中压氮压机试车方案
压缩机试车方案
压缩机试车方案1. 引言本文档旨在介绍压缩机试车方案，具体包括试车前的准备工作、试车步骤以及试车后的工作。
压缩机试车是确保设备正常运行的关键步骤，通过本方案的实施，可以有效提高设备的可靠性和稳定性。
2. 试车前准备工作在进行压缩机试车之前，需要进行一些准备工作，以确保试车的顺利进行。
以下是试车前的准备工作要点：•确认试车人员及其职责：确定试车人员，并明确其职责，包括操作、监控、安全等方面。
•确认试车时间和地点：确定试车时间和地点，并做好相应的安排和准备工作。
•检查设备和工具：对试车所需的设备和工具进行检查和准备，确保其完好无损。
•核对试车方案：核对试车方案，包括试车步骤、安全措施等，确保无误并便于试车人员理解和操作。
3. 试车步骤试车步骤是压缩机试车方案中的重要部分，它直接影响试车的效果和结果。
以下是常见的压缩机试车步骤：3.1. 装载试车介质首先，需要装载试车介质，常见的试车介质有空气和氮气。
装载试车介质时，应确保介质干燥、无杂质，并按照设备要求进行充填。
3.2. 检查试车系统在进行正式试车之前，需要对试车系统进行检查，包括管道、阀门、仪表等设备的检查，确保其正常工作并符合要求。
3.3. 启动压缩机在检查试车系统后，可以启动压缩机。
在启动之前，应确保操作人员了解启动程序和相应的安全措施，并按照要求进行操作。
3.4. 监控运行状态启动压缩机后，需要监控其运行状态，包括压力、温度、振动等参数的监测和记录。
如有异常情况，应及时采取相应的措施，确保设备的安全运行。
3.5. 压力测试在压缩机正常运行后，可以进行压力测试，以验证设备的压力承载能力。
在进行压力测试时，需严格按照相关标准和规范操作，并记录测试结果。
4. 试车后工作试车后的工作主要包括数据处理、故障排除和试车报告的编写。
4.1. 数据处理将试车期间采集到的数据进行处理和分析，以评估设备的运行状态和性能指标。
根据数据分析结果，可以判断设备是否正常运行。
压缩机试车方案
1. 编制依据及说明为保证压缩机组安装质量,做到试车一次成功特编制本方案以指导施工。
其主要编制依据如下：1.1山东海化股份有限公司60万吨/年纯碱工程建筑安装工程招标文件。
1.2我单位承建的山东海化股份公司60万吨/年纯碱一期工程施工经验。
1.3 “机械设备安装工程施工及验收通用规范”（GB50231—98）1.4“压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范”（GB50275—98）1.5“化工机器安装工程施工及验收规范（HGJ204—83）2.试车条件2.1试车区域内的土建工程全完。
2.2主机、辅机安装完毕并具备齐全无误的安全自检记录。
2.3工艺配管安装完毕并试压，吹扫合格。
2.4.油管路循环试验合格。
2.5有关的保温工程全完。
2.6安全阀一次调校合格。
2.7电气、仪表安装调试完毕。
2.8试车现场清理干净，无杂物。
2.9准备好消防器材并已按规定地点放置。
2.10各关试车用料及检测工具齐全。
2.11.试车用水、电、汽（气）保证合格供应。
3、试车准备：3.1编制试车方案经讨论审核后报总工程师批准。
3.2组织参加试车人员学习设计图纸，设备说明书和有关规程规范。
3.3由有关技术人员向全体试车人员进行技术交底，学习技术操作规程。
3.4按照试车技术规程的要求，配备各岗位的操作人员，由专人指挥。
3.5指派专人负责试车时的检查记录工作。
3.6向全体试车人员进行安全教育和岗位纪律教育。
3.7设立专区，非试车人员不得入内。
4.启动前的准备工作4.1启动前的检查4.1.1全面检查机组二次灌浆层质量；4.1.2检查机组全部地脚螺栓及所有联接螺栓的紧固及防松情况；4.1.4复测机组联轴节对中情况；4.1.5检查机组各部件应完整无缺，可动部分应灵活，无卡涩现象；4.1.6对机组进行盘车检查应无磨刮现象；4.1.7检查支吊架情况及管系对机组的外加载荷情况；4.1.8检查所有的仪表（如：压力表、转速表、温度计等）应经过校正合格，仪表盘中的信号元件应加以验证；4.1.9检查润滑油（30#）的性能应符合下述要求：50℃时粘度： 28-32厘酸值：不大于0.03毫克KOH/克闪点：不低于180℃凝固点：不高于-10℃氧化安定性，酸值至2毫克KOH/克：不大于1000小时灰分：不大于0.005%破乳化时间：不大于8分钟机械杂质：无氢氧化钠试验：不大于2级透明度：透明4.1.10检查油箱中的油位应高于最高油位线30-40mm，并准备一定量的合格备用油以备急用；4.1.11检查冷却水路系统，要求畅通无阻，无泄漏现象；4.1.12检查蒸汽管路是否吹扫合格及管路上所有阀门的严密性，操作灵敏；4.13通过主蒸汽管（Dg250）上的测温，测压仪表检查蒸汽参数是否在规定范围内；4.1.14仪表盘中的电源应断开，调速器中的转速给定值应调整到最低转速，危急遮断油门应处于脱扣位置；4.1.15磁力断路油门应处于正常运行位置；4.1.16未尽项目请按有关规定进行检查。
氮气试车方案
氮气试车方案导言在工业领域中，试车是一个关键的环节。
为了确保设备或机械的正常运行并提高其性能，试车是不可或缺的。
而氮气作为试车过程中常用的气体之一，因其惰性和可调节性而受到广泛应用。
本文将详细介绍氮气试车方案，包括试车前的准备工作，氮气试车的流程和注意事项。
一、试车前的准备工作1. 设备检查在进行氮气试车之前，必须对设备进行彻底的检查。
确保设备的各个部件都处于良好的工作状态，并且没有任何潜在的故障或问题。
特别需要注意的是设备的密封性，因为氮气试车过程中会施加一定的压力，如果设备存在泄漏或密封不良的问题，会影响试车结果。
2. 安全防护试车过程中，安全是最重要的考虑因素之一。
确保所有工作人员都穿戴适当的防护设备，包括安全帽、护目镜、防护手套等。
同时，要确保试车场所的通风良好，以避免氮气积聚导致的安全隐患。
3. 氮气供应准备好足够的氮气供应是进行氮气试车的关键步骤之一。
根据设备的需求和试车过程中的氮气消耗量，选择合适的氮气供应方式，可以是气瓶供气或通过气体管道供应。
二、氮气试车的流程1. 准备工作在正式进行氮气试车之前，需要确保所有相关设备已经就位，并按照试车方案进行正确连接和调整。
同时，检查设备的安全阀是否正常工作，以确保压力控制在可接受范围内。
2. 密闭试车密闭试车是氮气试车的一种常见方式。
首先，将设备内的空气排空，然后通过气源将氮气注入设备中，达到一定的压力。
在注入氮气的过程中，需要保持设备的密封，防止气体泄漏。
试车期间，根据试车方案和设备要求，逐步调整氮气压力和流量，以评估设备在不同工况下的性能。
3. 轻载试车轻载试车是另一种常见的氮气试车方式。
首先，将设备启动并运行到正常工作状态。
然后，通过气源将氮气注入设备中，以逐步增加负荷。
在试车过程中，需要记录设备的运行参数和性能表现，以评估其在实际工作条件下的稳定性和可靠性。
4. 安全措施在进行氮气试车时，必须始终遵守相关的安全操作规程，如合理控制氮气压力，避免超出设备可承受范围。
制氮机单机试车原始记录
制氮机单机调试记录车间：
1 设备名称设备规格
型号
调试
单位
安装
单位
试车
日期
2 调试车注意问题：1、确认机组附近无易燃易爆物品。
2、气动阀门灵敏，稳定可靠。
3、确认各部压力、流量、含氧量等运行参数符合规定。
4、确认各处连接法兰、截止阀应密封严密。
5、
3 调试标准：1、开车平稳，无振动。
2、电流平稳。
3、无异常啸声。
4、排气压力≥0.70Mpa。
5输出压力0.05——0.5MPa间。
6、卸载压力：0.6Mpa，负载压力：0.82Mpa
4 调试内容项目
主机
运行状况
机身
温度
排气
温度
排气
压力
氮气纯度产氮量吸附罐电流
状况
空载负荷
5 调试综合评定1、良好2、一般3、差打√号表示6
调试存在问题：解决处理情况：
7
验收签字：
安装单位: 调试单位：生产部：工程技术部：安环部：。
2023年压缩机单机试车方案
2023年压缩机单机试车方案一、试车目的该试车方案旨在验证压缩机单机的性能、可靠性和安全性是否符合设计要求，确保压缩机能够正常运行，并达到预期的效果。
二、试车准备1. 安装检查：检查压缩机和相关设备的安装情况，确保所有设备都安装稳固、牢固，并且符合相关安全标准。
2. 环境准备：确保试车现场通风良好，并且无易燃、易爆物质存在。
调整试车现场温度和湿度，使其符合试车要求。
3. 动力准备：检查压缩机所需的动力设备是否正常运行，并准备好所需的电源、天然气或其他燃料。
4. 人员准备：确保试车人员都具备相关的技术和安全知识，并且了解压缩机的相关操作和安全规程。
三、试车步骤1. 试车前准备（1）检查压缩机的各个部件，确保其没有松动、断裂或其他损坏，并进行必要的维修和更换。
（2）检查压缩机所需的冷却系统、润滑系统和控制系统，确保其正常运行，且与压缩机连接良好。
（3）检查压缩机的各项设备参数和相关标准，包括压力、温度、流量等。
2. 试车操作（1）启动压缩机：按照操作手册或操作规程，逐步启动压缩机，并根据设备的监测和报警系统来进行实时监控。
（2）试运行压缩机：在启动后的短时间内，进行试运行，观察和记录压缩机在各个工作条件下的运行情况。
（3）进行负荷试验：根据设计要求，逐步增加压缩机的负荷，观察并记录压缩机在不同负荷下的工作性能。
（4）进行安全试验：按照相关安全规程，进行压缩机的安全试验，包括过载测试、停电恢复测试等。
（5）性能评估：根据试车数据和相关标准，对压缩机的性能进行评估，并与设计要求进行对比和分析。
四、试车结束1. 数据整理：对试车中获得的各项数据进行整理和分析，并记录在试车报告中，以备后续参考和改进。
2. 故障排除：如果在试车过程中发现压缩机存在问题或故障，应及时进行排除和修复。
3. 结束试车：在试车的各项工作全部完成后，进行试车总结和报告，确认试车结果及结论。
4. 安全关闭：按照相关操作规程，安全关闭压缩机和相关设备，确保试车现场的安全和设备的完好。
开车氮气压缩机试车方案
开工氮气压缩机试车方案编制：校审：批准：目录1．适用范围 (1)1.1 适用范围 (1)1.2 编制目的 (1)2．编制依据 (1)3．工程概况 (2)3.1 压机结构 (2)3.2 压缩机型号意义 (2)4．压缩机机组基本技术参数 (2)4.1 压缩机主要参数 (2)4.2 电机技术参数 (3)4.3 各级进出气口参数 (3)4.4 气体冷却器设计参数 (4)5.机组试车条件准备 (4)5.1 试车流程 (4)5.2 试车前准备的条件 (5)5.3 组织机构 (5)6.机组试车 (6)6.1 试车前检查 (6)6.2 循环油系统试运 (6)6.3冷却水系统通水检验 (9)6.4主电机试运行 (9)6.5连锁保护装置调试运行 (11)6.6变速机无负荷试运转 (11)6.7压缩机空、低负荷试运转 (12)6.8压缩机级间管路吹扫 (14)6.9 运动期间的故障分析及排除 (17)7 人力资源计划 (18)8 主要检测工具和主要消耗材料及手段用料 (19)8.1主要检测工具 (19)8.2 主要消耗材料及手段用料 (19)9. 施工质量控制措施 (20)9.1质量方针及质量目标 (20)9.2质量保证体系 (20)9.3 主要质量控制措施 (21)10. 施工安全管理措施 (21)10.1安全目标 (21)10.2 安全保证体系 (22)10.3 主要安全控制措施 (23)11．JHA分析 (24)12 附件：压缩机管路流程图 (24)13附件：安全应急预案 (25)1．适用范围1.1 适用范围本方案为开工氮气压缩机（位号：11-K-3052，13-K-3052）试车方案，本方案仅适用于潞安油化电热一体化项目煤气化装置开车氮气压缩机（位号：11-K-3052，13-K-3052）的单机试运转。
1.2 编制目的1.2.1全面检查压缩机组设计制造及安装质量、验证压缩机组的技术参数.1.2.2找出压缩机组各方面存在的问题并予以消除.1.2.3通过试车为生产打下基础.2．编制依据潞安油化电热一体化项目安装工程氮气压缩单元设备施工图《3MCL526+3BCL406离心压缩机使用说明书》本工程所采用的施工技术规范和标准《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》 GB 50275-2010《石油化工离心式压缩机组施工及验收规范》 HGJ205-92《石油化工建设工程施工安全技术规范》 GB 50484-2008《石油化工设备安装工程质量检验评定标准》 SH 3514-2001《石油化工建设工程项目交工技术文件规定》 SH 3503-2007《石油化工离心式压缩机组施工及验收规范》 SH/T 3539-2007《石油化工机械设备安装工程施工及验收通用规范》SH3538-2005《润滑、轴密封和控制油系统及辅助设备》 API614《乙烯装置离心压缩机组织施工技术规范》 SH3519-20023．工程概况3.1 压机结构潞安油化电热一体化项目煤气化装置开车氮气压缩机由沈阳鼓风机集团有限公司生产，安装在开车N2压缩机厂房内。
氮压机试车方案
氮压机试车方案一、氮压机试运说明氮压机采用对称平衡型往复式，两列两级压缩，气缸为双作用。
气缸进、排气口均按上进、下出布置。
气缸出口法兰处的气体实际排出温度≤150℃，机组出口温度≤45℃。
气缸采用干式缸套。
气缸及气缸盖设独立的无相互联系的夹套，该缸套采用间隙配合与可靠地机械方法定位。
气缸的每个冷却水出口管道上装一个流动看窗和双金属温度表。
气缸设手动气控卸荷器作气量调节，设0，50,100%,三挡。
卸荷器为指式，给气卸荷，手动卸荷开关安装于就地盘上。
气缸和填料函采用无油润滑,无油润滑操作。
安全阀起跳时活塞杆和十字头销实际负荷应小于的最大连续负荷额定值的97%。
在所有运行工况下，各运行负荷步骤中，计算的压缩机活塞杆综合力/气体力不得超过规定的活塞杆最大允许连续综合力/气体力的85%。
1.1试运目的机组试运是对该机组及辅助设备的设计质量、制造质量和安装质量的一次综合性考核，为装置的安全、稳定生产创造一个良好的条件。
1.2试运工作的要求氮压机是重要设备之一。
为实现机组开车一次成功，要求开车前，各单位（包括监理单位、施工单位、制造厂家）和各专业（包括设备、仪表、管工、电气等）相互配合，密切合作，做到统一指挥，各尽其责。
1.3试运必须具备的条件1）主机及附属设备的安装工作全部结束，施工记录齐全，并经确认签字。
2）压缩机主要螺纹连接部件的检查，确认达到设计要求，并核准其止退机构有效。
3）盘车数转应灵活无阻滞现象。
4）与试车有关的工艺管道及设备已具备使用条件。
5）与试车有关的水、电、气、风等公用工程应满足使用条件。
6）压缩机气管路、润滑油管路清洗干净并组装完毕，各点的油压、油量符合设计条件。
7）检查压缩机的油池，按油标指示装足润滑油。
8）再次核准压缩机各汽缸止点间隙。
9）机组各点的报警、联锁系统等仪表安装调试完毕。
10）电机具备开车条件且电机转向正确。
11）联合成立试车组织机构，且分工明确。
1.4机组试车步骤和时间1）试车步骤电机空转---机组空负荷试车---负荷试车2）试车时间电机空转：2小时空负荷试车：1小时50%负荷试车：1小时负荷试车：4小时二、各项参数三、试车的准备工作及试车前的检查1）试车准备工作a、各专业的试运工具及检测仪器等应准备齐全。
压缩机单机试车方案
压缩机单机试车方案
一、压缩机单机试车前的准备工作
1、对压缩机进行检查
在试车前，需要对压缩机的各项设备进行检查，包括检查压缩机的外观是否完好，管路是否清洁、操作装置是否灵活可靠等等。
2、清洗和检查冷却水和油系统
清洗和检查冷却水和油系统是非常重要的步骤，这些系统必须保持干净，否则会导致压缩机出现故障。
3、确认电源电压和电源设施
在试车前，需要确认电源电压是否符合压缩机的要求，并且需要确认电源设施是否可靠稳定。
4、确认压缩机的润滑油和冷却水
在试车前，需要确认压缩机的润滑油和冷却水是否充足。
二、压缩机单机试车的具体步骤
1、连接电源
连接电源时，需要先将电源开关切断，再将电缆连接到压缩机的电源接线上。
接线过程中，需要确保接线牢固，不要出现松动或漏电现象。
2、排出空气。
空氮压机试车方案
空氮压机试车方案一、空压机、试车1. 试车程序1.1.试车步骤1.1.1开车前准备1.1.2初次开车甲乙双方工艺检查交接确认结束，全部验收合格。
1.1.3清除设备周围及通道的障碍物1.1.4检查各种仪表完整、好用1.1.5检查所有设备接口处是否严密，电机紧固是否良好，各阀门开启是否灵活，电器设备是否好用1.1.6设备油池中的润滑油应在油标的2/3处1.1.7开启冷干机冷却器的冷却水阀门，调节冷却水适量1.1.8空压机盘车2-3圈，确认灵活好用1.1.9通知电工送动力电1.2 开车时注意事项1.2.1检查各种盲板情况是否具备开车条件1.3开车前必备的条件1.3.1管线、阀门、仪表、设备经检查验收，处于正常好用状态1.3.2供货方技术人员、各专业相关人员的联系工作结束均已落实1.3.3开车前操作人员应详细阅读设备厂家提供的使用说明书二、空压机开车1.在供货方技术人员的指导下，进行开车2.点动电机，检查电机旋转方向3.按压缩机启动按钮，使压缩机投入空载运行,空载运转正常后,将压缩机调节到0.8MPa左右,待压力正常后,打开压缩机出气阀4.空压机加载,当气网压力达到工作压力的下限时,电磁阀通电,电磁阀的推杆使储气罐内的压力进入压力腔内,卸压阀克服弹簧力打开, 储气罐内的压力使阀上移,并关闭放空通道,这时,压缩机恢复供气,处于加载运行状态5.压缩机加载运行后,首先进行管道吹扫,吹扫前将冷干机、空气缓冲罐，仪表空气储罐、氮气罐、短接、法兰拆下吹扫管线，管线吹扫干净后恢复,祥见空压机开车图(1)将阀开,将阀门后法兰断开，阀门全开（2）阀短接拆下，阀门处于全开（3）启动压缩机，进行管线吹扫30分钟（4）将阀门关闭，断口处恢复，PA罐倒淋全开，阀全开，PA罐进行吹扫30分钟（5）阀关闭，管线恢复阀全开吹扫（6）关闭，断口恢复IA罐体倒淋全开，阀全开，吹扫30分钟（7）将PA、IA罐倒淋关闭系统充气升压观察压力表达到0.8MPa时,打开储气罐出口阀放空6.检查压缩机运转情况是否正常,有无杂音及泄漏现象,观察系统压力变化,根据生产需要及时调整,一切正常,做好运行记录三、正常操作1.检查机身油池内的润滑油液位，应保持在2/3的位置，发现油液位下降应急时补加2.检查压缩机压力和温度是否在工艺控制范围内3.随时观察压缩机的运转声音是否正常4.检查电动机电流,温升是否在控制范围内5.检查压缩机的安全防护设施是否完好6.检查冷却水流量及压力是否正常,不得间断7.检查汽、水、油路系统，不得有泄漏现象8.缓冲罐、油过滤器，手动排污阀每班放水一次四、空压机停车1.必须通知车间领导得到同意后方可进行2.按停止按扭使压缩机停止运转3.压缩机停止运转20-30分钟后，卸掉设备中存水4.关闭空气压缩机出口阀五、氮压机紧急停车若是紧急停机情况下停机，则按紧急停车按钮，报警指示灯闪烁，排除故障后，将此按钮拔出即可解除锁定，关闭供气阀，打开冷凝液排出阀六、制氮系统开车1.制氮系统开车前准备工作1.1在供货方技术人员的指导下，进行空气压缩机开车1.2启动压缩机正常后将系统管线进行吹扫（详见开车图）1.3.1将阀后法兰断开，阀门处于全开1.3.2阀下短接拆下，阀门处于全开1.3.3将氮气压缩机四通阀入口侧断开1.3.4启动压缩机进行管线吹扫30分钟1.4.5开PA罐倒淋开，，吹扫高效除油器出口1.4.6管线恢复开阀，吹扫冷干机出口管线1.4.7管线恢复开阀，将冷干机循环水出入口阀打开，检查油位计是否在绿色区域内或橙色区域内，检查点动压缩机电机、风扇电机确认电机旋转方向，按冷干机启动按扭，启动冷干机，待3分钟后启动压缩机，装置进入运行状态，（N2浓度应设低一些）1.4.8将四通阀入口恢复，吹扫管线1.4.9恢复断口处，N2罐倒淋开1.4.10恢复断口处、D-757倒淋开，将氮气浓度调至正常2.待氮气储气罐压力升到0.65MPa时，若控制面板上的氮气分析仪显示氮气纯度已达到要求，则准备操作供气3.供气时先用调节阀调整好产品氮气压力为0.65MPa，缓慢打开供气阀，注意流量计显示，注意保持压力4.运行中监测和记录5.装置在运行过程中，需定时检查各设备运行情况，如空压机是否处于工作状态，冷却水流量，原料气进气温度是否正常，各吸附器压力循环是否正常，成品氮气浓度是否符合要求，否则按KY-2N型氮气分析仪说明书进行调节6.注意控制柜KY-2N氮气分析纯度是否合格，当经处理的氮气纯度达不到设定值时可以向空中排放掉，放空装置设有手动和自动两档7.当需自动放空时应先将控制柜面板上开关切换到自动处，用调压阀调整好氮气压力，然后关闭手动防空阀，打开压力调压阀后阀，关闭电磁阀，在电磁阀处并联KY-2N型氮气分析仪，当纯度未达到设定值时，该仪器即给电磁阀信号将电磁阀打开，起到了放空作用8.当需手动放空时应先将控制面板开关切换到手动处，用调压阀调整好氮气压力，打开手动放空阀9.做好操作记录记录的内容有时间、温度、空气进出口机制氮压力、产品氮气流量及纯度等10.注意事项：定时排放污水、高效除油器、冷干机、活性碳过滤器及精密过滤器、各储气罐、吸附器、排污每班至少排放1-2次，每班必须排放一次累计在精密过滤器中的灰尘七、制氮系统停车1.停空压机2.关控制器3.关调压阀后阀，将调压阀关小4.关取样阀、关空气总阀5.将设备内积水排放干净八、氮气压缩机开车1.开车前准备1.1在第一次开车前，必须检查隔爆磁力启动器的安装是否正确，确认合格方可使用，并单独试验点及转向是否按逆时针方向转动（面对压缩机）注意方向不要搞错，否则油泵反转无油会引起事故1.2.打开进气阀1.3.检查润滑油位，是否在规定范围内1.4.检查各部螺栓有无松动1.5.手动盘车2-3圈检查有无异常现象2.氮压机开车2.1启动氮压机前，打开氮压机出口管线放空阀，使氮压机在无负荷状态下启动2.1启动氮压机，N2气罐、D-757倒淋关，系统升压，压力达到0.8MPa时，关闭出口放空阀，开事故氮气罐入口阀2.2氮压机在运转过程中检查各气缸和传动部件的动作声音，辨别其工作是否正常，如发现不正常响声，立即停车通知相关人员2.3检查下列各表的指示是否在规定的范围内a油泵压力表＞0.15MPa（表压）b润滑油温：≤60℃c进气压力：≤0.7（表压）d排气压力：≤1.7（表压）2.4检查油泵供油情况2.5检查曲轴箱内油位不得低于下刻度线（在中心线为佳）2.6用手感触压缩机各部温度是否正常2.7检查电机温升，轴承温度，电流电压表指示是否正常2.8当排气压力超过1.87 MPa，安全阀起跳立即采取相应措施并通知相关人员3.氮压机停车时关闭氮压机停车按钮。
制氮系统试车方案
制氮系统试车方案制氮系统试车方案编制：审核：批准：一、工程概况及系统简述本工程为长沙市天然气利用工程储配站工程，新建氮气系统的制氮系统，设计压力为0.8Mpa，系统已安装完毕。
本系统制氮装置由浙江远大空分设备有限公司设计、制造，主要由空压系统及组件、空气净化及缓冲组件、PSA氧氮分离组件、氮气缓冲罐组件组成。
制氮机型号规格和主要技术参数见下表：制氮系统流程：空压机→空气缓冲罐→干燥净化装置精密过滤器→干燥净化装置冷冻式干燥机→干燥净化装置活性炭过滤器→PSA氮氧分离装置空气缓冲罐→PSA氮氧分离装置变压吸附制氮装置→PSA 氮氧分离装置氮气缓冲罐→精密过滤器→流量计→氮气储气罐。
（增加除二氧化碳装置）二、编制依据1、氮气系统施工图纸；2、《设备使用说明书》；3、《现场工业设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》(CJJ33-2005）;三、试运转组织机构为保证试运转过程安全、顺利进行，项目部成立了领导小组，组织机构如下：1、组长：惠忱波2、质量负责人：杨志英3、安全负责人：刘长林4、工艺技术负责人：楚洁璞、陈磊5、电仪技术负责人：刘奎章6、成员：四、试车准备1、设备、管道安装合格，符合设计及施工规范，并报经业主、监理验收通过。
2、电源：空压机3φ380V、制氮机2φ220V、50Hz。
3、环境温度：≤40℃相对湿度：≤65%4、原料空气机械杂质：≤20mg/m3.5、操作地面：平整、通畅无障碍。
五、单体调试1、精密过滤器调试（1）、运行前应检查所有管路接头、连接螺栓是否旋紧可靠，各阀门应在关闭状态。
（2）、初次运行前应先对管路进行吹扫，打开手动排污阀通气吹扫排污（装自动排污的应先关闭前端阀门，以防止损坏阀体），以防电渣焊及各种污垢进入设备损坏滤芯。
（3）、基本操作步骤如下：A、开动压缩机，观察压力是否在规定的进气压力以内；B、缓慢开启过滤器的进气阀，同时开启排污阀，检查是否有气排出，若有则表示运行正常，待管路吹扫清理干净后关闭手动排水阀（有自动排污的打开自动排污阀）；C、经上述步骤检查正常后，可缓慢开启本过滤器的进气阀门，直至本过滤器的进口压力、进口容积流量、初始压力均降至符合规定值。
空压制氮设备单机试车方案
XXXX有限公司空压制氮项目设备单机试车方案20XX年XX月目录一、概述 (1)二、编制依据 (1)三、参加人员 (1)四、主要机械设备表（见附表） (1)五、工具准备 (1)六、试车前准备 (1)单机试车方案一、概述此方案为空压制氮设备单机试运转方案，其中包括两级压缩永磁变频空压机1台，微热再生吸附式干燥机3台，过滤器3台，制氮机1台，干式无油空压机1台，微油螺杆空压机2台，储气罐3个，空气工艺罐1个，尾气回收罐1个，氮气储存罐1个，空气储气罐1个。
设备试车为验证工艺及设备的安全可靠性能。
二、编制依据1、产品说明书及随机资料。
三、参加人员试车人员为甲方相关技术人员、施工单位相关人员以及设备制造厂家相关技术人员。
四、主要机械设备表（见附表）五、工具准备1、对讲机2部。
2、红外测温仪1台、听棒1根、万用表1个、钳形电流表1个。
3、梅花扳手1套、内六角扳手1套、活扳手2把、F扳手2把。
六、试车前准备1、按要求接好循环水路和输气管路，确保管路畅通，避免开机后空气压力迅速升高造成超压。
2、检查各零部件的联接是否有松动，如有松动，必须拧紧，以免工作中有漏油、漏气或其它事故发生。
3、检查各测量仪表是否有松动或损坏。
4、按电气原理图接好电器及地线。
对控制柜内的接线进行检查，避免由于运输原因造成的接线松动引起的故障。
5、检查压缩机的润滑油是否足够，若不够时，应予加足。
6、收拾机组附近及放在机组上的一切无关物件试车方案（一）两级压缩永磁变频空压机1、试车前准备（1）确认控制变压器供给电压正确，检查电机及控制线路是否牢固连接，关闭电控箱门；（2）空压机的接地线确实架设，而且接地线不可直接在空气输送管或冷却水管上，必须拉一条接地线至地上，防止因漏电造成危险；（3）检查空压机驱动电机的转向正确；（4）观察风扇是否向机组外排风，并检查转向；（5）检查手动阀的开闭状态；（6）检查监控器设定值；（7）保持环境温度不高于42℃；（8）检查油位是否正常（运行时检查油位处于上下限之间）（9）每次开机前，务必将机组油气桶、系统储气桶的排水阀打开将冷凝水完全排除，以保障机组油品不致乳化，压缩机不致因油品劣化而卡死。
氮气压缩机单试方案
一：编制说明氮气压缩机它的作用是使气力输送系统中的氮气循环利用。
是固定水冷，对称平衡型无油润滑往复活塞式压缩机。
两台相同，正常运转中一开一备，此方案是以C879A为例的单试方案，如本方案与设备使用说明书中不一致处，以设备说明书为准。
二：编制依据1.相关规范、标准2.《机械设备安装工程施工及验收规范》3.《ADA/AHS装置单机操作手册》4.《化工装置实用操作技术指南》5.化学工业大、中型装置试车工作规范HGJ 231-916.随机技术文件：使用说明书，操作手册三．机构及工作原理该压缩机由机身、曲轴、连杆、十字头、气缸、中间接筒、活塞、气阀、油泵、填料、活塞环和填料环、油冷器和电动机等组成。
当电机驱动时，动力经刚性连轴器传动曲轴，使曲轴旋转，再借助连杆、十字头和活塞杆把曲轴的旋转运动变为活塞的往复直线运动。
本机为单级压缩，当曲轴运转一周时，活塞在气缸内作一次往复运动，气缸的工作容积如下：吸气--压缩--排气--膨胀的工作循环，把气体从进气口（低压区）送到排气口（高压区）。
随着电机连续旋转，重复上述循环。
设备参数压缩机机械型号：DW-22/3型机械型号：卧式二列对称平衡型单级压缩无油水冷活塞式吸气压力：0.002MPa(G) 排气压力：0.3MPG吸气温度：≤250C 排气温度：≤1850C容积流量：22m³/min 转速： 490r/min行程：180mm 轴功率：93KW电机型号：YB2-35521-12W 起动方式：全压起动额定功率：132KW 额定电压：380V额定转速：490r/min 额定电流：335A四．试车程序单机试车的前提条件→电机单试→氮压机空载试车→氮压机负荷试车五.单机试车的前提条件1．氮压机主体及附件已安装完毕、找正检查合格、安装记录齐全。
2．与试车运转有关的工艺管道及设备均具备使用条件。
3．防腐保温等工作基本结束（试运转时需检查的部分除外）。
4．与试运转有关的水、电、气等公用工程具备使用条件；仪表电气安装并调试合格。
压缩机试车方案
氨压缩机试车方案一、试车目的为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，有效预防和控制氨压机试生产过程生产安全事故的发生，确保建设项目试生产阶段公司员工人身安全，避免和减少财产损失，同时检验建设项目安全设施运行效果，为建设项目竣工验收做前期准备，特制定本试生产方案。
本试生产（使用）方案适用于氨压机试生产。
通过试车，考察氨压缩机C-001A/B运转工况是否正常可靠，其中主要内容见下述：1. 全面检查机组的机械、设备、管路的安装质量，并消除存在的缺陷。
考验阀片，活塞环及十字头销等易损件的性能。
2. 检查机组仪表、自控系统是否符合设计要求，联锁保护是否准确、灵敏。
3. 机组各部轴瓦温度及机体振动情况；出入口管线振动情况。
电机轴承及定子温度。
4. 确认机组运行情况，机组及管线膨胀情况。
管线支撑，及导向支架是否满足要求。
5．电工检查电机的电流、功率因数等参数是否正常，现场参数是否与配电室相同，电路有无带电打火情况。
6. 机组流量、压力、功率，压缩比是否能满足生产要求，验证机组实际的工作性能。
7. 考验润滑油系统油压、油冷器，及单向阀在实际运转情况是否满足要求。
特别是油压是否有富裕，以满足生产的要求。
8. 根据试运行得出的数据，整理做出整套系统交接验收的技术文件，并做为生产运行的原始资料。
9. 岗位操作人员熟悉开车操作。
二、试车的准备工作(一)检查内容和开机条件1. 机组安装完毕后，各附件设备、管线、仪表、电气系统等均已安装完毕，并符合工程安装质量标准。
2.确认主电机绝缘，静电接地良好，电机转向正确。
3.检查机体部件、气缸套、缸体、气体进出口流道已清洗干净。
4.润滑油系统已跑油合格，过滤器压差＜0.07MPa。
5检查机身油池，应装足润滑油（N-150）。
6.检查并确认电机转向正确，电机应进行单独试运。
7. 工艺气体系统管线、缓冲罐等已吹扫处理干净，入口管线过滤网安装完毕。
8. 仪表、电器及土建安装问题已全部处理完毕。
中压氮压机试车方案
前钢30000Nm3/h空分项目安装工程中压氮压机试车方案编制：审核：安全员审核：批准：浙江省工业设备安装集团有限公司二0一项目部2013年7月3日目录一、工程概况二、参考文献三、试运转应具备条件四、试车前的准备工作五、试车（一）电机的运转（二）氮压机试车六、停车及停车后的工作七、并网运行八、安全措施九、人员安排一、概述本氮气压缩机组是为河北前进钢铁集团有限公司制氧五期30000Nm3/h空分提供氮气的设备。
本套压缩机组由德国Atlas Copco成套供货。
机组由主电机、压缩机主机、供油装置、气体冷却器及油、水、气管路系统组成。
为了以后整套空分工程能正常输送产品，检验机械设备的制造、安装和操作技术的性能质量的好坏，确保机组日后持续稳定运行，安装工程结束后，必须在外商代表的指导下进行机组的试运转。
为保证试运转的正常有序安全，特编制如下单机试车方案。
方案须经相关部门及相关人员协商认可后方可实施。
实施中，如有不妥之处，应经相关部门、相关单位协商解决并不断完善二、编制依据1、外方公司提供的《Atlas Copco离心氮压机安装手册》2、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》3、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》三、试运转应具备条件1、机组安装工作全部结束，安装质量符合技术文件和有关规范规定，安装记录齐全。
并得到建设单位、外商人员的认可。
2、管道安装完毕，试压吹扫完毕。
并得到各方的质量认可。
3、电气、仪表安装工作结束，并已调试合格，具备投入试运行的条件。
4、现场道路畅通，环境整洁，安全，消防设备应齐全可靠。
照明符合试车要求。
5、参加试车人员应熟悉设备的构造、性能、设备技术文件和掌握操作规程及试运转操作，并成立试车小组。
6、试车方案已编制，并得到建设单位、外商确认。
四、试车前的准备工作1、检查机组的安装质量全套机组安装就绪后，应检查机组的安装质量，要求符合有关图纸及使用说明书规定，并确认所有紧固件已紧固、无松动现象。
压缩机单机试车方案
压缩机单机试车方案压缩机是工业生产中不可或缺的设备，用于将气体压缩成高压气体或低温液体，以便进行储存、运输和加工等各种工艺。
在压缩机安装调试之前，必须进行单机试车，确保其能够正常运行，并且满足性能和技术要求。
下面是一份压缩机单机试车方案，共。
一、试车前的准备工作1、压缩机出厂前检查表、检修记录、制造安装图纸等资料。
2、检查所有资料是否完整，有无遗漏的情况。
3、检查压缩机周围的环境，是否符合试车条件。
4、检查供电电压，是否符合设备要求。
5、检查控制系统和安全保护装置是否完好，并进行测试。
6、清洗和检查压缩机的各个部件，包括油泵、冷却水箱、冷凝器、压缩室和气缸等。
7、润滑系统和冷却系统的检查，包括油箱、油泵、冷却水泵、水槽等部件是否符合要求。
8、检查压缩机的负载和卸载功能是否正常，设备是否能够实现自动启停。
二、试车过程1、检查压缩机的安装是否牢固，管路是否连接紧密。
2、给设备提供稳定的电源，接通控制系统和安全保护装置，进行电气测试。
3、进行润滑系统、冷却系统、压缩室及气缸的预冷却。
4、设置压缩比、压缩阶段和卸载压力大小，检查压缩机的负载和卸载功能是否正常。
5、开展小负载到满负载的逐级试车，确定压缩机的最大工作负载。
6、试车过程中查看电流、电压、压力及温度、振动等各种数据，并记录在数据表中，确保设备工作稳定，性能和技术要求等达到要求。
7、检查排气管和压缩机周围的管道和元件是否渗漏，是否有噪声等异常情况。
8、设备试车结束后，需要进行冷却、润滑、排气和关闭工作。
三、试车后的收尾工作1、试车结束后，需要进行设备清理和消毒等工作。
2、检查设备是否有异味、污垢等情况，是否需要维修或更换部件。
3、记录试车数据，对比检查设备是否正常工作。
4、制定设备的定期检查、维修和保养计划。
五、安全要求1、压缩机的设备试车前，必须做到安全准备充分、人员熟悉、规程制度完整。
2、操作人员必须按照操作程序和安全标准要求，在设备台帐和检查表上填写清楚，确保设备运行正常。
制氮系统试车方案
制氮系统试车方案编制：审核：批准：一、工程概况及系统简述本工程为长沙市天然气利用工程储配站工程，新建氮气系统的制氮系统，设计压力为0.8Mpa，系统已安装完毕。
本系统制氮装置由浙江远大空分设备有限公司设计、制造，主要由空压系统及组件、空气净化及缓冲组件、PSA氧氮分离组件、氮气缓冲罐组件组成。
制氮机型号规格和主要技术参数见下表：制氮系统流程：空压机→空气缓冲罐→干燥净化装置精密过滤器→干燥净化装置冷冻式干燥机→干燥净化装置活性炭过滤器→PSA氮氧分离装置空气缓冲罐→PSA氮氧分离装置变压吸附制氮装置→PSA氮氧分离装置氮气缓冲罐→精密过滤器→流量计→氮气储气罐。
（增加除二氧化碳装置）二、编制依据1、氮气系统施工图纸；2、《设备使用说明书》；3、《现场工业设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》(CJJ33-2005）;三、试运转组织机构为保证试运转过程安全、顺利进行，项目部成立了领导小组，组织机构如下：1、组长：惠忱波2、质量负责人：杨志英3、安全负责人：刘长林4、工艺技术负责人：楚洁璞、陈磊5、电仪技术负责人：刘奎章6、成员：四、试车准备1、设备、管道安装合格，符合设计及施工规范，并报经业主、监理验收通过。
2、电源：空压机3φ380V、制氮机2φ220V、50Hz。
3、环境温度：≤40℃相对湿度：≤65%4、原料空气机械杂质：≤20mg/m³.5、操作地面：平整、通畅无障碍。
五、单体调试1、精密过滤器调试（1）、运行前应检查所有管路接头、连接螺栓是否旋紧可靠，各阀门应在关闭状态。
（2）、初次运行前应先对管路进行吹扫，打开手动排污阀通气吹扫排污（装自动排污的应先关闭前端阀门，以防止损坏阀体），以防电渣焊及各种污垢进入设备损坏滤芯。
（3）、基本操作步骤如下：A、开动压缩机，观察压力是否在规定的进气压力以内；B、缓慢开启过滤器的进气阀，同时开启排污阀，检查是否有气排出，若有则表示运行正常，待管路吹扫清理干净后关闭手动排水阀（有自动排污的打开自动排污阀）；C、经上述步骤检查正常后，可缓慢开启本过滤器的进气阀门，直至本过滤器的进口压力、进口容积流量、初始压力均降至符合规定值。
氮气压缩机试车方案课件
方案编号：抚顺石化公司45万吨/年线性低密度聚乙烯装置氮气压缩机试车方案Ⅱ类目录1、编制说明 (3)2、编制依据 (3)3、工程概况 (3)3.1 工程量概况 (3)4、施工准备 (3)4.1 施工现场准备 (3)4.2 施工技术准备 (3)5、试车 (4)5.1 电机单机试运 (4)5.2润滑油站试运 (4)5.3压缩机的空负荷运转................................... 错误!未定义书签。
5.4压缩机负荷试运转..................................... 错误!未定义书签。
6、施工质量保证体系 (6)6.1 质量保证措施 (7)6.2质量检验计划 (7)6.3 HSE技术措施 (7)6.4 安全技术措施 (8)6.5 应急预案 (8)7、资源需求计划 (8)7.1 人力资源计划 (8)7.2 机具计划 (9)7.3 耗材计划 (9)问题：电机润滑形式？压机润滑形式？油站功能？压机负荷试运不要？1、编制说明本方案是针对中国石油抚顺石化45万吨/年年线性低密度聚乙烯装置冰机试车而编制。
设备安装工作目前已经完成，准备开展试车工作，为了安全、高质量的完成本次试车工作，需要现场参与试车人员熟悉方案中的试车步骤及注意事项，本次试车工作是安装单位自行独立实施的，此方案的编制过程没有厂家的支持，如在开车过程中存在分歧则以业主、总包现场施工人员的要求执行。
2、编制依据1、挤压机随机技术资料2、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-20093、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-19984、《石油化工设备安装工程质量检验评定标准》SH3514-20015、《安全技术操作规程》Q/JH121.11004-923、工程概况3.1 工程量概况抚顺石化低密度聚乙烯工程氮气压缩机组由江阴开益特种压缩机有限公司制造，压缩机放置位置为户外有棚无围墙，机组为撬装式主机、电机、冷却器、缓冲器、油润滑系统等辅助设备置于同一共用底盘上。
压缩机单机试车方案
压缩机单机试车方案一、试车目的压缩机单机试车是为了验证压缩机能否正常运行，并且通过试车过程中的各项检测和调整，确保压缩机达到预定的技术指标和性能要求，确保设备运行的稳定性和可靠性。
二、试车准备1. 仪器设备准备：压力表、温度计、润滑脂、电源表、电机功率计等。
2. 检查设备：检查压缩机本体和全部附件是否齐全、完好，检查各项管道是否安装正确、牢固，检查电机是否连接正确。
3. 检查液体回路：检查液体回路是否填充足够的液体，检查液体回路是否存在漏液或其他异常情况。
4. 检查气体回路：检查气体回路是否通畅，检查气体回路是否存在漏气或其他异常情况，确保系统能够正常供气。
5. 试车环境：确保试车环境通风良好，无易燃易爆物品，确保试车安全可靠。
三、试车步骤1. 压缩机运行前准备：（1）检查润滑系统：确保润滑系统填充了足够的润滑油，检查润滑系统是否存在漏液或其他异常情况。
（2）检查电气系统：检查电气系统的接线是否正确，检查控制柜的仪表指示是否正常。
（3）检查冷却系统：确保冷却系统正常运行，可以根据温度计指示来验证冷却系统的工作状态。
2. 启动试车：（1）接通电源：按照操作规程，将试车设备接通电源。
（2）操作试车控制柜：根据试车控制柜的指示，依次操作试车控制柜上的按钮。
（3）启动压缩机：操作启动按钮，启动压缩机。
观察压缩机启动是否正常，是否存在异常声音或振动。
3. 试运行：（1）观察液体回路：观察液体回路是否存在漏液或过热现象。
（2）观察气体回路：观察气体回路是否存在漏气或其他异常现象。
（3）检查压力表：根据设备要求，检查各个压力表的指示是否正常，是否在设定范围内。
（4）检查温度计：根据设备要求，检查各个温度计的指示是否正常，是否在设定范围内。
4. 调整和检测：（1）检测电气系统：使用电源表和电机功率计等设备，检测电气系统的电压波动和电机功率消耗，确定是否在正常范围内。
（2）检测润滑系统：观察润滑系统的润滑效果，根据润滑脂的消耗情况和润滑点的润滑情况来判断。
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前钢30000Nm3/h空分项目安装工程中压氮压机试车方案编制：审核：安全员审核：批准：浙江省工业设备安装集团有限公司二0一项目部2013年7月3日目录一、工程概况二、参考文献三、试运转应具备条件四、试车前的准备工作五、试车（一）电机的运转（二）氮压机试车六、停车及停车后的工作七、并网运行八、安全措施九、人员安排一、概述本氮气压缩机组是为河北前进钢铁集团有限公司制氧五期30000Nm3/h空分提供氮气的设备。
本套压缩机组由德国Atlas Copco成套供货。
机组由主电机、压缩机主机、供油装置、气体冷却器及油、水、气管路系统组成。
为了以后整套空分工程能正常输送产品，检验机械设备的制造、安装和操作技术的性能质量的好坏，确保机组日后持续稳定运行，安装工程结束后，必须在外商代表的指导下进行机组的试运转。
为保证试运转的正常有序安全，特编制如下单机试车方案。
方案须经相关部门及相关人员协商认可后方可实施。
实施中，如有不妥之处，应经相关部门、相关单位协商解决并不断完善二、编制依据1、外方公司提供的《Atlas Copco离心氮压机安装手册》2、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》3、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》三、试运转应具备条件1、机组安装工作全部结束，安装质量符合技术文件和有关规范规定，安装记录齐全。
并得到建设单位、外商人员的认可。
2、管道安装完毕，试压吹扫完毕。
并得到各方的质量认可。
3、电气、仪表安装工作结束，并已调试合格，具备投入试运行的条件。
4、现场道路畅通，环境整洁，安全，消防设备应齐全可靠。
照明符合试车要求。
5、参加试车人员应熟悉设备的构造、性能、设备技术文件和掌握操作规程及试运转操作，并成立试车小组。
6、试车方案已编制，并得到建设单位、外商确认。
四、试车前的准备工作1、检查机组的安装质量全套机组安装就绪后，应检查机组的安装质量，要求符合有关图纸及使用说明书规定，并确认所有紧固件已紧固、无松动现象。
2、管道的清理和检查a、全部气管路及所配阀门在试车前彻底清理，不允许管内有残留物存在，伸缩节的可伸缩量是否满足图纸要求。
b、全部油管道及所配阀门必须清洁，接入油系统进行冲洗并已合格。
c、检查水管道系统安装是否正确，管道上所有阀门的安装是否符合要求，开启是否灵活；并严格检查各测量管线是否有堵塞或漏气现象。
3、仪控系统检查a、请外方工程师确认现场各检测点的取源位置正确无误；并参与确认整个系统检测回路的线路，管路连接正确无误，系统的供电、供气符合要求。
b、在外方工程师参与下，模拟现场工况，逐点确认仪控报警系统的响应动作是否正确。
c、在外方工程师参与下，模拟现场工况，逐点确认仪控系统联锁停机的响应动作是否正确。
d、外方工程师参与下，模拟现场工况，确认仪控系统辅助油泵的联锁响应动作是否正确。
e、在外方工程师参与下，模拟现场工况，确认仪控系统空压机放空电磁阀的联锁响应动作是否正确。
4、电控的检查检查电路系统应处于正常的供电状态，安装应符合要求。
辅助油泵电机已启动，油循环正常。
手动盘车轻松，确认无卡住、干磨或机械停止等现场。
进行模拟工况，确认保护控制、报警和联锁响应动作正确。
5、检查润滑系统润滑油脂装置的部件须充填厂家要求型号的油脂，向油箱注入冲洗油时，必须经过25um金属滤网或滤油机过滤。
润滑油系统的检查须按如下进行：a、在离心压缩机装配之前润滑油系统的管道要清理干净，并在试运转前进行油冲洗，确认无杂物。
b、拆开与电机轴承、齿轮箱、主油泵等入口的连接管道，在此润滑点入口处设置150-200目过滤器。
启动在就地油箱上的抽油烟机，接通加热器，保持冲洗油温控制在45-50℃。
启动辅助油泵对系统进行冲洗,打开油冷却器和油过滤器的通风口,以排除空气。
调整油压为0.3Mpa,对系统进行冲洗。
按正常流程进行打油循环，油过滤器前后压差不得超过0.08Mpa。
按规定对过滤器网经常换洗。
洗净外来杂物，并用脱脂剂清洗滤网和装滤网的管段,用压缩空气吹净,装复后进行冲洗。
重复冲洗直到油冲洗合格（过滤网上，每平方厘米可见软质颗粒不超过两点,不得有任何硬质颗粒,但允许有少量纤维体）。
油洗合格后（必须得到外商确认），油管进行复位，（仔细检查油箱和油过滤器的清洁情况，如有必要，应对油箱和油过滤器进行清理换油及对油进行化验，如不合格，必须换注润滑油）。
6、供水打开冷却水管路系统的所有控制阀门，检查冷却水路应畅通，并无漏水现场，排除各冷却器水腔上部的空气，水压应达到0.25~0.35Mpa。
7、供油接通密封气重新启动油泵，对油系统进行供油，同时打开抽油烟机，应注意油管内不要留有气泡，可打开油冷却器壳体上部和油过滤器顶的放气旋塞将气体放出直到有油流出。
要保证各润滑点充分供油，回油畅通。
保证在压缩机组起动后各润滑点规定的进油压力，可调节各润滑点进油管上节流装置的开度。
使起动前油压比正常值高0.05Mpa。
检查排烟风机是否正常运转，检查进油口油压、油温，当油温小于20℃时，应接通油加热器；大于50℃时，应关闭油加热器，使油温达到40℃~50℃的理想状态。
8、机器检查离心压缩机是以整体装配形式供货，再次检查电机、压缩机，进行手动盘车，检查齿轮啮合情况，齿轮箱内有无异常响动，轴封情况良好。
9、检查导向叶片和控制装置检查导向片的位置指示器，使导向开度与指示位置一致，检查导叶执行动作是否灵敏、准确。
接通仪表压缩空气，保证压力为0.45~0.5Mpa，对防喘振调节阀做使用前的检查，并进行联动试验，使该阀控制系统处在工作状态。
五、试车（一）、电机的试运转1、试车的目的：为了检查电机制造,安装的性能质量,确保以后氮压机试车的持续稳定运行，必须首次对电机进行2小时的单独试运转。
主电机参数如下：型号：1LA4562-2CN802型式：三相交流感应电机额定输出功率：1700 KW电压：10000 V电流：110 A转速：2991 ｒ/min2、试车程序2.1对电机进行供油打开总进水阀和电机冷却器回水对系统供水，水压应达到0.3Mpa,水温达到25℃，起动抽油烟机，起动辅助油泵对电机轴承进行供油，调整进口油压0.15Mpa。
使油温达到40℃~50℃的理想状态。
油箱液位应符合要求。
2.2脱开联轴器,并用盘车扳手对电机盘车数圈,确认无卡死和碰撞现象。
2.3 检查系统准备工作完成,直流供电正常,仪控的准备工作完成。
3、试车3.1把高压开关上的转换开关ISA置于“允许”位置，表示高压配电室已准备好，试车采用就地起动方式，将就地操作柜上的选择开关打到就地。
3.2当机旁电控柜上指示灯HW亮，允许起动，则可操行机旁电控柜上按下主电机起动按钮，发出起动信号，电机开始起动。
点动3~5秒，检查电机转动方向是否正确及电机内有无杂音。
4、若转向等情况正常，则重新启动主电机（按第三步骤进行）进行2小时的非连接运转，应注意电机运转是否平衡，电压、电流是否正常。
注:油冷却器水的出口阀在启动时应关闭,在启动后,应根据供油温度逐步缓慢打开水阀，直到使供油温度稳定在40℃~50℃为止。
（二）、氮压机试车1、试车前准备1.1电机试运转合格后，联接压缩机与电机的联轴器，用盘车扳手在电机非输出端轴头盘车数圈，确认无卡死和碰撞现象。
确认连接螺栓已紧固并按要求安装保护罩。
1.2对电机、氮压机进行供水、供油、供气。
打开总进水阀对系统供水，水压达到0.3Mpa，水温达到25℃，先起动仪表密封气及排烟风机，再起动辅助油泵对电机、氮压机轴承进行供油，调整电机进油口油压0.15Mpa，当油温小于20℃时，应接通油加热器，大于50℃时应关闭油加热器，使油温达到40℃~50℃的理想状态，油箱液位应符合要求。
1.3起动前机组气管路系统阀门处于以下位置：a、进口导叶全关(V301)b、出口阀关闭(V302)c、放空阀全开(V303)1.4检查10KV系统准备工作完成,直流供电正常,仪控的准备工作完成,2、试车起动主电机（按电机试车第3步骤进行），观察电流和电压的变化是正常？倾听机组内声音是否正常？如有碰撞等不正常的声音，则应停车，消除故障后方可进入下一阶段试车。
a、起动按规定启动电机，待转速达到额定转速后，检查是否有异常，如有异常应停车检查后消除故障。
b、机组的空负荷运行进口导叶调至起动位置，按规程起动主电机。
保持机组放空阀全开，使机组轻负荷运行，在运行过程中,应密切监视压缩机各部的振动,转子的轴向位移及各轴承温度,不应有异常现象,逐渐全开导叶,压缩机在该工况运行约4小时,c、控制系统测定过程在机械运行正常后，可进行机组的控制系统和机组喘振线的确定。
该过程主要是测定主氮压机在几个导叶开度下实际喘振点的测试或对已有的喘振线的设置,以达到保护机组安全的目的。
d、负荷试车1、若空负荷试车情况正常，得到Atlas Copco代表确认后，可不需要停车，直接加负荷（若需停车，按停车步骤执行）,对机组逐步加压(可通过逐步关小机组放空来实现),直到设计工况点,要求升压过程缓慢、均匀，并密切注意电机电流的波动情况。
必要时通过放空阀联动调节作用，使压缩机的排出压力稳定在规定的范围内。
压缩机满负荷运行不少于8小时,在整个试车过程中应对机组运行的各参数做好记录.2、负荷试车主要是考核设计、安装的质量也是对整个机组性能的考核。
六、停车1、正常停车压缩机组的正常停车，应先打开放空阀，同时逐渐将进口导叶调至最小位置，调节时要防止喘振现象的发生。
关闭电机，待压缩机完全停车后，关闭进口导叶及放空阀。
停车后，油泵保持30分钟的润滑油供给工作，缓慢调整进入油冷却器水的供应，保持轴承出口的油温，之后停止供水。
如果暂时停车，测量和控制设备以及辅助装置的电源保持接通，关闭抽烟风机，仪表气源继续供给，如果长期停车，则断开控制电源，关闭仪表气源。
2、紧急停车出现紧急事件时，按动紧急停车开关关闭机器。
按正常停车顺序进行。
如在紧急停车后要再次使用启动压缩机组，则再次使用启动条件，并消除任何可能导致压缩机故障的干扰。
紧急停车有下列几个情况：a、轴瓦温度超过允许规定时；b、电机内部发生焦味，烟雾时；c、电器内发生碰撞声，不能消除时；d、附近发生火灾或无法消除故障时；e、电器设备仪控设备发生故障不能排除时；3、停车后的工作单体试车结束后，要保证辅助油泵再运行不小于半小时，并同时保证冷却水的供应，针对试车后的检查项目可根据实际情况和Atlas Copco代表协商确定。
七、并网运行该阶段是在上述各阶段完成后进行。
先进行主氮压机送气操行，逐步缓慢打开送气阀，同时逐步关小放空阀，并使氮压机的出口压力尽量保持恒定。
八、安全措施1、必须保证厂房内彻底干净,保持机器设备的清洁。
2、严禁无关人员进入试车现场，并设置禁示线，配备消防器具。
3、试车现场保持场地和道路清洁，设备、材料、机具堆放有序。