理论力学3

FT = P = 1 800 N ∑ M A = 0, FT r − P( AD + r ) + FBC sin ϕ ⋅ ( AD + DB) = 0 P ⋅ AD = 600 2 N = 848.5 N （拉） FBC = ( AD + BD) sin ϕ
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理论力学（第七版）课后题答案 哈工大.高等教育出版社
均布载荷 q2 的合力
1 (q1 − q 2 ) × 9 m = 90 000 N 2
F2 = q 2 × 9 m = 360 000 N F2 位于离 O 4.5 m 处。 ∑ Fy = 0, FO + F1 + F2 − P1 − P2 = 0
FO = P1 + P2 + F1 − F2 = −385 000 N = −385 kN ∑ M O = 0 ， M O + F1 × 3 m + F2 × 4 ⋅ 5 m − P1 × 3.6 m − P2 × 4.2 m − M = 0 M O = 1 626 kN ⋅ m (逆)
− P1 (l1 − a ) − P2 (l1 + b) − P (l + l1 ) − FB (l1 + l 2 ) = 0 1 FB = [ P1 (l1 − a) + P2 (l1 + b) + P(l + l1 )] = 96.8 kN l1 + l 2 ∑ Fy = 0, FA + FB − P1 − P2 − P = 0 FA = P1 + P2 + P − FB = 33.2 kN （2）求当 l = 5 m 时，保证起重机不翻倒的 P。 起重机不翻倒的临界状态时， FA = 0 。 ∑ M B = 0 ， P1 (a + l 2 ) + P2 (l 2 − b) − P (l − l 2 ) = 0 1 P= [ P1 (a + l 2 ) + P2 (l 2 − b)] = 52.2 kN l − l2 即 Pmax = 52.2 kN 3-8 如图 3-8a 所示，行动式起重机不计平衡锤的重为 P = 500 kN ，其重心在离右轨 1.5 m 处。 起重机的起重力为 P1 = 250 kN ， 突臂伸出离右轨 10 m。 跑车本身重力略去不计， 欲使跑车满载时起重机均不致翻倒，求平衡锤的最小重力 P2 以及平衡锤到左轨的最大距离
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动机螺旋桨的作用力偶矩 M = 18 kN ⋅ m 。求机翼处于平衡状态时，机翼根部固定端 O 的 受力。
y
3-5 如图 3-5a 所示，飞机机翼上安装 1 台发动机， 作用在机翼 OA 上的气动力按梯形分 布： q1 = 60 kN/m, q 2 = 40 kN/m ，机翼重为 P1 = 45 kN ，发动机重为 P2 = 20 kN ，发
=
21.44 N ⋅ m = 0.045 9 m = 4.59 cm （图 3-1b） 466.5 N
图 3-2a 所 示 平 面 任 意 力 系 中 F1 = 40 2 N ， F2 = 80 N ， F3 = 40 N ，
F4 = 110 N ， M = 2 000 N ⋅ mm 。各力作用位置如图 3-2b 所示，图中尺寸的单位为 mm。 求： （1）力系向点 O 简化的结果； （2）力系的合力的大小、方向及合力作用线方程。
1
− F2 ×
− F3 × 3 10
− 200 N ×
+ 300 N ×
2
1 5
= −161.62 N
FR' = (∑ Fx ) 2 + (∑ Fy ) 2 = M O = F1 × 0.10 2 m + F3 × 2
( (−437.62)
5 0.20 5
+ (−161.62) 2 N = 466.5 N
M F B 45°
3m
q
(a) 图 3-4
A FAx MA
(b)
解
受力如图 3-4b 所示
∑ Fy = 0, FAy = Fsin 45° = 6 kN ∑ Fx = 0, FAx + 1 q × 4 m − F cos 45° = 0 ， FAx = 0 2 1 4 ∑ M A = 0, M A − q × 4 m × m − M − F sin 45° × 3 m + F cos 45° × 4 m = 0 2 3 M A = 12 kN ⋅ m （逆）
(a) 图 3-1 (b)
MO
解
(1) 求合力 FR 的大小
∑ Fx = − F1 ×
1
= −150 N × ∑ Fy = − F1 × = −150 N ×
主矢 主矩
2 1
− F2 ×
1 10
− F3 × 1 10
2 5 2 5 = −437.62 N
2 2 1 2
− 200 N × 3 10
− 300 N × 1 5
FT FAx A FAy P
(a) (b) 图 3-10
FBC r
ϕ
B
D
∑ Fx = 0, FAx − FT − FBC cos ϕ = 0 FAx = FT + FBC cos ϕ = 2 400 N ∑ Fy = 0, FAy + FBC sin α − P = 0 FAy = P − FBC sin ϕ = 1 200 N
∑ M A = 0 ， Fy 2 (a + l ) − Pa − F (b + c) = 0
Pa + F (b + c) = 1.27 kN a+l ∑ F y = 0 ， F y1 + F y 2 − P = 0 Fy 2 = Fy1 = P − Fy 2 = 28.7 kN
图 3-3
3-4 在图 3-4a 所示刚架中， q = 3 kN/m ， F = 6 2 kN ， M = 10 kN ⋅ m ，不计刚架 的自重。求固定端 A 的约束力。
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(2) 梁 AB，坐标及受力如图 3-6b1 所示
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1 M 1 (3F + − qa ) 2 a 2 ∑ Fy = 0, FA + FB − F − qa = 0 FB = 1 M 5 FA = − ( F + − qa ) 2 a 2
3-7 如图 3-7a 所示，液压式汽车起重机全部固定部分（包括汽车自重）总重为 P1 = 60 kN ， 旋 转 部 分 总 重 为 P2 = 20 kN ， a = 1.4 m ， b = 0.4 m ， l1 = 1.85 m ，
l 2 = 1.4 m 。求： （1）当 l = 3 m ，起吊重为 P = 50 kN 时，支撑腿 A，B 所受地面的约束 力； （2）当 l = 5 m 时，为了保证起重机不致翻倒，问最大起重为多大？
a b
P2 P1 A l1 FA
(a) 图 3-7
P l2 B FB l
(b)
解 整体，坐标及受力如图 3-7b 所示。 (1) 求当 l = 3 m ， P = 50 kN 时的 FA ， FB
3-6 无重水平梁的支承和载荷如图 3-6a、图 3-6b 所示。已知力 F，力偶矩为 M 的力偶 和强度为 q 的均匀载荷。求支座 A 和 B 处的约束力。
M A FB B a F
(a)
FA
q D
2a
(a1)
A FA a
(b1)
M
F B FB a
2a
(b) 图 3-6
解
(1) 梁 AB，坐标及受力如图 3-6a1 所示
(2) 合力 大小： FR = 150 N ，方向900 N ⋅ mm = 6 mm 150 N
由 M O 转向知合力作用线方程为
y = −6 mm
3-3 如图 3-3 所示，当飞机作稳定航行时，所有作用在它上面的力必须相互平衡。已 a = 0 .2 m ， b = 0 .1 m ， 知飞机的重力 P = 30 kN ， 螺旋桨的牵引力 F = 4 kN 。 飞机的尺寸： c = 0.05 m ， l = 5 m 。求阻力 F x ，机翼升力 F y1 和尾部的升力 F y 2 。 解 选择坐标系如图。 ∑ Fx = 0 ， Fx − F = 0 ， Fx = F = 4 kN
)
0.20
m − F × 0.08 m m − 200 N × 0.08 m = 21.44 N ⋅ m （逆）
'
= 150 N ×
0.10
m + 300 N ×
合力 FR 在原点 O 的左侧上方，如图 3-1b 所示，且 FR = FR = 466.5 N (2) 求距离 d
d=
3-2
MO F
' R
式（1） 、 （2）联立，解得
P2 = P2 min = 333 kN P x = x max = 4.5 = 6.75 m P2
3-9 飞机起落架，尺寸如图 3-9a 所示，A，B，C 均为铰链，杆 OA 垂直于 AB 连线。当 飞机等速直线滑行时，地面作用于轮上的铅直正压力 FN = 30 kN ，水平摩擦力和各杆自重 都比较小，可略去不计。求 A、B 两处的约束力。
x。
P2 10 m 1 .5 m P P1
∑ M A = 0,
x
FA
(a) 图 3-8
3m
FB
(b)
解
起重机，受力如图 3-8b 所示。
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(1)
起重机满载时不向右倾倒临界状态下， FA = 0 。 （1） （2）