地铁4号线北大东门站调查报告

北京城市学院2011届资源专业课程大作业小城镇规划原理北京地铁4号线调研报告——北京大学东门站小组成员：班级：专业：学部：指导教师：目录1 北京地铁4号线 (1)2 北京大学东门站 (2)2.1各出口的主要建筑与公交线路 (3)2.2北京大学东门车站的结构 (3)2.3 北京大学东门站附近的公交站与停车场 (4)2.4北京大学东门站的站点特色 (5)2.5北京大学东门站空间数据分析 (6)2.6北京大学东门站周边用地功能分析 (7)2.7地铁口人流量 (9)2.8调查问卷分析 (9)3 总结 (10)1 北京地铁4号线此为我们小组要调研的对象。

图1 北京地铁4号线路线图北京地铁4号线（以下简称“4号线”），是北京的一条地铁线路。

该线南起丰台区公益西桥站，北至海淀区安河桥北站。

在公益西桥站与大兴线接轨，贯通运营。

是5号线之后又一条北京南城的过境线，打通南北两城。

全长28、2km，设24座车站、1座车辆段和1座停车场，线路标识色为青绿色。

该线于2009年9月28日全线开通。

表1 北京地铁4号线简介表线路名称北京地铁4号线英文名Beijing Subway Line 4日文名ペキンちかてつ4ごうせん通车时间2009年9月28日标识色青绿色车辆基地龙背村停车场，马家堡车辆段运营公司京港地铁有限公司线路长度 28、2千米轨道标准1435mm列车编组6节B型车动力方式750KV，第三轨闭塞类型移动闭塞首班车安河桥北 05:00公益西桥 05:10末班车安河桥北 23:10公益西桥 22:452 北京大学东门站北京大学东门站（East Gate of Peking University），位于中关村北大街与成府路交汇口的北京大学东门，因此得名。

沿中关村北大街呈南北向布置。

北京大学东门地铁站是北京地铁四号线的一个车站，是非换乘站，不可转地铁或轻轨。

伴随着2009年 9月28日地铁4号线通车正式启用，其上行车站为圆明园站（安河桥北方向），下行车站为中关村站（公益西桥方向）。

图2 北京大学东门站位置图2.1各出口的主要建筑与公交线路A(西北口)：博雅塔、北京大学图书馆、金光生命科学大楼、北大资源集团。

公交线路：319、331、365、375、438、498、628、656、681、717、562、801、826、814、982、特4、特6、运通105、运通205。

B(东北口)：成府路、北京大学附属小学、北京大学燕东幼儿园、北大出版社、北大科技园、北大留学人员创业园。

公交线路：319、331、365、375、438、498、628、656、681、717、562、801、826、814、982、特4、特6、运通105、运通205。

C(东南口)：成府路、中关村第二小学、方正大厦、中国科学院北京建筑设计研究院、中国科学院化学研究所、科学院邮电所、城市大讲堂。

公交线路：307、320、355、365、498、681、696、697、699、717、731、801、814、826、966、982、特4、特6、运通105、运通205、运通110、302、963。

D(西南口)：中关村北大街、北大体育馆、北京大学、逸夫苑、北大科技大厦、北大资源大厦、太平洋数码电脑城、燕园派出所。

公交线路：307、320、355、365、498、681、696、697、699、717、731、801、814、826、966、982、特4、特6、运通105、运通205、运通110、963。

2.2北京大学东门站的车站构造北京大学东门车站是地下二层车站，地下一层为避开路面以下地下既有管线采用分离式站厅，地下二层是站台层，岛式站台设计。

图3 北京大学东门站构造图为避免地铁车辆运行产生的振动对北京大学东部区域的实验区域大量精密仪器工作产生的影响，在地铁线路北京大学东门区段内采用“钢弹簧浮置板道床”，使地铁列车经过该区段轨道时的横向振动，经轨道下弹簧的吸收后，尽可能改变成沿轨道纵向振动，从而最大程度地降低振动干扰。

2.3 北京大学东门站附近的公交站与停车场图4 北京大学东门站附近公交站示意图图5 北京大学东门站附近停车场示意图2.4北京大学东门站的站点特色（1）选取北京大学具有历史文化内涵、有代表性的建筑物或文化遗存，构成了站内壁画的主体物象，湖水树石穿插其中，烘托出百年老校的庄重校园气氛及文化底蕴。

图6 北京大学东门站站内壁画（2）最值得一提的就是D出口（西南出口）的台阶配备了“行李滑道”，为北京大学的大学生假期运输行李提供了便利，人性化，更加贴合生活，这是别的地铁站少有的设施。

图7 特色行李滑道2.5北京大学东门站空间数据分析表2 北京大学东门站空间数据表所属分区地块编号公共字段现状建筑地下空间地上部分功能建筑面积地上部分容积率地上部分建筑形式建筑质量其他主要用途开业时间建筑面积商业部分建筑面积互联互通北京大学1北京大学东门2061 1950000 0.018多层建筑一般公共停车、配建停车、仓储、市政设施、人防专用1952 1950000 4600与轨道站点有间接地下联系、周边商业有直接联系方正大厦1北京大学东门2021 51900 5.8高层建筑良好公共停车、配建停车、2002 51900 35600与轨道站点有间接地下联系、周边商业有直接联系北京大学中关园社区1北京大学东门1021 172111 1.2高层建筑一般配建停车、仓储、市政设施、人防专用1983 172111 3200 孤立燕园大厦1北京大学东门2021 29430 4.9高层建筑良好公共停车、配建停车2004 29430 4530周边商业有直接联系北京大学医院1北京大学东门2051 32786 1.64多层建筑良好公共停车、配建停车2009 32786 100周边商业有直接联系北大科技园1北京大学东门2065 66000 1.93高层建筑良好配建停车1992 66000 1000周边商业有直接联系微纳电子大厦1北京大学东门2021 17000 3.21多层建筑良好公共停车、配建停车2009 17000 12100周边商业有直接联系北京大学出版社1北京大学东门2031 9600 2.05多层建筑一般配建停车、仓储1979 9600 100 孤立北京大学附属小学1北京大学东门2062 21600 0.87多层建筑一般配建停车、人防专用1959 21600 50 孤立海淀路社区1北京大学东门1031 45000 1.5多层建筑一般配建停车、仓储、市政设施、人防专用1987 45000 500周边商业有直接联系2.6北京大学东门站周边用地功能分析北京大学东门站建在中关村北大街与成府路交汇口的北京大学东门，因此周边用地绝大部分为教育用地，也有少部分为商业和住宅用地。

如图7所示：图7 北京大学东门站周边用地功能分布图北大青鸟北京大学物理学院方正大厦中关新园壹号图8 北京大学东门站周边建筑物分布图2.7地铁口人流量表3 各出口各时段5分钟客流量表各出口各时段5分钟客流量8:00-9:00 12:00-13:00 18:00-19:00A（西北口）出72 26 30 入37 29 54B（东北口）出69 17 34 入29 27 72C（东南口）出84 13 26 入34 24 54D（西南口）出92 40 37 入40 30 78 表4 各出口日均客流量表各出口日均客流量出口流量（人次）A（西北口）出12288 入11520B（东北口）出11520 入12288C（东南口）出11808 入10752D（西南口）出16224 入142082.8调查问卷分析为了便于我们发现并了解目前北京地铁四号线北京大学东门站地下空间存在的问题，使调研工作有序地进行，本问卷采取匿名的方式，问卷的统计结果将为新项目的设计和进一步的课题研究所需要的反馈信息。

通过对问卷的统计与分析，我们主要对以下问题进行了详细分析：图9 地铁4号线地下空间男女使用情况分析图通过对北京大学东门站发放问卷，得出人们对地铁4号线地下空间的使用情况：（1）不论男女都有很少一部分人不使用地铁4号线地下空间；（2）绝大多数人在使用地铁4号线地下空间，其中经常使用的大约占21%。

图10 使用北京大学东门站地下空间的目的因为没有与北京大学东门站相连的地下空间，所以人们使用北京大学东门站地下空间的主要目的是交通，其他目的也是只是要经过此站达到的。

3 总结通过本次调查，我们了解了北大东门周边500米用地类型及其使用情况，其中可发现大部分是科教用地，该地区主要由北京大学组成，居住较少，其次是商业，地下空间大部分作为地铁跟地下停车场。

东门区域是北大多个院系师生及附小学生的必经之地，该区域交通秩序混杂。

北京大学校园规划委员会在地铁4号线规划设计之初就表达了在北京大学东门站建设地下人行专用通道的愿望，希望借此能为学校广大师生的出行提供安全保障与出行便利。

由此可以看出，北京大学东门站主要功能是交通，为北京大学提供便利；其次为北京大学周边的交通运输压力起到了缓解作用。