2020版高考地理一轮复习课时作业29交通运输方式和布局变化的影响(含解析)新人教版
高考地理一轮复习训练:《交通运输方式和布局变化的影响》
第2讲交通运输方式和布局变化的影响建议用时实际用时分值实际得分45分钟90分一、选择题(每小题4分,共44分)读某城市用地变化示意图,回答1~2题。
1.关于交通条件对该城市空间形态的影响,叙述正确的是()。
①城市沿交通干线扩展,这些交通干线成为城市的主要发展轴②一个地区主要交通线发生变化,不会引起该地区城市空间形态的变化③交通线的发展对城市空间形态没有什么影响④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变A.①②B.①③C.②④D.①④2.早期沿运河发展的城市,历史上商业贸易很繁荣,但后来发展速度明显变慢,其原因是()。
A.矿产资源日趋枯竭B.商人大量外迁C.海运和铁路运输的出现D.人口增长速度变慢解析第1题,从图中不同年份的城市用地与交通线的关系可以看出,城市基本上是沿着交通干线扩展的,这些交通干线往往成为城市的主要发展轴;当新的交通线出现后,该城市就会沿着新交通线延伸,这说明一个地区的交通线发生变化,会引起该地区城市空间形态的变化,交通线对城市空间形态的影响显著。
第2题,沿运河发展的城市,早期发展是依靠便利的水运,当更廉价的海运和速度更快的铁路运输方式出现后,运河的运输价值大幅度下降,从而使沿线城市发展速度明显变慢。
答案 1.D 2.C青荣城际铁路是山东省第一条城际铁路,是山东省“四纵四横”铁路网规划中的重要组成部分,也是胶东半岛城市群将来最重要的联络通道之一。
结合青荣铁路规划图,回答3~4题。
3.修建从青岛到荣成的轻轨最主要是为了()。
A.加快青岛城市化进程B.改善区域能源运输紧张的状况C.减轻青岛的人口压力D.加快山东半岛的社会经济发展4.青荣城际铁路青岛段七成采用高架形式修建,其优势是()。
①节约土地资源②保护城市景观③减少建设成本④提高运行速度A.①④B.②③C.①②D.③④答案 3.D 4.A京津城际铁路是中国率先建成的第一条最高时速可达350千米的城际铁路,据此完成5~6题。
5.下列关于京津城际铁路开通后的影响,错误的是()。
2020届高考(人教版)地理一轮固基优选题:交通运输方式和布局变化的影响包含答案
2020届高考(人教版)地理一轮固基优选题:交通运输方式和布局变化的影响含答案**交通运输方式和布局变化的影响**一、选择题(一)横跨珠江口东西两岸的港珠澳大桥、深中通道、虎门二桥等备受关注的重点建设项目陆续开工建设。
2017年7月港珠澳大桥海底隧道连接顺利完成,预计在今年7月1日前正式通车,这将进一步巩固香港全球航运中心和航空中心的地位。
据材料和图示完成1--2题。
1、在港珠澳大桥隧道建设期间,珠海市直接受益的产业是A.房地产业B.机械制造业C.钢管制造业D.工程设计业2、港珠澳大桥在珠海市、澳门和香港特别行政区设有接驳口,但没有在深圳设计接驳口,这样做有利于A.减轻深圳市内交通压力B.降低多地通关管理的难度C.减少港澳高端制造业转移D.增加珠江西岸货物的出口【参考答案】1.C 2.B(二)“互联网+商业”即电商,作为一种新业态,对传统的第三产业产生了多方面影响。
据此完成下面两题。
1、(2019北京重点中学月考)若干年前,某国际著名出版商利用互联网开办网上书店,消费者订购图书后,通过第三方支付平台付款即可。
在网上书店购书不但方便,而且更加便宜,但网上书店也对某些企业产生不利影响,这些企业包括()①实体书店②实体银行③电信公司④航空公司A.①②B.②③C.③④D.①④2、(2019北京重点中学月考)网上书店购书之所以便宜,部分原因是某些传统的商业区位因素对网上书店影响变得很小。
影响变小的因素主要是()①交通②人口③集聚④地价A.①②B.②③C.③④D.①④【参考答案】1、A网上书店和第三方支付平台使消费者足不出户就可以完成交易,而不必再依赖传统的书店和银行,故选A项。
2、C网上书店购书的一般流程是消费者网上选书、通过第三方支付平台付款和物流公司送货上门,因此交通和人口对网上书店有重要影响;而传统商业区位的地价和集聚因素则对网上书店影响很小。
故选C。
(三)下图为我国南方某区域村镇分布示意图。
读图,完成第1--2题。
最新高考地理一轮复习全套精品课件习题 交通运输方式和布局变化及其影响
第二讲
交通运输方式和布局变化及其影响
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思维导图
考点一 交通运方式和布局变化对 聚落空间形态的影响
考点二 交通运输对商业网点分布的 影响
考点一
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考点一
交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响
1.交通方式的变化对聚落空间形态的影响 (1)新的交通方式的发展会带动聚落① 空间形态 的变化,如嘉兴的 城市形态随水路和陆路运输的发展而变化。 (2)某种交通方式的② 衰落 会影响聚落空间形态的演变,如京杭运 河沿岸城市因运河③ 淤塞 ,加之海上运输的发展和④ 京沪 铁路 的建成而发展缓慢,保持沿河伸展的空间形态。 2.交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响
(1)聚落空间形态往往沿交通干线扩展,这些交通干线也成为聚落的主
要发展轴。 (2)交通运输网的形成会促使大城市带的形成
考点一
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聚落空间形态的发展变化与交通运输方式及布局的变化密切相关, 可从以下两方面理解。
1.交通运输方式的变化影响聚落分布和空间形态的变化
考点一
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2.交通运输线的变化影响聚落空间形态和发展速度
特别提醒 交通条件对聚落形态的影响很大,但并非起决定作用。因
为聚落形态的形成受地形、河流、政策、城市规划等因素的共同影响, 并非是由一个因素决定的。
考点一
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命题视角一
交通运输变化对城市发展的影响
1.[2015北京文综,36(1),10分]北京与河北张家口相邻,地域联系密切。 读图,回答下题。
影响 不合理的交通线建设,会破坏地表水的分布,导致洪涝灾害;山区不合理的交通线
境的影响
对农业 的影响
2022届高考地理一轮复习课后集训30交通运输方式和布局变化的影响含解析.docx
交通运输方式和布局变化的影响(建议用时:40分钟)一、选择题安平桥是修建于南宋时期的跨海石桥,位于福建省安海镇和水头镇之间的淤泥质海湾上。
该桥桥墩采用“睡木沉基”的方法修建,即先由人工平整河床底部,然后将捆扎的条木沉入淤泥作为基底,基底之上再用花岗石垒筑成不同形状的桥墩。
水流急的航道采用单边或双边船形桥墩,水流缓的浅滩采用方形桥墩。
古代,安平桥不仅沟通了安海湾东西两岸的交通,桥面还被作为码头,促进了当地商贸的发展。
下图为南宋时期安平桥位置示意图及安平桥景观图。
据此完成1〜3题。
1.安平桥采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是()A.1月B. 4月C. 7 月D. 10 月2.安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了()A.减少桥底的泥沙淤积B.减少水流对桥墩的冲击C.提高上游枯水期水位D.减少潮汐对河水的顶托3.与在桥两端的海岸建设码头相比,南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是()A.桥梁坚固,便于马车通行B.海湾宽阔,便于躲避台风C.桥面平整,利于货物堆放D.桥下水深,利于船只停泊1. A2. B3. D [第1题,“人工平整河床底部”,说明要在水位最低的时期施工。
1 月份河流处于枯水期而来水最少;同时冬季盛行西北风,不利于海水倒灌入内。
故最适宜月份是1月。
第2题,图示船型桥墩,可减少桥墩与来水的接触面积,从而减少水流对桥墩的冲击,利于桥的安全。
第3题,桥面穿过海湾中部,则要比海岸处水深;同时“淤泥质海湾” 也说明海岸多泥沙淤积而水较浅,不利于船只通航停泊。
](2020 •德州市模拟)高铁无轨站是一种公铁联运新模式,指在没有高铁线路经过的城市, 设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点,通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接,实现公路与铁路零距离换乘,保证乘客的快捷出行;高铁无轨站打通铁路服务群众“最后一千米”,进一步满足市民方便快捷乘高铁出行的需求。
目前我国广西、云南等省区的偏远山区县市己开通数十个高铁无轨站。
2020高考地理一轮复习课时跟踪检测二十六交通运输方式和布局变化的影响
【2019最新】精选高考地理一轮复习课时跟踪检测二十六交通运输方式和布局变化的影响一、选择题(每小题4分,共44分)(2018·河南天一大联考)1492年,哥伦布发现美洲大陆后,欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点,这里逐渐形成自由港,这就是纽约的前身。
1825年,伊利运河(连接伊利湖和哈得孙河)竣工对美国东部经济及纽约的发展起着重大的促进作用。
如图为纽约港地理位置示意图。
据此完成1~3题。
1.影响纽约早期建城的主要社会经济因素是( )A.矿产B.水源C.交通D.军事2.推测早期纽约港形成时出口的货物主要是( )A.毛皮和皮革制品B.铁矿和煤炭C.棉花和小麦D.香料和咖啡3.伊利运河的开通对于纽约港的发展产生的影响主要是( )A.扩大水源供给渠道B.拓宽经济腹地范围C.提高哈得孙河水位D.加速内陆人口增长解析:1.C 2.A 3.B 第1题,由材料可知,1492年哥伦布发现美洲大陆后,欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点,这里逐渐形成自由港,这就是纽约的前身,说明纽约交通便利,影响其早期建城的主要社会经济因素是交通。
第2题,材料“建立毛皮贸易点,这里逐渐形成自由港”,说明早期纽约港形成时出口货物主要是毛皮和皮革制品。
第3题,伊利运河的开通运营对于纽约港来说,不仅降低了来自中西部内陆地区的货物运输成本,而且拓宽了纽约港的经济腹地范围。
对中西部内陆地区及五大湖地区来说,增加了早期内陆地区农产品的出口量,促进了沿海地区人口向内陆地区的迁移,加速了内陆人口的增长。
读图,回答4~5题。
4.1965年时A地已发展成为小村镇,其发展的主要原因为( )A.自然资源丰富B.地势平坦C.旅游资源丰富D.靠近港口5.2015年B地仍没有发展成为城市的主要原因是( )A.交通运输的地位下降B.受地形制约,发展空间小C.沿海港口的大力发展D.河流的水量减少,航运受到影响解析:4.B 5.A 第4题,根据示意图可知,A地距离煤炭、石油资源分布区和石林、溶洞等旅游资源分布区均较远;1965年时该区域还没有港口;A地位于河流下游沿岸,地势平坦,便于村镇布局。
高考地理一轮复习课时作业:10.2交通运输方式和布局变化的影响 Word版含解析
第2节 交通运输方式和布局变化的影响一、选择题(每题4分,共44分)1.惠莞(惠州-东莞)城际轨道交通建成后,对两地的影响最可能是( )A .沿线站点商业网点聚集B .加快传统产业的发展C .其他交通运输方式衰落D .实现资源跨区域调配解析:惠莞城际轨道交通建设,使得沿线交通更加便利,吸引商业网点聚集,A 对。
答案:A高铁客运站不仅是城市对外的枢纽,更是城市发展的新引擎,对城市产业活动有较强的集聚性。
读以下我国某城市高铁站示意图,完成2~3题。
2.在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是( )A .工业B .园艺C .物流D .商务解析:读图,高铁客运站是以旅客集散为主,交通便利,人多,消费市场广,适宜布局商务活动,D 对;该站是客运,不适宜物流业和工业;园艺业占地面积大,适宜布局在城区边缘,不适宜在人口集散中心区布局。
答案:D3.高铁站将会导致该城市出现( )A.郊区城市化B.城市空心化C.逆城市化D.过度城市化解析:该高铁站位于郊区,有利于带动郊区经济发展,吸引城区、农村人口迁移,最终实现郊区城市化。
答案:A交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。
近年,以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门市内,形成新的商业网点格局。
读图,完成4~5题。
4.图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是( )A.商业的信息灵通B.交通的通达性好C.周围的住家多D.外地的游客多解析:商业网点的区位条件:一是交通的通达性好;二是消费人群多。
根据图中信息可知,沃尔玛分布在火车站,好又多布局在主干道交会处,都是交通便捷的地方。
答案:B5.这种区位选择的主要目的是( )A.最大范围地吸引消费群体B.为顾客提供最丰富的商品C.有利于提高商品价格D.为丰富厦门旅游增添观光景点解析:交通便捷能够吸引不同方向、更大范围的消费人口,选择A项。
答案:A古扬州城因大运河的兴起而兴起,因大运河的衰落而衰落。
地理新高考一轮复习练习题交通运输方式和布局变化的影响
交通运输方式和布局变化的影响交通运输方式和布局变化的影响1.交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态的影响(1)(2017全国Ⅲ文综,4分)某条城市地铁线穿越大河,途经主要的客流集散地。
下图示意该地铁线各站点综合服务等级。
读图,完成下题。
该城市空间形态的形成最有可能(C)A.围绕一个核心向四周扩展B.沿河流呈条带状延展C.围绕多个核心向四周扩展D.沿交通线呈条带状延展解析:图中沿环线及地铁有多个一级站点,因而可判断有多个核心,故该城市的空间形态是围绕多个核心向四周扩展的,故C项正确。
2.交通运输方式和布局的变化对聚落兴衰的影响(2)(经典题,10分)北京与河北张家口相邻,地域联系密切。
读图,完成下题。
说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化,并分析此变化对聚落兴衰的影响。
答案:变化:运输方式变化大;(2分)出现铁路、公路、高速公路;(2分)交通线路增多,路网密度变大。
(2分)影响:古驿站衰落;(2分)部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。
(2分)解析:本题考查交通运输方式和布局变化对聚落兴衰的影响。
比较1905年交通示意图和现代交通示意图可知,北京与张家口之间的交通运输方式发生了很大变化,出现了铁路、公路、高速公路等;交通线路增多,交通运输网变得密集。
交通条件发展和衰落会影响沿线聚落的兴衰。
过去受驿道的影响,万全县、宣化府等发展较快,等级较高,但随着现代交通线路增多,驿道的交通地位下降,这些地区走向衰落。
过去张家口和崇礼距离道路有一定距离,发展较慢,等级较低;随着现代交通运输线的修建,张家口和崇礼等地区经济快速发展,城市等级也在不断提高。
3.交通运输布局的变化对商业网点分布和发展的影响(3)(经典题,10分)阅读图文材料,完成下题。
甲地某传统美食历史悠久,闻名遐迩。
自从沿线高速公路建成后,以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落,而在乙地日趋兴盛。
下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。
分析高速公路建成后,经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。
2020版高考地理一轮复习课时作业28交通运输方式和布局含解析新人教版
交通运输方式和布局时间:分钟满分:分一、选择题(本大题共小题,每小题分,共分。
在每小题给出的四个选项中,只有一项是最符合题目要求的。
)[·湖北八校模拟]甲、乙两城市间的直线距离为,连接甲、乙两城有三条交通线路。
图为甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变化图,图为影响交通运价的因素及关联图。
据此完成~题。
.线路、、对应的交通运输方式最可能的是( ).公路、高铁、高速公路.公路、航空、河运.高铁、高速公路、省道.航空、高铁、村村通.线路沿线海拔变化最小,距离最短,下列关于线路所对应的运输方式的说法最恰当的是( ).运价最低.沿线多桥梁和隧道.沿线停靠站点最多.终点在乙城外.结合图中的四图,下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是( ).看Ⅰ图,运距、重量和运输方式相同,棉花的运价大于铁锭.看Ⅱ图,线路上的运价大于线路.看Ⅲ图,重量相同的活鱼和杏仁运价相等.看Ⅳ图,其他条件相同,黄金单位重量运费小于铁锭~.解析:第题,线路长度为千米,海拔基本没有变化;线路长度为千米,海拔变化很小,即线路、具有距离近、线路平直的特点,说明级别较高,而且沿线海拔较低不可能是航空,有可能是高铁、高速公路。
线路长度为千米,距离较长且沿线海拔变化大,有可能是省道。
第题,首先依据上题确定线路为高铁。
高铁的速度较快,为了保证安全性,高铁线路一般较为平直,桥梁、隧道较多。
第题,据Ⅰ图,在其他条件相同的情况下,棉花的密度小于铁锭,故运费贵。
据Ⅱ图,运距越长,运价越高,但为省道运费低,为高铁运费高。
据Ⅲ图,活鱼在水中才可以存活,故运费更贵。
据Ⅳ图,其他条件相同,黄金价格高,运费高于铁锭。
答案:[·河北百校联盟质检]下图示意某岛国城市、铁路与河流分布,该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。
读图,完成~题。
.该国铁路发展较晚,推测该国铁路选线时考虑的主导因素是( ).地形状况.河流状况.耕地资源.城市分布.该国甲—乙—丙段铁路以货运为主,运输的货物主要是( ).咖啡.蔗糖.水稻.香蕉.该国铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带( ).沼泽湿地广布.地质构造复杂.耕地面积较广.高山、峡谷众多~.解析:第题,读图可知:该岛国为古巴。
2020年高考地理分类题库【专题11】交通运输布局及其影响(含答案解析)
2020年精编地理学习资料专题(十一)、交通运输布局及其影响(一)交通运输方式和布局【考点1】交通运输方式1.(2011文综,36(3))下图区域充分利用油气资源,积极推进库尔勒—库车—阿克苏石油天然气化工带的形成,促进和带动经济快速发展。
指出将塔中油田的石油运往库车和轮台炼油厂的合理方式及其特点。
【答案】方式:管道运输;特点:运输成本较低,运量大,连续性强,安全性能高,占地较少。
【解析】石油运输最合理的方式为管道运输。
管道运输具有运量大,连续性强,安全性能高等优势。
2.(2011文综,12(1))结合图文材料,回答问题。
甲省很多河流不利于发展河运。
请你结合图中信息说明两条自然原因。
【答案】甲省河流多为上游河段,水量较小(流速较快);甲省很多河流互不连通,未形成河运网络(甲省河流水量季节变化大)。
【解析】本题考查考生读图分析能力和调用知识能力。
河流水量大、水流平稳利于通航。
读甲省(河南)图可知,甲省西部地势较高,为众多河流上游,水量应该较小;甲省地处温带季风气候区,降水季节变化大,河流水量季节变化大,不利通航;图示显示,甲省河流虽然较多,但互不联通,没有形成河运网络。
3.(2011文综,36(2))下图为北半球某区域图。
根据环境条件,说明甲盆地内城市间交通联系适宜发展航空运输的理由。
(6分)【答案】甲盆地内沙漠、戈壁广布,建设地面交通不便;盆地面积广大,城市分散(或城市间相距远),航空运输速度快,适宜长距离运输;盆地内无高大山脉且晴天多,有利于飞机航行。
【解析】本题考查考生读图定位能力和知识调用能力。
据经纬度等信息可知甲为塔里木盆地。
解答该题应注意联系塔里木盆的气候、地形、人口和城市分布等状况来阐述发展航空运输的必要性。
【考点2】交通运输布局到2010年底,我国投入运营的调整铁路约7500千米。
下图显示我国某段高速铁路景观。
据此完成1~2题。
1. (2011文综,6)为了保持列车高速运行,高速铁路运线时首要考虑的自然元素是A.地形 B.地质 C.气候 D.水文【答案】A【解析】为了保持列车高速运行,从图中可知高速铁路选线要求地势平坦,所以高速铁路选线时首要考虑的自然因素是地形。
2020届高考地理人教版(选考)一轮复习强化训练:交通运输方式和布局变化的影响(含解析)
2020届高考地理人教版(选考)一轮复习强化训练交通运输方式和布局变化的影响一、选择题在我国进入“高铁时代”的大背景下,各城市的高铁站建设也方兴未艾,而部分河运却日益衰落。
中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。
汉江全长1532 km,流域涉及6省市,素有“千里黄金水道”之称。
据此回答1~3题。
1.兰州等大城市高铁车站远离主城区,布局在城市核心区的边缘,其主要原因是( )A.高铁站用地面积广,郊区地价较低,可大大降低成本B.促进高铁站所在郊区的城市化步伐C.远离主城区,便于旅客集散D.位于城乡结合部方便居民出行2.近代以来,汉江船运不断萎缩,下列原因分析正确的是( )①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式②河流落差加大,水流湍急③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力A.①④ B.①②C.①③ D.②④3.兰新高铁沿线修建了长达440 km的防风墙防护措施,在一些路段还出现了地上隧道。
这些防护措施和隧道的作用是( ) A.防沙尘暴B.防泥石流C.防动物穿行D.防大风答案:1.B 2.C 3.D解析:第1题,高铁站是客运的中转站,把高铁站建在城市核心区边缘,主要是考虑带动所在区域经济发展,促进郊区城市化。
第2题,河运与现代运输的公路、铁路等相比,速度慢是其劣势,故新的运输方式兴起是汉江航运萎缩的原因之一;另外,图中显示汉江上有多座水库、水电站,则大坝也会使河流航运受到一定阻碍。
注意近代以来,汉江航运萎缩与河流落差无关,因为河流落差条件一直存在,不会在近代以来发生大的变化。
第3题,兰新高铁沿线有多个风口,大风对铁路运行会有较大的影响,故采取防风墙等措施来减轻大风危害。
读图回答4~5题。
4.1965年时A地已发展成为小村镇,其发展的主要原因为( ) A.自然资源丰富B.地势平坦C.旅游资源丰富D.靠近港口5.2015年B地仍没有发展成为城市的主要原因是( )A.交通运输地位下降B.受地形制约,发展空间小C.沿海港口的大力发展D.河流的水量减少,航运受到影响4.B 5.A解析第4题,根据示意图可知,A地距离煤炭、石油资源分布区和石林、溶洞等旅游资源分布区均较远,排除A、C;1965年时该区域还没有港口,D错误;A地位于河流下游沿岸,地势平坦,便于村镇布局。
2020版高考地理一轮复习 课时提升作业二十四 10.2 交通运输方式和布局变化的影响
课时提升作业二十四交通运输方式和布局变化的影响(建议用时:20分钟)(2017·湖北重点中学联考)正太铁路(太原—石家庄)是山西省最早的一条铁路,穿越多条河流,与卢汉铁路(卢沟桥—汉口)交会于石家庄。
正太铁路修建时的窄轨(1米宽)与采用国际标准轨(1.435米宽)的卢汉铁路不一致。
下图为1907年中国北方部分铁路分布图。
读图完成1、2题。
1.正太铁路修建时,采用窄轨的原因有( )①所经地区地形地质条件复杂②穿越多条河流③当时施工技术较低④(清政府)投入资金有限A.①②③B.②③④C.①②④D.①②③④2.早期正太铁路与卢汉铁路轨道宽度不一致对石家庄发展的影响最可能是( ) A.加速发展 B.阻碍发展C.没有影响D.无法推测【解析】1选D,2选A。
第1题,正太铁路所经地区地形地质条件复杂;题干中有“穿越多条河流”的信息;1907年以前,我国铁路建设施工技术较低;(清政府)投入资金有限。
第2题,石家庄位于正太铁路、卢汉铁路交会处,正太铁路的窄轨与卢汉铁路的国际标准轨不一致,进出山西的所有物资必须在石家庄重新装卸和转运,加速其城市发展。
下图为蒙(自)河(口)铁路及铁路线上的马英河大桥。
读图回答3、4题。
3.影响蒙河铁路建设的障碍条件主要是( )A.气候条件B.地形条件C.水文条件D.资金条件4.蒙河铁路有些路段采用图中的高架桥的方式,主要目的是( )A.保护生态B.节约耕地C.减小起伏D.降低造价【解析】3选B,4选C。
第3题,云南省地形主要为高原,云贵高原喀斯特地貌分布范围广,高原上多山,地表崎岖。
结合所学知识,可确定影响该铁路修建的最主要障碍为地形条件。
第4题,当地地形起伏大,为保证铁路线起伏程度,在山区地区,常用开隧道、架桥等形式降低线路坡度。
下图为某地区商业网点大致分布示意图,读图回答5、6题。
5.该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是( )A.政治B.山地C.河谷D.交通6.若该地区商业网点是受河流影响,则图中最有可能是支流的是( )A.甲乙B.乙丙C.乙丁D.甲乙丙【解析】5选A,6选A。
新人教版2020版高考地理一轮总复习课时冲关26交通运输方式和布局变化的影响含解析
第二讲交通运输方式和布局变化的影响课时冲关二十六(时间:45分钟满分:90分)一、选择题(每小题4分,共44分)(2017·高考北京文综)下图为“上海港口迁移过程示意图”。
读图回答1~2题。
1.港口区位迁移形成的拓建模式是( )A.门户港→支流港→深海港→干流港B.深海港→门户港→干流港→支流港C.干流港→门户港→支流港→深海港D.支流港→干流港→门户港→深海港2.洋山港建设对上海发展最重要的意义是( )A.促进城市内部功能的变迁B.加速临港工业的快速发展C.提升国际航运中心的地位D.推动产业的全面转型升级解析:1.D 2.C [第1题,依据图例可知,港口迁移由1时期向6时期不断变化:图示1时期港口位于黄浦江的支流苏州河上,属于支流港;2、3时期港口位于黄浦江干流上,属于干流港;4时期港口位于黄浦江干流上和海岸线处,属于干流港和门户港;5时期港口位于海岸线处,属于门户港;6时期港口位于海洋中的洋山港,属于深海港。
第2题,洋山港位于海洋中小岛处,海水较门户港处要深,利于大吨位船只停靠,可大大提升上海航运能力,从而提升国际航运中心的地位。
](2019·江苏徐淮连宿模拟)“最后一千米”指的是商品从物流中心配送到分流中心后,从分流中心到达客户手中的这段距离。
其已成为我国目前物流业发展的最大瓶颈。
下图为某网上商城自建物流体系示意图,读图完成3~4题。
3.关于该网上商城物流体系描述正确的是( )A.江浙沪地区是物流中心最密集的地区B.西部地区目前应多建一级物流中心C.位于武汉的物流中心为省内服务D.物流中心的等级越高,数量越少,距离越近4.下列措施中,最有利于解决该网上商城“最后一千米”问题的是( )A.加快交通路网建设B.提高地区信息化水平C.增加城市配送站数量D.提高地区经济发展水平解析:3.A 4.C [第3题,读图可得江浙沪地区是物流中心最为密集的地区。
武汉物流中心不仅服务本省,而且辐射周边省份。
2020版高考地理复习交通运输布局及其影响第二讲交通运输方式和布局变化的影响学案(含解析)新人教版.doc
2020版高考地理复习交通运输布局及其影响第二讲交通运输方式和布局变化的影响学案(含解析)新人教版第二讲交通运输方式和布局变化的影响一、交通运输对聚落空间形态的影响1.交通运输方式变化的影响交通方式的变化对聚落空间形态的影响典例新的交通方式发展带动聚落空间形态的变化嘉兴的城市形态随水路江南运河和陆路沪杭铁路运输的发展而变化某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变随着大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成,沿运河城市发展缓慢,城市沿河伸展的空间形态基本保持不变2.交通运输布局变化的影响1表现聚落的空间形态往往沿交通干线扩展,并以此为主要发展轴。
2实例株洲市主要沿京广铁路发展。
武汉市位于汉江与长江汇合处,城市空间形态呈现沿江分布的特点。
二、交通运输对商业网点分布的影响1.对商业网点密度的影响区域交通运输布局的影响商业网点密度山区地势起伏,交通运输线路稀少,运输方式单一平原交通便利,商业网点沿公路分布 2.对商业网点分布位置的影响1原因商业网点的位置要求有便捷的交通,这样才能吸引大量购物者,即以交通最优为原则。
2表现很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
3.对商业中心的影响1大城市的商业中心的形成和布局,与交通运输的发展和变化密切相关。
2集镇在交通要道上发展起来,交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。
[名师注解] 【注1】1交通运输对聚落形态影响很大,但并非起决定作用。
聚落形态的形成受地形、河流、政策、城市规划等因素的共同影响,并非一个因素决定的。
2交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响是随时间而变化的,历史上以水运为主,近代表现为以公路、铁路为主,而现代高速公路、高速铁路又赋予城市形态更多、更灵活的变化。
【联1】商业中心是一定区域范围内组织商品流通的枢纽地带,其服务范围大于商业网点。
【注2】商业网点的密度并不是越密越好,而是要因地制宜。
山区地势起伏大,交通运输线路稀少,交通闭塞,商品流通难以建立和发展,且受地形限制,居民点多沿山谷和河谷分布,人口稀少,购买能力有限,商业网点一般不宜过密。
2020版高考地理一轮复习课时作业29交通运输方式和布局变化的影响含解析新人教版
交通运输方式和布局变化的影响时间:45分钟满分:90分一、选择题(本大题共11小题,每小题4分,共44分。
在每小题给出的四个选项中,只有一项是最符合题目要求的。
)[2019·河南省中原名校联考]西成高铁线路全长643千米,设计速度250千米/时,途经我国秦岭,为世界首条穿越险峻山脉的高速铁路,于2017年12月6日正式开通运营。
秦岭地质条件异常复杂,分布着5条深大断裂带,70余条断层。
读图回答1~3题。
1.西成高铁建设中遇到的主要困难是( )A.气候干旱,多大风、沙尘暴B.地质条件复杂,施工难度大C.地广人稀,物资补给困难D.经济落后,技术水平低2.西成高铁开通运营最先影响成都的( )A.服务范围B.城市等级C.功能分区 D.行政区划3.西成高铁的开通运营将( )A.加快四川天然气开发 B.加快四川农产品的外运C.促进西安市人口回迁 D.带动沿线旅游业发展1~3.解析:第1题,由材料可知,西成高铁途经秦岭,穿越险峻山脉,而且秦岭地质条件异常复杂,分布着多条断裂带和断层,说明铁路沿线地质条件复杂,施工难度大。
第2题,高铁开通运营使沿线城市在区域中的影响增大,城市的服务范围增大,但对城市等级、功能分区和行政区划没有影响。
第3题,西成高铁为客运专线,对天然气开发与农产品运输没有影响;西安市人口回迁与高铁开通无关;高铁开通带来的大量客流会促进沿线旅游业发展。
答案:1.B 2.A 3.D[2019·安徽江淮十校模拟]正太铁路(太原-石家庄)是山西省最早的一条铁路,穿越多条河流,与卢汉铁路(卢沟桥-汉口)交会于石家庄。
正太铁路修建时的窄轨(1米宽)与采用国际标准轨(1.435米宽)的卢汉铁路不一致。
下图为1907年中国北方部分铁路分布图。
读图,完成下题。
4.早期正太铁路与卢汉铁路轨道宽度不一致对石家庄发展的影响最可能是( )A.加速发展 B.阻碍发展C.没有影响 D.无法推测解析:石家庄地处正太铁路、卢汉铁路交会处,正太铁路的窄轨与卢汉铁路的国际标准轨不一致,进出山西的所有物资必须在石家庄重新装卸和转运,成为晋冀间物资转运枢纽,工商业迅速发展,加速其发展。
2020届地理高考一轮复习专题训练之交通运输方式和布局变化的影响(附答案详解)
交通运输方式和布局变化的影响专项训练一、选择题(每小题后面的四个选项中只有一项最符合题意)古代芜湖得两江交汇、舟楫之利,经济比较发达。
如今,历史遗留下来的“芜湖古城”部分巷道仍保持着明清时期的整体格局。
下图为芜湖市主城区地理位置及主要公路分布示意图。
据此完成1~2题。
1.“芜湖古城”最可能位于()A.甲地B.乙地C.丙地D.丁地2.芜湖市主城区大型批发市场更多地集中于城市主干道附近而非高速公路沿线,这主要是因为相对于高速公路,城市主干道()A.运输速度更快B.运输更加机动灵活C.路面更加宽阔D.附近地价更加低廉1492年,哥伦布发现美洲大陆后,欧洲各殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点,这里逐渐形成自由港,这就是纽约的前身。
1825年,伊利运河(连接伊利湖和哈德逊河)竣工对美国东部经济及纽约的发展起着重大的促进作用。
下图为纽约港地理位置示意图。
据此完成3~5题。
3.影响纽约早期建成的主要社会经济因素是()A.交通B.矿产C.水源D.军事4.推测早期纽约港形成时出口的货物主要是()A.香料和咖啡B.毛皮和皮革制品C.棉花和小麦D.铁矿和煤块5.伊利运河的开通对于纽约港的发展产生的影响主要是()A.提高哈德逊河水位B.扩大水源供给渠道C.拓宽经济腹地范围D.加速内陆人口增长易捷便利店是中石化旗下非油业务,“傍着”加油站的良好区位,截至2013年底,已有超过23 000家门店。
便利店面积小,商品种类较少,陈列醒目,消费者能够迅速选购好商品,在店内逗留时间较少。
下图示意沪昆高速公路上的新余服务区。
读图,完成6~8题。
6.由南昌到长沙的车辆进入该服务区时,可能()A.先经过便利店,再经过加油站B.先经过维修站,再经过便利店C.从西北方向驶进D.向东北方向驶出7.对易捷便利店而言,“良好区位”主要是指()A.人流量大B.车流量大C.周边便利店少D.方便车乘人员购物8.衡量一个服务区的优劣,最根本的是一定时期内的加油量。
2022高考地理一轮复习提升训练二十九交通运输方式和布局变化的影响含解析新人教版
交通运输方式和布局变化的影响一、选择题窑湾古镇西依大运河,东临骆马湖,三面环水,历史上溯于春秋。
秦汉时,作为军需品烧窑处,周边窑多,故称窑湾。
古镇鼎盛于明清时,为南北水运枢纽和重要的商品集散地。
读窑湾古镇地理位置图,完成1~2题。
1.窑湾古镇明清时期是重要的商品集散地,主要得益于( )A.漕运的兴盛B.发达的制造业C.广阔的消费市场 D.丰富的农矿产品2.当今窑湾古镇难以恢复往日繁荣的景象,其主要原因是( )A.京杭大运河泥沙淤积严重B.受其他交通运输方式冲击C.古镇青壮年人口大量外迁D.战乱对古镇的破坏较严重解析:1.A 2.B 第1题,根据材料,窑湾古镇所处地理位置优越,古镇西依大运河,东临骆马湖,三面环水,为南北水运枢纽,漕运的兴盛带动了窑湾古镇工商业的迅速繁荣,窑湾古镇逐渐发展成为京杭大运河上的重要码头和商业重镇,使古镇成为重要的商品集散地。
第2题,由于近现代以来南北向铁路、公路交通运输的快速发展,以及廉价的近海海运的兴起,大运河沟通南北人流、物流大动脉的功能逐步被各种现代交通方式所取代,失去了在交通运输市场上的竞争力,古镇随之衰落。
下图为我国某城市地铁线修建前后地铁站点周边各年竣工小区平均容积率图。
小区容积率是指一个小区的总建筑面积与总用地面积的比率。
据此完成3~5题。
3.随着地铁建成运营,站点周边的土地( )A.生态环境质量上升B.经济价值下降C.交通可达性提升 D.土地利用率下降4.伴随着地铁的建设,站点周边低密度居住用地多转变为( )A.高密度居住用地 B.工业用地C.城市公共绿地 D.仓储用地5.据图推断,该地铁线路修建的时间段最可能是( )A.1990~1995年 B.1995~2000年C.2000~2005年 D.2005~2010年解析:3.C 4.A 5.B 第3题,随着地铁建成运营,站点周边的土地交通可达性大大提升,土地利用率上升,土地经济价值上升;地铁开通,并不一定造成周边土地生态环境质量上升。
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交通运输方式和布局变化的影响
时间:45分钟 满分:90分
一、选择题(本大题共11小题,每小题4分,共44分。
在每小题给出的四个选项中,只有一项是最符合题目要求的。
)
[2019·河南省中原名校联考]西成高铁线路全长643千米,设计速度250千米/时,途经我国秦岭,为世界首条穿越险峻山脉的高速铁路,于2017年12月6日正式开通运营。
秦岭地质条件异常复杂,分布着5条深大断裂带,70余条断层。
读图回答1~3题。
1.西成高铁建设中遇到的主要困难是( )
A .气候干旱,多大风、沙尘暴
B .地质条件复杂,施工难度大
C .地广人稀,物资补给困难
D .经济落后,技术水平低
2.西成高铁开通运营最先影响成都的( )
A .服务范围
B .城市等级
C .功能分区
D .行政区划
3.西成高铁的开通运营将( )
A .加快四川天然气开发
B .加快四川农产品的外运
C .促进西安市人口回迁
D .带动沿线旅游业发展
1~3.解析:第1题,由材料可知,西成高铁途经秦岭,穿越险峻山脉,而且秦岭地质条件异常复杂,分布着多条断裂带和断层,说明铁路沿线地质条件复杂,施工难度大。
第2题,高铁开通运营使沿线城市在区域中的影响增大,城市的服务范围增大,但对城市等级、功能分区和行政区划没有影响。
第3题,西成高铁为客运专线,对天然气开发与农产品运输。