客车通道引道测量装置
GB21861-2014机动车安全技术检验外检培训
A.4 测量过程记录 A.4.1 人工测量过程记录
人工检验的整个检验过程应进行全程摄像记录。 A.4.2 外廓尺寸自动测量仪检验过程记录
仪器测量过程中应由仪器实时自动保存测得数据和车身正面、侧面 的测量照片并上传至监管系统，照片及数据不能人工修改。 [条文理解] ⑴ 采用人工检验时，整个检验过程应在固定区域进行并全程录像，在本 地存储备查。 ⑵ 采用外廓尺寸自动测量仪检验时，应拍摄能反映车身正面和侧面的彩 色照片，照片应能覆盖整个车头并能清晰分辨号牌号码。宜在车辆左前 方45°和右后45°拍摄车辆照片。
2、车辆特征参数检查——整备质量（8）
B.3 应用地磅的测量方法 B.3.1 将车辆平稳缓慢行驶至地磅上，等平稳静止后，测得整备质量。 B.3.2 挂车的整备质量可先测得汽车列车的整备质量、牵引车的整备质 量，然后计算得出汽车列车的整备质量与牵引车的整备质量的差值，作 为挂车的整备质量。 B.4 应用轴（轮）重仪的测量方法 B.4.1 轴（轮）重仪测量时应保持被测车辆保持水平，将车辆依次逐轴 （对并装双轴和并装三轴视为一轴）平稳缓慢行驶至测量台，等平稳静 止后，测得该轴轴荷；计算所有轴荷之和，计为该车的整备质量。 B.4.2 对于挂车的整备质量测量方法同B.3.2 。
4、安全装置检查——防抱死制动装置（32）
——检验车辆防抱死制动装置自检功能时，以下 两项要求应同时满足才视为正常： （1）点火开关打开，防抱死制动装置通电后，立即 对系统的零部件进行自检。在这个测试中，单独的零 件和阀被测试，阀的工作声音（咔啦，咔啦……）能 够听到。不同的ABS系统和不同的制造商，阀的测试 顺序和持续时间可能不同。 （2）点火开关打开，防抱死制动装置通电后，ABS 警告灯亮几秒钟，然后在系统成功自检确认没有故障 后，警告灯自行熄灭。
GBT19950—2005 双层客车结构安全要求
GB/T 19950-2005 （2005-10-08发布，2006-04-01实施）前 言本标准修改采用联合国欧洲经济委员会ECE Rl07法规《关于双层大客车通用结构认证的统一规定》1998英文版。
本标准根据ECE Rl07法规《关于双层大客车通用结构认证的统一规定))1998版重新起草。
为了方便比较，在附录C中列出了本国家标准条款与ECE Rl07法规1998版条款的对照一览表。
考虑到我国已经颁发和实施的相关标准的要求以及具体国情，本标准在采用ECE Rl07法规1998版时进行了一些修改，这些技术性差异用垂直单线标识在它们所涉及的条款的页边空白处。
在附录D中给出了技术性差异及其原因的一览表，以供参考。
为便于使用，本标准还做了下列编辑性修改：——“本法规”一词改为“本标准”；——长度单位统一改为mm，面积单位统一改为mm2；——所有表格均增加了表格序号；——根据标准内容的要求，将附件3和附件5中的图表插入相应章条；——增加我国标准的前言。
本标准的附录A、附录B为规范性附录，附录C、附录D为资料性附录。
本标准4.6.1.3.3中规定的内容，自本标准实施之日起24个月后执行。
本标准由国家发展和改革委员会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)归口。
本标准起草单位：江苏省交通科学研究院有限公司、扬州亚星客车股份有限公司、常州依维柯客车有限公司、南京金陵双层客车制造厂、国家客车质量监督检验中心。
本标准主要起草人：金明新、陈立建、崔志波、茅奕琼、郭道达、孔建海、高素芳、颜祥、凌泽、詹耀进、王忠诚、黄永勇、陈德兵。
GB/T 19950-2005双层客车结构安全要求The safety constructional requirements for double-deck largepassenger vehicles1 范围本标准规定了双层客车结构的安全要求。
本标准适用于GB/T 15089中规定的M2、M3类车辆中I、Ⅱ、Ⅲ级双层客车(铰接式双层客车除外)，其他M2、M3类车辆可参照采用。
最新机动车检测员培训实操试卷(含答案)
×××汽车检测检测有限公司检测员培训实操试卷（1）（作者：陈学联）姓名：成绩：一：单项选择题（每题只有一个正确答案，请选中正确答案前的单选框）1.某检测员用透光率计对某客车挡风玻璃进行多次测量，数值分别如下；99.1%，98.7% , 99.8%，则该车挡风玻璃透射比有效值为：（）A.98.7%B.99.8%C.99.2%D.数据无效2.道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆应粘贴符合（）规定的橙色反光带并设置安全标示牌。
A.GB 20300B.GB 13392C.GB 21861D.GB 72583.某检测员在重型货车车头部位（左右大灯上方）测得左右对称高度分别为1350mm，1310mm，然后又在第一轴轴头上方测得左右对称高度分别为 1450mm，1440mm，则该车左右对称高度差应为（）。
A.10mmB.25mmC.30mmD.40mm4.注册登记检验，送检机动车的车辆品牌 / 型号应与机动车的（）一致。
A.环保清单B.出厂合格证C.发票内容D.车辆行驶证5.某检测员实测某在用货车左右栏板高度分别为430mm，425mm，（驾驶室两侧喷涂的栏板高度为 400mm），请问：该车栏板高度是否符合标准规定？（）A.符合B.不符合C.无法判断D.无需测量二：多项选择题（每题有多个答案正确，请勾选正确答案前的复选框）1.下列项目，哪些属于安全装置检查的查验内容？（A.轮胎B.安全带C.制动灯D.客车应急出口E.车身反光标识F.应急锤G.侧后防护装置H.行驶记录装置2.下列型号车辆在用车检验，（）需要使用底盘间隙仪检查。
A.EQ3240T1B.EQ6112P2C.SVW7163Q1D.HFJ1010HA/D3.哪些项目属于危险货物运输车的安全装置检查项目？（）A.三角警告牌B.手动机械断电开关C.行驶记录仪D.紧急切断装置4.机动车外廓尺寸不得超出（）规定的限值。
A.GB 7258B.GB 21861C.GB 18565D.GB 15895.下列哪些属于车辆外观检查的查验内容？（）A.外廓尺寸B.外观标识C.轮胎D.侧后防护装置E.号牌及号牌安装F.外部照明和信号灯具G.车身外观6.下面哪些属于底盘部件检查中制动系部件的技术要求？（）A.万向节及中间轴承和支架不应有裂纹和松旷现象；B.制动系管路与其他部件无摩擦和固定松动现象；C.燃料管路与其他部件不应有碰擦，不应有明显老化；D.制动主缸、轮缸、管路等不应漏气、漏油。
客车乘客通道引道测量规程
客车乘客通道引道测量规程(一)、检测目的客车的通道应无明显通行障碍，通向应急门的引道宽度应符合GB 7258的相关规定。
注册登记检验时，目测通道偏窄或高度不符合要求时，还应使用通道测量装置检查，应符合GB 7258、GB 13094、GB 18986、GB 24407等相关标准的规定。
(二)、判定标准GB7258-2017 《机动车运行安全技术条件》GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》(三)、检测工具客车通道测量装置客车通道测量装置一般为圆形，应方便人员操作。
该装置尺寸应符合GB13094-2007《客车结构安全要求》尺寸如下图1及表1：（四）检测要求（1）根据国标要求，客车通道应允许测量装置（见图1和表1）自由通过。
通过时，若同站立乘客用的拉手或其它柔性物（如座椅安全带）接触，可将其移开。
（2）如果座椅前面没有出口：a) 若是前向座椅，通道测量装置至少应前移至与最前排座椅靠背最前点的横向垂直平面相切并保持在此位置。
垂直平板1从与通道测量装置接触位置开始，板面向前，前移660 mm[见图2 a）]。
b)若是侧向座椅，通道测量装置至少应前移至与最前面座椅中心的垂直平面相切[见图2 b）]。
c)若是后向座椅，通道测量装置至少应前移至与前排座椅的座垫前端的横向垂直平面相切[见图2 c）]。
d)对小于7.5 m的前置发动机的Ⅱ级和Ⅲ级客车，通道测量装置至少应前移至发动机罩后300 mm，余下的测量由垂直平板1完成，测量过程中保持板面向前。
（3）对Ⅰ级客车，在下述位置后面的通道，通道测量装置的下圆柱体直径可由450 mm减小到400 mm:——后轴中心线前1.5 m处的横向垂直平面（多于一个后轴时，为最前面的后轴）；——最后面的乘客门后边缘处的横向垂直平面。
（4）对Ⅲ级客车，若通道一侧或两侧的座椅可横向移动，且站在通道上的人易于接近并操纵每个座椅的控制件使座椅（甚至在坐人时）返回（如可能，应自动回位）到通道最小宽度为300 mm的位置，则通道测量装置的下圆柱体直径可减少到220 mm。
2021最新机动车安全技术检验作业指导书38900-2020
XXXXXX检测有限公司管理体系文件（III）作业指导书XXXXX检测有限公司2020年12月20日发布 2021年01月01日实施目录关于《作业指导书》批准的通知各部门：XXXXXX检测有限公司（以下简称本公司）依据《RB/T214-2017检验检测机构资质认定能力评价检验检测机构通用要求》和《RB/T218-2017检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》要求，编写《机动车安全技术检验作业指导书》第 2版。
本公司的管理体系文件由《质量手册》、《程序文件》、《作业指导书》、《记录表格》等四个层次的文件构成。
《质量手册》是纲领性文件，《程序文件》和《作业指导书》是支持性文件，《记录表格》是证实性文件。
为规范实本公司的检测程序和行为，进一步检测水平，保证检测试验结果的真实性和准确性，客观反映公司检测质量，促进检测行业健康稳定发展，依据 GB 38900-2020 和GB7258-2017等标准组织编制了《机动车安全技术检验作业指导书》第 2 版。
《机动车安全技术检验作业指导书》第 2 版为本公司开展检测工作提供一套完整的工作规范和工作制度，使每项工作有据可查、有章可循，以全面地指导工作，控制检测质量。
《机动车安全技术检验作业指导书》第 2 版现已通过审定，予以批准颁布，并自2021年1月1日起正式实施。
本公司全体员工务必认真学习,并严格贯彻执行，始终保持质量体系运行有效，确保检测工作的公正性和科学性，如发现问题，请及时反馈，以利于进一步修改完善。
在执行过程中发现内容需要修改或补充时，授权质量技术部为《机动车安全技术检验作业指导书》第 2 版的管理部门。
XXXXXXX检测有限公司总经理/法人代表：二○二○年十二月二十日修订页汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，有关零件将不同程度地产生磨损、腐蚀、疲劳、变形、老化或因意外事故而损伤，其结果不但使技术状况逐渐变坏、动力性下降、可靠性恶化、经济性变差，而且还会影响车容市容，甚至影响行车安全。
自检定规程
客车通道、引道装置内部校准规程1目的
对客车通道、引道装置进行内部校准，确保其准确度和适用性保持完好。
2范围
适用于客车通道引道装置的内部核准。
3、依据标准
GB18986-2003《轻型客车结构安全要求》
GB24407-2012《专用校车安全技术条件》
GB13094-2007《客车结构安全要求》
3校验设备
钢卷尺 0～5m；钢直尺 1m；水平尺、铅硾
4环境条件
室温
5校验步骤
5.1 使用钢卷尺测量出装置的直径，用数学公式计算出周长确认装置为圆柱体，通过比对方法，标定通道、引道测量装置的直径；
5.2 使用水平尺确定通道装置上口平面，使用钢卷尺沿铅硾线测量通道装置上圆、下圆高度和总高度；
5.3测量装置与标准值误差小于±0.5%。
6校准周期
每年一次
7相关记录
《检测设备自校定记录表》。
机动车安全技术检验机构监督检查记录表【范本模板】
技术
负责人
⑴：□具有；□不具有.
⑵：□具有;□不具有。
⑶：□具有；□不具有。
□符合
□不符合
质量
负责人
⑴：□具有；□不具有。
⑵：□具有；□不具有.
⑶:□具有；□不具有.
授权
签字人
⑴：共人，□具有人，□不具有人。
⑵:共人，□具有人,□不具有人.
⑶：共人，□具有人，□不具有人。
□
17
检验厂房
□符合
□不符合
12
其他设备、仪器齐全有效性
B
至少还应该配备下列其他设备、仪器。
⑴内窥镜或类似功能器具;
⑵钢卷尺;
⑶钢直尺；
⑷客车通道、引道测量装置；
⑸透光率计；
⑹轮胎花纹深度计；
⑺轮胎气压表；
⑻行驶记录装置检验仪器；
⑼车身反光标识检验仪器(或反光率检验仪）；
⑽方向盘转向力—转向角检测仪；
⑾便携式制动性能测试仪（非接触式汽车速度测试仪,或其他的制动试验设备)；
检验项目内容,□齐全；□不齐全，缺
车辆外观检查：⑴车身外观；⑵外观标注、标识和标牌；⑶外部照明和信号装置；⑷轮胎；⑸号牌及号牌安装；⑹加装及改装灯具。
检验项目内容，□齐全；□不齐全,缺
安全装置检查：⑴汽车安全带；⑵机动车用三角警告牌；⑶灭火器;⑷行驶记录装置；⑸车身反光标识；⑹车辆尾部标志板；侧后防护装置；⑺应急锤；⑻急救箱;⑼限速功能或限速装置;⑽防抱死制动装置；⑾辅助制动装置;⑿盘式制动器；⒀紧接切断装置;⒁发动机舱自动灭火装置;⒂手动机械断电开关；⒃副制动踏板;⒄校车标志灯和校车停车指示标志牌;⒅危险货物运输车标志；⒆肢体残疾人操纵辅助装置。
客车通道引道装置--天津圣威
天津市圣威科技发展有限公司客车通道引道装置本产品共分三大类，使用于8个车型，共计22件单品。
第一类车型1、Ⅰ级客车通道引道测量装置使用车型：可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，允许乘员站立，并且乘员可以自由走动。
车型2、Ⅱ级客车通道引道测量装置使用车型：可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，只允许乘员站立在过道和/或提供不超过相当于两个双人座位的站立面积。
车型3、Ⅲ级客车通道引道测量装置使用车型：可载乘员数（不包括驾驶员）多于22人，不允许乘员站立。
第二类车型4、A级轻型客车通道引道测量装置使用车型：可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人，并允许乘员站立（轻型客车）。
车型5、B级轻型客车通道引道测量装置使用车型：可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人，不允许乘员站立（轻型客车）。
第三类车型6、Ⅰ型专用校车通道引道测量装置使用车型：可载乘员数（不包括驾驶员）不多于22人，不允许乘员站立；车长大于5米小于等于6米（轻专用校车）车型7、Ⅱ型专用校车通道引道测量装置使用车型：车长大于6米小于8米（中型专用校车）。
车型8、Ⅲ型专用校车通道引道测量装置使用车型：车长大于等于8米小于等于12米（大型专用校车）。
满足GB21861-2014要求的《客车通道、引道测量装置》一、客车乘客通道和引道检查使用的客车通道，引道测量装置，包括：1、客车通道测量装置，是客车能道测量工具，不同的车型使用不同尺寸的客车通道测量圆柱体，分I级、II级、III级客车通道测量装置，A级、B级轻型客车通道测量装置，轻型专用校车，大、中、轻型专用校车通道测量装置，又分I型通道测量装置、II型通道测量装置、III型通道测量装置。
2、客车引道测量装置，从功能分乘客门引道测量装置和应急门引道测量装置；从形式分垂直平板引道测量装置和国柱体引道测量装置。
二、该装置符合GB13094-2007、GB18986-2003、GB24407-2012、GB7258-2012等标准要求。
客车通道校准确认表(gb18986)
客车通道引道自校确认表
JNJCJC-2212 2015年仪器设备名称客车通道测量装置校准日期2015-03-10 校准依据
JNJCJC-CX-39 客车乘客通道、引道自校程序
GB18986-2003《轻型客车结构安全要求》
校准设备
有效期
校准证书编号
设备技术要求通道测量装置上、下圆柱直径的误差要控制在±2mm以内，通道总高度的误差要控制在±4mm以内。
引道测量装置测量平板误差控制在±2mm以内。
（对应客车乘客通道自校程序）
校准项目标准值（mm）测量值误差A级装置1350-500-1900
A级装置2350-400-1800
A级装置3300-500-1800
A级装置4 300-400-1800
B级装置300-300-1500
校准结果确认意见
过对校准结果的分析确认，引道测量装置的校准结果符合客车乘客通道、引道自校程序规定，满足正常检测工作使用要求。
编制人2015年7 月12 日审核确认2015年7 月12 日批准人2015年7月12 日。
机动车检测站全套作业指导书(综、安、环)(完整版)
XX机动车综合检测服务公司作业指导书版号：第3版第1次修改编制人员：审批人：受控状态：批准时间：2019年4月25日实施日期：2019年5月1日关于《作业指导书》批准的通知各部门：XX机动车综合检测服务公司（以下简称本公司）依据《检验检测机构资质认定评审准则》要求，编写《作业指导书》第3版。
本公司的管理体系文件由《质量手册》、《程序文件》、《作业指导书》、《计划、记录及表格》等四个层次的文件构成。
《质量手册》是纲领性文件，《程序文件》和《作业指导书》是支持性文件，《计划、记录及表格》是证实性文件。
为规范实本公司的检测程序和行为，进一步检测水平，保证检测试验结果的真实性和准确性，客观反映公司检测质量，促进检测行业健康稳定发展，组织编制了《作业指导书》第3版。
2019年4月25日依据GB3847-2018和GB18285-2018对作业指导书进行了修订。
《作业指导书》第3版为本公司开展检测工作提供一套完整的工作规范和工作制度，使每项工作有据可查、有章可循，以全面地指导工作，控制检测质量。
《作业指导书》第3版第1次修订现已通过审定，予以批准颁布，并自2019年5月1 日起正式实施。
本公司全体员工务必认真学习，并严格贯彻执行，始终保持质量体系运行有效，确保检测工作的公正性和科学性，如发现问题，请及时反馈，以利于进一步修改完善。
在执行过程中发现内容需要修改或补充时，授权综合部为本《作业指导书》第3版的管理部门。
XX机动车综合检测服务公司总经理/法人代表：二O—九年四月二十五日修订页一、安检人工检验（一）、检测目的汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，有关零件将不同程度地产生磨损、腐蚀、疲劳、变形、老化或因意外事故而损伤，其结果不但使技术状况逐渐变坏、动力性下降、可靠性恶化、经济性变差，而且还会影响车容市容，甚至影响行车安全。
为了使车辆外观符合国家有关标准，确保车辆的完好状况，外观、底盘检测员应按照有关标准、规范对外检项目进行认真检测。
GB 13094 客车结构安全要求
GB 13094—1997前言本标准非等效采用联合国欧洲经济委员会（ECE）36号法规03修订版。
对其中与客车结构安全无关或不适合我国国情的部分内容，本标准未予采用。
本标准的制定将有利于国际贸易和技术交流，促进我国客车技术水平和产品质量的提高。
本标准关系到车辆与乘客的安全，为强制性标准，从生效之日起，同时代替GB／T 13094—91《客车通用技术条件》，客车其他标准涉及客车结构安全的内容应按本标准执行。
1998年5月1日以后定型的客车产品应符合本标准，但对车辆长大干10 m至12 m的大型客车产品可在1999年1月1日符合4.6.1的规定。
在2000年1月1日以后生产的客车产品均应符合本标准。
本标准由中华人民共和国交通部提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：上海旅游客车厂、中国公路车辆机械总公司负责起草，西安公路交通大学、广州客车厂、沈飞汽车制造有限公司、成都客车厂、丹东汽车制造厂参加起草。
本标准主要起草人：张炳荣、孙鹰、孙家凯、曾广钊、李超、舒修明、李念陆、袁克锐。
中华人民共和国国家标准客车结构安全要求GB 13094—1997The safety requirements for bus construction 代替GB／T 13094—911 范围本标准规定了客车结构的安全要求。
本标准适用于车长大于7m的单层城市客车、长途客车、旅游客车和铰接客车。
2 引用标准下列标准所包含的条文。
通过在本标准中引用而构成为本标准的条文，本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准部会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 8410—94 汽车内饰材料的燃烧特性GB 9656—1996 汽车用安全玻璃GB 12428—90 客车装载质量计算方法GB 14166—93 汽车安全带性能要求和试验方法3 定义本标准采用下列定义。
3．1 安全窗emergency window在紧急情况下，可打开或击碎玻璃以供乘员撤离的侧窗和后窗。
机动车安全技术检测仪器设备的基本配置
序号
检测仪器设备名称
使用车辆类型
载客车辆
载货汽车（三类汽车除外）、专项作业车
挂车
三轮汽车
摩托车
非营运小型、微型载客汽车
其他类型载客汽车
1
车速表检测台
必配
必配
2
汽车侧滑检验台
必配
必配
3
汽车前照灯检测台
必配
必配
必配
必配
必配
4
轴（轮）重仪
必配
必配
必配
必配
必配
前照灯检测车辆摆正器
选配
选配
选配
选配
选配
27
自由滚筒
选配
选配
28
地沟检测升降装置
选配
选配
注1：滚筒反力式制动检验台和平板式制动检验台可选择其中之一。
注2：便捷式制动性能测试仪和非接触式汽车速度计可选择其中之一。
注3：配备有轴（轮）重仪的，可不再配备整备质量测试仪。
12
汽车行驶记录仪器检测装置
必配
必配
13
汽车悬架转向系间隙检测仪
必配
必配
必配
14
汽车外廓尺寸检测仪
必配
必配
必配
必配
必配
15
钢卷尺、钢直尺、水平尺
必配
必配
必配
必配
必配
必配
16
照明器具、螺丝刀、铅锤、手锤、铁钩、透光率计
必配
必配
必配
必配
必配
必配
17
轮胎花纹深度计
必配
必配
必配
必配
必配
必配18Biblioteka 轮胎气压表必配必配
GB38900变更准备工作指南
GB38900变更准备工作指南GB -2020变更准备工作指南在进行评审资料准备时，需要对体系文件、标准、人员培训以及仪器设备进行相应的处理。
首先，对质量手册、程序文件、作业指导书进行修订，涉及到的GB - -2016的内容需要进行修改，并将修订的内容填写至修订页。
修订后，需要重新进行审批。
对安全技术检验作业指导书和期间核查作业指导书进行修订或改版，修订内容也需填写至修订页。
对综合性能检验作业指导书进行作废，修订或改版后也需要进行审批。
修订或改版的质量手册、程序文件、作业指导书需要发放，并回收旧版，同时记录回收发放的情况。
更新受控文件一览表，新装订的体系文件应加盖受控章，旧版文件应加盖作废章。
其次，需要对标准进行查新，购买正版新标准，并将其收录并加盖受控章。
对新标准进行确认后，也需要更新受控文件一览表和标准档案目录。
同时，还需要记录标准查新目录、标准查新确认表、作废标准记录、标准方法变更确认记录、标准档案目录以及购置标准/文件书籍审批表。
在人员培训方面，需要参加有关部门组织的GB 宣贯培训，并做好外部培训记录。
内部培训可耦合，对公司内部人员进行标准、实际操作、新版体系文件的培训并考核，并保存相关记录，包括培训计划、培训记录、培训签到表、培训总结、考核记录、考核试卷、有效性评价。
培训应有照片和影像为依据。
根据培训考核情况进行能力确认，填写能力确认表，更新档案。
需要记录外部培训计划、外部培训记录、培训计划、培训记录、培训签到表、培训总结、考核记录、考核试卷、有效性评价记录、培训照片和影像资料、人员能力确认表、培训档案以及人员档案目录。
最后，需要对仪器设备进行处理。
根据标准要求增加或更换符合标准的仪器设备，新增金属探伤仪、油漆层微量厚度检验仪，钢直尺应达到1.5m，根据表格增加没有配备的设备。
对设备进行停用，对悬架检验台、碳平衡油耗仪、声级计等进行停用报废处理，对停用的仪器设备粘贴红色停用标识或移除报废处理。
GB21861机动车安全技术检验项目和方法版
机动车平安技术检验工程和方法1 范围本标准规定了机动车平安技术检验的检验工程、检验方法、检验要求和检验结果处置。
本标准适用于机动车平安技术检验机构对机动车进展平安技术检验。
本标准也适用于出入境检验检疫机构对入境机动车进展平安技术检验。
经批准进展实际道路试验的机动车和临时入境的机动车，可参照本标准进展平安技术检验。
本标准不适用于拖拉机运输机组等上道路行驶的拖拉机的平安技术检验。
2 标准性引用文件以下文件对于本文件的应用是必不可少的。
但凡注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
但凡不注日期的引用文件，其最新版本〔包括所有的修改单〕适用于本文件。
GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定GB 7258-2012 机动车运行平安技术条件GB 11567.1 汽车和挂车侧面防护要求GB 11567.2 汽车和挂车后下部防护要求GB 13094 客车构造平安要求GB 13392 道路运输危险货物车辆标志GB 16735 道路车辆车辆识别代号(VIN)GB 18986 轻型客车构造平安要求GB 19151 机动车用三角警告牌GB 20300 道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆平安技术条件GB 24315 校车标识GB 24407 专用校车平安技术条件GB 25990 车辆尾部标志板GB/T 3730.2 道路车辆质量词汇和代码GB/T 3730.3 汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸GB/T 17676 天然气汽车和液化石油气汽车标志GB/T 19056 汽车行驶记录仪GB/T 26765 机动车平安技术检验业务信息系统及联网标准GA 36 中华人民**国机动车号牌GA 802 机动车术语类型和定义GA 804 机动车号牌专用固封装置GA 1186 机动车平安技术检验监管系统通用技术条件3 术语和定义GB 7258和GA 802确立的以及以下术语和定义适用于本文件。
客车通道引道测量装置作业指导书
客车通道引道测量装置作业指导书
客车通道引道测量装置作业指导书
一、引言
客车通道引道测量装置是一种用于测量客车通道引道宽度和高度的设备。
本作业指导书旨在指导操作人员正确使用该测量装置进行测量工作。
二、装置概述
1.设备名称：客车通道引道测量装置
2.设备型号：X
3.设备功能：测量客车通道引道宽度和高度
4.设备组成：主机、传感器、显示屏、控制按钮等
5.安装要求：放置在平坦且固定的地面上，确保稳固性和准确度
三、操作步骤
1.设备准备
a.确保装置完好无损，没有松动或断裂的部件。
b.插入电源，确保设备正常启动。
2.安装设备
a.将设备放置在客车通道引道的一端。
b.调整设备位置，确保与通道引道平行，并按照需要调整测量高度。
3.连接传感器
a.将传感器插入设备的传感器接口。
b.确保传感器与设备连接牢固。
4.开始测量
a.按下设备上的测量按钮，装置开始对通道引道进行测量。
b.通过显示屏上的数据，获取通道引道的宽度和高度信息。
5.结束测量
a.测量完成后，按下设备上的停止按钮。
b.关闭装置电源。
四、安全注意事项
1.使用前确保设备正常工作，如有故障应停止使用并联系维修人员。
2.操作人员应穿戴好安全装备，如手套和安全鞋。
3.操作人员在测量过程中应集中注意力，避免碰撞装置或客车通道引道。
4.遵守设备使用规范，不得将设备用于其他非测量目的。
五、附件
本文档涉及附件：无
六、法律名词及注释
1.法律名词：解释1
2.法律名词：解释2。
客车通道引道测量装置维护保养说明
客车通道引道测量装置维护保养说明1. 引言在客车通道引道测量装置的使用过程中，维护保养工作是非常重要的，它可以确保设备的正常运作，延长设备的使用寿命，提高设备的工作效率和安全性。
本文将重点探讨客车通道引道测量装置的维护保养说明，旨在为使用人员提供指导和帮助。
2. 定义客车通道引道测量装置客车通道引道测量装置是一种用于测量客车通道引道的设备，它可以精确地测量客车通道的宽度、长度、坡度和曲线等参数，以确保客车的安全通行。
该装置通常由测距仪、激光测距仪、传感器、控制器和显示屏等组成，具备高精度、自动化和智能化的特点。
3. 维护保养说明3.1 定期清洁客车通道引道测量装置在使用过程中会受到灰尘、油污和杂物的影响，因此需要定期清洁。
清洁工作要注意轻拭、擦洗和吹扫，不能使用含有酸碱成分的清洁剂，以免损坏设备表面。
3.2 定期校准客车通道引道测量装置的测量精度对于客车通道的施工和维护至关重要，因此需要定期进行校准。
校准工作应由具备相关资质的专业人员进行，以确保测量结果的准确性和可靠性。
3.3 定期检查客车通道引道测量装置的各个部件在长期使用过程中可能会出现磨损、老化和松动等情况，因此需要定期进行全面检查。
主要包括传感器、测距仪、激光测距仪、控制器和显示屏等部件的检查和维修。
3.4 定期保养客车通道引道测量装置的各个部件需要定期进行保养，以延长设备的使用寿命。
保养工作主要包括润滑、更换易损件、调整参数和清理传感器等工作，保养周期和方法应按照设备制造商的要求来执行。
4. 个人观点和理解客车通道引道测量装置的维护保养工作对于保障客车通道的安全和畅通至关重要。
只有定期进行清洁、校准、检查和保养，才能确保装置的正常运作，为客车通道的施工和维护提供可靠的技术支持。
我认为在维护保养过程中，需要加强对设备的操作培训和技术支持，提高使用人员的维护保养意识和能力。
5. 总结客车通道引道测量装置的维护保养工作是确保其正常运作和使用寿命的关键，通过定期清洁、校准、检查和保养，可以保证设备的稳定性和准确性，为客车通道的施工和维护提供强有力的支持。
江西计量技术规范客车通道、引道测量装置校准规范(报批稿).pdf.pdf
江西省地方计量技术规范JJF（赣）×××－2021客车通道、引道测量装置校准规范CalibrationSpecificationforbuspassengerpassagewayandapproachmeasuringdevice2021－××－××发布2021－××－××实施江西省市场监督管理局发布校准规范Calibration Specification forbuspassenger passagewayand approachmeasuring device本规范经江西省市场监督管理局于2021年×月×日批准，并自2021年×月×日起施行。
归口单位：江西省市场监督管理局主要起草单位：江西省计量测试研究院参加起草单位：本规范委托江西省计量测试研究院负责解释本规范主要起草人：刘建庆（江西省计量测试研究院）管锐（江西省计量测试研究院）刘焜（江西省计量测试研究院）目录引言 (II)1范围 (1)2引用文件 (1)3术语和计量单位 (1)4概述 (1)5计量特性 (3)5.1测量装置的尺寸 (3)6校准条件 (3)6.1环境条件 (3)6.2测量标准及其他设备 (3)7校准项目和校准方法 (4)7.1测量装置的尺寸 (4)8校准结果表达 (5)9复校时间间隔 (5)附录A客车通道、引道测量装置原始记录（推荐格式） (6)附录B校准证书校准结果内容 (7)附录C客车通道、引道测量装置（圆柱体）直接测量结果不确定度评定 (9)附录D客车通道、引道测量装置高度和宽度测量结果不确定度评定 (11)引言JJF1071-2010《国家计量校准规范编写规则》、JJF1001-2018《通用计量术语及定义》、JJF1059.1-2017《测量不确定度评定与表示》、JJF1094-2002《测量仪器特性评定》，共同构成支撑本规范制订工作的基础性系列规范。
客车通道 引道测量装置作业指导书
检验标准：1. 本产品依据标准GB13094-2007测量方法：2. 乘客门引道① 从乘客门向车内的延伸空间应允许垂直平板（见图1a 和表1）自由通过、垂直平板1在起始位置时，靠近车辆内侧的板面应切于车门开口的最外边缘，移动时应保持与乘客的出入方向垂直。
注：（可以用垂直平板2[见图1b]替代垂直平板1）② 当垂直平板1（或2）的中心线从起始位置移过300mm ，将平板底部接触踏步表面并保持在此位置单位为毫米.注：顶部宽度可由550mm 减为400mm ，其过度斜面与水平夹角不应超过30°图1 乘客门引道图示表1 垂直平面1的上板高度A单位为毫米车辆类别 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅲ级 A 值1100950850③ 用来检查直通道空间的圆柱体（图4表2）从通道开始沿乘客离开车辆的方向移动，直到其中心线达到最上一级踏步外边缘所在的垂直平面或上圆柱接触垂直平板1（或2）（以先出现为准）并保持在此位置。
见图2④ 在上述位置的圆柱体同1．③所述位置的垂直平板1（或2）之间应允许垂直平板3自导书》 第 1 页 共 6页 主题 客车通道 引道测量装置作业指导书第 A 版 第0次修订颁布日期 2016年11月21日其厚度不大予20mm 。
垂直平板3从圆柱体相切的位置移动至其外侧板面与垂直平板1（或2）接触，其底部触及由踏步外边缘形成的平面，移动方向与乘客出入乘客门的方向一致。
⑤ 上述测量装置自由通过的净空间，不应包括前向或后向座椅来压缩座垫前300mm ，或安装在轮罩上的座椅前225mm 范围内，高度从地板至座垫最高点的空间。
⑥ 对折叠座椅，应在座椅打开位置时测量。
图2 乘客门引道图示 2⑦ 对车组人员的折叠座椅若符合下列要求则允许在其对折位置测量a) 在车上清楚地标示此座椅公供车组人员使用b) 座椅不使用时应能自动折叠，以便满足①－④的要求 c) 无论该座椅处于使用位置或折叠状态，其任何部位均不得位于驾驶员座椅（处于最后位置时）座垫上表面中心与车外在后视镜中心连所在的垂直平面前方3. 应急门引道：① 在通道各应急门之间的自由空间允许叠加圆柱（见图3）自由通过导书》 第 2 页 共 6页 主题 客车通道 引道测量装置作业指导书第 A 版 第0次修订颁布日期 2016年11月21日注：上圆柱直径可在顶部减为400mm,其过渡斜面与水平夹角不超过30°。
检验记录格式(客车用)2
自动控制乘客门的关闭应符合以下规定：
a. 自动控制乘客门开启后，经过一个时间间隔应再自动关闭，假设乘客在此时间间隔中进出车门，平安装置〔即踏步接触器、光栅或单向阀〕应确保有足够的关门顺延时间。
b. 车门正在关闭时有乘客进出那么关闭过程应自动中止，车应返回开启位置，返回动作是由前a条所述的安装装置之一或其他装置启动的。
乘客门和所有应急出口的应急控制器在车内用符号□清晰字样标示□
在出口的每个应急控制器处附近，应有关于操作方法的清晰说明。
有关于操作方法的清晰说明□
6
车
内
布
置
乘
客
门
引
道
从乘客门向车内的延伸空间应允许垂直平板1自由通过。〔移动时应保持与乘客的出入方向垂直〕。
能通过□
应允许有测量装置通过的净空间。〔此装置不允许进入座椅前300mm的区域或安装在轮罩上的座椅前225mmX围内〕。
平安顶窗
除Ⅰ级客车外，至少一个平安顶窗应满足4.6.4.1规定的可接近性。
有 个平安顶窗能满足本标准4.6.4.1条规定的可接近性。
地板出口
地板出口上方应有相当于通道高度〔见图4〕的净空间，并应满足测试量具从地板上方1 m的高度处畅通无阻地直接到达地面。
畅通无阻地直接到达地面□
任何热源或运动部件距地板出口应≥500 mm。
假设在通道中设置供乘客使用的折叠式座椅，那么当折起时，应允许通道测量装置通过。
序号
检验项目
标准要求
检验结果
6
车
内
布
置
应急窗的通过性
每个应急窗应能满足相应的测试量具经应急窗移到车外〔测试量具运动方向与乘客从车辆撤出方向一致，其正面应于运动方向保持垂直〕。