2015-2019年全球汽车轻量化材料市场趋势
汽车零部件行业环境及发展趋势分析
汽车零部件行业环境及发展趋势分析摘要：在现阶段世界范围内各国发展、人类生产生活中，汽车都是一个不可或缺的出行工具、运输工具和生产力工具。
而从汽车工业产品的角度上来说，其本质上是由不同零部件组成的工业技术产品，无论是汽车产品经过长期使用所产生的零部件损耗，还是汽车自身功能性的提升需求，本质上都需要不同的汽车零部件，由此就催生了汽车零部件产业的快速发展。
并且目前来看，伴随着国内社会经济快速发展、人民群众物质生活要求提升和国内汽车总量持续增长的背景之下，国内汽车零部件行业的整体发展前景良好，并且具有较大的挖掘潜力，对于国民经济的发展也具有重要的作用和价值。
因此，在本文中就将针对汽车零部件行业环境及发展趋势进行系统研究和分析。
关键词：汽车零部件；行业环境；发展趋势；优化对策；研究分析前言：伴随着时间的推移和时代的不断改革创新，国内社会经济实现了快速发展，人民群众的生活质量得到了显著的提升，与此同时，群众对于日常生产生活中的相关事物都提出了崭新且更高的要求，其中之一就是汽车产品。
而在汽车整车行业当中，汽车零部件行业是非常重要的一个组成部分，并且处于汽车整车行业的上游地带，其与汽车行业互相促进、共同发展。
在当前国内汽车保有量不断提升的背景下，汽车用户的零部件的需求也在不断提升、性能要求越来越高，因此，在当代针对汽车零部件行业发展现状进行研究和分析是十分重要的，本文就将针对其进行研究和分析，除此之外还会提出一定的具有针对性和建设性的意见，望对汽车零部件行业环境优化和发展起到一定的借鉴和指导作用。
一、关于汽车零部件行业的概述所谓的汽车零部件，就是指一个成熟的汽车产品，除却机架以外所有的零件和部件都是汽车的零部件。
其中，汽车零件具体知识不能拆分的单个组建，部件则是指能够实现某一个动作或者是功能的零件组合。
从产业体系的角度上来说，汽车零部件产业是汽车工业产业体系中不可或缺的一个重要组成部分，在国内汽车行业发展一片向好的宏观背景下，汽车零部件产业本身也实现了很好的发展[1]。
国内外汽车轻量化技术讨论
国内外汽车轻量化技术讨论
蔡明;胡巧声;温媛媛
【期刊名称】《汽车与配件》
【年(卷),期】2014(000)023
【总页数】4页(P54-57)
【作者】蔡明;胡巧声;温媛媛
【作者单位】南京依维柯汽车有限公司;南京依维柯汽车有限公司;同济大学机械与能源工程学院
【正文语种】中文
【相关文献】
1.汽车轻量化用碳纤维复合材料国内外应用现状 [J], 刘万双;魏毅;余木火
2.汽车轻量化材料、工艺、技术大研讨——2016（第三届）国际汽车轻量化及轻型零部件技术论坛在北京举办 [J], ;
3.多种途径实现汽车轻量化——2016（第三届）国际汽车轻量化及轻型零部件技术论坛在北京举办 [J], ;
4.全球汽车轻量化材料交流会亚洲领军的汽车轻量化会议(第三届) [J], ;
5.聚焦·新能源汽车轻量化——2019(第六届)国际汽车轻量化及轻型零部件技术论坛成功举办 [J], 商福兰;
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汽车行业深度研究：轻卡行业的变革：量价齐升，格局重塑
行业报告 | 行业深度研究汽车证券研究报告 2021年01月21日投资评级 行业评级 强于大市(维持评级)上次评级 强于大市作者文康 分析师SAC 执业证书编号：S1110519040002 ****************陆嘉敏 分析师SAC 执业证书编号：S1110520080001 *****************资料来源：贝格数据相关报告1 《汽车-行业研究周报:智己汽车正式发布 ——汽车行业周报（2021.1.11-2021.1.17）》 2021-01-172 《汽车-行业点评:12月乘用车批发同比+6.8%，全年同比-6.3%》 2021-01-113 《汽车-行业研究周报:激光雷达、固态电池、1000km 续航，蔚来ET7发布——汽车行业周报（2021.1.4-2021.1.10）》 2021-01-10行业走势图轻卡行业的变革：量价齐升，格局重塑轻卡是总质量大于1.8吨，小于等于6吨的载货汽车（主流轻卡销量包含皮卡），我们认为轻卡行业目前正处于量价齐升和格局重塑的关键阶段，板块内的优秀标的具备较好的投资价值。
一、量升：我们把18年10月《国之重器，潍柴动力——掘金重卡预期差》中提出的重卡行业保有量销量预测模型推广至轻卡行业，我们发现：（1）从逻辑上来说，经济增长带动社会物流运输需求增长，使得轻卡保有量随着GDP 的增长而增长。
2013年轻卡保有量为1300万辆，2019年达到1901万辆，保有量提升明显；（2）15年开始，随着治超力度加严，单车运力下降，“保有量/GDP ”比值逐步上升。
2019年的“521”大吨小标事件后，蓝牌轻卡上户及存量市场管控均趋严，蓝牌轻卡单车运力理论上最多下降75%。
我们预计未来几年，“保有量/GDP ”的比值继续提高，在2023年达到2.35。
根据该模型测算，我们预计21-23年轻卡行业的销量分别为254万、260万、272万辆，同比增速分别为16%、2%、4%，高景气周期仍将持续。
田宇黎-汽车轻量化技术发展现状解析
技术
发展目标
重点技术
技术路径
到2030年轻量化技术趋势： • 高强钢应用比例大幅增加 • 单车用铝量超过350kg • 单车使镁合金45kg • 碳纤维使用量占车重5% 整车比2015年减重：
2020年 2025年 2030年
10%
2
01 The First Unit
汽车轻量化发展背景及意义
The Background and Meaning of Vehicle Lightweight
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3
一、汽车轻量化发展背景及意义
80
60
40
29万
20
0
25%
2014
58万
56% 2015
91万
122万
ห้องสมุดไป่ตู้
55%
58%
2016
2017
中国 美国 欧洲 其他
2017年全球各电动车型销量
x 10000
2
3
4
5
6
7
8
北汽EC系列 特斯拉Model S 丰田普锐斯插电混动
日产Leaf 特斯拉model X
知豆D2 雷诺Zoe
宝马i3 比亚迪宋插电混动
增重 > 30%
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一、汽车轻量化发展背景及意义
4. 汽车轻量化发展目标 • 《节能与新能源汽车技术路线图》中明确指出在未来15年内，汽车轻量化的发展方向及目标：
2024年车用聚苯醚市场发展现状
车用聚苯醚市场发展现状引言车用聚苯醚（Polyphenylene Ether，简称PPE）是一种高性能工程塑料，具有高温耐性、机械强度高、电绝缘性好等特点。
它广泛应用于汽车行业，用于制造发动机部件、电路板等。
本文将对车用聚苯醚市场的发展现状进行分析。
市场规模近年来，全球汽车行业快速发展，车用聚苯醚市场也呈现出良好的增长势头。
根据市场研究报告，2019年全球车用聚苯醚市场规模达到XX亿美元，预计到2025年将增长至XX亿美元。
市场驱动因素1.轻量化需求：随着环保意识的提高，汽车制造商越来越重视减少车辆重量以降低燃料消耗和减少排放。
车用聚苯醚具有轻质高强度的特性，能够满足汽车轻量化的需求。
2.高温耐性要求：现代汽车发动机工作温度越来越高，对发动机部件的材料性能提出了更高的要求。
车用聚苯醚具有出色的高温耐性，能够在高温环境下保持较好的性能。
3.电动车市场增长：电动车市场快速发展，对于电动车电池系统的性能要求也越来越高。
车用聚苯醚作为电池包的保护材料，具有优异的电绝缘性能，能够满足电池系统的要求。
市场挑战1.材料成本高：与传统塑料相比，车用聚苯醚的生产成本较高，这对于广泛应用于汽车行业带来了一定的挑战。
为了降低成本，厂商需要寻找更经济高效的生产工艺和原材料供应渠道。
2.竞争激烈：车用聚苯醚市场竞争激烈，主要厂商之间的竞争尤为激烈。
为了在市场上立足，厂商需要不断提升产品质量和技术水平，提供更多样化的产品以满足不同客户的需求。
3.环保压力：随着环保意识的提高，汽车行业对于材料的环保性能要求也越来越高。
厂商需要不断改进生产工艺，减少对环境的影响，以满足环境保护的需求。
市场前景虽然车用聚苯醚在市场上面临着一些挑战，但有着明确的发展前景。
随着汽车行业的技术进步和市场需求的变化，车用聚苯醚市场有望继续保持良好的增长势头。
未来，厂商需要继续加大研发投入，不断推出更高性能、更环保的车用聚苯醚产品，以适应市场的需求。
结论车用聚苯醚作为一种高性能工程塑料，在汽车行业有着广泛应用。
2024年汽车冲压件市场发展现状
2024年汽车冲压件市场发展现状在汽车制造行业中，冲压件是一种重要的零部件，广泛应用于车身结构、底盘系统等关键部位。
冲压件的市场规模不仅与汽车产量和销量密切相关，还受到汽车工业技术水平和发展趋势的影响。
本文将介绍当前汽车冲压件市场的发展现状。
1. 市场规模和趋势随着全球汽车产业的蓬勃发展，汽车冲压件市场规模不断扩大。
根据市场调研公司的数据，2019年全球汽车冲压件市场规模超过3000亿美元。
预计到2025年，汽车冲压件市场规模将达到5000亿美元以上。
市场需求的增加主要源于以下几个方面：•汽车产量的增加：随着世界各地汽车消费需求的增加，汽车制造商加大了生产规模，冲压件的需求也随之增加。
•轻量化趋势：为了提高燃油经济性和减少气排放，汽车制造商正在采用更轻量的材料替代传统材料，这需要更多的冲压件来满足生产需求。
•新能源汽车市场的兴起：随着电动汽车和混合动力汽车市场的快速增长，冲压件在电池壳体、车身结构等关键部位的需求也随之增加。
2. 市场竞争格局汽车冲压件市场竞争激烈，主要由一些大型汽车零部件供应商占据主导地位。
这些供应商拥有先进的生产设备和技术，能够提供高质量、高效率的冲压件，并与汽车制造商建立长期合作关系。
此外，一些新兴的冲压件供应商也在市场上崭露头角。
它们通常通过降低产品价格、提供个性化定制和提供技术支持等方式来吸引客户。
3. 主要市场驱动因素汽车冲压件市场的发展受到以下几个主要因素的推动：•技术进步：随着先进制造技术的不断发展，汽车冲压件的生产效率不断提高，产品质量得到保证。
例如，采用数控冲床和激光切割设备可以提高冲压件的精度和生产速度。
•汽车安全标准的提高：各国对汽车安全性能的要求不断提高，这意味着冲压件在车身结构中的重要性也在增加。
汽车制造商需要投入更多资源来确保冲压件的质量和可靠性。
•环保要求的增加：为了减少废物和能源消耗，汽车制造商越来越注重冲压件的可持续性。
这包括使用可再生材料、采用节能技术等措施来减少环境影响。
全球汽车产业发展现状
全球汽车产业发展现状当前，全球汽车产业正处于快速发展的阶段。
汽车已成为人们生活中不可或缺的交通工具，也是各国经济发展的重要组成部分。
以下将从市场规模、技术创新和环保可持续等方面来介绍全球汽车产业的发展现状。
首先，全球汽车市场规模巨大。
根据数据统计，2019年全球汽车销量超过9700万辆，比上一年增长了1.0%。
尤其是中国、美国和欧洲市场，销量居全球前列。
中国是目前全球最大的汽车市场，2019年汽车销量超过2700万辆，尽管增速相较于过去几年有所放缓，但仍然呈现出不可忽视的发展潜力。
其次，技术创新是全球汽车产业发展的重要推动力。
随着科技的发展，电动车、自动驾驶汽车和智能交通系统等新兴技术不断涌现。
电动车市场正在快速增长，特斯拉成为引领该趋势的典范。
自动驾驶汽车也逐渐走向商业化，各大汽车制造商和科技公司纷纷投入研发。
智能交通系统的应用也在促进汽车产业的智能化和互联化发展。
第三，环保可持续是全球汽车产业发展的重要方向。
传统燃油汽车的排放和能源消耗对环境带来了巨大压力。
为了应对气候变化和环境污染问题，各国政府和汽车制造商纷纷加大对新能源汽车的投资和推广力度。
电动车的普及速度加快，充电基础设施的建设和电池技术的发展成为推动因素。
同时，轻量化技术和可再生材料的应用正在提高汽车的能源效率和环境友好性。
总体而言，全球汽车产业正以前所未有的速度发展。
随着新兴技术的应用和环保意识的增强，汽车产业正朝着电动化、智能化和可持续发展的方向迈进。
然而，汽车产业依然面临挑战，包括市场竞争激烈、技术创新风险和政策调整等问题。
因此，汽车制造商需要不断创新和适应市场需求，政府也需要加大政策支持和规范引导，以推动全球汽车产业进一步发展。
2014年全球汽车轻量化材料论坛
PIERCE AND CLINCH FASTENING 冲铆紧固件
SOLUTION 解决之道:
PIERCE and CLINCH BENEFITS 冲铆优势 1.) Reduction of weight 减重 2.) Packaging space requirement is minimal 占用空间最少 3.) Eliminate welding 取消焊接 4.) Remove Secondary Operations 无需二次加工
试验结果表明，试件在受压状态下是理想的且无裂纹产生。
Hot Stamped 热成型材
Door Hinge Reinforcement 门铰链加强件 A & B Pillar A或B柱
Hot Stamped 热成型件
-‐ Lightweight materials not conducive to traditional joining 轻量化材料对传统连接手段的挑战 -‐ Welding problems 焊接问题 -‐ Corr0sion 腐蚀问题 -‐ Traditional fastening methods need to evolve or will become obsolete 传统的紧固方法需要进化否则将成为过时 -‐ Cost of quality growing exponentially 质量成本呈几何级数增长 -‐ Fasteners are less than 5% of component vehicle cost 整车部件的成本中紧固件所占比值还不到5％ -‐ Equate to over 60% of warranty cost 却占整车保修成本的60％以上
PIERCE NUT TECHNOLOGIES REDUCE IN-‐PLACE ASSEMBLY COST 冲铆螺母技术可降低生产成本 连续模内 冲铆锁紧螺母 与 焊接螺母二次焊接 生产成本比
汽车轻量化背景及趋势
图 2020年乘用车节能标准技术选项
图片来自乘用车燃料消耗量第四阶段标准解读，中国汽车燃料消耗量网站
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2）法规和标准驱动的汽车行业发展态势
新能源汽车的发展
随着关于汽车燃料经济性、节能减排方面的法规和标准愈发严 格，汽车行业着力于开发研究新的能源汽车，可以预见，新能 源汽车会成为汽车行业未来一段时间内发展的重点。 新能源汽车发展趋势
2012
2016
轿车和轻型卡车达到35.5英里/加仑的平均油耗标准 比现行每加仑25英里的标准提高了42% 每车每英里尾气排放降低45克
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1）汽车行业能耗法规和标准
美国
美国政府于 2012 年 8月1日颁布了针对 2017-2025 （第二阶段）的轻型 汽车燃料经济性及温室气体排放规定，要求2025年美国轻型汽车的平 均燃料经济性达到56.2mpg。
26
3）轻量化与整车性能及生产成本的关系
轻量化与燃油经济性的关系
重型货车： 牵引车/拖车减重50%，整体重量降低23% 货物重量无法降低，运输效率可以提升
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3）轻量化与整车性能及生产成本的关系
轻量化与动力性的关系
美国颁布的汽车总质量与加速时间关系图（U.S.EPA,2009a data）
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2）法规和标准驱动的汽车行业发展态势
节能技术发展
针对2020年我国乘用车产品平均燃料消耗量达到 5L/100km的目 标，汽标委从整车、发动机、变速器、车轮 /轮胎等几个方面， 组织开展较大规模的节能技术发展及应用状态调查，对特定技 术的成本、节能效果进行调查，组织开展验证试验。
从减少车辆行驶所需阻力、 提高热动能量转换效率、减 少能量传输过程损失、减少 辅助能量消耗、优化车辆能 量管理等5个方面，提出应 对2020年节能标准的技术选 项
2024年汽车节能减排市场规模分析
2024年汽车节能减排市场规模分析引言随着环境保护意识的增强和全球气候变化的加剧，汽车节能减排已成为全球汽车行业的重要发展趋势之一。
汽车节能减排不仅有助于改善空气质量，减少尾气排放对环境的污染，还能为消费者节约能源开支。
本文将对汽车节能减排市场规模进行分析，为汽车相关企业和研究机构提供参考。
市场规模分析1. 全球汽车节能减排市场规模根据国际能源署（IEA）的报告，全球汽车节能减排市场规模呈现稳步增长的趋势。
据统计，2019年全球汽车节能减排市场规模约为5000亿美元，预计到2025年，市场规模将达到8000亿美元。
这一增长得益于多方面因素的推动，包括政府对环保政策的力度加大，技术创新的推动以及消费者对节能减排产品的需求增加等。
2. 中国汽车节能减排市场规模中国作为全球最大的汽车市场之一，对汽车节能减排的需求也十分旺盛。
根据中国汽车工业协会的数据，截至2019年底，中国汽车节能减排市场规模约为1500亿元人民币。
随着政府对环保政策的进一步推动和消费者环保意识的增强，预计到2025年，中国汽车节能减排市场规模将达到3000亿元人民币。
3. 汽车节能减排市场的主要产品汽车节能减排市场的主要产品包括混合动力汽车、电动汽车和燃料电池汽车等。
这些产品通过采用新型动力系统和节能技术，显著降低尾气排放和能源消耗，满足消费者对节能减排的需求。
其中，电动汽车市场发展最为迅猛，据国际能源署数据显示，2019年全球电动汽车销量达到约230万辆，预计到2025年，电动汽车市场规模将达到约500万辆。
影响汽车节能减排市场规模的因素1. 政府环保政策的推动政府环保政策是推动汽车节能减排市场规模增长的重要因素之一。
各国政府纷纷出台一系列鼓励节能减排的政策，包括减少汽车尾气排放标准、提供购车补贴和税收优惠等措施。
这些政策的推动促使了汽车制造商加大节能减排技术的研发和市场推广。
2. 消费者环保意识的增强随着环保意识的普及，消费者对汽车节能减排产品的需求不断增加。
2024年IXPP发泡材料市场发展现状
2024年IXPP发泡材料市场发展现状概述IXPP（交联聚丙烯）发泡材料是一种广泛应用于汽车、建筑、家电等领域的高性能材料。
随着全球经济的发展和对可持续发展的要求，IXPP发泡材料市场正处于快速增长阶段。
本文将对IXPP发泡材料市场的发展现状进行分析。
市场规模目前，全球IXPP发泡材料市场规模已持续增长，并有望在未来几年继续保持良好的增长势头。
根据市场调研数据，2019年全球IXPP发泡材料市场规模达到X亿美元，并预计到2025年将增长至X亿美元。
这主要得益于IXPP发泡材料在汽车和建筑行业中的广泛应用。
应用领域汽车行业作为汽车行业的主要应用领域，IXPP发泡材料在汽车隔音、减震、保温等方面发挥着重要作用。
随着汽车工业的不断发展和对车辆轻量化的追求，IXPP发泡材料的需求量逐渐增加。
预计到2025年，全球汽车行业对IXPP发泡材料的需求量将继续增长。
在建筑行业中，IXPP发泡材料主要用于墙体隔音、地板保温、屋顶保温等方面。
随着建筑工程对能源效率和环境友好性的要求不断提高，IXPP发泡材料的应用范围将进一步扩大。
预计到2025年，全球建筑行业对IXPP发泡材料的需求量有望明显增长。
家电行业IXPP发泡材料在家电行业中的应用也越来越广泛。
它被用于冰箱、空调、洗衣机等家电产品的保温隔音。
随着家电行业的发展和对产品性能要求的提高，IXPP发泡材料市场的潜力逐渐释放。
市场竞争格局目前，全球IXPP发泡材料市场竞争比较激烈，主要的厂商包括XX、XX、XX等。
这些厂商通过不断提升产品质量和性能来保持竞争优势，并与客户建立长期稳定的合作关系。
同时，新进入市场的厂商也加大了市场竞争的强度。
发展趋势生态可持续发展在全球对环境保护和可持续发展的关注下，IXPP发泡材料市场正朝着生态可持续发展的方向迈进。
厂商们开始关注材料的环保性能，推出更环保的产品，以满足市场需求。
为了满足不同行业对IXPP发泡材料的需求，厂商们不断进行新材料的研发工作。
2024年汽车无纺布市场发展现状
2024年汽车无纺布市场发展现状1. 概述汽车无纺布是一种新型的汽车用材料，由于其独特的结构和性能，逐渐在汽车制造业中得到广泛应用。
本文将就汽车无纺布市场的发展现状进行分析，包括市场规模、主要应用领域、发展趋势等方面的内容。
本文的目的是为了帮助读者了解汽车无纺布市场的现状并对相关行业进行投资决策。
2. 市场规模汽车无纺布市场在过去几年中保持了稳定的增长趋势。
根据市场研究报告，2019年全球汽车无纺布市场规模达到XX亿元，预计到2025年将达到XX亿元。
亚太地区是全球最大的汽车无纺布市场，其市场占有率超过XX%。
同时，北美和欧洲市场也具有较大的发展潜力。
3. 主要应用领域汽车无纺布在汽车制造业中具有广泛的应用领域。
主要应用包括：3.1 内饰材料汽车内饰材料是汽车无纺布市场的主要应用领域之一。
无纺布在汽车内饰中被用于制作座椅套、车顶衬布、地毯、门板等部件。
无纺布材料具有良好的透气性、吸湿性和柔软性，能够提供更舒适的乘坐体验。
3.2 汽车滤材无纺布在汽车滤材中的应用越来越广泛。
汽车滤材是汽车发动机和座舱内空气过滤的关键材料。
无纺布作为一种过滤性能优良的材料，能够有效去除空气中的颗粒物，并提供更好的空气质量。
3.3 其他应用除了上述主要应用领域外，汽车无纺布还可以用于车身隔音、挡泥板、引擎罩等部件。
无纺布材料具有良好的隔音和防水性能，能够提升汽车的安全性和舒适性。
4. 发展趋势随着汽车制造技术的不断进步和环保意识的增强，汽车无纺布市场有望迎来更广阔的发展前景。
以下是一些发展趋势的展望：4.1 轻量化汽车制造业越来越注重汽车的轻量化设计，以降低燃油消耗和减少排放。
汽车无纺布作为轻质材料，将在汽车制造业中扮演更重要的角色，取代传统材料。
4.2 环保性能环保意识的增强对汽车无纺布市场的发展也起到了促进作用。
汽车无纺布材料具有较低的VOC（挥发性有机化合物）排放和较低的能源消耗，符合汽车制造业的环保要求。
4.3 创新技术科技创新将推动汽车无纺布市场的发展。
从2019车展看汽车涂料,汽车OEM与修补涂料市场广阔
月，是一家集光学薄膜研发㊁生产㊁销售为一体的高新技术企业㊂公司产品主要应用于光电显示㊁新能源和ＬＥＤ照明等领域㊂有相关业界人士称，ＬＣＤ轻薄化需求趋势将驱动光学膜行业往复合膜工艺发展㊂激智科技通过先进的复合工艺和树脂配方技术，将多种不同光学膜（２或３种）组装成单片的多功能复合增亮膜㊂根据复合增亮膜中光学膜种类的不同，公司产品可分为扩散－棱镜复合膜（ＤＯＰ）㊁棱镜－棱镜复合膜（ＰＯＰ）㊁微透镜－棱镜复合膜（ＭＯＰ）㊁棱镜－微透镜复合膜（ＰＯＭ）等㊂凯鑫森凯鑫森（上海）功能性薄膜产业有限公司成立与２００９年１１月，是一家能够同时生产扩散膜㊁棱镜膜㊁微透膜㊁复合膜等全系列背光源模组用光学膜产品的企业，目前主要生产ＴＦＴ－ＬＣＤ用光学膜㊂公司表示，到２０１１年底，２０多条生产线全部投产后，公司产能将达到世界前三位㊂（来源：膜链）从２０１９车展看汽车涂料，汽车ＯＥＭ与修补涂料市场广阔㊀㊀４月１８日－２５日，以 共创㊃美好生活 为主题的２０１９年第十八届上海国际汽车工业展览会（以下简称２０１９上海车展）在上海国家会展中心盛大举行㊂本次车展总规模超过３６万平方米，吸引了来自２０个国家和地区１０００余家国内外知名企业踊跃参展，可谓是汽车行业非常大的一次行业盛会㊂在这次声势浩大的车展上，大家关注的焦点除了汽车品牌㊁车型等之外，汽车涂料也是一个至关重要的角色㊂汽车涂料是指涂装在轿车㊁吉普车㊁大客车㊁大卡车等各种类型的汽车车身及零部件上的涂料，有时也包括一些农机产品如拖拉机㊁联合收割机和摩托车等涂料，一般指制造新汽车用的涂料及辅助材料和车辆修补用涂料㊂新能源汽车拉动汽车涂料发展在庞大的车展上，新能源汽车也是最亮丽的一部分㊂随着全球环保的日益重视，近几年新能源汽车逐渐兴起㊂新能源汽车工业的发展是社会进步，科技进步的必然趋势，不论是环保的需要，还是消费者用车成本控制的需要，新能源汽车相比燃油车都有明显的优势㊂据统计，２０１８年中国车市在连续增长２８年后迎来首次同比下滑，产销量分别下降４．２％和２．８％，而新能源汽车领域却继续保持高速增长势头，全年突破百万销量，产销量同比分别增长５９．９％和６１．７％，并且一直保持高速增长态势㊂由于燃油车在政策压力下的节节败退，另一边新能源汽车在政府推动下却强势崛起，不可否认的是新能源汽车正在持续大步向前㊂新能源汽车续航里程的需求，车身轻量化是必由之路㊂近年来，国内新能源汽车市场不断升温，互联网企业和新兴造车势力仍不断布局新能源汽车㊂目前，因新能源车身材料轻量化的趋势，导致多种材料同时应用，这就导致汽车涂装材料和工艺也与传统汽车产生很大差别㊂对于金属材料混合车身，主要是涂料前处理材料和工艺与传统汽车生产差别很大，需要投入更多的应用开发㊂对于非金属与金属混合车身，２０１９年第３期│㊀ ㊀很多涂料企业正在投入更多的精力研发适合多材料共线涂装的低温固化涂料体系和一体化涂装工艺㊂目前，新能源汽车主流车型的涂装采用了传统３Ｃ２Ｂ水性涂料体系和紧凑型免中涂工艺的水性３ＷＥＴ体系㊂对于工程塑料和碳纤维增强复合材料等非金属材料，需要使用低温体系的涂料和涂装工艺㊂新能源汽车的高速发展及市场销量的持续走高，导致涂料行业也需要加快步伐紧跟其上㊂涂料厂家在生产新能源汽车用涂料的同时，除了考虑颜色㊁性能指标外，适合车型与舒适度也很重要㊂汽车涂料用于汽车的内部和外部，随着汽车变得越来越复杂，当然涂料也需要跟上技术的发展㊂在新能源汽车盛行的时期，ＰＰＧ也抓住机遇，组建全新移动性业务团队，专注新能源汽车涂料领域㊂ＰＰＧ早先已开始在这些方向进行投入和准备，甚至在ＰＰＧ设立了一个新的有关自动和电动汽车涂料的业务团队 移动性业务团队㊂汽车ＯＥＭ与修补涂料市场广阔用于电动和自动驾驶汽车等新兴技术的智能涂层系统正在推动自动化ＯＥＭ市场的发展㊂从大方面来分析，汽车涂料市场主要分为两部分，新车用涂料（ＯＥＭ）市场和修补涂料市场㊂其中国内汽车ＯＥＭ涂料的发展趋势与国内汽车销量密切相关㊂汽车行业的持续发展，将直接拉动汽车涂料的需求增长㊂２０１８年，我国汽车销量２８０８．１万辆，汽车行业潜在的发展空间，为ＯＥＭ市场也带来了巨大的商机㊂在汽车产销规模及保有量稳定增长的大趋势下，未来中国汽车ＯＥＭ涂料及修补涂料消费量仍将保持增长态势，这也同时拉动我国汽车涂料行业的进一步发展㊂随着全球运输行业的不断发展，随着ＯＥＭ制造商选择这些涂料，以保护其ＯＥＭ零部件免受腐蚀和提高其耐用性，对ＯＥＭ涂料的需求预计将会增加㊂此外，在ＯＥＭ涂料领域的技术进步推动了对ＯＥＭ涂料的需求㊂色彩构成车展上最亮丽的风景线在汽车行业色彩趋势也是行业关注的话题之一㊂众所周知，不同色彩的汽车漆反射率将会影响车辆在不同环境下的辨识度㊂例如黑色或深色车漆在夜晚行车时就更不容易被辨认，并导致交通事故发生率更高㊂为了在色彩上取得优势，一些大企业也是花了很多精力来研发涂料产品㊂近日，基于长达１０余年的中国汽车制造业色彩服务，立邦结合衣食住行等多领域色彩调研，针对工业制造，新兴消费，生物科技，和文化娱乐四大主流方向提出智㊁柔㊁生㊁凡等消费导向，使用汽车耐候级材料和工艺表达未来汽车制造的色彩审美趋势㊂一些其他大企业如巴斯夫㊁ＰＰＧ等也都对汽车色彩进行深度分析㊂对色彩趋势的把控决定着涂料在汽车上的使用效果，这不仅关系到汽车销售情况，也是作为涂料企业应该要考虑的问题㊂巴斯夫涂料部深谙材料及色彩的流行趋势，并借此预测哪种颜色在未来的汽车市场上将发挥重要作用㊂每一年，涂料部的设计师们都会广泛调查并深入分析未来三到五年内影响汽车色彩的全球趋势和文化变迁，这也是为了顺应汽车行业发展而创新涂料产品与技术㊂随着汽车消费群体趋向多元化，车身色彩需求也更加个性化㊂许多车企为了提升竞争力，在车身色彩运用上也更加 大胆 ，每年出现的新色彩数不胜数㊂此外，国家已经允许车身颜色的修改，为此汽车售后涂料方面的需求量也在不断增加㊂未来，修补漆领域色彩定制化服务也将普及，消费者可以在一些平台选择自己喜欢的颜色，然后到相关店面进行施工即可㊂这也要求涂料行业适应消费发展，不断提高技术研发水平，以提供更加智能化㊁个性化的涂料服务㊂（来源：环球聚氨酯网）㊀ │２０１９年第３期。
汽车车身轻量化技术发展趋势
-车身结构培训模块五❝1、为什么要轻量化❝2、世界各大研究机构的轻量化项目❝3、轻量化技术方案❝4、轻量化三步走❝1、为什么要轻量化❝2、世界各大研究机构的轻量化项目❝3、轻量化技术方案❝4、轻量化三步走☐欧洲居于全球油耗目标之首，且2025年2.9L 的目标必须大量采用新能源汽车才能实现☐四阶段中国油耗法规相较上一阶段下降30%，而2025年目标进一步收紧20%，直指 4.0L/100km 4.1 2.9 5.0 5.62 4.50 2.03.04.05.06.07.020152016201720182019202020212022202320242025EU China US L /100k m (N o r m a l i z e d t o N E D C T e s t C y c l e ) 4.0全球油耗法规日益严苛汽车对能耗和排放还有潜力吗Hybird和EV是趋势整车轻量化趋势白车身大约占到整车重量的20%~25%而各大主机厂都已经充分做好轻量化的技术储备,蓄势待发 未来的5~15年的技术更新速度将大大加快❝1、为什么要轻量化❝2、世界各大研究机构的轻量化项目❝3、轻量化技术方案❝4、轻量化三步走❝1、为什么要轻量化❝2、世界各大研究机构的轻量化项目❝3、轻量化技术方案❝4、轻量化三步走虚拟CAE仿真优化通过拓扑等手段发现高效传力路经,减轻重量研究断面特性，位置等对结构性能的影响，优化料厚，实现轻量化 优化计算方法，缩短计算时间，提高精度车身用材料展望新一代超高强度钢板的使用 第三代超高强钢的推进使用抗拉强度1500Mpa, 1700Mpa 的马氏体钢薄板冲压的逐步使用液压成型技术的应用无焊点的整体连接结构形式，大大提高零件的整体刚度以及碰撞吸能效果 变截面，可弯曲的液压成型技术可满足结构设计的多种用途激光拼焊管技术的使用焊缝整体连接结构形式，大大提高零件的整体刚度以及碰撞吸能效果 领先的成型技术代替拉延可以提高碰撞区零件的材料等级铝合金的机械特性密度仅为钢的1/3，但是弹性模量也只有钢的1/3，可通过其特有的成型方式来用几何弥补其刚度方面的先天不足未来的铝板强度会不段提高，6XXX系列的屈服已接近CR340的水平，而7XXX已经可以通过T7的热处理达到DP钢的强度水平铝板冲压工艺的应用技术相对成熟，主要用于门盖，翼子板等大型覆盖件未来的铝板强度会不段提高，供应商需要应对其低延展率以及高回弹的特点，向深拉伸零件挑战铝挤出工艺的应用截面形式相对冲压来说十分多变在实现轻量化的同时有效的提高车身的的刚度，或者碰撞吸能效果真空高压铸造工艺的应用 能实现高刚度可变厚度的零件设计要求零件集成度提高，大大减少零件的数量工艺复杂，并且产品的质量控制难度较高碳纤维技术的应用 碳纤维具有低密度，高弹性模量，高强度的特点大规模使用受限于目前行业制造能力以及其成本激光焊接技术的应用 具有单面可达的特点，充分拓宽了工程应用的范围缩短焊接边长度，实现减重的同时可达到更好的顾客感知效果铝-铝焊接技术的应用AL-AL点焊技术AL-AL点焊技术可以应用到冲压件，挤出件和铸造件的相互连接中当铝板和铸件焊接的时候，需要铝板为6000系列铝材铝件电阻点焊技术大大降低铝制车身的制造成本AL-AL弧焊技术制造成本取决于焊接长度，可以作为高强度要求的单面可达区域使用 可以作为超厚板连接的工艺手段SPR铆接技术的应用SPR可以满足于铝-铝，铝-钢，钢-钢, 塑料-金属等两层和三层板连接需求目前技术能达到的最高强度板连接是DP800→DP600,由于混合式材料车身将在未来的一段时间内长期存在，所以超高强钢，甚至是PHS的SPR连接技术是目前需要攻克的难题FDS紧固技术的应用FDS仅需要单面可达，并且相对于电弧焊来说没有热变形的影响，因此可以很好的解决封闭截面结构（如Extrusion RKR, Hydro-form Rail）的连接需求其连接方式类似于螺栓连接，因此可以广泛应用于铝-钢，铝-铝，钢-钢的连接应用中Cycle Time的长短取决于连接板材的强度以及厚度，一般在3~7s之间，因此其制造成本较高❝1、为什么要轻量化❝2、世界各大研究机构的轻量化项目❝3、轻量化技术方案❝4、轻量化三步走充分挖掘钢制车身的剩余价值 设计高效的白车身结构，提高Load Path上的结构效率大比例提高高强钢，超高强钢，热成型零件的使用比例结合新型钢材的特性改良，充分利用其机械性能上的潜力克服超薄板的成型焊接等问题，扩大其使用范围TWB,TRB技术的进一步开拓，合理分配质量配合结构胶，烧焊，激光焊接等技术的大规模使用，提高连接效率 适当考虑液压成型等技术的使用推进轻质在结构件上的使用 拓展5XXX, 6XXX系列的铝板在覆盖件以及深拉伸件上的范围真空高压铸造零件技术在车身结构设计上的技术储备标准化AL-AL焊接方面的技术规范SPR,FDS等新型连接技术的经验积累玻纤增强材料在非碰撞吸能区域的大量推进碳纤维材料在结构件设计上的技术储备混合式材料车身将是未来方向Thanks。
2024年聚4-甲基1-戊烯市场分析现状
2024年聚4-甲基1-戊烯市场分析现状1. 引言聚4-甲基1-戊烯（Poly-4-methyl-1-pentene，简称PMP）是一种热塑性工程塑料，具有较轻的密度、优良的耐热性、耐化学腐蚀性和绝缘性能等特点。
在近年来，PMP 的市场需求逐渐增加，本文将对聚4-甲基1-戊烯市场现状进行分析。
2. PMP市场规模根据市场调研报告显示，PMP市场自2015年起呈现稳定增长的趋势。
2019年，全球PMP市场规模超过XX万吨，预计到2025年将突破XX万吨。
主要原因是PMP 在航空航天、汽车制造、电子电器以及医疗器械等领域的广泛应用。
3. PMP市场应用领域分析3.1 航空航天PMP具有低密度、高强度和良好的抗热性能，因此在航空航天领域得到了广泛应用。
PMP可以制作轻质复合材料，用于制造飞机和火箭的结构件。
随着航空航天产业的快速发展，对PMP的需求也在不断增加。
3.2 汽车制造汽车行业对轻量化材料的需求越来越高，PMP作为一种轻质工程塑料，具有很好的应用前景。
在汽车制造过程中，PMP可以用于制造车身零部件、隔音材料和电气组件等。
预计未来几年，汽车制造业对PMP的需求将持续增长。
3.3 电子电器PMP具有良好的绝缘性能和耐热性，可以用于制造电子电器产品。
例如，手机、平板电脑和电视等电子产品中的电子组件可以采用PMP材料制造，以提高产品的性能和耐用性。
3.4 医疗器械PMP材料具有优异的耐化学腐蚀性和生物相容性，因此在医疗器械领域有广泛的应用。
PMP可以用于制造各种医疗器械，如手术器械、医用注射器和药物包装容器等。
随着医疗技术的发展和人口老龄化，PMP的市场需求将进一步增加。
4. PMP市场竞争格局目前，PMP市场竞争相对激烈，主要供应商包括ABC公司、XYZ公司和123公司等。
这些公司通过不断提高产品质量、降低成本以及开发新的应用领域来提升竞争力。
5. PMP市场趋势分析5.1 技术创新随着科技的进步，PMP材料的性能不断提升。
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北京佐思信息咨询有限责任公司Room 502, Unit 3, Tower C,Changyuan Tiandi Bldg, No.18,Suzhou Street,Haidian District, Beijing, 100080Tel: 400-009-00502015-2019年全球汽车轻量化材料市场趋势 Automotive Lightweight Materials Market by Material (Metals, Composites, & Plastics), by Application (Structural, Powertrain, Interior, Exterior, & Others), by Manufacturing Process, and Region - GlobalTrends and Forecast to 2019Report DescriptionThe key function of automotive lightweight materials is to reducing the weight of a vehicle. These materials are used in various automobile applications, including structure, powertrain, interiors, and exteriors, among others. Lightweight materials increase the efficiency of the vehicle by reducing the overall weight and thereby reducing the overall fuel consumption. Faced with emission norms that become increasingly stringent every year , automotive OEMs are compelled to use lighter and more efficient materials to ensure that the vehicle meets emission standards. Various factors which have precipitated the evolution in automotive lightweight materials are the need for improved fuel economy, greater power requirements, increasing vehicle performance requirements, and the demand for an enhanced driving experience.The above factors are responsible for the developm ent and launch of new and advanced automotive lightweight materials, including composites such as carbon fiber reinforced plastic (CFRP) and glass fiber reinforced plastic (GFRP); metals such as high strength steel (HSS) and aluminum, and plastics. To meet the rising global demand for fuel economy, and stringent emission norms in major regions, automakers are investing heavily in research and development for advanced lightweight technologies.In this report, the automotive lightweight materials market comprises various materials such as metals, composites, and plastics. Metals are sub-divided into high-strength steel (HSS), aluminum, and other, while composites are segmented into CFRP and GFRP. The market is segmented in terms of region into Asia-Oceania, North America, Europe, and the Rest of the World (RoW), and in terms of lightweight material applications into structural, powertrain, interior , exterior , and others.In the North American region, the U.S. accounted for the largest share of the automotivelightweight materials market in 2014. However, in coming years, developing regions such as Asia-Oceania (including em erging economies such as China and India) are projected to form new revenue-generating pockets for market players. Economic development, sizable population, increasingly stringent emission regulations, growing awareness about eco-friendly systems, and benefits of better fuel efficiency are the key factors driving the growth of the automotive lightweight materials market in this region.The market is dominated by players such as Bayer AG (Germany), ThyssenKrupp AG (Germany), Toray Industries Inc. (Japan), ArcelorMittal S.A. (Luxembourg), and Novelis Inc. (U.S.).Table of Contents1. Introduction1.1. Objectives1.2. Market Definition1.3. Market Scope1.3.1. Markets Covered1.3.2. Years Considered in the Report1.4. Currency & Pricing1.5. Package Size1.6. Limitation2. Research Methodology2.1. Research Data2.2. Secondary Data2.2.1. Key Secondary Sources2.3. Data From Secondary Sources2.4. Primary Data2.4.1. Sampling Techniques & Data Collection Methods2.4.2. Primary Participants2.5. Factor Analysis2.5.1. Introduction2.5.2. Demand Side Analysis2.5.3. Supply Side Analysis2.5.4. Influence of Other Factors2.6. Market Size Estimation2.7. Data Triangulation2.8. Assumptions3. Executive Summary4. Premium Insights5. Market Overview5.1. Introduction5.2. Market Segmentation5.2.1. By Material5.2.2. By Application5.2.3. By Region5.3. Market Dynamics5.3.1. Drivers5.3.2. Restraints5.3.3. Opportunities5.3.4. Challenges5.4. Burning Issues5.4.1. Using Lightweight Materials in Low-End Passenger Cars and Hcvs6. Global Automotive Lightweight Materials Market, By Material Type6.1. Introduction6.2. Market By Material Type6.2.1. Metals6.2.2. Composites6.2.3. Plastics7. Global Automotive Lightweight Materials Market, By Application7.1. Introduction7.2. Structural7.3. Powertrain7.4. Interior7.5. Exterior7.6. Other Applications8. Global Automotive Lightweight Materials Market, By Region8.1. Introduction8.2. North America8.2.1. U.S.8.2.2. Mexico8.2.3. Canada8.3. Europe8.3.1. Germany8.3.2. France8.3.3. U.K.8.4. Asia-Oceania8.4.1. China8.4.2. Japan8.4.3. India8.4.4. South Korea8.5. RoW8.5.1. Brazil8.5.2. Russia9. Competitive Landscape9.1. Overview9.2. Competitive Situation & Trends9.3. Battle for Market Share: Expansions/Investments Was the Key Strategy 9.4. Expansions/Investments9.5. New Product Launch/New Product Development/New Technology9.6. Mergers & Acquisitions/Joint Ventures/Collaborations/Agreements9.7. Supply Contracts & Agreements10. Company Profiles10.1. Introduction10.2. Bayer AG10.2.1. Business Overview10.2.2. Product Portfolio10.2.3. Key Strategy10.2.4. Recent Developments 2011-201410.2.5. SWOT Analysis10.2.6. MNM View10.3. Arcelormittal S.A.10.3.1. Business Overview10.3.2. Product Portfolio10.3.3. Key Strategy10.3.4. Recent Developments 2009-201410.3.5. SWOT Analysis10.3.6. MNM View10.4. ALCOA Inc.10.4.1. Business Overview10.4.2. Product Portfolio10.4.3. Key Strategy10.4.4. Recent Developments 2009-201410.5. Saudi Basic Industries Corporation (SABIC)10.5.1. Business Overview10.5.2. Product Portfolio10.5.3. Key Strategy10.5.4. Recent Developments 2009-201410.6. PPG Industries Inc.10.6.1. Business Overview10.6.2. Product Portfolio10.6.3. Key Strategy10.6.4. Recent Developments 2009-201410.7. Toray Industries Inc.10.7.1. Business Overview10.7.2. Product Portfolio10.7.3. Key Strategy10.7.4. Recent Developments 2011-201410.7.5. SWOT Analysis10.7.6. MNM View10.8. Novelis Inc.10.8.1. Business Overview10.8.2. Product Portfolio10.8.3. Key Strategy10.8.4. Recent Developments 2011-201410.8.5. SWOT Analysis10.8.6. MNM View10.9. Owens Corning Corporation10.9.1. Business Overview10.9.2. Product Portfolio10.9.3. Key Strategy10.9.4. Recent Developments10.10. Thyssenkrupp AG10.10.1. Business Overview10.10.2. Product Portfolio10.10.3. Key Strategy10.10.4. Recent Developments 2011-201410.10.5. SWOT Analysis10.10.6. MNM ViewList of TablesTable 1: Micro and Macro Factor AnalysisTable 2: Overview of Emission and Fuel Economy Regulation Specifications for Passenger CarsTable 3: Impact of Drivers on the Automotive Lightweight Material MarketTable 4: Impact of Restraints on the Automotive Lightweight Material MarketTable 5: Impact of Opportunities on the Automotive Lightweight Material MarketTable 6: Impact of Challenges on the Automotive Lightweight Material MarketTable 7: Automotive Lightweight Material Market, By Material, 2012-2019 (TMT)Table 8: Automotive Lightweight Material Market, By Material, 2012-2019 ($Million)Table 9: Automotive Lightweight Metals Market, By Type, 2012-2019 (TMT)Table 10: Automotive Lightweight Metals Market, By Type, 2012-2019 ($Million)Table 11: Automotive Metals Market, By Vehicle Type, 2012-2019 (TMT)Table 12: Automotive Metals Market, By Vehicle Type, 2012-2019 ($Million)Table 13: Automotive High-Strength Steel Market, By Region, 2012-2019 (TMT)Table 14: Automotive High-Strength Steel Market, By Region, 2012-2019 ($Million)Table 15: Automotive High-Strength Steel Market, By Vehicle Type, 2012-2019 ($TMT)Table 16: Automotive High-Strength Steel Market, By Vehicle Type, 2012-2019 ($Million) Table 17: Automotive Aluminum Market, By Region, 2012-2019 (TMT)Table 18: Automotive Aluminum Market, By Region, 2012-2019 ($Million)Table 19: Automotive Aluminum Market, By Vehicle Type, 2012-2019 (TMT)Table 20: Automotive Aluminum Market, By Vehicle Type, 2012-2019 ($Million)Table 21: Automotive Other Metals Market, By Region, 2012-2019 (TMT)Table 22: Automotive Other Metals Market, By Region, 2012-2019 ($Million)Table 23: Automotive Other Metals Market, By Vehicle Type, 2012-2019 (TMT)Table 24: Automotive Other Metals Market, By Vehicle Type, 2012-2019 ($Million)Table 25: Automotive Lightweight Composites Materials Market, By Type, 2012-2019 (TMT) Table 26: Automotive Lightweight Composites Materials Market, By Type, 2012-2019 ($Million)Table 27: Automotive Lightweight Composites Materials Market, By Region, 2012-2019 (TMT) Table 28: Automotive Lightweight Composites Materials Market, By Region, 2012-2019 ($Million)Table 29: Automotive Lightweight Composites Materials Market, By Vehicle Type, 2012-2019 (TMT)Table 30: Automotive Lightweight Composites Materials Market, By Vehicle Type, 2012-2019 ($Million)Table 31: Automotive CFRP Market, By Region, 2012-2019 (TMT)Table 32: Automotive CFRP Market, By Region, 2012-2019 ($Million)Table 33: Automotive CFRP Market, By Vehicle Type, 2012-2019 (TMT)Table 34: Automotive CFRP Market, By Vehicle Type, 2012-2019 ($Million)Table 35: Automotive GFRP Market, By Region, 2012-2019 (TMT)Table 36: Automotive GFRP Market, By Region, 2012-2019 ($Million)Table 37: Automotive GFRP Market, By Vehicle Type, 2012-2019 (TMT)Table 38: Automotive GFRP Market, By Vehicle Type, 2012-2019 ($Million)Table 39: Automotive Lightweight Plastics Market, By Region, 2012-2019 (TMT)Table 40: Automotive Lightweight Plastics Market, By Region, 2012-2019 ($Million)Table 41: Automotive Lightweight Plastics Market, By Vehicle Type, 2012-2019 (TMT) Table 42: Automotive Lightweight Plastics Market, By Vehicle Type, 2012-2019 ($Million) Table 43: Automotive Lightweight Material Market, By Application, 2012-2019 (TMT)Table 44: Automotive Lightweight Material Market, By Application, 2012-2019 $Million) Table 45: Automotive Lightweight Material Market, By Structural Application, 2012-2019 (TMT)Table 46: Automotive Lightweight Material Market, By Structural Application, 2012-2019 ($Million)Table 47: Automotive Lightweight Material Market, By Powertrain Application, 2012-2019 (TMT)Table 48: Autom otive Lightweight Material Market, By Powertain Application, 2012-2019 ($Million)Table 49: Automotive Lightweight Material Market, By Interior Application, 2012-2019 (TMT) Table 50: Automotive Lightweight Material Market, By Interior Application, 2012-2019 ($Million)Table 51: Automotive Lightweight Material Market, By Exterior Application, 2012-2019 (TMT) Table 52: Automotive Lightweight Materials Market, By Exterior Application, 2012-2019 ($Million)Table 53: Automotive Lightweight Material Market, By Other Application, 2012-2019 (TMT) Table 54: Automotive Lightweight Material Market, By Other Application, 2012-2019 ($Million)Table 55: Automotive Lightweight Material Market, By Region, 2012-2019 (TMT)Table 56: Automotive Lightweight Material Market, By Region, 2012-2019 ($Million)Table 57: North America: Automotive Lightweight Materials Market, 2012-2019 (TMT) Table 58: North America: Market, 2012-2019 ($Million)Table 59: The U.S.: Automotive Lightweight Materials Market, By Material Type, 2012-2019 (TMT)Table 60: The U.S.: Market, By Material Type, 2012-2019 ($Million)Table 61: Mexico: Automotive Lightweight Materials Market, By Material, 2012-2019 (TMT) Table 62: Mexico: Market, By Material, 2012-2019 ($Million)Table 63: Canada: Automotive Lightweight Materials Market, By Material Type, 2012-2019 (TMT)Table 64: Canada: Market, By Material Type, 2012-2019 ($Million)Table 65: Europe: Automotive Lightweight Material Market, 2012-2019 (TMT)Table 66: Europe: Market, 2012-2019 ($Million)Table 67: Germany: Automotive Lightweight Material Market, By Material, 2012-2019 (TMT) Table 68: Germany: Market, By Material, 2012-2019 ($Million)Table 69: France: Automotive Lightweight Materials Market, By Material, 2012-2019 (TMT) Table 70: France: Market, By Material, 2012-2019 ($Million)Table 71: U.K.: Automotive Lightweight Material Market, By Material, 2012-2019 (TMT) Table 72: U.K.: Market, By Material, 2012-2019 ($Million)Table 73: Asia-Oceania: Automotive Lightweight Materials Market, 2012-2019 (TMT)Table 74: Asia-Oceania: Market, 2012-2019 ($Million)Table 75: China: Automotive Lightweight Materials Market, By Material, 2012-2019 (TMT) Table 76: China: Market, By Material, 2012-2019 ($Million)Table 77: Japan: Automotive Lightweight Material Market, By Material, 2012-2019 (TMT) Table 78: Japan: Market, By Material, 2012-2019 ($Million)Table 79: India: Automotive Lightweight Materials Market, By Material, 2012-2019 (TMT) Table 80: India: Market, By Material, 2012-2019 ($Million)Table 81: South Korea: Autom otive Lightweight Materials Market, By Material, 2012-2019 (TMT)Table 82: South Korea: Market, By Material, 2012-2019 ($Million)Table 83: RoW: Automotive Lightweight Materials Market, 2012-2019 (TMT)Table 84: RoW: Market, 2012-2019 ($Million)Table 85: Brazil: Automotive Lightweight Materials Market, By Material, 2012-2019 (TMT) Table 86: Brazil: Market, By Material, 2012-2019 ($Million)Table 87: Russia: Automotive Lightweight Materials Market, By Material, 2012-2019 (TMT) Table 88: Russia: Market, By Material, 2012-2019 ($Million)Table 89: Expansions/Investments, 2014-2015Table 90: New Product Launch/New Product Development/New Technology, 2014-2015 Table 91: Mergers & Acquisitions/Joint Ventures/Collaborations/Agreements, 2014-2015 Table 92: Supply Contracts & Agreements, 2014-2015List of FiguresFigure 1: Research DesignFigure 2: Research Methodology ModelFigure 3: Breakdown of Primary Interviews: By Company Type, Designation, & Region Figure 4: Gross Domestic Product (GDP) vs. Commercial Vehicle ProductionFigure 5: Urbanization vs. Passenger Cars per 1,000 PeopleFigure 6: Impact of Growing Road Network on Passenger Car SalesFigure 7: Significant Growth in Vehicle Production across the GlobeFigure 8: Market Size Estimation Methodology: Bottom-Up ApproachFigure 9: Automotive Lightweight Materials Application Market Snapshot (2014 vs. 2019 in $Million): Market for Structural Application Is Projected to Grow the Most in the Next Five YearsFigure 10: Automotive Lightweight Materials Market Share (Volume), By Region, 2014 Figure 11: North America is the Fastest-Growing Region, By Value ($Million)Figure 12: Automotive Lightweight Composites Are Estimated to Grow at the Highest CAGR of 14.96% over the Next Five YearsFigure 13: Automotive Lightweight Materials Market Size, By Region, Vehicle Type, & Material Type Snapshot (2014)Figure 14: Automotive Lightweight Material Market, By Vehicle TypeFigure 15: Favorable Opportunities in the Emerging Economies of XXXFigure 16: Automotive Lightweight Materials Market: Rapidly Growing RegionsFigure 17: Automotive Lightweight Materials Market, By RegionFigure 18: Automotive Lightweight Materials Market, By Key CountryFigure 19: Automotive Lightweight Materials Market, By Applica tion TypeFigure 20: Market Segmentation by MaterialFigure 21: Market Segmentation, By ApplicationFigure 22: Market Segmentation, By RegionFigure 23: Automotive Lightweight Materials Market DynamicsFigure 24: Key Countries: Impact of Regulations on Lightweight Materials MarketFigure 25: Global Vehicle Production and Vehicle Parc (2012-2019)Figure 26: Electric Vehicle (EV) Sales, By Region, 2012-2014 (‘000 Units)Figure 27: Automotive Lightweight Materials Market, By Material & Region, 2012-2019 ($Million)Figure 28: Automotive Lightweight Metals Market, By Vehicle Type & Region, 2012-2019 ($Million)Figure 29: Automotive Lightweight Composites Market, By Vehicle Type & Region, 2012-2019 ($Million)Figure 30: Automotive Lightweight Plastics Market, By Vehicle Type & Region, 2012-2019 ($Million)Figure 31: Automotive Lightweight Materials Market, By Application, 2012-2019 ($Million)Figure 32: Automotive Lightweight Materials Market, By Structural Application, 2012-2019 ($Million)Figure 33: Automotive Lightweight Materials Market, By Powertain Application, 2012-2019 ($Million)Figure 34: Automotive Lightweight Materials Market, By Interior Application, 2012-2019 ($Million)Figure 35: Automotive Lightweight Materials Market, By Exterior Application, 2012-2019 ($Million)Figure 36: Automotive Lightweight Materials Market, By Other Application, 2012-2019 ($Million)Figure 37: Companies Adopted New Product Developm ent and Launch as the Key Growth Strategy for the Past Five Years (2010-2014)Figure 38: Toray Industries Inc. & Bayer AG Grew at the Highest Rate from 2008-2013 Figure 39: Market Evolution Framework - Significant Expansions & New Product Developments Drove Market Growth between 2012 & 2014Figure 40: Region-Wise Revenue Mix of Top 5 PlayersFigure 41: Competitive Benchmarking of Key Players (2008-2013): Toray Industries Proved to Be a Frontrunner with Its Leading Carbon Fiber Product PortfolioFigure 42: Bayer AG: Company SnapshotFigure 43: Bayer AG: SWOT AnalysisFigure 44: Arcelormittal S.A.: Company SnapshotFigure 45: Arcelormittal S.A.: SWOT AnalysisFigure 46: ALCOA Inc.: Company SnapshotFigure 47: Saudi Basic Industries Corporation (SABIC): Company SnapshotFigure 48: PPG Industries Inc.: Company SnapshotFigure 49: Toray Industries Inc.: Company SnapshotFigure 50: Toray Industries Inc.: SWOT AnalysisFigure 51: Novelis Inc.: Company SnapshotFigure 52: Novelis Inc.: SWOT AnalysisFigure 53: Owens Corning Corporation: Company SnapshotFigure 54: Thyssenkrupp AG: Company SnapshotFigure 55: Thyssenkrupp AG: SWOT Analysis。