地域联系公开课2012426

交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响
交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响河运时代城市沿河而建。

城市空间沿河岸伸展
铁路公路
运输时代
城市空间沿铁路、公路沿线伸展
综合交通运输时代城市空间从单一到多方向、从内聚到沿交通轴呈放射状发展
团块状
松散状
星状
综合交通使城市多方向分散扩展
1、交通运输方式与商业网点的形成
三、交通方式和布局变化对商业网点的影响
交通便利商业发展
有利于
交通枢纽
沿江沿海及铁
路公路沿线,水陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的边境附近地区
交通
便利
利用货
物集散
为其他社
会经济活
动提供便
利场所
商业中心
形成
形
成
对商业网点分布的影响
1、交通运输对商业网点密度的影响
1、交通运输对商业网点密度的影响
山区商业网点的密度明显小于平原商业网点
山区地势起伏大，交通运输线稀少，多沿河谷山谷分布，居民点和商业点稀少
受交通条件限制，商品流通很难建立和发展，商业网难伸展，商业网点密度小平原地区地形平坦，交通线路众多，居民点和商店多
交通条件好，商品流通频繁，商业网点密度大
山区平原
商业网点密度
地形（自然）
交通（社会）
人口（社会）
经济效益（经济）商业组织形式
小
地势起伏
交通闭塞
稀少
低
流动（货郎担、
大篷车）
固定（商业街、商
业小区、商业中心）
高
稠密
交通便捷
地势平坦
大
固定式
大篷车
流动式
货郎担
电视购物新形式
网络购物
自动售货机
组织形式（1）商业街区市场最优交通最优城市的几何中心市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线（2）商业小区组成
粮店、小型综合商店、副食杂货店分布居民住宅区内
大城市形成多个商业中心
一、商业中心
三、交通运输方式和布局变化对商业网点的影响
1.交通运输方式与商业网点的形成
问题
商业网点（中心）的形成与交通运输有何关系？为什么？
（1）帆船、马车运输时代，商业中心大多出现在和。

（2）公路、铁路运输时代，商业中心大多出现在和。

河流交汇处大道汇合处交通枢纽公路、铁路沿线
2、交通运输对商业网点分布位置的影响
便捷交通商业
网点市区环路边缘高速公路沿线
聚集集散中转人
流
物
流如：沈大高速公路边上的服装市场说明交通最优原则代替了市场最优原则。

交通优，人流涌，物流丰，便集散，多网点。

交通最优分布在城市几何中心商业网点布局市场最优原则
分布在高速公路沿线
分布在城市道路交叉点
分布在市环路边缘
交通最优原则便捷交通
2、交通运输布局的变化与商业网点的发展1）传统上：城市中心城市内部商业区2）现代：有向郊外移动的趋势沈大高速公路旁的市场
问题：
两处商业中心的区位有何差异？
分析各自的形成原因。

钟鼓楼市场的出现与当时的大运河
相关三个相隔离的
商业区的出现
与当时城内交
通的阻隔相关
前门和王府井两
在商业中心的出
现与铁路与公路
运输的发展相关
2、交通运输布局的变化与商业网点的发展
思考:日本东京的商业网点为什么沿16号国道布局呢?
商业网点的效益
读图分析上海成为全国最大的商业中心的原因。

上海本身拥有较强的商品生产能力和
商品经济发达的广阔腹地。

因此商业网点要尽量靠近商品产地和消费区，以降低成本，取得较好的经济效益，交通运
输技术的进步，促进了商品的流通。

传统中心商业区衰落
汽车通行能
力受限制
缺乏必要
的停车场
交
通
运
输
布
局
的
变
化
道
路
通
行
能
力
增
强
私人小汽
车普及
高速公路
城市郊区快
速道路网
城市郊区化
商
业
网
点
向
城
市
外
围
布
局交通运输布局的变化与商业网点的发展
1.商业中心是地区和城市经济发展的物资集聚中心，也是：
A. 服务中心
B. 金融中心
C. 行政中心
D. 居住中心
2.有关商业网点的叙述，错误的是：
A.山区的商业网点比平原地区少
B.商业网点的形成和发展以自然环境为前提
C.运输工具的现代化、大型化有利于商品的长途运输
D.商业网点有商业街和商业小区两种组织形式
【补充练习】
3.商业中心形成的区位条件,具有决定性作用的是
A 交通条件
B 技术条件
C 地质条件D人口A
D A D
4.下列有关山区和平原商业网点叙述正确的是
A 、山区的商业网点以调进和销售粮食,棉花等农产品为主
B 、山区商业网点较平原地区密集
C 、货郎担,大蓬车等商业组织形式不适合山区
D 、山区和平原的商业网点大都靠近商品生产地
5.城市内商业中心区位选择的最优原则包括
A 、气候最优
B 、交通最优
C 、市场最优
D 、地形最优6.有关商业中心的叙述,正确的是
A 、商业中心是指大型购物中心和商厦
B 、商业中心是地区和城市经济发展的物资集聚中心和服务中心
C 、商业中心就是商业城市
D 、商业中心是组织工业与农业,城市与乡村,国内与国外商品流通的枢纽
AD BC
BD
练习：读图回答下列问题。

(1)图中所示地区(填字母)最可能成为商业街。

(2)A、B、C、D四地商业网点密度最大，原因是。

(3)A、B两地商业网点的组织形式可能是：A；B。

(4)把A、B、C、D四地按商业网点经济效益的高低排序。