广州地铁设计研究院股份有限公司福州分公司_中标190920
东莞地铁3号线设计单位中标
东莞地铁3号线设计单位中标
【原创版】
目录
1.导语:东莞地铁 3 号线设计单位中标
2.中标单位介绍
3.东莞地铁 3 号线项目概况
4.设计单位的中标对项目的意义
5.结语:期待东莞地铁 3 号线的顺利建设
正文
导语:近日,东莞地铁 3 号线设计单位中标的消息引起了广泛关注。
这条地铁线路是东莞市城市轨道交通网络的重要组成部分,其设计单位的中标意味着项目取得了新的进展。
一、中标单位介绍
中标的设计单位是我国知名的轨道交通设计公司,具有丰富的地铁、轻轨等轨道交通项目设计经验。
该公司曾参与多个城市的地铁线路设计工作,积累了丰富的实践经验,其专业的技术能力和严谨的工作态度受到了业内的一致好评。
二、东莞地铁 3 号线项目概况
东莞地铁 3 号线是一条南北走向的线路,起点位于东莞市南城区,终点位于东莞市松山湖区,全长约 53 公里,共设车站 28 座。
这条线路将东莞市中心城区与周边的城镇紧密联系起来,对促进东莞市经济社会发展具有重要意义。
三、设计单位的中标对项目的意义
设计单位的中标意味着东莞地铁 3 号线的建设将进入实质性阶段。
设计单位将负责全线的工程设计、施工监理以及相关技术服务等工作,为项目的顺利实施提供有力保障。
有了专业设计单位的加入,相信东莞地铁
3 号线将在建设过程中更加顺利,提高项目的质量和效益。
四、结语
东莞地铁 3 号线设计单位的中标,标志着该项目取得了新的突破。
广州地铁设计研究院股份有限公司_企业报告(供应商版)
报告时间:
2023-02-06
报告解读:本报告数据来源于各政府采购、公共资源交易中心、企事业单位等网站公开的招标采购 项目信息,基于招标采购大数据挖掘分析整理。报告从目标企业的投标业绩表现、竞争能力、竞争 对手、服务客户和信用风险 5 个维度对其投标行为全方位分析,为目标企业投标管理、市场拓展 和风险预警提供决策参考;为目标企业相关方包括但不限于业主单位、竞争对手、中介机构、金融 机构等快速了解目标企业的投标实力、竞争能力、服务能力和风险水平,以辅助其做出与目标企业 相关的决策。 报告声明:本数据报告基于公开数据整理,各数据指标不代表任何权威观点,报告仅供参考!
9
视频监视系统高清化、智能化项目 先期实施项目设计施工总承包中标
6045.7
先期实施项目设计施工总承包
公告时间 2022-11-17 2022-10-21 2022-09-23 2022-09-27 2022-11-18 2022-10-18 2022-10-14 2022-12-07
本报告于 2023 年 02 月 06 日 生成
4 / 21
[JG2022-17300]地铁线网旧有线路
广州市云胜房地产开发有 限公司
21373.5
北京市轨道交通新机场线(草桥-
4 丽泽金融商务区)工程设计 02 合 广州地铁集团有限公司
12923.4
同段(土建工点设计)
[JG2022-15320-004]佛山经广州至
5 东莞城际土建设计项目四标中标结 广州地铁集团有限公司
12923.4
果公告
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南沙明珠湾区跨江通道工程(首期 段)全过程工程咨询(项目管理、全 过程造价咨询、监理)中标结果
广州地铁设计研究院股份有限公司_中标190920
招标投标企业报告广州地铁设计研究院股份有限公司本报告于 2019年9月19日 生成您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照目录1. 基本信息:工商信息2. 招投标情况:中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标的甲方排名、合作甲方排名3. 股东及出资信息4. 风险信息:经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚5. 企业信息:工程人员、企业资质* 敬启者:本报告内容是中国比地招标网接收您的委托,查询公开信息所得结果。
中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。
本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息1. 工商信息企业名称:广州地铁设计研究院股份有限公司统一社会信用代码:91440101190517616D 工商注册号:/组织机构代码:190517616法定代表人:农兴中成立日期:1993-08-06企业类型:其他股份有限公司(非上市)经营状态:在业注册资本:36000万人民币注册地址:广州市越秀区环市西路204号营业期限:1993-08-06 至 /营业范围:市政工程设计服务;地质勘查技术服务;岩土工程设计服务;其他工程设计服务;房屋建筑工程设计服务;岩土工程勘察服务;岩土工程勘察综合评定服务;工程地球物理勘探服务;工程地质勘察服务;工程水文勘察服务;工程和技术基础科学研究服务;基础地质勘查;城市地铁隧道工程服务;工程项目管理服务;工程总承包服务;工程钻探;桩基检测服务;基坑监测服务;地下管线探测;测绘服务;工程技术咨询服务;城乡规划编制;技术进出口;联系电话:***********二、招投标分析2.1 中标/投标数量企业中标/投标数: 个 (数据统计时间:2017年至报告生成时间)2122.2 中标/投标情况(近一年)企业近十二个月中,中标/投标最多的月份为,该月份共有个投标项目。
2019年01月33仅展示最近10条投标项目序号地区日期标题中标情况1广州2019-09-18南大干线(东新高速至番禺大道)工程(0-2标)、南大干线(番禺大道至省妇幼医院)工程(4标)地铁监测服务项目中标2福州2019-09-16福州市轨道交通近期建设规划资源共享专题研究项目(重新招标)中标3福州2019-09-16福州市轨道交通近期建设规划资源共享专题研究项目(重新招标)中标4福州2019-09-16福州市轨道交通近期建设规划资源共享专题研究项目(重新招标)中标5广州2019-09-06广州市城市轨道交通十八号线陇枕停车场枢纽综合体一级同步实施工程第三方监测服务项目(第二次)未中标6广州2019-09-06广州市城市轨道交通十八号线陇枕停车场枢纽综合体一级同步实施工程第三方监测服务项目(第二次)未中标7广州2019-09-06广州市城市轨道交通十八号线陇枕停车场枢纽综合体一级同步实施工程第三方监测服务项目未中标8广州2019-09-05运用BIM技术进行工程建设项目报建并与“多规合一”管理平台衔接试点工作经费子包2验收公告中标9广州2019-09-05城市轨道交通杂散电流防护关键技术研究项目中标科苑大道地下空间综合开发项目工可研咨询及勘察设计监理(二10深圳2019-09-03次)中标2.3 中标/投标行业分布(近一年)【工程技术】 ()118仅展示最近10条投标项目序号地区日期标题中标情况1广州2019-09-18南大干线(东新高速至番禺大道)工程(0-2标)、南大干线(番禺大道至省妇幼医院)工程(4标)地铁监测服务项目中标2福州2019-09-16福州市轨道交通近期建设规划资源共享专题研究项目(重新招标)中标3福州2019-09-16福州市轨道交通近期建设规划资源共享专题研究项目(重新招标)中标4福州2019-09-16福州市轨道交通近期建设规划资源共享专题研究项目(重新招标)中标5广州2019-09-06广州市城市轨道交通十八号线陇枕停车场枢纽综合体一级同步实施工程第三方监测服务项目(第二次)未中标6广州2019-09-06广州市城市轨道交通十八号线陇枕停车场枢纽综合体一级同步实施工程第三方监测服务项目未中标7广州2019-09-06广州市城市轨道交通十八号线陇枕停车场枢纽综合体一级同步实施工程第三方监测服务项目(第二次)未中标8深圳2019-09-03科苑大道地下空间综合开发项目工可研咨询及勘察设计监理(二次)中标9苏州2019-09-02苏州市绿色城市轨道交通设计指南及评价标准编制与应用研究中标10南昌2019-08-30南昌轨道交通2号线地铁配套社区项目——辛家庵站南航地块项目建设对轨道交通工程影响评估(即地铁安全性分析)项目中标【铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑】 ()38仅展示最近10条投标项目序号地区日期标题中标情况1无锡2019-08-26无锡至宜兴市域铁路S2线前期方案研究项目未中标2深圳2019-08-09深圳地铁一期工程变电所交直流电源更新改造设计项目中标3哈尔滨2019-07-29哈尔滨市轨道交通1号线二期工程哈南出入段线人防防护设备设计、制造及安装总承包未中标4长沙2019-07-24凤凰磁浮文化旅游项目施工图设计中标5徐州2019-07-08站隧合建无柱换乘车站结构关键技术研究招标公告中标6洛阳2019-06-19洛阳市城市轨道交通2号线一期工程人防防护设备设计、供货及安装工程总承包中标7广州2019-06-17广州市坑道管理所九号工程初步勘察项目中标8广州2019-06-17广州市坑道管理所九号工程初步勘察项目中标9广州2019-06-15九号工程初步勘察项目中标10广州2019-06-14九号工程初步勘察项目中标【建设工程】 ()11仅展示最近10条投标项目序号地区日期标题中标情况1哈尔滨2019-07-23哈尔滨市轨道交通1号线二期工程哈南出入段线人防防护设备设计、制造及安装总承包未中标2哈尔滨2019-07-23哈尔滨市轨道交通3号线一期工程齿轮厂站、哈西大街站、学府四道街站人防系统设计、设备制造及安装总承包未中标。
一种侧挂式高架轨道交通道岔系统[发明专利]
专利名称:一种侧挂式高架轨道交通道岔系统
专利类型:发明专利
发明人:苗通,于文龙,邱义伟,农兴中,史海欧,熊安书,郭敏,何建梅,赵金侠,孙增田
申请号:CN201811600878.3
申请日:20181226
公开号:CN109572719A
公开日:
20190405
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明公开了一种侧挂式高架轨道交通道岔系统,包括梁墩柱、以所述梁墩柱为圆心呈弧线形设置的若干道岔墩柱,所述梁墩柱与所述道岔墩柱之间连接有道岔梁体;所述道岔梁体包括若干梁体单元,所述梁体单元的两端均设置有若干梁预留孔,相邻所述梁体单元之间通过连接装置进行可伸缩式连接;所述道岔梁体的一端连接所述梁墩柱,所述道岔梁体的另一端可摆动至与所述道岔墩柱连接,所述道岔梁体的摆动端设置有用于改变所述道岔梁体传输方向的驱动装置。
本发明可以有效降低轨道交通中的占地面积,释放地面空间;并且可以实现侧挂式轨道交通的线路变换,降低列车的运营成本。
申请人:广州地铁设计研究院股份有限公司
地址:510010 广东省广州市环市西路204号
国籍:CN
代理机构:广州新诺专利商标事务所有限公司
代理人:罗毅萍
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一种混凝土梁加强结构[发明专利]
专利名称:一种混凝土梁加强结构
专利类型:发明专利
发明人:麦家儿,卢晓智,何冠鸿,裴行凯申请号:CN202010101855.9
申请日:20200219
公开号:CN111188460A
公开日:
20200522
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明公开的一种混凝土梁加强结构,在孔洞的周围位置按照正常受力和构造要求配置多个钢筋,并在孔洞周围设置角钢以形成“回”字形加强结构。
由于角钢焊接在邻近的钢筋上,角钢与钢筋焊接成一个整体,整体刚度大,抗弯和抗剪能力优于普通钢筋,所以采用这种构造的开矩形孔洞梁的承载能力要高于按照现有设计设置倾斜钢筋的开孔梁结构,开洞尺寸和位置可以突破现有构造手册的要求,大大降低了孔洞对钢筋混凝土梁承载力的影响,保证了开洞梁的安全使用。
同时,其角钢和钢筋布置简单,成本较低,现场易于焊接安装,避免了现有技术中对倾斜钢筋绑扎固定等复杂工序带来的人力和时间耗费,加快了现场施工进度,施工便捷,省时经济。
申请人:广州地铁设计研究院股份有限公司
地址:510010 广东省广州市越秀区环市西路204号
国籍:CN
代理机构:广州新诺专利商标事务所有限公司
代理人:罗毅萍
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一种用于地铁车站主体与附属接口处的防水结构及其施工方法[发明专利]
专利名称:一种用于地铁车站主体与附属接口处的防水结构及其施工方法
专利类型:发明专利
发明人:王凌,翟利华,张跃明,史策辉,朱正宜
申请号:CN201710056552.8
申请日:20170125
公开号:CN106988440A
公开日:
20170728
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明提供一种用于地铁车站主体与附属接口处的防水结构,地铁车站主体与附属接口处包括:所述地铁车站主体与附属接口处包括:车站主体结构与附属结构底板的第一相接处、车站主体结构与附属结构侧墙的第二相接处、及车站主体结构与附属结构顶板的第三相接处;第一相接处设有第一防水结构;第二相接处设有第二防水结构;第三相接处设有第三防水结构;本发明还提供一种用于地铁车站主体与附属接口处的防水结构的施工方法。
通过上述结构,本发明用于地铁主体和附属接口处的防水结构,弥补了现有结构防水单一的缺点,施工质量可控,提高了接口处的防水性能。
申请人:广州地铁设计研究院有限公司
地址:510010 广东省广州市环市西路204号
国籍:CN
代理机构:广州新诺专利商标事务所有限公司
代理人:罗毅萍
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一种地铁车站的新型隧道通风系统[实用新型专利]
专利名称:一种地铁车站的新型隧道通风系统
专利类型:实用新型专利
发明人:王迪军,罗燕萍,贺利工,罗辉,王静伟,邬燕芳,李林林申请号:CN201220297086.5
申请日:20120621
公开号:CN202745909U
公开日:
20130220
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本实用新型涉及一种地铁车站的新型隧道通风系统,用于对区间隧道和车站隧道进行通风,其特征在于,其包括:第一排风井和第二排风井、第一活塞风井和第二活塞风井、第一排风道、第一连通风道、第一活塞风道、第二排风道、第二连通风道、第一活塞风道、以及分别第一上风道和第一下风道、第二上风道和第二下风道;在第一排风道或者第一活塞风道上安装有第一隧道风机,在第二排风道或者第二活塞风道上安装有第二隧道风机;以及安装于各风道上的电动风阀。
该通风系统将区间隧道通风系统与车站隧道通风系统合并设置,减少了车站活塞风井的数量,不仅降低了土建费用,而且减少了占用的地面面积。
申请人:广州地铁设计研究院有限公司
地址:510010 广东省广州市环市西路204号
国籍:CN
代理机构:广州新诺专利商标事务所有限公司
代理人:罗毅萍
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城市地下工程水平冻结模拟装置及试验方法[发明专利]
专利名称:城市地下工程水平冻结模拟装置及试验方法
专利类型:发明专利
发明人:陈学农,张华,丁国胜,史海欧,刘胜利,林坚,苏建萍,张福宏,杨杰,陈军浩,李栋伟,袁昌,安令石,雷乐乐
申请号:CN202010120518.4
申请日:20200226
公开号:CN111189874A
公开日:
20200522
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明涉及城市地下工程水平冻结模拟装置及试验方法,包括冻胀室,冻胀室下底板为可拆卸的透水板,冻胀室的下方设有水池,水池内设有一号温度传感器和水温调节装置,水池的右侧连通有水泵;冻胀室的上端面固定安装有竖直放置的液压缸,液压缸的推杆穿过冻胀室的顶板伸入冻胀室内,并固定连接有一块压板。
本发明采用水池透过透水板对冻胀室内进行压水渗透的方式,模拟地下水渗入标的隧道的模型中的过程,使得实验数据更加具有可靠性;采用填充在陶瓷隔片内的气囊模拟未开挖的土地空间,然后通过卸载气囊、拆除陶瓷隔片逐步解除对上部土壤的支撑,模拟开挖过程,从而更加逼真的获取开挖过程中,冻土体的内部压力、温度和水分变化的实验数据。
申请人:福州地铁集团有限公司,广州地铁设计研究院股份有限公司,中交海峡建设投资发展有限公司,福建工程学院,东华理工大学
地址:350000 福建省福州市台江区达道路156号
国籍:CN
代理机构:北京汇信合知识产权代理有限公司
代理人:夏静洁
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一种钢轨减振装置
专利名称:一种钢轨减振装置
专利类型:实用新型专利
发明人:尹华拓,农兴中,蒋盛钢,罗信伟,王迪军,吴嘉,贺利工,黄旭东,姬霖,郑翔,黄辉
申请号:CN202121395474.2
申请日:20210622
公开号:CN215629055U
公开日:
20220125
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本实用新型涉及降噪设备的技术领域,公开了一种钢轨减振装置,包括阻尼块和用于将阻尼块压紧在钢轨的轨腰上的夹具,夹具至少设有一个,阻尼块设有两个,夹具包括底座、调节杆和调节螺丝,底座位于钢轨的下方,底座呈U型,底座的左右两侧分别设有一个支脚,两个支脚分别位于钢轨的左右两侧,调节杆设有两个且分别与一支脚转动连接,两个调节杆分别通过调节螺丝与每一阻尼块连接并将每一阻尼块分别压紧在钢轨的左右两侧的轨腰上,调节螺丝与调节杆螺纹连接;阻尼块上设有填充有阻尼材料的吸振腔,阻尼块的一侧设有与轨腰配合的缓冲垫,阻尼块的另一侧与调节螺丝固定连接或通过压紧结构滑动连接。
采用本实用新型具有双重减振降噪和方便拆装的优点。
申请人:广州地铁设计研究院股份有限公司
地址:510000 广东省广州市越秀区环市西路204号
国籍:CN
代理机构:广州三环专利商标代理有限公司
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福州地铁4号线保洁招标结果公示名
福州地铁4号线保洁招标结果公示名(原创版)目录1.福州地铁 4 号线保洁招标结果公示2.项目概况3.招标过程4.中标结果5.中标公司的资质和经验6.保洁服务的要求和标准7.结束语正文近日,福州地铁 4 号线保洁招标结果公示名,引发了社会各界的关注。
本文将为您详细介绍该项目的概况、招标过程以及中标结果等方面的信息。
福州地铁 4 号线是一条连接福州市主要区域的重要地铁线路。
线路全长约 35 公里,共设 23 个站点,覆盖了福州市的主要商业、居住和旅游区域。
地铁 4 号线的建成和运营,将极大地提高福州市的公共交通服务水平,方便市民的出行。
为了保证地铁 4 号线的整洁和舒适,福州市相关部门对该项目的保洁工作进行了公开招标。
招标过程严格按照国家相关法律法规和政策进行,旨在选拔出具有优秀资质和丰富经验的保洁服务商。
经过激烈的竞争,最终有一家公司脱颖而出,成为了福州地铁 4 号线的保洁中标单位。
中标公司名为“福州市 XX 保洁有限公司”,是一家专业从事保洁服务的企业。
该公司具备多年的保洁行业经验,曾成功承接过多个类似项目,具有良好的口碑和业绩。
福州市 XX 保洁有限公司在投标过程中,凭借其优秀的资质、合理的报价和完善的服务方案,赢得了评标委员会的一致认可。
在保洁服务方面,福州市 XX 保洁有限公司将按照国家和行业的相关标准及要求,对福州地铁 4 号线进行高质量的保洁服务。
具体包括车站、车厢、设备设施等方面的清洁和维护,以及定期对地铁线路进行消毒处理,确保地铁环境的卫生和安全。
总之,福州地铁 4 号线保洁招标结果公示名的发布,标志着该项目即将进入实施阶段。
相信在福州市 XX 保洁有限公司的专业服务下,福州地铁 4 号线将为广大市民提供一个整洁、舒适的乘车环境。
广州地铁18号线北南延线监理中标公示
广州地铁18号线北南延线监理中标公示广州地铁18号线北南延线监理中标公示一、背景介绍•广州地铁18号线是广州市轨道交通的一条重要线路•为满足城市发展需求,18号线北南延线的建设工作已经展开•为确保工程质量和安全,监理公司的选择至关重要二、中标公示的意义•中标公示是对竞标过程中的公平、公正性的验证•也是对监理公司实力和专业能力的认可•中标公示的结果决定了未来建设中的监理工作三、中标公司简介•XXX监理有限公司–专业从事工程监理领域多年–拥有丰富的工程管理和技术经验–在同类型项目中具有较强的竞争力•XXXX监理有限公司–在地铁工程监理方面积累了丰富的经验–拥有一支专业的工程监理团队–在各项评估指标中表现出色四、中标公示的评审指标•公司资历和信誉•监理经验和能力•监理团队的专业素质•项目管理和技术方案的可行性•监理费用的合理性五、中标公示的公平性•根据招标规定,中标公示是透明、公正的•评审由多个专业人员组成的评审委员会进行•中标结果根据各项评审指标和标书报价综合评估六、中标公司的责任•监督工程施工的质量、安全和工期•提供专业的技术咨询和指导•协助解决工程中的难题和风险控制•提供及时的工程进展报告和问题反馈七、总结•中标公示的结果对地铁18号线北南延线建设至关重要•中标公司的选择必须综合考虑多个因素•监理工作的专业性和质量直接影响整个工程的安全和顺利进行八、未来展望•通过中标公示,能够为广州地铁18号线北南延线的建设奠定良好的基础•中标公司将肩负监督施工的重任,确保工程质量和安全•地铁18号线北南延线建设将进一步畅通广州市民的出行路线,为城市的发展做出贡献九、呼吁关注•鉴于广州地铁18号线北南延线建设的重要性,希望社会各界能关注并支持这一项目•监理工作的质量直接关系到广大市民的出行安全与便利•希望中标公司能承担起责任,保证工程的高质量和顺利进行十、结语•中标公示是对竞标过程的公开、公正与公平的体现•广州地铁18号线北南延线的建设需要得到各方的支持和监督•中标公司在监理工程中的责任重大,必须严格按照规范执行希望这次中标公示能为广州地铁18号线北南延线的建设提供一个良好的监督机制,确保工程的顺利进行,为广州市民创造更好的出行环境。
福州滨海快线供电车间中标单位
福州滨海快线供电车间中标单位摘要:一、福州滨海快线项目背景及重要性1.项目简介2.对福州市民的出行意义3.对城市发展的推动作用二、供电车间在项目中的关键作用1.供电车间的作用和功能2.供电车间对项目进度的影响三、中标单位介绍1.公司背景及实力2.在国内相关领域的业绩3.本次中标的意义四、项目实施及预期成果1.项目实施的关键阶段2.预期成果及对福州滨海快线的影响3.对我国城市交通建设的启示正文:福州滨海快线供电车间中标单位公布,标志着这一备受福州市民关注的重要项目进入新的阶段。
福州滨海快线项目作为福州市轨道交通的重要组成部分,对于缓解交通压力、提高市民出行效率具有重要意义。
本文将围绕福州滨海快线供电车间中标单位这一主题,分析项目背景及重要性,供电车间在项目中的关键作用,中标单位的实力及项目实施预期成果。
首先,福州滨海快线项目简介。
福州滨海快线是福州市轨道交通的重要组成部分,连接福州市区与滨海新城,全长约53.4公里,共设22座车站。
项目采用全程地下线方式建设,设计时速120公里,预计2024年建成通车。
该项目将为福州市民提供便捷快速的出行方式,对城市发展具有极大的推动作用。
其次,供电车间在项目中的关键作用。
供电车间作为轨道交通项目的重要组成部分,主要负责对列车进行电力供应,确保列车正常运行。
同时,供电车间还承担着对轨道交通线路、设备进行日常维护和检修的任务。
因此,供电车间在项目中的作用举足轻重,对项目进度和后期运行有着直接影响。
接着,中标单位介绍。
本次中标单位具备强大的实力和丰富的国内相关领域业绩。
在过去的一段时间里,该单位在国内多个城市的轨道交通项目中表现出色,积累了丰富的建设经验。
此次中标,不仅是对该单位实力的肯定,也是对其实施福州滨海快线项目的信任。
最后,项目实施及预期成果。
项目实施过程中,供电车间建设将是关键环节,需要确保高质量、高效率地完成。
预期随着项目的推进,福州滨海快线将于2024年顺利通车,为福州市民提供便捷快速的出行方式。
广州地铁8号线北延中标监理单位
广州地铁8号线北延中标监理单位一、项目背景广州地铁8号线北延工程是广州市城市轨道交通规划中的一部分,旨在进一步完善广州城市交通网络,提高居民出行的便利性和舒适度。
该项目的建设需要一家监理单位,负责对施工过程进行监督和管理,确保工程质量和进度符合标准要求。
二、监理单位的作用和重要性作为地铁项目建设的重要环节,监理单位具有至关重要的作用。
其主要职责包括:1. 监督施工过程,确保按照相关法规和技术标准进行施工; 2. 检查工程质量,及时发现并解决施工中的问题; 3. 协调施工各方,保证协同工作顺利进行; 4. 报告工程进展和问题,并提出相应的解决方案; 5. 参与工程验收,确保工程符合规定的标准。
监理单位的重要性主要体现在以下几个方面: - 保证工程质量。
监理单位可以对施工方进行全程监管,确保施工过程中的每个细节都符合国家标准和规定。
- 控制工程进度。
监理单位能对施工进度进行监督,及时发现延误原因并提出解决方案,确保工程按时完工。
- 减少工程风险。
监理单位具备丰富的工程经验和专业知识,可以及时解决施工中的问题,减少工程风险。
- 提供专业咨询和意见。
监理单位拥有专业技术人员,可以为业主提供专业建议和技术支持,确保工程实施的科学性和合理性。
三、监理单位的选拔与中标过程1. 选拔标准为了确保监理单位具备相关的经验和能力,广州地铁8号线北延工程对监理单位的选择制定了一些基本的选拔标准,包括: - 具备相关行业监理资质证书; - 具有较高的工程监理能力,特别是在类似轨道交通项目的施工监理方面; - 有一定的项目经验,能够提供成功的案例证明; - 具有较为完善的组织架构和人员配置,能够保证监理工作的顺利进行。
2. 招标与评标广州地铁8号线北延工程监理单位的招标与评标一般包括以下几个步骤: - 发布招标公告,明确招标要求和条件; - 监理单位提供资格预审文件,包括公司概况、经验介绍、管理人员等; - 组织招标人员进行资格预审,确认符合条件的监理单位入围; - 发放招标文件,监理单位编制详细的招标文件,包括工作计划、技术方案、人员配备等; - 组织评标委员会对招标文件进行评审,综合考虑技术方案、工作计划、人员配备等因素进行综合评分; - 根据评分结果确定中标单位。
2021年06月中国中标项目信息“广州地铁设计研究院股份有限公司”情况统计
2021年06月中国中标项目信息“广州地铁设计研究院股份有限公司”情况统计根据中招查的统计,2021年06月中国全部中标事件相关信息中包含“广州地铁设计研究院股份有限公司”一词的中标事件数量为30次,相对于2020年06月同比下降6.0%。
截至2021年06月月末,该年中国全部中标事件中相关信息包含“广州地铁设计研究院股份有限公司”一词的中标事件数量为197次,相对于2020年06月累计同比上升61.0%。
2020年07月到2021年06月在所有包含“广州地铁设计研究院股份有限公司”一词的中标信息中出现总次数最多的十个关键词包括:地铁、研究院、设计、勘察、勘察设计、轨道、轨道交通、报告、建筑、市政。
2021年06月中国中标事件信息中与“广州地铁设计研究院股份有限公司”一词关联度上升幅度最高的十个关键词包括:住房、排水、监理、高速、化工、地块、指挥、施工图设计、机场、交通枢纽。
从地域角度看中标信息中包含“广州地铁设计研究院股份有限公司”一词的中标事件主要集中在:广东省、广西壮族自治区、河南省。
2021.06 公开采购关键词热度上升排名关键词 频次 环比增速1、住房 4 300.0%2、排水 4 300.0%3、监理 4 300.0%4、高速 4 300.0%5、化工3200.0%从金额角度来看以上数据统计:根据中招查的统计,2021年06月中国全部中标事件相关信息中包含“广州地铁设计研究院股份有限公司”一词的中标事件金额为6.0亿元,相对于2020年06月同比上升78.0%。
截至2021年06月月末,该年中国全部中标事件中相关信息包含“广州地铁设计研究院股份有限公司”一词的中标事件金额为209.29亿元,相对于2020年06月累计同比上升573.0%。
2020年07月到2021年06月在所有中标信息中包含“广州地铁设计研究院股份有限公司”一词的中标事件中包含以下其他关键词的中标事件中标金额最高:地铁、研究院、设计、勘察、勘察设计、市政、轨道、建筑、报告、轨道交通。
广州地铁设计研究院股份有限公司福州分公司介绍企业发展分析报告模板
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告广州地铁设计研究院股份有限公司福州分公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:广州地铁设计研究院股份有限公司福州分公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分广州地铁设计研究院股份有限公司福州分公司综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务委托,为总公司联系经营范围内的工程业务。
(1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
某地铁站分部工程预验收汇报材料
一、工程概况及本次验收范围1、工程概况象峰站为福州1号线起点站,位于福州市秀峰村,北端出入场线接新店车辆段综合基地,南接秀山站,沿秀峰路路中南北向设置,车站形式为地下二层(局部三层)岛式车站。
车站站前设有单渡线,站后设有折返线。
车站东侧为象峰中心小学、君临香格里住宅小区等,西侧为三木家天下小区、象峰村、秀山中学等。
象峰站场地范围内汤斜溪穿越。
场地地势起伏较大,施工期间车站及附属结构出入口等的防洪防涝设计水位应在进一步调查研究后确定,严防洪涝灾害发生.车站中心里程SK0+383。
717,起点里程CDK0+062.700,终点里程为SK0+577。
217。
象峰站总长420m,标准段宽19.4m,站台宽10.5m,总建筑面积24176。
26㎡、主体面积20239。
73㎡、附属建筑3936。
53㎡。
车站结构形式为地下两层(局部三层)的箱型框架结构,车站大里程端提供双线盾构始发,小里程段双线盾构接收。
车站纵向北高南低,各层板坡度2‰,顶板覆土2。
8~5.1m。
车站围护结构与主体采用复合式结构,底板(底梁)、顶板(顶梁)、内衬墙和暗柱采用C35防水混凝土,中板、中梁、内墙等采用C35混凝土,明柱采用C50混凝土,底板下垫层采用C20细石混凝土。
车站主体结构采用明挖顺做法施工,抗浮采用抗浮压顶梁。
2、地质情况根据设计文件,本车站地质情况至上而下为:1-1杂填土;1-3淤泥质填土;6碎卵石;7粉(砂)质粘土;13—a残积(砂质)粘性土;14全风化岩;15散体状强风化岩;16碎裂状强风化岩; 17中等风化岩。
本场地地质相对稳定,区域稳定性较好。
3、地下水位情况场地浅部及中部地下水类型可分为上层滞水及承压水—潜水。
上层滞水主要赋存于浅部杂(素)填土层中,为孔隙水,水量不大,主要接受大气降水及地表径流的补给,以蒸发及下渗方式排泄。
根据福州市地区经验,该层水位埋深一般在1.0~3.0m间,水位变化幅度约1~3m。
承压水—潜水主要赋存于浅部碎卵石层及其下的残积土、全风化、强风化岩层中,受大气降水及地表径流补给,并随季节性、降雨量变化而变化,水位变化幅度约2~6m.当含水层处于高水位,地下水头高于上部隔水顶板,含水层具有承压性;当含水层处于低水位时,地下水头低于上部隔水顶板,含水层则转为无压的潜水.4、参建单位建设单位:福州市城市地铁有限责任公司设计单位:广州地铁设计研究院有限公司监理单位:上海三维工程建设咨询有限公司承包单位:中铁十七局集团有限公司5、施工工期合同总工期914天,计划工期2011年4月20日至2013年10月20日,实际开工日期2011年10月20日.但因征地拆迁、交通疏解难度大等原因,象峰站地下连续墙施工断断续续停工3次,并且时间较长;于2012年11月10日开始土方开挖,进行冠梁及支护工程施工,并于2013年4月6日开始结构施工,在主体结构施工过程中,由于2013年4月份底福州市政府部门取消原有的土方受纳点,土方施工无法正常外运处置,严重制约了车站开挖及主体结构施工进度,于2014年8月份完成土方开挖,2014年12月日16日完成主体结构。
福州地铁二号线东延线有限公司_企业报告(业主版)
福州市勘测院有限 公司
*按近 1 年项目金额排序,最多展示前 10 记录。
148.2 2.9 \
2023-01-10 2023-07-24 2023-05-18
(2)其他工程服务(3)
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额(万元) 公告时间
TOP1
福州市轨道交通 2 号线东延线一 期工程及 6 号线东调段工程水土 保持监测项目(重新询价)成交
目标单位: 福州地铁二号线东延线有限公司
报告时间:
2023-08-24
报告解读:本报告数据来源于各政府采购、公共资源交易中心、企事业单位等网站公开的招标采购 项目信息,基于招标采购大数据挖掘分析整理。报告从目标单位的采购需求、采购效率、采购供应 商、代理机构、信用风险 5 个维度对其招标采购行为分析,为目标单位招标采购管理、采购效率 监测和风险预警提供决策参考;帮助目标单位相关方包括但不限于供应商、中介机构等快速了解目 标单位的采购需求、采购效率、采购竞争和风险水平,以辅助其做出与目标单位相关的决策。 报告声明:本数据报告基于公开数据整理,各数据指标不代表任何权威观点,报告仅供参考!
*按近 1 年项目金额排序,最多展示前 10 记录。
187办公设备(1)
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额(万元) 公告时间
TOP1
福州地铁二六延公司 2022 年第 福 州 新 鑫 世 通 贸 易 二批办公电子设备采购项目(重 有限公司
\
新询价)成交结果公示
*按近 1 年项目金额排序,最多展示前 10 记录。
南平禾泽环境生态 工程咨询有限公司
10.0
结果公示
TOP2
福州市轨道交通 2 号线东延线一 期及 6 号线东调段工程水土保持
广州轨道交通项目中标公告
广州轨道交通项目中标公告
佚名
【期刊名称】《世界轨道交通》
【年(卷),期】2016(000)008
【摘要】7月22日,广州地铁集团有限公司就广州市轨道交通二十一号线、十四号线一期、十四号线知识城支线项目签订9个合同。
中标人为广州新科佳都科技有限公司,中标金额为3.87亿元。
具体项目包括广州市轨道交通二十一号线、十四号线一期、十四号线知识城支线自动售检票系统、
【总页数】1页(P15-15)
【正文语种】中文
【中图分类】U239.5
【相关文献】
1.PPP模式下轨道交通项目干系人动态管控--以徐州轨道交通项目1号线为例 [J], 余慕溪;陆瑶
2.广州市地下轨道交通项目水土保持方案探讨——以广州市轨道交通十一号线工程为例 [J], 程中秋
3.浅析国内外轨道交通项目环境影响评价——以世行贷款轨道交通项目为例 [J], 张瑶;杨宏伟;葛成冉
4.周兰萍律师受邀为广州地铁集团作"城市轨道交通项目投融资法律实务"主题培训[J],
5.大禹九鼎一季度连续中标8项城市轨道交通项目 [J],
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5.2 企业资质(0)
截止2019年9月19日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
本报告于 2019年9月19日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照
目录
1. 基本信息:工商信息 2. 招投标情况:中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息:经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息:工程人员、企业资质
企业中标/投标数: 0 个 (数据统计时间:2017年至报告生成时间)
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2.2 中标/投标情况(近一年)
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三、股东及出资信息
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四、风险信息
4.1 经营异常(0)
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2.4 参与投标的甲方前五名(近一年)
截止2019年9月19日,根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析,未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公 开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
2.5 合作甲方前五名(近一年)
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5/5
经营状态:
注册资本: /
2012-09-10 存续
注册地址: 福建省福州市台江区西洋路4号2#幢5层
营业期限: / 至 /
营业范围:
受总公司委托,为总公司联系经营范围内的工程业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准 后方可开展经营活动)
联系电话: ***********
二、招投标分析
2.1 中标/投标数量
* 敬启者:本报告内容是中国比地招标网接收您的委托,查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真 实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
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2.3 中标/投标行业分布(近一年)
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4.4 税务信息(0)
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4.5 行政处罚(0)
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招标投标企业报告
广州地铁设计研究院股份有限公司福州分公司
本报告于 2019年9月19日 生成
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一、基本信息
1. 工商信息
企业名称: 广州地铁设计研究院股份有限公司福州分公司
统一社会信用代码: 913501000543060057
工商注册号: /
组织机构代码:
054306005
法定代表人: 蒋盛钢
成立日期:
企业类型:
有限责任公司分公司(自然人投资或控股的法人独 资)
4.2 股权出资(0)
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4.3 动产抵押(0)
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