沪蓉高速15车连环车祸
宜万铁路沪蓉西高速圆百年交通梦想
宜万铁路沪蓉西高速圆百年交通梦想宜万铁路沪蓉西高速圆百年交通梦想一个百年梦想正在变成现实。
它就是宜万（宜昌至重庆万州）铁路。
从1903年晚清政府动议修建川汉铁路至2003年12月1日宜万铁路开工，几代人翘首期待了整整一百年。
一条高速公路正在挺进深山。
它就是沪蓉西高速公路（沪蓉高速宜昌至恩施段）。
2004年8月20日，沪蓉西高速公路开工，正式吹响了向武陵山区进军的号角。
宜万、沪蓉西桥隧比都在70%左右，公里造价分别是青藏铁路、京珠高速的两倍以上，堪称“天路”。
“两路”开工以来，各路建设精英会师武陵，逢山凿隧，遇水架桥，在被地质专家称为“宜万铁路：终圆百年出川梦很少人知道“铁路坝”这个地名和一条铁路的渊源。
眼前这个占地5.52万平方米的夷陵广场所在地，过去叫“铁路坝”。
尽管这里现在被繁华的商业中心环绕，早已不见一毫米钢轨，但100年前它却是川汉铁路建设指挥中心，川汉铁路宜万段东端起点—宜昌车站。
铁路坝见证了川渝鄂人民修筑川汉铁路的百年梦想，明年4月这个梦想将圆—宜万铁路全线通车。
但让简兴安气馁的是，川汉铁路的百年故事正在被人们遗忘。
7月9日早上，站在宜昌市夷陵广场边上，60岁的简兴安感到有些气馁。
他刚用近1个小时完成了一项调查。
调查结果却让这位宜昌市资深文史专家大跌眼镜：广场上晨练的市民很少有人知道“铁路坝”这个地名和一条老铁路的渊源。
老简1987年起就多次踏访川汉铁路遗址，对这条著名铁路的历史了如指掌。
多年来，他乐此不疲的事情，就是陪人眺望川汉铁路已然远去的背影。
7月8日，时代周报记者在简文兴的带领下，沿原川汉铁路遗址线路，从铁路坝、小溪塔、黄金卡、晓峰、张家口一路看去，并翻阅发黄的历史资料，力图揭开百年川汉铁路的神秘面纱。
百年前的出川梦1903年7月，一份奏折匆匆从四川送往北京，摆在了光绪皇帝的案头。
这份奏折由四川总督锡良拟就。
此前一个月，锡良由直隶正定府去四川赴任，行抵宜昌后舍舟而陆，对入川路途的险恶感触极深。
事件消息写作
一个中年人说：“我想送送他。”在送葬 车队驶抵火葬场大门时，他伸长脖子想要看看 灵车。 一名二十几岁的工人说：“他是国家的真 正英雄。即使看不到，我也愿意来到这里。”
2.对事件过程的纵深式的报道则要求 完整叙述过程，对事件进行全景式的 描写。
五、报道事件需注意的几个问题
1.事实要交待得一清二楚。 ①清楚交待各新闻要素和事实轮廓。 ②不可忽视某些必须交待的细微部分。 ③注重事实的具体内容、事件的来龙去脉。 2.尽可能体现深度
3.不断变换报道角度 要让读者全面了解突发事件的前因 后果及发展过程，记者必须不断变换 角度，报道出新的新闻信息，充分揭 示新闻主题。
4.把新闻事件如实地告知受众，真实 地展现新闻事件的本来面貌
沪蓉高速车祸3死31伤 雨天路滑和团雾是主因
4月2日，沪宁高速上海至无锡方向玉祁段发生重大车祸，现场至少 50辆车连环相撞，现场交通单向中断
他说，文理科前三名不一定是全省高考成绩中 最好的，更不能说他们就是学得最好的学生。 今年浙江省有600多位学生被保送直接进入各 大学，他们没有参加高考，或是参加高考后成 绩被注销，公布高考成绩，认定谁是“状元”， 对这些品学兼优的保送生是不公平的。 近年来，一到高考成绩公布，一些企业就 开始“炒”高考“状元”，或给予巨奖，或送 补品，或让“状元”们为产品做广告。王晓文 认为，高考只不过是学生能进入大学继续学习 的一种途径，那些带有强烈商业气息的“炒作” 容易让人产生骄傲自满的情绪，对青年学生的 身心健康成长是不利的。
3.时效性强 由于事件消息多为突发的，讲究时效性 4.注重细节 事件消息要有头有尾，有情节，要求用 事实说话，注重现场感和细节。
三、事件消息的写作要求
1.第一时间赶赴现场采写突发事件 2.突发性重大事件，先抢发快讯， 后做连续报道
沪蓉高速收费标准
沪蓉高速收费标准
沪蓉高速公路是连接上海和重庆的重要交通干线，是中国国家高速公路网中的
一部分。
沪蓉高速的收费标准对于车辆驾驶人员来说是非常重要的，了解收费标准可以帮助大家规划行程，避免不必要的费用支出。
下面将为大家详细介绍沪蓉高速的收费标准。
首先，沪蓉高速的收费标准是按照车辆类型和行驶里程来确定的。
一般来说，
车辆类型包括小型车、大型车、客车、货车等。
对于小型车和大型车来说，收费是按照行驶里程和车型来计算的。
而对于客车和货车来说，还会根据车辆的载客量或者载货量来确定具体的收费标准。
其次，沪蓉高速的收费标准还受到季节和时间的影响。
在不同的季节和时间段，收费标准可能会有所不同。
例如，在节假日或者高峰时段，收费标准可能会有所上调。
因此，驾驶人员在规划行程时，需要考虑到这些因素，以免造成不必要的费用支出。
另外，沪蓉高速还实行了电子不停车收费系统，这意味着驾驶人员可以通过ETC电子标签或者高速通行卡来实现快速通行，避免了排队等待缴费的情况。
这
对于节约时间和提高通行效率都起到了积极的作用。
总的来说，了解沪蓉高速的收费标准对于车辆驾驶人员来说是非常重要的。
只
有充分了解收费标准，才能够做好行程规划，避免不必要的费用支出。
同时，随着科技的发展，沪蓉高速也在不断引入新的收费方式，以提高通行效率，方便驾驶人员的出行。
希望以上信息对大家有所帮助，谢谢阅读。
2012年交通安全事故整理
2012年10人以上重大交通事故1、湖南沪昆高速发生死亡13人特大道路交通事故1月3日6时40分，河南省周口市沈丘县驾驶人吕冰涛驾驶豫PY0210号重型半挂汽车列车，沿沪昆高速公路由西向东行驶。
当行至沪昆高速公路湖南省怀新段1431公里加700米处时，车辆失控冲破中央隔离带护栏，与对向车道行驶的石家庄市鑫源旅游公司冀A61231号大型客车(核载55 人，实载53人)发生正面相撞，造成13人死亡、41人受伤。
2、贵州沪昆高速公路黔南段发生死亡18人特大道路交通事故2012年1月4日18时30分许，安徽省黄山市休宁县五城镇星洲村驾驶人杨献辉驾驶安徽省黄山市凯鸿旅游客运有限公司号牌为皖J06318的普通客车(核载53人，实载57人，其中儿童及幼儿4人，含两名驾驶人)，由浙江义乌驶往四川叙永。
当行至黔南州贵定县境内沪昆高速公路1765km+500m处时，车辆越过中心隔离带驶入对向车道，冲过对向车道后又冲出对向车道路边护栏，翻下道路外高8.8米的路坎，造成15人当场死亡、3人经抢救无效死亡、39人受伤。
3、贵州中巴翻车事故13死22伤贵州省遵义市道真县18日发生一起中巴车翻车事故，事故目前已造成13人死亡，22余人受伤。
据新华社电贵州省遵义市道真县18日发生一起中巴车翻车事故，事故目前已造成13人死亡，20余人受伤。
记者从道真县有关部门了解到，事故发生在18日中午12时许，一辆中巴车行驶在道真县大矸镇境内时，发生翻车事故。
据现场救援人员介绍，这辆中巴车翻下约8米高的路基后，四轮朝天。
记者从道真县宣传部门了解到，经初步统计调查，失事中巴车属当地一家运输公司的客运车辆，事发时车内包括驾驶员共载有35 人。
4、山西晋城发生死亡15人特大道路交通事故2012年2月25日凌晨，河南省三门峡市汽车运输有限责任公司旅游分公司一辆号牌为豫M08666的大型普通客车，因该车辆驾驶人路线不熟，车辆驶过目的地后掉头返回。
上午9时27分，当车辆行驶至207国道1319km+950m处时，失控撞毁道路右侧水泥警示墩后坠入约45米深的悬崖，造成15人死亡、19人受伤。
保险的意义与功用
2016/4/18
保险的意义与功用
对国家、社会
促进经济建设
维护社会稳定
构建和谐社会
2016/4/18
加快民生建设，推动保险发展
多谋民生之利，多解 民生之忧，解决好人 民最关心最直接最现 实的利益问题，在学 有所教、劳有所得、 病有所医、老有所养 、住有所居上持续取 得新进展，努力让人 民过上更好生活。
2016/4/18
如意随行 如意随行
2016/4/18
国寿防癌险滩 3岁孩子 年交3150元，即可为孩子建立50万的健康保障 基金，你爱孩子，为什么不为她建立爱的保障基金？
30岁的男性，年交4740元，即可为爱人建立30万的健康 保障基金，你爱丈夫，为什么不为他建立爱的保障基金？
2016/4/18
2016/4/18
2016/4/18
案例一
方浩，来自安徽省黄山市屯溪区，女儿名叫方杨惜，今年三岁，确诊为急 性淋巴细胞白血病，后到安徽省立医院西区治疗，每次都要将近两千元。在年 前已经做了六个疗程，已经花费了将近十万元医疗费用，家中积蓄早就用完了 ，又向亲朋好友借债治疗。我们夫妻俩自从女儿生病就再也没上班了，没有了 经济来源使得我们这个家庭举步维艰。可就是这么的艰难，噩耗再一次传来， 在春节前的一次骨髓细胞检查中发现淋巴细胞复发了，化疗已经不起效果了， 医生告诉我们需要立刻调整化疗方案，再上一个疗程缓解后就要马上转入省立 医院总院做脐带血移植手术，尽管医生说移植也会有30%的复发率，风险也高 ，但是现在我们已经没有任何办法了，移植是唯一的希望。可是面对医生告诉 我们需要40-50万的巨额医疗费，一个我们全家都无法承受的天文数字，我们 绝望了。（通过募捐筹齐了治疗费用）
基本法C版 单 位：元 2900 2700
2014军转时政：面对“恃众违法”当“鸣枪”与惩戒
军转干考试2014军转时政：面对“恃众违法”当“鸣枪”与惩戒孤立的个人很清楚，在孤身一人时，他不能焚烧宫殿或洗劫商店。
但是在成为群体中的一员时，他就会意识到人数赋予他的力量。
——古斯塔夫·勒庞，《乌合之众》2014，“抢”字开年？！1月4日，青兰高速上一辆拉载橘子的大货车侧翻，附近的村民经过耐心地“蹲守”最终抢到了橘子；1月8日，福州市一位擦玻璃的女工不慎掉落了6000元，走过的路人抢到了人民币；1月12日，沪蓉高速15车连环相撞，其中一辆货车上满载的饮料散落一地，附近的村民不仅抢到了百事可乐还“教训”了试图阻拦哄抢的民警……据《工人日报》近日一篇报道中的统计显示，自2013年3月至今，全国各地媒体所报道的哄抢事件不少于26起。
的确，哄抢对于我们来说并不陌生。
面对别人的“不幸”，是什么样的机制让人群陷入“狂热”？我们有没有办法战胜这样的“狂热”或者至少减少它所能造成的损失？我们的名字是乌合之众军转干考试群集的人和面目不清的脸，1月4日，甘肃榆中县民警看到的也许就是这样的景象。
据当天身在现场的《西部商报》记者报道，当日大货车在中午11时许发生侧翻。
“橘子车翻在路边了，橘子散了一地。
”这则消息在附近村民间口耳相传，越来越多的人聚集到事发位置，不仅有人提着麻袋更有人开来了三轮车。
民警和村长的努力令村民们保持了观望，虽曾有少数几个试图上前装橘子，最终被民警呵退。
由此可见，在这场哄抢开始之前，大多数人都是有备而来的，并非因一时兴起而简单地群体模仿。
据报道，在对现场的清理即将结束时，一个不知来源的声音打开了那道心里的“闸门”。
不知道谁喊了一声，让“守候”了数小时的村民们开始了狂欢般的哄抢，那著名的“鸣枪止抢”也正是发生在这之后。
事实上，这朝向天空的一枪只让哄抢停顿了短短数秒，民警掏出手铐佯装抓人才最终吓退了人群。
人们从最初怀揣投机心理奔赴事发地再到等待数小时后的爆发，经历了怎样的心理过程？首先，“捡便宜”的动机和相当数量目的相同的人群成为了事件发生的先决条件，在事件爆发的一刻，手持麻袋的人们眼中再没有了拦阻的执法者，而是只有自己的目标。
沪昆高速公路湘潭段“9·25”重大道路交通事故调查报告_1
沪昆高速公路湘潭段“9·25”重大道路交通事故调查报告2015年9月25日,沪昆高速公路湘潭段发生一起重大道路交通事故,造成21人死亡、11人受伤,直接经济损失1800余万元。
依据《安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关法律法规规定,2015年9月25日湖南省人民政府成立了沪昆高速公路湘潭段“9·25”重大道路交通事故调查组(以下简称“事故调查组”),依法开展事故调查工作。
事故调查组由省安监局牵头,省监察厅、省公安厅、省总工会、省交通运输厅、省质量技术监督局、湘潭市人民政府、邵阳市人民政府、株洲市人民政府、省公安交警总队、省公安消防总队、省高速公路管理局、省道路运输管理局为成员单位,邀请省人民检察院和江西省、广东省、广西壮族自治区人民政府派员参加,同时得到安徽省安委办、陕西省安委办支持协助,并聘请了汽车工程、公路工程、交通事故处理和消防等领域的专家参与。
事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则,通过现场勘查、调查取证、检验鉴定、模拟实验、专家论证和综合分析,查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况,认定了事故性质和责任,提出了对事故责任人和责任单位的处理意见,并针对事故原因及暴露出的问题,提出了加强和改进工作的措施建议。
调查认定,沪昆高速公路湘潭段“9·25”重大道路交通事故是一起重大道路交通责任事故。
现将调查情况报告如下:一、基本情况(一)事故相关人员、车辆、运输公司基本情况。
1.事故车辆驾驶人情况。
2.事故车辆情况。
(1)桂B36177(赣E3651挂)重型半挂列车。
桂B36177重型半挂牵引车从2012年6月7日至2015年9月17日共有交通违法记录73条(已处理)。
其中:“长和宽不符合要求”的交通违法行为在汕昆高速、兰海高速和永南高速共有5次处罚记录;“安全设施不全”有6次处罚记录,2013年11月至2014年4月共有5次疲劳驾驶处罚记录。
2005-2015隧道火灾案例分析
F I R E
器弗危安值 还雷机全得 没瑞处设注 有斯理施意 投隧能曾的 入道力被是 使法也翻： 用国大修弗 。段大，雷 的增消瑞 温强防斯 度，队隧 感但员道 应是的的
二、典型案例介绍 ——中国西湟高速公路隧道
货车当行驶到响河隧 道内被三菱越野车追 尾
随即三菱越野车发生 燃烧，并引燃货车上 的货物
二、典型案例介绍
——宝成铁路109隧道
甘肃陇南消防支队徽 县大队在半小时内到 LOREM IPSUM 达，成功救出 2名火车 司机，并疏散周围群 众1200余名。
甘肃消防总队立即抽 调陇南、天水支队官 LOREM IPSUM 兵30 余官兵于 13日上 午赶赴现场，参加109 隧道抢险救援任务。
消防人员连续奋战200 多个小时，向隧道内 部注水近50000立方， 有效地冷却了隧道及 油罐温度，防止了油 罐发生爆炸。
无
2车起火烧毁
2015
河南郑尧高速始祖山隧道
无
2车起火烧毁
02
高速公路特长隧道火灾
典型案例
二、典型案例介绍
——法国-意大利T2弗雷瑞斯公路隧道
1980年 使用
穿过 阿尔卑 斯山
12.8km
200万 辆 /年
由于燃油泄漏致使一辆运载轮胎的卡车起火，火焰波及附近数辆汽车，造成 两名卡车司机死亡，21人烟气吸入过量，多辆汽车被毁。 火灾发生 45 分后隧道被关闭，赶到现场的法意两国消防人员展开了紧张的灭 火和救援工作。消防人员经过约6个小时奋战终于控制了火势，法意两国消防人员 于当天午夜会师。
2006 2006 2006
温州天长岭隧道 瑞士A13公路维马拉隧道 浙江甬台温麻岙岭隧道
货车自燃 追尾 货车自燃
无 6人死亡，6人受伤 无
2016全国交通安全事故
2016全国交通安全事故全国交通安全反思日为每年的4月30日，是中华人民共和国为唤起人们关注交通事故正在夺去大量生命这一事实而设定的，公共交通安全事故频发已成为社会的主要公害。
节日的设立是让我们反思以往行路驾车的陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利。
下面就是店铺为大家整理的2016全国交通安全事故相关资料，供大家参考。
2016全国交通安全事故驾驶安全事故1、沪宁高速50余辆车连环相撞已致2人死亡2016年4月2日，沪宁高速常州路段发生多车连环相撞事故。
该起事故当中有50余辆车发生相撞，目前已得知有2人在事故中不幸身亡。
2、杭宁高速一大客车撞护栏翻车致15人受伤2016年4月3日，G25长深(杭宁)高速往杭州方向发生一起客车翻车事故，该起事故造成15人受伤。
3、沪宁高速一大巴侧翻致4人受伤7日早晨8点50分左右，沪蓉高速往苏州方向近G15出口处，发生一起大巴侧翻事故，造成4人受伤。
4、黑车司机逃避交警执法冲撞交警被拘留QQ小客车司机无视民警警告，继续驾车逆向连闯红灯逃离，直到东川路安宁路口，再次驾车冲撞交警的摩托车，导致民警倒地受伤，后因发动机故障被迫停下。
5、沈海高速客车撞车事故致8死17伤2016年4月9日凌晨，沈海高速发生一起长途客车与货车相撞的事故。
该起事故当中，8人死亡17人受伤。
6、河北衡水106国道发生4车相撞事故致1死4伤据河北省衡水市公安交警支队透露，10日凌晨3时30分许，衡水106国道297公里加200米处魏屯加油站附近发生4车相撞交通事故，造成1人死亡4人受伤，四车不同程度受损，106国道严重堵塞，车辆向北堵塞至马拉松广场附近，总长近十公里。
7、郑州年轻小伙骑摩托上高架坠亡疑似曾喝酒12日凌晨，西四环陇海路口，一名年轻男子由15米高的立交桥上坠下身亡，目前警方已对男子死因展开调查8、奔驰车被撞“面目全非” 雨天行车需谨慎12日9时40分左右，地点在长春市东风大街一汽-大众汽车有限公司202号门口。
高速公路交通事故的主要原因.
高速公路交通事故的主要原因一、高速公路交通事故原因综合分析首先，我们从高速公路交通事故总的统计数据看一看引发大量事故的原因。
现将沪蓉高速公路和京珠高速公路 (这两条高速公路是国家重点建设项目“两纵两横”国道主干线重要的一纵和一横／经过湖北省境内的几条典型路段在2002年度事故的多发原因整理如下(见表1)。
表1 典型路段交通事故原因调查表从表1可以看出，超速行驶、疲劳驾驶、违章装载、措施不当、疏忽大意、机械故障这六种原因所引发的高速公路交通事故各占有一定比例，且它们引发事故之和所占比例几乎达到80%，甚至达到85%以上。
由此可见，大量高速公路交通事故是这六种原因引起的，而其他原因引发的事故所占比例很小，只有15%左右。
从表中可见，这六种原因中，“措施不当”引发事故的比例突出，高的达到45.3%，最低的也接近20%，“疏忽大意”在其中两个路段的比例也较高。
因此“措施不当”和“疏忽大意”应该属于交通事故构成的主观要件。
如果进一步分析，则由“措施不当”和“疏忽大意”引起的事故，也大都是超速行驶、疲劳驾驶和违章装载这三种原因引起的。
有人把爆胎和违章停车作为高速公路交通事故的主要原因，这是不妥当的。
爆胎，除了与轮胎质量和内胎气压有关外，主要还是由于长期高速行驶时，轮胎与地面的摩擦，温度升高，气压增加所致，再加上超载运行，就更容易引起爆胎。
因此，根据以上分析，引发高速公路交通事故的主要原因是超速行驶、疲劳驾驶和违章装载。
二、三种原因引起的事故特征在高速公路，由超速行驶、疲劳驾驶和违章装载这三种原因引起的事故特征，既有它们的共同之处也有它们各自的特征。
它们共同之处是，在客观上表现为驾驶人员实施了道路交通管理法规所禁止的超速行驶、疲劳驾驶和违章装载等违反交通安全的行为；在主观上表现为驾驶人员主要是持有过于自信的心理态度。
作为一个驾驶人员，他应该预见超速行驶、疲劳驾驶和违章装载会发生危害人身安全和财产损失的后果，但自恃技术高超，或者认为道路条件好，车辆性能好而能够避免，以致事故发生，在事故形态上是撞击固定物，如中央分隔带、护栏等，追尾、翻车；在事故后果上是死亡率高，损失重，危害大。
中国太平洋财产保险股份有限公司临泉支公司、李宁等机动车交通事故责任纠纷民事二审民事判决书
中国太平洋财产保险股份有限公司临泉支公司、李宁等机动车交通事故责任纠纷民事二审民事判决书【案由】民事侵权责任纠纷侵权责任纠纷机动车交通事故责任纠纷【审理法院】江苏省镇江市中级人民法院【审理法院】江苏省镇江市中级人民法院【审结日期】2021.12.03【案件字号】(2021)苏11民终3974号【审理程序】二审【审理法官】李益成严晓璞李守斌【文书类型】判决书【当事人】中国太平洋财产保险股份有限公司临泉支公司;李宁;方治华;临泉县秀兰汽车运输有限公司【当事人】中国太平洋财产保险股份有限公司临泉支公司李宁方治华临泉县秀兰汽车运输有限公司【当事人-个人】李宁方治华【当事人-公司】中国太平洋财产保险股份有限公司临泉支公司临泉县秀兰汽车运输有限公司【代理律师/律所】谭希松安徽弘大律师事务所;蔺辉江苏南昆仑律师事务所;徐贤荣江苏南昆仑律师事务所【代理律师/律所】谭希松安徽弘大律师事务所蔺辉江苏南昆仑律师事务所徐贤荣江苏南昆仑律师事务所【代理律师】谭希松蔺辉徐贤荣【代理律所】安徽弘大律师事务所江苏南昆仑律师事务所【法院级别】中级人民法院【终审结果】二审维持原判【原告】中国太平洋财产保险股份有限公司临泉支公司【被告】李宁;方治华;临泉县秀兰汽车运输有限公司【本院观点】关于涉案车辆停运损失是否应由太平洋财险赔偿问题。
【权责关键词】无效代理合同侵权新证据质证维持原判发回重审执行【指导案例标记】0【指导案例排序】0【更新时间】2021-12-18 01:28:10中国太平洋财产保险股份有限公司临泉支公司、李宁等机动车交通事故责任纠纷民事二审民事判决书江苏省镇江市中级人民法院民事判决书(2021)苏11民终3974号当事人上诉人(原审被告)：中国太平洋财产保险股份有限公司临泉支公司，住所地安徽省阜阳市临泉县幸福路南侧、霞光北辅路北侧、港口路东侧、经二十四路、交通路西侧华安城41某地御景园北段商铺108、109、110号。
英大泰和财产保险股份有限公司镇江中心支公司与吴万华、项文超等机动车交通事故责任纠纷二审民事判决书
英大泰和财产保险股份有限公司镇江中心支公司与吴万华、项文超等机动车交通事故责任纠纷二审民事判决书【案由】民事侵权责任纠纷侵权责任纠纷机动车交通事故责任纠纷【审理法院】江苏省镇江市中级人民法院【审理法院】江苏省镇江市中级人民法院【审结日期】2020.10.22【案件字号】(2020)苏11民终2545号【审理程序】二审【审理法官】程刚李守斌朱云云【审理法官】程刚李守斌朱云云【文书类型】判决书【当事人】英大泰和财产保险股份有限公司镇江中心支公司;吴万华;项文超;于风高;陈蓉【当事人】英大泰和财产保险股份有限公司镇江中心支公司吴万华项文超于风高陈蓉【当事人-个人】吴万华项文超于风高陈蓉【当事人-公司】英大泰和财产保险股份有限公司镇江中心支公司【代理律师/律所】王诚江苏丹正律师事务所【代理律师/律所】王诚江苏丹正律师事务所【代理律师】王诚【代理律所】江苏丹正律师事务所【法院级别】中级人民法院【字号名称】民终字【原告】英大泰和财产保险股份有限公司镇江中心支公司【被告】吴万华;项文超;于风高;陈蓉【本院观点】根据查明的事实项文超驾驶的汽车仅与陈蓉驾驶的车辆相撞，与案外人唐霞驾驶的车辆未发生直接接触。
【权责关键词】过错鉴定意见新证据诉讼请求维持原判【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院认为】本院认为，根据查明的事实项文超驾驶的汽车仅与陈蓉驾驶的车辆相撞，与案外人唐霞驾驶的车辆未发生直接接触。
吴万华系项文超所驾车辆上乘车人，其因事故所受损伤与唐霞驾驶的车辆之间没有因果关系故英大泰和财险镇江支公司要求唐霞所驾车辆投保的保险公司在交强险无责限额内承担赔偿责任的上诉请求无事实和法律依据不予支持。
综上所述，上诉人英大泰和财产保险股份有限公司镇江中心支公司的上诉请求不成立，应予驳回；一审判决认定事实清楚，适用法律正确，应予维持。
依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第一项规定，判决如下【裁判结果】驳回上诉，维持原判。
张xx驾驶证被吊销驾驶机动车行政处罚决定书常直公（交）行罚决字〔2021〕139号
张xx驾驶证被吊销驾驶机动车行政处罚决定书常直公（交）
行罚决字〔2021〕139号
【主题分类】公安
【发文案号】常直公（交）行罚决字〔2021〕139号
【处罚日期】2021.06.23
【处罚机关】常州市公安局武进分局
【处罚机关类型】公安部/厅/局/分局
【处罚机关】常州市公安局直属分局
【处罚种类】行政拘留
【执法级别】市级
【执法地域】常州市
【处罚对象】张xx
【处罚对象分类】个人
【更新时间】2021.09.07 16:10:58
常州市公安局直属分局
行政处罚决定书
常直公（交）行罚决字〔2021〕139号
被处罚人:张xx。
现查明：2021年6月8日下午15时17分许，张xx机动车驾驶证被吊销仍驾驶苏Axxxxx号小型客车沿沪蓉高速公路行驶至芳茂山服务区南区停车场处，被巡逻民警当场查获。
以上事实有张xx的陈述、书证等证据证实。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条第一款第（一）项、第二款之规定，现决定对张xx并处行政拘留五日。
执行方式和期限：本决定书送达后，由常州市公安局直属分局送达常州市拘留所执行拘留。
如不服本决定，可以在收到本决定书之日起六十日内向常州市公安局或常州市人民政府申请行政复议或者在六个月内依法向常州市武进区人民法院提起行政诉讼。
常州市公安局直属分局
二○二一年六月二十三日
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沪蓉高速江苏段
沪蓉高速公路（国道编号：G42）东起中国上海市，西达四川省成都市。
自东向西途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省市，全长1966公里。
沿路主要城市有：上海－苏州－无锡－常州－镇江－南京－合肥－六安－麻城－武汉－孝感－荆门－宜昌－万州－垫江－邻水－华蓥－广安－岳池－南充－遂宁－成都。
其中上海至无锡枢纽路段与G2京沪高速共线使用，张店枢纽至苏皖界与G40沪陕高速共线使用。
沪蓉高速上海段和江苏段由沪宁高速、S001南京绕城公路（不是G2501南京绕城高速公路）、南京三桥高速和宁合高速(江苏段)组成。
沪（上海）宁（南京）高速公路，上海高速公路网编号为A11公路，起自上海真如，途经沪苏交界的安亭、江苏的昆山、苏州、硕放、无锡、横山、常州、丹阳、镇江、句容，终于南京东郊的马群，全长274公里。
其中，上海段长25．87公里，江苏段全长248．21公里，另有镇江支线10．25公里。
※风景点对应的出口为从温州出发最近或最佳出口，个人意见仅供参考。
※高速公路里程数的标注规则为：如里程数为四位，则取后三位。
本文内里程数为高速路牌标注数字，其中与G2京沪高速共线路段的实际里程数应为1000+里程数，如正仪枢纽(164)的实际里程数为1000+164=1164公里，即京沪高速1164K 。
其他路段的里程数均为实际里程数，如马群枢纽(284)，即沪蓉高速284K 。
★★出行宝鉴大宝奉献★★名称标示牌(里程数)著名风景点·连接高速公路G42沪蓉高速和G2京沪高速共线路段开始*以下路段里程数参照京沪高速*中环真北路立交 中环真北路立交真北路·武宁路曹安公路·曹安公路·万镇路(220)上海往江苏单向 外环沪宁立交外环沪宁立交(217)上海外环高速·虹桥枢纽华江路 华江路(215) 江苏往上海单向收费站 江桥主线收费站(215)G15沪宁立交 G15沪宁立交(206) G15 沈海高速嘉松公路 嘉松公路·黄渡·华新(203)安亭汽车城安亭汽车城绕城高速京沪立交 绕城高速京沪立交(196)G1501 上海绕城高速收费站 安亭主线收费站 上海往江苏方向缴费 花桥互通 花桥·绿地大道(196) 上海往江苏单向 收费站 花桥主线收费站(190) 江苏往上海方向缴费陆家互通 陆家·昆山开发区(182) 昆山互通昆山·张浦·锦溪(172)锦溪 正仪枢纽正仪枢纽(164)S5 常嘉高速→千灯古镇, 昆山亭林园园区互通 苏州工业园·现代大道(160)服务区 阳澄湖服务区(153) 阳澄湖互通 阳澄湖(153)苏州北枢纽 苏州北枢纽(140) G15w 常台高速苏州互通·苏州·杭州 (140)苏州新区互通苏州新区·西环快速路·苏虞张公路(133)苏州乐园，虎丘东桥枢纽东桥枢纽(122)S9 苏绍高速硕放枢纽硕放枢纽(115)S19 通锡高速(锡张)→鼋头渚·三国城·水浒城机场互通 苏南硕放机场·无锡新区(112)服务区 梅村服务区(111)无锡东互通 无锡(东)·太湖大道(103)无锡锡惠公园 无锡枢纽 无锡枢纽(95) G2京沪高速(广靖锡澄)无锡互通无锡·通江大道(95)*G2*G42沪蓉高速和G2京沪高速共线路段结束*以下路段里程数参照沪蓉高速*无锡北枢纽 无锡北枢纽(136)S48 沪宜高速→常州环球动漫嬉戏谷, 灵山大佛无锡北互通 ·无锡(北)·惠山区(136) 玉祁互通玉祁·前洲·洛社(148)横林枢纽 横林枢纽(155)S38 常合高速(沿江)→淹城春秋乐园, 花都温泉水城横山互通 ·横山桥·戚墅堰(158) 服务区 芳茂山服务区(161)青龙互通青龙(167常州互通 ·常州·江阴(172) 常州中华恐龙园薛家互通 薛家·常州港(178)罗溪枢纽 罗溪枢纽(185) S39 江宜高速薛家互通薛家·常州港(178)罗墅湾互通·罗墅湾·孟河·常州机场(191)服务区窦庄服务区(202)丹阳互通·丹阳·大港·镇江新区(216)河阳互通 ·河阳·丹阳(西)(223) 中国镇江醋文化博物馆镇江枢纽镇江枢纽(229)G42镇江支线 丹徒枢纽 丹徒枢纽(235)G4011 扬溧高速→镇江金山·焦山，瘦西湖服务区 仙人山服务区(236)句容互通 ·句容·边城(247) 汤山互通 ·汤山·龙潭(267) 汤山温泉服务区黄栗墅服务区(271)麒麟枢纽麒麟枢纽(278) G25 长深高速收费站南京收费站(283)马群枢纽马群枢纽(284) G36 宁洛高速*以上为原沪宁高速路段*服务区东环服务区(286)钟学北路钟学北路·麒麟科技创新园(286)石门坎石门坎·光华门(289)双麟路双麟路·白下高新园区(290)中山陵石杨路石杨路(291)高桥门枢纽高桥门枢纽(293) S87南京支线卡子门大街卡子门大街高架(298) 雨花台，中华门铁路南京南站铁路南京南站(298)花神庙枢纽花神庙枢纽S55 宁宣高速宁丹公路宁丹公路·安德门大街(301)服务区铁心桥服务区(303)赛虹桥赛虹桥·凤台南路(306A)奥体中心奥体中心·江东南路(306B)刘村枢纽刘村枢纽(312)G4211 宁芜高速S87南京支线收费站 刘村B 收费站(313) 服务区 南京三桥服务区 收费站南京三桥收费站张店枢纽张店枢纽(453)G40 沪陕高速G2501南京绕城高速G42沪蓉高速和G40沪陕高速共线路段*以下路段里程数参照沪陕高速*侯庄立交桥 侯庄立交桥(457) S001绕城公路·板桥汽渡服务区 杰海服务区(459) 汤泉互通 星甸·汤泉(463) 服务区 汤泉服务区(464) 收费站 宁合高速星甸收费站收费站 吴庄收费站。
8月10日夏蓉高速事故144段事故报告
8月10日夏蓉高速事故144段事故报告
摘要：
一、事故基本信息
1.事故时间：8 月10 日
2.事故地点：夏蓉高速
3.事故路段：144 段
二、事故情况概述
1.事故类型：高速事故
2.事故影响：暂无
三、事故处理情况
1.事故原因：暂无
2.事故责任：暂无
3.事故处理结果：暂无
正文：
根据8 月10 日夏蓉高速144 段事故报告，我们得知在8 月10 日发生了一起高速事故，事故地点位于夏蓉高速的144 段。
目前，关于事故的具体情况和处理结果，尚无明确的公开信息。
根据目前所掌握的信息，这起事故的基本信息如下：事故发生在8 月10 日，地点在夏蓉高速的144 段。
至于事故的类型，根据所提供的信息，可以判断这是一起高速事故。
至于事故的影响，目前尚无明确的公开信息。
关于事故的处理情况，目前也尚无明确的公开信息。
事故的原因和责任，
以及事故的处理结果，都还没有公开。
我们可以继续关注后续的报道，以获取更多的信息。
以上就是根据8 月10 日夏蓉高速144 段事故报告编写的概括全文的提纲和文章。
2019-2020学年江苏省无锡市梁溪区九年级语文第一次模拟试题
九年级第一次模拟考试语文试题卷本试卷分试题卷和答题卷两部分，所有答案一律写在答题卷上。
考试时间为 150 分钟。
试卷满分为 130 分。
一、积累与运用（共 25 分）1．根据课文默写。
（10 分）① 溯洄从之，道阻且长。
溯游从之， ▲ 。
（《诗经·蒹葭》 ） ② ▲，不亦君子乎？（ 《论语》八则）③ 我寄愁心与明月，▲ 。
（李白《 ▲ 》）④ ▲ ，阴阳割昏晓。
（杜甫《望岳》 ）⑤ 素花多蒙别艳欺， ▲ 。
（陆龟蒙《白莲》 ）⑥▲ ，五十弦翻塞外声。
沙场秋点兵。
（辛弃疾《破阵子·为陈同甫赋壮词以寄之》） ⑦ 但愿人长久，千里共婵娟。
（作者 ▲ 《水调歌头》 ）⑧▲ ，佳木秀而繁阴。
（欧阳修《醉翁亭记》 ）⑨ 浩荡离愁白日斜， ▲ 。
（龚自珍《己亥杂诗》 ）2．下列各组词语中读音和书写都有错误的一项是（3 分）A ．摒．弃 b ǐn ɡ 有利可援． yu ánBC ．恣雎．su ī 卷帙．浩繁 zh ìD 3．下列各句中加点的词语使用不正确的一项是（A ．她对未来一番美好的畅想，使我原本平静无波的心湖泛起阵阵涟漪．．。
B ．一本书象一艘船，带领我们从狭隘．．的地方，驶向生活无限广阔的海洋。
C ．每逢节日，看到同学与亲人团聚的场面，他总会睹物思人．．．． ，深深思念远在家乡的母 亲。
D ．三年的初中学习生活即将结束，我望着熟悉的校园，思绪万千，茫然若失．．．．。
4．下面文段中加点词的解释有错误的一项是（3 分）夏蚊成雷，私拟作群鹤舞空。
心之所向，则或千或百果然鹤也。
昂首观之，项 为之强．。
又留蚊于素 ．帐中，徐．喷以烟，使其冲烟飞鸣，作青云白鹤观 ．，果如鹤唳云端，怡然称快。
A ．项为之强． 强：同“僵”，僵硬B ．又留蚊于素 ．帐中 素：白色的．瞭．望 li áo 半身不遂．su í ．消．融xi āo强聒．不舍 ɡu ō3 分）C．徐．喷以烟徐：慢慢地D ．作青云白鹤观．：观：景象5．下列对名著有关内容的表述不正确的一项是（ 3 分）A. 孙悟空被招安入天界后，当了弼马温，但因为嫌弃弼马温是个小官，便私自下界自封“齐天大圣” 。
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(2).切忌超速行驶
夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也 相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能 发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个 适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥 梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制 动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其 他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行 驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心 行驶。
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客运车辆超速超员，经发现将停业整顿1至3个月， 危化品等运输货车必须加装卫星定位装置……今年6月 1日起，经修正的《四川省道路旅客运输管理办法》、 《四川省道路货物运输管理办法》、《四川省机动车维 修管理办法》将正式实施。
记者梳理发现，三部规章有多处新增条款，例如 客运车辆限速装置安装、货运违禁物品查验、机动车维 修透明化服务等。
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2、雪天行车注意事项
在冰雪道路行驶时，基本超过40KM/H猛刹车时， 车轮就会打滑。所以要尽量保持较低的速度，慢起步缓 油门，遇有紧急情况，应当用发动机制动，减档减速， 如果使用刹车，要点刹不要急刹。变道转弯时，降速， 缓打慢回。 遇到冰雪路面时必须加装防滑链，可以增加轮胎与地 面的摩擦力，缩短刹车距离。上坡时，要估算好坡度的 大小和自车的爬坡能力，提前换入低速档，以免上坡途 中因动力不足而换档导致险情；下坡时，亦用低速档利 用发动机制动来控制车速，并尽量少用刹车。
对于旅客的安全，新客运办法进一步明确了责任。“违 反办法规定，发生道路运输行车死亡事故的，客运经营者应 当中止事故车辆及线路的客运经营，排查隐患并限期消除。 同时，新客运办法进一步细化了《四川省道路运输条例》的 相关规定，有超速、超员、疲劳驾驶、未按核定线路或者规 定时间运行、故意屏蔽卫星定位装置等重大安全隐患行为的， 道路运管机构应当责令客运经营者对相关车辆停运整顿1-3 个月；整顿期满后仍然不合格的，由原许可机关依法核减相 应的经营范围，或者吊销道路运输经营许可。”省交通厅政 策法规处相关负责人说。