汽车新技术论文
汽车底盘电控新技术论文范文
汽车底盘电控新技术论文范文一、内容综述随着汽车工业技术的飞速发展，汽车底盘电控新技术的研究与应用逐渐成为行业研究的热点。
本文旨在探讨汽车底盘电控新技术的最新发展、应用现状及未来趋势。
汽车底盘作为汽车的重要组成部分，其性能直接影响到整车的操控性、舒适性和安全性。
传统的汽车底盘控制系统已经无法满足现代汽车的需求，底盘电控新技术的研发与应用显得尤为重要。
随着电子技术的快速发展，汽车底盘电控技术也得到了极大的提升。
底盘电控系统主要包括电子控制悬挂系统、电子控制制动系统、电子控制转向系统以及车辆动力学稳定系统等。
这些系统的应用大大提高了汽车的操控性、舒适性和安全性。
电子控制悬挂系统的应用可以实时调整悬挂系统的刚度和阻尼，以适应不同的路况和驾驶模式，从而提高车辆的舒适性和操控性。
电子控制制动系统的出现使得制动更加精准、快速，同时还可以通过能量回收等方式提高能源利用效率。
电子控制转向系统可以提供更加精准的转向感觉，提高驾驶的乐趣和安全性。
车辆动力学稳定系统可以通过电子控制技术，实时监控车辆的行驶状态，并通过调整车辆的各项参数，保证车辆在复杂路况下的稳定性。
汽车底盘电控新技术的研究与应用是汽车工业发展的重要趋势。
本文将对汽车底盘电控新技术的最新发展、应用现状及未来趋势进行详细的分析和探讨，以期为未来汽车底盘电控技术的发展提供参考。
1. 阐述汽车底盘系统的重要性。
在汽车产业快速发展的当下，汽车底盘系统作为车辆的关键组成部分，承担着连接发动机与其他主要部件的重要任务，对于车辆的行驶性能、安全性能以及燃油经济性等方面具有至关重要的影响。
汽车底盘系统的优劣直接关系到车辆行驶的稳定性和安全性，是车辆性能评价的关键指标之一。
研究汽车底盘系统的重要性对于推动汽车技术进步具有重要意义。
在汽车底盘系统中，悬挂系统、转向系统、制动系统等部件的功能性直接关乎汽车的操控性和舒适性。
悬挂系统对于车身支撑和减震作用极为重要，能够确保车辆在行驶过程中的稳定性和乘坐舒适性；转向系统则是控制车辆行驶方向的关键，其精确性和响应速度直接影响驾驶员的操控感受；制动系统则是保障行车安全的重要部分，其性能优劣直接关系到车辆的制动效果和安全性。
汽车底盘新技术相关的论文
汽车底盘新技术相关的论文汽车底盘新技术论文篇一：《关于汽车底盘新控制技术的分析》摘要：随着汽车技术的发展，出现了各种针对汽车不同的功能而设计的控制器，汽车底盘新控制的发展突飞猛进，很大程度上从整体改善了车辆的性能，保证汽车的稳定性和耐耗性。
本文通过对汽车底盘不断发展的新控制技术的分析，指出了这些新控制技术对汽车的安全性、动力性、操作稳定性等方面的重要作用，希望这些汽车底盘新控制技术的应用可以进一步促进汽车性能的加强和提高。
关键词汽车底盘;控制技术;线控技术;电子化技术随着汽车行业的飞速发展，越来越多的新技术应用到了汽车上，汽车底盘控制技术不断翻新，使汽车的使用性能不断提高。
目前汽车底盘的新技术主要包括线控制动系统、主动悬架控制系统等，这些最新的研究和发展趋势是利用高速网络将各种控制系统连为一个整体，形成了总体的控制系统，大大提高了汽车的安全主动性、机动性和舒适感。
1 汽车底盘的电子化技术1.1 电子稳定控制系统、牵引力控制系统、汽车动力学电子稳定控制系统。
汽车防抱死制动系统是在传统的制动系统里串联进去了制动压力调节装置，但是传统的制动系统无需进行改动，即使汽车防抱死制动系统发生了故障，传动制动性能也能发挥正常的作用[2]。
此外，汽车防抱死制动系统对其他系统的依赖性较低，也正因为如此，汽车防抱死制动系统成为在电子控制的汽车里应用最为成功的典范。
牵引动力控制系统是在汽车防抱死制动系统的基础上发展起来的，不单单要使汽车防抱死制动系统的制动压力调节装置得到拓展，且需要发动机电子管理系统的有机配合。
汽车动力学电子稳定控制系统比汽车防抱死制动系统和牵引力控制系统有更多的传感器，从而实现了识别驾驶员对汽车的期望和得知汽车的实际运动状态，提高了汽车的方向稳定性。
2.汽车转向系统电子控制汽车转向系统的电子控制主要是借助了对车轮转向角的电子控制来达到对汽车转向的控制。
目前主要的汽车转向系统有主动前轮电动助力转向系统(electric power steering)、主动前轮叠加转向系统(active front steering)、后轮转向系统 (rear wheel steering)等。
未来汽车新技术论文
未来汽车新技术论文随着近几年国内经济形势的快速发展，汽车工业的迅速崛起，人均汽车拥有量也在逐步增加。
下面是小编为大家精心推荐的未来汽车新技术论文，希望能够对您有所帮助。
未来汽车新技术论文篇一未来新能源汽车的技术发展【摘要】：随着近几年我国对环保重视程度的不断加深，使得我国新能源汽车研究越来越收到国家和社会的重视，降低环境污染、节约能源已经成为当今社会发展的主题。
基于此，本文就结合我国新能源汽车发展现状，对新能源汽车研发技术的发展做了深入分析和研究，以便能够使人们对新能源汽车有着更深入的认识和了解。
【关键词】：未来新能源汽车;技术发展1、导言人类社会自进入二十一世纪以来，随着工业的迅速发展，能源消耗与日俱增，这使得能源问题成为了一项世界性的重大问题，而若想有效解决这项问题，最直接的方式之一就是开发能够代替传统能源的新能源。
汽车是主要能源消耗因素之一，近年来，经过各国众多科研人员的不懈努力和多年的研究试验，几种新能源汽车已经被研发出来，并基本规划出了一条新能源汽车的发展方向。
可以想见，未来在汽车行业中新能源汽车将是主要发展趋势，而其在技术方面也将不断进步。
本文主要探讨了未来新能源汽车的技术发展趋势。
2、当前新能源汽车的技术类型2.1纯电动汽车传统汽车的动力能源是燃油，即汽车的发动机需要依靠燃油才能够产生巨大动力，从而驱使汽车运行前进。
但在燃油发动的过程中，会产生大量的有毒、有害气体，如二氧化碳、二氧化硫等等，从而给大气环境带来非常严重的污染。
同时，燃油本身就是一种不可再生能源，在汽车中大量使用燃油也会加速能源的紧缺。
而纯电动汽车是一种利用电能来驱动运行的汽车，它将传统的燃油发动机以电动机代替，利用电能转化为动能，这一过程中不会向外界环境排放任何有毒、有害物质，因此不会造成环境污染，是解决温室效应的有效途径。
纯电动汽车的动力系统是由动力电池、电动机、充电器及相关控制系统所构成的，它完全使用电能，无须其他能源。
关于汽车新技术的3000字论文
关于汽车新技术的3000字论文引言随着科技的不断进步，汽车行业也在不断发展和创新。
新的汽车技术正在推动行业向前发展，为人们的交通需求提供更高效、更安全和更环保的解决方案。
本论文将探讨当前一些重要的汽车新技术，并分析其对汽车行业和社会的影响。
自动驾驶技术自动驾驶技术是当前汽车行业最引人注目的新技术之一。
通过使用各种传感器、摄像头和智能算法，汽车可以自主地感知和应对道路情况，实现自动驾驶。
这一技术的发展不仅能提高交通的安全性，还能提高交通效率和舒适性。
然而，自动驾驶技术还面临着法律和伦理问题，如责任归属和隐私保护。
因此，在推广自动驾驶技术时，需要权衡其优势和潜在风险。
电动汽车技术随着环保意识的增强，电动汽车技术成为了汽车行业的热门话题。
电动汽车使用电池作为动力源，减少了对传统燃料的依赖，从而减少了尾气排放，对环境更加友好。
此外，电动汽车还具有低噪音和高效能的优势。
然而，电动汽车的续航里程和充电设施的不足仍然是制约其发展的主要因素。
为了推广电动汽车技术，需要加大对充电基础设施的建设，并提高电池技术的稳定性和续航能力。
互联网和智能化技术互联网和智能化技术的发展给汽车行业带来了巨大的变革。
通过将汽车与互联网连接，人们可以享受到更多的智能化服务，如导航、远程控制和车辆诊断等。
此外，人工智能技术的应用还可以提高车辆的安全性和驾驶体验。
然而，互联网和智能化技术也带来了网络安全和隐私保护的问题。
汽车制造商和相关部门需要加强技术安全性的研究和保护措施，以确保用户的信息和安全。
结论汽车新技术的发展为汽车行业带来了更多的机遇和挑战。
自动驾驶技术、电动汽车技术以及互联网和智能化技术都有着巨大的潜力，可以改变我们的出行方式和生活方式。
然而，在推广这些新技术时，我们也需要认识到其中的风险和问题，并采取相应的措施加以解决。
通过持续的创新和合作，汽车行业将能够实现更加安全、高效和可持续的发展。
汽车发动机新技术的论文
[标签:标题]篇一：汽车发动机新技术的论文发动机新技术---缸内直喷式姓名：吴山林学号：5902111009 班级：热能111近年来，当代汽车汽车飞速发展，汽车新技术不断涌现和应用，带动汽车性能不断改善。
下面就现代缸内直喷式汽油机进行简单介绍。
汽油机的发展经历了100多年的漫长历史，其中具有里程碑意义的发展阶段无不是以油气混合方式和机理的变迁为标志的。
早期的化油器式汽油机依靠化油器喉口气流流速增加所产生的真空度将汽油吸出被高速进气空气流雾化以及汽油油滴本身的蒸发而与空气形成可燃混合汽。
油气混合比(空燃比=进气空气质量/燃油质量)取决于化油器喉口的设计和量孔直径，负荷的调节是由节气门的开度来调节进入汽缸的油气混合汽量来实现的，因此属于混合汽外部形成的量调节方式，且没有任何反馈控制。
由于汽油-空气混合汽能在相当宽的空燃比范围内点燃，这种不太精确的控制对早期汽油机的正常运行并不存在什么问题。
但是，随着世界工业化的发展，汽车成为不可或缺的主要交通工具，而作为汽车主要动力的这种化油器式汽油机废气中的有害成分(C O、H C和N O X等)对大气造成了污染，而燃烧产物二氧化碳又产生“温室效应”导致全球气候变暖。
随着汽车数量的与日俱增，对人类生存环境的危害日趋加剧，因此汽车的节能减排已成为全球刻不容缓需要解决的重要问题。
汽油缸内直接喷射从油气混合机理上可以解决变工况(如车辆加速时)和冷启动时油气混合不足的问题。
早期的缸内直喷式汽油机因喷射技术水平的限制，喷雾油滴的直径约为80μm。
计算表明，一滴这样大小的油滴在200℃空气中需要大约55ms才能完全蒸发。
如果发动机的转速为1500r/min的话，这段时间相当于495°CA(曲轴转角)。
显然，蒸发时间过长，在这种情况下油气混合不能主要依靠喷雾来实现。
随着汽油喷射技术的进步，现代缸内直喷式汽油机应用的汽油泵的供油压力已达到5～12MPa，又采用带旋流的喷油嘴，雾化性能得以提高，喷雾的油滴直径约为20μm，喷雾锥角可达50～100°，常压下的贯穿度约为100mm 。
汽车维修新技术论文
汽车维修新技术论文随着世界科学技术的不断发展，汽车已经成为人们出行的主要交通工具，小编整理了汽车维修新技术论文，欢迎阅读!汽车维修新技术论文篇一汽车新技术应用和维修技术探讨【摘要】随着时代的发展和社会的进步，现代高新技术已经应用到现代汽车上，汽车技术的飞速发展，也逐渐从舒适、节能、环保、安全等方面发展，满足人们的需求。
而在汽车技术维修方面，也随着汽车新技术的应用而发展的新的维修技术，从自动化技术、计算机控制技术和网络通讯技术都体现出现代科技在汽修技术方面的充分发展和应用。
本文从汽车新技术应用和汽车新维修技术两个方面进行探讨，为我们更好地在汽车新技术和维修方面拓宽视野，明确汽车发展的方向。
【关键词】汽车;新技术应用;新维修技术;探讨前言随着世界科学技术的不断发展，汽车已经成为人们出行的主要交通工具，多数人们在选择自己的爱车方面注重不同，选择对象也不同，有的重视安全、舒适，有的注重节能、经济，有的注重动感和享受，但无论哪种，都要首选技术含金量高的车辆，同价位，越新款的车辆，所含高科技技术越多，性价比也越高。
1 汽车新技术应用(1)全铝发动机的应用。
随着工薪阶层的人们对家庭用轿车需求越来越大，如何使车的安全性不变，发动机马力提升，耗油更低是工薪层买车的首选，这就关系到发动机的技术应用，全铝发动机新技术的应用，满足了工薪层的要求。
当前，汽油发动机的缸体分铸铁和全铝两种，柴油发动机铸铁占绝大部分。
当前，以德系车为代表的家庭用车，都已经采用全铝发动机，比如一汽大众的CC、高尔夫、迈腾、速腾以及全新捷达;上海大众系列的帕萨特、全新桑塔纳、朗逸、朗行等都使用了全铝发动机全新技术。
全铝发动机具有多种优势，从使用来看，全铝缸体的优势就是重量轻，通过减轻重量实现省油。
除了重量上的差别以外，在生产过程中，铸铁缸体和铸铝缸体也有很多不同。
铸铁生产线占地面积大，对环境污染大，加工工艺复杂;而铸铝缸体的生产特点恰好相反，生产线占地面积小，对环境污染小;从性能上来看，功率损失小，马力提升幅度较大，最大轴距也提升，全铝发动机导热性和散热好。
汽车技术论文范文
在当今的社会中，汽车技术已经成为了世界各国竞相发展的关键领域。
随着科学技术的不断发展，汽车技术在很多方面都得到了突破性进展，如汽车动力装置、底盘悬挂、车载电子、安全技术等等。
同时，也有很多新型汽车技术正在不断引领着汽车行业的发展。
本篇论文主要是围绕汽车技术的同步进步、市场需求、技术创新和未来发展等方面阐述了汽车技术的重要性。
一、汽车发动机技术的发展众所周知，汽车发动机是汽车的心脏，也是汽车的核心技术之一。
随着科技的进步，汽车发动机技术也得到了大幅度提升。
最近几年，汽车行业对发动机技术的关注主要集中在提高发动机动力和燃油经济性上。
这就要求汽车发动机在技术上的不断创新，以适应市场需求。
1.增压技术：增压技术就是利用涡轮增压器，使空气通过排气管产生反作用力，从而提高发动机的功率和扭矩。
与过去的自然吸气发动机相比，增压技术发动机的动力反应更加直接，动力性更强，同时在燃油经济性方面也有一定的提升。
2.缸内直喷技术：缸内直喷技术是利用高压喷嘴把燃油以高速直接喷入发机缸内，在燃烧过程中充分混合空气，从而提高燃烧效率，降低废气排放，同时还提升了发动机的动力和燃油经济性。
3.混合动力技术：混合动力是指利用电池和电动机辅助发动机来完成汽车的行驶动力。
这种技术可以提高汽车的燃油经济性，并降低废气排放。
这种技术正在成为现代汽车技术发展的趋势。
二、汽车底盘悬挂技术的发展底盘悬挂技术在汽车行业中也发挥着非常重要的作用。
它的主要作用是为汽车提供较好的悬挂系统，提高汽车的舒适性、车辆稳定性和安全性等指标。
近年来，底盘悬挂技术也得到了较大的提升。
1.电子控制空气悬挂系统：电子控制空气悬挂系统是通过传感器检测车辆的状态，调节悬挂系统的压力和高度，使车辆具有更好的稳定性和控制性。
同时，该技术还可以通过调节悬挂系统的高度来适应不同的道路情况。
2.主动式悬挂控制系统：主动式悬挂控制系统可以通过控制车辆底盘上的支承器官实现车身姿态的主动调节，从而提高了车辆的悬挂能力，降低了车辆轻重不平时的颠簸和震动。
关于汽车现代汽新技术论文
关于汽车现代汽新技术论文汽车新技术论文篇一：《汽车安全新技术探讨》摘要：当前，汽车是人们最常用的交通工具，每年，由于汽车造成的交通事故给人们的生命财产造成了巨大的损失。
通过改进汽车的功能，增强汽车的安全运行条件，可以有效地避免交通事故的发生。
介绍防抱死制动系统和电子稳定控制系统，分别描述其两种系统的作用、工作原理，这对于汽车的安全有着积极的作用。
关键词：汽车;防抱死制动系统;电子稳定控制系统随着科技的发展和人们对汽车要求的提高，汽车技术发生着翻天覆地的变化，现代汽车技术主要是围绕着安全、舒适、环保、节能等方面进行着更新换代。
交通安全历来是人们最为关心的话题之一，汽车发展的历史也是汽车安全技术不断提高的历史。
汽车安全应从整体上来考虑，不仅要在事故发生时减少人员的伤亡，而且更重要的是避免事故的发生。
1防抱死制动系统1.1含义防抱死制动系统(ABS)的英文翻译是Anti-lockBrakingSytem。
它能在汽车制动时，对汽车制动力的大小自动进行调节，让车轮在这一时刻不会由于制动太大或太小而被抱死，处于边滚边滑的状态，从而从根本上消除了在汽车制动过程中的侧滑、丧失转向能力和跑偏等一些非稳定状态因素，并能够保证车轮与地面的附着力在最大值，以获得良好的制动性能、操纵性能和稳定性能。
1.2ABS的作用ABS的作用主要有以下4个方面：(1)缩短制动距离。
在紧急制动的状态下，ABS能使车轮处于边滚边滑的状态，滑动的比例占20%左右，这时轮胎与地面的摩擦力达到了最大，因此制动距离大大缩短。
(2)增加制动时的稳定性。
汽车在制动时，四个轮子上的制动力是不一样的，ABS可以自动分配制动力防止车轮被完全抱死，从而提高了汽车在制动时的稳定性。
(3)减轻轮胎的磨损。
事实上车轮完全抱死会造成轮胎表面磨损不均匀，使轮胎损耗增加。
经过测定，汽车在紧急制动时车轮抱死所造成的轮胎累加磨损费，已超过一套防抱死制动系统的造价。
(4)使用方便，工作可靠。
汽车新技术毕业论文
汽车新技术毕业论文汽车新技术指的是在汽车技术领域中出现的新的先进的、独特的、有重大意义改进的技术。
近年来，随着科技的进步和环保意识的不断增强，汽车新技术得到大力的推广和应用，其中最具代表性的技术包括节能、环保、智能、安全、舒适性和互联等方面。
本文将对这些方面进行探讨。
一、节能技术随着近年来全球气温不断升高，资源短缺的问题愈发严重，汽车节能技术得到了越来越多的重视和应用。
汽车节能技术的主要途径是提高发动机功率、降低发动机的能耗以及改进车辆结构。
提高发动机功率是推广节能技术中最为重要的一环。
其中最突出的技术是混合动力技术。
混合动力车辆将传统的内燃机与电动机结合，发挥两者的优点，从而形成高效的动力系统。
同时，利用制动能量回收技术，将过剩能量收集回来，再次利用。
这种混合动力技术为汽车节能创造了更大的发展空间。
改进车辆结构和降低车辆重量也是汽车节能技术中必不可少的一个环节。
在材料方面，铝合金和碳纤维等高强度材料取代了传统的钢铁材料。
在设计的过程中，通过优化车体结构进行车身结构的简化、零部件的优化等形式，使车辆重量降低，并大大提高燃油利用率。
例如，日本在设计时利用流线型设计使车内空气阻力降低，车辆前保险杠加装空气导流板，车身两边安装波浪造型的三角秤，使空气在车辆表面流动时产生涡流，带动车辆前进并降低空气阻力。
二、环保技术环保技术是汽车发展的必要条件。
随着全球环保宣传的不断深入，汽车环保技术也不断推陈出新。
其中符合环保要求的发动机排放技术是重中之重。
欧洲四五号排放标准、美国的超低排放发动机、日本的严格排放要求标准等，都要求汽车生产商在发动机排放控制方面下足功夫。
通过燃油净化技术、氮氧化物净化技术、颗粒物净化技术、三元催化技术和SCR尿素净化技术等，使汽车排放物中的有害物质减少到最低限度。
多项研究表明，这些技术的应用都大大降低了排放物的污染程度，对改善环境环境作用重大。
三、智能技术智能技术是汽车现代化发展的重要方向，它可以极大地提高汽车的可靠性和智能化。
未来汽车新技术论文（2）
未来汽车新技术论文(2)未来汽车新技术论文篇二新能源汽车的未来发展【摘要】随着近几年国内经济形势的快速发展，汽车工业的迅速崛起，人均汽车拥有量也在逐步增加。
2011年全球汽车总产量突破八千万辆，截止2011年8月全球汽车保有量突破10亿辆。
伴随汽车产业的快速发展的同时，给人文环境、自然环境及人类的生存和健康带来了诸多不利影响。
本文就新能源汽车的发展必要性、发展状况、汽车类型做了进一步阐明。
【关键词】新能源;汽车;环境;发展新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新技术、新结构的汽车。
1、发展新能源汽车的必要性环境污染、石油短缺、气候变暖是全球汽车产业面对的共同挑战，产业界和各国政府根据此状况相继提出了自己的发展战略，以保持汽车产业的可持续发展。
世界能源主要包括天然气、石油、煤炭等等，目前汽车燃料主要来自石油中的汽油和柴油。
根据2010年上海发布的《BP世界能源统计》显示出，到2009年年底，全球已经探明的石油储存量为13331亿桶，按照2009年的开采速度，可以开采45.7年，同样煤炭储量可以开采119年，天然气储量可以满足62.8年的开采。
随着时间的推移，未来能源结构将会发生变化，新能源消耗的比例将不断地增加。
目前我国已经探明的石油约为160亿桶，约占世界总储量的1.1%，因此我国是一个能源短缺的国家，但我国却是一个能源消耗大国，其中石油消耗量仅次于美国。
同时，燃油汽车会产生许多有害气体，不仅污染环境，还严重地影响到了人类健康，机动车的排气污染已经成为城市大气污染的主要原因，也是目前众多城市天气阴霾的原因之一。
汽车排放出来的二氧化碳是全球最重要的温室气体，它是造成气候变化的主要原因。
在环保和能源的压力下，新能源汽车必将成为未来汽车的发展方向。
2、新能源汽车的发展现状2.1 国外新能源汽车发展状况由于汽车的拥有量呈现出几何级数增长，造成严重的环境污染。
汽车的先进技术论文（2）
汽车的先进技术论文(2)汽车的先进技术论文篇二试析节能汽车的绿色汽车制造技术摘要：2007年以来，“环保・节能・绿色制造”作为制造业发展主题，推动着汽车产业的发展。
至此，中国的汽车制造业搭建了汽车制造业技术交流平台，以通过广泛交流促进汽车产业良性发展。
近些年来汽车的加速普及，给人们的生活带来了诸多便利，环境问题随之出现。
汽车制造会导致能源大量消耗，成为了亟待解决的问题。
通过科技创新，采用绿色汽车制造技术，推进环保节能促进汽车行业发展。
该论文针对节能汽车的绿色汽车制造技术以探究。
关键词：节能汽车绿色环保汽车制造技术中图分类号：F426.471 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2015)06(c)-0110-02节能减排作为中国经济发展的重要战略思想，已经被渗入到汽车制造行业中，并成为推进汽车业发展的重要指标。
伴随着中国城镇化发展进程的加快，汽车需求量快速增长，根据有关统计数据显示，到2020年，中国的汽车产量将突破3500万辆，如果中国经济进一步增长，甚至可以达到4000万辆。
这样一个庞大的数字说明中国的企业产业发展前景良好。
然而有关专家预测，到2020年为止，中国机动车对石油的消耗将达到2.5亿吨，与石油消耗总量相比，占据了3/4的比例。
为了降低基础能源消耗，治理环境污染，绿色汽车制造技术应运而生，不仅缓解了能源供需矛盾的问题，还有效地改善了环境。
1 汽油机采用涡轮增压直喷技术将涡轮增压直喷技术运用于汽油机设计中，可以确保动力性不变的情况下，使得一氧化碳的排放量有所降低，提高汽油机的能源使用效率。
汽油机如果运用涡轮增压直喷技术，相比较于自然吸气发动机相比，排放量会大大降低，提高燃油的经济性。
经过粗略统计，如果中国的汽车普及使用涡轮增压直喷技术的汽油机，每年所降低1/5的燃油消耗，二氧化碳的排放量可以降低超过600万吨。
这个数字相当于1000万亩的森林在一年之内所吸收的二氧化碳量。
2 车身材料采用碳纤维复合材料制作技术中国的汽车车身技术的研究着重于绿色车身制造，特别是在新能源汽车的制造上，采用了多种创新技术，以发挥节能效益。
关于汽车新技术的3000字论文
关于汽车新技术的3000字论文引言随着科技的不断发展，汽车行业也在不断创新和进步。
新技术的应用使得汽车更加智能、环保和安全。
本文将探讨几种汽车新技术的发展和应用，包括自动驾驶技术、电动汽车技术和智能交通系统。
自动驾驶技术自动驾驶技术是当前汽车行业的热门话题之一。
通过使用传感器、摄像头和人工智能等先进技术，汽车能够在没有人类干预的情况下进行驾驶。
自动驾驶技术的发展有助于减少交通事故和提高驾驶效率。
然而，由于技术的复杂性和法律法规的限制，自动驾驶技术在实际应用中还面临一些挑战。
电动汽车技术电动汽车技术是应对环境问题和能源危机的一种解决方案。
相比传统燃油汽车，电动汽车使用电池作为能源，减少了对化石燃料的依赖，并且排放更少的污染物。
随着电池技术的不断改进，电动汽车的续航里程也在逐渐增加。
然而，电动汽车的充电设施建设和电池性能等问题仍然需要解决。
智能交通系统智能交通系统利用先进的通信和信息技术，实现车辆之间和车辆与基础设施之间的智能连接。
通过实时交通信息的共享和智能导航的引导，智能交通系统可以减少交通拥堵和提高道路安全。
此外，智能交通系统还可以为驾驶员提供个性化的出行服务，提高出行效率和舒适度。
然而，智能交通系统的推广和应用也需要充分考虑隐私和数据安全等问题。
结论汽车新技术的发展为我们的出行带来了许多便利和改善。
然而，新技术的应用也面临一些挑战和限制。
在推广新技术的过程中，我们需要充分考虑法律法规、安全性、环境保护和用户需求等因素。
只有在合理规划和管理下，汽车新技术才能为人们的生活带来更多的福祉。
汽车新技术论文
汽车新技术论文论文题目：双离合变速器学生姓名：严鹏班级：09汽车学号：09010528目录第一章——双离合变速器的概述1 双离合变速器的起源2 双离合变速器的工作状态第二章——双离合变速器的工作原理1 干式DSG的工作原理2 湿式DSG的工作原理第三章——双离合变速器的杰出优势1 双离合变速器的显著优势2 双离合变速器的重大突破第四章——双离合变速器的优缺点1 双离合变速器的优点2 双离合变速器的缺点第五章——双离合变速器在实际使用中存在的问题第六章——双离合变速器的总结第六章——参考文献关键词：双离合变速器干式DSG 湿式DSG1 双离合变速器的概述DSG双离合变速器起源DSG中文的表面意思是直接换挡变速器，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它是AMT（机械式半自动变速器的一员）。
DSG的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运动，因此DSG变速器十分能够满足驾驶员对操控的需求，同时在民用量产是，有余它的基于手动变速箱这一本质，使得车辆较为节油，实现了现代社会汽车消费者的操控和节油并存的需求，也为喜欢手动变速器的驾驶者提供了最佳的选择DSG双离合变速器优势DSG带来低油耗的同时，车辆性能方面没有任何损失，同样具有出色的加速性的最高时速性，并且与传统自动变速去一样可以实现顺畅换挡，不影响牵引力。
配备了DSG的发动机，有余快速的齿轮能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速器更加迅捷。
可以说，DSG变速器是目前世界上最先进的变速器系统之一。
DSG双离合变速器工作状态DSG通过与变速箱控制模块项链的电磁阀来调节控制双离合器的结合压力。
发动机动力通过曲轴和一个双质量的飞轮传递到双离合器。
离合器1负责控制奇数挡，离合器2负责控制偶数挡。
相当于将两套变速系统合二为一。
DSG变速系统所包含的智能电子液压换挡系统，双离合器，双动力输入轴和三个轴共同完成复杂的换挡操作。
汽车上运用的新技术论文2000字（2）
汽车上运用的新技术论文2000字(2)汽车上运用的技术2000字论文篇三：《试析汽车运用的技术发展趋势》摘要：应用汽车运用技术，可以确保汽车在实际行驶的过程中更安全，并且使汽车自身的安全性能也不断提高。
因此，汽车运用技术对于汽车运用的安全性具有极大的影响，而在科学技术不断发展的同时，也使得汽车运用技术逐渐完善并成熟。
所以，对于汽车运用技术的分析，需要以汽车安全技术为出发点，对汽车主动安全技术与被动安全技术进行详细的阐述，进而全面的分析汽车运用技术的应用以及发展趋势。
关键词：汽车运用技术发展趋势分析在工业与汽车业快速发展的当下，汽车被广泛应用，并且汽车安全事故的数量也逐渐增加，因此，汽车安全技术逐渐引起了大多数人的重视与关注。
汽车运用技术的应用能够对汽车存在的安全隐患以及相应的问题进行及时的发现与解决，是一种非常专业的技术。
所以，对汽车运用技术进行深入的研究对汽车运用安全具有一定的现实意义。
通常情况下，汽车运用技术主要包括主动安全技术和被动安全技术。
一、汽车主动安全技术分析在对常见的引发汽车安全事故的主观因素进行分析后，可以发现，汽车主动安全技术运用可以从以下几点进行分析：1、行驶中打瞌睡或者精力不集中警报系统因为我国的高速公路网在不断的建设与完善过程中，所以使得驾驶的时间不断增加。
在长时间的驾驶中，驾驶人员非常容易出现疲劳或者是注意力不集中的问题，所以很容易出现交通安全事故，这种事故在全部车辆事故中的比例高达一半之多。
行驶中打瞌睡或者精力不集中警报系统可以对汽车在道路行驶过程中的情况进行详细的记录，同时能够对注意力不集中的驾驶员发出警示，进而有效的避免由于驾驶人员疲劳驾驶而造成的安全事故发生几率。
这种系统主要是利用在仪表板处所安装的小型摄像机与夜间的红外扫描装置来对驾驶人员的脸部表情进行监视。
利用计算机对驾驶人员的状态进行判断，一旦出现打瞌睡或者是注意力分散的时候，应及时发出警报。
2、视觉增强系统为了确保在雨雾天气中，驾驶人员具有良好的视觉感受，已经研发了视觉增强的系统。
汽车新技术论文3000字
汽车新技术论文3000字篇一：汽车新技术论文汽车新技术，汽车发动机、动力传动、悬架、转向、制动、设计方法、新材料等方面，手写10-15页纸。
摘要：报告讲述了汽车发动机、动力传动、悬架、转向、制动、设计方法、新材料等方面的新技术，结合作者自身的经历讲述对这些新技术的看法和思考，让人耳目一新。
关键词：缸内直喷、FSAE比赛、差速器壳体改装、后轮转向、制动减配、新材料污染前言：自1886年“奔驰1号”诞生开始，世界汽车工业已经延续一百多年了，而他的作用也从当初的代步工具逐渐变的多元化。
依我看来现代汽车更像一件融合了高端科技的绝美艺术品。
汽车的出现极大的改变了人们的生活方式，汽车在改变我们的生活，不过它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。
空气污染是否跟汽车尾气排放有关？想必大家对2021年1月中科院关于汽车尾气排放占有率研究的乌龙事件还记忆犹新。
汽车尾气的排放到底占大气污染源的多少我能力有限，真的无法告诉你。
不过眼下很多汽车新技术都是紧紧围绕节能减排和安全舒适这个两个主题诞生的。
各种新技术的应用使现代汽车不断向着节能化、现代化、智能化、信息化的方向发展，新技术的应用更大程度地满足了人类的安全舒适度需求，同时也进一步降低了人类活动对环境的负面影响。
人类的需求带来问题，人类不得不动脑子解决这些问题。
我觉的百度文库里的这句话说得很好——生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。
这是一种观念，一种态度，更是一种文化。
下面我就正式开始向大家介绍汽车发动机、动力传动、悬架、转向、制动、设计方法、新材料等方面的一些汽车新技术。
一、汽车发动机发动机这玩意是将自然界中的某种能量直接转换成机械能并拖动某些机械来工作的机器。
简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封气缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞做功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。
发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点。
汽车技术论文(5篇)
汽车技术论文(5篇)汽车技术论文(5篇)汽车技术论文范文第1篇留意加强“双师”结构教学团队的建设，以确保高职《汽车制造与装配技术》专业的专业教学力量；留意专业课程体系和教学模式的建设，有效利用校内、外实训基地进行人才培育，通过“校企结合”的方式，让同学真正到企业中实习，以提高同学的动手实践力量。
对于高职《汽车制造与装配技术》专业人才培育目标的制定，首先应结合汽车相关企业的岗位就业现状，制定与之对应的专业人才培育目标；然后通过搜集资料和对相关汽车企业的调研，了解相关汽车企业对人才的详细需求，即了解其对相关工种的需求量。
如上所列的工种，装配工对于企业来说很简单聘请到，且人才来源广泛。
对于企业来说，生产管理人才、专业技术人才是最缺乏的人才。
生产管理人才，需要有肯定的生产管理学问和力量，而专业技术人才，也是需要把握肯定的专业力量。
对这些人才的力量要求比较高，直接从社会上聘请有肯定困难的，由于一般社会聘请到的人才多数都缺少阅历，没有力量胜任这样的岗位。
这就需要在一些有相应工作阅历，具有相应工作力量的“校企结合”的学校进行聘请。
这样的人才进入企业后很简单熟识工作，由于力量较强，进展潜力自然比同等学历的同学大一些，这正是企业所需要的。
因此，企业所重视的并且需要的是具有肯定力量的人才。
二、高职《汽车制造与装配技术》专业人才培育目标的实现高职《汽车制造与装配技术》专业培育目标是建立在岗位力量分析的基础之上，通过专业课程教学与校内外实训来实现的。
主要包括基础课程的教学，核心课程的教学，校内实训和校外实训四个环节[4]。
基础课程主要包括：汽车机械基础；工程制图；汽车电工与电子技术基础。
核心课程包括：汽车装配工艺；汽车制造技术；汽车性能检测技术与设备汽车构造与使用；汽车构造与检修；汽车总装技术。
校内实训课程包括：钳工实训；车工实训；机械加工实训；汽车装调基本技能实训。
校外实训课程包括：汽车底盘装调实训；汽车发动机装调实训；整车修理与保养实训；汽车总装训练等。
汽车上运用的新技术论文2000字
汽车上运用的新技术论文2000字在汽车上运用一些现代技术，可以确保汽车在实际行驶的过程中的安全性更高。
下面小编给大家分享汽车上运用的技术2000字论文，希望能对大家有所帮助。
汽车上运用的技术2000字论文篇一：《汽车专业运用多媒体技术的实践探微》【摘要】充分认识和应用多媒体技术，是加快教育现代化进程的必由之路。
将多媒体技术运用于汽车专业教学，可以改善教学环境、激发学生的学习热情、调动学生主体意识，引导学生创造性地进行学习和思考，培养学生对专业学习的的兴趣和爱好，提高专业教学效果。
通过对多媒体技术在汽车专业教学上的应用进行论述，阐述其优越性以及应当正确运用多媒体技术。
【关键词】汽车专业;教学;多媒体;交互性一、背景随着时代的进步，社会不断发展，教学模式也随着社会的发展而发展。
目前，计算机已经进入千家万户，多媒体技术也应运而生，计算机多媒体教学也融入到新的教学模式当中。
如今大多数高等职业学校己备有多媒体教室，生动的画面、巧妙的链接组合、丰富的内容、多彩的演示效果，激发了人们的学习兴趣，多媒体教学在各个专业教学中均有不同程度的应用。
电脑的普及和应用，不仅有利于工作效率的提高，在教学中，也向传统的教学模式提出了挑战，在现代化教育中，其也成为一种有力的教学工具，而教育现代化的标志之一就是多媒体技术在教育中的运用。
所谓多媒体技术是由计算机将文字、声音、图像、动画和视频等多种信息进行交互式的综合处理，使它们建立起逻辑连接，集合成为一个系统。
多媒体技术的诞生使多媒体课件的出现成为可能，多媒体课件就是利用多媒体软件编辑而成，将文字、图像、声音、动画、视频等有机结合在一起，并有效的描述相关知识点，进行教学。
多媒体教学具有明显的交互性，人们可以通过输入指令来进行信息选择，实现人机互动，形成一种身临其境的情景。
随着教育事业的改革和发展，多媒体技术也逐渐受到越来越多的关注。
二、多媒体技术在汽车专业教学上的优越性(1)多媒体技术具有丰富的表现力。
汽车新技术论文 汽车新技术论文1500字最新2篇
汽车新技术论文汽车新技术论文1500字最新2篇关于汽车新技术论文(推荐篇一出租方：__________承租方：__________一、租赁车辆状况详见本合同的附件《租赁车辆检验报告》二、租赁期限及租金的交纳详见本合同的附件《汽车自驾租赁登记表》和《汽车租赁结算单》三、出租方的权利和义务1.在下述任何一种情况发生时，出租方有权随时随地收回所租车辆，已收取的款项在计算所有损失后多退少补。
(1)承租方利用所租车辆从事违法犯罪活动。
(2)承租方将所租赁车辆转让、转租、出售、抵押、质押。
(3)从事其它有损出租方车辆合法权益的活动。
(4)未经出租方书面许可，在车辆租赁期限结束后拖欠还车。
在以上情况下给出租方造成经济损失的，承租方应作相应赔偿。
2.不承担租赁车辆于租赁期间引发的第三者责任。
3.其它的依照法律、法规的规定出租方应有的权利。
4.按合同约定提供技术状况良好各种证照及规费齐全的车辆。
5.租赁期间对车辆√白话文★√使用情况及客户信誉实施监控。
四、承租方的权利和义务1.于租赁合同规定的租赁时段拥有所租赁车辆的使用权。
2.对租赁车辆承租前已有的损伤不承担赔偿、维修义务。
3.在租赁合同书签署之日足额交纳抵押金并以现金方式全额缴纳租金；如使用银行信用卡消费，则需自行承担由此而产生的应支付给银行的手续费。
4.自行承担租赁期内所租车辆的燃油费用。
5.遵守《汽车承租人须知》的义务。
6.租期内应严格遵守国家各项法律法规，并承担由于违章、违法肇事等行为所产生的全部责任及经济损失。
7.承租方必须承担由于承租方行为带来的其他经济损失。
8.协助出租方在租赁期内办理车辆保险事故的定损、理赔。
五、抵押条款1.承租方应于租赁合同书签署之日根据出租方关于押金的规定一次性足额交付相应抵押金给出租方。
2.出租方应于租赁合同书期满或双方协议解除合同后，除依照本合同及附件的规定应扣除的费用外，将剩余押金归还给承租方。
3.承租方不可自行将押金抵作租金。
汽车维修论文(最新)
汽车维修论文一、汽车维修的重要性汽车维修是确保汽车正常运行的关键环节。
一辆汽车在使用过程中，难免会出现各种故障和问题。
及时、准确的维修不仅能够保证汽车的安全性能，延长汽车的使用寿命，还能提高汽车的性能和驾驶体验。
因此，汽车维修对于汽车行业的发展具有重要意义。
二、汽车维修的最新技术1. 诊断技术随着汽车电子技术的发展，现代汽车装备了越来越多的传感器和电子控制系统。
这些设备和系统在提高汽车性能的同时，也增加了维修的难度。
为了应对这一挑战，汽车维修行业引入了先进的诊断技术。
通过诊断设备，维修人员可以快速、准确地找出故障原因，提高维修效率。
2. 维修技术在汽车维修过程中，传统的手工维修技术已经无法满足现代汽车的需求。
因此，维修行业开始引入自动化、智能化的维修技术。
例如，采用进行焊接、喷涂等操作，提高维修质量和效率。
利用激光、等离子等技术进行汽车零部件的修复，也取得了显著的效果。
3. 维修管理技术为了提高汽车维修的效率和服务质量，维修行业开始引入计算机管理技术。
通过建立维修管理系统，维修企业可以实现维修业务的自动化、信息化管理，提高维修过程的透明度和可控性。
三、汽车维修的发展趋势1. 绿色维修随着环保意识的不断提高，汽车维修行业也将向绿色维修方向发展。
在维修过程中，采用环保材料和工艺，减少废弃物排放，提高资源利用率，将成为未来汽车维修的发展趋势。
2. 个性化维修随着消费者对汽车个性化的需求不断增加，汽车维修行业也将向个性化维修方向发展。
通过提供定制化的维修方案，满足消费者对汽车性能、外观等方面的个性化需求，将成为未来汽车维修的重要方向。
3. 远程维修随着互联网技术的不断发展，远程维修将成为未来汽车维修的一种重要方式。
通过远程诊断、远程指导等技术，维修人员可以实时了解汽车的运行状态，为消费者提供更加便捷、高效的维修服务。
汽车维修作为汽车行业的重要组成部分，其技术和发展趋势对于整个行业具有重要意义。
面对未来，汽车维修行业应不断引进新技术、新方法，提高维修质量和服务水平，为汽车行业的发展贡献力量。
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汽车新技术论文论文题目：双离合变速器学生姓名：严鹏班级： 09汽车学号： 09010528目录第一章——双离合变速器的概述1 双离合变速器的起源2 双离合变速器的工作状态第二章——双离合变速器的工作原理1 干式DSG的工作原理2 湿式DSG的工作原理第三章——双离合变速器的杰出优势1 双离合变速器的显着优势2 双离合变速器的重大突破第四章——双离合变速器的优缺点1 双离合变速器的优点2 双离合变速器的缺点第五章——双离合变速器在实际使用中存在的问题第六章——双离合变速器的总结第六章——参考文献关键词：双离合变速器干式DSG 湿式DSG1 双离合变速器的概述DSG双离合变速器起源DSG中文的表面意思是直接换挡变速器，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它是AMT（机械式半自动变速器的一员）。
DSG的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运动，因此DSG变速器十分能够满足驾驶员对操控的需求，同时在民用量产是，有余它的基于手动变速箱这一本质，使得车辆较为节油，实现了现代社会汽车消费者的操控和节油并存的需求，也为喜欢手动变速器的驾驶者提供了最佳的选择DSG双离合变速器优势DSG带来低油耗的同时，车辆性能方面没有任何损失，同样具有出色的加速性的最高时速性，并且与传统自动变速去一样可以实现顺畅换挡，不影响牵引力。
配备了DSG的发动机，有余快速的齿轮能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速器更加迅捷。
可以说，DSG变速器是目前世界上最先进的变速器系统之一。
DSG双离合变速器工作状态DSG通过与变速箱控制模块项链的电磁阀来调节控制双离合器的结合压力。
发动机动力通过曲轴和一个双质量的飞轮传递到双离合器。
离合器1负责控制奇数挡，离合器2负责控制偶数挡。
相当于将两套变速系统合二为一。
DSG变速系统所包含的智能电子液压换挡系统，双离合器，双动力输入轴和三个轴共同完成复杂的换挡操作。
操控系统指挥晃荡齿轮在比当前运行档位高一级的档位上待命，随时进入工作状态，以实现快速换挡。
如当车辆以第六当行驶时，第七当齿轮就已经啮合，处于待命状态了，只是还没有被激活。
当达到理想的换挡速度时，与第六当结合的离合器2分离，同时，控制第七当的离合器1则迅速结合，就挂上了7挡。
整个换挡过程仅仅在百分之几秒内顺利完成。
2双离合变速器的工作原理DSG有两种形式，即湿式和干式湿式DSG的工作原理湿式双离合器，其双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，分别连接1 3 5挡以及倒挡和2 4 6挡齿轮。
湿式是指双离合器安装于一个充满液压油的封闭油腔里。
这种湿式结构具有更好的调节能力和优异的热熔性，因此能够传递比较大的扭矩。
6挡DSG可匹配最大扭矩350N·M的发动机。
目前在中国市场，迈腾 CC R36 EOS Scirocco 一些大众进口车都装备了6挡DSG。
但这也是目前发生技术问题的DSG。
干式DSG工作原理干式双离合器，其离合器有3个尺寸相近的离合器片同轴相叠安装组成。
位于两侧的2个离合器片分别连接1357挡和246当以及倒挡齿轮，中间盘在其间移动，分别与2个双离合器器片结合或分离，通过切换来进行换挡。
因为他的双离合器不是6挡DSG那样安装于密闭油腔里，所以，被称为干式双离合器。
干式双离合器结构简单，因而效率更高。
但是干式离合器自身结构的固有特性使它能够承受大的最大扭矩比湿式离合器要低。
7挡DSG 可匹配最大扭矩250N·M的较小的发动机。
一般认为干式是较湿式更为先进的。
简单概括二者的长处就是：干式双离合器结构简单，因而效率更高，更平稳经济。
相对结构繁琐的湿式而言，故障率比较少。
而湿式则显得动力更为强劲，虽然最基本的双离合原理是一样的，但整体的工作原理却相差甚远3双离合变速器的杰出优势DSG显着的优势DSG变速器旨在满足消费者对驾驶运动感和车辆节油的双重要求，为那些快手动变速器的驾驶者们提提供了最佳选择。
DSG带来低油耗的同时，车辆性能方面而没有任何的损失，同样具有出色的加速性能和最高时速，并且与传统自动变速器一样可以实现顺畅换挡，不影响动力输出。
配备了DSG的发动机有余快速的齿轮能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时比手动变速器更加迅捷。
以高尔夫为例，带有DSG车型0到100公里加速只需要6.9秒，这个成绩比手动当的车型更快，达到最高世俗235巩俐是的同时也在同一水平。
更加令人印象深刻的是，在性能提高的同时，配备DSG车型百公里耗油只有8L，与手动车型相当。
DSG变速器与传统自动变速器有着明显的差别，DSG从一开始就没有采用扭矩变换器。
这款变速器不是在传统概念的自动变速器基础上生产出来的，设计DSG的工程师们走了一条具有革新的全新技术之路，巧妙的把手动变速器的灵活性和传统自动变速器的方便性结合在一起。
横置变速器设计的突出特点是有液控制的湿式双离合变速器系统。
期中的离合器1负责控制奇数齿轮的倒挡齿轮，离合器2负责控制偶数齿轮，实际上可以说这是由平行的变速器配合组成的一个变速器。
精密的离合器动作到来的结果就是换挡时对牵引力几乎没有什么影响。
因此能够产生无与伦比的动力转档，同时感觉顺畅并且非常的舒适。
DSG有一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置，同时有一个由实心轴极其外部套筒组合而成的双传动周机构，并由Mechatronic电子控制及用液压装置同时控制两组离合器及齿轮组的动作。
在某一档位时，离合器1结合，一组齿轮咬合输出动力，在接近换挡时，下一组挡段的齿轮已经被预选，而与之相连的离合器2仍处于分离状态；在换入下一档位时，处于工作状态的离合器1分离，将使用中的齿轮脱离动力，同时离合器2咬合已经被预选的吃困，进入下一档。
在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。
举个简单的例子，当汽车在3挡行驶时，4挡齿轮就处于预备状态，但是尚未启用，一旦达到完美转换点，其他档位的齿轮闭合，第3挡齿轮的离合器打开,同时激活第四档。
离合器的开关在此过程中同时进行，产生上述所说的平稳转换。
这个转换过程只需要在极短的几毫秒中完成。
热衷于运动感受的驾驶员还会体验到触摸屏扭就进行齿轮转换的感觉。
在S挡运动模式下，发动机和变速器配合可以带来更高的转速和更顺畅的自动转档，从而带来更高的转换动力。
DSG变速器带来重大突破换挡更快加速迅猛原先只在赛车领域使用的DSG双离合器变速箱，集成了两组离合器和两组换挡齿轮，相当于由两个平行的变速器所组成的一套变速系统，交替将发动机的驱动力传递至车轮。
其中，离合器1负责控制奇数齿轮和倒挡齿轮，离合器2负责控制偶数齿轮。
因为没有浪费的做工，所以提速快而省油。
以高尔夫为例，带有DSG的车型，在双离合器作用下，比专业赛车手更快的换挡速度，是的百公里加速仅需6.9秒。
比普通6挡手动变速箱反应更快，并且油耗更低。
比手动挡方便比自动挡灵活和传统的手动挡相比，使用更方便，因为说到底，它还是一个自动变速器，只是使用了DSG的新技术，使得手动变速箱具备自动性能，同时大大改善了汽车的燃油经济性，DSG 比手动挡换挡更快速，顺畅，动力输出不间断。
和传统的自动挡相比，DSG自动变速器有着明显的区别，DSG没有采用扭矩变换器，自动转换更灵活，而且也不是在传统概念的自动变速器基础开发出来的，设计DSG工程师开创全新技术。
4 双离合变速器的优缺点DSG的优点1.相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%2.在换挡过程中，几乎没有扭矩损失3.当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快，达到惊人的8毫秒4.无论油门或者运转模式处于何种状况，换挡时间至少能达到600毫秒(从奇数挡降到奇数挡，或者从偶数挡降偶数挡时，耗时约为900毫秒，例如从第5挡降到3挡)DSG的缺点1.由于电控系统和液压系统的存在，双离合器变速箱的效率仍然不及传统手动变速箱，特别是用于传递大扭矩的湿式双离合器变速箱更是如此2.双离合器变速箱的研制费用较高，双离合器精密而复杂，导致车价偏高3.当需要切换的挡位并未处于预备状态时，换挡时间相对较长，在某些情况下甚至超过1秒4.双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重5.双离合器变速箱的最大传递扭矩偏低，限制了发动机的改装空间6.早期的双离合器变速箱可靠性欠佳7.变速箱润滑油需要根据厂家要求定期更换，并且更换费用并不便宜5双离合变速器在实际使用中存在的问题目前，无论是一汽大众还是上海大众，都采用了两种不同控制类型的DSG双离合变速器：湿式（6挡）和干式（7挡）。
这些搭载了DSG的车辆出现的问题比较多，而且也不尽一样，当然也有些问题是相似或相同的。
湿式控制的DQ250（02E）型DSG变速器(6速)的故障特征是：第一，起初故障主要出现在大排量车上，如奥迪TT、高尔夫、迈腾等，最近又陆续在2.0及1.8T车型上发现了类似的问题；第二，故障现象大多表现为：在起步、停车及换挡过程存在非常明显的顿挫感，发动机转速自行升高或无法加速，故障灯闪烁仅个别挡位能够行驶，以及换挡时存在异响等；第三，从目前的维修案例来看，故障点主要在电子液压模块及双离合器本身。
干式控制的DQ200（0AM）型DSG变速器（7速）的故障现象有：在换挡时有明显的一声或几声“咔咔”的响声；换挡时顿挫感及制动感特别明显；低速行驶时发动机转速突然升高而自行加速；故障指示灯时常点亮并闪烁，同时变速器可能只能处于一个固定的低速挡位，而不能自动换挡；仅能在奇数挡位即1、3、5、7挡之间切换，而无偶数挡，并且有时重新启动发动机后故障现象会消失。
对于上述故障，无论是4S店还是专修厂采取的维修方法一般是：首先是对变速器软件进行刷新，如果不能解决问题，再更换电子液压控制单元、双离合器总成或变速器总成。
另外，调整离合器轴向间隙在极个别的情况下，也能解决问题。
专家分析：对于大众02E型湿式控制双离合变速器所出现的问题，主要是由双离合变速器技术的“先天”缺陷，以及使用环境等“后天”使用不当所引起的。
单从该变速器的控制策略来看，DSG技术固然是好的，但可能到了国内会存在水土不服，控制要求及使用环境满足不了DSG的运行要求。
在道路拥堵的城市里使用时，变速器会频繁地进行挡位切换，使得湿式双离合器频繁地接合与分离，并形成不同的摩擦过程，从而导致变速器的油液温度急剧升高。
在极端情况下，电脑便启动了一些备用程序功能，所以就会导致一些故障现象的出现。
因此就该变速器最为核心的控制技术当然是在双离合器的控制上了。
接下来我们就从离合器在初期的工作到换挡过程中的工作过程进行相关的了解。
由于大众OAM 型干式控制双离合变速器(如图)装车时间不是很长，对其故障还有待进一步观察.6 双离合变速器的总结纵观全文，双离合变速器虽然结构复杂，但它是人类智慧的结晶。