甲醇汽油催化剂项目可行性研究报告
甲醇汽油项目可行性研究报告
甲醇汽油项目可行性研究报告一、项目背景和概述甲醇汽油，即将甲醇与汽油按一定比例混合而成的一种新能源产品。
随着全球能源紧缺和环境污染问题的日益凸显，甲醇汽油作为一种绿色环保的替代能源，在减少对化石燃料依赖和减少环境污染方面具有广阔的发展前景。
本报告将对甲醇汽油项目的可行性进行研究，包括市场需求、生产成本、技术可行性、经济效益等方面的分析。
二、市场需求分析1.汽油市场需求：目前全球汽车保有量逐年上升，对汽油的需求也在增加。
然而，汽油主要由化石燃料提炼，对环境产生较大污染。
因此，寻求一种低碳环保的汽油替代品具有重要意义。
2.甲醇市场需求：甲醇广泛用于化工、医药和能源等领域。
近年来，甲醇作为清洁燃料逐渐受到重视。
与传统燃料相比，甲醇具有成本低、污染少等优点，具有广阔的市场潜力。
三、生产成本分析1.原材料成本：甲醇的主要生产原料是天然气，天然气价格相对稳定且较低，可以有效降低生产成本。
2.生产设备成本：甲醇汽油生产设备的投资相对较高，需要进行充分的技术评估和设备选择，以确保成本控制在合理范围。
3.运营成本：包括人力资源、能源消耗、设备维护等方面的成本。
通过合理的管理和技术手段，可以降低运营成本，提高生产效益。
四、技术可行性分析1.甲醇汽油生产技术：甲醇汽油的生产技术相对成熟，已经得到广泛应用。
通过优化生产工艺，可以降低能耗、提高产量，并保证产品质量。
2.生产设备技术：甲醇汽油生产设备的选择和运用对于项目的成功运营至关重要。
需要进行充分的技术评估和设备改造，以满足生产需求。
五、经济效益分析1.市场前景：甲醇汽油的环保、经济特性极具竞争力，市场需求潜力巨大，具有广阔的市场空间。
2.投资回报率：根据市场需求和生产成本分析，甲醇汽油项目具备较高的投资回报率。
通过适当的市场定价和销售策略，可以有效提高利润水平。
六、风险分析1.政策环境风险：政府相关政策对该项目的扶持力度可能发生变化，需要密切关注相关政策变动情况。
2.市场竞争风险：甲醇汽油市场前景广阔，但也面临着其他替代能源产品的竞争压力。
甲醇汽油项目可行性研究报告立项报告模板
甲醇汽油项目可行性研究报告立项报告模板一、项目背景甲醇汽油是以甲醇为主要原料制取的一种可替代传统汽油的新能源产品。
随着环境保护和能源开发的要求日益增强，甲醇汽油作为一种清洁能源，具有广阔的市场前景和应用潜力。
针对此市场需求，我们计划开展甲醇汽油项目的可行性研究。
二、项目目标通过开展可行性研究，确定甲醇汽油项目在技术、经济和环境等方面的可行性，并为项目的进一步实施提供数据支持。
具体目标包括：1.确定甲醇汽油生产工艺及原料供应链；2.研究甲醇汽油市场需求及潜力；3.进行项目的经济效益评估，包括投资回报率和财务指标；4.进行环境影响评估，评估项目对环境的影响及可持续性。
三、项目内容与方法1.甲醇汽油生产工艺研究：对现有的甲醇汽油生产工艺进行调研，确定适合本项目的技术路线，并评估其技术可行性和成本效益。
2.原料供应链研究：调研甲醇原料的供应情况，确定可靠的甲醇供应商，并分析其价格和稳定性。
3.市场需求与潜力分析：调查汽车市场对清洁能源的需求，分析甲醇汽油在市场上的竞争优势和前景。
4.经济效益评估：对项目的投资规模、生产成本、销售收入等因素进行综合评估，计算投资回报率、净现值等经济指标。
5.环境影响评估：评估项目对环境的影响，包括排放物的减少、能源消耗的降低等方面，并提出环境保护措施。
四、项目预期成果1.甲醇汽油生产工艺及原料供应链的研究报告；2.市场需求与潜力分析报告；3.项目的经济效益评估报告；4.环境影响评估报告。
五、项目实施计划1.第一阶段（两个月）：开展甲醇汽油生产工艺研究和原料供应链调研。
2.第二阶段（两个月）：开展市场需求与潜力分析，并进行项目的经济效益评估。
3.第三阶段（一个月）：进行环境影响评估，并编写项目可行性研究报告。
六、项目预算本项目的预算为XX万元，具体预算细节如下：1.人员费用：XX万元；2.调研与数据采集费用：XX万元；3.实验及分析费用：XX万元；4.报告编写与宣传费用：XX万元；5.其他费用：XX万元。
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==甲醇制汽油可行性报告篇一：甲醇制汽油可行性报告甲醇制汽油可行性报告类燃料的研究已经有上百年的历史，上世纪初就曾用作汽车燃料，只因其热值较低，价格高，后为石化汽油所替代。
随着石油资源的减少，汽油的消耗量不断增大，环境保护的呼声不断高涨，寻找清洁能源的要求就显得日趋迫切。
上世纪 70 年代第 2 次世界石油危机后，各国广泛展开寻找替代燃料的研究工作，醇类替代汽油的前景为业内人士看好。
自瑞典提出甲醇可用作汽车燃料之后，甲醇以其合成工艺简单，来源广泛，价格低廉等特点，成为人们关注的热点。
其中，德国、瑞典、新西兰等国家曾先后试用 M15 甲醇汽油。
1987 年，美国加州开始试用 M85 甲醇汽油。
我国在“六五”，“七五”期间，也将甲醇汽油列入国家科技重点攻关项目，从部分替代到完全替代的甲醇汽油研究工作持续不断，取得了令人瞩目的进展。
下面就甲醇汽油的技术进展作简要介绍。
国内外甲醇汽油的生产情况国内甲醇的生产现状：随着国民经济发展，已显露出我国石油资源严重不足。
201X 年进口石油已突破了 1 亿 t ，寻找替代能源已是当务之急，甲醇汽油再次成为人们关注的焦点。
甲醇是传统的化工产品，其原料煤、天然气、石油和可再生的植物纤维素等资源丰富。
我国是一个煤产丰富的国家，煤炭可开采贮量达2 000 亿 t 。
发展煤制甲醇燃料，弥补车用燃料的不足，以煤代油具有特殊的意义。
煤化工与石油化工相比有更加悠久的历史，半个多世纪以来价格低廉而处于优势地位的石油汽油，由于石油资源的萎缩，油价不断攀升，煤制甲醇燃料再次显示出其优势。
随着煤化工技术的不断发展，煤的汽化和液化技术日臻完善，煤制甲醇的价格变的十分低廉，市价比汽油低许多。
我国的煤制甲醇生产工艺成熟，开发的多种技术，可适应无烟煤、烟煤、高硫煤、焦炉气、煤层气等不同原料，并适应化肥厂联产、单产和煤矿坑口大型化等不同要求。
甲醇汽油项目可行性研究报告范文
甲醇汽油项目可行性研究报告范文一、项目背景及概述随着人们对环境保护和可持续发展的关注不断增强，传统的石油燃料面临着资源枯竭和环境污染的问题。
因此，开发和利用可再生能源成为了当前研究的热点之一、甲醇作为一种绿色、清洁和可再生的能源，具有广阔的应用前景。
本报告将对甲醇汽油项目进行可行性研究，探讨其发展前景和市场潜力。
二、项目目标本项目的目标是开发甲醇汽油，并建立相关生产线和配套设施。
通过生产和推广甲醇汽油，促进可再生能源的应用和发展，减少传统石油燃料的使用，降低能源消耗和环境污染。
同时，本项目还将促进相关产业链的发展，提升国内相关行业的竞争力。
三、市场分析1.需求情况目前，汽车市场对于环保、绿色能源的需求日益增长。
甲醇汽油作为替代传统石油燃料的新能源，在节能减排、环保方面具有明显优势。
市场对于甲醇汽油的需求将不断提高。
2.竞争情况目前，国内外已有企业开始开发和生产甲醇汽油。
虽然市场上已经存在一定的竞争，但是由于甲醇汽油具有广泛的应用前景和明显的环保优势，本项目仍有较大发展空间。
四、项目可行性分析1.技术可行性本项目所采用的甲醇汽油生产技术已经具备成熟的产业化条件，生产工艺相对简单。
在生产设备和工艺控制方面，国内已经具备一定的实力，可完成相关的研发和制造工作。
2.经济可行性本项目的投资主要包括建设设备、购买原料等方面。
通过对市场需求的预测和产品价格的分析，结合项目投资和运营成本的估算，可以初步得出项目具备一定的经济效益，并能够在较短时间内实现投资回收。
3.环境可行性甲醇汽油作为绿色能源，其燃烧过程不会产生臭氧、有毒物质等有害气体，对环境的污染较小。
因此，项目在环境方面是可行的，符合国家和地方政策的要求。
五、风险分析1.技术风险虽然相关技术已经比较成熟，但是仍然存在一定的技术风险。
可能面临的主要问题包括原料供应的稳定性、生产工艺的改进和设备的维护等方面。
2.市场风险尽管目前市场对于甲醇汽油的需求稳步增长，但是由于硬件设施和相关法规政策的限制，市场规模较小。
甲醇合成催化剂项目可行性研究报告
甲醇合成催化剂项目可行性研究报告xxx科技公司摘要报告根据项目产品市场分析并结合项目承办单位资金、技术和经济实力确定项目的生产纲领和建设规模；分析选择项目的技术工艺并配置生产设备，同时，分析原辅材料消耗及供应情况是否合理。
该甲醇合成催化剂项目计划总投资14241.51万元，其中：固定资产投资12175.80万元，占项目总投资的85.50%；流动资金2065.71万元，占项目总投资的14.50%。
达产年营业收入16843.00万元，总成本费用12830.83万元，税金及附加267.63万元，利润总额4012.17万元，利税总额4833.20万元，税后净利润3009.13万元，达产年纳税总额1824.07万元；达产年投资利润率28.17%，投资利税率33.94%，投资回报率21.13%，全部投资回收期6.23年，提供就业职位286个。
概论、建设背景、项目市场调研、建设规划、选址分析、项目工程设计说明、项目工艺及设备分析、项目环境影响分析、项目安全卫生、项目风险概况、节能方案分析、项目实施安排、项目投资计划方案、项目经营效益分析、综合评价说明等。
甲醇合成催化剂项目可行性研究报告目录第一章概论第二章项目承办单位基本情况第三章建设背景第四章选址分析第五章项目工程设计说明第六章项目工艺及设备分析第七章项目环境影响分析第八章项目风险概况第九章节能方案分析第十章实施进度及招标方案第十一章人力资源第十二章项目投资计划方案第十三章项目经营效益分析第十四章综合评价说明第一章概论一、项目名称及承办单位（一）项目名称甲醇合成催化剂项目（二）项目承办单位xxx科技公司二、项目建设地址及负责人（一）项目选址某某开发区（二）项目负责人李xx三、报告研究目的根据《可行性研究报告》是对拟建项目进行全面技术经济的分析论证，综合论证项目建设的必要性，财务盈利能力，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，为投资决策提供科学依据。
甲醇汽油项目可行性研究报告
甲醇汽油项目可行性研究报告泓域咨询/规划项目WORD格式下载可编辑目录第一章甲醇汽油项目建设背景 (1)第二章甲醇汽油项目绪论 (4)第三章项目可行性及必要性分析 (12)第四章甲醇汽油项目选址科学性分析 (18)第五章工程设计总体方案 (23)第六章工艺技术设计及设备选型方案 (27)第七章甲醇汽油项目实施进度计划 (33)第八章节能分析 (35)第九章项目环境保护分析 (38)第十章组织机构及人力资源配置 (47)第十一章投资估算与资金筹措 (49)第十二章经济评价 (61)第十三章甲醇汽油项目综合评价结 (77)第一章甲醇汽油项目建设背景1、从长远看，中国制造的优势不应体现在低劳动力成本上，而应是充分发挥综合优势和积极推进技术创新、商业模式创新，实现质量增进和成本优势的双重提升。
从劳动密集型到低端加工再到中高端输出，如今的“中国制造”不再是以往低附加值、粗加工的低价产品，而是具备自主产权、精细制造的高性价比产品，资本密集型产业、技术密集型产业正在成为中国制造参与全球竞争的主要环节。
而这正是中国制造近年来的巨大变化，也是未来中国制造的出路。
另一方面，新一代信息技术与制造业的深度融合，正在引发影响深远的产业变革，形成新的生产方式、产业形态、商业模式和经济增长点。
这为我国制造业转型升级、创新发展迎来重大机遇。
由此，中国制造不能因“大”而固步自封，更不能面对压力而妄自菲薄，必须全面、客观、清醒地认识中国制造的优势、不足以及所面临的内外环境，加紧战略部署，固本培元，抢占制造业新一轮竞争制高点，加快推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。
欣慰的是，中国制造已经在行动，依靠创新驱动全面提高发展质量和核心制造业是国民经济的支柱，是立国之本、兴国之器、强国之基。
“中国制造2025”战略实施一年多来，中国制造业现状如何？2、加强产品质量信用体系建设。
建立产品质量信用信息平台，多渠道采集产品质量相关信息。
甲醇汽油可行性报告
甲醇汽油可行性报告一.介绍甲醇汽油是一种由甲醇与汽油按一定比例混合而成的可替代燃料。
相比传统的汽油，甲醇汽油在环保性、可再生性等方面具有一定的优势。
本报告旨在评估甲醇汽油在可行性方面的潜力。
二.环保性1.温室气体排放量:甲醇燃烧产生的二氧化碳排放量较低，相比传统汽油能减少约25%的温室气体排放。
2.VOCs排放:甲醇燃烧过程中，挥发性有机化合物（VOCs）排放量较低，可以减少空气污染。
3.PM2.5排放:甲醇燃烧过程中，颗粒物排放量较低，能减少细颗粒物（PM2.5）的排放。
由于甲醇能够降低温室气体排放、VOCs排放和PM2.5排放，因此在环保性方面，甲醇汽油具有很大的潜力。
三.可再生性2.生产过程:甲醇生产过程中，可以利用生物质废弃物等可再生资源，减少对非可再生资源的依赖。
甲醇汽油的可再生性使其成为一种可替代传统汽油的燃料选择。
四.能源效率甲醇燃烧性能优异，能够提供相对较高的能效。
相同条件下，甲醇相对于传统汽油的能源输出更高，可以提高燃料的利用效率。
五.硬件投入在广泛使用传统汽油的基础上，要推广甲醇汽油需要进行一定的硬件改造。
这包括改造车辆燃烧系统、燃油喷射系统等，并建设相关的生产设施将甲醇纳入供应链。
六.法规与政策法规与政策的支持对于推广甲醇汽油具有重要意义。
政府可以通过制定减少传统汽油消耗、提高替代燃料使用比例的政策来推广甲醇汽油的使用。
七.现实挑战1.供应链建设:需要建设完善的甲醇供应链，确保甲醇的供应稳定。
2.成本问题:目前甲醇的生产成本相对较高，而且推广甲醇汽油需要进行一定的硬件改造，因此成本仍然是一个挑战。
3.燃烧性能:甲醇汽油在低温起动、动力等方面还存在较大的挑战，需要进一步提升其燃烧性能。
八.结论综上所述，甲醇汽油在环保性、可再生性和能源效率方面具有巨大潜力。
然而，由于供应链建设、成本和燃烧性能等方面的挑战，甲醇汽油在推广过程中仍然面临一定的困难。
因此，在推广甲醇汽油的过程中，需要政府、企业和研究机构共同合作，加大科研投入，逐步解决相关问题，并通过法规与政策的支持来促进甲醇汽油的可行性和可持续发展。
甲醇制汽油项目可行性研究报告
甲醇制汽油项目可行性研究报告核心提示：甲醇制汽油项目投资环境分析，甲醇制汽油项目背景和发展概况，甲醇制汽油项目建设的必要性，甲醇制汽油行业竞争格局分析，甲醇制汽油行业财务指标分析参考，甲醇制汽油行业市场分析与建设规模，甲醇制汽油项目建设条件与选址方案，甲醇制汽油项目不确定性及风险分析，甲醇制汽油行业发展趋势分析提供国家发改委甲级资质专业编写：甲醇制汽油项目建议书甲醇制汽油项目申请报告甲醇制汽油项目环评报告甲醇制汽油项目商业计划书甲醇制汽油项目资金申请报告甲醇制汽油项目节能评估报告甲醇制汽油项目规划设计咨询甲醇制汽油项目可行性研究报告【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等【关键词】甲醇制汽油项目可行性研究报告、申请报告【交付方式】特快专递、E-mail【交付时间】2-3个工作日【报告格式】Word格式；PDF格式【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。
【报告说明】本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。
可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。
对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。
为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。
甲醇合成催化剂项目可行性研究报告立项申请报告范文
甲醇合成催化剂项目可行性研究报告立项申请报告范文一、项目背景和目标甲醇是一种重要的有机化学品，广泛应用于能源、化工、材料等领域。
目前，甲醇的生产主要靠化石能源，而这种方式不仅资源浪费，还对环境造成严重的污染。
因此，开发一种高效、环保的甲醇合成催化剂已成为当前研究的热点之一本项目旨在开发一种新型的甲醇合成催化剂，通过改进传统甲醇合成催化剂的结构和组分，提高甲醇的选择性和催化剂的稳定性，从而降低甲醇合成的能耗和成本，减少对环境的污染。
二、项目内容和技术路线1.项目内容（1）总结已有的相关甲醇合成催化剂的研究成果，分析其优缺点和存在的问题。
（2）设计并合成新型的甲醇合成催化剂，以提高催化剂的活性、选择性和稳定性。
（3）通过催化剂的物理和化学表征，研究催化剂的晶体结构、表面性质和反应机理。
（4）优选最佳的甲醇合成催化剂，并对其进行评价和优化。
2.技术路线（1）调研和分析已有的甲醇合成催化剂的研究成果和技术路线。
（2）设计并合成一系列新型的甲醇合成催化剂。
（3）通过物理和化学表征手段，对催化剂的结构和性能进行表征和评价。
（4）在实验条件下，对新合成的催化剂进行甲醇合成反应性能测试，并优选出最佳的催化剂。
（5）对最佳的催化剂进行进一步的评价和优化。
三、项目预期成果（1）设计并合成出具有高催化活性、选择性和稳定性的甲醇合成催化剂。
（2）优选出最佳的甲醇合成催化剂，并对其进行评价和优化。
（3）深入了解催化剂的结构、性质和反应机理，并为高效甲醇合成催化剂的开发提供参考。
四、项目进度计划1.第一年（1）调研已有的甲醇合成催化剂的研究成果和技术路线，并总结其优缺点。
（2）设计并合成一系列新型的甲醇合成催化剂。
（3）通过物理和化学表征手段，对催化剂的结构和性能进行表征和评价。
2.第二年（1）进行甲醇合成反应性能测试，优选出最佳的催化剂。
（2）对最佳的催化剂进行进一步的评价和优化。
3.第三年（1）深入了解催化剂的结构、性质和反应机理，并为高效甲醇合成催化剂的开发提供参考。
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年产**甲醇汽油催化剂项目可行性研究报告根据国际纯粹化学与应用化学联合会(IUPAC)1981年的定义：催化剂是一种改变反应速率但不改变反应总标准吉布斯自由能的物质。
催化剂在化学反应中引起的作用叫催化作用。
催化剂在工业上也称为触媒。
催化剂自身的组成、化学性质和质量在反应前后不发生变化；它和反应体系的关系就像锁与钥匙的关系一样，具有高度的选择性（或专一性）。
一种催化剂并非对所有的化学反应都有催化作用，例如二氧化锰在氯酸钾受热分解中起催化作用，加快化学反应速率，但对其他的化学反应就不一定有催化作用。
某些化学反应并非只有唯一的催化剂，例如氯酸钾受热分解中能起催化作用的还有氧化镁、氧化铁和氧化铜等等。
而且一个化学反应并不只有一种催化剂，例如氯酸钾制取氧气时还可用红砖粉或氧化铜等做催化剂。
一般定义初中课本上定义：在化学反应里能改变（加快或减慢）其他物质的化学反应速率，而本身的质量和化学性质在反应前后（反应过程中会改变）都没有发生变化的物质叫做催化剂，又叫触媒。
其物理性质可能会发生改变，例如MnO2在催化氯酸钾生成氯化钾和氧气的反应前后由块状变为粉末状。
其他定义也有一种说法，催化剂参与化学反应。
在一个总的化学反应中，催化剂的作用是降低该反应发生所需要的活化能，本质上是把一个比较难发生的反应变成了两个很容易发生的化学反应。
在这两个反应中，第一个反应中催化剂扮演反应物的角色，第二个反应中催化剂扮演生成物的角色，所以说从总的反应方程式上来看，催化剂在反应前后没有变化。
例如：CFC破坏臭氧，其实就是它先于臭氧反应生成一个原子氧和一个复杂的化合物，然后另外一个臭氧分子和那个化合物反应生成一个原子氧和CFC，然后2个原子氧反应变成一个氧气分子。
所以CFC在总反应前后没有变化，在总反应中，我们可以认为CFC充当催化剂使臭氧分子变成氧气分子，但其实CFC参与化学反应。
KClO3制氧气加入MnO2，可发生下列反应：2KClO3+2MnO2==加热2KMnO4+Cl2↑+O2↑,2KMnO4==加热K2MnO4+MnO2+O2↑,K2MnO4+Cl2==加热2KCl+MnO2+O2↑催化剂原先因发生化学反应而生成的物质会在之后进一步的反应中重新生成原有催化剂，即上面提到的质量和化学性质在反应前后都没有发生变化。
一般来说，催化剂是指参与化学反应中间历程的，又能选择性地改变化学反应速率，而其本身的数量和化学性质在反应前后基本保持不变的物质。
通常把催化剂加速化学反应，使反应尽快达到化学平衡的作用叫做催化作用。
甲醇汽油催化剂项目发现催化剂最早由瑞典化学家贝采里乌斯发现。
100多年前，有个魔术“神杯”的故事。
贝采里乌斯有一天，瑞典化学家贝采里乌斯在化学实验室忙碌地进行着实验，傍晚，他的妻子玛利亚准备了酒菜宴请亲友，祝贺她的生日。
贝采里乌斯沉浸在实验中，把这件事全忘了，直到玛丽亚把他从实验室拉出来，他才恍然大悟，匆忙地赶回家。
一进屋，客人们纷纷举杯向他祝贺，他顾不上洗手就接过一杯蜜桃酒一饮而尽。
当他自己斟满第二杯酒干杯时，却皱起眉头喊道：“玛利亚，你怎么把醋拿给我喝！”玛利亚和客人都愣住了。
玛丽亚仔细瞧着那瓶子，还倒出一杯来品尝，一点儿都没错，确实是香醇的蜜桃酒啊！贝采里乌斯随手把自己倒的那杯酒递过去，玛丽亚喝了一口，几乎全吐了出来，也说：“甜酒怎么一下子变成醋酸啦？”客人们纷纷凑近来，观察着，猜测着这“神杯”发生的怪事。
贝采里乌斯发现，原来酒杯里有少量黑色粉末。
他瞧瞧自己的手，发现手上沾满了在实验室研磨白金时给沾上的铂黑。
他兴奋地把那杯酸酒一饮而尽。
原来，把酒变成醋酸的魔力是来源于白金粉末，是它加快了乙醇（酒精）和空气中的氧气发生化学反应，生成丁醋酸。
后来，人们把这一作用叫做触媒作用或催化作用，希腊语的意思是“解去束缚”。
1836年，他还在《物理学与化学年鉴》杂志上发表了一篇论文，首次提出化学反应中使用的“催化”与“催化剂”概念。
甲醇汽油催化剂项目选择性催化剂[1]有的是单一化合物，有的是络合化合物，有的是混合物。
催化剂有选择性，不同的反应所用的催化剂有所不同，例如淀粉氧化用的催化剂以NaClO2作氧化剂，Ni2+、Fe2+、Cu2+等催化作用较好;若用H2O2作氧化剂时，Fe2+、Mn2+等效果好，而Ni2+、Cu2+、Co2+等效果较差;当用KMnO4为氧化剂时，而是自身反应产生的Mn2+作催化剂，但Fe2+、Ni2+、Cu2+等均无催化作用。
同一反应也有不同效果的催化剂，例如聚乙烯醇缩甲醛化反应，以酸作催化剂，其效果是盐酸(HCl)>硫酸(H2SO4)>磷酸(H3PO4)。
同是苯酚与甲醛反应合成酚醛树脂，使用氢氧化钠、氢氧化钡、盐酸、氨水、草酸、醋酸、甲酸、硫酸、磷酸、氧化镁、氧化锌等催化剂，其产品性能都有所不同。
甲醇汽油催化剂项目主要分类催化剂[2]种类繁多，按状态可分为液体催化剂和固体催化剂;按反应体系的相态分为均相催化剂和多相催化剂，均相催化剂有酸、碱、可溶性过渡金属化合物和过氧化物催化剂。
多相催化剂有固体酸催化剂、有机碱催化剂、金属催化剂、金属氧化物催化剂、络合物催化剂、稀土催化剂、分子筛催化剂、生物催化剂、纳米催化剂等;按照反应类型又分为聚合、缩聚、酯化、缩醛化、加氢、脱氢、氧化、还原、烷基化、异构化等催化剂;按照作用大小还分为主催化剂和助催化剂。
均相催化剂催化剂和反应物同处于一相，没有相界存在而进行的反应，称为均相催化作用，能起均相催化作用的催化剂为均相催化剂。
均相催化剂包括液体酸、碱催化剂和色可赛思固体酸和碱性催化剂。
溶性过渡金属化合物(盐类和络合物)等。
均相催化剂以分子或离子独立起作用，活性中心均一，具有高活性和高选择性。
多相催化剂和生物催化剂。
多相催化剂镍催化剂多相催化剂又称非均相催化剂呈现在不同相（Phase）的反应中，即和它们催化的反应物处于不同的状态。
例如：在生产人造黄油时，通过固态镍（催化剂），能够把不饱和的植物油和氢气转变成饱和的脂肪。
固态镍是一种多相催化剂，被它催化的反应物则是液态（植物油）和气态（氢气）。
一个简易的非均相催化反应包含了反应物（或zh-ch:底物;zh-tw:受质）吸附在催化剂的表面，反应物内的键因十分的脆弱而导致新的键产生，但又因产物与催化剂间的键并不牢固，而使产物出现。
现已知许多表反应发生吸附反应的不同可能性的结构位置。
生物催化剂酶是生物催化剂，是植物、动物和微生物产生的具有催化能力的有机物（绝大多数的蛋白质。
但少量RNA也具有生物催化功能），旧称酵素。
酶的催化作用同样具有选择性。
例如，淀粉。
酶催化淀粉水解为糊精和麦芽糖，蛋白酶催化蛋白质水解成肽等。
活的生物体利用它们来加速体内的化学反应。
如果没有酶，生物体内的许多化学反应就会进行得很慢，难以维持生命。
大约在37℃的温度中（人体的温度），酶的工作状态是最佳的。
如果温度高于50℃或60℃，酶就会被破坏掉而不能再发生作用。
因此，利用酶来分解衣物上的污渍的生物洗涤剂，在低温下使用最有效。
酶在生理学、医学、农业、工业等方面，都有重大意义。
目前，酶制剂的应用日益广泛。
(例如：酶制剂在工业上可作催化剂使用，某些酶还是珍贵的药物。
)甲醇汽油催化剂项目催化反应人们利用催化剂，可以改变化学反应的速率，这被称为催化反应。
大多数催化剂都只能加速某一种化学反应，或者某一类化学反应，而不能被用来加速所有的化学反应。
催化剂并不会在化学反应中被消耗掉。
不管是反应前还是反应后，它们都能够从反应物中被分离出来。
不过，它们有可能会在反应的某一个阶段中被消耗，然后在整个反应结束之前又重新产生。
使化学反应加快的催化剂，叫做正催化剂；使化学反应减慢的催化剂，叫做负催化剂。
例如，酯和多糖的水解，常用无机酸作正催化剂；二氧化硫氧化为三氧化硫，常用五氧化二钒作正催化剂，这种催化剂是固体，反应物为气体，形成多相的催化作用，因此，五氧化二钒也叫做触媒或接触剂；食用油脂里加入0.01%～0.02%没食子酸正丙酯，就可以有效地防止酸败，在这里，没食子酸正丙酯是一种负催化剂(也叫做缓化剂或抑制剂)。
目前，对催化剂的作用还没有完全弄清楚。
在大多数情况下，人们认为催化剂本身和反应物一起参加了化学反应，降低了反应所需要的活化能。
有些催化反应是由于形成了很容易分解的“中间产物”，分解时催化剂恢复了原来的化学组成，原反应物就变成了生成物。
有些催化反应是由于吸附作用，吸附作用仅能在催化剂表面最活泼的区域(叫做活性中心)进行。
活性中心的区域越大或越多，催化剂的活性就越强。
反应物里如有杂质，可能使催化剂的活性减弱或失去，这种现象叫做催化剂的中毒。
催化剂对化学反应速率的影响非常大，有的催化剂可以使化学反应速率加快到几百万倍以上。
催化剂一般具有选择性，它仅能使某一反应或某一类型的反应加速进行。
例如，加热时，甲酸发生分解反应，一半进行脱水，一半进行脱氢：HCOOH=H2O+COHCOOH=H2+CO2如果用固体Al2O3作催化剂，则只有脱水反应发生；如果用固体ZnO 作催化剂，则脱氢反应单独进行。
这种现象说明，不同性质的催化剂只能各自加速特定类型的化学反应过程。
因此，我们利用催化剂的选择性，可使化学反应主要向某一方向进行。
在催化反应里，人们往往加入催化剂以外的另一物质，以增强催化剂的催化作用，这种物质叫做助催化剂。
助催化剂在化学工业上极为重要。
例如，在合成氨的铁催化剂里加入少量的铝和钾的氧化物作为助催化剂，可以大大提高催化剂的催化作用。
钯催化剂被广泛应用于工业催化剂在现代化学工业中占有极其重要的地位，几乎有半数以上的化工产品在生产过程里都采用催化剂。
例如，合成氨生产采用铁催化剂，硫酸生产采用钒催化剂，乙烯的聚合以及用丁二烯制橡胶等三大合成材料的生产中，都采用不同的催化剂。
据统计，约有80%~85%的化工生产过程使用催化剂（如氨、硫酸、硝酸的合成，乙烯、丙烯、苯乙烯等的聚合，石油、天然气、煤的综合利用，等等），目的是加快反应速率，提高生产效率。
在资源利用、能源开发、医药制造、环境保护等领域，催化剂也大有作为，科学家正在这些领域探索适宜的催化剂以期在某些方面有新的突破。
催化剂显然是参加了反应，只是作为一个反应中介，在反应前后总量不变（注意，不是在反应中总量不变），而使得加快或减缓反应速度的一种物质。
比如有反应A+B=C而A+R=X ，X+B=C+R 这样反应的话，速度会和上式不一样，则R在反应前后问题没有变化，则可说R是反应A+B=C的催化剂。
行业发展趋势美国Freedonia集团日前发布的最新研究报告显示，未来5年虽然全球化工行业仍将维持健康发展的势头，但化工催化剂需求增速将是所有催化剂终端领域中最慢的，尤其是有机合成催化剂需求将受到医药工业缺乏新产品的不利影响，然而这种不利的影响会被非洲、亚太、东欧和中东地区石化工业的扩能所弥补；聚合催化剂的需求增速则将是所有催化剂品种中最快的，主要原因是非洲和中东地区聚合物产能的快速扩张；由于加氢处理催化剂需求量稳步增长以及非洲、中东和亚太地区油品产量较高，炼油催化剂需求也将非常强劲。