发动机冒黑烟故障原因的确认及排除方法
柴油发动机冒黑烟的原因
柴油发动机冒黑烟的原因柴油发动机以其良好的经济性和动力性能，被广泛用于矿山机械、工程机械和其它行业。
柴油发动机在日常使用过程中，可根据其排烟颜色的变化来进行故障判断，从而做到及时维修，以减少经济损失。
以下就发动机3种常见的异常排烟故障产生的原因和排除方法作一介绍。
1排放黑烟的原因及排除方法该现象是由于燃油燃烧不完全而产生的。
冒黑烟时，常伴有发动机功率下降，排气温度过高，水温过高，从而导致发动机的机件磨损，降低发动机寿命。
该现象的成因(导致燃烧不完全的成因很多)和排除方法如下。
(1) 排气背压太高或排气管道阻塞。
这种情况会造成进气量不足，从而影响空气、燃油混合比，造成油量过多。
出现这一情况：一是排气管弯位(特别是90°弯位)过多，应尽量减少；二是消声器内部被过多的烟灰阻塞，应予清除。
(2) 进气量不足或进气管道阻塞。
为了查清原因，应进行以下检查：一是空气滤清器是否被堵；二是进气管是否漏气(如有此现象，发动机会因负荷增加而伴有较刺耳的气啸声)；三是涡轮增压器是否损坏。
应检查废气轮和增压轮叶片是否损坏以及转动是否顺畅灵活；四是中冷器是否被堵。
(3) 气门间隙调整不正确，气门密封线接触不良。
应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况。
(4) 高压油泵各缸供油量不均匀或过大。
供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟，应予调整，使之平衡或在规定范围内。
(5) 喷油太迟，应调整喷油的提前角。
(6) 喷油器工作不良或损坏，应拆下清洗检查。
(7) 喷油器型号选择错误。
进口高速发动机对所选配的喷油器有严格的要求(喷射孔径、孔数、喷射角度)，如选择不当，也会造成发动机冒黑烟，即使是同一型号的发动机，在不同的使用场合(输出功率、转速等不同时)，要求所使用的喷油器型号是不一样的。
如选配错误，应更换正确型号的喷油器。
(8) 柴油质量差或牌号有误。
配备有多孔喷油器的直喷式燃烧室的进口高速柴油发动机，由于喷油器孔径小，精度高，对柴油质量与牌号有较严格的要求，否则也会造成发动机冒黑烟，甚至使发动机不能正常运转。
发动机冒黑烟的原因与治理方法
有时候大家会碰到发动机冒黑烟的情况。
一般来说，发动机冒黑烟，主要是因为燃烧不充分，导致这种现象的原因可能有这几种：进气系统出现异常、主泵功率过大、发动机故障等。
如果大家遇到了这种情况，就需要根据故障的本质，一一检查，然后确定故障原因！大家可以从以下六个方面着手检查，排查原因！检查空气滤芯着重注意查看空气滤芯是否有大量灰尘或堵塞，如果有，就要及时清理或更换。
其次，发动机着车后将油门调到最大，然后注意听各个进气管路是否有〃毗毗〃的声响，或者是注意查看进气胶管是否有变形，如果有，要及时维修更换。
注意：中冷装置也需要好好检查，如果中冷内有异物或是表面太脏会造成进气不良或进气温度过高的，进而导致发动机冒烟！检查涡轮增压器进气管主要是查看一下有没有漏油现象，同时注意观察涡轮叶轮、叶片有没有断裂、磨损、变形等情况，以及注意查看增压器壳体内有没有划痕、划膛损伤，最后还要注意查看叶轮轴间隙是否过大，一般来说，最大不应超过3毫米！注意：涡轮增压器属于高精密部件，不可维修，一旦出现问题必须更换增压器！发动机进气压力不足发动机进气系统有两种，自然吸气和涡轮增压，均是通过空气滤清器进入发动机进气管道，自吸发动机会被直接吸入发动机缸体内部，而涡轮增压发动机，便会在涡轮的作用下，强行压入发动机缸体内部。
如果发动机空气滤清器过脏，便会造成进气系统堵塞，形成进气不足现象，车辆加速无力；另外，如果进气管道出现泄漏，也会出现上述现象；对于涡轮增压发动机，涡轮好坏，正常工作与否，也会决定发动机进气效率。
进气量不足，发动机喷油量较多，便会形成〃冒黑烟〃现象。
检查发动机燃油系统如果冒黑烟时发动机无力，发动机负载时有变音现象，那么很可能是主泵功率超过了发动机功率，而导致的冒黑烟。
这个时候就需要先降低主泵流量压力，如果调整到正常值后故障依然存在，那就必须要检查发动机燃油系统了！积碳增多发动机积碳是一件不可避免的事情，如果车主经常在城市路况驾驶，或者发动机冷却液温度不能达到正常工作温度，行驶五六万公里或汽车服役十几年后，发动机缸体内、进气门、排气门、喷油嘴、节气门等位置，形成厚厚的积碳，这样的发动机，工作效率显著下降，便会出现冒黑烟现象。
柴油发动机冒黑烟的原因及处理方法
柴油发动机冒黑烟的原因及处理方法
柴油发动机冒黑烟的原因及处理方法：
一、原因：
1.吸气压力过低：机油高压油泵磨损、柴油过低的问题，导致汽油进气量不足，从而导致柴油发动机冒黑烟。
2.燃烧不完全：由于气缸磨损产生的摩擦，可能会改变燃烧动力学，从而降低发动机性能，影响燃烧过程，使其不能完全燃烧，而是把部分燃烧产物（碳黑）排出气缸，从而冒出烟雾。
3.放气活塞缸间出口阻塞：如果活塞缸间出口堵塞，可能会导致排气不畅，从而导致柴油发动机冒黑烟。
二、处理方法：
1.根据异常情况，检查发动机的气门、喷油器、喷油系统、气缸头，其中可能存在的问题；
2.检查发动机的燃油供给状况，是否影响发动机，在此基础上调整发动机控制系统参数；
3.检查发动机的空气进气量是否正常；
4.检查喷射系统是否存在磨损，如有必要进行更换；
5.检查气缸压力参数，如不正常，可以通过更换气缸垫片、排气门调整来改善；
6.检查发动机的空气滤清器异常，可能会对空气进入发动机有影响；
7.将摩擦剂的配比供给可以根据发动机的实际情况进行调整。
发动机冒黑烟的解决方案
发动机冒黑烟的解决方案发动机冒黑烟是许多车主面临的常见问题之一。
黑烟排放不仅对环境造成污染，也可能是车辆存在一定问题的迹象。
本文将针对发动机冒黑烟的原因进行分析，并提供解决方案以解决这一问题。
一、发动机冒黑烟的原因发动机冒黑烟的主要原因通常可以归结为燃烧不完全、燃油供应不足、进气系统异常和传感器故障等几个方面。
1. 燃烧不完全燃烧不完全是发动机冒黑烟的最常见原因之一。
这可能是由于点火系统故障、喷油系统异常或发动机进气系统问题导致的。
燃烧不完全会造成燃料在燃烧室内无法完全燃烧，生成大量碳烟，从而产生黑烟。
2. 燃油供应不足燃油供应不足也可能导致发动机冒黑烟。
这一问题可能是由于燃油滤清器堵塞、供油泵故障或燃油传感器异常等引起的。
当发动机无法获得足够的燃油时，燃烧反应会受到影响，进而导致黑烟排放。
3. 进气系统异常进气系统异常也是发动机冒黑烟的常见原因之一。
这可能是由于进气管道漏气、空气滤清器堵塞或进气门故障导致的。
当空气进入发动机过程中出现异常，会导致燃烧条件不理想，从而产生黑烟排放。
4. 传感器故障传感器故障也可能引起发动机冒黑烟。
例如，氧气传感器失效会导致燃烧过程中的空燃比异常，从而产生黑烟排放。
其他传感器如进气温度传感器、大气压力传感器等的故障也可能对燃烧效率产生影响，进而造成黑烟现象。
二、解决方案针对发动机冒黑烟的原因，下面提供几种解决方案，帮助车主解决这一问题。
1. 定期维护保养定期的车辆维护保养是解决发动机冒黑烟问题的基础。
确保发动机的正常运转可以减少黑烟排放的可能性。
建议按照汽车制造商的指导，定期更换机油、空气滤清器、火花塞以及其他易损件，保持发动机的良好状态。
2. 检查点火系统和喷油系统点火系统和喷油系统是燃烧过程中关键的组成部分。
如果发现点火系统存在问题，如火花塞老化或者点火线圈故障，建议及时更换或修复。
对于喷油系统，定期维护和清洗喷油嘴、燃油滤清器，并确保燃油供应正常。
3. 检查进气系统定期检查进气系统，确保进气管道完整无损，并及时修复漏气问题。
柴油机冒黑烟故障原因及排除方法
柴油机冒黑烟故障原因及排除方法1 前言随着油田的勘探与开发，钻井技术的飞速发展，与之相配套的12V190柴油机也在不断地更新换代，对柴油机地动力性和经济性也在不断的提高。
经过了解发现，柴油机在工作过程中，燃料在气缸里面的燃烧效果比较理想，排出的废气颜色也就相对纯净一些。
由此我们可以根据柴油机的尾气来判断柴油机是否存在故障。
2 燃料燃烧系统2.1 柴油机的喷油泵调速器引起的故障在燃料燃烧系统中，喷油泵一旦出现问题，将会导致柴油机工作异常。
结合喷油泵的特点，喷油泵的问题主要表现在调速器弹簧上，如果调速器弹簧与控制系统不满足平衡要求，则柴油机在启动过程中就会出现冒黑烟的问题。
解决办法：对喷油泵进行修理，对调速器及弹簧进行更换。
2.2 喷油泵喷油量无法得到控制喷油泵的油量通常都经过调节齿轮调节，如果调节齿轮损坏或者调节齿轮精度出现误差，则会导致喷油泵在喷油量的控制上存在较大误差，进而导致喷油泵喷油过多，导致过多的油在燃烧室内无法得到充分燃烧，从而在尾气排放上产生较多黑烟。
解决办法：对喷油泵进行维修，调整喷油泵的供油量。
2.3 供油提前角度控制存在误差在柴油机燃烧系统供油过程中，如果供油提前角度控制不好，很容易使气缸内的压缩压力和温度处于较低状态，不但影响燃油的整体燃烧性能，同时也容易造成燃料过早燃烧，无法达到燃料充分燃烧的目的，导致柴油机黑烟现象的发生。
2.4 供油提前角控制的过小对于柴油机的供油提前角而言，并不是越小越好，如果柴油机的供油提前角过小，燃油在喷入过程中无法把握正确的燃烧时机，将会导致燃油无法在燃烧室内充分燃烧，最终引起柴油机冒黑烟。
解决办法：正确判断供油提前角是否存在偏差，如果过小，需要对供油提前角进行调整，达到排除黑烟故障的目的。
如12V190柴油机供油提前角是41°±1°。
2.5 喷油泵柱塞及出油阀出现故障在柴油机燃烧系统中，有时会出现喷油泵堵塞的现象，同时，油阀如果出现故障也会导致燃油消耗量大，最终引起柴油机黑烟。
汽车启动时冒黑烟怎么办
汽车启动时冒黑烟怎么办现在，汽车已经成为人们的生活必需品，几乎家家户户都有轿车。
汽车使用时间长了，也会出现故障。
汽车启动时冒黑烟怎么办呢?汽车启动后出现冒黑烟情况：(1)冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。
(2)故障的原因可能是：混合气过浓;火花塞工作不良;点火过迟。
汽车启动后出现冒黑烟情况的解决办法：(1)检查混合气的浓度。
出现故障症状后，首先检查化油器风门。
在发动机正常工作时，是否有操纵机构卡滞、失灵而不能合、开的现象，若有应修理或更换。
(2)其次还应检查：浮子室油面是否过高;浮子是否破漏不能浮起;主量孔针阀是否开放过多;空滤器是否堵塞等。
发动机熄火后，从化油器上看主喷管，若有油流出或滴油，说明浮子室油面过高，应将浮子的舌子片向上适当弯曲或在针阀痤的(3)检查浮子，若出现破裂漏油现象，应予以焊修或更换。
注意，焊修后的浮子重量会有所增加，装用时须重新调试，以保证正常的液面高度。
检查三角针阀是否有密封不严等情况，若有应予更换。
检查滤油器，若有堵塞现象，应予清洗或更换.(4)检查火花塞跳火情况。
若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全气将不能燃烧，也将出现冒黑烟的状况。
拔下火花塞，作跳火正常，火花强烈，说明火花塞无故障;若火花塞的火花不是沿电极跳动，而是四周跳火，说明火花塞跳火不正常，应更换一新的火花塞;若火花塞积碳严重，就清洗。
(5)发动机排气行在冒黑烟过程可，若件有”突突”声和”放炮”声，则说明点火太迟。
若出现上述情况，就及时校正。
汽车的排气管冒烟很多人不知道该怎样办，下一期会为大家介绍汽车排气管冒烟该怎么办，更多的安全驾驶知识尽在。
国四柴油发动机冒黑烟的原因及排除方法
国四柴油发动机冒黑烟的原因及排除方法
国四柴油发动机冒黑烟可能有以下原因：
1. 柴油质量差，如油中混有水分和杂质等，燃烧时可能产生黑烟。
2. 发动机长时间运转超负荷工作，导致供油量过大，也会产生黑烟。
3. 空气滤清器或排气管路堵塞，导致进排气不畅，也可能产生黑烟。
4. 发动机内部件磨损严重，如气缸、活塞、曲轴等，导致燃烧不良，从而产生黑烟。
针对以上问题，可以采取以下排除方法：
1. 更换合格的柴油，确保油品质量。
2. 避免发动机长时间超负荷运转，合理控制发动机转速和负荷。
3. 定期检查和清理空气滤清器和排气管路，保持畅通无阻。
4. 检查发动机内部件磨损情况，如有问题及时更换维修。
5. 调整喷油器的工作压力，确保燃油喷射正常。
6. 使用燃油添加剂，改善燃油的燃烧性能，减少黑烟的产生。
如果以上方法无法解决问题，建议及时联系专业维修人员进行检查和维修。
同时注意，不要自行随意拆卸发动机或改变其工作状态，以免造成更严重的故障和安全隐患。
发动机冒黑烟的故障排除步骤
发动机冒黑烟的故障排除步骤
一、检查燃油系统
1. 确认燃油供应是否充足，检查燃油滤清器是否堵塞。
2. 检查油压是否正常，如不正常应更换油泵。
二、检查点火系统
1. 检查火花塞间隙是否正常，不正常应调整。
2. 检查点火线圈是否正常，不正常应更换。
三、检查空滤器
1. 检查空气滤清器是否堵塞，如堵塞应清洁或更换。
四、检查气门间隙
1. 检查气门间隙是否正常，不正常应调整。
五、检查排气系统
1. 检查排气管是否有漏气现象，如有应修复。
2. 检查三元催化器是否正常，如有故障应更换。
六、检查气缸压力
1. 用气缸压力表检查各缸压力是否在正常范围内。
2. 如不正常应拆检发动机。
七、检查ECU控制逻辑
1. 检查ECU控制逻辑是否正常，如不正常应更换ECU。
八、检查发动机冷却液
1. 检查发动机冷却液是否充足，如不足应添加。
2. 检查冷却液循环是否正常，如不正常应维修散热系统。
九、检查增压器工作状态
1. 检查增压器是否工作正常，如不正常应维修或更换增压器。
十、检查发动机负荷与转速
1. 检查发动机在各种转速和负荷下的工作状况，以确定故障点。
2. 根据检查结果进行相应的维修或更换部件。
柴油机冒黑烟故障原因的确认及排除方法
柴油机冒黑烟故障原因的确认及排除方法柴油机冒黑烟是柴油机最为常见的故障之一。
我们看见公路上行使的汽车浓烟滚滚时，我们的第一反应就是这辆车的动力是柴油机。
造成柴油机冒黑烟的因素很多，供油系统、燃烧系统、进排气系统等故障都可能导致柴油机出现冒黑烟故障。
一、柴油机冒黑烟故障产生的影响因素下列因素均可能造成柴油机冒黑烟：1.供油系统问题（1）喷油提前角不正确：提前角偏大或提前角偏小；（2）喷油泵柱塞或出油阀磨损严重；（3）喷油器（嘴）问题：喷油嘴雾化不良、卡死或滴油严重或喷油压力不正确；（4）喷油泵调速器有问题；（5）喷油泵供油量太大；2.燃烧系统问题（1）汽缸压缩压力不足：活塞顶间隙太大、气门密封不严、气门座圈凹入过深；（2）气门间隙不对；3.进气系统问题（1）空气滤质量问题；（2）进气管阻力问题；（3）进气温度过高问题4.排气系统问题（1）消声器问题；（2）排气管阻力问题；5.其它因素（1）燃油质量问题；（2）环境因素问题；（3）设备匹配问题。
二、柴油机冒黑烟故障原因的确认和排除方法综上所述，柴油机冒黑烟故障的可能原因很多，但对于一台柴油机来讲，出现冒黑烟故障的原因可能只是其中的一个因素。
如何判断和确认柴油机冒黑烟产生的具体原因，是排除该故障的关键所在。
原因找到了，故障也就排除了。
1.供油系统问题导致柴油机冒黑烟故障原因的确认和排除方法（1）供油提前角不正确柴油机的供油提前角，是为保证燃油进入汽缸后能够充分燃烧的最佳提前角度，机型不同，提前角也不相同。
喷油提前角不正确，使柴油机燃油燃烧不充分、不完全，会导致柴油机冒黑烟。
a.供油提前角偏大如果柴油机的供油提前角偏大，此时汽缸内的压缩压力和温度相对较低，将直接影响燃油的燃烧性能，柴油机早燃增多，燃油燃烧不完全，柴油机严重冒黑烟。
供油提前角偏大除了导致柴油机冒黑烟故障外，还有下列现象：．有强烈的燃烧噪音．柴油机功率不足．燃油消耗量明显增加．排气管接口处湿润或有滴油现象．排气温度可能较高，排气管可能有烧红现象b.供油提前角偏小如果柴油机的供油提前角偏小，燃油喷入汽缸时错过了最佳时机，使柴油机后燃增多，大量燃油还未充分燃烧即被排除汽缸，柴油机将严重冒黑烟。
汽车行驶中发动机冒黑烟的原因分析及解决方案
汽车行驶中发动机冒黑烟的原因分析及解决方案随着汽车的普及和使用，汽车尾气排放问题也日益引起人们的关注。
当我们行驶在道路上时，经常会看到一些汽车发动机冒出黑烟的情况。
这不仅影响了环境的清洁度，也可能对人们的健康造成危害。
那么，为什么汽车行驶中发动机会冒黑烟呢？我们应该如何解决这个问题呢？首先，让我们来分析一下发动机冒黑烟的原因。
发动机冒黑烟主要是由于燃烧不完全产生的废气排放所致。
这些废气中含有大量的碳氢化合物，当它们在发动机中燃烧时，由于燃烧条件不理想，会产生大量的烟雾，从而形成黑烟。
具体来说，以下几个方面可能导致发动机冒黑烟。
首先是燃油问题。
如果汽车使用的燃油质量较差，其中含有杂质或掺假成分，就会导致燃烧不完全，产生黑烟。
此外，燃油喷射系统的故障也可能导致燃油无法正常喷射到燃烧室中，从而引起燃烧不完全。
其次是空气问题。
发动机燃烧需要充足的空气供给，如果进气系统存在堵塞或空气滤清器过脏，就会导致空气供给不足，燃烧不完全，产生黑烟。
另外，发动机调整不良也可能是发动机冒黑烟的原因之一。
如果汽车的点火时间、燃油喷射量等参数调整不当，就会导致燃烧不完全，产生黑烟。
那么，我们应该如何解决发动机冒黑烟的问题呢？以下是一些解决方案供大家参考。
首先，保证使用高质量的燃油。
选用正规加油站提供的燃油，并确保其质量合格，避免使用低质量或掺假的燃油。
其次，定期检查和维护汽车的进气系统。
清洁空气滤清器，保持其通畅，确保充足的空气供给。
定期检查进气管道和进气阀门，清除积碳和杂质，避免堵塞。
另外，定期保养发动机。
检查和更换点火系统的零部件，确保点火时间准确。
定期检查和清洁燃油喷射系统，保证燃油喷射量的准确性。
此外，合理驾驶也是减少发动机冒黑烟的重要因素。
避免急加速和急刹车，保持稳定的行驶速度，避免长时间怠速。
合理驾驶不仅可以减少燃油消耗，还可以降低发动机冒黑烟的可能性。
综上所述，汽车行驶中发动机冒黑烟的原因主要是燃烧不完全产生的废气排放。
发电机冒黑烟怎么办 发电机维护和修理保养
发电机冒黑烟怎么办发电机维护和修理保养柴油发电机组的异常冒烟原因及排出方法如下：发电机冒黑烟怎么办发电机冒黑烟原因：表明在其气缸中有部分柴油雾化微粒未燃烧即被排出。
造成的发电机冒黑烟一般有三种：一是供油量过多，柴油机超负荷运转；二是喷油器喷油压力低，柴油雾化程度差；三是供油过晚，发动机的温度较低。
发电机组排出方法：对供油过多的柴油机，适当削减供油量，掌控在正常负荷之内运转；对喷油器喷油压力低的柴油机，适时修复或更换喷油器，提高喷油压力；对供油过晚的柴油机，应调整供油提前角。
调整时，先拧出两个固定在正时齿轮上花键盘的螺钉，按顺时针方向拨动键盘，使供油提前角为16—19度，相对幅度为22.5—28.5毫米，同时，使发动机的温度保持在80—90℃。
也不应有发电机高水不冷不热低水温的现象。
大泽动力每一台发电机组配置有LED显示屏面板和内部配置。
LED显示屏显示燃油位置、电压、功率输出、频率、冷却水温、累计运行时间，内部配置有过载保护、缺油警告、机油警告、电压不稳定警告、高水温、低油压、超速都会在LED面板的蜂鸣报警器鸣叫闪亮，假如人不在本机自带自我保护功能会自动停止运转工作。
柴油发电机使用要点① 柴油机低温起动后，转速的加添应尽可能缓慢。
柴油机低温起动后，机油压力的上升都要有一个过程，而在这个过程中柴油机的各运动部件得不到充分的润滑，假如快速地提高转速，易造成轴承、汽缸套内部及其他需要润滑的部件的磨损加剧，而且直接加负荷还会造成燃烧室及其他部件损坏。
② 不同牌号的机油不允许混合使用。
不同牌号的机油的粘度指数是不一样的，其运动粘度、水分含量和使用环境都有区分，所以不允许CA级机油和CC级机油混合使用和非增压的机油混合使用。
③ 不允许在柴油机重负荷运转中打开水箱压力盖。
由于柴油机在重负荷运转时，水温往往过高，易造成蒸汽伤人。
④ 柴油机使用的柴油必需进行净化。
假如柴油内混入过多的机械杂质，会加剧喷油泵和喷油器内部精密偶件的磨损，严重时还会使各运动部件发生卡滞现象，易造成高压油泵的各缸供油不均、功率下降和柴油消耗加添等。
柴油发动机冒黑烟原因
柴油发动机冒黑烟原因柴油发动机排气冒黑烟是柴油未充分燃烧，在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。
排气冒黑烟，不但降低了发动机功率，增加了柴油消耗量，且易形成积炭，缩短发动机使用寿命。
原因如下：一、气缸内新鲜空气不足原因：(1)空气滤清器滤芯积尘过多；(2)消声器锈蚀、积炭或油污。
(3)进、排气门间隙过大，使气门开度减小；(4)配器机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确。
二、气缸压缩终了时温度和压力下降原因：(1)缸筒、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气；(2)气门间隙过小，热车时易被顶开，或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严；(3)缸盖与机体，喷油器与缸盖接合面漏气；(4)气门严重下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使燃烧室容积增大，压缩比下降。
三、柴油雾化不良原因：(1)喷油器压力调整过低；(2)喷油器调压弹簧折断或发卡；(3)喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚；(4)喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油。
四、供油时间及供油量不正确原因是：(1)供油时间过迟；(2)起动初期，气体压力和温度较低，供油时间过早时；(3)喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程使用；(4)喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大，以致供油量过多。
柴油机排气冒黑烟的原因及诊断故障现象：柴油机运转时，排气连续冒黑烟，并冒为星，输出功率下降，油耗量增加。
故障分析：排气冒黑烟，说明柴油在气缸内没有燃烧，其原因主要有以下几个方面：1、柴油机长期在超负荷工况下运行。
2、喷油泵调整不当，各缸供油量不均匀。
3、喷油提前角太小，致使喷油过迟，造成后燃增加，并使部分燃油在排气管中燃烧。
4、空气滤清器或进气管堵塞，涡轮增压器的压气机壳过脏等，使进气阻力增大，导致进气不足。
5、涡轮增压器弹簧弹力减弱，气封环磨损或烧坏，涡轮各接合面漏气等。
6、气门间隙不正确，气门密封不良，导致排气门漏气，造成排气冒黑烟。
车辆发动机冒黑烟的原因和修理手段
车辆发动机冒黑烟的原因和修理手段当我们驾驶车辆时，如果发现发动机冒黑烟，我们必须及时对其进行修理，以确保车辆的正常运行和环保要求。
本文将介绍车辆发动机冒黑烟的原因以及修理手段。
一、原因1. 燃油供应问题：燃油供应量不足是发动机冒黑烟的常见原因之一。
这可能是由于燃油喷油嘴堵塞、调节器故障或供油泵压力不足等引起的。
2. 混合气质量问题：混合气中空气和燃油的比例不正确会导致发动机冒黑烟。
例如，空气滤清器堵塞、进气管堵塞或传感器故障等都可能导致混合气质量不良。
3. 燃烧问题：发动机燃烧过程中的问题也是发动机冒黑烟的原因之一。
可能是由于点火系统故障、火花塞磨损或燃烧室积碳等原因引起的。
4. 喷油系统问题：喷油系统故障也是发动机冒黑烟的原因之一。
例如，喷油嘴喷油量不准确、喷油嘴堵塞或喷油压力调节器故障等都可能导致发动机冒黑烟。
二、修理手段1. 检查和清洁燃油供应系统：首先，检查供油泵的工作压力是否正常，如果不正常则需要修理或更换。
其次，清洁燃油喷油嘴，确保喷油嘴通畅。
同时，还应检查并调整调节器以确保燃油供应量适当。
2. 检查并更换空气滤清器：如果发现空气滤清器堵塞，应及时将其更换为新的滤清器。
此外，还需要检查进气管路是否有杂物堵塞，并及时清除。
3. 检查和更换火花塞：定期检查并更换磨损严重的火花塞，以确保点火系统正常工作。
同时，检查燃烧室是否有积碳，如有则应进行清洁。
4. 检查和维修喷油系统：检查喷油嘴的工作状态，如果堵塞则进行清洗或更换。
同时，还应调整喷油嘴的喷油量以确保燃油供应的准确性。
如果喷油压力调节器出现故障，需要进行修理或更换。
总结：发动机冒黑烟可能是由于燃油供应问题、混合气质量问题、燃烧问题或喷油系统问题引起的。
为了修理发动机并减少黑烟排放，我们应检查和清洁燃油供应系统、更换空气滤清器、更换火花塞以及检查和维修喷油系统。
及时修理发动机可以提高燃油利用率，减少尾气排放，保护环境并延长发动机使用寿命。
汽油机冒黑烟维修案例
汽油机冒黑烟维修案例
汽车发动机经常遇见故障问题冒黑烟的原因
1，使用燃料质量原因。
当使用的是质量差汽油，质量差汽油中含有的杂质较多，这样就影响到燃烧的效率必将大大下降，那么就会影响到汽车发动机冒黑烟。
2，空气过滤器堵塞。
影响到发动机舱混合气体过多，使发动机供氧不足不可以充分的燃烧。
3，点火系统出现了故障问题。
像是火花塞跳火或是火弱影响到了积碳，影响燃烧质量。
4，气门间隙调整不当。
5，喷油器型号不对。
壹些进口高速发动机对配选的喷油器有着严格要求，若是型号不对，那么也可能会引起发动机冒黑烟的故障问题。
6，发动机温度过低。
部分的柴油因为未燃烧变成了油蒸汽那么就会随着排气管被排除。
汽车发动机故障问题排除方法
首要任务是我们要分析发动机冒黑烟的状况，按照状况来实行排查故障问题。
1，是不是是传感器损坏。
传感器的损坏会影响到发动机冒烟，如空气流量计，节气门位置传感器等，这些传感器若是损坏会影响到它们不可以真实的向系统反
应状况，那么会致使系统计算操控不对，那么就会影响到供油量不正常。
2，真空是不是泄漏。
在难以找到故障问题时，我们优先看真空表测量发动机真空度，顺序检查查看其所管路是不是有漏气，若出现实行修理。
3，其他的原因。
发动机冒黑烟的故障问题有非常多状况，除上述的原因外同样是有多种多样的，也有可能是行驶员操作不当影响到的。
若是出现了发动机冒黑烟的状况，提倡立刻去往4s店检查修理。
发动机冒黑烟的原因和修复技巧
发动机冒黑烟的原因和修复技巧发动机冒黑烟是很常见的汽车故障之一，它不仅影响了驾驶者的行车安全，还对环境造成了污染。
本文将针对发动机冒黑烟的原因进行分析，并提供一些修复技巧。
一、原因分析1. 燃油供应问题燃油供应不足是发动机冒黑烟的主要原因之一。
这可能是由于燃油滤清器堵塞、喷油嘴故障或油箱通气系统问题所致。
当燃油供应不足时，发动机燃烧不完全，就会产生大量的黑烟。
2. 空气供应问题空气供应不足也会导致发动机冒黑烟。
空气滤清器脏了或进气系统存在堵塞，会导致空气流动不畅，燃烧不完全，从而产生黑烟。
3. 点火系统问题点火系统故障也会导致发动机冒黑烟。
例如，点火系统中的火花塞脏了或电极间隙不正确，会导致火花塞无法正常点燃混合气，从而导致燃烧不完全，产生黑烟。
4. 燃烧室问题燃烧室存在积碳或氧传感器损坏也会导致发动机冒黑烟。
积碳会影响燃烧室内燃烧混合气的均匀性，从而导致燃烧不完全，产生黑烟。
氧传感器损坏会导致燃烧混合气调整不准确，同样会产生黑烟。
二、修复技巧1. 检查燃油供应系统首先，检查燃油滤清器是否堵塞，如有需要，清洗或更换滤清器。
其次，检查喷油嘴是否正常工作，如发现故障，及时维修或更换喷油嘴。
最后，检查油箱通气系统，确保通气畅通。
2. 检查空气供应系统清洗或更换空气滤清器，确保其正常工作。
此外，检查进气系统是否存在堵塞，如有需要，清理或修复进气道。
3. 检查点火系统定期检查火花塞，清洗或更换脏损的火花塞。
同时，检查电极间隙是否正确，确保点火系统正常工作。
4. 检查燃烧室和氧传感器清洗或修复燃烧室中的积碳，保持燃烧室的清洁。
此外，如果发现氧传感器损坏，及时更换新的传感器，确保燃烧混合气的准确调整。
需要注意的是，以上仅列举了一些常见的发动机冒黑烟的原因和修复技巧，对于特定车型和具体故障，可能需要进一步的检查和修复。
因此，建议在遇到问题时及时就近寻找专业的汽车维修服务站点或技师进行诊断和修复。
总结：发动机冒黑烟是一种常见的汽车故障，可能由燃油供应问题、空气供应问题、点火系统问题以及燃烧室问题引起。
柴油发动机常见故障诊断与排除
一)发动机排气管冒黑烟这是由于柴油未完全燃烧而产生的黑色炭粒混在废气中引起的。
1、故障原因发动机负荷过大。
喷油器雾化不良，喷油压力过低或有严重漏油现象。
供油提前角太小致使供油过晚。
4) 空气滤清器堵塞，进气量少，氧气供应不足。
5) 喷油泵供油太多。
2、排除方法1) 减轻负荷，不使拖拉机长时间超负荷工作。
调整和更换喷油器。
按规定调整供油提前角。
对进气系统和滤清器进行保养，更换滤芯。
5) 调整喷油压力。
二)发动机排气管冒蓝烟这是由于燃烧室内进入了过量的机油而引起，俗称烧机油。
1、故障原因油底壳中机油过多。
油环磨损严重，开口间隙过大，油环装反或有积炭胶结在槽内。
活塞环开口未交错开。
缸套与活塞间隙过大。
5) 空气滤清器(湿式)底壳油面过高。
6) 气门杆和导管配合间隙大。
2、排除方法排放出油底壳中多余的机油，使油面保持合适的高度。
清洗或更换油环，重新安装活塞环。
更换活塞和缸套。
倒出空气滤清器底壳中多余的机油。
5) 更换新件。
三) 发动机排气管冒白烟这也是一种常见的现象， 气温较低时，刚启动的发动机转速低易排放白烟 (主 要是水汽)，当转速正常时会逐渐消除， 此种情况不属故障。
另外，是由于冷却水 道及密封部件的损坏， 造成冷却水窜入燃油供给系 (或油底壳)，然后到达燃烧室， 同废气一起排出，即形成白色烟雾。
1、故障原因1) 气缸盖螺母松动， 气缸垫损坏以及气缸盖、 气缸套、 气缸体出现裂纹或 阻水圈失效等，使冷水窜入气缸。
气门间隙过小。
喷油器、喷油泵偶件磨损严重。
2、排除方法对喷油泵、喷油器偶件进行研磨、选配或更换。
四) 发动机响声异常发动机出现异常响声，是由于不正常爆发而产生的敲击声或不正常的运转而产生的撞击声。
1、故障原因喷油时间过早或过晚。
喷油时间过早， 发动机工作粗暴引起敲缸； 喷油喷油器滴油，响声无一定规律。
有时出现敲击声有时则出现放炮声。
气门间隙太大或太小。
活塞环侧向间隙过大。
2) 柴油中含水。
车辆发动机冒黑烟的原因和解决方法
车辆发动机冒黑烟的原因和解决方法车辆发动机冒出黑烟是许多车主常常会遇到的问题。
黑烟不仅给环境造成污染，也会对车辆的性能和燃油经济性造成负面影响。
为了解决这一问题，我们首先需要了解车辆发动机冒黑烟的原因，然后采取相应的解决方法。
本文将详细介绍车辆发动机冒黑烟的几种常见原因，并提供相应的解决方法。
一、燃油问题燃油是车辆发动机正常工作的重要组成部分，但质量不佳的燃油往往会导致发动机冒黑烟。
这可能是由于燃油中杂质较多，或燃油品质不达标所致。
解决这个问题的方法有两种。
一种是使用优质燃油，并定期更换燃油滤清器以防止杂质进入燃油系统。
另一种方法是定期进行发动机维护和清洗，以防止积碳的形成。
二、空气进气问题空气的进入对于发动机正常燃烧至关重要。
如果空气滤清器没有清洁或更换，将会限制空气流量，导致燃烧不完全，产生黑烟。
解决这个问题的方法是定期更换空气滤清器，并确保滤清器在工作期间不受严重污染。
三、点火系统问题点火系统是发动机正常燃烧的关键。
如果点火系统存在故障，例如点火线圈老化或磨损，点火塞积碳严重等，就会影响正常燃烧，产生黑烟。
解决这个问题的方法是定期检查和更换点火线圈和点火塞，以确保其正常工作。
四、进气和排气系统问题进气和排气系统的问题也是导致发动机冒黑烟的原因之一。
例如，进气歧管中的气流传感器损坏或排气系统中的废气再循环（EGR）阀门堵塞都会引起发动机燃烧不完全，产生黑烟。
解决这些问题的方法是定期检查和清洁气流传感器以及清除EGR阀门堵塞。
五、发动机调整问题发动机调整不当也可能导致发动机冒黑烟。
例如，燃油喷射器的喷油量过大或过小，点火正时不准确等都可能导致黑烟的产生。
解决这个问题的方法是将车辆送到专业的汽车维修店进行发动机调整和校准。
综上所述，车辆发动机冒黑烟的原因可以是燃油问题、空气进气问题、点火系统问题、进气和排气系统问题以及发动机调整问题。
为了解决这一问题，我们需要使用优质燃油、定期更换燃油滤清器和空气滤清器，检查和更换点火线圈和点火塞，清洁气流传感器和EGR阀门，以及进行发动机调整和校准。
柴油发动机黑烟处理方法
柴油发动机黑烟处理方法柴油发动机黑烟是指在发动机运行过程中排出的尾气中含有大量黑色颗粒物质，这不仅会对环境造成污染，还可能对发动机本身造成损害。
因此，及时处理柴油发动机黑烟是非常重要的。
要了解柴油发动机黑烟产生的原因。
一般来说，柴油发动机黑烟主要有以下几个方面的原因：1. 燃油问题：柴油的质量不过关，燃油中含有杂质过多，会导致燃烧不完全，产生黑烟。
2. 空气问题：空气滤清器堵塞或者进气系统有问题，会导致空气不足，燃烧不完全，产生黑烟。
3. 燃烧问题：喷油器喷油量不准确，喷油角度不正确等问题，会导致燃油无法完全燃烧，产生黑烟。
接下来，我们来了解一些处理柴油发动机黑烟的方法。
1. 检查燃油质量：使用优质的柴油，尽量避免使用劣质柴油。
定期更换燃油滤清器，保证燃油的纯净度。
2. 检查空气滤清器：定期检查空气滤清器是否堵塞，如果堵塞严重，应及时更换空气滤清器。
保持空气进入发动机的流通畅通。
3. 检查喷油器：检查喷油器的喷油量和喷油角度是否准确。
如果发现异常，需要及时修理或更换喷油器。
4. 检查进气系统：检查进气系统是否有漏气或堵塞情况。
如果发现问题，需要及时进行维修。
5. 检查燃烧室：定期检查燃烧室的积碳情况，及时清理积碳，保证燃烧室的清洁度。
6. 清洗排气系统：定期对排气系统进行清洗，清除堵塞物，保证排气的顺畅。
7. 定期维护：按照发动机维护手册的要求进行定期维护，保养发动机的各个部件。
8. 合理驾驶：避免长时间怠速运行，合理驾驶，减少过度加速和急刹车，保持发动机的正常工作状态。
除了以上方法，还可以通过使用柴油燃烧催化剂等措施来减少柴油发动机黑烟的排放。
柴油燃烧催化剂可以提高燃烧效率，减少黑烟的产生。
柴油发动机黑烟处理需要综合考虑燃油质量、空气滤清器、喷油器、进气系统、燃烧室等多个因素。
只有综合施策，才能有效减少柴油发动机黑烟的产生，保护环境，延长发动机的使用寿命。
为了保护我们的环境，我们每个人都应该从自身做起，共同努力减少柴油发动机黑烟的排放。
处理黑烟最简单的方法
处理黑烟最简单的方法
汽车黑烟的解决方案；
1、可燃混合气浓度超标的检查和诊断应集中在化油器和空气滤清器上；
2.混油和机油的混合没有对比，或者用的机油品牌不对。
如果混合油含油过多或油质差，可燃混合物的油不能完全燃烧，产生黑烟。
单独润滑模式的二冲程发动机，油泵失衡，供油过多，也会出现上述现象。
此时应检查油泵并按规定进行调整，以保证不同节气门开度下润滑油的比例供给；
3.四冲程发动机的过度磨损或破损，以及曲轴箱中的过量机油，将导致机油进入燃烧室并导致混合气中的过量机油。
如果二冲程发动机的曲轴油封坏了，也会使传动链中的机油进入曲轴箱，随混合气进入燃烧室；这时，你需要去4S修理厂修理。
4.燃油中有水的原因之一是油箱中的燃油本身含有水。
此时应清洗油箱，更换燃油。
还有一个原因是水冷发动机的气缸垫坏了，冷水进入气缸。
如果没有泄漏，水箱内的水消耗过快，排气管排气略白，多半是这个原因，应该更换气缸垫片。
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发动机冒黑烟故障原因的确认及排除方法P ost By：2010-7-9 9:43:16
柴油机冒黑烟故障的可能原因很多，但对于一台柴油机来讲，出现冒黑烟故障的原因可能只是其中的一个或几个因素。
如何判断和确认柴油机冒黑烟产生的具体原因，是排除该故障的关键所在。
原因找到了，故障也就排除了。
１、供油系统问题导致柴油机冒黑烟故障原因的确认和排除方法
（１）、供油提前角不正确
柴油机的供油提前角，是为保证燃油进入汽缸后能够充分燃烧的最佳提前角度，机型不同，提前角也不相同,喷油提前角不正确，使柴油机燃油燃烧不充分、不完全，会导致柴油机冒黑烟。
ａ、供油提前角偏大
如果柴油机的供油提前角偏大，此时汽缸内的压缩压力和温度相对较低，将直接影响燃油的燃烧性能，柴油机早燃增多，燃
油燃烧不完全，柴油机严重冒黑烟。
供油提前角偏大除了导致柴油机冒黑烟故障外，还有下列现象：
．有强烈的燃烧噪音
．柴油机功率不足
．燃油消耗量明显增加
．排气管接口处湿润或有滴油现象
．排气温度可能较高，排气管可能有烧红现象
ｂ、供油提前角偏小
如果柴油机的供油提前角偏小，燃油喷入汽缸时错过了最佳燃烧时机，将使柴油机后燃增多，大量燃油还未充分燃烧即
被排除汽缸，柴油机将严重冒黑烟。
供油提前角偏小除了导致柴油机冒黑烟故障外，还有下列现象：
．排气温度高，排气管有烧红现象
．柴油机整体温度高，柴油机因后燃增多而过热
．柴油机功率不足
．燃油消耗量明显增加
排除方法：如果确认柴油机冒黑烟的原因是由于供油提前角不对造成的，只要将供油提前角调整到设计角度，故障即可排除。
（２）喷油泵柱塞或出油阀严重磨损
个别或全部喷油泵柱塞或出油阀严重磨损将导致喷油泵泵油压力下降，使喷油器（嘴）建压相对滞后，燃油燃烧不充分，后燃增多，所以柴油机严重冒黑烟。
个别汽缸的柱塞和出油阀有问题，除了造成柴油机冒黑烟外，不会对柴油机的使用产生太大的影响。
但如果喷油泵大多数的柱塞和出油阀严重磨损，在造成柴油机严重冒黑烟的同时，还有下列现象：
．柴油机启动困难
．柴油机润滑油油量可能增加
．柴油机动力不足
．柴油机排气温度高，排气管可能烧红
．柴油机可能因后燃增多而过热
确认柴油机冒黑烟是由于柱塞或出油阀的磨损造成的基本方法是：
ａ、拆掉柴油机的排气管，启动柴油机低速运转，仔细观察柴油机各个排气口的排烟情况，找出排烟大的汽缸，更换该
缸的喷油器（可以与不冒黑烟的缸互换），如果该缸仍然冒黑烟，而另一缸不冒黑烟，则可以确认该缸喷油泵的柱塞或出油阀有问题。
ｂ、也可以不拆掉排气管，用单缸灭火法初步确认柱塞／出油阀或喷油器（嘴）是否有问题，具体做法是：启动柴油机低速运转，逐缸断油并观察排气管出口烟度的变化情况，如果某缸断油后，柴油机烟度减小，则说明该缸供油系统（柱塞／出油阀或喷油器）存在问题。
排除方法：
当柴油机工作过程中出现这些问题时，应该检查喷油泵。
如果确认故障的原因是由柱塞和出油阀严重磨损造成的，大修喷油泵后即可排除此故障。
特别提示：大修喷油泵时应该成套（全部）更换柱塞和出油阀及相关密封垫，检查各缸供油角并按要求调整供油量。
３）喷油器（嘴）问题
ａ、喷油嘴雾化不良、卡死或滴油严重
当个别缸的喷油器（嘴）损坏时，也即当某缸的喷油器（嘴）雾化不良、卡死或滴油严重时，会造成该缸燃烧不完全而导致该缸严重冒黑烟。
喷油器（嘴）有问题时，除了造成柴油机冒黑烟外，还有下列现象：
．排气管接口处湿润，严重时可能滴柴油
．滴油缸活塞可能出现烧顶或拉缸故障
．该缸可能有强烈的燃烧噪音
ｂ、喷油压力不正确
喷油压力不正确（偏大或偏小），将影响喷油器的建压时间，延迟或提前供油提前角度，使柴油机工作时冒黑烟。
喷油压力偏大，可能延迟喷油开始时间，柴油机后燃增多。
而喷油压力偏小，可能提前喷油开始时间，柴油机早燃增多。
两者产生的问题和现象与前述的供油确认某缸喷油器（嘴）是否有问题的方法与确认柱塞／出油阀是否有问题的方法基本相同，只是互换喷油器后，该缸不再冒黑烟而另一缸冒黑烟，则说明该喷油器（嘴）有问题。
提前角不正确相似。
排除方法：
更换该缸喷油嘴或喷油器总成。
更换喷油嘴时，应该保证是同类合格产品并严格按要求检查和调整喷油压力，认真观察喷油器的雾化质量或是否存在低速滴油等问题，确保使用质量上乘的喷油器（嘴）。
（４）喷油泵调速器有问题
喷油泵调速器有问题，主要是调速器调速弹簧弹力不足时，将导致调速器与油门控制机构之间的不平衡，柴油机从启动开始就会严重冒黑烟。
而当外部载荷稍有变化时，柴油机更是浓烟滚滚。
如果喷油泵调速器有问题，柴油机运行时还有下列现象：
．柴油机转速不稳定，可能自动升高或降低
．带负载运行时，随负载增加柴油机转速下降严重
．柴油机负载越大，烟度越大
．用单缸灭火法检查时，柴油机烟度无明显变化
排除方法：专业维修喷油泵，更换调速弹簧或调速器总成。
（５）喷油泵供油量太大
喷油泵供油量太大，也将造成柴油机冒黑烟，大量燃油进入汽缸后未充分燃烧即被排除汽缸，是柴油机后燃增多。
此时，柴油机除了冒黑烟外，还有下列现象：
．燃油消耗明显增加
．柴油机因后燃增多而使排气温度太高且排气
．可能会经常出现拉缸或活塞烧顶现象管可能被烧红
．可能会经常出现拉缸或活塞烧顶现象
排除方法：专业维修喷油泵，按要求调整喷油泵的供油量。
特别提示：调整喷油泵的供油量时，必须考虑该柴油机喷油器喷油压力的影响，因为该油量是在特定喷油压力下的供油量。
如果喷油压力有变化，供油量也将产生相应的变化。
如果喷油泵试验台标准喷油器的压力高，而实际喷油器的喷油压力低，则实际喷油量降大于调整喷油量。
反之，则小于调整喷油量。
压力差别越大，供油量的差别也越大。
比如喷油器的喷油压力相差５０巴时，喷油量可能相差２０％。