进口途观性能怎么样？
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大众途观车简介
让国人又爱又恨的——途观成都SUV市场受关注度第六途观的上市填补了大众在20-30万SUV市场上的空白。
进口途观与国产途观最大的区别，一个是轴距加长了8厘米，一个是前脸的造型。
上海大众把欧洲途观的u型前脸，改成了横向扩展的样式。
与大灯几乎连为一体的双镀铬格栅条，构成了途观与众不同的前脸表情。
这种风格与上市不久的高尔夫6，基本一致。
有意思的是，途观的尾部同样与高尔夫6较为神似。
给我留下至深印象的，不仅仅是一体造型的前脸，车身凸起的腰线，曲面丰富，质感强烈。
很能给人带来好感，途观的尾灯很容易让人联想到CC的尾灯。
途观的银色行李架同样很漂亮，事实上，之前的多功能车途安，其类似的行李架就受到广泛好评，不仅在郊游时带来实用，更是起到了画龙点进到车内，迎面扑来的是大众严谨的家族式设计，朴素而精致，熟悉的四门电窗按钮、熟悉的大灯开关旋钮，还有熟悉的导航、空调操作键等，途观的内饰完全符合大众的标准模板，只是如此高度一致的内饰布局多少容易让人产生审美疲劳，尤其是对于那些老大众用户而言。
内饰中最大的亮点，也是与进口tiguan最大的变化来自于那个新一代的大众款式方向盘，与大众cc/高尔夫 plus相同的三幅式方向盘造型饱满，握感扎实，高摩擦力的真皮包裹与随手形设计的凹槽，都让人驾驶起来格外顺手。
中控台设计完全符合大众的标准格式，按键、旋钮分区和布局清楚明了，看上去整洁大方，视觉上不够出彩，但人机工程上绝对够棒，倾斜的电动门窗控制键，与中控台上导航仪和空调面板的位置都经过了人性化设计，实际使用起来触手可及简单方便。
而且为了进一步提高质感和安全性，途观的中控台全部使用了软性塑料，用手按上去软软的感觉超好。
途观前排头部空间相当充裕，可以满足1.8米的模特的需要，而且前排腿部空间一样很充足，后排腿部空间一样可以用奢侈来形容，1.8米的模特坐进去长达两拳的腿部空间完全可以让你轻松享受旅途路程，头部空间稍显不足，只有三指左右的空间。
上海大众-途观 保养信息
上海大众-途观在此次的保养对比文章中，编辑为消费者带来的两款车型可以用“异国兄弟”来形容他们，他们分别是目前在SUV市场非常热销的上海大众国产途观及大众进口Tiguan，一个是国产，一个是进口版本的，那这两款车型在售后保养信息方面会有区别吗？在下面的内容里，编辑会对这两款车型售后保养内容进行对比，这可以让消费者对这两款车型有一个更为清晰的了解。
目前，上海大众国产途观车型搭载的有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机共9款车型在销售，另外国产途观配备的有6速手动变速箱及6速手自一体变速箱可供选择。
而2012款Tiguan共有4款车型在销售，他们搭载的分别是2.0TSI 汽油发动机及2.0L TDI柴油发动机，与发动机匹配的均为6速手自一体变速箱。
在本次对比文章中，编辑选用了这两款车型动力总成相近的2.0 TSI车型进行保养成本对比。
●厂家保养信息：按照往常的调查顺序，我们首先来看看这两个品牌厂家对车型保养建议，一般官方的保养建议和事项都会在保养手册上面有所说明，保养手册蕴含的信息包括了保养周期、保养计划、易损件保修范围等信息，我们先后对这两款车型的官方保养信息进行详细的了解。
上海大众途观官方保养信息：从保养手册了解到，厂家为上海大众国产途观提供两年或6万公里（以先到者为准）的整车质保，首次免费保养是车辆行驶到7500公里时进行，而第二次常规保养则在车辆行驶到15000公里时进行，随后，车辆每行驶10000公里行进另外，国产途观空气滤芯首次更换是车辆行驶到15000公里时进行，随后每10000公里更换一次；空调滤芯首次更换为25000公里，随后每20000公里更换一次；火花塞首次更换为25000公里，随后每20000公里更换一次；汽油滤芯及自动变速箱油首次为车辆行驶到55000公里时更换，随后每60000公里更换一次；制动液则每50000公里更换一次。
当中空气滤清器和火花塞的更换周期都非常短，其中原因是由于TSI发动机结构比较复杂，对于配件的要求比较高。
Tiguan途观产品重点功能介绍
“Tiguan途观产品重点功能介绍 途观产品重点功能介绍” 培训教材目录1 2• 途观产品介绍 • 途观使用说明“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材2途观产品介绍TIGUAN途观中文名诠释途观途 是自由的舞台，唯有拥有一颗自由的心，舞台才会更为宽广。
是自由的舞台 唯有拥有 颗自由的心 舞台才会更为宽广 观 是前瞻的姿态，唯有站在领先者的高度，才能具备前瞻的视野和卓越的观点，这也正是TIGUAN所主张 的生活态度。
“途观”二字结合，可以理解成“途中的奇观”，驾驭TIGUAN，你可以抵达人所未至的地方，欣赏人所未 见的壮观景象。
另一方面，“途观”也可以理解为“前途乐观、达观”，传达出一种洒脱豁达和积极向上 的不凡气度。
人生就像是一场旅途，我们相信驾驭TIGUAN的车主面对人生的旅途，就是具备一种能者千里 跨度无限的 精神与态度。
“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材3途观产品介绍TIGUAN途观的前部造型横向扩展镀铬前脸 营造出了宽阔、厚重的感受，扩展设计可以提高行人保护。
“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材4途观产品介绍TIGUAN途观的大灯鹰眼造型AFS智能随动转向双氙气前大灯 内部钻石切割构造，外部宽阔并有延展感。
可根据转弯角度和车辆行驶速度 自动偏转氙气大灯的照射角度 可根据转弯角度和车辆行驶速度，自动偏转氙气大灯的照射角度。
“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材5途观产品介绍TIGUAN途观的仪表多功能组合仪表 仪表囊括了更多信息，中文显示，装配了随车电子指南针显示 实时掌握车辆状况讯息，指南针方便实用“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材6途观产品介绍TIGUAN途观的方向盘全新一代真皮多功能方向盘 全新 代真皮多功能方向盘 仿生人体工学设计，集成多功能控制按键 手感舒适 双手不需离开方向盘即可控制众多功能 既便捷又安全 手感舒适，双手不需离开方向盘即可控制众多功能，既便捷又安全“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材7途观产品介绍TIGUAN途观的智能泊车辅助系统PLA智能泊车辅助系统 车 助 只需按下自动泊车启动键，电脑就会自动寻找合适的车位并将车停入车位 让车主减轻驾驶疲劳，尽享高科技所带来的驾驶乐趣认定障碍物最小识别高度： 15cm（小于最小离地间隙）最小停车空间： 车身长度（4457mm） +80cm（前后各40cm）车侧距人行道沿或障碍物最小 距离：15cm“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材8途观产品介绍TIGUAN途观的智能倒车影像系统智能倒车影像系统 借助于泊车雷达和后视摄像头，能根据方向盘转动的角度模拟可能的倒车轨迹 可以很轻松地掌握车辆的倒车路线 泊车自然更加方便安全 可以很轻松地掌握车辆的倒车路线，泊车自然更加方便安全“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材9途观产品介绍TIGUAN途观的EPB电子手刹EPB电子手刹 取代传统手刹，只需轻按或轻拉驻车按钮，电脑控制自动完成驻车制动 使操作更加简单方便 提高了车辆的安全性和舒适性 使操作更加简单方便，提高了车辆的安全性和舒适性“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材10途观产品介绍TIGUAN途观的天窗Panorama全景电动天窗 玻璃表面积1.1平米，透光面积是普通天窗的3倍；配有网状式扰流板 让车主能更好地沐浴阳光下的温暖 并可减少开启时的噪音 让车主能更好地沐浴阳光下的温暖，并可减少开启时的噪音“Tiguan途观产品重点功能介绍”培训教材11途观产品介绍TIGUAN途观的发动机TSI 涡轮增压直喷发动机 采用了延迟保护功能的涡轮增压、缸内高压直喷、可变正时、E-gas电子节气门和 Bosch ®全新MED17.5 MED17 5发动机控制系统等先进技术，实现了高效、节能、环保的完美 发动机控制系统等先进技术 实现了高效、节能、环保的完美 结合，代表当今世界汽车发动机技术顶尖水平。
家庭出行必备良伴适合城市驾驶的SUV推荐
家庭出行必备良伴适合城市驾驶的SUV推荐当今社会，几乎每个家庭在日常生活中都离不开汽车，而SUV （Sport Utility Vehicle）作为一种结合了载人、运输和运动功能的多功能车型，成为了家庭出行的首选之一。
尤其在城市驾驶中，SUV的高驾驶位置、宽敞的后备箱空间以及强大的动力性能都为家庭出行提供了便利和舒适。
本文将介绍几款适合城市驾驶的SUV，帮助家庭选择最适合自己的出行良伴。
1. 宝马X3作为豪华品牌宝马旗下的SUV车型，宝马X3极富市场竞争力。
它采用了时尚、动感的外观设计，搭载了高效可靠的发动机，并且内部空间宽敞舒适。
尤其值得一提的是，宝马X3配备了全面升级的驾驶辅助系统和智能科技，提升了整车的驾驶体验和安全性能，在城市驾驶中更加便捷与安全。
2. 奥迪Q5奥迪Q5作为奥迪家族中一款中型豪华SUV车型，以卓越的操控性和出色的性能著称。
它不仅外观精致，内饰豪华，还搭载了先进的智能驾驶系统和高品质的音响系统，让家庭出行更加舒适和有趣。
奥迪Q5同时还注重燃油经济性和环保性能，为城市驾驶提供了可靠的动力保障。
3. 大众途观作为中级SUV市场的领导者，大众途观凭借其出色的性能、可靠性和较为亲民的价格，备受消费者追捧。
途观的外观设计简洁大方，内部空间宽敞实用，后排座椅还可以灵活调整，满足了家庭出行的各种需求。
此外，大众途观还拥有出色的悬挂系统和稳定的转向性能，使得驾驶更加舒适和安全。
4. 丰田RAV4丰田RAV4是一款深受全球消费者认可的紧凑型SUV车型。
其外观时尚、动感，同时拥有强大而高效的动力系统，具备出色的操控性能。
内部空间方面，丰田RAV4设计人性化，后排座椅可以折叠平整，扩大了后备箱的容量和灵活性，特别适合家庭出游。
此外，丰田RAV4还以其优异的安全性能而闻名，为城市驾驶提供了可靠的保障。
5. 雷克萨斯NX作为豪华品牌雷克萨斯旗下的中型SUV车型，雷克萨斯NX汇集了豪华与性能于一体。
其独特的外观设计令人眼前一亮，内部装修也是豪华感十足。
途观L怎么样？看完这些你就知道
途观L怎么样？看完这些你就知道时至今日，大众已运用大量的直线与锐角勾勒旗下诸多车型，比如现在的途观L虽然方正、车身轮廓线条简单，但尺寸放大的前气格栅与水平延伸的线条，所创造出气派的感觉，搭配车侧与车门把手融和那道深刻又不容忽视的扬起折线，给全新途观L更为动感的气息。
在这样的基础上，途观L配备LED日间行车灯、自动头灯、全景天窗、电动后备厢棱面立体LED尾灯等外观配备，而我试驾的这款380TSI 四驱至尊旗舰版还拥有19寸轮毂以及自适应远近光，已经能让视觉系的消费者感到心动。
第一眼见到途观L所感受的是与老款车型截然不同的视觉效果，回顾老款途观圆润线条，更多设计来源于第五代高尔夫设计。
走入车内，380TSI 四驱至尊旗舰版更能清楚感受改款前后途观L的进化。
同样洗去老款途观以圆形元素为主的内饰设计，途观L的内饰设计与外观相同走向了以直线搭配多边形轮廓为主的设计，传达出更为精悍、有型的视觉感受。
再加上全车系标配的3辐式真皮多功能方向盘、铝合金饰框以及更为柔韧的控台用料，以及标配的Vienna真皮座椅，途观L 的质感在10年之后有了长足的进步。
不仅如此，四驱至尊旗舰版车型还配有8寸MIB导航和多媒体交互系统（具备Carplay、360度俯瞰全景影像功能、自动泊车辅助功能），大尺寸全景天窗、三区自动空调（后排单独可调），Keyless无钥匙系统，以及能够支援Apple CarPlay/Android Auto与Mirror Link 等智能手机连结的App-Connect手机镜射功能、Customer-Link车辆监测功能等，突显途观L的科技质感。
再加上HUD抬头显示与Dynaudio环绕音响等，同时，还拥有6具安全气囊、ESP、MCB二次碰撞预刹系统、TPMS胎压监测，以及定速巡航、疲劳警示系统等安全配置。
而途观L另外的重点，则是在于车身尺度的增长，长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达到了2791mm，其中车身长度比老途观增加了206mm和轴距比进口途观增加了110mm。
本田crv和途观哪个好？多方面对比
本田crv和途观哪个好？多方面对比
不少打算买SUV车的消费者都在纠结本田crv和途观哪个好，毕竟这是国内两款相当热门的SUV车型。
一个是日系紧凑省油的SUV车型代表，一个拥有德系的高品质口碑。
今天就在这里为大家对比下这两款车型，看看本田crv和途观哪个好。
首先从保值率来看，作为热门的大众车，途观的保值率应该是要高于本田crv的。
2013年1.8T途观低配车型价格为20万元左右，而2012年2.0T途观高配车型达到了23万。
如果你买车要考虑保值率的话，毫无疑问途观是你最好的选择。
其次让我们来对比下两车的驾驶体验。
一般德国车在驾驶体验方面会偏向操控，不过国产的途观在调校上还是更多考虑了舒适性，感受最深的是方向转动起来也比较轻柔，低速下行驶也会比较轻松，不过一旦上了高速，转向会明显变重，给人很稳妥的感觉。
本田crv
的操控水平在同级别的日系SUV中属于领先地位，不仅是因为其重心低，更多的是整体的表现，方向不是一味的轻柔化，而是轻巧的同时保持了一定的重手感，与途观的方向感非常接近。
可以说两车都能轻松胜任日常使用需求。
最后再让我们来对比下车身空间方面本田crv和途观哪个好。
同为SUV车，本田crv 更偏向城市休闲一类，而途观似乎更注重实用性，对比之下还是途观的车身空间更大一些，更大的车身空间对于注重乘坐体验的消费者来说也是个不错的选择理由。
总结了以上几点，相信各位对于本田crv和途观哪个好应该也有自己的看法了吧。
轻松征服冰雪路面 12款主流四驱SUV推荐
面对如此突如其来的恶劣寒潮天气，我们是否真的束手无策呢？其实不然，随着科技的不断发展，汽车制造业更是几乎走在科技的前沿，市面上早已出现多种适合在雨雪湿滑路面上行走的车型，他们具备了高离地间隙的通过性功能、带电子动态稳定程序功能、带有牵引力控制、防侧滑、上坡辅助、下坡辅助等功能的一系列高科技，更重要的是它们装载了不同技术的四驱系统。
而在装备以上所述科技的车型堆里，尤以四驱SUV是抗击雨雪天气的征服高手。
如果您预算40万元内而又想拥有以上所说具备如此强大功能中的其中一员的话，那么下面提及的12款主流四驱SUV中大致应该有能满足您需求的车型。
电子差速器锁EDL——是为了在车轮位于不同路况时也能够顺利起动而装备。
该系统越野性能包括了下坡辅助功能、艰难路况起动辅助功能、油门踏板特性调节和专为越野而优化的ABS系统。
“Off-road”越野驾驶系统——包括下坡辅助功能和起动辅助功能等装备，一键按下后即能满足越野路况下的行车体验。
ESP电子动态稳定控制系统——最重要的特点是主动性，ESP与ABS、EBD、TCS 共同工作，实际上是一种牵引力控制系统。
如后轮驱动汽车常出现的转向过度情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向不足时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
基本情况：TIGUAN是大众进口到国内的首款紧凑型SUV，源于大众PQ35平台。
虽然它在消费者心中具有不错的口碑，无奈因为进口的时机没有把握好，其市场表现一直叫好不叫座。
进口TIGUAN的车身尺寸是长4457mm、宽1809mm、高1686mm，轴距为2604mm。
动力系统，TIGUAN配备了排量为1984ml的涡轮增压汽油发动机，其最大功率为125/4300（Kw/rpm），最大扭矩为280/1700-4200（N·m/rpm），传动系统是技术成熟的Tiptronic 6速手自一体变速器，悬架系统则采用的是前麦弗逊独立悬挂、后四连杆独立悬挂。
途观油耗怎么样？途观油耗的深度调查分析
途观油耗怎么样？途观油耗的深度调查分析途观近来成为城市车型的大热款，为了满足城市的需求，途观在空间、性能和操作方面做了较大的进步和调整。
而途观也将油耗作为提高的空间。
那么途观在油耗方面怎么样呢？就随小编的调查一起来看一下吧。
工信部日前公布了上汽大众全新途观的相关信息，从中可以看出全新途观仍然保留手动挡车型，入门级搭载的是1.4T+手动变速箱，以此来拉低售价区间，从而拉高销量。
另外，其公布的百公里综合油耗为6.6L。
目前国内市场上销售比较好的SUV车型不它多，基本是覆盖了10-35万左右的车型；途观车本身不错，从性能上来讲丰田的RAV4要略胜一筹；CRV 的市场占有率比较高；外形是仁者见仁、智者见智；不过从对SUV的整体要求来讲：建议你关注一下进口吉普中的指南者。
排量2.4L；CVT自动挡；底盘、悬挂、EPS、主、被动安全系统、驱动模式我觉得都比CR-V和RAV4强；而且音响特别有特色；据此前信息，国产全新途观的长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm。
而从图中也可看出，该车代号为SVW6474AGD，中间的“47”表示这款车的车身长度为4.7米级别，印证了这是全新途观。
动力方面，据悉新车将搭载1.4T、1.8T以及2.0T三款发动机排量，而曝光出的1.4T发动机，与之匹配的是手动变速箱，这款发动机的最大功率为150马力，该车型的百公里综合油耗为6.6L。
在城市中驾驶时档位对车速的宽容度非常高，即使转速低至1000出头也可以提供足够的动力而不会降挡，大大降低了换挡频率。
不仅如此，途观的加速能力也是十分出色。
只要发动机转速超过2000转，强大的动力就会持续不断地爆发出来，在低、中、高各个车速区段加速超车都有着相当凌厉的表现。
进口大众途锐上汽大众途昂、途观L插电式混动版本
进口大众途锐上汽大众途昂、途观L插电式混动版本作者：张培鑫来源：《汽车与运动》2020年第11期沉醉于山川美景之中，迷恋驾控带给我的惊喜，这趟旅程也传递了大众品牌SUV所推崇的户外生活方式成都，一座来了就不想走的城市。
被吸引的不仅仅只有美食，除了味蕾上的刺激，在视觉以及听觉上，成都能带来不只是3D般的享受。
多元化更是这座城市的标签，古风古色、新潮时尚，浓厚的文化底蕴与城市风光完美地结合造就了这座城的魂。
“清晨，你若在成都醒来，叫醒你的绝不是闹钟，而是一阵鸡叫。
”当地老师傅跟我讲，这便是最能让人感受到成都这座城市的形容。
这次的试驾之旅来到这里，让人整个就慢了下来。
不知是什么魔力，眼见的一切看似很平常，但又非同寻常，脚踏在这片土地，身处环境中，连呼吸都变得均匀。
大眾旗下SUV家族在成都举办全系试驾无一缺席。
车型细分多到，需要拿小本本排队来列。
想当年刚进入国内市场时，SUV也就两大产品线。
途观引入国内市场一举成为销冠王，低调著称的途锐，深得越野“老炮们”的喜爱。
近年来大众品牌的战略规划，细分市场越来越丰富，多到让人数不清。
在国内SUV市场火爆上升趋势下，短短两年半的时间，大众就完成了产品线的布局。
不断推陈出新，为各个年龄段、各个阶层的消费者带来最合适的选择。
当然，一天的试驾我无法将全系车辆都驾驶一遍。
假使真的可以，那我也是在重复上车与下车动作。
上汽大众途昂这是让我既兴奋又头痛的一段体验，傍晚5点的春熙路一片通红。
驾驶途昂，我也从网红圣地出发，驱车赶往20公里开外的晚餐地点。
宽大的车身在双向单车道略显拥挤，在晚高峰时段确实需要多留意下周围的情况。
不过高坐姿、出众的视野，配合多项安全、先进的辅助系统，让我在这样复杂的交通情况下省心不少。
别看体型宽大的途昂给人有种沉重的感觉，但在操控上感觉要轻盈不少，能大大减少驾驶者长时间驾驶的疲劳感。
在春熙路晚高峰拥堵的这段路，从全车丹拿音响12个扬声器传出自己心仪的歌曲，一路实属轻松惬意。
途观L不只加强那么简单
途观L不只加强那么简单今天小编给大家讲讲途观L，途观L刚上市就很有名气，这主要是归功于厂家的宣传力度。
小编个人认为，这款途观L适合的人群应该是在20-30岁之间，因为车的颜色以及外观表现都比较年轻。
所以很多车友会问，途观L性能怎么样呢？下面小编就给大家带来说说脱胎换骨重获新生，看新旧途观有何区别距离现款途观的发布已经有了六、七年历史，已处于产品生命周期的衰退期，小修小补的改款已无意义。
而当前SUV市场一片火热，竞争也额外激烈，所以作为重点车型的途观L 进行全新换代，此时发布的意义非常重大。
全新途观L来自大众最新的MQB平台，外观延续新一代海外版Tiguan的特点，在格栅处增加了国人喜欢的镀铬装饰，车身有大量平行棱线进行勾勒，唯一区别在于D柱的车窗形状略有不同。
此外，相比现款，途观L还在这些地方充满了亮点：比如更犀利精致的大灯；外后视镜从三角窗附近移到车门，留足了视野，减少了A柱附近的视野遮挡；还有车把手内侧灯在解锁或打开车门时点亮，真心是个既有逼格又实用的好设计。
全新途观L的三围已达到4712/1839/1673mm，其中最受关心的轴距，相比现款2684mm 加长107mm，达到了2791mm，车身长度增加206mm，外观看起来比现款途观更加雄壮硬派，视觉效果大了一圈。
加长轴距带来的好处就是后排空间的大幅改善，膝部空间实测体验不错，坐垫也加长使腿部承托性更好，乘坐更舒适，拥有“二郎腿情节”的国内消费者这次一定会非常满意。
途观L在动力方面也获得更新，经过全新调教的EA888发动机，提供了1.8T和2.0T两个版本，相较现款动力表现更佳，分别在最大功率和扭矩上分别提升了14KW、15KW和50N·M、70N·M（如下图），匹配代号为DQ380和DQ500的7速湿式双离合变速箱。
内饰方面，途观L的精致感和档次感都得到了脱胎换骨版的新生：平底方向盘设计更显运动和年轻，相比现款内饰材质和工艺做工大幅提升，简洁大气且人体工学水平一流，就算是新锐90后也没有办法把途观L归为“中老年人专属座驾”了。
大众途观底盘解析
篇一:《大众途观深度评测》发动机的途观，大家再熟悉不过了，160峰值马力，250牛米的宽泛扭矩平台对于城市路况简直太合适不过了，1500转-4500转的区域是日常驾驶最常用的区间，不管VBOX完全极致的百公里加速成绩如何，至少我敢肯定在日常驾驶的转速区间，没有几辆同级对手可以跟得上它，这就是涡轮的作用。
上车、点火、起步，起初我们几乎没有感觉到这两款排量的途观有什么区别，当你以节油为目的温柔的对待油门时，变速箱让发动机保持着2000转换挡的节油“黄金定律”，但是此时已进入工作状态的涡轮增压器可以让你感受到发动机在初段带动这辆将近吨重的SUV有多么轻松。
CR-V动力篇：动力输出线性，后续发力不足CR-V提供2款发动机，分别是升和升四缸，均配有本田招牌的i-VTEC系统。
本田的发动机是以技术精、效率高著称的，高转功率向来都很出色，从VTEC变为i-VTEC之后，更提升了低转扭力表现，排放也达到了欧IV标准，是国内同排量发动机中技术水平处在第一阵营的机型。
其中，升车型搭载的DOHC i-VTEC发动机代号为K24Z1，经过重新调校，最大输出功率达到125kw/5800rpm，最大扭矩为220Nm/4200rpm。
而升发动机则最大输出功率110kw/6200rmp，最大扭矩190Nm/4200rmp。
升发动机由“汽车之家”对东风本田两驱版的加速测试成绩看，其加速性能也是在预料之中，在0～100公里加速测试中，CR-V的起步表现非常平稳，没有出现车轮打滑现象，4条225宽轮提供了极好的抓地力，进入峰值扭矩区间，动力表现会小有动感，最终以2挡破百，其最佳成绩为11秒整。
虽然加速成绩不差，但由于车身较重，排量的发动机难免会有点吃力，正如车主“peterwen66”说，“动力方面实在是有点弱。
尤其是在高速的时候，你踩下油门，车子还是没有反应，油耗已经上去起码要等1分钟，车子速度才会上来。
（这一点是我最没有办法忍受的）不过用D3档会好点。
进口汽车的优势与劣势
进口汽车的优势与劣势进口汽车，作为国外制造的车辆，因其独特的特点和性能而备受人们喜爱。
然而，与国内汽车相比，进口汽车也存在着一些明显的优势和劣势。
本文将从价格、品质、技术创新和服务质量等方面探讨进口汽车的优势与劣势。
一、进口汽车的优势1. 品质保证：进口汽车通常具有较高的品质标准和严格的制造工艺，采用先进的生产技术，确保了产品的可靠性、耐用性和安全性。
2. 技术创新：进口汽车制造商通常在技术研发方面投入更多资源，不断推陈出新，引领行业发展。
这种技术创新意味着进口汽车往往拥有更先进的安全系统、智能驾驶功能和环保技术，提供更好的驾驶体验。
3. 车型多样性：进口汽车市场竞争激烈，车型丰富多样，消费者可以根据个人喜好和需求选择合适的车型。
与国内品牌相比，进口汽车更有可能满足消费者的个性化需求。
4. 高级配置：进口汽车往往配置更加豪华和先进，包括高级音响、座椅加热和通风功能、电动天窗等。
这些配置能够提升驾驶的舒适性和享受感。
二、进口汽车的劣势1. 高额价格：相对于国内汽车，进口汽车通常价格较高。
这主要是由于运输成本、关税和进口环节增值税等原因造成的。
对于一些经济实力有限的消费者来说，进口汽车的价格可能成为购买的障碍。
2. 配件和维修服务：进口汽车的配件和维修服务相对来说较为稀缺。
由于进口汽车的零部件供应商通常来自国外，对于那些远离大城市的消费者来说，获取配件和进行维修可能会面临一定的困难。
3. 适应性差：由于国外汽车制造商通常根据本国市场需求进行设计和生产，进口汽车在一些特殊环境和条件下的适应性可能不如国内汽车。
比如，在复杂的道路状况或恶劣的气候条件下，进口汽车的性能可能不如国内汽车稳定。
4. 售后服务：进口汽车品牌的售后服务体系可能不如国内汽车完善。
一些进口汽车品牌在国内市场的销售网络较为有限，在服务与维修方面可能无法及时满足消费者的需求。
总之，进口汽车有其独特的优势和劣势。
消费者在购买时需要根据自身情况和需求进行权衡和选择。
途观_使用说明书
途观_使用说明书尊敬的用户：欢迎您选择途观汽车，为了让您能够更加安全、舒适地驾驶您的爱车，充分发挥其性能，我们为您准备了这份详细的使用说明书。
请您在使用车辆前，仔细阅读并遵守本说明书中的各项指示和建议。
一、车辆概述途观是一款兼具时尚外观、卓越性能和舒适驾乘体验的汽车。
它配备了先进的技术和安全系统，以满足您在各种路况下的驾驶需求。
车辆外观设计简洁大方，线条流畅，展现出时尚与动感。
车身结构坚固，能够提供良好的碰撞保护。
车内空间宽敞舒适，采用高品质的材料，为您打造出一个舒适的驾乘环境。
仪表盘布局清晰，各种控制按钮操作方便。
二、车辆操作1、车门与车窗车门的开启和关闭：使用车钥匙或车内的解锁按钮解锁车门，然后拉动车门把手即可打开车门。
关闭车门时，确保车门完全关闭并锁定。
车窗的操作：车窗控制按钮位于车门内侧，您可以通过按动按钮来升起或降下车窗。
部分车型还配备了一键升降功能。
2、座椅调整驾驶座的调整：包括座椅的高度、前后位置、靠背角度等，以确保您能够获得舒适且正确的驾驶姿势。
调整控制按钮通常位于座椅侧面。
乘客座椅的调整方式与驾驶座类似。
3、后视镜调整车内后视镜：通过手动调整后视镜的角度，以获得清晰的后方视野。
车外后视镜：可以通过车内的控制按钮调整角度，部分车型还具有电动折叠功能。
4、方向盘调整松开方向盘锁定杆，您可以调整方向盘的高度和角度，调整到合适位置后，锁定锁定杆。
5、点火与熄火插入钥匙并将其转动至“ON”位置，车辆的电子系统将进行自检。
当自检完成后，踩下刹车踏板，将钥匙转动至“START”位置启动发动机。
熄火时，将车辆停稳，挂入停车挡（P 挡），关闭发动机，拔出钥匙。
6、挡位操作自动变速器：P 挡为停车挡，R 挡为倒车挡，N 挡为空挡，D 挡为前进挡。
在行驶过程中，您可以根据需要切换到手动模式（M 挡）进行手动换挡操作。
手动变速器：根据车速和发动机转速适时换挡，注意换挡时要踩下离合器踏板。
7、制动与油门制动踏板用于减速和停车，踩下踏板的力度越大，制动效果越强。
进口途观与国产对比
进口途观与国产对比
首先品质，进口大众是原汁原味的德国高品质的造车工艺，保证车的性价比。
以下几点打的区别
1、保修政策：进口的两年不限公里，国产的是两年6万公里。
2、发动机钢华材料的区别：进口是铝合金钢华，保证了发动机良好产的降低的散热性能，国产为降低成本改为铸铁的，同时虽然国产途观使用了铸铁发动机而它的整备质量却比进口的轻39Kg，转向助力同为电子助力而国产取消了随速转向，最大功率转速国产是1700-5000转，而进口只需要1700-4200转，国产途观取消OFFROAD 一键越野程序，安全表的开发也被省了，进口侧车窗玻璃采用了65%吸热玻璃，而国产则使用了普通玻璃。
3、油箱容积：进口的是64L，国产是63L。
车在囧途观后感
车在囧途观后感最近我购买了一辆大众途观车，在使用一段时间后，我想分享一下我的使用体验和感受。
品质与配置首先，途观车外观和品质都非常优秀。
车身线条流畅，整体呈现出时尚、现代感强的设计风格。
车身颜色也非常漂亮，给人积极、阳光的感觉，瞬间让人觉得心情愉悦。
在品质方面，途观车非常扎实，使用的金属材料非常坚固，感觉车子非常结实，不会出现任何漏风、异响的问题。
在配置方面，途观车也非常棒。
我购买的是1.4T自动挡时尚版车型，在这个车型中，几乎所有的高端配置都有：主驾驶座椅电动调节、多功能方向盘、自动驻车、全景天窗、倒车雷达及互联网信息娱乐系统等等。
特别是车载互联系统，通过它可以使用导航、语音识别、实时路况等功能。
总的来说，途观车的配置非常全面，可以满足大多数人的需求。
驾驶体验在驾驶体验方面，途观车的表现也非常优秀。
车子加速非常快，动力十足。
座椅的舒适度也非常好，长时间驾驶也不会感到疲惫。
底盘的调校非常合理，过弯时车身稳定性非常好，行驶过程中几乎不会出现颠簸、颤抖等情况。
在城市开车时，途观车的表现非常好，在繁忙的市区拥堵和急刹车时，车子的刹车灵敏且效果好。
途观车的驾驶辅助系统也非常强大，使得驾驶更加安全稳定。
油耗情况途观车在油耗方面表现一般，个人认为有一定的提升空间。
在城市行驶中，油耗大约在10升左右/100公里，在高速行驶中油耗约在6升/100公里左右，这个数据与官方公布的数据大致相符。
但是，考虑到途观车的车身位置和重量，油耗情况还是值得冷静思考。
总结总的来说，途观车是一款非常优秀的SUV车型。
这辆车有着非常好的外观设计和高端配置，驾驶起来也非常舒适，可以满足人们日常的出行需求。
当然，途观车的油耗问题还是需要加强，希望在未来的改进中能有更大的进步。
除此之外，强大的驾驶辅助系统，使得驾驶更加的安全，也是途观车受欢迎的原因之一。
如果你想购买一款SUV，我非常推荐途观，相信它会给你带来一个非常好的驾驶和用车体验。
途观验车注意事项
途观验车注意事项途观是德国大众公司推出的一款中型SUV车型，受到了很多消费者的喜爱。
在购买途观之前，我们通常会选择进行验车，以确保车辆的性能和品质。
下面是对途观验车的一些注意事项。
首先，在验车之前，我们应该对途观的外观进行仔细观察。
检查车身漆面是否均匀、光滑，有无涂鸦或刮痕等。
同时，还要检查车身是否有变形或开裂的情况，以确保车辆的结构完整。
其次，我们需要仔细检查途观的发动机和底盘。
首先，打开发动机盖，检查发动机是否有明显的异响或漏油现象。
然后，观察底盘是否有变形或腐蚀的痕迹。
同时，还要检查底盘的冷却系统、排气系统和刹车系统等重要部件是否正常运行。
此外，我们还应该对途观的内饰进行仔细检查。
首先，检查座椅、仪表盘和门板等位置是否有磨损或裂纹。
然后，检查空调、音响和导航系统等功能是否正常运行。
此外，还要检查各个开关和按钮是否灵活，以确保车辆的操控性能。
同时，我们还要对途观的悬挂系统和轮胎进行仔细检查。
首先，检查悬挂系统是否有异响或漏油现象。
然后，观察轮胎的磨损情况，检查轮胎是否均匀磨损，胎面是否有裂纹或磨损过度等情况。
此外，还要检查轮胎胎压是否正常，以确保行驶安全。
最后，我们还要进行途观的试车。
在试车过程中，我们需要仔细观察途观的行驶稳定性和加速性能等。
同时，还要检查刹车系统是否灵敏，转向系统是否灵活，以确保途观的操控性能符合要求。
综上所述，途观作为一款中型SUV，具有较好的性能和品质。
在验车过程中，我们应该对外观、发动机、底盘、内饰、悬挂系统和轮胎等方面进行仔细检查。
同时，还要进行试车，以确保途观具有良好的行驶稳定性和操控性能。
希望以上的注意事项能够对大家验车途观有所帮助。
途观冷车23缸失火抖动故障案例
途观冷车23缸失火抖动故障案例
【原创实用版】
目录
1.途观冷车 23 缸失火抖动故障案例介绍
2.故障原因分析
3.故障诊断与解决方案
4.故障总结与建议
正文
【途观冷车 23 缸失火抖动故障案例介绍】
途观是一款非常受欢迎的 SUV 车型，以其卓越的性能和舒适的驾驶体验赢得了消费者的青睐。
然而，在日常使用中，也有可能出现一些故障，比如冷车 23 缸失火抖动。
本文将针对这一故障案例进行分析和探讨。
【故障原因分析】
冷车 23 缸失火抖动故障，通常是由以下原因导致的：
1.点火系统故障：点火系统是发动机工作的关键，如果出现故障，可能导致缸失火。
2.燃油系统故障：燃油系统供应燃料给发动机，如果出现故障，也可能导致缸失火。
3.气门和进气系统故障：气门和进气系统负责进入气缸的空气和燃油混合物的流量和质量，如果出现故障，也可能导致缸失火。
【故障诊断与解决方案】
针对这一故障，我们可以进行以下诊断和解决方案：
1.检查点火系统：包括火花塞、高压线、点火线圈等，看是否存在损坏或者老化的情况，必要时进行更换。
2.检查燃油系统：包括喷油器、燃油泵、燃油压力传感器等，看是否存在堵塞或者故障的情况，必要时进行清洗或者更换。
3.检查气门和进气系统：包括气门、进气门、空气流量计等，看是否存在损坏或者故障的情况，必要时进行更换。
【故障总结与建议】
途观冷车 23 缸失火抖动故障虽然较为罕见，但如果出现，对驾驶安全和车辆性能都会有影响。
观赏讲解大众车型优缺点
观赏讲解大众车型优缺点大众是一家享有盛誉的汽车制造商，生产多种车型，下面是一些常见大众车型的优缺点：1. 大众高尔夫：优点：高尔夫车型拥有出色的操控性能和平衡性，提供舒适的驾驶体验。
它还具有宽敞的内部空间和良好的装备水平。
高尔夫车型还提供了多种动力选择，包括燃油、混合动力和纯电动版本。
缺点：一些人可能认为高尔夫车型的外观相对保守，不够激进。
此外，高尔夫车型的售价可能相对较高。
2. 大众帕萨特：优点：帕萨特车型在内部空间和舒适性方面表现出色。
它提供了强大且经济高效的发动机，并提供多种驾驶模式以提供更多的驾驶乐趣。
帕萨特还具有宽敞的后备箱和良好的乘坐质量。
缺点：与竞争对手相比，帕萨特车型的内饰可能显得较为普通。
一些人还可能认为其外观设计缺乏一些激进的元素。
3. 大众途观：优点：途观车型提供了宽敞的内部空间和出色的储物空间，适合家庭使用。
它还具有较高的座位高度，提供更好的驾驶视野。
途观还装备有各种高科技功能和安全设备。
缺点：与一些竞争对手相比，途观车型的燃油经济性可能较低。
此外，一些人还可能认为途观车型的操控性能相对较差。
4. 大众桑塔纳：优点：桑塔纳车型具有可靠的性能和较低的维护成本。
它提供了宽敞的内部空间和良好的燃油经济性。
桑塔纳还具有较高的安全性能，以及一些实用的功能和舒适的乘坐体验。
缺点：一些人可能认为桑塔纳车型的内饰设计相对较简单，并缺乏一些高科技功能。
此外，与一些竞争对手相比，悬挂系统可能显得较为僵硬。
需要注意的是，优缺点的体验和评价因人而异，应根据个人需求和喜好做出选择。
此外，车辆的具体配置和市场不同可能会导致差异。
建议在购买前咨询经销商或参考专业汽车媒体的评测。
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进口途观性能怎么样？
国产途观L最近吵得沸沸扬扬，如果真想彻底了解途观L，那讲究的先看看进口版的Tiguan，因为国产途观L是在Tiguan的基础上加长，那都来看看国内已有的Tiguan吧，知道这款可就清楚国产途观L了。
外观方面：新Tiguan与上一代车型相比较，看起来更硬朗，线条更清晰，比如贯穿式车头线，V字发动机机舱盖助线，首次使用的双车腰线，新Tiguan有普通版本和R-line外观套件两种。
前后灯尾，也是新Tiguan一大亮点，全部车灯都采用了全LED灯组，包括随动转向LED大灯，转向灯，L型日间行车灯和弯道辅助照明灯等等。
新Tiguan的长，宽，轴距都加长了，轴距加长77mm，而且国产途观L还会加长，这样看来，后排空间那是相当的给力了，想干点儿啥都没有问题，后排还有小桌板，可以放IPAD，电脑什么的，还有空调出风口，电源，尺寸加大的全景天窗。
内饰方面：新Tiguan内饰科技感十足，有全液晶仪表盘，抬头显示，8英寸车载信息娱乐系统，采用软性材质，相当有质感，变速器面板周围集中功能键。
Tiguan车联网系统除了道路救援，出行助手等功能外，还提供了在线服务，如路况信息，停车场服务，兴趣点查找等功能。
车载网远程监控可以通过APP查找汽车，远程控制车灯，车门，相当给力。
当车辆大于35km/h的时候，预碰撞系统会启动，通过雷达探头监控前方，当危险距离内出现车辆会发出警告及震动刹车踏板，如果驾驶者没有制动，昔日会主动减速。
车道保持系统，盲区监测，并线辅助系统，这些系统虽然不新鲜，但是系统还是很给力的。
动力方面：第三代EA888性能提升，油耗降低，除了参数提高了以外，百公里加速也提
高了2.2秒，新Tiguan 1.4T车款匹配DQ250型号6速双离合湿式变速器，2.0T的三个车款全部匹配7速双离合湿式变速器，还升级了四驱系统，公路，越野，个性越野，雪地4个模式随便玩，而公路模式下还有经济，舒适，普通，运动，个性5种模式，完全OK。
一般舒适模式下动力注重舒适性，轻踩油门，动力输出相当温柔，DCC动态悬架会根据模式调节软硬，在舒适模式下，悬挂也不同寻常的舒适，不像以前的大众车直来直去，多余的震动几乎被过滤掉了。
当切换到舒适，或者运动模式下的时候，汽车本身的调节是一系列的控制，包括只适用底盘调节系统，转向系统，驱动装置等。
越野摸下扭力最大化，在此模式下变速器会延迟升档，即便坡度很陡，新Tiguan的动力依然十足。
从电子液压助力转向到电动助力的转变使得转向很轻。
对于噪音的控制，这一点没有多大的惊喜，但也还行，总的来说，这款车可能是个爆款哟。