浅谈离心式压缩机的润滑
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内容
离心式压缩机的结构、原理 蒸汽轮机介绍 密封介绍 润滑油系统 离心式压缩机组的开、停步骤 常见事故的处理
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压缩机简介
压缩机是一种用于压缩气体以提高气体压力或输送气体的机 器，广泛应用于化工企业各部门。压缩机种类繁多，尽管用途 可能一样，但其结构型式和工作原理都可能有很大的不同。气 体的压力取决于单位时间内气体分子撞击单位面积的次数与强 烈程度。
因此，提高气体压力的主要方法就是增加单位容积内气体分 子数目，也就是容积式压缩机（活塞式、滑片式、罗茨式螺杆 式等）的基本工作原理；而利用惯性的方法，通过气流的不断 加速、减速，因惯性而彼此挤压，缩短分子间的距离，来提高 气体的压力，离心式压缩机的工作原理属于这一类。
压缩Байду номын сангаас分类
一、容积式 往复式、滑片式、罗茨式 螺杆式等
量较小，运动件与静止件保持一定的间隙，因而转速较高。 一般离心式压缩机的转速为5000-20000r/min。 （3）结构紧凑——机组重量和占地面积比同一流量的往复式压 缩机小得多。 （4）运行可靠——离心式压缩机运转平稳一般可连续一至三年 不需停机检修，亦可不用备机。排气均匀稳定，故运转可靠， 维修简单，操作费用低。
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压缩机的型号和含义
3 B CL 52 8 | | | | |__缸内装有8级叶轮
||| | | | | |_____叶轮名义直径520mm
||| | | | ________无叶扩压器
|| | |____________垂直剖分结构
| |______________ 3个进气\出气口
2）压缩比 指压缩机的排出压力和吸入压力之比，有时也称压 比。计算压比时排出压力和吸入压力都要用绝对压力。
离心压缩机培训讲义
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六、离心式压缩机日常维护
4）主机 主机是检查维护的主体，要按规定时间，严格 检查各轴承的振动、瓦温、回油情况、转速和轴位移的 指示情况，如发现偏离操作指标规定的范围，要采取有 效措施，排出故障因素，使主机运行正常。 5）根据检查情况，及时处理发现的问题，排出设备的脏 、乱、松、缺的现象。提高设备运行的可靠性。经常清 扫环境和设备的卫生，做到文明生产。
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五、离心式压缩机常见故障及处理
轴承温 度温度 升高 1、测温热电偶元 件漂移,接线松动 2、供油温度高、 油质不符合要求 3、润滑油压低， 油量减少 4、轴承损坏或瓦 块工作性能差 1、检查热电偶
2、调整进油温度或更换补充滑油 3、检查油泵，调整润滑油压力 4、检查轴承情况，必要时更换
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五、离心式压缩机常见故障及处理
压缩机轴 1、负荷变化大，各段压力控 1、调整工艺参数，稳定运 行。 位移大波 制不好，压比变化大。 动 2、内部密封、平衡盘密封磨 2、修理或更换各密封。 损，间隙超差或密封损坏 3、齿式联轴器齿面磨损 3、检查更换联轴器
4、压缩机喘振或气流不稳定 4、消除喘振或旋转分离 。 5、推力盘端面跳动大，止推 5、更换止推面，查找轴承 轴承座变形大 座变形原因，予以消除。 6、轴位移探头零位不正确或 6、重新整定探头零位或更 探头特性差 换探头
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三、离心式压缩机结构
离心式压缩机按结构分可分为水平剖分和垂直剖分。 1）水平剖分定子被通过轴心线的水平面剖分为上下两部 分
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三、离心式压缩机结构
2）垂直剖分离心式压缩机，其缸体为筒型，两端盖用 联接螺栓与筒形缸体联成一个整体。
活塞式压缩机润滑油的作用是什么
活塞式压缩机润滑油的作用是什么活塞式压缩机是一种常见的工业设备，广泛应用于各个行业中。
而在活塞式压缩机的运行过程中，润滑油起着至关重要的作用。
本文将从润滑油的作用、种类以及应用等方面进行探讨。
润滑油的作用在活塞式压缩机中，润滑油具有以下几个主要的作用。
1. 润滑作用：活塞式压缩机内部存在大量的运动部件，如活塞、曲轴等，这些部件之间的摩擦会产生热量和磨损。
而润滑油的主要作用就是在摩擦表面形成一层润滑膜，减少摩擦和磨损，从而保证设备的正常运行。
2. 导热作用：活塞式压缩机在运行过程中会产生大量的热量，如果不能及时散去，就会导致设备过热而损坏。
而润滑油具有良好的导热性能，可以将热量从高温部位传导到低温部位，保持设备的正常工作温度。
3. 清洁作用：活塞式压缩机在运行过程中会产生一些杂质，如金属碎屑、炭粒等，这些杂质如果不及时清除，会影响设备的正常运行。
而润滑油具有良好的清洁作用，可以将这些杂质带走，保持设备内部的清洁。
4. 密封作用：活塞式压缩机在运行过程中需要保持一定的密封性能，以防止工作介质外泄。
而润滑油可以在活塞与气缸之间形成一层润滑膜，提高密封性能，减少泄漏。
润滑油的种类润滑油的种类多种多样，不同类型的活塞式压缩机需要选择适合的润滑油。
1. 矿物油：矿物油是一种传统的润滑油，具有良好的润滑性、密封性和导热性能，适用于一般工况的活塞式压缩机。
2. 合成油：合成油是以合成基础油为主要成分的润滑油，具有优异的性能和稳定性，适用于特殊工况，如高温、高负荷等。
3. 半合成油：半合成油是矿物油与合成油的混合物，综合了两者的优点，适用于一般和中度工况。
4. 生物油：生物油是以植物油或动物油为原料的润滑油，具有良好的生物降解性能，对环境友好。
润滑油的应用润滑油广泛应用于不同类型的活塞式压缩机中，如空气压缩机、冷水机组、冷库压缩机等。
1. 空气压缩机：空气压缩机是活塞式压缩机的一种常见类型，润滑油在其中的应用起到了非常重要的作用。
活塞式压缩机的润滑方式有哪些种类
活塞式压缩机的润滑方式有哪些种类活塞式压缩机是一种常见的工业机械设备，主要用于气体的压缩和输送。
为了保证其正常运行和延长使用寿命，润滑是非常重要的。
不同型号的活塞式压缩机采用的润滑方式也有所不同，下面将介绍几种常见的润滑方式。
1.油润滑：油润滑是最常见的润滑方式之一。
通过向活塞式压缩机的润滑系统中加入润滑油，来实现对活塞、气缸和其他运动部件的润滑。
润滑油的选择要考虑到温度、工作压力、气体成分等因素，以确保润滑效果的良好。
2.气体润滑：在某些特殊情况下，如高温、高速工况下，使用润滑油可能会受到限制，这时可以采用气体润滑的方式。
气体润滑是指利用压缩机内部产生的气体膜，在活塞和气缸之间形成一层气体膜，减少摩擦和磨损。
常用的气体包括氮气、空气等。
3.润滑脂润滑：润滑脂润滑是指利用润滑脂代替润滑油进行润滑的方式。
润滑脂是一种半固态润滑材料，由基础油和稠化剂组成。
润滑脂可以在低速、高温和高负荷工况下提供良好的润滑效果，并且不易挥发和泄漏。
4.水润滑：在一些特殊领域，如食品加工、制药等行业中，要求对气体进行润滑的同时不带入外界的污染物，这时可以选择水润滑的方式。
水润滑可以通过加入适量的水分子在活塞和气缸之间形成薄膜来减少摩擦，同时不会对环境和产品带来污染。
5.固体润滑：固体润滑是指利用固体润滑剂进行润滑的方式。
固体润滑剂可以是一种或多种固体颗粒，如石墨、二硫化钼等。
固体润滑剂在活塞和气缸之间形成一层润滑膜，减少摩擦和磨损。
固体润滑在高温、高压和极低温等极端环境下具有良好的润滑效果。
综上所述，活塞式压缩机的润滑方式有多种多样。
根据不同的工况和需求，可以选择适合的润滑方式，以确保活塞式压缩机的正常运行和寿命的延长。
在实际应用中，需要根据具体情况进行选择，并且定期对润滑系统进行检查和维护，确保润滑效果的良好。
离心式压缩机润滑油系统由哪几部分组成？作用是什么？
我爸爸讲谁谁谁都不看书，成绩还很好“可是，可是”我似乎不知道说些什么
回油口与泵的吸入口设在油箱的两侧，中间设有 过滤挡板，使流回油箱的润滑油有杂质沉降和气 体释放的时间，从而保证润滑油的品质。油箱侧 壁设有液位指示器，以监视油箱内润滑油的变化 情况，防止机组运行中润滑油油位出现突变，影 响机组的均配置两台，一台主油泵，一 台辅佐油泵，机组运行所需润滑油，由主油泵供 给；辅佐油泵系主油泵发生故障或油系统出现故 障，使系统油压降低时自动启动投入运行，为机
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组各润滑点提供适量的润滑油品，所配油泵流量 一 般 为 200~350L/min， 出 口 压 力 应 不 小 于 0.5MPa，润滑油经减压，以 0.08~0.15MPa 的压 力进入轴承。
四、润滑油过滤器
润滑油过滤器装于泵的出口，用于对进压缩
机润滑油的过滤，是保证润滑油质量的有效措 施。为了确保机组的安全运行，过滤器均配置两 台，运行一台，备用一台。
五、高位油箱
高位油箱是一种保护性设施，当主、辅油泵
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供润滑油中断时，高位油箱的润滑油将沿进油 管，靠重力作用流入各润滑点，以维持机组惰走 过程的润滑需要。高位油箱的储油量，一般应维 持不小于 5min 的供油时间。
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离心式压缩机润滑油系统由哪几部分组 成？作用是什么？
一般压缩机的润滑系统由润滑油箱、主油 泵、辅佐油泵、油冷却器、油过滤器、高位油箱、 阀门以及管路等部分组成。
一、润滑油箱
润滑油箱是润滑油供给、回收、沉降和储存 设备，内部设有加热器，用以开车前润滑油加热 升温，保证机组启动时润滑油温度能升至 35~45℃的范围，以满足机组启动运行的需要；
离心式压缩机的维护保养及检修管理体会
设备管理—250—离心式压缩机的维护保养及检修管理体会哈玉梅 钟 钰 吴 菘（沈阳鼓风机集团安装检修配件有限公司，辽宁 沈阳 110000）离心式压缩机，属于化工行业当中非常关键的设备，借助系统的有效运行，使原动力得到转换，成为气压能，以便更好的发挥出驱动力。
离心式压缩机的维护保养工作必不可少，可最大程度的保障设备正常运转。
化工生产中，离心式压缩机是最重要的动力，一旦有故障发生，设备的有序运转便会受到影响，牵连整个化工生产系统，降低企业的生产效益。
1、离心式压缩机的维修保障分析1.1离心式压缩机的有效维护（1）离心式压缩机无论是启动、停止还是运转，都需要根据程序严格操作，对设备的运行情况详细记录，保障整个运转过程都保持理想的状态。
此外，对主信号联络装置、辅信号联络装置细致查看，反复检查可靠性以及设备的灵敏程度[1]。
（2）依照具体的操作规程，定期检查主辅机，并在检查当中，根据相应的线路实施，不可有漏项问题存在。
检查的关键点为：压力、轴承温度、进出口当中的温度以及油压。
同时，细致检查各个运转部件的实际情况，一旦查看到有振动和异响问题，要做好记录，上报给管理人员。
（3）严格检查使用的润滑油，要依照标准严格应用，并完善管理。
针对日常维护内容的开展，还需要定期分析润滑油，每日都需对润滑油的杂质情况详细检查，每月检查油质情况一次以上，各个季度还需要检查液相锈蚀情况一次以上。
同时，每半年，需要开展一次氧化安定测试，如果存在不达标的油质，需要对润滑油即可更换[2]。
（4）维护齿式联轴器时，重点工作内容便是对润滑效果进行保持，并使其得到提升。
所以，需要对高品质的润滑油进行挑选，确保润滑油与设计以及制造单位提出的要求完全相符。
其中，可借助连续喷油的形式，对其润滑性给予保持。
（5）维护过滤器工作，关键点在于检查工作和清洗工作，不但要对频率给予保障，稳定住油压，还要确保过滤器只有少量杂质存在，小于标准值。
此外，针对维护过程，需要对机组本身和四周环境给予保持，使其整洁且干净，在发现跑冒滴漏问题时，第一时间消除。
离心式压缩机现场油循环
离心式压缩机现场油循环摘要：压缩机油循环分为三个过程，分别为油站本体内循环，压缩机外部油循环，压缩机内部油循环。
其中油站本体内循环在制造厂内进行，压缩机外部油循环和压缩机内部油循环在压缩机安装现场进行。
本文主要针对46号透平油。
关键词：离心式压缩机油循环一、油循环的必要性：机组在正常运转时，其转子在轴承的支撑下高速旋转，从而造成转子轴颈与轴承的相对运动，两零件在相对运动的过程中产生摩擦和热量。
如果转子和轴承之间没有液体润滑，则会发生干摩擦现象，导致加剧，磨损加快，严重时会导致抱轴。
润滑油的作用就是变干摩擦为液体摩擦，从而减轻摩擦，降低磨损，并通过润滑油将摩擦产生的热量带走。
如果在机组运行前，润滑油未经充分的循环或油循环后润滑油的化学、物理指标不合格，则会引起轴瓦温度，转子振动等参数超标，导致机组停车，严重时会损坏转子，轴承等。
二、油循环前的准备工作：1.油站具备油运条件的必要条件油站就位、油站灌浆结束，油管路连接完毕，管路法兰重新把紧，法兰之间的正式垫片已安装，油箱清理干净，按图纸要求注入足够的润滑油，油泵对中结束，有正式电或者稳定的临时电等。
2.油循环的准备工作（1）油品的选择。
对于平常机型建议使用长城牌（中石化）46#透平油或者昆仑牌46#透平油（中石油）。
特殊机型如氨冷冻装置建议使用抗氨型润滑油。
（2）油箱注油。
所使用的冲洗用油必须要与设备在以后的操作中将要使用的油是同一种类的，并且是同一个制造商生产的。
按图纸要求液位注入润滑油，量化装入油箱的润滑油数量，应当考虑在泵启动后润滑油将充满系统时，油箱内油位将会下降。
必须保持油加热器加热区在油位以下；泵吸入必须保持足够深以保证其功能及避免气蚀。
利用油箱油进口处的网筛进行灌油，可避免油桶内部存在的杂质进入油箱内。
建议采用滤油机进行灌油，如采用手摇泵进行加油，需在吸入部分加一层200目滤网。
记录停机液位，和最低液位，在油循环时注意观察油箱液位，以便随时补油。
简述离心式压缩机结构原理及常见故障分析
简述离心式压缩机结构原理及常见故障分析离心式压缩机是一种常见的压缩空气和制冷系统中使用的压缩设备，它的结构原理和常见故障分析对于压缩机的运行和维护都非常重要。
下面将对离心式压缩机的结构原理及常见故障进行简要介绍。
一、离心式压缩机的结构原理离心式压缩机是通过高速旋转的离心力将气体压缩成高压气体的设备。
它的主要结构包括压缩机壳体、转子、离心轴承、离心叶轮、驱动装置等部分。
1. 压缩机壳体：压缩机壳体是离心式压缩机的主体部分，用于容纳和固定压缩机的各个部件，同时起到密封和支撑的作用。
2. 转子：转子是离心式压缩机中的一个重要部件，它是通过驱动装置带动旋转的，扮演着将气体吸入、压缩和排出的作用。
3. 离心轴承：离心轴承是支撑转子旋转的重要部件，其性能直接影响到压缩机的稳定性和可靠性。
4. 离心叶轮：离心叶轮是用来加快气体旋转速度并产生离心力以压缩气体的部件，其结构和叶片数量会影响到压缩机的压缩效率和性能。
5. 驱动装置：驱动装置包括电机、联轴器等组成部分，它是用来带动转子旋转的，从而使得离心式压缩机得以正常工作。
离心式压缩机的工作原理是：当电机带动转子高速旋转时，气体被吸入离心叶轮中，受到离心力的作用下加速旋转，并在转子中产生压缩作用，最终排出高压气体。
二、常见故障分析1. 轴承故障：离心式压缩机中的轴承是支撑转子旋转的关键部件，如果轴承出现故障，会导致压缩机的转子旋转不稳定、噪音增大等问题，甚至会对整个压缩机造成严重损坏。
轴承故障的原因可能包括润滑不良、使用寿命到期、外部振动过大等，因此在日常维护中需定期检查和更换轴承。
2. 叶轮故障：离心式压缩机中的离心叶轮是实现气体压缩的重要部件，如果叶轮受到磨损、变形或者污染等问题，都会对压缩机的工作效率和性能产生负面影响，甚至造成压缩机失效。
定期清洗和更换叶轮是非常重要的。
3. 驱动装置故障：驱动装置是用来带动转子旋转的重要部件，如果电机、联轴器等出现故障，会导致压缩机无法正常启动或者工作不稳定。
离心式压缩机培训讲义
活 柱 隔 塞 塞 膜 式 式 式
按气流运动方向分类 1. 离心式—气体在压缩机中的流动方 向大致与旋转轴相垂直。 2. 轴流式—气体在压缩机中的流动方 向大致与旋转轴相平行。 3. 斜流式—气体在压缩机中的流动方 向介于离心式和轴流式之间，流动方向与 旋转轴成某一夹角。 4. 复合式—在同一台压缩机内，同时 具有轴流式与离心式（斜流式）工作叶轮， 一般轴流在前，离心在后。
１、 介质：压缩机输送的气体及成份。 2、流量：又称风量，指单位时间内流经压缩机的 气体量，通常用容积流量和质量流量来表示。 容积流量—指单位时间内流经压缩机的气体容积 量。用Ｑ表示，常用单位m3/min。（应注明是进口还 是出口，不注明，一般按进口法兰处容积流量考虑。） 质量流量—指单位时间内流经压缩机的气体质量。 用Ｇ表示，常用单位kg/sec, 如果忽略外泄量，压缩机 进口与出口处质量流量是相等的。 标准状态容积流量—又称标态流量，指标准状态 下（压力为10.1325 kPa,温度为0℃）的容积流量,用QN 表示,常用单位Nm3/min。
末级 末级由叶轮、扩压器、蜗室等组成。 气体经过这一级增压后将排出机外。流到冷却器进行 冷却，或送往排气管道输出。
对于这两种级的结构型式来说，叶轮是这两种级所共 同具有的，只是在固定元件上有所不同。 对于末级来说，它是以蜗室取代中间级的弯道和回流器， 有时还取代了级中的扩压器。
三、离心式压缩机结构
平衡盘就是利用它的两边气体压力差来平衡轴向力的零件。 它位于高压端，它的一侧压力可以认为是末级叶轮轮盘侧 的间隙中 的气体压力(高压)。另一侧通向大气或进气管，它的压力是大气压 或进气压力（低压）。 由于平衡盘也是用热套法套在主 轴上。上述两侧压力差就使转子受到一个与轴向力反向的力。其大 小决定于平衡盘的受力面积。通常，平衡盘只平衡一部分轴向力。 剩余的轴向力由止推盘（止推轴承）承受。 平衡盘的外缘安装气封，可以减少气体泄漏。
离心压缩机润滑油系统
堵塞
所谓堵塞．即流量已达最大值，如图 中的A2点，此时，压缩机流道中某个最小 截面处的气流速度达到了音速，流量不可 能继续增加。 从堵塞点(最大流量点)到喘振点(最 小流量点)这一范围，称为离心式压缩机的 稳定工作区。它的大小也是压缩机性能好 坏的标志之一。
由右图可看出，压 缩机真正安全的运行区 域是由四部分构成的。 1.脱口转速
但是在运行中由于平衡盘等密封件的磨损、 间隙的增大、轴向力的增加、推力轴承的负 荷加大，或润滑油量的不足，油温的变化等 原因，使推力瓦块很快磨损，转子发生窜动， 静动件发生摩擦、碰撞、损坏机器。为此压 缩机必须设置轴向位移保护系统，监视转子 的轴向位置的变化，当转子的轴向位移达到 一定规定值时就能发出声光讯号报警和联锁 停机。 常见的轴向位移保护器的类型 （1）电磁式（2）电触式（3）电涡流式 （4）液压式
3、润滑油的性能指标 （1）粘度：表示油品流动性大小的指标。 粘度越小，流动性就越好；粘度越大，流动 性就越差。粘度的常见单位是厘斯（cSt）。 （2）运动粘度：表示液体在重力作用下流 动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液 体的动力粘度与其密度之比，在国际单位制 中以mm2/s表示。 （3）粘度指数：表示油品的粘度随温度变 化的特性。粘度指数越大，油品的粘度随温 度的变化越小。通过加大粘度指数可以提高 油品在不同温度下使用性能。一般以VI表示。
浮环密封有下列优点：
1）密封结构简单，比机械密封 零件少。 2）对机器的运行状态并不敏感， 有稳定密封性能。 3）密封件不产生磨损，密封可 靠，维护简单、检修方便。 4）因密封件材料为金属，坚固 耐高温。 5）浮环可以多个并列使用，组 成多层浮动环，能有效的密封 10MPa以上的高压。 6）能用于10000～20000r/min的 高速旋转流体机械，尤其使用于 气体压缩机，其许用速度高达 100m/s以上，这是其他密封所不 能比拟的。
浅谈大型空调设备中离心式制冷压缩机的维护
过程为压缩过程 ， ～３过 程为冷 凝过 程 ， ２ ３～４过 程为 节流 过程 ， ４
—
１ 为蒸 发过 程 。可以看 出 １ （ 发点 ） ２点（ 凝点 ） 点 蒸 和 冷 的压差
越大 ， 所消耗的 电能越多 ， 同时 压缩机 的稳定性 越差 ， 机故 障 压缩
＾
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２ ：
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击３ ． ５
ｑ ：
— 、 ＼ 、、 ＼ 、 、 ｜ ｜ Ｉ ２ ｜ Ｉ ｜
升高 ， 制冷工况会随之恶化 。
由 Ｑ ／ ＝ ， ｏ＝ ｒ （ Ⅱ一Ｓ） ＝（ 一％） Ｓ 一 Ｓ） ０ Ｑ ｏＳ ｂ， （ Ⅱ ｂ 可得 ：
＝
Ｔ （ Ⅱ一 Ｓ） （ 一 ７） ｓ 一 ｓ ）＝ ｒ／ 一 ７ ） ｏｓ ｂ／ ＂ （Ⅱ ６ Ｏ ０（ ＂ Ｏ
（） １
式 中， ０ Ｑ 为制冷量 ， 为 压缩 机 轴功 率 ， ｔ ｋ为冷 凝 温 度 ， ｔ ｏ为蒸 发 温 度 ， 为制 冷 系数 ， Ⅱ为压 缩 起 始 点 的熵 ， ｓ
收 稿 日期 －０ ７—０ １ ＂０ ２ ７— ０
作者简 介： 张新奎 （９ｏ一） 男， ｔ７ ， 河南襄县人 ， 中国神 马集 团助工。
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第 １ ６卷第 ５ 期 为压缩终 止点 的熵。
张新奎 ： 浅谈 大型空调设备 中离心式 制冷压缩机的维护
率增大 。 １２ 离心 式制 冷压 缩机 的压 缩特 性 随着外界热 负荷的变化 ， 每台压 缩机 而言 ， 对 均可做 出一组 特 图 １ 离心式制 冷机循环 的热力状态 图（
一
ｉ ） 图
性 曲线 ， 如图 ２ 。图 ２ 为蒸发温度 ｔ恒定时 的一组压缩特性 曲线 图 ， ２ 为变 蒸发温度 时的特性 曲线 图。 ａ ｏ 图 ｂ 在 图 ２中， 当冷却水量减少时 ， 冷却水所带走 的热量减少 ， 参与制冷循环 的制冷剂被冷凝成液体 的量就小 ， 冷凝 压力
离心式压缩机组成
离心式压缩机组成
离心式压缩机是一种常用的空气压缩机，主要由以下几个部分组成：
1. 转子：离心式压缩机的核心部件，由多个叶片组成，通过高速旋转将气体压缩。
2. 汽轮机或电机：提供离心式压缩机所需的动力，使转子高速旋转。
3. 预旋转器：位于进气道口，将气体引导到转子上，同时通过旋转将气体加速，提高离心式压缩机的效率。
4. 进气道和出气道：进气道将气体引入离心式压缩机，出气道将压缩后的气体排出。
5. 润滑系统：离心式压缩机的转子高速旋转，需要润滑油来保持良好的润滑状态，减少磨损。
6. 冷却系统：高速旋转的转子会产生大量热量，需要通过冷却系统来散热，保持稳定的工作状态。
以上是离心式压缩机的主要组成部分，它们协同工作，将气体压缩并提供有力的动力，广泛应用于制氮、制氧、制氢等工业领域。
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离心式压缩机的维护保养及检修管理
离心式压缩机的维护保养及检修管理摘要：在离心式压缩机的工作过程中，主要通过旋转的叶轮产生一定的离心力，驱动气体提高转速，并通过扩压器将转速转换成相应的压力，为运行提供必要的压力。
随着离心式压缩机性能的不断提高，离心式压缩机得到了广泛的应用，提高了生产效率，为公司带来了经济效益。
为保证离心式压缩机的正常运行，应根据实际运行情况采取全面的维护和检修措施，逐步消除存在的缺陷，确保其始终处于良好的工作状态，为生产运行提供可靠的保障。
关键词：离心式压缩机；维护保养；检修管理一、离心式压缩机的优缺点1离心式压缩机的优点目前，离心式压缩机越来越受到用户的认可，其应用范围也在不断扩大。
与相同抽气量的活塞式压缩机相比，它明显具有以下优点：（1）离心式压缩机体积小。
重量轻，零件少，拆卸和维护方便。
（2）离心式压缩机输出压力稳定，无脉冲，管道振动小，空气流量恒定，运行效率高。
（3）离心式压缩机易损件少，运行周期长。
可长时间连续工作，一年基本无问题，维护成本低。
（4）离心式压缩机通常由燃气轮机或蒸汽轮机操作。
燃煤蒸汽是最常见的工艺介质。
有许多地方产生蒸汽。
锅炉或其他废锅炉产生的蒸汽用于驱动汽轮机和操作压缩机。
充分利用工厂丰富的能源，节约资金。
2离心式压缩机的缺点离心式压缩机有很多优点，但也有一些缺点和不足之处，比较突出的主要有两点：首先，离心式压缩机一般是低压，主要用于中低压工艺气体。
很少使用高压工艺气体。
这是因为单级压缩比较小，提高出口压力需要增加压缩级数或提高转子转速，这就需要更高的加工精度和更大的容积，而活塞式压缩机容易做到。
二是加工精度高，维修困难。
与传统活塞式压缩机相比，由于转速高，对加工精度和安装精度的要求更高，维护也更困难。
二、离心式压缩机的保养1一级保养一级保养主要是设备的直接操作人员每月进行的保养，在专业维护人员的帮助下，对设备在停产、损坏和腐蚀情况下进行全面检查，清洁外部设备。
同时，重点维护以下几点：加固螺栓和螺母，检查是否有松动、裂纹和异常现象。
离心式冷水机组润滑系统的作用和要求
离心式冷水机组润滑系统的作用和要求1、润滑系统的作用空调用离心式冷水机组上所采纳的润滑系统一般是集中供油的方式，靠润滑油泵供应的压力油，对离心式制冷压缩机的高速轴上的各径向滑动轴承、推力轴承、主电机滑动轴承、大小齿轮啮合面以及抽气回收装置等进行强制润滑。
这种润滑的作用为：1）对各摩擦表面进行润滑，以形成液体磨擦或半液体磨擦，降低磨擦系数和削减磨损。
2）当润滑油流经各润滑表面时，起到对润滑表面的冷却和清洁作用，即可带走一部分发热量并带走润滑面的各种机械杂质和油污。
3）防止锈蚀，润滑油能在各零部件表面形成油膜爱护层。
为此，润滑油质中不能含有高的酸性和水分，必要时可在润滑油中加入防锈添加剂（如磷酸脂，脂肪酸衍生物）。
4）缓和冲击震惊作用。
在压缩机罱子，主电机罱子、大小齿轮等旋转件的工作状态下，尤其是机组的启动过程中，由于首先供应润滑油，通过润滑的组尼作用，而将机械振动能量转变为润滑油中的摩擦热而散去。
2、对润滑系统的要求为了保证上述润滑功能的实现，对空凋用离心式冷水机组上采纳的润滑系统提出如下的要求：1）供应足够流量的润滑油。
对油箱的润滑油充灌量，一般必需满意6~8分钟甚至更多的循环油量的需要。
2）供应足够压力的润滑油。
由于贮油箱上部空间与压缩机进口处之间采纳平衡管相连通，使得机组运行时，贮油箱上部空间压力与蒸发器内压力基本相同，因而机组运行时，润滑油供油压力，实际上是油压差。
当油压差低于设定值时，油压差掌握器动作，将会停止制冷机组运行。
3）供应适当温度的润滑油。
依据的所润滑的零、部件的温升（如轴承温度）和确保油质的良好（如运动粘度），对供油温度和最高工作温度均有要求和限制。
机组中制冷剂与润滑油的相互溶解性，亦是掌握油温的因素之一，过高的润滑油温度将引起油质的运动粘度下降，甚至积炭及轴承温度上升；过低的润滑油温度将导致制冷剂大量溶入润滑油中，破坏油质纯度，且会产生带油现象，破坏轴承正常工作。
浅谈离心式压缩机干气密封控制系统设计原理与要点
26一、干气密封工作原理干气密封是一种气膜润滑、流体动静压结合、非接触式机械密封，具有无介质泄漏、安全可靠、使用寿命长、功耗低等优点。
典型的干气密封结构如图1所示，包含有静环、旋转环、O形圈密封、弹簧和弹簧座等零部件。
与其他机械密封相比,干气密封主要区别是在动环表面上刻有浅槽，动环槽一般有单向槽型和双向槽型。
一般单向槽型为螺旋槽结构，双向槽型有T型槽、枞树槽等。
如图2干气密封动环槽为单向、螺旋槽结构，每个槽宽自内向外逐渐增大，槽深一般为2.5-10μm。
螺旋槽干气密封工作原理是靠流体静压力、弹簧力与流体动压力之间的平衡。
当密封气体注入密封装置时,使动、静环受到流体静压力的作用。
而流体的动压力只是在转动时才产生。
如图2，当动环随轴转动时,螺旋槽里的气体被剪切从外缘流向中心，产生动压力，而密封堰对气体的流出有抑制作用，使得气体流动受阻，气体压力升高，这一升高的压力将挠性安装的静环与配对动环分开，当气体压力与弹簧力恢复平衡后，维持一最小间隙，形成气膜，膜厚一般为3-5μm，使旋转环和静止环脱离接触，从而端面几乎无磨损，同时密封工艺气体。
图1干气密封结构示意图图1干气密封结构示意图图2动环端面上的螺旋槽结构示意图二、干气密封装置的应用1.离心式压缩机基本结构和原理某公司生产的离心式压缩机为7级叶轮结构，主要由叶轮、扩压器、弯道、回流器等组成。
离心式压缩机增压是通过高速旋转的叶轮上的叶片对连续流动的气体作功，将叶轮的机械能传给气体。
旋转的气体在离心力作用下沿着叶轮的扩散式通道由中心向外缘流动。
在流动的过程中压力升高绝对速度增加。
从叶轮流出的气体在流经静子（扩压器）的扩散形通道时，一部分速度动能转换成压力能，使气体的绝对速度降低，压力进一步提高。
图3离心式压缩机结构2.干气密封组件密封气需要进入压缩机内部干气密封组件，经动静环后，出压缩机腔体进行放空。
因此，需要对迷宫密封的组件进行分析。
通过图4我们可以看出，如果干气密封盘出现问题，那将直接导致驱动端、非驱动端的一次放空压力不同。
离心式压缩机润滑管理
为了保证压缩机组的安全运行，离心压缩机组需要配备完善的润滑油系统。
用以向压缩机组的轴承、齿轮、增速机、电机轴承供油，使机组动件与静件在相对运行过程中实现液体（油膜）与固体的摩擦，并带走产生的热量以及微小的金属粒子。
另外还有部分机组使用的轴位移计，是依靠压力油工作。
因此，维护和调试好压缩机组的润滑油系统就显得非常重要。
一、离心式压缩机组润滑油系统简介整个润滑油系统由以下主要部件组成：油箱、泵前过滤器、油泵、油冷却器、油过滤器、油气分离器、排烟风机、高位油箱、阀门及连接管路。
一般组装在油箱的上面及周围，构成一集中式的供油系统。
由操作员通过仪、电控制系统完成作业。
1、下面以XX制氧厂2#14000制氧机的四台产品压缩机为例，介绍离心式压缩机润滑油系统。
各机组相关工艺参数参阅《五车间氧规》。
2、各润滑油系统在其它方面还存在着不同之处，主要体现在以下几个方面：⑴沈鼓空压机、杭氧氧压机配置的两台油泵，分别靠功率相同的单独电机带动工作；两台英格索兰氮压机配置的两台油泵，一台由单独电机带动工作，另一台由压缩机的主电机带动工作。
⑵空、氧压机的主电机轴承依靠润滑油系统提供压力油循环润滑；氮压机的主电机轴承依靠轴承油箱内无压力油循环润滑。
⑶空、氧压机配置的两台油泵在仪、电控制系统上，与氮压机配置的两台油泵各不相同，主要体现在油泵启动操作的按钮、开关以及参数的设定、调整等方面。
3、我们在对这四台产品压缩机两年多来的调试与维护过程中，进行了多方面的改造工作。
主要包括：⑴空透油箱加油口的改造。
通过改造，使机组正常运行中加油时，不至于破坏油箱和齿轮箱的真空度。
⑵空透油气分离器的改造。
用射流式油雾过滤器替代排油烟风机后，减少了润滑油损失、节省了电耗、极大的降低了油烟对环境空气的污染。
⑶空透油冷却器加温系统的改造。
通过对空透油冷却器加装蒸汽加热油的装置，使机组在冬季启动前，能够大幅缩短润滑油加热时间使空透能及时启动。
⑷空透油压表振动大的改造。
离心压缩机润滑油管道施工方案对油冲洗的影响分析
2020年01月某40万吨乙二醇化工项目中，位于乙二醇装置的加氢循环气压缩机采用沈鼓生产的BCL602机型和合成循环气压缩机采用沈鼓生产的DMCL702机型，由杭汽生产的凝汽式汽轮机驱动，同时采用润滑油系统给离心压缩机机组各个轴承、高位油箱及汽轮机控制油系统供油。
为了确保离心压缩机组连续稳定的运行，在离心压缩机组单机试车前需对其润滑油系统进行油冲洗，确保润滑油系统无硬颗粒。
1离心压缩机油冲洗离心压缩机机组的润滑油系统主要包括润滑油箱、高位油箱、主辅润滑油泵、事故油泵、油冷器、油过滤器等。
离心压缩机机组采用双层布置，离心压缩机和汽轮机布置在二层，润滑油站布置在一层。
离心压缩机的油冲洗一般有三个阶段：润滑油站自身清洗，油系统外冲洗及油系统内冲洗。
润滑油站自身清洗主要是清洗油站油箱、高位油箱、冷却器及过滤器等；油系统外冲洗是通过采用临时管线跨接机组的轴承箱区域，对现场预制的润滑油管道进行冲洗，主要是润滑油站和压缩机组之间的连接管道，清洗现场预制管道内可能存在的焊渣，砂砾、铁锈等；油系统内冲洗主要是清洗压缩机组轴承箱区域及汽轮机控制油管线。
以往的项目实践表明，润滑油站自身清洗和油系统内冲洗由于在冲洗前都比较方便清洗油站本身和压缩机组的轴承箱区域，所以这两个阶段油冲洗时间可控且较短。
而影响油冲洗时间长短的主要是油系统的外冲洗，现场预制管路的内部清洗度，制约了油冲洗的进度。
2润滑油系统管道施工一般润滑油管道的施工工序：管道预制——管道安装——管道酸洗钝化——管道吹扫。
由于压缩机组布置在二楼，而润滑油站布置在一楼，管道安装完毕后再拆卸酸洗钝化工作量较大且不易拆卸，考虑这方面因素，引入整体循环酸性钝化的施工方案，让加氢循环气压缩机润滑油管道采用整体酸洗钝化和合成循环气压缩机润滑油管道采用分段酸洗钝化的方案，探讨两种施工方案的优劣，提出最优的方案。
2.1整体循环酸洗钝化整体循环酸洗钝化方案是在不拆卸润滑油管路的情况下，脱开油站的回油总管和进油总管，隔离润滑油站；采用临时管线跨接机组的轴承箱区域，隔离压缩机组；同时在回油总管出口和进油总管间接设置循环泵，通过临时管线连接起来。
离心式压缩机能效限定值
离心式压缩机能效限定值离心式压缩机是一种常见的压缩机，广泛应用于工业生产和商业领域。
它的能效限定值是指在特定工作条件下，压缩机的能量消耗与所生产的压缩空气之间的比例关系。
离心式压缩机通过转子的旋转来增加气体的压力。
它的工作原理类似于离心力的作用，通过高速旋转的叶轮将气体抛离中心并增加其速度。
随后，气体通过扩散器减速并增加压力，最终形成所需的高压气体。
为了评估离心式压缩机的能效，我们需要了解并考虑以下一些因素：1.压缩比：压缩比是指离心式压缩机所能提供的输出气体压力与输入气体压力之间的比值。
压缩比越大，压缩机的能效越低。
因此，为了提高离心式压缩机的能效，我们需要选择适当的压缩比，以确保在满足需求的前提下，尽量降低能耗。
2.转速：离心式压缩机的转速对其能效也有很大影响。
通常情况下，转速越高，压缩机的能效越低。
因此，在设计和选择压缩机时，我们需要根据实际需求来确定合适的转速范围，并在此范围内选择转速最低的压缩机以提高能效。
3.运行温度：离心式压缩机的运行温度也会影响其能效。
在高温环境下，压缩机的能效通常较低，因为气体的密度和粘度会随温度的升高而降低，从而增加了能量的损失。
因此，我们应该尽量控制压缩机的运行温度，避免过高温度对能效造成负面影响。
4.润滑系统：离心式压缩机通常需要使用润滑油来减少摩擦和磨损，并提高能效。
良好的润滑系统能够降低能量损耗，并延长压缩机的使用寿命。
因此，在选择离心式压缩机时，我们应该考虑其润滑系统的性能和维护要求。
为了提高离心式压缩机的能效，我们可以采取以下一些措施：1.优化设计：通过优化压缩机的设计，例如减少摩擦和泄漏，改善流体动力学特性等，可以提高其能效。
2.控制运行参数：通过监测和调整压缩机的运行参数，例如压力、温度和转速等，可以实现最佳能效。
3.使用高效电动机：选择高效率的电动机来驱动压缩机，可以减少电能的损耗。
4.定期保养和维护：定期检查和清洁压缩机的零部件，更换磨损的部件，确保其正常运行和高效工作。
离心式压缩机润滑油之选择
离心式压缩机润滑油之选择离心式压缩机润滑油之选择.doc润滑油产品种类繁多，性能各异。
因此，用户应根据离心压缩机的轴承类别、运行速度、负荷和工艺环境进行适当选择。
选择原则和依据主要包括以下几点：一、工作载荷工作载荷是轴承（或摩擦副）直接承受的静载荷和动载荷，在选择润滑油时应充分考虑。
在液体润滑条件下，润滑油的粘度越大，其承载能力越大；在边界润滑条件下，粘度对改善润滑几乎没有影响，其油性和耐极压性是必不可少的。
此时应选用耐极压性好的润滑油；对于冲击载荷、往复运动或难以形成油膜的场合，应选择润滑脂或固体润滑剂。
离心式压缩机轴承通常为径向负载轴承。
二、运动速度1.相对运动速度是轴承（或摩擦副）结构设计中的一个重要参数，也是选择润滑油时的一个考虑因素。
一般来说，相对运动速度较低的轴承适合选用高粘度的润滑油，以利于油膜的形成和维护；离心式压缩机的粘度一般高于10000r/min，因此应使用一些离心式压缩机。
三、工作温度工作温度是指轴承工作的环境温度和对其有影响的温度。
如果环境温度较低，应选择低粘度、低凝固点的润滑油；环境温度较高时，应选用高粘度、高闪点的润滑油；当轴承工作环境温度变化较大时，也应选用粘温性能好、粘度指数高的润滑油。
总之，在选择润滑油时，必须根据轴承工作环境的温度，使其匹配合理可靠。
四、润滑方式间歇换料润滑或润滑油易流失部位应选用附着力好、粘度高的润滑油；离心式压缩机一般采用连续强制润滑，因此应选用相对粘度低、抗氧化稳定性好、防锈、抗泡沫、润滑性能好的润滑油。
五、运行环境如果压缩机的压缩介质对润滑油有特殊要求，还应选择相应的耐介质润滑油，如氨压缩机用耐氨润滑油。
此外，在选择润滑油时，还应参考设备制造商推荐的润滑油。
综上所述，在选用润滑油品时，一是要考虑设备的工作和环境条件，满足设备运行的需要；二是要尽量减少润滑油品的品种，以便于润滑油品的管理。