基于PSX24W光源的汽车前雾灯设计
集成自动雾灯的汽车大灯的制作技术
本技术新型公开一种集成自动雾灯的汽车大灯，包括：大灯灯板，所述大灯灯板上集成有远光LED灯组、近光LED灯组和雾灯LED灯组；摄像头，用于采集汽车前方的环境信息；图像处理器，与摄像头数据连接，用于将摄像头采集到的环境信息转化为数字信息；控制器，与图像处理器数据连接，根据图像处理器转化的数字信息，并根据数字信息生成控制命令；灯光动作执行装置，所述灯光动作执行装置与控制器通信连接，并根据控制器生产的控制命令自动控制雾灯LED灯组,近光LED灯组,远光LED灯组的开、关。
本技术新型简化了雾灯的安装结构，节约了成本，实现了根据环境变化自动控制雾灯的开、关，减少了人工操作的麻烦，提高了行车安全。
技术要求1.一种集成自动雾灯的汽车大灯，其特征在于，包括：大灯灯板，所述大灯灯板上集成有远光LED灯组、近光LED灯组和雾灯LED灯组；摄像头，用于采集汽车前方的环境信息；图像处理器，所述图像处理器与摄像头数据连接，用于获取摄像头采集到的环境信息，并将环境信息转化为数字信息；控制器，所述控制器设有CAN-bus接线端口，所述控制器与图像处理器数据连接，用于获取图像处理器转化的数字信息，并根据数字信息生成控制命令；灯光动作执行装置，所述灯光动作执行装置与控制器通信连接，并根据控制器生产的控制命令自动控制雾灯LED灯组的开、关。
2.根据权利要求1所述的集成自动雾灯的汽车大灯，其特征在于，所述灯光动作执行装置为MOS管。
3.根据权利要求1所述的集成自动雾灯的汽车大灯，其特征在于，所述环境信息包括环境中的雨雾信息和光照度信息，所述控制器根据摄像头采集的雨雾信息通过灯光动作执行装置控制雾灯LED灯组的开、关。
4.根据权利要求3所述的集成自动雾灯的汽车大灯，其特征在于，所述控制器通过CAN-bus接线端口与行车电脑连接，所述行车电脑与远光LED灯组和近光LED灯组连接，所述控制器根据摄像头采集的光照度信息通过动作执行装置分别控制远光LED灯组和近光LED 灯组的开、关。
汽车前照灯用LED光源的光学设计
汽车前雾灯结构设计及配光性能
汽车前雾灯结构设计及配光性能宫丽男【摘要】采用PSX24W光源模块设计了汽车前雾灯的机械机构，进行了光通量以及配光性能的研究，通过防水、热循环以及振动试验来测试前雾灯的配光特性，仿真及实验验证了该汽车前雾灯满足设计要求。
%By using PSX24W light source and modular , we design the front fog lamp for an automobile , and study the properties such as luminous flux and light matching with tests of waterproof ,thermal cycling and vibration .The simulation experiment verifies that the front fog lamps meet the requirements .【期刊名称】《长春工业大学学报（自然科学版）》【年(卷),期】2014(000)006【总页数】4页(P688-691)【关键词】前雾灯;结构设计;配光性能【作者】宫丽男【作者单位】长春职业技术学院工程技术分院，吉林长春 130000【正文语种】中文【中图分类】U463.652传统前雾灯由于光源辐射高，反射镜材料采用压铸铝造成了大量的能源消耗及环境污染，已不能满足汽车对照明系统节能环保的要求。
随着汽车技术的不断提高，研究成本低、节能环保的汽车前雾灯愈发显得重要，汽车前雾灯的光通量及配光性能的好坏直接影响到车辆和人身的安全。
光源的光通量表征着光源的发光能力，是光源能效评价的重要指标，对产品质量控制十分重要。
通常采用球型光度计测试光源的光通量。
而汽车前雾灯配光设计是前雾灯设计的重中之重，关系到安全性、灯具的性能以及是否符合相关法规的要求。
文中分别对汽车前雾灯的机械机构、光源光通量以及配光性能进行了研究，通过防水、热循环以及振动试验来测试前雾灯的配光特性，经仿真及实验验证,所设计的汽车前雾灯满足设计要求。
车灯光导设计简易步骤
车灯光导设计简易步骤尽管目前宝马、奥迪都已推出了激光光源在车灯上的应用，但现阶段LED光源在车灯上的应用依然是一个趋势和潮流。
下图为奥迪车灯头灯照片，其DRL设计采用光导技术。
本文将研究探讨LED光导设计，分析探讨导光条的导光特性和配光性能。
本光导条结构设计在CATIA软件完成，光学分析模拟选用ASAP软件。
CATIA是法国达索公司的产品开发旗舰解决方案.作为PLM协同解决方案的一个重要组成部分，它可以帮助制造厂商设计他们未来的产品，并支持从项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程.ASAP™全称为Advanced System Analysis Program，即高级系统分析程序。
ASAP是由美国Breault Research Organization. Inc (BRO）公司开发的高级光学系统分析模拟软件。
ASAP提供给光学系统工程设计师无与匹敌的设计能力、广泛的应用性、快速的光追踪速度和准确度。
ASAP精确地预测在汽车车灯光学系统、生物光学系统、相干光学系统、屏幕展示系统、光学成像系统、光导管系统、照明系统及医学仪器设计中的全真表现。
本研究设计借由目前市面上改装车灯为载体，以雪佛兰科鲁兹前大灯做改装设计，将LED反射碗结构改为光导，图示为光导造型，右下图为反射式结构。
光导全长516mm，可视部分长度为456mm.导光条设计需满足整个导光条视觉均匀性和符合法规配光性能两个基本要求（模具、散热等要求本文不做探讨）。
研究发现，导光条设计需考虑以下几个基本参数：齿距 S，齿高h，齿宽L,开始角α，结束角β，如下图所示.通过调整上述参数，可使整个光导条具有视觉均匀性和满足配光法规。
本设计选用光源为OSRAM OSTAR LEUW D1W501，5chip,ultra white，模拟时光通量设为750LM。
光导条材料为PMMA（聚甲基丙烯酸甲酯),折射率为1。
49。
PMMA是目前最优良的高分子透明材料,可见光透过率达到92％。
LED汽车灯具防雾装置设计及应用梁鑫雄
LED汽车灯具防雾装置设计及应用梁鑫雄发布时间：2021-09-29T06:05:04.955Z 来源：《防护工程》2021年14期作者：梁鑫雄[导读] 随着经济全球化和智能制造的快速发展，城乡交通设施取得了前所未有的飞跃，进一步推动了汽车制造业的发展，尤其是汽车照明技术。
作为第四代照明产品，LED以其节能环保的优势逐渐应用于汽车照明领域，如奥迪R8、雷克萨斯LS600h前照灯等。
但发现灯具起雾严重影响LED汽车灯的安全性。
梁鑫雄南宁燎旺车灯股份有限公司广西南宁 530000摘要：随着经济全球化和智能制造的快速发展，城乡交通设施取得了前所未有的飞跃，进一步推动了汽车制造业的发展，尤其是汽车照明技术。
作为第四代照明产品，LED以其节能环保的优势逐渐应用于汽车照明领域，如奥迪R8、雷克萨斯LS600h前照灯等。
但发现灯具起雾严重影响LED汽车灯的安全性。
关键词：LED汽车灯具；传感器；加热片；纳米涂层；双重防雾设计；前言：LED作为第四代照明产品，以其节能环保的优势逐渐应用于汽车照明领域。
但发现LED汽车灯雾现象普遍存在，不仅影响车灯的照明效果，还影响车灯的使用寿命，严重威胁人们的出行安全。
为此，提出了一种基于湿度传感器、加热板和纳米涂层的双重防雾设计装置，可以尽可能减少灯内的水分，保证车灯的使用寿命。
该装置的结构明显提高了发光二极管汽车灯的防雾能力，促进了我国汽车工业的快速发展。
1 概述在当今的车灯制造业中，设计、制造和技术越来越成熟，车灯的质量也越来越完善。
但到目前为止，灯具起雾仍然是影响灯具质量的主要原因。
灯内的水蒸气在寒冷时凝结在面罩的内表面，不仅影响灯的外观，而且严重影响灯的照明效果，影响行车安全。
雾化形成的雾滴是灯具积水的主要来源之一，由于雾化现象的存在，再次造成灯具积水，严重影响灯具灯泡的使用寿命。
此外，水汽在灯具反射镜和镜片表面长期凝结，会导致灯具材料腐蚀、镀铝层老化变暗、光学效果破坏等一系列后果。