制冷压缩机常见问题解答,这些你知道吗？
冷库压缩机常见故障现象及排除方法
冷库压缩机常见故障现象及排除方法1、冷库制冷压缩机偶然停止运行或制冷量突然下降的现象常见原因有：电动机不能启动，主要由于供电电路、控制电路及电动机本身出了故障。
电动机拖不动，主要由压缩机咬煞或阀门漏气等原因造成。
运行中突然停车，主要由吸气压力过低、排气压力过高、润滑油压力太低、电动机超载等引起。
制冷量不足，主要由蒸发器结霜太厚、冷冻室的密封及绝热性能差、膨胀阀流量太大、系统内有空气、制冷剂充注过多、过滤器不畅通、膨胀阀堵塞、制冷剂不足、蒸发器里有油等原因引起。
不制冷；主要是系统中制冷剂不能循环流动所致。
压缩机本身的故障。
制冷系统发生故障后，必须分段检查，查明原因，采取合适的措施予于排除。
2、冻堵：又称“冰堵”。
氟利昂制冷系统中液体冻结物[如冰]阻碍制冷剂流动的现象。
常发生在节流机构中。
当含水量超过规定标准[如R12的出厂产品含水量规定应在0.0025%以下]的氟利昂流经节流机构时因节流降压引起温度下降其中呈游离状态混合的水分水分[包含降温后因溶解度下降而析出的原溶解在氟利昂中的部分水分]即可能在节流处结成冰部分或全部堵塞节流阀孔或毛细管道。
结果系统中氟利昂流量急剧减小，吸排气压力下降，制冷量下降，甚至氟利昂不能通过，制冷装置不能正常工作。
判断方法是，在节流机构外用火加热，若加热后能消除上述现象即为冻堵，否则为脏堵。
排除冻堵的方法：去除氟利昂中的水分，可更换原干燥剂或干燥器。
降低水的冰点，可向系统加入少量甲醇，让它和水溶解来达到。
但这是在无吸湿设备时的应急措施，不能轻易使用。
因系统中加入甲醇过多时，会引起制冷剂性质发生变化，造成制冷量下降，又会影响制冷效果，还会引起化学腐蚀，产生镀铜现象或全封闭压缩机的电机绕组被击穿烧毁，严重影响系统的正常和安全工作。
3、脏堵：制冷系统的制冷剂管路，阀门或滤网被污垢堵塞而阻碍制冷剂流动的现象。
使系统中制冷剂流量减小，制冷量下降，甚至无制冷效果。
必须拆下堵塞的部件进行清洗，装上后再进行系统调试。
离心式制冷压缩机的常见故障及处理方法
离心式制冷压缩机的常见故障及处理方法1.压缩机不运转或运转困难原因：供电故障、电机故障、控制回路故障、传动系统故障等。
处理方法：检查供电是否正常，检修电机、控制回路和传动系统，确保各部件正常工作。
2.压缩机运转时出现异常噪音原因：轴承磨损、传动系统松动、腔体内部积碳等。
处理方法：更换损坏的轴承，调整传动系统，清洗腔体内部附着物。
3.压缩机振动较大原因：传动系统不平衡、轴承松动、不平衡的叶轮等。
处理方法：调整传动系统，加固轴承连接处，平衡叶轮。
4.压缩机过热原因：过大的负载、冷却系统故障、压缩机内部的灰尘积聚等。
处理方法：检查负载是否过大，修复冷却系统，清洁压缩机内部。
5.压缩机漏油原因：密封件老化、损坏或接口松动、腔体内部油泵故障等。
处理方法：更换密封件，紧固接口，修复或更换油泵。
6.压缩机冷却不良原因：冷却系统堵塞、冷却效果差、冷却水循环故障等。
处理方法：清洗冷却系统，检查冷却水的循环情况，确保冷却效果正常。
7.压缩机过载原因：供电电压不稳定、冷却系统故障、管道阻塞等。
处理方法：稳定供电电压，修复冷却系统，清洁管道。
8.压缩机启动困难原因：电源故障、冷却系统故障、传动系统故障等。
处理方法：检查电源情况，修复冷却系统，调整传动系统，确保正常启动。
9.压缩机油泵故障原因：油泵磨损、堵塞或堵塞、加油泵不适当等。
处理方法：更换磨损的油泵，清洁堵塞的油泵，确保加油泵正常工作。
总结起来，离心式制冷压缩机的常见故障包括压缩机不运转、异常噪音、振动较大、过热、漏油、冷却不良、过载、启动困难和油泵故障等。
处理这些故障需要根据具体情况进行相应的检修、清洗、更换和调整等操作。
及时发现并解决这些故障，可保障离心式制冷压缩机的正常运行，并确保制冷系统的高效运作。
冷水机压缩机几种常见故障 冷水机维护和修理保养
冷水机压缩机几种常见故障冷水机维护和修理保养冷水机压缩机的几种常见故障简单总结了一下常见的冷水机故障问题，可以大致的分为四类：一、压缩机故障：1.首先检查压缩机是否能正常启动，测一测压缩机电压是否正常。
2.假如电压正常，检测静电阻。
静电阻电压是否平衡，稳定。
假如电阻不平衡，则看看电机组是否短路。
绕线是否有问题。
电阻稳定的话，看看压缩机的温度是否也稳定。
假如温度过高，则要冷却一段时间。
2—3个小时再试。
3.假如都正常，看看轴承是否健康。
二、压缩机噪音大。
1.检查压缩机的螺丝是否坚固，有没有滑脱，塌陷的情况。
2.测试电流是否稳定。
是否过高。
3.假如压缩机注量过大，看看压缩机的冷却效果，是否过热。
4.查看压缩机是否有反转的情况。
是否压缩机已经老化损坏。
三、吸排气压力不足。
1.假如发觉吸排气压力偏低或偏高，一般是冷水机组系统的问题。
2.排气压力低时，除霜系统是否正常，假如正在除霜会有噪音，属于正常情况。
四、电流1.电流的检查可以不仅仅局限在压缩机，电机本身的电压是否稳定。
2.检测单向阀、油分，这类原件是否正常。
冷水机的压缩机组配置，是冷水机的核心，心脏，重中之重。
保护和保养，检测为擦拭都特别的紧要。
请用户确定注意压缩机的保护。
螺杆式冷水机异常问题原因分析一般来说，螺杆式冷水机回油不畅的原因紧要是由于在运行过程中，显现润滑油与制冷剂的气体混合物现象。
实在是，在制冷系统的运行中，碰到制冷剂与冷冻机润滑油互溶会造成制冷压缩机里的润滑油随机器运转与制冷剂以气雾和微滴气态形式排入冷凝器。
螺杆式冷水机异响的可能原因：螺杆压缩机运行时缺油，使阴阳螺杆直接咬合没有润滑油润滑，金属干摩擦产生啸叫声。
螺杆压缩机由阳转子直接带动阴转子旋转，但是二者之间并不直接接触，由喷入机头的润滑油建立油膜，起隔离作用。
因此，对于螺杆压缩机来说，润滑油的作用特别紧要。
螺杆压缩机若显现“缺油”的现象，会导致螺杆转子直接接触，发生异响，造成轴承损坏等故障。
制冷系统中压缩机常见故障及原因分析
制冷系统中压缩机常见故障及原因分析压缩机是制冷系统中最关键的部件之一，常见的压缩机故障包括以下
几种：
1.压缩机启动困难：主要原因可能是电源电压不稳定、压缩机内部电
路故障、电容器故障等。
需要检查电源电压是否正常，排除电路故障，并
检查电容器是否损坏。
2.压缩机噪音过大：可能是由于压缩机内部零部件磨损、松动导致的。
需要检查压缩机的零部件是否正常，如螺栓是否松动，轴承是否磨损，并
及时进行维修或更换。
3.压缩机漏气：常见的漏气原因包括密封件老化、密封圈磨损等。
需
要检查压缩机的密封件是否完好，如需要更换漏气的密封件，必要时可以
进行密封件的维修或更换。
4.压缩机冷却不良：可能是由于压缩机内部冷却系统故障导致的，如
冷却风扇故障、风道阻塞等。
需要检查冷却系统的工作状态，清理风道堵
塞物，及时维修或更换故障的冷却风扇。
5.压缩机润滑不良：常见的原因包括润滑油不足、油泵故障等。
需要
检查润滑系统的工作状态，检查润滑油是否足够，及时添加或更换润滑油，维修或更换故障的油泵。
6.压缩机运行过热：可能是由于过载、排气温度过高等原因导致的。
需要检查压缩机的额定负荷是否超载，及时减少负荷；检查排气温度是否
超过标准范围，及时采取措施降温。
总结起来，压缩机常见的故障主要包括启动困难、噪音过大、漏气、冷却不良、润滑不良和运行过热等，解决这些故障需要仔细检查和分析具体原因，然后采取相应的维修和更换措施。
高质量的维修和保养可以延长压缩机的使用寿命，提高制冷系统的工作效率。
制冷系统中压缩机常见故障及原因分析
制冷系统中压缩机常见故障及原因分析压缩机输送气体和提高气体压力的一种从动的流体机械。
是制冷系统的心脏，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。
1、吸气温度不正常压缩机吸气温度是指从压缩机吸气截止阀前面的温度计读出的制冷剂温度。
为了保证压缩机的安全运转，防止产生液击现象，要求吸气温度比蒸发温度高一点，即应具有一定的过热度。
过热度的大小可通过调节膨胀阀开启度来实现。
应避免吸气温度过高或过低。
吸气温度过高，即过热度过大，将导致压缩机排气温度升高。
吸气温度过低，则说明制冷剂在蒸发器中蒸发不完全，既降低了蒸发器换热效率，湿蒸汽的吸入又会形成压缩机液击。
吸气温度正常情况下应比蒸发温度高5~10℃2、吸气温度过高正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。
若吸气温度过高则缸盖全部发热。
如果吸气温度高于正常值，排气温度也会相应升高。
吸气温度过高的原因主要有：（1）系统中制冷剂充注量不足，即使膨胀阀开到最大，供液量也不会有什么变化，这样制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。
（2）膨胀阀开启度过小，造成系统制冷剂的循环量不足，进人蒸发器的制冷剂量少，过热度大，从而吸气温度高。
（3）膨胀阀口滤网堵塞，蒸发器内的供液量不足，制冷剂液体量减少，蒸发器内有一部分被过热蒸汽所占据，因此吸气温度升高。
（4）其他原因引起吸气温度过高，如回气管道隔热不好或管道过长，都可引起吸气温度过高。
3、吸气温度过低理论上压缩机吸人蒸汽为饱和状态时其运行效果最好。
为了保证压缩机安全运行，防止湿行程，必须有一定的过热度。
若压缩机吸气温度过低，易产生湿行程且使润滑条件恶化，所以应尽量避免这一现象。
压缩机吸气温度过低的原因有：（1）制冷剂充注量太多，占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力增高，进入蒸发器的液体随之增多。
蒸发器中液体不能完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。
这样，回气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。
制冷压缩机不工作原因及维修方法
制冷压缩机不工作原因及维修方法制冷压缩机是制冷设备的核心部件，主要用于压缩制冷剂，将其转化为高温高压气体，通过制冷循环达到制冷效果。
然而，在使用过程中，制冷压缩机可能会发生故障导致不工作。
下面将介绍一些常见的制冷压缩机不工作的原因及维修方法。
一、制冷压缩机不工作的原因：1.电源故障：首先要检查电源是否正常，是否接通。
如果电源故障，可以通过检查电源线路是否松动或断开，电源开关是否故障等来排除故障。
2.冷媒不足：制冷压缩机工作需要充足的制冷剂，如果冷媒不足，制冷压缩机无法正常工作。
可以通过检查制冷系统的回收、充注阀门是否关好，是否存在漏气现象，以及制冷系统是否有泄漏等来判断冷媒是否足够。
3.机械部件故障：制冷压缩机的机械部件包括活塞、曲轴、连杆等，如果这些部件损坏或磨损过大，就会导致制冷压缩机无法正常工作。
可以通过检查机械部件是否松动、磨损、破裂等来判断是否需要进行维修或更换。
4.过载保护器动作：制冷压缩机过载保护器的作用是在电流过大时自动断开电路，以保护制冷压缩机避免损坏。
如果过载保护器动作，制冷压缩机就无法正常工作。
可以通过检查过载保护器是否关闭，电流过载等来判断过载保护器是否工作正确。
5.温度传感器故障：温度传感器用于检测制冷系统的温度，如果传感器故障，就无法提供准确的温度信号，导致制冷压缩机停止工作。
可以通过检查温度传感器的线路连接是否良好，传感器是否损坏等来判断传感器是否故障。
二、制冷压缩机不工作的维修方法：1.检查电源：首先要检查电源线路是否正常，是否有松动或断开的情况；接着检查电源开关是否正常，是否有故障；如果发现问题，要及时修复或更换。
2.检查冷媒：检查制冷系统的回收、充注阀门是否关好，是否存在漏气现象；检查制冷系统是否有泄漏，如果发现漏气，要及时修复，补充足够的冷媒。
3.维修机械部件：如果机械部件损坏或磨损过大，需要进行维修或更换。
可以拆下压缩机进行检查，清洁并修复机械部件；如果机械部件无法修复，需要更换新的部件。
压缩机的常见故障及维修
压缩机的常见故障及维修
1. 噪音过大：压缩机在工作时会发出一定的噪音，但如果噪音过大，可能是由于压缩机内部零件磨损或松动所致。
此时需要对压缩机进行拆卸检查，更换磨损严重的零件或紧固松动的零件。
2. 压力不足：如果压缩机的排气压力不足，可能是由于压缩机内部密封不良或气阀损坏所致。
此时需要对压缩机进行拆卸检查，更换密封件或气阀。
3. 温度过高：如果压缩机的温度过高，可能是由于压缩机内部润滑不良或冷却系统故障所致。
此时需要对压缩机进行拆卸检查，更换润滑油或修复冷却系统。
4. 漏电：如果压缩机出现漏电现象，可能是由于绝缘材料老化或电线接触不良所致。
此时需要对压缩机进行绝缘测试，更换老化的绝缘材料或修复电线接触不良的部分。
5. 压缩机不工作：如果压缩机完全不工作，可能是由于电源故障、控制系统故障或压缩机本身故障所致。
此时需要检查电源和控制系统，如有必要，对压缩机进行拆卸检查。
需要注意的是，压缩机的维修需要由专业技术人员进行，在维修过程中需要遵守相关安全规定，以确保维修工作的安全和有效。
同时，定期对压缩机进行维护保养，可以有效延长其使用寿命，减少故障的发生。
氨制冷压缩机常见故障与排除
氨制冷压缩机常见故障与排除在冷库的制冷系统中，制冷压缩机是核心设备，通常被称之为制冷主机。
目前，在中小型冷库制冷系统中多采用活塞式制冷压缩机，因制冷工质的不同常分为氨制冷压缩机和氟制冷压缩机。
今天小编主要介绍活塞式氨制冷压缩机的常见故障和处理方法。
一、制冷压缩机无法正常启动检修思路1、检测是否由供电电压过低或是电动机线路连接不良造成的。
如果确系为电网电压过低，则待电网电压恢复正常后再次启动：如果是线路接触不良，应检测线路与电动机有关的连接处，并予以修复。
2、检查排气阀片是否漏气：如果因排气阀片破损或密封不严漏气就会造成曲轴箱内压力过高，致使无法正常启动．更换排气阀片和密封线即可。
3、检查能量调节机构是否失灵。
主要检查供油管路是否存在堵塞、压力过低、油活塞卡住等情况并根据故障原因进行修复。
4、检查温度控制器是否损坏或失调；如果是失调则应调整温度控制器；如果是损坏则应修复或更坏。
5、检查压力继电器是否失灵。
检修压力继电器，并重新设定压力参数即可。
二、没有油压检修思路1、检查油泵管路系统连接处有无漏油处或堵塞处是漏油。
应紧固接头；如果是堵塞，应疏通油管路。
2、是否由于油压调节阀开启过大或着阀芯脱落。
若是油压调节阀调节不当，应调整油压调节阀，并将油压调至需要的数值；若属于阀芯脱落，则要重新将阀芯装好，并且紧固牢。
3、若曲轴箱内油太少或是存在氨液，就会导致油泵不进油。
若是油太少就应及时加油；若是后者，要及时停机，排除氨液。
4、油泵磨损严重．间隙过大，造成油压上不来。
对这种情况．要对油泵进行修理，故障严重时应直接更换。
5、检查连杆轴瓦、主轴瓦、连杆小头衬套和活塞销是否已经严重磨损。
此时要及时更换相关零部件。
6、曲轴箱后端盖垫片发生错位，堵塞住了油泵的进油通道，应做拆卸检查，并将垫片的位置重新固定好。
三、曲轴箱内产生大量泡沫检修思路曲轴箱内润滑油起泡沫发生了液击，主要有以下两个方面的原因造成的：其一，润滑油中混有大量氨液，当压力降低时，氨液就会蒸发、严重产生大量泡沫。
制冷压缩机维修知识
制冷压缩机系列问题目录一、压缩机启动频繁 2二、新旧压缩机的鉴别方法 3三、螺杆压缩机大修拆卸安装教程 4四、螺杆式压缩机原理介绍 9五、浅析并联压缩机运转回油的几种方法 11一、压缩机启动频繁空调型号：KFR-32GW/3258A内机条形码：4002420105864故障现象：压缩机启动频繁故障处理：该机使用过程之中，发现制冷效果较差，而且室外机压缩机工作噪音大，上门检测其工作电压，压缩机启动后电压223V，此时制冷效果还可以，大约10分钟后，室外压缩机噪音增大，7-8分钟后，压缩机停机，内机只送风，约5分钟后压机再启动，检查外机工作环境，冷凝器表面结有来尘，怀疑散热不好引起压机停机，清洗外机冷凝器后，试机故障仍为停机频繁，打开外机机壳，感觉压机特别冻手，检查各接线，接线良好，接上压力表及钳上电流表开机，压力7Kgf/cm2，电流8.7A，说明压力过高引起压机保护。
仔细观察外机风扇电机转速较之前工作缓慢许多，更换外机风扇电容后，试机风机转速增大，此时工作压力降至4.8Kgf/cm2，工作电流也降至6A。
空调运行制冷正常，无频繁开停机的现象。
维修小结：对于开停机频繁，首先要考虑工作电压，散热，细心观察，解决问题。
二、新旧压缩机的鉴别方法买回来的机组如何判断其中的压缩机是新的还是旧的？这个需要专业知识的积累。
一、压缩机区分：1.如果买回2台以上一样的机组，请用表量一下压缩机的绕组阻值，如果是新机必定是一致的。
2.如果只买回一台机组，请试压时闻一下机子的异味是不是很强烈或用明火对排气口测试是不是变色(打火机的火应是黄色)，变色说明已经使用，曾充过氟，那怕用汽油清洗过，也洗不干净使用过的痕迹。
二、原装机的生产成本不可能与市面的二手货、翻新机、下线机相比。
三、在操作制冷维修的基本都是电工、机修工等，常有部份人员经验技术根本不过关，也没有几个真正的得到持证上岗，那怕持证也有部分没维修经验。
制冷系统最基本分析以下4项缺一不可：A.高低压力(压缩比)、B.冷煤充注量、C.运转电流、D.压缩机过热度。
【专业知识】分析制冷压缩机常见故障和排除方法
【专业知识】分析制冷压缩机常见故障和排除方法【学员问题】分析制冷压缩机常见故障和排除方法？【解答】压缩机是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂液体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩-冷凝-膨胀-蒸发（吸热）的制冷循环。
现在让我们来看一下压缩机常见故障和排除方法：一、压缩机在运转中突然停机：1.造成压缩机在运转中突然停机的原因有：（1）吸气压力过低，低于压力继电器的低压下限值；（2）排气压力过高，引起高压继电器动作断电；（3）油压过低，油压继电器动作继电；（4）电动机过载，热继电器动作继电；2.压缩机在运转中突然停机的排除方法：（1）检查原因，属于管道堵塞的要畅通管道，如系统制冷剂不足就补充；（2）检查冷凝器的冷却量或冷却风量；（3）检查输油系统管道和油泵；（4）检查电源电压是否偏低或冷负荷过大；二、排气压缩过高1.排气压缩过高的原因有：（1）水冷冷凝器冷却水量不足或风冷冷凝器的冷却风量不足；（2）冷凝器管簇表面水垢过厚或油污太厚，造成散热困难；（3）制冷系统内有空气；（4）制冷剂灌注过多；（5）排气管道中阀门发生故障，造成压力过高；2.排气压缩过高的排除方法：（1）检查不阀是否全开、加大供水或检查电动机电压，转速，传动皮带是否过松；（2）清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清洁干净；（3）放掉空气；（4）排出多余的制冷剂；（5）检查修正阀门；三、压缩机的湿冲程1.造成压缩机的湿冲程原因有：（1）热力膨胀阀失灵，开启度过大；（2）电磁阀失灵，停机后大量制冷剂进入蒸发排管，再次开机时进入压缩机；（3）系统灌注制冷剂量过多；（4）热力膨胀阀的感温包松动未绑扎，致使热力膨胀阀开启度增大；2.压缩机的湿冲程的排除方法：（1）关闭供液阀，检修热力膨胀阀；（2）检修电磁阀；（3）放出多余的制冷剂；（4）检查感温包的绑扎情况；四、压缩机卡死1.压缩机卡死的原因有：（1）润滑油中有脏污杂质；（2）油泵输油管阻塞，使气缸缺油活塞卡死；（3）油泵主齿轮插入曲柄中的柄销扭断，致使油系统断油；2.压缩机卡死的排除方法：（1）更换新的润滑油；（2）检修油泵管路；（3）检修更换油泵主齿轮轴；五、气缸中有异声1.气缸中有异声的原因有：（1）气缸中死点余隙过小；（2）活塞销与连杆大小衬套间隙过大；（3）阀片断裂；（4）曲轴曲拐或连杆大头泼油所产生的油液击声；2.气缸中有异声（1）调整加厚气缸垫片；（2）更换活塞销或衬套；（3）立即停机更换阀片；（4）短时间不必停机，如长达几分钟后要停机检查；六、曲轴箱中有声1.曲轴箱中有声的原因有：（1）连杆螺母松动；（2）连杆大头轴瓦间隙过大；2.曲轴箱中有声的排除方法：（1）停机重新紧固；（2）更换瓦片；七、压缩机启动不起来1.压缩机启动不起来的原因有：（1）电源断电保险丝接触不良、烧断；（2）启动器的立接触点接触不良；（3）温度控制器失调或发生故障；（4）压力继电器的调定不适；2.压缩机启动不起来的排除方法：（1）检查电源、保险丝；（2）检查启动器，用纱布擦净触点；（3）检查温度指示位置，检查各元件；（4）检查压力继电器各元件或调定值；八、压缩机制冷量不足1.压缩机制冷量不足的原因有：（1）活塞环磨损或活塞与气缸间隙因磨损而过大；2.压缩机制冷量不足的排除方法：（1）更换新活塞环或检修换新部件；九、压缩机与电动机联轴器有杂声1.压缩机与电动机联轴器有杂声的原因有：（1）压缩机与电动机联轴器配合不当；（2）联轴器的键和键槽配合不当；（3）联轴器的弹性圈松动或损坏；（4）皮带过松；（5）联轴器内孔与轴配合松动；2.压缩机与电动机联轴器有杂声的排除方法（1）按正确装配要求重新装配；（2）调整键与键槽的配合，换新键；（3）紧固弹性圈或换新件；（4）调整拉紧皮带；（5）调整装紧联轴器。
螺杆制冷压缩机常见故障及处理办法
（一）、机械故障
故障现象
故障原因
排除方法
压缩机不能正常开机
(1)能量调节未至“0%”位
(1)减载至零位
(2)压缩机与电机同轴度超差
(2)重新校正
(3)压缩机内充满油或液体制冷剂
(3)盘动联轴节,将机腔内积液排出
(4)压缩机内磨损烧伤
(4)拆卸检修
(5)电源断电或电压过低
(10)调整温度控制器的调定值或更换温控器
(1(1)电控柜或仪表箱电路接线有
(1(1)检查、改正
压缩机在运转中突然停机
(1)吸气压力低保护
(1)查明原因,排除故障
(2)排气压力过高保护
(2)查明原因,排除故障
(3)温度控制器调得过小或失灵，致使温度保护
(3)调大控制范围，更换温控器
(4)电机超载热保护
(3)清洗、修理
(4)过滤器堵塞
(4)可清洗滤网
(5)电磁阀未全打开或失灵
(5)开启、更换
油压过低
(1)油压调节阀开启过大
(1)适当调节
(2)油量不足未达到规定油位)
(2)添加冷冻机油到规定量
(3)油路管道或油过滤器堵塞
(3)清洗
(4)油泵故障
(4)检查、修理
(5)油泵转子磨损
(5)检修、更换
(6)奔油
(2)重新校正同轴度
(3)设备与管道固有振动频率相近而共振
(3)改变管道支撑点位置
(4)吸入过量的润滑油或液体制冷剂
(4)停机，盘动联轴节，将液体排出。
运行中有异常声音
(1)压缩机内有异物
(1)检修压缩机及吸气过滤器
(2)止推轴承磨损破裂
(2)更换
制冷压缩机的故障分析及排除
制冷压缩机的故障分析及排除制冷压缩机是制冷系统的核心部件，负责将制冷剂进行压缩，使其温度和压力升高，从而实现了制冷循环的正常运行。
然而，由于长时间使用或其他原因，制冷压缩机可能会发生各种故障。
在这篇文章中，我们将讨论一些常见的制冷压缩机故障，并提供相应的排除方法。
1.制冷压缩机启动困难或无法启动：-故障可能出现在电源供应方面，检查电源线路，确保电源正常。
-检查电机线圈是否短路或开路，修复或更换损坏的线圈。
-检查启动电容器是否故障，更换损坏的电容器。
-检查控制电路是否正常，修复电路故障。
2.制冷压缩机运行时噪音过大：-检查排气阀是否关闭不严，调整排气阀的密封程度。
-检查制冷压缩机的叶轮是否松动，紧固叶轮螺栓。
-检查压缩机的支撑脚是否松动，固定支撑脚螺栓。
-检查压缩机的冷却器是否有异物阻塞，清除异物。
-检查压缩机的冷却风扇是否损坏，修复或更换风扇。
3.制冷压缩机运行时温度过高：-检查冷却剂的供应是否正常，检查制冷剂管道是否有泄漏，修复泄漏处，补充制冷剂。
-检查冷却器是否有异物阻塞，清除异物。
-检查压缩机的冷却风扇是否正常运行，修复或更换风扇。
-检查冷却风扇的轴承是否需要润滑，为轴承添加适量润滑油。
4.制冷效果不佳或制冷能力下降：-检查制冷剂的充注量是否不足，根据需要补充制冷剂。
-检查冷凝器或蒸发器是否有积灰，清洗灰尘。
-检查制冷剂管道是否有泄漏，修复泄漏处，补充制冷剂。
-检查压缩机的排气阀是否关闭不严，调整排气阀的密封程度。
-检查制冷剂管道是否有阻塞，清除阻塞处。
5.制冷压缩机频繁启停：-检查冷凝器或蒸发器是否有积灰，清洗灰尘。
-检查制冷剂管道是否有泄漏，修复泄漏处，补充制冷剂。
-检查压缩机的电容器是否故障，更换损坏的电容器。
-检查控制电路是否正常，修复电路故障。
以上是一些常见的制冷压缩机故障及其排除方法。
在处理制冷压缩机故障时，我们需要仔细检查并根据故障现象进行分析，然后找出故障的原因，并采取相应的措施进行排除。
制冷系统中压缩机常见故障及原因分析
制冷系统中压缩机常见故障及原因分析1.压缩机启动困难或无法启动原因分析：(1)供电不足或供电故障，如电源电压低、线路接触不良等；(2)开关故障，如启动开关失灵、过载开关跳闸等；(3)电机故障，如电机绝缘损坏或转子卡死等；(4)油品不足或流动阻力过大，导致压缩机启动困难或无法启动。
2.压缩机噪音过大原因分析：(1)压缩机内部机件磨损或松动，如曲轴、连杆磨损、活塞与缸体间隙过大等；(2)压缩机部件不平衡，如风轮磨损或失衡、曲轴不平衡等；(3)压缩机进气或出气管道泄漏或安装不牢固，导致气流噪音过大。
3.压缩机排气温度过高原因分析：(1)冷媒不足，导致压缩机在工作过程中压缩比过大，使排气温度升高；(2)冷凝器或蒸发器堵塞，导致冷却效果不佳，增加压缩机排气温度；(3)压缩机内部机械部件磨损严重，导致压缩机效率下降，排气温度升高；(4)压缩机冷却系统故障，如夹层水泄漏、冷却水流量不足等。
4.压缩机冷凝水过多原因分析：(1)冷凝器散热不良，导致冷凝水凝结不完全，流入压缩机；(2)压缩机内部压力过低，导致冷凝水蒸发不完全，流入压缩机；(3)压缩机冷凝水排放系统故障，如排水管道堵塞或安装不当等。
5.压缩机过热保护或过载保护跳闸原因分析：(1)冷却系统故障，如冷却风扇不正常工作、冷却水循环故障等；(2)压缩机内部冷却系统故障，如冷却器堵塞、风扇运转不良等；(3)压缩机过载，工作状况超过设计工况，导致过热保护或过载保护触发。
综上所述，制冷系统中的压缩机常见故障包括启动困难或无法启动、噪音过大、排气温度过高、冷凝水过多以及过热保护或过载保护跳闸等。
这些故障的原因可能涉及供电不足、开关故障、电机故障、油品不足、机件磨损或松动、部件不平衡、管道泄漏或安装不牢固、冷媒不足、冷凝器或蒸发器堵塞、冷却系统故障等。
为了确保制冷系统的正常运行，需要定期检查和维护压缩机，及时解决这些故障。
分析制冷压缩机常见故障和排除方法
分析制冷压缩机常见故障和排除方法制冷压缩机是制冷系统的核心组件，常见故障会导致制冷系统无法正常运行。
以下是一些常见的制冷压缩机故障及排除方法。
1.压缩机不启动或启动困难-故障原因：供电故障、电气设备故障、起动装置故障等。
-排除方法：检查电源是否正常、各电气设备是否接触良好，检修或更换故障电气设备，并检查起动装置是否工作正常。
2.压缩机运行异响-故障原因：轴承磨损、齿轮啮合不良、过紧或过松的皮带等。
-排除方法：检查轴承是否磨损、齿轮是否啮合正常，调整或更换不良齿轮，适当松紧皮带。
3.压缩机冷却效果差-故障原因：冷凝器或冷却塔脏污、制冷剂不足、电子膨胀阀故障等。
-排除方法：清洁冷凝器或冷却塔，及时添加制冷剂，检修或更换故障的电子膨胀阀。
4.压缩机功率消耗大-故障原因：冷凝器或蒸发器污垢过多、制冷剂过量、压缩机机械故障等。
-排除方法：清洁冷凝器或蒸发器以提高传热效果，减少制冷剂量，检查并更换故障的压缩机。
5.压缩机运行频繁停机-故障原因：冷凝器或蒸发器面积过小、制冷剂不足、电子膨胀阀过于敏感等。
-排除方法：增加冷凝器或蒸发器面积以提高制冷效果，适量添加制冷剂以确保正常运行，调整或更换过于敏感的电子膨胀阀。
6.压缩机温度过高-故障原因：润滑油不足、冷却水流量不足、风扇故障等。
-排除方法：及时添加润滑油，调整冷却水流量以保持压缩机的正常温度，检修或更换故障的风扇。
在进行故障排除之前，需要先断开电源并按照相关安全规定使用个人防护设备，避免因操作不当导致人身伤害或进一步损坏设备。
同时，建议定期进行压缩机的维护保养工作，清洁冷凝器、蒸发器、更换润滑油等，以延长压缩机的使用寿命和确保制冷系统的正常运行。
制冷压缩机常见故障及如何解决
制冷压缩机常见故障及如何解决排气量不足排气量不足是压缩机最容易出现的故障之一，它的出现主要是由下述几个原因导致：1.进气滤清器的故障：积垢堵塞，使排气量减少;吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。
2.压缩机转速降低使排气量降低：空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度和湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。
3.气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。
属于正常磨损时，需及时更换易损件，如活塞环等。
属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0.06/100～0.09/100;对于铝合金活塞，间隙为气径直径的0.12/100～0.18/100;钢活塞可取铝合金活塞的较小值。
4.填料函不严，产生漏气使气量降低。
其原因首先是填料函本身制造时不合要求;其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气;一般在填料函处加注润滑油，它能起到润滑、密封、冷却的作用。
5.压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。
气阀的阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，导致关闭不严，形成漏气。
这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化;这种问题的出现可能是由于一是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。
6.气阀弹簧力与气体力匹配的不好。
弹力过强则使阀片开启迟缓，弹力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了气量，而且会影响到功率的增加，以及气阀阀片、弹簧的寿命。
同时，也会影响到气体压力和温度的变化。
7.压紧气阀的压紧力不当。
压紧力小，则要漏气，当然太紧也不行，会使阀罩变形、损坏，一般压紧力可用下式计算：p=kπ/4 D2P2，D为阀腔直径，P2为最大气体压力，K为大于1的值，一般取1.5～2.5，低压时K=1.5～2.0，高压时K=1.5～2.5.这样取K，实践证明是好的。
干货！8个压缩机常见问题专业解答
干货！8个压缩机常见问题专业解答一、压缩机开机后看起来在工作，实际上没有气出来检查终极安全阀终极安全阀顶上的旋钮位置，是否已经拧到最顶端。
如果没有，请逆时针拧到最顶端的位置再试一下。
检查拖线板常温情况下，（三相电机）外接电缆的最大长度为25m。
二、压缩机设定压力明明是330bar，为什么充到20bar就充不进气？检查终极安全阀安全阀是否漏气，是不是已经拧到底？终级安全阀顶上的旋钮没有设定在操作位置上，请将旋钮拧至操作位置上。
三、压缩机无法启动检查相序如果压缩机有相序保护，相序接反，启动机器相序保护指示灯红灯亮。
在开关箱中调换三相接头的任意两个接头，切记，不可在电动机的接线盒中调换接头。
四、设备为什么一直低油压报警？检查电机是否反转请确认电机转向与设备上贴纸箭头指示的方向一致。
如果发现转向不一致，请调整相序。
即在开关箱中调换三相接头的任意两个接头，切记，不可在电动机的接线盒中调换接头。
五、开机后电机为什么一直没有反应？检查相序是否接反如果压缩机有相序保护，相序接反，启动机器后相序保护指示灯红灯亮，电机无法运转。
在开关箱中调换三相接头的任意两个接头，切记，不可在电动机的接线盒中调换接头。
六、压力表为什么不归零？检查软管内是否依然有气体。
如果软管里面有气，那压力表自然不能为0啦。
将充气阀再开一次，把充气阀和充气软管里面的气放掉再看一下呢。
轻微的误差在操作时是常有的,可以不需要理会,但如果误差太大,必须更换压力表.七、充气时充气管没有气压出来，压力表指针不动，且会自动停机。
请注意检查电压请使用230V，16A的插座，4平方以上规格的多股电缆线，不使用拖线插排等。
八、滤筒漏气？检查滤芯是否安装如果没有，请先安装滤芯哦（参考下方视频安装）检查滤芯的O型圈是否完好无损若有损坏或断裂，请更换O型圈编辑：吴祺。
压缩机维修知识点
压缩机维修知识点压缩机是一种常见的设备，广泛应用于工业生产、制冷空调和汽车等领域。
在使用过程中，压缩机可能会出现各种故障，需要进行维修。
本文将介绍一些常见的压缩机维修知识点，帮助读者了解压缩机的故障原因和解决方法。
1. 压缩机无法启动当压缩机无法启动时，首先要检查供电是否正常。
如果供电正常，则可能是由于电路故障或电机损坏导致的。
可以通过检查电路连接情况、测量电阻和电压来确定问题所在，并采取相应的修复措施。
2. 压缩机噪音过大噪音是压缩机故障中常见的问题之一。
噪音可能来源于机械部件的摩擦、松动或损坏，也可能是由于系统过载或润滑不良引起的。
在维修过程中，需要检查和调整机械部件、更换损坏的部件，并对压缩机进行适当的润滑。
3. 压缩机漏气漏气是压缩机常见的故障之一，会导致气压下降和性能下降。
漏气可能发生在密封件、管道连接处或安全阀等部位。
在维修中，需要检查并更换损坏的密封件，加固管道连接，并调整安全阀的工作压力。
4. 压缩机排气温度过高压缩机排气温度过高可能是由于系统过载、冷却不良或油液不足引起的。
为了解决这个问题，需要检查系统的负荷情况，并采取相应的减负措施。
同时，还要确保冷却系统正常运行，并补充足够的润滑油。
5. 压缩机振动过大当压缩机振动过大时，可能会影响设备的正常运行，甚至引起故障。
振动过大可能是由于机械不平衡、磨损、损坏或底座不稳造成的。
在维修中，需要检查和修复机械部件，调整底座，并进行平衡处理。
6. 压缩机过热当压缩机过热时，可能会导致部件损坏或系统故障。
过热可能是由于系统冷却不良、系统过载或油液不足引起的。
为了解决这个问题，需要检查冷却系统的运行情况，清洁冷却器，修复冷却部件，并补充足够的润滑油。
综上所述，压缩机在使用过程中可能会出现各种故障，需要进行维修。
本文介绍了一些常见的压缩机故障原因和解决方法，希望能帮助读者更好地了解和解决压缩机故障。
当然，由于压缩机的类型和品牌众多，具体的维修方法可能会有所不同。
制冷压缩机保养及故障排出 压缩机常见问题解决方法
制冷压缩机保养及故障排出压缩机常见问题解决方法制冷压缩机保养及故障排出1、故障现象:机组排气温度高（超过100 ℃）机组冷却剂液位太低（应当从油窥镜中能看到，但不要超过一半）；油冷却器脏；油过滤器芯堵塞；温控阀故障（元件坏）；断油电磁阀未得电或线圈损坏；断油电磁阀膜片分裂或老化；风扇电机故障；冷却风扇损坏；排风管道不畅通或排风阻力（背压）大；环境温度超过所规定的范围（38℃或46℃）；温度传感器故障（掌控机组）；压力表是否故障（继电器掌控机组）。
2、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时察看，此时油位应不高于一半；回油管堵塞；回油管的安装（与油分别芯底部的距离）不符合要求；机组运行时排气压力太低；油分别芯分裂；分别筒体内部隔板损坏；机组有漏油现象；冷却剂变质或超期使用。
3、故障现象:机组压力低实际用气量大于机组输出气量；放气阀故障（加载时无法关闭）；进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀（1SV）故障小压力阀卡死；用户管网有泄漏；压力设置太低；压力传感器故障（掌控机组）；压力表故障（继电器掌控机组）；压力开关故障（继电器掌控机组）；压力传感器或压力表输入软管漏气；4、故障现象:机组排气压力过高进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀（1SV）故障；压力设置太高；压力传感器故障（Intellisys掌控机组）；压力表故障（继电器掌控机组）；压力开关故障（继电器掌控机组）。
5、故障现象:机组电流大电压太低；接线松动；机组压力超过额定压力；油分别芯堵塞；接触器故障；主机故障；主电机故障；6、故障现象:机组无法启动熔断丝坏；温度开关坏；接线松开；主电机热继电器动作；风扇电机热继电器动作；变压器坏；无电源输入（掌控机组）；故障未除去（掌控机组）；掌控器故障。
7、故障现象:机组启动时电流大或跳闸用户空气开关问题；输入电压太低；星—三角转换间隔时间太短（应为10 ～ 12 秒）；液压缸故障（没有复位）；进气阀故障（开启度太大或卡死）；接线松动；主机故障；主电机故障；1TR时间继电器坏（继电器掌控机组）。
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制冷压缩机常见问题解答，这些你知道吗？
1、为什么要控制压缩机和空调系统杂质含量和水分含量？
杂质进入压缩机泵体内运动部件的摩擦表面，会造成异常划伤和磨损，杂质进入冷冻机系统中的电磁阀、膨胀阀、控制阀、毛细管及截止阀会堵塞阀孔或使阀门关闭不严密而失效。
压缩机水分主要会产生以几方面的不良影响：
毛细管及膨胀阀会产生冰堵，蒸发器冷却管也会结冰；
金属材料被腐蚀，生成积淀物；
阀门芯被腐蚀，关闭不严密；
压缩机泵体零件表面产生“镀铜”现象；
加速绝缘材、冷媒、冷冻机油等材料的劣化。
2、电压低会对空调系统有什么影响？
如果电压过低，大大低于压缩机规定的使用电压范围，由于堵转电流值很可能达不到保护器的动作电流规格，会造成保护器无法及时动作,而使压缩机电机过热甚至烧损。
3、压缩机的保护器的作用与原理是怎么样？
压缩机保护器的作用主要是保护压缩机处于异常情况时不致发生电机烧毁等事故而设置的。
主要原理：是依靠保护器内部加热丝和双金属片内部电阻通过电流发热以及外部传导热量的共同作用使双金属片动作，从而切断回路而保护压缩机不致损坏。
4、压缩机出现故障后如何进行基本的判断和处理？
无吸排气压力：先检测压缩机接线、管路连接，检测主副线圈阻抗、压缩机绝缘耐压等基本项。
如果都正常，建议拆下压缩机进行空转检测是否有吸排气。
吸排气方法是：压缩机运转时，将手指压住排气口几秒钟，然后放开，观测是否有气体喷出，其中有少量油喷出是正常现象。
如果有吸排气，排气压力较大，说明压缩机可以正常工作，否则压缩机不正常。
5、为什么要禁止液体制冷剂回流进入压缩机吸气腔？
如果液体冷媒直接进入压缩机吸气腔，曲轴旋转过程中，压缩机容积越来越小，压力急剧上升，导致泵体部品及阀片受力异常甚至发生破坏。
液击还会引起压缩机异常的振动和噪音。
6、为什么空调的冷媒回收时间不宜过长？
空调进行冷媒回收运转间不宜过长。
因为冷媒回收的时间过长后，由于吸入的冷媒气体极其稀薄，排气温度会非常高，造成压缩机的泵体部件温度也快速上升。
过高的温度使各零件的膨胀程度相差过大后造成有些零件的配合间隙变小甚至消失，最终产生异常划伤或磨损。
7、压缩机接错线有什么影响？为什么保护器无法保护？
压缩机接错线会使其无法正常工作，根据不同的接线错误方式会出现堵转、反转、起动后停动等现象，并极可能导致压缩机电机的直接烧毁。
由于压缩机的保护器在选型时，是根据压缩机在正确接线时的，非正常工作条件保护器的工作特性所选定的，因而无法确保压缩机在接错线时进行保护。
在误接线方式情况下，通过保护器进行电机保护比较困难。
8、同样的系统，换不同厂家的压缩机是否需要调整系统？
由于不同公司生产的压缩机性能特点各不相同，对于特定的压缩机，只有在特定的冷媒流量、吸排气压力、温度等条件才会显示出性能。
所以在同样的冷冻机系统上，使用不同的压缩机时分别进行系统的调整，以保证所使用的压缩机在合适的冷媒流量和吸排气压力、温度条件正常工作，这样才能够有效延长压缩机的使用寿命并达到使用效果。
9、为什么运行中对压缩机电机线圈温度有要求？
压缩机电机所使用的绝缘材料的绝缘等级（绝缘等级：A(105°C)、E(120°C)、B(130°C)、F(155 °C)、H(175°C))及耐热特性来决定的。
对于电机漆包线来说，温度过高会导致皮膜茧量的减少、耐摩擦性K降、容易剥落、绝缘破坏电压和绝缘阻抗的K降等，从而令使用寿命大大降低。
另外，电机温度过高可引起绝缘材料中的高分子物的溶出量过多，这些物质会在系统内某处或压缩机排气口等处析出聚集，从而影响压缩机和系统的性能。
还有，线圈温度过高会造成压缩机电机效率降低。
10、为什么压缩机关机后至少停机3分钟后才能够再次启动？
压缩机起动时，会有较多冷冻机油随着冷媒循环进入空调器系统，如果没有足够的运行时间，那么冷冻机油将无法及时回到压缩机腔体，经常起动不久就停机将导致压缩机内部油面低，容易引起压缩机机械运动部件的润滑不良。
另外，3分钟以上的停机时间主要为了给系统足够的压力平衡时间，否则由于高低压力的存在，会导致压缩机无法正常起动。
11、压缩机为什么不能够在“真空条件”运行？
所谓“真空条件”并非绝对真空状态，而是极低气压状态，气体分子在极低压力会出现电离现象。
根据实际实验结果，压缩机端子在压缩机内部压力3.5mmHg气压左右击穿电压最低，出现通电容易发生击穿和内部积碳现象，损害密封接线柱绝缘，严茧时会使压缩机在运转中发生密封接线柱烧损飞出的事故。
因此应避免在压缩机抽真空状态通电。