(新)第二章 铆接和铆接结构装配
单元十二 铆接与粘接
粗装配
精装配
钉孔 1.半圆头铆钉的铆接
半圆头铆钉的铆接过程
2.沉头铆钉的铆接 沉头铆钉的铆接有两种: ①用现成的沉头铆钉铆接 ②用圆钢按铆钉长度的确定方法，留出两端铆合头部分后截断作为铆钉。
沉头铆钉的铆接过程
3.空心铆钉的铆接 空心铆钉的铆接可按以下步骤进行: （1）把板料互相贴合。 （2）划线钻孔，孔口倒角。 （3）插入铆钉。 （4）用样冲冲压，使铆钉孔口张开，与板料孔口贴紧。 （5）用特制冲头将翻开的铆钉孔口与工件孔口贴平。
半圆沉头铆钉
应用于框架等表面要求平整的地方，如铁皮箱柜的门窗等
沉头铆钉
应用非常广泛，如钢结构架、桥梁、车辆等
半圆头铆钉
铆接方便，应用广泛，常用于无特殊要求的铆接中，如铁皮箱、防护罩壳等
平头铆钉
应用
名称
四、铆接工具 手工铆接工具有锤子、压紧冲头、罩模、顶模等，罩模用于铆接时镦出完整的铆合头；顶模用于铆接时顶住铆钉原头，这样既有利于铆接又不损伤铆钉原头。
空心铆钉的铆接过程
4.抽芯铆钉的铆接 适用范围：不便采用普通铆钉（需从两面进行铆接）的铆接场合，故广泛应用于建筑、汽车、船舶、飞机、机器、电器、家具等产品上 。
普通抽芯铆钉的铆接过程
5.击芯铆钉的铆接 击芯铆钉是另一类用于单面铆接的铆钉，特别适用于不便采用普通铆钉（需 从两面进行铆接）或抽芯铆钉（缺乏拉铆枪）的铆接场合。
铆接操作规程
铆接操作规程铆接操作规程一、操作目的：铆接是一种常见的连接方法，广泛应用于航空航天、船舶制造、汽车制造、机械制造等领域。
为了保证铆接操作的安全性和质量，制定本操作规程。
二、基本要求：1. 操作人员必须经过相关培训和考核，持证上岗。
2. 操作人员必须熟悉铆接设备的使用方法和操作规程。
3. 操作人员必须了解不同类型铆接材料的特点和使用要求，选择合适的铆接材料。
4. 操作人员必须掌握铆接过程中的安全事项和操作要点。
三、操作步骤：1. 准备工作（1）检查铆接设备的状态，确保设备完好无损。
（2）检查铆接材料的质量和数量，确保符合要求。
（3）准备必要的辅助工具和设备。
2. 准备铆接材料（1）将铆接材料根据要求切割、打磨、修整，确保表面平整，无锈蚀和杂质。
（2）根据要求在材料上标记铆接点、孔位和间距。
3. 装配铆接设备（1）根据要求装配好铆接设备，包括钻孔机、铆接机、气动锤等。
（2）检查设备的连接是否牢固，电源是否正常。
4. 钻孔操作（1）按照标记的铆接点和间距，使用钻孔机进行钻孔。
（2）钻孔前，确认材料是否固定好，防止钻孔过程中的滑动和变形。
（3）钻孔时，使用适当的钻头和适宜的冷却液，保持稳定的钻孔速度和力度。
（4）钻孔后，及时清理孔内的碎屑和杂质。
5. 铆接操作（1）将铆钉插入已钻孔的材料中，并将其与铆接设备的头部连接。
（2）根据材料厚度和铆接要求，选择合适的压力和速度进行铆接。
（3）持续施加压力至铆钉完全固定在材料中，不得过度或不足。
（4）铆接完成后，检查铆接点是否牢固，没有松动和裂纹。
6. 安全措施（1）在操作过程中，严禁有杂物、火源和易燃物进入作业区域。
（2）操作人员必须穿戴合适的劳动防护用品，包括手套、安全眼镜、防尘口罩等。
（3）禁止擅自调整铆接设备的气压和其他参数。
7. 清理工作（1）操作完成后，及时清理铆接设备和作业场地，清除废弃物和剩余杂物。
（2）保养铆接设备，定期检查和维护，确保设备的正常运行。
铆钉铆接机械的材料协同与装配技术研究
铆钉铆接机械的材料协同与装配技术研究一、引言铆钉铆接机械是一种常用的连接件，用于将两个或多个工件牢固地连接在一起。
随着工程技术的不断发展，人们对于铆钉铆接机械的要求也越来越高。
本文旨在研究铆钉铆接机械的材料协同与装配技术，以提高铆钉铆接机械的强度和可靠性。
二、铆钉铆接机械的材料协同材料的选择对于铆钉铆接机械的性能具有重要影响。
在实际应用中，常用的铆钉材料包括铝、钢和不锈钢等。
不同材料在协同工作时，需要考虑其物理和化学特性的相互作用。
例如，如果使用不锈钢铆钉连接不锈钢工件，可以避免电解腐蚀现象的发生，提高连接的可靠性。
此外，还需考虑材料的强度与韧性之间的平衡。
强度过高可能导致铆钉断裂，而韧性过低则容易发生断裂和变形。
因此，在材料选择上，需要根据具体应用场景和要求来进行综合考虑，以实现材料的协同工作。
三、铆钉铆接机械的装配技术1. 表面处理在铆钉铆接机械的装配过程中，表面处理是一个关键步骤。
通过对工件表面进行清洁和处理，可以提高铆钉与工件的接触面积和粘结力。
常用的表面处理方法包括化学处理、机械处理和电化学处理等。
其中，化学处理可以去除表面的氧化物和油脂，机械处理可以增加表面的粗糙度，而电化学处理可以在金属表面形成一层保护膜，提高耐腐蚀性。
2. 接触压力控制在铆钉铆接机械的装配过程中，接触压力的控制是非常重要的。
过高的接触压力会导致铆钉断裂或工件变形，过低则容易产生接触不良或松动。
因此，要根据铆钉和工件的材料特性和尺寸来调整接触压力，以确保装配的质量和可靠性。
3. 成型工艺铆钉铆接机械的成型工艺也是影响装配质量的关键因素。
成型工艺包括铆钉的制造和加工过程。
在制造过程中，需要控制铆钉的尺寸和形状，以确保其与工件的配合精度。
在加工过程中，要选择合适的加工方法和工艺参数，以保证铆钉的表面质量和机械性能。
四、铆钉铆接机械的优化与改进为了进一步提高铆钉铆接机械的性能，可以从以下几个方面进行优化与改进。
1. 新材料的应用随着材料科学的发展，新材料的应用不断拓展。
铆接
I、教学准备: 考勤II、复习导入: （略）III、讲授新课：§10．1 铆接一、铆接概述：借助铆钉形成不可拆的连接称为铆接。
1．铆接过程如图10．1所示，铆接的过程是：将铆钉插入被铆接工件的孔内，铆钉头紧贴工件表面，然后将铆钉杆的一端镦粗成为铆合头。
2．铆接种类(1)按使用要求分类1)活动铆接(铰链铆接) 它的结合部分可以相互转动。
2)固定铆接它所结合的部位是固定不动的。
这种铆接按用途和要求不同，还可分为：强固铆接(坚固铆接)，应用于结构需要有足够的强度、承受强大作用力的地方；紧密铆接，应用于低压容器装置，这种铆接只能承受很小的均匀压力，但要求接缝处非常严密，以防止渗漏，如气筒、水箱、油罐等；强密铆接(坚固紧密铆接)，这种铆接不但能承受很大的压力，而且要求接缝非常紧密，即使在较大压力下，液体或气体也保持不渗漏，。
(2)按铆接方法分类：1)冷铆铆接时，铆钉不需加热，直接镦出铆合头，直径在8mm以下的钢制铆钉都可以用冷铆方法铆接。
采用冷铆时铆钉的材料必须具有较高的塑性。
2)热铆把整个铆钉加热到一定温度，然后再铆接。
因铆钉受热后塑性好，容易成型，而且冷却后铆钉杆收缩，还可加大结合强度。
3)混合铆在铆接时，只把铆钉的铆合头端部加热。
对于细长的铆钉，采用这种方法，可以避免铆接时铆钉杆的弯曲。
3．铆钉(1)铆钉种类铆钉按形状、用途和材料不同可分为以下几种：1)按铆钉的形状分常用的有平头、半圆头、沉头、半圆沉头、管状空心和皮带铆钉等。
2)按铆钉的材料分有钢铆钉、铜铆钉和铝铆钉等。
4．铆接件的接合、铆道及铆距(1)铆接件的接合铆接连接的基本形式是由零件相互接合的位置所决定的，主要有三种：搭接连接；对接连接；角接连接。
(2)铆道铆道就是铆钉的排列形式。
根据铆接强度和密封的要求，铆钉的排列形式有单排、双排和多排等。
(3)铆距铆距是指铆钉与铆钉间或铆钉与铆接板边缘的距离。
在铆接连接结构中，有三种隐蔽性的损坏情况：沿铆钉中心线板被拉断、铆钉被剪切断裂、孔壁被铆钉压坏。
铆工、装配规程
铆工、装配规程铆工（装配）制作规程本工艺（检验）规程使用于公司各类梁柱类、小车架类钢结构铆接工序，包括：起重机主梁、端梁、支腿、横梁、台车架、小车架、走台等起重机钢结构部件及大、小车装配。
一、铆接前的准备工作1.认真阅读图纸，认真分析产品图纸明示和隐含的技术要求，不清楚之处须问清楚；2.依据产品图纸最大轮廓尺寸，确定场地大小，并清理场地内所有与生产无关的物料，使现场地面干净、摆放有序；3.在分析产品图纸和技术要求的前提下，确定需要的平台、工装、辅具、吊具等，并准备到位；注意：吊具要安全可靠，辅具要做到既轻便，又坚固不易变形，平台使用水平仪调整至水平、等高状态；4.按照接到的任务单，收集所需的零件，并检查是否符合要求（外观、平面度、切割面状况、直线度、关键尺寸、折弯角度等），不符合要求的零件及时告知质检员处理；二、部件的拼接工艺1.拼接筋板前，把所需零件集中在平台周围合适的范围内，摆放整齐有序，做到方便取用，又不碍事；2.拼接方框类筋板时应事先在平台上放样，宽度方向按理论尺寸±1，高度方向按理论尺寸－5㎜，在平台上照线点焊定位块，第一件组完后测量对角线之差应小于㎜，确保所有筋板的一致性，避免最后铆下盖板时腹板出现波浪；4.筋板焊接使用J422焊条或混合气体保护焊，焊后要求矫平面度；也可以在焊接时采取措施控制变形量；5.其它类型部件的拼接也须按以上方式执行和保证；三、埋弧焊焊接过程制造工艺及检验程序1．接板前先检查板材直线度，单张板材≤2mm时方可对接；1 3.筋板点固焊只允许点焊所有接缝的两端，焊点长度10㎜左右； 2.拼接错变量超过1㎜，必须返修后方能焊接；3.板材厚度10mm—14mm开V型单面坡口,16mm以上开双面坡口；4.引弧板、熄弧板应与被焊板材的材质、厚度一致；5.要求清理焊接区周边20㎜范围见金属光泽，使用角磨机清理坡口两侧和两端各20㎜范围；6.焊接前对以上5项先自检后找检验员确认，再进行下一项；7.焊接过程中，应保证焊剂纯净，干燥；8.埋弧焊焊缝尺寸：焊高1＋δ、宽度2δ±2，δ为板厚； 9.不得出现裂纹、夹渣、气孔、未溶合、未焊透、焊偏等焊接缺陷； 10.焊接完成，清除所有缺陷后自检，自检合格找检验员校检确认；四、主梁、端梁、支腿、横梁、台车架、小车架、走台总成的制造工艺及检验程序1.组立时应先确认盖板和腹板的尺寸，盖板要求拉线检测板边的直线度应小于3㎜、U型梁不超过2mm且禁止出现S弯，腹板要求检测拱度误差小于2㎜，自检合格后，找检验员确认方可点焊筋板；2.找好筋板位置的放线基准，按图示尺寸进行放线，每个间距标明尺寸，便于核查；3.照线安放筋板，仔细调整左右对称度和垂直度，然后点固筋板两侧；4.点固焊要事先设定好位置，不能随意点焊，筋板两端要留出30㎜不能点焊，以免影响腹板的定位；特别是焊接为段焊的部件，大致等距点焊，焊点的焊脚尺寸为3㎜，长度应在10mm~25mm左右，间隔150~300㎜左右（视筋板的宽度而定）；注意：不允许点焊成短粗焊点，避免影响焊缝成型；5.筋板点焊完成，应全面自检，自检合格后，找检验员校检确认；6.首检合格后方可焊接筋板焊缝，焊接尺寸按照工艺要求或图纸要求。
铆接和铆接结构装配教育课件
三、钻孔—锪窝
复合锪钻
钻孔钻锪装置
四、铆接
铆接
使铆钉杆变形镦粗并形成镦头，从而起到连接工件 的作用
铆接种类
(作用力性质)
锤铆
（冲击力）
正铆法 反铆法
压铆
（静压力）
１、铆钉及铆钉长度选择
铆钉材料有铝合金\碳素钢\合金钢\钛合金等.标准—航标。
２、锤铆工具
几种钻孔方式
去毛刺方法
２、铆钉孔位置的要求
孔边距、间距、排距 要求
3、确定铆钉孔位置的方法
铆钉孔的位置的要求：边距、排距（或行距）、孔距等。 （允差一般正负1-2mm）
（1）按划线钻孔
确定铆钉孔位置的方法
（2）按导孔钻孔
（3）按钻模钻孔
（1）按划线钻 孔
按划线钻孔
用通用量具划线钻孔
特点 准确率低、效率低，但简易可行，适用于新机试制。
正铆法
反铆法
正铆、反铆的比较
正铆
优点：铆接（埋头）表面质量好 缺点：顶铁较重，劳动强度大，受结构通路限制。
反铆
优点：顶铁重量轻、受结构通路限制较少。 缺点：表面质量较差。
4、各种铆接图例
压铆
5、压铆
利用静压力镦粗铆钉杆，形成镦头。
压铆模定位方法
用铆钉头定位
以冲窝定位
用铆钉头定位
压铆机压铆工作循环
（2）按导孔钻孔
按导孔钻孔 特点
按铆钉位置，预先制出较小的孔。装配定位 后，按导孔钻出。
效率较高、常用于批生产。
（3）按钻模钻 孔
按钻模钻孔 利用带有铆钉孔的钻模作为导套来钻孔。
特点
为了保证孔的位置准确（并保证孔的垂直度）、 互换，而采用的方法。
公共基础知识铆接工艺基础知识概述
《铆接工艺基础知识概述》一、引言铆接工艺作为一种重要的连接技术，在工业生产和制造领域中有着广泛的应用。
从古老的手工铆接到现代的自动化铆接，铆接工艺经历了漫长的发展历程，不断适应着不同时代的需求。
本文将对铆接工艺的基础知识进行全面的阐述和分析，包括基本概念、核心理论、发展历程、重要实践以及未来趋势。
二、基本概念1. 铆接的定义铆接是利用铆钉把两个或两个以上的零件（通常是金属零件）连接在一起的一种不可拆卸的连接方法。
铆钉是一种具有特定形状和尺寸的金属零件，通常由头部和杆部组成。
在铆接过程中，铆钉的杆部被插入被连接零件的孔中，然后通过施加压力或冲击力，使铆钉的头部变形，从而将零件牢固地连接在一起。
2. 铆接的分类根据铆钉的形状和铆接方式的不同，铆接可以分为多种类型。
常见的铆接类型有实心铆钉铆接、空心铆钉铆接、半空心铆钉铆接、抽芯铆钉铆接等。
实心铆钉铆接是最传统的铆接方式，适用于连接强度要求较高的零件。
空心铆钉和半空心铆钉铆接则常用于连接薄板零件，抽芯铆钉铆接则具有操作方便、效率高等优点，适用于现场安装和维修。
3. 铆接的特点铆接具有以下几个特点：（1）连接强度高：铆接可以提供较高的连接强度，能够承受较大的拉力、压力和剪切力。
（2）可靠性好：铆接是一种不可拆卸的连接方法，连接可靠性高，不易松动。
（3）工艺简单：铆接工艺相对简单，不需要复杂的设备和技术，易于操作。
（4）成本低：铆接所需的材料和设备成本相对较低，适用于大规模生产。
三、核心理论1. 铆接力的计算铆接力是指在铆接过程中施加在铆钉上的力。
铆接力的大小取决于铆钉的材料、尺寸、被连接零件的材料和厚度等因素。
一般来说，可以通过以下公式计算铆接力：F = σ×A其中，F 表示铆接力，σ表示铆钉材料的屈服强度，A 表示铆钉的横截面积。
2. 铆钉的变形原理在铆接过程中，铆钉的头部会发生变形，从而将零件牢固地连接在一起。
铆钉的变形原理主要包括塑性变形和弹性变形。
机械装配的连接方式
机械装配的连接方式引言机械装配是指将不同零部件和组件组装在一起，形成一个完整的机械结构。
在机械装配过程中，连接方式起着至关重要的作用。
连接方式的选择直接影响到装配的可靠性、稳定性和性能。
本文将介绍机械装配中常见的几种连接方式，包括螺纹连接、焊接连接、铆接连接和插接连接。
螺纹连接螺纹连接是一种通过螺纹副实现零部件之间的连接的方式。
它具有结构简单、拆卸方便的特点。
螺纹连接分为内螺纹和外螺纹两种类型。
在装配过程中，通过将带有螺纹的零部件旋入另一个带有相同螺纹的零部件中，实现零部件的连接。
螺纹连接的优点是连接牢固，能够承受较大的力和扭矩。
同时，可以根据需要选择不同的螺纹标准和规格，以适应不同的装配要求。
然而，螺纹连接也有一些缺点。
首先，螺纹连接需要使用专门的工具进行拧紧，操作相对复杂。
其次，螺纹连接容易受到松动的影响，需要定期检查和维护。
焊接连接焊接连接是一种通过熔化和凝固的方式将两个或多个零部件连接在一起的方法。
焊接连接具有连接强度高、密封性好、外观美观等优点。
在机械装配中，常见的焊接方式包括电弧焊、气体保护焊和激光焊等。
焊接连接的优点是连接牢固，能够承受较大的力和扭矩。
焊接连接还可以实现对连接部位的局部加热和变形，有利于调整和校正装配误差。
然而，焊接连接也存在一些问题。
首先，焊接连接不可逆，一旦焊接完成，很难进行拆卸和修复。
其次，焊接连接需要专门的设备和技术，成本较高。
此外，焊接过程中会产生热应力和变形，对零部件的材料和结构有一定的要求。
铆接连接铆接连接是一种通过铆钉将两个或多个零部件连接在一起的方式。
铆接连接具有连接牢固、可靠性高、耐腐蚀、抗松动等优点。
在机械装配中，常见的铆接方式包括实心铆钉、空心铆钉和盲铆钉等。
铆接连接的优点是连接强度高，能够承受较大的拉力和剪力。
铆接连接还可以实现对连接部位的局部加固和加厚，提高零部件的强度和刚度。
然而，铆接连接也有一些缺点。
首先，铆接连接需要专门的工具和设备进行操作，操作相对复杂。
铆接
铆接的工艺过程铆接的分类：1.活动铆接。
结合件可以相互转动。
不是刚性连接。
2.固定铆接。
结合件不能相互活动。
这是刚性连接。
3.密缝铆接。
铆缝严密，不漏气体、液体。
这是刚性连接。
普通铆接的工艺过程一般分为：工件定位、工件夹紧、制铆钉孔、制沉头窝、放铆钉、施铆。
现在分别说明：一、工件定位1)划线定位法：根据产品图样上给的尺寸，用通用量具进行度量和划线确定工件的安装位置2)嗮线定位法：在腹板等平面零件上按明胶模线图版1:1的嗮出了安装在其上的其他零件的形状和位置线，这些零件各按其本身的位置定位。
3)装配孔定位法：装配时候预先在零件上制出孔来定位（每个零件上制孔不得少于两个）。
4)装配夹具（型架）定位法:零件或组件的位置按装配夹具上的定位件来定位。
5)用标准工艺孔定位法：按产品零件或组件的主要尺寸1:1的制造一个标准工艺件，用这些标准工艺件代替零件或组件以确定其构件的位置，等其他构件连接上以后再卸下这些工件而换上相应的零件或组件，完成装配。
6)工件定位法7)按坐标定位孔定位法：它不同于其他定位法，其全部由数控加工获得。
因此，精度很高。
二、工件夹紧或定位1)打固定铆钉。
2)上固定螺栓。
3)用穿心夹固定。
三、制铆钉孔1、普通铆钉的制孔方法一般有冲孔、钻孔。
其中，钻孔是主要方法。
影响钻孔质量的主要因素有：工件材料、钻头切削部分的几何形状、刃的锋利程度、转速、进给量等。
2、钻孔的技术要求：a)铆钉孔直径和极限偏差b)铆钉孔粗糙度Ra值不大于6.3微米c)铆钉孔不可以有棱角、破边和裂纹。
d)铆钉孔圆度应在铆钉孔直径极限偏差内。
e)铆钉孔不可以有毛刺。
f)一些复合材料不允许有明显缺陷。
3、钻孔安全技术：a)严禁在钻孔时戴手套。
b)要求带护目镜，特别是仰钻或卧钻时。
c)钻孔过程中不允许用手清除钻屑。
d)钻头没有停止时，严禁用钥匙拆装钻头。
e)双人钻时，预防伤人。
f)对要用冷却液的材料，要按规定操作。
g)钻孔时要技术退钻，以排除钻屑。
机械制造中的铆接与铆接标记
机械制中的铆接与铆接标记在机械制造领域中，铆接是一种常用的连接方式，其不仅具有良好的连接强度，还能适应各种复杂的工况要求。
本文将探讨机械制中的铆接技术以及相应的铆接标记。
一、铆接技术1. 铆接原理铆接是通过压制或拉力的方式，将铆钉或铆帽等零件固定在工作件上，使得它们形成一体。
通常，铆接过程中会使用铆钳或压力机，通过施加压力将铆钉压入材料中，形成连接。
2. 铆接的种类在机械制造中，常见的铆接方式包括实心铆接、空心铆接和自攻铆接三种。
（1）实心铆接：实心铆接是将实心铆钉通过加热或非加热的方式压入工件中，形成连接。
此种铆接方式适用于连接较薄的工件。
（2）空心铆接：空心铆接是将中空铆钉插入工件孔中，通过通过加热或非加热的方式向内膨胀，从而产生压力将工件固定。
空心铆接适用于连接较厚的工件。
（3）自攻铆接：自攻铆接是通过自攻螺纹铆钉，将工件连接在一起。
此种铆接方式适用于连接薄工件或塑料材料。
二、铆接标记铆接标记是为了标识铆接工艺和连接点的位置，以便提供参考和便于维修。
通常，铆接标记遵循一些通用的规范和标准。
1. 标记方式铆接标记通常以符号和数字的形式进行。
其中，数字表示连接顺序，符号则表示铆接点的具体位置。
常见的符号包括圆圈、三角形和菱形等，不同的标记形式可以根据具体需要进行选择。
2. 标记位置标记位置需要根据具体情况进行选择。
一般来说，在铆接结构中，连接点位于结构的重要部位或受力集中的位置，以确保连接的牢固性和稳定性。
此外，在设计时应尽量避免将铆接点安排在需要经常更换或拆卸的部位。
3. 标记要求铆接标记应该清晰、可读，并且不会因为材料变形或其他原因导致标记消失或不可辨认。
为了确保标记的持久性，可以使用永久性的标记方式，如打孔或刻字等。
4. 标记记录为了方便维修和检查，铆接标记的信息应该记录在相关的图纸或文档中。
记录的内容包括标记的位置、标记的形式以及标记对应的铆接参数等。
结论机械制造中的铆接技术是一种可靠的连接方式，通过掌握铆接原理和选择适合的铆接方式，可以有效提高产品的质量和可靠性。
飞机-铆接和铆接-----------结构装配
第二章 铆接和铆接结构装配
第二章 铆接和铆接结构装配
第一节 普通铆接 第二节 密封铆接 第三节 无头铆钉铆接 第四节 自动铆接 第五节 特种铆接 第六节 螺栓连接 第七节 组合件、板件装配 第八节 段件、部件装配
现代飞机制造的３大连接技术
机械连接 (铆接、螺接)
胶接
焊接
铆接的优点
顶铁顶住铆钉头,铆枪的撞击力直接打在钉杆上而 形成镦头。
铆枪在铆钉头那面锤击,用顶铁顶住钉杆一端而 形成镦头。
正铆法
反铆法
正铆、反铆的比较
正铆
优点：铆接（埋头）表面质量好 缺点：顶铁较重，劳动强度大，受结构通路限制。
反铆
优点：顶铁重量轻、受结构通路限制较少。 缺点：表面质量较差。
4、各种铆接图例
密封形式
紧固件自身密封 缝内密封 缝外密封
表面密封
（１）、自密封铆钉铆接（干涉铆接）
紧固件自身密封
利用连接件（铆钉、螺栓）自身的密封 性能进行密封连接的密封方法。
动条件差。
普通铆接
密封铆接
铆
接
种
类
干涉铆接
特种铆接
自密封铆钉铆接 缝内密封 缝外密封 表面密封
无头铆钉铆接
单面铆接 环槽铆钉铆接 钛合金的铆接
各种新型连接 件
第一节 普通铆接
一、制孔（钻孔、冲孔） 二、制埋头窝（锪窝、冲窝） 三、制孔工具设备 四、铆接
普通铆接
凸头铆钉铆接 埋头铆钉铆接
凸头铆钉铆接的基本工序
（5）、热压窝法
镁合金、钛及钛合金、超硬铝合金及1mm以上厚度的零 件压窝均应采用热压窝。
三、钻孔—锪窝
复合锪钻
钻孔锪窝一次完成，生产效率高。
拉钉枪的铆接原理和铆接方法
拉钉枪的铆接原理和铆接方法拉钉枪是一种常用于金属材料连接的工具，其原理和铆接方法是非常重要的知识。
在本文中，我们将详细介绍拉钉枪的铆接原理和铆接方法，帮助读者更好地理解和应用这一技术。
一、铆接原理拉钉枪的铆接原理是利用机械原理将铆钉固定在工件上，通过拉钉枪的操作实施铆接。
主要包括以下几个步骤：1. 孔加工：首先，在需要铆接的工件上钻孔。
孔的大小和形状应根据所选用的铆钉确定，以确保铆接的牢固性和密封性。
2. 铆钉装入：将选定好的铆钉插入孔内，将拉钉枪的各个部位和铆钉连接在一起，准备进行铆接操作。
3. 加压：将拉钉枪的压力加到一定程度，使其达到铆接所需的压力。
通常，操作者可以通过调节拉钉枪上的压力控制手柄来实现合适的加压。
4. 钉尾断裂：当加压到一定程度时，铆钉的尾部会断裂，具体断裂位置取决于拉钉枪的设计和工艺。
5. 钉身外径比工件孔径大：铆钉的钉身外径要比工件孔径稍大，这样在加压的过程中，铆钉就能够填满孔口，确保铆接的均匀性和紧固度。
6. 压力释放：当铆钉固定在工件上后，松开拉钉枪的压力控制手柄，释放压力。
这样，拉钉枪就能够从工件上取下，完成铆接过程。
二、铆接方法拉钉枪的铆接方法主要包括拉钉枪型号和选用、铆钉规格和选用以及操作步骤等方面。
1. 拉钉枪型号和选用：根据实际操作需求选择合适的拉钉枪型号。
常见的拉钉枪有手持式和台式两种，选型时要考虑操作人员的实际情况和工件的规格要求。
2. 铆钉规格和选用：选择合适的铆钉规格非常重要，主要根据工件的材料、厚度和特殊要求来确定。
一般而言，铆钉直径和长度要满足强度和紧固要求，同时考虑工件结构和外观要求。
3. 操作步骤：(1) 清洁工件表面：在进行铆接之前，要保证工件表面清洁，以免影响铆接的质量。
可以使用专业的表面清洁剂和清洁工具进行清洁。
(2) 孔加工：根据铆钉的规格和要求，在工件上钻孔。
一般情况下，孔径的直径应比铆钉直径大0.1-0.3毫米，以保证孔口容纳铆钉。
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压铆
第二章 第 58 页
5、压铆机
手提式压铆机 压铆机 固定式压铆机 单个压铆机
成组压铆机
第二章 第 59 页
手提式压铆 机
第二章 第 60 页
第二章 第 61 页
单个压铆机
（P35页图2-15）
第二章 第 62 页
成组压铆 机
（P35页图2-16）
第二章 第 63 页
6 、铆接质量要求
第二章 第 94 页
四、密封试验
气密试验 无压油密试验 油密试验
充压油密试验
密封试验种类 振动试验 擦洗、冲洗 摇摆清洗 浸水试验
清洗试验
水密试验
第二章 第 95 页
淋雨试验
1、气密试验
（1）、气密舱试验 抗压试验 充最大工作压力的1.3－确1.5倍,保压1 －10分钟。
气密性试验
按一定的压力和充压速度充气。
第二章 第 27 页
（2）按导孔钻孔
按导孔钻孔
（1）按划线钻孔
（2）按导孔钻孔 （3）按钻模钻孔
按铆钉位置，预先制出较小的孔。装配 定位后，按导孔钻出。
特点 效率较高 常用于批生产。
（P26页 图2-3）
第二章 第 28 页
（3） 按钻模钻孔
按钻模钻孔
特点
（1）按划线钻孔
（2）按导孔钻孔 （3）按钻模钻孔
用铆钉头定位
第二章 第 56 页
以冲窝定位
用铆钉头定位
压铆机压铆工作循环
第二章 第 57 页
正锤铆、压铆的比较(2)
锤铆
优点：工具（铆枪、铆卡、顶铁）体积小、重量轻， 使用机动灵活。 缺点：（１）铆接质量不稳定（操作工人技术水平）； （２）铆接变形大； （３）劳动强度、条件大，噪音大，振动大； （４）劳动效率低。 优点：（１）铆接质量稳定，表面质量好； （２）劳动生产效率高； （３）工件变形小； （４）劳动条件好。 缺点：受结构型式的限制、铆接设备费用高。
第二章 第 8 页
（１）、增加了结构重量； （２）、降低了强度； 铆接的缺点 （３）、容易引起变形、蒙皮表面不够平滑； （４）、（普通铆接）疲劳强度低； （５）、（普通铆接）密封性能差； （６）、（钻铆）劳动强度大、生产效率低、劳 动条件差。
第二章 第 9 页
普通铆接 自密封铆钉铆接 缝内密封 缝外密封 表面密封
利用带有铆钉孔的钻模作为导套来钻孔。
为了保证孔的位置准确（并保证孔的垂直度）、 互换，而采用的方法。
图２－４
２－５
（P26页 图2-4）
第二章 第 29 页
按钻模钻孔的方法
第二章 第 30 页
二、制埋头窝（锪窝、冲窝）
一、制孔（钻孔、冲孔） 二、制埋头窝（锪窝、冲窝） 三、铆接
锪窝
（1） 制埋头窝的方法
半自动钻锪装置
第二章 第 41 页
三、铆接
铆接
一、制孔（钻孔、冲孔） 二、制埋头窝（锪窝、冲窝） 三、铆接
使铆钉杆变形镦粗并形成镦头，从而起到连 接工件的作用
正铆法 锤铆
（冲击力）
铆接种类
(作用力性质)
反铆法
压铆
（静压力）
第二章 第 42 页
１、铆钉及铆钉长度选择 铆钉材料有铝合金\碳素钢\合金钢\钛合金等. 标准—航标。
优点：顶铁重量轻、受结构通路限制较少。 缺点：表面质量较差。
（P32页图2-12）
反铆
正铆法
第二章 第 50 页
反铆法
4、各种铆接图例 4.8
第二章 第 51 页
第二章 第 52 页
第二章 第 53 页
第二章 第 54 页
5、压铆
压铆 利用静压力镦粗铆钉杆，形成镦头。
第二章 第 55 页
压铆模定位方 法
铆钉孔的位置的要求：边距、排距（或行距）、孔 距等。（允差一般正负1-2mm）
（1）按划线钻孔
确定铆钉孔位置的方法
（2）按导孔钻孔
（3）按钻模钻孔
第二章 第 26 页
（1）按划线钻孔
按划线钻孔 特点 用通用量具划线钻孔
（1）按划线钻孔
（2）按导孔钻孔 （3）按钻模钻孔
准确率低、效率低，但简易可行，适用于 新机试制。
密封铆接
铆 接 种 类
干涉铆接
无头铆钉铆接
特种铆接
第二章 第 10 页
单面铆接 环槽铆钉铆接 钛合金的铆接
各种新型连接 件
（P26页 图2-1）
第二章 第 11 页
第一节 普通铆接
主要内容
一、制孔（钻孔、冲孔） 二、制埋头窝（锪窝、冲窝） 三、制孔工具设备 四、铆接
第二章 第 12 页
凸头铆钉铆接 普通铆接
四、密封试验
第二章 第 71 页
F-117A隐身飞机
15背部油箱
15机背油箱
8机翼整体油箱
第二章 第 72 页
苏-30MK飞机
15尾部燃料箱 10前燃料箱
1机翼整体油箱
4整体油箱
第二章 第 73 页
第二章 第 74 页
13整体油箱
波音707-320C飞机
14软油箱
第二章 第 75 页
增压座舱图例
垂直角 平分线
常见的制孔位置
垂直被钻 部位表面
第二章 第 19 页
常见的钻孔方式
第二章 第 20 页
常见的钻孔方式
第二章 第 21 页
常见的钻孔方式
第二章 第 22 页
去毛刺方法
第二章 第 23 页
２、铆钉孔位置要求
第二章 第 24 页
孔边距、间距、 排距要求
第二章 第 25 页
3、确定铆钉孔位置的方法
第二章 第 6 页
铆接图片
1、压紧
埋头铆接过程
2、钻孔 3、锪孔
4、插铆钉 5、铆一个面
6、墩紧
7、墩粗
9、完成后的平面
8、锉平
第二章 第 7 页
铆接的优点
（１）、连接强度较稳定可靠； （２）、容易检查和排除故障； （３）、操作工艺易掌握； （４）、使用工具机动灵活、简单、价廉； （５）、适用于较复杂的结构的连接； （６）、适用于各种不同材料之间的连接。
铆接质 量
（类似P33页图2-13）
第二章 第 64 页
铆接质 量
第二章 第 65 页
铆接质 量
第二章 第 66 页
铆接质量检 测
第二章 第 67 页
铆接质量排除
第二章 第 68 页
一、概述
1、密封铆接的必要性
结构设计合理性的要求——减轻重量、整体油箱 驾驶人员和乘客的适应环境要求——座舱密封、增压 座舱
１、对铆钉孔的要求
一、制孔（钻孔、冲孔） 二、制埋头窝（锪窝、冲窝） 三、铆接
（１） 铆钉孔直径＞铆钉杆直径0.1-0.3mm。
原因 便于放铆钉，钉杆较好地填满钉孔。
（P27页 表2-1）
第二章 第 16 页
（２） 铆钉孔的粗糙度Re值不大于6.3。 （３） 铆钉孔不允许有棱角、破边和裂纹。 （４） 铆钉孔的圆度、垂直度应在铆钉孔直径极限 偏差内。 （５） 铆钉孔不允许有毛刺。
正铆法 锤铆 反铆法
第二章 第 48 页
正铆 反铆
顶铁顶住铆钉头,铆枪的撞击力直接打在钉杆上而 形成镦头。
铆枪在铆钉头那面锤击,用顶铁顶住钉杆一端而 形成镦头。
（P32页图2-12）
正铆法
第二章 第 49 页
反铆法
正铆、反铆的比较
正铆
优点：铆接（埋头）表面质量好 缺点：顶铁较重，劳动强度大，受结构通路限制。
（P31页 表2-3）
第二章 第 43 页
２、锤铆工具
锤铆工具
铆枪
铆卡
顶铁
第二章 第 44 页
铆枪的规格
（类似P32页表2-4）
第二章 第 45 页
铆卡构造型式
第二章 第 46 页
常用的几种铆 卡
第二章 第 47 页
3、锤铆（正铆、反铆）
锤铆
利用铆枪的活塞撞击铆卡，铆卡撞击铆钉， 在铆钉的另一端由顶铁顶住，使钉杆镦粗， 形成镦头。
（4） 冲窝法
蒙皮厚度 < 0.8mm
第二章 第 36 页
第二章 第 37 页
（5） 热压窝法
镁合金、钛及钛合金、超硬铝合金及1mm以上厚度 的零件压窝均应采用热压窝。
第二章 第 38 页
（6）钻孔—锪窝（复合）
复合锪钻
钻孔锪窝一次完成，生产效率高。
第二章 第 39 页
复合锪钻装置
第二章 第 40 页
第二章 第 76 页
A400M Centre wingbox Feb 2007
第二章 第 77 页
第二章 第 78 页
二、密封形式
紧固件自身密封
缝内密封 密封形式 缝外密封
表面密封
第二章 第 79 页
（１） 自密封铆钉铆接（干涉铆接）
紧固件自身密封
利用连接件（铆钉、螺栓）自身的 密封性能进行密封连接的密封方法。
普通铆 接封铆钉 镦埋头铆钉 全冠头铆钉 半全冠头铆钉 BRILES铆钉
特点
接触面积小，作用 力集中，有利钉杆 的镦粗，起到自身 密封（干涉）作用。
第二章 第 81 页
（２） 缝内密封
缝内密封 零件帖合面之间及钉孔处涂敷密封材 料的密封方法。（涂密封胶、刮腻子、 敷胶膜）
整体油箱
2、密封铆接的部位
增压座舱 水上飞机水密结构
第二章 第 69 页
3、密封铆接结构设计的要求 (以整体油箱为例)
（1） 首先必须保证整体油箱的密封性；
（2） 强度和刚度要求；
（3） 便于检查、维修、拆装和清洗。
第二章 第 70 页