万平方米、挖方22.9万立方米、填方19.7万立方米、边坡覆土8.1公里。
在这样艰苦的自然环境下，建设者们夜以继日地工作，用他们的辛勤付出保证了工程的顺利进行。
此外，G345线杂多至查吾拉段公路改建工程也是一个典型的例子。
该项目全长211.7公里，位于国家三江源自然保护区，建设条件异常艰苦。
但是，青海威远路桥有限责任公司历经500多个日夜，在高寒环境下克服困难，完成了该改建工程，被誉为一座丰碑。
在公路工程施工过程中，质量和安全是最重要的两个方面。
项目管理和安全管控不放松、不脱管，确保了主体工程和附属工作施工过程中零事故零伤亡发生。
同时，施工单位严格按照设计文件和规范要求进行施工，确保了工程质量。
随着气温回暖，施工现场迅速组织复工复产，施工作业安全有序推进。
青海省的公路工程施工在全体建设者的共同努力下，正按照既定的目标前进，为青海的经济发展和旅游业的发展提供强有力的支撑。
未来，青海省将继续加大公路基础设施建设的投入，不断提升公路交通的水平和质量，以更好地服务于人民群众的出行和经济的发展。
路面工程施工报道
【路面工程施工全面展开】提升道路质量，促进地方经济发展近日，我国多地路面工程施工全面展开，提升道路质量，促进地方经济发展。
本文将为您介绍几个正在施工的路面工程，以及它们对当地经济和社会发展的积极影响。
首先，青海省交控集团消息，青海湖旅游专用公路（I期）项目路面工程正式实施。
该项目是高质量创建国际旅游目的地青海湖示范区的一项重大工程，全长121.3公里。
先期开工建设的倒淌河至二郎剑段正在加紧施工，全长50公里。
路基清表、土方填筑、波纹管涵施工和路面料备料工作已全面展开，确保倒淌河至二郎剑段今年5月31日交工验收。
项目路面工程采用水稳砾石基层铺筑，以提高道路使用寿命和行车舒适度。
项目完工后，将大大提升青海湖旅游交通条件，吸引更多游客，促进当地旅游业发展。
其次，湖南省的益阳至常德高速扩容工程已经进入路面施工阶段。
该项目是国家高速公路网规划中的二广高速公路（G55）和长沙至常德北线国家高速公路（G5517）的重要组成部分，全长93.5公里。
路面施工涉及多个关键工程，如沅水特大桥的主桥挂篮施工。
目前，沅水特大桥的主桥悬浇梁已完成74号块，设计速度为每小时120公里。
项目预计2025年9月完成建设。
届时，将有效缓解现有高速公路的交通压力，提高道路通行能力和效率，为当地经济社会发展提供有力支撑。
此外，黑龙江省的亚雪（亚布力至雪乡）公路项目也在加紧施工。
该项目是为迎接亚冬会而重点建设的交通要道，也是连接雪乡景区的重要旅游路线。
路面施工内容包括将亚布力滑雪场附近的路面加宽5米，以及将通往雪乡的路段路面加宽至3.5米。
项目计划在9月下旬完成主体工程，15.55公里和80.304公里的路段将分别达到19米和10.5米的宽度。
这将有助于提高道路通行能力和游客旅游体验，进一步推动当地旅游业发展。
最后，安徽省合肥市肥东段的S104合宣路路面养护工程项目即将全面放行。
该项目是合肥市第二批普通国省干线公路养护工程的一部分，全长17.079公里。
采取“四大举措” 加快乡村道路建设
采取“四大举措” 加快乡村道路建设近年来，我国乡村道路建设取得了长足的发展，但在一些偏远地区和贫困地区，仍然存在着道路建设滞后、交通不便等问题。
为了进一步改善农村道路建设状况，提升农村交通便利性，我国政府提出了“四大举措”，加快乡村道路建设，为农村经济发展和农民生活改善提供更好的支持。
下面我们就来详细介绍一下这些举措。
加大资金投入，促进农村道路建设。
资金是推动农村道路建设的关键，加大资金投入是农村道路建设的重要保障。
近年来，我国政府加大了对农村道路建设的资金投入力度，通过中央和地方财政资金、银行信贷、社会资金、国际合作等渠道，不断增加对农村道路建设的投入。
特别是在农村公路“村村通”工程中，政府积极对接各类资金来源，着力解决资金难题，确保农村道路建设资金充足。
未来，政府将进一步加大对农村道路建设的资金支持，确保各地的农村道路建设得到有效推进。
优化道路规划，推动农村道路网建设。
规划是农村道路建设的基础，科学合理的道路规划能够有效提高农村道路的建设质量和效益。
政府已经启动了农村道路规划调整工作，依托现代信息技术，精准测算各地农村交通需求，科学规划农村道路网，通过统筹谋划、衔接主干、加强次干、畅通支路，构建起城乡一体、主次衔接、上下畅通的立体立交农村道路网。
通过规划优化和升级改造，将不少偏远地区和贫困地区的道路交通问题得到有效解决。
推动科技创新，提升农村道路建设水平。
科技创新是现代农村交通建设的重要动力，引领农村道路建设迈向高质量发展。
政府鼓励各地探索道路建设的科技创新路径，推动新技术、新材料、新工艺在农村道路建设中的应用，提升农村道路建设的水平。
鼓励引进国外先进的农村道路建设技术和设备，提高农村道路建设的智能化水平。
通过科技创新，将有力地推动农村道路建设向更高水平迈进。
强化监管执法，确保农村道路建设质量安全。
监管执法是维护农村道路建设市场秩序、规范农村道路建设行为的重要手段，政府将继续加强对农村道路建设的监管执法工作，严格规范农村道路建设市场，严肃查处农村道路建设违法行为。
公路助力乡村振兴跑出“加速度”
公路助力乡村振兴跑出“加速度”
作者：
来源：《作文周刊·中考版》2022年第40期
新聞速递
农村因路而兴、因路而富。
近日，交通运输部、国家发展改革委等六部门联合发布了《农村公路扩投资稳就业更好服务乡村振兴实施方案》，启动新一轮农村公路建设和改造。
党的十八大以来，我国“四好农村路”建设取得了实实在在的成效，新改建农村公路253万公里，解决了1040个乡镇、10.5万个建制村通硬化路难题，新增5万多个建制村通客车，改造农村公路危桥超6万座，实施安全生命防护工程超127万公里……一条条希望之路，一头连接着碧水青山，一头连通着亿万民心，不仅让农民的钱袋子鼓了起来，更串起了农民对美好生活的向往。
观点一览
农村公路是农村地区覆盖范围最广、服务人口最多、公益性最强的交通基础设施，将进一步补齐农村交通基础设施短板，扩大农村公路有效投资，稳定农民就业，更好服务巩固拓展脱贫攻坚成果，助力全面推进乡村振兴。
“四好农村路”承载着亿万农民的脱贫致富梦和乡村振兴梦。
各地区各部门要拿出“愚公移山”之志，建立健全“四好农村路”高质量发展和吸收就业困难人员就业的长效机制，完善农村交通运输体系，拓展农民就业渠道，使农民真正成为农村公路发展的参与者、监督者和受益者，切实增强农民的获得感、幸福感。
高寒地区高速公路取土场复垦的植被恢复
高寒地区高速公路取土场复垦的植被恢复
李超
【期刊名称】《黑龙江交通科技》
【年(卷),期】2016(039)012
【摘要】新建高速公路临时用地取土场属建设项目占用临时用地,生产过程中不可避免的造成地表土地的破坏.因此,为保护环境、保护土地.对取土场进行复垦.针对黑龙江省等高寒地区的气候、土壤等环境因素进行分析、讨论以便为今后的高寒地区取土场复垦提供经验.
【总页数】2页(P17,19)
【作者】李超
【作者单位】黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司,黑龙江哈尔滨150070
【正文语种】中文
【中图分类】U416.1
【相关文献】
1.公路施工取土场植被恢复技术应用研究
2.高速公路取土场比选和平原取土场排水设计探讨
3.浑善达克沙地公路取土场边坡不同植被恢复模式效果评价
4.吉林省西部高速公路取土场用地土地复垦工程典型设计研究——以通榆县高速公路取土场为例
5.沙地公路取土场植被恢复模式与效果分析
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要致富先修路的事例青海互助
要致富先修路的事例青海互助夏日的清晨，高原上的阳光照耀在青海省湟中区共和镇苏尔吉村刚刚铺好的柏油马路上，满载各类蔬菜的运输车辆从村里出发，驶向省内外的各大市场。
“种菜收益好，我种了30亩菜，去年年收入过了十万。
今年村里给我们铺了柏油路，我们的小三轮能跑，老人们也有地方锻炼，党的政策好，我们种菜积极性更高。
”正在自家菜地里忙着收菠菜的蔬菜种植大户胡贵西满脸喜悦的说。
柏油路铺进了苏尔吉村，不仅美化了村容村貌，也成了村民的致富通道。
从曾经的贫困村到现在远近闻名的“蔬菜村”，从20年前人均年收入不过千元到现在的过万元，苏尔吉村的发展得益于政府的好政策，也得益于日益畅通的交通。
“若要把蔬菜产业发展好，首先要把路修好。
在村两委的积极争取，在上级党委的支持下，今年我们铺了宽敞平坦的柏油路，老百姓运输蔬菜更方便，更畅通。
”苏尔吉村村委会副主任王芳告诉记者，自2000年以来，村里主要发展蔬菜生产，随着蔬菜产业的日益壮大，村民种菜的积极性也越来越高，如今村里的蔬菜不仅销售到省内外的各大超市也远销到全国各地，老百姓的经济收入越来越高，获得感和幸福感逐年提升。
农村没有路，致富有难度。
苏尔吉村只是湟中区“四好农村路”建设的一个缩影。
近年来，湟中区秉承“要致富、先修路”的理念，致力于农村公路建设，全力畅通内循环。
“十三五”期间，湟中区围绕乡村振兴战略，加快建设“四好农村路”，落实并组织实施了全长13公里的土门关乡贾尔藏村旅游公路、全长15.4公里的湟中区共和镇至湟源县界公路、全长7.8公里的拦隆口镇至拉尔贯公路湟中段工程及全长2.4公里的土门关乡上山庄花海旅游配套道路等4条重点扶贫旅游配套公路工程，公路交通建设已成为全区实施乡村振兴战略的“先手棋”和“助推器”。
交通的便利，让湟中人走向了远方，也让更多的人走进了湟中。
截至“十三五”末，全区累计接待游客1600.52万人，旅游收入39.37亿元,带动8100多名群众稳定增收。
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前 ， 路 建 设 单 位 违 法 取 土 主 要 有 ３种 形 式 ： 是 施 工 公 一 单 位 未 经 批 准 ， 自转 移 取 土 场 位 置 ， 采 滥 挖 ， 成 耕 擅 乱 造 地 或 基 本 农 田毁 坏 ； 是 施 工 单 位 以 雇 车 为 名 ， 行 变 二 进 相 “ 土 ”， 一 些 不 法 之 徒 以 可 乘 之 机 ， 盗 农 田 土 壤 集 给 偷 作 为 公路 建 设用 土 ， 成 田 间地 头 到处 “ 花 ”毁 坏 农 造 开 ，
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陵 地 区 ， 方 量 远 远 大 于 挖 方 量 。 我 省 西 部 某 重 点 公 路 期 、 金 的 限 制 ， 不 得 不 使 出 浑 身 解 数 另 谋 “ 路 ” 违 填 资 便 出 ， 建 设 项 目在 施 工 过 程 中 ， 由于 施 工 单 位 取 土 引 发 的 违 法 法 取 土 现 象 随 即 大 量 出现 。 案 件 多 达 数 十 起 ， 起 了 社 会 各 界 的 广 泛 关 注 。在 国 家 引
能 违 法 啊 ！某 市 市 委 刘 副 书 记 说 起 公 路 建 设 取 土 问 题 ，
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挥 部 副 总指 挥杨 旭 东 介 绍 ， 目前 ， 国 公 路 设 计 单 位 对 取 土 场 问题 ， 我 们 也 多 次 找 国 土 资 源 部 门 的 同 志 协 调 ， 我 可 他 们 有 自 己 的 职 权 范 围 ， 批 的 地 方 都 批 了 ， 大 多 能 但 国 家 的 土 地 政 策 了解 不 够 ， “ 类 ” 认 识的柿 子运 不 出哇 ， 百 姓急 得 哇 哇哭 啊 … … ” 老
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这是 小 品 《 鞭 子 》 的一 段 脍 炙 人 口 的 台词 ， 明 了 三 中 说 个 道 理 — — “ 致 富 ， 修 路 ” 要 先 。
同时 ， 路设 计 单位在 勘 察设 计 阶段对 取 土场 土壤 公 钻 探 、 验 的 “ 线 条 ” 也 造 成 施 工 单 位 在 作 业 过 程 中 化 粗 ，