曲轴检测工作任务表
合集下载
汽车发动机控制系统诊断与维修 任务十三 曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的检测
1．检查信号发生器（Ne感应线圈） （1）检查分电器连接器2号端子和4号端子之间阻值，并记录测量阻 值： 。 （2）使用厚薄规测量信号转子和Ne感应线圈凸齿之间气隙，并记录测量结 果： 。
2．检查转速传感器线路
端子 分电器连接器2（NE+）——ECM(NE+) 分电器连接器4（NE-）——ECM(NE-) 分电器连接器2（NE+）或ECM(NE+)—— 车身搭铁 分电器连接器4（NE-）或ECM(NE-)—— 车身搭铁
凸轮轴位置传感器安装位置和信号盘
当凸轮轴转动一周（360°）时，进、排气凸轮轴位置传感器便向ECU输出3个脉冲信号来确 定凸轮轴的角度，并与曲轴位置传感器的Ne信号合并，判定1号汽缸的压缩上止点位置。
进、排气凸轮轴位置传感器信号波形
引导问题5：丰田5A-FE发动机转速传感器的结构是怎样的？
丰田5A-FE发动机采用的磁感应式转速传感器（称为Ne信号）由分电器改进而成，主要 由Ne信号正时转子、Ne感应线圈和磁铁组成 。
三、课时：8学时 四、学习内容
曲轴和凸轮轴位置传感 器功用和类型
曲轴和凸轮轴位置传感 器检测与更换
曲轴和凸轮轴位置传感 器的工作原理
曲轴和凸轮轴位置传感 器故障的检修
相关故障码和数据流的 读取
Ne信号和G信号
曲轴和凸轮轴位置传感 器波形的分析
五、注意事项
1. 在工作过程中要注意人身安全,认真执行6S管理。 2. 在工作过程中请根据操作步骤，规范操作，防止损坏设备和器材。 3. 严格按照工作要求正确使用仪器设备，出现问题及时报告，服从管 理。
曲轴位置传感器2
磁感应式曲轴位置传感器的输出信号
曲轴位置传感器1
引导问题3：霍尔传感器的结构和工作原理是怎样的？
任务2.1 曲轴位置传感故障的检修
3. 曲轴位置传感器的检测
检修项目 电压与电阻检测
操作要领
霍尔式曲轴位置传感器与电脑连接电路图如图所示 电压检测： （1）点火开关转至ON位 （2）检测A、C之间的电压应为8V （3）B、C间输出的信号电压应为5V到0V交替变化
操作要领
电阻检测：
（1）点火开关置于“OFF”位置，拔下曲轴位置传 感器导线连接器
本次课主要介绍的内容有：
● 凸轮轴位置传感器的检测
● 任务一：曲轴位置传感器的检测 ● 任务二：凸轮轴位置传感器的检测 ● 任务二：曲轴位置传感器的检修
● 凸轮轴位置传感器的检测
1.作用： 判定凸轮轴位置 曲轴位置传感器安装在曲轴上时，需要由凸轮轴位置传 感器判定一缸压缩上止点位置。同时，现代发动机采用可变 配气正时技术，需要其判定凸轮轴的位置．
（a）磁脉冲式实物图
永久磁铁
转子 曲轴位置传感器结构简图：有三部分组成：永 久磁铁、转子、电磁线圈。
(b)图磁脉冲式结构图
• 信号盘旋转，当信号盘凸齿接近并对 正电磁线圈时，磁场增强；当信号盘 凸齿离开电磁线圈时，磁场减弱。在 感应线圈中产生交变的感应电动势， 其频率和幅值随发动机转速的增大而 增大，根据频率（脉冲数）计量转速 。
不起动，熄火
4. 检测（桑塔纳AJR发动机）
(1)万用表检测
电磁感应式，曲轴上，60-2齿。
• 测量信号电压：2和3间应有交流电压
信号，信号电压或频率随发动机转速
的增大而增大。
• 测量传感器电阻：传感器2和3间的电
V
阻，480Ω～1000Ω。
• 测量间隙：传感器与信号盘凸齿间隙
Ω
与规定相符。信号盘应无缺损。
• 最常见的传感器故障是根本 不产生信号，这说明是传感 器的线圈有断路故障；
学习工单5：曲轴飞轮拆装与检测
三、实施
1、写出曲轴飞轮元件的名称:
2、看下图写曲轴的拆装方法及要点：
3、两侧安装两片止推垫片有什么作用？
二、计划与决策
请根据任务要求，确定所需要的检测仪器、工具，并对小组成员进行合理分工，制定详细的作业计划。
1、需要的工具和设备
2、小组成员分工（在练习中每位学生应充当不同任务角色，并互换）
操作
工具
记录
安全
3、作业计划(若计划写不完请另附纸)
4、作业中的安全注意事项
任务工单
任务名称
曲轴飞轮拆装与检测
学时
4
班级
姓名
组号
任务成绩
实训设备
实训场地
整车
实训室
日期
任务要求
2、能正确的进行拆装曲轴飞轮；
3、能正确的使用拆装工具；
4、能正确认识曲轴飞轮元件名称。
任务目的
请制定工作计划，合理有效的完成工作任务。
一、资讯
1、曲轴上数字标记起什么作用？发动机一般采用哪些措施来防止主轴承盖变形及位移？
1、写出曲轴飞轮元件的名称:
2、看下图写曲轴的拆装方法及要点：
3、两侧安装两片止推垫片有什么作用？
二、计划与决策
请根据任务要求，确定所需要的检测仪器、工具，并对小组成员进行合理分工，制定详细的作业计划。
1、需要的工具和设备
2、小组成员分工（在练习中每位学生应充当不同任务角色，并互换）
操作
工具
记录
安全
3、作业计划(若计划写不完请另附纸)
4、作业中的安全注意事项
任务工单
任务名称
曲轴飞轮拆装与检测
学时
4
班级
姓名
组号
任务成绩
实训设备
实训场地
整车
实训室
日期
任务要求
2、能正确的进行拆装曲轴飞轮；
3、能正确的使用拆装工具；
4、能正确认识曲轴飞轮元件名称。
任务目的
请制定工作计划，合理有效的完成工作任务。
一、资讯
1、曲轴上数字标记起什么作用？发动机一般采用哪些措施来防止主轴承盖变形及位移？
任务3 飞轮、曲轴及轴承检测
2020/8/1
汽车发动机机械系统检测与维修
7
Guangxi Technician College of Machinary & Electricity
基础知识
3.曲轴轴承 1.曲轴轴承在工作中会发生磨损 2.合金层疲劳剥落、粘着咬死及使用限度超限后，应全部更换。
2020/8/1
汽车发动机机械系统检测与维修
基础知识
2.曲轴跳动量的检测
（1）将曲轴的两端用V型块支承在检测平板上 （2）用百分表的触头抵在中间主轴颈表面 （3）转动曲轴一周，百分表上指针的最大与 最小读数之差 允许跳动量，标准：0.03mm，极限： 五菱B12发动机允许跳动量为0.03～0.05mm mm，若超过极限，更换曲轴。
2020/8/1
限为0.25mm
五菱Ｂ12发动机轴向间隙为0.08～
0.22902m0/8/m1 。
汽车发动机机械系统检测与维修
13
Guangxi Technician College of Machinary & Electricity
基础知识
4.曲轴轴颈的检测
（1）每一道轴颈上选取两个截面 （2）用外径千分尺进行测量，计算圆 度误差和圆柱度误差 圆度误差：同一轴颈同一横截面上所测 得的最大直径与最小直径差值之半。 圆柱度误差；同一轴颈上任意截面所测 得的最大直径与最小直径差值之半。
基础知识
二、曲轴飞轮组检测 1.飞轮的测量
1.目视检查，检查齿圈轮齿是否 磨损或打齿，检查飞轮端面是否有 烧蚀、沟槽、翘曲和裂纹等。
2.检查飞轮上轴承。用手转动轴 承，在轴向加力，如果有阻滞或有 明显间隙感，则应更换轴承。
2020/8/1
汽车发动机机械系统检测与维修
《汽车发动机构造与维修》课程标准
《汽车发动机构造与维修》课程标准1.课程说明《汽车发动机构造与维修》课程标准课程编码〔16506、16508〕承担单位〔机电工程学院〕制定〔〕制定日期〔2022/10/9 〕审核〔专业指导委员会〕审核日期〔〕批准〔〕批准日期〔〕（1）课程性质：本课程是汽车检测与维修技术专业的一门专业必修课，也是培养学生创新创业能力的专业核心课。
（2）课程任务：通过课程学习，学生能够掌握汽车发动机构造、原理和应用，能够对汽车发动机进行拆装与检修，培养学生对汽车发动机实际问题进行分析和解决的岗位职业能力，促使学生养成良好的职业素养，为学生从事汽车维修相关岗位的工作打下坚实基础。
（3）课程衔接：在课程设置上，前导课程有机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子技术，后续课程有发动机电控系统检修、发动机电控检测实训。
2.学习目标（1）知识目标1）掌握汽车发动机的基本工作原理、发动机各部分的组成、基本结构和工作过程；2）掌握汽车发动机总成及各部分拆装方法；3）掌握汽车发动机日常维护保养和定期维护保养方法；3）掌握汽车发动机常见机械故障检测、诊断及排除的思路；4）了解汽车发动机装配与调试的工艺知识。
（2）能力目标1）会进行汽车发动机的日常维护保养和定期维护保养；2）能熟练拆装汽车发动机总成、零部件，并能正确判定其工作使用情况；3）能针对曲柄连杆机构常见故障进行检测、诊断及排除；4）能针对配气机构常见故障进行检测、诊断及排除；5）能针对电控燃油喷射系统的简单故障进行检测与诊断；6）能针对柴油机燃料供给系统常见故障进行检测、诊断及排除；7）能针对冷却系统常见故障进行检测、诊断及排除；8）能针对润滑系统常见故障进行检测、诊断及排除；9）会进行发动机的组装与调试。
3.课程设计本课程以发动机总成拆装、曲柄连杆机构检修、配气机构检修、冷却系统检修、润滑系统检修、发动机总成检查等6个项目为载体，与企业合作设计19个典型的工作任务作为学习情境；根据岗位（群）工作任务要求，确定学习目标及学习任务内容；本课程采取项目教学、任务驱动的教学模式，以学生为主体、以过程性评价为导向组织教学考核。
汽车发动机电控系统检修 第二版 课件 1.5 曲轴位置和凸轮轴位置传感器故障检修
正时向后推迟到绝对不爆燃的安全角度，一般推迟15º此时发动机功率和转矩都会
降低，驾驶中的感觉就是加速不良，达不到规定的最高车速，燃油消耗增加，怠
速不稳，起动时造成起动困难。
任务1.5曲轴位置和凸轮轴位置传感器故障检修
三、相关知识 一、曲轴位置传感器工作原理
[动画-转速传感器]
任务1.5曲轴位置和凸轮轴位置传感器故障检修
当转子随转子轴一同转动时，转子上的叶片便在霍尔集成电路与永久磁铁之间转动，霍尔式集成电路中的磁 场就会发生变化，霍尔元件中就会产生霍尔电压，经过信号处理电路处理后，就可输出方波信号。
当传感器轴转动时，转子上的叶片便从霍尔集成电路与永久磁铁之间的气隙中转过。当叶片进入气隙时，霍 尔集成电路中的磁场被叶片旁路，霍尔电压UH为零，集成电路输出级的三极管截止，传感器输出的信号电压 U0为高电平。（当电源电压Ucc=14.4V时，信号电压U0=9.8V；当电源电压Ucc=5V时，信号电压U0=4.8V），如 图1-73所示。 当叶片离开气隙时，永久磁铁的磁通便经霍尔集成电路和导磁钢片构成回路，此时霍尔元件产生高电压 (UH0=1.9～2.0V)，霍尔集成电路输出级的三极管导通，传感器输出的信号电压U0为低电平，（当电源电压 Ucc=14.4V或Ucc=5V时，信号电压U0=0.1～0.3V）。
汽车发动机电控系统检修
项目一 燃油供给不良故障检修 任务五 曲轴位`置和凸轮轴位置传感器故障检修
主要内容 Primary coverage
一 学习目标 二 情境描述
三 相关知识 四 任务实施
学习目标
任务1.5曲轴位置和凸轮轴位置传感器故障检修
知识目标 ①掌握曲轴位置/凸轮轴传感器的类型； ②理解曲轴/凸轮轴位置传感器的原理； ③掌握曲轴/凸轮轴位置传感器的检测方法。 能力目标 ①能就车识别曲轴/凸轮轴位置传感器； ②会检测曲轴/凸轮轴位置传感器。 素质目标 ①培养学生的创新精神与实践能力； ②促进学生个性发展，培养学生分析问题与解决问题的能力； ③培养学生的团队合作精神； ④培养学生的学习能力。
汽车发动机机械系统检测与维修5检修曲轴飞轮组件
出现异响和振动，甚至发生严重的机械事故。
因此，当出现与曲轴和轴承相关的机械故障时，应及时按技术标准对曲轴和轴承 进行检测，并制订相应的修复方法及工艺流程。
项目1 检测与修复曲轴和轴承
2. 技术标准与要求
1. 2.
每个学员独立完成此项目。 技术标准见表4-2。
项目1 检测与修复曲轴和轴承
3. 设备器材
曲轴轴向间隙的检测
项目1 检测与修复曲轴和轴承
6. 记录与分析
检测与修复发动机曲轴，并填写表4-3。
项目2 检验与修复飞轮与齿圈
1. 项目说明
飞轮工作平面出现严重烧灼或磨损沟槽，则可能产生机械式离合器打滑现象；飞 轮齿圈出现齿端耗损或断齿等，则可能在启动发动机时发生起动机齿轮与飞轮齿
圈啮合响声甚至不能啮合现象。
3.曲轴飞轮组的检修方法
1. 检验曲轴裂纹
曲轴清洗后，首先应检查有无裂纹。 检查方法有磁力探伤、超声波探伤、着色探伤（渗透法）等，也可用浸油敲击法 检验。用浸油敲击法检查时，可将曲轴置于煤油中浸一会儿，取出后擦净表面并 撒上白粉，然后用手锤分段敲击每个曲柄臂，裂缝内的煤油受振动会从裂纹中渗 出，使裂纹处的白粉上显出油迹。如有明显油迹出现，则表明该处有裂纹。
离心力的作用下，与油流相背的一侧的轴承间隙形成涡流，使机械杂质偏积在连杆轴
颈的这端，因而加速了这一端轴颈的磨损，使连杆轴颈磨损呈锥形。
2.曲轴飞轮组件常见损伤形式及成因
2.
主轴颈的磨损特点及原因
主轴颈径向的不均匀的磨损主要是受连杆、连杆轴颈及曲柄壁离心力的影响，使靠近 连杆轴颈一侧的轴颈与轴承间发生的相对磨损较大。实践证明，在直列式发动机中， 连杆轴颈的磨损比主轴颈的磨损严重，这主要是由于连杆轴颈的负荷较大、润滑较差 等原因所造成的；在V型发动机中，主轴颈的磨损比连杆轴颈的磨损严重。 在发动机使用中，主轴颈的不均匀磨损后果也相当严重，各轴颈不同方向的磨损，导 致主轴颈同轴度的破坏，这往往是某些曲轴断裂的原因。
检查曲轴挠度时
端曲的柄曲臂柄 可（间较2距薄=6小，0°。曲）柄因间为距前机缸因端型的而曲时曲减柄，柄小传对夹。递相角的邻作扭换发了矩气火不小气等，
角的设计。
船舶柴油机
学习情境3 曲轴箱检查
项目2 十字头式柴油机的曲轴箱查尾臂处曲部距于轴差下挠的按止度计正点时算车后，与方1船分5向°舶析盘~应详2车0在见°，海前位记上述置下，内（各而容以位不。臂置能距的在 几表个不曲碰柄连时杆干，为坞当如准里盘果）进臂，行距测在。差量曲对超数柄测过值臂量了：的影允冲响许眼的的上因范装素围上如，臂柴应距油考表机虑。温检 车倒••注臂到回意距位些：表后，必的，以须预度每应 松查检仔压和次稍开和查细缩船测微盘调机的量舶量整座找一装时BC主的出般1-载有-轴变凸下测取情相承形轮止量1况同~。情轴点冲2，的m若况侧后眼m应温主。水1，。进度5轴若平°并行和承尾位~清调装2完部置0洁整载°好几；干，量位，个净并。置应缸。尽；考的量虑曲使 车•把机臂齿距轮表，长消柄指除不针齿良调，整T应到-上考零止虑作点轴为位系测置的量；情始况点。。
任务1 拆装十字头轴承 任务2 拆装曲柄销轴承 任务3 检查曲轴 任务4 拆装主轴承 任务5 拆装推力轴承 任务6 管理主要固定件
船舶柴油机
学习情境3 曲轴箱检查
项目2 十字头式柴油机的曲轴箱检查
任务3 检查曲轴
一．拆装数据 二．认识大型十字头式柴油机曲轴 三．检查曲轴挠度
船舶柴油机
学习情境3 曲轴箱检查
项目2 十字头式柴油机的曲轴箱检查
一.拆装数据
K98MC-C型柴油机曲轴臂距差标准
注：1*-正常值；2*-曲轴上装有扭振减振器、调频 轮、弹性联轴器等时，首尾两个曲柄的允许值。 也可用于判断曲轴变形测量的正确性。
船舶柴油机
角的设计。
船舶柴油机
学习情境3 曲轴箱检查
项目2 十字头式柴油机的曲轴箱查尾臂处曲部距于轴差下挠的按止度计正点时算车后，与方1船分5向°舶析盘~应详2车0在见°，海前位记上述置下，内（各而容以位不。臂置能距的在 几表个不曲碰柄连时杆干，为坞当如准里盘果）进臂，行距测在。差量曲对超数柄测过值臂量了：的影允冲响许眼的的上因范装素围上如，臂柴应距油考表机虑。温检 车倒••注臂到回意距位些：表后，必的，以须预度每应 松查检仔压和次稍开和查细缩船测微盘调机的量舶量整座找一装时BC主的出般1-载有-轴变凸下测取情相承形轮止量1况同~。情轴点冲2，的m若况侧后眼m应温主。水1，。进度5轴若平°并行和承尾位~清调装2完部置0洁整载°好几；干，量位，个净并。置应缸。尽；考的量虑曲使 车•把机臂齿距轮表，长消柄指除不针齿良调，整T应到-上考零止虑作点轴为位系测置的量；情始况点。。
任务1 拆装十字头轴承 任务2 拆装曲柄销轴承 任务3 检查曲轴 任务4 拆装主轴承 任务5 拆装推力轴承 任务6 管理主要固定件
船舶柴油机
学习情境3 曲轴箱检查
项目2 十字头式柴油机的曲轴箱检查
任务3 检查曲轴
一．拆装数据 二．认识大型十字头式柴油机曲轴 三．检查曲轴挠度
船舶柴油机
学习情境3 曲轴箱检查
项目2 十字头式柴油机的曲轴箱检查
一.拆装数据
K98MC-C型柴油机曲轴臂距差标准
注：1*-正常值；2*-曲轴上装有扭振减振器、调频 轮、弹性联轴器等时，首尾两个曲柄的允许值。 也可用于判断曲轴变形测量的正确性。
船舶柴油机
无限航区远洋船舶主机、副机曲轴拐挡差测量记录报表
1
2
3
4
5
6
拐档差
气缸编号
7
8
9
10
11
12
拐档差
测量人（签字） 轮机长（签字）
注：此表一式二份，一份报机务主管，一份轮机长存。
拐档差极限：（此极限时机器不能使用）ea
活塞行程：
正车或倒车测量： 左d b右
上下死点拐档差的计算公式： （按拐档表所在位置记录时） C -c
拐档表读数之正负 上死点
（按拐档差所在位置记录）
货舱
1
2
3
4
5
6
共计
载重
吃水
艏： 舯：7 8 9 10 11 12
气缸编号
主机、副机曲轴拐挡差测量记录报表
Main&Generator EngineCrankshaft Deflection Measuring Record
编号：100110-1
船 名
__________机 拐档测量记录
测量日期
机 型
航 次
机舱位置
地 点
需要调整拐档差极限： （此极限时拐档需调整） 下死点
2
3
4
5
6
拐档差
气缸编号
7
8
9
10
11
12
拐档差
测量人（签字） 轮机长（签字）
注：此表一式二份，一份报机务主管，一份轮机长存。
拐档差极限：（此极限时机器不能使用）ea
活塞行程：
正车或倒车测量： 左d b右
上下死点拐档差的计算公式： （按拐档表所在位置记录时） C -c
拐档表读数之正负 上死点
（按拐档差所在位置记录）
货舱
1
2
3
4
5
6
共计
载重
吃水
艏： 舯：7 8 9 10 11 12
气缸编号
主机、副机曲轴拐挡差测量记录报表
Main&Generator EngineCrankshaft Deflection Measuring Record
编号：100110-1
船 名
__________机 拐档测量记录
测量日期
机 型
航 次
机舱位置
地 点
需要调整拐档差极限： （此极限时拐档需调整） 下死点
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
发动机构造与维修
气缸体与气缸的检测
班级：姓名：组别：
学习目标
专业能力
能够正确对曲轴轴颈进行检测
能够正确对曲轴颈向、横向，轴承间隙进行检测。
能够正确对百分表,游标卡尺，千分尺进行读数
社会能力
与组员，教师的沟通能力
描述检测过程
方法能力
查阅维修手册及教材相关知识
工具：游标卡尺 外径百分表 塑料间隙规 直尺
曲轴轴颈检方法：
第一道
第二道
第三道
第四道
第五道
位置
前后
左右
前后
左右
剪后
左右
前后
左右
前后
左右
曲轴主轴颈连杆轴颈圆度来自误差圆柱度误差
级别
测量值：标准值：
曲轴颈颈向间隙检测方法：
测量值：标准值：
曲轴轴颈纵向间隙检测方法：
曲轴轴承盖间隙检测方法：
曲轴轴瓦的选配方法：
交流考核记录：
签名：
小组评分
教师评分
学分
气缸体与气缸的检测
班级：姓名：组别：
学习目标
专业能力
能够正确对曲轴轴颈进行检测
能够正确对曲轴颈向、横向，轴承间隙进行检测。
能够正确对百分表,游标卡尺，千分尺进行读数
社会能力
与组员，教师的沟通能力
描述检测过程
方法能力
查阅维修手册及教材相关知识
工具：游标卡尺 外径百分表 塑料间隙规 直尺
曲轴轴颈检方法：
第一道
第二道
第三道
第四道
第五道
位置
前后
左右
前后
左右
剪后
左右
前后
左右
前后
左右
曲轴主轴颈连杆轴颈圆度来自误差圆柱度误差
级别
测量值：标准值：
曲轴颈颈向间隙检测方法：
测量值：标准值：
曲轴轴颈纵向间隙检测方法：
曲轴轴承盖间隙检测方法：
曲轴轴瓦的选配方法：
交流考核记录：
签名：
小组评分
教师评分
学分