治超

合集下载

治超的经验和做法

治超是指对超限超载运输车辆采取措施，确保车辆在道路上的安全行驶和维护道路的耐久性。

以下是治超的一些经验和做法：1.设立治超检测站：-在重要的交通枢纽和高速公路出入口等地设立治超检测站，进行超限超载车辆的检测和核查。

2.引入先进技术：-使用先进的超限超载检测设备，如称重仪、高度检测仪等，提高检测的准确性和效率。

3.强化巡查和执法：-增加治超执法人员，加强对道路的巡查和检测工作，对发现的超限超载车辆进行处罚。

4.加强宣传教育：-宣传超限超载对道路和桥梁的损害，提高驾驶员和企业的法规意识。

-向货车司机普及超限超载的危害，引导他们自觉遵守交通法规。

5.加强技术监管：-制定和实施技术监管政策，确保运输公司使用符合标准的车辆和设备。

6.建立黑名单制度：-对多次违法的超限超载车辆和企业建立黑名单制度，增加违法成本。

7.配合GPS技术：-利用GPS技术追踪货车的行驶路线，实现对超限超载情况的实时监测。

8.加强法规和标准制定：-完善相关法规和标准，明确超限超载的界定和处罚措施，提高违法成本。

9.提高罚款力度：-增加对超限超载违法行为的罚款力度，对多次违法的企业进行更严厉的处罚。

10.联合执法：-不同部门之间加强协同合作，实现联合执法，提高整体执法效果。

11.优化运输结构：-通过政策和市场手段，引导货运企业优化运输结构，减少超限超载问题。

12.加大道路维护力度：-加强对交通路段的定期维护，提高道路的承载能力，减轻超载对道路的损害。

治超工作需要政府、交通管理部门、运输企业和社会各方的共同努力，通过综合手段和多方合作，共同促使超限超载问题得到有效控制。

治超十不准情况汇报

治超十不准情况汇报
近期，我市交通管理部门对超限超载车辆进行了严厉打击，并对治超十不准情
况进行了全面汇报。

具体情况如下：
一、不准超限超载。

严格执行超限超载管理规定，对超载车辆进行严厉处罚，确保道路交通安全畅通。

二、不准超速行驶。

加强超速监控，对超速行驶的车辆进行严厉处罚，保障道路交通安全。

三、不准违法变道。

加强对违法变道行为的监管，对违法变道的车辆进行处罚，维护道路交通秩序。

四、不准疲劳驾驶。

加强对疲劳驾驶的监管，对疲劳驾驶的司机进行严厉处罚，确保道路交通安全。

五、不准驾驶人员酒驾。

严格执行酒驾管理规定，对酒驾驾驶人员进行严厉处罚，保障道路交通安全。

六、不准车辆违法停放。

加强对车辆违法停放行为的监管，对违法停放的车辆进行处罚，维护道路畅通。

七、不准车辆违法占道。

严格执行道路交通管理规定，对违法占道行为进行严厉处罚，确保道路畅通。

八、不准车辆违法超车。

加强对违法超车行为的监管，对违法超车的车辆进行处罚，维护道路交通秩序。

九、不准车辆违法变道。

严格执行变道管理规定，对违法变道行为进行严厉处罚，确保道路交通安全。

十、不准车辆违法载人载物。

加强对违法载人载物行为的监管，对违法载人载物的车辆进行处罚，维护道路
交通秩序。

以上就是我市交通管理部门对治超十不准情况进行的全面汇报，希望广大驾驶
员能够遵守交通管理规定，共同维护道路交通安全和畅通。

治超工作的意义

治超工作的意义
治超工作的目的是通过纠正违法行为、保障道路安全、促进经济发展、维护公平竞争和提高执法效率等手段，实现道路交通的可持续发展。

治超工作具有重要的意义，主要表现在以下几个方面：
1.保障道路交通安全：据交管部门统计，约有70%的道路交通安全事故是由于
超限超载引起的，50%的伤亡性道路交通事故与超限超载有直接关联。

治超工作可以有效遏制超限超载现象，从而减少交通事故的发生，保障道路交通安全。

2.促进经济发展：交通运输业是经济发展的重要基础性产业，而车辆超限超载
问题在一定程度上会制约经济社会高质量跨越式发展。

通过治超工作，可以优化市场环境，促进交通运输业的健康发展，从而推动经济发展。

3.维护交通基础设施：取消普通公路收费后，特别是实施高速公路入口治超以
来，大量超限超载货运车辆驶入普通公路，给普通公路路况和桥梁安全带来严重威胁，给交通基础设施带来极大破坏。

治超工作可以遏制这种现象，保护交通基础设施的完好和安全。

治超工作对于保障人民群众的生命财产安全、促进经济社会发展、维护交通基础设施等方面都具有重要意义。

治超工作的意义

治超工作的意义
治超工作的意义主要表现在以下几个方面：
1. 维护公平竞争环境：治超工作主要针对运输车辆的超限超载
行为进行管理和监督，有效遏制了一些企业和个人为了谋取私利而采
取的违法行为，维护了公平竞争的市场环境。

这样可以保证各个企业
和个人在公平的条件下进行竞争，提高市场运行效率。

2. 保障交通安全：超限超载的运输车辆超过了道路的承载能力，容易引发道路破损、桥梁坍塌等交通安全事故。

治超工作的开展可以
通过严格的检测和处罚制度，有效地减少超限超载车辆上路行驶，降
低了道路交通事故的发生率，保障了交通安全。

3. 保护道路设施：超限超载的车辆会对道路设施造成严重破坏，例如路面龟裂、桥梁变形等，给维护和修缮工作带来很大压力和负担。

治超工作可以通过限制超限超载车辆通行，减缓道路破损的速度，保
护道路设施的完整性和寿命，降低道路维修的成本。

4. 保护环境和减少能源消耗：超限超载车辆由于其过大的车重
和体积，会带来更大的能源消耗和环境污染。

治超工作的开展可以通
过严格限制超限超载车辆减少上路行驶，降低能源消耗和对环境的污染，促进可持续发展。

综上所述，治超工作的意义在于维护公平竞争环境、保障交通安全、保护道路设施和环境，推动城市交通持续健康发展。

同时，也是
维护国家法律和道路交通管理秩序的需要。

非现场执法治超方案

非现场执法治超方案随着交通工具的不断增加和道路交通的日益繁忙，超速、闯红灯等交通违法行为时有发生，给道路交通安全带来了严重的隐患。

为了有效治理交通违法行为，保障道路交通安全，非现场执法治超方案应运而生。

一、建立完善的监控系统。

针对交通违法行为，应建立完善的监控系统，包括安装监控摄像头、测速雷达等设备，对道路交通进行全方位、多角度的监控，实现对交通违法行为的全面覆盖和监管。

二、加强数据信息化管理。

利用先进的信息技术手段，对交通违法行为进行数据信息化管理，建立违法行为数据库，实现信息共享和数据交换，提高执法效率和准确性。

三、实施智能化执法。

引入人工智能技术，开发智能化执法系统，实现对交通违法行为的自动识别和智能化处理，提高执法效率和精准度。

四、加强宣传教育。

通过多种形式和渠道，加强对交通法规的宣传教育，提高驾驶员和行人的交通安全意识，减少交通违法行为的发生。

五、建立联合执法机制。

建立政府部门、交通管理部门、公安机关等相关部门的联合执法机制，形成合力，加大对交通违法行为的打击力度，形成强大的震慑效应。

六、加强执法监督。

建立健全的执法监督机制，加强对执法行为的监督和检查，严格规范执法程序，确保执法公正、文明、规范。

七、强化处罚力度。

对于交通违法行为，应依法严格处罚，加大处罚力度，形成威慑效应，有效遏制交通违法行为的发生。

八、加强技术支持。

加强对非现场执法技术的研究和开发，不断提升技术水平，适应交通治超工作的需要，实现技术手段的不断创新和升级。

总之，非现场执法治超方案是一项综合性、系统性的工程，需要政府部门、交通管理部门、公安机关、科研单位等多方共同努力，形成合力，共同推动交通治超工作的深入开展，为道路交通安全保驾护航。

治超工作实施方案

治超工作实施方案一、背景随着城市化进程的加快和交通运输的发展，货车运输量不断增加，超限超载问题日益突出，给道路交通安全和公路设施造成严重影响。

为了有效治理超限超载问题，保障道路交通安全畅通，制定并实施科学合理的治超工作方案显得尤为重要。

二、目标1.明确治超工作的总体目标是保障道路交通安全，减轻公路运输压力，提升公路运输效率。

2.具体目标是降低超限超载率，减少交通事故发生，改善公路运输环境。

三、主要措施1.加强监管力度，严格执法加大治超执法力度，建立健全治超执法检查机制，严格查处超限超载行为。

加强对治超执法人员的培训，提高执法水平和效率。

加强对超限超载车辆的监控和追踪，加大处罚力度，形成震慑效应。

2.加强宣传教育，提高社会意识开展治超宣传教育活动，提高广大驾驶员和物流从业人员的法律意识和安全意识。

通过宣传树立良好的社会风尚，倡导文明运输，共同维护良好的公路运输秩序。

3.加强技术监管，推广智能化治超手段推广使用智能治超设备，如超限超载检测仪、智能称重设施等，提高治超技术水平，减少人为因素的干预，提高治超效率和准确性。

加强对治超设备的维护和管理，确保设备的正常运行。

4.加强协同配合，形成合力加强公安、交通、运输等相关部门之间的协同配合，形成合力，共同推动治超工作的开展。

建立健全跨部门、跨地区的信息共享机制，实现信息互通、协同作战，形成一盘棋的治超工作格局。

四、保障措施1.加大投入，提高治超工作的资金保障。

2.建立健全治超工作考核评估机制，对各地治超工作开展情况进行定期评估，对工作成效进行考核，激励先进，促进改进。

3.加强对治超工作人员的培训和技能提升，提高从业人员的专业水平和服务意识。

五、预期效果1.明显降低超限超载率，减少交通事故发生。

2.提升道路交通安全保障水平，改善公路运输环境。

3.促进公路运输效率提升，减轻公路运输压力。

四、总结治超工作是一项长期而艰巨的任务，需要各级政府部门、行业协会、企业和社会各界的共同努力。

当前治超工作存在的问题

当前治超工作存在的问题近年来，随着交通运输业的迅猛发展，路面超载现象越发严重，给道路安全和交通秩序带来了很大的隐患。

为了维护公平竞争环境、确保货车安全行驶和延长道路寿命，各级政府加强了治超工作力度。

然而，在当前治超工作中仍存在一些问题，需要加以解决。

一、监管不到位虽然中央和地方都制定了相应的法规和政策来规范治超工作，但在实际执行过程中，监管不到位是一个普遍存在的问题。

一方面是缺乏有效的监测手段和设备，另一方面则是监管部门资源有限、人员不足。

这导致很多货车可以轻易逃避检查站，违法载货上路。

二、处罚力度不够目前对于违法行为的处罚力度不够严厉，在多数地区仍存在对违法行为采取“罚款代替拘留”的做法。

这让那些经济条件较好的运输企业能够透过财力操作逃避惩罚，进一步加剧了违法超载行为的存在。

三、信息共享不畅治超工作需要各个部门之间的紧密配合，而当前的问题之一就是信息共享不畅。

各个执法部门、交通运输管理部门和相关地方政府之间信息孤岛现象比较严重，导致资源浪费和交叉执法问题。

需要建立统一的信息平台，实现数据互通共享，提高治超效率。

四、投诉渠道不畅通对于货车超限运输等问题，公众反应强烈，但往往缺乏一个便捷有效的投诉渠道。

由于行业监管力量有限，公众很难及时获得反馈和解决意见。

因此，需要建立起完善的投诉处理机制，并加强与社会各界的沟通与联系, 监督治超工作进展。

五、治超标准不统一在我国治超工作中存在一个显著难题就是区域差异性大和标准规范不统一。

每个省市都设有自己的检查站并实施不同的标准和处罚措施，这导致很多货车司机可以选择绕开某些地区来逃避治超工作。

因此，亟需对治超标准进行统一和标准化。

六、责任不明确当前，道路运输企业、车主、驾驶员等多方参与在治超工作中，但却缺乏清晰的责任划分。

这使得在实际执法行动中遇到了很大的麻烦。

因此，在治超工作中需要明确各个参与方的责任，并制定相应的处罚措施。

七、科技手段应用有限随着科技发展，许多新技术可以用于提高治超工作效率和监管能力。

治超承诺书

治超承诺书
尊敬的交通管理部门：
为确保道路交通安全，维护良好的交通秩序，本人（单位）郑重承诺如下：
一、严格遵守国家有关超限超载运输的法律法规，不从事任何形式的超限超载运输行为。

二、加强车辆管理，确保车辆技术状况良好，符合国家规定的载重标准，不使用未经检验合格的车辆进行运输。

三、合理装载货物，确保货物装载均匀，不超载，不超宽，不超高，不超长，确保车辆行驶安全。

四、加强驾驶员培训，提高驾驶员安全意识和法律意识，确保驾驶员严格遵守交通法规，文明驾驶。

五、积极配合交通管理部门的监督检查，对发现的问题及时整改，确保不发生超限超载运输行为。

六、如违反上述承诺，本人（单位）愿意承担相应的法律责任，并接受交通管理部门的处罚。

本承诺书自签字之日起生效，有效期至本年度结束。

承诺人（单位）：（签字/盖章）
年月日
注：本承诺书模板仅供参考，具体内容应根据实际情况进行调整。

运管所源头治超工作总结5篇

运管所源头治超工作总结5篇第1篇示例：运管所源头治超工作是交通管理部门为了保障道路交通安全，维护运输秩序而开展的一项重要工作。

通过加强对货车超载超限行为的监督和治理，有效减少超载超限运输带来的安全隐患，维护道路设施完好，保障公共交通安全。

在过去一段时间的工作中，运管所对源头治超工作做了大量的工作总结，取得了一定的成效。

首先是加强对运输企业的监管。

通过完善超载超限车辆的现场检查机制，加强对运输企业的日常监督，确保运输企业严格遵守相关法规，不得超载超限。

加强对车辆的检测设备，及时发现问题车辆并进行处罚处理。

其次是加强对驾驶员的监管。

运管所加强对驾驶员的岗前培训和考核，提高驾驶员的安全意识和法律意识。

对于违反超载超限规定的驾驶员，依法做出相应处理，以起到警示作用。

运管所还加强了与相关部门的协作，建立了健全的联合执法机制。

与公安部门、交通运输部门等部门密切合作，共同开展源头治超工作，形成了合力，提高了治超效率。

运管所还注重宣传教育工作。

通过开展宣传教育活动，提高广大驾驶员的法律意识和安全意识，引导他们自觉遵守交通法规，不超载不超限。

在社会上普及运输行业的相关政策法规，增强公众对超载超限行为的认识和抵制意识。

运管所源头治超工作取得了不错的成效，但也面临着一些挑战。

一是监管力度不够，容易出现漏洞。

需要进一步完善相关监管措施，加大监管力度，确保源头治超工作取得更好的效果。

二是宣传教育工作不够到位，需要加大宣传力度，提高社会对超载超限问题的关注度，引导广大驾驶员理性驾驶，杜绝超载超限行为。

三是执法力度不够，有些违法行为得不到严厉的制裁。

需要进一步提高执法力度，加强与相关部门的协作，形成合力，对违法行为进行惩处，维护良好的道路交通秩序。

未来，运管所将继续加大源头治超工作的力度，进一步完善相关措施，加强监管力度，加强宣传教育工作，加强执法力度，形成合力，做好源头治超工作，确保道路交通安全，维护交通秩序的稳定。

希望广大驾驶员和运输企业能够自觉遵守法规，文明驾驶，共同营造和谐、安全的道路交通环境。

治理超限超载工作的管理制度（五篇）

治理超限超载工作的管理制度1、成立经理为第一责任人的治超工作领导小组，加强对治工作的领导，做好单位的治超工作。

2、在申办相关证件与车辆检查时，严格把好车辆改型准入和出场上路关，确实做好超限、超载人员的登记、建档、公示、辞退工作，充分认识治超工作的重要性。

治理超限载工作只有起点无终点，要做到常抓不懈。

3、经常性____驾驶人员学习《道路安全法》、《道路运输条例》和安全生产法律、法规，提高对安全生产的认识，使贺驶人员自觉遵守纪，安全行车。

安全生产责任制1、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全管理规定，____学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通安全事故的发生2、经理负责经营许可的范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

3、聘用经市级运管机构，考试合格并取得从业资格证的驾驶员签定安全生产责任书。

4、积极开展各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的正常开展。

5、落实事故处理“四不放过”的原则，即。

事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

6、建立营运车辆维护、检修、例检、例保制度，监督车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

交通事故应急预案为把交通事故造成的损失降到最低程度，须做到：1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，启动应急预案，保护现现，抢救伤员，通知保险公司并及时报警。

电话：122(交警)、119(火警)120(急救)，应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度。

2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌失措，避免造成更大的灾害。

3、对伤者的外伤应立即进行扎止血处理，发生骨折者应就地取村进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。

治超工作方案

治超工作方案治超工作方案1一、指导思想以科学发展观为指导，按照广泛宣传、统一行动、多方合作、抓住源头、短期治标、长期治本的总体思路，对车辆超限超载进行综合治理，规范道路运输市场秩序，保护公路基础设施，保障人民生命财产安全。

二、治理内容和目标1、全面治理车辆超限超载运输，严禁55吨以上超限超载车辆在公路上行驶。

2、严查车辆大吨小标、非法改装问题，杜绝新的大吨小标、非法改装车辆出现。

3、加强煤炭、水泥、钢材、砂石及其他矿产品、重质品生产加工企业和物流站等货物集散地的源头管理，杜绝超限超载车辆驶出。

三、治理措施（一）道路治理1、交通、公安交警及监察等部门组成联合执法队伍，加大路面联合治超工作力度，加强对辖区内国、省、县、乡公路的治理，确保治理工作取得实效。

2、联合执法队伍要落实责任，分工明确，团结协作，集中力量打击超限超载车辆。

交通路政部门负责对超限超载车辆进行检测和处理；交警部门负责拦截、指挥超限超载车辆进行检测，维持交通秩序；公安部门负责维持治安秩序，处理暴力抗法等突发事件；监察部门负责对治理超限超载工作中的执法行为和行业作风进行监督检查，查处违纪违法和破坏软环境行为。

3、突出重点路线、路段，集中力量治理超限超载车辆，确定舒兰北收费站为超限检测点，重点治理省道榆江公路超限超载行为。

联合执法队伍要配合各乡镇街加强县、乡公路超限超载车辆治理，特别是绕越超限检测站点的车辆。

（二）源头治理1、交通部门执法人员要进驻煤炭、砂石及矿产品加工企业和物流站等货物集散地，宣传讲解相关法规及危害，防止超限超载车辆驶出。

2、加强对大吨小标、车辆及停车卸货场的.治理工作。

规范设置停车卸货场，并加强对停车卸货场从业人员的监督管理，杜绝违纪违法行为发生。

四、治理时间20__年__月__日—_月_日五、工作要求1、加强领导，提高认识。

各部门要切实加强对治理车辆超限超载和联合整治道路交通秩序工作的领导，进一步提高认识，增强责任感，落实人员、设备、经费，确保治理活动扎实有效地开展。

2024年治超工作总结(三篇)

2024年治超工作总结一、工作概述2024年是我市治超工作的攻坚年。

面对交通运输行业快速发展的背景下，超限超载现象频发，对公路交通安全和路面资源造成严重威胁。

为保障公路交通安全和维护公平竞争的市场环境，我市治超工作精心部署，立足于全面推进，持续发力，取得了明显的成效。

二、工作成效1. 制定完善相关政策法规。

针对超限超载问题，我市加强与交通运输部门的沟通与协作，制定了一系列治超政策法规，完善了管理体系和工作机制。

通过落实责任，明确权责，形成了一套科学、完善的超限超载管理制度。

2. 加强执法力量建设。

通过招聘、培训等措施，增加治超执法人员数量，提高执法水平。

配备了专门的治超执法设备，如悬挂式称重设备、智能监控设备等。

强化执法力量，提高执法效能。

3. 加强宣传教育。

重点加强对企业和驾驶员的治超知识宣传教育，提高其对超限超载危害的认识。

通过媒体、宣传车辆、公告栏等方式广泛宣传治超工作的重要性，形成了群众对治超工作的支持和参与。

4. 创新管理手段。

引进先进的信息化技术，建立了超限超载管理信息系统，提供实时监控和数据分析，实现了对路面超限超载情况的精确掌握和监管。

同时，探索建立了行业准入制度，对重大运输企业进行动态监管，对违规企业采取责任追究等措施，加强了对超限超载行为的管控。

5. 加强协同治理。

加强与相关部门和地区的沟通协调，建立了跨部门、跨地区的工作协调机制。

加强与公安、路政、环保等部门的联合执法，形成了合力，共同推进超限超载治理工作。

三、存在的问题及解决办法1. 执法力量不足。

目前治超执法人员仍然相对不足，无法实现对所有运输车辆的全面监管。

下一步，将继续加大人员招聘力度，并加强培训，提高执法人员的水平和素质。

2. 信息化程度不高。

虽然引进了信息化技术，但仍存在一些技术难题，如数据录入不及时、信息共享不畅等问题。

我们将进一步完善信息化系统，提高其稳定性和可靠性。

3. 部分企业配合度不高。

个别企业对超限超载问题漠视态度，存在逃避执法的现象。

形容治超工作

形容治超工作
1. 重要性：治超工作对于保障道路交通安全、维护公共秩序和保护公共财产具有重要意义。

超载超限车辆不仅对道路和桥梁造成损坏，还增加了交通事故的风险，威胁到人民群众的生命安全。

2. 复杂性：治超工作涉及到多个部门和利益相关方，需要协调各方力量，形成合力。

治超工作不仅要面对违法行为的多样性和隐蔽性，还需要应对司机和运输企业的抵制和不合作。

3. 持续性：治超工作是一项长期而持续的任务，不能一蹴而就。

它需要不断加强执法力度，完善监管机制，提高技术手段，以应对不断变化的超载超限情况。

4. 艰难性：治超工作面临着诸多困难和挑战，如违法行为的屡禁不止、执法人员的不足和执法环境的复杂等。

治超工作者需要具备坚定的意志和专业的素养，勇于面对困难，坚持不懈地推进治超工作。

5. 成效性：尽管治超工作困难重重，但通过有效的治理措施，可以取得显著的成效。

治超工作的开展可以减少道路损坏、降低交通事故发生率、保障公路交通的安全和畅通。

总的来说，治超工作是一项必要而艰巨的任务，需要政府部门、执法机构和社会各界共同努力，持之以恒地推进，以保障公众的安全和利益。

公司治超管理制度

一、总则为加强公司车辆运输管理，确保运输安全，降低运输成本，提高运输效率，根据国家有关法律法规和公司实际情况，特制定本制度。

二、适用范围本制度适用于公司所有从事运输业务的车辆及驾驶员。

三、治超原则1. 严格执行国家有关超限超载的法律法规，坚决杜绝超限超载行为。

2. 强化车辆管理，确保车辆技术状况良好，定期进行维护保养。

3. 加强驾驶员培训，提高驾驶员安全意识和操作技能。

4. 建立健全治超责任体系，明确各级人员的责任。

四、治超措施1. 车辆管理（1）车辆购置时，严格按照国家规定的技术参数进行配置，确保车辆符合治超要求。

（2）定期对车辆进行技术检测，发现不符合治超要求的车辆，立即进行整改。

（3）加强车辆维护保养，确保车辆技术状况良好。

2. 驾驶员管理（1）驾驶员必须持有有效的驾驶证和行车证，具备相应的驾驶技能和安全意识。

（2）对新驾驶员进行岗前培训，考核合格后方可上岗。

（3）加强驾驶员安全教育，提高驾驶员对超限超载危害的认识。

3. 运输管理（1）严格按照运输合同规定的货物重量、体积进行装载，严禁超限超载。

（2）运输过程中，加强车辆监控，发现超限超载行为，立即采取措施纠正。

（3）建立运输记录制度，详细记录运输过程，便于追溯和责任追究。

4. 监督检查（1）公司成立治超工作领导小组，负责公司治超工作的组织、协调和监督。

（2）定期开展治超检查，对发现的问题及时整改。

（3）对违反治超规定的行为，依法依规进行处理。

五、责任追究1. 对违反治超规定的驾驶员，按照公司相关规定进行处罚。

2. 对因超限超载造成的事故，依法依规追究相关人员责任。

3. 对未履行治超职责的部门和个人，依法依规追究责任。

六、附则1. 本制度由公司治超工作领导小组负责解释。

2. 本制度自发布之日起实施。

通过以上治超管理制度，公司旨在加强车辆运输管理，确保运输安全，降低运输成本，提高运输效率，为公司持续发展奠定坚实基础。

2024年企业治超工作制度（三篇）

2024年企业治超工作制度陵川县昌墉新型墙材有限公司治理超限超载工作的管理制度为贯彻落实____省人民政府第____号《____省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》和第____号《____省治理车辆非法超限超载工作责任追究办法》的省政府令，特制定本管理制度，具体内容以下：一、治超工作要求治理超载领导组成员要高度重视此项工作，在领导组的统一指挥下，各负其责，各司其职，切实把治理超限超载工作做好。

二、治超领导组的责任1、明确领导组成员的责任，建立责任追究制度；2、对货物装载开票、计重等相关人员培训；3、明确对装载货物车辆驾驶员出示的道路运输证和从业资格证进行登记的责任人；4、明确建立健全货运源头治超登记、统计制度和档案，向运管机构报送相关信息的责任人；5、接受货运源头治超执法人员实施治超监督检查，并如实提供相关资料。

三、治超领导组成员职责：1、不为无牌无证的车辆装载、配载；2、不为证照不全的车辆装载、配载；3、不为非法改装的车辆装载、配载；4、不为车辆超标装载、配载；5、不为超限超载车辆提供虚假装载证明；6、应当按规定装货、计重、开票，不得放行超限超载车辆；7、应当按规定检查车辆驾驶员的道路运输证和从业资格证；8、按规定认真填写治超销售台帐。

治超领导组全体人员要认真执行____省第223、____号政府令的规定，抓好治理非法超限超载源头管理工作，如果发现领导组成员不按本管理制度执行，违规人员除在本厂进行处罚外，还将按照政府令移交上级相关部门进行处理。

陵川县昌墉新型墙材有限公司治理非法超限超载车辆工作的实施办法为配合上级主管部门从货运源头治理非法超限超载车辆工作，杜绝我公司出现超限超载车辆。

特制定以下工作实施办法：一、人员安排：李跃进。

负责车辆证件的审核，填写《货运源头车辆装载登记表》。

赵伟伟。

负责车辆过磅计重、兼管开票。

秦富胜。

负责对治理非法超限超载车辆工作人员的检查工作、贯彻落实上级主管部门会议精神。

治理超限超载工作总结（3篇）

治理超限超载工作总结____年，为有效遏制超限超载交通违法行为引发的恶性道路交通事故，确保道路交通的安全畅通，按照省、市、县治理超限超载“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”工作要求，今年上半年我中队在政府、运管等部门的大力支持下，采取有效措施，积极扎实开展超限超载整治工作，取得了阶段性成果。

主要措施如下：一、加强宣传力度，营造良好整治宣传氛围。

在加强对车辆超限超载的路面执法的同时，通过发放宣传资料、悬挂横幅、制作广告牌以及利用报刊、电视台等媒体的方式大力开展宣传活动，要求货车驾驶人严格按照规定装载，安全驾驶。

同时派出执法人员到客运站、场教育运输企业人员和客车驾驶员，强化安全意识，杜绝客车超员的交通违法行为。

广泛宣传超速、超员、超载的交通违法行为导致严重后果及危害性，使治理超限超载的重大意义日益深入人心。

二、加强管理，从严治理超限超载工作。

为保障广大合法运输业户的利益，认真按照工作要求，对超限超载较为集中的砂石料场、砖厂的负责人从源头宣传，对超限超载车辆都实行依法严管，严厉打击超限超载治理工作出现的____抗法、野蛮闯关等行为，坚决查处打击抗拒治超的不法分子，对超限运输的车辆必须责令当事人自行卸货，达到国家标准方可驶离。

从而进一步规范整治行为，完善治超的执法环境。

在执法程中严格认真落实执法人员的“五不准”和“十条禁令”规定，并认真接受舆论和社会的监督检查。

三、部门协调，整治工作取得阶段性成效。

在治理超限超载过程中，我中队、运管部门都派出执法人员和车辆组建成立超限超载整治工作联合执法队伍，有针对性地开展整治车辆超限超载、载物飘散遗洒、公路交通安全隐患大排查大整治等一系列活动。

今年____至____月，在治理超限超载工作中，查处超限超载车辆____辆，出动____人次。

治理超限超载工作总结（二）我站根据市政府开展百日三治的文件精神，在区政府的统一领导下，由____个职能部门对超限超载车辆进行集中整治，按照区政府的统一部署和安排，经过全站路政执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，公路通行效率明显提高，超限车辆从过去的____%降至____%。

治超安全标语

治超安全标语1、超限超载，今要改变。

2、治理货运车辆超限超载，保障人民群众生命安全。

3、强化治超、关注安全、关爱生命。

4、依法治理车辆超限超载，保障人民群众生命财产安全。

5、坚持依法治路，全面治理超限超载。

6、长效治理朝限超载，保护路桥关爱生命。

7、超限超载，路烂桥断。

8、非法改装车辆，强制恢复原状。

9、非法装载，贻害无穷。

10、严禁车货总重超过55吨超限超载货运车辆行驶公路。

11、不接受处罚，事后有关卡。

12、车辆大吨小标，吨位恢复有招。

13、治理车辆超限超载，确保道路交通安全。

14、治理货运车辆超限超载，保护路桥关爱生命。

15、核定载质量，安全分界线。

16、打击违法改装车辆，保障公路安全畅通。

17、超限超载运输，路桥不堪重负。

18、治理货运车辆超限超载，建设和谐社会平安河南。

19、超限运输车辆未经公路管理机构批准，不得在公路上行驶。

20、坚决打击车辆超限超载，保护合法运输。

21、爱路护桥造福社会，超限超载贻害无穷。

22、超限超载害人害己，合法运输利国利民。

23、超载越多，危险越高。

24、治理双超，规范市场。

25、司机同志：为了您和家庭的幸福，请不要超限超载。

26、超限超载是损坏公路的第一杀手。

27、全面治理超限超载，保护路桥，关爱生命。

28、治理超载规范市场，合理运价守法致富。

29、为了您和他人的生命安全，请勿超限超载。

30、非法改装，车辆遭殃。

31、十次肇事八次超载。

32、关爱您和他人生命，拒绝货运车辆超限超载。

33、全面打响保护公路建设成果的保卫战。

34、齐抓共管，综合治理，从源头上遏制超限超载运输。

35、坚决贯彻落实科学发展观，强化车辆超限超载治理。

36、治理超限，人人有责。

37、超限超载危险。

38、全面治理车辆超限超载，保障公路桥梁安全畅通。

39、保护路桥，关爱生命，全面治理超限超载。

40、为了您和他人的生命安全，请不要超限超载运输。

41、抓住治超开展五周年时机，再掀治理超限超载新**。

治超工作十条禁令

治超工作“五不准”一、没有执法资格的人员，不准上路执法。

二、上路执法人员，不准不开收费票据和乱收费、乱罚款。

三、车辆没有称重检测的，不准认定超限超载。

四、车辆没有卸载消除违章行为的，不准放行。

五、同一违章行为已被处理的，不准重复处罚。

治超执法"十条禁令"一、严禁刁难、辱骂、殴打驾驶人员。

二、严禁在治超工作时间饮酒。

三、严禁伙同社会闲散人员通过收费带车、放车或以其他约定形式擅自放行超限超载车辆。

四、严禁接受与治超执法有关的吃请或馈赠。

五、严禁对同一超限超载违法违章行为进行重复罚款。

六、严禁利用职权参与或者让其亲属、朋友参与对超限超载车辆实施卸载的经济活动。

七、严禁对超限超载车辆不卸载而只实施罚款和收取赔（补）偿费的行政处罚。

八、严禁将超限超载车辆长时间扣留而不处理。

九、严禁将罚款和收取的公路（补）偿费纳入小金库或者中饱私囊。

十、严禁违法扣留运输车辆、车辆行驶证、道路运输证。

交通行政执法禁令一、严禁无行政执法证件执法、越权执法。

二、严禁违法设置站卡、收费、罚款。

三、严禁违法扣留车船和证件。

四、严禁利用职务之便吃、拿、卡、要。

五、严禁在工作时间饮酒和酒后执法。

六、严禁非公务需要穿执法制服出入酒店、娱乐场所。

七、严禁违规使用执法车船、示警装置。

违反执法禁令者，一律调离交通行政执法岗位、取消交通行政执法证件。

安徽交通行政执法十项禁令一、严禁在公路、水路上乱设卡、乱罚款、乱收费；二、严禁以任何形式下达罚款指标，或将罚款数额与考核、评比、奖励相挂钩；三、严禁不出具有效票据和无法定依据进行收费、罚款；四、严禁不出具执法文书扣押物品；五、严禁采取追车等危险方式查堵车辆；六、严禁利用职务之便参与职权范围内的经营活动；七、严禁索要、收受服务对象的钱物；八、严禁工作时间饮酒或酒后上岗执法；九、严禁野蛮执法和刁难、报复服务对象；十、严禁着制式服装到餐饮、休闲以及其他娱乐场所消费。

违反十项禁令，根据其情节，分别给予暂扣、吊销交通行政执法证件、取消执法资格和相应的行政处分。

治超制度新版

治超制度什么是治超？治超是指针对车辆超限的违法行为，利用技术手段和治理方法对其进行规范和改进。

目前，治超工作已紧密融入到交通管理的各个方面，成为保障公路交通安全和运输发展的重要一环。

为什么需要治超制度？超限车辆存在的危害不容小觑，主要有以下几方面：•对道路安全造成威胁：超限车辆在行驶过程中，道路结构可能承受不住其重量、长度、宽度等特点，导致道路损坏、崩塌、车祸等严重后果。

•污染环境：长时间运营的超限车辆，如超长、超高、超重的大型运输车辆对环境的污染严重，尤其是在城市区域，对大气、噪音、水质等多个方面造成污染。

•不良社会影响：超限运输车辆的不合法行驶会破坏公平竞争原则，导致其他正规运输企业的经营受到影响，严重时还可能带来贴牌、假冒等现象。

因此，制定治超制度对于维护公路交通安全、保护环境、促进运输业发展、构建公平、有序、安全的交通环境具有重要的意义。

治超制度构建，需要考虑到以下因素：法律法规治超制度首先需要有明确的法律法规进行支持。

我国已有《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规，明确规定了超限车辆的禁止、限制和管理要求，为治超工作奠定了基础。

许可制度对于超限车辆的允许，在许可制度上也需要严格规定。

制度需要明确，由哪些部门审核、审批，许可时需要满足哪些条件等，且必须加强许可的监管和追责。

监管治超制度必须有严格的监管体系来支撑。

治超部门应制定好监管措施，对超限车辆进行必要的检查，对超限车辆的行驶轨迹和运输过程进行监管，对违法车辆进行处罚，确保治超工作落地实施。

技术手段治超中的技术手段也非常重要。

特别是现代化的监管手段可以使治超工作更加精准、高效。

例如利用视频监控、电子道路收费系统、超限在线监测等手段对车辆进行实时监测和数据采集，利用信息化平台进行通信、数据分享和服务，提高检查效率和准确性。

制定一套完善的治超制度是步骤，真正实现制度需要更多的工作。

加强宣传教育治超制度的实际效果，需要广大公民和企业共同的支持和参与。

治超管理制度

治超管理制度一、前言随着交通方式的多样化和社会经济的快速发展，道路运输行业日益繁荣，货运车辆也随之增加。

超限超载问题成为道路交通管理的一大难题，给公路安全、环境保护和道路使用寿命带来了严重影响。

因此，建立健全的治超管理制度显得尤为迫切和重要。

本文将探讨治超管理制度的重要性、现状及存在的问题，并提出相应的完善建议。

二、治超管理制度的重要性1. 保障道路交通安全超限超载车辆会对道路产生不正当的压力，导致道路损坏加剧、交通拥堵、交通事故频发等一系列问题，严重影响道路交通安全。

因此，建立完善的治超管理制度，严格限制超限超载车辆的行驶，可以有效保障道路交通安全。

2. 保护道路设施超限超载车辆无论是在桥梁、隧道、高架桥，还是普通的道路行驶，都会对道路设施造成不同程度的压力，导致设施的提早老化和损坏。

治超管理制度的建立可以规范车辆的负载标准，减少对道路设施的破坏，延长设施的使用寿命。

3. 促进经济发展合理的运输负载可以提高运输效率，降低运输成本，有利于货物的流通和物流行业的发展。

但超限超载车辆若不受到约束，会导致道路交通效率低下，影响物流行业的发展。

因此，建立有效的治超管理制度，可以促进经济的发展。

4. 保护环境超限超载车辆会对沿线环境、空气质量、生态系统等造成一定程度的影响。

治超管理制度的建立可以加强对车辆超载的监管，减少对环境的负面影响，保护自然生态环境。

5. 提升道路运输行业形象超限超载车辆的存在会给道路运输行业带来负面评价，损害行业形象。

建立完善的治超管理制度，可以规范行业秩序，提升行业整体形象。

以上五点充分表明了治超管理制度的重要性，也彰显了制度的存在意义。

下文将详细探讨现行的治超管理制度的现状及存在的问题，并对其进行对策拟定和建议。

三、治超管理制度现状及存在问题1. 现状目前，我国对超限超载问题高度重视，加大了治超管理的力度。

行政部门不断加大执法力度，完善了技术监管手段，推行了治超联防联控机制，提高了治超的法制水平。