液化天然气汽车加气站安装监督检验重点
液化天然气加气站安全检查年度计划方案
液化天然气加气站安全检查年度计划方案根据《液化天然气（LNG）加气站安全管理条例》的相关规定，为了保障加气站设备和人员安全，确保LNG加气站正常运营，制定了本年度安全检查计划方案。
本计划方案旨在全面检查LNG加气站的安全设施、操作规程和安全管理情况，发现存在的安全隐患，加强安全管理，防范事故发生，保障加气站的安全稳定运行。
一、检查对象：本次安全检查的对象为全市范围内液化天然气加气站（以下简称LNG加气站）。
具体检查的内容包括LNG加气站的设备、安全设施、操作规程、员工安全意识等方面。
二、检查内容：1. 检查LNG加气站的设备完好情况，包括储罐、泵站、加气设备、阀门等设备的运行状态；2. 检查LNG加气站的安全设施，包括火灾报警系统、泄漏报警系统、气体检测系统等设施的运行情况；3. 检查LNG加气站的操作规程和应急预案，包括员工的安全操作规程、事故应急预案等文件的完备性和执行情况；4. 检查员工的安全意识和培训情况，包括员工的安全知识学习情况、安全操作技能掌握情况等。
三、检查方法：1. 组织专业团队对LNG加气站进行现场检查，逐项核查设备和安全设施的运行情况，对不合格项目进行整改要求；2. 对LNG加气站的操作规程和应急预案进行逐项审核，对不完备或不符合要求的进行整改；3. 对LNG加气站的员工进行安全知识培训和考核，提高员工的安全意识和操作技能。
四、检查要求：1. 对LNG加气站的设备和安全设施运行情况，要求做到完好无损，发现问题及时整改；2. 对LNG加气站的操作规程和应急预案，要求做到完备可行，员工熟练掌握；3. 对LNG加气站的员工安全意识和培训情况，要求做到每月一次培训，每季度一次考核。
五、检查频次：本次安全检查为一年一次，为期一个月，由市液化天然气管理局组织实施。
六、检查报告：对于检查结果不合格的LNG加气站，将发放整改通知书，要求在规定时间内整改到位。
对于检查结果合格的LNG加气站，将颁发安全合格证书，并可获得市液化天然气管理局的表彰。
2024年车用气瓶安全监督管理办法（3篇）
2024年车用气瓶安全监督管理办法《____年车用气瓶安全监督管理办法》第一章总则第一条为了加强车用气瓶的安全监督管理，保障公众和车辆的安全，提高车用气瓶的质量和技术水平，制定本办法。
第二条本办法适用于在中华人民共和国境内使用的车辆上搭载的气瓶，包括液化石油气、压缩天然气、液化天然气等。
第三条车用气瓶的设计、制造、生产、销售、使用、检验、鉴定、检测、维修和报废应当符合本办法的规定。
第二章车用气瓶的分类与标志第四条根据使用气体的不同，车用气瓶分为液化石油气瓶、压缩天然气瓶和液化天然气瓶。
第五条车用气瓶应当按照国家标准进行标志，标志内容包括：制造商名称、制造日期、容积、最高工作压力、最低壁厚等信息。
第六条车用气瓶应当明显标识气瓶的工作压力和容积，以及气瓶的使用限制和禁止事项等。
第三章车用气瓶的制造和生产第七条车用气瓶应当按照国家相关规定进行制造和生产，制造商应当持有相应的制造许可证。
第八条车用气瓶的制造过程应当符合相关技术标准，保证产品的质量和安全性。
第九条车用气瓶的制造商应当建立质量管理体系，保障产品的一致性和稳定性。
第四章车用气瓶的销售和使用第十条销售车用气瓶应当出具发票，并提供气瓶的相关信息和使用说明。
第十一条车用气瓶的使用应当符合国家相关规定，不得超过规定的使用寿命和最大使用压力。
第十二条车用气瓶的安装、使用和维护应当按照相关规定进行，确保安全可靠。
第五章车用气瓶的检验和鉴定第十三条车用气瓶的必须定期进行检验和鉴定，确保其质量和安全性。
第十四条车用气瓶的检验和鉴定应当由符合国家标准的检验机构进行。
第十五条车用气瓶的检验和鉴定结果应当合格，否则不得继续使用。
第六章车用气瓶的检测和维修第十六条车用气瓶在运行中应当进行定期的检测，确保其运行状态和安全性。
第十七条车用气瓶的维修应当由具备相应资质的维修机构进行，维修过程应当符合相关技术标准。
第十八条车用气瓶的维修记录应当详细记录，包括维修内容、维修操作人员和维修日期等。
《液化天然气(LNG)汽车加气站设计与施工规范》(DB15T-471-2010)
DB15/T471—2010液化天然气（LNG）汽车加气站设计与施工规Code for design and construction ofLiquefied Natural Gas（LNG）Vehicle filling station2010- 07-22发布2010 - 09-01实施内蒙古自治区质量技术监督局发布目次前言 (2)1围 (3)2规性引用文件 (3)3术语 (4)4加气站分级和站址选择 (4)5总平面布置 (7)6工艺设施 (9)7消防设施及给排水 (12)8电气装置 (13)9建筑物、采暖通风、绿化 (13)10施工 (14)11预冷及试车 (14)12保冷 (14)附录 A （规性附录）计算间距的起讫点 (15)附录 B （规性附录）本规用词说明 (16)条文说明 (17)前言为了规自治区境液化天然气（LNG）汽车加气站、LNG和CNG两用站的推广应用，统一技术要求，做到安全可靠、技术先进、经济合理，特制订本规。
本标准主要参照GB/T 20368《液化天然气（LNG）生产、储存和装运标准》、GB50156《汽车加油加气站设计与施工规》等标准编制。
本规共分为12章和2个附录，主要容包括围，规性引用文件，一般规定，术语，加气站分级和站址选择，总平面布置，工艺设施，消防设施及给排水，电气安装，建筑物、采暖通风、绿化和施工等方面的规定。
本标准主要起草单位：华油天然气股份、市质量技术安监局、华油天然气有限责任公司、市特种设备检验所本标准主要起草人：仲文旭、靖向阳、马达、田广新、吕行、林、涛、雅晶、王亚平、岩、东宏、徐光、宇栗、永胜、海波液化天然气（LNG）汽车加气站设计与施工规1围1.1 为规液化天然气汽车加气站（以下简称加气站）的建设，符合安全生产、技术先进、经济合理、确保质量的要求，制定本规。
1.2 本规适用于LNG加气站、L-CNG加气站、LNG和L-CNG两用加气站，且储存量不超过180m3，L-CNG加气站工作压力不大于25Mpa的新建、扩建和改建的汽车加气站工程的设计、施工。
加气站安全检查要点定稿版
加气站安全检查要点定稿版加气站是一种供应不同类型气体（如液化石油气、液化天然气等）的设施，为了保障使用者的安全，对加气站进行定期的安全检查是非常重要的。
本文将就加气站的安全检查要点进行详细介绍。
首先，加气站的基础设施要得到充分的关注。
包括加气站的土地基础设施、建筑物和各种设备等等。
土地基础设施应合理平整、无明显沉降等问题。
建筑物要与相关法规规定一致，防水、抗震等性能要符合相应要求。
各种设备要处于正常运行状态，如加气机、压力容器等，需要检查其工作流畅、无渗漏、无异常振动等。
此外，加气站还应该有合适的安全设施，如消防设备、紧急停车标志等。
其次，加气站的气源管道也需要定期检查。
气源管道是将气体从储罐输送到加气机的重要环节，其安全性直接关系到整个加气站的安全。
在检查过程中应注重以下几点：首先，检查气源管道是否存在破损、裂纹等问题，需要注意观察外部是否有明显的腐蚀或者变形情况。
其次，要检查管道连接的紧密性，确保各个连接处无渗漏。
此外，还应定期测量气源管道的内外壁厚度，以确保管道的强度和耐压性。
同时，加气站的气体储罐也需要进行安全检查。
储罐是加气站存储气体的重要设备，其安全性直接影响到整个加气站的安全。
在检查储罐时应注意以下几个方面：首先，要检查储罐表面是否有明显的腐蚀或者凹陷，如果有，应及时进行修复。
其次，需要检查储罐的液位和压力，确保其处于正常工作状态。
此外，还应定期清理储罐内部，防止储罐内部有杂质积聚并影响后续使用。
此外，加气站的安全管理制度也是关键的一环。
安全管理制度是为了指导加气站工作人员正确操作和应对突发情况而制定的一系列规章制度和操作规程。
在安全检查中，需要对加气站的安全管理制度进行审查和评估，确保其合理完善，并且员工能够严格执行。
此外，还需确保相关员工经过必要的安全培训，了解加气站的安全风险以及相应的防护措施。
总之，对加气站进行定期的安全检查是保障使用者安全的重要措施。
通过对加气站基础设施、气源管道、气体储罐的检查，以及对安全管理制度和应急预案的审查评估，可以及时发现并解决潜在的安全问题，保障加气站的正常运行和使用者的安全。
液化气和压缩天然气站安全管理规定
液化气和压缩天然气站安全管理规定第一章一般规定第一条新建、改建、扩建的液化石油气（LPG）和压缩天然气（CNG）加气站,应符合国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）的要求。
第二条加气站经营单位应按照《危险化学品安全管理条例》（国务院令第344号）的要求，申请办理经营许可证后,方可经营。
第二章安全管理第三条安全组织.1、加气站应成立以站长为负责人、安全员和有关人员参加的安全小组，负责加气站的日常安全管理工作。
加气站每班应设安全员，负责监督检查安全措施的落实,纠正违章行为；2、加气站应按《消防安全管理规定》要求制定“灭火预案、防火档案、教育方案”，建立义务消防组织,定期开展消防演练；3、加气站应与毗邻单位建立联防组织，定期开展联防演习活动.第四条安全教育1、加气站站长应经安全培训合格后，持证上岗.所有职工（包括转岗工、劳务工、代培人员等）上岗前应经三级安全教育,合格后方可持证上岗；2、安全教育的内容和学时安排应按照集团公司《安全教育管理规定》的有关规定执行。
定期开展安全活动和考评；3、在加气站内进行检修施工作业前，加气站主管部门应确认施工单位资质,并与其签订安全合同，明确安全责任，落实安全措施，对施工人员进行安全教育。
第五条安全措施1、加气站内应设置《加气站安全管理十大禁令》标志牌，禁令内容是：（1）严禁在站内吸烟;(2）严禁在站内进行车辆检修等易产生火花的作业；(3）严禁机动车辆在站内不熄火加气;（4)严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装；（5）严禁在站内使用手提电话机、寻呼机及非防爆电器；（6）严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品；（7）严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等；(8）严禁行人、自行车在站内穿行；（9)严禁非本岗位操作人员操作加气机作业;（10）严禁驾驶员远离加气车辆。
2、加气站内应设置明显的安全警语、警示;3、加油加气合建站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线；4、遇有高强闪电、雷雨天气时，应停止卸气、加气作业。
LNG汽车加气站技术规范
制了100L的LNG储罐。试验车辆累计行程4000公里，1989年6月通 过河南省科委鉴定。 1990年国家科委、北京市科委组织相关单位在北京建成小型LNG试验 装置，改装了1辆两用燃料汽车。
1993年，中科院低温试验中心与绵阳燃气集团合作，研制 了1套300L/h的LNG装置，利用天然气膨胀制冷，并改装了2 辆两用燃料汽车。之后通过了四川省科委鉴定。
2 规范性引用文件 说明 本规范编制中，所列出的主要引用文件是本规范编制 的依据和应遵照执行的相关条款。
GB150 钢制压力容器 GB/T11790 设备及管道保冷技术通则 GB/T14976 流体输送用不锈钢无缝钢管 GB18047 车用压缩天然气 GB18442 低温绝热压力容器 GB19204 液化天然气的一般特性 GB/T20368 液化天然气（LNG）生产、储存和装运 GB50016 建筑设计防火规范 GB50052 供配电系统设计规范 GB50019 采暖通风与空气调节设计规范 GB50057 建筑物防雷设计规范 GB50058 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 GB50217 电力工程电缆设计规范 GB50140 建筑灭火器配置设计规范 GB50156 汽车加油加气站设计与施工规范 GB50191 构筑物抗震设计规范
目前，海口、三亚、琼海均建有LNG加气站，LNG公交车保有量为 300辆左右。
v根据《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》，未来三年，海南将 建设LNG加气站100座
2010年3月福建首座LNG加气站建成投产。 目前福州拥有3座LNG加气站和210辆LNG公交车。莆田拥有1
座LNG加气站。 福建省计划在福州厦门间的高速公路建设30座LNG加气站，
液化天然气场站安全检查表-5
液化天然气场站安全检查表
总则
1.为加强全省燃气安全管理，提高城镇燃气企业安全管理水平，防止和减少燃气生产安全事故，制定本标准。
2.本标准适用于全省城镇燃气企业的安全检查及燃气管理部门的监督检查。
3.城镇燃气的安全检查，除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关法律法规和规范标准的规定。
基本规定
1.本章安全检查表适用于液化天然气气化站、液化天然气瓶组气化站和液化天然气汽车加气站。
2.当液化天然气场站与其他场站合建时，还应选用其他相应场站安全检查表进行检查。
液化天然气场站安全检查表液化天然气气化站安全检查表
检查人（签名）：检查时间：。
国家质量监督检验检疫总局关于承压设备安全监察有关问题的通知
国家质量监督检验检疫总局关于承压设备安全监察有关问题的通知文章属性•【制定机关】国家质量监督检验检疫总局(已撤销)•【公布日期】2012.05.09•【文号】质检特函[2012]32号•【施行日期】2012.05.09•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】质量管理和监督正文国家质量监督检验检疫总局关于承压设备安全监察有关问题的通知（质检特函〔2012〕32号）各省、自治区、直辖市质量技术监督局，各有关企业：为规范压缩天然气加气子站液压式长管拖车、压缩天然气充装站用储气瓶组、液化天然气（LNG）汽车加气站用移动加气装置（以下分别简称CNG子站车、站用瓶组、LNG移动加气装置）以及气瓶等承压设备安全监察工作，现就有关事项通知如下：一、CNG子站车和站用瓶组（一）生产要求。
G子站车设计、制造单位应当分别具有C2级压力容器（仅限长管拖车）设计、制造资质。
鉴于目前尚无CNG子站车制造国家标准，生产单位应当制订相应的企业标准，其内容应该包括瓶体、瓶体与走行装置连接、管路布置、安全附件设置和操作箱等要求，其中瓶体设计除强度外还应当考虑疲劳、顶推液体与瓶体材料及瓶内介质的相容性等因素。
企业标准应当通过全国锅炉压力容器标准化技术委员会评审并根据《标准化法》进行备案后方可用于生产。
2.站用瓶组中的气瓶（或瓶式容器）应当满足《气瓶安全监察规程》（或《固定式压力容器安全技术监察规程》）的要求。
如站用瓶组无适用的国家标准，生产单位应当制订相应的企业标准，其内容至少包括瓶组瓶体、瓶体与支撑连接、管路布置和安全附件设置等设计、制造、检验等要求，并考虑充装所引起的疲劳。
企业标准应该通过全国气瓶标准化技术委员会（或全国锅炉压力容器标准化技术委员会）评审并根据《标准化法》进行备案后方可用于生产。
（二）监督检验要求。
CNG子站车和站用瓶组的制造监督检验机构应当参考产品标准和相关特种设备安全技术规范制订监督检验大纲并进行监检。
浅谈压缩天然气车用气瓶安装质量监督检验的重点
浅谈压缩天然气车用气瓶安装质量监督检验的重点【摘要】在国家发展资源需求日益紧张的压力之下，天然气汽车成为了节能汽车的主要发展方向，由于天然气汽车运行成本低，技术成熟，安全可靠，被认为是当今世界上最合适的替代燃料汽车。
我中心承担了安徽省淮南市车用气瓶安装监督检验的工作，2009年至今共监督检验天然气车用气瓶4000余只。
【关键词】天然气车监督检验1监督检验的资格和职责（1）实施监督检验的人员必须持有国家质检总局核发的压力容器检验员（师）监督检验项目的资格证书。
（2）监检员在监检过程中应当认真填写《车用气瓶安装监督检验项目表》。
（3）监检员必须履行职责，严守纪律，保证监检工作质量。
对安装单位提供的技术资料等应当妥善保管，并予以保密。
2基本要求（1）汽车制造厂家及车用气瓶安装单位必须按照《压力容器安装改造维修许可规则》的规定取得车用气瓶安装许可证后，才能够在许可证允许的范围内开展车用气瓶安装工作。
（2）车用气瓶安装监检工作，应当在安装现场且在安装过程中进行，监督检验是在安装单位质量检验合格的基础上，对车用气瓶安装安全质量进行监督验证，监检不能代替安装单位的自检，监检单位应当对所承担的监督检验工作质量负责。
（3）监检内容包括对气瓶文件审查、安装资料审查、气瓶外观质量检查、安装质量检查、泄漏实验、竣工资料验收。
3监检项目安装监检项目分A类和B类。
A类监检项目，监检员根据本工艺的要求，按照规定进行资料核查、现场监督和实物检查，判断是否符合要求。
未经监检确认或者监检不合格的，不得流转至下一道工序。
B类监检项目，监检员根据本工艺的要求，按照规定或者随机进行资料核查、现场监督和实物检查，确认结果，判断是否符合要求。
4气瓶文件审查（1）核查车用气瓶及其安全附件等的合格证、质量证明书、监检证书是否符合要求。
（2）对在用车用气瓶，核查气瓶编号与定期检验报告，核查定期检验报告是否在有效期内。
5安装资料审查（1）核查安装单位的安装许可资格原件是否符合要求，安装单位必须持有车用气瓶安装许可证。
液化天然气汽车加气站技术规范
液化天然气汽车加气站技术规范
概述
液化天然气（LNG）作为清洁能源，正逐渐受到汽车用户的青睐。
为了满足液
化天然气汽车用户的需求，建设规范的加气站势在必行。
本文将介绍液化天然气汽车加气站的技术规范，包括设计、建设、操作等方面的要求。
设计规范
1.安全性设计：
–加气站的安全性设计应符合国家相关标准和规范，确保加气站设施和操作的安全性。
2.设施布局：
–加气站内设施布局应合理，包括液化天然气储存设施、加气设备、安全设备等的布置应符合规范。
3.环保要求：
–设计应考虑环保要求，包括废气处理设施的设置、废水处理等。
建设规范
1.设施选用：
–加气站设施的选用应符合国家标准，保证设施质量。
2.建设流程：
–加气站的建设流程应按照规范进行，包括前期规划、审批、施工等环节的管理。
3.验收标准：
–加气站建成后应按照相关验收标准进行验收，确保设施满足要求。
操作规范
1.安全操作：
–加气站操作人员应经过专业培训，了解液化天然气的特性和操作规范，保证加气操作安全。
2.日常维护：
–对加气站设施进行定期维护，确保设施正常运转。
3.紧急处理：
–加气站应配备相应的紧急处理设施，操作人员应掌握紧急处理程序。
意义
液化天然气汽车加气站技术规范的制定和遵守，对保障用户安全、促进液化天
然气汽车普及具有重要意义。
加强对加气站技术规范的管理和执行，能够推动液化天然气汽车行业的发展，构建绿色出行的新型交通体系。
以上是关于液化天然气汽车加气站技术规范的介绍，希望对相关人士有所帮助。
《液化天然气(LNG)汽车加气站设计与施工规范》(DB15T+471-2010)
《液化天然气(LNG)汽车加气站设计与施工规范》(DB15T471-2010)DB15/T471—2010 液化天然气(LNG)汽车加气站设计与施工规范Code for design and construction ofLNG)Vehicle filling station Liquefied Natural Gas(2010- 07-22发布 2010 - 09-01实施发布目次前言 ..................................................................... . (2)1范围 ..................................................................... (3)2规范性引用文件 ..................................................................... .. 33术语 ..................................................................... (4)4加气站分级和站址选择 (4)5总平面布置 ..................................................................... ...... 7 6工艺设施 ................................................................. ........ - 9 - 7消防设施及给排水 ................................................................ - 12 - 8电气装置 ................................................................. ....... - 13 - 9建筑物、采暖通风、绿化 .......................................................... - 13 - 10施工 ................................................................. .......... - 14 - 11预冷及试车 ................................................................. .... - 14 - 12保冷 ................................................................. .......... - 14 - 附录 A (规范性附录) 计算间距的起讫点 ........................................ - 15 - 附录 B (规范性附录) 本规范用词说明 .......................................... - 16 -条文说明 ..................................................................... .. (17)1前言为了规范自治区境内液化天然气(LNG)汽车加气站、LNG和CNG两用站的推广应用，统一技术要求，做到安全可靠、技术先进、经济合理，特制订本规范。
加气站安全检查要点
汽车用压缩天然气站安全检查要点
序
检查内容
号
1加气站是否有任命的安全领导小组，每班是否有安全员。
查任命文件。
2是否有健全的安全档案：如：各类制度、规定，综合预案（到安监局备案）、专项预案
（包括灭火预案、泄露预案等）、实际演
练、图片、记录等。
3所有加气人员是否持证上岗？是否经过“三级”安全教育？
4加气机内部电气密封每月是否检查一次，查记录。
5天然气站压缩机安全要求：
1.。
2.传动带必须采用防静电的专用带。
6加气机应有紧急切断、过流切断、拉断切断、安全回流等安全装置校验证明或记录。
7加气站应编制设备检修计划，有运行和检修记录，建立完整设备、管道技术档案。
8现场气体泄露检查。
9有注册安全工程师从事主要安全管理工作
检查依据
安全生产法、危险化学品
安全管理条例
安全生产法、危险化学品安全管理条例及危险化学品事故应急救援预案编制导则（安监管危化字[2004]43 号）
《安全生产法》、《城镇燃气管理条例》
GB/T 19237-2003
汽车用压缩天然气加气机
JB/T 10298－ 2001 汽车加气站用天然气压缩机
汽车用压缩天然气加气站设计规范 SY 0092—98 各设
备技术标准（说明书）
和质量手册
相关法律依据和标准《安全生产法》第二十四条。
汽车用液化天然气气瓶定期检验作业指导书
1目的为了保证汽车用天然气气瓶（以下简称气瓶）检验工作的规范化和检验质量，保障用户汽车用天然气气瓶的使用安全，特制定汽车用天然气气瓶定期检验作业规程。
2适用范围2.1适用于汽车用天然气气瓶的定期检验作业操作指导。
2.2适用于在正常环境温度(-40~60度)下使用，储存介质为液化天然气(LNG)，设计温度不低于-196度，公称容积150L,500L，1000L,工作压力不高于1.59MPa 可重复充装的汽车用液化天然气(LNG)气瓶。
3检验依据3.1 TSG R0009《车用气瓶安全技术监察规程》3.2 GB/T34510-2017《汽车用液化天然气气瓶》3.3 GB/T34347-2017《低温绝热气瓶定期检验与评定》3.4气瓶出厂资料等4检验周期4.1 气瓶的定检周期不超过3年。
4.2 存在以下情况的气瓶，应提前送至检验机构、原制造单位或原制造单位委托的单位进行检验或修理：a）使用过程中，发现有损伤或对其安全性可靠性有怀疑的气瓶；b）使用过程中，外表面出现异常“结露”“结霜”现象的气瓶；c）安全阀频繁起跳，无法正常使用的气瓶；d）库存或者停用超过一个检验周期后重新启用的气瓶；e）汽车遭受碰撞后，气瓶或气瓶附件有损伤的情况；f）气瓶遭遇明火灼烧的。
5检验项目气瓶的检验项目包括外部检查、安全附件检查、阀门及管路检查（仅限于气瓶产品范围内的管路系统）、固定装置检查、气密性试验、静态蒸发率检测。
6检验准备6.1 技术档案资料审查6.1.1 首次检验时，审查气瓶出厂文件（包括产品合格证、质量证明书、气瓶制造监督检验证书等）、使用说明书等。
6.1.2 非首次检验的，审查历次检验报告和最近一个周期内的日常检查记录。
表1汽车用液化天然气气瓶日常检查记录注：对于检查结果，根据检查情况在检查结果栏中相应的“有□”或“无□”处打“√”，并在备注中做以详细说明6.1.3 对于修理过的气瓶，还应审查气瓶修理合格的证明文件。
LNG加气站安全管理规定
LNG加气站安全管理规定前言液化天然气（LNG）加气站是新能源汽车充电站的重要组成部分，因其液态储存形式和高度压缩等特点，在管理和安全方面的要求也较高。
本文将介绍LNG加气站的安全管理规定，以保证加气站的正常运行和用户的安全。
设备与防护LNG存储设备LNG储罐应符合国家标准和相关法规的规定，具有高强度和耐腐蚀的特点。
同时，储罐周边应设有防火防爆措施，如防撞、防晒、隔离等。
加气机和配套设备加气机和配套设备应符合设计规范和标准，并分别设有制冷和保护装置，以确保加气过程中的安全。
安全阀和压力传感器LNG加气站内应设有安全阀和压力传感器，以监控储罐和加气机的压力，并及时发出警报和停机指令，以保证设备的安全。
操作与人员管理操作规程与安全培训LNG加气站的操作规程应制定详细，并进行必要的安全培训，以确保加气站管理人员和用户的安全。
加气员和检查员要求加气员和检查员应具有专业技能，并有必要的证书和资质。
在操作过程中，应按照规范和标准进行操作，如出现设备故障或异常状况，应及时报告上级领导。
安全措施LNG加气站应设有充分的安全措施，如防火、防爆、防静电等。
同时，应定期进行设备检查，清除可能存在的隐患和脆弱环节，确保LNG 加气站的安全和稳定运行。
应急预案和处理LNG加气站发生紧急事件时，应即时启动应急预案，并按照预案进行处理。
预案包括但不限于设备故障、泄漏、火灾等处理方式。
总结本文简要介绍了LNG加气站的安全管理规定，包括设备与防护、操作与人员管理、应急预案和处理等。
希望此文可以对LNG加气站的安全管理提供参考和帮助，确保加气站的正常运行和用户的安全。
车用气瓶安装监督检验应注意的问题
车用气瓶，不得交付充装和使用”。在监督检验的 实施过程中，应注意以下六个问题。
1安装单位资质审查
瓶规要求“安装单位应当按照《压力容器安装 改造维修许可规则》取得车用气瓶安装许可证后， 方可在许可证批准的范围内开展车用气瓶安装工 作”，但2019年5月国家市场监管总局发布市监特 设【2019】32号文件“市场监管总局办公厅关于特种 设备行政许可有关事项的实施意见”规定2019年6 月1日后车用气瓶安装无需许可。因此，有的检验 机构的检验人员以为安装单位不再有资质要求。其 实,这个理解是不正确的，安装单位进行车用气瓶安
现安装与图样的一致性了。这是安装监检的一个普 遍存在的问题隐患。
4安装所涉及材料检查
有些检验人员只注重气瓶及其安全附件的检 查,而忽略了安装所涉及材料的检查。安装所涉及 的材料主要包括固定座、夹环、螺栓、橡胶垫等。这 些材料对气瓶安装的安全性能也有较大影响，因此 这些材料都要有合格证。固定座接触面的曲率应与 储气瓶相同,至少使用两条金属夹环,其强度应符合 储气瓶安装紧固后，在上、下、左、右、前、后六个方向 上能承受8倍于充满额定充装量气瓶重力的静力 ， 且储气瓶与固定座最大位移不许超过13 mm,橡胶 垫的厚度不小于4 mm$
6气瓶安装角度检查
车用液化石油气钢瓶的安装应按照制造商说明 书的规定进行，其角度应保证液位计和限量充气阀 的准确度。不同的制造商生产的气瓶要求安装的角 度是不同的，如果安装的角度不准确,就会造成超装 或者充气不足。超装有爆炸风险，充气不足影响续 航里程,增加充装频次,加大使用成本$
这几个方面是车用气瓶监督检验人员在实施检 验时容易忽略的地方，忽视其中任何一个方面，都会 使改装车辆存在较大安全隐患,给检验机构和检验 人员带来较大风险，因此检验人员在监检工作中考 虑问题一定要全面、细致，监检工作做到不漏项，不 缺项,为改装燃料机动车的安全运行保驾护航。
液化天然气加气站安全隐患排查计划
液化天然气加气站安全隐患排查计划1.我们将对液化天然气加气站进行全面的安全隐患排查计划。
We will conduct a comprehensive safety hazard inspection plan for the LNG refueling station.2.排查计划旨在确保加气站设施和操作的安全性。
The inspection plan aims to ensure the safety of the refueling station facilities and operations.3.我们将首先检查加气站的设备和管道系统。
We will first inspect the equipment and pipeline systems of the refueling station.4.进行设备检查是排查计划的重要组成部分。
Conducting equipment inspections is an integral part of the inspection plan.5.我们将特别关注设备的泄露和损坏情况。
We will pay particular attention to equipment leaks and damage.6.任何发现的设备问题都将立即报告和处理。
Any identified equipment issues will be reported and addressed immediately.7.我们还将检查加气站的消防设施和安全出口。
We will also inspect the refueling station's fire protection facilities and safety exits.8.确保消防设施和出口畅通有效是我们的首要任务。
Ensuring the effectiveness of fire protection facilities and exits is our top priority.9.人员疏散计划和紧急应对措施也将受到排查计划的关注。
天然气加气站安全检查内容(参考)
天然气加气站安全检查项目表（参考) 一、基本条件
二、安全管理
三、总图布置
四、工艺及设施
五、电气装置
(1)本表适用于压缩天然气加气站的经营危险化学品安全评价。
（2)表中“检查记录”栏填写现场实际情况,检查结论为“不符合"的项目必须填写。
（3）表中“结论”栏根据实际检查情况分别填写“符合”、“不符合”或“无关”，不得空项。
（4）评价机构根据工作需要可自行增加检查项目，但不得删减检查项目。
（5)评价结论符合安全要求的条件是，所有检查项目的检查结论均为“符合”或“无关”。
检查结论汇总表
附表1
加气站工艺设施与站外建、构筑物防火距离表
(1）表中“站外建、构筑物方位”栏填写站外建、构筑物所处位置相对与加气站
的方位,如东、东南、西南。
（2)表中“站外建、构筑物类别”栏填写站外建、构筑物按照GB50156表4。
0。
7“项目”一栏划分的类别，如重要公共建筑物、一级保护物。
(3)加气站周围所有属于GB50156表4.0.7“项目”一栏规定范围内的站外建、构筑物均应填入本表。
附表2
消防器材配置情况表
11。
车用气瓶安装监督检验工艺
XXXX检验机构作业文件（车用气瓶安装监督检验工艺）2021-05-30发布2021-06-01实施XXXX检验机构发布车用气瓶安装监督检验工艺1 目的为规范检验工作，确保车用气瓶安装的监督检验工作质量，制订本工艺。
2 适用范围本工艺适用于满足下列条件之一的安装监督检验：2.1公称容积为0.4L~3000L、公称工作压力为20MPa、工作环境温度范围为-40℃~120℃（气瓶安装于发动机舱）或者-40℃~85℃（气瓶安装于发动机舱以外的其他部位）的压缩天然气气瓶且经过机动车辆登记部门同意的在用车车用气瓶的安装；2.2公称容积为0.4L~3000L、公称工作压力为2.2MPa、工作环境温度范围为-40℃~120℃（气瓶安装于发动机舱）或者-40℃~65℃（气瓶安装于发动机舱以外的其他部位）的液化石油气气瓶且经过机动车辆登记部门同意的在用车车用气瓶的安装；本工艺不适用由汽车整车厂自行安装，并且出具安装质量证明书的车用气瓶以及叉车上用作盛装燃料的气瓶的安装监检。
3 编制依据3.1 《中华人民共和国特种设备安全法》；3.2 《特种设备安全监察条例》；3.3 TSG 23《气瓶安全技术规程》3.4 GB/T 19239《燃气汽车专用装置的安装要求》3.5 GB/T 20734《液化天然气汽车专用装置安装要求》3.6 QC/T245《压缩天然气汽车专用装置技术条件》3.7 QC/T247《液化石油气汽车专用装置技术条件》4 职责4.1业务室受理安装单位报检后，气瓶检验站站长负责与安装单位签订《监检协议》（以下简称《协议》）；4.2《协议》签订后，气瓶检验站站长将检验任务分配给具体实施检验工作的检验人员；4.3检验前，检验人员应根据本工艺及受检单位提供的安装方案，确定监检项目；4.4检验人员在检验过程中发现安装单位质量保证体系实施或者气瓶安全性能存在一般问题【注4-1】时，监检人员应及时向安装单位发出《特种设备监督检验联络单》（见附件1，以下简称《联络单》），要求安装单位针对提出的问题进行整改，监检人员应当对整改情况进行跟踪确认；4.5检验人员在检验过程中发现安装单位质量保证体系实施或者气瓶安全性能存在严重问题【注4-2】时，监检机构应当及时以《特种设备监督检验意见通知书》（见附件2，以下简称《通知书》）的形式书面通知安装单位，并按照《通知书》规定的期限对存在的问题进行确认。
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ＬＮＧ汽车加气站工艺流程
ｏｆＬＮＧ ｖｅｈｉｃｌｅ ｒｅｆｕｅｌｉｎｇ ｓｔａｔｉｏｎｓ
２安装监督检验要点
ＬＮＧ汽车加气站特种承压设备监督检验主要包括安装前、安 装过程、问题的整改情况、竣工验收四个环节。 ２．Ｉ工程安装前的监检
【收稿日期】２０１４－０２—１８
２．２．２支架的安装 由于管道在工况下工作温度不断变化，产生的温差应力也不 断变化，因此支架的安装应充分考虑管道系统的位移，应设置充 分的预冷量，避免由于温差应力造成如图二所示的管道破坏。 （下转第１２０页）
２．２．４压力试验
监检过程发现的问题应及时告知相关单位，需要现场确认的 问题现场确认，文件性的问题应审查整改后相关方的见证资料。 待问题整改确认合格后进行下一环节。 对安装竣工资料的审查主要核对资料的完整性、真实性、可 追溯性，施工记录应满足设计与施工验收规范要求。
３结束语
液化天然气（ＬＮＧ）汽车加气站的压力容器、压力管道安装监 督检验与传统的ＬＰＧ加气站相比 工艺、操作工况特殊，因此，应针对安装工程重要环节、各环节 要点开展监督检验，为液化天然气（ＬＮＧ）汽车加气站的安全把好
【作者简介】王长建（１９８１．），男，工学硕士，工程师，主要从事特种设备检测检测及失效分析。
万方数据
广东化工
１２０
ｗｗｗ．ｇｄｃｈｅｍ．ｃｏｍ
２０１４年第９期 第４１卷总第２７５期
２．２改性不饱和聚酯树脂 不饱和聚酯树脂ｆｕＰＲｌ是一种用途广泛的高分子材料，但也
及高于ＰＣ的耐热性，主要用于光学薄膜、聚烯烃材料改性、医
２．１．３施工方案及出厂资料的审查
１
ＬＮＧ汽车加气站工艺
目前ＬＮＧ汽车加气站主要工艺流程如图一所示：主要包括卸 车流程、调压流程、加气流程及泄压流程。
施工方案重点审查施工方案与设计文件、标准规范的一致性 及现场可操作性。容器资料审查夹套封结真空度、静态蒸发率及 静态漏放气率是否符合标准要求。压力管道重点审查管道的材质 证明文件、管道元件的质量证明书、阀门合格证及适用介质及无 损检测报告，对于采用低温真空绝热的压力管道应重点审查管道 的真空处理报告及封结真空度，由于真空管道的封结真空度目前 尚无标准明确规定，具体值可参考《低温绝热压力容器》并且应
纳了监督检验工作各个环节的重要、要点、注意事项，以供业内 人士参考。
２．１．１施工单位组织机构、质保体系的审查 重点审查施工单位现场的组织机构，质保体系，单位资质、 各责任人员的资质及人员到位情况，焊接人员所持证件是否与工 程的焊接相符等情况。 ２．１．２设计文件、设备质量证明文件、施工方案的审查 首先应重点审查设计单位、设备制造单位的资质。由于ＬＮＧ 潜液泵多与相邻管道、电器控制系统形成泵撬一体出厂，撬装备 容器、管道可能存在分包现象，应重点审查资质情况。其次对于 站内平面布置，应重点监督现场围墙、道路、防护提、加气岛及 罩棚、防火间距等安全距离是否满足《液化天然气（ＬＮＧ）汽车加 气站技术规范》要求。
Ｃｏｎｔｒｏｌｌｉｎｇ Ｐｏｉｎｔｓ ｏｆ Ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ Ｓｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎ Ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ ｏｆ Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｌｉｑｕｅｆｉｅｄ Ｎａｔｕｒａｌ Ｇａｓ Ｆｕｅｌｉｎｇ Ｓｔａｔｉｏｎ
Ｗａｎｇ Ｃｈａｎｇｊｉａｎ （Ｓｐｅｃｉａｌ
Ｐｒｅｓｓｕｒｅ
Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ Ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ ａｎｄ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ａｃａｄｅｍｅ ｏｆＧｕａｎｇｚｈｏｕ，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ ５ １０６６３，Ｃｈｉｎａ）
２０１４年第９期
ห้องสมุดไป่ตู้
广东化工
ｗｗｗ．ｇｄｃｈｅｍ．ｃｏｍ
第４１卷总第２７５期
１１３
液化天然气（ＬＮＧ）汽车加气站安装监督检验重点
王长建
（广州特种承压设备检测研究院，广东广州５１０６６３）
【摘要】液化天然气（ＬＮＧ）汽车加气站压力容器、压力管道安装监督检验质量直接关系到影响加气站的安全、高效、经济运行。文章归纳总 结了加气站各个环节监督检验工作的重点、要点及注意事项．以供业内人士参考。 ［关键词】液化天然气皿ＮＧ）：安装监督检验；加气站 【中图分类号】１ｒＩ强９ 【文献标识码】Ａ 【文章弓＇］ｉ００７－１８６５（２０１４）０９．０１１３．０１
２．４聚双环戊二烯
％的消费量用以生产ＣＯＣ。目前，该领域国内生产尚属空白。 ２．６其他应用领域 除以上应用外，ＤＣＰＤ还可用于生产农药、香料、环氧树脂、 光学材料、润滑油添加剂、阻燃剂、抗氧剂、高能燃料、茂金属 聚合物、金刚烷、戊二醛等， 应用领域十分广泛。
３结语
随着我国石油工业的快速发展，ＤＣＰＤ产量将不断增加。为 了充分开发利用ＤＣＰＤ资源及其下游产品，提出以下几点建议： （１）充分利用Ｃ５资源，提高ＤＣＰＤ分离精制技术水平。 （２）针对性的生产不同纯度的ＤＣＰＤ，提高ＤＣＰＤ产品的适应 性和利用率。 （３）利用价格优势，大力开发ＤＣＰＤ加氢石油树脂、ＰＤＣＰＤ、 ＣＯＣ等高附加值产品，满足国内行业发展需求，并获得良好的经 济效益。
的波动时压力后急剧变化，因此进行预冷的管道一定要装设安全
泄放装置，预冷过程重点检查系统密封面及金属软管连接处有无
泄漏。
图２温差应力造成的管道破坏
Ｆｉｇ．２
Ｐｉｐｅｌｉｎｅ ｄａｍａｇｅ ｃａｓｅｄ ｂｙ ｔｈｅｒｍａｌ ｓｔｒｅｓｓ
为防止不锈钢管道与碳钢支架直接接触产生材料的污染，应 采取措施将碳钢支架与管道有效隔离。 ２．２．３管道的保温 对于采用裸管加保温层结构的气站应重点检查保温材料、型 式及安装质量。对于采用真空管的气站应重点检查真空管的真空 绝热层的完好情况、真空口有无破损以及真空管道相连接部位的 保温补口质量。
疗、电子领域。美国、西欧、日本等国已有生产。日本ＤＣＰＤ ２８
存在制品发黏，固化收缩率高和苯乙烯含量高等缺点。ＤＣＰＤ分 子中的双键可与ＵＰＲ发生加成反应。经ＤＣＰＤ改性的ＵＰＲ具有 更好的气干性、热稳定性、耐腐蚀性、耐紫外线照射性、低苯乙 烯挥发性以及良好的介电性能、力学强度和光泽度，可以替代通 用型ＵＰＲ用于各种玻璃钢复合材料、塑料制品，广泛应用于船舶、 建筑、电器、卫浴、工艺品等领域。 近年来，ＤＣＰＤ改性ＵＰＲ己成为国内粗ＤＣＰＤ最大的消费领 域。预计到２０１５年，随着ＵＰＲ的发展，我国用于改性的ＤＣＰＤ 消费量将达到ｌＯ万ｔ。 ２＿３合成橡胶 ２．３．１三元乙丙橡胶（ＥＰＤＭｌ ＥＰＤＭ具有良好的耐候性、耐老化性、耐腐蚀等性能，广泛 用于汽车、建筑、电子行业。其第三单体主要有：ＤＣＰＤ、乙叉 降冰片烯、１，４．已二烯，其中乙叉降冰片烯可由ＤＣＰＤ与ｌ，３．丁二 烯反应制得。 ２．３．２聚环戊烯橡胶 环戊烯与ＤＣＰＤ共聚合，可合成聚环戊烯橡胶，其最大特点 是机械强度高，居所有通用合成橡胶之首，能与天然橡胶媲美。 目前，此产品己在美、日、德等国进入工业化研究。
（本文文献格式：张月红，邱迎昕．双环戊二烯的生产与应用［Ｊ］．广
东化工，２０１４，４１（９）：１１９—１２０）
得，是新型非晶型高分子材料，具有与ＰＭＭＡ相当的光学性能以 （上接第１１３页１ 漆靶，吹扫人员常凭经验判断是否吹扫干净。因此，系统吹扫的 监检也尽量现场监督，重点检查吹扫是否满足要求。 ２．２．６预冷 《液化天然气（ＬＮＧ）汽车加气站技术规范》及《工业金属管 道施工规范》均未对预冷提出要求。但对于ＬＮＧ加气站的管道， 预冷工序十分重要。气站管道的预冷一般采用液氮，液氮受温度
图１
Ｆｉｇ．１
Ｐｒｏｃｅｓｓ
绝热容器，吊装前应对容器进行真空度测试以防止运输过程造成 的真空度损失。安装后对于立式容器应重点检查容器的基础、支 座、垂直度，对于卧式容器还应重点检查容器的支座的膨胀预留 量。管道的安装应重点检查管道的焊接质量、支架的安装、管道 的保温、压力试验、系统吹扫及预冷工序。 ２．２．１管道的焊接质量 由于管道在低温工况下运行，所以焊接宜采用氩弧焊以保证 焊透，焊缝的外观应满足成型良好、与母材圆滑过渡、无咬边、 焊缝表面不低于管材表面、焊缝余高不大于２ ｍｉｌｌ。焊接接头应进 行１００％射线或超声波检测，由于管道规格一般为小径管，无损
【６］马捷．双环戊二烯的市场分析及预测叨．化学工业，２０１２（７）：１７－２０． 【７】曲晓龙，南军，于海斌，等．一种浅色高软化点氢化双环戊二烯石油树
脂的制备方法：ＣＮｌ０２５１６４６１Ａ唧．２０１２．６—２７．
［８】高栋华，刘兴章．几种重要ＤＣＰＤ共聚树脂的开发和利用叨．化工中 间体，２００４（８）：３１．３２．
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ｑｕａｌｉｔｙ ｏｆ ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ ｓｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎ ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ ｏｎ ｆｕｅｌｉｎｇ ｓｔａｔｉｏｎ ｐｒｅｓｓｕｒｅ ｖｅｓｓｅｌ ａｎｄ ｐｉｐｅ ｄｉｒｅｃｔ ａｆｆｅｃｔ ｔｈｅ ｓａｆｅｔｙ，ｈｉｇｈｌｙ ａｃｔｉｖｅ，ｅｃｏｎｏｍｉｃａｌｌｙ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｏｆ ｆｕｅｌｉｎｇ ｓｍｆｉｏｎ．Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｓｕｍｍａｒｉｚｅｄ ｔｈｅ ｆｏｃａＩ ｐｏｉｎｔ ａｎｄ ｍａｔｔｅｒｓ ｎｅｅｄｉｎｇ ａｔｔｅｎｔｉｏｎ ｏｆ ｆｕｅｌｉｎｇ ｓｍｆｉｏｎ ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ ｓｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎ ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ．Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｐｒｏｖｉｄｅ ｒｅｆｅｒｅｎｃｅｓ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｌｉｑｕｅｆｉｅｄ ｎａｔｕｒａｌ ｇａｓ；ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ ｓｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎ ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ；ｆｕｅｌｉｎｇ ｓｍｆｉｏｎ
随着社会经济的发展，机动车尾气污染已成为我国各大城市
大气污染的主要污染源，我们所面临的环境恶化、能源短缺问题 日益严峻。ＬＮＧ无色、无味、无毒且无腐蚀性，几乎是纯甲烷， 不含硫等有害成分，甲烷燃烧后的排放物污染远少于汽油和柴油， ＬＮＧ汽车是将ＬＮＧ存储到低压绝热的容器中，气化后作为燃料 供车辆使用，具有清洁、高效、高安全性能等优点。因此，许多 城市加入了“清洁汽车行动”，ＬＮＧ汽车加气站随之得到了迅速发 展。加气站中压力容器、压力管道等特种承压设备在工艺中起着 举足轻重的作用。因此，做好ＬＮＧ汽车加气站的特种承压设备监 督检验工作对气站的安全、高效、经济运行至关重要。笔者对多 年ＬＮＧ汽车加气站现场监督检验工作和积累的经验进行总结，归