48504轨道巷劈帮拉底及绞车硐室施工安全技术措施
绞车硐室施工安全技术措施
**轨道巷绞车硐室施工安全技术措施二〇一一年四月二十二日审批矿长：年月日生产矿长：年月日安全矿长：年月日机电矿长：年月日总工：年月日调度：年月日安全：年月日技术：年月日通风：年月日机电：年月日施工队：年月日编制：年月日**轨道巷绞车硐室施工安全技术措施一、工程概况**硐室轨道巷绞车硐室定于五部绞车往里258米处及288米处。
二、硐室规格及支护：两硐室施工规格均为梯形，净高2米，净宽2.25米，深度为2米，硐室采用工字钢支护。
支护设计：工字钢梁长2.25米，腿长2.55米，每个硐室使用四组工字钢，间距为0.7米。
开口处采用三根锚索悬吊工字钢梁的方法控制顶板，梁长 1.5米。
锚索以梁中心点为一根，两边间距为0.6米各一根。
支护材料：锚索采用￠15.24mm7股高强度低松弛预应力钢交线，长度为7.3米;托板不小于200mm×200mm×20mm钢板；锚固采用1支K2340,3支Z2360锚固剂，锚固长度不小于2米，锚具型号为XXM15-1.二、施工方法1、在施工标定位置采用手动风镐掘进，首先使用锚悬吊工字钢梁的方法支护顶板，待锚索悬吊工字钢梁控制好顶板后，方可去掉U 钢棚腿。
去腿时，一人观顶，一人移腿。
支护前及支护过程中要敲帮问顶，及时摘除危岩悬矸。
2、开口前和支护前都必须由两名有经验的老工人进行敲帮问顶工作，一人使用不短于2米的工具对易脱落或松动的岩块及时找掉，一人观察顶板，观察顶板的人站在找顶人的侧面，并且两人都要站在安全地点，要保证后退路线畅通。
3、绞车硐室人工翻渣、转渣至矿车，由轨道巷运输至地面。
4、等开口支护做好后逐架按照规定架距进行支护。
三、安全注意事项1、必须严格按照支护要求进行施工，掘够一架间距，就进行支护，严禁超掘。
2、施工中要严格执行“敲帮问顶”制度，必须加强对顶帮的观察和检查，施工硐室由外向里、从顶到帮及时对活矸、危矸进行找掉，确保安全后方可施工。
3、在矿车运输过程中，放料人员要严格把好关，做好挡人工作，执行“行人步行车，行车不行人”的制度，绞车司机要做好信号传递工作，严格按照规程操作。
轨道上山绞车硐室施工安全技术措施
轨道上山绞车硐室施工安全技术措施前言轨道上山绞车硐室施工安全技术措施，是在轨道上山绞车硐室施工过程中，为了保障工人的生命财产安全，确保施工质量，制定的一系列的安全技术措施。
本文将会从施工前、施工中、施工后三个阶段阐述轨道上山绞车硐室施工的安全技术措施。
施工前在轨道上山绞车硐室施工前，必须制定详细的施工平面图和剖面图，并安排专业的技术人员进行现场勘测，确保施工质量和施工进度。
在施工前，对施工现场周边环境进行详细的评估和分析，确定施工现场的安全隐患来源，制定出清除安全隐患和防范措施。
施工前应对施工现场周边环境进行详细地检查，特别是对附近的高压线和地下管线，必须认真核查，确保施工的安全。
此外，在施工前还需要对施工人员进行严格的培训和安全教育。
对施工人员进行安全技术培训，特别是针对轨道上山绞车硐室施工的特殊工艺、安装方法、操作技巧等方面进行详细的讲解。
同时，为了确保施工现场的安全，还需要制定施工现场安全管理规定，明确职责、权利和义务，规范施工人员的行为，切实保障施工现场的安全。
施工中在轨道上山绞车硐室施工中，严格遵守安全施工规定，做好施工安全管理，是确保施工过程安全的关键。
为了保证施工人员的安全，必须在施工现场设置合理的临时安全防护措施，对施工过程中可能存在的危险进行预判和控制。
对于轨道上山绞车硐室的施工，应设置专门的施工围栏和安全防护带，禁止未经许可的人员进入施工现场，严格控制施工现场人员和设备的进出。
在施工过程中，要注意开展质量安全检查，以确保施工质量和工程安全。
在施工过程中，必须注意对施工现场进行定期的安全检查和隐患排查。
及时发现和处理隐患，确保工人的安全和生命财产安全。
施工后施工结束后，仍需做好相关的安全工作。
在轨道上山绞车硐室施工结束后，对施工现场进行清理整治，移除相关设备和临时设施，消除施工过程中遗留下来的隐患。
对于轨道上山绞车硐室施工的验收，必须经过专业的验收机构验收合格，验收结果应当在相关部门备案并及时公示。
轨道巷绞车硐室施工安全技术措施
轨道巷绞车硐室施工安全技术措施一、工程概况：根据提升运输需要，在第六轨运联巷开口处右帮施工一绞车硐室，绞车硐室断面为矩形，绞车硐室规格尺寸如下：净宽3500mm，净高2500mm，右帮深3000mm。
支护形式为锚网喷支护，全断面挂网，顶板4根锚杆，两帮各3根，矩形布置，锚杆间排距800×800mm；锚杆采用Ф20×2000mm螺纹钢树脂锚杆，使用规格为Ф23×350mm树脂药卷三节充填（附图），喷浆厚度50mm。
二、施工方法：施工该绞车硐室时，开口时采用放小炮的方法进行扩帮，待断面找正后方可采用全断面钻眼爆破法进行施工，爆破后由人工翻渣至轨道大巷皮带。
A、钻眼爆破法（1）爆破方法简述打眼用煤电钻1-2台进行打眼,炮眼布置采用六眼楔形掏槽，掏槽眼眼深1800mm，周边眼深1600mm，辅助眼深1600mm，周边眼间距为300mm，辅助眼间距为450mm；封泥长度600㎜：周边眼封泥长度为300mm，辅助眼封泥长度为600mm；炸药用2#岩石乳化炸药， MFB-100型直流发爆器起爆，1～5段毫秒延期电雷管，全断面正向装药，串联联线，全断面一次装药爆破。
爆破参数详见附图《炮眼布置图》。
（2）装药、封泥结构示意图2、装、运碴方式：人力推车翻渣至刮板输送，运至+1000m胶带石门皮带。
3、临时支护方式：金属前探梁。
4、永久支护方式：锚网喷支护。
三、劳动组织作业每班10人（其中工作负责人、带班人员、安检员）。
工作负责人负责作的统一安排和协调、安检员负责现场安全检查及安全监督、带班队长负责现场指挥和协调以及对当班的工程质量进行验收、技术员负责向施工人员贯彻学习安全注意事项及施工要求和标准，以及施工结束后的验收、工作班成员负责：认真学习本措施，严格遵守安全规程，互相关心施工安全，完成本班组的工作任务。
四、安全技术措施（一）危险源辨识及评估（二）、通风安全技术措施因绞车房深度3.0m，采用扩散通风，每班必须携带便携式报警仪，并悬挂工作面使用，当绞车房施工点瓦斯浓度达到0.6%时停止施工。
绞车安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________绞车安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-4574-19 绞车安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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因我公司在主井进风巷进行管路运输，由于车辆无法运输，需用绞车进行提升，所以制定以下安全措施1、轨道材料下山绞车提升必须遵守以下规定：（1）绞车必须按完好标准的要求安装，不得有缺件、变形的现象，各连接部位应紧固，制动装置灵活可靠。
（2）绞车安设位置应选择合适、宽度足够、硐室顶板支护完好、可靠。
安设平稳、四压两戗齐全、牢固，绞车基础应牢固，保证绞车安全运行。
（3）轨道铺设符合质量标准化的要求，扣件齐全、轨枕间距不大于700㎜，每间隔20m安装一个托绳轮、巷道背绳处必须安设立辊。
（4）提升声光信号必须齐全、灵敏、可靠。
使用规定如下：一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放、六事故及其他。
（5）绞车硐室悬挂 "行人不行车、行车不行人"牌板，（6）绞车司机、把钩工必须经过培训，考试合格并持证上岗。
（7）绞车司机必须熟悉所操作绞车各部的性能、结构、熟悉绞车工作原理及操作方法，熟悉信号联系规定。
（8）在作业前，绞车司机还必须了解斜巷长度、坡度、变坡地段、车场、巷道支护方式、轨道状况、安全设施等。
机巷绞车硐室施工安全技术措施正式版
机巷绞车硐室施工安全技术措施正式版为保障机巷绞车硐室施工过程中的安全，最大限度地减少意外事故的发生，需要采取一系列的安全技术措施。
下面是机巷绞车硐室施工安全技术措施的正式版：1.施工前准备（1）施工前必须进行周边区域的地质勘察，了解地质情况和带地应力分布，确定启动施工所需的安全参数。
（2）对机巷绞车硐室施工所需的工程设备和工具进行全面检查和维护，确保其正常运转和使用。
（3）核对施工计划和人员配备，明确责任分工、安全职责和应急预案。
（4）组织全体施工人员参加安全技术培训，提高施工人员的安全意识和技能。
2.现场安全管理（1）施工现场设置明显的安全警示标志，合理划定安全区域，禁止闲杂人员进入施工现场。
（2）组织专职监督员进行现场监督，确保施工工艺符合安全要求，并及时纠正不安全的行为。
（3）强化施工人员个人防护意识，配备个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、防护手套、防滑鞋等。
（4）加强对施工人员的身体健康监测，对发现身体不适的人员立即停止作业，并进行必要的医疗救治。
3.机巷绞车硐室施工安全措施（1）严格按照施工设计要求和技术规范进行施工作业，不得擅自变更施工工艺和参数。
（2）提前与相关部门进行沟通，确保施工期间的通风、照明、供水、排水都得到满足。
（3）机巷绞车硐室施工过程中，严禁施工现场打火、吸烟及使用易燃易爆物品。
施工现场必须设置专用的禁火标志和灭火器具。
（4）机巷绞车硐室施工中，电气设备要符合相关标准，设备接地可靠，严禁私拉乱接电线。
（5）机巷绞车硐室施工需要启动大型机械设备时，必须进行试车和调试，确保设备正常运行和安全稳定。
（6）施工现场应经常进行卫生清洁，保持机巷绞车硐室的整洁和整齐。
4.应急预案（1）编制完善的机巷绞车硐室施工安全应急预案，包括应急疏散、事故报警、灭火救援等措施和流程。
（2）组织定期的安全演练，提高施工人员的应急处置能力和危险认知能力。
（3）配备必要的安全设备和装备，如应急照明设备、呼吸器、避难器具等，以应对不同类型的意外事故。
绞车使用的安全技术措施
景阳煤矿绞车使用的安全技术措施一、施工、作业或使用地点：主暗斜井、材料下山。
二、规程、安全技术措施使用期限：长期三、编制内容：1、绞车的安装必须经过验收，符合要求后交付使用单位使用。
2、绞车必须按完好标准的要求安装，不得有缺件、变形的现象，各连接部位应紧固，制动装置灵活可靠，绞车基础应牢固，保证绞车安全运行。
3、材料道各出口保险设齐挡车栏，上出口变坡点设阻车器，严格按“一坡三挡”的规定执行。
4、上山内设齐声光信号和红灯信号，并在各出口显要位置悬挂“红灯亮，行车不行人”标致牌。
5、绞车峒室应悬挂绞车的安全技术操作规程，岗位责任制和交接班制度，并有绞车运行记录。
6、绞车、钢丝绳应有专人定期检查，发现问题及时处理。
并有检查记录。
7、在材料上山提运物体时，绞车司机、把钩工必须持证上岗，无证不准作业。
8、把钩工挂钩前，必须检查装车情况，绑扎物件必须牢固，不得超重对超长物件的运输必须有相关的安全技术措施，同时检查钩头连接情况，使用保险插销和挂上保险绳，检查信号时，应做到完好灵敏、清晰可靠，发现问题必须处理后再打点开机。
9、使用花架车运输时必须挂好网兜，并绑稳、绑牢；运送铁道，管路时不受此限，但必须加固，且装车数量不超过规定。
10、使用中车辆的连接必须安全可靠，用钢丝扣联接的其插销长度不得小于300mm，禁止使用钩头处的保险绳连接挂钩。
11、把钩工打点开机时，应在各出口车场的躲避峒内进行，红灯亮时，打开出口内的挡车栏，并设好警戒，严格按信号规定作业，信号规定为：一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放、六为事故及其它。
12、绞车司机必须在接到把钩工发出的信号时，方可启动绞车运行，不得盲目作业，以防发生意外。
13、开机前，绞车司机要认真检查一遍绞车各部件有无问题，钢丝绳有无断丝及、断股、超过规定的，绞车基础是否牢固，制动装置是否可靠，信号是否齐全清晰，发现问题及时处理。
14、起车时发现起车困难、电机、滚筒声音异常等情况，必须停机查明原因并进行处理后方可开机。
绞车使用技术安全措施
绞车使用技术安全措施绞车作为一种常见的起重设备，被广泛应用于各个行业，特别是建筑和物流行业。
然而，由于其操作复杂性和对工作人员的要求较高，绞车使用时存在一些潜在的安全风险。
为了确保工作场所的安全和员工的健康，采取必要的技术安全措施是至关重要的。
1. 设备检查和维护在使用绞车之前，必须进行设备检查和维护。
包括检查绞车的各个部件是否正常，特别是制动系统、绞盘和钢丝绳的状况。
如果发现任何问题或异常，必须立即采取措施进行修理或更换损坏的部件。
此外，绞车的保养也是必须的，包括定期的润滑和清洁。
2. 操作员培训只有经过专业培训和持有相应证书的员工才能操作绞车。
操作员需要了解绞车的工作原理、操作模式和安全措施，以及应急情况下的应对方法。
在使用绞车之前，应确保操作员对设备进行了适当的操作和安全培训，并具备足够的经验和技能。
3. 安全标志和警告在工作场所内应设置合适的安全标志和警告，以提醒员工注意绞车操作区域。
这些标志和警告应清晰可见，并采用易于理解的图形和文字。
通过明确标识危险区域和禁止行为，可以帮助员工避免潜在的危险和伤害。
4. 负重限制和合理使用每个绞车都有其额定负荷限制，操作员必须严格遵守这些限制。
超过负荷限制可能导致绞车失控、钢丝绳断裂或其它故障，从而造成严重的事故。
此外，还应避免在不稳定的地面或位置使用绞车，以确保其稳定性和安全性。
5. 钢丝绳保护钢丝绳是绞车的核心组件之一，但也是易受损的部分。
在使用绞车之前，必须仔细检查钢丝绳是否有磨损、断丝、腐蚀或损坏等问题。
应定期检查和更换钢丝绳，避免其出现疲劳断裂，从而导致绞车操作事故。
6. 避免人员靠近绞车操作区域绞车的操作区域是高风险区域，员工应远离绞车操作区域，以免发生意外事故。
同时，应确保操作区域周围没有无关人员或障碍物，防止操作员因视线受阻或干扰而产生错误操作。
7. 执行紧急停机程序在绞车操作中，发生紧急情况时，操作员必须立即执行紧急停机程序。
紧急停机程序应包括严格遵守操作手册中的相关步骤，例如急停按钮的使用。
(完整版)绞车硐室施工安全技术措施
绞车硐室施工安全技术措施我队施工的副斜井反向掘进部分即将到达指定位置。
停工后，根据车场部分的实际情况，有一段巷道需做压底处理（压底高度平均为0.5m），然后在巷道右侧沿磁方位116度掘进一绞车硐室，以便于安装无极绳绞车，绞车工程量长为15m、巷道净宽3.3m ，净高3.0m，净断面9.9 m2。
为保证施工期间的安全、质量，特制定以下安全技术措施。
一、硐室规格及支护要求1、硐室规格：硐室断面为矩形断面，毛宽4.6m，毛高3.45m，毛断面15.87m2；净宽3.3m，净高3.0m，净断面9.9m2。
2、临时支护：掘进面严禁空顶作业，采用带帽点柱进行临时支护，若遇石灰岩顶板破碎或断层裂隙带，顶部打锚杆挂钢筋网进行支护，锚杆间排距根据工作面实际情况进行调整。
3、永久支护：绞车硐室采用料石砌墙（料石规格：0.3*0.25*0.2m）、喷射混凝土进行支护，墙基深度0.4m，墙体宽度0.6m，硐室全断面喷射混凝土厚度为0.05m。
二、压底岩巷部分地段压底后（压底长度约35m，宽度保持原巷道设计3.5m），由于墙基外露，需打锚杆挂钢筋网、喷射混凝土进行支护。
喷射厚度不小于100mm。
1、安装锚杆要求安装帮锚杆：(1)锚杆使用φ16×1600mm螺纹钢等强锚杆，两帮各布置2根锚杆，之后铺设钢筋网（长*宽：0.9*0.7m），相互搭接不少于100mm，每200mm用铁丝连接一处。
锚杆外露长度不大于50mm。
(2)按设计部位打帮锚杆孔:采用煤电钻、 1.8m专用锚杆的长钻杆、φ28钻头。
(3)送树脂药卷：通过锚杆孔装入2卷树脂药卷，一卷超快速，一卷快速药卷，用组装好的锚杆慢慢将树脂药卷推入孔底。
(4)搅拌树脂：用连接套将煤电钻与锚杆螺母连接起来，并将锚杆推入孔底，然后开动煤电钻边搅拌边推入锚杆，当煤电钻推到与煤壁接触时停止煤电钻。
(5)安装锚杆：再次开动煤电钻，将托盘快速压紧岩面，安装完毕，最后采用人工加扭的方式将扭矩增加至200Nm以上。
机巷绞车硐室 安全技术措施
机巷绞车硐室安全技术措施
1.施工前每班必须对施工场所进行安全环境检查，严格执行敲帮问顶制度，每次施工前及施工过程中，班长必须认真检查工作面附近的顶板支护情况，发现问题及时采取措施处理，确保安全无隐患后才能进入施工。
2.施工前将拨门处附近的电缆、风水管线等进行落地用旧皮带覆盖保护。
3.拨门扶抬棚时，施工地点至7122机巷迎头不能有人，迎头风筒正常通风，不得停风。
4.施工时，必须安排专人观察周围顶板及支架情况，发现异常现象及时采取措施处理，确保无安全隐患后方可进行作业。
5.及时清理巷道内的煤矸、杂物，确保后路安全畅通。
6.严格瓦斯管理，施工时迎头必须悬挂瓦斯便携仪。
每班进尺前必须检查绞车硐室的瓦斯浓度，一旦超过1%立即停止施工，及时汇报调度所采取措施处理。
7.迎头施工必须掘一棚架一棚。
每班清底交窑。
8.施工绞车硐室过程中，测气员三班正常检查瓦斯。
9.施工过程中，要经常冲刷迎头的煤尘，严禁煤尘飞扬。
10.施工时必须有副区长以上跟班干部现场指挥，确保安全施工。
11.其它未尽事宜严格按照《7122机巷作业规程》中有关规定施工。
煤矿轨道大巷掘进作业安全技术措施
煤矿轨道大巷掘进作业安全技术措施在整个施工过程中必须严格按照“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，组织生产。
1、放炮员、安全员、瓦斯检查员、耙斗机司机，掘进机司机必须经有关部门考试合格且要求持证上岗。
2、安全教育活动，给工人讲解安全生产中的注意事项，分析有关事故案例，以提高职工的自我保安意识，确保安全生产。
3、作业人员进入工作面后，必须先敲帮问顶处理掉浮石及伞檐，在确保安全条件下，方可作业。
4、各工序工种必须在可靠的支护条件下方可作业。
第一节一通三防一、局部通风管理：1、局部通风机入井前，必须经机电部门检查验收，合格后方可入井，局部通风机应定期检修和更换，凡在井下运行累计时间达半年以上的必须升井检修。
2、局部通风机指定专人挂牌管理。
3、严格风筒管理，要求风筒吊挂平直、逢环必挂，拐弯小于或等于90°时设弯头，一台局部通风机使用同一直径风筒，发现破口要及时修补或更换，风筒百米漏风率应控制在2%以下。
4、安装局部通风机及风筒要求：风筒吊挂在巷道一侧上方，局部通风机周围要清理干净，无杂物堆积。
5、局部通风机实行挂牌管理。
局部通风机管理牌板应写明供风地点，局部通风机编号、功率，风筒长度，负责管理人员姓名，检查时间等。
6、局部通风机不得随意停、开。
因故停电、停风，人员要及时撤出工作面，并设置栅栏、警标及免进牌，严禁人员入内。
7、每小班必须对双风机进行自动切换试验并做好记录。
二、瓦斯管理：1、瓦斯员巡回检查有害气体浓度每班不少于3次，并认真填写瓦斯牌板及瓦斯记录，每次检查的结果通知现场工作人员。
2、掘进工作面风流中瓦斯浓度达到1.0%时，必须停止电钻打眼，严禁放炮，瓦斯浓度达到1.5%时或二氧化碳浓度达1.5%时必须撤出人员，切断电源，进行处理。
3、局部通风机上必须安装“风电闭锁”及“瓦斯电闭锁”装置，并必须保证工作正常。
4、严禁明火放炮。
5、不得随意移动甲烷传感器等监控设备，发现损坏，及时汇报通风部门处理。
绞车安全技术措施(新编版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.（安全管理）单位：___________________姓名：___________________日期：___________________绞车安全技术措施(新编版)绞车安全技术措施(新编版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
因我公司在主井进风巷进行管路运输，由于车辆无法运输，需用绞车进行提升，所以制定以下安全措施1、轨道材料下山绞车提升必须遵守以下规定：（1）绞车必须按完好标准的要求安装，不得有缺件、变形的现象，各连接部位应紧固，制动装置灵活可靠。
（2）绞车安设位置应选择合适、宽度足够、硐室顶板支护完好、可靠。
安设平稳、四压两戗齐全、牢固，绞车基础应牢固，保证绞车安全运行。
（3）轨道铺设符合质量标准化的要求，扣件齐全、轨枕间距不大于700㎜，每间隔20m安装一个托绳轮、巷道背绳处必须安设立辊。
（4）提升声光信号必须齐全、灵敏、可靠。
使用规定如下：一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放、六事故及其他。
（5）绞车硐室悬挂"行人不行车、行车不行人"牌板，（6）绞车司机、把钩工必须经过培训，考试合格并持证上岗。
（7）绞车司机必须熟悉所操作绞车各部的性能、结构、熟悉绞车工作原理及操作方法，熟悉信号联系规定。
（8）在作业前，绞车司机还必须了解斜巷长度、坡度、变坡地段、车场、巷道支护方式、轨道状况、安全设施等。
（9）在开绞车前，必须对绞车各部进行认真、详细地检查，确保绞车完好，严禁带"病"作业。
煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施
煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施在煤矿煤轨道运输过程中，绞车硐室施工是一个重要的环节。
为了保障施工人员的安全，需要采取一系列的技术措施。
首先，要合理规划硐室的结构和位置。
硐室应远离爆炸危险区域，并且能够提供足够的空间供施工人员活动。
硐室必须满足防尘、防水和防爆的要求，同时要尽可能降低地质状况对硐室的影响。
其次，施工前必须进行详细的安全评估和风险分析。
根据地质条件和工程需求，确定合理的工程方案和安全措施。
施工人员必须接受相关培训，了解绞车操作规程，并具备应急处理突发事件的能力。
然后，在施工现场要进行严格的安全检查，确保设备的正常运行。
绞车设备必须经过专业人员的检修和维护，保证其性能和安全可靠性。
同时，要对施工现场进行扫除，清除障碍物，确保施工过程中不会发生意外伤害。
另外，对工作人员要进行合理的分工和安排。
施工人员要经过安全培训，并严格遵守操作规程。
同时，要设置专门的安全巡查人员，对施工现场进行定期巡查，确保施工过程中的安全。
此外，要加强对施工现场的通风和防暑措施。
在硐室和绞车设备周围设置合理的通风系统，保证施工现场的空气流通。
高温天气时，要提供充足的饮水和休息设施，保护工作人员的身体健康。
最后，要制定和落实安全应急预案。
在施工过程中，可能会发生各种突发事件，如火灾、坍塌等。
应急预案要明确责任分工和应急处置措施，保证在发生事故时能够迅速有效地处理。
总之，煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施的落实是保障施工人员安全的关键。
只有通过科学规划、严格管理和完善的安全措施，才能有效地防范事故的发生，确保施工人员的安全。
绞车硐室安全技术措施
绞车硐室安全技术措施绞车硐室作为一个重要的采掘设备，为开采煤矿，给予了极大的帮助，提高了煤炭开采效率，优化了资源利用。
然而，随着煤矿采掘技术不断发展，绞车硐室的安全隐患也日益突出。
因此，必须采取一系列有效的技术措施，保障绞车硐室的安全，防止事故的发生。
一、硐室设计绞车硐室的设计是确保其安全的一项重要工作。
设计时必须考虑多种因素，如采掘工艺、煤层地质特点、地面运输情况、生产管理等。
其中，硐室的尺寸应合理，要根据采掘机械动力、工作面长度、人车通行线路、采空区，决定其长度、宽度、高度、跨度等尺寸。
另外，在硐室内设置安全出口，使员工在紧急情况下及时逃生。
二、支护方式绞车硐室的支护也是安全的关键点。
选用适当的支护方式，能有效地承载地质压力，降低突水、突陷、冒顶等事故的发生。
常见的支护方式有架设钢筋网片、毡帘低灰、钻孔锚杆支护等。
钢筋网片可用于防止硐室墙面的塌方，起到比较好的加固作用，而毡帘低灰则适合在顶板下的煤顶和下部的采空区支护，消除岩崩问题。
钻孔锚杆支护则适用于特殊地质情况下的硐室支护，通过钻孔将钢筋、杆等材料固定后，支撑硐室墙壁及顶板。
三、安全检查定期进行安全检查，是确保绞车硐室安全的必要步骤。
检查的内容包括硐室的支护状态、煤与岩石的稳定性、煤顶的高度、硐室的气体浓度等，对硐室管理者和工作人员进行安全教育培训，教授必要的安全操作技术，提高员工安全意识，避免事故的发生。
四、环保处理绞车硐室的环保问题也是不可忽略的。
在生产过程中，要保证采掘机械的排放，避免对环境造成影响。
硐室内需要安装合适的通风设备，保持良好的通风状态，控制空气污染。
对于硐室产生的废弃物，应及时进行处理，采取科学有效的处理方法，避免污染环境。
综上所述，对绞车硐室进行安全技术措施是保证煤矿安全的重要步骤。
就像安全开关保障生命一样，正确的技术措施能够更好的避免生产事故，减少潜在风险，是煤矿工作的保障，也是整个社会的福祉。
轨道上山做电绞硐室安全技术措施
轨道上山做电绞硐室安全技术措施随着社会的发展，人们对于矿山安全的关注度越来越高，特别是在采煤过程中，电绞硐室的安全问题更是备受关注。
为了保障矿工的生命安全以及设备设施的正常使用，轨道上山做电绞硐室安全技术措施是必不可少的一项工作。
一、电绞硐室安全出口的设置为了避免突发事故导致矿工无法逃生，电绞硐室必须设有安全出口。
在设置时，需要考虑以下几个方面：1、安全出口的数量应该根据电绞硐室的规模来确定。
2、安全出口的位置应该合理，以确保矿工在遇到突发事故时可以迅速逃生。
3、安全出口应该标明明显的标志，方便矿工在紧急情况下快速找到。
二、电绞硐室通风系统的设施电绞硐室的通风系统是电绞硐室安全的重要保障措施之一。
通风系统的建设需要考虑以下几个方面：1、通风系统的风管应该要在硐室内墙壁或其他设施之后用架子悬挂，以保证通风管道的稳定性。
2、通风风管需要定期清理，以保证通风的效果。
3、如果通风系统设有用电设备，则应该安装专门的电气保护设备，以保证矿工的人身安全。
三、电绞硐室照明系统照明系统对于电绞硐室来说也是非常重要的，能够保证矿工在工作时有足够的光亮，以保障工作的安全。
在设施照明系统时，需要考虑以下几个方面：1、照明系统应该安装在矿工的工作区域，以确保矿工的视线清晰。
2、照明系统应该要定期维护，以保证光亮度不降低，从而保障矿工的安全。
3、照明系统的电线应该采用特殊的高温电线，以确保在高温的环境中也可以正常工作。
四、安全看护和培训对于任何一项工作来说，安全看护和培训都是非常重要的。
在轨道上山做电绞硐室的工作中，无论是对于矿工还是其他工作人员，安全看护和培训都是必不可少的。
需要注意以下几个方面：1、矿工需要定期参加安全培训，并严格遵守安全操作规程。
2、安全看护人员需要严格监督工作现场，及时发现和处理隐患并上报。
3、建立好有效的安全管理制度，以确保规章制度得到有效贯彻和执行。
总之，轨道上山做电绞硐室安全技术措施的实施及有效执行，是保护矿工生命安全、维护设备设施正常使用和保障公司经济效益的一个重要环节。
绞车硐室施工措施
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新疆拜城天辰矿业有限公司苏杭河煤矿水采区Ⅳ煤层轨道上山绞车房硐室施工14安全技术措施编制单位：水采队施工单位: 水采队编制人：编制日期： 2015年5月13日执行日期: 2015年月日审批表Ⅳ14煤层轨道上山绞车房硐室施工安全技术措施一、工程概况:目前Ⅳ14煤层轨道上山绞车硐室断面还不能满足安装要求，还要继续施工达到设计要求，矿将该工程安排我队施工。
为保证安全生产,编制如下施工安全措施：二、地质条件：煤层厚度4米，顶板为粉砂岩,底板为中砂岩和细砂岩。
硬度系数f 为4～6，硬度中等,层理清晰无断层等其它地质构造，构造简单.三、Ⅳ14煤层轨道上山绞车绞车硐室技术特征：见附图四、施工方案：1、施工配电硐室，先向底板侧扩帮达到设计尺寸。
2、回风眼扩大断面掘1。
0m*1。
0m。
3、绞车硐室外部8米，断面扩帮，达到设计宽度、高度。
4、绞车硐室施工：（1）、对整个煤层进行压顶达到设计高度。
（2）、硐室从外边向里4.5米，向底板侧扩帮，断面4.5m*2。
0m；压顶断面4。
5m＊2。
0m；剩余4。
5米宽向底板扩帮4。
5m＊2.0,压顶4。
5m*2.0m.（3）、电机硐室施工。
整个硐室符合设计要求后按绞车基础图掘出基础，最后按绞车基础图打好绞车基础。
五、施工方法：所有工程施工能用风镐的采用风镐，其它均采用打眼放炮的方法破煤、岩。
1、打眼采用风煤钻和气腿式风动凿岩机打眼，打眼时严格按风煤钻和凿岩机操作规程操作，风源来自地面压风机房，使用手持式风钻和锚杆机安注锚杆。
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48504轨道巷劈帮拉底及绞车硐室施工安全技术措施审批：开掘副总：安监处：生产科：地质科：通风区：掘进主管：技术区长：队长：编制：曲宏军2013年3月1日48504轨道巷拉底安全技术措施一、概况：根据矿、区领导安排，现由我队施工的48504轨道巷拉底处需进行劈帮加宽作业作业。
拉底劈帮长度100m。
原巷道宽度4.0m，高度3.4m，拉底后保证高度达到3.4m,宽度达到5.2m。
同时在轨道巷3-4贯眼中部、7-8贯眼中部、11-12贯眼中部各打设一个绞车硐室。
绞车硐室宽5.0m，高3.4m，深2.0m。
为了保证作业期间的安全，特制定本措施。
二、工程概况：（一）拉底劈帮维护拉底劈帮维护施工由外向里逐渐进行，原巷道高度3.4m，宽度4.0m，拉底劈帮后保证巷道高度达到3.4m，宽度达到5.2m。
拉底劈帮循环进度为3.0m。
1.拉底劈帮以地质科给定的中、腰线为准，从48504轨道巷开始拉底，拉底劈帮段长度100m。
2.两帮各劈帮600mm，同时在劈帮超宽处按1.5m间距各补打一排顶锚杆，并在两帮挂金属网打锚杆支护。
（二）绞车硐室施工绞车硐室施工按由外向里顺序逐一施工完成，采用爆破落煤方法施工。
并在两帮及顶板进行有效支护。
循环进度1.0m。
二、施工顺序及方法：1.采用EBJ-120型掘进机截割施工，采用SGW-40T溜子，两部SJ-80型皮带转载运输。
绞车硐室采用人工小锹攉煤至SJ-80型皮带出煤。
2.对原48504轨道巷风、水管进行拆除。
拉底前将风、水管吊挂在进坑方向左帮。
3.吊挂风水管采用打注 1.0m长的专用锚杆配合硬连接进行吊挂，锚杆间距5m。
拉线打平直。
4.工艺流程：⑴拉底劈帮⑵绞车硐室施工四、支护形式：1.拉底劈帮段支护形式两帮采用锚网联合支护，锚杆间排距1.5×1.2m三排矩形布置。
金属网规格为1.6m×3.0m。
金属网搭接不小于0.1m，联网距不大于0.2m。
联网针必须拧紧两圈半以上，并弯曲插回煤帮。
帮锚杆采用φ20×1800mm螺纹锚杆配套托片，每根锚杆配合使用MSCK2360和MSK2380型树脂锚固剂各一根进行锚固。
劈帮超宽处按1.5m间距在两帮距煤帮300mm处各补打一排顶锚杆。
顶锚杆采用φ20×1800mm螺纹锚杆配套托片，每根锚杆配合使用MSCK2360和MSK2380型树脂锚固剂各一根进行锚固。
2.绞车硐室支护形式两帮采用锚网联合支护，锚杆间排距1.0×1.2m三排矩形布置。
金属网规格为1.6m×3.0m。
金属网搭接不小于0.1m，联网距不大于0.2m。
联网针必须拧紧两圈半以上，并弯曲插回煤帮。
帮锚杆采用φ20×1800mm螺纹锚杆配套托片，每根锚杆配合使用MSCK2360和MSK2380型树脂锚固剂各一根进行锚固。
顶板支护按0.8m×0.8m 的间排距打注顶锚杆。
顶锚杆采用φ20×1800mm螺纹锚杆配套托片，每根锚杆配合使用MSCK2360和MSK2380型树脂锚固剂各一根进行锚固。
五、安全技术措施及支护质量要求：1.拉底劈帮前，由地质科提前标定巷道中腰线及绞车硐室开口位置，以便队组施工。
2.掘进机截割前先检查顶帮支护、瓦斯等安全情况，处理隐患，确认安全后，设备试运转。
3.掘进机启动前，必须提前发出警报信号，只有铲板前方和截割臂附近及机身及后配套两侧无人时，方可开启喷雾，启动掘进机。
4.掘进机前进或后退时，首先要清除杂物，理顺管线，发出信号，防止挤伤人员和压坏工具、电缆等。
5.割煤时，司机要精力集中，按给定腰线及规定的高度和宽度施工，防止超宽、超高和截割顶板。
6.打眼前，严格执行“敲帮问顶”制度，处理活岩浮石。
“敲帮问顶”严格执行《煤矿工人技术操作规程》中“敲帮问顶”的规定。
7.“敲帮问顶”工作必须由两人作业，一人监护，一人站在支护完好的地方用3米长的六棱钢专用撬棍逐段进行处理。
8.打锚杆时要站在顶板完整处，支护完好处，同时要有专人监护顶帮情况。
9.钻孔、安眼时，安眼工不得戴手套去握钻杆操作。
10.打顶锚杆眼时，先用1.3m长的短钻杆打眼，然后改为2.0m 长的钻杆套孔,防止折断钻杆。
11.眼打好后，用风管吹净孔内余碴、积水，将树脂药卷插入眼孔，然后用锚杆体送到眼底，用MQT-120型锚杆钻机配搅拌器带动锚杆旋转，搅拌25s待凝固20s时间后方可上托片进行紧固。
12.顶锚杆在安装后发现锚杆失效、锚固力不够时，必须在距失效锚杆前方0.2m处重新补打。
13.施工有滚帮时要挂帮网打设锚杆加强支护确保安全。
14.遇顶板不完整时，需挂钢筋网的方法加强支护。
15.因超挖或片帮原因造成巷道超宽0.4m以上时，超宽处每排增打一根顶锚杆。
16.每次割煤后，先进行“敲帮问顶”处理隐患，“敲帮问顶”处理隐患工作必须由当班工长或跟班干部亲自组织进行，用1.5 m 长的专用六棱钢撬棍将顶板及两帮浮煤活矸处理掉，严禁留有伞檐等一切不安全隐患。
17.跟班干部、当班工长、环节人员均必须严格进行现场把关。
18.每次放炮后，先进行“敲帮问顶”处理隐患，“敲帮问顶”处理隐患工作必须由当班工长或跟班干部亲自组织进行，用1.5 m或2.0m长的专用六棱钢撬棍将顶板及两帮浮煤活矸处理掉，严禁留有伞檐等一切不安全隐患。
19.开口后的三角煤帮必须用金属网包好，包角长度各3米。
20.放炮作业严格执行“一炮四检”和“三人连锁及放炮停电制”。
21.炮前、炮后要洒水灭尘，打眼、装药、联线、放炮及处理残爆，必须严格执行《煤矿安全规程》中第315、316条，318、319条，331—342条中的规定。
⑴由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。
⑵在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。
⑶严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。
不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹拒爆（残爆）炮眼。
⑷处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。
⑸在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。
22.火药、雷管必须分箱上锁，放置于远离放炮工作面100m以外的安全地点，间距大于15m。
避开淋水、顶板不好及有电气设备的地方，钥匙由放炮员保管，并严格执行清退库制度。
23.每次放炮前，巷道内放炮地点附近的、风水管、电缆检测线路必须用废皮带遮掩住，以防放炮时崩坏。
24.每次放炮前，工长要将工作面探头撤到距离放炮地点30米以外的安全地点，并保护好以防崩坏，炮后及时复位。
25.每次放完炮后，工长、跟班队长首先要进入工作面进行安全检查，处理顶帮的浮煤活矸，确认安全后方可允许其它人员进入作业。
26.警戒如图所示，每次放炮前，由工长负责派责任心强的工人担任警戒人员，并亲自检查警戒人员的到位情况，确认安全后，方可发出放炮命令。
警戒距离为100m。
27.其它严格执行《煤矿安全规程》、《操作规程》及其他的有关规定。
28.支护质量要求：⑴顶锚杆的锚固力不小于90KN，紧固力不小于190N·m；帮锚杆的锚固力不小于50KN，紧固力不小于150N·m。
⑵锚杆外露长度为超出螺帽10~40mm。
⑶顶、帮锚杆在安装后发现锚杆失效、锚固力不够时，必须在距失效锚杆0.2m处重新补打。
爆破参数表补充：1.绞车硐室开口选在顶板完好处。
2.劈帮必须保证48504轨道巷贯眼闭完好，以防瓦斯外漏。
保证密闭距离巷道口间距不低于800mm。
同时加强密闭口的维护，否则不能在煤体帮劈帮。
3.施工绞车硐室必须与贯眼保持5m以上间距。
4.放炮或劈帮作业时，通风区必须班班检查密闭完好情况，有问题及时处理，防止瓦斯漏出发生事故。
5.里面段原旧巷道顶锚杆要补打。
三花型要补打成五花型。
顶板有裂隙或不完整处要打成七花型，有离层现象的顶部要挂网。
6.回中柱时要注意观察顶板情况，防止冒顶伤人。
7.绞车硐室三角要用金属网包好，顶角、底角用风镐切齐。
8.警戒人员必须选顶板、煤帮无任何隐患的地方设警戒。
进出未维护段巷道时要随时注意滚帮漏顶、离层等情况。
发现问题及时处理。
确认安全方可进出。
1324111098765373635343332313029282726252423222120191817161514131248504轨道巷绞车硐室炮眼布置图掏槽眼周边眼辅助眼火药雷管水炮泥黄土脚线装药结构示意图火药雷管水炮泥黄土脚线火药雷管水炮泥黄土脚线48504轨道巷绞车硐室位置及警戒示意图0.2m金属网1.5m×3.0m帮锚杆5.2m原巷道底板1.9m1.5m原巷道支护锚杆1.2m0.5m 3.8m1.5m1.5m1.5m1.5m 1.5m1.5m48504轨道巷拉底劈帮联合支护断面图2.0m2.0m0.6m0.6m金属网1.5m×3.0m帮锚杆5.0m 1.2m 48504轨道巷绞车硐室联合支护断面图1.0m 1.0m 1.0m 1.0m 1.0m 1.0m 1.0m 1.0m 1.0m 1.0m 1.0m 1.0m 1.2m0.5m 2.0m3.4m 0.1m0.8m 0.8m0.2m0.8m0.8m 0.8m 0.8m 0.8m 0.8m。