公路改建工程跨河大中桥梁防洪评价报告

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桥梁防洪评价报告(通过省厅评审)

XXX桥跨XX河防洪评价报告（报批稿）XXXX二0一七年七月XXX防洪评价报告（报批稿）批准：XXX审定：XXX审查：XXX校核：XXX报告编写：XXX目录1概述01.1项目背景1.2评价依据21.3技术路线及工作内容41.4其它51.5评价范围51.6评价洪水标准的确定62基本情况72.1建设项目概况72.2河道基本情况92.3现有水利工程及其它设施情况142.4水利规划及实施安排143河道演变173.1河道历史演变概况173.2河道近期演变分析193.3河道演变趋势分析244防洪评价计算264.1水文分析计算264.2壅水高度及壅水范围364.3桥梁下弦高程的复核384.4冲刷计算395防洪综合评价445.1建设项目与有关水利规划的关系及影响分析445.2项目建设是否符合防洪防凌标准、有关技术和管理要求445.3项目建设对河道行洪安全的影响分析445.4项目建设对河势稳定的影响分析465.5项目建设对护岸及其它水利工程与设施的影响分析465.6建设项目对防汛抢险的影响分析465.7建设项目防御洪涝的设防标准与措施是否适当475.8项目建设对周边环境及水质的影响475.9项目建设对第三人合法水事权益的影响分析476影响的防治与补救措施486.1降低对河道岸坡影响的措施486.2降低对环境、水质影响的措施486.3桥梁汛期施工应采取的措施497结论与建议507.1结论507.2建议50附图：1概述1.1项目背景1.1.1项目所在地理位置交通运输是经济腾飞的基础，是国民经济发展的动脉，与社会进步、经济发展、国防建设有着密切的联系。

交通运输发展的快慢、优劣直接影响国民经济的发展，同时也对社会经济发展起着支撑、保障和引导作用。

在全面建设小康社会、全面实现协调和可持续发展的总体要求下，交通运输更承担着新时期赋予的重要责任。

本项目XXX，主要分为两期，一期项目起点位于XXX与XXX平面交叉处，全长约5.485公里,二期项目为自一期项目终点XXX东向西南方向前行，跨越XX河后继续向西南方向前行跨越XX后至XX村与县道XXX平面交叉处结束，全长约1.8公里。

桥梁防洪评价报告

桥梁防洪评价报告一、引言近年来，气候变化引起的极端天气事件频繁发生，洪水成为一种常见的自然灾害，给城市交通系统以及桥梁带来了严重的威胁。

为了保障桥梁的安全性，提高其防洪能力，本次评价报告对市桥梁的防洪情况进行了综合评估。

二、评价目标和评价内容评价的目标是确定桥梁的防洪能力以及日常维护情况，并提出必要的改善措施。

评价内容主要包括桥梁设计、建设材料、维护管理措施等方面的考察。

三、评价方法和过程采取实地勘查和文献资料调研相结合的方法进行桥梁防洪评价。

首先对桥梁进行实地勘测，包括测量桥梁的梁跨、桥墩高度、桥梁底部距离水面的高度等基本参数。

然后，调取过去几年的洪灾记录和水位数据，分析洪水对桥梁的威胁程度。

同时，还调查了桥梁的设计图纸以及维护记录，评估了桥梁设计和维护管理的合理性。

四、评价结果和分析经过评估，得出以下结论：1.桥梁设计：桥梁的设计符合洪水等级的要求，但在面对较大规模洪水时，存在一定的安全隐患。

桥梁的洪水透排能力相对较低，不足以保证较大规模洪水通过，容易造成堰塞和溢流，导致洪水冲毁桥梁等危险情况的发生。

2.建设材料：桥梁的主要承重构件采用了优质的钢材和混凝土材料，具有一定的抗洪能力，但由于建设年限较长，存在一定的老化和损坏现象，部分构件已出现锈蚀、龟裂等问题，需要加强维护和修复。

3.维护管理措施：桥梁的定期维护和日常管理工作得到了一定的重视，但还存在一些问题。

首先，在桥梁河床下部存在明显的淤积和垃圾堆积现象，影响了桥梁的排水能力；其次，日常巡查不够及时和全面，导致一些潜在的损坏问题没有及时发现和修复。

五、改善措施基于对桥梁防洪评价结果的分析1.加强桥梁的洪水透排能力，改善桥梁预留闸孔或者溢流口的设计，增加桥梁洪水排放的通道，以减少洪水对桥梁的冲击力。

2.加强桥梁的结构维护和修复工作，定期检查桥梁的钢结构和混凝土结构，对存在问题的构件进行维修和更换，防止因老化和损坏引发的潜在安全隐患。

3.加强桥梁及周边河床垃圾清理工作，保持桥梁底部的排水能力，防止洪水在桥梁下部积水和堆积垃圾。

桥梁防洪评价报告

桥梁防洪评价报告一、引言随着气候变化和城市化进程的加快，洪灾频发成为城市管理者和工程师面临的一项重大挑战。

桥梁作为城市交通的重要组成部分，其防洪能力的评价对于城市防洪工作至关重要。

本报告旨在对桥梁的防洪能力进行评价，并提出相应的改进建议，以提高城市防洪水平。

二、桥梁防洪能力的评价指标1.设计洪水位：桥梁的设计洪水位决定了其能否正常通行和承受洪水冲刷的能力。

应根据历史洪水资料和水文学的分析，确定桥梁所处地区的设计洪水位。

2.桥梁的自清能力：自清能力是指桥梁在洪水来袭时，能否有效清除积水和漂草，保持畅通。

自清能力受到桥梁几何形态和水流速度的影响。

3.抗洪稳定性：桥梁的抗洪稳定性是指其在洪水冲击下不发生破坏的能力。

抗洪稳定性取决于桥梁的结构设计和材料强度等因素。

4.抗洪冲刷能力：桥梁抗洪冲刷能力体现了其抵御洪水冲刷的能力。

冲刷会对桥梁的基础、墩台和桥面等部位造成损害，因此抗洪冲刷能力的评价至关重要。

三、桥梁防洪评价结果及改进建议1.桥梁设计洪水位符合要求，但需要根据历史洪水事件的数据进行修订，确保洪水位的准确性。

2.部分桥梁的自清能力较差，淤积物和漂草经常阻塞桥梁下部空间，影响了水流通畅和桥梁的使用。

建议在设计桥梁时考虑加大桥梁下部空间，以提高自清能力。

3.部分桥梁的抗洪稳定性不足，易受洪水冲击而破坏。

需要对这些桥梁进行结构强化，并进行定期检查和维护，确保其稳定性。

4.部分桥梁的抗洪冲刷能力较弱，容易被洪水冲刷形成孔洞或破坏桥梁基础。

建议在桥梁基础的设计和施工中充分考虑洪水冲刷的影响，采用耐水、耐冲刷的材料和技术，提高抗洪冲刷能力。

四、桥梁防洪能力的改进措施1.完善桥梁设计标准，明确设计洪水位计算方法和要求，确保桥梁满足防洪需求。

2.在桥梁设计中加大桥梁下部空间，提高桥梁的自清能力。

同时，加强桥墩和桥面的防积水设计，避免漂草和积水对桥梁通行的影响。

3.对抗洪稳定性较差的桥梁，进行结构强化，并定期检查和维护，确保其安全使用。

大桥防洪评价报告实例

大桥防洪评价报告实例京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程跨老王坡滞洪区淤泥河大桥防洪评价报告----水文水资源局二ＯＯ九年六月目录1概述 (2)1.1 项目背景 (2)1.2 项目概况 (3)1.3 评价依据 (4)1.4 技术路线及工作内容 (5)1.4.1 河道设计洪水分析计算 (5)1.4.2 天然洪水位计算 (6)1.4.3 壅水计算 (6)1.4.4 河道冲刷计算 (8)2 基本概况 (9)2.1 河道基本情况 (9)2.1.1 河道概况 (9)2.1.2 河道地质情况 (10)2.1.3 水文、气候特征 (11)2.1.4 现有防洪标准及相应的洪峰流量、水位 (12)2.2 现有水利工程及其他设施情况 (12)2.3 水利规划及实施计划 (13)2.4 建设项目概况 (13)3 河道演变 (13)3.1 河道历史演变概况 (13)3.2 河道近期演变分析 (14)3.3 河道演变趋势分析 (14)4 防洪评价计算 (15)4.1 水文分析计算 (15)4.1.1 基本资料 (15)4.1.2 设计洪水计算 (16)4.2水位流量关系的确定 (19)4.3 桥位河段壅水分析计算 (23)4.3.1与河道交叉断面情况 (23)4.3.2壅水高度计算 (23)4.3.3壅水长度计算 (24)4.4冲刷计算 (25)5 防洪综合评价 (26)5.1工程与现有水利规划的关系与影响分析 (26)5.2与现有防洪防凌标准、有关技术和管理要求的适应性分析 (27)5.3对河道行洪安全的影响分析 (27)5.4对河势稳定的影响分析 (27)5.5对河道防洪工程及其它水利工程与设施的影响分析 (28)5.6工程对防汛抢险的影响分析 (28)5.7工程防御洪涝的设防标准与措施是否适当 (28)5.8建桥对淤泥河水质及通航的影响分析 (29)5.9工程对环境及水文测验影响分析 (29)5.10工程对第三人合法水事权益的影响分析 (30)6 工程影响防治措施 (30)6.1河道及堤防工程的防护措施 (30)6.2大桥施工期影响的补救措施 (30)6.3工程对防汛抢险影响的补救措施 (31)7 结论及建议 (32)1 概述1.1 项目背景京港澳高速公路作为我国公路运输的南北大动脉，是中部地区承接外部经济辐射、加强区内经济联系的最主要通道。

某某跨河大桥改扩建防洪评价报告

某某跨河大桥改扩建防洪评价报告一、背景介绍跨河大桥是一座重要的交通枢纽，位于市心脏地带，连接两岸的交通要道。

由于市所在地气候多雨，且周边山区众多，加之近年来气候变化导致降雨量增加，跨河大桥洪水威胁日益严重。

为了确保大桥的安全运营与使用，市政府决定对跨河大桥进行改扩建防洪工程。

二、改扩建防洪工程方案1.技术改进方案：a.提高桥墩高度：通过加高桥墩，使桥梁距离洪水位更远，在洪水泛滥时可以减少涌水对桥梁造成的压力，增强桥梁的抗洪能力。

b.施工桥面排水系统：在新建桥面时，将排水系统纳入设计考虑范围。

采用较大的排水管道，确保短时间内大量雨水顺利排出，避免对桥梁构件造成损坏。

c.设置液压式涵洞：在桥头两侧设置液压式涵洞，可以调节流量和水位，减少洪水对桥体的迫水力，降低洪灾风险。

2.系统规划方案：a.梳理加固桥墩体系，改善桥梁结构：对旧有桥墩进行全面检查，对于损坏和老化严重的桥墩进行加固和替换，提高桥墩的性能和稳定性。

b.制定应急管理计划：建立跨河大桥的应急管理预案，明确灾害事故发生时的应急预警、疏散和救援措施，最大限度降低人员伤亡和财产损失。

三、评价内容1.效果评价通过改扩建防洪工程后，跨河大桥的抗洪能力得到了大幅提升。

提高桥墩高度、建设排水系统和液压式涵洞等技术改进方案，可以更好地应对洪水泛滥时的挑战，减少对桥梁的损害。

系统规划方案的实施，增强了桥墩的稳定性和承载能力，为大桥的安全运营和使用提供了保障。

2.经济效益评价改扩建防洪工程的实施，有效降低了跨河大桥遭受洪灾的风险，减少了洪灾事件对桥体的破坏。

这不仅保障了大桥的安全使用，减少了维修和修复成本，还避免了桥梁因洪水破坏而导致的长期交通中断，对于城市交通、经济发展和社会稳定都具有重要的促进作用。

3.社会效益评价改扩建防洪工程的实施，提升了跨河大桥的抗风险能力，保障了人员、车辆和物资的安全通行。

在洪灾发生时，桥面排水系统能够及时排除雨水，防止道路积水，减少交通阻塞和事故发生的概率，提供了全天候可靠的交通通道。

宁夏某黄河大桥防洪影响评价报告

宁夏某黄河大桥防洪影响评价报告宁夏某黄河大桥防洪影响评价报告摘要:本报告评价了拟建的宁夏某黄河大桥修建后及施工期间对桥位附近河势变化、河道行洪、两岸的堤防安全和河道通航等的影响，并提出了应采取的补救措施和必要的工程。

关键词:黄河大桥防洪影响河势变化河道行洪堤防安全中图分类号：K826.16 文献标识码：A 文章编号：1.引言拟建宁夏某黄河大桥位于宁夏回族自治区中卫县，是国道主干线高速公路中跨越黄河的一座特大桥梁。

某高速公路是国家重点干线公路的组成路段，它的建设对加强我国西部与东部的交流，对建设宁夏回族自治区的公路骨架，对落实西部大开发的战略部署，促进西部地区的发展都有极其重要的意义，黄河大桥的建成，对改善自治区交通状况，促进宁夏经济发展将起到十分重要的作用。

2.桥梁布置及桥位河段基本情况拟建的黄河大桥河段为黄河黑山峡谷尾端, 河槽束范于两岸高山之间, 河槽较深，其宽度为200-280米，河段基本顺直，岸线整齐，河床表层为粗粒卵石。

河段只有一主河槽，无心滩，无分汊。

河岸抗冲能力相对较强，主河槽横向摆动相对较小。

整个河段比降为0.87‰，桥位处的水面比降为0.206‰。

2.1大桥主要技术指标1）主要技术指标设计车辆荷载：汽-超20级，挂-120，人群荷载：3KN/m2,风载-风速30.9m/s；设计洪水频率:1/300,设计温度:体系温差±25℃,塔梁与检索温差10℃,主梁顶板日照温差5℃,塔柱左右侧日照温差5℃；基础冲刷验算洪水频率:1/300,地震基本烈度:Ⅷ度,通航等级:Ⅴ级。

计算行车速度100公里/小时，路基宽26米，全线长121.2公里。

桥面宽度：行车道2×11.5米,中央分离带2.0米,防护栏2×0.5米,拉索区及检修道2×1.2米，总宽28.4米。

2）桥位确定依路线大的走向，结合地形、地质、河流特性等诸方面综合考虑，共选择上、下游两个桥位方案；（1）上游正线桥位桥轴线与水流方向基本正交。

大桥防洪评价报告实例

大桥防洪评价报告实例
一、背景介绍
近年来，我国北方地区频繁发生洪灾，为了加强防洪工作，提高大桥的抗洪能力，针对座大桥进行了防洪评价工作。

二、评价目标与内容
本次防洪评价的目标是评估大桥的防洪能力，包括以下内容：
1.大桥在不同洪水等级下的承载能力；
2.大桥在洪水冲击下的结构安全；
3.大桥的抗漂移和冲刷能力。

三、评价方法
本次评价采用了以下方法：
1.桥梁结构设计参数分析：通过查阅设计图纸和文献资料，了解大桥的结构参数，包括桥墩高度、墩台宽度等；
2.水流动力学模拟：利用计算流体动力学(CFD)技术，模拟不同洪水条件下水流对大桥的冲击力和水动力特性；
3.结构强度分析：对大桥各部位进行应力和变形分析，评估其结构的安全性；
4.抗漂移和冲刷能力评估：通过计算溢流洪水对大桥的侵蚀程度，评估大桥的抗漂移和冲刷能力。

四、评价结果
通过以上评价方法，得出以下评价结果：
1.大桥在设计洪水等级下具有较好的承载能力，能够安全通行；
2.大桥的结构安全系数较高，能够承受洪水冲击带来的额外荷载；
3.大桥的墩台宽度和桥墩高度设计合理，能够有效抵抗洪水的冲刷，保证了桥梁的长期稳定性。

五、评价建议
根据评价结果，提出以下改进建议：
1.增加大桥的通行能力，可以考虑扩建桥面或增设并线道；
2.加强大桥抗漂移和冲刷能力的考虑，可以采用加固桩或加装护坡等措施；
3.定期对大桥进行结构监测和维护，及时修复损坏部位，保证大桥的安全运行。

六、结论
本次大桥防洪评价结果表明，该桥具有较好的防洪能力，能够安全、稳定地应对洪水冲击，但也需要进一步加强抗漂移和冲刷能力，确保桥梁的长期安全运行。

跨河桥工程防洪评价报告

跨河桥工程防洪评价报告1 概述1.1项目背景为了加快新市区建设，**市市委、市政府通过了《**河新市区明珠文化公园周边大型公建项目规划》、《机场北路改造工程、明珠东路延伸工程、机场南路延伸工程及纵十路道路规划》等6个规划。

依据规划，**市市建设局坚持以新市区建设和旧城区改造并重的原则，先后实施“两湖一河”园林景观二期工程等9项重点建设项目，全面打造功能完善、交通便捷、生活舒适、环境优美的新市区，进一步加快“两湖一河”生态环境建设工程，实现城市建设跨越式发展，努力建设生态宜居城市。

**市市机场南路工程是规划建设的重点项目之一，是**市市沿**河两岸新区和老城区重要交通要道，是连接**河南岸**市新火车站和老城区的重要公路之一，机场南路跨**河桥工程是该条道路上的重要建筑物，新火车站通往市区的咽喉工程。

也是**市市近年开工建设的重点市政工程之一。

1.1.1防洪评价项目的由来根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国河道管理条例》、《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》(试行)等有关法规、规范，在河道管理范围内建设非涉水项目必须符合国家河道管理有关法律、法规、条例、规定，不得妨碍正常的生产、生活、生态引水，不得影响河道行洪，泄洪、分洪。

并就洪水对建设项目可能产生的影响和建设项目对防洪可能产生的影响做出评价，编制防洪评价报告，提出防御措施。

为此，**市市建设局委托我院开展机场南路跨**河桥工程防洪评价工作，1评价跨河桥建设后对河道防洪产生的影响及防治措施，桥梁设计采用防洪标准的合理性，设计洪水洪峰流量的可靠性、准确性，洪水对跨**河桥梁产生的影响，对区域河床稳定的影响，对第三者的影响等。

受委托后，我院组织有关技术人员在实地查勘、收集有关资料、河床质取样分析、区域情况调查、设计洪水等各类分析计算的基础上，编制完成了《##省**市市机场南路向南延伸段跨**河桥工程防洪评价报告》(送审稿)。

桥梁跨越河流防洪综合评价

ｅｖｅｎｔｈｏｕｓａｎｄｓｏｆｋｉｌｏｍｅｔｅｒｓａｂｏｖｅ．ｉｔｉＳｉｎｅｖｉｔａｂｌｅｔｏｃｒｏｓｓｔｈｅｉｒｖｅｒｓａｎｄｖａｌｌｅｙｓ．ＴａｋｉｎｇｔｈｅＪｉｎｃｈｉ
ＴｒａｉｎＢｒｉｄｇｅａｃｒｏｓｓｔｈｅＸｉａｏｌｉｎｇＲｉｖｅｒａｓａｎｅｘａｍｐｌｅ，ｆｌｏｏｄｃｏｎｔｒｏｌｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｅｖａｌｕａｔｉｏｎｉｓｃｏｎｄｕｃｔｅｄｆｒｏｍｌｏｆｏｄｄｉｓｃｈａｒｇｅｓａｆｅｔｙ，ｔｈｅｉｍｐａｃｔｓｏｎｒｉｖｅｒｒｅｇｉｍｅ，ｆｌｏｏｄｃｏｎｔｒｏｌａｎｄｄａｎｇｅｒｒｅｌｉｅｆ，ｅｘｉｓｔｉｎｇｈｙｄｒａｕｌｉｃｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄｆａｃｉｌｉｔｉｅｓａｎｄｒｅｌｅｖａｎｔｐｌａｎｎｉｎｇ．Ｉｔｉｓｎｏｔｏｎｌｙａｎｅｓｓｅｎｔｉａｌｐｒｏｃｅｄｕｒｅ
ＬＩＳｈｏｕ— －ｚｈｏｎｇａｎｄＸＩＥＤａ－－ｙｏｎｇ
（ＬｉａｏｎｉｎｇＰｒｏｖｉｎｃｅＪｉｎｚｈｏｕＨｙｄｒｏｌｏｙｇＢｕｒｅａｕ，Ｊｉｎｚｈｏｕ１２１０００，Ｃｈｉｎａ）

桥梁防洪建设质量评估报告

桥梁防洪建设质量评估报告1概述1.1项目背景1.1.1项目所在地理位置交通运输是经济腾飞的基础，是国民经济发展的动脉，与社会进步、经济发展、国防建设有着密切的联系。

交通运输发展的快慢、优劣直接影响国民经济的发展，同时也对社会经济发展起着支撑、保障和引导作用。

在全面建设小康社会、全面实现协调和可持续发展的总体要求下，交通运输更承担着新时期赋予的重要责任。

本项目合计全长7.285公里，XXX属于二期项目中跨越XX桥梁,项目具体路线走向见附图1。

XXX在XX村南部跨越XX河，XX桥处于XX水库与XX闸之间，桥梁距上游XX水库56.2km，距下游XX闸17.8km，XX桥是XX至XX 道路上跨XX河的一座重要桥梁，也是XX至XX道路的重要组成部分，对XXX旅游开发、社会经济的发展起着举足轻重的作用。

XXX有限公司承担了XXXXXXXX至XX道路提升工程的勘察设计工作，XX桥桥梁总长307.24m，桥梁全宽为12m。

由于XX桥跨越XX河，根据水利部、国家计委水政［1992］7号文：“关于颁发《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》的通知”及水利部水建字[2001]618号文《关于进一步加强和规范河道管理范围内建设项目审批管理的通知》精神，评价工程建设对河道行洪与防洪安全的影响提供了依据，为评价工程建设与防洪、河道管理等是否相抵触，保证工程满足河道防洪要求，必须编制有关的防洪评价报告，经有关专家评审和河道主管部门审批后方可开工建设，力求将桥梁建设对防洪的影响降到最低。

1.1.2编制工作概况XXX有限公司承担了XXXXXXXX至XX道路提升工程的勘察设计工作。

于2017年6月，受XXXXXX的委托，XXX有限公司承担了“XX至XX道路提升项目XX桥工程跨XX河防洪评价报告”编制工作。

跨河桥工程防洪评价报告

1 概述1.1项目背景为了加快新市区建设，**市市委、市政府通过了《**河新市区明珠文化公园周边大型公建项目规划》、《机场北路改造工程、明珠东路延伸工程、机场南路延伸工程及纵十路道路规划》等6个规划。

也是**市市近年开工建设的重点市政工程之一。

1.1.1防洪评价项目的由来根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国河道管理条例》、《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》（试行）等有关法规、规范，在河道管理范围内建设非涉水项目必须符合国家河道管理有关法律、法规、条例、规定，不得妨碍正常的生产、生活、生态引水，不得影响河道行洪，泄洪、分洪。

并就洪水对建设项目可能产生的影响和建设项目对防洪可能产生的影响做出评价，编制防洪评价报告，提出防御措施。

为此，**市市建设局委托我院开展机场南路跨**河桥工程防洪评价工作，评价跨河桥建设后对河道防洪产生的影响及防治措施，桥梁设计采用防洪标准的合理性，设计洪水洪峰流量的可靠性、准确性，洪水对跨**河桥梁产生的影响，对区域河床稳定的影响，对第三者的影响等。

受委托后，我院组织有关技术人员在实地查勘、收集有关资料、河床质取样分析、区域情况调查、设计洪水等各类分析计算的基础上，编制完成了《##省**市市机场南路向南延伸段跨**河桥工程防洪评价报告》（送审稿）。

1.1.2河道管理法律、条例专款（1）《中华人民共和国防洪法》中相关条款《中华人民共和国防洪法》第二十二条第二款，禁止在河道、湖泊管理范围内建设妨碍行洪的建筑物、构筑物，倾倒垃圾、渣土，从事影响河势稳定、危害河岸堤防安全和其他妨碍河道行洪的活动。

跨河桥梁的防洪安全评价

频率ｐ（％
１
ＫＯＯ０ｆ乜处）＋０挢
１７３５
ＫＯ。（下４．。辑
１８５３
ＫＯ７０ｆ＋０轿上）
１６５３
１３定起推水位．确选择桥下游断面（０４０为水面线计算的起始断面，Ｋ —０）采用明渠均匀流公式
根据实测河道断面图，大桥改建项目进行了壅水计算，桥后１０一对建０年遇的洪水壅水高度为０１ｍ水面高程为３．７，０年一遇洪水水位均低于两．７，３０ｍ１０岸堤防高程，设工程基本不影响河道泄洪。建２３设项目对河势稳定的影晌分析建大桥改建后，于１０年一遇的洪水，位断面建桥前后流速分别为４对０桥．３ｍｓ和４６ｍｓ流速增大０３ｍｓ４／．８／，．４／。可见，改建工程实施后，位断面河道桥流速增加，变化不大，河势影响不大。但对２４设项目对现有防洪工程和其他水利设施的影响分析建桥工程改建后，桥位处堤防能抵御１００年一遇洪水，其影响范围内无防在洪工程淹没，因此不会对现有防洪工程和其他水利设施造成影响，不影响第三者的水事权益。３行洪与河道安全在工程建设期间，由于施工围堰等工程会缩窄行洪宽度，对河道大洪水行洪带来一定的影响，因此，梁下部结构的施工期应尽量避开洪季，汛期施桥若工，制定施工期度汛方案，应采取必要的防洪避险措施，遇到险隋应及时上报水行政主管部门：工时应避免重型机械设备搬运时对堤防的破坏。施工完成施后，施工围堰、弃渣应及时、妥善、彻底清理以恢复河道，得影响两岸堤不防的安全，完工后对工程区域附近河床要进行清理，以避免对行洪产生不利影

防洪评价报告

防洪评价报告
洪灾是一种常见的自然灾害，给人们的生命和财产带来了巨大的威胁。

为了有
效地减少洪灾对人们的影响，我对防洪工程进行了评价报告。

首先，我对防洪工程的建设情况进行了详细的调查和分析。

在调查中，我发现
了一些问题，比如部分防洪设施的老化和损坏，以及一些地区的排水系统不完善。

这些问题可能会在洪灾来临时造成更大的灾害。

因此，我建议相关部门应该加强对防洪设施的维护和更新，并对排水系统进行改善，以应对可能出现的洪灾。

其次，我对防洪工程的效果进行了评估。

通过对历年的洪灾数据进行分析，我
发现了防洪工程在一定程度上减轻了洪灾对人们的影响。

但同时也发现了一些问题，比如在一些地区，防洪工程的效果并不理想，可能需要进行进一步的改进。

因此，我建议相关部门应该加强对防洪工程效果的监测和评估，及时发现问题并采取措施加以改进。

最后，我对防洪工程的应急预案进行了评价。

在评价中，我发现了一些值得改
进的地方，比如一些地区的应急预案并不完善，缺乏针对性和实用性。

因此，我建议相关部门应该加强对应急预案的制定和完善，确保在洪灾来临时能够及时有效地应对。

综上所述，通过对防洪工程的评价报告，我发现了一些问题，并提出了一些建
设性的建议。

希望相关部门能够重视这些问题，加强对防洪工程的管理和维护，以确保人们的生命和财产能够得到有效的保护。

道路及桥梁防洪影响评价

第一篇概述1 项目背景广德县地处宣城地区东南部，紧接长三角，是安徽省的东南门户，东部同浙江省经济最发达的杭嘉湖地区接壤，北部同江苏省经济发达的苏南地区相连，广德经济的迅猛发展，城市建设综合实力的加强对城市性质、规模等建设空间提出了新的要求。

原穿城老318线已严重影响城市完整格局的形成；加上城区人口的增加与活动，已对道路交通产生影响，为此，对老318线穿城道路的改建已显得十分必要。

改建后的道路，将极大提高该地区的通行能力，对加快区域内经济快速发展，促进苏、皖、沪共同交往、共求发展，改善地方投资环境，减小城区内交通压力，推动区域经济一体化的进程以及促进旅游经济的发展都具有十分重要的意义。

同时对于建设中的广德经济技术开发区的发展也起到非常大的促进作用。

广德县老318线山关至界牌段公路改建工程位于广德县北部，设计道路起点位于山关岭西侧十里香附近，接现状老318线，向北至横山森林公园后向东沿宣杭铁路线平行位置，经过广德火车站、凤凰村，跨越无量溪河后，过小横山、赵联村、乌山桥在新科防水材料厂附近与S215线相交，途中与S230线平面交叉，然后道路转向东北方向，经过陈古村，徐家湾至祠山岗茶厂后转向东前进，经过三里桥后接浙江长兴县国道318。

路线全长为21.919kkm。

拟建线路跨广德无量溪和东亭河低洼洪泛区。

广德县老318线山关至界牌段公路改建工程项目位置见图1.1，拟改建工程设计方案见附图1。

根据《中华人民共和国防洪法》第二十七条、第三十三条规定：建设跨河、穿河、临河的桥梁等工程设施，应当符合防洪标准、岸线规划、航运要求和其他技术要求，不得危害堤防安全，影响河势稳定，妨碍行洪通畅，其可行性研究报告在按照国家规定的基本建设程序批准前，其中的工程建设方案应当经有关水行政主管部门根据防洪要求审查同意；在洪泛区、蓄滞洪区内建设非防洪建设项目，应当就洪水对建设项目可能产生的影响和建设项目对防洪可能产生的影响作出评价，编制防洪评价报告，提出防御措施；建设项目可行性研究报告在按照国家规定的基本建设程序报请批准时，应当附有水行政主管部门审查批准的防洪评价报告。

跨河大桥防洪影响评价介绍

路桥工程
工程技术

跨河大桥防洪影响评价介绍
温秀云
（保定市江河水利咨询监理有限公司，河北保定０７１０００）
摘要：为保障河道行洪安全和桥梁安全运行，对跨河桥梁开展防洪影响评价，是保证河道行洪和桥梁安全的关键。以实际工作为例，介绍了跨河大桥防洪影响评价方法。关键词：跨河大桥；防洪影响评价；冲刷深加壅水影响距离９０ｍ，流速增大０．４３ｍ／ｓ。．４冲刷深计算界河发源于易县东白银洼，从源头至京广铁路桥河长２７２ｋｍ，流域面积３２４ｋｒｎ２。该河为一行洪河道，治理措施主要由于界河大桥防洪标准为１００年一遇，故本次分别按２０年遇及１００年一遇标准计算冲刷深度。根据地质勘奄，大桥附是疏浚河槽局部加堤埝。界河大桥在玉山店村南穿越界河，为１２孔１６ｍ钢筋混近河床为轻粉质壤土，２Ｏ年一遇河道主槽流速为６．１８ｍ／ｓ，１００凝土连续板桥，桥梁与河道斜交角度４５。，设计梁底高程为年一遇河道主槽流速为４．１４ｍ／ｓ。本次冲刷深度计算采用《公５０．６２ｍ路工程水文勘测设计规范》４（ＪＴＧＣ３０．２００２）中黏性土的计２防洪影响评价计算算公式，计算结果见表２。２．１评价内容及评价标准表２大桥建成后河道冲刷深度计算结果该路线为一级路，界河大桥的防洪标准为１００年一遇，根冲刷深２０年一遇１００年一遇据《保定市城市防洪规划》１，界河规划治理标准为２０年一遇，主槽一般冲刷深度６．０７６．８４故本次按１００年一遇分析大桥自身安全影响，按２Ｏ年一遇分析（ｍ）大桥对河道行洪的影响。墩台局部冲刷深度１．１６１．４４２．２河道水力计算（／ｎ）本次分析涉及的行洪河道的行洪条件符合恒定非均匀流方总冲刷深度（ｍ）７．２３８＿２８法的基本假定，恒定非均匀流法能将主河槽和行洪滩地纳为一２．５允许最低梁底高程计算体，可以充分反映主河槽和滩地的分流情况，水力计算采用天依据国家标准《防洪标准》５（ＧＢ５０２０１－９４），本路线建然河道推求水面线方法。计算方法采用逐断面试算法，从推求００年一遇。计算河道河段最下游断面开始，把该断面过设计流量时的水位作为设标准为一级公路，界河大桥的防洪标准为１。起始水位，根据水文和河道类型等资料，选取河槽及滩地的计结果见表３表３设计最低梁底高程及１Ｏ０年一遇水位关系表算糙率，逐断面推算上游断面的水位。１００年～遇水位允许最低梁底高程设计最低梁底高程（１）流量资料：由于河道治理标准为２０年一遇，故本次（ｍ）（ｍ）（ｍ）以河道２０年一遇流量１２９１ｍ３／ｓ分析对河道行洪的影响。５１．６６５２．１６５０．６２（２）糙率：根据公路所在界河河段上、下游实际情况，滩地上有稀疏农作物，上游河道呈拐弯状；主槽部分分布有稀疏根据上表数据，当界河通过１００年一遇洪水时，桥位处洪杂草。参照《水力计算手册》确定河道糙率：河滩地０．０５；主水位为５１．６６ｍ，大桥允许梁底高程为１００年一遇洪水位加０．５ｍ河槽Ｏ．０３５。超高；桥梁设计最低梁底高程为５０．６２ｍ，低于允许最低粱底（３）起始水位：本次评价跨界河河道计算起始桩号为高程，故大桥梁底高程不满足１００年一遇防洪标准。０＋０００，位置在界河大桥下游１．７ｋｍ附近，桩号排列顺序自下３防洪影响评价游至上游。起始水位根据均匀流自动起算确定。（１）界河大桥桥梁中心线与界河的交角及桥墩布置方向与通过推求界河大桥通过２Ｏ年一遇设计流量１２９１Ｉｌ１３／ｓ时，水流交角均不满足规范要求，鉴于公路线路调整比较困难，为大桥桥位处水位为４９．２６ｍ，平均流速为４．５８９ｍ／ｓ。减小大桥对河道行洪的影响，建议公路部门对河道两岸做好防２．３壅水计算护，以保护左、右岸耕地，保证公路不会对河道总体流势产生根据该大桥跨越河道所占用过水断面的情况，大桥修建以大的影响。后水位分析采取计算壅水的方法，壅水计算采用《铁路工程水（２）界河大桥扩建后比原桥增加壅水高度Ｏ．２３ｍ，增加壅文勘测设计规范》２（ＴＢ１００１７— ９９）中的公式。水影响距离９０ｍ，流速增大０．４３ｍ／ｓ。大桥的建设引起了河道由于河道治理标准为２０年一遇，故本次以河道２Ｏ年～遇壅水和流速增大，对河道安全行洪产生一定影响。流量１２９１ｎ１３／ｓ分析壅水高度及长度。（３）由于界河大桥附近河道左、右岸为耕地，大桥修建后，根据交通部门提供线路平面布置图及纵断面图，大桥与加大了断面流速，为保证岸坡完整和河势稳定，保护村庄及耕河道方向夹角４５。，为满足大桥结构稳定，受大桥结构限制，地的防洪安全，应对大桥两岸进行护砌。护砌长度为界河大桥桥墩与大桥轴线正交，桥墩未平行于水流方向，与水流方向夹在左、右岸的投影段及其上游５０ｍ、下游１００ｍ范围。角为４５。。本次按旧桥现状及旧桥扩建后两种情况计算河道（４）本次防洪评价计算了界河大桥处２０年、１００年一遇洪壅水高度，分析大桥扩建后与扩建前增加的壅水高度。水标准，公路部门设计时，各桥基础埋深时应充分考虑冲刷深壅水计算根据建桥前后河道过水断面面积的变化，按照《公度的影响。路桥涵设计手册～桥位设计》３中推荐公式计算，计算结果见４结语

跨河桥梁工程防洪评价分析

跨河桥梁工程防洪评价分析摘要。

跨河桥梁工程修建过程中以及工程完工之后，其桥梁会对所在河道的防洪能力造成一定的影响，而河道水流对桥梁同样会产生影响。

本文即是对该类工程防洪评价进行探究，分析其防洪影响的评价内容、指标以及评价计算方法。

关键词：跨河桥梁工程;防洪评价;防洪计算过去的众多实践证明，优质的跨河桥梁工程可对当地水利工程起到正向影响和辅助作用，而规划和施工缺乏科学性的该类工程则会对当地防洪工作造成负面影响。

我国早已意识到这一影响关系,故而制走了相关法律法规，督促该类工程进行防洪评价，规范相关建设行为。

1・跨河桥梁工程防洪评价内容在跨河桥梁工程施工过程中，其必然会涉及架设桥墩等操作, 架设桥墩以后,河流流经桥下时,其所能流经的河道与从前相比相对狭窄,且水流在流经该处时,桥孔也会对其流速产生影响” 造成挤压。

在进行跨河桥梁施工时，在架设桥墩之外，其施工行为也需要一定的场所承载，而这部分施工场所将加重该影响。

当对跨河桥梁工程防洪影响进行评价时，应重点考察该工程对河道原有防洪能力造成的影响，以及河流作用于桥梁时为其带来的消极影响。

2 •跨河桥梁工程防洪评价指标在研究跨河桥梁工程产生的防洪影响及其自身受到的影响时，应将几个方面的影响作为重点参考，将其作为该类工程防洪评价的重要指标,从而做出具有高度参考性的防洪评价结果。

2.1泄洪标准。

在进行桥梁建造前的设计工作时，该河段发生洪水时其洪水将对桥梁产生的冲击作用与负向影响为其设计中必须考虑的因素，在设计图纸中，这种因素也会被体现出来, 进行相应的应对。

实施防洪评价时”应核查该设计中其洪水相关标准,和相关规定中的此类标准是否一致。

2.2梁底高程。

跨河桥梁工程中”其桥梁的梁底部分高程并非随意走制,关于其具体高程z必须依照一走的标准。

在进行防洪评价时应核对该项工程中的相关高程，对比其是否符合要求。

23桥墩与桥长。

不同河道因为河道情况和流速等因素影响, 对于泄洪能力有不同要求，桥梁工程应依据其要求，制走桥梁的具体长度,以及布置桥梁的桥墩。

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S 2 3 8怀宁段公路改建工程跨河大中桥梁防洪评价报告（送审稿）安庆市水利水利规划设计院二〇一六年四月目录1 概述1.1 项目背景1.2 评价依据1.3 技术路线及工作内容2 基本情况2.1 建设项目概况2.2 河道基本情况2.3 现有水利工程及其他设施情况2.4 水利规划及实施安排3 河道演变3.1 河道历史演变情况3.2 河道演变趋势分析4 防洪评价计算4.1水文分析计算4.2 雍水分析计算4.3 冲刷分析5 防洪综合评价5.1 与现有水利规划的关系与影响分析5.2 项目建设是否符合防洪防凌标准、有关技术和管理要求5.3 项目建设对河道泄洪影响分析5.4 建设项目对河势稳定的影响分析5.5 项目建设对堤防、护岸及其它水利工程和设施的影响分析5.6 项目建设对防汛抢险的影响分析5.7 建设项目防御洪涝的设防标准是否得当5.8 项目建设对第三合法水事权益的影响分析6 防治与补救措施7 结论与建议7.1 结论7.2 建议附图图册备注：文件中高程系除特别注明以外均为黄海高程系1 概述1.1 项目背景目前怀宁县境内高速公路及国省道有合安高速、沪渝高速、济广高速、G318、G206、S238、S360等。

新县城高河镇通往西南部、东南部、南部的国省道及乡镇道路等级较低，建设相对比较落后。

根据安徽省“十三五”省道网初步规划，怀宁县境内主要有G206、G318、S344、S340、S238（原S212）、S242等。

其中本项目为安徽省“十三五”国省道S238怀宁段的重要组成部分。

规划S238从北至南串联了舒城县、桐城市、潜山县、怀宁县、望江县、太湖县、宿松县的重要乡镇。

S238怀宁段公路改建工程是加快怀宁县文化产业区旅游发展的需要，是优化怀宁县城西南出入口的需要，是满足日益增长的交通量发展的需要，是完善区域路网结构的需要。

安庆市公路管理局怀宁分局委托安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司承担S238怀宁段公路改建工程设计任务。

项目建议书已于2016年1月编制完成，现已进入可行性研究阶段。

项目起于怀宁县城育儿路（纬六路）与S209相交处，向西南沿秀山乡和公岭镇之间穿过，然后一直向南在三桥变电所西侧与G318相交；路线穿越G318后，沿S238(原S212)及清河乡西侧岗地布线，在龙泉村西侧S238向南沿黄龙镇东侧山脚坡地展线后，利用S238山体垭口后，沿平山镇西侧山间岗地布设；然后顺接在建的皖河大桥及其连接线，向南经麻塘湖大坝下游顺接S238，在雷埠乡附近沿雷埠乡东侧布线，终于县界，路线全长51.067km。

图1.1 本项目工程位置示意图本项目本项目沿线跨越菜子湖流域的高河大河支流查湾河、枫林河；皖河流域白洋湖支流毛彼河、土桥河、清水河、古泉河，珠流河支流刘洼水库泄洪河，皖河干流及泥塘沟河。

依据国家计委、水利部《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》(水政[1992]7号)，对于河道管理范围内建设项目(下简称建设项目)，应进行防洪评价，对于重要的建设项目，应编制更详尽的防洪评价报告。

怀宁县水利局委托，我院组织有关技术人员进行了实地查勘、野外大断面测量等外业工作；收集有关资料、区域情况调查等外围工作，并进行设计洪水等各类分析计算，在此基础上，编制完成了《S238怀宁段公路改建工程跨河大中桥梁防洪评价报告》。

1.2 评价依据1、法律、法规及有关规定（1）《中华人民共和国水法》（2002年10月1日中华人民共和国主席第74号令）；（2）《中华人民共和国防洪法》（1998年1月1日中华人民共和国主席第88号令）；（3）《中华人民共和国河道管理条例》（1988年6月10日国务院第3号令）；（5）《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》（水政[1992]7号），原国家计委、水利部；（6）安徽省实施《中华人民共和国水法》办法（省人大常委[2003]第七号）；（7）安徽省实施《中华人民共和国防洪法》办法（省人大常委[1999]第十一次会议通过）；（8）安徽省实施《中华人民共和国河道管理条例》办法（2004年6月21号省政府第14次常务会议第二次修订）。

2、技术标准、规范及相关规划文件（1）《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则（试行）》（办建管[2004]109号，水利部）；（2）《工程建设标准强制性条文》（水利工程部分）（2013年版）；（3）《防洪标准》（GB50201-2014）；（4）《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252-2000）；（5）《水利水电工程水文计算规范》（SL278-2002）；（6）《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2015）；（7）《公路桥涵设计通用规范》（JTJD60-2015）；（8）《堤防工程设计规范》（GB50286-2013）；（9）《堤防工程管理设计规范》(SL171-96)；3、技术资料（1）《S238怀宁段公路改建工程项目建议书》（安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，2016年1月）；（2）《S238怀宁段公路改建工程可行性研究报告》（初稿，安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，2016年4月）；（3）《安徽省菜子湖流域综合规划报告》（修订本，长江水利委员会长江勘测规划设计研究院，2005年2月）；（4）《皖河流域综合规划报告》（报批稿，安徽省水利水电勘测设计院，2008年5月）；（5）《安庆市中小河流进一步治理规划（2015～2020年）》（安庆市水利水电规划设计院，2015年10月）；（6）《怀宁县皖埠水库除险加固工程初步设计》（安庆市水利水电规划设计院，2003年1月）；（7）《怀宁县官山水库除险加固工程初步设计》（修订本，安庆市水利水电规划设计院，2008年3月）；（8）《安徽省怀宁县青年水库除险加固工程初步设计报告》（报批稿，安庆市水利水电规划设计院，2012年4月）；（9）《安徽省怀宁县刘洼水库除险加固工程初步设计报告》（报批稿，安庆市水利水电规划设计院，2012年5月）；（10）《安徽省安庆市麻塘湖水库除险加固工程初步设计报告》（安庆市水利水电规划设计院，2012年9月）；（11）《安徽省怀宁县泥塘沟河中段防洪工程初步设计》（安庆市水利水电规划设计院，2012年10月）；（12）2016年4月实测河道横断面。

1.3 技术路线及工作内容1.3.1 技术路线1、收集工程可行性研究及初步设计等资料，掌握工程工程地质勘测、工程布局、工程结构及工程主要设计参数；2、收集各桥梁所在河道有关水文、河道历史、现状、规划治理等方面资料；3、各跨河桥梁所在河段设计洪水采用相关水利规划及各单项工程设计中成果，对现有水利规划及各单项工程设计未涉及到的河段采用安徽省水利水电勘测设计院1984年5月编制的《安徽省暴雨参数等值线图、山丘区产汇流分析成果和山丘区中、小面积设计洪水计算办法》（以下简称《84年计算办法》）。

4、各跨河桥梁桥址处设计水位采用相关水利规划及各单项工程设计中成果。

对现有水利规划及各单项工程设计未涉及到的河段，分析计算各桥位处设计水位：河段顺直、断面规整、河底纵坡均一时，采用单端面水位流量关系计算设计水位；河段上下游有卡口、人工建筑物或断面不规整、河底纵坡有明显曲折时，按天然河道水面线计算方法推算设计水位。

5、依据《公路工程水文勘测设计规范》中推荐公式进行冲刷计算，依据《公路桥位勘测设计规范》中推荐经验公式进行壅水分析计算；6、根据《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则（试行）》、《堤防工程设计规范》、《堤防工程管理设计规范》以及其它有关河道、堤防管理规范对各拟建桥梁进行防洪影响评价。

1.3.2 工作内容根据《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则（试行）》，结合本项目各跨河桥梁及所跨河道基本情况，本项目主要工作内容如下：1、进行水文分析计算（洪水、水位），在此基础上分析计算各桥梁雍水高度及雍水长度，分析建设项目对河道行洪的影响；2、分析桥梁梁底高程及桥梁布置的合理性；3、通过对本河段地形、地貌、河床基岩组成等河道地形资料的分析、预测河道河势变化趋势；4、对各跨河桥梁的桥下一般冲刷及墩台局部冲刷计算，分析建设项目对河势稳定及堤防渗流稳定的影响；5、分析项目建设与现有水利规划的关系与影响、对第三人合法水事权益的影响等；6、针对该项目各跨河桥梁的建设对所跨河道可能产生的影响，提出一些相应的补救措施及合理化建议。

2 基本情况2.1 建设项目概况1、建设项目概况本项目位于怀宁县境内，路线起于县城育儿路（纬六路）与S209相交处，向西南沿秀山乡和公岭镇之间穿过，然后一直向南在三桥变电所西侧与G318相交；路线穿越G318后，沿S238(原S212)及清河乡西侧岗地布线，在龙泉村西侧S238向南沿黄龙镇东侧山脚坡地展线后，利用S238山体垭口后，沿平山镇西侧山间岗地布设；然后顺接在建的皖河大桥及其连接线，向南经麻塘湖大坝下游顺接S238，在雷埠乡附近沿雷埠乡东侧布线，终于县界，路线全长51.067km。

本项目全线采用一级公路标准，设计时速80公里/小时，双向四车道，沥青混凝土路面，路基宽为24.5m，路面宽21.0m。

图2.1 路基标准横断面图项目沿线跨越菜子湖流域的高河大河支流查湾河、枫林河；皖河流域白洋湖支流毛彼河、土桥河、清水河、古泉河，珠流河支流刘洼水库泄洪河；皖河干流及泥塘沟河。

项目沿线新建跨河桥梁18座（其中中桥13座、小桥5座）、涵洞204道。

桥涵设计荷载采用公路Ⅰ级，桥涵设计洪水频率100年一遇。

2、涉河建筑物设计方案本项目新建跨河中桥13座、小桥5座，其中5座中桥所跨河道均为小排水沟，河道宽度5～8m，桥址以上集水面积较小，且桥梁墩台不侵占河道断面，基本无防洪影响，不作为本报告防洪影响评价分析内容。

本项目桥梁上部结构均采用装配式预应力砼(后张)简支T梁。

清水河中桥下部结构0号桥台采用柱式台，3号桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础；其余桥梁下部结构均柱式墩，墩台采用桩基础。

本报告防洪影响评价的8座中桥设计方案详见工程特性表2-1。

本项目共设置涵洞204道，其中新建钢筋混凝土箱涵53道，钢筋混凝土圆管涵132道；拼宽混凝土箱涵4道，钢筋混凝土圆管涵15道。

3、主要涉河建筑物施工方案本项目新建跨河桥梁共计18座，全线桥梁工程量较大，开工后应立即抓紧基础施工避免受降雨、洪水影响。

桥梁桩基施工时四周要做好排水沟，防止下雨时造成地表松软。

对于水深较大的地方采用麻袋围堰，围堰应尽量减少占用过水面积且避免雨季施工。

当有暴雨的时候，应及时做好施工导流措施。

在桩基施工计划时要充分考虑雨期对施工的影响，预留足够富余调剂时间，对选择雨期施工的项目要进行详细勘察，并编制雨期施工计划。