恩格斯-自然辩证法

一、为什么说学习科学技术哲学有利于提高科学技术研究的创造性？此题目从（1）（2）两方面综合总结答出（1）自然辩证法对科技创新(创造性)的重要意义从哲学的指导意义出发，创新精神的培养需要哲学指导，而这种指导哲学就是自然辩证法。

自然辩证法从其创立到今天，之所以表现出强大的生命力，就在于创新精神是其题中之义，创新是其精神实质和目标追求。

自然辩证法这门学科来源于马克思和恩格斯的经典理论，主要是恩格斯的《自然辩证法》和《反杜林论》以及马克思的《数学手稿》、《资本论》等著作。

自然辩证法的学科名称也直接取自恩格斯未完成的一本著作《自然辩证法》。

就是说，自然辨证法作为一门由马克思和恩格斯在19世纪所奠基，而后才逐步演变发展的。

首先，创新精神是自然辩证法的题中之义。

从自然辩证法发展历程来看，自然辩证法本身就具有创新这种精神实质和目标追求，它曾经引导着科学家们冲破唯心主义和形而上学的束缚，大胆创新，勇于创新。

另外，创新是自然辩证法的精神实质和目标追求。

从自然辩证法创立的目的来看，恩格斯创立自然辩证法的理论目的是为了丰富、充实和发展辩证唯物主义的世界观和方法论，其实践目的是为了人们的社会实践之需要，其直接目的是批判当时自然科学领域中流行的各种从自然辩证法的功能来看，自然辩证法对科技人才的培养提供了正确的自然观和科学技术观的指导。

从事科学研究，应该对自然界有一个总的看法，对科学技术有一个总的认识，因为人的一切活动都是在一定的思想观念支配下进行的。

对于跨世纪的人才来说，自然界将是他们认识的主要客体，因此，一个正确的世界观，特别是自然观能为他们的科学认识和实践活动指明正确的方向和道路。

过去我们在科技发展或经济建设中犯错误、出问题，往往不是在具体的战术问题上，从自然辩证法发展的历程来看，自然辩证法所具有的创新这种精神实质和目标追求，曾经引导着科学家们冲破唯心主义和形而上学的束缚，大胆创新，勇于创新。

综上所述，创新精神是自然辩证法的题中之义，自然辩证法本身是创新的产物且正处在不断的创新之中；同时，创新是自然辩证法的精神实质和目标追求，自然辩证法本身所蕴涵着的创新精神和体现出的创新机理，引导着人们的创新（2）为什么说学习科学技术哲学有利于提高科学技术研究的创造性？（1）研究科学技术哲学，有助于“两种文化”的融通。

科学技术哲学探讨科学与人文的冲突，论述科学与人文的对立统一关系，阐明两者融合的必要性、内在根据、现实基础和基本途径；提出要使科学在报进人类文明建设的过程中显现更人的价值，须用人文文化对科学文化加以补充和调节，实现科学文化与人文文化的并协共进。

（2）研究科学技术哲学，有利于提高哲学素养，确立科学的世界观和方法论（3）有利于达到知识结构的多元化，实施通识教育。

爱囚斯坦有句名言：“用专业知识教育人是不够的。

通过专业教育，他可以成为一种有用的机器，但是不能成为一个和谐发展的人。

”通过学习科学技术哲学，能够扩大知识面、拓宽视野、活跃思想，跳出专业知识的狭小天地，加深从整体上对自然界、科学、技术和社会的本质、特点及其发展规律的认识，达到知识结构的多元化。

（4）有利于培养科学精神，提高创新能力。

“创新是—个民族进步的灵魂，足国家兴旺发达的不竭动力”，“一个没有创新能力的民族，难以屹大于世界先进民族之林”。

有创新能力的人，必须具备创新意识，有对创新性机理的认识和理解．有创新的知识基础和思维方法，有从事创新性实践的积极性等几个条件，而这几个条件又是同科学精神紧密关联着的。

创新能力的产生，不仅需要具有高深渊博的知识和优良的科学方法，而见要有高尚的思想情操和科学精神。

研究科学技术哲学，有助于培养科学精神，提高创新能力。

二、什么是创造性思维？科学技术人员怎样培养和锻炼创造性思维？（1）什么事创造性思维思维是一种极为复杂的心理现象，泛指理性认识和理性认识过程，是人脑对客观事物能动的、间接的和概括的反映。

创造性思维是指那些能产生新颖成果、有创见的思维活动，新颖性程度越高，创造性就越强。

创造性思维是人类思维的最高形式，也是整个创造活动的实质和核心。

创造性思维活动表现为选择、突破和重建三者之间的统一。

选择和突破是重建的基础，重建是选择和突破的主导。

创造性思维是主体在强烈的创新意识驱使下，通过综合运用各种思维方式，对头脑中的知识、信息进行新的思维加工组合，形成新的思想、新的观点、新的理论的思维过程。

是一种以非形式化、非理性为特征，以非逻辑思维为核心的思维方式。

这种独特的思维常使人产生独到的见解和大胆的决策，获得意想不到的效果。

它解决问题的方法不是单一的，而是在多种方案、多种途径中去探索，去选择。

创造性思维不同于一般思维的基本特点是：思维成果的创新性；思维形式的反常性；思维过程的辩证性；思维空间的开放性；思维主体的能动性；思维结果的现实性。

创造性思维是多种思维形式并行、协同作用的过程，其主要形式包括想象、直觉、灵感。

（2）青年科学技术人员怎样培养和锻炼创造性思维？…. 创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力，是一个政党永葆生机的源泉。

要做到在各个方面的创新，关键是人的思维能力的创新。

这就需要加强我们创新思维能力的培养。

从方法论的角度上分析，可以从以下四个方面来培养和提高创新性思维： 1. 明确创造性思维的四个阶段：准备阶段，酝酿阶段，豁朗阶段。

验证阶段，2．加强两类思维能力的训练，从直接引起思维变革的要求出发，侧重点放在对具有跳跃突变功能的非逻辑思维（联想、想象、灵感、直觉）能力的培养与开发上。

3. 发散性思维与收敛性思维相互结合，并使其实现最优化。

遇到问题朝不同方向寻找解决方案，当所有方案确定后利用收敛性思维江问题的解决方案集中在某一个上进行突破。

4．同时利用横向思维和逆向思维并举思考，在不能从逻辑上解决问题时，从侧面思考，来寻找突破口，避开思维定势，突破传统思的束缚维离实现问题的解决。

结合以上4个方面的方法论特点，青年科技人员培养及提高创造性思维能力应从以下五个方面入手：首先是要培养发散思维，探询事物发展的多种可能性；其次是要发展直觉思维，直觉往往是发明创造的先导；然后需要培养思维的流畅性、灵活性和独创性，三者均是创造力的三个因素，是建立在广泛的知识基础之上的；另外还要培养强烈的求知欲，积极的创造性思维，往往是在人们感到惊奇时，在情感上燃烧起来对这个问题追根究底的强烈的探索兴趣时开始的；最后，需要我们能够展开“幻想”的翅膀，幻想不仅能引导我们发现新的事物，还能够激发我们做出新的富有创造性的劳动。

同时，除了不断解放思想，开拓思维创新的视野外，很重要的是要加强理论的武装、知识的学习和实践的锻炼马克思主义理论是进行创造性思维的内在基础，这已为中国革命、改革和建设的实践所证明。

实现全面建设小康社会目标也离不开这一强大的思想武器。

只有弄清马克思主义理论的精神实质，才能激发创造性思维，将普遍原理与具体实践相结合，去观察、分析和解决本地区、本部门的实际问题，创造性地贯彻落实党的各项方针政策。

其次，由于知识本身蕴涵着创造力，知识的贫乏往往是创造性思维的桎梏，因此，青年科技人员除了要掌握一定的科学文化知识、法律法规知识和管理知识外，还要掌握市场经济知识、社会知识和必要的专业知识，树立终身学习的理念。

再次，青年科技人员必须迎接时代的挑战，勇于实践。

实践出真知、铸智慧、长才干，积累丰富的经验知识，才能更好地发挥想象力和创造力，实事求是地强化创造性思维能力。

四、技术预测方法的基本类型有哪些？简述本人所学专业的发展趋势。

答：所谓技术预测，就是从科学技术发展的历史与现状出发，依据技术发展的一般规律与社会条件，对技术未来发展状态、趋势、动向、成果及其影响的预见和推测。

技术预测方法大致可归结为类比性预测、归纳性预测和演绎性预测三种基本类型。

(1)类比性预测方法。

如果在两个技术形态的发展过程之间存在着许多相似性，那么就可以根据一个技术形态的发展历程，类比推演出另一个技术系形态的发展趋势。

这种在类比推理的基础上，推演出预测结论的方，称为类比性预测。

如以美、苏登月技术作为先导事件，类比预测我国登月技术的发展。

(2)归纳性预测方法。

归纳预测就是从关于同一技术发展的众多个别性预测中，归纳概括出比较全面的技术未来发展趋势。

通常使用的专家集体预测法或德尔菲预测法，就是一种典型的归纳性预测方法。

(3)演绎性预测方法。

演绎性预测就是根据技术预测对象的历史和现状资料，建构一个恰当的数学模型或绘制出它的发展趋势曲线，从中推演出该技术的未来发展状况。

以上各类技术预测方法各有优点和缺陷，也各有一定的适用范围和预测精度。

因而在进行实际技术预测时，为提高技术预测的准确性、可靠性，应根据不同的预测对象和具体要求，综合运用多种具体技术预测方法，使之相互补充，以便得到更准确、更可靠的预测结果。

本人所学专业的发展趋势：导航、制导与控制学科一直突出为国防、航天服务的特色，注重理论与工程实际的结合，重视高素质人才的培养，建立起一支梯队结构合理、学术方向稳定、能打“硬仗”的科研队伍。

半个世纪里，导航、制导与控制学科先后开辟出飞行器控制、导航技术、惯导测试设备及测试方法、制导与系统仿真等四大研究方向，在制导控制系统半实物仿真、复杂系统分布式仿真、大功率低干扰电驱动、惯导测试设备一体化设计、姿态控制、惯导平台小型化数字化等技术研究上取得突出成绩，为国防和国民经济建设作出了贡献。

我专业主要方向为飞行器控制，下面就飞行器控制做如下预测：1)进入空间、空天飞行控制基础理论研究将加强虽然美国在工程方面取得了巨大的成功，但NASA 并不仅仅满足于此，仍然制定了具有影响力的“先进制导控制技术”的研究计划，对传统方法进行持续改进，支持控制技术的革新换代。

我国应围绕重大前沿领域需求，制定相应的“飞行器先进制导与控制专题”的重大研究计划，牵引国内优势单位和研发团队开展研究。

比如，要重视由飞行器创新性布局所导致的非线性动力学特征，多学科交叉，创新、多元、混合、异构控制作用的飞行器控制的新概念、理论与方法研究要重视在信息化环境中，本来分离的飞行器控制、计算与通讯，以及控制、决策与管理的一体化趋势所带来的的新概念、理论与方法研究。

2)多学科交叉研究美国HTV-2 两次失败凸显了交叉学科的问题。

第一次在于气动力与控制问题：飞行中HTV-2 的偏航角大于预先设计的偏航角，而且耦合到了滚转操作中，飞行器在滚转方向上发散；第二次在于气动热与材料问题：严重的气动热导致机体材料剥落，引起气动发生变化。

而未来飞行器的新需求、新布局、新控制作用使得气动力、结构、动力装置和飞行控制耦合更紧密，动力装置不仅提供动力，还产生重要的控制作用，不同控制作用之间存在有利的和不利的相互影响，多轴控制力矩引起高度耦合，我们更应加强多学科交叉的设计方法研究，并积极探索多学科联合与协同的设计研发模式，如开展综合产品设计(Integrated product design，IPD) 设计。