汽车底盘维修学习任务六
汽车底盘系统检修工单
新宝来：金杯小货车：
6、膜片弹簧和周布弹簧各自主要用于什么车型上？理由？
7、写出图6离合器液压操纵机构中各数字代表部件的名称。
图6
8、离合器自由行程过大或过小对挂挡困难有影响吗？如何调整自由行程？
9、液压式离合器操纵系统中有空气，对挂挡困难有影响吗？如何排除系统中的空气。
（2）增速档
固定，为主动件，为从动件。
固定，为主动件，为从动件。
（3）直接档
只要，就可以得到直接档传动。
（4）倒档
固定，为主动件，为从动件。
固定，为主动件，为从动件。
（5）空档
4、如何检查超速行星排的单向离合器是否装反？
5、找出图中的B0、F0、C0
B0：超速档制动器
F0：超速档单向离合器
C0：超速档离合器
8、自动变速器档位手柄的位置排列顺序通常为（）。
A．N－R－D－L－P B．R－N－P－D－L C．P－R－N－D－L D．P－N－R－D－L
9、当讨论导轮的工作时，技师甲说：导轮改变从涡轮流出的油液方向，使油液返回泵轮；技师乙说：只有部分工
作液从涡轮流经导轮流回泵轮。（）答案正确。
A．甲正确B．乙正确C．甲乙均正确D．甲乙均不正确
3、液力变矩器的锁止是指和连接成一体。其作用是将传动效率
。
4、自动变速器的油泵是由驱动的。
5、在装有自动变速器的汽车上，和和的总重量用作发动机的飞轮。
6、液力变矩器的动力输入部分为（）
A．ATF B．泵轮C．轴承D．导轮E．涡轮
7、（）将发动机的动力传递给自动变速器。
A．发动机的飞轮B．液力变矩器内的导轮C．自动变速器的油泵D．ATF（自动变速器油）
汽车装调工艺6底盘装调
3.练习。
1.勾选出下列哪些劳保用品是底盘区域工段须穿戴的。
1.
2.请描述在吊装作业时的注意事项是什么？
参考答案：未经吊具操作培训的人员，严禁进行吊装 作业。操作时一定要确保吊具的挂钩或者夹具锁紧到位。 起吊过程中，多观察起吊路线是否有撞击的风险。不能 在零件还吊在半空中时，人员离开。如果操作人员必须 短时间离开，则须将零件放低至与地面距离刚好接触时， 方可离开。
七、底盘装调
在整车厂中，底盘区域包含动力总成分装、副车架分装、前悬分 装、后桥分装和底盘工段。将已经分装好的动力总成和副车架在底盘 托盘上合装，再将前悬安装至动力总成和副车架上。将后桥、排气管、 油箱等吊装至底盘托架上。完成底盘总成，再将底盘总成与车身合装， 送入二次内饰区域。
学习内容
一、底盘区域工艺流程学习。 二、底盘区域装调仿真软件练习。 三、底盘区域装调重点工位实训指导。
减震器
螺栓 螺母
项目2 底盘区域安全注意事项、练习。
底盘区域所装配的零部件基本都属于体积大、质量重的金属件，较易发生的安全事故多为砸伤、压伤、撞伤。 操作中稍微不注意就可能发生重大安全事故。在这里我们将对以上几个有重大安全隐患的地方进行安全学习。
1.底盘区域工段劳保用品的穿戴。
2.底盘区域工段安全事故易发点。
弯头电枪使用方法：左手握住电枪头部，右手握住电枪后部，身体站直，两腿站姿成弓步，右手扣动启动按钮，启动 电枪。注意启动电枪时，右手端反力矩造成电枪跳动，避免发生安全事故。
2.底盘区域吊具设备使用注意事项。
注意事项： 1.吊装作业人员必须通过吊具设备操作考核后才能进行操作，没有通过考核的人员不能进行操作。 2.每天上岗前，仔细检查吊具的吊钩、铁链是否完好。开关升降功能是否正常。 3.在升降时，先慢慢将吊具的链子稍微绷紧，确认链扣之间没有干涉情况下，方可将吊具继续升高。 4.在转移发动机时，确保转移路线无障碍物阻挡。放置发动机时，速度要慢，确保夹具的各个支点完 全支撑住发动机后才能移开吊具。
汽车底盘构造与维修实训任务书
汽车底盘构造与维修实训任务书姓名班级学号指导教师渝北职业教育中心汽车部汽车底盘教研组编制目录任务实施1 观察汽车底盘的构造 (1)【评价与反馈】 (4)【教师评估】 (4)任务实施2 离合器的拆装 (5)【评价与反馈】 (9)【教师评估】 (9)任务实施3 变速器的检修 (10)【评价与反馈】 (14)【教师评估】 (14)任务实施4 万向传动装置的检修 (15)【评价与反馈】 (19)【教师评估】 (19)任务实施5 驱动桥的检修 (21)【评价与反馈】 (28)【教师评估】 (29)任务实施6 盘式制动器的拆装与检修 (30)【评价与反馈】 (33)【教师评估】 (33)任务实施7 制动传动系的检修 (34)【评价与反馈】 (38)【教师评估】 (39)任务实施8 四轮定位的调整 (40)【评价与反馈】 (43)【教师评估】 (43)任务实施9 悬架系统常见故障的维修 (44)【评价与反馈】 (46)【教师评估】 (46)任务实施10 轮胎拆装 (47)【评价与反馈】 (48)【教师评估】 (48)任务实施11 机械式转向系的拆装与维修 (49)【评价与反馈】 (57)【教师评估】 (57)任务实施12 动力转向系统结构与维修 (58)【评价与反馈】 (68)【教师评估】 (69)任务实施1 观察汽车底盘的构造一、实施目的1）会描述汽车底盘的总体构造。
2）能说出汽车底盘各组成部分的作用。
二、技能训练准备（1）所需设备实训用车辆，基本拆装工具。
（2）工具和材料维修手册，前栅格布，翼子板防护套，环保三件套，干净的抹布，车轮挡块等。
（3）安全防护用品标准作业装、安全鞋、手套等。
（4）汽车信息收集车牌号码：____________________，车辆型号：________________________VIN码:________________________，行驶里程：________________________三、技术规范与注意事项1）严禁违规操作。
汽车底盘构造与维修课程标准
汽车底盘构造与维修课程标准《汽车底盘构造与维修》课程标准课程标准一、课程基本信息课程名称：汽车底盘构造与维修课程代码：15901 学分：6学分学时：108授课时间：第四学期授课对象：汽车检测与维修专业学生课程类型：专业主干课先修课程:汽车发动机构造与维修，机械制图等后续课程:汽车电器设备构造与维修汽车检测技术等二、课程性质与任务本课程是汽车检测与维修专业的一门专业核心课程，其目标是在掌握汽车底盘的基本构造、工作原理和汽车底盘维修理论的基础上，科学地反映现代汽车底盘的新工艺、新材料、新技术，培养学生了解汽车的行驶原理，掌握汽车底盘及各总成的结构、工作原理，并具有对汽车底盘各总成的使用、维修、检测、调试、故障诊断与排除等方面的能力。
本专业学生应达到高级汽车维修工资格证书中相关技术考证的基本要求。
《汽车底盘构造及维修》是汽车运应用专业的一门专业基础课，具有实践性强，与生产实际联系紧密的特点。
是掌握职业岗位服务技能的主干课程，是一门专业必修课。
三、课程设计思路《汽车底盘构造与维修》课程主要以过程性知识为主，在教学中，重点应该放在过程性知识的学习。
采用理论与实践一体化教学，实现理论与实践教学的融合。
课程的教学改革方向就是构建基于工作过程的工学结合新型教学模式。
课程设计思路如下：1.以典型工作任务为载体，将教学内容和过程融入其中，实行理论与实践一体化教学。
在基于工作过程的项目教学中，学生是主要的行为者，学生独立或以小组的形式，在老师的指导下，师生共同完成从信息的收集和工作计划的制定到工作任务的实施以及对工作成果的评价等，并在这一教学过程中达到教学目标。
一体化教学体现在两个方面，一是汽车底盘的结构、原理、拆装、检修、故障诊断一体化；二是汽车底盘构造的理论、实践教学穿插进行。
《汽车底盘构造与维修》课程按基于工作过程的“工学结合”进行课程教学设计。
将理论与实践教学内容融入到典型工作任务之中——汽车底盘大修。
基于工作过程的工学结合课程的教学内容的具体教学方式如下：①确认工作任务模拟某型轿车车主要求及故障检测诊断结果，在老师和实训技师指导下，学生对院汽车维修实训基地实训车辆底盘进行大修。
学习任务6 万向传动装置
图6.6 球叉式万向节
哈尔滨工业大学出版社
汽车底盘构造与维修
等速原理：主、从叉曲面凹槽的中心线分别是以O1、O2为圆 心的两个半径相等的圆，且圆心O1、O2到万向节中心O的距 离相等，这样无论主、从动轴以任何角度相交，传动钢球中 心都位于两圆的交点上，从而保证传动钢球始终位于两轴交 角α 的平分面上，因而保证了等速传动。 特点：结构简单,允许轴间最大交角为32~38，工作时只有两 传动刚球传力，另两刚球在反转时传力，接触压力大，磨损 快，应用于中、小型越野车的驱动转向桥上
哈尔滨工业大学出版社
汽车底盘构造与维修
项目6.1
｛情境导入｝
万 向 节
客户报修 某驾驶员诉说其驾驶的丰田皇冠3.0轿车在起步、变 速过程中传动轴出现明显、清脆的金属敲击声。汽车以高 速档低速行驶时，其响声连续而有节奏。 故障原因分析 传动轴异响最常见的原因是万向节工作不良。当万向 节轴承磨损松旷，配合间隙过大，一旦放松离合器踏板， 主、从动件接触时就会产生撞击而发出金属敲击声。汽车 在高速档低速行驶时，因发动机运转不均匀，传动轴发生 抖动，此时又会出现连续而又节奏的响声。因此本故障的 诊断重点是万向节。
哈尔滨工业大学出版社
汽车底盘构造与维修
6.2.2 中间支承
传动轴分段时须加设中间支承，通常将其安装在车架 横梁上。中间支承除对传动轴起支承作用外，还应能补偿 传动轴轴向和角度方向的安装误差，以及汽车行驶过程中 由于发动机窜动或车架变形等引起的位移。 普通中间支承通常用弹性元件来满足上述要求。它主要由 轴承、带油封的轴承盖、支架和使轴承与支架间成弹性连 接的弹性元件所组成。常见的类型有双列圆锥滚子轴承式 中间支承、蜂窝软垫式中间支承、摆动中间支承以及中间 支承轴式中间支承等。
汽车底盘的实训总结
汽车底盘的实训总结一、实训目的和背景汽车底盘是整车的重要组成部分，直接关系到车辆的操控性、稳定性和安全性。
为了提高学生对汽车底盘结构和工作原理的理解，我校开展了汽车底盘的实训活动。
本次实训主要包括底盘结构的拆装和调整、悬挂系统的检修和调整、转向系统的检修和调整等内容。
二、实训内容和步骤1. 底盘结构的拆装和调整在实训开始之前，我们先学习了汽车底盘的结构和各个部件的功能。
然后，根据实训教材上的步骤，我们逐步进行了底盘结构的拆装和调整。
通过实际操作，我们加深了对底盘结构的理解，并掌握了正确的拆装和调整方法。
2. 悬挂系统的检修和调整悬挂系统是汽车底盘中非常重要的部分，它直接关系到车辆的行驶平稳性和悬挂舒适性。
在实训中，我们学习了悬挂系统的工作原理和常见故障的排查方法，并进行了悬挂系统的检修和调整。
通过实际操作，我们掌握了悬挂系统的检修技巧，提高了故障排查和调整的能力。
3. 转向系统的检修和调整转向系统是汽车底盘中用来控制车辆行驶方向的重要部分。
在实训中，我们学习了转向系统的工作原理和常见故障的排查方法，并进行了转向系统的检修和调整。
通过实际操作，我们掌握了转向系统的检修技巧，提高了对转向系统故障的判断和排查能力。
三、实训收获和心得体会通过本次实训，我收获了以下几点：1. 深入了解了汽车底盘的结构和工作原理，对汽车底盘有了更全面的认识；2. 掌握了底盘结构的拆装和调整方法，提高了操作技能；3. 学会了悬挂系统和转向系统的检修和调整，提高了故障排查和解决能力；4. 培养了团队合作意识，通过小组合作完成了实训任务；5. 加深了对汽车维修和保养的认识，为以后从事相关工作打下了基础。
通过本次实训，我对汽车底盘的认识更加深入，提高了对汽车维修和保养的技能和能力。
我相信在今后的学习和工作中，这些知识和经验将会派上用场。
同时，我也意识到在实际操作中要注重细节，严格按照操作规程进行，确保安全和准确性。
我会继续努力学习，提升自己的专业水平，为将来的工作做好准备。
《汽车底盘构造与维修》课程标准
《汽车底盘构造与维修》课程标准一、课程概述（一）课程的性质和任务本课程是汽车电子技术应用专业的专业基础课程。
该课程主要的任务是使学生获得汽车底盘拆装和维修的基本知识，为后续课程学习及以后从事生产技术工作奠定必要的基本知识和初步操作技能。
本课程理论知识与技能实践并重，课程以工作过程为导向，通过课程，使学生认识汽车底盘的总体构造、掌握常用工具的使用方法与简单的底盘故障诊断技能。
主要培养学生会利用现代诊断和检测设备进行汽车底盘的故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
课程注重学生职业素质的培养,并将学生遵守时间、设备保养、“6S”执行情况、环境保护、团结协作、语言能力等内容作为考核的重要内容之一。
（二）课程设计理念与思路1.课程设计理念本课程的设计突破了学科体系模式，打破了原来各学科体系的框架，围绕专业培养目标，根据本课程在专业教学中的作用地位，以“就业为导向，能力为本位”，以学生将来从事的职业岗位必备的相关知识和技术为依据，兼顾了企业和个人两者的需求，着眼于人的全面发展，即以培养全面素质为基础，以提高综合职业能力为核心。
2.课程设计思路（1）以工作过程为导向组织教学，在实现工作过程的同时培养学生应具备的岗位素质；（2）教学体系满足中等技能人才培养目标，符合中等技能人才的成长规律；（3）课程内容与教学安排充分体现能力进阶，便于不同阶段不同要求的学生学习；（4）理论知识与技能兼顾，二者相辅相成，相互促进；（5）设计教程注意三个“结合”（理论和生产实践过程结合，现场辅导与自我教育相结合，知识积累、能力锻炼与岗位素质提高相结合），同时顾及师生角色的调整、能力的传递以增加学习的趣致和难度（随着课程的深入学习，教师讲授比例逐渐减少，学生自主学习内容不断增加）。
（三）开设时间与学时开设时间：第2学期；学时：112二、课程目标（一）知识目标①掌握汽车维修工具的使用方法；②掌握汽车底盘的基本构造、工作原理；③掌握汽车底盘部件的功用、构造、工作原理；④掌握汽车底盘零部件的耗损形式、原因、检测与维修方法；⑤掌握汽车底盘拆装、调试工艺知识；⑥掌握汽车底盘的维护保养知识；⑦掌握汽车底盘简单故障的分析与排除方法。
汽车底盘构造与检修 第2版 任务单答案
《汽车底盘构造与检修》（第2版）答案项目一传动系的构造与检修任务一离合器的检查与维护学习任务单答案1.离合器安装在发动机与变速器之间，它的作用是保证汽车起步平稳；档位时切断发动机的动力传递；还能防止传动系过载。
2.离合器主要由飞轮、压盘、从动盘和操纵机构四部分组成。
3.写出图中数字所指零件的名称：1. 飞轮2. 离合器从动盘3. 离合器压盘4. 分离轴承5. 离合器拔叉6. 离合器分泵7. 输油管8. 离合器总泵9. 储油罐 10. 推杆 11. 离合器踏板 12. 回位弹簧4.离合器压盘的作用是压紧或不压紧离合器从动盘，压紧即离合器结合，传递动力；不压紧即分离，中断动力的传递。
5.离合器压盘按结构不同有膜片弹簧式和周布弹簧式两种。
6.离合器从动盘的作用是通过摩擦作用将动力传递到变速器输入轴，它的双面都有摩擦衬片，前、后摩擦片分别通过铆钉铆接在波形弹性片上。
7.离合器处于接合状态时，分离杠杆内端与分离轴承之间预留的间隙，称为离合器的自由间隙。
踩下离合器踏板时，首先必须消除这一间隙，然后才能开始分离离合器。
为了消除这一间隙所需的离合器踏板行程称为离合器踏板的自由行程。
任务二手动变速器的检查与维护学习任务单答案1.变速器的功用是实现变速、变矩；实现倒车和实现动力传递中断。
2.变速器按操纵方式不同可分为手动变速器、自动变速器和手动自动一体变速器三种。
3.当小齿轮为主动齿轮，带动大齿轮转动时，输出转速降低；当大齿轮驱动小齿轮时，输出转速增加。
当在主动齿轮和被动齿轮之间再加一个中间齿轮传动时，此时就能改变传递的方向，从而行成倒档。
4..写出图中数字所指零件的名称：1. 输入轴2. 四档齿轮3. 三档和四档同步器4. 三档齿轮5. 二档齿轮6. 倒档轴倒档齿轮7. 倒档齿轮8. 倒档轴9. 一档齿轮 10. 五档齿轮 11. 五档齿轮 12. 四档被动齿轮13. 输出轴 14. 三档被动齿轮 15.二档被动齿轮 16. 一档和二档同步器17. 一档被动齿轮 18. 五档被动齿轮5.同步器的作用是依靠摩擦力，使两个齿轮转速同步，从而达到快速换挡，减少齿轮之间的冲击和磨损。
汽车底盘维修实训报告
汽车底盘维修实训报告一、实训背景随着汽车工业的快速发展，汽车底盘维修工作在汽车维修行业中占据了越来越重要的地位。
为了提高汽车底盘维修人员的技能水平和工作效率，本次实训活动旨在让大家深入了解汽车底盘的构造、工作原理以及常见故障的维修方法。
参与实训的单位包括某汽车维修公司、某汽车培训学校以及部分汽车底盘维修从业人员。
二、实训过程本次实训活动为期两周，地点位于某汽车维修公司的维修车间。
我们首先接受了为期一周的理论知识培训，主要学习了汽车底盘的基本构造、工作原理以及常见故障的诊断与维修方法。
随后，我们进行了为期一周的实践操作训练，主要学习了汽车底盘的拆装、清洗、检查以及故障维修等实际操作技能。
在实践操作训练中，我们结合理论知识，通过观看维修师傅的示范，逐步掌握了汽车底盘的拆装技巧、零部件的检查方法以及故障诊断与维修技能。
我们还观摩了一些典型案例的分析和解决过程，加深了对汽车底盘维修工作的理解和认识。
三、维修技能学习与运用通过本次实训活动，我们不仅学习了汽车底盘的基本构造和工作原理，还掌握了常见故障的诊断和维修方法。
在实际操作中，我们运用所学的知识和技能，成功地完成了一些汽车底盘的拆装、清洗、检查以及故障维修任务。
例如，我们学会了如何正确使用维修工具和设备，拆装汽车底盘的零部件并进行检查；我们还学会了如何根据故障现象进行诊断和分析，并采取相应的维修措施。
这些技能在实际工作中得到了充分运用，提高了我们的工作效率和质量。
四、困难挑战与解决方案在实践操作过程中，我们也遇到了一些困难和挑战。
例如，一些零部件的拆装需要很高的技巧和经验，稍有不慎就可能导致零部件损坏或影响车辆性能。
针对这些问题，我们采取了以下措施：1. 加强理论学习：通过学习汽车底盘的相关知识，了解各个零部件的构造和工作原理，为实际操作打下坚实的基础。
2. 请教老师傅：在实践操作中遇到问题时，我们积极向有经验的老师傅请教，听取他们的建议和指导，并不断总结经验教训。
汽车底盘构造实训报告
汽车底盘构造实训报告一、实训目的和背景汽车底盘是指汽车的框架结构，负责承载和支撑车身、引擎、传动系统及其他部件。
底盘构造是汽车制造中的重要环节，直接关系到汽车的稳定性、操控性和安全性。
通过实训，我们旨在了解汽车底盘的构造原理，掌握底盘各部件的功能和相互关系，为后续的汽车维修和整备工作打下基础。
二、实训内容和步骤1.底盘的基本结构底盘主要由车身底板、前后横梁、纵梁、前后悬挂系统、转向系统、制动系统和转向系统等部件组成。
通过观察实物底盘和相关资料，了解各部件的位置布置和相互关系。
2.底盘悬挂系统通过学习悬挂系统的结构和工作原理，了解悬挂系统是如何减震、支撑和操控车身的。
重点学习独立悬挂和非独立悬挂的构造和工作原理，掌握各类悬挂系统的特点和适用场景。
3.底盘制动系统学习制动系统的构造和工作原理，了解制动器、助力器、制动总泵、制动液等部件的作用和相互配合关系。
通过拆解和组装制动器等部件，熟悉制动系统的维修和调整方法。
4.底盘转向系统通过学习转向系统的构造和工作原理，掌握转向器、转向柱、转向节、转向机械等部件的作用和相互关系。
通过实践操作，掌握转向系统的维修和调整方法。
5.底盘传动系统了解传动系统的构造和工作原理，掌握换档机构、驱动轴、万向节等部件的作用和相互关系。
通过实践操作，了解传动系统的维修和调整方法。
三、实训结果和心得体会通过本次底盘构造实训，我们深入了解了汽车底盘的构造和工作原理，掌握了底盘各部件的功能和相互关系。
通过实践操作，我们进一步熟悉了底盘各部件的维修和调整方法，增强了我们对汽车维修和整备的实际操作能力。
通过实训，我们深刻认识到底盘构造对汽车性能和安全性的重要影响。
底盘承载着整车的重量和动力，影响着汽车的操控性和稳定性。
只有掌握了底盘构造和相关知识，才能更好地进行汽车维修和整备工作，确保汽车的安全和可靠性。
在今后的学习和工作中，我们要不断加强对汽车底盘构造的研究和学习，掌握底盘维修和整备的技术方法，提高自己的专业素质和能力。
汽车底盘教案
一知识目标
（1）了解汽车底盘的结构和原理。 （2）掌握汽车底盘的维护与技术要求 。 （3）能熟练运用各种工具对各种部件
进行拆检
汽车底盘教案
二 能力目标
(1) 遵守实训纪律，按照正确操作规范对底 盘系统进行拆装。 (2) 能正确选择、使用维修检测工具、设备、 仪器。 (3) 在老师的指导下能解决实际生产问题的 计划安排、组织实施、总结反馈能力。
汽车底盘教案
基本素质 10%
•课堂表现 •学生出勤 •学生作业
基本能力 30%
•表格的填写 •实训报告
实践能力 60%
• 能够按照规范、技术 要求顺利完成汽车拆 装
• 保证人身、设备、车辆 安全，贯彻5s现场管理
总评
（4）培养学生不断进取、勇于开拓的职业创新能
汽车底盘教案
课程内容
1 汽车底盘的组成以及各系统的功用 2 汽车底盘的故障诊断 3 汽车底盘的拆装顺序及术要求
汽车底盘教案
学习任务一 • • •
•••
• • • 学习情境九
汽车底盘教案
实施建议
1 实训条件： 依托于校企合作项目东风日产培训中心、博世培训基地， 具有设备完善的校内实训基地，厂家提供的详尽的技术资 料、专用工具及车辆。
2 教学方法 （1）在教学过程中，应立足于加强学生实际操作能力的培
养，采用项目教学，以工作任务引领，提高学生学习兴趣， 激发学生的学习动机。 （2）在教学过程中，教师示范和学生分组讨论、训练互动， 学生提问与教师解答、指导有机结合。让学生在“教”与 “学”过程中掌握汽车故障诊断技术标准、操作规范、操 作流程。
汽车底盘教案
（3）大部分学习任务采用单人独立操作完成，其他同学观 摩学习，查阅资料自主学习。实训场地需设有工具设备间 和维修材料及配件间，在学习过程中尽可能设置与企业一 致的工作环境、工作步骤和要求。
汽车底盘维修项目六 制动系统的检修 学习任务十七驻车制动器的检查与调整
• （3）用手转动各个车轮，检查车轮转动情况，如图所示 。
• （4）拉紧驻车制动器的操作杆,检查棘爪的锁定性能，如 图所示。
• （5）按下驻车制动器操纵杆前端按钮，检查制动器解除 锁定性能，如图所示。 • （6）转动后两车轮，检查车轮转动情况。 • （7）缓慢向上拉紧驻车制动器的操作杆，并计算“咔嗒 ”声响次数。
• 问题2 驻车制动系统由哪几部分组成？它的工作 原理怎样？ • 1. 驻车制动系统的组成
• 驻车制动系统主要由驻车制动杆、制动拉索及后轮制动器 中的驻车制动器等组成，如图所示。驻车制动器通常作用 于后轮，主要用于在坡路或平路上停车或在紧迫情况下紧 急停车。
• 2．驻车制动器的工作原理
• 如图所示，驻车制动时，拉起驻车制动杆，驻车制动杆力 通过操作机构使驻车制动拉索收紧，拉索则拉动驻车制动 杠杆的下端，使之绕上端支点顺时针转动，制动杆转动过 程中，其中间支点推动驻车制动推杆左移，使前制动蹄压 向制动鼓。前制动蹄压向制动鼓后，制动推杆停止运动， 则驻车制动杠杆的中间支点变成其继续移动的新支点，于 是驻车制动杠杆的上端右移，使后制动蹄压靠在制动鼓上 ，产生制动作用。此时，驻车制动杆上的棘爪嵌入齿扇上 的棘齿内，起锁止作用。 • 解除驻车制动时，按下驻车制动杆上的按钮，使棘爪脱离 棘齿，将驻车制动杆退回到释放制动位置，松开驻车制动 拉索，则制动蹄在复位弹簧的作用下复位。
• 2. 驻车制动系统的类型
• 按驻车制动器在汽车上安装位置的不同，驻车制动系统分 中央制动式和车轮制动式两种。前者的制动器通常安装在 变速器后面，其制动力矩作用在传动轴上，如图所示 。
• 和行车制动装置共用制动器（通常为后轮制动器），又称 复合制动器，只是传动装置互相独立，如图所示。驻车制 动装置一般采用人来机械式，通过钢索或杠杆来驱动。
汽车底盘维修教学大纲
汽车底盘维修教学大纲一、课程的任务通过本课程的学习,掌握汽车底盘各总成、零部件的作用、结构和工作原理,并熟悉其部件的拆装方法；掌握汽车底盘常见故障的现象、原因、诊断与排除方法；了解现代检测技术在汽车维修中的应用；掌握汽车底盘的维护和主要总成的检验、修理、调试等过程.二、课程的基本要求1．熟悉汽车底盘传动系、行驶系、转向系和制动系的基本构造、工作原理、主要功能和相互连接关系.2．掌握底盘各总成、零部件的拆装工艺、技术要求、调整方法.3．掌握底盘检测技术基础知识,熟悉其主要的检测方法.4．掌握底盘常见故障的现象、原因、判断及排除方法.5．熟悉底盘主要零部件的修复方法和技术要求.6．遵守安全、技术操作规程,培养学生良好的安全文明生产习惯.三、课时分配表四、课程的要求与内容第一单元汽车传动系知识要求1．掌握汽车传动系的作用及组成.2．了解汽车传动系布置形式及表示方法.3．掌握汽车传动系各总成的功用、类型、结构及工作原理.4．掌握分动器的操纵原则.5．熟悉自动变速器的结构和工作原理.6．掌握汽车传动系各总成的拆装顺序和方法.7．掌握汽车传动系常见故障现象、原因、诊断及排除方法.8．掌握汽车传动系的维护及各总成主要零件的检验与修理工艺.9．掌握万向传动装置、变速器、主减速器和差速器的试验或磨合方法.技能要求1．能够完成离合器摩擦片的检测.2．能够完成变速器齿轮磨损的检测.3．能够完成变速器的检测.4．能够完成同步器的检测.5．能够完成传动轴动平衡及外观检测.6．能够完成半轴套筒的检测.7．能够完成离合器的装配与调整.8．能够完成手动变速器的分解、组装与调试.9．能够完成主减速器、差速器的分解、组装与调整.10．能诊断和排除变速器、万向传动装置、差速器的异响.11．能对变速器、主减速器等总成进行竣工验收.教学内容课题一传动系概述课题二离合器一、离合器的构造二、离合器的检修三、离合器常见故障的诊断与排除课题三普通变速器一、普通变速器的构造二、普通变速器的维修三、普通变速器常见故障的诊断与排除课题四自动变速器一、自动变速器的构造二、自动变速器的维修三、自动变速器故障诊断与排除课题五万向传动装置一、万向传动装置的构造二、万向传动装置的维护及故障诊断三、万向传动装置的检修课题六驱动桥一、驱动桥的构造二、驱动桥的维护及故障诊断三、驱动桥的检修第二单元汽车行驶系知识要求1．了解车架类型和技术要求,掌握车架的作用和结构.2．了解转向驱动桥的结构.3．掌握转向桥的作用、类型、结构及拆装方法.4．掌握转向轮定位的内容及原理5．掌握车轮的结构和组成,轮胎的作用、分类、结构和表示方法.6．掌握汽车悬架的作用、类型和组成,掌握钢板弹簧的结构,减振器的作用、结构及工作情况,掌握独立悬架的类型和结构.7．熟悉电子控制悬架的结构、工作原理及故障诊断方法.8．掌握汽车行驶系的维护及常见故障现象、原因、诊断与排除方法.9．掌握车架检修方法.10．了解悬架的检修方法.技能要求1．能够完成主销内倾、后倾的检测.2．能够完成主销孔的检测.3．能使用车轮定位仪检测、调整车轮定位参数.4.会进行轮胎动平衡的检测.教学内容课题一车架一、车架的构造二、车架的检修课题二车桥一、车桥的构造二、转向桥的维修课题三车轮和轮胎一、车轮二、轮胎三、轮胎动平衡的检测四、轮胎常见的故障排除课题四非独立悬架一、非独立悬架的构造二、非独立悬架的维修三、非独立悬架常见故障的诊断与排除课题五独立悬架一、横臂式独立悬架二、纵臂式独立悬架三、车轮沿主销移动的悬架课题六平衡悬架课题七汽车电子控制悬架系统一、电子控制悬架系统基本结构与工作原理二、电子控制悬架故障诊断与排除第三单元汽车转向系知识要求1．掌握汽车转向系的作用和组成.2．掌握转向器的作用和现代汽车转向器的结构、工作情况及拆装方法.3．掌握汽车转向传动机构的组成、结构、工作情况及拆装方法.4．掌握汽车转向助力装置的结构、工作原理及故障诊断方法.5．熟悉电子控制动力转向系及四轮转向系统的结构、工作原理及故障诊断方法.6．掌握汽车转向桥和转向系的维护及常见故障现象、原因和诊断方法.7．掌握转向桥主要零件的检验、修理、装配与调整方法.8．掌握转向系主要零件的检测与修理工艺.9．掌握转向助力装置的检修方法.技能要求1．能够完成转向节球头磨损检测.2．能够完成前轮前束的检测与调整.3．能够完成转向器的检测与维修.4．能够完成转向盘自由行程的检查与调整.5．能够完成轮毂轴承的装配与调整.6．能够诊断和排除汽车转向沉重的故障.7．能够诊断和排除汽车方向打摆的故障.8．能够更换、铰削转向节主销衬套.教学内容课题一转向系概述一、转向系的作用及类型二、转向系参数课题二转向器一、转向器的构造二、转向器的检修三、转向器的装配与调整四、转向器的故障诊断与排除课题三转向操纵机构一、转向操纵机构的构造二、转向操纵机构的检修三、转向操纵机构的装配与调整四、转向操纵机构的故障诊断与排除课题四转向传动机构一、转向传动机构的构造二、转向传动机构的检修三、转向传动机构的装配与调整四、转向传动机构的故障诊断与排除课题五动力转向装置一、动力转向装置的构造二、动力转向装置的检修三、动力转向装置的装配四、动力转向装置的调整五、动力转向系的故障诊断与排除课题六电子控制动力转向系及四轮转向系统简介一、电子控制动力转向系二、四轮转向系统课题七转向系综合故障诊断与排除一、非独立悬架转向系的故障诊断与排除二、独立悬架转向系的故障诊断与排除第四单元汽车制动系知识要求1．了解汽车制动的基本原理.2．掌握汽车制动系的作用和组成.3．掌握车轮制动器的结构、拆装方法.4．掌握液压制动装置、气压制动装置、挂车制动装置和制动增压装置的结构和工作情况.5．掌握驻车制动器的类型、结构和工作情况.6．掌握制动防抱死系统和防滑转控制系统的工作原理和结构.7．熟悉制动防抱死系统和防滑转控制系统的故障诊断方法.8．掌握制动系的维护及制动系常见故障现象、原因与诊断排除方法.9．掌握气压和液压制动系统主要零件的检修方法.10．掌握气压和液压制动装置的装配与调整.11．掌握汽车制动性能的试验方法.技能要求1．能够完成制动鼓的检测.2．能够完成制动盘的检测.3．能够完成鼓式制动器的装配与调整.4．能够完成制动踏板自由行程的检查与调整.5．能够完成盘式制动器的装配与调整.6．能够完成液压制动总泵、分泵的检测.7．能够完成气压制动总阀的检测.8．能够诊断汽车制动跑偏的故障.教学内容课题一制动系概述一、制动系的作用及组成二、制动系的类型三、制动装置的基本结构和工作原理四、对制动系的要求课题二车轮制动器一、车轮制动器的构造二、车轮制动器的维修三、车轮制动器的装配四、车轮制动器的调整五、车轮制动器的故障诊断与排除课题三制动传动装置一、液压制动传动装置二、气压制动传动装置课题四伺服制动装置一、增压式伺服制动装置二、助力式伺服制动装置三、伺服制动装置的试验课题五驻车制动装置一、中央制动器式驻车制动装置二、复合式驻车制动装置三、驻车制动装置的故障诊断与排除课题六辅助制动装置一、排气制动原理和基本装置二、电磁气压控制机构课题七前后轮制动力分配调节装置一、液压式限压阀二、液压式感载比例阀三、节流、报警、比例分配三功能复合阀四、气压式感载比例阀课题八汽车防滑控制系统一、汽车防滑控制系统的作用二、汽车防滑控制系统的基本组成及工作原理三、汽车防滑控制系统主要组成件的拆卸、结构、工作原理、检修及装配四、汽车防滑控制系统的故障自诊断功能第五单元汽车的总装配与竣工验收知识要求1．了解汽车进厂检验的内容与交车要求.2．熟悉汽车总装配工艺过程.3．了解汽车竣工验收工艺规范.4．掌握汽车底盘性能的检测方法.教学内容课题一汽车底盘的进厂检验及总装一、汽车底盘进厂检验二、汽车的总装课题二汽车大修竣工验收一、路试检验二、综合性能检测。
《汽车底盘构造与维修》项目六悬架的拆卸与检修教学简案
教学难点
掌握对悬架拆卸的方法。
教学方法 教学手段
多媒体课件、教学模型或教学实体。
学时安排
1．知识链接讲解 1 课时 2．操作示范讲解 1 课时，任务实施 4 课时
教学条件 课外作业 检查方法
多媒体课件、教学模型或教学实体。 书后学后测评。 随堂提问，按效果计平时成绩。
教学后记
授课主要内容
任务引入
在车辆行驶过程中， 如减振器发出异常的响声，则说明该减振器已损坏，必须进行 更换。 减振器一般不进行修理。 若减振器存在较轻的渗油现象可不必调换， 若漏油较为 严重则必须推拉减振器活塞杆， 通过拉伸和压缩减振器来检查渗油现象， 漏出的减振器 油， 不能再加入减振器内重新使用。 漏油的减振器不能再使用， 这时我们需要对悬架进 行拆卸。
教学难点
对不同悬架的辨别。
教学方法 教学手段
多媒体课件、教学模型或教学实体。
学时安排
1．理论讲解 2 课时
教学条件 课外作业 检查方法
多媒体课件、教学模型或教学实体。 书后学后测评。 随堂提问，按效果计平时成绩。
教学后记
授课主要内容
任务引入
悬架是汽车中的一个重要总成，它把车架与车轮弹性地联系起来，既要满足汽 车舒适性的要求，又要满足其操纵稳定性的要求。
3．悬架的分类 汽车悬架有非独立悬架和独立悬架两种类型。
三、减振器
减振器可以衰减由路面冲击产生的振动， 使振动的振幅迅速减小。 目前， 汽车中广
泛使用的为液压减振器，其基本原理如图
6-1-14 所示，当车架与车桥做往复相对运动
时，减振器中的油液反复经过活塞上的阀孔， 由于阀孔的节流作用及油液分子间的内摩
二、辅助材料
润滑脂、干净的抹布若干
汽车底盘系统检修工单
10、下图为拉维娜式自动变速器结构简图：
输入转速为顺时针 1000rpm，齿圈齿数为 60， 前太阳轮的齿数为 30，后太阳轮的齿数为 20，短行星轮齿数为 14，长行星轮齿数为 16。根据下图计算各档的传动比：
图1
2、说出下图2中每一个部件的名称。并翻译图3中的英语名称。
3、图 4 摩擦片中的弹簧名称是什么？它有什么作用？
4、图5 为膜片弹簧离合器的工作原理，请写出 a、b、c 图各是离合器的什么工作状态？（安装前位置、分离后位置、安装后位置）
图5
5、查找资料确定下列汽车的离合器操纵机构是绳索式？液压操纵？杆式操纵？
8、离合器、行星齿轮机构的检修（判断题）
（1）直接离合器 C0 分解后的组件如图 1所示，注意，拆活塞回位弹簧时，也可用如图 2 所示专用工具压缩弹簧，取下档圈，再取出；也可以不用专用工具。
（2）检测离合器活塞。如图 3 所示，摇动活塞时，箭头所指单向阀球应能自由移动，用低压压缩空气吹，不应漏气。
（3）检测离合器盘、片及凸缘。检查离合器盘、片及凸缘的滑动面是否磨损或烧毁，如有，应予更换；如离合器盘摩擦衬层剥落或脱
图中标号为 12 的零件上的花键连接的零部件是。
6、图为一离合器的机构示意图。标注出各零部件的名称，、离合器活塞上有一个钢珠8，思考并说出它的作用？
7、对照你拆卸的超速档机构，找出换档执行器 B0、F0、C0
B0：超速档制动器；F0：超速档单向离合器；C0：超速档离合器
如何实现超速档？
汽车底盘综合实训教案
汽车底盘综合实训教案.doc一、实训目的：1. 理解汽车底盘的组成及工作原理。
2. 熟悉汽车底盘各部件的结构、功能和相互关系。
3. 掌握汽车底盘的基本维修方法和技巧。
4. 培养学生的实际操作能力和团队协作精神。
二、实训内容：1. 汽车底盘的认识：学习汽车底盘的组成，了解各部件的作用。
2. 悬挂系统实训：学习悬挂系统的结构、功能，掌握悬挂系统的检查和维护方法。
3. 转向系统实训：学习转向系统的结构、功能，掌握转向系统的检查和维护方法。
4. 制动系统实训：学习制动系统的结构、功能，掌握制动系统的检查和维护方法。
5. 传动系统实训：学习传动系统的结构、功能，掌握传动系统的检查和维护方法。
三、实训准备：1. 教学设备：实训车辆、工具箱、示教板、教学PPT等。
2. 教学材料：实训手册、图纸、技术资料等。
3. 安全防护：穿戴好防护眼镜、手套、口罩等防护用品。
四、实训步骤：1. 课前讲解：教师讲解实训目的、内容、注意事项，引导学生了解实训要求。
2. 理论讲解：学习底盘各部件的结构、功能和工作原理。
3. 实操演示：教师进行底盘各部件的检查和维护演示。
4. 学生实操：分组进行实操练习，教师巡回指导。
五、实训评价：1. 学生实操表现：态度认真、操作规范、技能掌握程度。
2. 理论知识掌握：底盘各部件的结构、功能、工作原理的掌握程度。
3. 团队协作能力：在实训过程中，是否能与同学积极配合、共同完成任务。
注意事项：1. 实训过程中，要注意安全，遵守实训基地的各项规定。
2. 爱护实训设备，损坏设备需照价赔偿。
3. 实训过程中，禁止吸烟、饮酒，保持环境卫生。
六、实训环境及工具：1. 实训环境：汽车底盘实训室。
2. 工具及设备：工具箱：包含各种扳手、螺丝刀、钳子等常用工具。
实训车辆：用于实操练习的汽车底盘。
示教板：展示汽车底盘各部件的结构和原理。
检测仪器：用于检测底盘各部件的工作状态。
七、实训注意事项：1. 在实训过程中，必须严格遵守实训基地的安全规定，确保自身和他人的安全。
汽车底盘实训报告过程
一、前言随着我国汽车产业的快速发展，汽车底盘作为汽车的重要组成部分，其性能和可靠性直接影响着汽车的整体性能。
为了提高学生的实践能力，加深对汽车底盘构造和原理的理解，我们开展了为期两周的汽车底盘实训。
本次实训旨在通过实际操作，使学生掌握汽车底盘各总成的拆装、检测、维修等基本技能，为今后的工作打下坚实基础。
二、实训过程1. 实训准备实训前，我们首先对实训场地进行了安全检查，确保实训环境符合安全要求。
随后，我们了解了实训内容、目标和要求，明确了实训过程中应注意的事项。
2. 底盘结构认识实训第一天，我们首先对汽车底盘进行了整体认识。
通过实物展示和讲解，我们了解了底盘的组成，包括传动系、行驶系、转向系和制动系。
我们学习了各总成的作用、构造和工作原理，为后续实训奠定了理论基础。
3. 离合器拆装实训离合器是汽车传动系中的重要部件，负责将发动机的动力传递给变速箱。
我们首先对离合器进行了拆装实训。
在实训过程中，我们学习了离合器的结构、工作原理以及拆装步骤。
通过实际操作，我们掌握了离合器的拆装技巧，并学会了如何检测离合器是否存在故障。
4. 变速箱拆装实训变速箱是汽车传动系中的核心部件，负责将发动机输出的动力进行变速和传递。
我们选择了手动变速箱进行拆装实训。
在实训过程中，我们学习了变速箱的结构、工作原理以及拆装步骤。
通过实际操作，我们掌握了变速箱的拆装技巧，并学会了如何检测变速箱是否存在故障。
5. 传动轴拆装实训传动轴是汽车传动系中的连接部件，负责将变速箱输出的动力传递给驱动轮。
我们进行了传动轴的拆装实训。
在实训过程中，我们学习了传动轴的结构、工作原理以及拆装步骤。
通过实际操作，我们掌握了传动轴的拆装技巧，并学会了如何检测传动轴是否存在故障。
6. 悬挂系统拆装实训悬挂系统是汽车行驶系中的重要部件，负责支撑车身并保证汽车平稳行驶。
我们进行了悬挂系统的拆装实训。
在实训过程中，我们学习了悬挂系统的结构、工作原理以及拆装步骤。
汽车底盘构造与检修实训工作学习单
汽车底盘拆装与检测实训工作学习单专业班级姓名学号指导老师成绩评定机电职业技术学院二○一○年月日序言汽车底盘构造与检修实训是《汽车底盘构造与检修》课程的重要实践教学环节。
通过该实训，巩固学生的汽车底盘构造与原理知识，使学生了解汽车底盘总成拆装要领、掌握常用拆装工具的正确选择与操作方法、提高学生的动手能力、增强学生的组织纪律观念、养成吃苦耐劳及团队合作精神。
为完善教学，促进学生理论知识的强化和操作技能的提高，特编制本实训工作学习单，使学生在实训过程中目的明确，有章可循。
学生应认真结合教材相应容，了解各个实训项目的目的、容、步骤及要求，并在实训过程中认真执行。
1实训目的：通过实训教学，使书本知识紧密联系实际；通过学生实训感性地对汽车底盘的种类、结构、原理、功能和使用要求进行更深的了解，可有效提高实践操作技能，更好地适应社会需要；通过实训教学，逐步培养学生热爱专业、热爱劳动、学会学习、团结互助的品德。
2实训基本要求：学会底盘常用拆装工具和仪器设备的正确选用；学会底盘总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装；学会底盘主要零部件的检测；掌握底盘的基本构造和基本工作原理；掌握底盘各组成机构及系统的结构、工作原理。
3其他要求：实训应在理论知识复习的基础上，并在实训教师指导示下，由学生独立完成；工作学习单的书写要做到字迹工整、排列整齐，回答问题准确、简明扼要；实训时，注意操作步骤、操作规程，了解并初步掌握仪器设备及工、量具的正确使用方法；在实训过程中，应做好实训记录，进行认真整理归纳后，再将有关容（包括附图）书写到工作学习单中；为培养各位学生的养成好的工作习惯及良好的职业素质，所有实训环节应尽可能的按照“6S”的标准进行；拆装实训严格按照实训计划分组进行，人员按编组固定，不得私自调换和窜岗。
本实训工作学习单编写具体分工如下：本工作学习单的组稿、审稿、编排及校对由仕生负责；周欢编写实训领域1及实训领域2；熊成军编写实训领域3；彦编写实训领域4。
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1．掌握悬架的作用和组成； 2．掌握弹性元件的作用与分类； 3．掌握减振器的作用和工作原理； 4．掌握弹性元件的结构与检修方法； 5．掌握减振器的结构与检修方法； 6．掌握悬架的基本检查Байду номын сангаас法； 7．熟悉独立悬架的检修方法。
建议学时
10 学时
任务描述
一辆别克威朗轿车，转弯时车身摇摆，经初步检查，可能是支柱损坏 或减振器损坏，是悬架系统故障，需对悬架进行检修。
图6-8 球节
一、理论知识准备
6.横向稳定杆
横向稳定杆的作用是转弯时防止车身过度倾斜以及提高汽车在不平路面上的行 驶稳定性。典型的横向稳定杆的安装位置如图6-9所示。
连接装置把横向稳定杆的端部和下控制臂相连，由于很大的力是通过连接装置 和衬套传递的，所以易出现损坏，连接装置和衬套的损坏会引起车辆操纵不安全， 出现噪声。
全国中等职业学校课程改革规划新教材
汽车底盘维修
（第3版）
杨二杰 钟 声 伍鸿平 喻怀斌
朱军
主
编
副主编
丛书总主审
学习任务一 学习任务二 学习任务三 学习任务四 学习任务五
离合器的检修 手动变速器的就车检修 手动变速驱动桥的总成检修 自动变速器的基本检查 万向传动装置的检修
学习任务六 学习任务七 学习任务八 学习任务九 学习任务十
图6-6 减振器和弹性元件并联安装
一、理论知识准备
4.减振器
在汽车中，一般使用伸缩筒式减振器，减振器使用一种专用油，称作减振器油， 作为工作介质。在这类减振器中，活塞的运动迫使油流经节流孔（小孔）产生流动 阻力，从而产生减振力，如图6-7所示。
图6-7 减振器的工作原理
一、理论知识准备
5.球节
球节（图6-8）实际上是一种球窝式的连接，与一人肩膀上的关节类似，它将 轴和转向节连接到上下控制臂上。球节具有以下几个作用：承受车辆的质量；为车 辆转动提供支点；当汽车通过不平路面时，允许控制臂垂直运动。
图6-3 螺旋弹簧
一、理论知识准备
3.弹性元件
2）钢板弹簧 钢板弹簧（图6-4）是由一个或多个狭长条状的弹簧钢板构成，这些金属片又
称叶片弹簧，相互之间装有塑料或合成橡胶绝缘体，使得弹簧在工作期间叶片能自 由的运动。中部一般用U形螺栓固定在车桥上，两端通过吊耳固定在车架上。钢板 弹簧既具有抗压抗振动功能，还可以看作是支撑车桥的臂，载货汽车广泛采用。
一、理论知识准备
1.汽车悬架的作用
图6-1 悬架的分类
一、理论知识准备
2.悬架的组成
现代悬架系统虽然有不同的结构形式，但一般由弹性元件、减振器和导向装 置三大部分组成，如图6-2所示。它们不但分别起到缓冲、减振和导向的作用， 还共同起到传递力的作用。
图6-2 悬架的组成
一、理论知识准备
3.弹性元件
根据汽车两侧车轮是否相互关联，汽车悬架可分为独立悬架和非独立悬架， 如图6-1所示。非独立悬架的两侧车轮安装在一根整体的车桥上，车轮连同车桥 一起通过弹性元件与车架（或车身）连接，当一侧车轮因路面不平等原因发生跳 动时，另一侧车轮随之发生变化。独立悬架的两侧车轮各自独立地通过弹性元件 与车架（或车身）连接，当一侧车轮相对于车架（或车身）的位置发生变化时， 对另一侧车轮几乎不产生影响。
图6-9 横向稳定杆的安装位置
一、理论知识准备
7.麦弗逊式悬架
麦弗逊式悬架的结构如图6-10所示。麦弗逊式悬架去掉了一般悬架上常用的 一些零部件，没有上控制臂，因而上转向球节也不再需要。汽车质量压在减振器总 成的顶部，并通过螺栓直接连接在减振器座上。
图6-10 麦弗逊式悬架的结构
二、实 践 操 作
图6-5 扭杆弹簧
一、理论知识准备
3.弹性元件
4）空气弹簧 空气弹簧是利用压缩空气所产生的弹性来缓冲车辆行驶过程中的振动。使用空
气弹簧可获得良好的乘坐舒适性，但成本较高，它一般用于大型客车和高档轿车。
4.减振器
减振器和弹性元件是并联安装的，如图6-6所示，作用是吸收弹性元件起落时 车辆的振动，使其迅速恢复平稳的状态，改善汽车行驶的平稳性。
（一）实践准备
（1）别克威朗轿车一辆。 （2）磁力百分表一套。 （3）常用工具、常用量具、干净的抹布。 （4）维修手册、工单。
（二）技术要求及注意事项
（1）正确选择和使用维修中所需的工具。 （2）保持双手清洁，擦掉油脂，以防工具滑脱。 （3）不要将尖锐的工具放在口袋里，以防扎伤自己或划伤车辆。 （4）保持维修工具表面整洁干净，并妥善保存。 （5）不要将工具及设备放在维修车间的通道上，这会阻碍人员和车辆的通行。 （6）使用车间设备前，需明确操作规程和使用注意事项。
图6-4 钢板弹簧
一、理论知识准备
3.弹性元件
3）扭杆弹簧 扭杆弹簧（图6-5）是利用自身的扭转弹性来抵抗扭曲力的弹簧钢杆，一端固
定在车辆的固定部位，限制扭转程度，另一端连接在车辆的悬架控制臂上，可自由 扭转。左、右扭杆弹簧施加了方向不同的预应力，因此不能互换，大多数扭杆弹簧 都标记着左或右，通常刻印在杆的一端。
弹性元件起缓冲作用，用于抵消路面传来的振动。汽车悬架系统所用的弹性 元件主要有螺旋弹簧、钢板弹簧、扭杆弹簧和空气弹簧等。 1）螺旋弹簧
螺旋弹簧（图6-3）是由特殊的弹簧钢卷制成的，安装空间小且质量轻，广 泛应用在汽车的独立悬架中和有些轿车的后非独立悬架中。可以做成圆柱形或圆 锥形，也可以做成等螺距或变螺距。螺旋弹簧通常安装在弹簧座圈或弹簧座上， 在螺旋弹簧和弹簧座之间通常采用硬橡胶或塑料垫以及其他的隔绝材料。
一、理论知识准备
1.汽车悬架的作用
汽车悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的传力装置，在行 驶时，与轮胎一起吸收和缓冲因路面不规则而受到的各种振动、摆动和冲击，以 便保护乘客和货物，并改善驾驶稳定性；将因路面和车轮之间的摩擦产生的驱动 力和制动力传递至底盘和车身；使车身支撑在轴上，并在车身和车轮之间保持恰 当的几何关系。
悬架的检修 车轮的检修 车轮定位的检测与调整 转向系统的检修 盘式制动器的检修
学习任务十一 鼓式制动器的检修 学习任务十二 驻车制动器的检测与调整 学习任务十三 制动主缸、轮缸的检修 学习任务十四 真空助力器的检修 学习任务十五 ＡＢＳ 的检修
学习任务六
活塞连悬杆组架故障的诊断检与修修复
学习目标