07冷量利用
冷库冷量的配置
的画面，因为这段过往的日子不断的重复，所经历到
式中 Qj 一机械负荷
n1 一冷库的围护结构传热量的季节修正系 数；
n2 一货物热量的机械负荷折减系数；
一般取 0．51．0 同时最大换气量与全库每
日总换气量的比数大时取大值） n3 一同期换气系
的画面，因为这段过往的日子不断的重复，所经历到
数。
n4 一冷库安装冷间用的电动机同期运转系 数；
n5 一冷库安装的冷间同期操作系数；
一般直接冷却系统取 l.07 间接冷却系统取
1.12R 一冷库的制冷装置和管道等冷损耗弥补系
的画面，因为这段过往的日子不断的重复，所经历到
数。Biblioteka 按附录三规定采用。当全年生产无明显淡旺
季区别时，第 4 条冷库制冷量中围护结构传热量
的季节修正系数（n1 一般应根据生产旺季呈现的 月份。应取 1
Q5 一操作热量
P 一负荷系数
的画面，因为这段过往的日子不断的重复，所经历到
第 2 条冷库安装冷却间和冻结间的负荷系数 P 应取 1.3 其它冷间取 1
第 3 条冷库安装制冷量的冷间机械负荷应分
别根据不同蒸发温度按下式计算：
Qj=n1∑Q1+N2∑Q2+N3∑Q3+N4&s um;Q4+N5∑Q5R
以下介绍冷库安装制冷量中最主要局部冷 却设备负荷和机械负荷的计算。
第 1 条冷库安装制冷量的冷间冷却设备负荷
应按下式计算：
Qq＝Q1＋PQ2＋Q3 十 Q4＋Q5
Qq 一冷间冷却设备负荷
的画面，因为这段过往的日子不断的重复，所经历到
Q1 一围护结构传热量
浅谈LNG接收站冷能利用技术
2021年第2期2021年2月天然气经过脱硫和脱水处理后，经低温工艺冷冻液化而成的低温（-162℃）LNG 主要成分为CH 4。
在这个过程中，每生产1t LNG 所耗电量约850kW ·h ，这是因为液态天然气便于运输储存，而大部分天然气使用时是气态的。
一般LNG 气化发生在LNG 接收站内，在气化过程中释放出大量的冷量，其值大约为830kJ/kg ，这既包括LNG 的气化潜热，也包括气态天然气从储存温度升温到环境温度的显热。
目前，这部分冷量在大部分接收站被舍弃，被海水或空气带走了，造成了能源的极度浪费。
因此，对这部分浪费的冷能进行回收和利用，成为节能环保以及拓展LNG 产业链的目的[1]。
1LNG 冷能利用背景分析全球能源消费正在向绿色、低碳、清洁的方向转型，天然气已成为应对气候变化、推动能源转型的必然选择。
当前，全球天然气行业呈现出一系列新特点，从供需关系来看，卡塔尔、澳大利亚等传统天然气出口国和美国、俄罗斯等新兴供应国的液化能力持续提升，而亚洲特别是中国作为全球能源消费中心，正在引领全球LNG 需求持续快速增长。
截至2018年4月2日，中国LNG 接收站现有规模为8.110×107t/a ，约1.081×1011m 3/a ，其中，中国（未含港澳台）LNG 接收站现有规模为6.910×107t/a ，约9.21×1010m 3/a 。
截至2018年4月2日，中国LNG 接收站在建及扩建规模为3.305×107t/a ，约4.41×1010m 3/a ，其中，中国（未含港澳台）LNG 接收站在建及扩建规模为3.005×107t/a ，约4.01×1010m 3/a 。
中国LNG 接收站情况如表1所示。
表1中国LNG 接收站情况表中国《天然气发展“十三五”规划》（以下简称《规划》）指出，要扩大天然气供应利用规模，促进天然气产业有序、健康发展，推进LNG 接收站及分销设施建设，培育天然气市场并促进高效利用，加大LNG 冷能利用力度。
液氮使用冷量数据
液氮使用冷量数据
一．数据
液氮的气化热：199KJ/KG
一吨液氮转为气体量860m³
氮气的比热：1.083KJ/(KG.℃) （这个会随温度变化而变化，近似值）
液氮的沸点为-196℃
所以吨液氮汽化成气体，吸收的热量为：
Q1=199×1000=199000KJ
氮气从-196℃升温至0℃，吸收的热量为：
Q2=Cm△t=1.083×1000×196=212268KJ
吸收的总热量为：Q=Q1+Q2=411268KJ
二．车间使用
80 m³/釜
6x80=540 m³
实际吸收热为：540/860x Q=258238 KJ（数据为理论计算值，没有热传导值）
三．实际运用
热水降室温水计算
Q吸/放=CM△t C=4.2 KJ/KG M=1000 KG
（t-25）=258238 KJ/ （4.2x1000）
t=36.5℃
四．结论
（三）数据车间连续生产使用氮气量换算成实际使用的理论数值，把1吨36.5℃水降到25℃水需要24小时时间。
（实际加上传导系数可观数字是0.6的话.应该是36.5x0.6=22℃）通过以上计算，液氮的冷量使用没有价值！
数据计算：雷学贞
2016.05.07。
浅冷装置冷量再利用研究
当轻烃 闪蒸罐 的压 力控制在 ０ ５ Ｐ 时 ， ．Ｍ ａ ７ 利 用 Ｈ Ｓ Ｓ模 拟软件对增设丙烷 一干气换 热 ＹＹ 器 和丙烷 一轻烃换热器进行核算 （ 不考虑压差 、 热损失 ）１， １］其结果如表 ４所示 。从表 ４可以看 ５ １ ６ 出增设丙烷 一干气换热后天然气 的制冷温度 为 ３￣ ６Ｃ，比增设丙烷 一轻 烃换热器的天然气 制 冷温度低 ２ ℃。 而且 由于轻烃泵 的启泵时 需 有 一定 量 的轻 烃 ，即轻 烃 的输 送 过 程 是 不 连 续 后 加 一 天 然 气 一丙 烷 换 热 器 或 轻 烃 一丙 烷 换 的。因此 ，增设 丙烷 一干气换热器是更为合理 热器 ， 降低丙烷冷凝温度 ， 从而降低天然气 的制 的 。 冷温度 ， 改造后 的流程见 图 ３ 其 中虚线框 内为 （ 若轻 烃闪蒸罐压力控制在 ０７ ＭＰ ，并 在 ．５ ａ 改 造 部 分 ） 。 在丙烷 冷凝器后增 加丙烷 一 （ 下转 ９页）
压缩制冷后 ，在 １０ ｋ ａ一 ５１条件下进行分 ２０ Ｐ ， ３ ＂ ２ 离， 分离 出 ｃ 以上轻烃产 品后 ， ３ 剩余气体作为 干气产品外输 。 装置工艺流程图见 图 １ 。表 １２ 、 分别为原料气组成及装置主要工艺参数 。 从表 １ 以看 出，在 当前 工艺条件下 ， 可 丙 烷 的回收率为 ４ ．７ 比资料 【 １ ％， ９ ｌ 】 所报道 的 目前 轻烃 回收装置 的丙烷 通常在 ６ ％以上 这一技 ０ 术水准相距甚远 。 从表 ２可 以看出 ， 天然气 的制 冷温度为 一３ ， 烃外输温度 ５ ， 气外输 ３℃ 轻 ℃ 干 温度为 １℃。 Ｏ １ ． 原装置分析 ２对 通过对装 置的运行情况分析 ， 该装置存在 的主要问题是： １２１系统的冷量利用不充分 。外输气 的 ．． 温度在 ｌ Ｔ左右 ， Ｏ： 轻烃温度在 ５ ℃左 右， 有提 还 高的潜力 ， 而且外输气一般用做加热炉的燃 气 ， 提高温度对其有利 。一般外输气温度可控制到 ３ ℃ ， 烃 温度 ２ ℃ 。 Ｏ 轻 ０ １ ． 天 然 气 制 冷 温 度 不 稳 定 。装 置 运 行 ．２ ２ 段时间后 ， 丙烷机油气压差变低 ， 制冷温度升 高， 主要原因是水在丙烷冷凝器中结垢 ， 致使冷 却器换热效果变差。 ２改造的理论依据 轻 烃回收装 置 中温度 是影 响轻烃收 率的 主要 因素 ，通过利用 Ｈ Ｓ Ｓ 拟软件模 拟计 ＹＹ 模 算， 得到在压力为 ０７ Ｍｐ ． ５ ａ下 ， 不同温度下气烃 收率 、 丙烷收率及丙烷以上组分收率 的计算值 ， 结果如表 ３ 图 ２ 、 所示 。 从 表 ３ 图 ２可 以 看 出 ， 力 相 同 时 ， 着 、 压 随 温度 的降低 ， 轻烃收率 、 丙烷以上组分 收率 、 丙 烷 收 率 均 随 着升 高 ，如 轻 烃 闪蒸 罐 压 力 为 ０７ ＭＰ ．５ ａ时 ， 温度 由 一 ０ ２ ℃降为 一 ０ ４ ℃时 ， 轻烃 收率由 ２２ ．５吨 ， 万立方米 升为 ３ 吨 ／ ３１ 万立方 米 ， 烷 以上 组 分 收率 由 ６ ． 丙 ８ ％升 为 ９ ．％ ， ４ ８８ 丙
混合动力渔船LNG冷量的应用分析
１５ｔＬ Ｇ 进 行 替 代 ， 年 可 用 ４７ｔＬ Ｇ 替 代 ． Ｎ 每 ２ Ｎ
３ ８ ８ｔ 油 。采用 Ｌ Ｇ代 替 柴 油 ， 型 船 每 年 ８ ． 柴 Ｎ 该 可 以节省 约 ６ 万 元 ， １ 营运成 本显 著减少 。
由于捕获 的海 产 品数 量 可 能很 大 ， 冻结 装 而 置 的设计 容量 有 限。捕获 的海产 品在 进行 冻结 和
５５ ４ｋ ， ２ ． Ｊ 比热容 为 ２ １ Ｊ（ ・Ｉ） 其 汽化 至 ．４ｋ／ ｃ ， ＝
１ ４ ０～ ０℃释 放 的冷 量 为 ８ ０ ３～ １ ． Ｊ ｋ Ｊ ５ ． ９ ４ ５ ｋ／ ｇ 。
合 动 力 渔船 的 Ｌ Ｇ 冷 能 可显 著 节 能 ， 低 营 运 成 本 。 Ｎ 降
关 键 词 ：Ｎ 冷 量 ； 船 制 冷 ； 海 水 ； 冷 循 环 ＬＧ 渔 冷 过
ｄ ｉ１ ． ９ ９ ｊ ｉ ｎ １ ０ －５ ０ ２ １ ． ３ ０ ０ ｏ ：０ ３ ６ ／．ｓ ． ０ ７９ ８ ． ０ ２ ０ ． １ ｓ
即该 船 每年耗 油量 为 ４ ６ｔ ８ 左右 ， 平均 每天 油
耗 约 １７ｔ ． 。
１ ２ 混 合动 力渔船 应用 背景 ．
可用 下式计 算 ：
Ｑ ＝５ ５ ４＋２ １ ２． ． ４×（ ＋１ １ ８ ｔ ４．） （） ３
柴 油／ 天然气 双燃 料 渔 船 发 动机 既可 以采 用 柴 油作 为燃 料 ， 可 以采用 天然气作 为燃 料 ， 可 又 也 以采用 油气 混合燃 料 。与常 规燃气 发动 机火花 塞
耗量 ｍ 为 ：
ｍ ＝７ ０６ × ０． ８ ６８ ４８ ６ｔ
LNG冷能用于冷库的系统设计及分析
第15卷第1期集美大学学报（自然科学版）Journal of Jimei University （Natural Science ）Vol.15No.1［收稿日期］2009－01－13［修回日期］2009－05－05［基金项目］福建省自然科学基金资助项目（E0640013）；福建省科技创新平台资助项目（2009H2006）［作者简介］吴集迎（1964—），男，教授，从事制冷与热泵系统的节能研究.［文章编号］1007－7405（2010）01－0044－04LNG 冷能用于冷库的系统设计及分析吴集迎，马益民，陈仕清（集美大学机械工程学院，福建厦门361021）［摘要］为了将LNG （Liquefied Natural Gas ）冷能作为冷库的冷源，以节省投资、减少电耗、降低冷库的生产成本，结合福建LNG 总体项目，确定了LNG 冷能用于冷库的系统流程与运行模式，并以供气规模为4000万m 3/年的气化站为例，进行了系统节能分析和计算.结果表明：在冷库系统冷量回收率为33%的情况下，该气化站可回收冷量的年冷量收益为611.3万元，投资回收期小于1年.因此，利用LNG 冷能作为冷库的冷源是一种可行的方式，具有显著的节能效果和经济效益.［关键词］液化天然气；冷能利用；冷库；工艺设计；经济性分析［中图分类号］TK 123［文献标志码］A0引言LNG （Liquefied Natural Gas ）气化过程中产生的冷能利用在我国是一个新兴的产业.据测算，每吨LNG 气化将释放出830 860MJ 的冷能.在LNG 气化站，通常这些冷能在气化器中随海水被舍弃了，造成冷量的损失.LNG 的接收站和气化站大都设在港区，而在港口附近一般也都设有中大型冷库，这为回收LNG 冷能用于冷库提供了有利的条件.福建LNG 总体项目包括LNG 专用码头、LNG 接收站和输气干线、LNG 燃气电厂、五城市燃气用户等大型工程.其中，LNG 专用码头、接收站和部分气化站位于湄州湾北岸莆田秀屿港区，其一期工程接收站年接收能力为260万t LNG ；二期工程设计规模将达500万t /年［1］.如果能将部分LNG 气化站冷能作为冷库的冷源，既可节省压缩式制冷装置的投资，又可减少电耗，经济效益和社会效益十分可观.1国内外LNG 冷能利用及应用方式1.1国外LNG 冷能利用国外LNG 冷能利用技术已相当成熟.目前世界上11个国家和地区共有38个LNG 气化站在运行，其中日本23个［2］.日本在利用LNG 进行空气分离、冷能发电、干冰制造和冷库冷藏等方面已有30多年的历史，是最早开发LNG 冷能利用技术的国家之一.日本神奈川县根岸基地的金枪鱼超低温冷库，开始营业至今效果良好.在韩国、澳大利亚和我国台湾地区也都有LNG 冷能的应用实例，如韩国蔚山大学应用LNG 冷能实现轻烃分离［3］.美国、法国、挪威等国家，虽然相继开发了LNG 机车、船舶等以LNG 为燃料的运输工具，但回收利用LNG 冷能，特别是应用于冷库的实例并不多.1.2国内LNG 冷能利用国内首个试点项目广东大鹏湾LNG 接收站目前已投产.两个在建项目是福建LNG 总体项目和上海LNG 项目，另有六个LNG 项目待批.根据中海油规划，将在广东大鹏湾、福建莆田、浙江宁波和第1期吴集迎，等：LNG 冷能用于冷库的系统设计及分析上海市等城市设四个LNG 接收站，建设空气分离项目和民用取冷项目，2010 2015年完成各LNG 接收站冷能综合利用的建设和开发.其中，第一个LNG 冷能综合利用示范项目是中美合资的福建莆田空分项目，设计日耗冷能100万MJ ，日产液氧250t 、液氮340t 和液氩10t ，计划2009年完工投产.随后将相继投资建设冷能发电、废旧轮胎深冷粉碎、海水淡化、干冰制造、冷冻和保鲜物流项目，计划于2015年前完成［3］.目前，国内冷库基本上是采用蒸汽压缩式制冷装置，将LNG 冷能用于冷库尚未见诸报道.2LNG 冷能用于冷库的实现模式LNG 用于空分装置，冷能发电和冷库是在不同能级下的冷能利用.LNG 气化站的气化压力较低，一般为0.6MPa 左右，因此冷库是一种比较适合LNG 气化站的冷能利用方式.2.1减少传热温差LNG 储存温度为－162ħ，而冷库库温则在－30 0ħ之间，一般的换热设备难以实现如此大的传热温差，因此必须考虑通过中间冷媒来降低传热温差.本系统将LNG 的冷能先转移至低凝固点的中间冷媒上，再通过载冷剂的循环把冷量传递给库内的空气，以尽量减少一次传热温差.2.2设置蓄冷装置LNG 主要用于发电和城市燃气，其气化负荷随昼夜和季节波动.由于对天然气的需求是白天和冬季多，则LNG 气化所提供的冷能也多；反之，在夜晚和夏季，可以利用的LNG 冷能也随之减少.为减少LNG 冷能波动对冷库运行产生影响，本系统中设置了蓄冷装置，利用蓄冷物质和LNG 换热以存储LNG 冷能.即：白天LNG 冷能充裕时蓄冷物质吸收冷量而蓄冷；夜间LNG 冷能供应不足时，蓄冷物质释放出冷量供给冷库.从而解决了LNG 气化站产出冷量与冷库用冷不匹配的问题，使冷库库温保持稳定.2.3选择蓄冷介质（中间冷媒）本系统采用无相变蓄冷方式.由于LNG 温度很低，因此在选用蓄冷介质时，既要保证其有较低的凝固点，又应具有较强的蓄冷能力.综合考虑各种因素，选择60%乙二醇水溶液作为蓄冷介质.经过无相变蓄冷后，将其再与载冷剂进行冷量传递，最后通过载冷剂循环为冷库提供冷量.乙二醇水溶液性质［4］见表1.表160%乙二醇水溶液性质表Tab .1Properties of 60%ethylene glycol-water solution 中间冷媒融点/ħ沸点/ħ闪点/ħ比热容/（kJ ·kg －1·ħ－1）溶解热/（kJ ·kg －1）乙二醇水溶液－48.9197.6116 2.35（l ） 1.81（s ）1872.4选择载冷剂LNG 冷能利用系统中的载冷剂应具有较高的冷能利用效率和较低的运行成本，并能保证系统的安全稳定运行.经过比较分析，选择氨作为库内循环的载冷剂.氨不仅具有良好的热力性质和物化性质，同时也是一种环境友好型载冷剂.3LNG 冷能用于冷库的系统工艺流程3.1系统工艺流程设计设计的系统工艺流程如图1所示.首先LNG 和中间冷媒乙二醇水溶液在第一板式换热器里进行热交换，LNG 气化后供给用户使用.乙二醇水溶液得到LNG 释放的冷能后，温度从常温降至－40 －45ħ，冷量蓄存在蓄冷池中.再通过第二板式换热器和氨液进行热交换，得到低温氨液并通过氨泵输送到冻结间蒸发器（冷风机）和冷藏间蒸发器（冷排管），从而使冻结间和冷藏间的温度分别降低至－ħ和·54·集美大学学报（自然科学版）第15卷NG LNG 泵泵泵冻结间冷藏间1冷藏间2板式换热器乙二醇水溶液蓄冷池板式换热器图1LNG 冷能用于冷库的系统工艺流程图Fig.1Schematic of a refrigerated warehouse operating by LNG cold energy3.2系统的运行模式设计的LNG 冷能利用系统可有三种运行模式.1）蓄冷循环LNG 气化释放冷量通过板式换热器对蓄冷池内乙二醇水溶液蓄冷，工作的只有第一板式换热器和蓄冷池，冷库不工作；2）制冷循环LNG 不气化，将蓄冷池内乙二醇水溶液蓄存的冷量释放出来，通过第二板式换热器冷却氨液对冷库供冷；3）蓄冷制冷联合循环第一、第二板式换热器、蓄冷池和冷库同时工作，如果LNG 气化释放的冷量大于冷库所需冷量，则把多余的冷量通过蓄冷池储存起来；如果LNG 气化释放的冷量小于冷库所需冷量，则释放部分蓄冷池的冷量补充冷量的不足.3.3系统特点及安全问题本系统较传统冷库少了制冷压缩机、冷凝器、节流装置及各种辅助设备，节省了蒸汽压缩式制冷装置的大量投资费用，同时又明显减少压缩式制冷装置工作时所需要的运行电耗，符合国家节能减排政策，而且系统通过设置蓄冷池，可保证冷库稳定运行.但LNG 属于易燃易爆物质，一旦发生泄漏将对冷库及周边地区造成极大的安全隐患.因此，应考虑采用抗压、耐冷等性能良好的材料［5］；安装时必须保证系统的气密性，防止LNG 泄漏.4技术经济分析4.1冷量分析假设福建LNG 总体项目一组气化站的天然气供气规模为4000万m 3/年，系统压力为0.6MPa ，把LNG 气化产生的冷能用于港区附近的冷库，根据每吨LNG 气化释放出830MJ 的冷量折算，该气化站每日将产生冷量724963.3MJ ，取冷库系统的冷量回收率为33%，计算得出气化站每日可回收用于冷库的有效冷负荷，见表2.据报道，一库长30m ，宽20m ，高5m 的单层低温冷库总耗冷量约为250kW ［5］.可见该组LNG气化站产生的可回收冷负荷足以满足10座这种规模的冷库需要，而不必再配置常规冷库中所需的压缩机、冷凝器、节流阀等其他机械制冷设备.表2LNG 气化站冷量数据Tab .2Cold energy data of a LNG gasifying station·64·第1期吴集迎，等：LNG 冷能用于冷库的系统设计及分析4.2经济性分析1）在冷量分析的基础上，取工业电价为0.8元/kWh （相当于0.22元/MJ ），如以常规蒸汽压缩式制冷方式得到同样冷量折算冷价，制冷系数COP 取3计算，则冷价为0.07元/MJ.2）根据该组气化站可回收的冷量，计算年冷量收益为611.3万元.如果LNG 冷能利用系统中包括板式换热器、蓄冷池、循环泵及其他附属设备的造价按103元/kW 计算，运行费用按设备造价的20%计算，取设备年折旧率3%［6］，计算得出该系统投资回收期为0.44年（见表3）.因此，利用LNG 冷能作为冷库的冷源是一种可行的利用方式，不仅减少了设备投资费用，而且降低了冷库的生产成本，具有明显的经济效益.表3冷能利用系统投资收益Tab .3Investment-benefit of a LNG cold energy utilization system 释放冷量/（MJ ·d －1）回收冷量/（MJ ·d －1）冷量价格/（元·MJ －1）冷量收益/（万元·年－1）冷能利用系统投资费用/万元年折旧费用/万元冷能利用系统运行费用/（万元·年－1）投资回收期/年724963.3239237.80.07611.3277.18.3155.420.445结论1）LNG 冷能用于低温冷库是合理的冷能利用方式，既减少了系统设备的初投资费用，又回收了大量的LNG 气化冷能，明显降低冷库运行的电耗.2）LNG 气化站释放出来的可回收冷量，完全可以满足大容量冷库的用冷需要，而且冷库系统结构简单，投资回收期较短.3）设计的LNG 冷能用于冷库的系统工艺流程，将蓄冷技术与冷冻冷藏技术相结合，可保证冷库库温稳定和安全运行.［参考文献］［1］徐立.福建LNG 项目建设与经济发展［J ］.福建能源开发与节约，2003（2）：47-48.［2］顾安忠，鲁雪生，汪荣顺，等.液化天然气技术［M ］.北京：机械工业出版社，2004.［3］高文学，王启，项友谦.LNG 冷能利用技术的研究现状与展望［J ］.煤气与热力，2007，27（9）：15-21.［4］盛青青，章学来，叶金，等.利用LNG 冷能的冷冻冷藏库设计［J ］.能源技术，2007，28（6）：322-324.［5］唐贤文，杨泽亮.LNG 卫星站中的冷能应用于冷库设计探讨［J ］.中山大学学报论丛，2007，27（2）：88-91.［6］聂廷哲，焦琳，段常贵，等.LNG 气化站冷能利用方式的探讨［J ］.煤气与热力，2007，27（1）：21-23.System Design and Analysis of Applying LNG Cold Energyto Refrigerated WarehousesWU Ji-ying ，MA Yi-min ，CHEN Shi-qing（School of Mechanical Engineering ，Jimei University ，Xiamen 361021，China ）Abstract ：If the cold energy of LNG is used as the cold source of a refrigerated warehouse ，the initial cost ，electricity consumption and production cost of the refrigerated warehouse will be bined with the packaged LNG project of Fujian Province ，the system flow process and operating mode of LNG cold energy to be used in refrigerated warehouses were determined ，and the energy saving effect was analyzed by taking a gasifying station with the gas supply capability of 40million m 3per year as an example.Results showed that under a 33%cold energy reclaim ratio of the refrigerated warehouse ，the annual profit from a-vailable reclaimed cold energy of the gasifying station was 6.113million RMB ，and the payback period of ini-tial cost was less than a year.Therefore ，it is an ideal way to use LNG cold energy as the cold source of re-frigerated warehouses to gain significant energy-saving effect and economic benefits.Key words ：LNG ；cold energy utilization ；refrigerated warehouse ；process design ；economic analysis责任编辑陈敏）·74·。
LNG气化站冷能利用的冷库系统设计
中式 空高系统冷源 的需要 ， 组合设 计提 出 Ｌ ＮＧ气化 站冷 能梯
级利用 后冷库 系统流程 图跚 ， 如图 １ 示 ， 所 还有冷 能冷库 生产 生活具体 实现设计的系统工艺流程 图 ］ 如 图 ２ ［ ， 所示 。
时应用 ， 通过ｊ通管及 阀门来控 制空 调系统 是否使 用 ， 因在冬
磨 、 水 淡 化 、 旧轮 胎 深 冷 粉 碎 、 气 分 离 （ 能 制 氢 、 液 海 废 空 冷 制
３ 之间 ， ６ 如文献 ［］ ２ 的实例分析 ， 通过技 术经济 分析 ， 可完全
肯定 了 Ｌ ＮＧ冷能作 为冷库 的冷 源利用 的经济效益 。
２ 利 用 Ｌ Ｇ冷 能的冷 库 系统设 计 Ｎ
设计 方案 。
２ ２ 系统 工 艺 设 计 ．
根据实现模式 ， 虑分 级利用 效果 ， 考 以冷库生 产实 际为基
点， 综合冷库的冷结产冰库 、 保鲜库 和可用作 办公场气 低温集
２１ 年 Ｏ ０１ ５期 总第 １ ５ ５ 期
许物王 ・Ｌ ＮＧ气 化站冷能利用的冷库系统设 计
・８ ８・
２ １ 实现模式 的选择 ． Ｌ ＮＧ冷能冷库利用 的系统设 计 ， 都必 须考虑 到减少 传热 温差 、 置蓄冷装 置（ 设 如制冷储蓄罐） 参考一些技术总结 ， ， 也通
氮、 制液氧 、 制液氩等等 ）冷能制取液化二氧化碳或干冰 、 、 冷能
冷库利 用 ， 也提 出进行 分级使 用 ， 深冷 用于低 温研磨 、 空气分
能 的 日夜 蓄 冷 量 、 冷库 库 温稳 定 及 冷 能充 分 利 用 的 问题 ｌ 。 ＿ ２ ］ Ｌ ＮＧ 的冷 能 在 冷 库 中 几 乎 可 以无 浪 费 利 用 ， 用 制 冷 机 不
果树早熟品种如何捕捉需冷量
果树早熟品种如何捕捉需冷量时间：2008-05-22 10:07:48 来源：中国烟台大樱桃网作者：果树的需冷量是指果树通过自然休眠所需的0-7.2℃的小时数。
不同品种的需冷量不同，一般在500-1200hr，早熟品种需冷量低，晚熟品种高。
若还未到达需冷量所要求的时间就强行盖棚，那么果树将会死亡。
可是一天当中符合需冷量温度的时间不多，如何捕捉这样的时间呢？1.晚上加强通风:冬季夜晚温度较低，正适合果树休眠，如果在这时加强通风，能使大棚的温度充分降低。
2.在白天升温之前注意大棚保温：夜晚时大棚的温度已经下降，第二天早晨温度还是较低的，如果注意保温，则会延长累计需冷量的时间。
当然，并不是说温度越低越好，如果温度低于5℃，果树将不开花。
如果细心的农民朋友注意每天捕捉需冷量，则长时间累积下来，果品能提前一个月上市，时间就是商机，早上市的果品价格会翻番，农民朋友也可以增加收入。
需冷量研究与低需冷量种质的关键生物学特性研究----------------------------------------------------------------------------------------------------- 来源：桃品种资源课题组作者：桃资源时间：2009-9-27 15:47:10 浏览量：255次①收集了一批中、低需冷量的桃品种资源，奠定了我国低需冷量研究的物质基础。
②确立了桃品种需冷量评价模式：通过对桃品种需冷量的7.2℃模式、0～7.2℃模式（不包括0℃）和犹它模式比较的分析，归纳出桃品种需冷量的评价模式；提出了桃品种需冷量评价的系列标准参照品种。
③明确不同生态型桃种质资源需冷量分布：我国桃品种的需冷量集中分布在750～950h 之间；不同生态型桃需冷量地方品种的分布为华北生态区1000～1200h，长江流域区800～900h，西北高旱区700～800h，云贵高原区550～650h，华南亚热带区400h以下。
冷热电联产系统吸收式制冷热力学分析
关键词：冷热电联产系统；吸收式制冷；热力学分析；节能；环保
一、引言
随着能源和环境问题的日益严重，节能和环保成为了当今社会的重要议题。冷 热电联产系统作为一种综合能源利用系统，具有高效、环保、灵活等优点，受 到了广泛。吸收式制冷作为一种新型的制冷技术，具有节能、环保、可靠等优 点，在冷热电联产系统中具有广泛应用前景。本次演示将对冷热电联产系统吸 收式制冷进行热力学分析，探讨其节能和环保优势。
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三、吸收式制冷原理及热力学过 程
吸收式制冷是一种利用液态工质吸收气态工质中的热量并释放出冷量的制冷技 术。该技术主要包括吸收过程和蒸发过程两个主要环节。在吸收过程中，液态 工质吸收气态工质中的热量并转化为液态；在蒸发过程中，液态工质蒸发为气 态并吸收热量。通过这两个过程的循环往复，实现制冷或供暖的目的。
六、结论与展望
本次演示对冷热电联产系统吸收式制冷进行了详细的热力学分析。通过建立系 统的热力系统模型、选择合适的工质组合方案以及优化热量传递路径和操作参 数等方法，实现了系统的节能和环保优势验证。实验结果表明：冷热电联产系 统吸收式制冷在降低能耗和减少二氧化碳排放方面具有显著优势。
展望未来，随着技术的不断进步和应用领域的拓展，冷热电联产系统吸收式制 冷将在更多领域发挥重要作用。进一步研究新型高效工质和优化系统结构等方 面的工作也将为该领域的发展提供有力支持。
工质的选择对吸收式制冷的性能具有重要影响。常见的工质有氨水、溴化锂等。 在选择工质时，应考虑其沸点、毒性、腐蚀性等因素，以及在系统中的传热性 能和能量利用效率。通过对比不同工质的性能参数，可以确定适合的工质组合 方案。
3、热量传递和热力学过程优化
在冷热电联产系统中，热量传递是实现能源高效利用的关键环节。通过优化热 量传递路径和提高传热效率，可以降低系统能耗和提高能源利用效率。此外， 通过对吸收式制冷机的结构优化和操作参数调整，可以进一步提高其性能参数 和能量利用效率。
07模块式风冷冷热水机组MAC-A、B麦克维尔风冷模块机组样本
模块式风冷冷热水机组
彩色触摸屏控制器(可选)
模块式风冷冷热水机组采用微电脑控制系统，可实现远程集中控制，单个控制器最多可直接控制16台机组，控制距离长达1000m。
时间设置
■ 定时开关机时间设置 ■ “星期定时”时间设置 ■ 除霜运行时间设置 ■ 除霜间隔时间设置 ■ 系统时钟设置 ■ 屏幕保护时间设置
安装灵活
机组搬运方便，放置灵活，可以放在屋顶、阳台及其它适合 的露天位置，无需冷冻机房和锅炉房，为投资者或使用者节 省宝贵的建筑空间；无需设计、安装冷却塔、锅炉、冷却泵 及相关管道，整个中央空调系施工方便、安装快捷。实现分 期投资规划，有效地控制投资费用。
中国深圳麦克维尔空调有限公司 麦克维尔风冷热泵亚洲生产基地
状态查询
■ 系统状态显示 ■ 水系统状态图显示 ■ 机组状态图显示
来电自启、电加热可选
■ 用户可根据实际需求，选择来电自动启动、辅助电加 热等方式。
参数设置
■ 工厂参数设置 ■ 系统参数设置 ■ 用户参数设置
历史记录
■ 故障历史记录 ■ 机组启停时间记录 ■ 参数修改时间记录 ■ 操作日志记录
键盘锁记
除霜功能 模块化风冷热泵机组装有时间/温度自动除霜器，可根据热泵工作时间和热交换器进出口温度自动进行除霜， 或进行 无条件手动除霜。
自动除霜
在制热模式下，当T除霜＜T设置1时，开始计时，待计 时值大于或等于除霜间隔时间且T除霜≤T设置2 ，系统开始除 霜。当T除霜≥T设置3或除霜运行时间已等于除霜运行设置时 间，或者高压报警，系统便自动退出除霜运行返回到制热 状态。
Engineered for flexibility and performance.TM
PM-ACM-C004
建筑节能原理与技术(4)—冷热源
能量进行比较，可以反映不同形式能量的差别和用
能过程的内部损失，用火用效率来反映冷水机组的
性能好坏比性能系数更客观，更公正。
以上是从能源利用角度来评价空调系统用能过程的性能好坏， 但是“节能不一定省钱”，为了反映用能过程的经济性，随之又 产生了“热经济学”分析评价方法。总之，由于影响空调系统的 经济性的因素很多，在实际工程中一定要结合工程所在地能源供 应的具体情况，进行综合的技术经济分析，确定合理的空调系统 冷热源能源形式和方案。
系数：
g Tg(Te T0)
30
吸收式制冷机的最大热力系数
ma x TgTgTeTeT 0T0 cc
热力系数与最大热力系数 之比称为热力完善度。
a
max
31
可见：
➢吸收式制冷机的最大热力系数等于工作在Tg与Te之间的卡诺循环的热效率与
工作在T0和Te 之间的逆卡诺循环的制冷系数的乘积。
➢最大热力系数随热源温度的升高、环境温度的降低以及被冷却介质温度的升
③空调负荷高峰与电网高峰时段重合，且在电网低谷时段空调负 荷较小；
④有避峰限电要求或必须设置应急冷源的场所； ⑤采用大温差低温供水或低温送风的空调工程； ⑥采用区域集中供冷的空调工程。 ⑦在新建或改建项目中，需具有放置蓄冰装置的空间。
冰蓄冷技术特点：
①平衡电网峰谷荷，减缓电厂和输配电设施的建设和投资。 ②空调用户制冷主机容量减少，空调系统电力增容费和供配电设
机组一次能源效率：
(1)电动压缩式制冷剂或热泵
PERQ W0fwy
式中，Q0——制冷机的制冷量或热泵的制热量，KW； W——制冷机或热泵的耗功量，KW； ηf——电厂的发电效率； ηw——电网的输送效率； ηy——压缩机的电机效率，一般取0.9。
07隔热工程统一规定
隔热工程统一规定目录1总则 (1)2引用的标准规范 (1)3气象资料 (1)4绝热设计 (2)5绝热材料 (4)6阀门等异形构件的热保温 (7)7绝热层厚度 (8)8绝热结构 (9)9检查和验收 (11)1总则1.1目的为使项目设计阶段设备和管道隔热设计的合理和安全，特编制本规定。
本规定规定了各项目设计阶段设备和管道的隔热设计的基本原则、隔热材料的选择原则、隔热计算以及隔热材料的厚度选用。
1.2范围1.2.1本说明用于各项目设计中设备和管道的隔热设计和施工。
1.2.2本规定不适用于设备和管道内保温衬里设计和由制造厂提供的与设备配套的隔热工程的设计。
2引用的标准规范3气象资料气象资料如下：年平均气温17.1℃历年最热月平均气温(七月) 31.8℃历年最冷月平均气温(一月) 3.2℃绝对最高气温40.3℃绝对最低气温-11.9℃年平均风速2.96m/s年最大风速19.0m/s 主导风向北(N)年平均相对湿度79% 夏季平均湿度80%冬季平均湿度77% 全年最大湿度100%全年最小湿度8%4绝热设计4.1设计原则隔热设计应符合减少散热损失、节约能源、满足工艺要求、保持生产能力、提高经济效益、改善工作环境、防止烫伤等基本原则。
4.2一般规定4.2.1设备和管道隔热工程的设计执行GB 50264-2013、GB/T 4272-2008、GB/T 8175-2008、HG/T20679-2014的规定。
4.2.2保温材料的选择以被保温管道的设计温度为依据，保温材料及制品的允许使用温度应高于设备和管道的设计温度。
4.2.3保温和防烫的保温厚度计算应以内部介质的正常操作温度为依据。
4.2.4保冷材料的选择应以被保温管道的设计温度为依据，保冷材料及制品的允许使用温度应低于设备和管道的设计温度。
4.2.5保冷和防结露的保冷厚度计算应以内部介质正常操作时的最低温度为依据。
4.2.6设备和管道四周的接管及结构部件，保冷和防结露的保冷厚度应按设备和管道的最低设计温度及构件的等量直径确定。
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2、其他
日本、法国、意大利等国家都利用LNG冷量 空气液化分离 日本、法国、意大利等国家都利用 冷量 来液化空气，制取液N 等产品。 来液化空气， 制取液 2、 液 O2、 液Ar等产品。日本有 个工 等产品 日本有7个工 厂利用LNG的冷量液化空气，制取液 2和液 2，其产量为全 的冷量液化空气， 厂利用 的冷量液化空气 制取液N 和液O 国总量的35％ 国总量的 ％。 利用LNG冷量对固体进行超低温破碎，可以不 冷量对固体进行超低温破碎， 超低温破碎 利用 冷量对固体进行超低温破碎 损坏食品、香料等物质的固有质量， 损坏食品、香料等物质的固有质量，不会使粉料发热氧化而 变质，且破碎粒度匀细。 变质，且破碎粒度匀细。
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1 、发
发电
电
从澳大利亚引进广东的LNG有约 ％用于发电。燃气－蒸 有约70％用于发电。燃气－ 从澳大利亚引进广东的 有约 气联合循环发电是21世纪发电循环的主要方式之一 世纪发电循环的主要方式之一， 气联合循环发电是 世纪发电循环的主要方式之一，燃用天然 气电站的热效率高达58％ 比燃煤蒸汽轮机电站高出16个百分 气电站的热效率高达 ％，比燃煤蒸汽轮机电站高出 个百分 因此发相同电量可大量节约燃料。 点，因此发相同电量可大量节约燃料。按500MW计，若年运行 计 小时为6000h，则年节约标准煤约 ×104t，燃气轮机发电有 ， 则年节约标准煤约24 小时为 ， 极大优点：效率高、污染小，机组重量轻，体积小， 极大优点：效率高、污染小，机组重量轻，体积小，运输安装 方便，占地小，基建期短，单位投资小，用水量小。 方便，占地小，基建期短，单位投资小，用水量小。 但由于天然气价格较贵，发电成本成为制约联合循环发电 但由于天然气价格较贵， 发展的一个重要因素，固有必要研究这类机组的能耗问题。 发展的一个重要因素，固有必要研究这类机组的能耗问题。
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中国台湾冷能利用状况
我国台湾永安LNG接收站的冷能主要用于空气分离与干冰 接收站的冷能主要用于空气分离与干冰 我国台湾永安 制造， 总的LNG冷能利用率为 ％ 左右 。 鉴于低温物流市场具 冷能利用率为8％ 左右。 制造 ， 总的 冷能利用率为 有发展潜力， 有发展潜力，台湾中油公司计划用永安厂冷能建立国际低温物 流中心，以缩短低温商品进出口作业的时程， 流中心 ，以缩短低温商品进出口作业的时程 ，使之成为台湾南 部地区高品质的低温商品物流中心， 部地区高品质的低温商品物流中心，并为未来建立自由贸易区 做准备。 做准备。
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1 、发
发电
电
近年来我国电力供给紧张，进入夏季后， 近年来我国电力供给紧张，进入夏季后，大量的商业建筑空 调系统与工业用电需求导致尖峰用电暴增； 调系统与工业用电需求导致尖峰用电暴增；燃气发电在电力结构 中通常扮演着尖峰发电，但在气温偏高时， 中通常扮演着尖峰发电 ，但在气温偏高时，燃气轮机发电能力将 大幅劣化，无法达到设计条件下的容量。此时，若能将LNG冷能 大幅劣化，无法达到设计条件下的容量。此时，若能将 冷能 转化为冰水泵至燃气轮机空气进口端，进行进气冷却， 转化为冰水泵至燃气轮机空气进口端，进行进气冷却，可增加发 电能力15%至20％以上。 电能力 至 ％以上。
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1 、发
电
汽化压力较高（ 在 LNG汽化压力较高 （ 2~5MPa） 情况下 ， 采用朗肯 汽化压力较高 ） 情况下， (Rankin)循环发电，LNG冷量的 循环发电， 冷量的40%~55% 可转化为压力能 循环发电 冷量的 供发电用。 汽化压力较低（ 供发电用 。 在 LNG汽化压力较低 （ 0.5~1.5MPa） 情况下 ， 汽化压力较低 ） 情况下， 则采用直接膨胀和朗肯循环组合的方式发电。 则采用直接膨胀和朗肯循环组合的方式发电。 利用LNG冷量发电，是一种新的无污染的电源，其所需 冷量发电，是一种新的无污染的电源， 利用 冷量发电 设备都是当今技术成熟、市场上有供应的产品， 设备都是当今技术成熟、市场上有供应的产品，没有特殊要 但是，应注意的是， 求，但是，应注意的是，低温发电装置不得对热电站或汽化 设施的运行带来任何影响， 设施的运行带来任何影响，必须具有很高的操作可靠性和适 用性。 用性。
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中国大陆冷能利用状况
福建莆田LNG接收站： 接收站： 福建莆田 接收站 由中国海洋石油总公司承建， 由中国海洋石油总公司承建 ， 成立了中海石油空气化工产品 福建）有限公司。该项目分空气分离、发电、轻烃分离、 （ 福建 ） 有限公司 。 该项目分空气分离 、 发电 、 轻烃分离 、 橡胶轮 胎粉碎、冷库、海水淡化和干冰制造7个项目 个项目。 胎粉碎、冷库、海水淡化和干冰制造 个项目。
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中国大陆冷能利用状况
上海小洋山LNG接收站： 接收站： 上海小洋山 接收站 该站已完成上海LNG冷能综合利用产业规划。 考虑到上海天然 冷能综合利用产业规划。 该站已完成上海 冷能综合利用产业规划 气主要用于居民燃气和工业用气， 气主要用于居民燃气和工业用气 ， 在规划冷能利用项目时留有调峰 余量。规划中， ％用于LNG进行冷能利用，30％作为调峰。结合 进行冷能利用， ％作为调峰。 余量。规划中， 70％用于 进行冷能利用 上海的资源（原料、土地等） 市场、配套设施、生态、环境、 上海的资源 （ 原料 、 土地等 ） 、 市场 、 配套设施 、 生态 、 环境 、 安 全及项目本身技术和竞争能力等因素的影响，适合上海LNG冷能利 全及项目本身技术和竞争能力等因素的影响 ， 适合上海 冷能利 用的项目包括空气分离、合成氨、联合燃气循环发电、冷冻胶粉、 用的项目包括空气分离 、 合成氨 、 联合燃气循环发电 、 冷冻胶粉 、 液体CO2和冷藏保鲜库，今后将考虑用于海水淡化项目。 和冷藏保鲜库， 液体 和冷藏保鲜库 今后将考虑用于海水淡化项目。
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液化天然气的冷量利用
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1 、发
电
LNG的利用中发电是技术比较成熟的一种，而要提高天 的利用中发电是技术比较成熟的一种， 的利用中发电是技术比较成熟的一种 然气发电系统的整体效率，必须考虑LNG冷量利用，否则， 冷量利用， 然气发电系统的整体效率，必须考虑 冷量利用 否则， 发电系统与利用普通天然气的系统一样，大量LNG冷量被浪 发电系统与利用普通天然气的系统一样，大量 冷量被浪 费。
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中国大陆冷能利用状况
广东大鹏LNG接收站 接收站——冷能利用的项目包括： 冷能利用的项目包括： 广东大鹏 接收站 冷能利用的项目包括 1。BOG回收：采用 。 回收： 冷能来冷却回收大罐蒸发的BOG。 回收 采用LNG冷能来冷却回收大罐蒸发的 冷能来冷却回收大罐蒸发的 。 2。冷排水利用：接收站冷排水为东部调峰电厂循环冷却水的 。冷排水利用： 进水。 进水。 3。空气分离：该项目自立项起就与美国化学产品公司和法国 。空气分离： 港氧集团联系， 研究利用LNG冷能进行空气分离生产液氧 、 冷能进行空气分离生产液氧、 港氧集团联系 ， 研究利用 冷能进行空气分离生产液氧 液氮等空气产品，但因市场原因项目未能落实。目前， 液氮等空气产品，但因市场原因项目未能落实。目前，中海油 基地集团石化公司向深圳发改局提出项目建议书， 基地集团石化公司向深圳发改局提出项目建议书，准备利用冷 能开发空分项目。 能开发空分项目。 4。冰雪世界：在迭福山修建滑雪场。 。冰雪世界：在迭福山修建滑雪场。
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中国大陆冷能利用状况
进口LNG产业在我国刚刚起步， 国内对 产业在我国刚刚起步，国内对LNG冷能利用缺 进口 产业在我国刚刚起步 冷能利用缺 乏经验， 广东大鹏LNG接收站投产后 ， LNG冷能的利用价值 接收站投产后， 乏经验 ， 广东大鹏 接收站投产后 冷能的利用价值 以及如何减轻环境影响受到了中国海洋石油总公司和地方政府 的高度重视， 推动了国内LNG冷能利用产业的研究和发展 。 冷能利用产业的研究和发展。 的高度重视 ， 推动了国内 冷能利用产业的研究和发展 国内已建成及在建的LNG接收站从南至北有 ： 广东大鹏 接收站从南至北有： 国内已建成及在建的 接收站从南至北有 广东大鹏LNG 接收站、 福建莆田LNG接收站 、 宁波北仓 接收站、 接收站 、 福建莆田 接收站 宁波北仓LNG接收站和上海 接收站和上海 小洋山LNG接收站，共4座。已建成投入运行的是广东 接收站， 小洋山 接收站 座 已建成投入运行的是广东LNG接 接 收站， 在建的是福建莆田和上海小洋山LNG接收站 ， 项目前 接收站， 收站 ， 在建的是福建莆田和上海小洋山 接收站 期已进入实施阶段的是宁波北仓接收站。 各接收站对LNG冷 期已进入实施阶段的是宁波北仓接收站 。 各接收站对 冷 能利用规划如下。 能利用规划如下。
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我国LNG 我国LNG冷能回收利用的前景 LNG冷能回收利用的前景
随着国际石油价格持续上涨， 随着国际石油价格持续上涨 ， 能源和电力成本大幅 增加， 冷能利用越来越显得必要。 增加，LNG冷能利用越来越显得必要。节能减排的政 冷能利用越来越显得必要 策也给我国大规模利用LNG冷能带来了发展的历史机 策也给我国大规模利用 冷能带来了发展的历史机 近几年，我国LNG工业取得了较快发展，中国对 工业取得了较快发展， 遇。近几年，我国 工业取得了较快发展 LNG产业的发展越来越重视，中国正在规划和实施的 产业的发展越来越重视， 产业的发展越来越重视 沿海LNG项目有：广东、福建、浙江、上海、江苏、 项目有： 沿海 项目有 广东、福建、浙江、上海、江苏、 山东、辽宁，这些项目将最终构成一个沿海LNG接收 山东、辽宁，这些项目将最终构成一个沿海 接收 站与输送管网。 站与输送管网。
第五章 液化天然气的冷量利用
液化天然气的冷量利用
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