把握好换档时机 实现最有效率的节油
转：换挡时机（老手不用看的）——转速对照
空谈一下换挡时机（老手不用看的）首先，看看各档位齿轮比（参见下表），以发动机转速（主动轮）为1000转为参考，给出各档位下的时速、各档位齿轮（被动轮）的转速。
其次，理论上看“换挡时机”（不管是升档还是降挡），就是：换挡前发动机转速/换挡前工作档位齿轮比＝换挡后发动机转/换挡后工作档位齿轮比这个公式里面，“换挡前工作档位齿轮比”、“换挡后工作档位齿轮比”两个量是常量，比如3挡换4挡，则两者分别是"1.36"、"1.051"；而“换挡前发动机转速”、“换挡后发动机转”两个量则是变量，需要人参与控制的就是这两个量。
把公式变一下，可以变成：换挡后发动机转/换挡前发动机转速＝换挡后工作档位齿轮比/换挡前工作档位齿轮比举例如下，2500转（换挡前发动机转速）情况下2挡升3挡、3挡升4挡、4挡升5挡，则3个换挡时机（换挡后发动机转速）分别是：同样道理，3000转（换挡前发动机转速）情况下2挡升3挡、3挡升4挡、4挡升5挡，则3个换挡时机（换挡后发动机转速）分别是：理想的换挡时机所要求的“换挡后发动机转速”，就是完成换挡动作之后，离合器完全啮合情况下发动机的转速。
以上都是仅仅从理论上考虑，时机情况下就不是这么简单了。
307发动机转速在接触啮合、没有动力供给的情况下转速下降的很快，因此很多TX提到换挡后“慢抬离合”、抬离合之前补油，都是为了将“换挡后发动机转速”提高到合适的值。
当然，上面的理想公式中，没有考虑到换挡过程中车速的改变（实际上这个变化是很小的），而且消除顿挫，也不需要想“理想的换挡时机”那么精确。
此帖仅仅从原理上稍加解释，最难得还是通过实际操作来控制“换挡后发动机转速”。
大家多多训练，^_^。
最佳换挡时机悬赏分：0 |提问时间：2009-3-10 15:40 |提问者：7綵哃學看到有好些人谈论换挡时机问题,在这里我也谈谈我的观点。
有好多人都说最佳换挡时机是2500转-3000转换挡。
探究汽车换档规律及其应用
探究汽车换档规律及其应用摘要：根据汽车的换挡规律，而研制出的汽车换挡指示器，可以为驾驶员提供最佳的换挡时机、最佳的车速以及合理的档位等操作信息。
汽车换挡指示器对于汽车驾驶技术的提高有着重大的促进作用，同时也获得了一定的节油效果。
文章将重点论述汽车的换挡规律，并对汽车换挡指示器的组成原理进行简单的讲解。
关键词：汽车；换挡规律；换挡指示器1 前言目前，国内外的各汽车制造厂商，都致力于传动系统和发动机的改进，以及传动系统与发动机之间的匹配性的改进，以求在一个驱动循环中，使发动机的运转尽可能地接近最佳的工作点，达到使汽车处于最优的燃料经济状态之下的目的。
要达到最优的燃料经济状态，可以从两方面进行：一方面是在汽车的设计制造中，使用自动变速器，该方法已经被普遍应用于轻型汽车和小轿车；另一方面是应用换挡指示器，为驾驶员提供换挡时机、车速以及档位等信息的参考，该方案具有设计、制造简单，可靠性高，成本低，不改变汽车整体结构等的优点。
2 汽车的换挡规律探析一般来说，在最佳的换挡时机选择最佳的档位，可以使汽车保持良好的动力并且能节约燃油。
在普通道路条件下，应当保持换挡的稳定，减少换挡次数。
在某些特殊的道路条件下，应当减少相邻档位间不断进行转换的现象。
2.1 汽车的燃油经济性汽车的燃油经济性是汽车的一个重要性能，燃油经济性一般用油行程或油耗量两种方式来表示。
耗油量指汽车在满载情况下，单位行驶里程中所需要的燃油体积，该表示法的数值越小，燃油经济性越好；油行程指汽车在满载情况下，单位体积的燃油所能行驶的里程，该表示法的数值越大，燃油经济性越好。
为了使汽车保持最佳的燃油经济性，可以从汽车的设计制造、使用及维修等方面进行探究。
在驾驶技术中，对档位的合理运用，对最佳换挡时间的把握以及对最佳车速的控制，这三方面符合换挡规律的基本要求，因而能对汽车节油产生明显的效果。
2.2 汽车的换挡规律对于汽车的换挡规律，传统的研究简单地划分为经济性换挡和动力性换挡两类。
驾驶技巧与节油技术
浅析驾驶技巧与节油技术摘要：由于资源的缺乏，石油的不可再生性，随着油价的不断攀升，我国的汽车保有量不断增加，国家节能减排人们低碳生活的需要，汽车节油已越来越受到人们的关心，本文着重从驾驶员的驾驶技巧来分析如何节油。
关键词：汽车、驾驶、技巧、节油中图分类号：f407.471 文献标识码：a 文章编号：影响机动车运行油耗的因素很多，其中驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有直接的影响。
据测定，驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%-10%。
因此，驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机动车的运行条件采用相应的驾驶操作，使人、机配得当，保持机动车的最佳运行状态。
影响汽车经济性的主要有四大方面的因素：汽车本身的质量汽车本身的风阻系数汽车发动机的技术水平用车者的驾驶习惯与驾驶技术由于资源的缺乏、石油的不可再生性，目前汽车制造商在动力总成方面的研究已经超越了以油为能源的范畴，比如混合动力汽车，燃料电池汽车等相关技术都已经接近商用水平。
随着油价的持续上涨，国家节能减排人们低碳生活的需要，汽车的油耗越来越被人们关注，究竟怎样开车才更省油？现在就简单谈谈驾驶技术对汽车油耗的影响。
新车磨合专家提醒新车在最初的3000公里行驶里程之内一定要磨合。
新车磨合要注意时速控制在每小时80公里以内；尽量减少急加速、急减速、急刹车。
新车在磨合期内装载量不能超过载荷的80%，选择优质润滑油。
合理保养汽车—定期保养。
要知道车况良好的汽车可省油15%-20%。
对于空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器：每行驶5000公里以上配件都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽油滤清器的阻塞也会使发动机偶给你工作异常；对于机油：严格按照使用说明书更换机油。
通常夏季选用机油的牌号要稠些，冬季选稀些以此来保证发动机的正常润滑运转。
加机油需要适量，注意机油标尺所标示的刻度。
机油太多将曲轴淹没，增大阻力；机油太少则无法起到润滑和封闭作用，甚至会影响发动机效率，对于轮胎状态：胎压偏低会造成油耗增加。
论汽车驾驶与节油
论汽车驾驶与节油汽车驾驶与节油是一个重要的话题，它关系到环境保护和节能减排的问题。
随着汽车的普及和交通拥堵的加剧，如何驾驶汽车节省燃油成为了每个司机应该关注的问题。
合理驾驶是节油的关键。
在起步时，应该适度踩油门，避免过度加速，从而减少燃油的浪费。
在行车过程中要遵守速度限制，避免急刹车和急加油，以免浪费燃油。
在行车过程中，尽量保持匀速行驶，避免频繁变道和超车，这样不仅有助于节省油耗，还可以提高行车安全性。
科学使用空调和节能设备也是节油的重要手段。
空调是现代汽车中不可缺少的设备，但使用空调会增加燃油消耗。
当温度适宜时，应尽量关掉空调，通过开窗通风来降温。
现在车辆也配备了许多节能设备，如节能轮胎、节能灯等，这些设备能够减少能源的消耗，提高燃油利用率。
我们应该充分利用这些设备，以达到节油的目的。
定期维护和保养车辆也可以提高燃油利用率。
汽车的油耗问题与很多因素有关，其中车辆本身的状态是最关键的因素之一。
如果车辆的机件、机油、空气滤清器等不正常，就容易导致油耗增加。
长时间不保养车辆会造成燃油消耗增加，影响行车质量。
定期对车辆进行维护和保养，确保机件和油路的正常运转，能够最大程度地减少燃油的浪费。
合理选择汽车也是节油的重要一环。
不同类型和品牌的汽车燃油消耗是不同的，在购买汽车时应该根据自己的需求选择燃油经济性较好的车型。
对于城市通勤者来说，选择小型车或混合动力车更加合适。
一些汽车厂商还推出了电动汽车，电动汽车具有零排放的特点，不仅可以节省燃料，还可以减少空气污染。
如果有条件，可选择使用电动汽车。
汽车驾驶与节油需要从多个方面入手。
合理驾驶、科学使用空调和节能设备、定期维护和保养车辆以及合理选择汽车都是节油的有效方法。
只有我们每个人都意识到节油的重要性并采取相应的措施，才能最大限度地减少燃油的消耗，为环境保护和节能减排作出贡献。
节约里程法 原理
节约里程法原理
节约里程法是一种行车技巧，旨在最大限度地节省汽车的燃料消耗。
其原理是通过减少急加速、急减速和高速行驶等不必要的行车行为，以及正确使用变速器、依靠惯性行驶等方法，使汽车行驶更加平稳、高效，从而达到降低燃料消耗的目的。
具体来说，节约里程法的原理包括以下几个方面：
1. 减少急加速：加速时不要过于急躁，尽量缓慢地踏下油门，以免浪费燃料。
2. 减少急减速：在车辆前方有异样时，要提前减速，避免急刹车，既保证行车安全，又能节省燃料。
3. 保持合适的车速：在高速公路上，车速保持在80~100km/h之间是最省油的。
4. 正确使用变速器：在车速较快的情况下，应该尽量使用高档位，以减少发动机转速。
在车速较慢时，应该使用低档位，保证发动机充分运转。
5. 依靠惯性行驶：在行驶过程中，要利用惯性行驶的原理，尽量减少刹车和加速，并及时松开油门。
通过合理运用这些原则，可以让车辆行驶更加顺畅、高效，从而达到节约燃料的目的。
同时，这种行车方式还有助于降低车辆的污染排放，保护环境。
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自动档汽车换挡时机与技巧
自动档汽车换挡时机与技巧一、自动档汽车档位介绍所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。
先以本田奥德赛为例奥德赛的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位：P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时）！R代表倒车档，这个相信不用解释吧！N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！D表示前进档，这个档位下变速箱会在15档根据速度和油门情况自动切换3同样是前进档，这个档位下变速箱在13档自动切换，不会升入4、5两档。
可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！（具体它是如何避免的将在下文中做介绍）2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！1就是1档，此档时，变速箱就在一档。
这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧：）其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档（例如本田的飞度等）还有的在变速箱上有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。
S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。
当然显然这个会造成油耗增加。
L表示低速档，应该和新雅阁的1，是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。
雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1档起步，而从2档起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。
OD OFF按键表示的是最高档禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高档位（4速变速箱）4档就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。
需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是1、2档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。
汽车节能驾驶技巧
汽车节能驾驶技巧随着环保意识的增强和能源危机的日益突显，汽车节能成为了人们关注的焦点。
在日常驾驶中，采用一些简单的驾驶技巧，可以有效降低燃油消耗，减少环境污染。
本文将介绍几种汽车节能驾驶技巧，帮助您实现节油环保。
一、平稳启动启动车辆时，避免踩油门过快或过重。
合理控制油门踏板的力度，将车辆平稳推进，减少了碳氢化合物的排放和燃油的浪费。
同时，平稳启动还能减少对发动机的磨损，延长其寿命。
二、合理换挡在行车过程中，不适时的换挡会增加发动机的负荷，导致燃油的浪费。
因此，学会合理换挡非常重要。
通常，车辆的最佳换挡转速为2000-2500转/分钟，掌握这个范围内的换挡时机，能够将燃油的利用率提高到最大。
三、恰当减速合理减速不仅可以保证行车安全，还能减少汽车的能耗。
在没有交通阻塞的情况下，提前预判并适时松开油门，让车辆自然减速。
不仅能减少刹车次数，降低燃油消耗，还能减少碳排放对环境的影响。
四、避免急加速和急刹车急加速和急刹车是燃油浪费的主要原因之一。
频繁的急加速会使发动机的工作负荷突增，耗油量也随之增加。
同样，急刹车会导致动能的突然损失，也会消耗大量燃油。
因此，尽量避免急加速和急刹车，保持平稳的行车状态。
五、合理利用惯性在行车过程中，利用惯性行驶是节省燃油的有效方式。
在路面条件允许的情况下，松开油门，让车辆自行滑行一段距离。
这样不仅可以减少油耗，还能减少制动损耗，并降低刹车片磨损。
六、控制车速车速是影响燃油消耗的重要因素之一。
根据实际情况，合理控制车速，尽量保持在经济速度区间内行驶。
一般来说，车速在60-80公里/小时时，燃油效率最高。
超过这个速度，车辆空气阻力增大，燃油消耗也会随之增加。
七、定期保养车辆定期保养车辆不仅可以延长发动机的使用寿命，还可以保持发动机的高效工作状态。
更换空气滤清器、机油、火花塞等关键零部件，能够保证发动机正常运转，并提高燃油利用率。
八、减轻车辆负荷车辆负荷越重，燃油消耗就越大。
因此，尽量减轻车辆负荷，不必要的物品尽量不要放在车内。
详解何时换挡省油、最大功率转速、最大扭矩转速之间的关系
图注：EW10 A发动机为例表现出来的最⼤功率转速和最⼤扭曲转速曲线图图注：⾼速⾏驶不要长时间并排形式，超车要坚决
最后我们来说什么时候换挡最省油呢？理论上是达到最⼤扭矩转速的70%，以EW10 A发动机为例，也就是4000X0.7=2800，2800转换挡是理论最合适的时候，这考虑了节油以及对发动机的保护。
实际⽣活中转速达到最⼤扭矩转速值的60%就很好，⼤家不要嫌声⾳⼤，实际上你五档开到三、四千转的时候声⾳也很⼤，只不过因为其他因素（譬如风噪、胎噪）影响了辨识度。
现在的家轿基本都是⾼转速发动机⽽并⾮以前极具代表性普桑的低转速发动机，所以所谓的车⾝⼀抖就可以上⼆档的时代已经过时了。
现在的家轿基本都是实⽤的⾼转速发动机，所以⼀档升⼆档还是加点油吧。
汽车驾驶节能操作规范
汽车驾驶节能操作规范汽车作为人们日常出行的交通工具之一，节能驾驶已经成为一个越来越受人们关注的话题。
车辆的能源消耗与环境污染有着密切的关系，节能驾驶不仅可以减少车辆的燃料消耗，还可以减少尾气排放，保护环境。
下面是一些汽车驾驶节能操作规范：1.依法行驶：遵守道路交通法规，不超速、不闯红灯、不逆行等。
超速行驶会导致燃料的不经济消耗，加大车辆的油耗。
2.正确起步：起步时应尽量缓慢轻柔，快速加速会增加燃料消耗。
可以利用车内的机械表来掌握汽车的耗油情况，以便调整驾驶方式。
3.合理换挡：根据车速和转速的合理组合，及时换挡。
高转速挂低挡和低转速挂高挡都会增加油耗，应尽量保持转速平稳。
4.避免急刹车：提前观察道路情况，避免急刹车。
急刹车会导致燃料的浪费，同时还会增加车辆的磨损。
5.减少冷启动时间：尽量减少车辆的冷启动时间。
长时间的冷启动会增加燃油损耗，对发动机寿命也不利。
如果停车时间较短，可以尽量避免熄火。
6.避免怠速：在红灯等待时，可以适当熄火，避免机动车怠速。
长时间的怠速会浪费燃料。
7.避免负重行驶：在没有必要的情况下，尽量避免负重行驶。
车辆负重会增加燃料消耗，加大能源消耗。
8.定期保养：定期对汽车进行保养和检查。
保持发动机的正常工作状态，更加节能环保。
9.调整轮胎气压：定期检查和调整轮胎气压，保持在正常范围内。
过高或过低的气压都会增加油耗。
10.减少行李架的使用：不必要的行李架使用会增加车辆的空气阻力，增加油耗。
尽量减少行李架的使用，以减少能源的消耗。
11.合理使用空调：空调是车辆能耗的重要组成部分，合理使用空调，选择适当的温度和通风方式。
12.减少短途行驶：短途行驶会导致发动机的冷启动频繁，增加能源消耗。
在可能的情况下，尽量合理规划行车路线，减少短途行驶。
随着汽车行业的发展，节能驾驶已经成为了一种时尚和社会责任。
每个人都应该从自己做起，积极参与到节能驾驶中来，从而为环保事业贡献自己的一份力量。
节能驾驶不仅可以减少油耗、减轻汽车对环境的污染，还可以延长汽车的使用寿命，降低汽车运行的成本。
汽车使用节油注意事项
充分， 防止 油路 渗漏 和燃 料 的蒸 发 。需 要注 意 的 问 题 ： 要 按规 定 添加 润滑 油 ， ④ 否则 ， 增 加发 动机 的 会 运 转 阻力 ， 增大耗 油量 。（ 不要 擅 自将 节 温器拆 下 ，
否则 ， 油量将 大幅上 升。 耗 正 确 运 用 油 门 与挡 位 油 门 与挡 位 运 用 的 正
辆 ， 时 发现 问题 。 及 解 决 问题 ．始 终 保 持 车
辆 技 术 状 况 良好 。 在 平 时 的车辆 保 养 中 ，
必 须 保 证 “三 滤 ”通
畅 ， 部 件连 接 可 靠 ． 各 配 合 间 隙合 理 ．润 滑
温度 ， 发 动机 的温度 保持 在 ８ ～ ０ｃ， 级轿 车应 使 ０９ｃ 高
确 与 否 ， 耗 油 影 响 较 大 ， 以 ， 理 运 用 油 门 与 挡 对 所 合
在 ８ ～ ５【， ５ ９ ｏ 如果 发 动机 的温度 过 高或 过低 ． 二 都会 使 耗 油量增 加
尽 量 保 持 经 济 车速 行 驶 不 同 的车 型 有 不 同 的经 济车 速 ， 经 济 车速 范 围 内行 驶 最 省 油 ． 于 在 低
规 定 检 查 和 保 养 车
而导致 增压 器散 热 不 良， 成 涡轮 轴 与浮 动轴承 过 造
热而烧 损 。废 气涡 轮增 压器 失效 后 ， 导 致功 率下 将 降， 耗油增 加。 保 持 发动 机 的最佳 温 度 车辆启 动 后 ． 最好 是 发 动机 温度 升至 ６ ｃ ０ ℃时再起 步 。行驶 中 ， 驾驶 员要 经 常注 意缸 温表 的显 示情况 ， 并及 时调 节发 动机 的
驾 驶园 地
对 新 车 和 发 动 机
ｉ篓 Ｑｉ ｅ ｕ ｙ ｎ ｃ ｙ ｎｏｇ ｈ
掌握正确的操作方法行车 节油安全双保障
掌握正确的操作方法行车节油安全双保障汽车驾驶员的宗旨是：爱车如命，爱油如血。
而怎样爱油，却有很大学问。
我认为有“油”重在节约上，而节约燃油与驾驶员的驾驶技术密不可分。
同样的车辆在同样的条件下，由于操作技术不同，耗油的大小也不同。
现将自己的一点体会总结如下：一、汽车起步换档操作方法1、起步前不应轰油门，而应快速踏下离合器踏板，迅速分离离合器，挂上低档后，慢松离合器，踏板的同时，慢慢加大油门，待车轮开始滚动时，快速结合离合器并加大油门。
这样可减少空负荷运转和加速阻力，既能平稳起步，又可节油。
2、快速换档。
目前汽车多采用齿轮传动有级式变速箱，在第一档车速达最大时，摘档后不等车速降低就快速换到第二档，如此，一直换到最高档。
这样可以充分利用发动机较大功率和最小燃料消耗率区段，缩短由低档到高档的加速时间和加速行程，减少加速过程的油耗。
二、正确选用档位和控制车速1、档位的选择。
在一定道路上，汽车用不同档位行驶时，由于发动机负荷率不同，燃油消耗也不同。
在同一道路与车速的条件下，虽然发动机功率相同，但在低档时，发动机负荷率低，燃料消耗率高，而使用高档则正相反。
因此，节油的操作方法之一是高档行驶的可能性未尽时，不应换低档。
2、控制车速。
汽车在不同的道路条件下都有百公里油耗最小的车速即经济车速。
低于或高于经济车速，百公里油耗均呈增加的趋势。
汽车低于经济车速行驶时，尽管行驶阻力较小，但发动机负荷率低，使发动机燃料消耗和百公里油耗增加；汽车高于经济车速行驶时，虽然发动机负荷率提高，发动机燃料消耗率低，但行驶阻力增加很快，结果使百公里油耗增加，经济车速一般处在中速，以中速行驶能节油。
三、合理滑行汽车滑行是汽车运行中脱档，充分利用汽车具有的惯性能量，克服行驶阻力的一种运行方式，合理滑行能节省汽车的燃油消耗。
1、安全滑行。
在会车和遇有障碍物时，应提前脱档，滑行减速，这样既能保证安全，又能达到节油效果。
2、坡道滑行。
在下坡时可利用汽车自身重力沿路面的分力作用为驱动力进行行驶，下小坡可以脱档滑行。
油价再高也不怕 12条实用经验节油技巧
油价再高也不怕 12条实用经验节油技巧2010-04-22如今的油价一天比一天高，降低油耗是最直接最根本的减少出行成本的方法，那么怎么才能降低油耗那?下面就来给您说说。
1、升挡的技巧：对于手动挡车，一挡是启动挡，车子动起来就可以挂二挡，不必大脚轰油门让转速飙升，既然如此，多踩的那一脚油就是可以省下来的。
2、使用定速巡航模式：自动挡车的定速巡航模式究竟省油吗?从绝对的意义上来说，如果你的脚能够把踏板控制得足够精准、超过电子油门的话，那就不省但实际上，这是不可能做到的。
虽然当车子被定速后，无论路况怎样变化它都会保持速度不变，这意味着背后电子油门在不停地调整，发动机转速忽高忽低不稳定，我们可以理解为是较为费油的状态。
然而从长距离行驶的实战得到证明，却较人为控制更节省燃油，排量越大的车子也越为明显。
3、轮胎宽度：轮胎的宽度越宽，也就是轮胎接地面积越大越费油!道理是显而易见的，摩擦力大了需要克服的阻力也就随之增大，你的车子在行进中每时每刻都会为增加的这一点阻力，再多付出一点燃油。
但是，轮胎变窄的问题也是相应存在的，它的支撑和刹车效果会降低，所以，车辆改换轮胎的尺码要适中，具体可致信以获得更准确的建议。
4、轮圈尺寸：轮圈尺寸越大，驱动轴驱动车轮就需要付出更多力气，好像你动手推一扇旋转门靠近轴心的地方，门的半径越大越吃力。
你的车子在行进中每时每刻都会为增大的那一点半径阻力，再多付出一点燃油。
5、减重很重要：车子越轻越省油，这也是为什么日本车会相对省油的原因之一。
为车子减去不必要的重量，是省油的好办法。
很多人喜欢把车的后备厢塞得满满的，总假想着有一天会用到，但是事实上却一次也没有用过，例如健身包、那个吸尘器或者一盘十米长的高压水管还有工具箱。
我们完全有理由相信，没有它们在车上，你的车子会省油，并且即使紧急需要时，你也会找到一个解决办法。
6、保持匀速：匀速行驶无疑是省油的，但只有在高挡位车速下匀速行驶才是最省油的!对此，持不同观点的可以放马过来PK：我们要强调的是，这里的省油不是极端条件下的节油，而是以注重发挥车子的性能、使用价值和效率前提下的节约能源技巧!放到路面上来看，单纯挂高挡位的临界低速跑的确省油，但是对车子坏处多多，况且那更像是在比赛，而不是驾车。
汽车正确使用与节油
汽车正确使用与节油腾车网/目前，由于燃油价格不断上涨，不少车主朋友来信反映想了解汽车节油方面的知识。
本文从驾驶、维护两方面浅述如何才能做到节油。
行车时的节油驾驶技术严格控制发动机冷却液温度气温低于5℃时，应先向发动机水箱加注热水预热发动机（柴油机还要在油底壳加温），再手摇发动机起动。
汽车起步前一定不要猛轰油门，起步后不要急于提高发动机转速和挂高挡行驶，应以较低的速度行驶一段路程后再正常行驶，这是因为起动时发动机冷却液温度低，汽油的蒸发量小，混合气进入汽缸不能完全燃烧。
而且温度低，润滑油粘度也大，传动效率低，加速行驶会浪费燃料。
正确掌握换挡时机在速度和动力许可的情况下，能用高挡时就应及时换入高挡。
平时要减少低速挡的使用次数、时间和路程。
实验表明：1辆载货量为4吨的汽车在平路上行驶，用4挡比用3挡省油15%左右；用5挡比用4挡省油8%左右。
换挡动作要熟练，脱挡、挂挡动作要迅速，不能出现空油和齿轮撞击声。
道路宽阔，视线良好的路段，应尽量用5挡中速行驶。
爬坡时不硬撑不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。
低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。
正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。
条件允许时，可以高挡高速冲坡。
行车后的维护技巧精确调整油路、电路每周清洗一次火花塞积碳，保证火花塞正常间隙在0.6mm~0.7mm之间。
刚熄火的发动机拆下火花塞，火花塞的中心电极应呈褐红色，侧电极呈瓦灰色，如果发黑则是油、电路调节不正确。
定期检查蓄电池，检查并加注蒸馏水；定期充电，避免因蓄电池电力不足使汽车起动困难而使油耗增加。
保持制动和传动系性能良好经常检查和调整制动鼓和蹄片之间的间隙，既要保证制动器可靠地制动，又要保证放松制动踏板后，车轮没有拖滞现象；传动系要经常处于良好的润滑状况，冬夏季进行季节维护时应换用不同粘度的润滑油，各润滑脂加注点要按规定里程及时加注润滑。
换挡控制策略
换挡控制策略是指在汽车变速器中控制换挡的方法和策略。
正确的换挡控制策略可以保证汽车的平稳行驶、节油减排和提高驾驶舒适性。
目前，常见的换挡控制策略包括以下几种：
基于转速的换挡控制策略：该策略根据发动机和车轮的转速比，选择合适的换挡时机。
具体来说，当发动机转速过高或过低时，会触发换挡动作，以确保汽车行驶的平稳和动力性能。
基于油门开度的换挡控制策略：该策略根据油门的开度大小，调整发动机转速和换挡时机。
当油门开度较小时，建议选择低档位进行行驶；当油门开度较大时，建议选择高档位以提高燃油效率。
基于车速的换挡控制策略：该策略根据汽车的行驶速度，选择合适的换挡时机。
一般来说，当车速较低时，建议选择低档位以保证加速性能；当车速较高时，建议选择高档位以提高燃油效率。
基于路况的换挡控制策略：该策略根据路面的坡度、路况和车辆负载等因素，选择合适的换挡时机。
例如，当汽车行驶在上坡路段时，应选择低档位以保证足够的动力输出。
需要注意的是，不同的汽车变速器和驾驶习惯需要采用不同的换挡控制策略。
同时，换挡控制策略还应考虑到安全性、驾驶舒适性和燃油效率等方面的综合因素。
属于节能驾驶操作方法
属于节能驾驶操作方法节能驾驶是指通过一系列操作技巧和习惯，最大限度地减少车辆的能耗，达到节约能源、减少污染、保护环境的目的。
以下是一些常见的节能驾驶操作方法：1. 合理起步：在起步时不要踩油门过猛，尽量避免急刹车和猛踩油门，这样可以减少能源的浪费。
2. 正确换挡：根据车速和转速的合理匹配进行换挡，避免高速时低档换挡，或低速时高档换挡。
合理的换挡不仅可以提高燃油效率，还可以减少发动机的磨损。
3. 减少怠速时间：长时间怠速会消耗大量燃料，所以在等待红绿灯或者停车等待时应该将车辆熄火，避免长时间怠速。
4. 避免短途频繁启动：频繁启动车辆会对发动机和车辆电瓶造成额外的负荷。
如果短途行驶，如果停车时间不是很长，可以考虑不熄火。
5. 合理使用空调和电器设备：空调和电器设备使用时会对油耗产生一定影响，所以应该适量使用，避免过度使用。
6. 减少车辆负荷：减少车内的不必要的重量，不要装载超过额定承载范围的物品，这样可以降低车辆的油耗。
7. 合理控制车速：超速驾驶不仅违法，而且会显著增加油耗。
合理控制车速在每小时90公里到100公里之间，可以达到最佳的燃油经济性。
8. 利用惯性行驶：在坡道下行时可以放开油门减少引擎工作，利用惯性行驶，减少油耗。
9. 合理避让障碍物：如果遇到路面上横置的障碍物，如路面上的凸起或者坑洞，应该提前变道避让，避免频繁刹车和启动。
10. 定期保养和维护车辆：定期检查机油、水箱水、轮胎气压等润滑和磨损物是非常重要的，这些都会对燃油经济性产生直接影响。
以上是一些常见的节能驾驶操作方法，如果能够将这些方法融入到日常的驾驶习惯中，就能够在一定程度上减少车辆的能耗，提高燃油经济性，达到节约能源、减少污染的目的。
关于开车省油的技巧
关于开车省油的技巧开车省油的小技巧1、柔和起步挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。
让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。
这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。
假如启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。
2、使用经济车速一般轿车的经济时速在60Km/h~80Km/h之间。
当汽车运行在经济时速时是最省油的。
无论车速过高或过低对节油都不利。
车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。
车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
3、轻抬油门轻抬油门能省油。
假如猛抬油门，则会使发动机转速忽然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤抖”，而使耗油量增加。
4、换挡及时换挡要快而及时，非凡在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。
假如换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大增加油耗。
6、减少制动制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。
所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，假如车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。
7、保持跟车距离假如道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。
开车省油小窍门控制车速保持行驶平稳行车越平稳，刹车次数越少，加速次数就越少，必然越省油。
此外，如果你把油门踩到底，油耗有可能达到平时的两倍。
最低的经济行车速度通常是50至60公里/小时。
当发动机达到约每分钟转至3000转时(不同车型转速略有不同)应及时换高挡，对于柴油发动机也应该如此操作。
避免发动机空转注意，即使在发动机空转时，汽油也在消耗。
如果你在一个红灯特别长的十字路口，或者车上的同伴下车办事你需要等待，这时你最好让发动机熄火，尽量避免发动机空转，一般小型汽车怠速运转所消耗的燃油要比重新启动所消耗燃油多。
正确驾驶奔腾B50安全又省油
正确驾驶奔腾B50安全又省油按照以下方法正确驾驶奔腾B50帮你保养心爱得坐驾，同时包你节油，如果觉得对你有帮助，希望你顶一顶，以后一定有更多的东西贡献给大家！一、轻身而行方法:汽车上应避免携带无用的物品，卸下10kg行李物品后，每行驶50km可节约15cc汽油。
为了省油，应定时对汽车行李箱进行清理，除了应急的工具以外，其余可要可不要的杂物最好“请”出去。
二、冷车起动行车方法：冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间和避免不必要的怠速运转。
有些爱车朋友在早晨冷启动时都要把车着上几分钟甚至十几分钟等车热了再走，实际上着车后等上一分钟让机油达到各个润滑部位，然后在起步后的五六分钟内适当控制一下车速就可以了，在低温下长时间怠速既不利于发动机的迅速升温也会大大增加燃油的消耗。
少走5分钟的怠速可节约65cc汽油。
一般小轿车怠速运转所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，应将发动机熄火。
这样既可以节油又可以减少大气污染.三、正确起步方法:起步时最好缓慢些，急速起步伤车也浪费燃料。
据测算，避免一次急速起步可节约汽油17 cc，并且必须用一档，油门适中。
四、轻踩油门省油方法:要避免空踩油门，空踩油门10次浪费燃料60cc以上。
在加速增档过程中应注意不宜将油门踏板踩得过重，一般不大于油门踏板全程的75%以上。
将油门踏板踩下过多必然增加耗油。
五、经济车速行驶方法；每种汽车都有自己的经济车速，这可以在车辆使用手册中查到，在此车速下行驶耗油量最低,低于或高于这个速度都会增加油耗。
奔腾B50轿车在一般道路上用40 ～ 50 km/h的车速、高速公路上用80km/h的车速行驶为最佳选择。
将1 00km/h的车速降至80km/h行车时，燃油经济性可提高10～30%。
在我们现有的城市道路交通状况下行车虽然很难达到这一要求，但在条件好的道路上行驶时，应尽量控制在此车速以内。
六、换挡时机掌控方法；换档时机的把握同样可以达到省油的目的。
机动车节油技巧
随着 近年 以来 国际市 场油价 大 幅度 上涨 ， 国的 我 成 品 油价 格也 进入 了 ８元 时代 ， 这使 得有 车 一族 的经
轮 胎 的正 常 气压 。轮 胎 的 花纹 对 油 耗也 有 明显 的影
响。花纹磨损的轮胎不但对高速行驶的汽车有危险 ，
还 会使 汽 车在单 位距 离 内车 轮转数 增 加 。 因此 花纹 磨
驶中， 不得把脚放在离合器踏板上 ， 以防出现离合器半 联动现象而使离合器磨损加剧 ， 油耗增加 。 ４保持轮胎正常气压 ， 及时更换轮胎
我们 常 常将轮 胎 比喻 成汽 车 的鞋 ， 如果 鞋子 不 合
不要随意刹车 ， 比如前方有情况或遇红灯 时 ， 及时 要
松 掉 油 ｆＮ 用惯 性 滑 行 ， 脚 放 在 刹 车上 ， － Ｉ 右 根据 实 际 控 制 车速 。 多情 况下 是利 用 发动 机怠 速作 为 阻力来 很
目的： 通过不 同种植模式和不同作业环节的对 比 试验 ， 测定作业成本 、 产量情况 、 病虫草害情况 ， 并进
行互 比。 过相 关数 据 的对 比 ， 通 完善 最佳 种植 模式 、 技 术方 案 和配套 机具 。 地块 选 择 ： 择 代 表本 区域 自然 、 壤 、 、 基 选 土 水 肥
一
驶， 高温或沸腾时必须立即停车排除故障。 随着 国际上石油资源的 日 渐枯竭 ， 国家对环境保
护 的 日益 重视 ，十二五 规划 提 出建设环 境友好 型 、 资 源节 约 型社会 ， 车一族 可 以通过 学 习实用 的节 油技 有
巧 ， 良好的驾驶习惯 ， 养成 节能减排 、 降低油耗 。 母
以达 经 济车 速 、 容 易 达 到 目的 地 ， 很 而且 比近 路 节 省 油 。因此 ， 最短 的路 径不 一定 就是 最 省油 的路 径 。 ６ 使 用经 济 车速 ， 稳 匀速 行 驶 ， 免 经 常 或 突 平 避
浅析节油技术,高效低耗出行
淮 阴工学院
在能源紧缺 、 油价不断上升的今天 ， 怎样减少燃 料的使 用成 为汽车 驾驶员谈论最多的话题 。正确掌握驾驶技术与方法 ， 做到精 驾车、 善用 车、 勤保养 ， 保 证车况 良好是行 车安全的必要保证 ， 也是节油 的基 本条
件 。必要 的例 行保养 ， 正确合 理选用档位及在 经济车速范 围内的加速 滑行等驾驶操作都能达到节油效果。我从汽车保 养和驾驶 技术 两方面 浅析对节油的影 响。 汽车保养 汽车的任何故 障都会直接或 间接地导致油耗增加 。因此 ， 为保证 汽车技术状况 良好 ， 必须做好汽车的例行维护工作。汽车寿命 “ 三分靠 修、 七分在养 ” ， 据测 试 ， 超过一个“ 二级保养 ” （ 即多行 驶６ ０ ０ ０ — １ ０ ０ ０ ０ 公
参考文献
、
里） 的车辆 ， 其油耗要 比经 过正常保养 的车辆高 １ ０ ％， 将直接损害 车辆
的安全性和经 济性 。 １ ． 正确选用与发动机压缩 比相适 应的燃油和合适 的润滑油 。燃 油 标号过高或过低 都会造成车辆 的油耗增加 ， 贪 图便 宜而选择低标号 的 燃油 ， 不仅增加油耗 ， 更会降低发动机的使 用寿命 。根据 机油的级别 和 黏度 ， 合理的选择润滑油 ， 使用黏度最低的润滑油 ， 黏度越低 ， 发 动机运 转越省力 ， 也 就越 省 油 。 ２ ． 检查轮胎的气压是否正 常。汽车的滚动阻力主要是车轮滚 动时 轮胎和路面相对变形 而引起的。轮胎气压越低 ， 滚动 阻力就越 大 ， 油耗 必然增加。及 时检查并保证轮胎气压经常处 于正 常范围。一般 轮胎气 压冬季应该 比夏季高 ４ ９ ｋ Ｐ ａ 左右 。合适 的轮胎气压 可节 油 ３ ％ 一 ７ ％， 又 能延长轮胎的使 用寿命 。 ３ ． 正确维护 蓄电池应定 期清洁 蓄电池 ， 减 少 自放 电。使用 中注意 检查并加注蒸馏水 ， 测量电解液密度 ， 定期补水充电。避免因蓄电池电 力不足 ， 使 汽车起动 困难而费油 。 ４ 确 保 四轮定位正 常。在对车 辆的保养 中 ， 还应定期 检查行驶 系 统， 保证各运转部件间隙正常 ， 润滑 良好 ， 这样可有效 减少行 驶阻力 ， 从 而节省燃 油 。另外 ， 前后 轮平衡定 位正 常合理也是 节油 的关 键因素 。 前束必须适当 ， 试验 表明： 前束改变 ｌ ｍ ｍ ， 油耗增加 ５ ％。 二、 驾驶技术 正确合理 的驾驶 方法可 以大 大降低汽车燃料 的消耗。据测定 ， 娴 熟 的驾驶员能够 比一般 的驾驶 员节 约燃油 ８ ％ 一 １ ０ ％。驾驶节 油的关键 是看驾驶员能否根据经验和合理的驾驶操 作 ， 使人车配合得 当 ， 保 持汽 车的最佳行驶状 态。 １ ． 避免频繁启动和刹车。据测定： 汽车每启动一次的耗油量 可以行 驶３ 公里 ， 对发动机的磨损相当于 ５ Ｏ 公里的磨 损量 ， 汽车每紧急制动一 次， 所浪费的油可行驶 ２ 公里 ， 对轮胎的磨损相 当于行驶 ８ ０ 公里的磨损 量 。因此 ， 要 避免频 繁地启动 、 熄火 、 刹车 。 （ 上接第 ４ １ ３ 页）
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把握好换档时机实现最有效率的节油
从燃油经济性的角度，流畅且节油的行车是最佳选择，把握好最佳的换档时机才能实现最有效的节油。
针对换档时机这个问题，“拖挡”是最大的问题。
所谓拖挡应该分为两种情况，一种是高速挡低转速，另一种是低速挡高转速。
解释这个问题需要对变速箱的各个档位有所认识和理解。
对于当前较普遍的5速变速箱，我们可以这样解释5个前进档的用途：
一挡——起步挡
主要用于起步。
不要认为自己的车动力好，而盲目的用高档位起步。
大型车辆的一挡是按满载起步设计的，因而在轻载时可以选择二挡起步，而多数小型轿车在设计时都是按一挡起步设计的。
因此，小型轿车除非特殊情况外应该选择一挡起步。
二挡——通过挡
主要用于通过复杂路面和处置复杂情况。
如通过无特殊障碍的锐角弯路、人流密集的繁华路段、坡度较大的路段、坑洼路段等。
三挡——过渡挡
主要用于城市道路中低速行驶。
视情况，加速可以方便的过渡到四挡，减速可以方便的减至二挡。
四挡——行车挡
主要用于较长时间的高速经济行驶。
多数车辆的最佳经济车速都会出现在四挡，即四挡速度区间的低段。
五挡——超速挡
主要用于高速公路长途行驶。
这里的“超速”指的是发动机的转速，即发动机在四挡速度区间的高端转速会很高，但动力尚有富余，如持续的保持过高转速，即废油又增加磨损。
这时及时升至五挡，一则可以保持较高车速，二则可以使发动机接近最佳转速。
需要注意的是，尽管五挡时车速最快，但却是扭力最小的。
上面以常见的5速变速箱为例，试图从另外的角度解释各个档位的用途，那么究竟换档的时机如何把握呢？对小型轿车而言通常有两种判断方法，一是转速，二是车速。
因小型轿车的承载比变化不大，按这两个方法都不会有错。
切忌以是否感觉到发动机抖动来作为判断的依据。
因为，现在的轿车在发动机与底盘间都有较好的减震措施，如果你都能明显的感觉到发动机抖动了，那你的“拖挡”已经相当严重了！
一般多数小型轿车的换档转速应在2000至2500转之间，如果你能感觉到可以有效的利用发动机流畅的加速或减速，这时你的档位就是合适的。
我们常看到有的人在车流中可以流畅的适应车流并较少使用刹车减速，就是这个原因。
具体说，当需要加速的时候，车速和转速可以同步攀升，需要减速的时候轻收油门可以明显感觉到减速，这时你的档位就是合适的。
如果需要加速的时候，发动机声音加大车速变化却不明显，结果是手忙脚乱的减挡；而需要减速的时候收油后，车仍继续往前跑必须用较大的制动力才行，这时你的档位就不合适了。
保持合适的档位，一是安全，二是省油，三是减少不必要的磨损。
电喷车切忌空挡滑行和低转速行驶，开惯了化油器车的老司机尤其需要了解这一点。
多数电喷车的电控单元都可采集档位信息，当以适当的档位滑行时，实际上是车在“推”着发动机转，这时电控单元会暂停供油，此时肯定要比空挡滑行发动机待速还省油。
设计较好的发动机这时的“断油”过程控制的比较好，不会产生顿车感，有的则会因“断油”过程过于突然而产生顿车的感觉，遇到这类车型操作时需要逐渐摸索适当缓慢收油。
如果你是新手并恰巧车感路感又不十分的好，那也没关系。
一则可以向经销商了解发动机的经济转速，或仔细查阅说明书；二则可以向开过这款车的人询问。
实在没方法还有一个笨办法，比如现在原产欧洲的车型较多，不少国产车也有欧洲车的设计元素。
一般1.6-2.0排量的欧洲车按20、40、60、80的规律换档不会有大错，即：一挡起步，车速超过20KM 二挡，40KM三挡，60KM四挡，超过80KM升至五挡。
如此逐渐适应，即可摸索体会出最佳时机。
有意识的增强车感、路感对新手很重要。
就换档时机而言，应逐渐做到可以通过动力响应和发动机声响等及时作出相应判断，做到听声音可以大致判断出转速，用眼睛可以大致判断出车速。
这样一是可以在复杂情况下流畅的驾车，二是可以避免因低头看表误事。
只要留心做到这一点并不难，何况对多数开私家车的驾车者而言整天接触的就是自己的那一辆爱驹嘛。
特殊情况的换档时机需要注意
上坡途中因处理情况减速后又需要加速，这时应选择较平路时稍高的转速换档。
重载时尤其需要注意这一点，防止刚刚升挡结果因动力不足又要减挡。
另外上坡换档无论是减还是升，动作都应迅速果断，特别要注意离合器的操作，防止了“丢”离合器造成机件损坏。
上坡需要减挡时应适当提前，防止错过时机造成熄火，新手尤其要注意这一点。
下坡时要使发动机保持合适的转速，这时正是你节油的大好时机。
合适的档位可以在下坡时让车子滑行更远的距离，但如果档位过高会造成转速过低，这时发动机反倒可能会恢复“喷油”。
下坡特别时下长坡时，发动机制动和刹车结合使用是即节油又安全的办法。
在速度一定的情况下，如果转速过高你可以利用加大刹车力来降低转速，反之说明你的档位偏高，应在右脚不离开刹车的同时迅速减挡。
总之下坡同上坡和平路一样，安全决定速度，速度决定档位；不同的是，刹车也可以控制转速。
超车时换档要格外留神。
决定超车前要预先调整好档位，防止动力不足极速超车，在超车结束前不要急于换档。
有的司机在超车途中，认为车速已经足够快而在中途升挡，这是非常危险的，一是因为换档会中断动力影响速度，二是此时精力高度集中容易出现判断或操作失误。
其实，掌握换档时机并不难，原则只有一个，就是使发动机工作在最佳扭力区间，该加速的时候，“一点”就能感觉到快，该减速的时候，“一收”就能感觉到慢，这时恰恰就是最合适的档位。
一句话：安全决定速度，速度决定档位。
当然，把握好起步和刹车也很重要，平时开车以较平衡的心态来处理车辆行驶问题，综合把握好各方面的问题，一般来讲就能实现比较理想的油耗。