承办单位交通运输部公路科学研究院国际技术合作与交流中心
2010年CCPC交通产品认证交流会在京召开
械和 桩工机械 、 ０ ０ 台瓦楞纸板包 装 ３０余
机械 和水 力清 淤机 械项 目。 天九 五重 恒 工总 经理李新桥说 ：公 司近期 目标是 ， 力争３ 年左 右整 体上市 ， ２ １ 年形 成 到 ０ ５ 百亿 元产值 规模 成 为中国恒天 集团南
天宝和喜利得合资成立新公司
席执行 官在 上海会 晤 ， 同签署 了成 立 宣传和经销 共 为产品提供服 务和支持 。 智能施 工 工具Ｌ Ｃ公司的协议 。 家股 Ｌ 这 司的技术 来开发 适用于建筑 施工行业的 测量解 决方案。
近 曰， 利得 集 团和 天宝 公司的首 各 自的经销 或直销渠道 对产 品进行市 场 机械 有限公司 ， 喜 是一 家以研发 、 生产、 销 售工程机械 为主 的高新 技术企 业。 公 该 天宝公司副 总裁Ｂｙ ｏ ｂ ｒｈ ｎ Ｆ ｓ ｕｇ 表 司 自２ ０ 年成 立 以来 ． ｒ ０７ 在挖 掘机械 、 桩 权各 半的合 资公司旨在高度 整合两 家公 示 ： 作 为全 球 主要 的建 筑施 工市场 之 工机械、 农业机械 、 包装机械等产品门
方区域 产业 发展 平台 ． 并跻 身中国工程
机械第一阵营” 。
（ 彭白水）
１ Ｃ Ｍ ０ ０１ ８ ＭＴ ２ １．２
签字 仪式 结 束 时， 天宝 公司首席 年， 注 于对客户需求 的深 层次理解 以及利用 方 案 。 公司实现产 值６ 亿元 。 ｔｖ ｎＷ． ｅｇｕ ｄ ｌ ： 喜利得集 创新来开发提高客户生产效率的增值 解 执行官Ｓｅ ｅ Ｂ ｒｌｎ ￣］ 更名挂 牌后 的恒 天九 五重工 ， 将依 ｏ Ｒｓ ｒ按 ｂ 决 方案 。 此合 资公 司将 向天宝公司和 喜 团首席 执行 官Ｂ ｉ ｅｇ 照中国的传 托中国恒 天集 团的综合实 力． 分发挥 充 统 习俗互赠礼物来纪念此次仪式 。 利得集 团供应 产品 。 两家母公 司均 会用 原长天九 五在 工程机械 制造领域 的产业
国标《多功能路况快速检测设备》通过审查
控机制。其中，京津冀、长三角和珠三角将作 为大
气 污 染 联 防 联控 的重 点 区 域 ； 时积 极 推 进 辽 宁 中 同 部 、 山东 半 岛 、武 汉 及 其 周 边 、长 株 潭 、成 渝 、海 峡西 岸 等 区域 的 大气 污 染 防控 。
作。
随 后 ，会 议 代 表 认 真 听 取 并 审 议 了 Ｔ ２ Ｃ ２下 属 点 火 系 统 、 制 动 系 统 及 设 备 、 电子 和 电气 设 备 、 旅 居 车 和 轻 型 挂 车 、 发动 机 试 验 等 １ ９个 分技 术 委 员 会 提 交 的工 作 报告 ； 议 了活塞 环 、 残 疾 人用 车 、 车 用无 线 审
国家标准化管理委 员会徐翔代表 国标 委对参会代表致 以热 烈的欢 迎 ，他首先介绍 了国标委在代表中国参与 国际标； 隹化工作、区域性标准
化工 作 和 国 内标 ； 管理 工作 中担 负 的职 责 ，并 表 示 ， 中国 将一 如 既往 隹化 地在 Ｔ ２ Ｃ ２的工 作 框 架 下 积 极 参 与 、 大 力支 持 汽 车 行 业 的 国 际标 准 化 工
驱动 系统 、 氢技 术 等 ９个合 作 密切 的技 术 委 员会 提 交 的工作 报 告 。
化、水泥、化工等。
目前 ，全 国 已经 实 施机 动 车 国 家第 三 阶 段 污 染 物 排放 标 准 ，北 京 、上 海 、广 州提 前 实施 了机 动 车
交通部和交通运输部
交通部和交通运输部【篇一：交通运输部直属部门及其介绍】一、交通运输部及其下属企事业单位：a、交通运输部下属四大研究院1、交通部公路科学研究院简介：交通部公路科学研究院是我国公路交通领域唯一一所交通部直属的科研机构。
主要从事道路、桥梁、交通工程、智能交通、公路运输、汽车运用、公路环保、交通物流等的科学研究与技术开发工作。
下属机构：研究中心：a、交通公路工程研究中心b、公路交通安全工程研究中心简介：交通部公路科学研究所交通工程部部成立于1973年，是中国第一家全方位从事交通工程设计和研究的单位。
交通工程部包括交通部公路交通安全工程研究中心（交通工程研究室）、交通部交通工程监理检测中心和全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会。
交通工程部隶属于交通部公路科学研究所(成立于1956年，是交通部公路交通领域唯一直属科研院所)。
随着国家部属科研机关体制改革的不断深化，为了更好的开展行业科研工作，2003年在交通工程室的基础上成立了交通部公路科学研究所交通工程部，主要承担国家交通行业交通工程专业重大科研项目的可行性研究、科技攻关、国家及行业标准规范的制定、国家交通安全实验室的建设以及行业产品质量监督检测等工作。
c、汽车运输技术研究中心简介：公路院汽车运输技术研究中心（简称“汽运中心”）是交通运输部公路科学研究院下属事业单位，与“北京中公高远汽车试验有限公司”合署运行，主要以汽车运用工程专业为基础组建的开展有关公路运输车辆安全、环保、节能及汽车使用技术范围内的研究、检测工作，和场地技术服务以及物业保障服务工作。
自上世纪50年代末至今，经历了汽车室——汽车运用研究室、汽车保修研究室——汽车运用研究室、汽车保修研究室、节能研究室——汽车一室、汽车二室、汽车三室、试验场建设处——汽车研究部、交通部公路试验场——公路交通试验中心——汽车运输技术研究中心的调整改革。
目前，汽运中心依托交通运输部公路交通试验场开展车辆试验与检测服务；试验场地技术服务；后勤保障等服务。
国家交通部认定的交通运输行业重点实验室和研发中心名单-WORD可编辑
2015年
11
公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
山东高速集团有限公司
2015年
12
交通运输安全应急信息保障技术及设备交通运输行业研发中心
湖南省交通科学研究院有限公司
2015年
13
公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
湖北国创高新材料股份有限公司
2015年
18
交通安全应急保障技术交通运输行业研发中心
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
2015年
19
综合交通运输大数据处理及应用技术交通运输行业研发中心
中路高科交通科技集团有限公司
2017年
20
综合交通运输大数据处理及应用技术交通运输行业研发中心
中交信捷科技有限公司
2017年
18
港口岩土工程技术交通运输行业重点实验室
中交天津港湾工程研究院有限公司
2007年
19
公路交通安全技术交通运输行业重点实验室
交通运输部公路科学研究院
2007年
20
季节性冻土区公路建设与养护技术交通行业重点实验室
黑龙江省交通科学研究所
2007年
21
船舶动力工程技术交通运输行业重点实验室
武汉理工大学
2007年
南京水利科学研究院
1999年
14
桥梁结构工程交通运输行业重点实验室
重庆交通大学
1999年
15
隧道建设与养护技术交通行业重点实验室
招商局重庆交通科研设计院有限公司
2007年
16
长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室
交通运输部办公厅关于开展交通运输行业重点实验室评估工作的通知
交通运输部办公厅关于开展交通运输行业重点实验室评估工作的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2018.09.06•【文号】交办科技函〔2018〕1408号•【施行日期】2018.09.06•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础研究与科研基地正文交通运输部办公厅关于开展交通运输行业重点实验室评估工作的通知交办科技函〔2018〕1408号山西、辽宁、吉林、黑龙江、江苏、山东、新疆、青海省（区）交通运输厅（委），中国交通建设集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司，长江航务管理局，各有关行业重点实验室依托单位：为进一步加强交通运输行业重点实验室（以下简称重点实验室）建设与管理，依据《交通运输行业重点实验室管理办法》（交科技发〔2017〕174号），经部领导同意，现就开展重点实验室评估工作有关事项通知如下：一、评估目的全面掌握重点实验室建设发展成效，总结经验和成绩，完善竞争和退出机制，推动重点实验室布局优化和良性发展。
二、评估对象本次评估的对象为认定满5年的43家重点实验室（见附件）。
评估数据统计时间为2013年9月1日至2018年8月31日。
三、评估内容评估工作实行定量与定性相结合。
主要内容包括重点实验室的研究水平与贡献、队伍建设与人才培养、开放交流与运行管理等情况。
四、评估组织（一）部科技司负责组织实施重点实验室评估工作。
（二）交通运输行业重点科研平台主任联席会议秘书处（以下简称秘书处）协助承办相关具体工作。
（三）协助管理机构、依托单位负责组织、协调、指导有关重点实验室参加评估工作。
五、评估安排评估工作按照自评、现场评估和综合评议三阶段进行。
各阶段时间及工作安排如下：（一）自评。
时间：2018年9月20日至10月19日。
工作安排：1.各有关单位接到通知后按要求组织本单位所属重点实验室按照评估指标体系开展自评估工作，并主动联系协助管理机构给予指导。
交通运输主管部门是指
交通运输主管部门是指【篇一：交通运输部直属部门及其介绍】一、交通运输部及其下属企事业单位：a、交通运输部下属四大研究院1、交通部公路科学研究院简介：交通部公路科学研究院是我国公路交通领域唯一一所交通部直属的科研机构。
主要从事道路、桥梁、交通工程、智能交通、公路运输、汽车运用、公路环保、交通物流等的科学研究与技术开发工作。
下属机构：研究中心：a、交通公路工程研究中心b、公路交通安全工程研究中心简介：交通部公路科学研究所交通工程部部成立于1973年，是中国第一家全方位从事交通工程设计和研究的单位。
交通工程部包括交通部公路交通安全工程研究中心（交通工程研究室）、交通部交通工程监理检测中心和全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会。
交通工程部隶属于交通部公路科学研究所(成立于1956年，是交通部公路交通领域唯一直属科研院所)。
随着国家部属科研机关体制改革的不断深化，为了更好的开展行业科研工作，2003年在交通工程室的基础上成立了交通部公路科学研究所交通工程部，主要承担国家交通行业交通工程专业重大科研项目的可行性研究、科技攻关、国家及行业标准规范的制定、国家交通安全实验室的建设以及行业产品质量监督检测等工作。
c、汽车运输技术研究中心简介：公路院汽车运输技术研究中心（简称“汽运中心”）是交通运输部公路科学研究院下属事业单位，与“北京中公高远汽车试验有限公司”合署运行，主要以汽车运用工程专业为基础组建的开展有关公路运输车辆安全、环保、节能及汽车使用技术范围内的研究、检测工作，和场地技术服务以及物业保障服务工作。
自上世纪50年代末至今，经历了汽车室——汽车运用研究室、汽车保修研究室——汽车运用研究室、汽车保修研究室、节能研究室——汽车一室、汽车二室、汽车三室、试验场建设处——汽车研究部、交通部公路试验场——公路交通试验中心——汽车运输技术研究中心的调整改革。
目前，汽运中心依托交通运输部公路交通试验场开展车辆试验与检测服务；试验场地技术服务；后勤保障等服务。
公路桥梁承载能力检测评定规程
交通运输部公路科学研究院
桥梁混凝土强度评定标准
交通运输部公路科学研究院
（4）混凝土桥梁钢筋锈蚀电位检测评定
对混凝土桥梁主要构件或主要受力部位，应布设测区检 测钢筋锈蚀电位，每一测区的测点数不宜少于20个。 混凝土中钢筋锈蚀电位检测宜采用半电池电位法，参考 电极可采用铜/硫酸铜半电池电极。
交通运输部公路科学研究院
2、桥梁缺损状况检查评定
对需要检测评定的桥跨，应按照现行规范有关定期检查 的规定，对结构构件缺损状况逐一进行详细检查。 对需要检测评定的桥跨，应按照现行行业标准的有关规 定，评定桥面系、上部和下部结构的技术状况等级。 桥面系、上部和下部结构技术状况等级1、2、3、4和 5，对应的缺损状况评定标度值为1、2、3、4和5。
交通运输部标准规范宣贯与交流会
公路桥梁承载能力检测评定规程
报告人：程寿山 主办单位：交通运输部公路局 承办单位：交通运输部公路科学研究院 2011年9月
交通运输部标准规范宣贯与交流会
报告内容
• 项目概述 • 桥梁承载能力评定方法介绍 • 承载能力检测评定具体实施 • 静力荷载试验及分析 • 鉴定报告编制 • 方法应用情况
交通运输部公路科学研究院
（3）评定内容
在用桥梁承载能力检测评定应包含以下工作 内容，必要时还应进行荷载试验评定：
1 桥梁缺损状况检查评定； 2 桥梁材质状况与状态参数检测评定； 3 桥梁承载能力检算评定。
交通运输部公路科学研究院
（4）评定程序
检测评定前，应通过实地调查和桥梁检查，掌握桥梁技 术状况、病害成因、使用荷载和养护维修等情况，搜集 相关技术资料，确定检算技术参数。 对选定的桥跨进行桥梁缺损状况检查评估、材质状况与 状态参数检测评定和实际运营荷载状况调查，确定分项 检算系数。 按照相关标准和本规程的有关规定，计算桥梁结构或构 件抗力效应和作用效应，采用引入分项检算系数修正的 承载能力极限状态和正常使用极限状态计算表达式进行 检算评定。 作用效应与抗力效应的比值在1.0～1.2之间时，应根 据本规程的有关规定通过荷载试验评定承载能力。
交通运输部公路科学研究院文件
杨姝丽
电话：010-62075706 传真：010-62058207
62079338 62079767
邮箱：@ 附 件：报名回执表
二一一年三月二十九日
主题词： 抗Βιβλιοθήκη 防灾 研讨会 通知抄送：部公路局、部科技司、部西部中心
附件 2011 年公路工程抗震减灾国际技术研讨会
报名回执表
交通运输部公路科学研究院文件
交 路 际 字 [2011]114 号 签 发 ：张 劲 泉
关于召开 2011 年公路工程抗震减灾 国际技术研讨会的通知
各有关单位： 汶川地震发生后，交通运输部组织相关单位开展了以“汶川地 震灾后重建公路抗震减灾关键技术研究” 重大专项为代表的科技攻 关活动。在汶川地震 3 周年到来之际，为进一步总结我国在公路工 程抗震减灾方面的科研成果，强化国际间的交流与合作，推进科技 成果的及时应用， 经交通运输部公路科学研究院与美国联邦公路局 Turner-Fairbank 公路研究中心协商，决定召开 2011 年公路工程 抗震减灾国际技术研讨会。现将有关事宜通知如下： 一、会议内容 （一）路网规划与防灾技术 （二）公路灾害遥感监测与评估技术 （三）震后次生灾害评估技术 （四）桥梁与隧道抗震技术 （五）公路路基与支挡结构抗震技术
2、回执后请提前安排好工作,如有变动请速反馈。
二、时间及地点 时间：2011 年 5 月 29 日—6 月 2 日（5 月 29 日报到） 地点：北京（会议日程及具体线路将在收到回执后发出） 三、参会对象 从事公路工程抗震减灾相关工作的技术与管理人员。 四、大会组织机构 主办单位 交通运输部公路科学研究院 美国联邦公路局 Turner-Fairbank 公路研究中心 中方主席：周海涛 美方主席：颜文晖 委员：陈乐生、魏道新、朱学雷、林小平 承办单位 旧桥检测与加固行业重点实验室 五、参会费用
展会布展总结报告
展会布展总结报告展会布展总结报告范文一为期三天的“第十一届世界制药原料中国展”暨“20**世界制药机械、包装设备与材料中国展”于20**年6月21日至23日在上海新国际博览中心隆重举办。
作为亚洲地区同类展会中最大规模和最高层次的国际展会，世界制药原料中国展已经成为广大医药企业“展示、交易、交流、合作”的重要国际平台。
展会在加快推动国内医药企业走向国际市场的同时，也促进了医药外贸的繁荣与整个医药行业的快速发展。
吸引了众多国内外知名医药企业，如Merck、Roquette、Johnson Matthey、Rohm & Haas、Evonik Degussa等，以及诸多国内领军企业——华药、石药、哈药、东药、上药、海正、华海、鲁抗等悉数到场。
展会面积88000平方米，参展企业1500余家，其中国外展商194家，共迎来海内外观众30000余人。
展会具体展示的大类有：原料药，中间体，辅料与剂型，天然提取物，生物产品，合同外包、定制服务及咨询。
展会分析本次展会在上海举行，得天独厚的地理条件，参展人员以亚洲居多，特别是以中国、印度、巴基斯坦、日本、孟加拉国等为主，这对于我们主攻亚非拉市场的化工四部来说是一个巨大的优势。
客户一般询问的都是一些比较主流的产品，比如Cefuroxime Axetile、Ceftizoxime Sodium、Cefotaxime、Ofloxacin、Flomoxef等，这也给我一个启示，接下来的工作要重点去研究这些产品，而不是鼻子眉毛一把抓。
展会执行由于本次展会非常重要，而作为新人入职两个月就能参加这么大型的展会，机会难得，公司上下都相当重视，关于此次展会的准备会议有序地召开，针对我们新人，Tracy专门给大家做了一次培训，接下来，我们自己部门又召开了更加有针对性的碰头会，积极应备。
综合几次展会前会议的内容，自己私下里又按照领导要求做了相关功课，对此次展会有了比较充分的准备。
2007第1期-交通运输部公路科学研究院
第1期（总第70期）风雨送春归，飞雪迎春到。
历史的车轮驶入了充满希望与活力的2007年，在这普天同庆的节日里，我们谨代表公路院党政领导班子成员，向全院职工、离退休老同志及家属致以新春的问候和诚挚的祝愿：祝大家节日快乐，身体健康、阖家幸福！2006年是不平凡的一年：中央召开了新世纪首次全国科技大会，确定了“自主创新，重点跨越，支撑发展，引领未来”的新的科技方针，发布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006~2020年）》，提出了建设创新型国家的宏伟目标；交通部制定了《公路水路交通“十一五”科技发展规划》，提出了建设创新型交通行业及交通“十一五”科技发展的方向、目标和任务，为今后五年的科技发展指明了方向；公路院新一届领导班子走马上任，标志着交通部党组为我院新的更大的发展提供了组织上的保障。
回顾过去的一年，我院两级班子认真落实部党组有关要求，不断提高为政府、为行业、为社会服务意识，在全院职工的共同努力下，科研、生产和精神文明建设取得了新的业绩：全年共取得科研成果24项，其中国家和部重大科研成果9项，标准规范成果15项；全年共获奖项11项，其中省部级科技进步二等奖2项，公路学会一等奖1项，二等奖5项，三等奖3项；全年新增合同额5.1亿元，新增产值4亿元；潘玉利同志被评为交通部直属机关优秀党员标兵，王旭东同志获“首届中国公路学会青年科技奖”，另有多名同志被项目业主授予“先进工作者”“优秀队员”等荣誉称号。
2007年是我院实现“十一五”发展规划目标的攻坚年，面临着新的机遇和挑战。
刚刚召开的2007年全国交通工作会上，李盛霖部长提出了“努力做好三个服务，推进交通事业又好又快发展”的交通发展目标，部署了八个方面的重点工作，贯彻落实全国交通工作会议精神将是贯穿我院今年各项工作的主线。
我们要以交通工作会议精神为指导，进一步落实《交通部公路科学研究院“十一五”发展规划》，以公路院品牌建设为核心，着力构筑科研、检测、高新企业三大业务板块，牢固树立品牌意识、精品意识和名人意识。
交通运输部关于公布2020年交通运输行业研发中心认定名单的通知-交科技函〔2020〕849号
交通运输部关于公布2020年交通运输行业研发中心认定名单的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------交通运输部关于公布2020年交通运输行业研发中心认定名单的通知交科技函〔2020〕849号为加快推进交通运输科技创新体系建设，部组织完成了2020年交通运输行业研发中心认定工作，现将认定名单予以公布。
各主管部门、依托单位、参加单位要按照交通运输行业研发中心有关管理规定，明确职责，强化管理，落实研发中心建设和运行相关支持政策，扎实推进研发中心建设与发展，进一步提升行业科技创新能力。
交通运输部2020年11月25日附件2020年交通运输行业研发中心认定名单序号认定方向认定单位参加单位推荐单位交通运输自动化作业技术四川省铁路产业投资集团有限责任公司清华大学、同济大学、重庆交通大学、阿里云计算有限公司、四川智能交通系统管理有限责任公司、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、川藏铁路国家创新中心、银隆新能源股份有限公司四川省交通运输厅2中国交通信息科技集团有限公司北京航空航天大学、长安大学、中交第三航务工程局有限公司、中交第三公路工程有限公司、中交基础设施养护集团有限公司、中交西安筑路机械有限公司、中交天和机械设备制造有限公司、中交一公局重庆隧道工程有限公司、民航机场成都电子工程设计有限责任公司、中国移动通信集团有限公司上海研究院中国交通建设集团有限公司3福建省高速公路集团有限公司北京铁科特种工程技术有限公司、清华大学、同济大学、东南大学、交通运输部公路科学研究院、交通运输部科学研究院、交科院公路工程科技（北京）有限公司、北京航天长峰科技工业集团有限公司、中海创科技（福建）集团有限公司、中交一公局厦门工程有限公司、福建船政交通职业学院、北京大成国测科技有限公司福建省交通运输厅4江苏东交智控科技集团股份有限公司徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司、东南大学、江苏省交通工程集团有限公司、无锡交通建设工程集团有限公司江苏省交通运输厅5北京新桥技术发展有限公司交通运输部公路科学研究院、江苏东印智慧工程技术研究院、长安大学、北京航空航天大学、中用科技有限公司、广州大道信息科技有限公司、武汉二航路桥特种工程有限责任公司、北京九通衢检测技术股份有限公司、三一帕尔菲格特种车辆装备有限公司交通运输部公路科学研究院上海机动车检检测认证技术研究中心有限公司博雷顿科技有限公司、中移智行网络科技有限公司、同济大学、上海电科智能系统股份有限公司、上海临港智能网联汽车研究中心有限公司、阿里云计算有限公司、当家移动绿色互联网技术集团有限公司、工业互联网创新中心（上海）有限公司上海市交通委员会7上海国际港务（集团）股份有限公司同济大学、上海海勃物流软件有限公司、中交第三航务工程勘察设计院有限公司上海市交通委员会8山东省港口集团有限公司交通运输部水运科学研究所、交科院公路工程科技（北京）有限公司、交通运输部科学研究院、北京航天自动控制研究所、山东科技大学、中国海洋大学、上海振华重工（集团）股份有限公司山东省交通运输厅9中远海运港口有限公司上海海事大学、中移（上海）信息通信科技有限公司、厦门远海集装箱码头有限公司、上海人工智能研究院有限公司、上海振华重工（集团）有限公司中国远洋海运集团有限公司10交通运输卫星技术应用四川天奥空天信息技术有限公司中交信通网络科技有限公司、天地信息网络有限公司、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、四川智能交通系统管理有限责任公司、四川省铁路产业投资集团有限责任公司、四川省交通勘察设计研究院有限公司、中远海运特种运输股份有限公司、高德软件有限公司、陕西高速星展科技有限公司、地质防害防治与地质环境保护国家重点实验室（成都理工大学）、西南交通大学、电子科技大学、四川国辰天府股权投资基金管理有限公司四川省交通运输厅11中国交通信息科技集团有限公司中交疏浚（集团）股份有限公司、山西交通控股集团有限公司、长安大学、大连海事大学、北京邮电大学、清华大学、中国科学院空天信息创新研究院、中国电子科技集团公司第十研究所、中国航天时代电子有限公司中国交通建设集团有限公司12航天科工海鹰集团有限公司交通运输部科学研究院、中国海事服务中心、西南交通大学、武汉理工大学、西安交通大学、兰州交通大学、中国铁路科学研究院集团有限公司电子计算机技术研究所、新疆交通科学研究院、中船航海科技有限责任公司、航天信息股份有限公司、北京华航无线电测量研究所中国航天科工集团有限公司13湖南联智科技股份有限公司北京国电高科科技有限公司、大连海事大学、重庆交通大学、北京中交兴路信息科技有限公司、中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所、广东省高速公路发展股份有限公司湖南省交通运输厅——结束——。
互联网+交通运输创新创业大赛
之综合运输服务大数据主题赛目录赛事特色玩法03大数据赛简介01大赛支持02大赛时间轴0401大数据赛简介一、大赛介绍中国互联网交通运输融合创业大赛大数据应用分赛大赛全称1、主办单位中国交通通信信息中心交通运输部公路科学研究院组织结构参赛对象大赛面向全社会开放，高等院校、科研单位、交通领域和互联网领域相关企业、创客团队等人员均可报名参赛。
2、支持单位广东省大数据管理局广东省交通运输档案信息管理中心3、承办单位广东联合电服数据科技股份有限公司二、参赛项目选题•参赛团队围绕交通运输领域如何通过数据解决实际问题和行业内痛点，从而提升交通运输行业管理水平、改善运输企业服务质量、促进运输结构调整和行业转型升级来展开创业计划，也可以运用数据跨界融合。
•命题可来源于主办方命题库、企业悬赏命题库或自主命题库。
本次创业大赛所指的交通运输服务领域涵盖公路、铁路、水运、航空四种运输方式以及城市交通和轨道交通等。
三、赛制介绍奖项设置：初赛20个入围；复赛获奖6名，进入总决赛3名。
一等奖1个：奖励金30000元；二等奖2个：奖励金20000元；三等奖3个：奖励金10000元。
前三名将被推荐参加双创大赛总决赛，有机会获得双创大赛统一提供的孵化计划支持，并推荐为 12 个联办省份协同推进“互联网+”运输服务行动试点项目。
赛制流程：初赛复赛交通大赛总决赛参赛报名 命题征集02大数据赛支持奖金池项目—— 奖金池选出的项目，按奖金池的方式扶持项目产业大数据总奖金池400万1、主办方命题悬赏由企业提出命题，参赛者给予解决方案初案入选：奖金进阶方案入选：商业合作数据赛命题奖金池3万2、自主命题奖金由民众或参赛者根据交通运输行业存在的痛点、难点提出命题评选自命题奖+奖金4、导师支持创业导师由行业知名投资机构、著名互联网公司、智能交通运输企业、骨干运输企业、高等院校及研究机构的知名人士组成。
导师团队对有潜力的创业团队进行辅导，包括技术完善、商业模式梳理、市场开发策略、品牌打造以及资本对接等。
CICTP2012征文通知_中文版-第十二届 COTA 国际交通 科技年会征
• ASCE Journal of Transportation Engineering • ASCE Journal of Urban Planning and Development • ASCE Journal of Materials in Civil Engineering • Journal of Intelligent Transportation Systems • IET Intelligent Transportation Systems Journal • International Journal of Sustainable Transportation • The Open Transportation Journal • Journal of Transportation Safety & Security
论文出版：
本次会议的语言是英文。通过评审并被接受的论文将被收入大会论文集，论文集由 美国土木工程师协会（ASCE）出版，会议论文将全文被 EI 收录。本次会议还将设立领域 最佳论文奖，并从大会论文中选取部分优秀论文（包括海外论文）推荐到 SCI/EI 国际权 威与知名期刊发表，或以专刊形式出版，主要包括：
学术委员会主席： 殷亚峰 教 授 美国佛罗里达大学 黄海军 教 授 北京航空航天大学研究生院 常务副院长
指导委员会主席： 王印海 教 授 美国华盛顿大学 王笑京 研究员 交通运输部公路科学研究院 总工程师
国家智能交通系统工程技术研究中心 主任
科技学术成果展示委员会主席： 李 斌 研究员 国家 ITS 中心 常务副主任
重要日期：
提交摘要截止日期 摘要录用通知日期 提交全文截止日期 全文录用通知日期 修改稿返回日期 论文英文编辑 会议日期
交通部下四大研究院
交通部下四大研究院：交通部公路科学研究院、交通部规划研究院、交通部科学研究院、交通部水运科学研究院交通部公路科学研究院（/Stencil/001/index.asp）简介：交通部公路科学研究院是我国公路交通领域唯一一所交通部直属的科研机构。
主要从事道路、桥梁、交通工程、智能交通、公路运输、汽车运用、公路环保、交通物流等的科学研究与技术开发工作。
人事安排：院长兼党委副书记：周伟党委书记兼副院长：黄卫津副院长：常行宪总工程师：王笑京总工程师：王笑京副院长：张劲泉副院长：易振国党委副书记兼纪委书记：郭大进组织机构：见/Stencil/001/gywm.asp?dtid=4( 涉及到的交通信息化机构-----国家智能交通系统工程技术研究中心)国家智能交通系统工程技术研究中心（National Center of ITS Engineering & Technology, ITSC）。
国家智能交通系统工程技术研究中心（National Center of ITS Engineering & Technology, ITSC）是1999年科技部批准成立，依托交通运输部公路科学研究院运行，并与智能交通技术交通运输行业重点实验室、全国智能运输系统标准化技术委员会（SAC/TC268）三位一体，构成面向全国智能交通运输领域技术研究和应用开发的国家级高新技术研发实体。
ITSC以国民经济、交通运输行业和市场需求为导向，针对智能交通发展中存在的重大技术问题进行研发，对有市场价值的重要科技成果进行共性技术、关键技术的系统集成以及后继工程化、产业化；为中央部委、地方政府以及城市管理部门提供政策咨询与技术支持，是我国智能交通战略思想的主要源泉之一；为国内外企业提供智能交通方面的技术开发、成果转化、产品测试、咨询和评估等服务。
交通部规划研究院（/index.html）简介：交通部规划研究院组建于1998年3月4日，是由分别成立于1953年和1954年的原交通部水运规划设计院和交通部公路规划设计院中从事规划工作的部门成建制合并组成的。
交通运输部直属部门及其介绍
交通运输部直属部门及其介绍⼀、交通运输部及其下属企事业单位：A、交通运输部下属四⼤研究院1、交通部公路科学研究院简介：交通部公路科学研究院是我国公路交通领域唯⼀⼀所交通部直属的科研机构。
主要从事道路、桥梁、交通⼯程、智能交通、公路运输、汽车运⽤、公路环保、交通物流等的科学研究与技术开发⼯作。
下属机构：研究中⼼：a、交通公路⼯程研究中⼼b、公路交通安全⼯程研究中⼼简介：交通部公路科学研究所交通⼯程部部成⽴于1973年，是中国第⼀家全⽅位从事交通⼯程设计和研究的单位。
交通⼯程部包括交通部公路交通安全⼯程研究中⼼（交通⼯程研究室）、交通部交通⼯程监理检测中⼼和全国交通⼯程设施（公路）标准化技术委员会。
交通⼯程部⾪属于交通部公路科学研究所(成⽴于1956年，是交通部公路交通领域唯⼀直属科研院所)。
交通部公路科学研究所交通⼯程部的前⾝是交通⼯程设计研究室。
作为国家交通⼯程⾏业的重要科研机构，交通⼯程设计研究室在以往承担的国家“六·五”⾄“⼗·五”科技攻关项⽬和交通部重点科研项⽬中，积累了雄厚的技术实⼒，获得了丰硕的科研成果并已⼴泛应⽤于我国公路建设。
随着国家部属科研机关体制改⾰的不断深化，为了更好的开展⾏业科研⼯作，2003年在交通⼯程室的基础上成⽴了交通部公路科学研究所交通⼯程部，主要承担国家交通⾏业交通⼯程专业重⼤科研项⽬的可⾏性研究、科技攻关、国家及⾏业标准规范的制定、国家交通安全实验室的建设以及⾏业产品质量监督检测等⼯作。
随着国家公路交通事业的⼤⼒发展，交通⼯程部结合国家的西部发展规划，提出了“⼗⼀·五”交通安全科技发展计划，致⼒于实现我国公路运输的安全化、科技化、⽹络化、智能化相关的基础性、前瞻性科学研究⼯作，朝着“成为我国公路交通领域综合性的科研开发基地、成果转化基地、⼈才培养基地”的⽬标不懈努⼒，为我国公路交通事业的发展做出新的贡献。
c、汽车运输技术研究中⼼简介：公路院汽车运输技术研究中⼼（简称“汽运中⼼”）是交通运输部公路科学研究院下属事业单位，与“北京中公⾼远汽车试验有限公司”合署运⾏，主要以汽车运⽤⼯程专业为基础组建的开展有关公路运输车辆安全、环保、节能及汽车使⽤技术范围内的研究、检测⼯作，和场地技术服务以及物业保障服务⼯作。
交流中心：交通科技的沟通平台
交流 中心坚持 “ 立足行业 、服务行
业 ” 的发 展理 念 ，坚 持 “ 业 致 胜 ” 的 专 发展 方针 ，锐 意创 新 ，开拓 进 取 ，不 断
标 准 规 范 、业 务技 能等 培 训 工 作 ，为提
升 行 业 从 业 人 员 的 业 务 素 质 、 理 论 素
组织 、方 案 拟订 和 具 体 实 施 等工 作 。 活 动取 得 了显 著 的社 会 效 益 和经 济 效 益 ，
作 为交流 中心 的传统 和核 心业 务
板 块 ，会 展 产 业 自 １ ９ ９ ２创 立 至今 已走
过 １ ８个 春 秋 ，连 续 承 办 了在 国 内 交 通
自 １９ ９ ４年 受交通运输部 引进 国外
和 交 通 行 业各 单 位 的充 分 肯定 和 好 评 ， 成 为 活 跃 在 交通 行 业 的 一 支训 练 有 素 、
是唯一由中华人民共和国交通运输部主
办 的 国际 性 展 览 ，每 两 年举 办一 届 ，行 业 展 览 品 牌 效 应 日 益 凸 显 。 在 此 基 础 上 ，分 别 于 ２ ０ ０ ７年 和 ２ ０ ０ ９年 创 办 了 “ 国 国 际交 通 工程 技 术 与 设 施展 览 会 中 （ｎｅｔ ｆｃＣ ｉ ” 和 “ 际 道 路 运 Ｉｔｒａ ｉ ｈｎ ｒ ａ） 国
关发 展 政 策 、战 略 、 行业 发展 方 针 的使
训 、杂 志 采 编发 行 、 大 型活 动 策 划 等 交 通 中介 服 务 业 务 ，拥 有 一 支经 验 丰 富 、 结构 合理 、爱 岗敬 业 的 专 业 团 队。
命 ，是行业 宣传和 风采展 示的重要 阵地 。 ５ 露大 活 动 策划 组 织 ． 近年 来 ，交流 中心 依 托 自身优 势 ， 结 合 行 业 发展 热 点 ，相继 策 划 组 织 了包
广东省域内交通部交通运输行业研发中心建设督导会在深圳优力可顺利召开
２０１８年 ９月 ２日， 中国 建筑 标 准 设 计 研 究 院 有 限 公 司 （以下 简称 “标 准院 ” ）、琢 筑建筑 科技 （北京 ） 有限公司 （以下简称 “琢筑” ）、广东宅可丽集成装配
２０１８年 ９月 ５日 ，由 福建 省 建筑 设 计 院 院 属企 业
科 技有 限公 司 （以下 简称 “宅 可丽 ” 】在 佛 山市 签订 三 方 战略 合作协 议 。标 准院 总经 理曹 彬 、标 准 院顾 问总 建
２０１８年 ９月 ３日下 午 ，芬兰 赫 尔 辛基 市 政 府经 济 黄 成 造 、科 技 处 处 长 李 斌 、 副处 长 黎 侃 ，我 公 司 董 事
部 一 行莅 临广 联 达 ，双 方就 广 联 达 收 购芬 兰 Ｐｒｏｇｍａｎ ； 长 陈 宜言 大 师 、总 经 理 蔡 明、监 事 会 主 席宋 荣 亮 、副
限 公 司从 多家 竞 争 单 位 中脱 颖 而 出 ，得 到 甲方 领 导 及 专 家 的认 可 ，一 举夺 魁 。 项 目整体 建成 后将 设 立西 南
国 家 。 未 来 ，将 继 续 坚 定 推 进 国 际 化 进 程 ， 力争 为 更 多 的海 外用 户提供 服 务 。
地 学 创 新 研 究 中心 、国 际 地 学 学 术 交 流 中心 、西 南 地
出席签 约仪 式并 发表 讲话 。参 加签 约仪 式 的还有 标准 院 设 计建 造一体 化 研发 中心 的建 筑 师 ，内装行 业 多家著 名 企 业的代 表 ，腾讯 、新 浪 、熊猫传 媒的 媒体 代 表等 。
体 现 ，推 进 了我 院Fra bibliotek 桥 隧监 测领域 的不 断跨越 发展 。
广东省域 内交通部 交通运输 行业研 发 中心
交通运输部关于公布2017年交通运输行业研发中心和重点实验室认定结果的通知
交通运输部关于公布2017年交通运输行业研发中心和
重点实验室认定结果的通知
文章属性
•【制定机关】交通运输部
•【公布日期】2017.10.30
•【文号】交科技函〔2017〕832号
•【施行日期】2017.10.30
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
交通运输部关于公布2017年交通运输行业研发中心和重点实
验室认定结果的通知
交科技函〔2017〕832号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），部属各单位：为贯彻全国交通运输科技创新暨信息化工作会议精神，实施《交通运输科技“十三五”发展规划》，推进交通运输科技创新体系建设，部组织完成了2017年交通运输行业研发中心和重点实验室认定工作，现将认定名单予以公布。
请各主管部门、依托单位、参加单位按照交通运输行业研发中心和重点实验室有关管理规定，明确职责，强化管理，落实研发中心和重点实验室建设和运行相关保障条件和支持政策，推进研发中心和重点实验室建设与发展，加快提升行业科技创新能力。
附件：2017年交通运输行业研发中心和重点实验室认定名单
交通运输部
2017年10月30日。
展会申请书范文(9篇)
展会申请书范文(9篇)展会名称：2023北京国际道路建设养护技术与机械设备展览会展会时间：2023年5月13日至15日展会地点：北京展览馆主办单位：_交通运输部承办单位：交通运输部科学研究院中国公路学会中国国际贸易促进委员会北京市分会展会展品分类：1、沥青材料制备设备2、路面机械3、压实机械4、路容路貌养护设备5、道路检测设备6、路面养护机械7、路基建设、维修设备8、道路应急救援设备9、路面材料1.一定要熟悉产品。
熟悉产品，除了它的性能，各款材质(之间的不同)外，还要熟悉包装及其尺寸大小。
另一方面，在报价的时候，尺度要把握的准!以上所有的这些，自己一定要熟练，客户问到时，要快速回答对方，因为他们时间赶的紧，没时间在那等你!就这点，我想顺便提一句：所有的这些事情最好是亲历亲为，让客户感觉到你的专业，不要动不动就问老板(除非要真的得定最后价格了)2.好点的客户他不会在FAIR上直接下单的，除非是你的老客户。
好好的跟客户坐下来谈，赢得客户的信任!很有可能他就是你的潜在客户!这次倒是碰到了两个单子，只可惜是中东，北非的。
3.辨别客户方面。
年纪比较大的客户会好些的。
年轻气盛，比较轻狂的老外，我们可要小心啊。
去年10月份的FAIR，我同事签到一个10个40'的大单，是跟一个捷克小伙子签的，刚开始的时候同事高兴完了，样品我们免费的打了，也免费的寄了，可最后呢，不说了吧。
另一方面，年纪大些的老外，他们可是_湖了，所以跟他做也不是很容易的，本身是工厂的话，就没的说了，如果是外贸公司的话，要小心，他会用一些办法试探你的。
不管怎么说，他们的信誉很好，好好的跟他们合作吧，如果有机会的话。
如果有机会,邀请客户拍照,会给客户留下印象。
另外一方面，也让我觉得你每个努力都是会有回报的。
做外贸的我们与客户天各一方，有时候难免会产生误会，所以我们要积极的心态与客户沟通。
付出总有回报。
请注意以下几点：1-看到有人朝我们产品上扫上5秒钟便去打招呼。
节能减排成为筑养路机械关注焦点——首届中国公路筑养路机械技术大会召开
部 科学研 究院交通科 技交 流中心承 办， 中国工程机械 工业协会 筑路机械 分会
程机 械工 业协 会路面 与压实机械 分会
中国 工程 机械 学 会 路 面 与压 实 机械 分
会、 中国公路 学会 环境 与可持 续 发展分 省 市 高速 公路 公 司、 省 市公路 局及有 再生 设备 中． 续式 沥青再 生搅 拌设备 各 连 会共同协 办了 次 大会。 此 大会采用主题演讲 阐释行业 发展 ． 专题 演 讲 交 流 领 先 技 术 的 形 式 。 会 大 由中国公 路 建 设行 业 协 会 筑 养路 机 械 分会 副理 事长 刘文华 主持 ． 交通 部科 学 关科研 、 计单位 和筑 养 路机械 制造 企 有特 殊 的优 势。 差 动双 卧 轴沥 青再 生 设 业 的２ ０ ８ 余名代 表参 加了 议 。 会
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且 机 械 学会 路 面 与压 实 机 械 分 会 秘 书 长 精度 高 ． 连续 式 厂拌热 再生设备 的物
交 通 运 输 部 公 路司 司长 戴 东 昌作 了题 陈 启宗介 绍了 差动 双 卧轴沥青 再生搅 料是依次连续不断地流过搅拌机的， 混
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承办单位：交通运输部公路科学研究院国际技术合作与交流中心技术支持：交通运输部公路科学研究院交通公路工程研究中心
三、交流内容
（一）公路沥青材料循环再利用技术的研究与探讨
主讲：交通运输部公路科学研究院研究员黄颂昌（二）温拌沥青混合料技术在道路建设中的应用
主讲：交通运输部公路科学研究院研究员徐剑（三）国内外橡胶改性沥青研究的最新进展及应用
主讲：交通运输部公路科学研究院研究员王旭东（四）厂拌冷再生技术在高速公路上的应用
主讲：交通运输部公路科学研究院研究员刘振清（五）改性沥青混凝土、降噪沥青混凝土、透水沥青混凝土等生产及施工工艺介绍、现场检测及质量控制。
四、参加单位
各级交通厅（局）、公路局、高速公路管理局的工程管理人员；各地公路桥梁、市政、水利等相关设计院所和交通科研院所的技术人员；各路桥建设施工公司和监理单位、工程质量监督、检测、咨询评估单位及各大专院校的相关人士等。
五、会议方式
会议以讲授、研讨、交流相结合的方式进行。
届时将发放会议材料（附光盘一张）。
附件:
全国沥青材料循环再利用新技术研讨会
报名回执表。