隧洞贯通测量
隧道贯通测量
隧道贯通测量2篇隧道贯通测量（一）隧道贯通测量是指通过测量手段确定隧道两端之间的连接是否贯通的一项工作。
在进行隧道工程建设过程中，隧道贯通是其中的一个重要节点，意味着隧道的贯通通道已经打通，为后续的工程进展提供了基础条件。
下面将介绍隧道贯通测量的意义、工作内容和方法。
隧道贯通测量的意义非常重大。
首先，隧道贯通的完成标志着隧道工程建设进入了尾声阶段，为后续的道路、照明、通风等工程提供了施工条件。
其次，隧道贯通测量能够及时发现并纠正施工过程中存在的问题和差错，保障隧道的质量和安全。
此外，隧道贯通也是隧道工程的一个重要里程碑，对于宣传和推广隧道工程的成果起到了重要的作用。
隧道贯通测量的工作内容一般包括以下几个方面。
首先是测量基本数据，包括隧道的长度、宽度、高度等尺寸数据，以及隧道两端的高程和坐标值等。
这些数据对于后续的工程施工和设计都有着重要的参考价值。
其次是测量贯通情况，即通过合适的测量手段确认隧道两端的连接是否贯通。
最后是对测量数据进行处理和分析，得出准确的测量结果，并进行相应的记录和归档。
这些工作都需要使用专业的测量设备和工具，以保证测量结果的准确性和可靠性。
隧道贯通测量的方法主要有三种：直线法、导向法和声波透射法。
直线法是通过拉直测量线，分别从隧道两端进行测量，然后根据测量结果进行对比，判断隧道是否贯通。
导向法是利用导线或导管等导向物，通过调整使其在隧道两端的位置重合，再进行测量，也可以判断隧道是否贯通。
声波透射法是利用声波在介质中的传播特性，通过对声波的反射和传播时间进行测量，判断隧道贯通情况。
这三种方法各有优劣，需要根据具体情况选择合适的方法进行测量。
总之，隧道贯通测量是隧道工程建设中的一个重要环节，具有重要的意义和作用。
通过合理准确地进行测量工作，可以为后续的工程施工和设计提供基础数据和可靠依据，保障隧道的质量和安全。
同时，隧道贯通也标志着隧道工程的进展，为宣传和推广隧道工程的成果起到了关键作用。
隧道贯通测量方案
隧道贯通测量方案1. 引言隧道贯通测量是在隧道建设工程中的一项重要任务，其主要目的是确保隧道的两端能够准确地连接在一起，保证隧道的完整性和安全性。
本文档将介绍一个隧道贯通测量方案，包括测量方法、仪器设备、操作步骤和数据处理等内容，以帮助工程师和技术人员正确地进行隧道贯通测量。
2. 测量方法2.1 全站仪法全站仪法是一种常用的隧道贯通测量方法，其基本原理是通过测量隧道两端的控制点坐标和方位角，计算出两端之间的距离和方位差。
具体步骤如下：1.在隧道两端各设置一个控制点，并准确测量控制点的初始坐标和方位角；2.使用全站仪测量控制点，并记录测量数据；3.在隧道贯通后，再次测量两端的控制点，并记录测量数据；4.根据测量数据计算出隧道的贯通距离和方位差。
2.2 GPS测量法GPS测量法是一种基于全球定位系统的隧道贯通测量方法，其优点是测量精度高、速度快、不受地形和地物遮挡的影响。
具体步骤如下：1.在隧道两端各设置一个GPS接收器，并确定其初始位置；2.同时启动两个GPS接收器，记录测量数据；3.在隧道贯通后，再次记录两个GPS接收器的位置数据；4.根据测量数据计算出隧道的贯通距离。
3. 仪器设备进行隧道贯通测量需要使用以下仪器设备：•全站仪：用于测量控制点的坐标和方位角；•GPS接收器：用于测量隧道两端的位置数据；•计算机：用于数据处理和结果分析。
此外，还需要配备适当的测量辅助工具，如三角架、测量杆、反光镜等。
4. 操作步骤4.1 全站仪法的操作步骤1.在隧道两端的控制点上设置三角架，并固定全站仪；2.启动全站仪，并进行标定和校准；3.使用全站仪测量控制点的坐标和方位角，并记录测量数据；4.在隧道贯通后，再次测量控制点，并记录测量数据；5.将测量数据导入计算机，进行数据处理；6.根据计算结果，判断隧道的贯通精度是否符合要求。
4.2 GPS测量法的操作步骤1.在隧道两端的GPS接收器上设置天线，并确定初始位置；2.同时启动两个GPS接收器，并记录测量数据；3.在隧道贯通后，再次记录两个GPS接收器的位置数据；4.将测量数据导入计算机，进行数据处理；5.根据计算结果，判断隧道的贯通精度是否符合要求。
隧道工程贯通测量方案
隧道工程贯通测量方案一、引言隧道是一种地下交通管线建筑，是运输和通信建设的重要组成部分。
它们是连接城市和地区的重要交通枢纽，因此在建设时需要严格的测量和监控。
隧道工程贯通测量是建设过程中的一个关键环节，它可以确保隧道的质量和安全。
二、贯通测量的目的1. 确保隧道贯通的准确性和精度；2. 提供隧道施工地质的实时记录和控制；3. 为后续的施工和设备安装提供准确的数据支持。
三、常用的测量方法1. 钻孔法：通过在隧道两端位置进行钻孔，然后测量钻孔的位置和深度来确定隧道的贯通情况。
2. 微震法：利用地震波检测地下岩层的变化，从而确定隧道的位置和贯通情况。
3. 雷达法：通过使用地质雷达来检测隧道位置和地层情况。
4. GPS定位：利用全球卫星定位系统来测量隧道位置和贯通情况。
5. 激光扫描：使用激光扫描仪来获取隧道内部的三维数据，以确定隧道的位置和形状。
四、测量前的准备工作1. 确定贯通点的位置和方向，以及测量的最佳方法；2. 对待测区域进行地质勘探和勘测，确定地层情况和环境情况；3. 进行现场测量点的设置和标定；4. 确定测量设备和人员的分工和任务。
五、测量过程1. 采用地质勘探工具进行现场勘探，确定贯通点的位置和地质情况；2. 根据贯通点的具体情况选择适当的测量方法；3. 对测量设备进行调试和检验，确保设备的正常工作；4. 对贯通点附近的地质情况进行监测，防止因测量活动引起的地质灾害。
六、测量结果的处理和分析1. 将测量得到的数据进行整理和分析，得出最终的测量结果；2. 进行误差分析和修正，确保测量结果的精确性；3. 将测量结果与实际情况进行对比，发现偏差并进行修正。
七、测量结果的应用1. 测量结果的准确性对于后续的隧道施工和设备安装具有重要作用，可以确保施工的顺利进行；2. 测量结果还可以作为后续隧道维护和管理的重要参考数据，为隧道的安全运营提供保障。
八、总结隧道工程贯通测量是隧道建设过程中不可或缺的重要环节，它对于隧道的质量和安全有着重要的影响。
隧道贯通测量
隧道贯通测量
隧道的贯通测量
1、贯通测量是施工中和贯通后的测量。
（1）前者是隧道掘进进行的，一般包括：地面联测、地下导线测量和掘进测量；
（2）后者是在隧道贯通后，测定实际的横向、纵向和竖向贯通误差。
目的是为获取实际的贯通误差值，作为下一步调整施工中线的依据，以获得一条调整后的隧道中线，作为扩大断面、衬砌以及铺设铁轨的依据。
2、贯通后的测量包括平面贯通测量和高程贯通测量。
（1）前者是测定实际的横向和纵向贯通误差，测量方法：贯通之后在贯通面上钉一临时桩，从相向测量的两个方向各自向临时桩进行支导线测量，分别测取临时桩点的平面坐标，将两组坐标的差值分别投影到贯通面上和隧道中线上，则贯通面上的投影即为横向贯通误差，在中线上的投影即为纵向贯通误差。
（2）高程贯通测量是测定实际的竖向贯通误差，通常采用水准测量方法，从隧道两端洞口附近的水准点开始，各自向洞内进行，分别测出贯通面上同一点的高程，即获此点的两个高程之差。
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隧道延伸测量贯通测量
3. 方位角贯通误差
由导线贯通时，用贯通导线将两端洞口导线连通 后，对于同一方位边由两端算得的方位角之差即为方 位角贯通误差。
三、贯通误差的调整 按导线法贯通的调整方法
如图，进口J点至A点，出口C点至B点 为已建立洞内导线，A点至B点间为未衬砌的 调线地段。
用导线作洞内平面控制的隧道，可在实际贯 通点附近设一个中线点E，如图，分别由进出口 导线测出其坐标，分别为xE进、 yE进和xE出、 yE出。 直线隧道：
直线隧道是以线路中线方向作为x轴,则实际 贯通误差为：
横向、纵向贯通误差分别为：
2. 导线法贯通的隧道
曲线隧道： 设贯通面方向与实际贯通误差方向的夹角为φ，则
二、独立的中线法
若用独立的中线法测设，在直线上应采用正倒镜分中法 延伸直线；在曲线上一般采用极坐标法。
测规要求采用独立中线法时，永久中线点间距离：直线 上不小于100m，曲线上不小于50m。
隧道洞内中线测量
洞内临时中线的测设：
为了知道隧道洞内开挖方向，随着向前掘进的深入，平面 测量的控制工作和中线工作也需紧随其后。
隧道断面放样
腰线测设方法：（当隧道坡度在8°以下时，可用水准仪测设腰线。）
将水准仪置于开挖面附近，后视已知水准点P读数a , 即得仪器视线高程:
Hi=HP+a 根据A、B的设计高程，可 分别计算出A、B点与仪器视 线间的高差ΔhA 、 ΔhB ：
ΔhA=HA-Hi ΔhB=HB-Hi 先在边墙上用水准仪放出与视线等高的两点A′、B′ 两 点间的连线即是腰线。 根据腰线就可以定出断面各部位的高程及隧道的坡度。
隧道贯通误差
隧道贯通测量方案
六、测量方法及步骤
1.控制测量
1.1平面控制测量
采用静态GPS测量方法，布设一定密度的控制点，形成平面控制网。观测时，确保卫星截止高度角大于15度，数据采样间隔为10秒。观测结束后，对数据进行处理，获取控制点的平面坐标。
1.2高程控制测量
采用水准测量或三角高程测量方法，布设高程控制点。水准测量时，按国家二等水准要求进行；三角高程测量时，采用高精度全站仪，按设计要求进行观测。
2.贯通测量：
（1）洞内导线测量：采用全站仪进行导线测量，按设计要求布设导线点，进行闭合或附合导线测量。
（2）洞内水准测量：采用水准仪进行水准测量，按设计要求布设水准点，进行闭合或附合水准测量。
3.精密测量：
（1）洞内精密导线测量：在关键部位布设精密导线，采用高精度全站仪进行测量。
（2）洞内精密水准测量：在关键部位进行精密水准测量，采用高精度水准仪进行测量。
2.合规性：遵循相关法律法规，确保测量过程的合法合规。
3.系统性：对整个测量过程进行系统管理，确保测量数据的连贯性和一致性。
4.可靠性：采用可靠的测量设备和仪器，降低测量误差。
五、测量内容
1.控制测量
（1）平面控制测量
（2）高程控制测量
2.贯通测量
（1）洞内导线测量
（2）洞内水准测量
3.精密测量
（1）洞内精密导线测量
（2）分析精密测量数据的可靠性，确保贯通精度满足设计要求。
七、测量质量控制
1.测量人员：测量人员应具备相应的专业技术职称和丰富的实践经验。
2.测量设备：测量设备应定期进行检定和校准，确保设备性能稳定。
3.测量过程：严格按照测量方案和操作规程进行测量，确保测量数据的准确性。
隧道贯通测量的工作步骤
隧道贯通测量的工作步骤以隧道贯通测量的工作步骤为标题，本文将详细介绍隧道贯通测量的过程和方法。
一、前期准备工作为了进行隧道贯通测量，首先需要进行前期准备工作。
这包括确定测量目标、制定测量计划、选择测量仪器设备等。
在确定测量目标时，需要明确测量的对象是隧道贯通的两端还是整个隧道的轴线。
制定测量计划时，需要考虑测量的时间、地点、测量方法等因素。
选择合适的测量仪器设备是确保测量结果准确可靠的关键。
二、测量基准线的布设在进行隧道贯通测量之前，需要先进行测量基准线的布设。
测量基准线一般是指在隧道两端或隧道轴线上设置的测量基准点。
通过测量基准点的坐标，可以确定隧道贯通后的轴线位置。
测量基准线的布设需要考虑基准点的间距、布设方式等因素，以确保测量结果的准确性。
三、测量隧道的初始状态在隧道贯通之前，需要先测量隧道的初始状态。
这包括测量隧道两端或隧道轴线上的控制点坐标、高程等参数。
通过测量初始状态，可以为后续的贯通测量提供准确的基础数据。
四、隧道贯通测量的实施隧道贯通测量一般分为两个步骤：贯通前的预测测量和贯通后的实际测量。
1. 贯通前的预测测量在隧道即将贯通前，可以通过预测测量来预测贯通后的隧道轴线位置。
预测测量一般采用全站仪、测距仪等测量仪器进行。
通过在隧道两端或隧道轴线上设置的控制点，结合全站仪的测角、测距功能，可以测量出隧道贯通后的轴线位置。
预测测量结果可以为隧道贯通后的实际测量提供参考。
2. 贯通后的实际测量隧道贯通后，需要进行实际测量以验证预测测量结果的准确性。
实际测量一般采用全站仪、测距仪等测量仪器进行。
通过在隧道两端或隧道轴线上设置的控制点，结合全站仪的测角、测距功能，可以测量出隧道贯通后的轴线位置。
实际测量结果与预测测量结果进行对比，以评估测量的准确性和精度。
五、数据处理与分析在完成实际测量后，需要对测量数据进行处理与分析。
这包括数据的整理、计算、比对等环节。
通过对测量数据的处理与分析，可以得出隧道贯通后的轴线位置、变形量等信息。
隧道工程贯通测量方案
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown文本格式输出，不要带图片，标题为：隧道工程贯通测量方案# 隧道工程贯通测量方案## 1. 背景介绍隧道工程是一项复杂而庞大的工程项目，对于确保隧道的准确贯通，准确的测量方案是必需的。
在贯通测量方案中，需要选择合适的测量方法和仪器设备，确保测量结果的准确性和可靠性。
本文档将详细介绍隧道工程贯通测量方案的具体内容，包括测量方法、仪器设备选择、测量步骤等。
## 2. 测量方法贯通测量是指在隧道工程贯通之前和之后对隧道进行测量，以保证贯通结果的准确性。
常用的测量方法包括：- 光学测量法：通过在隧道两端设置测量基线，通过测量基线两端的目标点之间的水平和垂直角度来确定隧道的轴线位置。
- GPS测量法：利用全球定位系统（GPS）测量隧道两端的坐标，通过计算两端坐标的差异来确定隧道的位移和偏差。
- 激光测量法：通过在隧道两端使用激光仪器进行测量，通过计算测量点的坐标来确定隧道的轴线位置。
根据隧道工程的具体情况和要求，可以选择合适的测量方法或结合多种方法进行测量。
## 3. 仪器设备选择选择合适的仪器设备对于隧道工程贯通测量具有重要意义。
以下是一些常用的仪器设备：- 全站仪：全站仪是一种集合了测距、测角、测高等功能于一体的测量仪器，具有精度高、测量速度快等优点，是隧道测量中常用的设备之一。
- GPS接收器：GPS接收器可以接收卫星信号，测量位置坐标，常用于测量隧道的位移和偏差。
- 激光测距仪：激光测距仪通过发射激光束并接收反射激光来测量距离，常用于隧道测量中的距离测量。
选择仪器设备时，应根据隧道工程的具体要求和测量精度进行考虑，以确保测量结果的准确性。
## 4. 测量步骤隧道工程贯通测量通常包含以下步骤：1. 设置测量基线：在隧道两端设置测量基线，确保测量基线的稳定和准确。
2. 定位基准点：在隧道两端及隧道内部选择合适的基准点，用以确定隧道测量的坐标原点和参考点。
隧洞贯通测量报告
*****引水工程C1标项目经理部3#下游—出水口隧道贯通测量误差报告编制：复核：监理：****公司*****引水工程C1标项目经理部2015年11月1、前言由于隧道施工测量过程中不可避免的误差，在实际隧道开挖贯通面处存在偏差。
隧道贯通面误差主要有三个方面：即沿隧道中线方向的长度偏差为纵向贯通误差；垂直于隧道中线的左右偏差为横向贯通误差；有两进出口端高程控制点分别测得贯通面同一点的高差为高程贯通误差，其中纵向及高程贯通误差对隧道正确贯通影响不大，目前研究隧道贯通误差主要为横向贯通误差。
2、编制依据（1）《水利水电工程施工测量规范》（SL 52-93）；（2）《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范》（DL/T5099-1999）；（3)*****引水工程-引水隧洞《施工图设计图册》（水工）；（4）隧道洞口地形及洞外已知控制点点位实际情况。
本工程属跨地域引水工程，供水对象为厦门市，引水流量10.0m3/s，枢纽建筑物由拦河闸坝及引水系统组成。
拦河闸坝由闸室段和左右岸重力段组成，引水系统进水口位于坝左岸上游约50m处，为塔式进水口，底板高程61.0m，引水隧洞总长13.842km，隧洞出口高程55.0m，设一工作闸门，流入石兜水库上游河道内。
开挖洞径为底宽3.0m、直径3.9m的扩底圆形断面，地质较差段采用钢筋混凝土衬砌和喷锚支护，钢筋混凝土衬砌后洞径为3.2m圆形。
本标段合同编号：FJFY/C1，本标段设2条施工支洞，分别为2#施工支洞、3#施工支洞。
3#施工支洞与引水隧洞交点桩号：引7+773.682，采用5.0×5.0m 城门型断面，施工支洞洞身长1343m（直线计约1300m），底高程56.07m，洞口高程180m。
引水隧洞桩号：引1+500~引10+673，隧洞全长为9173m，3#下游引水隧洞桩号：引7+773~G9+745.5总长1971.4m，原设计坡度为0.584‰，在开挖过程中，由洞内于涌水较大，为了有利于下游隧道排水，经设计院同意，对引8+300—G9+744.5段设计高程进行调整，调整为零坡度开挖，设计底板为55.832，详见报告单（浙隧[2014]C1标报告008号），开挖洞径为底宽3.0m，直径3.9m的扩底圆形断面，部份地质较差段采用钢筋混凝土衬砌和喷锚支护。
隧洞贯通误差估算和贯通误差的处理
隧洞贯通误差估算和贯通误差的处理一、引水隧洞工程贯通测量误差的估算基础1.1 引水隧洞贯通测量精度要求的原则在实施隧洞开挖测量时遵循以下原则：在引水隧洞中不能因为贯通偏差过大而影响水流，或造成对建筑物的破坏性冲刷，或产生返工，增加工程量造成浪费，延误工期，影响使用；但也不能盲目地提高精度，从而造成测量工作中的人力、物力的浪费；或造成时间的拖延。
1.2隧洞贯通测量精度要求的指标隧洞施工测量主要精度指标（mm）1.3 隧洞施工控制网建立的目的引水隧洞工程施工开挖之前，需要建立高精度的平面施工控制网和高程施工控制网，用以在地面上确定隧洞端点之间的几何关系，并且使能通过入口在地下引领隧洞掘进的位置、高度和方向，以便相向开挖的两支隧洞能在限差范围内会合于予定的贯通点。
测量方法和测量精度必须与此限差范围相适应。
反过来也要检验由予定的测量误差所造成的贯通点处的偏差在建筑技术上是否允许。
1.4 建立施工控制网的原则①精度上要满足隧洞施工开挖横向贯通误差的要求，并能满足混凝土建筑物轮廓点放样的精度要求。
②控制网的范围须包括全线路各个工程项目，做到一网多用。
③尽可能将首级网点兼作定线网点（工作基点）之用，减少控制点数量。
④各控制点点位稳定且能长期保存。
⑤一定要在建筑物平面布置图上选点，使各控制点点位选在可作首期“三通一平”和土石剥离开挖工程之用，也可作二期砼工程及机电安装工程施工放样之用的地方。
⑥在数据处理上能将高斯平面上的水工建筑物设计长度、地面施工控制网边长和施工隧洞高程面上的长度，在不同高程面上互相进行换算。
1.5 引水隧洞洞内测量仪器的配置喜儿沟引水隧洞桩号0+000～3+200米段采用仪器为徕卡TCR402, 桩号3+200～8+288米段采用仪器为徕卡TCR702，仪器标称测角精度均为2＂；测距精度为2mm+2ppm.二、引水隧洞工程贯通测量误差的估算估算洞内导线测量误差对隧洞内横向贯通中误差的影响值，以西北院测绘大队的《白龙江喜儿沟水电站施工测量控制网技术总结报告》中数据的误差为基础，以中水十五局及五局的引水隧洞四等施工控制网的精度来计算洞内贯通测量精度。
隧洞贯通测量设计感想体会
隧洞贯通测量设计感想体会在我参与的众多工程测量项目中，隧洞贯通测量绝对算得上是一场惊心动魄的挑战。
就好像在黑暗中摸索前行，稍有偏差，就可能迷失方向。
你想想，一条长长的隧洞，要从这头准确无误地挖到那头，中间不能有丝毫的差错，这得需要多么精细的测量和设计啊！这可不是闹着玩的，就跟闭着眼睛走钢丝一样，一不小心就会掉下去。
每次进行测量前，我都感觉自己像是一位即将出征的将军，手中的测量仪器就是我的武器，而那些密密麻麻的数据就是我的作战计划。
得把每一个细节都考虑周全，不能有丝毫的马虎。
在测量过程中，每一个角度、每一个距离都至关重要。
有时候，为了获取一个准确的数据，得在陡峭的山坡上爬上爬下，累得气喘吁吁。
那感觉，就像是在跟大山进行一场激烈的拔河比赛，稍有松懈，就会被大山拉过去。
而且，外界的环境也常常给我们带来不少麻烦。
天气变化无常，一会儿烈日炎炎，一会儿又倾盆大雨。
这就好比是老天爷在故意捣乱，考验我们的耐心和毅力。
说到测量仪器，那可真是我们的宝贝疙瘩。
得像照顾孩子一样小心翼翼地呵护着，生怕它们出一点毛病。
要是仪器出了问题，那可就像战士上战场没了枪，只能干瞪眼。
设计方案更是重中之重。
就好比是盖房子之前画的图纸，要是设计得不合理，整个工程都可能功亏一篑。
得反复斟酌，考虑各种因素，什么地质条件啦，施工难度啦，成本预算啦等等。
在整个过程中，团队的合作也至关重要。
大家就像是一个紧密配合的交响乐团，每个成员都有自己的职责，缺一不可。
如果有人掉了链子，那整个乐章就会变得杂乱无章。
经过一次次的努力，当最终看到隧洞成功贯通的那一刻，那种喜悦和成就感简直无法用言语来形容。
就好像是经过漫长的黑夜，终于迎来了黎明的曙光。
总之，隧洞贯通测量设计是一项充满挑战但又无比有意义的工作。
它需要我们有严谨的态度、精湛的技术、顽强的毅力和团队的协作精神。
只有这样，才能在这场与大自然的较量中取得胜利，为工程的顺利进行打下坚实的基础。
隧道贯通测量
基本导线
基本导线
基本导线与施工导线的布设应统一设计，一般每隔3~5个施工导线点布设1个基本导线点，作为施工导线的起 点，并以四等水准布设洞内高程控制。基本导线通常以同等精度独立进行两组观测。当导线点的横坐标差不超过 允许误差时取用平均值。
弯道曲线细部点可以偏角法、弦线支距法(又称长弦纵距法)、切线支距法(又称直角坐标祛)或其他适当方式 测设。隧洞贯通后应及时分配调整贯通误差，以免误差集中在贯通面上。开挖放样以施工导线标出的中线为依据， 在开挖工作面上标定中线、腰线和开挖轮廓线。混凝土衬砌放样以贯通后经过调整配赋的隧洞中线为依据，在衬 砌断面上标出拱顶、边墙和起拱线的设计位置，立模后再进行检测。在工程施工过程中，要及时测绘开挖和衬砌 断面，在两侧衬砌边墙上须埋设一定数量的永久标志，并连测高程、里程等数据，作为竣工验收和运行管理的基 本资料。
展望
展望
随着GPS全球定位系统、全站仪、光电测距仪、激光导向仪、激光铅垂仪、激光准直经纬仪和激光准值水准 仪、电子经纬仪、电子水准仪、光电断面测量仪、摄影经纬仪、陀螺经纬仪等仪器的普遍应用，隧道贯通测量的 工作条件日益改善。
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简介
简介
隧道贯通测量是指为确保隧洞、竖井掘进按设计要求准确贯通而进行的测量工作。隧道贯通测量的主要内容 有:进行贯通测量设计，建立洞外平面和高程控制，进行施工放样，测绘洞室开挖和衬砌断面，计算开挖、填筑工 程量及进行竣工验收。
贯通测量设计
贯通测量设计
贯通测量设计是确保隧洞准确贯通的技术基础，相向或单向掘进均宜事先做好贯通测量技术设计，并按设计 进行作业，隧洞的贯通误差可分为纵向贯通误差(沿隧洞中线方向的贯通误差)、横向贯通误差(偏离隧洞中线左 右方向的贯通误差)和竖向贯通误差(偏离隧洞中线上下方向的贯通误差)，后两者是影响贯通的主要误差。贯通 测量设计的主要内容就是预估在选定测量方案条件下的预期贯通误差。如果贯通误差超出允许限度，应修改原定 测量方法确保达到预期允许贯通误差。洞外平面控制一般根据相向开挖段的长度，按设计布设二、三等或四等三 角，或者布设相应精度的精密导线。洞外高程控制可视情况以三、四等水准或相应精度的三角高程测量布设。然 后把洞外的平面和高程控制传递到洞内，其主要工作是布设洞内控制点或通过竖井、斜井、支洞将坐标、方位角 和高程按设计精度传递到洞内。洞口控制点应尽可能纳入洞外控制一起平差。洞口平面控制通常分为基本导线(贯 通测量用)和施工导线(施工放样用)两级。
隧道贯通测量的概念
隧道贯通测量的概念
隧道贯通测量是指在隧道施工过程中，通过测量手段确认隧道两侧洞壁之间的贯通情况的一项工作。
隧道贯通测量的目的是确认隧道施工的准确性和精度，保证隧道的质量和安全。
隧道贯通测量通常包括以下内容：1. 剖面测量：通过测量隧道断面的几何尺寸，包括宽度、高度等，以验证隧道断面是否符合设计要求。
2. 直通测量：通过测量两侧隧道洞壁的位置和高程，以确认洞壁的贯通情况。
3. 倾斜测量：用于测量隧道的倾斜情况，包括水平偏差和竖向偏差等，以验证隧道的几何形状是否符合设计要求。
4. 竖向测量：测量隧道洞壁的竖向高程，以确保隧道的纵向坡度和穿越高程符合设计要求。
5. 缝隙测量：测量隧道洞壁间的缝隙情况，以评估隧道的稳定性和密封性。
隧道贯通测量通常使用的工具包括全站仪、测距仪、水准仪等。
测量数据的处理和分析通常使用计算机辅助设计（CAD）软件或其他相关的测量处理软件进行，以提取关键的测量结果和数据，并与设计要求进行对比和验证。
遂道贯通测量
芙蓉水库引水遂洞贯通测量摘要：本文通过对常山芙蓉水电站引水隧洞的贯通测量，详细介绍了贯通测量的误差预测以及在贯通测量的施测方法。
保证了隧道的顺利贯通。
关键词隧洞贯通测量误差预测施工测量1、前言由于测量过程中不可避免地带有误差，因此贯通实际上总是存在偏差的。
隧洞贯通接合处的偏差可能发生在空间的三个方向中，即沿隧道中心线的长度偏差，垂直于隧洞中心线的左右偏差（水平面内）和上下的偏差（竖直面内）。
第一种偏差只对贯通在距离上有影响，对隧洞的质量没有影响，而后两种方向上的偏差对隧洞质量有着直接影响，所以这后两种方向上的偏差又称为贯通重要方向的偏差。
贯通的容许偏差是针对重要方向而言的。
2、工程概述浙江常山芙蓉水电站位于常山县芙蓉乡境内，以一个以发电、供水、灌溉多用途的水利工程，电站引水隧洞长1635米，其中斜洞长89米；洞径4米，调压井（D4.2米）桩号为K1+217米，在K1+006米处设一支洞，由于隧洞采用先小导洞进入开挖，主洞有3次贯通，尤其是支洞施工到厂房段有仰角45°的斜洞和长60m的调压井,施工精度关系到整个隧洞的施工进行及质量，故对测量的要求很高。
隧道的贯通测量显得尤为重要。
3、选择贯通测量方案为了加快施工速度，缩短施工工期，改善通风状况及劳动条件，我们决定采用进、出口两个工作面相向掘进，施工支洞也同时进行的方法；施工支洞工作面施工到K1+228时遭遇斜洞暂停，进行调压井竖井开挖。
施工支洞开挖保证了各掘进工作面沿着设计的方向掘进，使贯通结合处的偏差不超过《工程测量规范》允许的限差要求，满足隧洞贯通的精度，所以它的贯通测量的方案选择及误差预计都是必要的。
贯通测量方案和测量方法选用的是否合理，一方面要看它们在实地施测时是否切实可行，另一方面还要看贯通测量的精度是否能满足隧洞贯通的设计容许偏差要求。
进行误差预计的目的就是帮助我们选择合理的测量方案和测量方法，做到隧洞贯通心中有数，既不应由于精度不够而造成经济损失，也不盲目追求高的精度，而增加测量工作量，尤其对中小型隧洞的贯通有着十分重要的意义。
浅析隧道工程的控制测量及贯通测量技术
浅析隧道工程的控制测量及贯通测量技术摘要：随着城市的发展，隧道工程是道路交通、能源开采、水电开发建设中常见的一项工程，它的特点是能减少能源消耗，提高能源利用率。
其测量工作包括：建立地面控制网、地面和地下的联系测量，地下的控制、竣工以及施工测量。
本文主要讲述公路、水电开发建设隧道的控制测量及组织施工贯通的一些实践经验。
关键词：隧道工程；控制测量；贯通测量；施工组织1隧道控制测量技术1.1地面控制测量1.1.1工程控制网的分类（1）项目规划设阶段，为测绘大比例尺地形图而建立的控制网；（2）工程建筑施工放样或变形观测而建立的控制网。
隧道外平面控制测量：传统的控制网的方法有中线法、三角测量法：导线测量法；边角同测法以及三边测量法。
随着新科学，新技术的发展，以全站仪、GPS、测距仪等先进仪器的出现，大大地节省了控制的测量时间。
洞外平面控制测量主要采用GPS卫星定位法和精密导线法，高程利用水准测量或三角高程。
1.1.2地面控制测量技术综合以往的经验建议还是采用全站仪对隧道进行平面，高程的控制测量。
做好洞外控制测量时应设置各开挖洞口的引测投点，各开挖洞口应该布设3个以上通视的方向点而且高差不能相差太大以减少垂线偏差的影响。
对于方向点距离小于300米的情况应设强制对中装置以减少对中和照准误差。
据此进行隧道内控制测量，各进出洞口投点尽量纳入控制网内。
对于过长的隧道，为缩短工期，设计时采用支洞的方法，即在隧道中间设计一个或多个开挖口，然后由各个开挖口向进洞口和出洞口进行对向开挖时，也应将各支洞口纳入控制网中，如图1。
图1当然各洞口投点和支洞口可以以放样的形式进行处理。
控制要求精度高，精密要求参照《规范》，桩点必须稳定，可靠，因为隧道在施工过程中很难在隧道内用其它方法去检验结果，而且测量结果是否正确并达到必要的精度，只有在隧道接近贯通时才知道。
我市缙云县金温铁路的3000米隧道在贯通时就产生了偏差，横向误差相差50cm，贯通不成功，造成了物力财力上的浪费和返工。
隧道工程测量学习资料-贯通和贯通测量
6.2.3 贯通后实际偏差的测定 1. 平斜巷贯通后实际偏差的测定
1）水平面内的偏差 （1）用经纬仪把两端巷道的中心线都延长到巷道贯通
结合面上，量出两中心线之间的距离d，其大小就是贯通 巷道在水平面内的实际偏差，如图6-7所示。
图6-7 平斜巷贯通后水平面内实际偏差的测定
（2）将巷道两端的导线进行联测，求出 闭合边坐标方位角的差值和坐标闭合差，这些 差值实际上也反映了贯通平面测量的精度。
2. 竖井联系测量
竖井联系测量的目的是将地面的平面和高程起算 数据传递到地下。在进行竖井平面联系测量时，若井筒 条件允许，应尽量使用激光铅垂仪投点、陀螺经纬仪定 向的方法。在进行高程传递测量时，可采用钢尺导入法 和测距仪法。
竖井联系测量应独立进行两次，当两次测量的结 果满足要求时，取平均值作为最后的结果。
（6-6）
式中，δAB为隧道的倾角，tan δ=i。
2. 曲线隧道的贯通测量
如图6-6所示，G、F点 的连线与C、E点的连线间通过 圆曲线进行贯通连接，其中， 圆曲线的起点为A，终点为B， 圆曲线的半径为R=12 m。
图6-6 曲线隧道的贯通测量
为了进行贯通测量，需进行两端的导线测量和高程测量 ，已经测量的数据如下。
图6-4 竖井贯通偏差
6.1.2 贯通测量的工作步骤及设计书的编制
采用两个或多个相同或同向掘进的工 作面掘进同一井巷时，为了使其按照设计要 求在预定地点正确接通而进行的测量工作， 称为贯通测量。
1. 贯通测量的工作步骤
（1）调查了解待贯通巷道的实际情况，根据贯通的容许 偏差，选择合理的测量方案和测量方法。对重要的贯通工程， 要编制贯通测量设计书，进行贯通测量误差预计，以验证所选 择的测量方案、测量仪器和测量方法的合理性。
水利工程中,长隧洞贯通测量方法了解下
水利工程中，长隧洞贯通测量方法了解下1.1隧洞贯通误差的来源目前，隧洞洞外平面控制测量一般出水口采用GNSS网取代传统的导线网及三角形网，洞内平面控制测量一般采用导线网或边角侧边网;洞内、洞外高程控制测量，一般采用精密电子水准测量光电测距三角高程测量或进行。
隧洞测量时，由于受地面、地下控制测量误差的影响，使得隧洞贯通面阿夷庄与设计产生偏移，即产生贯通误差。
隧洞的贯通误差主要包括横向、纵向及竖向最大值三个路径的贯通误差。
按来源氛围又分为洞外贯通误差及洞内贯通误差。
纵向和交叉贯通误差主要由洞外GNSS网误差、联系测量误差及洞内导线测量误差引起。
其中，纵向贯通误差多半由洞外的GNSS网测量及洞内的标定引起，对工程贯通影响太小，也能较好地控制，本文不做分析。
竖向贯通误差主要由采用精密电子水准测量时水准仪的精度、断面大气折光等因素引起或采用三角高程测量时的照准误差、折光系数危及误差及地球曲率损害引起，由于建筑工程隧洞的特殊性，如竖向最大值超出限差，会引起水流变缓或出现倒坡，导致隧洞的过流及承压发生改变，甚至使隧洞不能顺利贯通。
横向贯通误差多半由洞外GNSS网测量、联系测量及洞内导线测量观测引起，主要用途误差有测距误差、测角误差、垂线偏差、对中误差及旁折光误差。
其中，测距无限大误差对横向误差影响极小，测角误差和对中误差对横向误差影响较大，出水口的主支洞高差较大时，外接圆偏差对方位角有影响，而气象因素引起的旁折光对控制网横向误差也有一定影响。
1.2隧洞贯通误差值得确定一般情况，根据隧洞相向开挖长度(包括支洞长度)来确定横向、纵向及竖向相应的贯通中误差值的大小，最新的《水利水电施工测量规范性》(SL52-2015)是国内首个对长度已经超过20km的隧洞贯通精准度做出明确要求的规范，给出了相向开挖长度50km以下水利工程隧洞贯通容许误差值的分配。
如相向开挖长度大于50km的隧道则需做技术专门技术设计。
当在主斜洞内贯通之时，纵向误差按横向误差值的大小确定，对于上下两端相向开挖的竖井，其极限误差值不超过±200mm。
工作报告-隧道贯通测量报告
工作报告-隧道贯通测量报告报告人：XXX报告日期：XXXX年XX月XX日一、测量目的本次测量的目的是对隧道贯通进行精确测量，确保隧道贯通的准确度和质量，提供科学依据和数据支持。
二、测量范围本次测量范围涵盖了隧道贯通的全程，包括隧道起点和终点的固定点、隧道断面的水平和垂直尺寸等。
三、测量仪器和方法1. 仪器本次测量使用了全站仪、水平仪、测距仪等测量仪器。
全站仪提供了高精度的角度和距离测量，水平仪用于水平标定，测距仪用于测量隧道断面的水平尺寸。
2. 方法a. 建立基准点：在隧道起点和终点分别选择了稳定的地面点作为基准点，并进行了仪器校准。
b. 测量水平距离：沿隧道全程设置了一系列的测量控制点，使用测距仪对这些控制点进行测量，计算得到控制点之间的水平距离。
c. 测量垂直距离：使用全站仪对隧道断面的上部、中部和下部分别进行了高差测量，得到了隧道断面的垂直尺寸。
d. 计算和分析：将测得的数据进行计算，得到了隧道贯通的水平和垂直尺寸，进行质量分析和数据校核。
四、测量结果1. 隧道贯通的水平尺寸为XXXX米，垂直尺寸为XXXX米。
2. 隧道贯通前后的差值分析表明，隧道的贯通准确度良好，质量合格。
五、存在问题和建议1. 部分测量控制点的地面稳定性不好，建议在后续工作中加强地面处理，确保测量点的稳固性。
2. 测量过程中，由于隧道内部状况限制，部分测量数据存在一定的误差，建议在后续工作中优化测量方法，提高测量精确度。
3. 建议在隧道贯通之后进行隧道的形变测量，了解隧道贯通后的变形情况，提供参考数据。
六、总结本次隧道贯通测量的目的达到了预期结果，测量数据准确可靠。
对于今后隧道贯通工作的顺利进行和质量控制起到了重要作用。
同时也提出了进一步优化测量方法和加强地面处理的建议，为隧道工程的后续工作提供了参考。
隧道贯通测量方法
精心整理隧道贯通测量技术方案1工程概况1.1工程概述根据给出的题目叙述隧道所在地概况、隧道长度、作业环境等1.2已知数据情况等4隧道洞外控制测量4.1选点埋石根据规范要求，洞外进出洞口处分别布设主控制点1个、方向点3个，共布设GPS控制定8个，并在主控制点加测二等水准进行高程控制。
控制点埋设在隧道底板稳固的硬质基岩上，埋设C级GPS标石或埋设顶部刻十字标志的φ22钢筋，并制作点之记，同时在附近用红油漆标明点号，以便于寻找。
4.2控制点施测技术要求严格按照《工程测量规范》（GB50026-2007）和《公路勘测规范》（JTGC10-2007）等中的规定进行测设操作。
4.3线路首级控制网点检核利用已知三角点2各，高等级水准点1个对2个线路首级控制网点进行检核。
平面检核：按照C级GPS观测纲要，使用4台GPS接收机对2个三角点、2个线路首级控制网点进行同步观测，检验线路首级控制网点平面坐标。
高程检核：由已知高等级水准点起，经过2个线路首级控制网点，再闭合到高等级水准点，4.42测时段5足的条件：洞内导线需随隧道的掘进不断向前延伸，而且是在隧道贯通之前，就的依据导线测设路线中线，进行隧道施工放样，应尽可能有利于提高导线临时端点的点位精度。
新设定的导线点必须有可靠的检核，避免发生任何错误，在把导线向前延伸的同时，对已设立的导线点设法进行检查，及时察觉由于山体压力或洞内施工、运输等影响而产生的点位位移。
②主、副导线每隔2～3条边组成一个闭合环。
③洞内导线点的埋设：洞内导线点采用地下挖坑，然后浇灌混凝土并埋入铁制标心的方法，标石顶面埋在坑道底面以下10cm～20cm处，上面盖上铁板或厚木板，导线点兼作高程点使用时，标心顶面应高出桩面5mm。
④洞内导线点布设，主要为了满足开挖混凝土建筑物施工放样的需要，在200m左右埋设一点。
5.1洞内平面控制测量隧道洞内控制导线测量，根据《工程测量规范》和《公路勘测规范》等规定的四等控制导线观测要求及方法进行。
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案选择及误差预计都是必要的。
贯通测量方案和测量方法选用的是否合理,一方面要看它们在实地施测时是否切实可行,另一方面还要看贯通测量的精度是否能满足隧道贯通的设计容许偏差要求。
进行误差预计的目的就是帮助我们选择合理的测量方案和测量方法,做到隧道贯通心中有数,既不应由于精度不够而造成工程损失,也不盲目追求高精度,而增加测量工作量,尤其对长大隧道的贯通有着十分重要的意义。
3.1 选择贯通测量方案工地调查收集资料,初步确定贯通测量方案。
根据《土木工程测量》要求,隧道贯通误差的限差为:横向贯通误差不大于 100mm,高程贯通误差不大于 50mm,故按规范要求确定如下方案: 3.1.1 平面控制测量众所周知,隧道贯通面上贯通误差的影响值,由洞外、洞内控制测量两部分组成。
由于洞外采用 GPS 网作控制来保证洞外控制精度,因此本设计只对洞内控制测量进行设计。
按《工程测量规范》规定的分配原则,分配给洞内横向中误差,洞内外采用五等导线联测,测角精度为2″,边长相对中误差 1/20000,洞内使用相同仪器,各参数相同。
3.1.2 高程测量洞、内外均采用三角高程测量,洞外由 DQ01-BM228 两水准点联测,路线长度 3.5km,每公里测量的偶然误差为 10mm。
由
于实测资料较少,故所有参数均根据测规及仪器实际精度而确定。
3.1.3 测量方法根据测量方案的要求结合现有仪器的实际情况确定采用日本产索佳SET2110 型全站仪进行平面导线控制测量和高程控制测量。
3.2.4 平面导线控制测量的观测方法及精度要求方法、精度及限差见表.. 1。
测距精度采用光电测距，方法及限差见表.. 2。
4 洞内控制测量的实施 4.1 调研与培训为确保本隧道的横向和纵向的高精度贯通,以及仰拱预制块定位准确,测量人员必须持有上岗证,根据需要可培训,以处理和解决有关技术难题,提高业务水平,从而提高洞内控制测量精度和减少内外业工作强度。
4.2 仪器设备本隧道控制测量采用的仪器应满足下列精度要求:测角精度小于或等于±1″,测距精度不大于±(2mm+2 ×10 -6D),水准仪的精度应高于或等于±.. 1mm /km,采取铟钢水准尺。
测量仪器按国家规定每年送国家授权检定部门检定,合格后方能使用。
4.3 控制点的埋设控制点埋设应做到点位稳定,无施工干扰。
4.4 内外联测洞内外联测,应选在阴天,气温稳定,无风情况下进行。
水平角观测在不同时段采用方向观测法测 2 组,每组 15 个测回。
测距采用对向观测,其中竖直角观测四个测回,测距 6 次, 边长计算考虑气象改正,投影改正。
投影面高度最好为隧道中线平均高程(GPS 网投影高程面)。
高程测量严格按照《工程测量规则》四等水准测量要求进行,采用往返不同线路进行
施测,在往返闭合差满足要求时,取往返平均值。
.. 4.5 洞内控制测量 4.5.1 控制点洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量,洞口投点应纳入控制网内,由洞口投点传递进洞方向的联接角测角中误差, 不应超过测量等级的要求,后视方向的长度不宜小于.. 300m。
导线点应尽量沿路线中线布设,导线边长在直线地段不宜短于 200m;曲线地段不宜短于.. 70m。
无闭合条件的单导线,应进行二组独立观测,相互校核: ①用中线法进行洞内测量的隧道,中线点间距直线部分不宜短于.. 100m;曲线部分不宜短于.. 50m。
②当用正倒镜延长直线法或曲线偏角法检测延伸的中线点时,其点位横向偏差不得大于.. 5mm。
4.5.2 水准点洞内铺设路线应由洞口高程控制点向洞内布设,结合洞内施工情况,测点高距以 200m～500m 为宜。
洞内施工用的水准点,应根据洞外、洞内已设定的水准点,按施工需要加设。
为使施工方便,在导坑内拱部、边墙施工地段宜每 100m 设立一个临时水准点,并定期复核。
4.6 施测洞内控制测量应在施工不影响时
进行,并加强通风,保证照明充分,提高清晰度。
以良好的施测环境,确保测量的精度。
洞内导线向前延伸,施测时必须联测两个以上同等级控制点, 在确定前面点位正确无误后方可向前延伸。
5 贯通误差的测定及调整.. 5.1 贯通误差的测定采用精密导线测量时,在贯通面附近定一临时点,由进测的两方向分别测量该点的坐标,所得的闭合差分别投影至贯通面及其垂直的方向上,得出实际的横向和
纵向贯通误差,再置镜于该临时点测求方位角贯通误差。
采用中线法测量时,应由测量的相向两方向分别向贯通面延伸,并取一临时点, 量出两点的横向和纵向距离,得出该隧道的实际贯通误差。
水准路线由两派人端向洞内进测,分别测至贯通面附近的同一水准点或中线点上, 所测得的高程差值即为实际的高程贯通误差。
.. 5.2 贯通误差的调整①用折线法调整直线隧道中线。
②曲线隧道,根据实际贯通误差,由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线。
③采取精密导线法测量时,贯通误差用坐标增量平差来调整。
④进行高程贯通误差调整时,贯通点附近的水准点高程,采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程。
⑤隧道贯通后,施工中线及高程的实际贯通误差,应在未衬砌的.. 100m 地段内 (即调线地段)调整。
该段的开挖及衬砌均应以调整后的中线及高程进行放样。
6 结语通过对肖家坡隧道惯通测量的设计、实施,确保了本隧道的顺利贯通符合规范及设计要求,以上方案可在长隧道施工中作参考。
员到有关单位和院校进行调研和技术。