高中地理中图版必修一习题：第四章第一节自然条件对城市及交通线路的影响
高中地理 第四章 自然环境对人类活动的影响 第一节 自然条件对城市及交通线路的影响同步训练 中图版必修1
第四章自然环境对人类活动的影响第一节自然条件对城市及交通线路的影响一、自然条件对城市形成和发展的影响1．地形与城市：平原是建城的理想地形，是因为地形平坦利于基础设施等基础设施建设，减少投资；利于农耕，可满足城市居民对农副产品的需求。
答案：平原建筑物、道路农耕2．气候与城市：世界上主要大城市都分布在________地带，特别是气候条件更为优越的________地区；相反，________、干旱、________的气候条件不利于人类生活，这样的地区城市相对较少。
答案：中、低纬度沿海寒冷过于湿热3．水与城市：水对城市的影响表现在两方面，一是可作为重要的交通通道，二是能满足城市生活用水和生产用水的需要。
(1)受水运的影响，城市主要分布在河口处、两条或多条河流________处、水陆交通________、水运的________以及________地区。
(2)河流两岸的城市，形态上往往呈________或者被河流分割成________。
答案；交通通道生活用水生产用水(1)河口汇合转运点起点湖岸(2)带状组团状4．矿产与城市：矿业城市的规模主要取决于矿产资源的________和________，在开采的后期，要考虑城市的________。
答案：蕴藏量开采水平转型二、自然条件对交通线路的影响5．自然条件对交通运输方式的影响很明显。
(1)河流和海洋适于发展水上运输，陆地上适于发展陆上运输和________运输等。
(2)海港建设会受到海岸线形态、沿岸水深、附近泥沙移动与工程地质等条件的影响。
答案：(1)水上铁路公路(2)海岸线6．自然条件对交通运输线路走向的影响。
交通线路的大致走向由________生产的分布及相应的运输需要确定，但线路的具体走向，常受到各地________自然条件的影响，以________地形对铁路走向的影响最为明显：在山区，铁路弯曲程度________大，总长度长；在平原、丘陵区，铁路弯曲程度________小，总长度________短。
高中地理必修一-中图版高中地理必修一第四章第一节《
2．自然条件对线网密度和分布格局的影响
自然 条件较为有 (1)分布：线路常选建在 ________ 利或便于修建的地形单元和地形部位上，如
平原、缓丘、山间盆地、河谷和山口等处。 经济 发展水平高 (2)密度：自然条件好、_______ 的地区，线网密集。
3．自然条件对交通运输方式的影响 水上 (1) 靠近河流和海洋的地区发展 _______ 运输， 铁路 运输和公路运输等。 陆地上发展_______ 海岸线形态 (2)海港建设受到_____________ 、沿岸水深、 工程地质 等条件的影响。 附近泥沙移动及___________
图表解读 1 ．读教材图 4 － 1 － 4 中国特大城市分布与
地形的关系，据图分析：
(1)为何我国人口100万以上的特大城市绝大多 数位于平原地区？
(2)为何我国西部地区人口100万以上的特大城
市稀疏？
提示：(1)一方面，平原地区有利于建筑物、 道路等基础设施的建设，也利于城市的进一 步发展，还可减少投资；另一方面，平坦的 土地有利于耕种，可满足城市居民对农副产 品的需求。
优良港湾 在有____________ 的海岸地区及大河的入海口
(2) 影响城市形态：位于河流两岸的城市，往 带状 往呈_________ 或组团状 _________。
水资源 (3)____________ 不足制约城市的发展。
4．矿产对城市的影响 (1)城市的规模：主要取决于矿产资源的 蕴藏量 __________ 和开采水平。 (2)城市发展：资源开采后期，要考虑城市的 转型 衰退 。 ________ ，否则城市就会走向_______
3.运用等高线地形图，分析地表形态对城市及
交通线路分布的影响。 4.结合阅读材料、案例研究以及当地实际，发 现规律，剖析原因。
中图版高中地理必修一：4.1《自然条件对城市及交通线路的影响》同步练习及答案
第四章自然环境对人类活动的影响第一节自然条件对城市及交通线路的影响一、选择题1．有关地形与城市区位的叙述，不正确的是( )A．平原地区土地肥沃，便于农耕，不适宜发展城市B．山区城市一般都在河谷或比较开阔的低地分布C．热带地区的城市多分布在气候相对凉爽的高原上D．世界上的城市大多数位于平原地区读“兰州市略图”，回答2～3题。
2．兰州市是一座沿黄河河谷而建的城市，整个城市呈东西向带状分布，造成这种城市布局特点最主要的区位因素是( )A．矿产资源分布状况 B．政治经济的发展C．交通运输的需要 D．地形和河流的分布3．从河流对城址选择的关系看，兰州市属于( )A．两条大河交汇处 B．陆上交通线过河点位置C．河流水运的起点 D．内河航线的终点4．从地图上看，高原和山区中的公路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是( )A．客货运量大B．地势相对和缓，工程造价低，难度小C．水源充足D．地势低，热量条件好5．图中台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响( )A．地形因素 B．河流因素C．气候因素 D．矿产因素6．我国百万人口以上城市主要分布在东部地区，主要是因为( )①气候比较湿润②地势比较高③河流众多，水源充足④资源比较丰富A．①③ B．②③ C．①④ D．①②7．从环境因素考虑，图中布局比较合理的是( )读下图，回答8～9题。
8．该岛铁路形状为“环形”，说明其最主要的地形是( )A．平原 B．山地 C．高原 D．盆地9．甲和丙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是( )A．虚线处是鞍部 B．虚线处是河谷C．虚线处等高线稀疏 D．虚线处等高线密集下图为“某山区公路与房屋建设示意图”，读图，回答问题。
10．道路与房屋建设符合规划施工原则的是( )A．a、b B．a、c C．b、d D．c、d读“我国北方某区域等高线地形图”，回答下题。
高中地理 第四章 自然环境对人类活动的影响 第一节 自然条件对城市及交通线路的影响成长训练 中图版必修1
第四章自然环境对人类活动的影响第一节自然条件对城市及交通线路的影响1夯基达标1.关于城市分布受自然条件影响的叙述，正确的是( )①我国南方城市多临江而建②青藏高原城市多建在河谷地区③西北地区城市多建于绿洲上④北方多有色金属矿业城市A.①③B.②④C.①②③D.①②③④解析：江河有供水和运输功能，南方多河流，所以城市多临江而建；青藏高原气候冬季严寒，河谷地势较低，气温较高，城市多建于此；西北地区水资源短缺，绿洲有高山冰雪融水为城市供水；在我国有色金属多分布于南方，南方多有色金属矿业城市。
答案：C2.从城市选址来看，上海、天津、纽约三城市的共同之处在于( )A.位于海岸水运转陆运的转换处B.邻近矿产资源丰富的地方C.居于灌溉条件便利的大河冲积平原D.位于当地物资易于汇集的军事要冲解析：三城市都位于大河的入海口，水运转陆运的转换处。
答案：A读“台湾轮廓图”，完成3—4题。
3.造成台湾东西部城市密度差异最主要的区位因素是( )A.气候B.地形C.资源D.军事解析：西部是平原，东部是山地。
答案：B4.图中城市形成的共同区位因素是( )A.平原地形B.亚热带季风气候C.铁路沿线D.濒临大海解析：图中城市均沿铁路沿线分布，因此铁路沿线是图中城市形成的共同区位因素。
答案：C5.限制我国华北平原城市发展的主要区位因素是( )A.地形B.气候C.能源D.水资源解析：华北平原地势平坦，土壤肥沃，气候条件较为优越，有丰富的煤、石油等能源资源，因此地形、气候、能源是有利因素，但是由于该地降水量偏少，季节变化和年际变化大（400—800毫米），且城市人口众多，工业较发达，耕地面积广，生产生活用水量大，所以人均水资源少。
答案：D下图分别为A、B、C三个城市示意图，据图完成6—8题。
6.三城市中，最先形成的应是( )A.A城市B.B城市C.C城市D.B城市和C城市7.三城市中，最后形成的应是( )A.A城市B.B城市C.C城市D.A城市和C城市8.城市B形成的主要有利条件是( )A.便利的水运条件B.雄厚的农业基础C.丰富的煤铁资源D.悠久的历史解析：A城市是洛阳，是黄河中下游古老的城市。
高中地理(中图版)必修1第四章同步教学课件：4.1自然条件对城市及交通线路的影响-(共18张PPT)
请同学们总结山区城市的分布规律。
[小结] 地形与城市的关系
地形对城 市的影响
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
利于设施建设
平原 是城市建设的理想地形
利于城市进一步发展 减少交通建设投资
对外联系便利
山区城市多建在 河谷两岸较平坦的区域
热带地区城市多建在 高原
地势高，气候干湿交替 草地宜用来发展农业
读下图,总结世界上大城市主要分布在哪？为什么？哪些气候 区城市分布少？为什么？
[作业设计]
1.分析你所居住的城市形成和发展的条件。 2.你所居住的地区主要的交通运输方式是什么？为
什么？ 3.你居住的城市交通网密度是否分布均匀？如果分
布不均匀，其格局状况又是什么样的？为什么？
感谢您的阅读收藏，谢谢！
第一节 自然条件对城市及交通线路的影响
[思考] 以中国地形为参考，分析我国境内都有哪些地区适合建造城
市，并说明理由。
自然条件是城市形成和发展的重要基础。那么，城市形成 都受哪些自然条件的影响呢？今天我们就一起来寻找答案吧！
一、自然条件对城市形成和发展的影响 你认为哪种地形最适合建城市？为什么？
我国特大城市分布与地形的关系
世界上的大城市主要分布在中低纬度地带，特别是气候比较湿 润的沿海地区。而在那些寒冷、干燥、湿热地区的气候条件不利 于人类生活，城市少，人口也少。
为什么天津市的海洋化工业主要布局在城市的东北部？
天津是温带季风气候，冬季盛行西北风，夏季盛行 东南风。海洋化工业产生大气污染，如将其布局在城市 的东北部即是主导风向垂直的一侧，将不会对城市产生 大气污染。
这说明气候对城市 内部结构和布局 有一定的影响。
在塔里木盆地地区，城镇的分布受哪些自然条件 影响？为什么？
2020-2021学年高中地理中图版必修1课件：第四章 第一节 自然条件对城市及交通线路的影响
人地协调观
带环绕,弯弯紧连,层层迭起,被誉为
4.结合材料、案例研究以及 “天下第一公路奇观”。该公路多弯
当地实际,发现规律,剖析原 曲的主要原因是什么?在修建山区
因
公路时要注意哪些问题?
-3-
第一节 自然条件对城市及 交通线路的影响
新知预习
自主检测
课前篇自主预习 课堂篇探究学习
一、自然条件对城市形成和发展的影响 1.地形对城市的影响 (1)平原
割成组团状。
4.矿产对城市的影响
矿产资源的分布、蕴藏量和开采水平影响很多矿业城市的形成、
规模和发展。
-7-
第一节 自然条件对城市及 交通线路的影响
新知预习
自主检测
课前篇自主预习 课堂篇探究学习
思考讨论结合教材图4-1-4“中国特大城市分布与地形的关系”,分 析为何我国西部地区人口100万以上的特大城市稀疏。
提示尽量少占用耕地,保护东部地区宝贵的耕地资源。
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第一节 自然条件对城市及 交通线路的影响
新知预习
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1.判断题 (1)与山地相比,平原对聚落及交通线路分布的影响更大。( ) (2)在山区河谷中,为防御洪水,聚落一般分布在冲积平原向山坡 过渡的地带。( ) (3)山区的公路为了降低坡度,多呈“之”字形。( ) (4)交通线路的变化会引起该地区聚落形态的变化,不会导致城镇 兴衰。( ) (5)在山地地区,人们通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间 盆地和河谷地带。( ) 答案(1)× (2)√ (3)√ (4)× (5)√
(2)地形对线路具体走向影响明显:山地线路弯曲程度大,总长度
长;在平原、丘陵区弯曲程度小,总长度短。
2021-2022学年高中地理中图版必修1学案：第4章 第1节自然条件对城市及交通线路的影响
第一节自然条件对城市及交通线路的影响学习目标：1.知道影响城市及交通线路分布的因素。
2.理解地形对聚落形成和发展的影响。
(重点) 3.掌握地形对交通线路分布的影响。
(难点)一、自然条件对城市形成和发展的影响1．地形对城市的影响地形城市分布特点城市分布成因平原世界上绝大部分特大城市位于200米以下的濒海、濒湖或沿河平原，我国特大城市大部分分布在第三级阶梯上①利于建筑物、道路等基础设施建设②利于城市进一步扩大发展，还可以减少投资③平坦的土地用于农耕，为城市提供农副产品山区多分布于河谷两岸较平坦的区域水源充足，水运条件便利高原热带地区的城市多分布于高原上热带地区高原上较凉爽，而平原地区过于湿热，不适于人类居住(1)影响城市区位：城市大多分布在具有适度降水、适中温度的中低纬度和气候较优越的沿海地区。
(2)影响城市的内部结构和布局。
3．水对城市的影响(1)影响城市区位①原因⎩⎨⎧水可作为重要的交通通道能满足城市生活用水和生产用水的需要②表现⎩⎨⎧在有优良港湾的海岸地区及大河的入海口易形成城市河流汇合处、水陆交通的转运点、以及水运起点及湖岸地区，是城市区位的首选之地(2)影响城市形态：位于河流两岸的城市，往往呈带状或组团状。
(3)影响城市的发展：水资源不足已成为制约城市发展的一个重要因素。
(1)城市的规模：矿业城市的规模主要取决于矿产资源的蕴藏量和开采水平。
(2)城市发展：资源开采后期，要考虑城市的转型，否则城市就会走向衰退。
二、自然条件对交通线路的影响 1．自然条件对交通运输线路走向的影响(1)交通运输线路的建设，一般取决于产品产地和销售地的分布及其相应的运输需要。
(2)线路的具体走向，又经常受到各地自然条件的影响。
(3)铁路线的走向受地形的影响最为显著。
2．自然条件对线网密度和分布格局的影响(1)不同地形单元，不同地形部位，线路建设所需的工程量和造价差别很大。
(2)线路一般选建在自然条件较为有利或便于修建的地形单元和地形部位上，这些地方人口密集、经济发展水平相对较高，对交通运输的需求也较大。
高中地理 第四章 自然环境对人类活动的影响 第一节 自然条件对城市及交通线路的影响课后训练 中图版必修1
第一节自然条件对城市及交通线路的影响练习1．下列关于气候对城市的影响，叙述正确的是（）。
A．气候过干或过湿，一般不利于城市的发展B．由于城市人口多且分布密集，需水量大，所以城市最好建在雨水充沛的热带雨林地区C．世界的城市主要分布在气温适中的中高纬地区D．在我国的西北干旱、半干旱地区，由于气候条件非常恶劣，所以没有大城市分布下图为“西藏主要城镇分布示意图”。
读图完成第2～3题。
2．图中城镇主要分布在（）。
A．宽阔的平原地区B．深切的河谷地带C．平坦的高原面D．凉爽的高山地区3．影响图中城镇分布的主要自然因素是（）。
A．地形与水源B．植被与土壤C．土壤与降水D．日照与海拔4．从环境角度考虑，下列城市内部结构中最合理的是（）。
下图中甲、乙是某河流上、中、下游的分界点。
读图，完成第5～7题。
5．b、c两地是城市选址的良好场所，其最主要的原因是（）。
A．这里土壤肥沃，农业发达B．这里生活和生产用水方便C．有大量人流和物流在此集聚、中转D．这里风景优美，环境清洁6．在a、b、c、d四地中，最有利于发展成大城市的是（）。
A．a地B．b地C．c地D．d地7．下列城市区位与b地相似的是（）。
A．赣州B．武汉C．广州D．大庆河西走廊是我国西部地区重要的农业基地，也是我国西部地区城市较多的地区之一。
读图，完成第8～9题。
8．图中M城市兴起的原因是（）。
A．较优越的气候条件B．独特的旅游景观C．丰富的石油资源D．丰富的有色金属资源9．制约图中城市的规模进一步发展的因素主要为（）。
A．土地资源B．沙尘暴等恶劣天气C．短缺的水资源D．日趋枯竭的矿产资源10．与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是（）。
A．地质条件B．水文条件C．土壤条件D．气候条件读“某地区等高线图”（比例尺为1∶1 000 000，单位：米），完成第11～12题。
11．图中影响城镇和村落居民点分布的主要因素是（）。
A．地形B．交通C．河流D．自然资源12．图中铁路未修成直线，影响其走向的区位因素主要是（）。
2021-2022学年高中地理中图版必修1作业：4.1 自然条件对城市及交通线路的影响
课时分层作业(十六)(建议用时：45分钟)下图为某城市发展过程示意图。
据此完成1～2题。
1．图示城市最初形成的主要因素是()A．地形B．气候C．河流D．资源2．促进该城市规模扩大的主要因素是()A．地形B．气候C．交通D．市场1．C 2.C[第1题，该城市地处两河交汇处。
第2题，由三张图的比较可知：码头、公路线、铁路线不断增多，机场的增设，说明交通的发展，促使城市规模扩大。
]摩洛哥有“磷酸王国”之称，其磷酸盐矿和磷肥大量出口。
读图完成3～4题。
3．摩洛哥的经济重心分布在()A．磷矿资源丰富的中部B．土地资源多的东南部C．自然条件好的西北部D．光热条件好的西南部4．甲城市为传统的磷酸盐加工地，近期该国计划在乙地新建加工厂。
与甲城市相比，乙地发展磷酸盐加工的限制性条件是()①交通不便②水资源少③地租水平低④生态脆弱A．①②B．②④C．①②③D．②③④3．C 4.B[第3题，图示摩洛哥的主要交通线分布在西部的大西洋和北部的地中海沿岸，这里应是其经济发达的地区，沿海平原，地形平坦，气候温和湿润，对外交通便利。
选项C正确。
第4题，摩洛哥地处非洲西北部，大部分地区气候干旱，图示甲城市地处沿海，气候相对湿润，对外交通便利；乙城市在内陆地区，水资源不足，靠近原料产地，但生态环境脆弱；与甲城市相比，乙地发展加工业的不利条件是水资源少、生态脆弱。
]读下图，回答5～6题。
5．制约a地区发展交通运输的主要因素是()A．气候B．河流C．地形D．资源6．为发展a城镇及附近地区的经济，计划修建由a城镇至b港口城市的公路。
图中最合理的选线方案是()A．①线路B．②线路C．③线路D．④线路5．C 6.D[第5题，由图可知，a地区地处山区，地势起伏大，故制约该地区发展交通运输的主要因素是地形。
第6题，山区修建公路的原则是尽量避开陡坡，并尽量顾及沿线地区的经济发展。
四条线路相比，④线路沿线的地势起伏较小，且经过较多城镇，能够更好地满足这些地区经济发展对交通的需求。
高中地理 第4章 第1节 自然条件对城市及其交通线路的影响课件 中图版必修1
地区。河流两岸的城市，往往呈________状或________状。
4．矿产汇对合城处市的影响
转运点
矿产资源的分布、________和____带_______影响很组多团矿业城市
的形成、发展规模及发展前景。
蕴藏量 开采水平
配中图版 地理 必修 • 第1册
二、自然条件对交通线路的影响
1．影响线路的走向：不同地形单元的______地__形__起__伏__状影况响线 路的__________和____________。
2．影响线弯网曲密程度度和分布相格应局总：长线度路多选建在__________较为 有利或便于修建的____________和______________自__然。条件
3．__影__响__交运通输运，输而方陆式地：上靠则地近适形河于单流发元和展海__洋__的__地运地区输形适和部于公位发路展运输等。
配中图版 地理 必修 • 第1册
1．自然条件对城市形成和发展的影响
自然条件 影响原因
地势平坦，土壤
平原
肥沃，水源充 足，交通便利，
建设成本低
地
形
高原
热带地区的高原 较为凉爽
山区 地表崎岖
影响结果
经济发达，人口 集中，大多数城 市分布于平原地 区
城市聚落 ④乙聚落聚居的人口多 A．①② B．②③ C．②④ D．③④
配中图版 地理 必修 • 第1册 答案：(1)A (2)B
配中图版 地理 必修 • 第1册
【练习】浙江宁波是一个美丽的海滨城市。读图完成(1)～(2) 题。
配中图版 地理 必修 • 第1册
(1)在四明山区，公路常建造成“之”字形，主要原因是( ) A．为了减小线路坡度 B．为了增加线路长度，发展旅游 C．为了通过更多的山村 D．为了增加山区线路密度
高中地理中图版必修一习题：第四章第一节自然条件对城市及交通线路的影响 Word版含解析
第四章自然环境对人类活动的影响第一节自然条件对城市及交通线路的影响(一)教材第76页探索提示：1.东部铁路线稠密，西部铁路线稀疏。
2．因为青藏高原地势高，地形复杂，自然条件恶劣，不利于铁路修建，所以铁路稀疏；而东部平原地区地势平坦，平原地形为主，自然条件较优越，所以铁路线较密集。
3．地势低平的地区铁路线分布密集，地势高、地形复杂的地区铁路线分布稀疏。
(二)教材第77页学习指南提示：1.世界和我国的城市多分布在平原地区。
热带地区城市多分布于高原。
山区的城市一般沿河谷在开阔的低地分布。
2．河流对城市的作用：(1)提供水源，尤其在干旱地区；(2)交通运输，尤其是在湿润地区。
3．地形对交通线的走向和密度、分布格局、方式等都有影响。
(三)教材第78页思考提示：东南方。
西北风，是指从西北方向吹来的风向东南方向吹。
如果这个厂子有废气，建在东南方，就不容易向城市里面扩散，对城市的污染较小。
如果该厂建在城市的西北方向，由于此地盛行西北风，那么在风的作用下，废气会飘入城市里，对城市构成污染。
如果此处有河流，要建在城市河流的下游，同时减少对城市水源的污染。
(四)教材第80页讨论①节约用水，防止水污染；②兴修水库；③跨流域调水。
(五)教材第80页思考山区修建设铁路，由于其地形崎岖、地质条件复杂，所以建设成本高，施工困难。
平原地区地形平坦，修建铁路成本低，运行安全。
山地河流往往落差大，水流急，不利于河运；或者能够实现航运的河段和吨位有限。
平原地区河流平稳，流速稳定，水量大，有利于实现连续航运和大吨位的船只。
(六)教材第81页活动1．地形条件优越的地区，人口密集、经济发展水平高，线网的密度也比较大。
在山地丘陵地形复杂的地区，人口稀少，经济活动少，交通线较稀疏，交通线一般沿河谷等高线延伸。
2．交通线密度影响着城市的形成、空间分布与形态的发展。
(七)教材第82页思考1．修建青藏铁路的不利因素主要体现在青藏地区高寒、冻土、缺氧的自然环境。
中图版高中地理必修1第4章第1节自然条件对城市及交通线路的影响(共36张PPT)
山区城市： 延安位于延河两岸
探索问题
读巴西地形图， 在亚马孙平原和 巴西高原两大地 形区中，巴西的 城市和人口主要 分布在哪个地形 区中？
讨论问题
平原地形对城市发展有哪些有利条件？ 高原、山地对城市发展又有哪些不利条件？ 就志丹的情况说明地形条件对城市发展的影响。
地形与城市
平原是城市建设发展的理想地形 山地、丘陵地区城市发展常受到地形条件的制
阅读课文“案例研究”回答问题：
连接青藏铁路北段与南段的铁路枢纽 是（ ）市，青藏铁路北段穿过我国 的盆地，该盆地被人们称为 “（ ）”。
拉萨以北的铁路设计比较弯曲的原因 是（ ）。
青藏铁路南段路基修建过程中，最难 解决的问题是（ ），其形成原因是 （ ）。
阅读课文“案例研究”回答问题：
铁路通车后，若乘火车由北京到拉萨，沿途 依次出现的地理事物，排列正确的是（ ）
矿产与城市
从前面的资料中看出，不少城市是在矿产资源 开发的基础上形成和发展起来的。
有来自我国矿业城市的同学吗？请你介绍一下 家乡的目前状况。
矿业城市的发展要注意的问题是：发展规模要 考虑资源的蕴藏量和开采水平以及后期的转型 和可持续发展。
课时小结
自然条件对城市形成和发展的影响 地形与城市 气候与城市 水与城市 矿产与城市
呢？
自然条件对交通运输方式的影响
沿海、沿河是发展水运的必要条件。 海岸情况、水深条件、泥沙运动、河流水文情
况是影响水运发展的重要条件。 在既不沿海也没有河流的条件下，就只能发展
陆地运输。
自然条件制约着运输方式的选择
阅读“南船北马”
探索问题 看图片说说你的感受
探索问题 看图片说说你的感受
思考问题
盛行风
高中地理 第四章 自然环境对人类活动的影响 4.1 自然条件对城市及交通线路的影响练习 中图版必修1
第一节自然条件对城市及交通线路的影响导学号96100104图中a、b、c分别表示影响城市区位的气候、地形、河流因素,箭头方向表示条件越来越好。
读图,完成第1~2题。
1.从自然条件考虑,图中最容易形成城市的地方是()A.AB.BC.CD.D2.图中各点,与亚马孙平原地区城市兴起的自然条件最吻合的是()A.AB.BC.CD.D解析:由于箭头方向表示条件越来越好,结合图中各点的位置可知,B点无论气候、地形还是河流因素都最优越,因此最容易形成城市。
亚马孙平原地区城市兴起的有利条件是地形和河流,不利因素是气候湿热,与图中C点的情况相吻合。
答案:1.B2.C读甲、乙两个地区的乡村聚落形态示意图,完成第3~4题。
3.在甲、乙两个地区乡村聚落形成和发展的过程中,作用尤为突出的自然因素是()A.地形B.气候C.河流D.交通4.甲图乡村聚落形态最有可能分布在()A.南方丘陵山区B.北方平原地区C.青藏高原地区D.荒漠地区解析:第3题,从甲、乙两幅图中可以发现,甲聚落在形态上呈椭圆形,规模大,较集中;乙聚落在形态上呈带状,规模小,较分散。
这两种聚落类型是明显受到地形因素的影响。
第4题,根据甲图所示聚落呈团块状,且规模较大,应是分布于我国北方河流较少的平原地区的乡村聚落。
答案:3.A4.B在下图所示区域内,准备修建从A城(28°N,120.5°E)到B城的公路。
读图,完成第5~6题。
5.在图示的四条线路备选方案中,最佳方案为()A.①B.②C.③D.④6.图中显示,影响公路线区位的主要自然因素是()A.地形因素B.水文因素C.气候因素D.植被因素解析:第5题,四条线路中,①②线虽短但高差较大,④线线路太长,③线线路虽然比①②长,但大体沿等高线延伸,地形较平坦。
第6题,由图可知影响公路线区位的主要自然因素是地形因素。
答案:5.C6.A读某地交通线路示意图,完成第7~8题。
7.图中地区可能位于()A.东北平原B.云贵高原C.某某平原D.某某高原8.该地区交通运输线首选公路,是因为()A.公路运输速度快B.公路建造难度较小C.公路运输量大D.公路运输价格低解析:第7题,由图可知,①公路十分弯曲,②公路虽然平直但建有隧道,说明该地地势崎岖,可能位于云贵高原。
高中地理第四章第一节自然条件对城市及交通线路的影响学案中图版必修1
第四章第一节自然条件对城市及交通线路的影响一、自然条件对城市形成和发展的影响1．地形与城市。
(1)城市建设最好的地貌条件：地形平坦开阔、地势稍高的平原，山区河谷两岸较平坦的区域，也分布着一些城市。
(2)热带地区城市多分布在高原上。
2．气候与城市。
(1)影响城市的区位。
主要受气温和降水两方面的作用，城市主要选址于中低纬度地带，尤其是条件更优越的沿海地区。
(2)影响城市的内部结构和布局。
3．水与城市。
(1)意义：一是可作为重要的交通通道；二是满足城市生活用水和生产用水的需要。
(2)分布：在具有优良港湾的海岸地区及大河的入海口、河流的汇合处，水陆交通的转运点以及水运起点以及湖岸地区。
河流两岸的城市，往往呈带状或组团状。
4．矿产对城市的影响。
矿产资源的分布、蕴藏量和开采水平影响很多矿业城市的形成、发展规模及发展前景。
二、自然条件对交通线路的影响1．影响线路的走向：不同地形单元的地表起伏状况影响线路的弯曲程度和相应总长度。
2．影响线网密度和分布格局：线路多选建在自然条件较为有利或便于修建的地形单元和地形部位。
3．影响交通运输方式：靠近河流和海洋的地区适于发展水上运输，而陆地上则适于发展铁路运输和公路运输等。
教材P77学习指南提示：1．世界和我国的城市多分布在平原地区。
热带地区城市多分布于高原。
山区的城市一般沿河谷在开阔的低地分布。
2．河流对城市的作用：①提供水源，尤其在干旱地区；②交通运输，尤其在湿润地区。
教材P82案例研究提示：1．修建青藏铁路的不利因素主要体现在青藏地区高寒、冻土、缺氧的自然环境。
2．影响主要体现在改善当地交通条件，促进沿线经济发展，促进民族团结，巩固国防等。
教材P82复习题提示：1．世界主要城市多分布在温度、降水都比较适中的中低纬度的平原地区，尤其是沿海等交通便利的地带更是城市密集的地区，常形成大的城市群和城市带。
影响城市分布的主要因素是气候、地形、交通条件等。
2．(略)。
1．关于聚落分布与地形条件的叙述错误的是(A)A．平原最适宜聚落发展，凡是平原地区均是聚落密集区B．山区聚落多蜿蜒分布于山前，或沿河流两岸发育C．高原地区聚落多分布在深切河谷两岸狭窄的河漫滩平原上D．我国青藏高原的聚落多分布在雅鲁藏布江谷地、湟水谷地等河谷地带读下图，完成2～3题。
2015-2016学年高一地理必修一课时作业4.1《自然条件对城市及交通线路的影响》(中图版)
第四章自然环境对人类活动的影响第一节自然条件对城市及交通线路的影响读下图,a、b、c分别表示影响城市区位的气候、地形、河流因素,箭头方向表示条件越来越好。
读图,完成第1~2题。
1.从自然条件考虑,图中最容易形成城市的地方是( )A.AB.BC.CD.D2.图中各点,与亚马孙平原地区城市兴起的自然条件最吻合的是( )A.AB.BC.CD.D解析:由于箭头方向表示条件越来越好,结合图中各点的位置可知,B点无论气候、地形还是河流因素都最优越,因此最容易形成城市。
亚马孙平原地区城市兴起的有利条件是地形和河流,不利因素是气候湿热,与图中C点的情况相吻合。
答案:1.B 2.C聚落的形成和发展,不但受自然地理因素的影响,而且还受社会经济因素的影响。
在上述两大因素的影响下,有的聚落在成长,有的聚落在衰落。
据图完成第3~4题。
3.图中四个聚落,最有可能发展成为城市的是( )A.aB.bC.cD.d4.影响该城市形成的主要区位因素是( )①宗教中心②自然资源丰富③地形开阔平坦④河流交汇处A.①②B.①④C.③④D.②③解析:第3题,a处地形平坦开阔,位于河流交汇处,区位条件最优越。
第4题,影响a地形成城市的主要区位因素是地形与河流。
答案:3.A 4.C读下图,完成第5~6题。
5.该岛铁路形状为环形,说明其主要的地形最可能是( )A.平原B.山地C.高原D.盆地6.甲和丙之间的铁路没按图中虚线修建,最可能的原因是( )A.虚线处是鞍部B.虚线处是河谷C.虚线处等高线稀疏D.虚线处等高线密集解析:第5题,从经纬度位置和海陆轮廓分析,该地区为日本本州岛的一部分,该岛地形以山地、丘陵为主,铁路围绕该岛呈环形分布,主要是受到地形的影响。
第6题,虚线处虽然直线距离近,但没按此线修建最可能的原因是地势陡(等高线密集)不适宜铁路选线。
如果是鞍部,则该线处地势较低,可修建铁路;如果是河谷,其海拔较低,工程量比较小,适合修建铁路;如果是等高线稀疏,则坡度小,也可以修建铁路。
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第四章自然环境对人类活动的影响
第一节自然条件对城市及交通线路的影响
(一)教材第76页探索
提示：1.东部铁路线稠密，西部铁路线稀疏。
2．因为青藏高原地势高，地形复杂，自然条件恶劣，不利于铁路修建，所以铁路稀疏；而东部平原地区地势平坦，平原地形为主，自然条件较优越，所以铁路线较密集。
3．地势低平的地区铁路线分布密集，地势高、地形复杂的地区铁路线分布稀疏。
(二)教材第77页学习指南
提示：1.世界和我国的城市多分布在平原地区。
热带地区城市多分布于高原。
山区的城市一般沿河谷在开阔的低地分布。
2．河流对城市的作用：(1)提供水源，尤其在干旱地区；(2)交通运输，尤其是在湿润地区。
3．地形对交通线的走向和密度、分布格局、方式等都有影响。
(三)教材第78页思考
提示：东南方。
西北风，是指从西北方向吹来的风向东南方向吹。
如果这个厂子有废气，建在东南方，就不容易向城市里面扩散，对城市的污染较小。
如果该厂建在城市的西北方向，由于此地盛行西北风，那么在风的作用下，废气会飘入城市里，对城市构成污染。
如果此处有河流，要建在城市河流的下游，同时减少对城市水源的污染。
(四)教材第80页讨论
①节约用水，防止水污染；②兴修水库；③跨流域调水。
(五)教材第80页思考
山区修建设铁路，由于其地形崎岖、地质条件复杂，所以建设成本高，施工困难。
平原地区地形平坦，修建铁路成本低，运行安全。
山地河流往往落差大，水流急，不利于河运；或者能够实现航运的河段和吨位有限。
平原地区河流平稳，流速稳定，水量大，有利于实现连续航运和大吨位的船只。
(六)教材第81页活动
1．地形条件优越的地区，人口密集、经济发展水平高，线网的密度也比较大。
在山地丘陵地形复杂的地区，人口稀少，经济活动少，交通线较稀疏，交通线一般沿河谷等高线延伸。
2．交通线密度影响着城市的形成、空间分布与形态的发展。
(七)教材第82页思考
1．修建青藏铁路的不利因素主要体现在青藏地区高寒、冻土、缺氧的自然环境。
2．影响主要体现在改善当地交通条件，促进沿线经济发展，促进民族团结，巩固国防，等等。
(八)教材第82页复习题
1．世界主要城市多分布于温度、降水都比较适中的中低纬度的平原地区，尤其是沿海等交通便利的地带更是城市密集的地区，常形成大的城市群和城市带。
影响城市分布的主要因素就是气候、地形、交通条件等。
2．略。
学业达标
聚落的形成和发展，不但受自然地理因素的影响，还受社会经济因素的影响，在上述两大因素影响下，有的聚落在发展，有的聚落在
衰落。
据此完成1～2题。
1．图中四个聚落中，最有可能发展成为城市的是()
A．a B．b C．c D．d
解析：a处地形平坦开阔，位于河流交汇处，区位条件最优越。
答案：A
2．影响该城市形成的主要区位因素是()
①宗教中心②自然资源丰富③地形开阔平坦④河流交汇处
A．①②B．①④C．③④D．②③
解析：影响a城市区位的重要因素是地形与河流。
答案：C
读兰州市略图，完成3～4题。
3．兰州是一座沿黄河河谷而建的城市，整个城市呈东西向带状分布，造成这种城市布局特点最主要的区位因素是() A．矿产资源的分布状况B．政治经济的发展
C．交通运输的需要D．地形和河流的分布
4．从河流对城址选择的关系看兰州属于()
A．两条大河交汇处
B．陆上交通线过河点位置
C．河流水运的起点
D．内河航线的终点
解析：兰州市位于黄河谷地，受地形的限制和河流的影响，城市沿河谷延伸而呈东西向带状分布。
由图可知，兰州位于铁路和黄河的交汇处，为陆上交通线过河点位置。
答案：3.D 4.B
5．读山区道路与房屋建设示意图，道路与房屋建设符合规划施工原则的是()
A．a、d B．a、c C．b、d D．c、d
解析：山区道路应沿等高线修建，避开陡坡，故a图正确；山区的聚落多分布在山间盆地或谷地，故c图正确。
答案：B
下图是我国东南沿海某城镇规划图(比例尺1∶100 000)。
读图，完成6～7题。
6．为了加强甲城与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规划
线路中，最合理的是()
A．a B．b C．c D．d
解析：山区修建公路应尽量与等高线平行，以减小工程量，减小坡度。
答案：C
7．图中铁路分布存在着明显的问题，主要是()
①穿越河流②临近港湾③穿越城区④坡度太大
A．①②B．②④C．①③D．③④
解析：依据比例尺可知，规划图中左下角地区地面坡度较大，铁路经过城区会加重城镇交通压力。
答案：D
8．读图，完成下列各题。
甲某区域等高线图乙
(1)图示地区属________(地形区)，如果在东部地区从南(A)向北
(B)修建一条平缓的公路，选择的海拔高度应为________。
A．240～250米B．250～260米
C．260～270米D．270～280米
(2)在图中A、B间画出此公路，该地区公路主要分布在______________________。
(3)该地区选择公路作为主要的运输方式的原因是什么？
(4)乙图为AB间公路所经某处的剖面图，如在该处修一高架桥，桥桩应打在①～④的________处，理由是________________________ _____________________________________________________。
解析：第(1)题，根据经纬度判断该地区属江南丘陵，根据选线原则应选建在起伏最小、250～260米之间平坦地区。
第(2)题，从图中可知公路分布在山间盆地和河谷地带。
第(3)题，山区交通建设成本高、难度大。
第(4)题，由①②③④的地质构造可知应建在④处，背斜顶部经侵蚀，剩余部分为拱形结构，较稳固。
答案：(1)江南丘陵 B
(2)画图略。
山间盆地和河谷地带
(3)公路建设成本低、难度较小。
(4)④背斜地区拱形结构较稳固
能力提升
读上图，a、b、c分别表示影响城市区位的气候、地形、河流因素，箭头方向表示条件越来越好。
读图，完成9～10题。
9．从自然条件考虑，图中最容易形成城市的地方是()
A．A B．B C．C D．D
10．图中各点，与亚马孙平原地区城市兴起的自然条件最吻合的
是()
A．A B．B C．C D．D
解析：由于箭头方向表示条件越来越好，结合图中各点的位置可知，B点无论气候、地形还是河流因素都最优越，因此最容易形成城市。
亚马孙平原地区城市兴起的有利条件是地形和河流的影响，不利因素是气候湿热，与图中C点的情况相吻合。
答案：9.B10.C
11．下列城市中，与山东省东营市形成原因相同的是()
A．北京、华盛顿、堪培拉 B．大庆、克拉玛依、玉门
C．武汉、重庆、上海D．攀枝花、包头、鞍山
解析：东营市是在石油资源的基础上发展起来的，B项符合题意。
A项是受政治因素影响，C项受河流影响，D项受铁矿影响。
答案：B
读某地区等高线图(单位：米)，回答12～13题。
12．图中城镇和村落居民点的分布，其主要影响因素是()
A．气候B．交通
C．河流D．自然资源
13．图中铁路未修成直线，其选址的区位因素主要是()
①地形起伏②河流流向③资源分布④城镇分布
A．①②B．③④C．②③D．①④
解析：由图可以看出，图中城镇和村落主要分布在地势平坦的河流沿岸地区；社会经济因素对交通运输布局起决定性作用，图中铁路线的选址首先考虑了居民点的分布，将主要城镇连接起来；其次考虑了地形的影响，尽量绕开不利地形。
答案：12.C13.D
14．读图，回答下列问题。
(1)从造价、路程、环境等方面，评价①②③④四个铁路建设规划方案的优缺点。
(2)根据以上的分析，写出你选择的铁路建设规划方案是________。
(3)简要评价该城市发展的有利条件。
解析：本题以某地交通规划图为材料，考查影响交通线路布局的因素和影响聚落(城市)发展的条件。
需要在阅读图例，分析各线路所经过地区的特征基础上，运用交通选线原则和城市区位因素等方面的知识进行分析。
答案：(1)①方案线路最短，但穿越西侧的山地，建设过程中需。