速派1.8T发动机培训
发动机台架标定培训
九.COT（催化器过热保护）
COT(催化器过热保护)条件：
设定较高的 温度不让发 动机进入催 化器过热保 护(一般温度 设为1024度）
kfcotp_con vtemp max limit<fixed curve>
kfcotp_con vtemp control limit<fixed curve>
摩擦功测量方法
启动发动机待水温升至94℃时快速拔下喷油 器驱动器，将发动机调整至规定转速，节气 门保持全开，此时发动机处于测功机到拖状 态，所测扭矩均为负值，发动机冷却液温度 不断降低，待冷却液降至规定温度时采取发 动动机工作的各项参数数值，所采数值用于 计算填写标定界面的节点扭矩值。
PEPORT ON WORK
机性能开发以及整车开
发要求，需
要在台架测功机上针对不同转速、不同负荷对发动机进行基
本性能标定，以确保发动机在各个工况下的性能达到最佳，
为整车后续标定打下良好的基础。
一.台架标定简介
2台架标定内容:
VE发动机充气效率标定
○ 摩擦功标定 ○ 点火角标定 ○ 扭矩修正标定 ○ PE动力加浓标定 ○ 爆震窗口标定 ○ COT催化器过热保护 ○ 发动机外特性试验(WOT)及
作用：车载ECU在不同工况下通过排气压力与进气压力的 比值“A”来查找确定相应的喷油量，标定过程中通过调 整VE值来修正A ,进而确定喷油量。
VE 标定的工作界面
横坐标：发动机转速 纵坐标：排气压力与进气压力比值 节点：发动机充气效率 VE标定的最终目的是控制发动机
在各种工况的喷油量
燃油积分学习值 A 工作界面 C
Keconvtemp s t o i c h M BTr e f _ m t <fixed curve>
上海大众途观培训发动机教材
油封
进气侧平衡轴抛面图
上海大众Tiguan途观培训教材
26
2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI）
机油泵
弹簧
主动齿轮
被动齿轮， 可轴向移动
冷启动阀 活塞 止回阀
上海大众Tiguan途观培训教材
27
2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI）
冷却系统
•缸体横流冷却 •机油冷却器
机械结构油底壳
•油底壳上部用铝合金制成
•油底壳内安装聚酰胺材料防 止油液飞溅的蜂窝状内芯
上海大众Tiguan途观培训教材
16
2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI）
曲轴箱通风系统
气体进入进气歧管 其他进入涡轮增压端
油气入口
曲轴箱内的通道 回油口
止回阀 粗油分离器 上海大众Tiguan途观培训教材
机械结钩缸体
•平衡轴位于曲轴箱里，并且 直接装在曲轴的上面
•冷却液泵没有装在曲轴箱里 •控制链条装于曲轴箱的侧面 •连接机油过滤器的通道在发 动机的上方 •在吸气侧装有一个用于分离 油中大颗粒的油颗粒分离器
上海大众Tiguan途观培训教材
13
2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI）
机械结钩缸盖
通过改进向进气道喷油的方法 来提高发动机性能，为了再进一步 提高发动机的燃油经济性及环保性 能，人们想出了直喷这种技术。 柴油发动机很省油，它采用的 就是直喷技术。也就是说：在这种 发动机上，所需要的燃油是按精确 需求量在指定时刻到达指定位臵的。
上海大众Tiguan途观培训教材
3
1.汽油直喷原理
FSI基本原理
上海大众Tiguan途观培训教材
发动机实训教案范文
发动机实训教案范文
一、培训总体安排
1.时间安排
本次实训按照正常的学时分配，每节课4个学时，共计8个学时。
2.教学内容
本次实训的具体内容分为三个部分：发动机结构介绍，发动机系统的
安装，发动机的排除故障。
三、发动机结构介绍
1.基本介绍
发动机是车辆操纵、动力的源头，它包括发动机缸，进气、排气系统，点火系统，润滑系统，点火系统等，通过释放能量使车辆运动。
2.结构介绍
（1）缸
发动机的核心部件，由内燃机缸、舱盖，缸体、缸盖、活塞等组成，
主要用来容纳燃料混合气的空间，完成燃烧过程。
（2）进气系统
包括进气管、排气调节器等，进气管的作用是带动空气进入发动机内部，排气调节器的作用是调节排气阀的开启时机。
（3）排气系统
包括排气管、排气阀等，排气管的作用是带动废气从发动机的缸体中排出，排气阀的作用是调节排气管的开启时机。
（4）点火系统
包括点火器、火花塞等，点火器的作用是向缸内发射火花，让燃料点燃，火花塞的作用是产生火花，从而完成点火。
（5）润滑系统
包括机油泵、滤清器等，机油泵的作用是将机油从油箱内输入发动机内部。
发动机培训
电喷发动机工作原理
培训人员：石庆国
文字
电喷发动机采用电子控制，可根据每循 环的进气量对各缸所需要的燃油喷射量 进行精确计量和控制，并且还可以根据 执行结果来改变控制目标，实现闭环反 馈控制过程。 比化油器式动力性、经济性、排放性能 有明显改善 冷启动性能也得到提高、动态响应好
培训人员：石庆国
油路
培训人员：石庆国
动画
培训人员：石庆国
起动系
1．发动机起动方法 （1）发动机起动 （2）起动过程 （3）起动时间 由起动到自行运转所需时间，电起动< 间隔15 15s 人力起动<30s 由起动到自行运转所需时间，电起动<5s、间隔15s，人力起动<30s （4）起动转速 ·在一定环境条件下起动时，必须的最低转速，柴油机 100~300r/min r/min、 50~70r/min r/min。 100~300r/min、汽油机 50~70r/min。 （5）起动方法 ·人力起动：手摇转动飞轮，小功率机采用 人力起动：手摇转动飞轮， 人力起动 ·电起动：蓄电池为电源、串激直流电机 电起动： 电起动 蓄电池为电源、
培训人员：石庆国
发动机常用传感器
常用的传感器主要有：空气流量计（L型）、 进气管绝对压力传感器（D型）、发动机转 速与曲轴位置传感器、温度传感器、节气门 位置传感器、氧传感器、爆燃传感器、稀空 燃比传感器等。另外，还有各类开关、继电 器等。
培训人员：石庆国
控制内容
（1）燃油喷射的控制 包括喷油正时和喷油量的控制。 （2）点火控制 包括点火正时和导通角的控制。 （3）其它辅助控制系统 包括怠速控制、排放控制（油箱通风、废气再 循环、二次空气供给）、进气控制（谐振增压、 废气涡轮增压、可变进气道、可变进气相位）
《发动机培训讲义》课件
contents
目录
• 发动机概述 • 发动机的组成与工作过程 • 发动机的维护与保养 • 发动机的常见故障与排除方法 • 发动机的发展趋势与未来展望
01
发动机概述
发动机的定义与分类
总结词
发动机是一种将其他形式的能量转换为机械能的装置，广泛应用于汽车、船舶 、飞机等领域。根据不同的分类标准，发动机可以分为多种类型。
发动机的工作过程
压缩
将可燃混合气压缩 ，提高其温度和压 力。
膨胀
利用燃烧产生的能 量推动活塞下行， 使曲轴旋转。
进气
吸入空气，使可燃 混合气进入气缸。
燃烧
点燃可燃混合气， 使其在气缸内燃烧 。
排气
将燃烧后的废气排 出气缸。
发动机的燃烧过程
着火延迟期
速燃期
从点火时刻起到燃气开始燃烧的这段时间 。
燃烧速度最快的阶段，放出大量热量，使 压力迅速上升。
详细描述
根据燃料类型，发动机可以分为汽油发动机、柴油发动机、燃气发动机等；根 据实现转换的方式，发动机可以分为内燃机、外燃机等；根据应用领域，发动 机可以分为汽车发动机、航空发动机、船舶发动机等。
发动机的工作原理
总结词
发动机的工作原理主要是通过燃烧燃料产生高温高压气体，推动活塞运动，进而带动曲轴转动，产生机械能。
系统堵塞也可能导致功率不足，需要定期清洗和维护。
05
发动机的发展趋势与未来展望
发动机技术的创新与发展
01Байду номын сангаас
02
03
04
燃油喷射技术
采用高压喷射技术，提高燃油 雾化效果，提高燃烧效率。
缸内直喷技术
将喷油嘴置于缸内，实现燃油 与空气的更佳混合，提高燃烧
发动机调整实训
发动机调整实训简介发动机是汽车的核心部件之一，负责提供动力和驱动车辆运行。
一个好的发动机调整可以提高发动机性能，减少能耗和排放，延长发动机寿命。
发动机调整实训是汽车维修技术培训的一部分，通过实际操作和训练，提高技术工人的发动机调整能力。
一、调整前准备工作在进行发动机调整实训之前，需要进行一系列的准备工作：1.确认车辆信息：包括车辆型号、发动机型号、使用年限等。
根据车辆信息选择适当的调整方法和工具。
2.确认调整要求：根据车主的需求和发动机的实际状况，确定调整目标和要求。
例如，提高动力输出、减少油耗、改善排放等。
3.检查工具和设备：确保所需的工具和设备完整且正常工作。
例如，调整用的扳手、测量仪器、电脑诊断设备等。
4.进行安全检查：保证实训场所的安全，并采取必要的安全措施，例如佩戴防护眼镜和手套，确保安全工作环境。
二、调整流程1.整体检查：先对发动机进行整体检查，包括外观、线路连接、密封情况等。
确保没有明显的损坏和松动现象。
2.点火系统调整：通过检查点火系统，包括火花塞、点火线圈、点火线路等，确保点火正常并能提供稳定的能量。
3.燃油系统调整：检查燃油系统，包括燃油泵、喷油嘴、燃油滤清器等。
确保燃油供给充足且燃烧效果良好。
4.气缸压缩调整：使用压缩表测量每个气缸的压缩情况。
如果压缩不均匀或压力不达标，需要进行相应的调整，例如气缸磨削或替换活塞环等。
5.气门和凸轮轴调整：检查和调整气门间隙、推力杆高度等参数，确保气门的开闭正常并能提供适当的进排气量。
6.曲轴和连杆调整：检查曲轴和连杆的间隙、磨损情况，确保传动平稳且能提供足够的动力输出。
7.发动机冷却系统调整：检查冷却系统中的水泵、散热器、水箱等部件，确保冷却效果良好，温度控制在适当范围内。
8.排气系统调整：检查排气管、消声器、排气阀等部件，确保排气畅通，减少排放。
9.最终调试和测试：对调整后的发动机进行最终调试和测试，确保各项参数符合要求，并进行相关记录和报告。
汽车发动机装调实训报告
一、实训目的1. 巩固和加强汽车发动机构造与原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
2. 掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、装调方法和步骤及注意事项。
3. 学习正确使用装调设备、工具的方法。
4. 了解安全操作常识，熟悉零部件装调后的正确放置，以及正确装配汽车部件的方法，并且培养良好的工作和生产习惯。
5. 锻炼和培养学生的动手能力。
二、实训内容1. 发动机总成装调（1）发动机总成装调的目的：使发动机各部件之间达到预定的装配关系，确保发动机正常工作。
（2）发动机总成装调步骤：1）检查发动机各部件是否齐全，有无损坏。
2）按照装配顺序，将发动机各部件组装在一起。
3）安装曲轴、连杆、活塞、缸盖等主要部件。
4）调整气门间隙、曲轴轴向间隙、曲轴旋转平衡等。
5）检查发动机润滑系统、冷却系统、点火系统等。
6）进行发动机试车，观察发动机运行情况。
2. 发动机零部件装调（1）发动机零部件装调的目的：确保发动机各零部件之间达到预定的装配关系，提高发动机性能。
（2）发动机零部件装调步骤：1）检查零部件是否齐全，有无损坏。
2）按照装配顺序，将零部件组装在一起。
3）安装轴承、轴瓦、活塞环、气门等。
4）调整零部件间隙，确保零部件之间接触良好。
5）检查零部件装配后的性能，如气门间隙、活塞环间隙等。
6）进行发动机试车，观察发动机运行情况。
三、实训过程1. 准备实训场地和设备，确保实训环境安全。
2. 按照实训指导书的要求，进行发动机总成装调。
3. 严格按照装调步骤，进行发动机零部件装调。
4. 在装调过程中，注意观察各部件之间的装配关系，确保装配正确。
5. 进行发动机试车，观察发动机运行情况，检查装调质量。
6. 对装调过程中遇到的问题进行总结，提高装调技能。
四、实训结果与分析1. 实训结果：通过本次实训，掌握了汽车发动机总成、各零部件的装调方法和步骤，提高了动手能力。
2. 实训分析：（1）在装调过程中，要注意零部件的装配顺序，确保装配正确。
速派1.8T发动机培训
增压器损坏原因之一
• 发动机润滑油供油滞 后、节流、缺油、润 滑油品质不够和在润 滑油里有杂质等，都 会造成增压器因缺少 良好的润滑而引起的 严重损坏，如图所示：
34
增压器损坏原因之二
• 外来物体进入压气机叶 轮或涡轮叶轮 • 由于涡轮增压器的工作 转速一般都在10万转/ 分钟左右，因此任何微 小的物体(如沙砾)进入 压气机或涡轮机，都会 打坏叶轮，如图所示：
36
涡轮增压器作业时的注意事项
• 1）不该拆的不要拆，不该调 整的不要任意调整； • 2）松开增压器前，清洁连接 部位及其周围； • 3）拆下的部件应放在干净表 面并盖好，不可使用有绒毛的 抹布； • 4）打开的部件要盖好，只可 装用干净的部件 ； • 5）只在马上安装时才打开备 件的包装，不可使用散放的部 件； • 6）如果系统已打开，尽可 能不使用压缩空气，尽可能 不移动车辆。 • 7）所有软管接头均应用卡 箍紧固，增压系统应密封， 应更换自锁螺母； • 8）重新安装前增压器压力 软管及插头应无油脂，使用 专用工具安装弹性卡箍； • 9）增压器安装完后应使发 动机怠速运行约1分钟，不 可马上提高转速，以保证增 压器的机油供给。
6
二、斯柯达速派1.8T发动机的技术参数
项 目 标代 识码 排 升 量 最 功 千 /转 大 率 瓦 /分 气数 缸 每气数 缸门 缸 毫 径 米 冲 毫 程 米 压比 缩 燃标 最 油号 低 110/5700 4 5 81.0 86.4 9.3 RON 95 内 容 AWT 1.871 备 注
喷射及点火系统 点火顺序 排放标准 增压 电子油门 无分电器点火系统(DIS) 催化净化器 爆震控制 自诊断 凸轮轴调整 Lambda控制
22
涡轮增压器
上海大众途观培训发动机教材-EA888_1[1].8_TSI_&_2.0_TSI
![上海大众途观培训发动机教材-EA888_1[1].8_TSI_&_2.0_TSI](https://img.taocdn.com/s3/m/1cbd66c4d5bbfd0a79567386.png)
通过改进向进气道喷油的方法 来提高发动机性能，为了再进一步 提高发动机的燃油经济性及环保性 能，人们想出了直喷这种技术。 柴油发动机很省油，它采用的 就是直喷技术。也就是说：在这种 发动机上，所需要的燃油是按精确 需求量在指定时刻到达指定位臵的。
上海大众Tiguan途观培训教材
3
1Байду номын сангаас汽油直喷原理
FSI基本原理
J271 发动机控制单元继电器
冷却液温度传感器
上海大众Tiguan途观培训教材
22
2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI）
链条驱动系统
主要有包括: 正时链条 平衡轴链条 机油泵链条
上海大众Tiguan途观培训教材
23
2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI）
链条驱动系统
•滞后调节
上海大众Tiguan途观培训教材
20
2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI）
进气凸轮轴调节系统（VVT）
单向阀 油道（A）
•提前调节
上海大众Tiguan途观培训教材
21
2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI）
进气凸轮轴调节系统（VVT）
空气质量计
转速传感器
霍尔传感器
上海大众Tiguan途观培训教材
7
2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI）
简要介绍
这 两 款 代 号 为 CEA 和 CGM的汽油直喷发动机 代表了德国大众发动机 技术的最新成果，在保 证高可靠性的前提条件 下，同时拥有非常好的 性能指标。
上海大众Tiguan途观培训教材
8
2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI）
1.8TSI发动机正时调节
1.8TSI发动机正时调节
平衡轴正时的调整（1）
步骤
- 拆卸凸轮轴正时链 -拆卸平衡轴正时链的链条张紧器- 1- 。 -旋出螺栓- 2- ，取出张紧轨。 -旋出螺栓- 3- 和- 4- ，取出滑轨。 -拆下平衡轴正时链。 -将中间链轮 / 平衡轴转到标记处- 箭头-
9
1.8TSI发动机正时调节 平衡轴正时的调整（2）
步骤
-再次检查调整情况。 -检查中间链轮 / 平衡轴的标记- 箭头- 。 - 安装凸轮轴正时链 -安装多楔皮带
11
配气相位的调整（4）
步骤
-将正时链装到排气凸轮轴链轮上。 -将正时链装到曲轴链轮上。 -安装凸轮轴正时链时：驱动链 / 链轮的 标记- 箭头- 必须重合。 - 沿- 箭头 B- 和- 箭头 C- 方向旋转调整 工具，并将正时链安装到 进气凸轮轴的 链轮上。
7
1.8TSI发动机正时调节
配气相位的调整（5）
配气相位的调整（2）
步骤
-用合适的螺丝刀沿- 箭头 1- 方向抬起 链条张紧器的簧片，再 沿- 箭头 2- 方 向按压正时链张紧轨，并用定位销 T40011- 固 定。 -拆卸正时链张紧器螺栓- 3- ，并取出 正时链张紧器。
-拆下螺栓- 2- ，取下正时链张紧轨。 - 拆卸螺栓- 1- ，取下正时链滑轨。 - 拆下凸轮轴正时链。
5
1.8TSI发动机正时调节
配气相位的调整（3）
步骤
•- 拆卸油雾分离器
• - 拆卸真空泵
• - 沿- 箭头- 方向撬出凸轮轴密封 盖- 1- 。
•- 安装凸轮轴正时调整工具 FVNST 9143- A- 和 正时调整工具 - FVNST 9143- B- ，并在- 箭头 A- 位置用螺栓固定6Βιβλιοθήκη 1.8TSI发动机正时调节
发动机基础培训技巧1PPT课件
26.02.2021
.
5
发动机标识简介2
• R4—直列4缸发动机（Reihemotor)
• V6—V型6缸发动机（V-Motor)
• MJ02—02年年型（Modell Jahr)
• MQ200 的含义:
M 机械操纵式变速箱
Q 动力总成横置
200 变速箱传递的额定扭矩是200Nm
• 大众集团产品代码 PQ34 的含义是：
4B
Audi A6 2.8L/S 5V 汽油机(V6)
1G Jetta A2 1.9L/S 2V 柴油机(R4)
1J
Bora A4 1.6L/S 5V 汽油机(R4)
1J
Bora A4 1.6L/S 5V 汽油机(R4)
1J
Bora A4 1.8L/T 5V 汽油机(R4)
1J
Bora A4 1.8L/T 5V 汽油机(R4)
1J
Bora A4 1.8L/S 5V 汽油机(R4间生产的发动机种类
• Jetta A2 1.6L 2V 64kW E2 SG&AG • Jetta A2 1.9L SDI 47kW E3 SG • Bora A4 1.6L 5V 78kW E2 SG&AG • Bora A4 1.8L/S 5V 92kW E3 SG&AG • Bora A4 1.8L/T 5V 110kW E4 SG&AG • Audi A6 1.8L/S 5V 92kW E2 SG • Audi A6 1.8L/T 5V 110kW E2 SG&AG • Audi A6 2.4L V6 5V 125kW E2 AG • Audi A6 2.4L V6 5V 125kW E4 SG&CVT • Audi A6 2.8L V6 5V 140kW E4 SG&CVT
发动机基本知识培训入门PPT课件
ⅰ
ⅱ
ⅲ
ⅳ
ⅴ
ⅵ
两大机构：
配气机构
市场部服务部培训中心
第页
发动机基础知识
两大机构：
配气机构
按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气体（汽油机）或空气（柴油机）得以及时地、充分地进入气缸，废气得以及时地、充分地从气缸排出。
第页
发动机基础知识
冷却系统
节温器
气缸盖
气缸垫
气缸体
机油散热器
水 泵
散热器
五大系统：
冷却系统流向示意图
市场部服务部培训中心
第页
发动机基础知识
01
02
03
04
05
发动机基础知识
2
1
5
4
3
6
发动机基础知识
① EQ 6 100﹣1
⑹ 发动机的术语
产品序号
指气缸数
气缸直径为100mm
企业名称
② EQ 6 B T A 5.9
市场部服务部培训中心
第页
发动机基础知识
活塞连杆组
市场部服务部培训中心
第页
发动机基础知识
活塞连杆组
承受气缸中气体压力，并将此力通过活塞销传递给连杆，以推动曲轴旋转，活塞顶部还与气缸盖气、缸壁共同组成燃烧室。活塞顶部与高温燃气直接接触，工作环境恶劣，且承受周期性变化的气压力和惯性力，因此要求活塞质量小、热膨胀系数小、导热性好以及耐磨。目前活塞材料一般采用铝合金。
⑦ 压缩比
⑹ 发动机的术语
市场部服务部培训中心
斯柯达明锐发动机培训教材
功率/扭矩曲线
斯柯达明锐发动机培训教材
机械结构
斯柯达明锐发动机培训教材
链式驱动
机械部分
斯柯达明锐发动机培训教材
外部皮带驱动
3: 使用专用工具T10355。 曲轴中心紧固 螺栓和中间
的O型圈每次拆装都进行更换 。
拧紧扭矩-150牛.米+90度。 皮带盘上有上止点标记。
斯柯达明锐发动机培训教材
燃油压力传感器
斯柯达明锐发动机培训教材
燃油压力的测量
前提条件： 1. 蓄电池电压至少为 12.5 V。 2. 燃油滤清器正常 3. 燃油箱至少应充满 1/4 。 4. 燃油泵控制单元 J538 正常； 5. 检查点火装置已关闭。
检测步骤： 1. 使用01-03功能，读取燃油压力。 2. 压力额定值为7巴（表压）。 3. 检查保持压力。 4. 10分钟至少能维持压力：3.75巴（表压）。
的发动机油浸润） 6. 支撑环（燃油分配器通过该支撑环施加
将喷射阀固定在气缸盖内的力）。
斯柯达明锐发动机培训教材
燃油喷嘴的拆装工具
斯柯达明锐发动机培训教材
控制单元拆装
先拆雨刮器
后拆前盖板
斯柯达明锐发动机培训教材
控制单元拆装 1. 取下刮水器固定螺栓，拆除刮水器。 2. 取下内网格盖板。 3. 取下控制单元固定螺栓，其中4号自攻螺栓涂有防松剂，必须用热风机加热
斯柯达明锐发动机培训教材
内部链条驱动 内部链条用于曲轴和平衡轴 之间的驱动。
斯柯达明锐发动机培训教材
平衡轴拆装 1. 左平衡轴的外塑料套筒凸块必须对准安
装位置。 2. 右驱动轮的定位钉安装在左面定位孔。 3. 取出右侧平衡轴时，注意先拆卸后部的
发动机培训计划方案
发动机培训计划方案一、培训目的发动机是现代机械设备中最重要的动力源，发动机的性能优劣将直接影响机械设备的工作效率和使用寿命。
因此，针对发动机的培训是十分必要和重要的。
本培训计划旨在提高学员对发动机的理论知识和实际操作技能，使他们能够更好地应对发动机故障和维护工作，提高设备的运行效率和安全性。
二、培训对象本培训计划主要针对具有一定机械基础的技术人员和机械操作人员，包括但不限于机械工程师、技术员、机修工、维护人员等。
他们需要具备一定的机械知识和技能，但对发动机相关知识较为薄弱，需要通过培训来加强自身的发动机知识。
三、培训内容本培训计划内容主要包括发动机的结构原理、工作原理、故障诊断与维修、安全使用等方面的知识。
1. 发动机结构原理（1）发动机的基本结构与组成（2）发动机的工作原理与分类（3）发动机的性能参数与检测2. 发动机故障诊断与维修（1）发动机故障的常见原因与分类（2）故障诊断的方法与步骤（3）发动机维修与保养的注意事项3. 发动机安全使用（1）发动机基本操作规程（2）发动机运行安全与事故预防（3）发动机启动与停止的注意事项四、培训方式本培训将采取理论教学与实际操作相结合的方式进行，注重理论知识的讲解、实际操作的演示和学员的动手实践。
具体培训方式包括但不限于：1. 课堂讲授：由专业的发动机讲师进行理论知识的讲解和案例分析。
2. 实际操作：安排学员进行发动机的拆装与维修操作，加深对理论知识的理解。
3. 现场考察：邀请学员参观发动机生产厂家或现场运行设备，了解实际应用。
五、培训时间与地点本培训计划将根据实际情况确定培训时间与地点，一般安排在工作日的空闲时间进行培训，培训地点可根据实际情况选定在公司内部或外部的培训场所。
六、培训教材与设备本培训计划将提供培训教材和相关设备，包括发动机的结构原理教材、故障诊断与维修实例、实际操作所需设备及工具等。
七、培训考核与评价在培训结束后，将对学员进行考核和评价，以检验学员对发动机知识的掌握程度和实际操作技能。
汽车发动机认识实训(ppt75页)
② 飞轮的作用
储存动能 帮助启动
曲柄连杆机构
项目三 曲轴飞轮组认识实训
3.主轴瓦和止推垫片
① 主轴瓦与连杆瓦的区别
油槽
主轴瓦
② 止推垫片与翻边瓦的作用 防止曲轴前后窜动
止推垫片
连杆瓦 翻边瓦
曲柄连杆机构
实施项目：
各组学员根据所学内容完成以下项目：
3.气门导管
气门导管
汽缸盖
气门导管
气门座圈
作用：为气门导向，使气门准确无误座落入气门座圈内。
配气机构
实施项目：
各组学员根据所学内容完成以下项目：
根据咨询内容对照实物，完成项目单中图2-19 中的注释，在图2-20下方注明气门所属类型。
根据课堂咨询并对照实物注明项目单中图2-21 左边元件的名称，并根据咨询内容完成右图的 注释。
根据咨询内容完成项目单图2-15中的元件 名称注释，在图2-16的图片下方注明元件 名称。
根据咨询内容完成项目单文字内容中空缺 部位填写。
曲柄连杆机构
课堂小结
辨认项目单表2-5中的元件名称及安装位置，完成表 2-5的填写。
活塞-活塞栏杆组 缸垫-机体组 连杆-活塞连杆组 活塞销-活塞连杆组
飞轮-曲轴飞轮组 曲轴-曲轴飞轮组 主轴瓦-曲轴飞轮组 连杆瓦-活塞连杆组
根据咨询内容，分别注明项目单中图2-22和图 2-23中配气传动组所属类型，并判断实践车辆 或实验台架上的配气传动组所属类型在后面的 “□”中打上“√”。
根据咨询内容及工作台上的元件形状，完成图 2-24中元件名称注释，并注明图2-25及图2-26 中所画元件的名称。
配气机构
课堂小结：
辨认项目单表2-5中的元件名称及安装位置，完成表 2-5的填写。
柴油机中级培训计划
柴油机中级培训计划一、前言柴油机作为一种常见的内燃机，在工业生产中有着非常广泛的应用。
为了提升员工的技能和知识水平，提高工作效率，特制定了柴油机中级培训计划，以便员工能够更好地掌握柴油机的原理、结构和工作原理，准确识别和排除故障，提高设备的运行稳定性和安全性。
二、培训内容1. 柴油机的原理和分类2. 柴油机的结构和工作原理3. 柴油机的基本参数和性能特点4. 柴油机的润滑系统5. 柴油机的冷却系统6. 柴油机的燃油系统7. 柴油机的进气和排气系统8. 柴油机的点火系统9. 柴油机的故障排除与维护三、培训目标1. 掌握柴油机的基本原理和结构2. 熟悉柴油机的工作原理和性能特点3. 能够正确使用柴油机的润滑、冷却、燃油、进气、排气和点火系统4. 能够准确识别和分析柴油机的故障，并采取相应的维修和保养措施5. 提高员工的团队合作意识和安全意识四、培训方式1. 理论课程：通过讲座、课件、视频等形式，由专业技术人员进行基础理论和知识的讲解。
2. 实操课程：通过设备维修和模拟操作，提高员工的实际操作能力。
3. 案例分析：通过实际案例分析，让员工能够更好地应对各种故障和问题。
4. 应用研讨：开展员工学习交流和团队合作，提高员工的学习兴趣和能力。
五、培训安排第一天：柴油机的原理和分类- 理论课程：讲解柴油机的工作原理、基本分类和应用领域。
- 实操课程：通过柴油机的拆装和组装实验，让员工掌握柴油机的结构和组成部件。
第二天：柴油机的性能特点和参数- 理论课程：讲解柴油机的基本参数、性能特点和工作环境要求。
- 实操课程：通过柴油机的性能测试和数据分析，提高员工对柴油机性能的认识和掌握。
第三天：柴油机的润滑和冷却系统- 理论课程：讲解柴油机的润滑系统和冷却系统的工作原理和结构。
- 实操课程：通过柴油机的润滑和冷却系统的维护和保养实验，提高员工对柴油机的维护能力。
第四天：柴油机的燃油和进气系统- 理论课程：讲解柴油机的燃油系统和进气系统的工作原理和结构。
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可变进气凸轮的工作情况
• 2.1当发动机未运转
供油点
（熄火）时，没有油
压被运用在链条拉紧 油液返回
和凸轮轴调整机构，
目的是阻止链板升起
时产生摇动，因此在
启动发动机有一个位
熄火时
置会产生噪音影响。
12
可变进气凸轮的工作情况
• 2．2 车辆启动时， 这调整活塞被锁住直 到足够的油压已建立， 并且阻止摇动部分晃 动，所以链条驱动内 部产生噪音，这时凸 轮轴调整被阻塞在目 标位“后期位置”。
欢迎大家来参加培训
• 请认真听讲，不得喧哗； • 请将通迅工具改为无声； • 谢谢大家配合。
1
斯柯达速派1.8T发动机专题培训
斯柯达(中国)
2
速派1.8T发动机培训内容：
• 1、发动机概述与技术参数 • 6、二次空气喷射
• 2、配气机构
• 7、氧传感器
• 3、TURBO
• 8、OBD
• 4、DIS
• 速派1.8T使用的五阀 （5V）的110KW废气 涡轮增压汽油发动机， 拥有多项含金量极高 的高科技技术
5
发动机概述
• 采用无分电器独立点火线圈、静态高压分配器， 点火能量直接传输到火花塞，减小能量损耗， 提高点火效率；
• 采用可变进气相位控制，电子油门，运用爆震 控制，确保发动机工作平顺，动力强劲澎湃；
数据:- 01-08-94（1.8T） • 01-02-故障提示 • 电磁阀触点间电阻：10~18Ω • 注意检查调整机构的油路部分。
18
五气门技术优点
1、 排量小，功率大 2、发动机效率高，油耗 低 3、 扭矩特性好，牵引力 大 4、结构小巧发动机质量 小 5、充气效率高 6、排气门充钠，使得温 度得以适当降低。
• 空气的压力和密度增大可以 燃烧更多的燃料， 这样就可 以增加发动机的输出功率了。
24
4、速派1.8T带中冷器的涡轮增压 系统主要零部件及检测方法:
• 增压压力传感器G31-101#三线 位于中冷器后部
有
2个
7
速派1.8T功率扭力曲线图
8
三、速派1.8T的配气机构
• 1、速派1.8T采用了双顶 置凸轮轴（DOHC-Double Overhead Camshaft）， 传动用的液压顶柱很轻， 可以直接使用凸轮轴驱 动气门。
• 气门机构的各个零件更 适合于高速引擎。
9
2、速派1.8T采用了先进的可变气 门正时的新技术。
气缸数
4
每缸气门数
5
缸径 毫米
81.0
冲程 毫米
86.4
压缩比
9.3
燃油标号 最低
RON 95
喷射及点火系统 点火顺序 排放标准 增压 电子油门 无分电器点火系统(DIS) 催化净化器 爆震控制 自诊断 凸轮轴调整 Lambda控制
Motronic ME7.5
1-3-4-2
EU-4
有Leabharlann 有有有有
2个
有
有
20
四、速派1.8T的废气涡轮增压器 的原理与维护
21
2、什么是涡轮增压器
1、涡轮增压即Turbo，其简 称为T，
2、涡轮增压器按工作方式 分有机械式涡轮增压和废 气涡轮增压
3、按数量分有单涡轮增压 和双涡轮增压
4、我们通常指的涡轮增压 是指废气涡轮增压，其工 作一般是通过发动机排放 的废气驱动叶轮带动泵轮， 将更多空气送入发动机
• 9、电子油门
• 5、三元催化器
• 10、发动机控制技术与诊断
3
发动机概述
• 斯柯达速派1.8T采用双顶置凸轮轴 （DOHC）直列四缸1.8升涡轮增压的汽油 发动机。
• 配备的变速器是自动变速箱，无论是高 转速时的动力输出，还是低转速时的扭 力输出，都具有大排气量自然进气汽车 发动机的性能。
4
发动机概述
22
涡轮增压器
• 实际上是一种空气压缩机， • 在目前的技术条件下，涡
轮增压器是惟一能使发动 机在工作效率不变的情况 下增加输出功率的机械装 置。
23
3、废气涡轮增压器的原理
• 利用发动机排出的废气惯性 冲力来推动涡轮室内的涡轮， 涡轮又带动同轴的叶轮，叶 轮压送进气，使之增压进入 汽缸。
• 当发动机转速增快，废气排 出速度与涡轮转速也同步增 快，
• 速派1.8T发动机的建 链板 设性是安放了满足特 活塞 定需要的凸轮轴调整 机构，该凸轮轴调整 只调整进气凸轮轴。
电磁阀
锁销
10
使用可变进气凸轮的好处
• 使用可变进气凸轮，增加了充气效率。 在中低转速时，提高发动机的扭矩；在 高转速时，保持发动机的最大功率。采 用可变配气相位（凸轮轴调整）就是要 使发动机各工况（如：怠速、最大功率/ 扭矩……）均得到最佳的配气相位,改善 发动机的排放，降低了油耗，减少尾气 污染。
• 一是功率调整位置：
排气凸轮轴 15
速派1.8T采用的先进的可变气门正时 机构具有两个调整位置。
• 二是扭矩调整位置：
排气凸轮轴 16
可变气门相位的执行机构
• 发动机电脑通过凸轮 轴调整电磁阀，控制 凸轮轴调整机构工作， 以完成气门相位的可 变调整。
17
凸轮轴调整电磁阀的检修：
• 可以对其进行执行元件自诊断：01-03 • 发动机转速达2200~4000rpm，读取测量
德国大众汽车公司是5阀门应用的佼佼者。
19
四、速派1.8T的废气涡轮增压器的介绍
• 1、速派1.8T发动机利用废气驱动涡轮对进气 进行增压，通过涡轮增压系统对吸入的空气进 行压缩，这类涡轮增压器属于径流式废气涡轮 增压器。
• 采用此项技术，增大了进气气体密度，提高了 进气效率，从而增加了每个进气冲程进入燃烧 室的空气量，提高升功率和升扭矩，达到提高 燃烧效率、减少燃油消耗量，提高整机使用经 济性、增大扭力、减少有害废气排放的目的。
启动时
13
可变进气凸轮的工作情况
• 2．3 凸轮轴调整机 构运转时，一旦先前 确定的油压到达锁止 销表面上，并如此抵 抗弹簧的力量，这锁 止销就释放活塞以至 它能移动到目标位 “早期位置”，这些 由发动机控制单元协 同控制执行。
运转时
14
速派1.8T采用的先进的可变气门正时 机构具有两个调整位置。
• 采用废气涡轮增压中冷技术，二次空气喷射系 统，三元催化转化器，运用氧传感器进行闭环 控制，在确保大扭力输出的同时，保证尾气的 低排放。
6
二、斯柯达速派1.8T发动机的技术参数
项目
内容
备注
标识代码
AWT
排量 升
1.871
最大功率 千瓦/转/分 110/5700
最大扭矩 牛顿米/转/分 210/1750..4600