铆接概述
公共基础知识铆接设备基础知识概述
《铆接设备基础知识概述》一、引言铆接作为一种重要的连接技术，在工业生产中有着广泛的应用。
铆接设备则是实现铆接工艺的关键工具。
本文将对铆接设备的基础知识进行全面的阐述与分析，包括基本概念、核心理论、发展历程、重要实践以及未来趋势，为读者提供一个清晰、系统且深入的理解框架。
二、铆接设备的基本概念1. 定义铆接是利用轴向力将零件铆钉孔内的铆钉杆墩粗并形成钉头，使多个零件相连接的方法。
铆接设备则是用于完成铆接工艺的机械装置。
2. 分类（1）按铆接方式可分为冷铆接设备和热铆接设备。
冷铆接设备主要通过机械力使铆钉变形实现连接，热铆接设备则是先将铆钉加热至一定温度后再进行铆接。
（2）按自动化程度可分为手动铆接设备、半自动铆接设备和全自动铆接设备。
手动铆接设备需要人工操作完成铆接过程，半自动铆接设备部分操作可自动完成，全自动铆接设备则可实现整个铆接过程的自动化。
（3）按适用铆钉类型可分为实心铆钉铆接设备、空心铆钉铆接设备、抽芯铆钉铆接设备等。
3. 组成部分铆接设备通常由动力系统、控制系统、铆接执行机构等部分组成。
动力系统提供铆接所需的动力，控制系统控制铆接过程的参数和动作，铆接执行机构则直接完成铆钉的变形和连接。
三、铆接设备的核心理论1. 铆接力的计算铆接力是铆接设备的关键参数之一，其大小取决于铆钉的材料、直径、长度以及铆接方式等因素。
一般可通过理论计算或经验公式来确定铆接力的大小。
2. 铆钉变形原理铆钉在铆接过程中会发生塑性变形，其变形原理主要包括墩粗变形和挤压变形。
墩粗变形是指铆钉杆在轴向力的作用下直径增大，形成钉头；挤压变形是指铆钉杆与被连接件之间的相互挤压，使铆钉与被连接件紧密结合。
3. 铆接质量控制铆接质量的好坏直接影响到连接的强度和可靠性。
铆接质量控制主要包括铆钉的尺寸精度、铆接力的大小、铆接时间、铆接温度等参数的控制。
同时，还需要对铆接后的连接进行质量检测，如外观检查、强度测试等。
四、铆接设备的发展历程1. 早期发展铆接技术在古代就已经出现，当时主要采用手工铆接的方式。
飞机装配工艺学224
第三章 铆接和铆接结构装配普通铆接概述一、普通铆接的概念和过程普通铆接是指常用的凸头或埋头铆钉铆接，铆接过程为：制铆钉孔－制埋头窝－放铆钉 －铆接。
见课本图。
二、普通铆接的缺点增加了结构重量；降低了强度，容易引起变形；疲劳强度低；密封性能差。
导致其它连接方法迅速发展，如胶接，点焊和胶接点焊等三、铆接的优点连接强度比较稳定；容易检查和排除故障（与胶接焊接比较）；使用工具比较简单，价廉； 适用于比较复杂的结构的连接。
四、铆接的发展1.无头铆钉干涉配合铆接技术可以提高接头的疲劳寿命，满足现代飞机的疲劳性能和密封 性要求。
2.各种形式的自动钻孔设备和铆接设备为不断提高铆接的机械化和自动化程度，提高铆接 质量提供了条件。
第一节 普通铆接工艺过程一、钻孔和锪窝1.对铆钉孔的要求1.1 铆钉孔的质量要求孔径公差 1.2 孔的椭圆度 1.3孔的垂直度 1.4孔边毛刺 1.5 孔的粗糙度1.2 不同直径的铆钉孔的加工方法d<5mm 钻孔、扩孔; d>6mm 或夹层厚度>15mm 钻孔、扩孔、铰孔。
2.影响钻孔质量的主要因素教案1.1 工件材料 1.2 钻头转速、 1.3 进刀量 1.4刀具的锋利程度2.确定铆钉孔的位置2.1 铆钉孔位置包含内容边距、排距（行距）、 孔距2.2 铆钉孔钻孔的方法1）按划线钻孔（ 钻孔的方向）2）按导孔钻孔——导孔通常是制在孔的边距较小、材料较硬或较厚的零件上，在零件制造 阶段就制出，装配定位后，钉孔按导孔钻出 。
例如蒙皮和长桁的铆钉孔，是按长桁的导孔 钻出。
3）按钻模钻孔3.锪窝3.1 埋头窝的深度要求埋头窝的深度为负差，铆后铆钉头只允许铆钉头高出蒙皮表面。
3.2 埋头窝的制作方法一般使用锪窝方法，锪窝有专用的锪窝钻。
为保证埋头窝深度公差，应采用能限制窝深的锪 窝钻套。
当蒙皮厚度<0.8mm 时采用冲窝方法。
二、制孔工具设备1.风钻以压缩空气为动力，将高压空气经导管进入机身汽缸，推动活塞做高速往复运动，打击并 回转钻杆。
铆工焊接知识点总结
铆工焊接知识点总结一、铆接原理铆接是一种利用铆钉将两个或多个零件固定在一起的方法。
通常情况下，铆接比焊接更适合用于需要承受较大拉伸和挤压力的部件。
铆接的力学原理是利用铆钉将被连接部件的表面挤压在一起，形成稳固的连接。
铆接主要有实心铆接和空心铆接两种形式。
实心铆接是将铆钉通过打头机的作用，使铆钉头和尾端使零件组成一个整体。
空心铆接是通过压钉机的作用，将铆钉内腔扩大使零件夹入其中，再通过打头机对铆钉头进行加工成指定形状。
二、铆接的优势1. 强度高：铆接的连接不易松动，其受力面积大，使得抗拉强度和承载能力均高于焊接。
2. 一次成型：铆接过程不需要补充金属材料，铆钉自身可以实现连接零件的一次成型。
3. 适用性广：铆接适用于多种金属材料，且不受金属材料的等级和厚度影响，可以在各种环境下使用。
4. 施工简便：铆接操作简便、快速，不需要特殊的环境和辅助设备。
三、铆接的适用范围1. 航空航天领域：由于铆接的连接牢固性和可靠性，所以在航空器上广泛使用。
2. 车辆制造领域：在汽车、火车、船舶等车辆制造过程中，铆接也是一个常用的连接方式。
3. 机械设备领域：在各种机械设备的制造过程中，铆接也经常被应用。
4. 其他领域：在建筑行业、电气设备行业、各种机械零部件制造领域，铆接都有着广泛的应用。
四、铆接的缺点1. 受力面有限：铆接的受力面积有限，无法进行复杂形状零部件的连接。
2. 完工效果：铆接之后的表面效果可能不如焊接那样平整光滑。
3. 铆接机械设备价格高：铆接机械设备价格昂贵，并且需要有一定的技术水平才能进行操作。
4. 铆接工艺要求高：铆接的工艺要求较高，需要严格控制各项参数。
五、铆接的常见问题及对策1. 问题：铆接后出现松动现象。
对策：检查铆接头和尾端是否合适，铆接时应该仔细调整铆接机参数，确保铆接的力度适中。
2. 问题：铆接出现断裂。
对策：检查铆接环境是否有过度挤压，是否有过度拉伸，合理选择铆接的材料和型号。
3. 问题：铆接头不够扁平。
触点铆接工艺-概述说明以及解释
触点铆接工艺-概述说明以及解释1.引言1.1 概述触点铆接工艺是一种常用的连接工艺，它通过将两个或多个金属部件通过铆钉或铆柱固定在一起，以实现结构件的连接。
在工业生产中，触点铆接工艺广泛应用于汽车、航空航天、电子、家电等领域。
本文将详细介绍触点铆接工艺的原理、应用以及其优势，以及展望触点铆接工艺的未来发展方向。
通过深入了解触点铆接工艺，可以为工程师和生产人员提供重要的参考和指导，同时也有助于推动该领域的技术创新和发展。
1.2 文章结构本文主要分为三个部分，分别是引言、正文和结论。
在引言部分，将会对触点铆接工艺进行概述，介绍文章的结构和说明撰写本文的目的。
在正文部分，将详细介绍触点铆接工艺，包括其工艺原理、应用领域以及优势特点，以便读者全面了解这一重要的工艺技术。
在结论部分，将对触点铆接工艺进行总结，探讨其未来的发展趋势，并对整个文章进行一个简要的总结，以便读者能够更清晰地理解和掌握触点铆接工艺的相关知识。
1.3 目的本文的目的是介绍触点铆接工艺的基本原理、应用领域以及优势，以帮助读者了解这种工艺的重要性和价值。
我们将探讨触点铆接工艺在工业生产中的作用，以及它在提高生产效率、降低成本和改善产品质量方面的优势。
通过深入分析触点铆接工艺的特点和优势，希望能够为读者提供一个全面的了解，并为相关行业的从业者和研究人员提供参考和启发。
2.正文2.1 触点铆接工艺介绍触点铆接是一种常用的连接技术，通常用于连接不同材料或薄壁结构。
在触点铆接工艺中，通过将一根铆钉或铆柱从一个工件的一侧推出，再用一定的方法将其压合锁紧在另一侧的工件上，从而实现两个工件的连接。
触点铆接通常用于连接金属件，特别是在汽车、航空航天、电子设备等领域中广泛应用。
触点铆接包括以下几个重要步骤：首先，选择适当的铆钉或铆柱以及铆接工具；然后，在被连接的两个工件上分别钻孔，形成铆接孔；接着，在一个工件的一侧将铆钉或铆柱插入，并在另一侧使用工具对其施加压力，将其锁紧在位；最后，确保铆接的牢固性和质量。
干涉配合铆接定义
干涉配合铆接定义干涉配合铆接是一种先进的铆接技术，广泛应用于航空、航天、汽车等高精度、高强度结构的制造领域。
这种铆接方式主要是通过铆钉的干涉配合来实现连接，使得接头具有较高的承载能力和稳定性。
本文将对干涉配合铆接的定义、特点、工艺流程、优缺点及提高质量的策略进行详细解析。
一、干涉配合铆接的概述干涉配合铆接，顾名思义，是一种利用铆钉与孔之间的干涉来实现连接的铆接方法。
在铆接过程中，铆钉的直径大于连接件的孔径，通过压力使铆钉变形，使其与孔形成紧密的配合。
这种连接方式具有较高的连接强度，能够承受较大的载荷。
二、干涉配合铆接的特点与应用1.特点（1）高连接强度：干涉配合铆接由于铆钉与孔的紧密配合，使得接头具有较高的承载能力和稳定性。
（2）良好的密封性能：干涉配合铆接接头具有良好的密封性能，能有效防止液体、气体等介质的泄漏。
（3）适用于多种材料：干涉配合铆接可适用于金属、非金属等多种材料的连接。
2.应用干涉配合铆接广泛应用于航空、航天、汽车等行业，特别是在高强度、高精度结构的制造中具有重要作用。
三、干涉配合铆接的工艺流程1.预孔加工：根据设计要求，对连接件进行预孔加工，保证孔的精度和尺寸。
2.装配：将连接件和铆钉组合在一起，确保铆钉与孔的干涉配合。
3.铆接：通过铆接设备，对铆钉施加压力，使其与孔形成紧密的配合。
4.铆接完成后处理：对铆接接头进行必要的后处理，如打磨、抛光等，以满足外观和性能要求。
四、干涉配合铆接的优点与不足1.优点（1）连接强度高，承载能力大。
（2）接头稳定性好，不易松动。
（3）适用于多种材料，适应性强。
2.不足（1）对铆接工艺要求较高，工艺复杂。
（2）铆接设备投入较大，成本较高。
五、提高干涉配合铆接质量的策略1.严格控制铆接参数：合理选择铆钉直径、长度和铆接压力，确保铆接过程中铆钉与孔的干涉配合效果。
2.优化预孔加工工艺：提高预孔加工精度，保证孔的尺寸和形位公差。
3.加强铆接过程监控：通过实时监测铆接过程中的各项参数，及时调整工艺，确保铆接质量。
机械设计铆焊胶接过盈连接
L
剖面上开始。
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五、焊接件的工艺及设计注意要点 1．焊缝应按被焊件厚度制成相应坡口，或进行一般的
侧棱、修边工艺。在焊接前，应对坡口进行清洗整 理；
坡口型式及适用的焊件厚度:
0~15
潘存云教授研制
70˚
35~45˚
F3
πd 2[ ]
4
式中：[σ] ——许用拉应力; [σp] ——许用挤压应力； [τ] ——许用剪切应力。
对于一般的强固铆缝，上述式中的许用应力可根
据组成铆缝各元件的材料选取。
组成强固铆缝各元件的静载荷许用应力
许用应力/MPa
被铆件许用拉应力[σ]
元件材料
Q215
Q235 Q255
200 210
被铆件许用挤应力[σp] 400 420 被铆件许用切应力[τ] 180 180
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一、概述
§7－1 铆接
铆接是将铆钉穿过被连接件的预制孔中经铆合而成
的连接方式。其连接部分称为铆缝。
铆缝的结构分类：
搭接缝
按接头 型式分
单盖板对接缝
双盖板对接缝
潘存云教授研制 潘存云教授研制
分 类
按铆钉 排数分
单排 双排 多排
潘存云教授研制
按铆缝 性能分
强固铆缝 ——满足强度要求 强密铆缝 ——满足强度和紧密性要求
F1 (t d )
Fδ
δ
潘存云教授研制
F
（2）由被铆件上孔壁的挤压强
度确定的被铆件能承受的静载荷：
F d [ ] dδ为挤压面积
2
p
（3）由铆钉的剪切强度确定的铆
钉能承受的静载荷： 第7页/共36页
公共基础知识铆接质量基础知识概述
《铆接质量基础知识概述》一、引言铆接作为一种古老而又重要的连接技术，在现代工业中仍然占据着重要地位。
从航空航天到汽车制造，从建筑结构到机械装备，铆接技术的应用广泛而多样。
了解铆接质量基础知识，对于确保各类结构的安全性、可靠性和耐久性至关重要。
本文将全面阐述铆接质量的基本概念、核心理论、发展历程、重要实践以及未来趋势。
二、铆接的基本概念1. 定义铆接是利用铆钉把两个或两个以上的零件或构件连接为一个整体的连接方法。
铆钉通常是一种具有特定形状和尺寸的金属杆，通过施加压力或冲击力，使其变形并与被连接的零件紧密结合。
2. 分类（1）按铆钉的材料分类：可分为钢铆钉、铝铆钉、铜铆钉等。
不同材料的铆钉具有不同的性能特点，适用于不同的应用场景。
（2）按铆接的方法分类：可分为冷铆、热铆和拉铆。
冷铆是在常温下进行的铆接，操作简单，但连接强度相对较低；热铆是将铆钉加热后进行铆接，连接强度高，但工艺复杂；拉铆是利用拉铆枪将铆钉的尾部拉断，从而实现连接，适用于薄壁结构和不方便进行热铆的场合。
3. 铆接的特点（1）连接可靠：铆接可以提供较高的连接强度，能够承受较大的载荷。
（2）密封性好：铆接后的结构具有较好的密封性，可以防止气体、液体等泄漏。
（3）适应性强：铆接可以连接不同材料、不同厚度的零件，适用于各种复杂的结构。
（4）可维修性好：如果铆接结构出现问题，可以通过更换铆钉等方式进行维修。
三、铆接质量的核心理论1. 铆接力与变形关系铆接过程中，铆钉受到外力的作用会发生变形。
铆接力的大小直接影响铆钉的变形程度，从而影响铆接质量。
一般来说，铆接力越大，铆钉的变形程度越大，连接强度也越高。
但是，铆接力过大也会导致铆钉断裂或被连接的零件损坏。
因此，需要根据被连接零件的材料、厚度等因素，合理选择铆接力的大小。
2. 铆钉的强度与可靠性铆钉的强度是衡量铆接质量的重要指标之一。
铆钉的强度取决于其材料、尺寸、形状等因素。
在设计铆接结构时，需要根据实际载荷情况，选择合适强度的铆钉，以确保连接的可靠性。
铆工实用技术手册
铆工实用技术手册第一章概述1.1 铆接技术的意义铆接是一种常见的金属连接工艺，广泛应用于航空航天、汽车制造、建筑等领域。
本手册将介绍铆接技术的基本原理、工具和操作要点，帮助读者掌握铆接技术，提高工作效率和质量。
1.2 铆接的分类铆接按工艺方法可分为压力铆接、力学铆接、热力铆接等几种类型，每种类型都有其独特的特点和适用范围。
第二章铆接原理与材料2.1 铆接原理铆接是通过将铆钉置入预先钻好的孔中，然后通过施加压力或热力，使铆钉形成与被连接材料的牢固连接。
铆接的质量受到铆接孔的精度和铆接力的控制等因素的影响。
2.2 铆接材料不同的被连接材料需要选择不同的铆接材料，通常使用的铆钉有铝合金铆钉、不锈钢铆钉、碳钢铆钉等，读者需要根据具体的工作条件和要求进行选择。
第三章铆接工具与设备3.1 铆接工具铆接工具是进行铆接操作的关键设备，通常包括手动铆接枪、气动铆接枪、液压铆接枪等。
读者需要根据具体的工作要求选择适合的铆接工具。
3.2 铆接设备在大型工厂中，会使用自动化铆接设备来完成铆接操作，这些设备具有高效、精度高的特点，能够满足大批量生产的需求。
第四章铆接操作要点4.1 钻孔操作在进行铆接之前，需要对被连接材料进行钻孔，在这一步骤中需要注意孔的位置、尺寸和精度。
4.2 铆接操作步骤铆接操作分为预压、挤压和回退三个步骤，每个步骤都有其特定的要点和操作技巧。
4.3 检验与质量控制完成铆接之后，需要对铆接部位进行质量检验，包括外观质量、拉伸强度和剪切强度等指标，确保铆接的质量符合要求。
第五章铆接质量控制与故障处理5.1 铆接质量控制在铆接过程中，需要严格控制铆接力、铆接时间以及铆接材料的质量等因素，以确保铆接的质量。
5.2 铆接故障处理铆接过程中可能出现的问题包括铆接不牢固、断裂、变形等，本手册将介绍如何识别并解决这些故障。
结语本手册通过对铆接技术的相关知识进行系统整理和总结，希望能够帮助读者更好地掌握铆接技术，提高工作效率和质量。
沉头铆钉的拆卸方法
１、沉头铆钉的拆卸方法
钻孔时为了使钻头中心与铆钉杆中心对准， 先用样冲在铆钉头中心冲出中心眼，至少用小 于铆钉直径１ｍｍ的钻头钻孔，钻孔深度应稍 超过铆钉头高度，然后用小于孔径冲头将铆钉 冲出。
２、半圆头铆钉的拆卸方法
先把铆钉头部略微敲平或锉平，用样冲在铆 钉头中心冲出中心眼，至少用小于铆钉直径１ ｍｍ的钻头钻孔，钻孔深度为铆合头高度，然 后用一合适铁棒插入钻孔中，将铆合头折断， 最后用小于孔径冲头将铆钉冲出。
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三、通孔直径的确定
通孔直径随连接要求不同有所变化。 孔径过大，铆钉插入困难。 孔径过小，铆接后工件易松动。 形成废品 选择依据：无特殊要求按表９－２选取
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表9-2
公称直径 2.0 2.5 3.0 4.0 5.0 6.0 8.0 10.0
通 精装配 孔
2.1
2.6
3.1
4.1
5.2
6.2
8.2
镦粗伸出部分，初步锤打成形 用罩模修整
２、沉头铆钉铆接过程 （１）现成铆钉铆接与半圆头相似，铆合头一端 铆打填平沉头座。 （２）圆钢截断后取代
把工件彼此贴合 按划线钻孔 孔口倒角 铆钉插入孔内 用压紧冲头压紧板料
在正中镦粗面１和２ 铆面２ 铆面１ 修平高出平面部分
3、空心铆钉铆接过程
把工件彼此贴合 按划线钻孔 孔口倒角 铆钉插入孔内 用压紧冲头压紧板料
计算式：Ｌ＝Ｄ＋Ｌ伸 Ｌ：铆钉长度 Ｄ：板料厚度 Ｌ伸：铆钉伸出长度
铆钉伸出长度计算 １、半圆头铆钉伸出长度为铆钉直径的1.251.5倍 Ｌ伸＝ （ 1.25-1.5 ） ×ｄ ２、沉头铆钉伸出长度为铆钉直径的0.8-1.2 倍 Ｌ伸＝ （ 0.8-1.2 ） ×ｄ ３、击心铆钉伸出长度为2ｍｍ－3ｍｍ ４、抽心铆钉伸出长度为3ｍｍ－6ｍｍ
公共基础知识铆接安全基础知识概述
《铆接安全基础知识概述》一、引言铆接作为一种重要的连接技术，在工业生产和日常生活中有着广泛的应用。
从飞机制造到建筑结构，从机械装备到家居用品，铆接都发挥着关键作用。
然而，铆接过程中也存在一定的安全风险，了解铆接安全基础知识对于确保工作场所的安全、提高生产效率以及保护工作人员的生命健康至关重要。
本文将全面阐述铆接安全基础知识，包括基本概念、核心理论、发展历程、重要实践以及未来趋势。
二、铆接的基本概念1. 定义铆接是利用铆钉把两个或两个以上的零件（通常是金属零件）连接在一起的一种不可拆卸的连接方法。
铆钉通常是由金属制成的圆柱形或圆锥形零件，通过外力使其变形，从而将被连接的零件紧紧固定在一起。
2. 分类（1）按铆钉的材料分类，可分为钢铆钉、铝铆钉、铜铆钉等。
（2）按铆接的方式分类，可分为冷铆、热铆和拉铆。
冷铆是在常温下进行的铆接，热铆是将铆钉加热到一定温度后进行的铆接，拉铆是利用专用工具将铆钉的尾部拉断，从而实现铆接的方法。
3. 特点（1）连接强度高：铆接可以提供较高的连接强度，能够承受较大的拉力、压力和剪切力。
（2）可靠性好：铆接是一种不可拆卸的连接方法，连接的可靠性较高，不易松动。
（3）工艺简单：铆接的工艺相对简单，不需要复杂的设备和技术，成本较低。
（4）适用范围广：铆接适用于各种材料的连接，包括金属、塑料、木材等。
三、铆接的核心理论1. 力学原理铆接的力学原理主要包括拉伸、压缩、剪切和弯曲等。
在铆接过程中，铆钉受到拉伸力、剪切力和摩擦力的作用，被连接的零件受到压力和摩擦力的作用。
为了确保铆接的连接强度和可靠性，需要根据被连接零件的材料、形状、尺寸和受力情况等因素，选择合适的铆钉和铆接工艺。
2. 材料力学铆接涉及到材料的力学性能，如强度、硬度、韧性、塑性等。
不同材料的力学性能不同，对铆接的影响也不同。
例如，高强度材料需要采用高强度的铆钉和合适的铆接工艺，以确保连接的强度和可靠性。
3. 工艺学原理铆接的工艺学原理主要包括铆钉的选择、铆接工艺参数的确定、铆接设备的使用和维护等。
车船铆工技术总结
车船铆工技术总结概述车船铆工技术是指在汽车和船舶制造过程中常用的连接方法之一。
通过铆接，可以将多个金属部件牢固地连接在一起，提供结构的整体强度。
本文将对车船铆工技术进行总结，包括其原理、工艺流程、常见问题及解决方法等内容。
1. 原理铆接是一种以铆钉作为连接元件的固体连接方式。
通过在被连接部件上打孔，将铆钉插入孔中，再用锤子、气锤或液压机等工具将铆钉的一端锤扁，使其成为一个密封头，从而实现连接。
铆接的原理主要基于以下两个方面： - 机械锁紧：铆接时，铆钉头部与孔壁之间的压力增大，使得金属材料在局部范围内形成塑性变形，从而产生较高的摩擦力，实现机械锁紧效果，增强连接强度。
- 形成密封：通过对铆钉头部进行锤扁等操作，可以将铆钉与孔壁形成压紧连接，实现密封效果，防止气体或液体通过连接缝隙。
2. 工艺流程车船铆工技术的工艺流程一般包括以下几个步骤：2.1 准备工作在进行车船铆工之前，首先需要进行准备工作，包括： - 检查所用工具和设备的完好性，确保其正常工作； - 检查被连接部件表面的清洁度，确保无油脂、灰尘等杂质； - 准备所需的铆钉、铆钉头等材料。
2.2 打孔在被连接部件上确定连接位置，并使用钻孔机等工具进行打孔。
打孔的直径和深度需要根据所使用的铆钉尺寸来确定。
2.3 插入铆钉将准备好的铆钉插入打好的孔中，确保插入深度适当。
插入铆钉时，注意避免损坏被连接部件的表面。
2.4 锤扁铆钉头部使用锤子、气锤或液压机等工具，将铆钉头部锤扁，与被连接部件表面形成紧密的连接。
锤扁铆钉头部时需要适量控制力度，以避免过度变形。
2.5 检查连接质量完成铆接后，对连接部位进行检查。
检查是否出现松动、裂纹或变形等问题，确保连接质量符合要求。
3. 常见问题及解决方法在进行车船铆工过程中，可能会遇到一些常见问题，下面列举几个常见问题及其解决方法：3.1 铆钉头部断裂如果在锤扁铆钉头部时出现断裂现象，可能是由于铆钉的质量不好或锤击力度过大造成的。
机械设计—— 铆接、焊接、胶接和
胶 接
实践表明，胶接接头的抗剪切及抗拉伸能力强，抗剥离和扯离能力弱。
受力形式Βιβλιοθήκη 四、胶接的特点 与铆接、焊接相比，胶接的主要优点： 连接件的材料范围宽广； 连接后的重量轻，材料的利用率高； 成本低；
胶接2
胶 接
在全部胶接面上应力集中小，故耐疲劳性能好； 有良好的密封性、绝缘性和防腐性。 主要缺点： 抗剥离、抗弯曲及抗冲击振动性能差； 耐老化及耐介质(如酸、碱等)性能差； 胶粘剂对温度变化敏感，影响胶接强度； 胶接件的缺陷有时不易发现。
五、焊接件的工艺及设计注意要点
焊接3
焊 接
1．焊缝应按被焊件厚度制成相应坡口，或进行一般的侧棱、修边工艺。 在焊接前，应对坡口进行清洗整理； 坡口形式 2．在满足强度条件下，焊缝的长度应按实际结构的情况尽可能地取得短 些或分段进行焊接，并应避免焊缝交叉； 3．在焊接工艺上采取措施，使构件在冷却时能有微小自由移动的可能； 4．焊缝在焊后应经热处理（如退火），消除残余应力； 5．在焊接厚度不同的对接板件时，应使对接部位厚度一致，以利于焊缝 金属均匀熔化； 6．设计焊接件时，注意恰当选择母体材料和焊条； 7．合理布置焊缝及长度； 8．对于那些有强度要求的重要焊缝，必须按照有关行业的强度规范进行 焊缝尺寸校核，明确工艺要求和技术条件，并在焊后仔细进行质量检验。
第七章 铆接、焊接、胶接和过盈连接
§7-1 铆 §7-2 焊 §7-3 胶 7-3
接 接 接
§7-4 过盈连接
一、概述 铆接是将铆钉穿过被连接件的预制孔中经 铆合而成的连接方式。其连接部分称为铆缝。 铆缝的结构通常以下面三个方面来分类： 1．按接头型式分有：搭接缝、单盖板对接缝 和双盖板对接缝。 图片说明 2．按铆钉的排数分有：单排、双排和多排。 3．按铆缝性能分有： 以强度为基本要求的强固铆缝。 要求有足够的强度和足够紧密性的强密铆缝。 要求有足够的紧密性的紧密铆缝。
铆接知识点总结大全
铆接知识点总结大全一、铆接概述铆接是一种常见的连接工艺，通过将铆钉或铆柱等零部件压入工件孔内，再通过压力或冲击力将铆钉扩展，从而形成一种牢固的连接。
铆接通常用于对接两个或多个薄板或薄壁材料的连接，在汽车制造、飞机制造、造船和建筑等领域都有广泛应用。
二、铆接的种类1. 拉铆接：拉铆接是指通过将铆钉拉伸并塑形来连接工件的一种铆接方式。
拉铆接主要包括拉钉铆接和拉柱铆接两种形式，适用于缝对接和重叠对接的连接。
2. 压铆接：压铆接是指通过将铆钉直接压合与工件形成连接的一种铆接方式。
压铆接主要包括手动压铆和气动压铆两种形式，适用于对薄板进行压合连接。
3. 爆炸铆接：爆炸铆接是一种高速冲击装置用于将金属件连接在一起的工艺。
它利用高压气体或炸药产生的能量来形成铆接点，并在瞬间达到极高的压力和温度，实现金属件的连接。
4. 挤压铆接：挤压铆接是指将两个工件夹紧在一起，然后使用外部力将铆钉挤出工件的另一侧，从而连接两个工件的一种铆接方式。
5. 点焊铆接：点焊铆接是通过在两个金属表面施加高电流和高压，从而使两个金属点焊在一起形成连接的一种特殊形式的铆接。
三、铆接的工艺流程1. 准备工作：首先需要根据需要的连接特性和工件的材质选择合适的铆接方法和设备，然后准备好铆钉、铆钉枪等铆接工具。
2. 穿孔：将要连接的工件先进行穿孔，确保孔径与铆钉直径相匹配，并在需要连接的位置上开孔。
3. 对接：将需要连接的工件对齐，确保孔洞对应，并将铆钉插入孔中。
4. 压接：使用专用的铆接工具将铆钉压合，直到形成牢固的连接为止。
在整个过程中需要保持工件的对齐和材料的紧密贴合。
5. 检查：连接完成后进行检查，确保连接牢固，没有裂纹和变形。
6. 修理：如果连接出现问题，需要及时进行修理，确保连接的质量和稳定性。
四、铆接的优点1. 强度高：铆接接头的强度大大高于焊接连接，特别适用于要求连接牢固的场合。
2. 耐腐蚀：由于铆接不涉及加热过程，因此接头处不会出现氧化、软化等问题，具有很好的耐腐蚀性。
公共基础知识铆接工艺基础知识概述
《铆接工艺基础知识概述》一、引言铆接工艺作为一种重要的连接技术，在工业生产和制造领域中有着广泛的应用。
从古老的手工铆接到现代的自动化铆接，铆接工艺经历了漫长的发展历程，不断适应着不同时代的需求。
本文将对铆接工艺的基础知识进行全面的阐述和分析，包括基本概念、核心理论、发展历程、重要实践以及未来趋势。
二、基本概念1. 铆接的定义铆接是利用铆钉把两个或两个以上的零件（通常是金属零件）连接在一起的一种不可拆卸的连接方法。
铆钉是一种具有特定形状和尺寸的金属零件，通常由头部和杆部组成。
在铆接过程中，铆钉的杆部被插入被连接零件的孔中，然后通过施加压力或冲击力，使铆钉的头部变形，从而将零件牢固地连接在一起。
2. 铆接的分类根据铆钉的形状和铆接方式的不同，铆接可以分为多种类型。
常见的铆接类型有实心铆钉铆接、空心铆钉铆接、半空心铆钉铆接、抽芯铆钉铆接等。
实心铆钉铆接是最传统的铆接方式，适用于连接强度要求较高的零件。
空心铆钉和半空心铆钉铆接则常用于连接薄板零件，抽芯铆钉铆接则具有操作方便、效率高等优点，适用于现场安装和维修。
3. 铆接的特点铆接具有以下几个特点：（1）连接强度高：铆接可以提供较高的连接强度，能够承受较大的拉力、压力和剪切力。
（2）可靠性好：铆接是一种不可拆卸的连接方法，连接可靠性高，不易松动。
（3）工艺简单：铆接工艺相对简单，不需要复杂的设备和技术，易于操作。
（4）成本低：铆接所需的材料和设备成本相对较低，适用于大规模生产。
三、核心理论1. 铆接力的计算铆接力是指在铆接过程中施加在铆钉上的力。
铆接力的大小取决于铆钉的材料、尺寸、被连接零件的材料和厚度等因素。
一般来说，可以通过以下公式计算铆接力：F = σ×A其中，F 表示铆接力，σ表示铆钉材料的屈服强度，A 表示铆钉的横截面积。
2. 铆钉的变形原理在铆接过程中，铆钉的头部会发生变形，从而将零件牢固地连接在一起。
铆钉的变形原理主要包括塑性变形和弹性变形。
活动铆接技术要求
活动铆接技术要求一、活动铆接技术概述活动铆接技术是一种常见的连接方法，常被用于汽车、航空航天和机械制造等领域。
它通过使用铆钉将两个或多个金属零件固定在一起，具有结构牢固、耐腐蚀和耐高温等优点。
本文将详细探讨活动铆接技术的各项要求。
二、活动铆接技术的要求2.1 材料要求在活动铆接过程中，所选用的材料对连接的性能起到至关重要的作用。
以下是一些常见的材料要求：1.铆钉材料选择：铆钉的材料应与连接的工件材料相匹配，以确保连接的强度和稳定性。
2.工件材料要求：工件材料应具有一定的可塑性和耐蚀性，以确保铆接过程的顺利进行和连接质量的长期稳定。
2.2 设备要求活动铆接技术使用的设备对于连接的质量和效率有很大的影响。
以下是一些常见的设备要求：1.铆接枪选择：选择合适的铆接枪，其操作简便、铆接效果良好，能够满足连接的要求。
2.压力控制：确保铆接过程中的压力控制在合适的范围内，避免过高或过低的压力对连接的影响。
3.设备维护：定期检查和维护设备，确保其正常运行，提高铆接效果的稳定性和可靠性。
2.3 工艺要求活动铆接技术的工艺要求是保证连接质量的关键因素。
以下是一些常见的工艺要求：1.铆接孔的准备：对工件进行合适的孔准备，确保铆钉能够顺利插入并与工件紧密贴合。
2.铆接过程中的力度控制：在铆接过程中，需要控制施加的力度，使铆钉与工件间实现良好的接触，并确保连接的质量。
3.表面处理：对连接处的表面进行适当处理，以增加粘接的牢固度和耐久性。
4.质量检测：铆接完成后，需要进行质量检测，以确保连接符合要求。
三、活动铆接技术的应用3.1 汽车制造领域活动铆接技术在汽车制造领域具有广泛的应用。
例如，它可以用于连接车身板件、车身梁和门扇等部件，以提高整车的结构强度和安全性。
3.2 航空航天领域在航空航天领域，活动铆接技术也得到了广泛应用。
例如，它可以用于连接飞机的机身、翼面和尾翼等部件，以确保飞机的结构稳定和飞行安全。
3.3 机械制造领域活动铆接技术在机械制造领域有着重要的应用。
半圆头铆钉和沉头铆钉的铆接方法
第九章 铆接、粘接和钎焊
教学目标
了解铆接的种类、形式、铆钉的类型，掌 握铆接时铆钉的长度和直径的计算。掌握铆接 工具的使用，半圆头铆钉和沉头铆钉的铆接方 法。了解粘接技术的特点，粘结剂的类型，明 确粘接工艺过程。了解钎焊工艺及应用。
第一节 铆接概述
利用铆钉把两个或两个以上的零件或构件连接为一个整体，这 种连接方法称为铆接。如图9-1所示。
本章主要讲述铆接的种类、形式，各 种铆钉的规格与应用，铆接方法和铆接 中的工艺计算。对粘结及钎焊的工艺和 操作技术做了概括的介绍。本章的教学 重点是铆接。
及其它高压容器的铆接。
第一节 铆接概述
二、铆接形式 三、铆接工具
搭接 对接 角接 相互铆接
压紧冲头
罩模
顶模
a)压紧冲头 b)罩模 c)顶模 图９-3 铆接工具
第一节 铆接概述 四、常用铆钉
表９-1 常用铆钉形式、规格及应用
第二节 铆接工艺
一、铆距、铆钉直径、长度及钉孔直径
1.铆距 铆距是指铆钉间或铆钉与铆接件板边缘的距离。
2. 调配粘结剂 3. 涂胶粘接
粘结剂配比 K=氧化铜/磷酸溶液 =（3—5） g/ml
4. 干燥
一般在常温下（低于200C）长期不能干燥，需在300C左右温 度下放置2—4天，即可干燥。急用件可放在600—800C的烘箱 内烘烤3—4小时。
第三节 粘接
二、有机粘接
有机粘结的工艺步骤 （1）粘接前对工件表面进行清理和清洗。
（4）用罩模铆打，并不时地转动罩模，垂直锤打， 成形半圆头（图9—5d）
图9-5 半圆头铆钉铆接步骤
第二节 铆接工艺
2. 沉头铆钉的铆接 沉头铆钉铆接的步骤，如图9—6所示。 （1）铆钉插入孔后，在被铆接件下面支承好淬火平垫铁，
铆工实用技术手册
铆工实用技术手册第一章铆接概述一、铆接的定义铆接是一种利用铆钉将两个或多个零件连接在一起的加工工艺，是一种常用的机械连接技术。
二、铆接的优点1. 抗拉强度高，适用于承受较大拉力的连接；2. 可以连接不同材料的零件；3. 不易松动，具有较好的抗震性能；4. 无需外部能源，成本低廉；5. 适用于高温和腐蚀环境。
三、铆接的种类1. 手动铆接2. 脚踏式压铆机3. 液压铆接4. 气动铆接第二章铆钉的选择和使用一、铆钉的材质常见的铆钉材料有铝、钢、不锈钢等，根据需要承受的力度和环境选择不同材质的铆钉。
二、铆钉的规格铆钉的规格包括直径、长度和头型等，在选择铆钉时需根据连接零件的厚度和要求选取合适的规格。
三、铆钉的使用1. 清洁连接表面，确保无尘和油污；2. 将铆钉穿过连接孔；3. 使用铆钉枪或压铆机将铆钉压紧，确保连接牢固。
第三章铆接技术要点一、孔径的加工1. 根据铆钉规格和连接零件厚度确定孔径直径；2. 孔径应保持均匀、整洁，避免产生裂纹。
二、铆钉的挤压1. 挤压应均匀，避免出现变形；2. 确保铆钉与连接零件完全贴合，确保连接牢固。
三、铆接质量控制1. 对铆接进行拉力测试，确保达到设计要求；2. 铆接后进行外观检查，确认无缺陷。
第四章铆接操作注意事项一、操作时佩戴防护装备铆接操作时需佩戴安全眼镜、手套等防护装备，避免因意外事件导致的伤害。
二、保持工具清洁铆接工具如铆钉枪、压铆机等需要保持清洁，定期进行检修保养，以确保操作安全和工具性能。
三、遵守操作规程操作人员需要严格遵守操作规程和操作流程，以确保铆接质量和人身安全。
第五章铆接常见问题及处理方法一、铆钉断裂处理方法：选用合适材质和规格的铆钉，避免因力度不足或材质不符导致铆钉断裂。
二、铆接松动处理方法：检查铆接质量，重新进行铆接操作，确保牢固连接。
三、铆钉挤压不均匀处理方法：调整铆接工具压力，确保挤压均匀。
结语铆接作为一种重要的机械连接技术，在工程制造中有着广泛的应用。
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应用于结构需要有足够强度，承受强大作 用力的地方，如桥梁、车辆和起重机等。
一、铆接的种类
应用于低压容器装置，这种铆接只能承受 很小的均匀压力，但对接缝处的密封性要 求比较高，以防止渗漏，如气包、水箱、 油罐等。
即使在很大压力下，液体或气体也保持不 渗漏。一般应用于蒸汽锅炉、压缩空气罐 及其它高压容器的铆接。
2）铆接时，铆钉全长被镦粗，要填实整个铆钉孔。 3）采用热铆时，铆钉加热温度应准确，并迅速送至工件， 立即铆合。热铆的压力须持续，维持一定的冷却时间，使 工件牢固，紧密贴合。
4）采用机铆时，加压的压杆中心要与铆钉同心。拉铆枪 拉力方向应与铆钉杆方向一致，不可拉斜。
5）锤击铆接时，尤其是登高铆接作业时应特别注意人身 安全。
4. 铆钉孔直径的确定
2.0 铆钉直径d 2.5 3.0 3.5 4.0 5.0 6.0 8.0 10.0
精装配 钉孔 直径d 粗装配
2.1
2.6
3.1
3.6
4.1
5.2
6.2 6.5
8.2 8.5
10.3 11
二、铆接方法
1. 半圆头铆钉的铆接
半圆头铆钉的铆接步骤，如图所示。 （1）铆钉插入配钻好的钉孔后，将顶模夹紧或置于垂直而稳固的状态，使铆钉半 圆头与顶模凹圆相接。用压紧冲头把被铆接件压紧贴实（图a） （2）用锤子垂直锤打铆钉伸出部分使其镦粗。（图b） （3）用锤子斜着均匀锤打周边，初步成形铆钉头（图c） （4）用罩模铆打，并不时地转动罩模，垂直锤打，成形半圆头（图d）
2.铆钉直径的确定
相关因素：工件的厚度 工件越厚，工件间铆接力越大铆钉强度越大直径越大；工件越薄，工 件间铆接力越小铆钉强度越小直径越小；铆钉直径一般按板厚的1.8 倍来确定
3、 铆钉长Biblioteka 的确定通常： 半圆头铆钉的伸出部分长度，为铆钉直径的1.25～1.5倍。 埋沉头铆钉的伸出部分长度，为铆钉直径的0.8～1.2倍。 击心铆钉的伸出部分长度应为2 mm～3 mm。抽心铆钉的伸出部 分长度应为3 mm～6 mm。
铆接概述
利用铆钉把两个或两个以上的零件或构件连接为一个整体，这 种连接方法称为铆接。 铆接具有工艺设备简单、抗震、耐冲击和牢固可靠等优 点，但结构一般较为笨重，被联接件（或被铆件）上由于制 有钉孔，使强度受到较大的削弱，铆接时一般噪声比较大， 影响工人健康。因此，目前除了桥梁、建筑、造船、重型机 械以及飞机制造等工业部门仍经常采用外，应用已经逐渐减 少，被焊接和胶接所代替。
强密铆接
二、铆接形式
压紧冲头
三、铆接工具
罩模 顶模
四、常用铆钉
一、铆距、铆钉直径、长度及钉孔直径
1.铆距
铆距是指铆钉间或铆钉与铆接件板边缘的距离。
铆钉并列排列时，铆钉距t≥3d （d为铆钉直径），铆钉交错排列时，铆钉对角间的距 离t≥3.5d。由铆钉中心到铆件边缘的距离a,与铆钉孔是冲孔或是钻孔有关，钻孔时， a≈1.5d;冲孔时a≈2.5d。
半圆头铆钉铆接步骤
2. 沉头铆钉的铆接
•沉头铆钉铆接的步骤，如图所示。 •（1）铆钉插入孔后，在被铆接件下面支承好淬火平垫铁， 在正中镦粗面1、2。 •（2）铆合面2 •（3）铆合面1 •（4）最后用平头冲子修整
沉头铆钉的铆接步骤
三、铆接时应注意的问题
1）铆接零件表面与钉孔要擦净，钉孔对准（最好采用配 钻），不得有毛刺、铁屑、铆接零件应紧密贴合。