钢结构铆接
简述铆接特点及应用范围
简述铆接特点及应用范围铆接是一种通过应用焊接热或固态焊接方法连接金属部件的技术。
它具有以下特点：1. 强度高：铆接连接的强度通常比焊接高，可以在高强度要求的环境中使用。
2. 不破坏材料：铆接过程中不需要加热，不会破坏金属材料的晶粒结构，从而保持了较好的材料性能。
3. 适用于不同材料间的连接：铆接适用于不同材料之间的连接，如钢与铝、铜与铁等。
4. 易于操作：铆接操作相对比较简单，不需要特别复杂的设备和技术。
5. 无需填充材料：焊接需要填充材料来连接两个金属部件，而铆接不需要填充材料，减少了工序和成本。
6. 可反复使用：铆接连接可以多次拆卸和重新连接，适用于需要经常进行维护的设备和结构。
7. 不受环境影响：铆接连接不受环境影响，不受湿气、尘埃等条件的限制。
铆接的应用范围非常广泛，包括但不限于以下方面：1. 汽车制造：铆接广泛应用于汽车制造中，用于连接车身部件、底盘结构以及发动机等部件。
2. 航空航天工业：铆接在航空航天工业中也得到了广泛应用，用于飞机、航天器和导弹等的制造和修理。
3. 桥梁建设：铆接技术可以用于桥梁等大型钢结构的制造和连接。
4. 铁路运输：铆接技术可以用于铁路车辆和铁路设备的制造和维修。
5. 钢结构建筑：铆接可以用于连接钢结构建筑中的各种构件，如梁、柱等。
6. 电力设备制造：铆接技术可以用于制造电力设备，如发电机、变压器等。
7. 家居用品：铆接也可以用于制造家居用品、五金工具等。
8. 钢轨连接：铆接可以用于连接铁路钢轨，确保轨道的稳定和安全。
总而言之，铆接技术的应用范围非常广泛，几乎涵盖了各个行业。
它是一种既简单又有效的金属连接方法，具有高强度、不破坏材料、适用于不同材料等特点，因此在各个领域中都得到了广泛应用。
钢结构的连接方法
钢结构的连接方法一、钢结构的连接方法1、焊接连接2、螺栓连接3、铆钉连接二、以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。
钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产；加工精度高、效率高、密闭性好，故可用于建造气罐、油罐和变压器等。
其缺点是耐火性和耐腐性较差。
主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和库等大跨结构、高层和超高层建筑等。
钢结构今后应研究高强度钢材，大大提高其屈服点强度；此外要轧制新品种的型钢，例如H型钢（又称宽翼缘型钢）和T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和超高层建筑的需要。
钢结构又分轻钢和重钢。
判定没有一个统一的标准，很多有经验的设计师或项目经理也常常不能完全说明白，可以以一些数据综合考虑并加以判断。
三、钢结构以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。
钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产；加工精度高、效率高、密闭性好，故可用于建造气罐、油罐和变压器等。
其缺点是耐火性和耐腐性较差。
主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和库等大跨结构、高层和超高层建筑等。
钢结构今后应研究高强度钢材，大大提高其屈服点强度；此外要轧制新品种的型钢，例如H型钢（又称宽翼缘型钢）和T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和超高层建筑的需要。
钢结构又分轻钢和重钢。
钢结构焊接、螺栓连接计算及实例
第一节 钢结构的连接方法钢结构是由钢板、型钢通过必要的连接组成基本构件，如梁、柱、桁架等；再通过一定的安装连结装配成空间整体结构，如屋盖、厂房、钢闸门、钢桥等。
可见，连接的构造和计算是钢结构设计的重要组成部分。
好的连接应当符合安全可靠、节约钢材、构造简单和施工方便等原则。
钢结构的连接方法可分为焊缝连接、铆钉连接和螺栓连接三种(详见附图十三)。
一、焊缝连接焊接是现代钢结构最主要的连接方法。
其优点是不削弱构件截面（不必钻孔），构造简单，节约钢材，加工方便，在一定条件下还可以采用自动化操作，生产效率高。
此外，焊缝连接的刚度较大密封性能好。
焊缝连接的缺点是焊缝附近钢材因焊接的高温作用而形成热影响区，热影响区由高温降到常温冷却速度快，会使钢材脆性加大，同时由于热影响区的不均匀收缩，易使焊件产生焊接残余应力及残余变形，甚至可能造成裂纹，导致脆性破坏。
焊接结构低温冷脆问题也比较突出。
二、铆钉连接铆接的优点是塑性和韧性较好，传力可靠，质量易于检查和保证，可用于承受动载的重型结构。
但是，由于铆接工艺复杂、用钢量多，因此，费钢又费工。
现已很少采用。
三、螺栓连接螺栓连接分为普通螺栓连接和高强度螺栓连接两种。
普通螺栓通常用Q235钢制成，而高强度螺栓则用高强度钢材制成并经热处理。
高强度螺栓因其连接紧密，耐疲劳，承受动载可靠，成本也不太高，目前在一些重要的永久性结构的安装连接中，已成为代替铆接的优良连接方法。
螺栓连接的优点是安装方便，特别适用于工地安装连接，也便于拆卸，适用于需要装拆结构和临时性连接。
其缺点是需要在板件上开孔和拼装时对孔，增加制造工作量；螺栓孔还使构件截面削弱，且被连接的板件需要相互搭接或另加拼接板或角钢等连接件，因而比焊接连接多费钢材。
第二节 焊接方法、焊缝类型和质量级别一、钢结构中常用的焊接方法焊接方法很多，钢结构中主要采用电弧焊，薄钢板（mm t 3 ）的连接有时也可以采用电阻焊或气焊。
1．电弧焊电弧焊是利用焊条或焊丝与焊件间产生的电弧热，将金属加热并熔化的焊接方法。
常用的几种钢结构构件的拼接
常用的几种钢结构构件的拼接构件的拼接一、等截面拉、压杆拼接1、工厂拼接①拉杆：可以采用直接对焊（图a）或拼接板加角焊缝(图b)。
直接对焊时焊缝质量必须达到一、二级质量标准，否则要采用拼接板加角焊缝。
②压杆：可以采用直接对焊（图a）或拼接板加角焊缝(图b)。
采用拼接板加角焊缝时，构件的翼缘和腹板都应有各自的拼接板和焊缝，使传力尽量直接、均匀，避免应力过分集中。
确定腹板拼接板宽度时，要留够施焊纵焊缝时操作焊条所需的空间。
2、工地拼接①拉杆：可以用拼接板加高强螺栓(图c)或端板加高强螺栓(图d)。
②压杆：可以采用焊接(图e、f)或上、下段接触面刨平顶紧直接承压传力(图g、h)。
用焊接时，上段构件要事先在工厂做好坡口，下段(或上、下两段)带有定位零件(槽钢或角钢)，保证施焊时位置正确。
上、下段接触面刨平顶紧直接承压传力时应辅以少量焊缝和螺栓，使不能错动。
拉压杆的拼接宜按等强度原则来计算，亦即拼接材料和连接件都能传递断开截面的最大内力。
二、变截面柱的拼接（略）三、梁的拼接梁的拼接施工条件的不同分为车间（工厂）拼接和工地拼接两种。
1、工厂拼接1）翼缘和腹板的工厂拼接位置最好错开，以避免焊缝集中。
2）翼缘和腹板的拼接焊缝一般采用对接焊缝。
3）对于满足1、2级焊缝质量检验级别的焊缝不需要进行验算。
4) 对于满足3级焊缝质量检验级别的焊缝需要进行验算.当焊缝强度不足时可采用斜焊缝。
当θ满足tgθ≤1.5时，可以不必验算。
2、工地拼接的构造1）工地拼接一般应使翼缘和腹板在同一截面处断开，以便于分段运输（图a）。
为了使翼缘板在焊接过程中有一定地伸缩余地，以减少焊接残余应力，可在工厂预留约500mm长度不焊。
2)图b将翼缘和腹板的拼接位置适当错开的方式，可以避免焊缝集中在同一截面，但运输有一定困难。
3）对于铆接梁和较重要的或受动力荷载作用的焊接大型梁，其工地拼接常采用高强螺栓连接。
主次梁的连接一．次梁为简支梁1、叠接构造：在主梁上的相应位置应设置支承加劲肋，以免主梁腹板承受过大的局部压力。
钢梁和钢柱连接方式
钢梁和钢柱连接方式钢梁和钢柱是建筑结构中常用的构件，其连接方式直接影响整个结构的安全和稳定性。
本文将介绍钢梁和钢柱的常见连接方式，包括焊接、螺栓连接和铆接。
一、焊接连接焊接是一种常见的连接方式，广泛应用于钢结构工程中。
焊接连接具有高强度、实用性和经济性等优点，其中常用的焊接方式有手工电弧焊、埋弧焊和气体保护焊。
1. 手工电弧焊手工电弧焊是一种常见的焊接方式，适用于小型构件的连接。
手工电弧焊连接的优点是可靠性高，容易掌握和实现，缺点是生产效率低，需要专业人员进行施焊。
2. 埋弧焊埋弧焊是一种自动化焊接方式，适用于大型钢结构构件的生产和安装。
焊接效率高，连接强度也较高，但设备成本较高，对操作人员要求高。
3. 气体保护焊气体保护焊是一种常用的金属材料焊接方式，适用于大型或复杂钢结构构件的连接。
气体保护焊连接的优点是焊接质量高且精度高，缺点是设备成本高，操作难度较大。
二、螺栓连接螺栓连接是一种常用且经济的连接方式，适用于多种类型的钢构件连接。
螺栓连接的优点是便于拆卸和维修，适用范围广泛，缺点是连接强度相对较低，需要进行调整和预紧力的控制，否则在受力状态下容易松动。
螺栓连接分为唧板式和高强度螺栓连接两种方式。
1. 唧板式连接唧板式连接是一种常见的连接方式，常用于简单结构的钢梁和钢柱连接。
唧板式连接的优点是易于装配，具有一定的刚性，缺点是结构强度较低，需要经常进行预紧力调整。
2. 高强度螺栓连接高强度螺栓连接是一种常用的连接方式，用于吊装大型结构件和需要高强度连接的地方。
由于其连接强度较高，可靠性好，适用于承受较大荷载和振动的情况。
铆接连接是一种不易被剪断和拉断的连接方式，尤其适用于连接受到横向和剪切力作用的情况。
铆接连接的优点是连接强度高，不易松动和疲劳，缺点是需要工具特别设计，操作比较复杂。
总的来说，钢梁和钢柱连接方式的选择应根据结构的受力要求、结构的尺寸和采用的钢板厚度等因素进行分析和选择。
只有选择适当的连接方式，才能够确保整个结构的安全和稳定。
钢结构的连接方法
钢结构的连接方法一、钢结构的连接方法1、焊接连接2、螺栓连接3、铆钉连接二、以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。
钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产；加工精度高、效率高、密闭性好，故可用于建造气罐、油罐和变压器等。
其缺点是耐火性和耐腐性较差。
主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和库等大跨结构、高层和超高层建筑等。
钢结构今后应研究高强度钢材，大大提高其屈服点强度；此外要轧制新品种的型钢，例如H型钢（又称宽翼缘型钢）和T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和超高层建筑的需要。
钢结构又分轻钢和重钢。
判定没有一个统一的标准，很多有经验的设计师或项目经理也常常不能完全说明白，可以以一些数据综合考虑并加以判断。
三、钢结构以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。
钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产；加工精度高、效率高、密闭性好，故可用于建造气罐、油罐和变压器等。
其缺点是耐火性和耐腐性较差。
主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和库等大跨结构、高层和超高层建筑等。
钢结构今后应研究高强度钢材，大大提高其屈服点强度；此外要轧制新品种的型钢，例如H型钢（又称宽翼缘型钢）和T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和超高层建筑的需要。
钢结构又分轻钢和重钢。
钢结构的三种连接方式
钢结构的三种连接方式钢结构是一种高强度、轻质、耐久性强的建筑结构，广泛应用于各种建筑物中。
在钢结构建筑中，连接方式是非常重要的一环，直接关系到建筑结构的牢固度和安全性。
钢结构的连接方式主要有三种：焊接连接、螺栓连接和铆接连接。
一、焊接连接焊接连接是钢结构中最常用的一种连接方式。
焊接连接采用电弧焊接或气焊接，将钢结构件直接连接起来，使之成为一个整体。
这种连接方式具有以下优点：1、焊接连接的强度非常高，可以使钢材的强度得到充分的利用，使整个建筑结构更加稳定。
2、焊接连接可以节省螺栓等连接件的使用，降低了建筑造价。
3、焊接连接可以使结构更加美观，连接处平整光滑，不影响建筑外观。
但是，焊接连接也存在一些缺点：1、焊接连接需要专业的技术和工人，技术要求较高，如果焊接质量不好，会影响建筑结构的安全性。
2、焊接连接会给结构带来局部热变形，如果不加控制，可能会对结构造成不良影响。
二、螺栓连接螺栓连接是钢结构中另一种常用的连接方式。
螺栓连接是通过螺栓和螺母将钢结构件连接在一起的。
这种连接方式具有以下优点：1、螺栓连接可以方便拆卸和更换，适用于需要经常维护的建筑结构。
2、螺栓连接可以使建筑结构的安装更加方便，可以先将各个部件连接好，再将整个结构组装起来。
3、螺栓连接具有灵活性，可以根据需要调整连接方式，适应不同的建筑结构。
但是，螺栓连接也存在一些缺点：1、螺栓连接需要使用大量螺栓和螺母，增加了建筑造价。
2、螺栓连接的强度比焊接连接略低，需要采用更多的连接件才能达到相同的强度。
三、铆接连接铆接连接是钢结构中另一种较为常用的连接方式。
铆接连接是通过铆钉将钢结构件连接在一起的。
这种连接方式具有以下优点：1、铆接连接的强度比螺栓连接高，可以使建筑结构更加稳定。
2、铆接连接不需要专业的焊接技术，适用于一些技术水平较低的工人。
3、铆接连接可以在野外施工时进行，不需要电力和气源等辅助设备，适应性较强。
但是，铆接连接也存在一些缺点：1、铆接连接需要较多的铆钉和铆枪等设备，增加了建筑造价。
铆工、装配规程
铆工、装配规程铆工（装配）制作规程本工艺（检验）规程使用于公司各类梁柱类、小车架类钢结构铆接工序，包括：起重机主梁、端梁、支腿、横梁、台车架、小车架、走台等起重机钢结构部件及大、小车装配。
一、铆接前的准备工作1.认真阅读图纸，认真分析产品图纸明示和隐含的技术要求，不清楚之处须问清楚；2.依据产品图纸最大轮廓尺寸，确定场地大小，并清理场地内所有与生产无关的物料，使现场地面干净、摆放有序；3.在分析产品图纸和技术要求的前提下，确定需要的平台、工装、辅具、吊具等，并准备到位；注意：吊具要安全可靠，辅具要做到既轻便，又坚固不易变形，平台使用水平仪调整至水平、等高状态；4.按照接到的任务单，收集所需的零件，并检查是否符合要求（外观、平面度、切割面状况、直线度、关键尺寸、折弯角度等），不符合要求的零件及时告知质检员处理；二、部件的拼接工艺1.拼接筋板前，把所需零件集中在平台周围合适的范围内，摆放整齐有序，做到方便取用，又不碍事；2.拼接方框类筋板时应事先在平台上放样，宽度方向按理论尺寸±1，高度方向按理论尺寸－5㎜，在平台上照线点焊定位块，第一件组完后测量对角线之差应小于㎜，确保所有筋板的一致性，避免最后铆下盖板时腹板出现波浪；4.筋板焊接使用J422焊条或混合气体保护焊，焊后要求矫平面度；也可以在焊接时采取措施控制变形量；5.其它类型部件的拼接也须按以上方式执行和保证；三、埋弧焊焊接过程制造工艺及检验程序1．接板前先检查板材直线度，单张板材≤2mm时方可对接；1 3.筋板点固焊只允许点焊所有接缝的两端，焊点长度10㎜左右； 2.拼接错变量超过1㎜，必须返修后方能焊接；3.板材厚度10mm—14mm开V型单面坡口,16mm以上开双面坡口；4.引弧板、熄弧板应与被焊板材的材质、厚度一致；5.要求清理焊接区周边20㎜范围见金属光泽，使用角磨机清理坡口两侧和两端各20㎜范围；6.焊接前对以上5项先自检后找检验员确认，再进行下一项；7.焊接过程中，应保证焊剂纯净，干燥；8.埋弧焊焊缝尺寸：焊高1＋δ、宽度2δ±2，δ为板厚； 9.不得出现裂纹、夹渣、气孔、未溶合、未焊透、焊偏等焊接缺陷； 10.焊接完成，清除所有缺陷后自检，自检合格找检验员校检确认；四、主梁、端梁、支腿、横梁、台车架、小车架、走台总成的制造工艺及检验程序1.组立时应先确认盖板和腹板的尺寸，盖板要求拉线检测板边的直线度应小于3㎜、U型梁不超过2mm且禁止出现S弯，腹板要求检测拱度误差小于2㎜，自检合格后，找检验员确认方可点焊筋板；2.找好筋板位置的放线基准，按图示尺寸进行放线，每个间距标明尺寸，便于核查；3.照线安放筋板，仔细调整左右对称度和垂直度，然后点固筋板两侧；4.点固焊要事先设定好位置，不能随意点焊，筋板两端要留出30㎜不能点焊，以免影响腹板的定位；特别是焊接为段焊的部件，大致等距点焊，焊点的焊脚尺寸为3㎜，长度应在10mm~25mm左右，间隔150~300㎜左右（视筋板的宽度而定）；注意：不允许点焊成短粗焊点，避免影响焊缝成型；5.筋板点焊完成，应全面自检，自检合格后，找检验员校检确认；6.首检合格后方可焊接筋板焊缝，焊接尺寸按照工艺要求或图纸要求。
钢结构连接与节点 pdf
钢结构连接与节点 pdf
钢结构连接与节点是钢结构建筑设计中的重要环节，它直接关系着建筑的安全性与可靠性。
本文将围绕钢结构连接与节点进行讲解，详细介绍其概念、分类、设计原则等相关知识点。
一、概念
钢结构连接与节点是指将钢结构中的零部件通过一种结构化的方式互相连接起来形成整个建筑结构的关键组成部分，它是保证整个建筑物的稳定和安全的重要环节。
二、分类
根据不同的构造形式，钢结构的连接和节点可以分为以下四类：
1、螺栓连接型：采用螺栓连接，在结构中应用最广泛。
2、焊接连接型：采用焊接方式连接，能够提高结构刚度。
3、铆接连接型：采用铆接方式连接，结构美观、承载能力强。
4、插销连接型：插销连接结构，适合一些需要拆卸或更换零部件的结构。
三、设计原则
在进行钢结构连接与节点设计时，需要遵循以下设计原则：
1、安全可靠原则：钢结构连接与节点的设计必须遵循安全可靠原则，不仅要能够满足建筑物的使用要求，还要考虑一些特殊情况下的安全性问题。
2、经济性原则：钢结构连接与节点设计必须考虑经济性原则，能够实现减轻建筑物自重、降低结构材料消耗及费用等。
3、美观性原则：钢结构连接与节点设计需要考虑美观性原则，外形应当流畅美观。
4、易于施工原则：钢结构连接与节点设计必须考虑易于施工原则，以便能够高效完成施工任务，降低施工难度，提升施工质量。
四、结论
总结起来，钢结构连接与节点是保证建筑物稳定和安全的关键组
成部分，其设计应该根据不同的分类和设计原则进行。
只有在设计和
实施严谨的情况下，才能确保建筑物在恶劣的环境下安全稳定地运行。
铆接知识点总结大全
铆接知识点总结大全一、铆接概述铆接是一种常见的连接工艺，通过将铆钉或铆柱等零部件压入工件孔内，再通过压力或冲击力将铆钉扩展，从而形成一种牢固的连接。
铆接通常用于对接两个或多个薄板或薄壁材料的连接，在汽车制造、飞机制造、造船和建筑等领域都有广泛应用。
二、铆接的种类1. 拉铆接：拉铆接是指通过将铆钉拉伸并塑形来连接工件的一种铆接方式。
拉铆接主要包括拉钉铆接和拉柱铆接两种形式，适用于缝对接和重叠对接的连接。
2. 压铆接：压铆接是指通过将铆钉直接压合与工件形成连接的一种铆接方式。
压铆接主要包括手动压铆和气动压铆两种形式，适用于对薄板进行压合连接。
3. 爆炸铆接：爆炸铆接是一种高速冲击装置用于将金属件连接在一起的工艺。
它利用高压气体或炸药产生的能量来形成铆接点，并在瞬间达到极高的压力和温度，实现金属件的连接。
4. 挤压铆接：挤压铆接是指将两个工件夹紧在一起，然后使用外部力将铆钉挤出工件的另一侧，从而连接两个工件的一种铆接方式。
5. 点焊铆接：点焊铆接是通过在两个金属表面施加高电流和高压，从而使两个金属点焊在一起形成连接的一种特殊形式的铆接。
三、铆接的工艺流程1. 准备工作：首先需要根据需要的连接特性和工件的材质选择合适的铆接方法和设备，然后准备好铆钉、铆钉枪等铆接工具。
2. 穿孔：将要连接的工件先进行穿孔，确保孔径与铆钉直径相匹配，并在需要连接的位置上开孔。
3. 对接：将需要连接的工件对齐，确保孔洞对应，并将铆钉插入孔中。
4. 压接：使用专用的铆接工具将铆钉压合，直到形成牢固的连接为止。
在整个过程中需要保持工件的对齐和材料的紧密贴合。
5. 检查：连接完成后进行检查，确保连接牢固，没有裂纹和变形。
6. 修理：如果连接出现问题，需要及时进行修理，确保连接的质量和稳定性。
四、铆接的优点1. 强度高：铆接接头的强度大大高于焊接连接，特别适用于要求连接牢固的场合。
2. 耐腐蚀：由于铆接不涉及加热过程，因此接头处不会出现氧化、软化等问题，具有很好的耐腐蚀性。
铆接工艺守则
12～36 1～16
20～200 表面须平滑受载不大
的铆缝 2～100
GB/T866—1986(粗 制)
GB/T870—1986
12～36 1～16
20～200 表面须光滑受载不大
的铆缝 2～100
120° 沉头
GB/T954—1986
1.2～8
1.5～50
用在零件表面需平滑 的地方
5
120° 半沉头
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期 的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修改版均不适用 于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件 的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 863—1986 GB/T 867—1986 NO5169 SQB11522—2001
标记为：铆钉 12×50 GB/T867—1986。
3.4.3 铆钉种类
根据结构的形式、要求及其用途不同，铆钉的种类很多。常用铆钉的种
类见表 2。
表 2 常
标准
规格范围 d 公称 l 公称
应用
GB/T863.1—1986① (粗制)
12～36
GB/T867—1986① 0.6～16
本标准由公司汽车工程研究院工艺所提出 本标准由公司工艺所负责起草 本标准主要起草人：葛小层 本标准于 2009 年 6 月首次发布
陕西汽车集团有限责任公司企业标准
铆接通用工艺守则
SQB42018—2009
1 范围
本标准明确了零部件铆接设计、工艺设计、质量管理、生产制造应遵守 的基本原则，为产品设计、工艺、质量等人员提供铆接工作依据，并为铆工 提供铆接操作规范。
钢结构连接方式
做法。像螺栓连接就是一种。
▪ 优点 ▪ 铰接节点连接具有受力简明、施工方便、设计简
单。
高韧性接头
▪ 高层建筑抗风抗震设计 ▪ 抗震主要考虑有地震带来的弯矩。所以在钢结构
框架中抗弯结构是主要设计难点，而抗弯结构中 的节点设计更是难点。 1995年1月17 日本神户地 发生阪神大地震，在神户地震钢结构物亦发生大 规模之破坏在那次灾害中大家吸取经验考虑要设 计一种新型柱梁接头，这样在一段时间的研究和 不断的实验，高韧性接头就在这是诞生了。
3.螺栓连接
采用的螺栓有普通螺栓和高强度螺栓两种。
螺
螺
栓
栓
的
的
各
一
种
些
视
数
图
据
3.螺栓连接
采用的螺栓有普通螺栓和高强度螺栓两种。 1.普通螺栓
a：C级螺栓.直径与孔径相差1.0~1.5mm，便于安装，但螺杆与钢板孔壁 不够紧密螺栓不易受剪。
b：A.B级螺栓的栓杆与栓孔的加工都有严格要求，受力性能较C级螺栓好， 但费用高。 优点：装卸便利，不需要特殊设备。 2.高强度螺栓 用强度较高的钢材制作。安装时通过特质扳手以较大的扭矩上紧螺帽，使螺 杆产生很大的预应力。高强度螺栓的预应力把被连接的部件夹紧使部件的接 触面间产生很大的摩擦力，外力通过摩擦力来传递。这种连接称为高强度螺 栓摩擦型连接。
在预先选定之 域内将梁 翼切削至其所提供的弯 矩能力与该段梁的弯矩 需求相同．则根据上述 全杆件吸收能量之观念 ，可大幅增加钢 骨架构 架吸收地震能量之能力
高韧性接头
▪ 高韧件接头所采的预选定性的观念。现用简支两载重点间产生一等弯矩
区 ．而当载重逐渐增加时．其等弯矩区将同时达到降伏。 黑色则代表等应力的降伏区。而若同一梁受中央的单点集 中荷重时，则可见其将产生一弯矩锑度．如图其最大应将集中
钢结构的构件连接方式
d e钢结构的构件连接方式钢结构的连接方法大体来看，有以下几种：焊接——是使用最普遍的方法，该方法对几何形体适应性强，构造简单，省材省工，易于自动化，工效高；但是焊接属于热加工过程，对材质要求高，对于工人的技术水平要求也高，焊接程序严格，质量检验工作量大。
铆接——该方法传力可靠，韧性和塑性好，质量易于检查，抗动力荷载好；但是由于铆接时必须进行钢板的搭接，相对来讲费钢、费工。
普通螺栓连接——这种方式装卸便利，设备简单，工人易于操作；但是对于该方法，螺栓精度低时不宜受剪，螺栓精度高时加工和安装难度较大。
高强螺栓连接——此法加工方便，对结构削弱少，可拆换，能承受动力荷载，耐疲劳，塑性、韧性好摩擦面处理，安装工艺略为复杂，造价略高射钉、自攻螺栓连接——较为灵活，安装方便，构件无须预先处理，适用于轻钢、薄板结构不能受较大集中力。
焊接连接 焊接是钢结构较为常见的连接方式，也是比较方便的连接方式，在众多的钢结构中，焊接是最为常见的一种。
根据焊接的形式，焊缝可以分为对接（平接）焊缝、角焊缝、和顶接焊缝三大类。
对接焊缝对接焊缝按受力与焊缝方向分直缝——作用力方向与焊缝方向正交；斜缝——作用力方向与焊缝方向斜交两类。
从直观来看，直缝受拉，斜缝受拉与剪的同时作用。
对接焊缝在焊接上有以下处理形式： a ）直边缝：适合板厚t 10mm b ）单边V 形：适合板厚t ＝10～20mmc ）双边V 形：适合板厚t ＝10～20mmd ）U 形：适合板厚t > 20mme ）K 形：适合板厚t > 20mm b斜缝 直缝f）X形：适合板厚t > 20mm对接焊缝的优点是用料经济、传力均匀、无明显的应力集中1[1]，利于承受动力荷载；但也有缺点，需剖口，焊件长度要精确。
对接焊缝需要做以下构造处理：首先，在施焊过程中，起落弧处易有焊接缺陷，所以用引弧板；但采用引弧板施工复杂，除承受动力荷载外，一般不用，计算时将焊缝长度两端各减去5mm。
钢结构的常用连接方法
钢结构的常用连接方法钢结构的基本构件由钢板、型钢等连接而成，如梁、柱、桁架等，运到工地后通过安装连接成整体结构。
因此在钢结构中，连接占有很重要的地位。
在传力过程中，连接部位应有足够的强度、刚度和延性。
被连接件间应保持正确的位置，以满足传力和使用要求。
连接的加工和安装比较复杂而且费工，因此选定连接方案是钢结构设计的重要环节。
钢结构的连接通常有焊接、铆接和螺栓连接三种方式(见图10－1)。
在在房屋结中铆接已经很少采用，常用焊接和螺栓连接。
(a)焊接连接(b)铆钉连接(c)螺栓连接图10－1 钢结构的连接方式（书中图名改为图示所示）10.1.1 焊接连接焊接是通过电弧产生热量，使焊条和焊件局部熔化，然后冷却凝结形成焊缝，使焊件连成一体。
焊接连接是当前钢结构最主要的连接方式，它的优点是构造简单，用钢省，加工方便，连接的密闭性好，易于采用自动化作业。
焊接连接的缺点是焊件会产生残余应力和残余变形，焊缝附近材质变脆，焊缝质量易受材料、操作的影响，对钢材材性要求较高，高强度钢更要有严格的焊接程序。
钢结构常用的焊接方法有气焊、电阻焊和电弧焊等方法。
10.1.2 铆钉连接铆钉连接是将一端带有预制钉头的铆钉插入被连接构件的钉孔中，利用铆钉枪或压铆机将另一端压成封闭钉头而成。
这种连接传力可靠，韧性和塑性较好，质量易于检查，适用于承受动力荷载、荷载较大和跨度较大的结构。
但铆钉连接费工费料、劳动条件差、成本高，现在很少采用，多被焊接及高强度螺栓连接所代替。
10.1.3 螺栓连接螺栓连接需要先在构件上开孔，然后通过拧紧螺栓产生紧固力将被连接板件连成一体，其分为普通螺栓连接和高强度螺栓连接两种。
1．普通螺栓连接普通螺栓的优点是装卸便利，不需特殊设备。
普通螺栓又分为C级螺栓(又称粗制螺栓)和A、B级螺栓(又称精制螺栓)两种。
C级螺栓制作精度较差，栓径和孔径之间的缝隙相差1－1.5mm，便于制作和安装，但螺杆与钢板孔壁接触不够紧密，当传递剪力时，连接变形较大，故C级螺栓宜用于承受拉力的连接，或用于次要结构和可拆卸结构的受剪连接以及安装时的临时固定。
钢结构铆工的工作内容和职责
钢结构铆工的工作内容和职责
钢结构铆工是负责在建筑和工程项目中进行钢结构的铆接工作的专业人员。
他们的工作内容和职责包括但不限于以下几个方面：
1. 阅读施工图纸和技术要求，钢结构铆工需要能够准确阅读和理解施工图纸和相关技术要求，包括尺寸、规格、材料要求等，以便进行正确的铆接工作。
2. 准备工作，在进行钢结构铆接前，铆工需要进行现场准备工作，包括清理工作区域、准备所需的工具和设备，确保施工现场的安全和整洁。
3. 钢结构铆接，铆工需要使用气动或液压工具进行钢结构的铆接工作，确保铆接点的牢固和稳固。
这可能涉及到在高空或者狭窄空间进行作业，需要具备相关的安全意识和技能。
4. 质量控制，铆工需要对所完成的铆接工作进行质量检查，确保符合相关标准和要求，保证工程质量和安全。
5. 遵守安全规定，铆工需要严格遵守施工现场的安全规定和操
作流程，使用个人防护装备，确保自身和他人的安全。
6. 协作配合，与其他施工人员和相关工程人员进行有效的沟通和协作，确保施工进度和质量。
总的来说，钢结构铆工的工作内容和职责涵盖了从准备工作到实际铆接操作再到质量控制和安全保障的全过程。
他们需要具备扎实的技术和操作能力，严格遵守相关规定，确保工程质量和安全。
钢结构连接件选用标准
钢结构连接件选用标准一、前言钢结构连接件是钢结构中重要的组成部分，其作用是连接不同构件，使整个结构形成一个完整的体系。
因此，钢结构连接件的选用至关重要，必须符合规范和标准要求。
本文将从钢结构连接件的定义、分类、选用标准等方面进行详细的介绍和分析。
二、钢结构连接件的定义钢结构连接件是连接钢结构构件的零部件，包括螺栓、螺母、垫圈、连接板、铆钉、焊接件等。
钢结构连接件的选择应符合设计要求和相关标准规范要求。
三、钢结构连接件的分类1. 按材质分类：钢结构连接件可分为碳素钢、合金钢、不锈钢等。
2. 按连接方式分类：钢结构连接件可分为螺栓连接、铆接连接、焊接连接等。
3. 按承受载荷分类：钢结构连接件可分为剪切型连接件、拉伸型连接件、剪切拉伸型连接件等。
4. 按制造工艺分类：钢结构连接件可分为锻造、冷拔、热处理、冷镦等。
四、钢结构连接件的选用标准1. 国家标准：目前国内钢结构连接件的选用标准主要有GB/T 3632-2008《钢结构用高强度螺栓连接剪力传递性能试验方法》、GB/T 3639-2008《钢结构用高强度螺栓连接剪力传递性能试验方法》、GB/T 10433-2002《钢结构焊接连接》等。
2. 行业标准：行业标准主要有《钢结构设计规范》GB 50017-2017、《建筑结构用螺栓连接技术规程》JGJ 82-2011等。
3. 国际标准：国际标准主要有ISO 4014-2011《六角头螺栓-产品级别A》、ISO 4032-2012《六角螺母-产品级别A》等。
五、钢结构连接件的选用原则1. 符合设计要求：钢结构连接件的选用应符合设计要求，如承受的载荷、应力等。
2. 符合标准规范：钢结构连接件的选用应符合国家标准、行业标准和国际标准等相关规定。
3. 合理选用：钢结构连接件的选用应根据结构类型、工作环境等因素进行合理选用，如海上风电场、高寒地区等特殊环境下应选用适当的材料和连接方式。
六、钢结构连接件的质量要求1. 外观质量：钢结构连接件的表面应平整、无裂纹、无划痕、无气泡、无夹渣等缺陷。
铆工操作规程
铆工操作规程一、引言铆工是一种常见的连接工艺，用于连接金属板材、铝合金、钢结构等材料。
为了确保铆接质量和操作安全，制定本操作规程，以规范铆工操作流程和要求。
二、适用范围本操作规程适用于所有从事铆工操作的工作人员。
三、操作前准备1. 工作人员必须经过相关培训，并具备相关证书。
2. 确保操作区域整洁，无杂物阻碍操作。
3. 确保所使用的铆接设备和工具完好无损，并进行定期维护和检查。
4. 确保所使用的铆接材料符合要求，并进行检查。
四、操作流程1. 根据需要选择合适的铆接方法和设备。
2. 将需要铆接的工件放置在合适的位置，并进行固定。
3. 根据工件材料和要求选择合适的铆钉和铆钉头。
4. 将铆钉头插入铆钉孔中，调整铆钉头位置，使其与工件表面平行。
5. 调整铆钉头的压力和冲击力，确保铆钉能够完全穿透工件。
6. 按下铆钉头，完成铆接过程。
7. 检查铆接质量，确保铆钉与工件紧密连接，无松动现象。
五、安全注意事项1. 操作人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、耳塞等。
2. 在操作过程中，严禁戴手套，以免影响操作灵活性。
3. 操作人员必须熟悉铆接设备的使用方法和操作要领。
4. 在操作过程中，严禁将手指或其他物体放入铆钉头和工件之间，以免造成伤害。
5. 在操作过程中，严禁将身体部位靠近铆钉头，以免受伤。
六、常见问题及解决方法1. 铆接材料不牢固：可能是铆钉头压力不足，调整铆钉头压力即可。
2. 铆钉头容易损坏：可能是铆钉头质量不好，更换合适的铆钉头。
3. 铆接材料出现松动现象：可能是铆钉头冲击力不足，调整铆钉头冲击力即可。
七、操作记录1. 每次进行铆工操作时，应记录操作人员、操作时间、操作内容等相关信息。
2. 操作记录应保存至少一年，以备查阅。
八、术语解释1. 铆工：一种连接工艺，通过铆钉将两个或多个金属工件连接在一起。
2. 铆钉头：用于施加压力和冲击力的工具，用于完成铆接过程。
3. 铆钉孔：用于插入铆钉头的孔洞，通常是预先钻孔。
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钢结构铆接(riveting for steel structure)
用铆钉把两个或两个以上的钢制零件或钢结构件连接成为一个整体的方法。
铆接连接主要靠铆钉杆的抗剪力来承受外力。
20世纪40年代以后，铆接连接在钢结构中的应用逐渐被焊缝连接和高强度螺栓连接所代替，但由于铆接不受金属材料性能的影响，而且铆接后构件的应力和变形都比较小，所以在承受繁重冲击荷载或振动荷载的构件连接、薄板结构的连接等仍有应用。
铆接分为强固铆接、紧密铆接和密固铆接三种。
强固铆接只要求较高的连接强度，不要求保证接缝的严密性。
紧密铆接要求保证接缝的严密性，接缝处的连接强度次于强固铆接。
密固铆接既要求较高的连接强度又要求保证接缝的严密性。
铆接形式根据结构构造可分为对接连接、搭接连接和角接连接(见图)。
铆钉制作有锻制法和冷镦法两种。
由于铆钉需承受较大的塑性变形，应采用韧性较好的碳素结构钢制作。
铆钉成品应表面光滑，不允许有裂纹、分层、气孔等缺陷，并应进行有关的力学性能试验。
铆接前正确选用铆钉长度是保证铆接质量的关键。
钉杆长度与铆钉直径、被铆件厚度、铆钉头形状及钉孔间隙等因素有关，可按经验计算或试验确定。
铆接设备主要有铆钉枪和铆接机。
铆钉枪以压缩空气作动力，推动枪体气缸内的活塞进行往复锤击。
压缩空气的压力一般为0.4～0.7MPa。
铆接机是利用液压或气压使钉杆变形并形成铆钉头，工作时无噪声且压力较大而均匀，铆接质量较好，主要用于工厂铆接。
铆接一般分冷铆和热铆。
使用不加热的铆钉进行铆接的称为冷铆。
为提高铆钉塑性，冷铆前铆钉应进行退火处理。
铆钉直径小于8mm时多采用手工冷铆；铆钉直径大于8mm时采用铆接机铆接，冷铆的铆钉最大直径不得超过25mm。
用加热后的铆钉进行铆接的称为热铆。
热铆时，铆钉的加热温度取决于铆钉的材料和施铆的方式。
用铆钉枪铆接时，铆钉需加热到
1000～1100℃；用铆接机铆接时，铆钉需加热到650～670℃。
热铆的操作过程为：被铆件用螺栓夹紧固定→钉孔修整→铆钉加热→接钉与穿钉→铆接。
铆好的铆钉应用小锤敲打，以确定铆钉的紧密程度，并用样板和目测进行外观尺寸检查，如发现有歪斜、凹陷、裂痕、松动等缺陷，应剔除重铆。