转动小滑板车外圆锥

《车工工艺与技能训练》课程单元教学设计——转动小滑板车圆锥的方法(课件)精讲

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思考
前面我们给台阶轴倒角时，采用将方刀架转动45º角的方法，这给我们即将学习锥体加工带来什么启示？
外圆锥
二、引入任务
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锥面的加工方法能否参考上一任务中倒角的方法？
思考
方刀架
案例1：
案例2：
案例3：
案例4：
目录
转动
大滑板能否加工出锥面？
摇动
方刀架
转动
小滑板能否加工出锥面？
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目录
车配套圆锥面的方法
七、课后作业
已知零件图样及技术要求，采用转动小滑板法车圆锥，试计算锥体小端直径d及圆锥半角a/2，编写加工工艺，为后续实训做准备。
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目录
掌握了转动小滑板车圆锥的方法！
恭喜你
（3）掌握转动小滑板车圆锥的方法和步骤
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1、锥面的应用：
顶尖
钻头
因锥面配合紧密，拆装方便，多次拆装后仍能保持精确的对中性，因此被广泛应用于要求定位准确，能传递一定转矩和经常拆卸的配合件上。
外圆锥
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四、任务解析
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D
D-d
d
L
C
2、锥度的概念：
3、锥体小端直径及小滑板转动角度的计算：
摇动
大滑板
大拖板
中滑板
将方刀架转动a/2角度后摇动小滑板
请注意观察
刀尖运动轨迹
案例2
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小滑板
操作演示
目录
小滑板能否加工出锥面？

《车工》教案项目9 车圆锥

）锥形主轴c）带锥孔的齿轮d）锥形手柄常见的带有圆锥面的工件再播放前顶尖和麻花钻装夹和卸下的视频（图个特点。

自然引到圆锥的分类、圆锥的基本参数和尺寸计算以及车削圆锥的方法。

）主轴锥孔与前顶尖锥柄的配合b）尾座锥孔与麻花钻锥柄的配合图9-2 车床上的圆锥面配合b）用中滑板调整背吃刀量a）移动床鞍调整背吃刀量a用圆柱量针测量外圆锥的最小圆锥直径3-圆柱量针b）车刀低于工件回转中心c）车刀高于工件回转中心a）计算法控制圆锥孔尺寸b）移动床鞍法控制圆锥孔尺寸c、d）移动床鞍法控制圆锥孔尺寸．粗车时，切削速应比车外圆锥面时低10％～20％；精车时，采用低速车削b）车内圆锥面注意事项：为保证内、外锥面的良好帖合，车削内、外圆锥配合件b）铰锥孔a）钻孔b）扩孔钻扩孔c）铰锥孔当内圆锥的直径和锥度较大，且有较高的位置精度要求时，可以先钻孔，然后粗车成锥孔，再用锥形精铰刀铰削，如图a、b、c所示a）钻孔b）车锥孔c）铰锥孔铰削内圆锥面时，参加切削的切削刃比较长，切削面积大，排屑较困难，所以切削用量应选择得小些切削速度vc ――一般选5m/min以下，进给应均匀量f――进给量大小根据锥度大小选取，锥度大时进给量小些，反之锥度小则可取大些。

铰削锥角～0.3mm/r；铸铁件进给量一般选b）有两条刻线的圆锥塞b）锥孔尺寸大c）锥孔尺寸小4．用宽刃刀法车削1）装刀不正确2）切削刃不直3）刃倾角λs≠0°1）调整切削刃的角度和对准工件轴线2）修磨切削刃，保证其直线度3）重磨刃倾角，使λs＝0°5.铰内圆锥1）铰刀的角度不正确2）铰刀的轴线与主轴轴线不重合1）更换、修磨铰刀2）用百分表和试棒，调整尾座套筒轴线与主轴轴线重合最大和最小圆锥直径不正确1．未经常测量最大和最小圆锥直径2．未控制车刀的背吃刀量1．经常测量最大和最小圆锥直径2．及时测量，用计算法或移动床鞍法控制背吃刀量ap双曲线误差车刀刀尖未严格对准工件轴线车刀刀尖必须严格对准工件轴线表面粗糙度达不到要求1．与“车轴类工件时，表面粗糙度达不到要求的原因”相同2．小滑板镶条间隙不当3．未留足精车或精铰削余量4．手动进给忽快忽慢1．与“车轴类工件时，表面粗糙度达不到要求的预防措施”相同2．调整小滑板镶条间隙3．要留有适当的精车或精铰削余量4．手动进给要均匀，快慢一致b）内圆锥。

小滑板车圆锥体转动时锥体长度的控制方法

ａ一当界限量规刻线或台阶中心离开工件平ＬＤ面ａ长度时的切削深度，单位；ｍｍ；的
ａ２圆锥半角，。；／一Ｃ一锥度。
４平行四边形法
小滑板锥度已调好，工件按圆锥大端直径已精车好，使车刀与右端面刚刚接触，退出中滑板，使车刀与工件外圆离开，向左移动床鞍，移动的距离为锥体长度；然后床鞍不动，进给中滑板，使车刀刀尖刚好与工件外圆接触工件外圆被滑出一亮线，
１计算法
因锥度已经找正，精车外圆锥主要是提高工件的表面质量、控制圆锥尺寸精度。因此精车外圆锥时用硬质合金三角螺纹刀代替９。外圆车刀车削０
外锥面，车刀保持锋利，按精加工要求选好切削用量。首先，将刀尖对准锥长控制线，然后，后退小
亮线越浅越好；记下此时中滑板刻度值后，退出中滑板，再后退小滑板，使车刀退至工件右端面右
图１车外圆锥控制尺寸的方法
侧，适当进给中滑板，再进给小滑板，车刀刀尖开
然后，移动中、小滑板，使刀尖轻触工件圆锥小端外圆表面后退出，中滑板按值进切，小滑
小滑板车圆锥体转动时锥体长度的控制方法
转动小滑板车圆锥体是车工中最常见的车削椎
３用硬质合金三角螺纹刀法

中职教育-《车工技术项目训练教程》课件：项目5.1 外圆锥车削的基本知识.ppt

⑤锥度C：圆锥大、小端直径之差与长度之比，
即： C=
D
d
L
图5-4 圆锥
图5-5 圆锥的计算
3．标准工具圆锥常用的标准工具圆锥有下列两种：（1）莫氏圆锥莫氏圆锥是机器制造业中应用得最广泛的一种，如车床主轴孔、顶尖、钻头柄、铰刀柄等都用莫氏圆锥。莫氏圆锥分成七个号码，即0、1、2、3、4、5、6，最小的是0号，最大的是6号。莫氏圆锥是从英制换算过来的。当号数不同时，圆锥半角也不同。（2）米制圆锥米制圆锥有八个号码，即4、6、80、100、120、140、 160和200号。它的号码是指大端的直径，锥度固定不变，即C = 1∶20。例如100号米制圆锥，它的大端直径是 100 mm，锥度C = 1∶20，其优点是锥度不变、记忆方便。
图5-7 偏移尾座法车削圆
（3）仿形法仿形法（又称靠模法）是刀具按仿形装置（靠模）进给车削外圆锥的方法，如图5-8所示。
图5-8 仿形法车削圆锥
（4）宽刃刀切削法在车削较短的圆锥时，也可以用宽刃刀直接车出。宽刃刀的切削刃必须平直，切削刃与主轴轴线的夹角应等于工件圆锥半角，如图5-9所示。
（a）正弦规的形状
（b）正弦规的检测方法
1、2—挡板 3—圆柱 4—长方体 5—工件 6—量块
图5-21 用正弦规检测外圆锥的方法
四、思考与练习
1．转动小滑板车削圆锥有什么优缺点？ 2．用万能角度尺测量圆锥时应注意哪些问题？
感谢
使用万能角度尺测量外圆锥的方法，如图5-14所示。使用时要注意：（1）按工件所要求的角度，调整好万能角度尺的测量范围；（2）工件表面要清洁；（3）测量时，万能角度尺应通过工件的旋转中心，并且基尺要跟工件测量基准面吻合，测量尺透光检查：当圆锥小端碰到测量尺时，说明该角度小了；反之，当圆锥大端碰到测量尺时，说明该角度大了。

《车工工艺与技能训练》课程单元教学设计——转动小滑板车圆锥的方法课件 (一)

《车工工艺与技能训练》课程单元教学设计——转动小滑板车圆锥的方法课件 (一)《车工工艺与技能训练》课程单元教学设计——转动小滑板车圆锥的方法课件在《车工工艺与技能训练》的课程单元教学设计中，转动小滑板车圆锥的方法是非常重要的一项内容。

针对这一内容，本文将从三个方面介绍教学设计，分别是课程目标、教学内容和教学方法。

一、课程目标1. 理解车床上刀具的作用和使用规范。

2. 掌握车床的基本操作方法。

3. 学会转动小滑板车圆锥的方法，并实现圆锥的准确度。

二、教学内容1. 刀具的作用和使用规范（1）理解刀具的种类和特点。

（2）掌握刀具的磨削和保养方法。

（3）了解切削参数的选择和调整方法。

2. 车床的基本操作方法（1）学习车床的结构和操作界面。

（2）掌握车床的调整和校准方法。

（3）练习装夹工件和调整进给量的方法。

3. 转动小滑板车圆锥的方法（1）学习车床上不同类型的刀具操作。

（2）了解圆锥的基本概念和测量方法。

（3）通过实际操作，学习转动小滑板车圆锥的方法。

（4）实现圆锥的准确度。

三、教学方法1. 以实践为主学生需要亲自上机操作，在教师的指导下逐步掌握车床和刀具的使用方法，逐步熟练掌握技巧。

2. 以师生互动为主教师和学生之间需要有良好的互动，老师应该及时解答学生的疑问，并引导学生认真思考、独立探究。

3. 以小组合作为主学生需要分组合作，在小组内充分交流和合作，实现知识的共享和技能的提高。

四、结论转动小滑板车圆锥的方法是《车工工艺与技能训练》课程单元教学设计中非常重要的一个环节。

通过本文对课程教学设计的介绍，相信读者已经对这个教学设计的主要内容有了较为全面的认识。

无论在教学目的、内容还是方法上，我们都应该以学生的学习为中心，注重实践和创新，不断提高教学效果，为学生的职业发展奠定基础。

圆锥零件的校正

制。２动小滑板车圆锥转
ａ在塞规表面顺着圆锥素线用显示剂均匀地涂上三条线（２￣一１０
条）ｈ把塞规放入内圆锥中转动半圈。
左右，观察显示剂擦去的情况。如果显示剂擦去均匀，说明圆锥接触良好，锥度正确。如果小端擦着，大端没擦图１转动小滑板车圆锥去，说明圆锥角大了，反之，说明圆锥角小了。圆锥面的精度是以涂色研合接触面大小来评定，接触面越大精度越高，也就是角度越接近标准值。４用百分表校正法（速校正快
法）
图２圆锥半角示意图
ｌ：８／／，／／，，
车较短的圆锥体时，可以用转动小滑板的方法（如图１ｏ小滑板的转动角度也就是小滑板导轨与车床主轴轴线相交的—个角度，它的大小应等于所加工零件的圆锥半角值，小滑板的转动方向决定于工件在车床上的加工位置。转动小滑板车圆锥体的方法是松开固定小滑板的螺母，使小滑板随转盘转动半锥角，然后紧固螺母。车削时，转动小滑板手柄，即可加工出所需圆锥面。这种方法的优是能车出整锥体和圆锥孔，能车角度很大的工件，但只能用手动进刀，劳动强度较大，表面粗糙度也难以控制，由于受且小刀架行程限制，因此只能加工锥面不长的工件。个人技术、经验直接影响转动小滑板法车削圆锥零件的精度和效率，一般图上较高精度的圆锥零件都要求用量规等工具检验，接触面较大，需精确确定小滑板的旋转位置。作者通过对实际加工进行分析总结得出以下校正圆锥体技巧。３用锥形套规或塞规法（色法）涂根据给出的图样计算出圆锥半角ａ／（２如图２锥半角示意图）圆。加工步骤为：ａ松开固定小滑板的螺母，转动小滑板位置，轻轻固定；转动小滑板试着车削，ｈ注意其加工长度为锥长的１～／；凭技术、／２ｃ２３．经验摆动锥度量规或采用涂色法检测，多次调整小滑板半锥角，反复试车，反复检验，直到调准为止。具体校正方法为：（外圆锥）ａ在工件表面顺着母线，相隔约１０２￣薄而均匀地涂上三条示剂０．ｈ把套规顺着工件转动半圆之内。出套规，淑观察显剂擦去的情况，鉴别小滑板应转动方向以找正角度。

车锥度实训步骤

四、注意事项 1、车锥度时，要反复调整小滑板座至规定半角。 2、严格控制圆锥长度为24. 3、中、小滑板配合使用的技巧。
实训名称：阶台轴

一、实训目的： 1、熟悉CA6140车床各手柄的操作。 2、复习控制阶台直径和长度的操作技巧。二、工具设备 1、毛坯∮30*75圆钢 2、CA6140车床一台 3、90度、45度车刀各一把 4、游标卡尺、外径千分尺、钢板尺各一把
实训课题：锥度练习

一、实训目的 1、学会转动小滑板车外圆锥的方法。 2、严格控制圆锥长度、大端直径、小端直径。 3、学习安全文明生产

二、工具设备 1、上次实训工件一件。 2、90度车刀、45度车刀各一把，小扳手一把。 3、车床一台、游标卡尺一套。

三、实训步骤： 1、装夹找正工件，露出待加工端。 2、转动小滑板座，粗调圆锥半角为2度30分。 3、转动小滑板把手，观察刀尖行程是否大于圆锥长度24，如行程不够，向左移动大滑板，锁紧大滑板。 4、利用中、小滑板对刀后，设置每次背吃刀量为0.5，观察刀尖车削情况。

三、实训步骤 1、安装车刀，找准中心高202；安装工件，找正夹紧。 2、调整车床转速至560；进给量为0.20. 3、平端面、粗车外圆（车光即可）、调头装夹。 4、平端面，粗车∮ 28.5至31;精车∮ 28-0.05 至30.

5、粗车∮ 20.5至9.5;精车∮ 20-0.05至10. 6、倒角2*45度 6、调头装夹∮ 28处。粗车∮ 22.5至39.5;精车∮ 22-0.05至40 7、倒角1*45 8、拆下工件，打扫车床。

车工工艺与技能训练-车圆锥

锥塞规检验内圆锥的方法”不用分析，直接得出相反的结论即可（2）对比得出用圆锥量规检验圆锥角度的规律，归纳成下表：圆锥量规检验圆锥的判断检验方法用圆锥套规检验外圆锥圆锥塞规检验内圆锥显示剂的涂抹位置外圆锥工件圆锥塞规（教材图9-9）显示剂擦去的情况小端擦去，大端未擦去大端擦去，小端未擦去小端擦着，大端未擦去大端擦去，小端未擦去工件圆锥角小大大小检测圆锥线性尺寸外圆锥的最小圆锥直径内圆锥的最大圆锥直径课后评价（或后面的课后总结）通过小滑板转动角度的计算、车内、外圆锥、车削配套圆锥和内、外圆锥的检测来进行评价准备：1.地点：实习车间2.教具：1）CA6140型卧式车床及附件和砂轮机2）游标卡尺、圆锥量规、千分尺和万能角度尺等量具3）工件材料45钢，毛坯规格φ45mm×90mm4）外圆车刀、镗刀5）常用工具3.评价表：学生每人或每小组一份要求：让学生车内、外圆锥，并进行简单介绍。

包括车内、外圆锥体的方法、小滑板转动角度的计算、转动小滑板车内、外圆锥的步骤、车削配套圆锥和内、外圆锥的检测评价：根据完成情况，对每个学生或小组作出客观评，价并填入表格留存【组织教学】检查学生出勤，作好学生考勤记录。

强调课堂纪律，活跃课堂气氛。

强调实习纪律，做好安全文明生产。

【复习巩固】1.复习上次课主要学习内孔车刀的种类、内孔车刀刃磨步骤、内孔车刀的装夹、内孔的车削步骤和测量孔径的方法。

播放了锪孔、车孔和铰孔的视频。

同学们也进行了相应的练习。

通过讲解和演示及练习，使学生进一步增强对重点内容的认识和理解。

更加深了对刃磨内孔车刀和车内孔的感性认识。

2.提问1）通孔镗刀切削部分的几何形状与什么车刀相似？2）为防止镗刀振动，刀杆伸出的长度意见如何选取？3）内孔常用的测量方法有哪些？3.作业讲评作业完成情况统计表班级应交（本）实交（本）缺少（学生姓名）批阅情况1.作业是否交齐2.交作业是否及时3.作业的答案是否正确，若不正确应给出正确答案4.书写格式是否符合要求，字体是否认真、工整规范等5.给作业评出成绩【课题导入】首先出示常见的带有圆锥面的工件，如圆锥齿轮、锥形主轴、带锥孔的齿轮和锥形手柄等，见图。

车工工艺与技能训练14 车外圆锥[1]

锥度 1∶200 1∶100 1∶50 1∶30 1∶20 1∶15 1∶12 1∶10 1∶8 1∶7 1∶5 1∶3 0°17′11″ 0°34′23″ 0°57′17″ 1°25′56″ 1°54′33″ 2°23′09″ 2°51′45″ 3°34′35″ 4°05′08″ 5°42′38″ 9°27′44″ 8°17′46″
项目四车削圆锥面
4.3 车削圆锥的方法
一、车削外圆锥面
2．偏移尾座法车削长度较长，锥度较小的外圆锥工件时，若精度要求不高，可用偏移尾座法。车削时将工件装在两顶尖之间，把尾座横向偏移一段距离s，使工件的旋转轴线与车刀纵向进给方向相交成一个圆锥半角α /2，从而车削出圆锥。偏移尾座车削圆锥的方法见图4－8。
本项目按如下顺序讨论：
4.1 圆锥工件简介 4.2 圆锥组成部分及其计算 4.3 车削圆锥的方法 4.4 圆锥工件的测量 4.5 技能训练 4.6 圆锥工件的质量分析
项目四车削圆锥面
4.3 车削圆锥的方法
圆锥素线与轴线相交成圆锥半角α/2 ，因此车削圆锥时，车刀必须沿圆锥半角α /2的方向运动(即车刀的运动轨迹与要车削的圆锥素线平行)。下面介绍几种常用的车圆锥面的方法。
项目四车削圆锥面 4.3 车削圆锥的方法
一、车削外圆锥面
图4－8 偏移尾座法车削圆锥
项目四车削圆锥面
4.3 车削圆锥的方法
一、车削外圆锥面
用偏移尾座法车削圆锥时，必须注意尾座的偏移量不仅
和圆锥长度有关，而且还和两顶尖之间的距离有关，这段距
离一般可近似看作工件全长L0。尾座偏移量可用下列近似
公式计算：
小滑板转动角度 1°20′27″ 1°25′43″ 1°25′50″ 1°26′16″ 1°29′15″ 1°30′26″ 1°29′36″ 15° 22°30′ 30° 37°30′ 45° 60°

车外圆锥面

5 车外圆锥面5.1 任务布置如图所示，本任务是用转动小滑板法车外圆锥。

零件材料为45钢，毛坯规格为Ф45m m×100mm。

5.2 新知识5.2.1 加工方法在车床上车削外圆锥面的方法主要有：转动小滑板法、偏移尾座法、仿形法和宽刃刀车削法四种。

这里主要讲一下转动小滑板法车外圆锥面的方法。

转动小滑板法：就是将小滑板沿顺时针或逆时针方向按工件的圆锥半角α/2转动一个角度，使车刀的运动轨迹与所需加工圆锥在水平轴平面内的素线平行，用双手配合均匀不间断转动小滑板手柄，手动进给车削圆锥面的方法。

5.2.2 尺寸标注车外圆锥面时图纸上主要有二种尺寸标注方式：1、定大端、角度和长度（如图1）；2、定大端、锥度和长度（如图2）。

图1 图2锥度和角度换算公式：tanα/2=C/2；式中α/2——圆锥半角；C——锥度。

5.2.3 加工工艺5.2.3.1 定大端、角度和长度的加工工艺1、加工外圆到大端尺寸，用刻痕法标记长度。

2、用板手将小滑板下面转盘上的两个（或四个）螺母松开。

3、将小滑板沿顺时针或逆时针方向按工件的圆锥半角α/2转动一个角度。

4、用板手将小滑板下面转盘上的两个（或四个）螺母按对角依次拧紧。

（图5）拍照5、粗车外圆锥面，中途进行测量，微调小滑板角度，保证圆锥角度正确。

保留精加工余量0.5~1mm。

检测方法后面再讲。

6、精加工如图1圆锥时，先用刀尖对准刻痕，记下中滑板刻度值。

然后大滑板不动，中滑板退出，移动小滑板到端面。

再移动中滑板到记下的刻度值，小滑板进给加工。

图1 图67、精加工如图6圆锥时，先用刀尖对准刻痕，小滑板进给加工到台阶面。

5.2.3.2 定大端、锥度和长度的加工工艺基本与定大端、角度和长度的加工方法相同，其中第3点要把锥度换算成角度，第5点要保证圆锥锥度正确。

5.2.4 测量方法测量圆锥常用的量具有：套规、样板、万能角度尺。

5.2.4.1 套规检测方法：1、粗测用估计法将套规轻轻套在工件上，用手捏住套规左、右两端分别上下摆动，应均无间隙。

用转动小滑板法车削外圆锥

米制圆锥—有4、6、80、120、160、200七个号码。它的号码是指大端直径，锥度不变1：20。
此外一些常用配合锥面的锥度也已标准化，称为专用 Байду номын сангаас准圆锥锥度。
圆锥车削的常用方法
一、转动小滑板法（现在较常用的车学方法）
特点：1、可以车出各种角度的内外圆锥，适用范围广。
2、操作简便，能保证一定的车削精度。
配合特点：1、当圆锥角α<3°时，内外圆锥的配合能够传递很大的扭矩，在机械工业中广泛采用。
2、拆装方便，多次拆装仍能保持精确的定心作用。
一、基本知识：
1、圆锥以直角三角形的一条直角边所在直线为旋转轴，其余两边旋转形成的面所围成的旋转体叫做圆锥。该直角边叫圆锥的轴。
2、圆台以直角梯形垂直于底边的腰所在直线为旋转轴，其余各边旋转而形成的曲面所围成的几何体叫做圆台．旋转轴叫做圆台的轴．
圆锥的基本参数（见图3）
• 1)圆锥半角 • 2)最大圆锥直径D • 3）最小圆锥直径d • 4）圆锥长度L • 5）锥度C
圆锥的各部分尺寸计算
• 1）圆锥半角与其他三个参数的关系：
• C=
Dd L
• tan= Dd
2L
• D=d+2Ltan
• d=D-2Ltan
• L= Dd
2tan 2
3、只能手动进给，劳动强度大，但不易保证表面质量。
4、受行程限制只能加工锥面不长的工件。
二、偏移尾座法
特点：1、适宜于加工锥度较小精度不高，锥体较长的工件。
2、可以纵向机动进给车削,因此工件表面质量较好. 、
3、易造成顶尖和中心孔的不均匀磨损.
三、仿形法和宽刃刀车削法。
转动小滑板法车外圆锥

车锥面常用的四种方法

车锥面常用的四种方法
车锥面的方法有四种，分别是转动小拖板法、偏移尾架法、靠尺法和宽刀法。

下面是对这四种方法的介绍：
- 转动小拖板法（小刀架转位法）：根据零件的圆锥角（2α），把小刀架下的转盘顺时针或逆时针扳转一个圆锥角（α），再把螺母固紧，用手缓慢而均匀转动小刀架手柄，车刀则沿着锥面的母线移动，从而加工出所需要的锥面。

此法操作简单，可以加工任意锥角的内、外锥面，但受小刀架行程的限制，不能加工较长的锥面，且需要手动进给，劳动强度较大，表面粗糙度值Ra为6.3～1.6μm。

适用于单件小批生产中，车削精度较低和长度较短的圆锥面。

- 偏移尾架法：尾架主要由尾架体和底座两大部分组成。

底座靠压板和固定螺钉紧固在床身上，尾架体可在底座上工作横向调节。

当松开固定螺钉而拧动两个调节螺钉时，即可使尾架体在横向移动一定距离。

此法适用于加工锥面斜角α<8°的锥面。

- 靠尺法：适用于车削圆锥斜面<12°的内外长锥面，主要用于大批量生产。

- 宽刀法：适用于批量生产中，加工较短的内外锥面。

不同的车锥面方法有不同的特点和应用场景，你可以根据实际需求选择合适的方法。

10年车工工艺学第一学期期末试卷

10年《车工工艺学》期末考试卷班级姓名学号一、填空题（每格1分共26分）1.转动小滑板可车各种角度的内外圆锥，适用范围但一般只能用进给。

2.用偏移尾座法车圆锥时，必须注意的偏移量不仅和有关，而且还和有关，这段距离一般可以看作全长。

3.仿形法车圆锥是刀具按照进给对工件进行加工的方法。

4.常用的两种工具圆锥是、。

5.在成批和大量圆锥零件生产时，可用专用的来测量。

6.对带有成形面的工件，应根据其特点、精度要求及批量大小，分别采用、、、等加工方法。

7.刀具按照仿形装置进给对工件进行加工的方法叫。

8.研磨可以获得很高的，还可以改善工件表面误差9.螺纹按用途分为螺纹和螺纹；按牙型分为、、、、和螺纹。

10.细牙普通螺纹代号用字母及直径×表示二、判断题（每题1分共8分）1.圆锥配合时，圆锥角越小，定心精度越高，传递扭矩越大（）2.一般情况下车圆柱面比车圆锥面难度大（）3.车圆锥时，如果刀尖没有对准工件的回转中心，则车出的工件会产生双曲线误差（）4.检验内圆锥时，应先在内圆锥表面均匀涂上三条显示剂（）5.内圆锥双曲线误差是中间凸出（）6.研具材料应比工件材料硬（）7.磨料应比工件材料软（）8.相邻两牙在中径线上的距离叫螺距（）三、选择题（每题3分共30分）1.常用得工具圆锥有（）种A．1 B．2 C．3 D．42.莫氏圆锥有（）个几个号码。

A．3 B．5 C．7 D．93.对于配合精度要求较高的锥体零件，在日工厂中一般采用（）法，以检查接触面大小A．涂色检查B．万能角度尺C．角度样板D．游标卡尺4.铰锥孔时应采用（）A．大切削用量，加注切削液B．大切削用量，不加注切削液C．小切削用量，不加注切削液D．小切削用量加注充分切削液5.车圆锥时，出现双曲线误差是由于（）A．刀尖与工件回转中心等高3 B．刀尖一定高与主轴轴线C．刀尖一定低与主轴轴线D．刀尖不与工件回转中心等高6.对数量较少或单件成形面的工件，可采用（）进行车削。

车工工艺与技能训练-车圆锥

锥塞规检验内圆锥的方法”不用分析，直接得出相反的结论即可（2）对比得出用圆锥量规检验圆锥角度的规律，归纳成下表：圆锥量规检验圆锥的判断检验方法用圆锥套规检验外圆锥圆锥塞规检验内圆锥显示剂的涂抹位置外圆锥工件圆锥塞规（教材图9-9）显示剂擦去的情况小端擦去，大端未擦去大端擦去，小端未擦去小端擦着，大端未擦去大端擦去，小端未擦去工件圆锥角小大大小检测圆锥线性尺寸外圆锥的最小圆锥直径内圆锥的最大圆锥直径课后评价（或后面的课后总结）通过小滑板转动角度的计算、车内、外圆锥、车削配套圆锥和内、外圆锥的检测来进行评价准备：1.地点：实习车间2.教具：1）CA6140型卧式车床及附件和砂轮机2）游标卡尺、圆锥量规、千分尺和万能角度尺等量具3）工件材料45钢，毛坯规格φ45mm×90mm4）外圆车刀、镗刀5）常用工具3.评价表：学生每人或每小组一份要求：让学生车内、外圆锥，并进行简单介绍。

包括车内、外圆锥体的方法、小滑板转动角度的计算、转动小滑板车内、外圆锥的步骤、车削配套圆锥和内、外圆锥的检测评价：根据完成情况，对每个学生或小组作出客观评，价并填入表格留存【组织教学】检查学生出勤，作好学生考勤记录。

强调课堂纪律，活跃课堂气氛。

强调实习纪律，做好安全文明生产。

【复习巩固】1.复习上次课主要学习内孔车刀的种类、内孔车刀刃磨步骤、内孔车刀的装夹、内孔的车削步骤和测量孔径的方法。

播放了锪孔、车孔和铰孔的视频。

同学们也进行了相应的练习。

通过讲解和演示及练习，使学生进一步增强对重点内容的认识和理解。

更加深了对刃磨内孔车刀和车内孔的感性认识。

2.提问1）通孔镗刀切削部分的几何形状与什么车刀相似？2）为防止镗刀振动，刀杆伸出的长度意见如何选取？3）内孔常用的测量方法有哪些？3.作业讲评作业完成情况统计表班级应交（本）实交（本）缺少（学生姓名）批阅情况1.作业是否交齐2.交作业是否及时3.作业的答案是否正确，若不正确应给出正确答案4.书写格式是否符合要求，字体是否认真、工整规范等5.给作业评出成绩【课题导入】首先出示常见的带有圆锥面的工件，如圆锥齿轮、锥形主轴、带锥孔的齿轮和锥形手柄等，见图。

转动小滑板法车圆锥说课稿

转动小滑板法车圆锥说课稿各位亲爱的同学们，大家好！今天咱们要聊的这个话题可有意思了！我跟你们说，今天我们要讲的就是“转动小滑板法车圆锥”，听着是不是有点拗口？别担心，接下来我会一步一步带着大家弄明白这个问题，保证你们听了之后，心里就像打了个大大的问号变成了一个大大的“哦”！放心，今天咱们不搞复杂的公式，也不做什么高深的计算，咱们就像聊家常一样，轻松愉快地聊一聊。

好啦，首先啊，大家都知道，咱们平时玩的滑板、滑车这些小玩意儿，都是靠转动来改变方向的，对吧？可是如果咱们把这滑板放在一个特别的车上，让它绕着圆锥的形状转动，那又是什么样的景象呢？别急，听我慢慢道来。

想象一下，假设咱们有一辆小车，它的车轮下面装着一个小滑板，这个滑板在车上可以自由转动。

然后，车身就像圆锥的形状一样，随着滑板的转动，车子会发生什么变化呢？它会不会像转陀螺一样不停旋转？还是说它会平稳地滑行？你们觉得呢？你看，这其实就是我们要探讨的问题了。

转动小滑板法车圆锥，这种情况看似简单，实则充满了有趣的物理奥秘。

它的背后，涉及到了旋转运动、力的传递，甚至还有重力的影响。

别小看这滑板，其实它的作用可不简单哦！滑板就像是一个小小的操控者，它不仅仅是用来“滑”的，还通过转动来调整车身的平衡，甚至影响整个车子的运动轨迹。

你可能会问，这跟我们平时玩滑板有什么不同呢？嘿嘿，其实区别可大了。

你想啊，平时我们用滑板就是直接在地面上推推滑滑，根本不需要考虑什么力的分配或者转动的影响。

可是当这个滑板放到车子上，车子又是一个特殊的圆锥形状时，情况就复杂多了。

圆锥的形状本身就决定了滑板的转动轨迹会受到限制，它不像平地上那样自由。

滑板的转动不仅要克服车身的重力，还要面对车轮的摩擦力。

所有这些力量的相互作用，才决定了车子的最终运动方向。

你们有没有玩过那种滑板车？不是普通的那种滑板车哦，是那种需要用力推，推完之后滑一段距离才停的。

你会发现，如果你推的力度不对，车子就会偏左或偏右，甚至停不下来。

浅谈车削外圆锥控制圆锥长度的技巧

方法S KILLSＯＣＣＵＰＡＴＩＯＮ1592013 06摘　要：在实习教学中，车削外圆锥时，对圆锥长度的控制，学生较难掌握。

笔者从事车工生产教学工作二十余年，并经自己的精心研究与不断创新，彻底解决了这个问题，即不需停车、不需测量与计算，直接利用对刀法，即可准确控制圆锥长度，此方法操作简便，易于掌握，大大提高了劳动生产效率。

关键词：高职车工　控制圆锥长度　实习教学　技巧浅谈车削外圆锥控制圆锥长度的技巧赵明义在机械加工中，我们会经常遇到外圆锥、内圆锥及圆锥配合的情况，如：顶尖锥柄、主轴锥孔、尾座锥孔与顶尖锥柄的配合等。

车削加工圆锥的方法有：转动小滑板法、偏移尾座法、仿形法、成型刀法。

在生产中，我们最常采用转动小滑板法车削圆锥。

车削圆锥要同时保证尺寸精度和圆锥角度。

圆锥角度可通过多次调整小滑板法，即可控制，而圆锥的长度较难控制。

特别是在现今，各学校的生源比较紧缺，造成了招生困难，学校的学生大多数素质较低、文化基础差，有的甚至不会查三角函数表，因此，对实习教学造成了很大困难。

对车外圆锥长度控制的实习操作，按车工技能训练教材上的方法是用控制切削深度的方法来控制圆锥长度，这样必须通过测量、查表、计算、对刀等多个环节才能完成，而且造成的积累误差较大，计算繁琐，不易掌握。

结合实际情况，笔者在总结二十余年的生产实习经验的基础上，不断精心研究，探索创新，总结出了一套简易的操作方法，即平行四边形法。

一、用控制切削深度法控制圆锥长度在车工技能训练教材中，车外圆锥的方法是利用控制切削深度控制圆锥长度。

切削深度的控制方法有两种。

一种方法是先测量出工件小端端面至套规过端界面的距离a ，用公式计算切削深度a p 。

a p =a tan a /2或a p =a •c /2另一种方法是利用移动床鞍控制切削深度a p 。

以上方法都需通过测量、查三角函数表进行计算，对刀操作比较繁琐，出现积累误差较大，很难保证零件的加工精度。

那么有没有既不需停车又不需复杂的查表计算，不用测量又很简便的方法直接加工出符合尺寸的圆锥呢？笔者采用的方法是平行四边形法。

转动小滑板法车削圆锥体

2. 1车刀的种类及选用
• 在机械加工中，常用的金属切削刀具有车刀、孔加工刀具(中心钻、麻花钻、扩孔钻、铰刀等)、磨削刀具、铣刀和齿轮刀具等。在大批量生产和加工特殊形状零件时，还经常采用专用刀具、组合刀具和特殊刀具。在加工过程中，为了保证零件的加工质量、提高生产率和经济效益，需要恰当合理地选用相应的各种类型刀具。
• (15)在检验锥度正确的前提下，精车外圆锥面; • (16)用套规控制长度(2±1.5) mm
• 2. 2. 3自检与评价
• (1)加工完毕，卸下工件，仔细测量各部分尺寸。对自己的练习件进行评价(评分标准见表2. 2 )，对出现的质量问题分析原因，并找出改进措施。
• (2)将工件送交检验后，清点工具，收拾工作场地。
• 车削加工通常都是在车床上进行的，主要用于加工回转表面及其端面。在加工中一般工件做旋转运动，刀具做纵向和横向进给运动。
• 车刀的种类很多，一般可按用途和结构分类。 • 1.按用途分类 • 车刀按其用途可分为:外圆车刀、内孔车刀、端面车刀、切断车刀、
螺纹车刀等。常用车刀的形式与用途如图2. 2所示。
•
a%—备品的百分率;
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2. 3机械制造工艺规程概述
• b%—废品的百分率。 • 2)生产类型 • 根据产品的大小和特征、生产纲领、批量及其投入生产的连续性，可
分为单件生产、成批生产及大量生产三种生产类型。生产类型和生产纲领具体划分见表2.5。 • (1)单件生产。单件生产的基本特点是生产的产品种类繁多，每种产品制造一个或少数几个，而且很少重复生产。例如重型机械产品制造、大型船舶制造及新产品的试制等都属于单件生产。 • (2)成批生产。成批生产的基本特点是产品的品种多，同一产品均有一定的数量，能够成批进行生产，生产呈周期性重复。例如，机床、机车、纺织机械的制造等多属于成批生产。

转动小滑板车外圆锥

《车工工艺与技能训练》课程单元教学设计——转动小滑板车圆锥的方法(课件)精讲

《车工》教案 项目9 车圆锥

小滑板车圆锥体转动时锥体长度的控制方法

中职教育-《车工技术项目训练教程》课件：项目5.1 外圆锥车削的基本知识.ppt

《车工工艺与技能训练》课程单元教学设计——转动小滑板车圆锥的方法课件 (一)

圆锥零件的校正

车锥度实训步骤

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车工工艺与技能训练14 车外圆锥[1]

车外圆锥面

用转动小滑板法车削外圆锥

车锥面常用的四种方法

10年车工工艺学第一学期期末试卷

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浅谈车削外圆锥控制圆锥长度的技巧

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《车工》教案项目9 车圆锥