12交流调速系统复习题
电大职业技能实训平台-电气传动与调速系统 答案
电气传动与调速系统课程总复习一、 选择题1、电动机所产生的转矩在任何情况下,总是由轴上的负载转矩和_________之和所平衡。
( D )A .静态转矩B .加速转矩C .减速转矩D .动态转矩2、机电传动系统稳定工作时中如果T M >T L ,电动机旋转方向与T M 相同,转速将产生的变化是 。
( B )A .减速B .加速C .匀速D .停止3、机电传动系统中如果T M <T L ,电动机旋转方向与T M 相同,转速将产生的变化是 。
( C )A .加速B .匀速C .减速D .停止4、机电传动系统稳定工作时,如果T M =T L ,电动机旋转方向与T M 相同,转速将产生的变化是 。
( C )A .减速B .加速C .匀速D .停止5、设电动机某一转动方向的转速n 为正,则约定电动机转矩T M 与n _________的方向为_________。
( A )A .一致、正向B .一致、反向C .相反、正向D .以上都不对6、_________的作用方向恒定,与运动方向无关。
( C )A .反抗转矩B .离心式转矩C .位能转矩D .恒功率转矩7、起重机吊一个重物升降时,负载的机械特性是_________。
( B )A .恒功率型B .位能型恒转矩C .反抗型恒转矩D .直线型机械特性8、下面哪个部分是属于直流电动机的定子部分? ( C )A .换向器B .电枢绕组C .励磁绕组D .风扇9、复励直流电机的励磁绕组和电枢绕组是 。
( D )A .串联B .并联C .单独分开连接D .一部分串联其他的并联10、直流电动机最常用的启动方式是_________。
( B )A .串电阻启动B .降压启动C .直接启动D .调节励磁启动11、_________的调速方式可以实现对恒转矩型负载的无极调速。
( A )A .调压调速B .串电阻调速C .弱磁调速D .A 和B12、加快机电传动系统的过渡过程,可以减少_________。
电气传动与调速系统复习
1387 电气传动与调速系统复习一、选择题(12题,每题3分,共36分)1.如图1所示的三相异步电动机机械特性(曲线1)与负载机械特性(曲线2)相交的交点分别为C、D和E,以下说法正确的是(C点是稳定运行点,D点是稳定运行点,E点不是稳定运行点)。
2.如图2所示他励直流电动机机械特性与负载机械特性曲线的交点a、b、c、d,下述表达正确的是(从a点到c点是属于调速运行,从b点到d点属于调速运行)。
4.三相异步电动机的T型等效电路如图3所示,mi表示电机的相数,则电机的铁心损耗可表示为()。
5.三相异步电动机的固有机械特性如图4所示,则C点是(最大转矩点)。
5.三相异步电动机的人为机械特性如图3所示,该图表示的是(降低电源电压)的人为机械特性。
7.-台同步电动机的矩角特性如图5所示,可知,该同步电动机为(隐极同步电动机)。
1.如图1所示的旋转运动系统(箭头方向表示转矩的实际方向),系统的运动状态是(减速)。
3.如图2所示为他励直流电动机的机械特性曲线族,表示的是(电枢回路串电阻)的人为机械特性。
1.如图1所示的旋转运动系统(箭头方向表示转矩的实际方向),系统的运动状态是(加速)。
2.如图2所示的电动机机械特性(曲线1)与负载机械特性(曲线2)相交的交点分别为A和B,以下说法正确的是(A点是稳定运行点,B点是稳定运行点)。
3.如图3所示为他励直流电动机的机械特性曲线族,表示的是(降低电源电压)的人为机械特性。
5.三相异步电动机的T型等效电路如图4所示,mi表示电机的相数,则转子绕组的铜耗可表示为()。
6.-台同步电动机的矩角特性如图5所示,可知,该同步电动机为(凸极同步电动机)。
1)IGBT器件导通之后,工作在以下哪种特性区域?(饱和区)2)保证(恒定的电动势/频率)时,异步电动机在变频调速过程中最大电磁转矩维持不变。
3)变频调速系统出现与机械系统的固有频率发生谐振时,需要设置(频率跳变)。
4)步进电动机也称(脉冲电动机),是一种将输人脉冲信号转换成输出轴的角位移(或直线位移)的执行元件。
变频调速理论基础-复习及习题解答
三、交流异步电动机变频调速的理论基础问题3-1:在电动机调速时,为什么要保持每极磁通量为额定值不变?对直流电机和交流异步电机,分别采用什么方法使电机每极的磁通恒定?异步电机的气隙磁链在每相定子中的感应电动势E g =4.44f 1N 1k N1Φm 如果使Eg/f 1=K 气隙磁链保持不变,要保持直流电机的磁通恒定,因为其励磁系统是独立的,只要对电枢反应的补偿合适,容易做到保持磁通恒定。
要保持交流异步电机的磁通恒定,必须采用恒压频比控制。
问题3-2:交流异步电动机的恒压频比控制有哪三种方式?试就其实现难易程度、机械特性等方面 进行比较。
Eg/f 1=K ,气隙磁链在每相定子中的感应电动势/输入频率为恒值,机械特性非线性,难实现,加定子电压补偿的目标,改善低速性能。
T max ,n m 与频率无关,机械特性平行,硬度相同,类似于直流电动机的降压调速,属于恒转矩调速。
U 1/f 1=K ,定子相电压/输入频率为恒值,U 1定子相电压,机械特性非线性,易实现。
f 1接近额定频率时,T max 变化不大,f 1的降低,T max 变化较大,在低速时甚至拖不动负载。
实际上U 1/f 1=常数,由于频率很低时定子电阻损耗相对较大, 不可忽略,故必须进行定子电压补偿。
E 2/f 1=K ,转子磁链在每相定子中的感应电动势/输入频率为恒值,E 2转子磁链在每相定子中的感应电动势(忽略转子电阻损耗)转子磁链恒值,机械特性线性, 稳态性能和动态性能好,最难实现。
这是矢量控制追求的目标。
问题3-3:交流异步电动机变频调速系统在基速以上和基速以下分别采用什么控制方法,磁通、转矩、功率呈现怎样的变化规率?并请用图形表示。
恒磁通调速(基频以下)U 1/f 1=常数,并补偿定子电阻损耗。
恒功率调速(基频以上)升高电源电压时不允许的,f 1Φm =KE g 0f T f带定子电压补偿的U 1/f 1=KφφmU1fnUnnT在频率上调时,只能保持电压不变。
交直流调速系统复习题及答案
交直流调速系统复习题及答案一、判断题:(判断题正确打T,错误打F)1、当系统机械特性硬度相同时,理想空载转速越低,静差率越小。
(F)2、如果系统低速时的静差率能满足要求,则高速时肯定满足要求。
(T)3、电流截止负反馈是一种用来限制主电路过电流的方法。
(T)4、电压负反馈调速系统的调速精度要比转速负反馈的精度高。
(F)5、电压负反馈调速系统不能补偿电动机电枢电阻引起的转速降。
(T)6、要改变直流电动机的转向,可同时改变电枢电压和励磁电压的极性。
(F)7、在转速电流双闭环调速系统中,转速调节器的输出电压是电流环的给定电压。
(T)8、α=β工作制可以消除直流平均环流,但不能消除瞬时脉动环流,故称作有环流可逆调速系统。
(T)9、调速系统工程设计方法中,典型Ⅱ型系统是由两个积分环节、一个惯性环节和一个二阶微分环节组成的单位反馈系统。
(F)10、相对于单闭环控制,双闭环调速系统中内环的存在可以及时抑制环内的扰动。
(T)11、用工程设计法设计直流双闭环调速系统时,其中电流环既可设计成典型I型,也可设计成典型II型。
(T)12、绕线式异步电动机串级调速属转差功率回馈型调速。
(T)13、电流源型变频器比电压源型变频器的调速动态响应慢。
(F)14、从电源的性质出发,可将静止式变频装置分为两类:电压源和电流源型变频装置。
(T)15、用工程设计法设计直流双闭环调速系统时,要先设计内环后设计外环。
(T)16、α=β工作制可以消除直流平均环流和瞬时脉动环流,故称作无环流可逆调速系统。
(F)17、电气串级调速系统具有恒转矩调速特性。
(T)18、工程设计法中,近似处理的原则是近似前后的相角裕度不变。
(T)19、电动机可逆运行的本质是电磁转矩可逆。
(T)20、调速系统工程设计方法中,典Ⅰ系统是由一个积分环节和一个惯性环节串联而成的单位反馈系统。
(T)21、异步电机的变频调速属转差功率不变型调速,是各种调速方案中性能最好的一种方法。
交流调速部分-复习及习题解答
二、交流调速系统问题2-1:交流调速技术引起人们广泛重视的原因是什么?交流电动机优点,20世纪30年代,交流调速系统存在问题,70年代电子技术发展,高性能交流调速技术的不断涌现:矢量变换控制、直接转矩控制、无速度传感器控制系统、数字化技术等,非线性解耦控制、人工神经网络自适应控制、模糊控制等新的控制策略不断推进。
问题2-2:简述异步电机的工作原理。
三相异步电动机的定子通入对称三相电流产生旋转磁场 → 与静止的转子有相对运动 → 产生感应电动势 →转子导体有感应电流 → 转子导体带电导体在磁场中受电磁力的作用 → 两边同时受到电磁力的作用,产生电磁力矩 →转子转动 → 带动生产机械运动。
问题2-3:设异步电动机运行时,定子电流的须率为f 1,试问此时定子磁势F1、转子磁势F2是多少?请画出异步动电机的等效电路,并按频率折算(折算前后磁动势不变)和绕组折算(折算前后电机内部的电磁性能和功率不变)对相关参数进行折算,最后得出T 形效电路。
问题2-4:请写出异步电动机的电磁关系。
定子输入功率: P 1= P m + P cu1+ P fe定子铜耗:P cu1=3I 12R 1定子铁耗: P Fe = P Fe1=3I 12R 1转子铜耗:P cu2=3I’22R’2电磁功率: P m = P out + P cu2机械损耗:P s 附加损耗: P’f轴上输出功率: P out = P 2 + P s + P’f输出功率: P 2问题2-5:常用的异步电动机调速有哪些?哪些属于转差功率消耗型?哪些属于转差功率不变型?哪些属于转差功率回馈型?① 异步电动机调速方法有:降电压调速、绕线式异步电机转子串电阻调速、串级调速、变极调速、变频调速等。
② 降电压调速、绕线式异步电机转子串电阻调速属于转差功率消耗型③ 串级调速属于转差功率回馈型④ 变极调速、变频调速属于转差功率不变型。
问题2-6:变极调速方法对笼型与绕线式电动机是否都适用,为什么?变极调速只适合于本身具备改变极对数的笼型电动机(双速电动机、三速和四速电动机),它们可以通过改变极对数是用改变定子绕组的接线方式来完成调速,绕线式电动机一般采用转子传电阻或串级调速。
交直流调速系统复习题及答案
交直流调速系统复习题及答案一、判断题:(判断题正确打T,错误打F)1、当系统机械特性硬度相同时,理想空载转速越低,静差率越小。
(F)2、如果系统低速时的静差率能满足要求,则高速时肯定满足要求。
(T)3、电流截止负反馈是一种用来限制主电路过电流的方法。
(T)4、电压负反馈调速系统的调速精度要比转速负反馈的精度高。
(F)5、电压负反馈调速系统不能补偿电动机电枢电阻引起的转速降。
(T)6、要改变直流电动机的转向,可同时改变电枢电压和励磁电压的极性。
(F)7、在转速电流双闭环调速系统中,转速调节器的输出电压是电流环的给定电压。
(T)8、α=β工作制可以消除直流平均环流,但不能消除瞬时脉动环流,故称作有环流可逆调速系统。
(T)9、调速系统工程设计方法中,典型Ⅱ型系统是由两个积分环节、一个惯性环节和一个二阶微分环节组成的单位反馈系统。
(F)10、相对于单闭环控制,双闭环调速系统中内环的存在可以及时抑制环内的扰动。
(T)11、用工程设计法设计直流双闭环调速系统时,其中电流环既可设计成典型I型,也可设计成典型II型。
(T)12、绕线式异步电动机串级调速属转差功率回馈型调速。
(T)13、电流源型变频器比电压源型变频器的调速动态响应慢。
(F)14、从电源的性质出发,可将静止式变频装置分为两类:电压源和电流源型变频装置。
(T)15、用工程设计法设计直流双闭环调速系统时,要先设计内环后设计外环。
(T)16、α=β工作制可以消除直流平均环流和瞬时脉动环流,故称作无环流可逆调速系统。
(F)17、电气串级调速系统具有恒转矩调速特性。
(T)18、工程设计法中,近似处理的原则是近似前后的相角裕度不变。
(T)19、电动机可逆运行的本质是电磁转矩可逆。
(T)20、调速系统工程设计方法中,典Ⅰ系统是由一个积分环节和一个惯性环节串联而成的单位反馈系统。
(T)21、异步电机的变频调速属转差功率不变型调速,是各种调速方案中性能最好的一种方法。
交流变频调速技术复习题纲
交流变频调速技术复习题纲交流变频调速技速复习题纲⼀、单项选择题1、处于停⽌状态的异步电动机加上电压后,电动机产⽣的启动转矩为额定转矩的(B)倍:A、1倍B、1.25倍C、1.5倍D、2.2倍2、电动机通常启动电流为额定电流的(D)倍。
A、2~3倍B、3~4倍C、4~5倍D、5~7倍3、电动机在空载时产⽣的电流(空载电流),此时电动机的转速接近( B )。
A、额定转速B、同步转速C、再⽣制动转速D、反接制动转速4、恒转矩负载与(B )A、速度有关B、速度⽆关C、张⼒F有关D、转差率有关8、正弦波脉冲宽度调制英⽂缩写是(C )。
A:PWM B:PAMC:SPWM D:SPAM9、对电动机从基本频率向上的变频调速属于(A )调速。
A:恒功率B:恒转矩C:恒磁通D:恒转差率10、下列哪种制动⽅式不适⽤于变频调速系统( C )。
A:直流制动B:回馈制动C:反接制动D:能耗制动11、变频器安装场所周围振动加速度应⼩于( C )m/s2 。
A: 1 B:6.8C:9.8 D:1012、变频器种类很多,其中按滤波⽅式可分为电压型和( A )型。
A:电流B:电阻C:电感D:电容13、三相异步电动机的转速除了与电源频率、转差率有关,还与(B )有关系。
A:磁极数B:磁极对数C:磁感应强度D:磁场强度14、⽬前,在中⼩型变频器中普遍采⽤的电⼒电⼦器件是(D )。
A:SCR B:GTOC:MOSFET D:IGBT15、变频器常⽤的转矩补偿⽅法有:线性补偿、分段补偿和(B )补偿。
A:平⽅根 B :平⽅率C:⽴⽅根D:⽴⽅率16、平⽅率转矩补偿法多应⽤在( B )的负载。
A :⾼转矩运⾏B :泵类和风机类C :低转矩运⾏D :转速⾼17、变频调速过程中,为了保持磁通恒定,必须保持( C )。
A :输出电压U 不变B :频率f 不变C :U/F 不变D :U ·f 不变18.对电动机从基本频率向上的变频调速属于( B )调速。
(完整word版)《交流调速系统》课后习题答案
《交流调速系统》课后习题答案第 5 章 闭环控制的异步电动机变压调速系统5-1 异步电动机从定子传入转子的电磁功率m P 中,有一部分是与转差成正比的转差功率s P ,根据对s P 处理方式的不同,可把交流调速系统分成哪几类?并举例说明。
答:从能量转换的角度上看,转差功率是否增大,是消耗掉还是得到回收,是评价调速系统 效率高低的标志。
从这点出发,可以把异步电机的调速系统分成三类 。
1)转差功率消耗型调速系统:这种类型的全部转差功率都转换成热能消耗在转子回路中,降电压调速、转差离合器调速、转子串电阻调速都属于这一类。
在三类异步电机调速系统中,这类系统的效率最低,而且越到低速时效率越低,它是以增加转差功率的消耗来换取转速的降低的(恒转矩负载时)。
可是这类系统结构简单,设备成本最低,所以还有一定的应用价值。
2)转差功率馈送型调速系统:在这类系统中,除转子铜损外,大部分转差功率在转子侧通 过变流装置馈出或馈入,转速越低,能馈送的功率越多,绕线电机串级调速或双馈电机调速属于这一类。
无论是馈出还是馈入的转差功率,扣除变流装置本身的损耗后,最终都转化成 有用的功率,因此这类系统的效率较高,但要增加一些设备。
3)转差功率不变型调速系统:在这类系统中,转差功率只有转子铜损,而且无论转速高低,转差功率基本不变,因此效率更高,变极对数调速、变压变频调速属于此类。
其中变极对数 调速是有级的,应用场合有限。
只有变压变频调速应用最广,可以构成高动态性能的交流调速系统,取代直流调速;但在定子电路中须配备与电动机容量相当的变压变频器,相比之下,设备成本最高。
5-2 有一台三相四极异步电动机,其额定容量为5.5kW ,频率为50Hz ,在某一情况下运行,自定子方面输入的功率为6.32kW ,定子铜损耗为341W ,转子铜损耗为237.5W ,铁心损耗为167.5W ,机械损耗为45W ,附加损耗为29W ,试绘出该电动机的功率流程图,注明各项功率或损耗的值,并计算在这一运行情况下该电动机的效率、转差率和转速。
交流调速试题及答案
交流调速》课程综合复习资料一、选择题1.以下生产生活设备中,重点强调调速的目的不是节能需要的是()。
A .抽油机B.风机C.风扇D.泵类2.恒压恒频正弦波供电时异步电动机的机械特性,当s接近 1时,Te = f ( s)是对称于原点的一段()。
A .直线B.斜线C.双曲线D.对角线3.晶闸管交 -交变压变频器的最高输出频率约为电网频率的()。
A . 1/3~ 1/2 B.1/2~1 C.1~2 倍D.2~3 倍4.PWM 技术是指()。
A .脉冲幅度调制 B.脉冲频率调制C.脉冲宽度调制D.脉冲数量调制5.通用变频器的检测环节包括()。
A .电流检测B.温度检测C.电压检测D.以上都是6.()是恒磁通调速和弱磁调速的分界点。
A .基本频率B.最大频率C.跳跃频率D.起动频率7.单相逆变器系统的输出电压能力取决于()。
A .直流母线电压B.直流母线电流C.直流母线功率D.交流母线电压。
8.转速开环控制的变压变频系统中,通常在工作频率设定之后加一个()限定环节。
A .频率B.电压C.频率变化率D.电压变化率9.变频器交流输入电压降低会导致输出电压也降低,会影响电机的带负载能力的根源是()。
A .气隙磁通变大B.气隙磁通变小C.转子磁通变大D.转子磁通变小10.恒气隙磁通控制与恒压频比控制相比,最大转矩()。
A .更小B.更大C.相同D.未知11.三相逆变器系统的输出电压能力取决于()。
A .直流母线电压B.PWM 方式C. A 和B D.A 或 B12.转速闭环转差频率控制的变压变频调速系统,必须具有()。
A .测压环节B .测速环节C.测流环节 D .测功环节二、简答分析题1.坐标变换是矢量控制的基础,试分析交流电动机矢量变换的基本概念和方法。
2.简述异步电动机变压变频调速的基本控制方式,说明基频以下和基频以上,定子电压U s、电源频率 f s 、气隙磁场 m 的变化规律。
3.简述基于稳态模型的转速闭环转差频率控制系统的两条基本控制规律。
《电气传动及调速系统》复习资料
《电气传动及调速系统》复习资料一.单选题1.机电传动发展的第三个阶段是采用下面哪种传动拖动方式?A单电机拖动、B多电机拖动、C成组拖动。
(B)2.机电传动控制系统发展的经历的四个阶段的第一阶段采用的是哪种控制系统?A继电器接触器、B晶闸管、C电机放大器、D磁放大器和可控水银整流器。
(A)3.机电传动系统中如果T M<T L,电动机旋转方向与T M相同,转速将产生什么变化?A加速、B减速、C、匀速、D停止。
(B)4.起重机吊一个重物升降时,负载的机械特性是哪一种?A恒功率型、B位能型恒转矩、C反抗型恒转矩、D直线型机械特性、E离心式通风机型机械特性。
(B)5.加快机电传动系统的过渡过程,可以增加哪一项参数数值?A电机转速n、B飞轮转矩GD2、C电机转矩T M 。
(C)6.加快机电传动系统的过渡过程,可以减少哪一项参数数值?A电机转速n、B飞轮转矩GD2、C电机转矩T M。
(B)7.直流电动机是依据哪个手的定律决定在固定磁场中的旋转方向的?A左手定律、B右手定律(A)8.他励直流电机是指电机的励磁绕组和电枢绕组进行如何连接?A串联、B并联、C一部分串联其他的并联、D单独分开连接。
(D)9.直流电动机改变励磁磁通的调速方法是哪一种调速方式?A恒功率、B恒转矩。
(A)10.当他励直流电动机运行在正向电动状态时,若需要进行反接制动停车,应采取哪一种措施?A减低电枢电压、B提高励磁电流、C电枢回路中串入电阻、D电枢电压反接到转速接近零时。
(D)11.普通晶闸管导通之后,要恢复其阻断状态,应该采取哪种措施?A阳极电压增加、B触发控制极电压取削、C阳极电压反向、D阴极电流增加。
(C)12.直流电动机调速系统中,哪一个项参数不是恒转矩调速?A改变U、B改变φ、改变R。
(B)13.哪一项参数不是调速系统的静态技术指标?A调速的平滑性、B过渡过程时间T、C调速范围D、D静差度S 。
(B)14.单相半波可控整流电路,负载为纯电阻,导通角θ的数值为?A等于α、B等于π-α、C等于π、D等于2π-α。
2020春交直流调速系统期中复习练习题
期中复习参考题一、选择题1.对于直流电动机调速系统,使机械特性平行移动的调速方式是()A.电枢回路串电阻B.变电枢电压C.弱磁D.变频2.转速单闭环直流调速系统与转速开环调速系统相比,在同一理想空载转速的条件下,其静差率将()A.增大B.不变C.减小D.不确定3.转速、电流双闭环直流调速系统,ASA、ACR 均采用PI 调节器,在电动机起动期间,保持恒定转距升速的阶段是()A.电流上升阶段 B.恒流升速阶段 C.转速调节阶段 D.不确定4.只适用于高速段的数字测速方法是()A.M 法B.M/T 法C.T 法D.T 法和M 法5.转速、电流双闭环直流调速系统中,转速调节器输出限幅值决定()。
A.dmI B.maxn C.max d U D.nmi n 二、填空题1.M/T 法测速,电机转速的计算公式是,M/T 法高速时相当于法测速。
2.转速反馈闭环直流调速系统,调节器选用PI 调节器。
稳态时,调节器的输出决定于和。
3.转速负反馈直流调速系统能够减小稳态速降的实质在于它的作用,在于它能随的变化而改变整流电压。
4.在转速、电流双闭环调速系统中,转速调节器的输出最大值决定了允许主回路的。
电流调节器的的输出最大值决定了允许主回路的。
5.在转速、电流双闭环调速系统中,转速调节器对的扰动能进行及时调节,电流调节器对的波动能进行及时调节.6、电力拖动控制系统的动态性能指标中,超调量和调节时间是属于性能指标;动态速降和恢复时间是属于性能指标。
三、计算题1.转速闭环直流调速系统:已知数据如下:电动机:30KW 220V157.8A1000r/minRa=0.1Ω整流器:Ks=40Rrec=0.3ΩU *nm=10VU *im =8V。
设计指标:D=20S≤5%(1)画出系统的稳态结构图。
(2)计算开环速降和满足要求的闭环速降。
(3)计算系统的开还放大系数K、调节器放大系数Kp。
2.闭环控制系统,控制对象的传递函数为20()(0.51)(0.00181)(0.0021)obj W s s s s =+++试将系统校正成0.5KT =的典Ⅰ系统,(1)简化控制对象(2)选择调节器(3)计算调节器参数3.有一转速闭环有静差系统,其额定参数如下:90,220,305,1000/min,0.2,0.3min/N N N e P KW U V I A n r R C V r=====Ω=⋅如果要求D=30,S<5%,采用开环调速系统能否满足要求?若要满足这个要求,系统的额定速降最大是应是多少?4.某调速系统动态结构图如图所示。
自动化电机驱动与调速技术复习题
1.在电力拖动系统中,负载的类型主要有:恒转矩负载、恒功率负载、二次方律负载。
2.三相异步电动机的调速方法主要有:变极调速、变频调速、改变转差率S调速等。
3.三相异步电动机的制动方法主要有:再生制动、直流制动和反接制动。
4.变频器的分类方法有多种,按照主电路直流环节储能方式分类,可以分为可以分为电压型变频器和电流型变频器。
5.占空比按正弦规律变化的脉宽调制方法叫做正弦波脉宽调制(SPWM)。
6.变频器的控制模式主要有:V/F控制模式、矢量控制模式。
7.在交-直-交变频器中,其主电路基本由整流部分、逆变部分、制动部分等三部分组成。
在交—直—交变频器的电路中,滤波电容C F的作用是对整流电压进行滤波,它是电压型变频器的主要标志,对电流型变频器来说滤波的元件是电感。
8.调频调压时,要维持U1/ f1=常数,技术上有两种方法:脉幅调制(PAM)和脉宽调制(PWM)9.把K u=K f时的U/f控制曲线称做基本U/f曲线,它表明了没有补偿时的电压U x 和f x之间的关系,它是进行V/F控制时的基准线。
10.二次方律负载是指转矩与速度的二次方成正比例变化的负载。
11.恒转矩负载是指负载转矩的大小仅仅取决于负载的轻重,而与转速大小无关的负载。
12.恒功率负载指负载转矩的大小与转速成反比,而其功率基本维持不变的负载。
13.基频电压指输出频率达到基频时变频器输出的电压。
14.加速时间指工作时间从0Hz上升到稳定运行所需的时间。
15.变频器PID控制功能中,P(比例)功能是提高控制的灵敏度。
变频器PID控制功能中,I(积分)功能是延长加减速的时间,缓解因P值过大而引起的超调.16.变频器PID控制功能中,D(微分)功能是提高控制的动态响应速度。
17.频率控制功能是变频器的基本控制功能。
控制变频器输出频率有以下几种方法:___面板控制__;____外接模拟量___;____固定频率_____;_通讯控制_______。
交流调速部分-复习及习题解答
二、交流调速系统问题2-1:交流调速技术引起人们广泛重视的原因是什么?交流电动机优点,20世纪30年代,交流调速系统存在问题,70年代电子技术发展,高性能交流调速技术的不断涌现:矢量变换控制、直接转矩控制、无速度传感器控制系统、数字化技术等,非线性解耦控制、人工神经网络自适应控制、模糊控制等新的控制策略不断推进。
问题2-2:简述异步电机的工作原理。
三相异步电动机的定子通入对称三相电流产生旋转磁场 → 与静止的转子有相对运动 → 产生感应电动势 →转子导体有感应电流 → 转子导体带电导体在磁场中受电磁力的作用 → 两边同时受到电磁力的作用,产生电磁力矩 →转子转动 → 带动生产机械运动。
问题2-3:设异步电动机运行时,定子电流的须率为f 1,试问此时定子磁势F1、转子磁势F2是多少?请画出异步动电机的等效电路,并按频率折算(折算前后磁动势不变)和绕组折算(折算前后电机内部的电磁性能和功率不变)对相关参数进行折算,最后得出T 形效电路。
问题2-4:请写出异步电动机的电磁关系。
定子输入功率: P 1= P m + P cu1+ P fe定子铜耗:P cu1=3I 12R 1定子铁耗: P Fe = P Fe1=3I 12R 1转子铜耗:P cu2=3I’22R’2电磁功率: P m = P out + P cu2机械损耗:P s 附加损耗: P’f轴上输出功率: P out = P 2 + P s + P’f输出功率: P 2问题2-5:常用的异步电动机调速有哪些?哪些属于转差功率消耗型?哪些属于转差功率不变型?哪些属于转差功率回馈型?① 异步电动机调速方法有:降电压调速、绕线式异步电机转子串电阻调速、串级调速、变极调速、变频调速等。
② 降电压调速、绕线式异步电机转子串电阻调速属于转差功率消耗型③ 串级调速属于转差功率回馈型④ 变极调速、变频调速属于转差功率不变型。
问题2-6:变极调速方法对笼型与绕线式电动机是否都适用,为什么?变极调速只适合于本身具备改变极对数的笼型电动机(双速电动机、三速和四速电动机),它们可以通过改变极对数是用改变定子绕组的接线方式来完成调速,绕线式电动机一般采用转子传电阻或串级调速。
12电机拖动与变频调速复习题
《电机拖动与变频调速》复习题一.单项选择题1.他励直流电动机的人为特性与固有特性相比,其理想空载转速和斜率均发生了变化,那么这条人为特性一定是()A.串电阻的人为特性B.降压的人为特性C.弱磁的人为特性D.A和C2.直流电动机采用降低电压的方法起动,其目的是()A.为了使起动过程平稳B.为了减小起动电流C.为了减小起动转矩D.为了增大起动转矩3.当电动机处于制动状态时,()A.电磁转矩为零B.Tm 与n方向相同C.T m与n方向相反D.n=04.直流发电机主磁极磁通产生感应电动势存在与()中A.电枢绕组B.励磁绕组C.电刷中D.电枢绕组和励磁绕组5.如果并励直流发电机的转速上升20%,则空载时发电机的端电压U 升高()A.20%B.大于20%C.小于20%D.10%6.当电动机处于制动状态时,()A.电磁转矩为零B.T与n方向相同C.T 与n方向相反D.n=07.电力拖动系统运动方程式中的GD反映了()A.旋转体的功率B.机械惯性,是一个整体的物理量C.重量与直径的平方,没有物理意义D.系统储能,不是一个整体物理量8.三相绕线转子异步电动机拖动起重机,提升时电动机运行与电动状态,当转子回路串接三相电阻下放重物时,电动机的运行状态是()A.能耗制动运行B.反向回馈制动运行C.倒拉反转运行D.正常串电阻运行9.三相异步电动机的调速发展方向是()A.变转差率调速B.变频调速C.变极调速D.电磁调速10.一台直流发电机由额定运行状态转速下降为原来的50%,而励磁电流和电枢电流保持不变,则()A.电枢电势下降50%B.电磁转矩下降50%C.电枢电势和电磁转矩都下降50%D.端电压下降50%11.一台四级直流电机电枢绕组为单叠绕组,其并联支路数和电枢电流分别为()A.并联支路数为4,电枢电流等于每条支路电流B.并联支路数为4,电枢电流等于各支路电流之和C.并联支路数为2,电枢电流等于每条支路电流D.并联支路数为2,电枢电流等于各支路电流之和12.他励直流电动机拖动恒转距负载进行串电阻调速,设调速前后的电枢电流分别为I1,I2那么()A.I1 1/I2B.I1>I2C.I1<I2D.I1=I213.三相异步电动机的空载电流比同容量变压器大的原因是()A.异步电动机是旋转的B.异步电动机的损耗大C.异步电动机有气隙D.异步电动机有漏抗14.变频调速过程中,为了保持磁通恒定,必须保持()A.输出电压U不变B.频率f不变C.U/F不变D.U·f不变15.变频器的基本频率是指输出电压达到()值时输出的频率值A.UNB.UN/2C.UN/3D.UN/416.三相异步电动机的定子绕组方式不正确的是()A.双层链式B.双层叠绕组式C.单层交叉式D.单层同心式17.电力拖动系统运动方程式中的GD反映了()A.旋转体的功率B.机械惯性,是一个整体的物理量C.重量与直径的平方,没有物理意义D.系统储能,不是一个整体物理量18.三相异步电动机的调速发展方向是()A.变转差率调速B.变频调速C.变极调速D.电磁调速19.他励直流电动机拖动恒转距负载进行串电阻调速,设调速前后的电枢电流分别为I1,I2那么()A.I1&1/I2B.I1>I2C.I1<I2D.I1=I220.下列四种情况,()不会造成电源接通后电动机不起动A.定子绕组断线B.转子绕组断线C.电源电压过高D.负载重或传动卡住21.异步电动机等效电路中的电阻(1-s/s*r2)上消耗的功率为()A.转子铜损耗B.总机械功率C.电磁功率D.轴端输出的机械功率22.当直流电动机定子与电枢之间的空气隙增大时,直流电机的()A.磁阻减少B.磁阻增大C.磁阻不变D.电流减少,转矩增大23.某直流电机2P=4,S=K=Z=17,那么它的合成节距Y=()A.4B.2C.6D.824.一台单相变压器,如果它的变压比为20,当它正常工作时,副边电流为100A,那么它的原边绕组中的电流应为()安A.5B.0.2C.50D.2.525.改变三相异步电动机转向的方法是()A.改变电源频率B.改变电源电压C.改变定子绕组中电流的相序D.改变电机的工作方式二.判断题1.一台并励直流电动机,若改变电源极性,则电机转向也改变(×)2.直流电动机串多级电阻起动,起动过程中,每切除一级启动电阻时电枢电流都将突变(√)3.一台并励直流电动机,若改变电源极性,则电机转向也改变(×)4.使用电压互感器时其二次侧不允许短路,使用电流互感器时其二次侧不允许开路(√)5.改变电流相序,可以改变三相旋转磁动势的转向(√)6.直流电动机的电磁转矩是驱动性质的,因此稳定运行时,大的电磁转矩对应的转速就高。
电机与调速题答案
电机与调速题答案 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】《电机与调速》课程复习、练习题一、填空题1、他励直流电动机的固有机械特性是指在U=U N、Φ=ΦN、电枢回路不串电阻的条件下,转速n和电磁转矩Tem的关系。
2、直流电动机调速多采用两种方式结合的方法,即额定转速以下调速采用恒转矩调速方法,而额定转速以上调速采用恒功率调速方法,同时要兼顾到电动机运动部件的机械强度和换向条件和电压等级。
3、为了使直流电机正、负电刷间的感应电动势最大,只考虑励磁磁场时,电刷应放置在几何中性线上。
4、自励式直流电动机按励磁方式分为并励式;串励式;复励式这几类。
5、直流电动机拖动恒转矩负载进行调速时,应采用恒转矩速方法;拖动恒功率负载进行调速时,应采用恒功率调速方法。
6、已知直流电动机的额定数据为:P N=160KW,U N=220V,n N=850r/min,ηN=90﹪则电动机的输入功率P1=178KW,额定电流IN=808A。
7、可用下列关系来判断直流电机的运行状态:当Ea<U时为电动机状态,此状态下,电机的电磁转矩方向与电枢旋转方向相同;而当Ea>U时为发电机状态,此状态下,电机的电磁转矩方向与电枢旋转方向相反。
8、一台直流发电机额定数据为:额定功率P N=10KW,额定电压U N=230V,额定转速n N=2850r/min, 额定效率ηN=85%,它的额定电流是及额定负载使得输入功率是。
9、三相异步电动机根据转子结构不同,可分为笼型转子异步电动机和绕线型转子异步电动机两类。
10、根据转差率s的数值范围,可以判断三相异步电动机的运行状态,当s在0~1范围内,三相异步电动机运行于电动机状态,此时电磁转矩性质为驱动转矩,定子电动势性质为反电动势;s在—∞~0范围内运行于发电状态,此时电磁转矩性质为制动转矩,定子电动势性质为电源电动势。
调速系统复习题
直流调速系统一判断题1弱磁控制时直流电动机的电磁转矩属于恒功率性质只能拖动恒功率负载而不能拖动恒转矩负载。
(Ⅹ)2采用光电式旋转编码器的数字测速方法中,M法适用于测高速,T法适用于测低速。
(√)3只有一组桥式晶闸管变流器供电的直流电动机调速系统在位能式负载下能实现制动。
(√)4直流电动机变压调速和弱磁调速都可做到无级调速。
(√)5静差率和机械特性硬度是一回事。
(Ⅹ)6带电流截止负反馈的转速闭环系统不是单闭环系统。
(Ⅹ)的大小并非仅取决于7电流—转速双闭环无静差可逆调速系统稳态时控制电压Uk*的大小。
(√)速度给定 Ug8双闭环调速系统在起动过程中,速度调节器总是处于饱和状态。
(Ⅹ)9逻辑无环流可逆调速系统任何时候都不会出现两组晶闸管同时封锁的情况。
(Ⅹ)10可逆脉宽调速系统中电动机的转动方向(正或反)由驱动脉冲的宽窄决定。
(√)11双闭环可逆系统中,电流调节器的作用之一是对负载扰动起抗扰作用。
(Ⅹ)与开环系统相比,单闭环调速系统的稳态速降减小了。
(Ⅹ)12α=β配合工作制的可逆调速系统的制动过程分为本组逆变和它组制动两阶段(√)13转速电流双闭环速度控制系统中转速调节为PID调节器时转速总有超调。
(Ⅹ)14 电压闭环相当于电流变化率闭环。
(√)15 闭环系统可以改造控制对象。
(√)16闭环系统电动机转速与负载电流(或转矩)的稳态关系,即静特性,它在形式上与开环机械特性相似,但本质上却有很大的不同。
17直流电动机弱磁升速的前提条件是恒定电动势反电势不变。
(√)18 直流电动机弱磁升速的前提条件是恒定电枢电压不变。
(Ⅹ)19电压闭环会给闭环系统带来谐波干扰,严重时会造成系统振荡。
(√)20对电网电压波动来说,电压环比电流环更快。
(√)二 选择题1直流双闭环调速系统中出现电源电压波动和负载转矩波动时,( A )。
A ACR 抑制电网电压波动,ASR 抑制转矩波动 B ACR 抑制转矩波动,ASR 抑制电压波动 C ACR 放大转矩波动,ASR 抑制电压波动 D ACR 放大电网电压波动,ASR 抑制转矩波动2桥式可逆PWM 变换器给直流电动机供电时采用双极性控制方式,其输出平均电压d U 等于(B )。
交直流调速复习题
交直流调速复习题一、选择题1.在自动控制系统中,若想稳定某个物理量,就该引入该物理量的(B)A.正反馈B.负反馈C.微分负反馈D.微分正反馈2.带有速度、电流双闭环调速系统,在启动时,调节作用主要靠(A)产生。
A.电流调节器B.速度调节器C.电流、速度调节器D.比例、积分调节器3.带有速度、电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,速度调节器处于(A)。
A.饱和状态B.调节状态C.截止状态D.放大状态4.电压负反馈主要补偿(B)上电压的损耗。
A.电抗器电阻B.电源内阻C.电枢电阻D.以上皆不正确5.带有速度、电流双闭环调速系统,在负载变化时出现偏差,消除偏差主要靠。
(B)。
A.电流调节器B.速度调节器C.电流、速度两个调节器D.比例、积分调节器6.带有速度、电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,速度调节器处于(A)。
A.饱和状态B.调节状态C.截止状态D.放大状态7.在转速负反馈系统中,系统对(C)调节补偿作用。
A、反馈测量元件的误差有B、给定电压的漂移误差有C、给定电压的漂移误差无D、温度变化引起的误差有8.电压负反馈调速系统是通过稳定直流电动机电枢电压来达到稳定转速的目的,其原理是电枢电压的变化与(A)。
A、转速的变化成正比B、转速的变化成反比C、转速的变化平方成正比D、转速的变化平方成反比9.电压负反馈自动调速系统,当负载增加时,则电动机转速下降,从而引起电枢回路(C)。
A、端电压增加B、端电压不变C、电流增加D、电流减小10.在变频调速中的变频器(D)。
A、只具有调压的功能B、只具有调频的功能C、都具有调压和调流的功能D、都具有调压和调频的功能11.在电压负反馈调速系统中加入电流正反馈的作用是利用电流的增加,从而使转速(C),使机械特性变硬。
A、减少B、增大C、不变D、微增大12.电压负反馈加电流正反馈的直流调速系统中,电流正反馈环节A)反馈环节。
A、是补偿环节,而不是B、不是补偿而是C、是补偿环节,也是D、不是补偿也不是13.自动生产线系统,输入信号一般采用(A)信号。
电力拖动试题
电力拖动试题2013电力拖动自动控制系统复习题一、填空题1. 直流调速系统用的可控直流电源有:旋转变流机组(G-M系统)、静止可控整流器(V-M统)、直流斩波器和脉宽调制变换器(PWM)。
2. 转速、电流双闭环调速系统的起动过程特点是饱和非线性控制、准时间最优控制和转速超调。
3. 交流异步电动机变频调速系统的控制方式有恒磁通控制、恒功率控制和恒电流控制三种。
4. 变频器结构上看可分为交交变频,交直交变频两类,变频电源性质看可分为电流型电压型两类。
5. 三相异步电动机的数学模型包括:电压方程、磁链方程、转矩方程和运动方程。
6. 异步电动机动态数学模型是一个高阶、非线性、强耦合的多变量系统。
7. 常见的调速系统中,在基速以下按恒转矩调速方式,在基速以上按恒功率调速方式。
8. 调速系统的稳态性能指标包括调速范围和静差率。
9. 反馈控制系统的作用是:抵抗扰动,服从给定。
10. VVVF控制是指逆变器输出电压和频率可变的控制11、转速、电流双闭环调速系统当中,两个调节器采用串级联接,其中转速反馈极性为负反馈、电流反馈极性为负反馈。
12、直流斩波器的几种常用的控制方法:①T不变,变ton——脉冲宽度调制(PWM);②ton不变,变 T——脉冲频率调制(PFM);③ton和T都可调,改变占空比——混合型。
13、转速、电流双闭环系统,采用PI调节器,稳态运行时,转速n取决于给定电压、ASR的输出量取决于负载电流。
14. 各种电力拖动自动控制系统都是通过控制电动机转速来工作的。
15. V-M系统中,采用三相整流电路,为抑制电流脉动,可采用的主要措施是设置平波电抗器。
16、在单闭环调速系统中,为了限制全压启动和堵转电流过大,通常采用电流截止负反馈。
17、在α=β配合控制的直流可逆调速系统中,存在的是瞬时脉动环流,可用串接环流电抗器抑制。
18、采用PI调节器的转速、电流双闭环系统启动时,转速调节器经历不饱和,饱和、退饱和三种状态。
交流调速复习
一、判断题(每题1分,共10分,正确的画“√”,错误的画“×”)()1.变频调速过程中,为了保持磁通恒定,必须保持U·f不变。
×()2.对于风机类的负载宜采用反半S型的转速上升方式。
√()3.设置矢量控制时,为了防止漏电流的影响,变频器与电动机之间的电缆长度应不大于100米。
×()4.根据电功率选取变频器,更能使其安全工作。
×()5.变频器的信号线和输出线都采用屏蔽电缆安装。
√()6. 恒转矩负载的负载转矩TL恒定不变,与转速无关。
√()7.即使相同功率的电动机,负载性质不同,所需变频器的容量也不相同。
√()8.变频器要采用专用接地极,禁止与其它机器或变频器共用接地线。
√()9. 在实现工频和变频的切换控制的电路中,必须具备电气和机械互锁。
()10.()1.变频器要垂直安装。
√()2.变频器的输出侧能接电容器或浪涌吸收器。
×()3.若保持电源电压不变,降低频率,电动机的工作电流会增大。
√()4.风机类负载的负载转矩基本上与转速的平方成正比。
√()5.滤波电路通常由若干个电容器并联成一组,又由两个电容器组串联而成。
√()6. 变频器过载能力允许电流瞬时过载为150%额定电流。
√()7. 变频器到电机线路超过100米,要选用交流输出电抗器。
√()8.变频器要采用专用接地极,禁止与其它机器或变频器共用接地线。
√()1.变频调速系统中禁止使用反接制动。
√()2.一台变频器可以控制两台电动机。
×()3.变频器的节能运行方式只能用于(U/f开环)控制方式。
√A ()4.变频器与电动机之间可连接控制电动机起动停止的开关。
×()5.变频器的基本频率是指输出电压达到U N/2值时输出的频率值。
×()6. 为了避免机械系统发生谐振,变频器采用设置回避频率的方法。
√()7. 恒功率负载的负载转矩基本上与转速成反比。
√()8.单相电动机适用变频器驱动。
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交流调速系统一判断题1交—交变频器的输出频率低于输入频率。
()2普通VVVF变频器可以直接突加转速给定起动。
()3转差频率控制的转速闭环异步电动机变频调速系统实际动静态性能达到直流双闭环调速系统的水平。
()4 SVPWM控制方法的直流电压利用率比一般SPWM提高了15%。
()5串级调速系统的容量随着调速围的增大而下降。
()6交流调压调速系统属于转差功率回馈型交流调速系统。
()7普通串级调速系统是一类高功率因数低效率的仅具有限调速围的转子变频调速系统。
()8串级调速系统能够实现电气制动。
()9交流调压调速系统属于转差功率不变型交流调速系统。
()10计算转子磁链的电压模型更适合于中、高速围,而电流模型能适应低速。
11SVPWM以圆形旋转磁场为控制目标,而SPWM以正弦电压为控制目标。
()12 转差频率矢量控制系统没有转子磁链闭环。
()13 异步电动机VVVF调速系统中速度给定信号可以是阶跃信号。
()14气隙磁链是定子、转子通过气隙相互交链的那部分磁链。
()15 在串级调速系统故障时,可短接转子在额定转速下运行,可靠高。
()16 永磁同步电机可以用VVVF变频器构成调速系统。
8永磁同步电动机自控变频调速中,需增设位置检测装置保证转子转速与供电频率同步。
(√)10同步电动机只需改变定子频率就可调节转速,不必采用VVVF控制。
(Ⅹ)12SVPWM输出电压比SPWM高出15%,即直流电压的利用率高。
(√)14异步电动机的状态方程至少是一个5阶系统。
(√)二选择题1带二极管整流器的SPWM变频器是以正弦波为逆变器输出波形,是一系列的()矩形波。
A 幅值不变,宽度可变B 幅值可变,宽度不变C 幅值不变,宽度不变D 幅值可变,宽度可变2绕线式异步电动机双馈调速,如原处于低同步电动运行,在转子侧加入与转子反电动势相位相同的反电动势,而负载为恒转矩负载,则( )A 10<<S ,输出功率低于输入功率B 0<S ,输出功率高于输入功率C 10<<S ,输出功率高于输入功率D 0<S ,输出功率低于输入功率 3普通串级调速系统中,逆变角↑β,则( )。
A 转速上升,功率因数下降B 转速下降,功率因数上升C 转速上升,功率因数上升D 转速下降,功率因数下降 4绕线式异步电动机双馈调速,如原处于低同步电动运行,在转子侧加入与转子反电动势相位相同的反电动势,而负载为恒转矩负载,则( ) A1n n <,输出功率低于输入功率 B 1n n <,输出功率高于输入功率 C 1n n >,输出功率高于输入功率 D 1n n >,输出功率低于输入功率 (注:n 为电动机实际转速,1n 为电动机同步转速) 5与矢量控制相比,直接转矩控制( )A 调速围宽B 控制性能受转子参数影响大C 计算复杂D 控制结构简单 6异步电动机VVVF 调速系统的机械特性为直线的是( ) A 恒11ωU 控制 B 恒1ωgE 控制 C 恒1ωr E 控制 D 恒11ωI 控制7异步电动机VVVF 调速系统中低频电压补偿的目的是( )A 补偿定子电阻压降B 补偿定子电阻和漏抗压降C 补偿转子电阻压降D 补偿转子电阻和漏抗压降 8异步电动机VVVF 调速系统的机械特性最易实现的是( )A 恒压频比控制B 恒定子磁通控制C 恒气隙磁通控制D 恒转子磁通控制 9电流跟踪PWM 控制时,当环宽选得较大时,( )A 开关频率高,B 电流波形失真小C 电流谐波分量高D 电流跟踪精度高 10 绕线式异步电机串级调速时,其理想空载转速0n 为A 同步转速B 恒定不变C 随逆变角β增大而增大D 随逆变角β增大而减小 11 异步电机的状态方程最低为A 2阶B 3阶C 4阶D 5阶三 填空题(10分)下图为异步电动机矢量控制原理结构图,A ,B ,C ,D 分别为坐标变换模块,请指出它们分别表示什么变换?(8分)这些变换的等效原则是什么(2分)?解:A 矢量旋转逆变换 1-VR ,B 二相静止坐标变成三相静止坐标变换 C 三相静止坐标系变成二相静止坐标变换D 矢量旋转变换 VR ,将二相静止坐标下的互相垂直的交流信号变换成二相旋转的互相垂直的直流信号。
等效变换的原则是旋转磁场等效或磁动势等效 下图为异步电动机矢量变换与电流解耦数学模型,A ,B 分别为坐标变换模块,请指出它们分别表示什么变换?(8分)这些变换的等效原则是什么(2分)?解: A 三相静止坐标系变成二相静止坐标变换 B 矢量旋转变换 VR 将二相静止坐标下的互相垂直的交流信号变换成二相旋转的互相垂直的直流信号。
其等效变换的原则是旋转磁场等效或磁动势等效。
四 设计题间接检测sϕ的方法有两种,即电流模型法与电压模型法。
计算转子磁链的电流模型1在αβ坐标系上计算转子磁链的电流模型11r mr r sr rr mr r sr rd Lidt T Td Lidt T Tααβαββαβψψωψψψωψ=--+=-++在mt坐标系上计算转子磁链的电流模型11mrr smr rmstr rLdidt T TLiTψψωωψ=-+=+2.在αβ坐标系上计算转子磁链的电压模型[()][()]rr s s s s smrr s s s s smLu R i dt L iLLu R i dt L iLααααββββψσψσ=--=--⎰⎰3定子磁链计算模型右图为异步电动机直接转矩控制的原理框图。
βββαααψψs s s s s s s s p i R u p i R u +=+=,式中dtd p =假定已经检测到的三相电压c B A u u u ,,和三相电流C B A i i i ,,,试根据上式画出计算定子磁链s ψ(即右图中的1ψ)的模型方框图。
解:4定子转矩计算模型)i (i n T s s p βααβψψs s -=五简述题下图为调速围D≤3的串级调速系统主回路单线原理框图,试说明起动时各电器开关正确的合闸顺序和停机时的分闸顺序,并说明理由。
(15分)间接起动操作顺序1.先合上装置电源总开关S,使逆变器在 min下等待工作。
2.然后依次接通接触器K1 ,接入起动电阻R , 再接通K0 ,把电机定子回路与电网接通,电动机便以转子串电阻的方式起动。
3.待起动到所设计的n min(s max)时接通K2 ,使电动机转子接到串级调速装置,然后断开K1 , 切断起动电阻,此后电动机就可以串级调速方式继续加速到所需的转速运行。
停车操作顺序1.由于串级调速没有制动能力,应先将转速降至n min , 再合上K1 ,然后断开K2 ,使电动机转子回路与串级调速装置脱离;2.最后断开K0 ,以防止当K0断开时在转子侧感生断闸高电压而损坏整流器与逆变器。
六分析和证明题1试证明规则采样法正弦调制信号波 式中,M 称为调制度,0 ≤a <1;ωr 为信号波角频率。
如下图,试证明三角波一周期,脉冲两边间隙宽度3 按转子磁链定向同步旋转坐标系中状态方程为坐标系的旋转角速度为假定电流闭环控制性能足够好,电流闭环控制的等效传递函数为惯性环节为等效惯性时间常数。
画出电流闭环控制后系统的动态结构图,输入为*smi 和*st i ,输出为ω和r ψ,试简单讨论系统稳定性。
解:电流闭环控制后系统的动态结构图如下:)sin 1(2D r ct M T ωδ+=t M u r r sin ω=图6-12())sin 1(421'D r c c t M T T ωδδ-=-=转子磁链环节为稳定的惯性环节;转速通道存在积分环节,系统不稳定,必须加转速外环使之稳定。
*4 如何理解按转子磁链定向的矢量控制方程及其解耦作用?解:实际上就是通过数学模型变换简化控制,使异步电机在一定条件等效为一台直流电机,这样,就可用直流电机的双闭环控制结构进行控制异步电机了。
为状态变量的状态方程s sq sd sq r s mr r s rd r s m rq r r s m sq ssd sq sd r s mr r s rq r s m rd r r s m sd sqrm rd rq r rq sdr m rq rd r rd L p rq sd rd sq r mp L u i i L L L R L R L L L T L L L dt di L u i i L L L R L R L L L T L L L dt di i T L T dt d i T L T dt d T J n i i JL L n dt d σωσωψσψσσωσωψσψσψωωψψψωωψψψψω+-+--=+++-+=+---=+-+-=--=12221222112)(1)(1)(dq 坐标系蜕化为αβ坐标系,当10ω=,即不旋转时,dq 坐标系为αβ坐标系。
旋转正交dq 坐标系的另一个特例是与转子磁链旋转矢量同步旋转的坐标系。
令d 轴与转子磁链矢量重合,称作按转子磁链定向的同步旋转正交坐标系,简称mt 坐标系。
s r ω--i ψr r jarctgj r r r r r j ee βαψψϕαβψψψψ=+==ψαr α按转子磁链定向时,(1)m 轴与转子磁链矢量重合rm rd r rt rq ψψψψψ====这就简化了控制方程。
(2)为了保证m 轴与转子磁链矢量始终重合,还必须使mt 坐标系中的状态方程2221222121p mp st r L r m r r sm r rsm m s r r msm r sm st s r r s r s st m s r r mst r st sm s r s r sn L n d i T dt JL J L d i dt T T di L R L R L u i i dt L L T L L L di L R L R L u i i dt L L L L L ωψψψψωσσσωψωσσσ=-=-++=-+++=---+由导出mt 坐标系的旋转角速度0rqrt d d dt dtψψ==1()0rt mr st rd L i dt T ψωωψ=--+=mt 坐标系旋转角速度与转子转速之差定义为转差角频率由于0rm rd rrt rq ψψψψψ====(1) 这样,转矩公式就同直流电机转矩公式相类似了,只要控制C r =ψ,且电机参数不变时,则st e i T ∝。
由可得(2)式(1)表明转矩仅受定子电流的转矩分量控制,而式(2)表明转子磁链仅受定子电流励磁分量控制。
这样,就如同直流电机一样,可分开两个独立即解耦的电流回路来控制转矩和转子磁链。
5 * 如何理解矢量控制与直接转矩控制的不同处。
1 矢量控制是基于转矩磁链控制,而直接转矩控制则是基于定子磁链控制。