汽车底盘维修基础知 ppt课件
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汽车底盘构造与维修培训课件(ppt59页)

5-3 液压制动系统
1.主缸构造
5-3 液压制动系统
2.工作过程 制动时,驾驶员踩制动踏板,推杆向前推动主缸活塞,活塞带动皮碗 一起向前移动,当补液孔被盖住时,具有一定压力的制动液体将被输 送到车轮制动器,使制动器工作。解除制动后,主缸内的回位弹簧迫 使活塞迅速移回原位,活塞移动的速度快于制动液流回主缸的速度, 为了避免在活塞移动时,在其前腔产生低压区,而影响活塞的回位速 度,必须在活塞移动时,适时地为活塞前腔补充制动液。储液罐中的 制动液通过排液孔流到活塞后腔。
5-3 液压制动系统
课题一:液压制动系统
液压制动系统:是利用制动油液,将制动踏板力转换为油液压力,通 或蹄上。 液压制动系统特点是: 制动柔和灵敏,结构简单、使用方便,不消 耗发动机功率。但操纵较费力、制动力较小、制动液低温时流动性差、 高温时易产生气阻,如有空气侵入或漏油会降低制动效能甚至失效。
5-1 鼓式制动器
一、鼓式制动器主要部件与功用
典型鼓式制动器的主要部件: 1.制动底板 2.轮缸 3.制动蹄 4.制动鼓
鼓式制动器的主要部件图
5-1 鼓式制动器
二、领从蹄式鼓式制动器
1.领从蹄式鼓式制动器 2.自增力式鼓式制动器 自动增力式制动器也可分为单向自动增力和双向自动增力两种。
领从蹄式鼓式制动器图 请点击图片观看该图片对应的教学动画
拉索式自动调整制动间隙的制动器示意图
5-1 鼓式制动器
四、驻车制动器
后轮为鼓式制动器的轿车,其驻车制动器一般也组合在后轮制动器上。 它是一个机械系统,完全与车上制动液压系统是分离的,是利用手操 纵杆或驻车踏板(美式车)拉紧钢拉索,操纵鼓式制动器的杆件扩展 制动蹄,起到停车制动作用。
5-1 鼓式制动器
汽车底盘构造与维修知识PPT课件

第一节 传动系的功用与组成
1—离合器 2—变速器 3—万向传动装置 4—减速器 5—差速器 6—驱动桥壳 7—半轴 8—传动轴
第二章 传动系概述
1 传动系的功用与组成 2 传动系的布置形式
3 汽车行驶的基本原理
第二节 传动系的布置形式
机械式传动系常见布置形式与汽车总体布置方案是相适 应的,主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有关。按布置 形式可分为:
第二节 传动系的布置形式
2.发动机前置前轮驱动(FF) 现在大部分轿车采用的布置形式。
1—变速器 2—离合器 3—发动机 4—万向节 5—差速器 6—主减速器 7—半轴
第二节 传动系的布置形式
这种布置形式将发动机、离合器和变速器都布置在驱动 桥的前方,而且三者与主减速器、变速器装配成一个整体, 安装在车架或车身的底架上,前桥为独立悬架,省去了变速 器与驱动桥之间的万向传动装置。
1 传动系的功用与组成 2 传动系的布置形式
3 汽车行驶的基本原理
第三节 汽车行驶的基本原理
一、汽车的驱动力 为了确定汽车沿行驶方向的运动状况,我们需要掌握沿 汽车行驶方向作用于汽车上的各种外力。
第三节 汽车行驶的基本原理
1.汽车的驱动力 发动机输出的转矩经传动系 传到驱动轮上,作用在驱动轮上 的转矩使车轮对路面产生一圆周 力F0,路面则对驱动轮产生反作 用力Ft(称为汽车的驱动力)。
第二节 传动系的布置形式
5.全轮驱动汽车的传动系(nWD) 为了充分利用所有车轮与地面之间的附着条件,以获得 尽可能大的驱动力,提高通过性,越野汽车一般将全部车轮 都作为驱动轮。发动机前置,在变速器后装有分动器将动力 传递到全部车轮上。
第二节 传动系的布置形式
目前,轻型越野汽车普遍采用4×4驱动形式,中型越野 汽车采用4×4或6×6驱动形式,重型越野汽车一般采用6×6 或8×8驱动形式。
汽车底盘构造与维修ppt课件

精选课件
32
分离轴承压装在分离套筒上,分离套 筒装在变速器第一轴承盖上,分离叉是中 部带支点的杠杆,拉动分离叉下端便可通 过分离轴承、分离杠杆向后拉动压盘,从 而解除压盘对从动盘的压力。
精选课件
33
精选课件
34
3.摩擦式离合器的工作原理
①离合器接合时的工作
•
当发动机工作时,飞轮带动离合器
主动部分压盘、离合器盖一起旋转。由
精选课件
65
3.变速器的型式
• ①按传动比变化方式分 • 有级式变速器 • 无级变速器 • 综合式变速器 • ②按操纵方式分 • 手动变速器 • 自动变速器
精选课件
66
二、变速器的工作原理
精选课件
67
1.变速器的变速及变扭原理
•
一对啮合传动的齿轮,设小齿轮齿数为17
齿,大齿轮齿数为34齿,则在相同时间内,小
到一个扭矩Mt,由于汽车轮胎与地面接
触,在扭矩的作用下,接触面上轮胎边
缘对地面产生一个圆周力F0,它的方向与
汽车行驶方向相反,根据作用力与反作
用力的关系,路面对轮胎边缘施加一个
反作用力Ft,其大小与F0相等方向相反。 则Ft为外界对汽车施加的推动力,即牵
引力。
精选课件
5
精选课件
6
2.汽车行驶的阻力
•
使离合器
迅速彻底分离
适应换档需要;
并使之柔和接
合以满足汽车
平稳起步的需
要。
精选课件
44
2.操纵机构的种类
①机械式操纵机构(杆件式)
杠杆式操纵机构由踏板、回位弹簧、拉杆调 节叉、分离叉、分离轴承等组成。当踩下离合 器踏板时,使踏板轴转动并带动调节叉向后运 动,分离叉在调节叉的作用下,以球头销为支 点通过分离轴承将离合器的分离杠杆外端向前 推,内端向后拉,使离合器分离;当放松踏板 时,在回位弹簧作用下,各部件回位,离合器 重新接合。
汽车底盘构造与维修-电子演示文稿概述PPT课件(44页)

典型汽车动力转向系示意图
1-1 汽车总体构造
4.制动系 作用:根据需要使汽车减速或在最短距离内停车,并保证驾驶 员离去后汽车能可靠地停驻。 组成:制动器和制动传动机构等。
典型汽车制动系示意图
1-1 汽车总体构造
三、电气设备
汽车的电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、 仪表、照明装置、音响设备、刮水器等组成。其中蓄电池和发电机为 电源设备, 汽车电气设备分布于全车各个部位综合起来有以下三个共同特点。 两个电源:蓄电池和发电机这两个电源协调供电。 低压直流:电源电压采用6V、12V、24V三种,其中以12V、24V居多, 且都采用直流供电。 并联单线、负极搭铁。
1-2 汽车行驶原理、编号原则
二、编号规则
1.国产汽车产品的编号规则 国家标准《汽车产品型号编制规则》(GB/T9417—1988)规定了 编制各类汽车产品型号的术语。编号由四部分组成。
I部分
II部分
III部分
IV部分
1-2 汽车行驶原理、编号原则
I部分:企业名称代号 II部分:车辆类型代号 III部分:主参数代号 IV部分:产品代号 [例1]:TJ7130 天津夏利轿车1.3L排量 [例2]:EQ1090 二汽货车,总质量9t
1-1 汽车总体构造
二、底盘
汽车底盘主要用于传递发动机发出的动力,使汽车产生运动和停 止,并支撑车辆,保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
汽车底盘示意图
1-1 汽车总体构造
1.传动系 作用:是将发动机发出的动力依次经过离合器、变速器、万向 传动装置、主减速器、差速器和半轴传给驱动轮。 组成:离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等。
汽车修理与检测第三章汽车底盘修理ppt课件

传动系修理 行驶系修理 转向系修理 制动系修理 汽车总装及大修竣工技术检
.
§3—1 传动系修理
1.了解传动系零部件修理常用工量具的使用。 2.掌握传动系各零部件常见损伤形式及检修方法。 3.掌握离合器、变速器、主减速器等部件、总成 的安装及调试方法。
.
一、离合器总成修理 1.相关工量具
专用压具、平衡仪、磁性表座、百分表、塞尺、 夹模、扳钳、维修杠杆弯曲专业工具、变速器第一轴。
内端与分离轴承摩擦磨损不得超过膜片厚度的1/2。
膜片弹簧磨损的检查
.
用维修工具盖住弹簧小端,用塞尺测量每个弹簧 片小端与维修工具平面的间隙,弹簧处小端应在同一平面 上,弯曲变形不得超过0.5 mm。
膜片弹簧变形的检查
.
(5)轴承 1)主要损伤有磨损,卡滞。 2)检修 ①膜片弹簧式离合器分离轴承的检查。
距离 不一样,安装时应将短侧朝向飞轮。 5)飞轮与离合器盖装配时,应将原有的平衡垫
片按原位置装配。
.
6)安装离合器时,须用与变速器第一轴相同规 格的花键轴定位离合器从动盘。
7)离合器装合后,应进行动平衡试验。
安装离合器时定位离合器从动盘 1—压盘总成2—踏板支架 3—飞轮4—花键轴(导向轴
.
(2)离合器安装后的调整。 1)离合器分离杠杆内端高度调整
2)检修
离合器压盘或中压
盘平面度检查
1—压盘2—百分表3—平
板
.
压盘检修极限mm
平面度误差 0.2mm
沟槽深度
0.5mm(螺旋 弹簧式)
0.3mm(膜片 弹簧式)
压盘厚度减少极限 1.5
(2)从动盘 1)主要损伤有摩擦衬片磨损变薄或铆钉松动,摩
擦衬片烧焦、开裂,摩擦衬片沾上油污,从动盘钢片挠曲, 减振弹簧损坏,花键轴套内的花键磨损。
汽车底盘概述及汽车维修基本知识PPT课件

15
第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
角传动装置
变速器 离合器
万向传动装置
后驱动桥 前进方向
发动机
图1-1-6 发动机后置后轮驱动示意图
16
第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
4.发动机前置全轮驱动 发动机前置全轮驱动的英文简称为XWD,一般有4WD 和6WD两种。发动机前置全轮驱动的布置形式如图1-1-7所 示,发动机布置在汽车前部,动力经过离合器、变速器、分 动器、万向传动装置分别到达前、后驱动桥,最后传到前、 后驱动车轮,使汽车行驶。由于所有的车轮都是驱动车轮, 因而这种形式提高了汽车的越野性能,这是越野汽车采取的 布置形式。
汽车传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。
5
第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
图1-1-2 汽车传动系示意图
6
第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识 2. 行驶系 汽车行驶系一般由车架、悬架、车桥和车轮等组成,
如图1-1-3所示。车轮通过轴承安装在车桥两边,车桥通过 悬架与车架(或车身)连接,车架(或车身)是整车的装配基体。
17
第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
前驱动桥
万向节
分动器
后驱动桥
图1-1-7 发动机前置全轮驱动示意图
18
第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
三、汽车行驶基本原理 欲使汽车行驶,必须对汽车施加一个驱动力以克服各种 阻力。驱动力的产生原理如图1-1-8所示。发动机经由传动系 在驱动车轮上施加了一个使驱动车轮旋转的力矩Tt。在Tt的 作用下,驱动车轮将对地面施加一个与汽车行驶方向相反的 圆周力F0。根据作用与反作用原理,地面也将对驱动车轮施 加一个与F0大小相等、方向相反的反作用力Ft,Ft就是使汽 车行驶的驱动力,或称牵引力。驱动力作用在驱动轮上,再 通过车桥、悬架、车架等行驶系传到车身上,使汽车行驶。
第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
角传动装置
变速器 离合器
万向传动装置
后驱动桥 前进方向
发动机
图1-1-6 发动机后置后轮驱动示意图
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第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
4.发动机前置全轮驱动 发动机前置全轮驱动的英文简称为XWD,一般有4WD 和6WD两种。发动机前置全轮驱动的布置形式如图1-1-7所 示,发动机布置在汽车前部,动力经过离合器、变速器、分 动器、万向传动装置分别到达前、后驱动桥,最后传到前、 后驱动车轮,使汽车行驶。由于所有的车轮都是驱动车轮, 因而这种形式提高了汽车的越野性能,这是越野汽车采取的 布置形式。
汽车传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。
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第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
图1-1-2 汽车传动系示意图
6
第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识 2. 行驶系 汽车行驶系一般由车架、悬架、车桥和车轮等组成,
如图1-1-3所示。车轮通过轴承安装在车桥两边,车桥通过 悬架与车架(或车身)连接,车架(或车身)是整车的装配基体。
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第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
前驱动桥
万向节
分动器
后驱动桥
图1-1-7 发动机前置全轮驱动示意图
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第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
三、汽车行驶基本原理 欲使汽车行驶,必须对汽车施加一个驱动力以克服各种 阻力。驱动力的产生原理如图1-1-8所示。发动机经由传动系 在驱动车轮上施加了一个使驱动车轮旋转的力矩Tt。在Tt的 作用下,驱动车轮将对地面施加一个与汽车行驶方向相反的 圆周力F0。根据作用与反作用原理,地面也将对驱动车轮施 加一个与F0大小相等、方向相反的反作用力Ft,Ft就是使汽 车行驶的驱动力,或称牵引力。驱动力作用在驱动轮上,再 通过车桥、悬架、车架等行驶系传到车身上,使汽车行驶。
汽车底盘构造与修理PPT(共 46张)

钢板弹簧在载荷作用下变形,各片之间因相对滑动而产生摩擦, 可促使车架的振动衰减。各片间的干摩擦,车轮将所受冲击力传递给 车架,且增大了各片的摩损。所以在装合时,各片间涂上较稠的润 滑剂(石墨润滑脂),并应定期保养。
1-卷耳 2-弹簧夹 3-钢板弹簧 4-中心螺栓
新技术:采用少片变截面钢板弹簧
根据汽车导向装置的不同,悬架又可分为 独立悬架和非独立悬架。如下图所示。
非 独 立 悬 架
独 立 悬 架
两种悬架的特点及区别
非独立悬架如上图(a)所示。 特点:两侧车轮安装于一整体式车桥上,当一侧车轮受冲击力时会直接
影响到另一侧车轮上,当车轮上下跳动时定位参数变化小。若采用钢板 弹簧作弹性元件,它可兼起导向作用,使结构大为简化,降低成本。目 前广泛应用于货车和大客车上,有些轿车后悬架也有采用的。非独立悬 架由于非簧载质量比较大,高速行驶时悬架受到冲击载荷比较大,平顺 性较差。
二、减振器
作用:悬架系统中的弹性元件受冲击会相应产生 振动,因此需要在悬架中与弹性元件并联安装减振 器,以衰振动,提高汽车行驶的平顺性
基本结构及工作原理:采用液力减振器 在汽车悬架系统中广泛采用的液力减振器是筒式
减振器,由于其在压缩和伸张行程中的能起减振 作用,因此又称为双向作用式减振器。 双向作用式减振器的结构及工作过程分析:
组合成一根近似等强度的梁。 如图下右侧所示。钢板弹簧3的第一片(最长的一片)称为主片,其
两端弯成卷耳1,内装青铜或塑料或橡胶。粉沫冶金、制成的衬套, 用弹簧销与固定在车架上的支架、或吊耳作铰链连接。钢板弹簧的中 间用U形螺栓与车桥固定。
中心螺栓4用来连接各弹簧片,并保证各片的装配时的相对位置。 中心螺栓到两端卷耳中心的距离可以相等,也可以不相等如下图所示。 为了增加主片卷耳的强度,将第二片末端也弯成半卷耳,包在主片卷 耳和外面,且留有较大的间隙,使得弹簧在变形时,各片间有相对滑 动的可能。
1-卷耳 2-弹簧夹 3-钢板弹簧 4-中心螺栓
新技术:采用少片变截面钢板弹簧
根据汽车导向装置的不同,悬架又可分为 独立悬架和非独立悬架。如下图所示。
非 独 立 悬 架
独 立 悬 架
两种悬架的特点及区别
非独立悬架如上图(a)所示。 特点:两侧车轮安装于一整体式车桥上,当一侧车轮受冲击力时会直接
影响到另一侧车轮上,当车轮上下跳动时定位参数变化小。若采用钢板 弹簧作弹性元件,它可兼起导向作用,使结构大为简化,降低成本。目 前广泛应用于货车和大客车上,有些轿车后悬架也有采用的。非独立悬 架由于非簧载质量比较大,高速行驶时悬架受到冲击载荷比较大,平顺 性较差。
二、减振器
作用:悬架系统中的弹性元件受冲击会相应产生 振动,因此需要在悬架中与弹性元件并联安装减振 器,以衰振动,提高汽车行驶的平顺性
基本结构及工作原理:采用液力减振器 在汽车悬架系统中广泛采用的液力减振器是筒式
减振器,由于其在压缩和伸张行程中的能起减振 作用,因此又称为双向作用式减振器。 双向作用式减振器的结构及工作过程分析:
组合成一根近似等强度的梁。 如图下右侧所示。钢板弹簧3的第一片(最长的一片)称为主片,其
两端弯成卷耳1,内装青铜或塑料或橡胶。粉沫冶金、制成的衬套, 用弹簧销与固定在车架上的支架、或吊耳作铰链连接。钢板弹簧的中 间用U形螺栓与车桥固定。
中心螺栓4用来连接各弹簧片,并保证各片的装配时的相对位置。 中心螺栓到两端卷耳中心的距离可以相等,也可以不相等如下图所示。 为了增加主片卷耳的强度,将第二片末端也弯成半卷耳,包在主片卷 耳和外面,且留有较大的间隙,使得弹簧在变形时,各片间有相对滑 动的可能。
汽车底盘构造与维修ppt课件完整版

汽车底盘构造与维修
(第4版)
Contents
第
二
一、变速器的种类和功用
章
二、手动变速器的变速传动机构
手
动
变
三、同步器
速
器
四、变速器的操纵机构
五、手动变速器的维修
一、变速器的种类和功用
1、变速器的种类和作用
变速器按传动比的级数可分为有级式、无级式和综合式 按操纵方式可分为手动变速器、自动变速器和手动自动一体变速器
电子助力转向系统转向过程的控制原理
六、转向系统的维修
1、动力转向油液的添加与检查
检查和添加油液
按以下步骤排出系统中的空气。
排放动力转向系统中的空 (1)将转向盘向左打到极限位置
气
(2)起动发动机。 使发动机在怠速下运行。重新检查液面
(3)将转向盘从一侧打到另一侧
(4)使转向盘回到中心位置。 使发动机继续运行2 ~3min。
功用:
(1)实现变速、变矩 (2)实现倒车 (3)实现中断动力传动
二、手动变速器的变速传动机构
1、齿轮传动的基本原理
二、手动变速器的变速传动机构
1、齿轮传动的基本原理
设主动齿轮转速为n1、齿数为z1,从动 齿轮转速为n2、齿数为z2,主动齿轮 (即输入轴)转速与从动齿轮(即输出轴)转速 之比值为传动比(i12 ),则由齿轮1传到 齿轮2 的传动比为: i12 = n1 / n2 = z2 / z1
2、前悬架下臂的更换
四、悬架装置的维修
2、前悬架下臂的更换
四、悬架装置的维修
2、前悬架下臂的更换
四、悬架装置的维修
2、前悬架下臂的更换
四、悬架装置的维修
2、前悬架下臂的更换
(第4版)
Contents
第
二
一、变速器的种类和功用
章
二、手动变速器的变速传动机构
手
动
变
三、同步器
速
器
四、变速器的操纵机构
五、手动变速器的维修
一、变速器的种类和功用
1、变速器的种类和作用
变速器按传动比的级数可分为有级式、无级式和综合式 按操纵方式可分为手动变速器、自动变速器和手动自动一体变速器
电子助力转向系统转向过程的控制原理
六、转向系统的维修
1、动力转向油液的添加与检查
检查和添加油液
按以下步骤排出系统中的空气。
排放动力转向系统中的空 (1)将转向盘向左打到极限位置
气
(2)起动发动机。 使发动机在怠速下运行。重新检查液面
(3)将转向盘从一侧打到另一侧
(4)使转向盘回到中心位置。 使发动机继续运行2 ~3min。
功用:
(1)实现变速、变矩 (2)实现倒车 (3)实现中断动力传动
二、手动变速器的变速传动机构
1、齿轮传动的基本原理
二、手动变速器的变速传动机构
1、齿轮传动的基本原理
设主动齿轮转速为n1、齿数为z1,从动 齿轮转速为n2、齿数为z2,主动齿轮 (即输入轴)转速与从动齿轮(即输出轴)转速 之比值为传动比(i12 ),则由齿轮1传到 齿轮2 的传动比为: i12 = n1 / n2 = z2 / z1
2、前悬架下臂的更换
四、悬架装置的维修
2、前悬架下臂的更换
四、悬架装置的维修
2、前悬架下臂的更换
四、悬架装置的维修
2、前悬架下臂的更换
四、悬架装置的维修
2、前悬架下臂的更换
汽车底盘维修基础知 PPT课件

汽车传动系统主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等部 分组成。
动力传递路线:
39
一、传动系统
2. 传动系统的布置形式 汽车传动系统的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关,一般可分为前置
前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱四种形式
前置前驱(Front-engine Front-
前置后驱(Front-engine Rear-wheel
wheel drive,简称FF)
drive,简称FR)
40
一、传动系统
2. 传动系统的布置形式
后置后驱(Rear-engine Rear-wheel 中置后驱(Middle-engine Rear-wheel
drive,简称RR)
drive,简称MR)
41
二、行驶系统
1. 行驶系统的作用
(1)将汽车构成一个整体,承受汽车的总重量。 (2)接受传动系统的动力,通过驱动轮与路面的作用 产生牵引力,使汽车正常行驶。 (3)承受并传递路面作用于车轮上的各种力和力矩, 缓和不平路面对车身造成的冲击,减弱汽车行驶中的振 动,保持行驶的平顺性。 (4)与转向系统配合,保证汽车的操纵稳定性。
Step 1 分别调整举升臂的角
度和抽拉臂的长度,使托垫对准车
辆底盘上的支承点。
Step 2 按下举升机上升按钮
,在车轮距离地面大约10 cm 时按
压车辆的前后保险杠,检查车辆是
否平稳。
Step 3 将车辆举升至合适高度
,并锁好安全保险。
Step 4 按下举升机上升按钮,使
车辆稍稍升起一点,为下降做准备
举升至适合高度 21
任务实施
1.正确使用双柱举升机: :
锁好安全保险 22
动力传递路线:
39
一、传动系统
2. 传动系统的布置形式 汽车传动系统的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关,一般可分为前置
前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱四种形式
前置前驱(Front-engine Front-
前置后驱(Front-engine Rear-wheel
wheel drive,简称FF)
drive,简称FR)
40
一、传动系统
2. 传动系统的布置形式
后置后驱(Rear-engine Rear-wheel 中置后驱(Middle-engine Rear-wheel
drive,简称RR)
drive,简称MR)
41
二、行驶系统
1. 行驶系统的作用
(1)将汽车构成一个整体,承受汽车的总重量。 (2)接受传动系统的动力,通过驱动轮与路面的作用 产生牵引力,使汽车正常行驶。 (3)承受并传递路面作用于车轮上的各种力和力矩, 缓和不平路面对车身造成的冲击,减弱汽车行驶中的振 动,保持行驶的平顺性。 (4)与转向系统配合,保证汽车的操纵稳定性。
Step 1 分别调整举升臂的角
度和抽拉臂的长度,使托垫对准车
辆底盘上的支承点。
Step 2 按下举升机上升按钮
,在车轮距离地面大约10 cm 时按
压车辆的前后保险杠,检查车辆是
否平稳。
Step 3 将车辆举升至合适高度
,并锁好安全保险。
Step 4 按下举升机上升按钮,使
车辆稍稍升起一点,为下降做准备
举升至适合高度 21
任务实施
1.正确使用双柱举升机: :
锁好安全保险 22
项目1 认识汽车底盘维修基础知49页PPT

23、一切节省,归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰,决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动,是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢!
项目1 认识汽车底盘维修基础知
46、法律有权打破平静。——马·格林 47、在一千磅法律里,没有一盎司仁 爱。— —英国
48、法律一多,公正就少。——托·富 勒 49、犯罪总是以惩罚相补偿;只有处 罚才能 使犯罪 得到偿 还。— —达雷 尔
50、弱者比强者更能得夸大,也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤,荒于嬉;行成于思,毁于随。——韩愈
25、学习是劳动,是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢!
项目1 认识汽车底盘维修基础知
46、法律有权打破平静。——马·格林 47、在一千磅法律里,没有一盎司仁 爱。— —英国
48、法律一多,公正就少。——托·富 勒 49、犯罪总是以惩罚相补偿;只有处 罚才能 使犯罪 得到偿 还。— —达雷 尔
50、弱者比强者更能得夸大,也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤,荒于嬉;行成于思,毁于随。——韩愈
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知识目标
主要功能。
技能目标
1.能在实训室指认出汽车底盘各系统。 2.认识系统各总成结构。 3.会说出各系统的主要功能。
汽车底盘系统由几大部分组成?
1 传动系统 2 行驶系统 3 转向系统 4 制动系统
一、传动系统
发动机输出的动力,要经过一系列的动力传递装置才能到达驱动轮。发 动机到驱动轮之间的动力传递机构,称为汽车的传动系统。 1. 传动系统的组成
汽车底盘构造与维修
主 讲:陈培思
1 认识汽车底盘维修常用工量具与设备
2 认识汽车底盘系统
1.熟知汽车维修作业的安全注意事项。
知识目标
2.掌握汽车常用工量具和设备理论知识。 技能目标 会正确选用汽车底盘维修常用工量具和设备。
一、汽车维修作业的安全注意事项
1 规范工作着装。 2 保持工作场地整洁。 3 正确使用工具及设备。 4 汽车维修中其他常规安全须知。
Step 2 按下举升机上升按钮 ,在车轮距离地面大约10 cm 时按 压车辆的前后保险杠,检查车辆是 否平稳。 Step 3 将车辆举升至合适高度 ,并锁好安全保险。 Step 4 按下举升机上升按钮,使 车辆稍稍升起一点,为下降做准备 。 Step 5 释放左右支承臂的锁止拉 索,解除举升锁止机构。 Step 6 按压举升机下降操纵杆, 将车辆降至车轮刚好与地面接触时 停止。
汽车传动系统主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等部 分组成。
动力传递路线:
一、传动系统
2. 传动系统的布置形式 汽车传动系统的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关,一般可分为前置
前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱四种形式
前置前驱(Front-engine Front-
前置后驱(Front-engine Rear-wheel
任务实施 1.正确使用双柱举升机:
:
调整举升臂并对准车辆支承点
任务实施
1.正确使用双柱举升机: :
按下上升按钮举升车辆
任务实施
1.正确使用双柱举升机: :
举升至适合高度
任务实施
1.正确使用双柱举升机: :
锁好安全保险
任务实施
1.正确使用双柱举升机: :
释放左支承臂锁止拉索
任务实施
1.正确使用双柱举升机: :
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :
:
按下举升机电源开关
按住举升机升起按钮
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :
:
将车辆举升至目标高度
用手势确认支承安全
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :
:
拔起举升机电源开关
按下举升机电源开关
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :
:
按住举升机下降按钮
车辆下降
熟知汽车底盘系统的总成结构及各系统的
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
三、汽车底盘维修常用量具及使用规范
三、汽车底盘维修常用量具及使用规范
三、汽车底盘维修常用量具及使用规范
四、汽车底盘维修常用设备及使用规范
四、汽车底盘维修常用设备及使用规范
任务实施
任务实施 实训 正确使用举升机
1. 正确使用双柱举升机
Step 1 分别调整举升臂的角 度和抽拉臂的长度,使托垫对准车 辆底盘上的支承点。
三、制动系统
1. 制动系统的功用?
2. 制动系统的组成 制动系统具有供能装置、控制装置、传动装置、制动器四个基本组成部分。
汽车制动系统的具体组成
wheel drive,简称FF)
drive,简称FR)
一、传动系统
2. 传动系统的布置形式
后置后驱(Rear-engine Rear-wheel 中置后驱(Middle-engine Rear-wheel
drive,简称RR)
drive,简称MR)
二、行驶系统
1. 行驶系统的作用
(1)将汽车构成一个整体,承受汽车的总重量。 (2)接受传动系统的动力,通过驱动轮与路面的作用 产生牵引力,使汽车正常行驶。 (3)承受并传递路面作用于车轮上的各种力和力矩, 缓和不平路面对车身造成的冲击,减弱汽车行驶中的振 动,保持行驶的平顺性。 (4)与转向系统配合,保证汽车的操纵稳定性。
二、行驶系统
2. 行驶系统的组成 汽车行驶系统一般由车架、车桥、车轮和悬架组成
三、转向系统
1. 转向系统的功用 汽车转向系统是用于改变或恢复汽车行驶方向的专设机构的总称,其功 用是保证汽车能按照驾驶员的意愿进行直线或转向行驶。
2. 转向系统的组成 转向系统由转向操控机构、转向器、转向传动机构三部分组成,按转向能源 的不同,转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。
释放右支承臂锁止拉索
任务实施
1.正确使用双柱举升机: :
按下举升机下降操纵杆
任务实施
1.正确使用双柱举升机: :
车辆下降至车轮与地面接触
任务实施
任务实施 实训 正确使用举升机
2.正确使用剪式举升机
Step 1 将车辆驶入举升机中间位置, 关闭发动机,拉紧驻车制动器,将变速 器换挡手柄置于P 挡位。 Step 2 将缓冲垫对准汽车底盘两侧的 支承点。注意检查是否安装正。 Step 3 按下举升机电源开关,并按住 举升机操控台升起按钮,举升车辆至目 标高度时松开操作开关,并拔起举升机 电源开关以断开电源,确认车辆支承安 全后方可进入车下作。 Step 4 按下举升机电源开关,并按住 举升机下降按钮,将车辆降下。
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :
:
将车辆驶入举升机中间位置
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :
:
将缓冲垫放入汽车底盘两侧
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :
:
调整缓冲垫
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :
:
检查缓冲垫是否放至门槛边
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :
:
举手示意缓冲垫已放置好
主要功能。
技能目标
1.能在实训室指认出汽车底盘各系统。 2.认识系统各总成结构。 3.会说出各系统的主要功能。
汽车底盘系统由几大部分组成?
1 传动系统 2 行驶系统 3 转向系统 4 制动系统
一、传动系统
发动机输出的动力,要经过一系列的动力传递装置才能到达驱动轮。发 动机到驱动轮之间的动力传递机构,称为汽车的传动系统。 1. 传动系统的组成
汽车底盘构造与维修
主 讲:陈培思
1 认识汽车底盘维修常用工量具与设备
2 认识汽车底盘系统
1.熟知汽车维修作业的安全注意事项。
知识目标
2.掌握汽车常用工量具和设备理论知识。 技能目标 会正确选用汽车底盘维修常用工量具和设备。
一、汽车维修作业的安全注意事项
1 规范工作着装。 2 保持工作场地整洁。 3 正确使用工具及设备。 4 汽车维修中其他常规安全须知。
Step 2 按下举升机上升按钮 ,在车轮距离地面大约10 cm 时按 压车辆的前后保险杠,检查车辆是 否平稳。 Step 3 将车辆举升至合适高度 ,并锁好安全保险。 Step 4 按下举升机上升按钮,使 车辆稍稍升起一点,为下降做准备 。 Step 5 释放左右支承臂的锁止拉 索,解除举升锁止机构。 Step 6 按压举升机下降操纵杆, 将车辆降至车轮刚好与地面接触时 停止。
汽车传动系统主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等部 分组成。
动力传递路线:
一、传动系统
2. 传动系统的布置形式 汽车传动系统的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关,一般可分为前置
前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱四种形式
前置前驱(Front-engine Front-
前置后驱(Front-engine Rear-wheel
任务实施 1.正确使用双柱举升机:
:
调整举升臂并对准车辆支承点
任务实施
1.正确使用双柱举升机: :
按下上升按钮举升车辆
任务实施
1.正确使用双柱举升机: :
举升至适合高度
任务实施
1.正确使用双柱举升机: :
锁好安全保险
任务实施
1.正确使用双柱举升机: :
释放左支承臂锁止拉索
任务实施
1.正确使用双柱举升机: :
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :
:
按下举升机电源开关
按住举升机升起按钮
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :
:
将车辆举升至目标高度
用手势确认支承安全
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :
:
拔起举升机电源开关
按下举升机电源开关
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :
:
按住举升机下降按钮
车辆下降
熟知汽车底盘系统的总成结构及各系统的
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
二、汽车底盘维修常用工具及使用规范
三、汽车底盘维修常用量具及使用规范
三、汽车底盘维修常用量具及使用规范
三、汽车底盘维修常用量具及使用规范
四、汽车底盘维修常用设备及使用规范
四、汽车底盘维修常用设备及使用规范
任务实施
任务实施 实训 正确使用举升机
1. 正确使用双柱举升机
Step 1 分别调整举升臂的角 度和抽拉臂的长度,使托垫对准车 辆底盘上的支承点。
三、制动系统
1. 制动系统的功用?
2. 制动系统的组成 制动系统具有供能装置、控制装置、传动装置、制动器四个基本组成部分。
汽车制动系统的具体组成
wheel drive,简称FF)
drive,简称FR)
一、传动系统
2. 传动系统的布置形式
后置后驱(Rear-engine Rear-wheel 中置后驱(Middle-engine Rear-wheel
drive,简称RR)
drive,简称MR)
二、行驶系统
1. 行驶系统的作用
(1)将汽车构成一个整体,承受汽车的总重量。 (2)接受传动系统的动力,通过驱动轮与路面的作用 产生牵引力,使汽车正常行驶。 (3)承受并传递路面作用于车轮上的各种力和力矩, 缓和不平路面对车身造成的冲击,减弱汽车行驶中的振 动,保持行驶的平顺性。 (4)与转向系统配合,保证汽车的操纵稳定性。
二、行驶系统
2. 行驶系统的组成 汽车行驶系统一般由车架、车桥、车轮和悬架组成
三、转向系统
1. 转向系统的功用 汽车转向系统是用于改变或恢复汽车行驶方向的专设机构的总称,其功 用是保证汽车能按照驾驶员的意愿进行直线或转向行驶。
2. 转向系统的组成 转向系统由转向操控机构、转向器、转向传动机构三部分组成,按转向能源 的不同,转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。
释放右支承臂锁止拉索
任务实施
1.正确使用双柱举升机: :
按下举升机下降操纵杆
任务实施
1.正确使用双柱举升机: :
车辆下降至车轮与地面接触
任务实施
任务实施 实训 正确使用举升机
2.正确使用剪式举升机
Step 1 将车辆驶入举升机中间位置, 关闭发动机,拉紧驻车制动器,将变速 器换挡手柄置于P 挡位。 Step 2 将缓冲垫对准汽车底盘两侧的 支承点。注意检查是否安装正。 Step 3 按下举升机电源开关,并按住 举升机操控台升起按钮,举升车辆至目 标高度时松开操作开关,并拔起举升机 电源开关以断开电源,确认车辆支承安 全后方可进入车下作。 Step 4 按下举升机电源开关,并按住 举升机下降按钮,将车辆降下。
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :
:
将车辆驶入举升机中间位置
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :
:
将缓冲垫放入汽车底盘两侧
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :
:
调整缓冲垫
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :
:
检查缓冲垫是否放至门槛边
任务实施
2.正确使用剪式举升机: :
:
举手示意缓冲垫已放置好