物流管理基础(第二章)
物流管理2 第二章 铁路运输
货物计费重量：整车是以吨为单位，吨以下四舍 五入；零担是以10千克(10公斤)为单位，不足10千克 进为10千克；集装箱是以箱为单位。每项运费的尾数 不足1角时，按四舍五入处理；每项杂费不满1个计算 单位，均按1个计算单位计算。零担货物的起码运费每 批为2元 。
(三)《价规》所附几项运输费用核收方法
行洗刷消毒。
♣ 保管和交付 铁路组织卸车和发站由铁路装车、到站由收 货人组织卸车的货物，在向收货人点交货物后， 即为交付完毕；发站由发货人组织装车，到站由 收货人组织卸车的货物在货车交接地点交接完毕， 即为交付完毕。
3、运输货物计量
①、重量
运输货物的重量以公斤为单位。整车货物和集装箱货 物的重量由托运人确定，零担货物的重量由承运人确定， 但下列情况亦可由托运人确定：
四、铁路运输的优缺点
1、优点有：
从技术性能上看
运行速度快， 运输能力大 受自然条件限制较小 时间准确性较高从经Biblioteka 指标上看： 成本较低能耗较低
安全可靠
污染性较低
缺点是：
投资太高，
建设周期长
因此，铁路适于在内陆地区运送中、长 距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的 一般货物和特种货物；从投资效果看，在运 输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。
②、途中作业
在货物运输途中进行的各项作业，主 要包括货物的交接检查、零担货物的中转、 货物运输变更以及货物的换装和整理等业 务活动。
♣ 交接检查
为了保证货物运输的安全和质量,划清运输 责任,运输中的货物（车）应由车站人员和列车 乘务员之间或列车乘务员相互之间，在铁路局或 分局指定的地点、时间办理货物的交接检查。
元 / 箱公里
元 / 箱公里 元 / 箱公里 元 / 箱公里 元 / 箱公里
第三方物流第二章2
发展经济学
11
第二节 社会分工理论对第三方物流产生与发展的解释
一、社会分工理论与第三方物流的产生
（一）亚当·斯密的社会分工理论 1、亚当·斯密简介 2、亚当·斯密的社会分工理论 3、社会分工的发展具有两种不同形式和结果
发展经济学
12
（一）亚当·斯密的社会分工理论
1、亚当·斯密(1723—1790)简介 英国苏格兰哲学家、经济学家，经济学的主要
发展经济学
17
第三节 交易费用理论对第三方物 流的解释
(一)交易费用理论
(二)交易费用理论与第三方物流
(三)交易费用理论对第三方物流与供应链互动的指导意义
发展经济学
18
一 交易费用理论
（一）代表人物 科斯 威廉姆森
（二）交易费用理论
1、企业与市场是不同的交易机制
2、交易费用理论的基本前提假设：
人的有限理性和机会主义
发展经济学
20
威廉姆森分析在什么情况下会使市场交易 成本提高到使它失效的程度：
一、机会主义行为 二、不确定性 三、小数目条件 四、专用性资产
发展经济学
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二 交易费用理论与第三方物流
（一）交易费用理论的一般解释
1、从交易的全过程看 搜寻交易对象信息方面的费用降低 减少履行合同的风险与成本
4、第三方物流供应链管理以最终用户为中心。
发展经济学
5
四、第三方物流供应链管理战略的原则
1、以客户需求为中心 2、以利润最大化为目标 3、以信息技术为手段 4、以资源共享为保障
发展经济学
6
四、第三方物流供应链管理战略的原则
1、以客户需求为中心 第三方物流供应链管理的任务在于通过各供应
第二章 物流管理
（二）最小变异
变异是指破坏物流系统表现的任何想象不到的事情
四、物流管理的目标
（三）最低库存 目标： 减少库存 提高服务水平 加快物质周转速度，减少资金占用，实现最 低的总成本。 “零库存”是企业物流的理想目标。 （四）物流质量 TQM要求物流服务质量做得更好。 物流质量面临的是“零缺陷”的质量要求。
（三）企业物流管理组织的职能范围设计
职能范围：物流业务、系统协调 物流业务：物流活动计划、计划的调整实施、 执行结果的评价。
1、编制各种物流计划 2、预测物流量 3、分析、设计、改进物流系统 4、调整与其他部门的利害关系 5、研究为顾客服务的水平 6、编制物流预算方案 7、进行物流成本分析 8、控制和调整实际物流活动 9、选择物流人才，对其培养和管理
2、结构性的战略
3、功能性的战略
物料管理、仓库管理、运输管理 （1）运输工具的使用和调动 （2）采购与供应、库存控制的方法和策略 （3）仓库的作业管理 目标： 向零库存的方向努力。 手段：降低库存成本、运输费用、优化运输线路、保证准 时交货，实现物流过程的适时、适量、适地的高效运作。
4、基础性的战略
外部因素 企业战略 （公司级）
营销战略 制造战略 人力资源战略 物流战略
财务战略
企业物流战略与企业战略呈现出相辅相成的关 系：
首先，企业战略统观企业经营的全局，为企业的经 营发展确定目标，指明方向。物流战略则是企业为 开展物流活动而制定的更具体、操作性更强的行动 指南。 其次，有效地实现企业战略需要企业物流战略等职 能级战略的支持和保证，企业战略需要由具体的职 能战略来具体落实。
2、设立企业物流总部
第二章物流功能要素
仓储
新型货架：流动式、移动式、旋转式、后推式、阁 楼式。
流动式：这种货架的一侧通道作为存放用，另一侧通道作为取 货用，货物是放在滚轮上。货架向取货方向稍倾斜一个角度。 利用货物重力是货物向出口方向自动下滑，以待取出适用于生 产线或装配线上物料的存放。 移动式：移动式货架主要用于文档管理和资料存放，底部有移 动导轨，他可以通过移动的方式来存、取资料，较大节约空间 后推式：后推式货架是一种高密度托盘存储系统，它是将相同 货物的托盘存入二、三和四倍深度又稍微向上倾斜可伸缩的轨 道货架上。托盘的存放和取出是在同一通道上进行的，存入时 叉车将托盘逐个推入到货架深处，取出时托盘借重力逐个前移， 因而最先放入的托盘是最后取出的,是先进后出的作业方式。 阁楼式：是用货架做楼面支撑，可设计成多层楼层（通 常2-3层），设置有楼梯和货物提升电梯等，适用于库房较高， 货物轻小，人工存取，储货量大的情况。
仓储
2.根据保管形态分 (1).原料、产品仓库
(2).商品物资综合仓库 (3).农副产品仓库 (4).一般专用仓库 (5).冷藏仓库 (6).危险品仓库 (7).恒温仓库 (8).战略物资仓库
(9).水上仓库
仓储
3.根据建筑形态分 (1).平房仓库 (2).楼房仓库 (3).高层货架仓库 (4).柱式仓库 (5).简易仓库 (6).露天仓库 4.根据运营形态分 (1).自用仓库 (2).营业仓库
运输
• 选择运输方式的制约因素： 1.产品种类。如产品的形状、重量、容 积、危险性、变质性。 2.运量方面。如一次运输的批量不同。 3.交货时间。 4.客户承担运费的能力。 •
运输
日本货物运输中各种运输方式的分担率的演变（吨公里）
铁路
1955年 52.9
第二章 货物运输的基本条件
三、其他运输形式
在以上运输方式的基础上，铁路与其他运输方式或部门存 在着以下几种运输形式： 1.国铁与地铁间运输 国铁与地铁间运输有：直通运输、换票运输和换装运输。 直通运输指国家铁路与地方铁路间货物一票直通的运输。 办理直通运输的车站，国铁为由铁道部公布在《货物运价里 程表》内，办理货运业务的正式营业车站；地铁为经地方铁 路局提出报接轨站所在19铁铁路局同意后，由铁道部在《铁 路客货运输专刊》分公布的车站。 换票运输是指国家铁路和地方铁路分别使用各自填制的货 票，在交接站办理交接的接续运输。 换装运输是指国家铁路和地方铁路在交接站办理换装作业 的接续运输。货物交接及货运手续的办理，原则上由国铁或 地铁各自与托运人、收货人按各自的现行规定办理。
我国国境站与相对应的边境站分别为有飞丹东一新义州（朝）、集 安一满浦（朝）、图们一南阳（朝）、满洲里一后贝加尔（俄）、绥芬河 一格罗迭科沃（俄）、二连一扎门乌德（蒙）、凭祥一同登（越）、山腰 一老街（越）、阿拉山口一德鲁日巴（哈）。
五、水陆联运规章 《铁路和水路货物联运规则》适用于通过铁路和 水路两种不同运输方式办理的直通货物运送，规定了 两种运输工具联运的原则、办理货物范围、运送条件、 运输计划·的编制执行、换装作业、运输费用核收和 相互清算、货运事故的赔偿处理、联运双方的权利、 义务等内容。 六、军运规章 军运规章主要有《铁路军事运输管理办法》、 《铁路军事运输计费付费办法》、《军用危险货物铁 路运输规则》、《铁路军事运输计划管理规则》、 《超限的特种装备装运办法》、《科学尖端保密产品、 国防保密物资运输警卫工作规定》、《铁路军事运输 统计规则》等。
第二节
货物与货物运输种类
一、铁路运输货物的分类 1.按品类分 目前，我国铁路运输的货物，共分为28个品类， 即煤、石油、焦炭、金属矿石、钢铁及有色金属、 非金属矿石、磷矿石、矿物性建材、水泥、木材、 粮食、棉花、化肥及农药、盐、化工品、金属制品 、工业机械、电子电气机械、农业机具、鲜活货物 、农副产品、饮食烟草制品、纺织皮毛制品、纸及 文教用品、医药品、其他货物、零担、集装箱。 2.按货物的外部条件分 根据货物的外部条件，将铁路运输的货物分为成 件货物、大件货物与散堆装货物。
物流管理的基本知识
物流管理的基本知识物流管理的基本知识⽬录第⼀节物流概述 (2)⼀、物流的概念 (2)⼆、物流的分类 (4)三、物流管理的内容 (8)四、现代物流的主要特征 (12)第⼆节运输 (16)⼀、运输的含义 (16)⼆、运输的作⽤ (17)三、运输原理 (18)四、选择运输⽅式的基本要素 (18)五、运输⽅式选择的原则 (19)六、运输⽅式 (22)第三节仓储 (24)⼀、储存保管的概念 (24)⼆、仓储的作⽤ (25)三、仓库决策 (27)四、仓库管理的作业过程 (31)五、仓库与仓库设备 (35)第四节装卸搬运 (37)⼀、装卸搬运的概念 (37)⼆、装卸与搬运在物流中的作⽤ (38)三、装卸搬运作业合理化的原则 (39)四、装卸搬运设备与装卸搬运作业 (42)第五节物流成本管理 (43)⼀、物流成本的概念 (43)⼆、物流成本管理存在的问题 (44)三、物流成本分析 (47)四、物流成本管理的内容 (50)五、降低物流成本的主要途径 (51)第六节、物流信息管理 (53)⼀、物流信息的含义及分类 (53)⼆、物流系统对信息的要求 (54)三、信息技术 (55)四、物流信息系统 (58)物流管理的基本知识第⼀节物流概述⼀、物流的概念早期的“物流”译⾃英⽂Physical Distribution（实体分配）“物的流通”，简称PD。
简单地说，早期的物流概念就是指商品实体的储存与运输，即商品的空间位移。
20世纪80年代物流的概念普遍⽤Logistics取代PD。
“Logistics”的愿意为“后勤”，这是第⼆次世界⼤战中，军队在运输武器、弹药和粮⾷等给养时使⽤的⼀个名词。
它是为维持战争需要的⼀种后勤保障系统。
1985年美国物流管理协会正式将名称National Council of Physical Distribution Management改为National Council of Logistics Management。
第二章 物流的基本概念
国家出台物流政策： 2006年，国家“十一五”规划纲要明确提出“ 要大力发展现代物流业”； 2009年2月国务院出台的十大产业振兴计划 中，将物流业作为了需要大力振兴的第十大产业；2011年8月国务院办公 厅以国办发〔2011〕38 号印发《关于促进物流业健康发展政策措施的意 见》；2014年9月国务院发布《物流业发展中长期规划（2014—2020年 ）》，明确提出到2020年基本建立现代物流服务体系。
一、物流概念的产生
Physical Distribution 和Logistics比较
概念最先 出现的时
间 最先使用 的领域 当前使用 的领域 概念的外 延关系
概念的内 涵
美国物流 管理协会 使用的名
词
Physical Distribution
1915年阿奇•萧出版的著作《市场流通中的若干 问题》
第二节 物流与流通
一、流通 二、物流与商流 三、物流、商流、资金流、信息流
一、流通
在经济学特别是商业经济学中，流通指的是商品流通，即以 货币为媒介的商品交换。包括商品买卖行为以及相互联系、相 互交错的各个商品形态变化所形成的循环的总体。纵观其发展 历程，传统的流通承接着两大使命： 一是沟通生产与消费之间的社会间隔。（商流） 二是联结场所、时间的间隔。（物流）
二、物流与商流
（二）物流与商流的分离
分离的形式 ➢商流在前，物流在后 ➢物流在前，商流在后 ➢商流迂回，物流直达 ➢只有商流，没有物流 ➢只有物流，没有商流
三、物流、商流、资金流、信息流
商流、物流、资金流和信息流是流通过程中的四大支柱， 构成一个完整的流通过程。“四流”互为存在，密不可分，相 互作用，既是独立存在的单一系列，又是一个组合体。 商流是物流、资金流和信息流的起点 商流是动机和目的，资金流是条件，信息流是手段，物流是终 结和归缩 “商流、物流、资金流、信息流”之间有时是互为因果关系
现代物流管理基础1-2章
第一章物流的基本内涵和发展阶段一、单项选择题（）1、在1922年，在市场营销中确认了物流的作用。
A．弗瑞德·E·克拉克 B．拉尔夫·布索迪C．亨利·亚当斯 D．居里·杜彼特（）2、物流是对物品（包括无形的服务）从起始点向最终点的动静结合的过程。
A．生产 B．分配 C．消费 D．流动（）3、宏观物流研究的主要特点是。
A．具体性和局部性 B．具体性和综合性C．综合性和全局性 D．局部性和全局性（）4、企业供应物流、生产物流、销售物流、废弃物流和回收物流是属于。
A．社会物流 B．企业物流 C．区域物流 D．综合物流（）5、由卖方、生产者供应方组织的物流活动被称为。
A．第一方物流 B．第二方物流 C．第三方物流 D．第四方物流（）6、在物流领域采取的，如直达运输、联合运输、看板、实行按专门路线配送（货运专线运输）等管理和技术，这一目标的体现。
A．范围经济 B．规模经济 C．速度经济 D．客户满意（）7、通过物流活动的，能够对企业的成本降低的差异化产生影响，从而形成对于竞争对手的竞争优势。
A．大跨度性与动态性 B．实行按专门路线配送C．联合运输和交流 D．有效组织和协调（）8、物流真正意义上的发展是从开始的。
A．20世纪50年代 B．20世纪60年代C．20世纪70年代 D．20世纪90年代（）9、在20世纪70年代，伴随着管理结构和信息系统的相应推动，人们有能力在一个企业内部把物料处理、仓储等其他物流功能部门集成在一起形成具有的第一次真正意义上的物流应用。
A．生产物流与企业物流 B．商业物流和实体配送职能C．国内物流与国际物流 D．供应物流和回收物流（）10、对于一个零售商，物流活动主要发生在它的与零售商店之间。
A．货物运输 B．生产部门 C．配送中心 D．消费者（）11、人们有时把供应链称之为。
A．物流网络 B．物流 C．配送中心 D．微观物流（）12、初始的物流是从人们的举、拉、推和计数等人工操作开始的。
物流管理概论》
《物流管理概论》第二章第三节现代物流业的形成与结构3、社会物流成本占GDP的比重社会物流成本占GDP的比重是用来衡量社会物流成本水平高低的基本指标。
社会物流成本的统计范围包括三大部分，一是运输费用、二是库存维持费用、三是物流管理费用。
运输费用包括企业使用专业运输服务，支付给各种专业运输业者（包括物流子公司）的运输费用和企业使用自己的运输工具和运输设施开展运输活动所支出的费用。
库存持有费用包括用于存货的保管费用（人工费、设施折旧、材料费、水电费等）和存货所占用资金的成本。
前者包括支付给仓库企业的费用和企业自己从事货物保管所发生的费用；后者参考金融机构贷款利率和资本投资回报率确定一个固定比例，乘以存货金额。
管理费用包括用于物流管理，物流信息系统及其运营方面支出的费用。
管理费用的计算可以根据历史经验确定一个固定比例，乘以运输费用和库存持有费用的总和；或确定一个固定比例，乘以制造业和流通业的GDP贡献值。
由于各个国家的经济结构，产业发展水平和物流活动效率等方面存在着差距，因此，反映在社会物流成本占GDP的比重上也有所不同。
社会物流成本的统计，离不开企业物流成本的统计，只有在企业物流成本的统计趋于科学合理，并且有了一套完整的统计体系的情况下，才有可能从宏观上准确把握物流成本的水平。
现行的社会物流成本的统计方法，是站在货主企业，也就是物流需求方的角度去计算汇总物流费用的支出。
社会物流成本占GDP的比重，从国际范围来看，呈现下降的趋势。
这种现象首先说明，随着企业物流活动的合理化和效率化水平的提高，在创造同等规模社会财富的情况下，在物流活动领域耗费的资源得到降低，资源配置的合理化程度得到提高。
导致社会物流成本占GDP的比重降低的因素主要来自以下几个方面：（1）企业物流管理水平的提高正如前面所讲的那样，企业物流管理的一个重要内容是物流成本管理，降低物流成本是物流管理要实现的重要目标。
尽管从物流管理发展的角度来看，已经进入了物流战略管理的阶段，但是，对于物流成本管理的任务并没有完结。
物流仓储管理
物流仓储管理第⼆章物流仓储管理第⼀节仓储管理概述⼀、仓储在企业物流系统中的作⽤仓储系统是企业物流系统中不可缺少的⼦系统。
物流系统的整体⽬标是以最低成本提供令客户满意的服务,⽽仓储系统在其中发挥着重要作⽤。
由于仓储在时间上协调原材料、产成品的供需,起着缓冲和平衡调节的作⽤,企业可以为客户在需要的时间和地点提供适当的产品,从⽽提⾼产品的时间效⽤。
因此仓储活动能够促进企业提⾼客户服务的⽔平,增强企业的竞争⼒。
仓储在企业物流系统中的重要作⽤主要表现在以下⼏个⽅⾯:1.降低运输成本、提⾼运输效率⼤规模、整车运输会带来运输的经济性。
在供应物流⽅⾯,企业⼤多是从多个供应商分别⼩批量购买原材料并运⾄仓库,然后将其拼箱并整车运输⾄⼯⼚。
由于整车运输费率低于零担运输费率,因此,这将⼤⼤降低运输成本,提⾼运输效率。
在销售物流⽅⾯,企业将各⼯⼚的产品⼤批量运到市场仓库,然后根据客户的要求,⼩批量运到市场或客户。
这种仓库的作⽤不仅是拼箱装运,⽽且还可按客户要求进⾏产品整合。
2.进⾏产品整合如果考虑到颜⾊、⼤⼩、形状等因素,企业的⼀个产品线包括了数千种不同的产品,这些产品经常在不同⼯⼚⽣产,企业可以根据客户要求,将产品在仓库中进⾏配套、组合、打包,然后运往各地客户。
否则,从不同⼯⼚满⾜订货将导致不同的交货期。
仓库除了满⾜客户订货的产品整合需求外,对于使⽤原材料或零配件的企业来说,从供应仓库将不同来源的原材料或零配件配套组合在⼀起,整车运到⼯⼚以满⾜需求也是很经济的。
3.⽀持企业的销售服务仓库合理地靠近客户,使产品适时地到达客户⼿中,将提⾼客户的满意度并扩⼤企业销售,这⼀点对于企业产成品仓库来说尤为重要。
4.调节供应和需求由于⽣产和消费之间或多或少存在时间或空间上的差异,仓储可以提⾼产品的时间效⽤,调整均衡⽣产和集中消费,或均衡消费和集中⽣产在时间上的⽭盾。
⼆、企业仓储活动的类型仓储仓库按不同的标准可进⾏不同的分类。
按⽤途、结构、保管⽅式、仓库功能及仓库选址等⽅⾯的情况,可将仓库分类如下:1.按⽤途分类(1)⾃有仓库。
物流管理基础知识
物流管理基础知识主要内容：前言、电子商务与物流的关系第一章物流基本概念第二章物流基本活动如果采用第二种分类方法,则物流可被划分为：1) 社会物流社会物流是指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的的物流。
它是一个整体的物流系统。
2) 企业物流企业物流是指在企业内部范围内物品的流动活动。
它又可以区分为五个具体的物流活动，即：生产物流、供应物流、销售物流、回收物流与废弃物物流。
3 供应链概念供应链是指在生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供经最终用户活动的上游与下游企业，所形成的网链结构。
我们可以简要地将供应链系统分成三个大的网络：供应网络、制造网络、分销网络。
与这三个网络匹配存在有三种物流形态：供应物流、生产物流、分销物流。
一个企业的供应链系统是否具有竞争力，不仅要看这个企业自身的管理水平，而且还要看它和整个供应链上合作伙伴运作的协调水平。
具体到物流管理而言，就是对供应链上的三个主要物流过程的运作要有很高的管理水平，才能使供应链系统真正具有竞争力。
运输距离、运输环节、运输工具、运输时间与运输费用。
以下为运输合理化的几项有效措施：（1）提高运输工具实载率。
提高实载率的意义在于：充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶的时间，减少浪费，从而求得运输的合理化。
（2）采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施求得合理化。
如在铁路运输中，在机车能力充许情况下，多加挂车皮，在不增加机车情况下增加运输量。
在公路运输中，实行汽车挂车运输，以增加运输能力等。
（3）发展社会化的运输体系。
运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实际专业分工，打破一家一户自成运输体系的状况。
（4）开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输。
这一措施的要点，是在公路运输经济里程范围内，或者经过论证，超出通常平均经济里程范围，也尽量利用公路。
（5）尽量发展直达运输。
此外，常见的合理化措施还有：配载运输，合装整车运输，流通加工等。
供应链物流管理第二章
What is malfunction ?
• Malfunction is concerned with the probability of logistical performance failure, such as damaged products, incorrect assortment, or inaccurate documentation.
• 避免为那些次要的、非关键客户购买的、 盈利能力较弱的产品提供高质量的服务。
没有竞争真空的环境
• It may be necessary to position inventory specific warehouse to gain competitive advantage even if such commitment increases total cost.
• The objective of information management is to reconcile these differentials to improve overall supply chain pe之间的差异，从 而提高供应链绩效。
• The benefit of fast information flow is directly related to work balancing.
• （信息流的快速传递有利于实现各运作环节 之间的平衡）
• ——对客户需求的承诺，从成本结构上来讲， 就是物流价值观。
• Customer requirements are transmitted in the form of orders.
物流与供应链管理课件(第2章物流管理发展)
➢1915年，一些学者首次提出市场营销具有产生需求和实物
供应（Physical Supply）两大功能，可以称为具有现代意义 的物流概念的早期萌芽。
1.物流观念的萌芽和产生阶段
（20世纪初至40年代）
➢1916年，萧（Arch Shaw）在他的《商业问题的对策》中 讨论了物流在流通战略中的作用。 ➢1916年，威尔德(L. D. H. Weld) 在《农场产品的市场营销 》中论述了市场营销的效用（包括时间效用、场所效用、占 有效用），并提出了营销渠道的概念，从而肯定了物流在创 造产品的市场价值中的时间价值及场所价值中的重要作用。
1.物流概念的引入和形成阶段
（1953～1965年）
➢1964年，日本池田内阁五年计划制定小组平原直谈到 “PD”这一术语时说，“比起来，叫做‘PD’不如叫做 ‘物的流通’更好。”1965年，日本在政府文件中正式 采用“物的流通”这个术语，简称为“物流”。
1.物流概念的引入和形成阶段
（1953～1965年）
3.物流管理现代化发展阶段
（70年代末至80年代中期）
➢1984年，西尔曼（Graham Scharmann）在《哈佛 商业评论》中发表了“物流的再认识”（The Rediscovery of Logistics）一文，指出对企业高层管理 人员来说，认识到物流在公司中的重要性是很必要的 ，应重视物流在企业规划和战略决策中的重要作用。
2.物流理论体系的形成阶段
（50年代至70年代末）
➢1956年，刘易斯、克里顿与斯蒂勒（Howard T. Lewis、 James W. Culliton、Jack D. Steele）等人出版了《物流中 航空货运的作用》一书，首次介绍了物流总成本分析的概 念，指出物流总成本由多个环节的成本组成，它们是相互 影响的。由于物流管理的最终目的之一是从节省成本出发 来提高企业利润，因而，总成本分析的概念对物流管理有 着重要的指导意义。
第二章物流系统
三、系统(xìtǒng)的特征
系统和要素的区分是相对的。一个系统只有(zhǐyǒu) 相对于构成它的要素面言才是系统，而相对于由它和其 他事物构成的较大系统，它却是一个要素（或称子系 统）。 2、相关性
构成系统的各要素之间必须存在某种相互联系、相 互依赖的特定“关系”，即有机联系的整体才可称为系 统。
第九页，共38页。
第二节 物流系统(xìtǒng)的构成
一、物流系统的总体(zǒngtǐ)框架 物流系统，是指由各个相关要素有机结合
而成的、提供高质量的物流服务的一个整体。 其总体(zǒngtǐ)框架如图2－2所示。
第十页，共38页。
一、物流系统(xìtǒng)的总体框架
1、物流硬件系统 （1）基础设施：公路、铁路、航道、港站（港口、 机场、编组站）。 （2）运输工具：货运汽车、铁道(tiědào)车辆、货船、 客货船、货机、客货机。 （3）物流中心（配送中心）：仓库、装卸搬运机具、 仓储货架、托盘、货箱、自动化设施。
三、物流系统(xìtǒng)评价指标体 系
（1）实际生产(shēngchǎn)率。指系统实际完成的产出与实际消 耗的投入之比。 （2）资源利用率。指系统需要的投入与实际投入之比。 （3）行为水平。指系统实际产出与期望产出之比，也就是对系 统各生产(shēngchǎn)要素工作额完成情况的评价。 （4）成本。物流系统的各项投入在价值形态上统一表现为物流 系统成本。 （5）库存。指物流系统劳动占用形式的投入。库存的数量与周 转速度是体现物流投入产出转换效率高低的重要标志。
第二十六页，共38页。
第三节 物流系统(xìtǒng)评价
二、物流系统评价的原则
1、要保证评价的客观性
评价的目的是为了决策，因此，评价 的质量影响着决策的正确性。也就是说， 必须保证评价的客观性。
第二章--物流管理(7配送管理)
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如今，沃尔玛在美国拥有100%的物流系统，配送中心 已是其中一小部分，沃尔玛完整的物流系统不仅包括配 送中心，还有更为复杂的资料输入采购系统、自动补货 系统等。
高新技术助力发韧 为了满足美国国内3000多个连锁店的配送需要，
沃尔玛公司在国内共有近3万个大型集装箱挂车，5500 辆大型货运卡车，24小时昼夜不停地工作。每年的运输 总量达到77．5亿箱，总行程6．5亿公里。合理调度如 此规模的商品采购、库存、物流和销售管理，离不开高 科技的手段。为此，沃尔玛公司建立了专门的电脑管理 系统、卫星定位系统和电视高度系统，拥有世界第一流 的先进技术。
售商品85%由这些配 送中心供应，而其竞 争对手只有约50~65% 的商品集中配送。
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其配送中心的基本流程是：供应商将商品 送到配送中心后，经过核对采购计划、进行商 品检验等程序，分别送到货架的不同位置存放。 提出要货计划后，电脑系统将所需商品的存放 位置查出，并打印有商店代号的标签。整包装 的商品直接由货架上送往传送带，零散的商品 由工作台人员取出后也送到传送带上。一般情 况下，商店要货的当天就可以将商品送出。
流通型配送中心
加工型配送中心
2、按地理区域划分
城市配送中心
区域配送中心
3、按社会化程度分类
企业配送中心
社会（专业）配送中心
共同配送中心
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4、按服务对象来分
销售配送中心 供应配送中心
5、按专业化程度来分
柔性配送中心 专业配送中心
6、按拥有者划分
制造商型配送中心； 零售商型配送中心； 批发商型配送中心； 专业配送中心；
2023/5/24
物流管理第二章
运输市场的特征
运输市场具有第三产业服务性市场的特征：
1．运输市场是一个典型的劳务市场 2．运输市场是一个劳动密集性市场 3．劳务市场与商品市场成比例发展 4．运输市场的区域性较强 5．运输市场波动性较强 6．运输市场受到企业自给自足运输力量的潜 在威胁
六、现代物流运输系统与方式 1、现代物流运输系统 1.运输系统的分类 （ 1 ） 自营运输系统。 是指货主自己搞运输 ， 即自备 自营运输系统 。 是指货主自己搞运输， 车辆运输，并且自行承担运行责任，从事货物的运输活动。 车辆运输，并且自行承担运行责任，从事货物的运输活动。 （ 2 ） 营业运输系统。 是以运输服务作为经营对象 ， 营业运输系统 。 是以运输服务作为经营对象， 为他人提供货物运输服务，并收取运输费用的一种体系， 为他人提供货物运输服务，并收取运输费用的一种体系， 与自营运输体系相对应。 与自营运输体系相对应。 （ 3 ） 公共运输系统。 是指由政府投资或主导经营的 公共运输系统 。 各种运输工具，以及相关基础设施等组成的统一的体系， 各种运输工具，以及相关基础设施等组成的统一的体系， 又称为综合运输体系。 又称为综合运输体系。 （ 4 ） 第三方物流运输系统 。 类似于外协或契约物流 ， 第三方物流运输系统。 类似于外协或契约物流， 它不拥有商品，不参与商品的买卖，它独立于供方和需方， 它不拥有商品，不参与商品的买卖，它独立于供方和需方， 是以第三方的身份出现，为客户提供以合同为约束， 是以第三方的身份出现，为客户提供以合同为约束，以结 盟为基础的物流运输服务。 盟为基础的物流运输服务。
3．运输与储存的关系 储存保管是货物暂时停滞的状态， 储存保管是货物暂时停滞的状态，是货物投入消费前 的准备。货物的储存量虽然直接决定于需要量， 的准备。货物的储存量虽然直接决定于需要量，但货物的 运输也会给储存带来重大影响。 运输也会给储存带来重大影响。 4．运输与配送的关系 将货物大批量地从生产工厂直接送达客户或配送中心 称为运输；货物再从配送中心就近发送到地区内各客户手 中称为配送。两者的区别可以概括成以下几方面， 中称为配送。两者的区别可以概括成以下几方面，
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瞄准高增长市场
2002年百胜业绩报告表明旗下的五大品牌在美国本土的 增长率只有1%，海外市场的平均增长率达6%，而在中 国连续两年来都超过了10%，年销售额超过40亿元。
先发制人
肯德基于1987年11月12日在中国北京前门开设第一家快餐店，是第 一家进入中国内地的西式快餐连锁集团。1990年10月8日，中国第 一家麦当劳餐厅在深圳开业。
答：
这里所指的 消费者剩余 你们觉得应 该如何实现？
比期望中更低的价格
获得额外的满足感
让消费者觉得物有所值
价值与选择
如果今天请一个尊贵的客人、或者老领导吃饭， 这时候你扮演的角色是“尊重别人”，那一定 要来瓶( )酒； 白酒 如果是和几个老朋友的话，这时候你就需要扮 演一个“热情者”，那你就会考虑来瓶 ( 几瓶啤酒 )酒； 如果是和几个朋友一起到酒吧，那你就会考虑 来瓶( 洋酒或者红酒 )酒。
３０００元
运输是一个多维性质的的问题，在（ABC 等各个尺度上都很重要。 A经济B社会 C政治D时间
）
２０００元
空间效用通过产品在合适的地点被购买或消费 而为产品创造或增加的（ A ）。 A.价值 B.体积 C.数量 D.价格
区域经济价值
1. 带动区域产业结构升级及形成区域支柱产业。 2. 区域性物流中心成为地区经济增长极 3. 物流网络的“点…轴”开发效应。
2）空间价值：
从集中生产地流入分散需求场所创造价值； 从分散生产场所流入集中需求场所创造价值； 从甲地生产流入乙地需求创造场所价值。
分分类
1、 例如：钢铁，水泥，煤炭，汽车
Βιβλιοθήκη 2、 例如：荔枝 （从南到北） ；
3、例如：汽车厂的零配件供应
你们也来试着举举例子吧？
（3）形质效用
加工附加价值
举一举你生活中的形质效用的例子吧
2.2 物流的经济价值
一 对国民经济增长的基础性支撑作用 二 带动区域产业结构升级和区域经济增长 三、企业降低成本及竞争战略 四、消费者满意及消费者剩余
感受变化1
1、古代皇帝夏日避暑时,从京城去避暑地大概要 多久?用什么交通工具?比如说承德山庄
交通工具：御用马车 行车时间：按照每天20公里-50公里的速度（因为中途 可能有其他情况） 全程大概：240-290公里 所以按照这个时间来算大概就是6-10天的时间！ 北京站 早上7点多,n212次,大概11点半左右到承德,总计 不到4个小时,车票40元 自己开车3个小时即可到达。
快速反应QR
从全球范围看麦当劳和肯德基尚不属于一个重量 级，麦当劳目前在世界121个国家和地区拥有超过 30000家店，全球营业额约406.3亿美元，而肯德 基在世界80个国家和地区拥有连锁店数仅为11000 多家。面对悬殊的实力对比，肯德基和百胜确定 了三大增长战略： 瞄准高增长市场 先发制人 加速扩张。
空间效用有以下几种具体形式（ ABCＤ ） A从集中生产场所流入分散需求场所 B从分散生产场所流入集中需求场所 C从高价值生产场所流入低价值生产场所 D从低价值生产场所流入高价值需求场所
２５００元
运输革命给社会经济带来的影响包括 （ ABCＤ ） A为工业运来了较远地方的廉价原料 B不断为工业开拓远方市场 C扩大市场范围 D改变资源的配置
物流中心形成发展过程有以下（ABD ）的特点 Ａ人力资源迅速聚集 Ｂ主导产业迅速形成 Ｃ交通便利 Ｄ资金迅速聚集
4000元
物流中心的增长极作用体现在（BC ） A前向效应 B区域增长的带动效应 C改造传统产业的辐射效应 D后向效应
３０００元
1、在“增长极”发展演化的中后期，以“渗 漏”作用为主，在这一阶段，给予少于吸取。 （错 ）
大珠三角区域合作:
广州、深圳、珠海、佛山、江门、中山、东莞、惠州、肇庆 等14个城市加上港澳和为大珠三角。
泛珠三角区域合作：
福建、江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南 九省以及港澳和为泛珠三角，又称9+2。
三 降低企业物流成本及实现企业竞争战略 销售额1000亿元，其中物流成本占10％，销 售利润率2％，问多创造10亿日元的利润， 可以通过什么样的方式实现？
现代物流的一些理论观点
（1）一块经济界的黑大陆：德鲁克提出
（2）物流冰山说：西泽修提出
（3）第三利润源泉：西泽修提出
（4）效益背反：物流领域的普遍现象
（5）竞争战略说：迈克尔.波特提出。
商 物 分 离
商 流
流通
物 流
黑大陆说
德鲁克提出
浮在水面上的只是冰山一角
物流冰山说：由西泽修教授首先提出
• 浮在水面上的是用现金向企业外部致富的 物流费，占42.73% • 沉在水下的是企业内部消耗的物流费，占 57.27%
三个利润源
第一利润源：节约 利润
消耗、综合利用、回收 利用原材料、燃料等
３０００元
后向效应是指物流产业对物流新工艺、新技术、 新原料、新能源、新装备工具出现的诱导作用。 （ ） 错
３０００元
通过（ Ｄ ）以满足生产企业“零库存” 生产的要求。 A.上门供货 B.提前供货 C.延时供货 D.准点供货
消费者经济价值
满足消费者多样化需求 增加消费者剩余
张骞时任中郎将，第二次出使西域，经四年时 间他和他的副使先后到达乌孙国、大宛、康居、 大月氏、大夏、安息、身毒等国
飞机 十几个小时即可。
看看他们都说了些什么？
威廉.配第 亚当思密 李斯特 罗雪尔
马克思 豪伊尔 马歇尔 罗斯托
１.带动区域产业结构升级及形成区域支柱产业
具备 起飞 阶段 主导 部门 罗斯托
选题得分
3000元
物流产业对某些供给资料部门的影
B 响称为（ ）。 A.旁侧效应 B.后向效应 C.前向效应 D.主导效应
3000元
物流系统的形成与发展就是体现出一种 对（ A ）的追求。 A.时间成本的节约 B.运输成本的节约 C.工薪成本的节约 D.资金成本
4000元
追求生活质量阶段
高额群众消费阶段
成熟阶段 起飞阶段 起飞准备阶段 传统社会
请思考：
物流是不是孤立存在的？
它都与哪些企业有关联？ 为什么？
三种效应
旁侧效应 供给 资料 部门 新工艺
新技术
物流
新原料
新能源
新装备
２.区域性物流中心成为地区的经济增长极
案例：华南国际物流中心
华南国际物流中心是深圳市龙华物流园区的主体工程，由 深圳市华南国际物流有限公司负责建设和经营，占地面积 67万平方米，其中作业面积55万平方米。 人力资源：随着企业的进驻，大量人才汇集于此。 主导产业：推进深圳计算机软件产业、通信产业、微电 子及基础元器件产业、视听产业、机电一体化产业、重 点轻工产业和能源产业等七大主导行业 资金：项目投资9亿元，企业进驻后，资金进一步聚集。
华南国际物流中心位于深圳市梅观高速公路梅林起点处东侧，距 我国最大的陆路口岸皇岗口岸仅6公里，距盐田港25公里，距蛇口 港20公里。通过平南铁路与全国铁路运输网相连，以高速公路和 快速路为主干的公路网四通八达，方便快捷，经济腹地极为广阔。
３.物流网络点…轴效应典型：
CEPA签署：
即《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》的签署
第二章物流基本理论
第一节 物流的基本效用 第二节 物流的经济价值 第三节 物流若干理论认识
第一节物流创造的基本效用
时间效用 空间效用 形质效用
大家想一想，这个三个价值都是通过哪些物 流活动来实现的？
（1）时间价值：
缩短时间创造价值 弥补时间差创造价值 延长时间创造价值。
《命运呼叫转移》
挖掘劳 动对象
第二利润源：采用
机械化、自动化来降低 劳动消耗
挖掘劳 动者 挖掘劳 动工具
第三利润源：有效
的物流服务
效益背反以及物流系统观
总成本 成 本 仓储成本 订货成本 EOQ 订货数量 成 本
总成本 顾客满意度 包装成本 运输成本 包装程度
竞争战略说
物 流 管 理
降 低 成 本
竞争优势
增 强 服 务
桶中对
铁桶（一段时间内最大的工作量） A：石块（重要、但不紧急的事务） B：碎石（重要又紧急的事务） C：细沙（紧急、但不重要的事务） D：水（既不重要也不紧急的事务）。
结果：大铁桶中放满了石块后，再把碎石倒进去，摇 几下，碎石从石块的缝细中掉下去，再倒上细沙，同 样，摇同下，细沙还是装了进去，再倒上水。
加速扩张。
1996年6月25日，肯德基中国第100家店在北京安贞桥成立，从2002 年每月9家连锁店开张的速度到2003年每月25家连锁店开张，速度 越来越快。截止2004年12月14日，随着海南三亚肯德基餐厅的开业， 肯德基在中国已达到了1200家。
选题得分
2000元
古典经济学家威廉.配第认为（ Ｄ）是一 个国家经济繁荣的重要特征。 B.高度信息化 D.发达的运输
A.国家电气化 C.军事现代化
2000元
“物”从供给者到需求者之间存在有一段空间 差，由于改变“物”的不同场所存在的位置， 创造的效用，称做“时间价值”。
错
２５００元
时间效用通过物流获得的形式有（ABCＤ） A缩短时间B弥补时间 C延长时间D改变时间
２５００元
感受变化2
《唐国史补》载：“杨贵妃生于蜀，好食荔枝。” 问杨贵妃的荔枝几日能运抵长安？