首都国际机场航空器活动区驾驶手册通用部分

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机场运行手册说明书

机场运行手册说明书

机场运行手册Airport Operation ManualPVG-ZSPD CHINA SHANGHAI PUDONG上海浦东中国AD CAT DEP PROC Reverse Taxi in Procedure ParkingA NADP1(NADP2)正常按需使用APU滑行2号航站楼、卫星厅国内航线停放:50-57,91-98国际航线停放:16-32,58-90,148-190备降机场优先级距离(海里)上海SHANGHAI SHA ZSSS 杭州HANGZHOU ZSHC 南京NANJING ZSNJ 北京BEIJING PEK ZBAA 1324781431986821.运行程序1.2导航航路偏置需要获得航空管制员的许可。

1.3离场许可NADP2,由于离场程序高度限制,高起飞重量需要NADP1。

2.机场简报2.1机场位于上海市的东南海岸线上2.2起落航线仅限于机场的东边3.气候夏季(6月中旬至8月):六月份,副热带高压的影响和季风是主要现像。

来自东南部的微风。

温度上升到平均28°C,最高35°C。

在大多数情况下,6月和7月初(每月最多15天)有降水(云:阴)。

季风开始后,降水减少,天气晴朗,有一些积云。

雷暴活动增加(每月7-10天),偶尔会出现飑线。

雾很少,特别是在7月和8月。

平均而言,7月和8月期间有5-6个台风穿过中国海域,可能会带来一些强降水。

秋季(9月-10月):秋季是东北气流进入的过渡时期。

总体天气晴朗,但当风从东南风转为北风时可能会下大雨。

气温仍然温暖(平均最高气温为23°C)但经常夜里会比较寒冷。

平均每月有4天会出现雾。

冬季(11月至3月中旬):大陆性气候以寒冷的大陆高压为主。

从西北到东北盛行的寒冷干燥季风到达上海。

根据季风的强度,1月的温度可能在−10°C到+20°C之间变化很大。

一般来说,早上多云,偶尔会有大雾。

12月至3月期间降水适中,有时甚至会下雪。

双流机场航空器活动区驾驶证模拟考试

双流机场航空器活动区驾驶证模拟考试

双流机场航空器活动区驾驶证模拟考试1、车身超过6米的车型可以使用()?A、A1驾照B、A2驾照C、B1驾照D、B2驾照2、牵引车只有持有()才可以驾驶。

A、A1驾照B、A2驾照C、B1驾照D、B2驾照3、B1的准驾车型不包括()。

A、C1驾照B、C2驾照C、M驾照D、B2驾照4、机动车驾驶员违反本规则,有下列情形,记12分,收回驾驶证,两年内不得再申领驾驶证()A、碰撞航空器B、酒后驾车C、与航空器抢行造成航空器刹车的5、车辆在机坪行驶,遇航空器滑行或拖行时,在航空器一侧()米外避让?A、50B、100C、150D、2006、内场驾照()年一审A、2B、3C、4D、57、在什么天气情况下开启黄色警示灯?A、雾天B、雨天C、所有天气情况D、阴天8、能见度低的天气,车辆最高时速是多少A、20B、25C、30D、409、机场管理机构负责在()小时内向民航地区管理局公安局报告发生的重大交通事故A、12B、24C、48D、7210、夜间驾驶车辆在航空器活动区内行驶时()A、需开启远光灯B、不得使用远光灯C、不得使用远光灯直射航空器11、驾驶公交车需要()或()?A、A1驾照B、A2驾照C、B1驾照D、A3驾照12、运转区包含?A、起飞B、机坪C、滑跑D、着陆13、机动车驾驶员有下列那些情形的,记6分()A、造成交通事故致人轻伤以上或财产损失2000元以上B、与航空器抢行造成航空器刹车的C、酒后驾驶车辆D、驾驶证没有进行年审的14、有下述哪些情形的,六个月内不得在航空器活动区驾驶车辆()A、造成交通事故致人轻伤以上或财产损失2001元以上B、与航空器抢行造成航空器刹车的C、酒后驾驶车辆D、驾驶证没有进行年审的15、下列哪些车辆一般不能进入航空器活动区()A、畜力车B、三轮车C、摩托车D、履带式16、申领民航号牌的车辆,应具备A、车身喷涂单位名称和标识B、在顶端安装黄色警示灯C、配备有效的灭火器材D、使用期限不超过十年17、车辆与航空器处于靠接状态时,应当使用A、制动装置B、轮挡C、有人指挥D、采取其他安全措施18、在控制区行驶的车辆A、一切车辆必须避让航空器B、一切车辆必须避让客梯车C、一般车辆避让应急救援车辆D、特种车辆避让一般车辆19、向机场管理机构申请内场驾证的A、持有相应准驾车型的中华人民共和国机动车驾驶证B、参加所在单位组织的培训C、通过机场管理机构组织的考试20、车辆在机坪待命时A、必须停放在标示位置B、按规定停放C、车体不得超出停车位限进入机坪21、C5驾照有其他准驾车型对错22、托盘车是机动车对错23、行李车、托盘车在行驶中可以装载行李、货物和其他物品对错24、在保障作业等待区内等待的车辆,如遇有航班延误,驾驶员可以暂时离开车辆休息对错25、运送急件、舱单的通用车辆,可以进入保障作业等待区。

10国际民航公约及其附件

10国际民航公约及其附件
? SARPs: Standard and Recommended Practices and Procedures+associated documents
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? 十三、审议空中航行委员会有关修改附件的建议, 并按照第二十章的规定采取行动;
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适航维修基础知识
定义及地位
机务培训中心
成立及成员国 宗旨和目的
1.2.2 机构及其职责
总部 组织机构图及职责 地区活动及 COSCAP-NA
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机务培训中心
适航维修基础知识
成立及成员国
机务培训中心
ICAO:International Civil Aviation Organization
成立
依据:《国际民用航空公约》第二部分第 43条 时间: 1947 年4月4 日正式成立 联合国负责处理国际民航事务的一个专门机构
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适航维修基础知识
定义及地位
机务培训中心
? 第三十七条 国际标准及程序的采用 (续)
? 为此,国际民用航空组织应根据需要就以下项目随 时制定并修改国际标准及建议措施和程序:
? 七、气象资料的收集和交换; ? 八、航行记录簿; ? 九、航空地图及图表; ? 十、海关和移民手续; ? 十一、航空器遇险和失事调查;
总部
欧洲地区 中东地区
北美、中美 和加勒比地 区
西非和中非 地区
南美地区
亚太地区
东非和南非 地区
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适航维修基础知识
机务培训中心
1.3 《国际民用航空公约》附 件
1.3.1 附件概述
1.3.2 附件1、6、8

航空安全差错标准

航空安全差错标准

航空安全差错标准21.6航空安全差错标准21.6.1 严重差错-通用部分21.6.1.1 因工作人员违章或失误,造成航空器中断起飞或航班取消、返航、加降、备降。

21.6.1.2 人为原因造成工具、设备、设施、厂房损坏,直接经济损失5万元(含)至10万元。

21.6.1.3 未按规定对救援器材、设备、设施正常维护,影响救援工作。

21.6.1.4 违反公司运行规定,将危险物品、违禁品、未经安全检查的物品或人员送上航空器,航空器起飞。

21.6.1.5 未按规定程序操作或处置造成航空器及部件损坏或人员受伤。

21.6.1.6 未按规定操作,造成航空器非正常移动,致使航空器、设施、设备损坏或人员受伤。

21.6.1.7 未按规定配备/携带资料箱、机载资料,航空器起飞。

21.6.1.8 未按规定执行除/防冰程序。

21.6.1.9 允许手续、证件不全的人员加入机组,航空器起飞。

21.6.1.10 未按规定组织、实施有关专机、重要包机任务。

21.6.1.11 控制区通行证、空勤登机证件丢失未按规定报告或转借他人,致使他人混入机场控制区或航空器。

21.6.1.12 人为原因造成航空器停场维修(除计划内)。

21.6.1.13 擅自移动机上设施、设备,造成航空器损坏或人员受伤。

21.6.1.14 违反公司规定,酒精测试超标,或服用精神类药物。

21.6.1.15 未按规定区域摆放工具、设备、设施或停放车辆并造成后果。

21.6.1.16 航空器上人员行李、邮件、货物等的重量、装载位置与舱单或平衡图不符(超过最后一分钟修正限值),航空器起飞。

21.6.1.17 旅客人数与舱单不符,航空器起飞(错乘除外)。

21.6.1.18 驾驶与所持驾驶证准驾车型不相符合车辆。

21.6.1.19 车辆、设备停靠航空器未按规定使用轮挡(脚撑),造成后果。

21.6.1.20 驾驶未按规定检验或技术状况、安全性能不符合使用标准的车辆,造成后果。

21.6.1.21 驾车未按规定停靠航空器或从其翼下穿过,造成后果。

与ICAO《附件十四.机场》有关的手册一览表

与ICAO《附件十四.机场》有关的手册一览表

DOC 9774-AN/969 2001年第1版 已译印下发 机场司 机场司
10 《航空器地面除冰/防冰作业手册》
DOC 9640-AN/940
11
《国际民航组织鸟击信息系统(IBIS)手 册》
DOC
9332
12 《激光发射器与飞行安全手册》
DOC 9815-AN/447
13
《地面活动引导及控制系统(SMGCS) 手册》
(缺失)
(有中文版)
适航司 飞标司
(安技中心已印 核心内容)
安技中心
中文版机场司已 印发
空管局 机场司 飞标司
机场建设集团已 译印出版
(英文版)
飞标司 空管局
飞标司 空管局
安技中心 质监总站 设计总院
16 卷Ⅰ 飞行程序
2006年第5版 (英文版)
卷Ⅱ 目视与仪表飞行程序的制定
17
《航行服务程序——空中交通管理》 (PAN-ATM)
国际合作 中心
咨询公司
电话:64055959-8110
质监总站 设计总院
电话:64055959-6888/6889 电话:64923153
6 《航空器噪声管理平衡做法指南》
DOC 9829-AN/451
2004年第1版
中文版机场司已 印发
机场司 适航司
质监总站
7 《直升机场手册》
DOC 9261
(缺失)
8 《人的因素训练手册》
DOC 9683-AN/950
1998年第1版
中文版安技中心 印发
飞标司 航安办 公安局
安技中心
9 《机场许可证颁证手册》
2006年第1版 正组织译印 机场司 质监总站
DOC 9184-AN/902

航空器飞行操作手册

航空器飞行操作手册

航空器飞行操作手册本操作手册提供了航空器飞行过程中所需的详细操作指南和相关信息,以确保飞行的安全和顺畅。

请在飞行操作前详细阅读本手册,并按照指示进行操作。

一、前言本操作手册适用于所有航空器飞行操作人员,包括飞行员和机组成员。

为了保证飞行安全,遵循本手册的规定是义务和责任。

二、飞行前准备1. 检查天气状况:在飞行前应仔细查看天气报告以确保起飞和降落的安全。

2. 燃油和液位检查:检查燃油和液位是否符合飞行要求,并确保足够的储备燃料。

3. 航路规划:根据航行计划选择适当的航路,注意避开限制区域和危险地形。

三、机上设备操作1. 航电系统设置:根据航行计划和目的地设置导航系统、自动驾驶系统和通讯设备。

2. 座舱准备:确保座舱内的设备和系统正常运行,并检查紧急设备的位置和操作方法。

3. 引擎起动和预热:按照航空器操作手册的指示操作引擎的起动和预热过程。

四、起飞和爬升1. 全面检查航空器:在起飞前进行全面检查,确保航空器没有任何机械故障。

2. 起飞速度和姿态:根据航空器操作手册确定起飞速度和起飞时的姿态调整。

3. 爬升程序:在起飞后,按照航空器操作手册规定的程序进行爬升。

五、巡航1. 气象条件:在巡航阶段应密切关注天气情况,确保航行安全。

2. 氧气供应:在高海拔或长时间飞行时,确保机组成员和飞行员的氧气供应充足。

3. 导航更新:根据航行计划和导航设备的指示,及时进行航路更新和修正。

六、下降和进场1. 下降程序:按照航空器操作手册规定的程序进行下降,确保平稳和安全。

2. 进场准备:在进场前,检查和调整导航设备、油量和航空器系统。

3. 进场操作:严格按照航空器操作手册的指示进行进场操纵和着陆。

七、着陆和停止1. 着陆过程:根据航空器操作手册的指导,控制航空器进行安全着陆。

2. 减速和制动:使用适当的制动系统和减速装置确保航空器安全停止。

3. 引擎关闭和停机:根据航空器操作手册的指示关闭引擎,并确保航空器安全停放。

CTLS LSA 飞行手册说明书

CTLS LSA 飞行手册说明书

CTLS轻型运动飞机飞行手册序列号:本文件为原版英文手册译本,在任何情况下,所有内容及数据以原版英文手册为准。

机型:CT类别:CTLS LSA页码:i目录1.概论....................................................................1-11.1.介绍............................................................. 1-11.2.制造商........................................................... 1-21.3.有关持续适航性的说明............................................. 1-31.4.三视图主尺寸..................................................... 1-51.5.发动机........................................................... 1-81.6.螺旋桨........................................................... 1-81.7.最低设备配置..................................................... 1-91.8.建议添加设备.................................................... 1-102.限制(中国民用航空局批准)................................................2-12.1.空速限制......................................................... 2-12.2.飞行负载因素限制................................................. 2-22.3.轮胎气压......................................................... 2-22.4.重量和重心限制................................................... 2-32.5.动力装置限制..................................................... 2-42.6.其他限制......................................................... 2-53.紧急程序(中国民用航空局批准)............................................3-13.1.紧急程序检查单................................................... 3-13.2.失速............................................................. 3-33.3.不慎引起尾旋的处理............................................... 3-33.4.紧急着陆......................................................... 3-43.5.着陆机体倾覆后................................................... 3-53.6.启动弹射回收系统................................................. 3-63.7.发动机失效....................................................... 3-73.8.汽化器或发动机着火............................................... 3-93.9.冷却剂缺失....................................................... 3-93.10.滑油缺失......................................................... 3-93.11.襟翼控制失效.................................................... 3-103.12.Dynon发动机监控系统EMS失效(如果装有)........................... 3-114.正常程序(中国民用航空局批准)............................................4-14.1.正常程序检查单................................................... 4-14.2.飞行前检查....................................................... 4-54.3.乘客讲解......................................................... 4-64.4.启动发动机....................................................... 4-74.5.自动驾驶操作..................................................... 4-84.6.起飞前........................................................... 4-94.7.典型的航线模式.................................................. 4-104.8.起飞和爬升...................................................... 4-11机型:CT类别:CTLS LSA页码:ii4.9.巡航............................................................ 4-134.10.转弯............................................................ 4-144.11.失速............................................................ 4-154.12.进近和着陆...................................................... 4-154.13.关闭发动机...................................................... 4-174.14.检查紧急定位发射机(ELT)....................................... 4-175.性能(中国民用航空局批准)................................................5-15.1.最大起飞重量600公斤(1320磅)性能数据........................... 5-15.2.飞行高度和密度................................................... 5-25.3.风分量的作用..................................................... 5-45.4.高度对发动机性能特性的影响....................................... 5-65.5.计算起飞距离..................................................... 5-75.6.计算爬升性能.................................................... 5-105.7.滑翔特性........................................................ 5-115.8.计算着陆距离6.重量和平衡、设备.........................................................6-16.1.重量限制......................................................... 6-16.2.称重............................................................. 6-16.3.飞行重量和重心................................................... 6-46.4.设备............................................................. 6-47.飞机和系统描述..........................................................7-17.1.机体............................................................. 7-17.2.系统............................................................. 7-47.3.飞行控制........................................................ 7-127.4.驾驶舱.......................................................... 7-207.5.标牌和标志...................................................... 7-268.操作、服务和维护.........................................................8-18.1.顶升............................................................. 8-18.2.陆路运输中固定飞机............................................... 8-28.3.降落伞回收系统维护............................................... 8-28.4.清洁和保养....................................................... 8-38.5.飞机强制性检查................................................... 8-58.6.机身维修......................................................... 8-68.7.控制面偏转....................................................... 8-79.拖曳滑翔机..............................................................9-110.横幅、标语拖曳..........................................................10-111.附录...................................................................11-111.1.现行称重报告.................................................... 11-111.2.现行设备清单.................................................... 11-211.3.飞行安全报告表.................................................. 11-3机型:CT类别:CTLS LSA页码:1-1 1.概述1.1.介绍每个飞行员都必须熟悉每架轻型运动飞机的特性。

航空机场安全操作手册

航空机场安全操作手册

航空机场安全操作手册航空机场作为一个高度复杂和繁忙的交通枢纽,其安全操作至关重要。

无论是飞机的起降、旅客的运输,还是货物的装卸,每一个环节都需要严格遵循安全规范和操作流程,以确保航空运输的安全、高效和有序。

一、跑道与滑行道安全跑道和滑行道是飞机起降和移动的关键区域。

在这些区域,必须确保道面清洁,无杂物、冰雪、积水等影响飞机运行的障碍物。

定期的道面检查和维护是必不可少的,包括检查道面的平整度、强度和摩擦力。

工作人员在跑道和滑行道上工作时,必须穿着反光背心,并严格遵守相关的交通规则和信号指示。

车辆和设备的行驶速度要受到限制,以避免与飞机发生碰撞。

对于跑道入侵这一严重的安全隐患,要通过有效的监控系统、明确的标识和严格的人员培训来预防。

任何未经授权的人员、车辆或设备进入跑道区域都可能导致灾难性的后果。

二、飞机起降操作安全飞机的起降过程是整个飞行中最关键的阶段。

飞行员在执行起降操作前,必须对飞机的各项系统进行全面检查,确保其正常工作。

气象条件对于起降安全有着重要影响。

在恶劣天气条件下,如低能见度、强风、雷雨等,必须遵循严格的起降标准和程序。

机场的气象观测和预报系统要保持准确和及时,为飞行员提供可靠的气象信息。

地勤人员在飞机起降时也承担着重要的职责。

他们要确保跑道和停机坪的清洁,协助飞机的引导和停靠,以及进行飞机的加油、充电、除冰等工作。

在进行这些操作时,必须与飞行员保持良好的沟通,严格按照操作流程进行,避免出现任何失误。

三、旅客与行李安检旅客和行李的安检是保障航空安全的重要防线。

安检人员要经过专业培训,熟悉各种安检设备的操作和使用。

对于旅客,要进行人身检查,包括使用金属探测器、X 光机等设备,检查是否携带违禁物品。

同时,要对旅客的身份证件进行核实,确保其身份真实有效。

行李安检同样不能马虎。

通过 X 光机对行李进行扫描,发现可疑物品要进行开箱检查。

对于危险物品、易燃物品、爆炸物等严禁携带上飞机的物品,要严格查处。

机场飞行区管理部运行手册

机场飞行区管理部运行手册

乌兰浩特机场飞行区管理部运行手册第三局部场务队运行管理手册手册修订记录目录第一章总那么 (1)1.1 主要职责、工作内容及权限 (1)1.1.1 主要职责: (1)1.1.2 主要工作内容: (1)1.1.3 主要工作权限: (1)1.2 场务队业务培训 (2)1.2.1 目的和适用范围 (2)1.2.2 职责 (2)1.2.3 培训要求 (2)1.2.4 培训大纲 (3)1.2.5 培训安排 (4)1.2.6 考核 (4)第二章飞行区场地管理 (5)2.1 范围 (5)2.2 目标 (5)2.3 飞行区道面管理 (5)2.3.1 工作目标 (5)2.3.2 道面使用管理 (6)道面巡视检查 (10)2.3.4 道面清扫 (16)2.3.5 跑道摩擦系数测试 (18)2.3.6 跑道除胶 (19)2.3.7 标志标线更新 (20)2.3.8 嵌缝料更新 (21)道面修补 (22)2.3.10 道面突发性破损应急抢修预案 (23)2.4 飞行区土面区管理 (24)工作目标 (24)土面区巡视检查 (25)土面区维护作业 (27)2.5 飞行区排水设施管理制度 (29)2.5.1 工作目标 (29)2.5.2 巡视检查 (29)2.5.3 排水设施维护 (30)2.5.4 信息通报及记录 (30)2.6 机场飞行区围界管理 (31)2.6.1 工作目标 (31)2.6.2 围界平安管理要求 (31)2.6.3 围界巡视检查 (32)2.6.4 围界维护和修补 (33)2.6.5 围界大面积破损应急处置预案 (34)2.7 机场巡场路管理 (35)2.7.1 工作目标 (35)2.7.2 巡场路巡视检查 (35)2.7.3 信息通报及记录 (36)2.8 飞行区场地管理突发事件处置 (36)2.8.1 特殊天气运行保障 (36)2.8.2 作业期间通讯中断 (37)2.8.3 作业期间车辆、设备突发故障 (37)2.8.4 道面外来物入侵的防治措施 (37)第三章机场净空环境保护管理 (38)3.1 组织机构及职责 (38)3.2 工作目标 (38)3.3 净空保护区巡视检查 (39)3.3.1 巡视检查频率、范围及路线 (39)3.3.2 巡视检查内容 (39)3.3.3 巡视检查要求 (40)3.3.4 检查情况的处置及信息通报 (40)3.4 机场净空区障碍物申报审批 (41)3.4.1 报建物体的受理 (41)3.4.2 报建文件的审核回函 (41)报建物体批准后的工作 (42)净空知识宣传 (42)第四章鸟害及野生动物侵入防范方案 (45)4.1 工作目标 (45)4.2 组织机构及职责 (45)4.3 机场生态环境调研制度 (45)目标 (45)4.3.2 总体要求 (46)4.4 生态环境治理 (48)4.5 鸟情巡视和驱鸟制度 (49)4.5.1 巡视驱鸟时间 (50)4.5.2 巡视驱鸟区域及路线 (50)巡视驱鸟内容 (50)4.5.4 驱鸟巡视要求 (50)4.5.5 鸟情处置 (51)4.5.6 信息通报及记录 (53)4.6 驱鸟设备配备和使用管理制度 (53)4.7 驱鸟枪支和弹药的使用 (53)4.7.1 目的 (53)4.7.2 驱鸟枪支弹药的保管 (53)4.7.3 驱鸟枪支弹药的使用 (54)4.8 鸟情信息的收集和分析 (54)4.9 鸟情通报及鸟击报告制度 (56)4.9.2 鸟击报告 (56)第五章飞行区道面除冰雪预案 (59)5.1 总那么 (59)5.2 组织机构及其职责 (59)5.2.1 组织机构 (59)5.2.2 职责 (60)对除冰雪作业的根本要求 (63)5.3.1 除冰雪工作准备 (63)除冰雪作业要求 (64)5.4 飞行区除冰雪区域及方式 (65)5.5 雪情观察、雪情检查、雪情报告 (65)5.5.1 雪情观察 (65)5.5.2 雪情检查及报告 (65)机场临时关闭和恢复开放程序 (66)机场关闭程序 (66)机场提前开放程序 (66)5.7 吹雪除冰的组织与实施 (66)5.8 积雪去除顺序 (67)5.9 吹雪人员设备的调配 (67)5.10 除冰雪作业完成后的工作 (67)5.11 培训与演练 (67)5.11.1 培训和演练时间 (67)5.11.2 培训人员及内容 (67)5.11.3 除冰雪作业演练 (68)5.12 突发事件处置 (68)5.13 除冰雪车辆、设备及物资储藏清单 (68)乌兰浩特机场除雪小组成员通讯联络一览表 (69)第六章机场不停航施工管理 (70)6.1 概述 (70)6.1.1 范围 (70)6.1.2 目标 (70)6.2 组织结构及职责 (70)6.2.1 责任主体 (70)6.2.2 职责 (71)6.3 不停航施工管理 (73)不停航施工措施的审查 (73)6.3.2 不停航施工的申报 (73)6.3.3 不停航施工的现场管理 (77)第七章场务车辆和机具管理 (81)7.1 工作目标 (81)7.2 车辆机具检查 (81)7.2.1 日常检查 (81)7.2.2 月检查 (81)7.3 车辆机具保养维修 (82)7.3.1 保养维修责任划分 (82)7.3.2 换季保养 (82)7.3.3 车辆机具的封存与启用 (82)7.4 车辆机具维修 (83)7.5 记录 (83)7.6 场务车辆机具操作规程 (83)辆机具操作总规程 (83)7.6.2 驱鸟车使用操作规程〔驱鸟车用于日常巡场、驱鸟〕 (84)7.6.3 车载驱鸟设备使用操作规程 (84)7.6.4 拖拉机及割草机使用操作规程 (85)7.6.5 压路机使用操作规程 (86)7.6.6 热吹雪车使用操作规程 (87)7.6.7 吹雪车维护保养操作规程 (88)第一章总那么1.1 主要职责、工作内容及权限1.1.1 主要职责:场务队主要负责机场飞行区场地维护、净空保护、鸟击防范、飞行区不停航施工的监督管理,满足适航要求。

首都国际机场航空器活动区驾驶手册通用部分

首都国际机场航空器活动区驾驶手册通用部分
c.申请人必须取得机动车驾驶证(注:“机动车驾驶证”为公安机关交通管理部门颁发的全国统一的驾驶证件)二年以上,且社会驾驶证的准驾车型为A、B、C、A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2。见附录1—准驾车型对照表。持有外地社会驾驶证的人员需同时提交本单位出具的社会驾驶证真实有效的证明;外籍申请人须持有本国驾驶证两年以上,同时持有北京市公安交通管理局核发的社会驾驶证。
3.3.1.6考试培训内容为飞行区基本常识、总局170号令、首都机场飞行区驾驶员手册(通用部分和特种部分)、关键作业程序等相关规章制度。考试科目分为理论知识考试和实际操作考试,每个科目又分为通用部分和特种部分两类。理论知识考试合格后,方准参加实际操作的考试。
3.3.1.7理论知识考试(通用部分和特种部分)、通用车辆的实际操作考试均90分及格,特种车辆的实际操作考试90分及格。
3.3.2.3航空器活动区机动车驾驶证损坏无法辨认的,航空器活动区机动车驾驶人应当在5个工作内到飞行区管理部申请换证。申请时应当填写《北京首都国际机场航空器活动区机动车驾驶证补办申请表》,并提交本单位证明信(加盖公章)和航空器活动区机动车驾驶证原件,不必参加培训及考试。
空侧清水加注点
1处
2号门南侧
空侧垃圾转运站
1处
01跑道南端东侧
飞行区通道及资源位置见附图。
3.0航空器活动区驾驶员管理规定
3.1通行证件类别及要求
3.1.1在首都机场航空器活动区内驾驶车辆的工作人员,必须:
1)持有有效的中国民用机场航空活动区机动车驾驶证,如下图:
2)持有有效的首都机场控制区通行证件,如下图:
为保障航空器、车辆及人员在航空器活动区内的安全,所有驾驶员必须遵守《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》(民航总局第170号令)、首都机场飞行区各项管理规定。

航空器活动区驾驶员理论考试—通用部分(试题及答案)

航空器活动区驾驶员理论考试—通用部分(试题及答案)

航空器活动区驾驶员理论考试—通用部分一、选择题1、下图中5代表的是()坪[单选题]A、41#√B、43#C、1#D、3#2、上图7代表的是()坪[单选题]A、46#B、40#C、45#D、7#√3、上图16代表的是()坪[单选题]A、北除冰坪(DN坪)B、南除冰坪(DS坪)C、东除冰坪(DE坪)√4、上图⑤中代表的是()通道口[单选题]A、一号B、三号C、四号D、航食√5、上图⑧中代表的是()下穿道[单选题]A、一号B、二号C、三号√D、四号6、驾驶社会牌照车辆临时进入北京大兴国际机场航空器活动区工作的人员,全程须持有()的人员引领。

[单选题]A、航空器活动区驾驶证√B、隔离区证件C、引领证7、B、C、E指廊穿廊路是双向两车道,车道线宽约()米[单选题]A.6B 4C 7√D 88. 111-120、156-160机位机头前双向四车道限速均为()千米/小时,当车辆行驶出此区域时,车道限速恢复为50千米/小时.[单选题]A、15B、20C 25√D 309、(必对题)遇有航空器滑行或拖行时,不得在航空器前()后()米内穿行?[单选题]A、200,50√B、100 ,100C、150 ,50D、200,10010、4号下穿道道路限速()千米/小时?[单选题]A、25B、50√C、3011、驾驶员应按照机坪道路行驶,当驾驶车辆在道面行驶,不能确定位置时,应如何处理。

C[单选题]A、继续沿着道面行驶B、沿着道面行驶,直至找到驾驶员认识的位置C、就近进入土质区,在土质区不影响航空器运行的区域联系飞行区运行管理模块,等待引导车救援√12、任何人员发现机坪内出现火情或火灾隐患时,均应当立即报告(),并在保证人身安全的情况下先行采取灭火措施[单选题]A、机坪管理模块B、运行管理模块C、消防管理部√13、驾驶车辆不接受执勤人员指挥或查验,依据《北京大兴国际机场飞行区驾驶员违章行为记分标准》,应对驾驶员记()分。

[单选题]A、4分√B、6分C、2分D、1分14、如图所示标志是()[单选题]A、保障作业等待区B、禁止停车√C、设备区15、右图所示标志,是()[单选题]A、车辆中转区√B、廊桥活动区C、设备区16、以下物品中,哪些属于高危外来物()[单选题] *A、锡纸√B、饮料瓶C、纸屑17. 在启动低能见度运行程序,T3滑行道北侧环场路(包含进近灯光保护区周边道路)环场路允许高度不超过()米的车辆通行,无需向空管部门报告或得到批准。

飞机驾驶员手册说明书

飞机驾驶员手册说明书

飞机驾驶员手册说明书引言:欢迎您作为飞机驾驶员的一员,这份手册将为您提供全面的指导和必要的信息,以确保您在飞行过程中的安全和顺利。

请您仔细阅读并全面理解以下内容,以便能够熟练操作并正确应对各种状况。

第一章:概述1.1 任务和职责作为飞机驾驶员,您的主要任务是操纵和控制飞机,确保飞行安全,并与机组成员和地面控制人员保持良好的沟通。

您还负责做好飞行计划和准备工作,以及监控和纠正飞行过程中的任何异常情况。

1.2 适用范围和目的本手册适用于所有飞机驾驶员,无论是初学者还是经验丰富的职业飞行员。

其目的是提供必要的指引和操作规程,以帮助驾驶员正确操作飞机并应对不同的飞行阶段和复杂条件。

第二章:飞行准备2.1 机务检查在每次飞行之前,驾驶员必须进行机务检查,确保飞机处于良好的工作状态。

这包括检查发动机、燃料系统、仪表、通信设备等等。

必要时,驾驶员应向机务人员寻求支持和修复。

2.2 飞行计划驾驶员要准备详细的飞行计划,包括起飞和降落的机场、航线、高度和速度规划等。

在飞行计划中,驾驶员应根据预期天气状况、飞行器性能和地面环境等因素进行适当的调整。

第三章:飞行操作3.1 起飞和爬升在起飞过程中,驾驶员需要严格遵守起飞速度和角度的要求。

爬升阶段要根据飞机特性、高度限制和管制要求来选择合适的爬升率和速度。

3.2 巡航驾驶员在巡航阶段需要保持飞机在预定的高度和速度上稳定飞行,并根据导航设备的提示进行航向控制。

此外,在巡航阶段,驾驶员还应维持与航空管制的良好沟通。

3.3 下降和着陆在下降和着陆过程中,驾驶员需合理控制飞机的下降率和速度,并遵循相关程序和导航设备的指引。

着陆时,要注意着陆区域的跑道状况和风速等因素,以确保安全降落。

第四章:应急处置4.1 机械故障如果飞机发生机械故障,驾驶员应立即采取适当的措施,确保安全飞行和乘客的安全。

驾驶员应熟悉飞机的应急系统和程序,并与机组成员协作,寻求地面支持和帮助。

4.2 恶劣天气当面临恶劣天气条件时,驾驶员要根据飞机性能和自身经验判断是否能够继续飞行。

机场运行手册

机场运行手册

机场运行手册一、机场概况本手册旨在为机场工作人员和航空业界提供有关机场运行的信息和指导。

机场概况部分介绍了机场的地理位置、占地面积、跑道数量、停机位数量等基本信息。

二、运行政策和程序运行政策和程序部分详细说明了机场的运行政策和程序,包括航班起降规则、空中交通管理、机场管理等方面。

三、机场设施机场设施部分列出了机场的各项设施,包括航站楼、安检设施、行李处理设施、餐饮和购物设施等。

此外,还介绍了设施的布局和使用方法。

四、应急计划和程序应急计划和程序部分提供了应对各种紧急情况的计划和程序,包括飞机事故、火警、恐怖袭击等。

该部分强调了紧急情况下的协调和合作,以确保人员安全和紧急救援工作的顺利进行。

五、航空器地面服务航空器地面服务部分介绍了机场提供的地面服务,包括飞机维护、加油、清洁等。

该部分详细说明了各项服务的流程和要求,以确保航空器的正常运行。

六、机场通信和导航机场通信和导航部分介绍了机场的通信和导航设施,包括无线电设备、雷达设备、导航设备等。

该部分还提供了通信和导航设备的操作和维护指南。

七、机场安全机场安全部分着重强调了机场的安全管理,包括人员安全、航空器安全、旅客安全等方面。

该部分提供了安全管理的指导原则和具体措施,以确保机场运行的安全可控。

八、机场环境机场环境部分介绍了机场周边环境的状况,包括气象条件、地形地貌、噪音污染等。

该部分还提供了改善机场环境的方法和建议。

九、机场人员和培训机场人员和培训部分介绍了机场工作人员的职责和要求,包括岗位设置、职责描述、培训计划等。

该部分强调了工作人员的素质和能力对机场运行的重要作用,并提供了培训和提高工作技能的途径。

民用无人驾驶航空器操作手册

民用无人驾驶航空器操作手册

民用无人驾驶航空器操作手册
1. 无人驾驶航空器的基本信息,包括无人机的型号、制造商、注册信息、技术规格、载荷能力等基本信息。

2. 操作规程,包括无人机的起飞、飞行、降落等操作流程,以及在不同环境条件下的操作指导。

3. 飞行限制,包括无人机的最大飞行高度、飞行范围、飞行速度等限制条件,以及禁飞区域和特定气象条件下的限制规定。

4. 紧急处理程序,包括无人机出现故障或意外情况时的紧急处理程序,如失控、电池耗尽、通信中断等情况的处理方法。

5. 安全注意事项,包括无人机操作中需要注意的安全事项,如避免与其他飞行器碰撞、遵守飞行管制规定、保持通信畅通等。

6. 法律法规,包括无人机操作所需遵守的法律法规,如飞行许可、飞行管制、隐私保护等相关规定。

7. 维护保养,包括无人机的日常维护保养方法、维修周期、零
部件更换等相关信息。

操作手册的编写和遵守对于保障无人驾驶航空器的安全运行至关重要,操作员应严格按照操作手册的规定进行操作,并随时更新遵守最新的法律法规和技术标准。

同时,操作手册也应定期进行审查和更新,以适应无人驾驶航空器技术和法规的更新和变化。

首都国际机场航空器活动区驾驶手册通用部分

首都国际机场航空器活动区驾驶手册通用部分

⾸都国际机场航空器活动区驾驶⼿册通⽤部分1.0序⾔《北京⾸都国际机场航空器活动区驾驶⼿册》所载的细则,适⽤于进出⾸都机场航空器活动区的所有驾驶员,以及在⾸都机场航空器活动区内运作的所有车辆及移动设备。

为保障航空器、车辆及⼈员在航空器活动区内的安全,所有驾驶员必须遵守《民⽤机场航空器活动区道路交通安全管理规则》(民航总局第170号令)、⾸都机场飞⾏区各项管理规定。

2.0⾸都机场飞⾏区概况2.1 飞⾏区主要运⾏资源介绍2.1.1 ⾸都机场具有3条平⾏跑道,西跑道编号为36L(南向北运⾏)及18R (北向南运⾏),中跑道编号为36R(南向北运⾏)及18L(北向南运⾏),东跑道南向北运⾏时编号为01,北向南运⾏时编号为19。

飞⾏区等级指标为4F级。

2.1.2 ⾸都机场飞⾏区外围正式通道5个,专⽤通道4个。

2.2 飞⾏区服务设施介绍飞⾏区通道及资源位置见附图。

3.0航空器活动区驾驶员管理规定3.1 通⾏证件类别及要求3.1.1在⾸都机场航空器活动区内驾驶车辆的⼯作⼈员,必须:1)持有有效的中国民⽤机场航空活动区机动车驾驶证,如下图:23.1.2全程须3.2 ⾸都机场航空器活动区机动车驾驶证申请条件3.2.1 申请航空器活动区机动车驾驶证的⼈,应当符合下列规定:a. 申请⼈为驻场各单位的在职(或在册)员⼯;b. 申请⼈必须持有有效的⾸都机场控制区通⾏证件,其使⽤区域包含G区,其有效期3个⽉以上;c. 申请⼈必须取得机动车驾驶证(注:“机动车驾驶证”为公安机关交通管理部门颁发的全国统⼀的驾驶证件)⼆年以上,且社会驾驶证的准驾车型为A、B、C、A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2。

见附录1—准驾车型对照表。

持有外地社会驾驶证的⼈员需同时提交本单位出具的社会驾驶证真实有效的证明;外籍申请⼈须持有本国驾驶证两年以上,同时持有北京市公安交通管理局核发的社会驾驶证。

3.2.2有下列情形之⼀的,不得申请航空器活动区机动车驾驶证:a. 在⼀个记分周期内累积记分达到12分,被注销航空器活动区机动车驾驶证未满6个⽉的;b. 严重违反航空器活动区道路交通安全管理规则⼀次记12分,被吊销航空器活动区机动车驾驶证未满两年的。

民用机场航空器活动区道路交通管理规则

民用机场航空器活动区道路交通管理规则

民用机场航空器活动区道路交通管理规则第一章总则第一条为加强民用机场航空器活动区道路交通管理,保障民用航空活动的安全,根据《中华人民国民用航空法》、《中华人民国民用航空安全保卫条例》和其他法律、法规的有关规定,制定本规则。

第二条本规则所称民用机场(含军民合用机场的民用部分,以下简称"机场")航空器活动区,是指机场用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域标定的供人员、车辆通行的场地,包括跑道、滑行道、联络道、客机坪。

第三条本规则所称车辆,包括机动车辆(含航空器活动区特种车辆)和非机动车辆。

第四条在航空器活动区行驶的车辆、行人应当遵守本规则。

第五条在航空器活动区行驶的车辆、行人,应当按规定路线通行,避让航空器。

第六条除经特别许可外,畜力车、三轮车、摩托车、自行车以及履带式机动车辆,不得进入航空器活动区。

第七条本规则由民航各级公安机关负责组织实施。

第二章车辆第八条在航空器活动区行驶的机动车辆,应当符合下列规定:(一)经过民航公安交通管理部门检验合格;(二)按照民航公安交通管理部门指定的时间和地点接受年度检验,未按规定检验或检验不合格的,不得行驶;(三)制动器、转向器、刮水器、后视镜、喇叭和灯光装置,保持齐全有效;(四)挂本规则附录三《民用机场航空器活动区机动车辆牌样式》规定的由民航公安机关统一制发的车辆号牌及本规则附录二《民用机场航空器活动区机动车行驶证样式》规定的航空器活动区机动车辆行驶证并喷涂安全标志;(五)在车身前部顶端安装黄色警示灯;(六)配备有效的灭火器材;(七)行车拖挂托盘行驶时,持3.4米长、2.5米宽的大托盘不得超过四个,1.9米长、 1.8米宽的小托盘不得超过六个。

第九条未挂本规则附录三《民用机场航空器活动区机动车车牌样式》规定的车辆号牌的机动车辆因工作需要进入航空器活动区的,经民航公安机关核准,发给有效通行证,并按指定路线行驶。

此种车辆如需进入跑道、滑行道、联络道,应当遵守本规则第十四条第七项的规定。

民航170号令《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》

民航170号令《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》

中国民用航空总局令第170号《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》(CCAR-331SB-R1)已经2006年6月7日中国民用航空总局局务(jú wù)会议通过,现予公布,自2006年8月12日起施行。

局长杨元元二○○六年七月(qī yuè)十二日民用机场航空器活动区道路交通安全(ānquán)管理规则第一章总则第一条为加强民用机场航空器活动区道路交通管理,规范车辆、人员的通行,保障航空器、车辆及人员在地面的交通安全,根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》,制定(zhìdìng)本规则。

第二条本规则所称民用机场(含军民合用机场的民用部分)航空器活动区的道路,是指机场内用于航空器起飞、着陆、停放以及与此有关的地面(dìmiàn)活动区域内标定的供人员、车辆通行的场地。

第三条本规则所称车辆,包括机动车辆(含机动车牵引的航空器活动区专用设备)和非机动车辆。

第四条在航空器活动区道路通行的车辆、人员应当遵守本规则。

第五条在航空器活动区道路通行的车辆、人员一般遵循右侧通行的原则,按规定路线通行,避让航空器。

第六条畜力车、三轮车、摩托车以及履带式机动车辆,一般不得进入航空器活动区。

第七条各驻场单位应当配合机场管理机构实施本规则,加强对所属车辆、人员的管理,对为航空器提供保障服务的车辆应制定完善的操作规程。

第二章管理机构及其职责(zhízé)第八条民航总局对全国民用机场航空器活动区道路交通安全(ānquán)实行统一监督管理。

民航总局公安局具体实施民用机场航空器活动区道路交通安全的监督管理工作,主要职责:(一)依法监督检查机场管理机构及驻场单位实施本规则的情况;(二)制定《民用机场航空器活动区机动车牌》、《民用机场航空器活动区机动车行驶证》、《民用机场航空器活动区机动车驾驶证》样式(见附录),并监督检查实施情况;(三)制定航空器活动区交通管理人员培训标准。

民用机场航空器活动区道路交通管理规则制度

民用机场航空器活动区道路交通管理规则制度

民用机场航空器活动区道路交通管理规则制度为了加强民用机场的交通安全管理工作,保障航空器活动区内的道路交通秩序,提高运行效率,依据《中华人民共和国公路交通安全法》、《民用机场航空器运行规则》等法律法规,制定本规定。

一、适用范围本规定适用于所有进入民用机场的机动车辆和行人,包括民用机场的员工和非机场员工。

二、道路安全管理1. 私家车、公务车、出租车和机场巴士等机动车辆必须遵守交通规则,如限速、禁止闯红灯、禁止鸣笛等,并在活动区内遵守道路标志和指示标志。

2. 机动车辆在进入活动区域之前,应按规定进行检查和审批手续,并严格遵守特殊故障车辆驾驶规则。

3. 行人必须在机动车辆和飞机遥控区域注意安全,在机场道路上行走时必须走人行道,禁止穿越驾驶道路和行车道、跨越连通桥和机场跑道等。

4. 使用安全带是必须的,无论是司机还是乘客,都必须为了安全和遵守道路安全规则使用安全带。

5. 禁止在活动区域内点燃香烟或带着任何可燃物料进入。

6. 在机场跑道上行驶的车辆必须与航空指挥塔台保持联系,必须保证行驶的车辆能够及时停车,以便让飞机在跑道上起飞降落安全。

三、管理责任1. 机动车辆的管理责任:(1) 机动车驾驶员必须遵循规定,保障航空器活动区的安全。

(2) 车辆必须按规定进行审批手续,旧的和不安全的车辆禁止进入。

(3) 在驾驶机动车行驶时,必须遵守限速、禁止停车、禁止抛物和禁止使用手机等交通规则。

(4) 在驾驶时应保持警觉,避免要紧事情的发生。

2. 行人的管理责任:(1) 行人在机场道路上行走时必须遵守交通规则,比如走人行道,禁止穿越驾驶道路和行车道、跨越连通桥和机场跑道等。

(2) 行人必须注意周围环境,以便及时躲避机动车辆和飞机。

(3) 设计相关指示标志:(4) 环境管理人员必须定期清理道路,维护驾驶道路、行车道和人行道。

四、处罚措施和法律责任1. 机动车辆违反道路安全管理规定的,由机场交通监管部门依照法律法规对其进行处罚;2. 行人违反道路安全管理规定的,由机场交通监管部门依照法律法规对其进行处罚;3. 机场内的安全责任由机场相关部门负责,应当按照相关规定加强路面安全管理,确保机场交通安全有序进行。

场内驾驶多选

场内驾驶多选

场内驾驶多选二、多选题59道1.申请办理首都机场航空器活动区机动车驾驶证的人员需参加机场管理机构组织的考试,考试内容包括下述那几项?() *A民航局170号令(正确答案)B民航局75号令C飞行区基本常识(正确答案)D首都机场航空器活动区机动车驾驶员手册(正确答案)2.下述哪些违章行为将被记12分,并吊销航空器活动区机动车驾驶证?() *A饮酒后驾驶机动车(正确答案)B未在停车等待标志处停车观望C造成航空器复飞或中断起飞(正确答案)D违章停放车辆影响航空器滑行或拖行3.依据《首都机场飞行区驾驶员违章行为记分标准》,对以下哪些违章行为须吊销驾驶证。

( ) *A驾驶车辆碰撞航空器(正确答案)B驾驶车辆造成航空器复飞或中断起飞(正确答案)c驾驶车辆造成交通事故致人死亡(正确答案)D驾驶车辆不按规定路线穿越滑行道4.依据《首都机场飞行区驾驶员违章行为记分标准》,下列哪些违章行为应对驾驶员记4分() *A车辆对接航空器无人指挥(正确答案)B车辆在机位安全区内超速行驶(正确答案)C车辆在机位安全区内倒车时无人指挥(正确答案)D车辆对接航空器前,未按规定试踩刹车(正确答案)5.依据《首都机场飞行区驾驶员违章行为记分标准》,下列哪些违章行为应对驾驶员记4分() *A驾驶车辆在航空器加上轮挡、引擎关闭前或机务人员给出可以进行作业的手势前,进入机位安全区(正确答案)B车辆对接航空器时无人指挥(正确答案)C车辆在机位安全区内倒车时无人指挥(正确答案)D装有安全护栏的车辆在对接航空器过程中,护栏未处于回收位置(正确答案)6.依据《首都机场飞行区驾驶员违章行为记分标准》,对以下哪些违章行为,记12分()。

*A驾驶与准驾车型不符的机动车。

(正确答案)B违章超车或不按规定路线行驶C使用未经年审的驾驶证(正确答案)D未经授权驾车进入跑道、滑行道(正确答案)7.依据《首都机场飞行区驾驶员违章行为记分标准》,对以下哪些违章行为,记2分。

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1.0序言《北京首都国际机场航空器活动区驾驶手册》所载的细则,适用于进出首都机场航空器活动区的所有驾驶员,以及在首都机场航空器活动区内运作的所有车辆及移动设备。

为保障航空器、车辆及人员在航空器活动区内的安全,所有驾驶员必须遵守《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》(民航总局第170号令)、首都机场飞行区各项管理规定。

2.0首都机场飞行区概况2.1 飞行区主要运行资源介绍2.1.1 首都机场具有3条平行跑道,西跑道编号为36L(南向北运行)及18R (北向南运行),中跑道编号为36R(南向北运行)及18L(北向南运行),东跑道南向北运行时编号为01,北向南运行时编号为19。

飞行区等级指标为4F级。

2.1.2 首都机场飞行区外围正式通道5个,专用通道4个。

2.2 飞行区服务设施介绍飞行区通道及资源位置见附图。

3.0航空器活动区驾驶员管理规定3.1 通行证件类别及要求3.1.1在首都机场航空器活动区内驾驶车辆的工作人员,必须:1)持有有效的中国民用机场航空活动区机动车驾驶证,如下图:23.1.2全程须3.2 首都机场航空器活动区机动车驾驶证申请条件3.2.1 申请航空器活动区机动车驾驶证的人,应当符合下列规定:a. 申请人为驻场各单位的在职(或在册)员工;b. 申请人必须持有有效的首都机场控制区通行证件,其使用区域包含G区,其有效期3个月以上;c. 申请人必须取得机动车驾驶证(注:“机动车驾驶证”为公安机关交通管理部门颁发的全国统一的驾驶证件)二年以上,且社会驾驶证的准驾车型为A、B、C、A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2。

见附录1—准驾车型对照表。

持有外地社会驾驶证的人员需同时提交本单位出具的社会驾驶证真实有效的证明;外籍申请人须持有本国驾驶证两年以上,同时持有北京市公安交通管理局核发的社会驾驶证。

3.2.2有下列情形之一的,不得申请航空器活动区机动车驾驶证:a. 在一个记分周期内累积记分达到12分,被注销航空器活动区机动车驾驶证未满6个月的;b. 严重违反航空器活动区道路交通安全管理规则一次记12分,被吊销航空器活动区机动车驾驶证未满两年的。

3.3首都机场航空器活动区机动车驾驶证申领和使用规定3.3.1 航空器活动区机动车驾驶证的申领3.3.1.1 首都机场航空器活动区机动车驾驶证只面向法人单位受理,不办理个人业务。

3.3.1.2初次申请航空器活动区机动车驾驶证,应当填写《北京首都国际机场航空器活动区机动车驾驶证申请表》,并提交以下证明、凭证:a. 申请人的身份证明;b. 申请人的控制区通行证件;c. 公安机关交通管理部门颁发的全国统一的机动车驾驶证。

3.3.1.3飞行区管理部通过北京市公安局公安交通管理局的数据库对申请人提交的驾驶证进行真伪的查验。

3.3.1.4 持有国内其他民用机场航空器活动区驾驶证的人员须同时提交“中国民用机场航空器活动区机动车驾驶证”原件;3.3.1.5飞行区管理部对符合航空器活动区机动车驾驶证申请条件的,应当受理,并每周组织申请人进行统一培训和考试。

3.3.1.6考试培训内容为飞行区基本常识、总局170号令、首都机场飞行区驾驶员手册(通用部分和特种部分)、关键作业程序等相关规章制度。

考试科目分为理论知识考试和实际操作考试,每个科目又分为通用部分和特种部分两类。

理论知识考试合格后,方准参加实际操作的考试。

3.3.1.7理论知识考试(通用部分和特种部分)、通用车辆的实际操作考试均90分及格,特种车辆的实际操作考试90分及格。

3.3.1.8每个科目考试一次,可以补考一次。

补考仍不合格的,本科目考试终止。

申请人可以重新申请考试。

3.3.1.9申请人在考试过程中有舞弊行为的,取消本次考试资格,已经通过考试的其他科目成绩无效。

3.3.1.10初次申请航空器活动区机动车驾驶证的人员实际操作考试合格后,10个工作日内核发航空器活动区机动车驾驶证。

3.3.1.11持有国内其他民用机场航空器活动区机动车驾驶证的人员不需要参加理论知识培训考试,可直接参加实际操作考试。

3.3.2换证、补证和注销3.3.2.1航空器活动区机动车驾驶人应当于航空器活动区机动车驾驶证有效期满前10个工作日内,向飞行区管理部申请换证,并提交航空器活动区机动车驾驶人的身份证明和航空器活动区机动车驾驶证原件,不必参加培训及考试。

3.3.2.2航空器活动区机动车驾驶证记载的持证人信息发生变化的,航空器活动区机动车驾驶人应当在5个工作日内到飞行区管理部申请换证。

申请时应当填写《北京首都国际机场航空器活动区机动车驾驶证信息变更申请表》,并提交本单位证明信(加盖公章)和航空器活动区机动车驾驶证原件,有通用驾照变更特种驾照的人员需参加特种理论考试及路考,10个工作日内核发航空器活动区机动车驾驶证。

3.3.2.3航空器活动区机动车驾驶证损坏无法辨认的,航空器活动区机动车驾驶人应当在5个工作内到飞行区管理部申请换证。

申请时应当填写《北京首都国际机场航空器活动区机动车驾驶证补办申请表》,并提交本单位证明信(加盖公章)和航空器活动区机动车驾驶证原件,不必参加培训及考试。

3.3.2.4航空器活动区机动车驾驶证遗失的,机动车驾驶人隶属单位应当向飞行区管理部申请补发。

申请时应当填写《北京首都国际机场航空器活动区机动车驾驶证补办申请表》,并提交以下证明、凭证:a. 申请人的身份证明;b. 申请人的控制区通行证件;c. 不具有谎报遗失机动车驾驶证的书面声明。

符合规定的,飞行区管理部应当在30个工作日内补发航空器活动区机动车驾驶证。

3.3.2.5凡航空器活动区机动车驾驶人离职或转岗不从事航空器活动区内的驾车工作,隶属单位应及时申请航空器活动区机动车驾驶证注销,并交回航空器活动区机动车驾驶证原件。

3.3.2.6航空器活动区机动车驾驶人具有下列情形之一的,飞行区管理部应当吊销其航空器活动区机动车驾驶证:a. 超过航空器活动区机动车驾驶证有效期的;b. 未参加或未通过年检的;c. 在一个记分周期内累积记分达到12分;d. 严重违反航空器活动区道路交通安全管理规则一次记12分的。

航空器活动区机动车驾驶证被吊销后,持证人隶属单位应在5个工作日内交回驾驶证原件。

3.3.3违章记分3.3.3.1违章记分原则1)航空器活动区地面交通违章行为累积记分周期(即记分周期)为12个月,满分为12分,从航空器活动区机动车驾驶证初次领取之日起计算。

2)一次记分的分值,依据地面交通违章行为的严重程度,分为12分、6分、4分、2分、1分六种。

具体记分标准见附录2—北京首都国际机场飞行区交通违章记分标准。

3)对航空器活动区机动车驾驶人的航空器活动区地面交通违章行为,处罚与记分同步执行。

4)4.1.4 航空器活动区机动车驾驶人一次有两个以上违章行为的,应当分别计算,累加分值。

3.3.3.2违章处理1)航空器活动区机动车驾驶人在航空器活动区违章,应在10个工作日内(每周二或周五)到飞行区管理部违章处理办公室办理违章处理手续。

2)航空器活动区机动车驾驶人现场违章,逾期不办理处理手续的,将扣留其航空器活动区机动车驾驶证30日。

3)逾期不办理违章处理手续的,将通报给本单位,限期处理。

3.3.3.3违章复训航空器活动区机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到6分的,给予当事人扣留其航空器活动区机动车驾驶证的处罚,并要求其参加飞行区交通管理规定学习及理论知识考试,考试合格的发还证件,但记分不予清除;考试不合格的,继续参加学习和考试。

3.3.3.4违章证件吊销1)航空器活动区机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的,飞行区管理部收回其驾驶证,6个月内不得再申领航空器活动区机动车驾驶证。

2)严重违反航空器活动区道路交通安全管理规则一次记12分的,飞行区管理部收回其驾驶证,两年内不得再申领航空器活动区机动车驾驶证。

3.3.4航空器活动区机动车驾驶证年检3.3.4.1每年6月实施一次航空器活动区驾驶证年检,年检合格者须符合下列条件:a. 参加飞行区管理部组织的首都机场航空器活动区道路交通安全管理规则培训;b. 通过飞行区管理部组织的航空器活动区道路交通规则考试(考试不合格者,允许补考一次)。

3.3.4.2航空器活动区机动车驾驶证持证人有尚未办理违章处理手续的,将取消年检资格。

3.3.4.3凡未通过年检者(未参加培训、补考不合格者),吊扣驾驶证3个月。

3个月后参加飞行区管理部组织的培训、考试,考试合格后,方可领回航空器活动区机动车驾驶证。

再次不合格者,吊销航空器活动区驾驶证。

3.3.5其他规定3.3.5.1在航空器活动区内严禁无证驾驶车辆,一经发现,终身禁止申请航空器活动区驾驶证。

3.3.5.2任何人不得涂改、伪造、挪用、转借或骗取航空器活动区驾驶证。

3.3.5.3任何人不得使用涂改、伪造、挪用、骗取或失效的航空器活动区驾驶证。

4.0航空器活动区车辆及交通管理规定4.1 航空器活动区车辆牌照民航牌照的车辆应在车头、车尾悬挂经首都国际机场股份有限公司飞行区管理部颁发的有效牌照―绿底白字(如下图)。

驾驶员禁止驾驶无牌照车辆。

非保障作业需要、故障或已报废的车辆和设备应当及时清除出机坪。

4.2 车辆检验已申领民用机场航空器活动区机动车车辆牌照的机动车应在飞行区管理部指定的专业机构处接受年度检验或临时检验,未按规定检验或检验不合格的,不得在航空器活动区行驶。

驾驶员禁止驾驶未悬挂检验合格标志的车辆。

飞行区管理部定期开展运行车辆安全性能及驾驶证使用抽检工作,但不检查正在执行旅客、行李、货物等运输任务的车辆。

驾驶员应配合检查人员执行任务。

4.3 车辆通行区域规定4.3.1除持有通行证件的车辆外,民航牌照车辆不得驶出飞行区,具体规定详见《飞行区外围通道车辆通行管理规定》。

但无论在任何情况下,民航牌照车辆均不允许驶出机场授权的道路,违反者将承担一切安全责任和法律责任。

4.3.2除下述有特殊说明的路段外,机尾行车道只允许配餐车、平台车、航空器牵引车、货运/行李拖盘车、垃圾清运车、清水/污水车、加油管线车、油罐车、残疾人登机车及查道车通行。

允许所有车辆通行的机尾行车道为:4.3.2.1 103—116机尾行车道;4.3.2.2 214—217机尾行车道;4.3.2.3 315—318、319—322机尾行车道;4.3.2.4 401—413机位机尾行车道;4.3.2.5 501—504、535—536机尾行车道;4.3.2.6 701—711机位机尾行车道。

具体位置见下图红色路段:4.3.3平台车、航空器牵引车、配餐车、货运/行李拖车、油罐车、传送带车等设计时速低于30km/h的车辆在双向四车道的道路上行驶时,只允许在最外侧车道行驶;需向左转弯时,可提前50米进入内侧车道。

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