主厂房及安装间吊车梁吊装技术交底
吊车梁技术交底
吊车梁技术交底在建筑工地上，吊车梁就像是一位默默付出的大力士，承担着重要的任务。
今天咱们就来好好聊聊吊车梁的那些事儿，给大家做个详细的技术交底。
咱们先来说说吊车梁是啥。
简单来讲，吊车梁就是在厂房中专门用来承受吊车荷载的梁。
它就像一座坚固的桥梁，连接着吊车和厂房结构，确保吊车能够安全、稳定地运行。
要说这吊车梁的作用，那可真是不容小觑。
想象一下，一辆吊车在厂房里来回吊运重物，如果没有坚固可靠的吊车梁，那可就要出大乱子啦！它不仅要承受吊车的竖向荷载，还要承受吊车运行时产生的水平荷载和冲击荷载。
所以呀，在设计和施工的时候，咱们可得格外用心。
在设计吊车梁的时候，那可是有很多讲究的。
首先得根据吊车的起重量、工作级别、跨度等参数来确定吊车梁的截面尺寸和材料。
比如说，起重量大的吊车，吊车梁就得做得粗壮一些；工作级别高的吊车，对吊车梁的强度和刚度要求也就更高。
再说说材料的选择，一般会选用 Q235 或 Q345 等钢材。
这些钢材强度高、韧性好，能够满足吊车梁的受力要求。
而且呀，在加工制作的时候，一定要保证钢材的质量，不能有裂缝、夹渣等缺陷。
施工过程中，也有不少要注意的地方。
就拿安装来说吧，有一次我在工地上看到，安装工人在安装吊车梁的时候，没有对吊车梁的中心线和标高进行精确测量，结果安装好之后，吊车梁的位置偏差很大，不得不重新调整，浪费了不少时间和人力。
所以呀，在安装之前，一定要认真测量，确保吊车梁的位置和标高准确无误。
还有焊接的环节也很关键。
焊接质量的好坏直接影响到吊车梁的受力性能。
在焊接的时候，一定要选择合适的焊接工艺和焊条，保证焊缝饱满、无气孔、无夹渣。
而且，焊接完成后，还要进行探伤检测，确保焊缝质量合格。
在吊车梁的使用过程中，也需要定期进行检查和维护。
比如说，看看吊车梁的表面有没有锈蚀、裂缝等情况，连接部位的螺栓有没有松动。
如果发现问题，要及时进行处理，不然小问题可能会变成大麻烦。
总之，吊车梁虽然看起来不起眼，但它在厂房结构中起着至关重要的作用。
(完整)钢结构安装技术交底
技术交底记录
鲁JJ－005
注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。
山东省建设工程质量监督总站监制
技术交底记录
鲁JJ－005
注：本记录一式两份,一份交底单位存，一份接受交底单位存.
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技术交底记录
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注：本记录一式两份,一份交底单位存，一份接受交底单位存。
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技术交底记录
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注:本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存.
山东省建设工程质量监督总站监制。
吊车梁安装施工方案
吊车梁安装施工方案1.工程概况汽机房吊车梁共有16 根，采用焊接工字钢梁，吊轨底标高27.12m。
2.施工准备工作(1)在吊车梁顶0.5m 处，柱间设置通长一道安全绳，供施工人员挂安全带。
(2)在柱牛腿下0.5m 处安装操作平台，便于施工。
(3)在柱牛腿面划出十字交叉的两向定位轴线，吊车梁吊装前先在梁顶面和两端面划出中线并引伸到梁底。
(4)测出梁顶实际标高，并复核吊车梁端截面高度，根据设计高度确定垫铁设置厚度。
3．施工方案及顺序（1）施工方案：随柱安装进度逐跨推进，在屋架就位前完成安装。
采用两点水平起吊，吊后进行初校、临时固定，待全部安装后进行整体终校、固定。
A 列吊车梁利用前期吊装A 列柱梁的150t 履带吊，主臂工况即可。
B 列吊车梁吊装利用250T 履带吊，在吊装屋架前，完成B 列吊车梁安装。
250t 采用主臂46.52m，副臂45.72m 塔式工况。
4．施工方法(1) 钢丝绳选用吊车梁绑扎时，两根吊索要等长，绑扎点要对称设置，以便吊车梁在起吊后能基本保持水平。
吊车梁两头设溜绳，以便控制其在高空中旋转。
吊车梁吊装选用Φ21.5mm 钢丝绳，型号6×37+1，两点起吊，两段受力。
(2)吊车梁就位就位时应缓慢落钩,吊车梁吊装后，需校正标高、平面位置和垂直度。
根据预测的牛腿顶标高和吊车梁自身尺寸,通过在牛腿面上加放钢垫片来调整。
根据牛腿面上的十字中心线和吊车梁上刻划的梁中心线，利用撬杠等工具，在吊车配合下，使两线对正，并临时固定（分别于梁中及梁端共三处用双股10#钢丝绳与A 列钢梁拉结）。
待吊车梁吊装完毕后，沿轴线绷通长钢丝，用线坠检查吊车梁顶面的轴线，误差较大的可利用倒链、千斤顶以钢柱为受力点进行调整。
当一列吊车梁调整完毕后，以该列为基准，用钢卷尺和弹簧秤在每根吊车梁两端及中间进行测量，利用倒链、千斤顶进行调整。
6.1.2.5 汽机房屋面钢梁安装1．屋架吊装(1)工程概况#1 汽机房共有9 榀轻型钢梁，结构安装顶标高33.0m。
主厂房吊装(含所有跨度)
垃圾发电厂工程土建Ⅰ标段主厂房钢屋架及钢吊车梁施工技术方案编制：审核：批准：第二垃圾发电厂工程项目部二零一一年四月目录一、工程概况二、屋盖钢架的组合三、吊装方法的选择四、吊车梁的吊装五、屋盖钢架的吊装六、施工技术质量保证措施七、资源计划八、安全技术措施及应急预案附件：1、吊点布置示意2、吊装平面示意3、履带吊吊装示意4、汽车吊吊装示意5、接收大厅吊装示意一、工程概况：第二垃圾发电厂主厂房钢结构屋盖钢架，分为垃圾接收跨、垃圾贮坑跨及垃圾焚烧跨三跨厂房。
厂房长度123m，宽度94.3m，高度44.81m。
接收跨厂房屋盖钢架长度25.3m，构件高度 1.0m，构件重量4.766t，安装标高为11.000m。
贮坑跨厂房屋盖钢架长度35.2m，构件高度1.3m，构件重量8.5t，安装标高为42.600m。
焚烧跨厂房屋盖钢架长度37.7m，构件高度1.3m，构件重量9.1t，安装标高为43.510m。
垃圾贮坑跨吊车梁构件长度18m，构件高度1.7m，构件重量8t，安装标高为31.935m。
二、屋盖钢架的组合：1、垃圾贮坑距厂房的屋盖钢架组合、位置靠接收厂房旁边的空地。
2、组合好的屋架摆放的位置，距厂房约18m的距离，便于吊车起吊。
3、组合好的屋架，必须用枕木垫平，防止屋架变形。
4、屋架组合配备25t汽车吊一台。
5、屋架组合的同时，在屋架上用钢管及圆钢焊好安全扶手，便于在安装时拴挂安全带。
6、对组装好的钢屋架质量进行检查，构件的几何尺寸、永久变形和缺陷超出允许偏差时，应进行处理，并符合下表的规定；表:01三、吊装方法的选择：（一）、方案一吊装顺序（含接收跨吊装）选择320t履带吊，主臂长度42.7m，变幅副臂长度54m，在58m 吊装幅度处可吊重18.8t（见吊车工况载荷表），布置在垃圾接收跨场地。
单侧移动吊车，将垃圾贮坑跨厂房、垃圾焚烧跨厂房和垃圾贮坑行车梁在同一侧吊装完，吊车只在单侧移动，为喷雾塔施工提供条件。
钢结构吊装方案
钢结构吊装方案本方案系首钢、水钢富余煤气利用发电技术改造工程，锅炉房厂房系统钢结构吊装方案。
一、吊装前的准备工作1.1、吊装前的准备：钢结构吊（安）装前，首先必须对施工现场进行了解，对施工区域进行布置和划分。
及现场办公室、班组休息工具室、施工机具摆放位置、拼装平台搭设、吊车摆放等。
同时应根据用电负荷量设置电源开关、电表，确定构件按照单元进场路线、存放区和拼装区等都应进行合理的布置。
1.2、吊装机械进场前。
现场须达到三通一平，且检测吊装区域、进场路线地面的耐力能否满足安全进场、吊装要求，松软易陷的场地要用毛石和碎石进行硬化，必须达到大型机械行走及安全吊装的要求。
1.3、基础的复测和验收：待土建交出基础工作面时，进行复测，对照钢结构实际成形的尺寸进行必要的技术处理。
其复测内容为各行列的坐标位置、标高、各跨跨距、行距。
二、钢结构吊装机具的选用2.1、根据施工现场的地质情况，构件的外形尺寸、重量和安装位置，吊装机械及钢丝绳选用，吊装用卡环，必须与所使用的钢丝绳相匹配及安装顺序如下表三、施工布置3.1、根据现场实际情况对现场进行分布。
3.1.1、①～⑦轴线钢屋架及屋面构件、①轴线A、B列山墙柱、墙檩为一个施工班组自行完成。
3.1.2、A、B列吊车梁、A列柱间支撑、吊车梁，A列①～⑦轴线墙檩、A、B 列⑦轴线山墙柱及墙檩、A、B列①、⑦轴线8.00米平台，半屋架、雨棚、轨道、车档等为一个施工班组自行完成。
3.1.3、施工布置靠近A列（①～轴线⑦）为屋架及支撑拼装区域，中部为汽车吊占位及进料车辆占位区域，靠近A列（⑥～⑦轴线）为半成品堆放区域，班组临时休息室及工具室的摆放设在A列墙内边缘处，同时根据现场实际施工需要摆放。
但不能影响车辆进料和吊车摆放，①轴线跨为收尾跨，安装顺序从⑦轴线开始至①轴线施工。
四、钢结构吊装方案4.1、吊装顺序：基础复测→凿平基础面（垫板位置）→垫板准备→柱间支撑→钢柱（⑦轴线）→钢吊车梁→轨道→屋架→支撑及系杆→檩条→墙檩等。
行车梁安装技术交底
(1)轨道梁的跨中垂直度≤1.5mm。
(2)轨道梁的水平旁弯≤3mm。
(3)轨道梁垂直方向上拱≤5mm。
(4)轨道梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5 mm，如不符合要求，则应调整轨道梁定位后，才能安装轨道。
(5)同跨内同一横截面轨道梁顶面高度差≤5mm。
(6)同列相邻2柱间轨道梁顶面高度差≤5mm。
(3)钢吊车梁吊起后，旋转起重臂杆使吊车梁中心线与牛腿的定位轴线对准，并将与柱子连接的螺栓上齐后，方可卸钩。
(4)钢吊车梁的校正，可按厂房伸缩缝分区分段进行校正，或在全部吊车梁安装完毕后进一次总体校正。
(5)校正包括：标高、垂直度、平面位置（中心轴线）和跨距。一般除标高外，应在钢柱校正和屋盖吊装完成并校正固定后进行，以避免因屋架吊装校正引起的钢柱跨间移位。
施工技术交底卡
施工单位：十四冶安装公司第四分公司寻甸项目部
单位工程名称
寻甸特色产业园区金所片区供水工程
施工图号
2010572073008
分部分项工程
行车梁安装
施工区域
昆明市寻甸县
简要内容
简要内容
简要内容
本技术交底是针对寻甸特色产业园区金所片区供水工程-净水厂高压泵站行车梁安装而交底，目的是要让施工班组清楚施工工艺及技术要求，尽量减少或避免返工等不利现象。
2、钢吊车梁安装的主要机具准备
(1)机具：钢丝绳、吊索具、钢板夹、卡环、倒链、千斤顶、小锤、扳手、撬棍、钢卷尺、水平仪等。
3、钢吊车梁安装操作工艺：
(1)钢吊车梁安装前，将两端的钢垫板先安装在混泥土柱牛腿上，并标出吊车梁安装的中心位置。
(2)钢吊车梁绑扎一般采用两点对称绑扎，在两端各拴一根溜绳，以牵引和防止吊装时碰撞到柱子。
电厂工程主厂房钢结构吊装总结
主厂房钢结构吊装总结1.工程概况国电泰州发电有限公司一期（2×1000MW）机组工程中的主厂房钢结构由华东电力设计院设计，并由上海宝冶有限公司制作和供货。
主厂房为三列式布置，自南向北依次为汽机房、除氧间、煤仓间。
主厂房结构的主要特征为：除氧煤仓间横向为多层框架结构，纵向设置连系梁和柱间支撑；钢框架由柱：H形柱、箱形柱，梁：H形梁、箱形梁，支撑：箱形撑、H形撑、T形撑组成。
汽机房A排为排架柱，设置吊车梁，单坡桁架钢屋架；扩建端设置抗风柱，包括其他平台、小室等柱间结构。
A～B跨度为34.0米，除氧间B～C跨度为10.0米，煤仓间C～D跨度为14.0米，#2机主厂房东西方向12b～23轴总长为111.0米，两台机之间设伸缩缝1.4米，并在煤仓间48米层设置天桥连接。
±0.00米相当于绝对标高4.00米。
汽机房钢结构A～B高度为39.05m，汽机房平台分为8.60m、12.0m,17.0m三层。
除氧间B～C 高度为46.6 m，分为8.60m、17.0m、 25.0m，35.0m共4层。
煤仓间C～D高度为58.5m，分为17.0m、20.5m、35.3m、48.5m四层。
我公司施工#2主厂房部分，不包括天桥、集控楼、煤斗等的施工。
主厂房共有5026件钢构件，重量为8378T，汽机房钢结构重2852吨，煤仓间及炉前钢结构重3728吨，除氧间钢结构重1798吨，其中钢柱重2654吨，钢梁重4585吨，钢支撑重866吨。
所用扭剪型高强螺栓规格为M22、M24、M27（大六角），性能等级为10.9级；普通螺栓规格为M20C级，性能等级为4.8级。
高强螺栓13万只，焊接主要工程量：立柱拼接焊缝：B1000*1000*32的接头形式23个（Q345）：92米；B1000*1000*40的接头形式5个（Q345）：20米。
煤斗大梁拼接焊缝：板厚25mm每条焊缝长度1.3米的接头58个（Q345）：75.4米；板厚38mm每条焊缝长度1.3米的接头16个（Q345）：9.6米；板厚45mm每条焊缝长度0.7米的接头30个（Q390）：21米。
钢结构厂房吊车梁钢轨安装技术交底
交底日期
工程名称
唐山xx1250热轧薄板工程
工程编号
1250ZCFIG
施工单位
分项工程名称
钢轨安装
交底内容：
1.先进行轨道材料的检验，看轨道有无扭曲现象及轨道端部弯曲现象，如有进行更换或做特别处理使其平直。
2.先在吊车梁上用灰线弹出吊车轨道的下翼缘边线、焊接轨道压板外边线。
3.依照轨道压板外边线间隔600焊接轨道压板，焊接完毕后将轨道定位，使其下翼缘板对准事先弹好的下翼缘边线的定位线，初步紧固轨道压板，注意轨道接口附近的4组压板先不要紧固。
在调整固定钢轨接头时，除了保证端头间隙的尺寸以外，还必须使两根钢轨端头对齐，不得有弯扭和错开等现象。在焊接前和施焊过程中，应严格检查并确保两根钢轨中心线的位置在一条直线上，防止焊接完毕的通长轨道有弯曲不直现象发生。
4.2预热与回火处理是提高焊接质量的重要措施。对于在较低温度下（例如在露天或冬季施工等情况）进行焊接的轨道，采用这种措施尤为必要。预热与回火均采用普通的气焊喷嘴围绕轨头、轨腰和轨底反复进行加热。应尽可能使钢轨全截面加热均匀，要特别注意轨底的加热质量。
焊接钢轨接头的顺序是由下而上，先轨底后轨腰、轨头，最后修补周围,赤铜夹板和赤铜托板的宽度为80mm，厚度为10mm左右，其弯曲形状应与钢轨外形相
技术交底记录
交底日期
工程名称
唐山xx1250热轧薄板工程
工程编号
1250ZCFIG
施工单位
分项工程名称
钢轨安装
吻合,采用直径为4mm的碱性低氢型焊条（GB/T511、5118-1995规定的E7515、E7516、或E8515、E8516）焊接钢轨接头、焊条需在直流电焊机上反极使用。施焊轨底的第一层焊波时，使用电流稍大（180~200安培）以便容易焊透和排渣，以后基层焊工可以使用160~180安培电流，每焊完一层焊工必须把溶渣清除干净后才能继续施焊。轨底焊完后将赤铜夹板紧密贴于轨腰两侧，夹板上的槽与钢轨间隙对正，使用150~170安培电流，从轨腰的下部向上施焊。每焊完一根焊条便取下赤铜夹板清除溶渣，赤铜夹板用水冷却并清除粘着的溶渣后，再重新贴在钢轨两侧继续施焊。这样重复进行到把焊腰焊满为止。将赤铜拖板安装好以后开始焊轨头。每焊完一层焊波边取下托板清渣一次，直至焊完为止，使用电流为150~170安培。最后对焊缝周围未焊饱满之处进行补焊。在施焊每层焊波时，应使用一根焊条焊完。
钢结构桥梁施工安全技术交底
钢结构桥梁施工安全技术交底一、安装准备：1、根据土建基础图和钢结构安装要求对基础工程进行基础轴线、预埋件的位置和数量、地脚螺栓的位置和数量、以及地脚螺栓、螺母有无缺损的检验；2、施工现场应平整、畅通，水电应接至现场，根据所用吊车的技术数据，计划吊车支放位置与移动次数，并安排好钢构件摆放位置;3、吊装前应严格检查钢构件连接部位的各项尺寸是否符合设计要求，如有误差，在地面修正后方可吊装。
二、安装顺序：原则：安装程序必须保证结构形式稳定的空间体系，并不导致结构永久变形。
1、安装单根钢柱柱高调整纵横十字轴线位移垂直校正初校（初校锚栓螺母，调整螺母）固定超差调整固定；2、斜梁在地面超平的垫木上用高强度螺栓连接，组装好；3、安装顺序:先从靠近山墙的有柱间支撑的两根刚架开始安装本间檩条支撑隅撑等安装好。
注意：检查刚架垂偏，复测钢柱和斜梁跨度，合格后，用高强度螺栓紧固，用电动扳手初拧，终拧。
以两根刚架为起点，向房屋另端顺序安装。
4、除最初安装的两根刚架外，所有其余刚架间的檩条，墙梁和檐檩的螺栓均应在校准后再行拧紧;5、构件吊点要经计算，绑扎点要采取加强措施，以防止构件大变形及局部变形；6、各种支撑的拧紧强度，以不将构件拉弯为原则；7、不得利用已安装部位的构件起吊其他重物，不得在主要受力部位焊其他构件；8、檩条和墙梁安装时，应将拉条拉紧，但不应将檩条和墙梁拉弯;9、在施工过程中，根据结构空间稳定情况，为防止风力对刚架的倾覆，必要时可拉缆风措施。
三、安装高强度螺栓：1、高强度螺栓连接在施工前应对连接副实物和摩擦面进行检验和复验，合格后才能进入安装施工;2、对每一个连接接头，应先用临时螺栓或冲钉定位，为防止损伤螺纹引起扭矩系数的变化，严禁把高强度螺栓作为临时螺栓使用。
对一个接头来说，临时螺栓和冲钉的数量原则上应根据该接头可能承担的荷载计算确定，并应符合下列规定:⑴不得少于安装螺栓总数的1/3；⑵不得少于两个临时螺栓;⑶冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30%。
吊车梁技术交底
SJY/JL-JS-13-2010-D技术交底记录（1）当钢板厚度≤14mm，局部平面度≤1.5mn/m；厚度＞14mm，局部平面度≤1mn/m时，应先平整后号料（2）翼缘板、腹板拼接产生的变形，选用机械矫平，也可用火焰矫正。
（3）焊接后的H型钢翼缘扳变形采用矫直机矫正，使用机械矫平，遵循“微量多道”的遵循原则。
翼缘扳和腹板的垂直度采用火焰，采用火焰矫正构件时，火焰温度不得大于900℃；钢材不允许用水激冷。
21、本图中有焊接工字型钢，梁翼缘与柱焊接及梁拼接时，在梁翼缘坡口两侧应设置引弧板，确保全截面焊透，与母材等强。
吊车梁上下翼缘板应用自动精密切割，当用手工气割或剪切机切割时，下翼缘板及伸缩缝处吊车梁的上下翼缘均应全长剖边。
22、所有板材工厂拼接时采用等强焊接，当板厚t≥12mm时，应采用V形或X形坡口焊。
厂内钢柱H型钢板材等强拼接剖口参附图：不同板厚及宽度对接焊缝做法见下图。
23、组装前，对组装翼缘板与腹板的拼接焊缝进行100%超声波无损探伤检测，合格后才能进行组装；腹板与翼缘板应矫正矫直，同时对腹板的上翼缘坡口及下翼缘切割面进行打磨，保证其平滑。
3.2制孔钢构件上所有螺栓开孔均应采用钻成孔。
1、H型钢焊完并检查合格才能号孔钻孔，严禁先钻孔后焊接。
2、所有的高强螺栓孔利用钢套模钻孔。
用套模钻孔号模板中心线时按总长分心，不得以心距逐段累加。
以免造成积累误差，钻孔后，应清除毛剌。
3、号料前对原材料材质、规格及炉批号应检查、核对。
号料时根据图纸尺寸，应考虑焊接收缩、机械加工、装配工艺间隙等因素，并留适当余量和二次切割余量。
注明：适用施工技术、质量、环境、职业健康安全等方面的交底。
钢结构厂房施工技术交底
钢结构厂房施工技术交底XXX综合车间进行了技术交底，交底内容包括工程中的关键性施工技术问题、保证工程施工质量的施工方法、技术措施和安全、环境保护措施等。
本次交底的焦点是H型钢的整形和矫正，焊接完成的H型钢构件应在矫正机上进行整形和矫正，翼缘板与腹板的垂直度应不大于翼缘板宽度的1/100.在H型钢连接板的加工和拼焊方面，连接板的下料应在剪板机或自动切割机上完成，对各边口进行清理和磨钝。
连接板钻孔时，应做好钻模或钻孔样板，确保加工无误。
在拼焊前应反复对照图纸进行确认，按1:1放样，保证构件冷却后外形几何尺寸符合图纸设计要求。
加劲肋板内侧靠近腹板与翼缘板焊缝处应按焊缝大小切角，两侧加肋处，应保证两侧肋板对称，不错位，焊接要求按设计图纸执行。
本工程全部钢结构件均要进行彻底除锈，钢构件加工完成后，即进入除锈工序，要求经过砂锈的钢构件表面除锈质量应达到Sa1/2级，全部构件表面要露出金属本色，并应清除所有的氧化皮及污渍、油渍。
完成除锈的构件应在8小时内进行第一遍防锈漆的涂装，涂装作业时工作地点的温度应在5-38℃之间，相对温度不大于85％，构件表面有结露时不宜作业，涂后4小时内严防雨淋。
在施工图中，涂装部位和钢结构的高强螺栓连接摩擦面不应该被涂刷。
同时，防锈涂料的选择必须符合设计图纸的要求。
交底记录编号为03，日期为2018年10月04日，由XXX综合车间焊工班组进行。
在交底的过程中，焊接工作必须由经过专业理论培训、实际操作考核合格并取得操作证的焊工进行。
在节点焊接前，必须做好以下工作：熟悉各节点的焊接方法、焊缝规格和要求；检查电焊机的工作条件是否良好，电源接线和接地是否可靠；检查焊钳是否隔热绝缘，焊线长度是否适中；检查焊接地点在施焊时是否安全，高处作业时焊接架、平台等是否搭设绑扎牢固；焊接时是否清洁无污染物；焊条应符合设计要求，严禁使用无商标、无出厂合格证和受潮、焊药脱落、焊芯有锈的焊条。
焊接接头型式必须符合国标要求。
起重机安装安全技术交底模板
一、安全交底目的为确保起重机安装过程中的安全，避免事故发生，特制定本安全技术交底。
二、安全交底对象1. 安装起重机操作人员2. 安装起重机辅助人员3. 施工现场管理人员三、安全交底内容1. 进入施工现场要求（1）所有人员必须遵守施工现场的安全操作规程和安全生产纪律。
（2）安装起重机操作人员必须取得省级建设主管部门颁发的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。
2. 起重机安装前的准备工作（1）安装前，对起重机设备进行全面检查，确保设备无变形、损伤和锈蚀。
（2）检查设备技术文件，包括装箱清单、设备技术文件、出厂合格证书及必要的出厂试验记录等。
（3）检查起重机地面轨道基础、吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度，确保符合设计和安装要求。
3. 安装过程安全注意事项（1）严格按照起重机安装说明书和施工方案进行操作。
（2）安装过程中，确保起重机的稳定性，避免发生倾覆、滑移等事故。
（3）在安装过程中，注意个人安全，佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（4）安装过程中，禁止操作人员离开工作岗位，确保安装过程安全有序。
4. 起重机安装后的检查（1）安装完成后，对起重机进行全面检查，确保安装质量。
（2）检查起重机的各项性能指标，确保符合国家标准和设计要求。
（3）对起重机进行试运行，确认无误后方可投入使用。
5. 安全防护措施（1）安装过程中，设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）施工现场设置安全通道，确保施工人员通行安全。
（3）安装过程中，设置临时围栏，防止无关人员进入施工现场。
四、安全交底责任1. 施工单位负责安全技术交底的实施和落实。
2. 施工现场管理人员负责对安装起重机操作人员进行安全教育和培训。
3. 安装起重机操作人员负责严格遵守安全操作规程，确保自身和他人的安全。
五、安全交底时间安全技术交底应在起重机安装前进行，确保所有相关人员了解并掌握安全操作规程。
六、安全交底记录安全技术交底应形成书面记录，并存档备查。
吊车梁吊装方案
一、工程概况本工程主厂房天车粱承受预制构件与钢构件相结合，混凝土预制构件包括予应力与非予应力两种，予应力承受后张法张拉。
砼天车梁位于主厂房6m 间距柱上，其中预应力天车梁位于主厂房 A 轴。
钢制天车梁位于主厂房 12m 间距柱上。
二、天车梁运输：1、运输道路必需平坦坚实，常常修理，并有足够的路面宽度和转弯半径。
拖车向单行道宽度不得小于 4m ，双行道不得小于 6m ，拖车转弯半径不得小于 20m 。
2、运输时的混凝土强度，依据设计要求构件不应低于设计强度等级的 100% 。
构件运输时要固定结实，乙防在运输中途倾倒。
3、运输要依据路面状况把握行车速度。
依据吊装挨次，先吊装的要先运输，保证配套供给。
4、运输到现场的吊车梁要按图纸设计要求摆放在相应的柱子旁边，以利于吊装。
三、施工预备1、主要吊装工具及施工机械依据起重机的机械性能参数和天车梁的重量，可选用50 吨吊车一台。
相应配套工具：钢丝绳 2 套，电焊机一台，吊装篮 2 个，撬棍、手锤、扳手、索具、卡环、大绳、等假设干。
连接用垫板依据现场使用状况制作，要满足使用。
测量仪器1 台，钢卷尺 1 把。
2、施工人员配备起重工 3 名，木工 4 名，壮工 6~8 名，吊车司机 2 名，其他相关人员 8 名。
四、天车梁吊装为保证天车梁的标高和轴线，在吊装前要对牛腿顶部埋件的标高进展复测，有问题的要准时处理。
可用连接板对不适宜的牛腿标高进展找平。
轴线可在吊装时随吊随测。
1、吊装工艺：吊车就位---- 吊装人员就位天车梁上索具、钢丝绳---- 起吊---- 天车梁就位---- 检查轴线、标高---- 焊接固定天车梁---- 解钢丝绳---- 落钩---- 起吊中间跨天车梁2、吊车所占位置土质要结实，满足吊车起重要求。
吊车要尽量靠近柱子，让起重臂能有最大的工作范围。
3、在高空作业的人员在吊车就位后，乘坐吊装篮用吊车吊到牛腿处，将吊装篮挂到牛腿上。
在牛腿上依据给定的标高放置连接板。
施工现场狭窄主厂房工程吊车梁的安装方法
２１ ００年第 ２期
新疆钢铁
总 １４期 １
吊索要等 长 ， 绑扎 点要对 称设 置 ， 以使 吊车梁在 起 吊 后 能基本 保持 水平 。 吊车梁 两头 需用 溜绳 控制 。 就位 时应 缓慢 落钩 ， 争取 一次 对好 纵 轴线 ， 避免 在纵 轴线 方 向撬动 梁而 导致 柱偏 斜 。
一
４ 混 凝 土 结 构 吊装 工 程 质 量
４ １ 混凝 土 结构 吊装 工程质 量 要求 ．
般不 需校 正 。
结 构 吊装工 程 质量 是建 筑物 的 主体工 程质 量 的 重 要组 成部 分 ， 它直 接关 系 到建 筑物 的安 全 ｌ 使用 生、 寿命 和使用 功 能 。 在 进行 构件 的运输 或 吊装前 ，必 须认 真对 构 件 的制作质量进行复查验收。 此前 ， 制作单位必须先进 行 自查 ，然 后 向运输 单位 和 吊装 单位 提交 构件 出 厂 证 明书 （ 混凝 土试 块 强度 报 告 ）并 在 自查 合 格 的 附 ， 构 件上加 盖 “ 合格 ” 印章 。 复查 验 收 内容包 括构 件 的混凝 土 强度 等级 和构 件 的外 观质 量 。 查 混凝 土强 度 的工作 ， 检 主要 是 查 阅
面 因素 ， 结合现场物件重量 ， 几何尺寸、 安装高度来 选 择起重 机 。
以最 重 吊 车梁 ７ ２ 计 算 ：．２ ×１ ＝ ．０（． ．ｔ ９ ７９ｔ ． ９ ｔ１ ２ ５ ２ 为 动 力 系 数 ）柱 高 ：６ 以抗 风 柱 计 ）２ 吊索 ） ， ２ ｍ（ ＋ ｍ（
＋ ｍ（ ２ 离地 高度 ） ３ ｍ， ＝ ０ 即为起 重 高度 。
作 车径 ５ 吊重 ８。 ｍ， ｔ
（） ６ 查看构件、 予埋件及 吊环是否齐全可靠。
吊车梁安装施工方案
一、工程概况：110kV配电室内吊车梁位于110kV配电室内，110kV配电室地面标高5.5m，顶梁板标高13.6m。
吊车梁轨道为I28b，总长72m，焊接在每榀框架梁底部的预埋件上。
起重机选用LX型电动单梁悬挂起重机，额定负荷3T。
轨道与预埋件之间的焊缝高度不小于8mm，均为满焊。
主体施工完成之后，开始安装吊车轨道。
二、施工方案：施工顺序：将吊车梁用16T吊车运至二层110kV配电室内→将吊车梁放置在吊车梁位置的对应地面上→搭设双排脚手架用于吊车梁楼地板上垂直吊运至屋顶梁底部→垂直吊运吊车梁就位→检查吊车梁的竖向尺寸及标高→焊接固定吊车梁→检查验收吊车梁→拆除双排脚手架。
1、吊车梁垂直运输：（1）、将吊车梁上焊吊运用的吊环（吊环用Ø20圆钢制作），每根吊车梁焊接2个吊环。
（2）、将吊车梁运至110kV配电室南侧预留设备进口的地面上，用16T吊车将吊车梁吊起至+5.5m 110kV配电室楼板上，用架子工抬运至吊车梁位置。
2、吊车梁在楼板上就位：将运到二层楼板上的吊车梁，用人工抬运至吊车梁位置对应的二层楼板上，便于吊车梁起运安装。
3、搭设双排脚手架：在吊车梁位置的两侧各搭设一组双排脚手架，用于将吊车梁从楼板上吊运至屋面框架梁底部。
脚手架宽度2m，长度72m，高度7.6 m。
中部、顶部满铺木跳板，大横杆间距1.5m，小横杆间距1.5m，立杆间距1.5m，沿双排脚手架长度方向每5m设一道剪力撑。
4、垂直吊运吊车梁就位：在两组双排架的顶部搭设天梁，用于悬挂“倒链”，用“倒链”将吊车梁拉运到梁底即双排架顶。
在双排架顶满铺跳板，用“千斤顶”将吊车梁顶到梁底就位。
5、检查吊车梁的轴线位置及标高：吊车梁中心线距○E、○J轴尺寸2000mm，吊车梁顶标高12.4m。
6、焊接固定吊车梁：4名专业焊工将工字钢与梁底预埋件焊牢，焊缝长度每边300mm，焊缝高度8mm，焊缝要均匀，焊后将焊渣清除干净。
7、焊接吊车梁接头：拉线将吊车梁找直后将接口处予留5mm缝隙，再将工字钢腹板两侧用600mm长、200mm宽、10mm厚钢板，上下翼缘用600mm长、100mm宽、12mm 厚钢板，将工字钢焊接在一起，钢板与工字钢周圈满焊，焊缝高度8mm。
吊车梁安装技术交底
工程名称河南省第一建设集团荥阳装配式建筑有限公司生产厂房项目交底日期年月日施工单位杭萧钢构（河南）有限公司分项工程名称钢结构安装工程交底提要钢结构吊车梁安装交底内容：一、主要机具：25T汽车吊、经纬仪、水平仪、水平尺、吊带、卡环、扳手等。
二、作业条件：在钢柱、柱间支撑安装完毕后即可进行吊车梁的吊装。
三、安装工艺：1、吊装前依据图纸复核牛腿标高、柱子垂直度及预埋螺栓规格及尺寸，有问题的及时通知土建整改。
2、构件吊装前对构件进行质量检查，对于变形、缺陷超差时，处理后方可安装，避免影响后期正常安装。
3、吊装前将构件表面清理干净，将油漆磨损处按规定进行涂装修补；4、准备好安装所用的螺栓、连接板、垫板等配件。
5、吊车梁吊装采用25T汽车吊，10吨吊带单片吊装，每次立车计划吊装6段，在起吊前按要求配好调整板、螺栓，并在两端拉溜绳。
吊装就位后应及时与牛腿螺栓连接，并将梁上翼缘板与柱之间连接板可靠连接。
6、吊装示意图：注：本工程吊车梁均采用吊带吊装工程名称河南省第一建设集团荥阳装配式建筑有限公司生产厂房项目交底日期年月日施工单位杭萧钢构（河南）有限公司分项工程名称钢结构安装工程交底提要钢结构吊车梁安装7、安装允许偏差项目允许偏差图例检验方法梁的跨中垂直度h/500 用吊线和钢尺检查侧向弯曲矢高l/1500,且不应大于10.0用拉线和钢尺检查垂直上拱矢高10.0两端支座中心位移安装在钢柱上时,对牛脚中心的偏移5.0 安装在混凝土柱上时,对定位的轴线的偏移5.0吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加劲板中心的偏移t/2 用吊线和钢尺检查项目允许偏差图例检验方法同跨间内同一横截面吊车梁顶面高差支座处10.0用经纬仪、水准仪和钢尺检查其他处15.0同跨间内同一横截面下挂式吊车梁顶面高差10.0同列相邻两柱间吊车梁顶面高差l/1500,且不应大于10.0用水准仪和钢尺检查相邻两吊车梁接头部位中心错位 3.0用钢尺检查上承式顶高差 1.0下承式底面高差 1.0同跨间任一截面的吊车梁中心跨距±10.0用经纬仪和光电测距仪检查；跨度小时，可用钢尺检查轨道中心地吊车梁腹板轴线的偏移t/2 用吊线和钢尺检查四、安全高空作业时安装人员必须系好安全带，安全带要求高挂低用，自备双绳每移动一步保证有单绳系在相对固定对象上，未搭设安全绳前严禁在吊车梁上直立行走，戴好安全帽，穿好防滑鞋，风级大于6级以上禁止高空作业，上高时严禁顺吊车上下，更不允许吊装时随吊装件上下。
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5、加强安全管理和安全的投入，在高空作业时，要设置护栏，并要求护拦达到一定的高度，作业人员要系好安全带，交叉作业时要互相通气，对施工现场的电源线路、焊把线等应规范布置，常进行检查。
（2）运输
利用25T吊车、平板货车或下游MQ900门机将吊车梁倒运至安装间Ⅱ区工作平台（461.95高程），在运输中要将各部件装平稳、固定、牢靠；吊车梁在转运过程中，尽可能避免二次转运；并根据其安装方向确定装车方向。
（3）起吊
根据现场实际施工布置，在吊车梁混凝土强度达到设计强度的75%时，采用四点起吊法进行吊车梁的吊装；上游侧吊车梁采用上游MQ900门机进行吊运安装，下游侧吊车梁采用下游MQ900门机进行吊运安装。
二、吊车梁吊装
2.1验收
吊车梁按规范养护到期后，填写吊车梁单元工程评定表，提交混凝土试验强度等资料，报请监理对吊车梁进行验收。并按现场施工进度计划进行吊车梁出厂质量检验，方可进行起吊。
2.2吊装
验收合格后的吊车梁，吊装时严格按吊装规程及有关规定进行，杜绝违章作业，牢记“吊装十不准”。
（1）准备工作
根据起吊物的重量及结构，合理选择钢丝绳、钢丝绳附件；仔细检查、保养钢丝绳，钢丝绳的接头要牢固；对运输及吊运线路疏通；确认工作面环境，清理杂物；确认起重机械安全装置，检查吊索、吊耳、卡环安全性能；在悬空部位是否设置了工作平台、挂安全网，警戒的设置；信号明确，通信状况良好；准备撬杠、卡环等吊装工具；选择熟练的吊车驾驶员，熟悉起重机技术性能，吊装前对吊车进行检查，并注意各种仪表指示，认为正常后开始工作。
2、构件拆模后，从外观上检查其表面有无麻面、裂缝、蜂窝等缺陷情况，预留孔道是否通畅无堵塞；有缺陷的砼修复在拆模后尽早完成；对于发生严重影响质量无法修复的缺陷，该预制件作废，并对责任人进行惩罚。
3、按现场施工进度计划进行吊车梁出厂质量检验，方可进行起吊。
4、吊车梁的安装严格按照设计图纸进行施工，不准擅自进行更改。
6、各种工具、设备和设施按要求、由专业人员负责起吊挂钩、卸钩，负责吊具、卡具，绳索等起重工具的检查准备工作，并负责各部位钢丝绳紧固。
8、正式吊装时，变幅操作和回转操作必须稳定，发现问题及时停止。
9、大风时严禁进行起重作业，因故停止起重作业时，必须将材料、设备放下。
10、作业过程中必须遵守起重机“十不吊”原则。
11、作业区域应进行警戒，防止无关人员进入。
12、安全工作请业主、监理以及施工单位齐抓共管，狠抓落实，把安全工作贯
穿到施工的全过程，杜绝事故的发生。
开始前试运转一次，检查各机构的工作是否正常，制动器是否灵敏可靠，并注意起重臂回转范围内无障碍物。
起重机（指上、下游MQ900门机）吊起满载荷重物时，先吊起20～50cm，检查起重机的稳定性、制动器的可靠性和绑扎的牢固性等，确认可靠后，才能继续起吊。
起吊绳索与构件水平面的夹角不得小于45°；起重臂最大仰角不超过规定值，一般不超过78°。勿使起重吊钩到达顶点；起吊时以缓慢速度进行，并严禁同时进行两种动作。
（4）安装
应按施工图纸或监理人的指示进行安装。安装前，应使用仪器校核支承结构的尺寸和高程，并在支承结构上标出中心线和标高。预制混凝土的安装偏差，不得超过±15mm。
（5）现场清理
吊车梁安装就位后，收回垫木、工器具，钢丝绳保养；清理垃圾、杂物，集中堆放。
三、质量保证措施
1、严格实行“三检制”，加强施工过程中的每道工序的质量管理，上道工序经检验合格后才可进行下道工序的施工。
5、吊车梁起吊前，必须对每榀吊车梁的结构尺寸进行校核，对超长、超高、超宽的部位要及时处理。
6、吊车梁安装前，测量人员应该对预埋铁板的中心桩号和高程及时进行校核，准备好钢垫片；对支座放置的位置和高程及时放出样点，以便于吊车梁的安装就位，不耽误吊车梁的吊装工期。
7、征对此次吊车梁的吊装过程，施工管理办、质检办、安全办、测量队现场要有专人负责，发现问题及时商讨、及时解决。
四、安全保证措施
1、所有机械操作人员必须持证上岗，按照操作程序正确操作，严禁违章作业，杜绝酒后上机，起重机操作人员必须按照安全要求正确指挥及操作。
2、指挥人员统一指挥信号，信号要鲜明、准确，驾驶人员应听从指挥。
3、实行逐级安全技术交底制，组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存数据，专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。
技术交底记录表
编号：46
项目名称：主厂房及安装间吊车梁吊装技术交底
交底地点
施工局会议室
时间
交底单位
技术办
接受单位
主持人
黄益彬
主讲人（签字）
接受人（签字）：
一、概述
昭化水电站左岸厂房土建工程主厂房及安装间吊车梁共计30榀，计划2011年04月10日至05月17日将30榀吊车梁全部吊装完成，满足施工进度的要求。吊车梁长度有：4.98m（2根）、5.48m（4根、5.98m（10根）、5.99m（2根）、6.48m（8根）、6.49m（2根）、8.48m（2根），梁高120cm，底宽60cm，顶宽90cm，混凝土设计标号为C30，最长吊车梁混凝土工程量约6.62m3，单榀梁最大重约17.0t（结合其它因素综合考虑，取单榀梁重19t～20t）。