汽车底盘维修基础知 ppt课件

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汽车底盘构造与维修培训课件(ppt59页)

汽车底盘构造与维修培训课件(ppt59页)

5-3 液压制动系统
1.主缸构造
5-3 液压制动系统
2.工作过程 制动时,驾驶员踩制动踏板,推杆向前推动主缸活塞,活塞带动皮碗 一起向前移动,当补液孔被盖住时,具有一定压力的制动液体将被输 送到车轮制动器,使制动器工作。解除制动后,主缸内的回位弹簧迫 使活塞迅速移回原位,活塞移动的速度快于制动液流回主缸的速度, 为了避免在活塞移动时,在其前腔产生低压区,而影响活塞的回位速 度,必须在活塞移动时,适时地为活塞前腔补充制动液。储液罐中的 制动液通过排液孔流到活塞后腔。
5-3 液压制动系统
课题一:液压制动系统
液压制动系统:是利用制动油液,将制动踏板力转换为油液压力,通 或蹄上。 液压制动系统特点是: 制动柔和灵敏,结构简单、使用方便,不消 耗发动机功率。但操纵较费力、制动力较小、制动液低温时流动性差、 高温时易产生气阻,如有空气侵入或漏油会降低制动效能甚至失效。
5-1 鼓式制动器
一、鼓式制动器主要部件与功用
典型鼓式制动器的主要部件: 1.制动底板 2.轮缸 3.制动蹄 4.制动鼓
鼓式制动器的主要部件图
5-1 鼓式制动器
二、领从蹄式鼓式制动器
1.领从蹄式鼓式制动器 2.自增力式鼓式制动器 自动增力式制动器也可分为单向自动增力和双向自动增力两种。
领从蹄式鼓式制动器图 请点击图片观看该图片对应的教学动画
拉索式自动调整制动间隙的制动器示意图
5-1 鼓式制动器
四、驻车制动器
后轮为鼓式制动器的轿车,其驻车制动器一般也组合在后轮制动器上。 它是一个机械系统,完全与车上制动液压系统是分离的,是利用手操 纵杆或驻车踏板(美式车)拉紧钢拉索,操纵鼓式制动器的杆件扩展 制动蹄,起到停车制动作用。
5-1 鼓式制动器

汽车底盘构造与维修知识PPT课件

汽车底盘构造与维修知识PPT课件

第一节 传动系的功用与组成
1—离合器 2—变速器 3—万向传动装置 4—减速器 5—差速器 6—驱动桥壳 7—半轴 8—传动轴
第二章 传动系概述
1 传动系的功用与组成 2 传动系的布置形式
3 汽车行驶的基本原理
第二节 传动系的布置形式
机械式传动系常见布置形式与汽车总体布置方案是相适 应的,主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有关。按布置 形式可分为:
第二节 传动系的布置形式
2.发动机前置前轮驱动(FF) 现在大部分轿车采用的布置形式。
1—变速器 2—离合器 3—发动机 4—万向节 5—差速器 6—主减速器 7—半轴
第二节 传动系的布置形式
这种布置形式将发动机、离合器和变速器都布置在驱动 桥的前方,而且三者与主减速器、变速器装配成一个整体, 安装在车架或车身的底架上,前桥为独立悬架,省去了变速 器与驱动桥之间的万向传动装置。
1 传动系的功用与组成 2 传动系的布置形式
3 汽车行驶的基本原理
第三节 汽车行驶的基本原理
一、汽车的驱动力 为了确定汽车沿行驶方向的运动状况,我们需要掌握沿 汽车行驶方向作用于汽车上的各种外力。
第三节 汽车行驶的基本原理
1.汽车的驱动力 发动机输出的转矩经传动系 传到驱动轮上,作用在驱动轮上 的转矩使车轮对路面产生一圆周 力F0,路面则对驱动轮产生反作 用力Ft(称为汽车的驱动力)。
第二节 传动系的布置形式
5.全轮驱动汽车的传动系(nWD) 为了充分利用所有车轮与地面之间的附着条件,以获得 尽可能大的驱动力,提高通过性,越野汽车一般将全部车轮 都作为驱动轮。发动机前置,在变速器后装有分动器将动力 传递到全部车轮上。
第二节 传动系的布置形式
目前,轻型越野汽车普遍采用4×4驱动形式,中型越野 汽车采用4×4或6×6驱动形式,重型越野汽车一般采用6×6 或8×8驱动形式。

汽车底盘构造与维修ppt课件

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精选课件
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分离轴承压装在分离套筒上,分离套 筒装在变速器第一轴承盖上,分离叉是中 部带支点的杠杆,拉动分离叉下端便可通 过分离轴承、分离杠杆向后拉动压盘,从 而解除压盘对从动盘的压力。
精选课件
33
精选课件
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3.摩擦式离合器的工作原理
①离合器接合时的工作

当发动机工作时,飞轮带动离合器
主动部分压盘、离合器盖一起旋转。由
精选课件
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3.变速器的型式
• ①按传动比变化方式分 • 有级式变速器 • 无级变速器 • 综合式变速器 • ②按操纵方式分 • 手动变速器 • 自动变速器
精选课件
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二、变速器的工作原理
精选课件
67
1.变速器的变速及变扭原理

一对啮合传动的齿轮,设小齿轮齿数为17
齿,大齿轮齿数为34齿,则在相同时间内,小
到一个扭矩Mt,由于汽车轮胎与地面接
触,在扭矩的作用下,接触面上轮胎边
缘对地面产生一个圆周力F0,它的方向与
汽车行驶方向相反,根据作用力与反作
用力的关系,路面对轮胎边缘施加一个
反作用力Ft,其大小与F0相等方向相反。 则Ft为外界对汽车施加的推动力,即牵
引力。
精选课件
5
精选课件
6
2.汽车行驶的阻力

使离合器
迅速彻底分离
适应换档需要;
并使之柔和接
合以满足汽车
平稳起步的需
要。
精选课件
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2.操纵机构的种类
①机械式操纵机构(杆件式)
杠杆式操纵机构由踏板、回位弹簧、拉杆调 节叉、分离叉、分离轴承等组成。当踩下离合 器踏板时,使踏板轴转动并带动调节叉向后运 动,分离叉在调节叉的作用下,以球头销为支 点通过分离轴承将离合器的分离杠杆外端向前 推,内端向后拉,使离合器分离;当放松踏板 时,在回位弹簧作用下,各部件回位,离合器 重新接合。

汽车底盘构造与维修-电子演示文稿概述PPT课件(44页)

汽车底盘构造与维修-电子演示文稿概述PPT课件(44页)

典型汽车动力转向系示意图
1-1 汽车总体构造
4.制动系 作用:根据需要使汽车减速或在最短距离内停车,并保证驾驶 员离去后汽车能可靠地停驻。 组成:制动器和制动传动机构等。
典型汽车制动系示意图
1-1 汽车总体构造
三、电气设备
汽车的电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、 仪表、照明装置、音响设备、刮水器等组成。其中蓄电池和发电机为 电源设备, 汽车电气设备分布于全车各个部位综合起来有以下三个共同特点。 两个电源:蓄电池和发电机这两个电源协调供电。 低压直流:电源电压采用6V、12V、24V三种,其中以12V、24V居多, 且都采用直流供电。 并联单线、负极搭铁。
1-2 汽车行驶原理、编号原则
二、编号规则
1.国产汽车产品的编号规则 国家标准《汽车产品型号编制规则》(GB/T9417—1988)规定了 编制各类汽车产品型号的术语。编号由四部分组成。
I部分
II部分
III部分
IV部分
1-2 汽车行驶原理、编号原则
I部分:企业名称代号 II部分:车辆类型代号 III部分:主参数代号 IV部分:产品代号 [例1]:TJ7130 天津夏利轿车1.3L排量 [例2]:EQ1090 二汽货车,总质量9t
1-1 汽车总体构造
二、底盘
汽车底盘主要用于传递发动机发出的动力,使汽车产生运动和停 止,并支撑车辆,保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
汽车底盘示意图
1-1 汽车总体构造
1.传动系 作用:是将发动机发出的动力依次经过离合器、变速器、万向 传动装置、主减速器、差速器和半轴传给驱动轮。 组成:离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等。

汽车修理与检测第三章汽车底盘修理ppt课件

汽车修理与检测第三章汽车底盘修理ppt课件

传动系修理 行驶系修理 转向系修理 制动系修理 汽车总装及大修竣工技术检
.
§3—1 传动系修理
1.了解传动系零部件修理常用工量具的使用。 2.掌握传动系各零部件常见损伤形式及检修方法。 3.掌握离合器、变速器、主减速器等部件、总成 的安装及调试方法。
.
一、离合器总成修理 1.相关工量具
专用压具、平衡仪、磁性表座、百分表、塞尺、 夹模、扳钳、维修杠杆弯曲专业工具、变速器第一轴。
内端与分离轴承摩擦磨损不得超过膜片厚度的1/2。
膜片弹簧磨损的检查
.
用维修工具盖住弹簧小端,用塞尺测量每个弹簧 片小端与维修工具平面的间隙,弹簧处小端应在同一平面 上,弯曲变形不得超过0.5 mm。
膜片弹簧变形的检查
.
(5)轴承 1)主要损伤有磨损,卡滞。 2)检修 ①膜片弹簧式离合器分离轴承的检查。
距离 不一样,安装时应将短侧朝向飞轮。 5)飞轮与离合器盖装配时,应将原有的平衡垫
片按原位置装配。
.
6)安装离合器时,须用与变速器第一轴相同规 格的花键轴定位离合器从动盘。
7)离合器装合后,应进行动平衡试验。
安装离合器时定位离合器从动盘 1—压盘总成2—踏板支架 3—飞轮4—花键轴(导向轴
.
(2)离合器安装后的调整。 1)离合器分离杠杆内端高度调整
2)检修
离合器压盘或中压
盘平面度检查
1—压盘2—百分表3—平

.
压盘检修极限mm
平面度误差 0.2mm
沟槽深度
0.5mm(螺旋 弹簧式)
0.3mm(膜片 弹簧式)
压盘厚度减少极限 1.5
(2)从动盘 1)主要损伤有摩擦衬片磨损变薄或铆钉松动,摩
擦衬片烧焦、开裂,摩擦衬片沾上油污,从动盘钢片挠曲, 减振弹簧损坏,花键轴套内的花键磨损。

汽车底盘概述及汽车维修基本知识PPT课件

汽车底盘概述及汽车维修基本知识PPT课件
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第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
角传动装置
变速器 离合器
万向传动装置
后驱动桥 前进方向
发动机
图1-1-6 发动机后置后轮驱动示意图
16
第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
4.发动机前置全轮驱动 发动机前置全轮驱动的英文简称为XWD,一般有4WD 和6WD两种。发动机前置全轮驱动的布置形式如图1-1-7所 示,发动机布置在汽车前部,动力经过离合器、变速器、分 动器、万向传动装置分别到达前、后驱动桥,最后传到前、 后驱动车轮,使汽车行驶。由于所有的车轮都是驱动车轮, 因而这种形式提高了汽车的越野性能,这是越野汽车采取的 布置形式。
汽车传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。
5
第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
图1-1-2 汽车传动系示意图
6
第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识 2. 行驶系 汽车行驶系一般由车架、悬架、车桥和车轮等组成,
如图1-1-3所示。车轮通过轴承安装在车桥两边,车桥通过 悬架与车架(或车身)连接,车架(或车身)是整车的装配基体。
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第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
前驱动桥
万向节
分动器
后驱动桥
图1-1-7 发动机前置全轮驱动示意图
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第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
三、汽车行驶基本原理 欲使汽车行驶,必须对汽车施加一个驱动力以克服各种 阻力。驱动力的产生原理如图1-1-8所示。发动机经由传动系 在驱动车轮上施加了一个使驱动车轮旋转的力矩Tt。在Tt的 作用下,驱动车轮将对地面施加一个与汽车行驶方向相反的 圆周力F0。根据作用与反作用原理,地面也将对驱动车轮施 加一个与F0大小相等、方向相反的反作用力Ft,Ft就是使汽 车行驶的驱动力,或称牵引力。驱动力作用在驱动轮上,再 通过车桥、悬架、车架等行驶系传到车身上,使汽车行驶。

汽车底盘构造与修理PPT(共 46张)

汽车底盘构造与修理PPT(共 46张)
钢板弹簧在载荷作用下变形,各片之间因相对滑动而产生摩擦, 可促使车架的振动衰减。各片间的干摩擦,车轮将所受冲击力传递给 车架,且增大了各片的摩损。所以在装合时,各片间涂上较稠的润 滑剂(石墨润滑脂),并应定期保养。
1-卷耳 2-弹簧夹 3-钢板弹簧 4-中心螺栓
新技术:采用少片变截面钢板弹簧
根据汽车导向装置的不同,悬架又可分为 独立悬架和非独立悬架。如下图所示。
非 独 立 悬 架
独 立 悬 架
两种悬架的特点及区别
非独立悬架如上图(a)所示。 特点:两侧车轮安装于一整体式车桥上,当一侧车轮受冲击力时会直接
影响到另一侧车轮上,当车轮上下跳动时定位参数变化小。若采用钢板 弹簧作弹性元件,它可兼起导向作用,使结构大为简化,降低成本。目 前广泛应用于货车和大客车上,有些轿车后悬架也有采用的。非独立悬 架由于非簧载质量比较大,高速行驶时悬架受到冲击载荷比较大,平顺 性较差。
二、减振器
作用:悬架系统中的弹性元件受冲击会相应产生 振动,因此需要在悬架中与弹性元件并联安装减振 器,以衰振动,提高汽车行驶的平顺性
基本结构及工作原理:采用液力减振器 在汽车悬架系统中广泛采用的液力减振器是筒式
减振器,由于其在压缩和伸张行程中的能起减振 作用,因此又称为双向作用式减振器。 双向作用式减振器的结构及工作过程分析:
组合成一根近似等强度的梁。 如图下右侧所示。钢板弹簧3的第一片(最长的一片)称为主片,其
两端弯成卷耳1,内装青铜或塑料或橡胶。粉沫冶金、制成的衬套, 用弹簧销与固定在车架上的支架、或吊耳作铰链连接。钢板弹簧的中 间用U形螺栓与车桥固定。
中心螺栓4用来连接各弹簧片,并保证各片的装配时的相对位置。 中心螺栓到两端卷耳中心的距离可以相等,也可以不相等如下图所示。 为了增加主片卷耳的强度,将第二片末端也弯成半卷耳,包在主片卷 耳和外面,且留有较大的间隙,使得弹簧在变形时,各片间有相对滑 动的可能。

汽车底盘构造与维修ppt课件完整版

汽车底盘构造与维修ppt课件完整版
汽车底盘构造与维修
(第4版)
Contents


一、变速器的种类和功用

二、手动变速器的变速传动机构



三、同步器


四、变速器的操纵机构
五、手动变速器的维修
一、变速器的种类和功用
1、变速器的种类和作用
变速器按传动比的级数可分为有级式、无级式和综合式 按操纵方式可分为手动变速器、自动变速器和手动自动一体变速器
电子助力转向系统转向过程的控制原理
六、转向系统的维修
1、动力转向油液的添加与检查
检查和添加油液
按以下步骤排出系统中的空气。
排放动力转向系统中的空 (1)将转向盘向左打到极限位置

(2)起动发动机。 使发动机在怠速下运行。重新检查液面
(3)将转向盘从一侧打到另一侧
(4)使转向盘回到中心位置。 使发动机继续运行2 ~3min。
功用:
(1)实现变速、变矩 (2)实现倒车 (3)实现中断动力传动
二、手动变速器的变速传动机构
1、齿轮传动的基本原理
二、手动变速器的变速传动机构
1、齿轮传动的基本原理
设主动齿轮转速为n1、齿数为z1,从动 齿轮转速为n2、齿数为z2,主动齿轮 (即输入轴)转速与从动齿轮(即输出轴)转速 之比值为传动比(i12 ),则由齿轮1传到 齿轮2 的传动比为: i12 = n1 / n2 = z2 / z1
2、前悬架下臂的更换
四、悬架装置的维修
2、前悬架下臂的更换
四、悬架装置的维修
2、前悬架下臂的更换
四、悬架装置的维修
2、前悬架下臂的更换
四、悬架装置的维修
2、前悬架下臂的更换

汽车底盘维修基础知 PPT课件

汽车底盘维修基础知 PPT课件
汽车传动系统主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等部 分组成。
动力传递路线:
39
一、传动系统
2. 传动系统的布置形式 汽车传动系统的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关,一般可分为前置
前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱四种形式
前置前驱(Front-engine Front-
前置后驱(Front-engine Rear-wheel
wheel drive,简称FF)
drive,简称FR)
40
一、传动系统
2. 传动系统的布置形式
后置后驱(Rear-engine Rear-wheel 中置后驱(Middle-engine Rear-wheel
drive,简称RR)
drive,简称MR)
41
二、行驶系统
1. 行驶系统的作用
(1)将汽车构成一个整体,承受汽车的总重量。 (2)接受传动系统的动力,通过驱动轮与路面的作用 产生牵引力,使汽车正常行驶。 (3)承受并传递路面作用于车轮上的各种力和力矩, 缓和不平路面对车身造成的冲击,减弱汽车行驶中的振 动,保持行驶的平顺性。 (4)与转向系统配合,保证汽车的操纵稳定性。
Step 1 分别调整举升臂的角
度和抽拉臂的长度,使托垫对准车
辆底盘上的支承点。
Step 2 按下举升机上升按钮
,在车轮距离地面大约10 cm 时按
压车辆的前后保险杠,检查车辆是
否平稳。
Step 3 将车辆举升至合适高度
,并锁好安全保险。
Step 4 按下举升机上升按钮,使
车辆稍稍升起一点,为下降做准备
举升至适合高度 21
任务实施
1.正确使用双柱举升机: :
锁好安全保险 22

项目1 认识汽车底盘维修基础知49页PPT

项目1 认识汽车底盘维修基础知49页PPT
23、一切节省,归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰,决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动,是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢!
项目1 认识汽车底盘维修基础知
46、法律有权打破平静。——马·格林 47、在一千磅法律里,没有一盎司仁 爱。— —英国
48、法律一多,公正就少。——托·富 勒 49、犯罪总是以惩罚相补偿;只有处 罚才能 使犯罪 得到偿 还。— —达雷 尔
50、弱者比强者更能得夸大,也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤,荒于嬉;行成于思,毁于随。——韩愈
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知识目标
主要功能。
技能目标
1.能在实训室指认出汽车底盘各系统。 2.认识系统各总成结构。 3.会说出各系统的主要功能。
汽车底盘系统由几大部分组成?
1 传动系统 2 行驶系统 3 转向系统 4 制动系统
一、传动系统
发动机输出的动力,要经过一系列的动力传递装置才能到达驱动轮。发 动机到驱动轮之间的动力传递机构,称为汽车的传动系统。 1. 传动系统的组成
汽车底盘构造与维修
主 讲:陈培思
1 认识汽车底盘维修常用工量具与设备
2 认识汽车底盘系统
1.熟知汽车维修作业的安全注意事项。
知识目标
2.掌握汽车常用工量具和设备理论知识。 技能目标 会正确选用汽车底盘维修常用工量具和设备。
一、汽车维修作业的安全注意事项
1 规范工作着装。 2 保持工作场地整洁。 3 正确使用工具及设备。 4 汽车维修中其他常规安全须知。
Step 2 按下举升机上升按钮 ,在车轮距离地面大约10 cm 时按 压车辆的前后保险杠,检查车辆是 否平稳。 Step 3 将车辆举升至合适高度 ,并锁好安全保险。 Step 4 按下举升机上升按钮,使 车辆稍稍升起一点,为下降做准备 。 Step 5 释放左右支承臂的锁止拉 索,解除举升锁止机构。 Step 6 按压举升机下降操纵杆, 将车辆降至车轮刚好与地面接触时 停止。
汽车传动系统主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等部 分组成。
动力传递路线:
一、传动系统
2. 传动系统的布置形式 汽车传动系统的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关,一般可分为前置
前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱四种形式
前置前驱(Front-engine Front-
前置后驱(Front-engine Rear-wheel
任务实施 1.正确使用双柱举升机:

调整举升臂并对准车辆支承点
任务实施
1.正确使用双柱举升机: :
按下上升按钮举升车辆
任务实施
1.正确使用双柱举升机: :
举升至适合高度
任务实施
1.正确使用双柱举升机: :
锁好安全保险
任务实施
1.正确使用双柱举升机: :
释放左支承臂锁止拉索
任务实施
1.正确使用双柱举升机: :
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :

按下举升机电源开关
按住举升机升起按钮
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :

将车辆举升至目标高度
用手势确认支承安全
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :

拔起举升机电源开关
按下举升机电源开关
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :

按住举升机下降按钮
车辆下降
熟知汽车底盘系统的总成结构及各系统的
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范

二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
三、汽车底盘维修常用量具及使用规范
三、汽车底盘维修常用量具及使用规范
三、汽车底盘维修常用量具及使用规范
四、汽车底盘维修常用设备及使用规范
四、汽车底盘维修常用设备及使用规范
任务实施
任务实施 实训 正确使用举升机
1. 正确使用双柱举升机
Step 1 分别调整举升臂的角 度和抽拉臂的长度,使托垫对准车 辆底盘上的支承点。
三、制动系统
1. 制动系统的功用?
2. 制动系统的组成 制动系统具有供能装置、控制装置、传动装置、制动器四个基本组成部分。
汽车制动系统的具体组成
wheel drive,简称FF)
drive,简称FR)
一、传动系统
2. 传动系统的布置形式
后置后驱(Rear-engine Rear-wheel 中置后驱(Middle-engine Rear-wheel
drive,简称RR)
drive,简称MR)
二、行驶系统
1. 行驶系统的作用
(1)将汽车构成一个整体,承受汽车的总重量。 (2)接受传动系统的动力,通过驱动轮与路面的作用 产生牵引力,使汽车正常行驶。 (3)承受并传递路面作用于车轮上的各种力和力矩, 缓和不平路面对车身造成的冲击,减弱汽车行驶中的振 动,保持行驶的平顺性。 (4)与转向系统配合,保证汽车的操纵稳定性。
二、行驶系统
2. 行驶系统的组成 汽车行驶系统一般由车架、车桥、车轮和悬架组成
三、转向系统
1. 转向系统的功用 汽车转向系统是用于改变或恢复汽车行驶方向的专设机构的总称,其功 用是保证汽车能按照驾驶员的意愿进行直线或转向行驶。
2. 转向系统的组成 转向系统由转向操控机构、转向器、转向传动机构三部分组成,按转向能源 的不同,转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。
释放右支承臂锁止拉索
任务实施
1.正确使用双柱举升机: :
按下举升机下降操纵杆
任务实施
1.正确使用双柱举升机: :
车辆下降至车轮与地面接触
任务实施
任务实施 实训 正确使用举升机
2.正确使用剪式举升机
Step 1 将车辆驶入举升机中间位置, 关闭发动机,拉紧驻车制动器,将变速 器换挡手柄置于P 挡位。 Step 2 将缓冲垫对准汽车底盘两侧的 支承点。注意检查是否安装正。 Step 3 按下举升机电源开关,并按住 举升机操控台升起按钮,举升车辆至目 标高度时松开操作开关,并拔起举升机 电源开关以断开电源,确认车辆支承安 全后方可进入车下作。 Step 4 按下举升机电源开关,并按住 举升机下降按钮,将车辆降下。
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :

将车辆驶入举升机中间位置
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :

将缓冲垫放入汽车底盘两侧
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :

调整缓冲垫
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :

检查缓冲垫是否放至门槛边
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :

举手示意缓冲垫已放置好
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