05-1.8T-Motronic-120kw发动机标识字母CED
江铃T系列欧三维修手册
江铃汽车T系列欧III维修手册
江铃汽车销售总公司服务工程管理部 2007.6.10
一统汽车检测设备
目录
第 1 章 概 述........................................................................................................1 1.1 JX493ZQ5A 发动机改变情况..............................................................1 1.1.1 欧III发动机与欧II发动机的差异...................................................1 1.1.2 JX493ZQ5A 发动机和JX493ZLQ3 发动机的差异 .....................2 1.2 欧Ⅲ发动机技术参数...............................................................................3
பைடு நூலகம்II
一统汽车检测设备
3.2 发动机电控单元EDC..............................................................................27 3.3 诊断接口.................................................................................................30
第 2 章 高压共轨系统..........................................................................................5 2.1 高压共轨系统概述...................................................................................5 2.2 高压共轨系统的基本组成........................................................................6 2.3 高压油泵...................................................................................................7 2.3.1 基本原理...........................................................................................7 2.3.2 装配要求...........................................................................................8 2.4 喷油器.......................................................................................................8 2.4.1 基本原理...........................................................................................8 2.4.2 装配要求.........................................................................................12 2.5 油轨.........................................................................................................12 2.6 高压喷射管路装置.................................................................................12 2.7 高压共轨系统装配顺序.........................................................................13 2.8 燃油滤清器.............................................................................................15 2.9 传感器.....................................................................................................15 2.9.1 曲轴位置传感器............................................................................15
汽车屁股后面的字母d
汽车屁股后面的字母各是什么意思！知识啊！不要错过！来源：李墨野的日志增压发动机类型一：TSI大众的TSI在国内外有着不一样的意思，国外的意思是Twin charger Stratified ion，指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。
而国内的意思，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，而不是T与FSI的简称，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷射的要求。
在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。
有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。
但大家别误会他们技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。
例如：2.0排量和1.8排量为“SI”是红色的，而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识，那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。
类型二：TFSITFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。
即涡轮增压（Turbocharger)+FSI。
它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机（Fuel Stratified ion），S表示“分层次的”。
TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。
类型三：TDITDI是英文Turbo Direct ion的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。
为了解决SDI（自然吸气式柴油发动机）的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。
TDI 技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。
自然吸气发动机类型一：CGI/CDI发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。
供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。
长安福特福克斯电路(Focus线路图)
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扬声器 415-03-00-1
模块通讯网络 418-00-00-1
安全带系统 501-20A-00-1 辅助约束系统 501-20B-00-1
室内灯光 417-02-00-1 天窗开启面板 501-17-00-1
02/2008 100-00-01-1
2008.25 Focus
外部灯光－刹车灯 417-01-00-9 外部灯光－转向信号灯 417-01-00-13 外部灯光－位置和驻车灯 417-01-00-21 外部灯光－牌照灯 417-01-00-23 外部灯光－雾灯 417-01-00-25 外部灯光－倒车灯 417-01-00-27
章节 3－动力传输
发动机
发动机冷却－1.6L（Z6） ............ 303-03A-00-1 发动机冷却－ 1.8/2.0L Duratec-HE (MI4) .......... 303-03B-00-1 发动机冷却－ 2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油…..303-03C-00-1 燃油增压和控制－ 1.6L(Z6) ....................................... 303-04A-00-1 燃油增压和控制－ 1.8/2.0L Duratec-HE (MI4) .......... 303-04B-00-1 燃油增压和控制－ 2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油…..303-04C-00-1 起动系统－1.6L（Z6） ................ 303-06A-00-1 起动系统－ 1.8/2.0L Duratec-HE (MI4) ......... 303-06B-00-1 起动系统－ 2.0L Duratorq-TDCi (DW)柴油 …303-06C-00-1 发动机点火－1.6L（Z6） ............ 303-07A-00-1 发动机点火－ 1.8/2.0L Duratec-HE (MI4) .......... 303-07B-00-1 预热塞系统— 2.0L Duratorq-TDCi (DW) 柴 油 303-07C-00-1
汽油机稀薄燃烧技术
本田、三菱、雷诺的稀薄燃烧技术详解本田飞度1.3匹配的发动机从结构上看起来没有什么亮点，甚至有些落后――每缸两气阀设计，单顶置凸轮轴。
但是本田却宣称它的这款发动机的技术是世界同步的，甚至比它1.5的4气阀VTEC发动机还要先进，这是为什么呢？熟悉飞度的都知道，飞度1.3的这款发动机被本田称作i－DSI发动机，之所以先进，也就是这个i-DSI。
那这个i－DSI有什么特殊呢？是不是本田在搞噱头？从参数看，60千瓦的功率也却是没有什么值得夸耀的，这款发动机显然注重的不是高功率输出。
从本田的宣传来看，i-DSI就是双火花塞点火，它可以提高燃烧效率。
其实，这款发动机真正的核心技术是“稀薄燃烧”技术，双火花塞的设计只是为了实现这种“稀薄燃烧”所采用的手段而已。
这篇文章，我们就来重点讨论一下“稀薄燃烧”技术。
这种技术的最大特点就是燃烧效率高，经济、环保，同时还可以提升发动机的功率输出。
因为在稀薄燃烧的条件下，由于混合气点火比理论空燃比条件下困难，暴燃也就更不容易发生，因此可以采用较高的压缩比设计提高热能转换效率，再加上汽油能在过量的空气里充分燃烧，所以在这些条件的支持下能榨取每滴汽油的所有能量。
本田的i-DSI发动机的稀燃技术。
本田这款发动机采用的是比较少见的缸外稀薄燃烧技术，虽然没有缸内直喷先进，但是相对于直喷发动机而言成本低廉。
我们还是先来说说什么叫做稀薄燃烧吧。
所谓稀薄燃烧，是指通过提高发动机内混合气的空燃比，让混合气在空燃比大于理论空燃比数值的状态下燃烧。
说得直白一些，就是让汽油在很稀的混合状态下燃烧。
我们知道，理论空燃比是发动机的一个基本参数，普通发动机是不能随便改变空燃比的，那如果要让发动机实现稀薄燃烧，就必须具备两个条件：首先，稀薄燃烧技术需要很强的点火能量。
这一点很好理解，混合气里面汽油的比例小了，混合气被点燃就需要更大的能量，而i-DSI发动机采用双火花塞设计，就能很好的满足这一需求。
其次，稀薄燃烧技术需要空气能跟汽油充分混合。
citroen jumpy技术参数
Citroen Jumpy 技术参数评估1. 引言Citroen Jumpy，这款商用车在市场上备受瞩目。
它以其出色的性能、良好的操控和稳定的质量受到了广大用户的青睐。
在本文中，我们将对 Citroen Jumpy 的技术参数进行深入评估，从而更好地了解这款车的实力和特点。
2. 发动机性能让我们来看一下 Citroen Jumpy 的发动机性能。
该车搭载了一台动力强劲的柴油发动机，提供了出色的动力和扭矩输出。
在城市道路和高速公路上，这款发动机都能够为车辆提供足够的动力支持，确保行驶时的顺畅和稳定。
发动机的节能性能也值得称赞，能够有效降低燃油消耗，为用户节约成本。
3. 车辆尺寸和载重能力在商用车领域，车辆的尺寸和载重能力是至关重要的。
Citroen Jumpy 在这方面也表现出色。
它拥有适中的车身尺寸，既能在狭窄的城市道路上灵活驾驶，又能为用户提供足够的货物载运空间。
车辆的载重能力也相当出色，能够满足大部分商用需求。
这使得 Citroen Jumpy 成为了许多商户和企业的首选车型。
4. 安全性能除了性能和载货能力外，安全性能也是选购商用车时用户非常关心的一个方面。
Citroen Jumpy 在安全配置方面也表现出色。
其配备了先进的安全系统，包括多功能防抱死制动系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）等，为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。
车辆的车身结构和碰撞保护性能也经过了严格测试和优化，确保了在意外情况下的安全性。
5. 个人观点从以上对 Citroen Jumpy 技术参数的评估来看，这款商用车无论是在动力性能、空间载重还是安全性能方面都表现突出。
作为一名文章写手，我个人认为，Citroen Jumpy 不仅仅是一款商用车，更是一款值得信赖和信赖的合作伙伴。
它为商户和企业提供了高效、可靠的运输解决方案，为用户创造了更多的商机和利润空间。
6. 总结通过本文对 Citroen Jumpy 技术参数的全面评估，我们对这款商用车有了更加深入、全面的了解。
科鲁兹动力系统详解
解析全新科鲁兹动力系统动力单元：通用全新小排量直喷发动机我们之前已经介绍过，通用最近开发出了新一代Ecotec小排量动力单元，排量区间在1.0L-1.5L，并包含一套混合动力系统。
不过在3月19日（底特律当地时间）的发布会现场，我们仅仅看到了全新科鲁兹将搭载的1.5L Ecotec和1.4T Ecotec直列4缸发动机，以及搭载在欧洲欧宝和沃克斯豪尔（Vauxhall）Adam车型上的1.0T Ecotec直列3缸发动机。
可以预期，在不久的将来，余下的几款全新Ecotec小排量发动机也将随着新车型的推出陆续亮相。
这些全新开发的新一代Ecotec发动机采用了通用最新的模块化理念，不论是3缸还是4缸机型，缸径为统一的74mm。
在11款新发动机中，行程最短的1.0L发动机为77.4mm，最长的为1.5L发动机的86.6mm，这样长行程的设计从理论上可以使发动机更加倾向于在低转速下动力的输出，这一点对于小排量发动机尤为重要。
此外对于气缸数相同的机型，包括缸体、紧固件、点火系统、曲轴等部件均为共用，这样模块化的设计既可以降低生产和研发成本，同时全系列相对更少的供货商数量也有利于品质的把控。
下面就让我们分别来看一看全新科鲁兹将要搭载的这两款发动机。
- 1.4T SIDI Ecotec发动机在未来，全新科鲁兹将使用这台1.4L排量的直喷涡轮增压发动机来代替现有的1.8L自然吸气发动机，而在设计这款发动机时，通用的工程团队在燃效、NVH（噪声、振动和平顺性）、轻量化和可靠性方面着重进行了优化。
相关视频：更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道『全新1.4T SIDI Ecotec发动机配气机构』相关视频：更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道『全新1.4T SIDI Ecotec发动机增压系统演示』相关视频：更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道『全新1.4T SIDI Ecotec发动机缸内直喷结构演示』相关视频：更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道『全新1.4T SIDI Ecotec发动机部件及结构演示』在针对燃效、NVH和轻量化做了诸多努力之后，这台1.4T SIDI Ecotec 最终是否能令人满意呢？根据厂家的实测数据，新发动机的燃油经济性相比昂科拉上那台歧管喷射的老款1.4T Ecotec提升了5%，而噪音可以比EA211 1.4TSI低6分贝；在轻量化方面，新发动机比老1.4T Ecotec减重44磅（约20千克），比EA211 1.4TSI轻8磅（约3.5千克）。
ECE R 85 用于驱动M类和N类汽车的内燃机净功率或电力驱动机构30min最大功率测量认证的统一规定
(20)
附录 6 电力驱动机构净功率以及 30min 最大功率测试方法
(33)
附录 7 生产一致性检查
(3 6)
附录 8 液化石油气和天然气标准燃料的技术数据
(3 7)
法规号： 85 第 II 页
第1版 1999 年 8 月
标题：内燃机认证
国家：欧洲经济委员会（ E.C.E. ） 源于：联合国 1991 年 9 月 9 日协议
5.2.3.3.4 对于标记使用一种特定成分燃料的发动机，应使用标签标明的燃料。
5.2.3.3.5 测试中使用的燃料应在试验报告中说明。
5.2.3.4 对于压燃式发动机
所用燃料应是市场上有的。出现争议的时候，应使用 CEC 文件 RF-03-A-84 中为压燃式发动机规定的标 准燃料。
5.2.4
应根据本法规附录 5 的条款进行测试。
MINUTES POWER OF ELECTRIC DRIVE TRAINS
中国第一汽车集团公司技术中心
国家：欧洲经济委员会（ E.C.E. ） 源于：联合国 1991 年 9 月 9 日协议
E/ECE/324
）
E/ECE/TRANS/505 ）
Rev.1/Add.84/Amend.2
1998 年 8 月 11 日
5.2.3.2.2 对于未装自适应燃料供给系统的发动机： 所用的燃料应是附录 8 中规定的标准燃料，且 C3-含量最低。
标题：内燃机认证
第1版 1999 年 8 月
法规号： 85 第3页
国家：欧洲经济委员会（ E.C.E. ） 源于：联合国 1991 年 9 月 9 日协议
5.2.3.2.3 对于标记使用一种特定燃料的发动机，应使用标签标明的燃料。
玉柴CNG发动机(ECI-EPR)零件图册及维护使用说明书(
玉柴天然气发动机电控系统（Econtrols）零件图册及维护使用说明书广西玉柴机器股份有限公司2009.3前言尊敬的玉柴产品用户：首先感谢您选用玉柴机器股份有限公司的产品，并感谢您阅读《玉柴天然气发动机电控系统零件图册及维护使用说明书》！玉柴的服务宗旨是：“倾我所有、尽我所能、竭诚用户、诚信天下”,为了更好地履行玉柴的服务宗旨，我们编印了《玉柴天然气发动机电控系统零件图册及维护使用说明书》，希望本图册可以让用户更好地认识了解玉柴产品的结构与配置，方便用户使用、维修和购置零配件。
本零件图册及使用说明书是在柴油机使用维护说明书的基础上，针对天然气电控系统部份加以补充说明，根据2009年生产图样、资料编制而成，适用于天然气发动机。
图册中列出了天然气发动机电控零部件的零件图及其原理、使用和维护说明。
随着产品的不断改进提高和用户不断提出新的要求，《玉柴天然气发动机电控系统零件图册及维护使用说明书》中的有关内容将会有不同程度的变更，玉柴保留在不预先通知的情况下进行修改的权利，具体配置情况应以当时产品技术文件为依据。
《玉柴天然气发动机电控系统零件图册及维护使用说明书》由玉柴机器股份有限公司策划，玉柴工程研究院电控部编制。
由于时间和水平有限，其编写不足之处在所难免，敬请您多多指教，使之日臻完善。
谢谢！玉柴机器股份有限公司2009年3月目录第一章玉柴ECI HD EPR系统发动机工作原理 (6)1.1玉柴ECI HD EPR系统发动机工作原理图 (6)1.1.1玉柴ECI HD EPR系统CNG发动机工作原理图 (6)1.1.2玉柴ECI HD EPR系统LNG发动机工作原理图 (7)1.2电路原理图 (8)1.2.1ECI系统6缸机电路原理图 (8)1.2.2ECI系统6缸机整车电路方案 (9)1.2.3ECI系统6M、6J、4G系统发动机整车电路图 (10)1.2.4ECI系统6G系统发动机整车电路图 (11)1.3玉柴天然气发动机工作原理 (12)1.4玉柴天然气发动机特点及性能技术参数 (14)1.4.1YC6G系列单燃料发动机 (14)1.4.2YC6J系列单燃料发动机 (17)1.4.3YC4G单燃料发动机 (19)1.4.4YC6M系列单燃料发动机 (21)第二章燃气专用零部件工作原理、安装要求及维护保养 (23)2.1天然气滤清器 (23)2.2高压电磁阀部件 (24)2.3高压减压器部件 (27)2.4LNG低压稳压器： (30)2.5低压燃料切断阀： (31)2.6电控调压器部件（EPR阀） (33)2.7混合器部件 (35)2.8电子节气门 (38)2.9电子控制模块 (45)2.10废气旁通控制阀 (48)2.11空气调压器 (50)2.12防喘振阀 (51)2.13点火线圈 (53)2.14火花塞 (56)2.15控制线束 (59)2.16传感器部件 (60)2.16.1λ传感器 (60)2.16.2大气环境传感器 (61)2.16.3进气压力温度传感器/节气门前压力传感器 (62)2.16.4凸轮轴位置传感器 (62)第三章发动机的使用和维护保养 (64)3.1发动机的使用 (64)3.2天然气发动机的维护保养 (65)3.2.1日常维护保养 (65)3.2.2一级保养维护 (66)3.2.3二级保养 (67)3.2.4三级保养 (68)3.2.5燃气系统维护的注意事项 (70)附录1EPR故障维修手册 (71)1拆装方法： (71)2基本原理 (76)3故障诊断方法 (78)第一章玉柴ECI HD EPR系统发动机工作原理1.1玉柴ECI HD EPR系统发动机工作原理图1.1.1玉柴ECI HD EPR系统CNG发动机工作原理图1.1.2玉柴ECI HD EPR系统LNG发动机工作原理图1.2电路原理图1.2.1ECI系统6缸机电路原理图度：/白/白0棕褐/橙粉红/白浅兰/深兰紫/浅兰整车电源开关黑/浅/淡绿/蓝/黑.红/白.天然气温度（高压减压器）空调离合器控制信号(24V)故障诊断工具端接口故障诊断线束接口故障指示灯凸轮位置传感器电子油门踏板1.2.2ECI 系统6缸机整车电路方案天然气温度传感器(高压减压器）电子油门踏板1.2.4ECI系统6G系统发动机整车电路图111.3玉柴天然气发动机工作原理12玉柴CNG发动机是在原柴油机基础上，通过燃烧开发、燃气控制系统匹配而开发出的点燃式天然气发动机。
帕萨特新领驭1.8T 120kW CED发动机
10
50
11
51
G39前氧传感器T6 / 5
12
52
G39前氧传感器T6 / 6
13
53
G70空气流量计4 # (5V)
14
54
15
55
至制动开关(不刹车有电)
16
56
至制动开关(刹车有电)
17
57
18
58
CAN-L
19
59
20
60
CAN-H
21
J271供电继电器控制线
61
22
62
30火线
23
63
上海大众帕萨特新领驭1.8TCED发动机电脑针角对照表
ECU针角
含义
ECU针角
含义
T121 / 1
搭铁
41
至J255空调单元T16b/12
T121 / 2
搭铁
42
3
D/15火线S17保险10A
43
K,至J285仪表T32b/5
4
44
5
G39前氧传感器T6/4加热
45
6
46
7
47
8
48
9
N112二次空气进气阀
ECU针角
含义
81
102
N70点火线圈1 T4/3
82
G28转速传感器3 #
103
N291点火线圈3 T4/3
83
J338电子节气门2 # (5V)
104
N75增压压力限制电磁阀
84
J338电子节气门4 #(信号)
105
N249涡轮增压器循环空气阀
85
G72进气温度传感器1 #
02 上海大众发动机介绍(1)
V-TT-011 发动机基础SVW发动机介绍上海大众系列发动机介绍VW品牌SANTANA：JV AFE AJR AYF BTL BSA BKT/BKU/CKZPASSAT：ANQ BFF BNL AWL BGC BBGPOLO：BCC BCD BMH BMG CDD CDE CLP CLSGOL：AYFTOURAN：BJZ BPLLAVIDA: CDE CEN CFB CSTTIGUAN: CEA CGM全新PASSAT：CFB CEA CGM CNG新SANTANA：CPD CKA1.8T AWL BGC 增压发动机排量: 1781CC形式：直列四缸增压气门数：5气门缸径x冲程：81mmx86.4mm压缩比: 9.3:1最大功率: 110Kw/5700120Kw/5700rpm 最大扭矩: 210N·m/1750-4600rpm发动机管理系统: Motronic ME 7.5适用汽油: 93号以上适用机油: SJ级合成机油5W-40排放标准：欧洲四号1.8L BSA 紧凑型发动机排量: 1781 CC形式：直列四缸横置气门数：2气门缸径x冲程：81.0mmx86.4mm压缩比: 9.5:1最大功率: 70Kw/5200rpm最大扭矩: 145N·m/3000rpm发动机管理系统: ME 7.5.10适用汽油: 90号以上适用机油: SJ级合成机油5W-40 排放标准：欧洲二号1.4L BMG->CDD 紧凑型发动机排量: 1390CC形式：直列四缸气门数：4气门缸径x冲程：76.5mmx75.6mm压缩比: 10.5:1最大功率: 63Kw/4750rpm最大扭矩: 130N·m/3750rpm发动机管理系统: ME 7.5.20适用汽油: 93号无铅以上适用机油: SJ级合成机油5W-40 排放标准：欧洲三号1.6L BMH/CDE 紧凑型发动机排量: 1598CC形式：直列四缸气门数：4气门缸径x冲程：76.5mmx86.9mm压缩比: 10.5:1最大功率: 77Kw/5000rpm最大扭矩: 155N·m/3800rpm发动机管理系统: BOSCH ME 7.5.20 适用汽油: 93号无铅以上适用机油: SJ级合成机油5W-40 排放标准：欧洲三号1.4TSI CFB 紧凑型发动机排量: 1390CC形式：直列四缸气门数：4气门缸径x冲程：76.5mmx75.6mm压缩比: 10.0:1最大功率: 96Kw/5000rpm最大扭矩: 220N·m/1750-3500rpm发动机管理系统: Motronic MED 17.5.20 适用汽油: 97号适用机油: SJ级合成机油5W-40排放标准：欧洲四号1.8TSI CEA缸内直喷发动机排量: 1798CC形式：直列四缸增压直喷气门数：4气门缸径x冲程：82.5mmx84.1mm压缩比: 9.6:1最大功率: 118Kw/5600-6200rpm最大扭矩: 250N·m/1500-4200rpm发动机管理系统:Motronic MED 17 适用汽油: 97号适用机油: SJ级合成机油5W-40 排放标准：欧洲四号2.0TSI CGM缸内直喷发动机排量: 1984CC形式：直列四缸增压直喷气门数：4气门缸径x冲程：82.5mmx92.8mm压缩比: 9.6:1最大功率: 147Kw/5700rpm最大扭矩: 280N·m/1750-4800rpm发动机管理系统: Motronic MED 17 适用汽油: 97号适用机油: SJ级合成机油5W-40 排放标准：欧洲四号3.0FSI CNG缸内直喷发动机排量: 2.975CC形式：6缸VR发动机气门数：4气门缸径x冲程：84mmx89.5mm压缩比: 10.6:1最大功率: 184Kw/6400rpm最大扭矩: 310N·m/3500rpm发动机管理系统: Motronic MED 9.1 适用汽油: 97号适用机油: SJ级合成机油5W-40 排放标准：欧洲5号EA211系列1.4L MPI发动机CKA 排量: 1.395CC形式：4缸直列发动机气门数：4气门缸径x冲程：74.5mmx80mm压缩比: 10.5:1最大功率: 66Kw/5500rpm最大扭矩: 132N·m/3800rpm发动机管理系统:Simos 15.10适用汽油: 93号无铅以上适用机油: SJ级合成机油5W-40 排放标准：欧洲5号EA211系列1.6L MPI发动机CPD 排量: 1.598CC形式：4缸直列发动机气门数：4气门缸径x冲程：76.5mmx86.9mm压缩比: 10.5:1最大功率: 81Kw/5800rpm最大扭矩: 155N·m/3800rpm发动机管理系统:Simos 15.10适用汽油: 93号无铅以上适用机油: SJ级合成机油5W-40 排放标准：欧洲5号EA211系列1.4TSI发动机CST排量: 1.395CC形式：4缸直列发动机气门数：4气门缸径x冲程：74.5mmx80mm压缩比: 10.0:1最大功率: 96Kw/5800rpm最大扭矩: 225N·m/1400-3500rpm发动机管理系统:MED17. 5.25适用汽油: 93号无铅以上适用机油: SJ级合成机油5W-40 排放标准：欧洲5号。
上汽大众-全新一代朗逸-使用维护说明书-中文
本说明书适用于下列表中各种型号的上汽大众 All New Lavida 全新一代朗逸系列轿车。
用户在使用本公司产品以前，必须认真研读产品使用维护说明书，任何不当的使用、保养和修理都可能导致车辆的损坏及影响质量担保服务。
因此，在使用产品前请认真阅读本使用维护说明书，并对照表中的型号确认您的车型。
名称型号发动机变速箱全新一代朗逸SVW71221AN DJN七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71421AL CSS七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71521AG DLW五挡手动变速器全新一代朗逸SVW71521BG DLW六挡自动变速器全新一代朗逸SVW71221CN DJN七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71421CL CSS七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71521EG DLW五挡手动变速器全新一代朗逸SVW71421BT DJS七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71421DT DJS七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71221BN DLS七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71221DN DLS七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71521CF DMB五挡手动变速器全新一代朗逸SVW71521GF DMB五挡手动变速器全新一代朗逸SVW71521DF DMB六挡自动变速器全新一代朗逸SVW71221EN DLS七挡自动变速器全新一代朗逸SVW71421ET DJS七挡自动变速器本使用维护说明书描述了该车型车辆在当前范围的配置、功能及操作的一般通用信息，但用户车辆的实际配置和功能等信息以具体交付时的为准。
本公司将持续对各种车型进行改进，各车型在外形、配置、功能和结构设计等方面也可能随时会发生变化，故本公司有权在法律法规允许的范围内对本说明书有关版本进行更改、补充，若用户对此有疑义请及时拨打上汽大众客户服务热线400-820-1111予以咨询。
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潍柴国四发动机产品介绍
四、EDC17系统介绍
国IV发动机使用EDC17系统的ECU，原来由DCU负责的后处理功能 集成在ECU内部，方便了国IV系统的布置、提高了系统的可靠性。
四、EDC17系统介绍
1、ECU插接件变化
发动机区（A区）包括传感器和喷油器 整车区（K区）包括整车功能和后处理
四、EDC17系统介绍
2、标定设备的变化
5、下线工具以及诊断仪
诊断仪：通过软件升级即可实现国三、国四发动机的兼容检测；
EOL： 硬件要求：EOL盒子到电脑的连接线是一根USB线的类型； 刷写整个Hex文件版本已开发完成，只能刷写V720数据； 刷写单个整车功能的版本已经开发完成，ECU基础数据版
本必须为V732才可以；
四、EDC17系统介绍
189
公路：7.5-8.5米 公交：7.5--9米
WP7.210E40、50
155/2100 900/1000-1500
WP7.240E40、50
176/2100 1000/1000-1500
7.14
WP7.270E40、50
199/2100 1100/1000-1500
188
公路：9-11.5米 公交：9—13.7米
一、潍柴国四卡车型谱介绍
WP10、WP12、WP13 国四全部主推1900转
WP10E40系列（共轨）1900转
发动机型号
WP10.270E40
WP10.300E40
WP10.336E40
最大扭矩(N.m) 最大扭矩转速
发动机型号 最大扭矩(N.m) 最大扭矩转速
发动机型号 最大扭矩(N.m) 最大扭矩转速
OBD1阶段监测要求：
当出现的故障导致排放超标时，应该显示排放相关部件或系统的故障，并向驾 驶人员提示故障的存在。
颜巴赫介绍完整版
合同服务协议—— 为您的企业提供帮助
为您的设备提供卓越性能
灵活的协议范围 • 预防或纠正 • 配件供应 (MSA) • 运行维护
客户利益 • 更多的可预见经营成本 • 减轻风险 • 颜巴赫原厂备件 • 最高的可靠运行率
30 GE 能源和水工业 颜巴赫燃气发动机介绍
25 GE 能源和水工
颜巴赫燃气发动机介绍
如何改善垃圾填埋气燃料品质
活性炭吸附器
燃气净化系统 • 污水处理和垃圾填埋气中通常含有 气态硅化合物 • 燃气品质对发动机的运行有很大的负面影响 GE解决方案 : 自动自我再生技术 TSA (变温吸附) • 防止在发动机内形成二氧化硅 • 提高发动机元件的使用寿命 • 确保在发动机寿命内持续工作
• 发电效率高达 44% • 综合利用效率 95% • 高性能密度 • 维护维修间隔长 • 生命周期运行成本低
环境效益
• 低排放（NOx，CO，SOx，etc.） • 减少温室气体排放:
- 使用可再生气体 - 整体效率高
耐久性
• 设计检验测试程序 • 优化设计组合，稳定可靠的发动机零部件 • 稳定的发动机概念设计
• 电力 & 水工业 • 能源服务 •石油 & 天然气
• 航空 • 企业解决方案 • 医疗保健 • 运输
• 航空金融服务 • 能源金融服务 • 商业金融服务 • GE 产品融资 • 债券
• 电影 • 电视 • 国际 • 网络 • 体育、奥运会
GE 能源 和 水工业
2008 年营业收入230亿美元
能源
杭州，中国 亚洲组装基地
8 GE 能源和水工业 颜巴赫燃气发动机介绍
经验与创新
帕萨特新领驭_01_基本配置电路图
基本配置电路图
30 75x 75
编号. 1/3
点火起动开关、燃油泵继电器
J17
22
4
S1/5 7 黄/黑 1.0 A52 红 4.0 270 红 2.5 363 红 1.0
S3/2 红/黑 1.0 A32 A32
B D J17 J207
红 2.5 30 T8v/3
红 2.5 30 T8v/7
J207
蓄电池，在排水槽中部 起动马达，在发动机舱右侧下方 X 触点卸载继电器，在仪表板左侧下方中央电器板上 2 号位 ( 100 继电器 ) Motronic 发动机控制单元，在排水槽左侧防护罩内 10 针插头，黑色，在发动机控制单元防护罩内左侧 1 号位 121 针插头，黑色，Motronic 发动机控制单元插头 接地点，蓄电池-车身，在排水槽右侧 接地点，在中央继电器板左侧后部 接地连接线 ( 31 )，在仪表板线束内 正极螺栓连接点 ( 30 )，在中央电器板上 正极螺栓连接点 ( 30 )，在中央电器板上 正极连接点 ( 30 )，在发动机线束内 用于装备 1.8T 发动机标识字母 CED 的车型 用于装备 2.0 发动机标识字母 BNL 的车型 用于装备 V6 发动机标识字母 BBG 的车型
红 0.35
A2
81 81
81
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
9F 0 -001050409
2009.04
帕萨特新领驭
30 75x 75
基本配置电路图
30 75x 75
编号. 1/6
组合仪表中带显示单元的控制单元、数据总 线诊断接口、冷却液温度/冷却液不足显示 指示灯、换档杆锁指示灯、停车灯指示灯、 GRA 指示灯、制动摩擦片指示灯
丰田卡罗拉智能上车和启动系统解析(上)
丰田卡罗拉智能上车和启动系统解析(上)一汽丰田生产的第十代顶级版卡罗拉(COROLLLA)，配备了丰田汽车公司2005款的无需操纵钥匙的智能上车和启动系统。
它是集遥控门锁控制和发动机停机控制(防盗停止启动)功能于一体的系统，即通过控制器区域网络(CAN)总线和局域互联网(LIN)总线及主车身ECU之间建立相互通信，在车辆6个电子钥匙振荡器检测区域内执行智能上车和智能启动功能。
本文就该系统的部件组成、工作原理和更换主要部件后ID代码注册等进行介绍，以便读者对新款卡罗拉的新技术运用有所了解。
1．智能上车和启动系统主要控制部件及功能智能上车和启动系统主要控制部件及功能见表。
2．智能启动系统结构及工作原理智能启动系统由主车身ECU控制启动功能，系统组成如图所示。
(1)钥匙钥匙内的智能上车和启动系统收发器接收来自振荡器的请求信号，并将自产生的lD代码(在后面文章中解释为S 码)返回到车门控制接收器。
当钥匙电池电量低时钥匙接收来自发动机开关的无线电波。
并将自产生的ID代码(S码)返回到发动机开关。
遥控门锁控制发射器可远距离控制车门的锁止或解锁及后备厢的开启。
机械钥匙可打开驾驶员车门，但不能启动发动机。
(2)振荡器认证ECU在发动机和车门及后备厢全关闭时，以每隔0．25秒／次、+5V的交变信号传输给各振荡器，作为各振荡器工作信号电压，由各振荡器L-C电路。
为认证ECU检测钥匙的请求信号和钥匙ID(S码)代码发送、接收产生最初的无线电载波。
(3)发动机开关发动机开关由一个瞬时按钮开关、双色(琥珀色、绿色)LED指示灯和收发器钥匙放大器组成。
驾驶员按照指示灯亮起状态检查当前电源模式和发动机能否启动(指示灯状态和电源模式状态。
如图所示)。
在发动机运转期间主车身ECU检测到系统故障时，琥珀色指示灯将闪烁。
在这种状态下，如果发动机停止运转，则可能无法启动，应进行故障诊断。
(4)主车身ECLI主车身ECU由IG1、IG2继电器执行电路和CPU及保持电路组成。
凯迪拉克汽车发动机性能参数说明书
TCe 100 GPFTCe 130 GPFTCe 130CV GPF Stepway Sce 110CV GLP Sce 110CV GLP Stepway Blue dCi 95Blue dCi 115Blue dCi 115 StepwayCarburanteGas Gas GasGas+GLP Gas+GLP Diésel Diésel Diésel Potencia máxima kW CEE (cv) a régimen (r.p.m.)75 a 450096 a 500096(130) a 5000Gas 80(107)a 5500 / GLP 79kW (106) a 5500Gas 80(107)a 5500 / GLP 79kW (106) a 550070 (95) a 3750 85 (115) a 375085 (115) a 3750Par máximo CEE (Nm) a régimen (r.p.m.)200 a 1500240 a 1600240 a 1600Gas 150 a 4000 / GLP 144 a 4000Gas 150 a 4000 / GLP 144 a 4000220 a 1750260 a 2000260 a 2000Tipo de inyección / de motor GDI GDI GDI Mulltipunto indirecto Mulltipunto indirectoInyección directa Inyección directa Inyección directa Cilindrada (cm 3)13331333133315981598146114611461Número de cilindros / de válvulas 4/164/164/164/164/164/84/84/8Norma de depolución Euro 6 DtempEuro 6 DtempEuro 6 DtempEuro 6 DtempEuro 6 DtempEuro 6 DtempEuro 6 DtempEuro 6 DtempFiltro de partículasSíSíSíNoNoSíSíSíStop & Start y recuperación de energía en la frenada Sí/no Sí/no Sí/no Sí/no Sí/no Sí/no Sí/no Sí/no Velocidad máxima (km/h) / 0-100 km/h (s)177/11.4193/9.2193/9.3173/11,6172/11,8172 / 13,1185 / 10,9185 / 11,0400 m / 1000 m salida en parado (s)17,1/33,416,6/30,716,9/30,8Pdte /33,8Pdte /3418,7 / 35,718,2 / 33,518,3 / 33,6Tipo de caja de velocidades / Número de velocidades Manual/6Manual/6Manual/6Manual/5Manual/5Manual/6Manual/6Manual/6DirecciónDiámetro de giro entre aceras (m) Delanteros: discos ventilados Ø (mm) / espesor (mm)(DV) 280X24(DV) 280X24(DV) 280X24(DV) 280X24(DV) 280X24(DV) 280X24(DV) 280X24(DV) 280X24Traseros: tambor / (pulgadas) (T)/9(T)/9(T)/9(T)/9(T)/9(T)/9(T)/9(T)/9Medida de llantas y de neumáticos de referencia (delantero y trasero)Protocolo de homologación WLTP WLTP WLTP WLTP WLTP WLTP WLTP WLTP Mode Eco SíSíSíSíSíNo No No Reserva (l)50505050 (42 GPL)50 (42 GPL)505050Capacidad de reserva de urea de Adblue 171717 Comunicados en NEDC BT Emisiones de CO 2 (g/km)132-133132-133135Gas 147-150/ GLP 129 -132 Gas 153 / GLP 134 106-107106-107109-110Consumo en ciclo extra-urbano (l/100km)54,95,1Gas 5,4-5,5/ GLP 8,1-9,0Gas 5,7/ GLP 6,8-6,93,73,63,8Consumo en ciclo urbano (l/100 km)7-7,17,47,3-7,4Gas 8,4/ GLP 11,5-13,7Gas 8,5/ GLP 11,1-11,34,6-4,74,74,8Consumo en ciclo mixto (l/100 km)5,85,85,9Gas 6,5 - 6,6/ GLP 7,6 -7,7Gas 6,7/ GLP 7,9 4-4,14-4,14,2 Comunicados en WLTPEmisiones de CO 2 (g/km) Min - Max146 - 155146-155146-155Gas 154-163/ GLP 139-147 Gas 154-163/ GLP 139-147124-133124-133124-133Consumo en ciclo mixto (l/100 km) Min - Max6,4 - 6,86,4-6,86,4-6,8Gas 6,84-7,25/ GLP 8,2-8,6 Gas 6,84-7,25/ GLP 8,2-8,64,7-5,14,7-5,14,7-5,1En vacío en orden de marcha (MVODM) min/max 1211/12341219/12431219/12431201/1263-1242/12881227/1276-1250/13011263 / 13041289 / 13131289 / 1313Total circulando (MTR)3052/3070 3060/30783060/30783023-30693036-30823101 / 31583108 / 31653108 / 3165Masa máxima autorizada en carga (MMAC)1852/18701860/18781860/18781823-18691836-18821901 / 19581908 / 19651908 / 1965Carga útil (CU) min/max588/581588/581588/581560 / 622 - 581 / 627560 / 609 - 581 / 632548 / 581548 / 581548 / 581Masa máxima remolcable con freno min/max 1400/14001400/14001400/1400140014001400/ 14001400/ 14001400/ 1400Masa máxima remolcable sin freno640/650645/655645/655635 - 665650 - 660665 / 685680 / 690680 / 690Volumen de maletero minimo bajo oculta-equipaje con kit de reparación / con rueda de recambio según norma ISO 3832 mini (dm 3 VDA)Volumen de maletero maximo con banqueta trasera abatible y con kit de reparación / con rueda de repuesto según norme ISO 3832 mini (dm 3 VDA)Volumen de maletero minimo con bajo oculta-equipaje con kit de reparación/con rueda de repuesto (en litros)Volumen de maletero maximo con banqueta trasera abatible con kit de reparación / con rueda de reparación (en litros)Frenos1861Dirección Prestaciones185/65 R15/ 195/55 R16Llantas, ruedas y neumáticos207Dirección asistida hidráulicaConsumos y emisiones** Desde septiembre de 2018, todos los vehículos nuevos están homologados según el protocolo WLTP - Worldwide harmonized Light vehicles new Test Procedure. Para facilitar la transición, está previsto que los valores de emisiones y de consumos homologados según el protocolo WLTP sean interpretados según elantiguo protocolo NEDC (NEDC correlacionado) durante un periodo que variará según los países.Fecha actualización : Marzo 2020Características técnicas Nueva gama8272617Motorización Masas (5/7 plazas & 5/7 plazas versiones Stepway)11,1/11,6Caja de velocidadesLodgyConfidential C。