在青藏铁路通车庆祝大会上的讲话
青藏铁路建设给我国铁路发展带来的启示
修 建 青 藏 铁 路 是 世 界 铁 路 建 设 史 上 的 伟 大 创举 ，是 铁
路行 业践行“ 三个代表 ” 重要思想 的重大举措 。参 与青 藏线 建设的广大职工 ，既是 青藏 铁路 的建设者 。也 是“ 三个 代
表 ” 要 思想 的具 体 实 践 者 。保 证 工 程 质 量 ，建 设 世 界 一 重
健 康 管 理 、劳 动 卫 生 、劳 动 保 护 、生 活 管 理 、 医疗 保 障 等
生动局面 ；必须大力弘扬艰 苦奋 斗 、自强不息的精神 ，坚 韧不拔地 创造 历史 伟业 。胡锦涛 同志 的重要讲话 ，高度 概 括 了青藏铁路建设 的宝 贵经验 ，为全面深入推进铁路跨 越 式发展 、开创铁路 建设 新局面指 明 了方 向。青藏铁路建 设
２０ ０ ６年 ７ １日，青藏铁路 正式 通车 胡 锦涛 总 书 月 记在青藏铁路通车庆祝 大会上 的重要讲话 中 。阐述了青藏
铁 路 建 设 伟 大 实 践 的 重 要 启 示 ：必 须 紧 紧 抓 住 发 展 这 个 党
执 政 兴 国 的第 一 要 务 ， 不 断 增 强 我 国 的 综 合 国力 ；， 须 加 必
大 结 果 。一 是 实 现 了又 好 又快 的 铁路 建 设 目标 这 次 建 成
・
展提供 可靠 的运力保证 。二要做好保 证运输安全 、人员安
全 、环 境 安 全的 基 础 工 作 ，实 现安 全 发 展 。 三 要 处 理 好 建
设铁路 和保 护环境 的关 系 ，切实保 护好铁路沿线的生态环 境 ，力争把建设铁路对周 边环境的影响降至最低 ，促进经 济社会 的可持续 发展 。
铁 路 发 展 的根 本 指 针
泊和湿地生态系统 、高原冻土环境 和沿 线 自然景观等都采 取 了铁路建设史上最严格 的环境保护措 施 ，实现了把青藏
在青藏铁路通车庆祝大会上的讲话
不 断增 强我 国的综 合 国 力 ，我 们就一 定 能够不 断夺取 社 会主 义现 代 化建 设 的新胜 利 。 第二 ， 须加 快科 技进 步和 创 新 ，大 力提 高我 国的 自主创 新 能 力。青藏铁 路建 设 面， 多 必 Ｉ 岳
年 冻土 、 高寒缺 氧 、 态脆 弱三 大世 界 性 工程 难题 。 决这 些难题 ， 界 上 没有现 成 的经 验 。 生 解 世 广 大科 技 工作 者和 全体 建 设人 员在 充分借 鉴世 界铁 路 先进技 术的 同时 ， 发扬 自力更生精 神 ， 大 力推 进 科 技 创 新 ，开 展 大 量 科 学 试 验 ，取 得 一 系列 重 大 成 果 ，为进 行 多年 冻 土 施 工 、发 展 高原 医学 事业 、 护生 态环境 积 累了宝贵 经验 。 保 这一 事实再 一 次 充分说 明 ，中华 民族 是 富有 创造 精神 的 民族 ， 只要 我们 坚持 不 懈地提 高 自主 创新 能 力， 断增 强科技 实 力、 登世 界科 不 攀 技 高峰 ，我 们 就一 定 能够 为世 界 科技 进 步作 出更 大贡 献 。 第三 ，必 须 发 挥 社 会 主 义 制 度 的 政 治 优 势 ，形 成 万 众 一 心 共 创 伟 业 的 生 动 局 面 。在 建 设 青 藏铁路 的过 程 中 ， 中央到地 方 上 百个 单位 、十 几万 建设 大军 同舟 共 济 、团结 协作 ，自觉 从
建 成 的 青 藏铁 路 格 尔木 至拉 萨段 ， 工难度 之 大 、 施 设备 可 靠性和 安 全性要 求之 高在世 界铁 路 建设 史 上是 前所 未有 的 。 在特殊 的地理 和 气候 条件下 ， 们仅 用 ５ 时 间就建 成 了这 条１１ ０ 我 年 ０ 多公里 的 高原铁路 。这 一 巨大成就 的取 得 ，是 改革 开放 ２ ０多年 来我 国综合 国 力不 断增 强的 重 要 体 现 。这 一 事 实 再 一 次 充 分 说 明 ，只 要 我 们 紧 紧抓 住 发 展 这 个 党 执 政 兴 国 的 第一 要 务 ，
党史知识试题
纪念中国共产党成立90周年党史知识竞赛题一、填空题（每题一分共20分）１、1921年7月23日，中国共产党第一次全国代表大会在上海召开，大会最后一天的会议转移到（）举行。
党的一大宣告了中国共产党的成立。
2、1922年7月，中国共产党在上海举行第二次全国代表大会，大会最重要的历史贡献是确定了党的（）。
3、党在民主革命时期的三大法宝是（）、（）、（）.4、1924年1月，在共产国际和中国共产党的帮助和推动下，（）的成功召开，标志着第一次国共合作的正式形成。
5、1925年1月11日至22日，中国共产党在上海举行（）。
这次大会明确提出了无产阶级在民主革命中的领导权和工农联盟问题。
6、1929年12月下旬，在福建省上杭县古田召开的（），确定了着重从思想上建党和从政治上建军的原则。
7、1931年9月18日，根据不平等条约驻扎在中国东北的日本关东军向中国东北军驻地北大营和沈阳城发动进攻，挑起了侵占我国东北的（）。
8、1949年3月15日新华社发表《中国人民一定要解放台湾》，首次提出了（）的口号。
9、1957年2月，毛泽东在扩大的最高国务会议上发表了《关于正确处理人民内部矛盾的问题》的讲话，指出在社会主义基本制度确立后，正确处理人民内部矛盾已经成为国家政治生活的主题，解决人民内部矛盾，只能用民主的、说服的、教育的、（）的方法去解决。
10、1964年10月16日，我国成功地爆炸了第一颗（），有力地打破了超级大国的核垄断和核讹诈，提高了我国的国际地位。
11、1982年9月，党的十二大召开，邓小平致开幕词，第一次提出了（）崭新的命题。
12、1994年12月，我国（）工程正式开工。
1997年11月8日，工程实现大江截流。
大坝2006年5月20日全线建成，成为世界上最大的钢筋混凝土重力坝。
大坝建成后充分发挥了防洪、通航、发电三大效益。
13、1999年11月20日，我国成功发射第一艘（）“神舟”号，标志着我国载人航天技术有了新的重大突破。
《环境资源产业经济学》参考书目
环境资源产业经济学参考书目（部分）以下所列的参考文献是最低数量的必读文献。
导论环境资源产业经济学纲要（一）国内文献和书籍第一，授课规定教材：1．王天津著:《西部环境资源产业》，大连：东北财经大学出版社, 2002年。
2．王天津、赵海云著：《环境资源产业经济学原理和应用》，北京：中央民族大学出版社，2007年5月。
第二，国内部分参考文献：1．党的“十六”大报告中关于建设小康社会的第四个目标和与此相关的政策。
2．第十届全国人民代表大会第四次会议批准：《中华人民共和国经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，北京：人民出版社，2006年。
3. 王天津：《青藏高原人口与环境承载力》，北京：中国藏学出版社，1998年。
4．王天津主编：《中国西部开发大百科》，北京：中国大百科全书出版社，2002年。
5．陈大夫：《资源环境经济学》，北京：地质出版社，2005年。
6. 杨云彦主编：《人口、资源与环境经济学》，北京：中国经济出版社，2004年。
7．王文长、李俊峰等：《西部特色经济》，北京：民族出版社，2002年。
8．刘国仁：《资源性资产评估》，北京：中国人民大学出版社，2003年。
9. 张凯：《循环经济理论研究与实践》，北京：中国环境科学出版社，2004年。
10.国家环境保护总局国际合作司等编：《联合国环境与可持续发展－系列大会重要文件选编》，北京：中国环境科学出版社，2004年。
11.曲富田：《资源经济学》，北京：中国农业出版社，2002年。
12．潘家华：《持续发展途径的经济分析》，北京：中国人民大学出版社，1997年。
13．左玉辉：《环境学》，北京：高等教育出版社，2003年。
14．钱易：《环境保护与可持续发展》，北京：高等教育出版社，2000年。
15．历以宁等：《环境经济学》，北京：中国计划出版社，1995年。
16．盛连喜：《环境生态学导论》，北京：高等教育出版社，2003年。
17．戴星冀、唐松江、马涛：《经济全球化与生态安全》，北京：科学出版社，2005年。
论青藏铁路精神
流 ” 的青 藏铁 路精 神 。它是 新 时期 民族精 神 的弘扬 与创新 。
回眸跨 越世界 屋脊 的这 一艰 难 的历程 ，青藏 铁路 精神 是 这 样铸就 的——
跨越昆仑的伟大创举铸就 了伟大精神
青藏铁 路精神 的出现不是偶 然 的。它 在一系列 “ 极限 ”条 件 下产生又 战胜 了 “ 限” 它传 承 了中华 民族源远流 长的伟大 极 ， 精 神 又创 新 了这 一精 神 ， 反映 了 时代要 求 又引领 时代 前进 。 它 在 号称 “ 命禁 区 ”的雪域 高 原建设 青 藏铁 路 ，需 要有 生
计 任务 。青 藏铁 路 如何 穿越 唐古 拉 山 ？原 方 案与青 藏 公路 平 行 。为 了确定科 学合理 的线路 ，铁 道第一 勘察设计 院科技人 员 在 唐古 拉 山越 岭地段 的无人 区反复勘 察 ，终于找 出了一条最 高 海 拔 ５０ ２ ｒ、 比青 藏 ７ １ ３ 公 路最 高海 拔 ５２ １ｍ ３ 低 １ ９ｒ ，而且地 质 条 ３ ５ １ 件 相对 较好 的线路 ， 优
化 了原方 案 ， 省 了投 节
以胡锦 涛 同志 为 总书 记的党 中央对青
藏 铁 路 建 设 极 为 重
视 。 ０ ２ ５ ７Ｅ ， ２ ０ 年 月２ ｌ 胡锦 涛 同志到 南 山 口 视察 青藏铁 路建 设 工 地 ，要 求大 力 发扬铁
资 。进入 新 世纪 ，他 们
在 “ 三个 特 别”的老 青
中 国 铁 路 Ｃ ＩＥ Ｅ Ｒ Ｌ Ｙ ｏ ６ ￣ ＨＮ Ｓ ＡＩ ＷＡ Ｓ ２ ｏ ／ ｏ
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论 青 藏 铁路 精神
雷风 行
条件 。修建 进 藏铁 路 ，是新 中国老一 辈 领导 人 的夙愿 ，也是 西藏 和全 国各 族人 民的 殷切 期盼 。１ ５ 年 １ 月 ， 藏公 路局 ９５ ０ 青 局 长慕 生忠将 军 带领铁 道 部西 北设 计分 局曹汝 桢 等 ４名 工程 师沿线 踏勘 ，揭开 了青 藏铁 路 建设 的序 幕 。从 毛泽 东 、周恩 来 到邓小 平等 党和 国家 领导 人 ， 极 为重 视修 建青 藏铁 路 ， 都 但 由于受 国家 财 力和技 术 能力 的制 约 ，青 藏 铁路 历 经 “ 上 两 两
十八大解读PPT
2001年GDP ：
9个中国＝1个美国 2011年GDP ：
中国＝40%美国
罗伯兹理论：“我们
干预外界时，我们有所 作为时，即使抱持最善 良的动机，永远都可能 带来新的灾难。那灾难 也许不是我们直接促成 的。但没有我们的作为 ，那灾难就不可能发生 。”
（二）注重“一元主导”，坚持社会 主义政治原则，具有正确导向
十八大报告的逻辑框架
一条主线：报告主题（旗帜——指导思想 ——道路——精神状态——目标）——全 面总结——坚定自信——指导思想——总 体布局——内外环境——党的建设——青 年团结。 核心亮点：坚定自信、指导思想、总体布 局、党的建设和实践创新。
一、坚定信念:沿着 中国特色社会主义道路前进
是我们最好Байду номын сангаас选择？ 适合的才是好的：中国特色社会主义根植于 社会主义初级阶段的中国国情，它适合中国国 情，具有实践基础，是有利于推进中国发展进
步的最好选择！
1、对中国特色社会主义的道路的探索
（1）走俄国人的路
• 1949年6月30日在为纪念中国共产党成立28周年而作的 《论人民民主专政》一文中，毛泽东讲了那句著名的话：“ 走俄国人的路——这就是结论。”“走俄国人的路”是什么 意思？ • 首先，“走俄国人的路”意味着走十月革命一声炮响给 我们送来的马克思列宁主义的“暴力革命”的道路。 • 其次，“走俄国人的路”意味着要接受苏联共产党特别 是共产国际的领导。要寻求苏联共产党的支持。我们党早期 的党费基本上来源于莫斯科。陈独秀在中共一大召开后给共 产国际的汇报中讲：1921年10月到1922年6月，中共中央机 关支出17655元，其中16655元来自于共产国际，自行募捐 1000元；在中共三大上，陈独秀又讲，党的经费几乎完全是 从共产国际领来的，仅1923年前8个月就得到经费15000元。 1924年得到经费36000元，1925年得到近4万元，1926年得到 12万元，1927年得到36万元左右，1928年到1932年平均为每 年60万元。
知耻而后勇
知耻而后勇，发展的脚步不应停止“7.23”甬温线发生动车追尾特别重大事故，全国悲痛，作为铁路人更为愧疚和耻辱。
虽然事故的原因正在调查之中，但不论具体原因如何，旅客是乘坐我们的列车发生了生命和财产损失，我们深感自责和悲痛。
现在全国人民对此关心、评论，甚至质责不断。
对此我们虚心接受，奋力整改，为期二个月的安全大检查是我们的现实举措和军令状。
对于个别人提出的铁路发展太快、不符合科学发展观、应给予限制和控制等质疑，我们认为出发点有些偏驳。
铁路作为国民经济的大动脉，发展停滞、能力受限必将对全国的经济社会构成巨大影响。
铁路在国民经济建设中具有举足轻重的重要作用，党和国家领导人对铁路建设始终高度重视并寄予厚望。
胡锦涛总书记在青藏铁路正式通车庆祝大会上发表重要讲话指出：“铁路作为国民经济的大动脉，国家基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中具体重要作用。
”这是从党和国家工作大局出发，对中国铁路重要地位和作用的精辟概况，也是铁路对社会建设的应有之功。
铁路在我国交通运输体系中的主导地位不可动摇。
目前，我国客货交通运输方式主要有铁路、公路、水运、航空四种。
铁路与其他交通方式相比，具有运力大、成本低、占地少、节能环保、安全性好，在我国综合交通运输体系中居于骨干和主导地位，有着不可替代的重要作用。
铁路在长途大宗货物运输和中长途旅客运输方面优势明显。
我国铁路营业里程人均仅6厘米左右，但铁路的客货周转量在各种运输方式总周转量所占比例都在1/3左右。
我国地域辽阔，人口众多，区域经济发展不平衡，铁路运输可以其独有的大运量、长运程的技术经济优势，突破地域辽阔形成的空间阻隔，实现物资、人员的大范围快速流动；可以在我国资源分布与工业布局错位的条件下，将资源能源丰富的西部地区与工业发达的东部地区有机地联结起来，使经济社会发展的整体性和联系性得到有效强化。
铁路的技术经济特征，使铁路在中长途运输中具有突出优势。
由于我国资源分布及工业布局不均衡而产生的大量重质长途货流，对铁路的依赖性很强。
周年看天路——写在青藏铁路通车一周年之际
多 世界 先 进 的设 备 ，其 中的 线路 道 岔融 雪 设 备就 发 挥 着 为 利 用 红 外 线 、声 学 、压 力 传 感 、 高速 动 态 照相 等 技 术与 计
青藏铁路运 营安全保驾护航 的作用。青藏铁路格拉段 ４ 个 算机、网络技术相结合 ，实时对 危及行车安全的故障进行 ５
青 藏铁路格拉段沿线建立了 ５ ２个 自动测风点 ，在青 路 部 门在 每 趟 旅客 列 车 上 配备 了相 应 的 医疗 设施 、 医护力
中 铁 ＨＥ ＩＡ ０７ 国 路ＣＮＥＡＷＹ２７ Ｉ ＲＬ Ｓ０／ Ｓ
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全 了从 降雪 预 报 到 除雪 组 织工 作 的有 效 机 制 ，为 今 后 设 备 卫生保 障体系 ，建立健全 了医疗网络。
的维护养护 以及为在全国铁路 的推广使用提供 了有效的数
据资料 。
青藏铁路公司各站段 、站区、工区均组建 了Ｅ常健康 ｌ
保 护 “ 十字 ” 卫 生小 组 ，负 责 站 区 、工 区 日常 医疗 卫生 红
铁路部 门对青藏铁路开通运营后的卫生保障工作极为
重视 ，不但 建 立 了职 工 基 本 医疗 保 险 、 补充 医疗 保 险和 工
为 了积累融雪经验 ，更加有效地确保行车安全 ，铁路 伤保险制度 ，还充分利用青藏铁路沿线 医疗 资源 ，依托地 部门还专 门制定 了 （ （ 青藏铁路格拉段除雪预案》 ，建立 健 方 医疗资源和铁路卫生监督所 、疾病控制所构建 了完善的
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周 年 看 天路 梁成 谷
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以桥 代 路 、 片 石 气 冷 路 基 、
藏铁路公司调度所设有大风
监 测 预 警 工作 站 ，显示 实 时
青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里,其中西宁至格尔木814
穿越世界屋脊的钢铁巨龙－青藏铁路2006年7月1日，一列火车如一条钢铁巨龙从中国西部的青藏高原起舞, 穿越世界屋脊通向雪域圣城拉萨。
它向全世界宣告：世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——中国青藏铁路通车！青藏高原平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”、“地球第三极”之称，向来被认为是“人类生命的禁区”。
青藏铁路北起青海省省会西宁，南至西藏自治区首府拉萨，全长1956公里，其中青海西宁至格尔木段814公里于1979年铺通，1984年运营。
2001年开工修建的格尔木至拉萨段全长1100余公里，大部分处于生命禁区和无人区，其中穿越冻土地区550公里。
青藏铁路翻越昆仑山、唐古拉山，经过的最高点海拔5072米，是世界海拔最高的铁路；唐古拉车站海拔5068米，是世界上最高的火车站。
铁路沿线地质构造复杂、运动频繁，海拔高，日照强，冻土的复杂性和独特性举世无双。
风火山隧道全长1338米，轨面标高4905米，全部位于永久冻土层内，冰厚达150多米，是世界上海拔最高、冻土区最长的高原永久冻土隧道。
而修建这样一条铁路，中国仅用了5年时间。
西藏曾经是中国唯一未通铁路的省级行政区，交通运输设施落后，制约了经济、社会的发展。
随着中国西部大开发战略的实施，全国各地运往西藏的物资迅速增加，以公路为主的运输通道远不能满足发展的迫切要求。
建设青藏铁路，是加快青海、西藏经济发展、促进西部进步繁荣、提高当地人民生活的重要举措。
通车后短短几个月，青藏铁路已经掀动“高原经济热”，给青海和西藏人民带来经济实惠，被当地各民族人民赞誉为通向幸福的“天路”。
图片说明：1．2003年6月22日，青藏铁路建设进入西藏段，这是在海拔四千七百米的青藏铁路安多火车站举行的铺轨仪式。
2．青藏铁路在建设中不仅对工程质量一丝不苟，亦非常重视环境保护。
这是筑路工人和当地藏族民工在铁路施工路段移植原生草皮，以保护自然生态。
3．从2001年开工，青藏铁路经过5年的雪域奋战，建设者们创造出人间一项项难以想象的奇迹和多项世界之最。
青藏铁路运营对西藏经济发展的影响
青藏铁路运营对西藏经济发展的影响随着青藏铁路的开通和运营，西藏的经济发展迎来了新的机遇和挑战。
本文将从经济发展的角度探讨青藏铁路对西藏经济发展的影响，主要包括以下几个方面：交通运输、旅游业、物流与贸易、人口流动等。
一、交通运输青藏铁路的开通，打破了西藏内外交通受限的局面，使西藏与内地的交通更加便捷，为西藏的经济发展提供了有力支持。
青藏铁路全长约1,956公里，其中1,142公里为高寒、高原及地震、泥石流等复杂地质条件，铁路采用了比标准线多70%的重工、极限抗震、高架桥、隧道等结构，不仅解决了青藏高原的气候条件与地理条件对铁路建设的巨大挑战，也大大缩短了西藏与内地的距离。
首先，青藏铁路使得西藏能够更加方便快捷地运输物资，改善了西藏的物流运输系统。
西藏是我国边远地区之一，大多数物资均需要从内地运输，这个过程不仅时间长、费用高，而且还存在安全隐患。
青藏铁路的开通，可以通过铁路运输方式，减少物流污染，增加运输能力，大大提高运输的效率和质量，从而为西藏的经济发展提供了更多的支持。
其次，铁路交通也对提高西藏的外部联系起到了重要作用，青藏铁路的开通将提高西藏的对外联系能力，促进西藏与其他省市的交流与合作。
通过青藏铁路，内地和海外的资源及产品等更容易进入西藏，反之，西藏的资源品也更容易向这些区域输出，青藏铁路的建设，对西藏等边远地区与内地之间发展和繁荣具有重要作用。
二、旅游业的发展青藏铁路的开通除了为西藏经济发展提供了新的舞台，还使西藏的旅游业迎来了发展新机遇和挑战，因为铁路的开通将有助于西藏的旅游业发展。
西藏是世界上最为神秘、独特和美丽的旅游胜地之一，这里的自然风光和人文景观非常吸引人。
此前，由于西藏地处边远、高原地区，交通困难，导致西藏的旅游业无法大规模开展，而青藏铁路的开通，解决了这一问题，把西藏推向了全球旅游热门地之列。
铁路不仅为旅游者提供便捷的货运和旅客运输服务，还将西藏的旅游业引入到更加广泛的国内和国际市场中。
如何做好选择题
一、直接型选择题：１、温家宝总理在政府工作报告中提出，要高度重视解决群众反映强烈的“看病难、看病贵和上学难、上学贵”等问题。
要从根本上解决这些问题，就应该（）Ａ.大力发展社会生产力Ｂ.消除贫富差距Ｃ.控制人口数量Ｄ.提高人民收入２、如何做好选择题一、解答直答型选择题要注重三个方面１、认真审读题干，明确题意。
单项选择题因题干取材广泛，内容新颖，所以每个题干都具有明确或隐含特定性的特点，考生在审析题干时要明确题干的主题词、中心词和限制词等，它体现了命题的意图。
２、仔细剖析题肢，识别对错。
选择题的题肢根据其性质可以分为正确题肢和错误题肢。
错误题肢包括：观点本身错误的题肢；题肢观点本身正确，但与题干无关；题肢不是说明题干要求的规定性，而是对题干的重复；题肢的外延不等于题干规定的、要求的外延，具有片面性。
在解题时，考生应该注意这样几点：第一，搞清各个题肢的确切含义，鉴别它是否符合题干规定性；第二，要认真辨别出正确题肢和错误题肢；第三，识破命题设置错误题肢的手法。
其手法主要有以下几种：偷换内容，即把正确的内容偷换成似是而非的错误内容，这是很常见的一种；混淆概念，即将一些内容相近、相似的概念混为一谈；颠倒关系，即在相互联系的两个方面的关系问题上常用制造错误的手法；含义不完整，即把一个问题的多方面、多层次的含义故意漏掉一些，使其出错；故意增家或减字。
３、辨别干肢的关系，寻觅正确答案。
一般而言，题干与题肢的关系有因果关系，包含关系，从属关系。
凡是题干和题肢之间有直接因果关系、表明和被表明关系，包含与被包含关系等，均属直接关系，都应该选择。
凡是超过题干所提供的材料，而加以扩展、引申或需要增加一些“辅助”条件，才能沟通题干与题肢之间联系的，均属于间接联系，都不选择。
二、组合型由题干、题肢和选项构成的组合型选择题，实际上是多选题的一种变化。
解答组合型选择的方法主要有三种：取正法、排错法和代入法。
取正法：是指以题干的规定性，审析题肢的内容，确定是正确的就在前面打对号，错误的不予理睬，然后将正确的序号由小到到大编为一组，再到选项中寻觅答案的项的方法。
中国铁路现状
至2005 年末，我国铁路营业里程75,437.6公里， 其中国 家铁路62,200公里、合资铁路8,462.3公里、地方铁路4,775.3 公里。全国铁路复线里程25,566公里、复线化率33.9%；电 气化里程20,150.6公里、电气化率26.7%。 据铁路年鉴记载，世界铁路总营业里程约为120多万公 里，我国铁路营业里程占全球总里程的6%，排在美国和俄 罗斯之后，列世界第三位。 目前，我国铁路线已经覆盖全国各省、自治区、直辖 市，但总体路网分布不均衡、整体能力紧张的问题依然突 出，京沪、京广、京哈、京九、陇海、浙赣等主要干线运 输十分繁忙，大部分区段能力利用率超饱和。
全社会货运总量：181.35亿吨
内陆水运 11120 26.66%
公路运输 8693 20.84%
全社会货运总周转量：41,706亿吨公里
运输能力拥有四个世界第一
1.旅客周转量世界第一，约占世界 总量的四分 之一 ，是美俄两国总和的3倍多，日本的2.5倍。 2.货物发送量世界第一，约占世界 总量的四分 之一 ，是美国的1.4倍，俄罗斯的2.3倍。 3.换算周转量世界第一，高于美国，是俄罗斯 的1.5倍，日本的10倍。
（二）铁路运输在国民经济中的地位 铁路运输的主要贡献
目前，中国大量的长距离物资 运输和中长途旅客运输主要由铁路 承担。2003年以来，全国铁路完成 货物发送量每年增长达到2亿吨，对 煤炭、石油、钢铁、粮食等关系国 计民生的重点物资的运输占了总货 运量的90%以上，保证了重点物资 的运输，为国民经济平稳较快发展 做出了积极贡献。 2005年，国家铁路发送货物 23.092亿吨，其中运送重点物资达
粮食 化肥
石油
1.2
1.5
新疆、黑龙江
大型文献专题片《我们走在大路上》第十三集神州腾飞内容简述
大型文献专题片《我们走在大路上》第十三集神州腾飞内容简述文献专题片《我们走在大路上》第十三集神州腾飞“五星红旗迎风飘扬，胜利歌声多么响亮。
歌唱我们亲爱的祖国，从今走向繁荣富强。
”2022年8月8日，第二十九届奥林匹克运动会在国家体育场“鸟巢”隆重开幕，吸引了全世界的目光。
这座消耗钢铁11万吨，接近建国初期全国钢产量六分之一的特大建筑，如今，已经成为人们休闲、健身、旅游、演出的一个好去处。
留给这里的不仅是欢呼和荣誉，还有中国进步腾飞的见证。
距今111年前的1908年，《天津青年》杂志向国人介绍了方兴未艾的奥运会盛况，并一口气提出了三个问题：中国，什么时候能够派运动员去参加奥运会?我们的运动员什么时候能够得到一枚奥运金牌?我们的国家什么时候能够举办奥运会?这就是著名的奥运三问。
1932年奥运会，刘长春第一次出现在开幕式。
1932年，第十届奥运会在美国洛杉矶举行。
而在此前一年，日军悍然发动侵华战争，占领了中国东北三省，并扶植建立了“伪满洲国”。
为骗取世界的承认，这个傀儡政权竟然电告国际奥委会将派团参加此次奥运会。
在舆论压力下，国民政府仓促决定组建一个仅有六人的代表团，刘长春是其中唯一的运动员。
在这场时局所逼的意外之中，中国首次闯入奥运舞台。
回答第一个问题——中国用了24年。
中国代表团“零奖牌”的成绩，让更多人意识到：体育竞技的背后，是国家实力的较量。
实现奥运梦，首先要实现国家强盛、民族强盛的梦。
一个积贫积弱、战乱不断的旧中国，梦想只能是遥遥无期。
在美国洛杉矶举行的第二十三届夏季奥运会上，许海峰旗开得胜，拿下了本届奥运会的第一块金牌。
全世界第一次看到五星红旗在奥运赛场上高高升起。
回答第二个问题，中国用了76年。
从1984年的洛杉矶到2022年的悉尼，连续5届奥运会，16年间中国共夺得了80块金牌、223块奖牌，取得了令世人瞩目的成绩。
此时，争取举办一届奥运会，成为中国人共同的愿望。
萨马拉奇：“2022年奥运会主办城市是——北京。
新闻闪回
一
住 宅 发生爆 炸 ，造成 ｊ人死 亡 。 ２０ 年３ ２ ０６ 月 ４日．吕梁 市交 口县 一 民
俄 罗斯 飞机 近年 空难 一 览 ２０ 年８ ２ 日， ０５ 月 ４ 一架 俄 罗斯 图 一 ３ １４
极限 、 勇创一流的青藏铁路 精神 ， 为全面
建 设小康社会 、 把中国特色社会主义伟大 事 业继续推 向前进而团结奋斗 。
胡锦涛指 出 ，青藏铁路 沿线高 寒缺
氧 ，地质复杂 ，冻土广布 ，工程十分 艰 巨 。修建这样 一条铁路 ，不仅 是对我 国 综合实 力和科技 实力的检验 ，也是对人 类 自身极限 的挑 战 。在 ５ 的建设过程 年 中 ，全体参建人 员始 终牢记 党和人 民的 重托 ，以国家需 要为最高 需要 ，以人 民
宅发 生爆 炸 ，造成 １ 人死 亡 、６ 受伤 。 人 ２０ 年４ １ ０６ 月 ０日，原平 市轩 岗煤 电医 院发 生爆炸 事 故 ．造 成 ３ ４人死 亡 。
客机 在莫斯 科 以南 大约２ ０ 里的图 拉地 区 ０公 坠毁 ，另 一架 图 一 ３ １４客机 几乎 同时在 莫斯
１０
栋 建 筑 物 后 才 停 下 来 ，并 起 火 燃 烧 。
目前 俄 罗斯 航 空委 员 会的 一 个 小组 已经 从
民用爆 炸 物品 管 理 条例》 中明 确规 定 ：生 产 、储 存爆 炸 物 品的 工 厂 、仓 库禁 止 设在 城 市市 区和 其 他 居 民聚 居的 地 方 。公 安部 门 每 年都 开展 专 项 治 理 工 作 ，打 击 私 制 、
维普资讯
■ Ｉ 目Ｉ
编 辑 ：黄 俊 英
涉 嫌 谋杀 以色 列前 旅游 部长 泽维 的 “ 人阵 ”
党史知识题目
党史知识题目纪念中国共产党成立90周年党史知识竞赛题目一、单项选择题1．上海共产主义小组创办的专门供工人阅读的刊物是（A）。
A．《劳动界》B．《劳动者》C．《工人月刊》D．《劳动周刊》2．中国共产党成立后通过的第一个党章是在哪次会议？（B）A．一大B．二大C．三大D．四大3．陈独秀在共产国际代表（C）的帮助下，经过酝酿，于1920年8月在上海建立了中国第一个共产主义小组。
A．越飞B．鲍罗廷C．维辛斯基D．李德4．在中国颂扬俄国十月革命第一人是（C）。
A．孙中山B．蔡和森C．李大钊D．毛泽东5．中共一大选举（D）为党的书记。
A．李大钊B．张国焘C．毛泽东D．陈独秀6．中国最早学习和研究马克思主义的团体是（A）。
A．马克思学说研究会B．俄罗斯研究会C．利群书社D．觉悟社7．五四爱国运动爆发的导火线是（C）。
A．陈独秀被捕B．北大校长蔡元培辞职C．巴黎和会上中国外交的失败D．新文化运动的深入发展8．中国共产党第三次全国代表大会在哪里召开？（C）A．北京B．上海C．广州D．武汉9．震惊中外的五卅运动，爆发于（D）？A．1921年B．1922年C．1923年D．1925年10．新文化运动兴起的标志是（C）。
A．李大钊发表《庶民的胜利》B．“兼容并包”方针的提出C．陈独秀在上海创办《新青年》D．鲁迅发表《狂人日记》11．标志着以孙中山为代表的资产阶级革命派领导的旧民主主义革命彻底失败的事件是（D）。
A．辛亥革命的失败B．二次革命的失败C．第一次护法斗争的失败D．第二次护法斗争的失败12．到五四运动前夕，中国工人阶级队伍达到（D）人左右。
A．10万B．50万C．100万D．200万13．在五四时期马克思主义的宣传运动中，李大钊系统介绍马克思主义的代表作是（A）。
A．《我的马克思主义观》B．《俄法革命之比较观》C．《庶民的胜利》D．《Bolshevism的胜利》14．1924年5月黄埔军校成立时担任校长的是（B）。
青藏铁路精神
青藏铁路建设精神永放光彩
三、青藏铁路建设精神的内涵 与实质内容
青藏铁路建设精神的内涵与实质内容
挑战极限 勇创一流
青藏铁路建设精神的内涵与实质内容
不畏艰险 拼搏奉献 依靠科技 以人为本 珍爱自然 争创一流为国争光、为民造福、奉献高原的爱国主义
青藏铁路建设精神永放光彩
一、建设青藏铁路的背景
建设青藏铁路的背景
• 西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原 • 面积140多万平方公里 平均海拔4000米以上 • 有“世界屋脊” “地球第三极”之称
建设青藏铁路的背景
江泽民同志指出：
修建青藏铁路是十分必要的，对发展 交通、旅游、促进西藏地区与内地的经济 文化交流是非常有利的。我们应该下决心 尽快开工修建。
以人为本的建设理念
以人为本的建设理念
以人为本的建设理念
在同自然与生命极限的挑战中 青藏铁路建设创造了“高原病零死亡”的纪录。
以人为本的建设理念
青藏铁路建设者的先进事迹
4.顽强拼搏的奉献情操
顽强拼搏的奉献情操
顽强拼搏的奉献情操
顽强拼搏的奉献情操
李金城 青藏铁路设计总工程师 中国铁建铁道第一勘察设计院 副总工程师
务实创新的科学态度
世界铁路最高隧道——风火山隧道 轨面海拔4905米 全长1338米 空气中的含氧量不到平原的一半
务实创新的科学态度
风火山隧道地理位置图
年平均气温 零下 7 摄氏度 最低气温 零下41摄氏度
风火山隧道
务实创新的科学态度
务实创新的科学态度
务实创新的科学态度
况成明 指挥长
中国铁建20局集团青藏铁路指挥部
青藏铁路建设精神永放光彩
这不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举，也 是世界铁路建设史上的一大奇迹。这一成功实践 再次向世人昭示，勤劳智慧的中国人民有志气、 有信心、有能力不断创造非凡的业绩，有志气、 有信心、有能力屹立于世界先进民族之林。建成 青藏铁路这一壮举将永载共和国的史册。
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●范文博览
[范例]：
在青藏铁路通车庆祝大会上的讲话
（2006年7月1日）
胡锦涛
同志们：
今天，我们在格尔木和拉萨两地同时集会，热烈庆祝青藏铁路全线建成通车，号召全党全国各族人民学习和弘扬挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，为全面建设小康社会、把中国特色社会主义伟大事业继续推向前进而团结奋斗。
青藏铁路建成通车，是我国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就。
在这里，我代表党中央、国务院，向青藏铁路建成通车，表示热烈的祝贺！向为青藏铁路建设作出突出贡献的全体建设者，表示崇高的敬意！向关心和支持青藏铁路建设的沿线各级党委、政府和各族干部群众、各有关方面人士、国际友人，表示衷心的感谢！
建设青藏铁路是几代中国人梦寐以求的愿望，党和政府始终高度重视。
1958年，党中央决定建设青藏铁路西宁至格尔木段，1984年5月这段铁路建成通车。
进入新世纪，党中央从推进西部大开发、实现各民族共同发展繁荣的大局出发，作出了修建青藏铁路格尔木至拉萨段的重大决策，提出了建设世界一流高原铁路的目标。
现在，经过全体建设者和各方面的顽强拼搏、艰苦奋斗，几代中国人特别是沿线各族干部群众的心愿终于实现了。
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，沿线高寒缺氧，地质复杂，冻土广布，工程十分艰巨。
修建这样一条铁路，不仅是对我国综合实力和科技实力的检验，也是对人类自身极限的挑战。
铁道部和各参建单位……以惊人的毅力和勇气战胜了各种难以想象的困难，用自己的心血和汗水谱写了人类铁路建设史上的辉煌篇章。
这不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举，也是世界铁路建设史上的一大奇迹。
这一成功实践再次向世人昭示，勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩，有志气、有信心、有能力屹立于世界先进民族之林。
建成青藏铁路这一壮举将永载共和国的史册。
从青藏铁路建设的伟大实践中，我们得到许多重要启示。
第一，必须紧紧抓住发展这个党执政兴国的第一要务，不断增强我国的综合国力。
这次建成的青藏铁路格尔木至拉萨段，施工难度之大、设备可靠性和安全性要求之高在世界铁路建设史上是前所未有的。
在特殊的地理和气候条件下，我们仅用5年时间就建成了这条1100多公里的高原铁路。
这一巨大成就的取得，是改革开放20多年来我国综合国力不断增强的重要体现。
这一事实再一次充分说明，只要我们紧紧抓住发展这个党执政兴国的第一要务，不断增强我国的综合国力，我们就一定能够不断夺取社会主义现代化建设的新胜利。
第二，必须加快科技进步和创新，大力提高我国的自主创新能力。
青藏铁路建设面临多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程难题。
解决这些难题，世界上没有现成的经验。
广大科技工作者和全体建设人员在充分借鉴世界铁路先进技术的同时，发扬自力更生精神，大力推进科技创新，开展大量科学试验，取得一系列重大成果，为进行多年冻土施工、发展高原医学事业、保护生态环境积累了宝贵经验。
这一事实再一次充分说明，中华民族是富有创造精神的民族，只要我们坚持不懈地提高自主创新能力，不断增强科技实力、攀登世界科技高峰，我们就一定能够为世界科技进步作出更大贡献。
第三，必须发挥社会主义制度的政治优势，形成万众一心共创伟业的生动局面。
在建设青藏铁路的过程中，从中央到地方上百个单位、十几万建设大军同舟共济、团结协作，自觉服从大局，全力保证大局，形成了青藏铁路建设的强大合力。
这一事实再一次充分说明，只要我们坚持发挥社会主义制度能够集中力量办大事的政治优势，并善于把这一优势与市场经济体制的优势有机结合起来，我们就一定能够推动关系国计民生的重大建设项目更快更好地完成。
第四，必须大力弘扬艰苦奋斗、自强不息的精神，坚韧不拔地创造历史伟业……
青藏铁路建成通车，这对于青藏两省区加快经济社会发展、改善各族群众生活，对于增进民族团结和巩固祖国边防，都具有十分重大的意义。
铁路部门要切实管好、用好青藏铁路，牢固树立以人为本和安全发展的理念，确保广大职工劳动安全，确保广大乘客身体健康，确保青藏铁路运输安全。
要充分认识搞好青藏高原环境保护的极端重要性，严格落实各项环保措施，教育广大干部职工和乘客
增强环保意识，自觉爱护青藏高原的山山水水、一草一木，切实保护好沿线生态环境。
青藏铁路建成通车，为青藏两省区经济社会发展带来了历史性机遇。
青藏两省区要抓住有利时机，全面贯彻落实科学发展观，进一步完善发展思路，科学规划产业布局，促进资源优化配臵，推动经济结构调整，加快形成具有地区优势和民族特色的经济发展格局。
要科学规划和开发铁路沿线旅游资源，创建高原特色旅游品牌，加快旅游产业发展。
要适应青藏铁路通车的新情况，积极开发利用优势资源，千方百计增加就业岗位，促进农牧民增收致富，提高沿线各族群众生活水平……
铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中具有重要作用。
希望铁路系统广大干部职工认清使命，抓住机遇，再接再厉，开拓进取，为加快我国铁路发展步伐，全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化作出新的更大的贡献。