浅谈注塑机集中润滑系统
集中润滑系统的原理及维护审批稿
集中润滑系统的原理及维护YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】集中润滑系统的原理及维护前言：什么是润滑？•理想状态下的润滑：在相互运动的接触表面之间形成一层油膜，使得两表面之间的直接摩擦(干摩擦）转变为油液内部分子间的摩擦（液体摩擦）•边界润滑:在两个滑动摩擦表面之间，由于润滑剂供应不充足，无法建立液体摩擦，只能依靠润滑剂中的极性分子在摩擦表面上形成一层极薄的（～μm）“绒毛”状油膜润滑。
这层油膜能很牢固地吸附在金属的摩擦表面上。
这时，相互接触的不是摩擦表面本身（或有个别点直接接触），而是表面的油膜•润滑的定义：在相互运动的接触表面之间形成一层油膜，使得两表面之间的直接摩擦(干摩擦）转变为油液内部分子间的摩擦（液体摩擦）或油膜之间的摩擦润滑的主要作用•减磨抗磨：使运动零件表面之间形成油膜接触，以减少磨损和功率损失•冷却降温：通过润滑油的循环带走热量，防止烧结•清洗清洁：利用循环润滑油冲洗零件表面，带走磨损剥落下来的金属细屑•密封作用：依靠油膜提高零件的密封效果。
•防锈防蚀：能吸附在零件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
设备润滑的重要意义•设备上几乎所有相对运动的接触表面都需要润滑，设备润滑是防止和延缓零件磨损和其他形式失效的重要手段之一•60%以上的设备故障是由润滑不良和油变质引起的引言：润滑工作一直是设备管理的重中之重，现代设备的机械故障大部分是由于润滑引起。
集中润滑的基本概念是从一个配有润滑剂的油泵装置给各个摩擦副集中提供适量的润滑剂。
由于现代机械制造技术的高速发展，人工加油已不能满足各种机械的需要，越来越多的集中润滑系统被运用到机械设备中并在提高设备可靠性、降低润滑劳动强度、减少润滑油量消耗方面起到关键作用；集中润滑系统分类：集中润滑系统总体可分为全损耗型系统、循环系统；循环系统属于专用系统，要求高，润滑点少；全损耗系统涵盖了机床润滑点的绝大部分。
集中润滑系统的使用注意事项
集中润滑系统的使用注意事项如下：
1.要始终保持油气集中清洁以便目查潜在的漏点，否则将造成润
滑油或压缩空气大量逸失。
2.往油箱加油时，必须按要求添加新油并进行过滤。
3.如果系统气源太脏，应在系统的压缩空气接入点之前加装一空
气过滤器。
4.空气减压阀的设定压力不正确可能导致系统不能正常工作甚至
停机，因此设定压力开关的临界值时要注意检查压力开关的设定值。
5.在系统的操作面板上对系统的给油量进行不正确的设置将会导
致油气系统的润滑不良，因此不要随意改动系统设定的参数。
集中润滑系统的特点
智能集中润滑系统的特点
智能集中润滑系统是近年发展比较快的一项新技术，该项技术克服了人工加注润滑脂的缺点，能够在较大程度上满足机械设备对润滑的要求。
集中润滑技术不仅可以实现在线多点精确润滑，而且通过配置相应的控制器可以实现自动润滑，能够定时、定量地自动加注润滑脂到各润滑点，使各润滑点总是处于良好的润滑状态；其润滑工作可在机器运行中进行；机器上所有的润滑点通过管线连接加注润滑脂，不会遗漏隐蔽的润滑点；在润滑过程中无污染；如集中润滑系统出现故障，可根据润滑点的故障监测、报警、和状态记忆等功能实现快速诊断。
下面就给大家简单介绍一下关于智能集中润滑系统的特点，希望对大家了解智能集中润滑系统有所帮助。
1、系统是集中的一对逐点控制，各个润滑点的压力大，加油可靠性高。
2、智能集中润滑系统的每个润滑点可根据实际需要，随时调整给油量，调节范围宽、精度高，十分方便。
3、可实现多点、独立、自定量供油。
4、智能集中润滑系统的主控系统自动控制各个润滑点润滑，润滑系统某处堵塞，不会影响其他润滑点润滑。
5、自动调整润滑油供给量，多种组合形式，适应多种润滑要求。
6、定时、定点、定量、智能监控。
7、计算机监控、多媒体语言、声光报警、独立的调压系统，运行可靠稳定。
8、可对整个车间的润滑实行集中管理，远距离输送（200米）、远程监控（1000米），
远程信息收集，集中管理。
9、节省油脂，保护环境。
维克森（北京）科技有限公司。
集中润滑资料
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2. 集中润滑系统原理
2.1 集中润滑系统的组成
1. EP-S电动泵 2. S-EP4电控器 3. PE-120F泵单元 4. MX-F分配器 5. 管线及管接头
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2. 集中润滑系统原理
2.2 EP-S电动泵工作原理
直流电机（10）连续驱动偏心轮（5）和压 环（6），这种偏心结构使输油柱塞（7）产生 往复运动,进行抽吸和输送油脂，而集成的单 向阀（8）可防止润滑油从主油路中被抽回。 搅拌臂（2）的旋转可将润滑剂顺格栅板（4） 从油箱（1）中压入泵室（3）的抽吸区，油脂 通过格栅板将油脂内所含气泡释放，并通过排
如在间隔时间或润滑时间内，电源被切 断（关机），则该周期终止，而时间被储存 起来。当再次启动时（开机），作业过程将 根据前次作业中断时所储存的时间继续进行。
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2. 集中润滑系统原理
2.5 S-EP4电控器
参数设置：
间隔时间： 润滑时间： 0.5-8小时 2-32分钟
需要调整时间时,用手拆下红色的边框,松开四 个十字头螺丝,卸下透明盖板。然后用小一字螺 丝刀插入Lubrication Time旋钮凹槽中,旋至箭 头指向“20”,这时润滑时间设定为20分钟,再插 入InoperativePeriod旋钮凹槽中,旋至箭头指 向“1”,这时间隔时间设定为1小时。如果盖板 没有盖好，控制单元可能会进水,并导致损坏。
递进式分配器由独立的分配器块组成，它们是首
块IE（不带柱塞）、中间块ME和末块EE，它们是通过 螺栓（六角沉头螺栓）和锁紧垫圈装配起来的。各分
配器块之间采用了O形密封圈。
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2. 集中润滑系统原理
2.4 递进式分配器MX-F
工作原理： 分配器相当一个分配阀，当润滑脂进入 阀腔后，各个活塞串联在油路中，并进行反馈控 制。每个工作循环内各个油口依次打出润滑脂， 各个油腔的容量可以通过更换阀块进行调节，这 样就保证了不同润滑点对润滑脂的剂量要求。 下面以三个阀芯、六个润滑点为例介绍 分配器的工作原理，图中I、II、III为阀芯，1、 2、3、4、5、6为润滑脂出口。
浅谈注塑机的润滑
当润 滑 泵 停 止 供 油 而 卸 压 时 ， 塞 在 弹 簧力 的作 用 下 复 位 ， 备 活 准 好 下 次 的 供 油 。 谓 卸 压 容积 式 ， 指 计 量 件 内 的活 塞在 润 滑 泵 所 是
轮箱 推 动 螺 杆 ， 均 匀 塑 化 的 塑料 射 人 膜 腔 内 ， 行 注 射 成 型 的 将 实
一
环 隙大小 ， 同样 ， 孔 及 芯棒 不 能 加 工 太 长 ， 只 能 把 环 隙控 制 小 小 便 一些 ， 因此 也容易发生堵塞 。 阻抗式分配器因为结构紧凑、 经济 ， 、 操作 维护 方 便 ， 减 润 滑 点 自由 ， 增 目前 在 小 型 注 塑机 上 普遍 采 用 。 （ ） 积式 三 容 容 积 式 分 配 器 从 工 作 原 理 上 分 为 加 压 容 积 式 和 卸 压 容 积 式 。 谓 加 压 容 积式 ， 所 是指 由润 滑 泵输 送 的压 力 油推 动 计 量件 内
滑 点供 油 ， 靠 性相 对 较 高 。从 工 作 原 理 上 可 知 ， 积式 分配 器 可 容 只 能在 润 滑 泵 工 作 、 机 、 荷 一 个循 环 中排 油 一 次 ； 且 ， 荷 停 卸 并 卸 中 弹 簧 复 位 缓 慢 ， 主管 路 卸 压 要 求 高 ， “ 作 效 率 ” ， 别 对 其 工 低 特 是 注 塑 机 第 一 次试 车 时 ，有 的部 位 需 油 量 大 ，加 油 等 待 时 间 较 长 。还 有 ， 配器 内 因有 橡胶 ， 簧 等元 件 ， 靠 性及 耐压 都 不是 分 弹 可 很 高 ， 是 其 缺陷 。 积 式分 配器 因 为 润滑 剂 供 给量 精 确 、 靠 ， 这 容 可
次。 ２齿 轮箱 底 部 （ 柱 ） 轨 面 上加 Ｌ Ａ ４ ． 滚 导 — Ｎ ６全 损 耗 系 统用 油 ，
集中润滑系统介绍集中润滑定义应用
集中润滑系统介绍集中润滑定义应用目录1概念2集中润滑系统的分类3车辆集中润滑系统1. 3.1 相对于手工润滑的特点2. 3.2 相对于手工润滑的优点4四：集中润滑系统的应用1概念所谓集中润滑给油系统是指从一个润滑油供给源通过一些分配器分送管道和油量计量件，按照一定的时间把需要的润滑油、脂准确的供往多个润滑点的系统，包括输送、分配、调节、冷却、加热和净化润滑剂，以及指示和监测油压、油位、压差、流量和油温等参数和故障的整套系统。
集中润滑给油系统解决了传统人工润滑的不足之处，在机械运作时能定时、定点、定量的给予润滑，使机件的磨损降至最低，大大减少润滑油剂的使用量，在环保和节能的同时，降低机件的损耗和保养维修的时间，最终达到提高营运收益的最佳效果。
集中润滑给油系统按润滑泵供油方式分，可分为手动供油系统和自动电动供油系统；按润滑方式分，可分为间歇供油系统和连续供油系统；按运输介质分，可分干油集中润滑系统和稀油集中润滑系统；按润滑功能分，可分为抵抗式集中润滑系统和容积式集中润滑系统；按照自动化程度分，可分普通自动润滑系统和智能润滑系统。
[1]集中润滑系统是目前应用最广泛的润滑系统，包括全损耗与循环润滑方式的节流式、单线式、双线式、多线式及递进式等类型。
2集中润滑系统的分类集中润滑系统是在机械设备中应用最广泛的系统，类型很多，大致可分为以下7种类型：(1)节流式利用流体阻力分配润滑剂，所分配的润滑剂量与压力及流孔尺寸成正比，供油压力范围为0.2～1.5MPa，润滑点可多至300以上。
(2)单线式润滑剂在间歇压力(直接的或延迟的)下通过单线的主管路被送至喷油嘴，然后送至各润滑点.供油压力范围为0.3～21MPa，润滑点可多至此200以上。
(3)双线式润滑剂在压力作用下通过由一个方向控制阀交替变换流向的两条主管路送至定量分配器，依靠主管路中润滑剂压的交替升降操纵量分配器，领先主管路中润滑剂压力的交替升降操纵定量分配器，使定量润滑剂供送至润滑点.供油压力范围0.3～40MPa润滑点可多达2000个。
详细介绍集中润滑供油系统的使用特点
认真介绍集中润滑供油系统的使用特点随着现代工业设备的日益多而杂化和精密化，润滑系统的紧要性愈发凸显。
集中润滑供油系统作为一种先进的润滑方式，凭借其特殊的使用特点，已经成为很多工业领域中不能或缺的关键技术。
本文将认真介绍该系统的使用特点，以便读者更全面地了解和认得这一技术。
一、高效性与自动化集中润滑供油系统采用集中供油的方式，通过一套完整的油路系统，将润滑油精准明确、高效地输送到各个润滑点。
这种设计大大提高了润滑效率，减少了因润滑不足导致的设备磨损和故障。
同时，系统还具备高度自动化的特点，能够自动监测和掌控润滑油的供应量和压力，确保设备在最佳润滑状态下运行。
二、节能与环保该供油系统通过精准明确掌控润滑油的供应量，避开了过量润滑导致的能源挥霍和环境污染。
另外，该系统还可以依据设备的运行状态和需求，智能调整润滑油的供应量和压力，进一步降低能源消耗和环境污染。
这种节能环保的特点使得它在现代工业中具有广泛的应用前景。
三、稳定性与可靠性系统采用高品质的润滑料子和先进的润滑技术，确保了润滑油的稳定性和可靠性。
同时，该系统还具备完善的监控和报警功能，能够及时发现并处理潜在的润滑问题，确保设备在安全可靠的状态下运行。
这种稳定性和可靠性对于提高设备的生产效率和降低维护本钱具有紧要意义。
四、适应性强该系统具有较强的适应性，可以适应不同设备和不同润滑需求。
无论是大型机械设备还是小型精密仪器，都可以通过定制化的集中润滑供油系统来满足其润滑需求。
另外，该系统还可以依据设备的运行状态和需求，智能调整润滑油的供应量和压力，以适应不同的工作环境和工况条件。
五、维护简便采用模块化设计，使得设备的维护和保养更加简便。
当某个润滑点显现故障时，只需要更换或维护和修理该点的润滑模块即可，无需对整个系统进行停机检修。
这种设计不但降低了维护本钱，还提高了设备的运行效率。
另外，它还具备远程监控和故障诊断功能，使得维护人员可以通过远程方式快速定位并解决问题。
集中润滑系统使用中应注意的事项及其常见故障的排除
集中润滑系统使用中应注意的事项及其常见故障的排除集中润滑系统以其注油方便、强制润滑、延长设备使用寿命、增加设备可用时间、节省润滑脂、降低维修保养成本等优点，在挖掘机、装载机、平地机、混凝土拖泵等各种工程机械设备中得到了越来越多的应用。
然而，同许许多多其他系统一样，集中润滑系统如果得不到正确使用或在使用中不能及时发现并排除其故障，则势必会给设备带来很大的麻烦甚至是严重后果。
一、集中润滑系统工作原理滤油小车集中润滑系统主要由电动润滑泵、自动控制器、存储罐、安全阀、递进式分配器（包括一、二级分配器或更多）、管路等元件组成。
系统向各个润滑点泵注是通过润滑泵提供泵压给各个分配器而实现的，自制控制器按预先设置的时间周期自动起动或停止润滑泵的动作，安全阀限定系统最高压力，保护各元件，分配器则起根据各个润滑部位的需要对润滑脂进行合理分配的作用。
当机械运行时，自动控制器按预先设定的时间周期输出２４Ｖ的直流电，使润滑泵作间歇式往复运动，完成吸脂、泵脂过程，输出高压油脂，建立足够的油压，从而使高压油脂通过每个分配器按预先调好的比例定量地进入各个润滑点；当高压油脂的压力超过了安全阀调定压力３０ＭＰａ时，高压油脂将从安全阀溢回存储罐，从而使润滑泵以及系统高压管路不受损坏。
二、集中润滑系统使用中应注意的事项１．根据作业的实际情况正确设定注脂时间周期滤油小车对于新购设备，集中润滑系统的注脂时间周期通常已被设定，但由于每台机械作业情况各不相同，即使同一台机械也可能实施不同的作业，机械的各润滑点会因其作业不同、负荷不同，对润滑脂的需求量也有所不同，这就要求使用者根据具体情况进行适当调整或自行设定。
集中润滑系统中的自动控制器上设有两个旋扭可供使用者设定注脂时间周期。
其中Ｓ１为设定系统的中止时间，Ｓ２为设定系统的运行时间，中止时间与运行时间共同构成一个时间周期。
设定时间周期的一般原则是：中止时间少或运行时间长则注脂量多，反之则注脂量少；设备用于负荷重、强度大的作业时应适当增加注脂量，反之应减少注脂量；注脂量过多势必造成浪费及润滑部位的散热、降温变差，注脂量过少则会使润滑部位断脂、磨损，影响设备寿命。
集中润滑系统工作原理
集中润滑系统工作原理
集中润滑系统是一种用于在多个润滑点上提供润滑剂的系统。
它主要由润滑泵、管路、配油器和润滑点组成。
工作原理如下：
1. 润滑泵：集中润滑系统通常使用电动润滑泵。
润滑泵将润滑剂从润滑剂储罐或油箱中抽取，通过压力来驱动润滑剂流动。
2. 管路：润滑泵通过一系列管道将润滑剂输送到各个润滑点。
管路通常会使用钢管或高压软管。
3. 配油器：在润滑系统中，配油器用来控制润滑剂的流量和压力。
配油器通常包括减压阀、分配器和测量装置。
减压阀用来将高压润滑剂降压到合适的工作压力，分配器将润滑剂分配到各个润滑点，测量装置用来监测润滑剂的流量和压力。
4. 润滑点：润滑点是机械设备上需要润滑的部位，包括轴承、齿轮、滑动面等。
润滑剂通过润滑点进入机械设备，起到润滑、降低摩擦和冷却的作用。
集中润滑系统的工作原理是通过润滑泵将润滑剂压力送到润滑点，确保各个润滑部位得到足够的润滑剂，从而提高设备的使用寿命和可靠性。
注塑机机架润滑方案(20141023)
目前大部分企业注塑机的机械润滑系统运行状况令人堪忧 !
下图为传统油脂润滑实拍图，润滑脂容易堵孔，旧油清理非常困难，对环境污染严重。 这些弊端，做为有社会良知的企业家，有必要引起我们深思和警醒！
看 图 看 现 状 这 因传统润滑造成的环境污染 就 是 所 谓 的 环 境？
因传统润滑造成的环境污染
因传统润滑造成的环境污染
经常出现加油机内无油
可加的状况，这些直接 导致注塑机根本无法得 到有效润滑保障，机架
加油机内已空，无油可加，机台处于加速磨损状态，我 们的设备在哭泣，谁来爱护我们赖以生存的机器？面对 此种种现状，我们该怎么办？？
加速磨损，到最后需大
修机台或提前报废贱卖 设备的不良后果。
目前大部分企业注塑机的机械润滑系统运行状况令人堪忧 !
注塑机合模系统普通润滑方式介绍—注塑机的集中润滑系统
注塑机润滑系统是指注塑机的动模板、调模装置、连杆、机铰、射台等处有相对运动的部位提供润滑条件 的回路，以便减少能耗和延长零件寿命，而把这些需要注油的润滑点集中起来统一进行润滑的方式，便形 成了全自动集中润滑系统。注塑机的润滑系统根据所使用润滑油类型的不同，分为润滑油（稀油）和润滑 脂（黄油）两个类别， 注塑机的润滑系统组成一般由齿轮泵、润滑电机、滤网、润滑分配器、润滑管路配件、安全泄压装置、 单向阀、压力开关、压力表、主控制器、报警器等组成。现代化的注塑机都是全自动控制的润滑泵。润滑 泵由电机或注塑机液压系统或外接气压驱动，有外啮合齿轮泵和油缸柱塞直推式两种。活塞泵压力较高但 每次注油量小，润滑注油时每次润滑柱塞只能往返运动一次，而不是作连续的往返动作，柱塞的直径大小 与行程决定了每一工作循环的供油量。齿轮式泵的流量大但泵油压力稍低，齿轮泵一般最高压力在30kg/C ㎡内,由于齿轮泵流量大供油充分，现在的注塑机大部分都配置齿轮泵进行系统的集中润滑。
集中润滑系统的原理及维护
集中润滑系统的原理及维护Revised on July 13, 2021 at 16:25 pm集中润滑系统的原理及维护前言：什么是润滑•理想状态下的润滑：在相互运动的接触表面之间形成一层油膜;使得两表面之间的直接摩擦干摩擦转变为油液内部分子间的摩擦液体摩擦•边界润滑:在两个滑动摩擦表面之间;由于润滑剂供应不充足;无法建立液体摩擦;只能依靠润滑剂中的极性分子在摩擦表面上形成一层极薄的0.1～0.2μm“绒毛”状油膜润滑..这层油膜能很牢固地吸附在金属的摩擦表面上..这时;相互接触的不是摩擦表面本身或有个别点直接接触;而是表面的油膜•润滑的定义：在相互运动的接触表面之间形成一层油膜;使得两表面之间的直接摩擦干摩擦转变为油液内部分子间的摩擦液体摩擦或油膜之间的摩擦润滑的主要作用•减磨抗磨：使运动零件表面之间形成油膜接触;以减少磨损和功率损失•冷却降温：通过润滑油的循环带走热量;防止烧结•清洗清洁：利用循环润滑油冲洗零件表面;带走磨损剥落下来的金属细屑•密封作用：依靠油膜提高零件的密封效果..•防锈防蚀：能吸附在零件表面;防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触..设备润滑的重要意义•设备上几乎所有相对运动的接触表面都需要润滑;设备润滑是防止和延缓零件磨损和其他形式失效的重要手段之一•60%以上的设备故障是由润滑不良和油变质引起的引言：润滑工作一直是设备管理的重中之重;现代设备的机械故障大部分是由于润滑引起..集中润滑的基本概念是从一个配有润滑剂的油泵装置给各个摩擦副集中提供适量的润滑剂..由于现代机械制造技术的高速发展;人工加油已不能满足各种机械的需要;越来越多的集中润滑系统被运用到机械设备中并在提高设备可靠性、降低润滑劳动强度、减少润滑油量消耗方面起到关键作用；集中润滑系统分类：集中润滑系统总体可分为全损耗型系统、循环系统；循环系统属于专用系统;要求高;润滑点少；全损耗系统涵盖了机床润滑点的绝大部分..全损耗系统按供油方式分为单线阻尼系统、容积式系统、递进式润滑系统单线阻尼系统特点：• 1 节流式供油利用流体阻力分配润滑剂• 2 系统工作压力低1bar 到 10bar• 3 结构简单、造价低• 4 油量误差较大• 5 润滑点数小于30点容积式润滑系统特点：• 1 定量式供油• 2 系统工作压力15bar - 25bar• 3 排油准确• 4 造价适中应用广泛•5润滑点数300点以下•6适用于中小型设备递进式润滑系统特点：•递进定量式供油•系统工作压力10bar - 60 bar•排油准确•造价较高安装复杂•一般用于大型设备润滑系统的组成•润滑泵 - 提供定量清洁的润滑油..分为：手动、机动、电动、气动润滑泵；•油量分配器 - 将润滑油定量或按比例分配到各个润滑点..分为：计量件、定量注油件、递进式分配器•分配系统 - 由管道接头、硬管或软管、分配接头等各种附件组成；按要求向润滑点输送润滑油•滤油器 - 过滤杂质;保证提供清洁的油•电子程控器和压力开关、感应开关、液位开关等 - 控制润滑泵按预定要求周期工作;具有对系统压力、液位进行监控和报警以及对系统工作状态进行显示等功能容积式润滑系统工作原理定量注油件工作原理系统加压润滑系统卸荷;补液回到原始状态参考上面示意图;定量注油件的工作步骤如下：1.润滑泵将压力油打入分配器底腔8;随着底腔8压力升高;润滑剂被压进进油腔7；压力继续升高;密封阀6的唇型密封变形;润滑剂流入分配器下腔5；密封阀6同时封住活塞4连接上腔3与下腔5的通道..由于底腔8油压大于复位弹簧2的压力及系统背压;活塞4上升;强迫上腔3内的润滑剂通过出口1注入润滑点..2.电气控制润滑泵停止;底腔8卸荷; 复位弹簧将活塞往下压;下腔5压力上升;迫使密封阀向下；由于密封阀的截面直径小于活塞的截面直径;密封阀6的返回速度大于活塞4;密封阀的运动导致活塞4通孔打开同时底腔8 关闭；随着活塞4继续下移;下腔的润滑剂通过活塞4的通道进入上腔..3.完成了第二步的油液补充循环后;密封阀6关闭底腔8、下腔5、上腔3相互间的通道;分配器充满油液等待下一次润滑过程；容积式分配器剖视图容积系统泵源要求•工作压力15—25公斤•间歇供油;每次供油持续一段时间管路保压时间•供油结束系统卸荷•系统卸荷后低压保持典型电动润滑泵原理图工作过程：1.润滑泵打油——压力油打开液控换向阀——压力油进入主润滑管路——溢流阀限定系统最高压力；2.泵停止——液控换向阀在弹簧力作用下回位——主油路油液通过单向阀回油箱——单向阀弹簧保持主油路一定低压；容积式系统通常配备的电气开关及功能如下：•液位开关——油箱低液位报警•高压压力开关——系统达到设定值开关发信号；泵延时后停止；•低压压力开关——系统压力低于此开关设定值时报警；表明管路或单向阀有泄漏综上所述;容积式系统工作步骤如下：•油泵启动管路压力上升•压力油推动注油件活塞•分配器排出定量润滑油•分配器出油口封闭•所有分配器完成一次排油•油压达到高压开关设定压力•油泵继续工作电气设定的时间5秒— 20秒•多余油液通过溢流阀回油箱•油泵停止系统自动卸荷•管路油压达到系统设定低压•注油件活塞靠弹簧力返回•注油件上腔补充油液;等待下一润滑循环容积式系统故障诊断根据容积式系统工作原理;现场常见故障及可能原因总结如下：•现象：泵连续运转可能原因：管路、分配器或润滑油箱内部泄漏压力达不到高压开关设定值；高压开关故障;导致电气没有压力到达信号；•现象：润滑点不出油•可能原因：分配器堵塞；系统压力不够;不能推动分配器弹簧；泵源不卸压;分配器活塞不能复位;无法补充油液；•现象：润滑点连续油液流出可能原因：分配器密封件坏;有泄漏•现象：润滑站油量消耗急剧增大可能原因：管路或分配器有泄漏；高压开关或其它电气控制元件故障导致频繁打油递进式润滑系统工作原理MSP模块式分配器阀组Lubriquip•上图为MSP递进式分配器阀组;类似于液压叠加阀；每个工作阀片均有一个活塞;类似于液压阀的阀芯.. 系统供油时;分配器中一系列活塞按一定的顺序做差动往复运动;各出油口按一定顺序依次出油；一旦某点堵塞;将引起整个系统堵塞..1 工作阀块；2 阀块底板 3首片 4 尾片 5备用片分配器阀组工作原理位置1; 1口出油位置2; 2口出油位置3;3口出油位置4;4口出油位置5;5口出油位置6;6口出油图中;红色通道表示压力进油、蓝色通道表示润滑剂出口、浅红色为封闭的油路；压力油进油通道红色总是与所有分配器相通;但每次只有一个活塞能够移动;润滑按图1到图6顺序循环进行..•如上图所示;各个工作片的柱塞副在紧跟着上一片循环之后;各自工作完成自己的柱塞行程;把定量的润滑剂输送到润滑点..只要有压力油供给首片;分配器的工作片就以递进式方式连续循环运行..递进式润滑泵源要求•工作压力10公斤— 60公斤•间歇或连续供油;管路系统不需保压•不需要卸荷装置•需要电气或机械高压保险装置..•油液清洁度要求较容积式高递进式润滑系统连接见第二页系统连接示意图;泵的出油口只能接一组分配器;其它的必须在第一组的出油口连接;称为母-子-孙接法；由以上原理可知;分配器的任意出油口不能堵死使用;否则将引起递进循环中断;进而所有润滑中断..常见递进式系统开关/报警器及其功能•电气循环指示器——监控润滑剂在系统中流动情况；异常报警•机械式堵塞指示器——系统压力超过额定值时;伸出指示杆以示报警..故障排除后;需采用手动将压力报警器的指示杆复位..•液位开关——油箱低液位时报警递进式系统工作步骤•油泵启动;压力油进入主分配器•压力油推动与之相通的某一活塞运动直至该活塞到终点•与此活塞对应出油口排出定量油;进入相应的子分配器•活塞位置变化导致另一阀块活塞压力油接通;此活塞开始运动到终点..定量的油液排到相应子分配器进油管路•只要压力油存在;主分配器各个阀块活塞依次循环运动..相应出油口依次排出定量油液;进入对应子分配器..•各子分配器由主分配器排出的油驱动;各出油口循环定量排油..•泵停止供油;各分配器活塞停在当前的位置..•下一供油周期开始;泵打油;各活塞由上次停止的位置开始运动打油..递进式系统故障诊断根据递进式系统工作原理;现场常见故障及可能原因总结如下：•现象：供油时系统无压力可能原因：主管路泄漏 / 膜片式保险破裂 / 泵源内泄漏;引起系统泄压•现象：系统压力偏高;但所有润滑点不出油可能原因：某点分配器或某出油口或某油路堵塞;导致整个系统堵塞；•现象某子分配器不出油;其它正常可能原因：该分配器对应支路/接头漏油;该分配器进油压力不足两种系统预防性维护检查步骤在现场的维修实践中;我总结了这两种系统的标准预防性维护检查步骤;指导维修工进行设备集中润滑系统周期性检查;在降低故障率;避免灾难性的润滑事故方面起到很好的作用..容积式润滑系统标准检查步骤•启动润滑;检查润滑过程是否正常;主管路压力是否为 20bar 左右•外观检查各分配器及润滑点接头有无漏油现象•检查各分配器工作是否正常• A 松开润滑部位前接头;擦干油液• B 启动润滑泵;检查接头处无油液滴出;确认后拧紧接头;• C 接头不滴油及连续滴油均为不正常；需清洗或更换分配器递进式润滑系统标准检查步骤•启动油泵;检查泵出口压力是否正常 10-60bar•外观检查各分配器及润滑点接头有无漏油现象•首先处理漏油的阀块;接头；•检查各分配器是否功能正常• A 任选一末端润滑部位前接头;擦干油液•B启动润滑泵;检查接头处有无周期性油液滴出• C 如果有周期性油液冒出;表明整个系统无堵塞；• D 如果无油液滴出;表明系统堵塞;执行以下操作•松开润滑泵后第一级分配器所有出口接头;启动油泵;观察各出口有无出油；a.如果没有出油;拆下此分配器清洗;疏通或更换备件；b如果周期性出油;接上一个出口;按A;B步骤检查该出口下一级分配器；•依次接上主分配器出口;按上一步骤检查;直到找出堵点；两种润滑系统在DCEC西区的分布容积式润滑系统• B 缸体所有生产线线、B 缸盖所有机加线、C缸体YNC各生产线、C 缸体清洗机递进式润滑系统•EQX 各生产线、COUMA 线、B 缸盖清洗机。
集中润滑系统的分析与结构改进
集中润滑系统的分析与结构改进摘要：随着我国经济在快速发展，社会在不断进步，分析了集中润滑系统的技术特点，以及单线式和递进式集中润滑系统的优缺点。
以集中润滑系统为研究对象，分析吸空失效与分配器堵塞的原因，并进行总体结构改进与润滑泵结构改进。
结构改进后，提高了集中润滑系统的可靠性和效率，减轻了工人的工作量，具有参考价值。
关键词：集中润滑系统；结构；分析；改进引言集中润滑系统在炼铁设备中应用较为广泛，能够有效地提高机械设备的使用寿命、保证机械设备正常工作，同时集中润滑系统在使用过程中，能够有效地减轻员工的劳动强度。
但受到环境因素影响，如果空气中的粉尘多、水分的酸性强和机械中的杂质多，部分污染物进入润滑剂中，则会造成润滑故障。
润滑故障的出现，不仅会损害机械设备的本身，还会带来严重经济损失。
在炼铁设备的管理中，不仅要搞好润滑设备，同时还要加强对设备的管理和维护工作，着重企业的综合效益。
1双线集中润滑系统结构与原理润滑循环A分为泵油阶段、保压阶段、泄压阶段、暂停阶段。
润滑循环的过程是从泵油阶段开始的。
在这个阶段，美孚润滑脂,型号规格:XHP221从储油罐中泵出，经由主润滑线路A，到达分配器，之后压力在压力开关位置达到预设定值后该阶段结束。
达到预设定压力值所需时间取决于诸多因素，比如温度、润滑油黏度和润滑系统尺寸，因此泵油时间是不能随意调节的。
在泵油这一阶段，定量注油器通过二级保养润滑线路向各个润滑点输送定量的锂基脂。
保压阶段紧接在泵油阶段之后。
此阶段主润滑线路压力保持恒定，定量注油器将润滑油输送到泵油阶段还没有得到润滑的润滑点处。
保压阶段时间取决于泵油阶段时间。
泄压阶段在保压阶段之后，主润滑线路通过两位五通阀泄压。
此阶段中，控制单元控制电磁阀得电，从而使主润滑线路A中的压力下降。
此时A管内的润滑油与储油罐相通。
泄压阶段时间与压力保持时间一致，正比于泵油阶段时间。
当润滑系统需要更多时间来达到所需润滑压力时（由于低温或高粘度润滑油），系统也需要更多的时间来泄压。
谈谈集中润滑
谈谈集中润滑说到集中润滑系统，我们集团公司应用的最多的是在07、08年进的一批现代、小大宇的车辆上。
经过实地考证，发现目前还可以正常使用的已经为数不多了，而且据驾驶员普遍反映，集中润滑系统在这些车辆上绝大多数都成了一种摆设，有的已经拆卸更换了老式的黄油嘴了，而且在公司新购进的大型客运车辆上已基本不再配置该系统了。
是不是集中润滑系统不好呢？当然不是。
传统的手工润滑方式受其加注方式、保养时间、操作规范及维护人员责任心等多种因素影响，存在许多不足之处。
例如加注润滑油的间隔周期是否过短过长；加注的量不易控制，如果加注过多，摩擦部件会因散热困难而容易受损，多余的油脂滴漏浪费；如果油脂加注过少，摩擦部件易因润滑不足而受损；如果维护人员责任心不强，加注时马马虎虎，甚至部分润滑点会被人为遗漏；加上黄油嘴外露，加注润滑油时易将尘沙颗粒带入，就会加速部件的磨损。
另外手工加注润滑的方式难以确保摩擦部件（如钢板弹簧销、转向节、调整臂和制动凸轮轴等部位）得到持续有效润滑，车辆关键部位多处因润滑不到位而长时间处于干摩擦状态，甚至因为黄油嘴损坏或堵死而无法注脂，从而严重影响了车辆的正常运营和使用寿命。
集中润滑系统的使用有效避免了这些问题，它是依据车辆在运行条件下各润滑点油脂润滑需要而设计的，它实现了车辆在行进中适时加脂润滑和对润滑状态的实时监控。
通过电子控制装置，定时、定量的在需要润滑的部位进行加注，因此它的优点显而易见：润滑加注定时定量、安全高效，不仅省工降费，明显降低维护人员的劳动强度，而且在延长车辆寿命等多方面性能优越。
总的来说，集中润滑系统对降低车辆的运营成本，提高车辆的安全性及舒适性，可以说是好处多多。
这么好的设备，为什么现在大型客车上反而越用越少呢？归纳起来有以下几个原因。
首先是因为大型高级客车的车辆装备技术先进了。
以前的大型客车大多使用的是弹簧钢板悬架，光悬架上的润滑点就有十余处，加上其他的要求润滑的地方，安装集中润滑系统是十分有益和必要的。
集中润滑系统的概况及其常见故障
集中润滑系统的概况及其常见故障
把润滑部位比较多的部位集中起来供油，并达到精益润滑的方法就叫做集中润滑。
集中润滑系统可以起到降低摩擦阻力，减少表面磨损，降低温度，防止腐蚀，减震密封等作用。
VICSEN-MX集中润滑系统由电动润滑泵、泵单元、分配器、电控器和管线接头等附件组成（图一）。
当泵工作时，润滑脂通过泵单元输送到润滑点处，对各润滑点进行适时的精确润滑。
图1VICSEN-MX集中润滑系统的组成
集中润滑系统的常见故障有：
1.电动润滑泵不工作
当系统运行时如发现存储罐内的螺旋形搅拌器不工作（即不旋转）时，应立即停机作如下检查：
①检查系统保险丝是否熔断；②检测系统2个电源接线柱间的输入电压是否达到规定值（一般常见的有220/24V两种）；③检查电源线接头是否正常；④如以上均正常，则可判定为电动润滑泵出现故障应维修或更换。
2.系统堵塞或安全阀压力设定不当。
若发现润滑脂在电动润滑泵运行时由安全阀溢回存储罐或润滑部位出现干摩擦，则可判
定系统已堵塞或安全阀压力调定不当。
①用0～40MPa的压力测试仪测试安全阀的开启压力，一般为30MPa，如低于该值，则应对其重新设定；②只拆下管路的出脂端，然后启动系统，观察有无润滑脂从出脂端出现，可以逐一检查各个管路是否堵塞，如发现有管路堵塞，则应更换；③将分配器相连的所有出脂管路拆下，然后启动系统，如无润滑脂出现，则表明此分配器已堵塞，应维修或更换。
文章来源：维克森（北京）科技有限公司 。
集中润滑系统工作原理
集中润滑系统工作原理集中润滑系统是一种将润滑油从一个集中的位置通过管道输送到需要润滑的部位的润滑系统。
它的工作原理可以总结为润滑油的储存、输送和分配三个主要过程。
集中润滑系统需要一个润滑油储存器来存放润滑油。
润滑油储存器通常位于机器设备的一侧或顶部，并与机器设备相连。
润滑油储存器是一个密封的容器，内部充满了润滑油。
当润滑油储存器中的润滑油不足时，可以通过加油口向其中添加润滑油。
润滑油储存器还设有一个油位表，用于监测润滑油的剩余量。
集中润滑系统通过一根或多根管道将润滑油从储存器输送到需要润滑的部位。
这些管道通常是由耐腐蚀、耐高压的材料制成，以确保润滑油能够安全、稳定地输送到目标位置。
在管道中，润滑油需要经过一系列的调节装置，如压力调节阀、流量调节阀等，以确保润滑油的压力和流量在合适的范围内。
此外，还可以在管道中安装过滤器，以过滤掉润滑油中的杂质，保证润滑油的纯净度。
集中润滑系统需要通过分配装置将润滑油分配到需要润滑的部位。
分配装置通常是由一系列的润滑点组成，每个润滑点都与集中润滑系统的管道相连。
在润滑点处，润滑油通过一根细长的管道进入到需要润滑的部位，如轴承、齿轮等。
为了确保润滑油能够均匀地分配到每个润滑点，分配装置通常还配备了分配阀门和分配器。
分配阀门用于控制润滑油的流量和压力，而分配器则将润滑油分配到每个润滑点。
通过以上三个过程，集中润滑系统能够实现对机器设备的润滑。
它的优点是能够减少人工润滑的工作量，提高机器设备的工作效率和寿命。
同时，集中润滑系统还能够确保润滑油的使用量和质量，减少润滑油的浪费和污染。
然而，集中润滑系统也存在一些挑战，如管道的维护和清洗、润滑油的泄漏等问题，需要定期进行检查和维护。
集中润滑系统是一种高效、节能的润滑系统，通过润滑油的储存、输送和分配三个过程，实现对机器设备的全面润滑。
它在工业生产中起着重要的作用，能够提高机器设备的可靠性和工作效率。
在未来，随着科技的进步和工业生产的发展，集中润滑系统将会进一步完善和应用。
轮胎成型机自动集中润滑系统应用探索傅鹏
轮胎成型机自动集中润滑系统应用探索傅鹏发布时间：2021-11-04T02:25:45.206Z 来源：《中国科技人才》2021年第20期作者：傅鹏[导读] 本文介绍了成型机自动集中润滑系统的配置、工作原理、安装技术要求及日常维护。
山东玲珑机电有限公司山东省招远市 265400摘要：本文介绍了成型机自动集中润滑系统的配置、工作原理、安装技术要求及日常维护。
成型机采用自动集中加油系统，将成型机加油点不方便加油，定点、定量地在一定时间内加油，减少了机械和设备部件的故障和损坏。
由于润滑不良，设备的长度被最大化。
使用寿命提高了工作效率，降低了工作强度，有效改善了生产环境。
关键词：成型机；润滑；自动集中润滑系统；应用1应用背景润滑系统是向机器或设备组的摩擦点供给润滑油的系统，其功能一是润滑油的输送、分配和调节，二是润滑油的压力。
包括流量等参数的显示、警告和监控。
还有温度。
目前，根据润滑剂的应用，机械和设备通常分为三种类型的润滑系统。
（1）单轴承自润滑，（2）轮胎成型机、涡轮机、压缩机等单一装置的循环润滑系统。
（3）大型加工厂、造纸厂、金属加工厂等集中润滑系统。
自润滑装置通常与简单的机械运动或单个轴承一起使用。
循环润滑系统通常用于润滑需要大量油的高速机器。
润滑油使用带有管道、冷却和过滤设备的单独系统供应。
自润滑和循环润滑系统在使用过程中有不同的限制，不适用于轮胎成型机。
因此，为了满足我们定点/定时润滑轮胎成型机器的需要，我们对我们的轮胎成型机器采用集中润滑方式，并在润滑时使用润滑泵润滑油脂。
2轮胎成型机润滑系统结构主要部件2.1 油泵在轮胎成型机润滑系统的结构中，油泵主要分为转子式油泵和齿轮式油泵两种。
其中转子式油泵由两个传入啮合的转子和一个壳体组成。
内转子由曲轴齿轮的齿轮带动，带动油泵。
同时，外转子的松套被壳体内的内转子带动同向运动。
当向任一方向旋转时，内转子的四个凸齿与外转子的五个凹齿接触，在内转子之间形成四个独立的油室。
注塑机的润滑制度
塑料注塑成型机的润滑管理制度润滑是设备正常运行的必要条件，是做好设备维护保养，保证设备安全运行的基础工作，为减缓设备磨损，提高设备效率，保障设备精度，延长设备使用寿命，必须认真贯彻和执行本制度。
1、液压油的维护。
选用46#抗磨液压油，要求油位保持在油窗中线以上，或根据油温刻度，加到合适的油温线。
2、合模部分曲臂的润滑所有机型的合模部分都采用了自动润滑系统，根据需要设定每1000~3000模加油一次，每次润滑20~120秒。
润滑油：LIFP00极压锂基脂或润滑油。
要求：a、油杯内润滑油不得低于油位线中线。
b、每次润滑能够看到各个曲臂及活动关节有润滑油渗出为止。
3、动模滑脚（哥林柱）的润滑。
润滑油：LIFP00极压锂基脂或润滑油。
加油周期：每班加油一次。
4、动模模座的润滑。
润滑油：LIFP00极压锂基脂或润滑油。
加油周期：每班加油一次。
5、射座的润滑。
润滑油类型：3号二硫化钼锂基脂或1号锂基润滑脂加油周期：每隔三天加油一次。
6、油马达的润滑。
润滑油：LIFP00极压锂基脂加油周期：每隔三天加油一次。
7、推力座铜套的润滑。
润滑油：LIFP00极压锂基脂加油周期：每班加油一次。
8、调模部分的润滑。
润滑油：LIFP00极压锂基脂加油周期：调模前加油。
要求：其中调模齿轮因很少运动，以不缺油为好，加油选用锂基二硫化钼即可。
润滑管理制度要落实到位，责任到人，并且要有润滑保养记录，确保设备处于良好的润滑状态。
以上每班加油一次的部位，责任人:李鹏王恒伟设备润滑责任人：吴文峰设备润滑监管人：肖江海。
集中润滑系统的原理及维护之欧阳文创编
集中润滑系统的原理及维护前言：什么是润滑？•理想状态下的润滑：在相互运动的接触表面之间形成一层油膜，使得两表面之间的直接摩擦(干摩擦）转变为油液内部分子间的摩擦（液体摩擦）•边界润滑:在两个滑动摩擦表面之间，由于润滑剂供应不充足，无法建立液体摩擦，只能依靠润滑剂中的极性分子在摩擦表面上形成一层极薄的（0.1～0.2μm）“绒毛”状油膜润滑。
这层油膜能很牢固地吸附在金属的摩擦表面上。
这时，相互接触的不是摩擦表面本身（或有个别点直接接触），而是表面的油膜•润滑的定义：在相互运动的接触表面之间形成一层油膜，使得两表面之间的直接摩擦(干摩擦）转变为油液内部分子间的摩擦（液体摩擦）或油膜之间的摩擦润滑的主要作用•减磨抗磨：使运动零件表面之间形成油膜接触，以减少磨损和功率损失•冷却降温：通过润滑油的循环带走热量，防止烧结•清洗清洁：利用循环润滑油冲洗零件表面，带走磨损剥落下来的金属细屑•密封作用：依靠油膜提高零件的密封效果。
•防锈防蚀：能吸附在零件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
设备润滑的重要意义•设备上几乎所有相对运动的接触表面都需要润滑，设备润滑是防止和延缓零件磨损和其他形式失效的重要手段之一•60%以上的设备故障是由润滑不良和油变质引起的引言：润滑工作一直是设备管理的重中之重，现代设备的机械故障大部分是由于润滑引起。
集中润滑的基本概念是从一个配有润滑剂的油泵装置给各个摩擦副集中提供适量的润滑剂。
由于现代机械制造技术的高速发展，人工加油已不能满足各种机械的需要，越来越多的集中润滑系统被运用到机械设备中并在提高设备可靠性、降低润滑劳动强度、减少润滑油量消耗方面起到关键作用；集中润滑系统分类：集中润滑系统总体可分为全损耗型系统、循环系统；循环系统属于专用系统，要求高，润滑点少；全损耗系统涵盖了机床润滑点的绝大部分。
全损耗系统按供油方式分为单线阻尼系统、容积式系统、递进式润滑系统单线阻尼系统特点：• 1 节流式供油（利用流体阻力分配润滑剂）• 2 系统工作压力低（1bar 到 10bar）• 3 结构简单、造价低• 4 油量误差较大• 5 润滑点数小于30点容积式润滑系统特点：• 1 定量式供油• 2 系统工作压力（15bar - 25bar）• 3 排油准确• 4 造价适中应用广泛•5润滑点数300点以下•6适用于中小型设备递进式润滑系统特点：•递进定量式供油•系统工作压力（10bar - 60 bar）•排油准确•造价较高安装复杂•一般用于大型设备润滑系统的组成•润滑泵 - 提供定量清洁的润滑油。
双线集中润滑系统结构组成与润滑工作原理
双线集中润滑系统是一种常见的润滑方式，它能够有效地降低设备的摩擦和磨损，提高设备的使用寿命。
本文将介绍双线集中润滑系统的结构组成和润滑工作原理。
一、结构组成双线集中润滑系统主要由以下几个部分组成：1.润滑泵：润滑泵是双线集中润滑系统的核心部件，它负责将润滑油输送到需要润滑的部位。
润滑泵通常采用电动泵或气动泵，根据不同的润滑要求选择不同的泵型。
2.分配器：分配器是将润滑油分配到需要润滑的部位的关键部件。
分配器通常采用分配阀、分配头、分配管等组成，通过控制分配器的开关，可以实现对润滑油的精确控制。
3.管路系统：管路系统是将润滑油从润滑泵输送到分配器的管道系统。
管路系统通常采用不锈钢管或铜管，具有耐腐蚀、耐高温、耐压等特点。
4.润滑点：润滑点是需要润滑的设备部位，通常包括轴承、齿轮、链条等。
二、润滑工作原理双线集中润滑系统的润滑工作原理比较简单，主要分为以下几个步骤：1.润滑油从润滑油箱中被润滑泵吸入，经过过滤器过滤后，被输送到分配器。
2.分配器将润滑油分配到需要润滑的部位，通过管路系统输送到润滑点。
3.润滑油在润滑点形成一定的润滑膜，减少设备的摩擦和磨损，提高设备的使用寿命。
4.润滑油在润滑点形成的润滑膜被设备的摩擦力和热量破坏，部分润滑油被消耗，流回润滑油箱。
5.润滑油在润滑油箱中循环使用，不断地为设备提供润滑。
三、实例举例双线集中润滑系统广泛应用于各种机械设备中，例如：1.钢铁冶金设备：钢铁冶金设备中的轴承、齿轮等部位需要经常进行润滑，双线集中润滑系统可以实现对这些部位的精确润滑。
2.食品加工设备：食品加工设备需要使用润滑油进行润滑，但是润滑油不能直接接触食品，双线集中润滑系统可以通过管路系统将润滑油输送到润滑点，避免了润滑油与食品的接触。
3.造纸设备：造纸设备中的轴承、齿轮等部位需要进行润滑，但是造纸设备的工作环境比较恶劣，双线集中润滑系统可以通过管路系统将润滑油输送到润滑点，避免了润滑油被灰尘、污物等污染。
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浅谈注塑机集中润滑系统
注塑机的射胶前，后板导向套，动模板的拉杆导向套，动模板的滑脚导轨，还有肘杆式合模机构的连杆销轴，十字头的导向及调模机构等处，存在多种形式的滑动磨擦副，我们对其集中起来供给润滑剂的方式，便形成集中润滑系统。
注塑机的集中润滑系统是一种间歇式周期性润滑系统，所谓间歇式是指其工作时间是不连续的；而周期性是指其在工作时间内，可能执行多遍循环动作。
注塑机的集中润滑系统根据使用润滑剂的不同应分为润滑油系统和润滑脂系统，它一般由（润滑）泵，分配器，输油管及其他辅件组成。
润滑泵分手动泵和自动泵两种。
自动泵由电机或高压气体作动力源，分齿轮式，柱塞式两种，齿轮式泵流量大压力较低，柱塞式泵压力高但流量小。
在自动泵中，还应涉及其控制器，现在的注塑机都已经全部由电脑集中控制。
由于注塑机的润滑点较多，各点需要润滑剂的多少也各不一样，还有各润滑点离润滑泵的远近不同而带来的管路压力损失有区别，我们必须在润滑泵和润滑点之间设置流量分配器，它是润滑系统的核心部件，有阻抗式，容积式，递进式三大类。
阻抗式分配器的工作原理是在管路上设置小通道，起增加阻尼作用，它只能对流量进行比例分配，且受分配器前后端润滑剂的压力影响较大，是一种最简单，经济的分配器。
所谓螺旋阻抗式，是在标准孔（精度可加工为H7至H6级）中插入表面有螺旋槽的小间隙配合的芯棒（状如螺钉），控制螺旋槽的深度及长度便控制了阻尼的大小；所谓小孔环隙阻抗式，是在标准孔中放入直径较小的芯棒，孔和芯棒之间有环隙，通过控制芯棒直径的大小来调节环隙大小，同样，小孔及芯棒不能加工太长，便只能把环隙控制小一些，因此也容易发生堵塞。
阻抗式分配器因为结构紧凑、经济，操作、维护方便，增减润滑点自由，目前在小型注塑机上普遍采用。
容积式分配器的工作原理是在分配器的容积腔内设有小活塞，活塞在压力油及复位弹簧的作用下运动，从而达到排油目的。
润滑泵每工作一次活塞只能运动一次，而不是作往复运动，活塞的直径与行程便决定了每一工作循环供油的体积，同时，润滑泵每工作一次后必须卸压，让弹簧复位。
否则，活塞便不能进行下一次循环。
容积式分配器从工作原理上分为加压容积式和卸压容积式。
所谓加压容积式，是指由润滑泵输送的压力油推动计量件内的活塞，将上次已储存在计量腔内的润滑剂强制地压向润滑点，当润滑泵停止供油而卸压时，活塞在弹簧力的作用下复位，准备好下次的供油。
所谓卸压容积式，是指计量件内的活塞在润滑泵
输送的压力油的推动下储存油，当润滑泵停止供油而卸压时，活塞在弹簧力的作用下排油。
由此可知，加压容积式可以高压给润滑点供油，可靠性相对较高。
从理论上讲，容积式分配器因为有活塞运动，可以加工作指示杆，便于监测。
在系统控制方面，润滑泵工作后，活塞向一侧运动，到位后容积腔内压力升高，系统中压力继电器给出讯号，泵停机，卸荷阀同时卸呵，然后活塞在弹簧作用下复位。
从工作原理上可知，容积式分配器只能在润滑泵工作、停机、卸荷一个循环中排油一次；并且，卸荷中弹簧复位缓慢，对主管路卸压要求高，其“工作效率”低，特别是注塑机第一次试车时，有的部位需油量大，加油等待时间较长。
还有，分配器内因有橡胶，弹簧等元件，可靠性及耐压都不是很高，这是其缺陷。
容积式分配器因为润滑剂供给量精确、可靠，可对系统压力进行检测，增减润滑点方便，但成本相对阻抗式较高，故在中型注塑机上采用较多。
递进式分配器基本工作原理，是利用液压递进式动作的。
是指在分配器内的各个工作柱塞副，在紧跟着前一工作柱塞副的循环动作之后，各自工作完成自己的柱塞行程，把定量的润滑剂输送到润滑点。
只要有压力的润滑剂供给分配器，工作柱塞副就会以递进式方式运行，并以恒定的排量注油。
然后，一旦供给的压力润滑剂流动停止，那分配器的工作柱塞也就停止运动。
当具有压力的润滑剂从新开始流动时，分配器内工作柱塞又在同一点再开始它的注油循环动作。
递进式分配器从结构上分有集成式和片式两类。
集成式分配器是一整个阀体，结构紧凑，安装较方便，但阀体一般为铝合金，螺纹口易损坏，而且，在非正常高压时工作柱塞与阀体间隙会变大，从而产生泄漏，递进式动作会错误地继续进行，还有，集成式分配器每孔排量相同，比较难以适应注塑机有多种需油量的要求。
片配块排量有多种规格，可以根据不同的需要搭配，自由度较大，其缺点是体大笨重，分配块之间的结合面难免发生泄漏。
递进式分配器有一个特点是当其某一点发生堵塞时整个顺序动作便会停止，这点给我们对它的监控带来极大的好处。
我们可以根据润滑泵排量及系统内分配器排量计算出系统循环时间，在给出余量的时间内，主机控制器必须能检测到每一个及微动开关给出的讯号，否则判断主油管断路或任何地方发生了堵塞，得到报警后便应检修，否则在一定开合模次数后停主机。
从一定程度上讲对递进式分配器的监控已经比较完善了，但它还是存在一个小遗憾，在分配器与润滑点之间的油管发生断路时，主机控制器检测不到故障。
注塑机的集中润滑系统在设计时还应该注意各磨擦副的需油量大小，设计手册上有计算公式，一般用润滑油量是用润滑脂量的四倍，因为环境温度的变化载荷的难以确定性等诸多因素，我们很难得到各磨擦副精确的需油量大小，一般只是在各磨擦副的需油量方面给出粗略的比例关系，整个系统的耗油量根据实际情况做出调整。