美国物流介绍
出口美国物流策划书3篇
出口美国物流策划书3篇篇一出口美国物流策划书一、引言二、目标1. 优化物流流程，降低物流成本，提高物流效率。
2. 确保产品按时、准确地送达美国客户手中，提升客户满意度。
3. 建立稳定、可靠的物流合作伙伴关系，保障物流服务的质量和连续性。
三、市场分析1. 美国物流市场概况美国物流行业发展较为成熟，拥有完善的物流基础设施和先进的物流技术。
主要的物流运输方式包括海运、空运、陆运等，其中海运是最常用的方式。
美国市场对物流服务的要求较高，包括快速响应、准确配送、可靠安全等。
2. 我们产品的特点和市场需求分析我们产品的特性，如体积、重量、价值、保质期等，以便选择合适的物流运输方式。
了解美国市场对我们产品的需求趋势和客户偏好，为物流规划提供依据。
四、物流方案设计1. 运输方式选择根据产品的特点、运输时间要求和成本因素，综合考虑海运、空运和陆运的优缺点，选择最优的运输方式。
对于紧急订单或高价值产品，可以选择空运以确保快速送达；对于大批量、低价值产品，可以选择海运降低运输成本。
陆运主要用于短距离配送或特殊情况下的补充运输。
2. 运输路线规划确定从中国到美国的最佳运输路线，考虑港口选择、中转节点等因素，以缩短运输时间和降低运输成本。
与物流合作伙伴密切合作，优化运输路线，提高运输效率。
3. 仓储管理在国内建立合适的仓储设施，用于产品的存储、分拣和包装。
采用先进的仓储管理系统，实现库存的精确管理和快速响应客户需求。
与美国的客户或分销商建立合作关系，利用其仓储设施进行库存管理和配送。
4. 物流跟踪与监控建立完善的物流跟踪系统，实时掌握货物的运输状态，包括运输起点、中途节点和到达时间等。
与物流合作伙伴共享物流信息，确保信息的准确性和及时性。
客户可以通过在线平台或客服渠道查询货物的运输情况，提高客户满意度。
五、物流合作伙伴选择1. 海运公司筛选具备丰富国际海运经验、良好信誉和优质服务的海运公司。
考察其海运航线覆盖范围、船只运力、装卸效率、保险服务等方面的能力。
美国货运物流线常识
美国货运物流线常识国线常识：Ⅰ）其国内Inland point 分区范围：a)Group 1：含W/C（西岸）三个州的IPI点b)Group 2：为北美之内陆中央地点各IPI点c)Group 3：含东岸（E/C）及G/P各IPI点d)Group 4：靠近西岸（W/C）之各内陆小点（与Group 1接近）注：不同的carrier之区域划分不尽相同，得看其运价本或向其咨询Ⅱ）美国国内道路限重很严格，各州之间之法律规定均有不同（约15～17tons不等），故对五金、磁砖、石制品等重货之手电揽收要特别小心！通常小柜不可over（超）17MT、以免遭每次USD2000~3000之交通罚款Ⅲ）Mixed load:指一个柜内有三个Item（三种货）以上（三个CGOS品名），其O/F（海运费）适用最高运费率者straight load：一个柜中为单一CGO品名（一个Item）Ⅳ)美国线之B/L上所show（显示）之Document No.指：同行与航商所签之年度合约（aunnual bond）之编号（同行：指货代）Ⅴ）B/L签发份数的表示法：eg:original×3SETS+COPY×5SETS 示：三正五副而美国线客户通常只需original×2SETS+COPY×1SET（二正一副）10）以下为几种美线常见之附加费、i) SPS:Shanghai Port Surchange 、上海港口附加费含义与广东之ORC相当。
ii)PSS：美线之PSS通常于01/JUN~30/NOV（6月11日至11月30日：长达半年）金额为：USD225/300/340/375、PER20′/40′/40′HQ/45′HQ（2002年）其实美线通常最旺的季节为May~Oct(5~10月).因远东→美国的X’MAS产品（Christmas产品）最晚需10月底于美市场铺好货注：对货量大或频之客户、PSS可减低收取。
C.H罗宾逊全球物流公司案例分析
C.H罗宾逊全球物流公司案例分析第三方物流服务(Third-party Logistics Service，简称3pls)，即通过合同形式为客户提供物流活动的管理、控制和运作的服务提供商，其业务内容涉及仓储、运输、库存管理、信息服务、供应链设计以及其他一些增值服务。
第三方物流服务具有关系合同化、服务个性化、功能专业化、管理系统化和信息网络化等特征，由于第三方物流服务能够很好的节约企业的成本、减少供应商的固定资产投资、发挥供应商的比较优势和提高服务质量，从20世纪80年代以来，第三方物流公司发展迅速。
下面以美国最大的第三方物流公司C.H罗宾逊全球物流公司为例进行介绍。
美国CH罗宾逊全球物流(CHRW)有限公司(C.H.Robinson Worldwide，Inc)创建于1905年，是北美最大的第三方后勤物流公司。
通过在北美，南美及欧洲的办公网络，它提供全球多模式的运输服务及后勤解决方案。
通过与汽运公司的合约，它拥有全美唯一的汽运能力最大的运输网络。
1997年10月成立C.H罗宾逊全球物流有限公司(以下简称罗宾逊公司)，公司经营空间与范围不断拓宽，目前公司的经营范围遍及美国，加拿大，墨西哥，南美，欧洲和亚洲。
2010年3月，罗宾逊公司被“财富”杂志评为全球最受尊敬的运输、货运和物流公司。
一、盈利模式作为全球最大的第三方物流公司，罗宾逊公司的营收主要来自为供应商提供运输与物流服务，向客户提供的咨询服务以及支付服务。
事实上，罗宾逊公司本身并不拥有卡车，它凭借由4.8万个运输商组建起来的全国运输网高效地为客户安排装运工作，是货车和卡车老板之间的“运输协调员”。
这是一种典型的“轻资产”经营模式，即以客户和利润为目标考虑竞争策略，最关心的是客户的价值观、产业链的高利润阶段和用杠杆利用他人资源，从而实现股东价值最大化。
在这种“轻资产”的经营模式中，“IT、People、Progress”是罗宾逊公司的三个核心理念。
美国物流业发展现状分析
美国物流业发展现状分析一、综述美国作为全球最大的经济体，其物流业在国民经济中占据着举足轻重的地位。
随着经济全球化和技术创新的不断推进，美国的物流业也在不断发展和完善。
本文将对美国物流业的发展现状进行综述，以期为读者提供一个全面的了解。
美国的物流业起源于 20 世纪初，经过一个多世纪的发展，已经成为世界上最发达、最完善的物流体系之一。
根据美国劳工统计局的数据，2019 年美国物流行业从业人员达到万人，占总就业人口的 8。
美国物流业的产值占 GDP 的左右，为国家创造了巨额的经济效益。
美国物流业的优势在于其高度市场化、专业化和社会化。
物流企业数量众多，这促使企业不断创新和提高服务质量。
美国物流业拥有一批专业的物流人才和先进的技术手段，能够为客户提供高效、便捷、安全的物流服务。
美国物流业还高度依赖于信息技术，通过物联网、大数据、人工智能等技术手段，实现物流过程的自动化、智能化和高效化。
美国物流业也面临着一些挑战。
物流成本不断上涨，尤其是燃料价格波动、劳动力成本上升等因素对物流企业的盈利能力造成较大压力。
物流业务越来越复杂，需要应对更多的不确定因素，如贸易战、自然灾害等。
随着环保意识的增强，绿色物流成为未来物流业发展的重要趋势，美国物流业需要在节能减排、循环利用等方面做出更多努力。
美国物流业在全球范围内具有较强竞争力和影响力。
面对新的发展趋势和挑战，美国物流业需要在创新、效率、合作等方面持续发力，以适应不断变化的市场需求和国家战略。
1. 美国物流业的概述美国物流业作为全球最发达、最具竞争力的行业之一，其凭借先进的设施、技术和管理理念，为国内外贸易和供应链提供了高效便捷的服务。
美国物流业的发展不仅促进了国内经济的增长，也为全球经济一体化作出了重要贡献。
作为物流领域的先驱和领导者，美国拥有众多世界一流的物流公司，包括FedEx、UPS、DHL等。
这些公司在全球范围内提供从仓储管理、运输配送到供应链解决方案的一站式服务。
美国物流介绍课件
各州的环境保护法对货物的运输也提 出了相应的要求，包括对车辆排放的 控制和对危险品的处理等。
城市层面的物流政策与法规
城市交通规划法
城市交通规划法主要涉及城市内部的交通管理，包括对货物 运输车辆的限制、停车规定和交通拥堵管理等方面。
城市环境卫生法
城市环境卫生法要求货物运输过程中遵守城市的环境卫生规 定，包括垃圾处理、噪音控制和空气质量等方面的规定。
UPS Refrigerated Logistics
UPS提供专业的冷链物流解决方案，通过温控包装、温控运输和实时追踪，确保 疫苗、血浆等需要冷藏的物品安全、及时地送达目的地。
跨境物流案例
FedEx Cross Border
FedEx跨境业务致力于为全球进出口商提供一站式物流解决方案，通过优化清关流程、国际运输和国 内配送，助力企业拓展国际市场。
美国物流介绍
• 美国物流概述 • 美国物流基础设施 • 美国物流企业与服务商 • 美国物流政策与法规 • 美国物流教育与人才培养 • 美国物流案例分析
01
美国物流概述
定义与特点
定义
美国物流是指将物品从供应地运 输到消费地的过程，包括运输、 仓储、包装、装卸、配送和信息 管理等环节。
特点
美国物流具有高效、快速、可靠 和全球化的特点，注重技术创新 和持续改进，以适应不断变化的 市场需求和消费者期望。
流行业的健康发展。
趋势
未来美国物流行业将朝着更加智能化、绿色化、全球化的方向发展。新技术如物联网、 大数据、人工智能等将被广泛应用于物流领域，提高物流效率和降低成本。同时，随着 环保意识的提高，绿色物流也将成为未来的发展趋势。此外，随着全球化进程的加速，
美国物流行业将更加注重与全球市场的对接和合作。
物流管理-美国物流案例 精品
案例一美国物流企业美国物流发展相当迅速，本案例详细介绍了美国物流企业发展概况，希望能给政府及中国物流企业一点启发。
一、政府放宽管制、促进物流发展从上世纪80年代开始，美国政府制定一系列法规，逐步放宽对公路、铁路、航空、航海等运输市场的管制（deregulation），取消了运输公司在进入市场、经营路线、联合承运、合同运输、运输费率、运输代理等多方面的审批与限制，通过激烈的市场竞争使运输费率下降、服务水平提高；1991年颁布《多式联运法》，大力提倡多式联运的发展；1996年出台的《美国运输部1997～20XX年财政年度战略规划》，提出建设一个世界上最安全、方便和经济有效的物流运输系统。
这些政策法规的推行，为确立美国物流在世界上的领先地位提供了保障。
二、积极推进企业物流合理化近年来，美国企业物流面临新的市场环境：一是随着企业经营全球化，物流与供应链覆盖范围扩大，管理复杂性提高，普遍需要全球性物流服务；二是由于市场的多变性以及客户需求的个性化和多样化趋势，物流服务要有很好的灵活性，适应企业内部和外部各种因素的变化；三是企业之间的竞争已由产品竞争转向服务竞争，物流作为企业的“第三利润源泉”，需要通过各种途径来降低物流成本，改进客户服务，提高企业的竞争能力。
为了适应新的市场环境，’企业一方面打破部门界限，实现内部一体化物流管理，设立物流总监进入企业高层；另一方面，冲破与供应商和客户的企业壁垒，结成一体化供应链伙伴，使企业之间的竞争变成供应链之间的竞争；涌现出Dell、Cisco、IBM、Wal-Mart、MacDonald 等成功的企业物流与供应链管理模式。
三、大力发展第三方物流美国企业物流合理化的一个重要途径，是将物流服务外包给第三方物流公司（3PL）。
美国第三方物流市场规模由1996年的308亿美元上升到20XX年的650亿美元，但仍只占物流服务支出6900亿美元的9.3％，增长潜力巨大。
根据最近的抽样调查，在过去两年里，第三方物流企业业的客户物流成本平均下降11．8％，物流资产下降24．6％，订货周期从7．1天下降到3.9天，库存总量下降8．2％，说明美国第三方物流的作用已从单纯的降低客户物流成本转变为多方面提升客户价值，而实现这一转变的前提是美国的第三方物流已从提供运输、仓储等功能性服务向提供咨询、信息和管理服务延伸。
美国物流发展简介
美国物流发展简介营销11-2高鹏1106050205一般来说，美国的物流发展分为5个时代，即50年代、60年代，70年代，80年代和90年代。
第一节美国物流的发展历程一、物流概念的产生物流一词的起源，有各种各样的说法，一般来说，物流一词的使用始于1905年。
但是，现代社会的物流，特别是作为经营领域的物流，实际上开始于第二次世界大战。
当然，作为军事领域的“后勤”一词是否属于物流领域暂且别论，它的使用可以追溯到古希腊、罗马时代。
不论是古代的战争、第二次世界大战还是现代海湾战争，没有物流的支援，军事行动则完全不能想象。
如果从有限的资料追根寻源的话，物流（LOGISTICS）是从古希腊语LOGISTIKE（计算），LOGISTES（计算人员），到拉丁语的LOGISTA，再到法语的LOGISTIQUE，最后发展至英语的LOGISTICS。
二、美国物流的发展历史1、冬眠的50年代50年代美国的物流处于休眠状态，其特征是这一领域并没有一种处于主导的物流理念。
在企业中，物流的活动被分散进行管理，比如，在企业中运输有生产部门进行管理，库存由营销部门管理。
其结果使物流活动的责任和目的相互矛盾。
究其原因，主要是美国经济的快速发展使得企业的生产满足不了需求，企业的经营思想是以生产制造为中心，根本无暇顾及流通领域中的物流问题。
2、概念化的60年代美国六十年代的主要经济发展目标是向“富裕的社会”前进。
其间是美国历史上的繁荣时期。
虽然，当时东西方处于冷战状态中，但美国国内的经济发展速度很快。
当时支撑美国经济发展的主要动力是以制造业为核心的强有力的国际竞争能力。
美国的工业品向全世界出口，MADE IN USA成为优质品的代名词。
因此，美国六十年代是大量生产、大量消费的时代。
生产厂商为了追求规模经济进行大量生产，而生产出的产品大量地进入流通领域。
大型百货商店、超级市场纷纷出现在城市的内部和郊区。
与此相反地是，60年代美国企业的物流系统却没有很大的改进，如果从物流系统现代化的角度进行定义的话，不如说60年代是美国物流的停滞期。
案例：美国的物流配送模式对我们的借鉴意义
案例：美国的物流配送模式对我们的借鉴意义本文导航第1页：沃尔玛成功关键第2页：沃尔玛配送体系运作与特色案例：美国的物流配送模式对我们的借鉴意义美国的物流配送业发展起步早，经验成熟，尤其是信息化管理程度高，对我国物流发展有很大的借鉴意义。
1、美国配送中心的类型（新型配送中心、信息标准化、共同组配）（1）批发型该类型配送中心主要靠计算机管理。
业务部通过计算机获得会员店的订货信息，即使向生产厂家和储运部发出要货指示单；厂家和储运部门要根据要货指示的轻重缓急安排配送的先后顺序，将分配好的货物放在待配送口等待发运。
配送中心24小时运转，配送半径一般为50公里。
（2）零售型美国沃尔玛商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。
该配送中心是沃尔玛公司独资建立的，专为本公司的连锁店按时提供商品，确保个点的稳定经营。
该中心的建筑面积为12万平方米，总投资7000万美元，有职工1200多人：配送设备包括：200辆车头，400节车厢，13条配送传送带，配送场内设有170个接货口。
（3）仓储型美国福来明公司的食品配送中心是典型的仓储式配送中心。
它的主要任务十年接受美国独立杂货商联盟加州总部的委托业务，为该联盟在该的确的350家加盟店负责商品配送。
沃尔玛案例沃尔玛公司的总部在阿肯色州的一个小城市本顿维尔。
沃尔玛的最早创始人山姆"沃尔顿在1962年开设了第一家沃尔玛商场，而配送中心一直到 1970 年才成立。
第一配送中心供货给个州 32 个商场。
沃尔玛的总部就在这个配送中心之中，沃尔玛公司的总部也就是沃尔玛第一配送中心。
目前，美国有1800 多家沃尔玛商场。
沃尔玛商场是一个比较常规的、提供商品的商场，它以比较低廉的价格提供人们日常用品。
除了商场之外，沃尔玛还有一类沃尔玛超级中心，这是在过去8 年中才开发出来的。
沃尔玛公司有721 个这样的超级中心，这些超级中心是由规模较大的商场及附近一些小的副食店加在一起而形成的。
世界十大物流公司的介绍基本概况及其行业优势
在全球经济全面开放的今天，物流作为连接生产与消费、有效整合资源和市场的重要基础设施，发挥着愈发重要的作用。
而在众多物流公司中，哪些才是世界最具竞争力和影响力的物流巨头呢？今天，我们就来探讨一下世界十大物流公司的介绍基本概况及其行业优势。
1. FedEx（联邦快递）- 介绍：联邦快递公司（FedEx）是一家全球领先的物流服务提供商，总部位于美国田纳西州孟菲斯。
其成立于1971年，是全球首家将快递业与信息技术相结合的公司。
- 行业优势：联邦快递以其强大的全球网络、高效的物流运营和领先的技术创新能力著称，成为继UPS之后全球第二大的快递物流公司。
2. UPS（联合包裹服务）- 介绍：联合包裹服务（UPS）成立于1907年，总部位于美国佐治亚州亚特兰大。
作为全球领先的快递、物流和包裹运输提供商，UPS拥有强大的国际网络和领先的供应链解决方案。
3. 亚马逊物流- 介绍：亚马逊物流（Amazon Logistics）是亚马逊公司的物流服务部门，致力于为亚马逊的B2C和C2C业务提供高效的物流支持。
- 行业优势：依托亚马逊强大的电商评台和先进的物流技术，亚马逊物流在提供快速、准确的配送服务方面具有显著优势。
4. 顺丰快递- 介绍：顺丰快递成立于1993年，是我国领先的国际快递和物流服务提供商，致力于为客户提供全方位、高效、便捷的物流解决方案。
- 行业优势：顺丰快递以其全方位的物流网络、高效的运营系统和优质的客户服务，成为我国乃至全球最具影响力的物流公司之一。
5. DHL- 介绍：DHL是德国邮政DHL集团的一部分，成立于1969年，总部设在德国波恩。
作为全球物流领域的领先品牌，DHL以其国际化的特色著称。
- 行业优势：DHL在全球范围内拥有强大的物流网络和综合的物流解决方案，尤其在国际快递、货运和包裹运输方面具有显著优势。
6. 中铁快运- 介绍：中铁快运是我国铁路总公司旗下的快递物流企业，成立于1997年，总部位于北京。
世界著名物流公司介绍(ppt 19页)
TNT快递现有75,500名员工，是全球第一家获得“投资于 人”全球人力资源认证的企业。
2008，TNT快递的销售收入达到66.5亿欧元，营业收入达 到3.76亿欧元。
TNT在中国的发展
埃森哲的独特优势在于：既能够为客户设计制胜战略，又 具有强大的实施能力帮助客户实现其战略愿景。
埃森哲在中国的项目涵盖了广泛的行业和各种类型的解决 方案。
埃森哲在中国市场也一直占据领先地位。
机队： 677架飞机
地面运输： 大致有44,000辆专用货车
美国联邦快递在中国的发展
美国联邦快递是较早看准中国这个庞大市场的外资公司之 一，它于1984年进入中国.
当初的每周两次变为现在每周有11个班机进出中国，是拥 有直飞中国航班数目最多的国际快递公司
快递服务城市1996年只有60个，现在发展到220个城市 1999年，联邦快递与天津大田集团在北京成立合资企业大
2005.7, 联邦快递收购大田集团在双方从事国际速递业务 的合资企业——大田－联邦快递有限公司中的50%股权，以 及大田集团在中国的国内速递网络。该协议成交后，联邦 快递将在中国拥有超过6000名员工。
现在联邦快递每星期可提供二十六班货机往返中国。
DHL简介
DHL三个字母是公司三个创始人姓的头字母缩写，他们 三人于1969年在旧金山创立了DHL公司
客户数： 每日 790 万（180 万取件，610 万递送） 派送团队: 99,869辆运输车、轻型货车、拖车、摩托车 UPS 喷气飞机队： 228架在营; （全球第九大航空公司） UPS Supply Chain Solutions主要业务 : 物流与配给，
美国物流管理协会在对物流的定义为
美国物流管理协会在1998年对物流的定义为：“物流是供应链的一部分，是为了满足客户的需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制的过程。
1985年CLM的成立和物流（Logistics）定义的诞生被看作是传统物流与现代物流的分界线。
➢两个核心理念：一是客户服务，二是物流整合。
物流具有运输、储存、包装、装卸搬运、配送、流通加工及信息处理等七项功能要素。
➢包装是为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按照一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物的总称。
流通加工必须坚持客户需求的原则配送是在经济合理的区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
是物流在小范围内的缩影。
❖物流的价值增值作用（一）物流创造时间效用1、缩短时间差；2、弥补时间差；3、延长时间差。
❖物流对国民经济的作用➢物流是国民经济的动脉系统；➢在特定条件下，物流是国民经济的支柱；➢物流产业可以提高国民经济的运行质量；➢物流产业可以有效改善我国产业结构。
❖按物流活动在企业中的地位分类：➢供应物流➢生产物流➢销售物流➢回收物流➢废弃物物流案例讨论奥运会的物流市场➢奥运物流是由运输、存储、包装、装卸、配送、流通加工和信息处理等物流基本活动构成。
➢1980年，萨马兰奇出任国际奥委会主席后，加快了奥运会与市场接轨的步伐。
➢1984年，洛杉矶奥运会通过市场化运作和商业开发，盈利25亿美元，一改以往举办奥运会经常给主办国带来经济亏损的状况。
奥运会赛前物流市场包括：物流基础设施建设市场、奥运场馆建设物流市场、物流装备市场、物流信息与咨询市场、物流人才培训市场、比赛器材物流市场、生活物流市场、奥组委及各国代表团的货运代理市场、奥运新闻器材物流市场、商业物流市场奥运赛后物流涉及的物流主要活动是出境物流及国际国内物流运输、配送、仓储等相关工作。
全球十大跨国物流公司介绍
• 业务分布
从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。从运输方式来看，空运业务占 总收入的83%，公路占11%，其他占6%。 2001 年1月11日，根据一项能够产生63亿美元收益的合约，FedEX将在各机场间为美国邮 政服务系统运送特急件和快递信件。在未来的18个月内，FedEX 将支付1.26亿至1.32亿美 元给予邮局，作为在10000家邮局内设立收件箱的费用并保留在其余38000家邮局设立收件 箱的权利。上述举措将使该公司获得约9亿美元的新增收入。2000年12月29日，FedEX宣 布计划按照每股28.13美元的价格收购American Freightways公司1638万股，以实现其最初 提出的收购该公司50.1%股权的承诺。
6.Ryder System（莱德系统） 莱德系统）
• 业务概况
Ryder系统公司在全球范围内提供一系列的技术领先的物流、供应链和运输管理 服务。该公司提供的产品范围包括全面服务租赁、商业租赁、机动车的维修以及 一体化服务。此外还提供全面性的供应链方案、前沿的物流管理服务和电子商务 解决方案，从输入原材料供应到产品的配送，致力于支援客户的整条供应链。
• 业务划分及分布
从总利润来看，Panalpina的四大业务即空运、海运、物流及其他分别占44.9%、31.3%、 20.3%及3.5%。而在地域上又分布为欧洲/非洲占52.7%，美洲占33.9%，亚太占13.4%。 2000年12月，开创了一个以客户为中心的“电子商务”平台，该平台旨在连接其货运和物 流作业所有运营阶段。这种“电子网络”提供了一个“综合系统”，该系统既连接了 Panalpina公司内部设备，又连接了为客户提供的外部电子平台。
2.FedEX（联邦快递） （联邦快递）
UPS快递(美国快递公司)
8商务战略
电子商务已逐渐形成全球化的产业，UPS 的电子商务战略是将自己的物 流解决方案最大限度地融合到用户的业务流程中去，用物流服务使虚拟 世界中的电子交易得以在现实世界中完成。 1997 年，UPS 推出一套基于互联网的运输“应用程序界面”（API）， 名为“UPS在线工具”（UPS Online Tools）。这套工具是一个独立的 应用程序模块，可以直接嵌入电子商务网站，完成网站的运输派送功能 。 UPS拓展电子商务业务的另一个策略是与知名的软件开发商结成战略联 盟，授权软件开发商把UPS 的网上运输软件和供应链管理技术直接应用 于其开发的新软件，或者双方合作共同开发相关的软件。 作为全球最大的快递公司， UPS 还在致力于开发网上文件传输服务， 将自己在现实世界的核心业务和服务理念向虚拟世界推广。
UPS IMC
9UPS管理
UPS 供应链管理解决方案 :
2004 年营业收入： 28 亿美元 主要业务：物流与配给，运输（包 括空运、海运、路运、铁路运输） 、货运代理、国际贸易管理和清关 代理 特别业务：服务零配件物流、技术 维修和配置、供应链设计和计划、 退货管理和紧急零配件递送 设施：在120个国家和地区占地 3500万平方英尺，拥有超过1000个 设施
•
UPS深圳 国际转 运中心
• 落户 • 郑州
• 落户 • 合肥
UPS IMC
12
Thanks!
谢谢观赏 谢谢聆听！
7延伸服务
现代商业是物流、信息流、资金流的综合，把握这三者 就能把握商业世界的未来。
UPS 的国际贸易融资服务首先选择香港为亚洲操作中心， 并分别先在台湾设立UPS Capital 分公司，继而于泰国， 马来西亚设点，同时于英国伦敦设立欧洲操作中心，由 美国亚特兰大总部指挥全局。 COD 服务则在为企业提供资金周转方便的同时也为消费 者带来利益。 此外，UPS 资本公司还通过应收款受让、库存抵押贷款、 办公设备和仓储设备租赁等服务，为客户创造融资的方 便。1998 年该公司的现金运作量达30 亿美元。
UPS美国快递公司简介
UPS公司简介UPS于1907 年作为一家信使公司成立于美国，通过明确地致力于支持全球商业的目标，UPS 如今已发展到拥有360亿美元资产的大公司。
如今的UPS，或者称为联合包裹服务公司，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。
作为世界上最大的快递承运商与裹递送公司，我们同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
每天，我们都在世界上200多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。
作为世界最大的包裹递送公司和全球领先的专业运输和物流服务的供应商，UPS通过结合货物流、信息流和资金流，不断开发物流、供应链管理和电子商务的新领域。
UPS公司从不畏缩于彻底改造自己，就像其历史所证明的那样。
每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。
该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。
该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。
该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。
业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。
从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。
从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。
2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。
2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。
UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。
UPS以其褐色的卡车而闻名，在美国，它就是包裹车的代名词。
UPS使用在其车辆和制服上这种褐色被称为“普式褐”，这个称号的来由是因为乔治·普尔曼创建的普式公司的卧铺车厢使用的就是这种颜色。
美国著名典型物流配送中心介绍
美国著名典型物流配送中心介绍一、干货物流公司(DSC，美国除生鲜食品之外的货物统称干货)该公司成立于1960年，开始只是一家普通的仓储企业，从1979年起将各地的干货仓库改作运输和配送公司,并于1981年签订了第一份配送合同。
从此，公司的配送中心及配送业务发展到全美国，公司名称也由原来的干货储存公司变更为干货物流公司。
这从一个侧面反映出美国物流观念变化与物流业发展的轨迹.该公司现有35个配送中心，100万平方米仓库,2000名员工，每年配送商品在540万吨以上，是美国大型专业物流企业之一。
公司的主要业务是将300多家工厂生产的商品配送给美国各地7000多家零售企业,其中16家工厂的商品由该公司独家配送。
公司对配送的商品没有所有权与经营权，主要是为工厂服务，工厂生产的商品就近存入该公司各地的配送中心，零售商向工厂订货，工厂汇总后通知公司送货，送给谁由工厂决定,具体送货时间由各配送中心与零售商店协商确定。
货款由零售商与工厂结算,配送中心向工厂收取相应的物流费用。
所有环节包括存货、处理订单和配送商品都由以卫星通信为载体的电脑网络跟踪控制。
该公司的配送中心，地处芝加哥西部的一个郊区,到附近的机场及3条高速公路只需几分钟，主要为美国中西部的零售商配送商品。
该中心拥有一个占地13万平方米的立体仓库（库高9米），库房两侧有342个供卡车装卸货物的库门,有先进的安全控制及自动化喷淋系统，以及装有可视屏(电脑终端）的叉车，但没有自动分拣设施。
通常的作业流程为:装满工厂货物的卡车从库房一侧卸货，然后根据商品的品类、生产厂家等资料，由工人刷涂该中心自编的仅供储存、发货之用的条形码，再用叉车送到指定的货架（指令由电脑终端给出）；接到配送货物的指令后，由工人拣选商品,送到库房的另一侧装入卡车。
该中心负责人说，货物进出库房最理想的情况是，白天进晚上出，但实际上做不到，据统计,该中心储存的包装食品1年周转12次(即最多存放30天）,储存的其他干货1年周转7。
美国物流发展史
美国物流的发展一般来说，美国的物流发展分为5个时代，即50年代、60年代，70年代，80年代和90年代。
第一节美国物流的发展历程一、物流概念的产生物流一词的起源，有各种各样的说法，一般来说，物流一词的使用始于1905年。
但是，现代社会的物流，特别是作为经营领域的物流，实际上开始于第二次世界大战。
当然，作为军事领域的“后勤”一词是否属于物流领域暂且别论，它的使用可以追溯到古希腊、罗马时代。
不论是古代的战争、第二次世界大战还是现代海湾战争，没有物流的支援，军事行动则完全不能想象。
如果从有限的资料追根寻源的话，物流（LOGISTICS）是从古希腊语LOGISTIKE（计算），LOGISTES（计算人员），到拉丁语的LOGISTA，再到法语的LOGISTIQUE，最后发展至英语的LOGISTICS。
二、美国物流的发展历史1、冬眠的50年代50年代美国的物流处于休眠状态，其特征是这一领域并没有一种处于主导的物流理念。
在企业中，物流的活动被分散进行管理，比如，在企业中运输有生产部门进行管理，库存由营销部门管理。
其结果使物流活动的责任和目的相互矛盾。
究其原因，主要是美国经济的快速发展使得企业的生产满足不了需求，企业的经营思想是以生产制造为中心，根本无暇顾及流通领域中的物流问题。
2、概念化的60年代美国六十年代的主要经济发展目标是向“富裕的社会”前进。
其间是美国历史上的繁荣时期。
虽然，当时东西方处于冷战状态中，但美国国内的经济发展速度很快。
当时支撑美国经济发展的主要动力是以制造业为核心的强有力的国际竞争能力。
美国的工业品向全世界出口，MADE IN USA成为优质品的代名词。
因此，美国六十年代是大量生产、大量消费的时代。
生产厂商为了追求规模经济进行大量生产，而生产出的产品大量地进入流通领域。
大型百货商店、超级市场纷纷出现在城市的内部和郊区。
与此相反地是，60年代美国企业的物流系统却没有很大的改进，如果从物流系统现代化的角度进行定义的话，不如说60年代是美国物流的停滞期。
美国跨境物流方案
美国跨境物流方案1. 简介美国作为全球最大的消费市场之一，吸引了众多跨境电商和外贸企业的目光。
然而，由于美国的地域辽阔，物流方面存在一定的挑战。
本文将介绍一种高效的美国跨境物流方案，帮助企业顺利实现物流配送，满足不同地区的消费者需求。
2. 物流选择2.1 物流运输方式选择在美国的跨境物流中，常用的运输方式主要包括海运、空运和陆运。
根据货物的紧急程度、体积以及成本等因素，企业可以选择合适的运输方式。
•海运：适用于货物体积大、不急需到达的情况。
海运的优势在于费用较低，但是运输时间较长，一般需要几周甚至几个月才能到达目的港口。
•空运：适用于货物紧急且体积较小的情况。
空运速度快，通常几天到达目的地，但费用较高。
•陆运：适用于货物在美国国内的配送。
陆运通常分为公路运输和铁路运输两种方式，根据货物的体积和目的地选择合适的运输方式。
2.2 物流服务商选择选择合适的物流服务商对于顺利实现跨境物流十分重要。
以下是几个在美国跨境物流方面具有优势的物流服务商：•FedEx：作为全球领先的物流服务提供商，FedEx提供了一系列跨境物流解决方案，包括空运、海运和陆运等服务。
他们的网络覆盖全球，提供可靠的配送服务。
•DHL：DHL作为一家全球知名的物流公司，也是跨境物流的重要提供商之一。
他们拥有快速、安全、可靠的全球网络，能够为企业提供多样化的物流解决方案。
•UPS：UPS是全球最大的快递和物流公司之一，其在美国国内和国际跨境物流方面都具有广泛的物流网络和配送能力。
企业在选择物流服务商时，可以根据其运输能力、服务范围、运输费用以及客户评价等方面进行综合考虑。
3. 仓储管理在跨境物流中，仓储管理是非常重要的环节。
合理的仓储管理可以提高物流效率，使货物配送更加快捷。
3.1 仓库选择在美国跨境物流中，可以选择自建仓库或者利用第三方仓储服务。
自建仓库可以确保对仓储管理有更多的控制权，但需要投入较高的成本。
而利用第三方仓储服务可以节省成本并提高物流灵活性。
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6.开拓全球性物流，寻求全球性市场空间
2、独领风骚的卫星通信系统
早在20世纪80年代沃尔玛就建立起自己的商用卫星系 统。如今的沃尔玛已形成了“四个一”
3、沃尔玛新飞越：全球实施信息
射频技术/RF，在日常的运作过程中可跟条形码结合 应用。便携式数据终端设备/PDF,可直 接查询货物情况。物流条形码/BC，能 及时有效的对企业物流信息采集跟踪。
4.放宽交通运输管制，鼓励竞争搞活市场
美国政府对物流行业的管理采用“有所管”和“有所 不管”的策略，主要体现在运输相关法规的变化，“管” 的是交通安全和环境保护，“不管”的是交通运输经济法 规。
20世纪70年代以来，先后通过了《运输安全法》、 《危险品材料运输法》等
5.重视物流人才培训
在美国，从企业、行业、行业协会、学校到政府，都注重 对物流人才的培训，形成一种多层次、多渠道、适应市场需 要的物流人才培训机制。
沃尔玛所有的成功都是建立在利用信息技术整合优势资 源、信息技术战略与零售业整合的基础之上。
• 沃尔玛物流管理的核心竞争力分析
（一）核心竞争力之一：低成本的物流管理
网络化的物流管理关系到连锁经营的规模效系到能否做大做强， 跨地区发展，而沃尔玛正是超市物流管理的成功实践者。
“联合包裹递送服务公司(UPS)”,业务遍及全球。全 球雇员人数38.4万(美国32.8万；国际5.6万)，年递送36 亿件包裹和文件，服务区域达200多个国家和地区。 主要业务：物流与配送、运输(包括空运、海运、陆运、 铁路运输)、货运代理、国际贸易管理和清关代理。 特别业务：服务零配件物流、技术维修和配置、供应链 设计和计划、退货管理和紧急零配件递送。
（2）为新技术的发展做好充分的准备 RFID是全球物流领域最新的应用技术。RFID成为物流
和供应链“速度”和“价值”实现的最先进的手段。政府应 加大投入，对物流新技术进行基础性研究。
（3）供应链管理强调把供应商、制造商和储存、零售商 作为一个整体，从全球化的角度来加以管理。其管理重点， 一是减少系统中每个环节的成本，二是提高服务水平，因此 最大限度地降低了企业成本。
美国物流分析
一、 美国物流发展现状 二、 具体案例分析
案例一：沃尔玛的核心竞争力 案例二：ups特色服务 三、 美国物流发展趋势 四、 金融与美国物流 五、 美国物流对中国的启示
一、美国物流发展现状
美国堪称全世界物流业起步最早、技术领先的国家。 与其他国家和地区相比，美国物流发展现状有以下特点 。
1. 包裹业务及电子跟踪系统
UPS为不同重量、形态、要求的包裹提供“量身订做” 的服务，为客户的包裹提供耐冲击、耐挤压、耐震动的测试 服务。 每天跟踪130万件包裹的运送情况；公司司机人手一 部“信息获得器”，能同时接收和发送送货信息。
2.JIT服务
在路易斯维尔航空枢纽附近的物流部 门为惠普等计算机公司提供这样的服务：
（二）核心竞争力之二：快速响应的物流信息技术
早在20世纪70年代，沃尔玛 就开始使用计算机进行管理；20 世纪90年代，采用了全球领先的 卫星定位系统（GPS），控制公 司的物流，提高配送效率，以速 度和质量赢得用户的满意度和忠 诚度。
1、建立全球第一个物流数据的处理中心
沃尔玛在全球第一个实现集团内部24小时计算机物流 网络化监控，使采购、库存、订货、配送和销售一体化。
尤其突出的是，美国政府高度重视交通设备的标准化和 各种交通方式的联合动作。颁布《多式联运法》，强调多式 联运。
3.降低物流成本主要靠减少仓储费用
美国的交通网络成熟成熟较早，交通费用与整体经济 发展基本同步，下调空间有限。而仓储业中信息技术、管 理软件和自动化的广泛使用，以及“零库存”生产的普及， 成为节约物流成本的主要源泉。
三、 美国物流发展趋势
美国是现代物流的发源地。其多渠道、多形式的物流结 构特征决定了美国物流业具有超前性和创新性。以下是美国 物流呈现四大趋势：
1.装备技术高速发展
2.增值服务成为主流
3.第四方物流服务凸显魅力
4.供应链延伸中国市场
四、金融危机与美国物流
⒈现代金融的对物流的保障作用 ⒉现代金融对物流的支持作用 ⒊现代金融对物流的监督作用 ⒋现代金融对物流的推动作用
二、以具体企业案例进行分析
案例一：“不灭的神话”——沃尔玛
1962年，第一家沃尔玛连锁店由山姆·沃尔顿开设。现在 的沃尔玛是世界零售业的一大奇迹，年销售收入位居第一的 巨头企业，素以精确掌握市场、快速传递商品和最好地满足 客户需求著称，截至2009年5月，沃尔玛在全球14个国家开 设了7900家商场，员工总数210万人，每周光临沃尔玛的顾 客1.76亿人次。
3.发展多样化的第三方物流企业
从我国物流发展的现状来看，既需要能够提供一体化 服务的综合物流集成商，也需要专而精的功能性服务提供 商。各类物流企业应该根据市场需要和自身特长，细分市 场、明确定位，做专做精自己的核心业务。
4.加强政府对企业物流的监管与行业自律 我国企业物流管理应借鉴美国的经验，
制定切实可行的方针政策，改进对物流市 场的管理，充分发挥行业协会在物流企业 行业自律、经验和信息交流等方面的作用， 制定企业服务水平标准体系，为企业物流 创造良好的市场环境。
五、美国物流对中国的启示
1.提高物流信息化水平，为实现一体化奠定基 础
应将发展物流信息化要摆到企业物流的核心位置。通 过信息、网络和通讯技术与物流活动的紧密结合，实现货 物流、信息流和资金流的统一，提高企业物流的现代化水 平，降低物流成本。
2.把握供应链，提升核心竞争力
（1）供应链关系到区域竞争力。研究供应链发展趋势， 分析所处区域的供应链结构，打造供应链服务基地，政府 应组织力量，开展供应链战略研究。
1.物流规模与实力占绝对优势
总体上说，美国的物流发展无论在规模总量，企业实 力和先进技术应用上都代表了世界最高水平。
资料显示，世界前十大物流企业为： 1、联合包裹服务（UPS） 2、联邦快递（FedEx） 3、德国邮政世界网（Deutsche Post World Net） 4、丹麦马士基航运（Maersk/A.p.Moeller） 5、日本运通（Nippon Express） 6、美国Ryder
（三）核心竞争力之三：“无缝”式供应链管理
沃尔玛采取了“无缝点对点”的物流系统。使整个供应链 达到一种非常顺畅的连结 ，这样大大降低了物流成本 。
在衔接上游客户上，零售链接使供货商们就可以随时了解 销售情况，对将来货物的需求量进行预测，以决定生产情况， 这样他们的产品成本也可以降低。
案例二： “美国经济主干架” ——UPS的特色物流服务
2.水、陆、空、铁立体交通网络发达
美国物流的发达，相当程度上要归功于其密集而先 进的综合交通网络。美国航空运输几乎占全球“半壁 江山”。全球最大的两家航空物流集团为美国的Fedex 和UPS，目前世界上没有第三家物流集团能与这两个 “巨无霸”企业相比拟。
美国海运和内河运输也很发达，洛杉矶港、纽约港等都 是世界大港。全美公路总里程约650万公里，其中高速公路 占世界高速公路总里程的一半。任何﹁个地区，甚至是相当 偏僻的山区，都可以方便地利用高速公路实现出行目的 。
美国物流管理协会是全美影响最大的国际性物流协会，其 宗旨是：通过开发，提高和传播物流知识以推动物流发展。
6.物流理论研究与物流实践结合紧密
美国的物流研究真正做到了“理论联系实际”。物流研 究的成果比较集中在住处技术的应用，供应链管理的优化模 型、物流各环节具体问题的解决方法，以及直接为企业设计 物流方案等。
每晚3-4小时内，90 架飞机降落在该 枢纽。工作人员从飞机上卸下有故障的电 脑部件以及笔记本电脑，并以最快速度运 到距离几英里远的物流部门，60名电脑修 理人员赶在“联合包裹”的头班飞机起飞 前利索地干完800件活。
3.通过物流业务进入电子商务
1998年圣诞节期间，“联合包裹”几乎垄断了美国因特 网零售公司的承运业务，美国人在此期间网上订购的书籍、 袜子和水果蛋糕，大约有55%是由这家公司运送的。
4.金融服务
1998年UPS成立了“联合包裹金融子公司”（拥有流动资 金30亿美元），提供信用担保和库存融资服务。
5.企业形象
“联合包裹”的企业形象可以从卡车司机的形象看出来。 “联合包裹”的卡车司机不能留长发，在客户面前不能抽烟； 司机每天工作前必须经过三分钟的体能测试，这一传统从公 司创始开始保留至今。飞行人员头天工作完毕必须清理桌面， 以免第二天凌晨登机时耽误时间。
7、荷兰邮政 （TNT Post Group） 8、美国Expeditors 9、泛亚班拿（Panalpina） 10、Exet 其中有5家是美国公司，收入总 和的2/3。
美国第三方物流的作 用已从单纯的降低客户物 流成本转变为多方面提升 客户价值。专业和综合性 物流服务提供商，在竞争 中发挥各自优势，以满足 各种用户的不同需求。