ABS复合技术
一种PCABS复合材料及其制备方法与应用[发明专利]
专利名称:一种PC/ABS复合材料及其制备方法与应用
专利类型:发明专利
发明人:孙付宇,陈平绪,叶南飚,陶四平,张永,李明昆,李欣达申请号:CN202210321047.2
申请日:20220328
公开号:CN114573971A
公开日:
20220603
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明公开了一种PC/ABS复合材料及其制备方法与应用,涉及工程塑料技术领域。
本发明提供了一种PC/ABS复合材料,包括以下重量份的组分:聚碳酸酯30‑80份、ABS树脂30‑55份、滑石粉5‑25份、相容剂2‑8份、扩链剂0.1‑1.5份;其中,所述相容剂为甲基丙烯酸甲酯‑丁二烯‑苯乙烯共聚物,扩链剂为苯乙烯‑丙烯腈‑甲基丙烯酸缩水甘油酯‑甲基丙烯酸甲酯四元无规共聚物。
本发明甲基丙烯酸甲酯‑丁二烯‑苯乙烯共聚物、苯乙烯‑丙烯腈‑甲基丙烯酸缩水甘油酯‑甲基丙烯酸甲酯四元无规共聚物等组分共同作用,制备得到的PC/ABS复合材料简支梁冲击强度高、热稳定性好、无外观缺陷。
申请人:金发科技股份有限公司
地址:510663 广东省广州市高新技术产业开发区科学城科丰路33号
国籍:CN
代理机构:广州三环专利商标代理有限公司
代理人:周全英
更多信息请下载全文后查看。
略识本田复合ABS系统
经过严 格周 密的测试 , 本 田终于 将最新研 制 的电子 控制复合
A B S 系统 装备上 超级 运 动摩托 车— — C B R 6 0 0 R R 。
本 田 复合 A B S 技术兼容 了 电子控制 的前 后轮复合制动系统 的
锁闸。 本 田 日本公 司 的发言人 说 到 : “ 这 项新技术可 以带来优于
的刹车 力度 。 一 个调 制控制器 负责控制该 系 统 的稳 定 性。 跑 车上
的制动系统被分 为几 个独立 的小单元 , 优化 了传统的综合式 系统
结构 。
当复合 A B S 系统应用于 跑车后 , 设计人 员把更 多的精力放
在 了如何 让 驾驶 更 为轻松上 。 所 以 , 该 系统保 留 了跑 车原 有 的控
传统制动装置Leabharlann 23 .倍 的减速效果 。 ”
随着该技 术在踏板 车和巡 航 车上 的成熟 运 用 , 本 田 目前 必 须
针对运 动摩托车轴距 较短 的特点在驾驶 中做一 些便 于 操控 的调 整。
团圆
该 系统采 用 了一 个 集成微 电脑 控制 的 电路 制动器 的模拟 装置 ,
通 过精确 的计算 帮助骑 士 通 过手 把 和 脚踏分 别掌握前后 轮最 恰 当
制装置 , 稳定性丝毫不 受影响 , 骑士操控起来也不会感到太过生
硬。 圈
灶
—
一一 县址 —
剿 副 l .
] _ 电控 一 L苎 —
阿 扪 : 中心 : f葛蓟
IJ
篓 攀 园 王: :
勰
.
.
”::翟氍 篇 4 5
ABS复合技术
3.2 ABS树脂复合技术ABS树脂复合技术,是指在ABS树脂中加入小分子无机物或有机物,通过物理或化学作用,以取得某种预期性能的一种改性方法。
前边章节中已对ABS合金和阻燃ABS进行了专题论述,本章节复合技术重点论述ABS 树脂与无机物矿粉、晶须材料、天然纤维、新型纳米材料、玻纤等材料的复合。
塑料的添加复合改性是开发最早的一种改性方法,其改性效果明显,工艺简单,成本低,应用十分广泛,约占整个塑料改性的三分之二以上。
几乎所有塑料的改性都可以用添加改性方法完成,通过添加不同种类的添加剂,丰富了复合材料的品种,也极大地改善了复合材料应用性能。
但添加改性也存在不足:一方面,在改善某种性能时,往往牺牲了其它性能;另一方面,由于添加改性是在大分子内添加小分子,两者性能相差甚远,因而相容性差,也限制了其添加量。
ABS树脂复合技术的研究主要集中在:复合材料的选择、复合工艺和设备研究、复合材料相容性研究等方面。
木塑复合材料体现了源于自然、融于自然、优于自然、归于自然的循环产品生命特征,符合“资源-产品-废弃物-再生资源”的反馈式循环过程,可以更有效地利用资源和保护环境,实现国家所倡导的“以尽可能小的资源消耗和环境成本,获得尽可能大的经济效益和社会效益,从而使经济系统与自然生态系统的物质循环过程相互和谐,促进资源永续利用”的目标。
木塑复合材料(wood—plastic composites,简称WPC)【1】,是以低值或废弃的生物质材料为主原料,利用高分子界面化学原理和塑料填充改性的特点,配混一定比例的塑料基料,经专业工艺处理后加工成型的一种可逆性循环利用的基础性材料。
木塑复合材料也称天纤塑料、环保木、防水木等,是利用废弃的木粉、稻糠等天然纤维填充、增强PE、PP、PVC、ABS等热塑性新料或回收塑料的新型改性材料。
由于WPC产品中95%以上可以使用再生材料,因此在国外,WPC更多地被称之为再生塑木(recycled plastic lumber,简称RPL)。
ABS高分子复合防水卷材工程做法
A B S高分子复合防水卷材工程一、适用范围:ABS高分子复合防水卷材广泛用于各种建筑屋面、室内地面、垂直墙壁的防水防潮、地下设施、池库等防水、防潮、保温层的隔气。
冶金化工防污染、防滲漏、管道防腐工程。
该材料无毒、无味、无污染,特别适合仓储、游泳池、饮水池、卫生间等环保工程。
二、施工准备:(一)所用材料及其材料的质量,技术性能必须复合设计和施工验收规范的要求,产品要有合格证,并应作复试。
ABS高分子复合防水卷材规格ABS高分子复合卷材具有抗拉力强度高,低温柔软度好,线胀系数小,稳定性好,易粘结,摩擦柔度大,变形适应能力强等优越性能。
(二)机具:应备:扫帚及刮板等。
(三)人员:操作人员根据屋面大小配备专业操作人员,监督人员并持证上岗。
(四)操作条件:铺贴卷材防水层的基层表面必须干净平整,在基层潮湿的情况下,不得有明水,不得有起砂、开裂和空鼓等缺陷。
三、操作工艺:(一)基层清理一定要干净无浮土。
(二)对基层进行验收,主要泛水合理不得有存水现象,基层要干燥。
(三)作卷材防水层应先从凸出建筑部位作起,要与防水檐顶严。
四、质量标准:(一)主控项目:防水卷材和胶结材料的品种、标号必须符合设计要求和规范规定,应有产品出厂合格及实验报告。
屋面卷材防水层严禁有渗漏现象。
(二)一般项目:1.卷材防水层的表平整度应符合排水要求和积水现象。
2.卷材铺贴的质量、冷底子油涂刷均匀,铺贴方法、压接顺序应和搭接长度符合规范规定,粘结牢固,无滑移、翘边、起泡、皱折等缺陷。
3.泛水、檐口及变形缝的防水层应粘牢固封盖严密,卷材附加层泛水立面收头等,做法应符合规范规定。
五、成品保护:(一)防水层施工时,注意不要让沥青污染墙面极已做完的项目,雨水咀要堵好防止进杂物。
(二)严禁在做好防水层上放尖锐的东西,上小车时小车腿要用胶皮包裹好。
(三)注意在施工中做好成品保护。
六、安全措施:(一)存入材料的场所及施工现场严禁烟火。
(二)配料和施工的现场要确保有良好的通风环境。
ABS及其复合材料的阻燃改性研究进展
综述CHINA SYNTHETIC RESIN AND PLASTICS合 成 树 脂 及 塑 料 , 2018, 35(1): 90丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)是一种热塑性工程塑料[1],对温度具有较好的适应性,广泛应用于汽车、电器、电子和建筑材料等行业[2-4];但ABS阻燃效果较差,其极限氧指数(LOI)仅为19.0%左右,热稳定性差,易燃烧,导致火灾发生时不利于开展救援[5]。
ABS/聚碳酸酯(PC)合金具有较好的耐热性能、抗冲击性能和加工性能,极大拓展了ABS树脂的应用,但其LOI仅为24.0%左右,阻燃性能也较差,存在安全隐患。
目前,针对ABS和ABS/PC合金的阻燃改性成为研究开发热点。
研究表明,提高ABS及ABS/PC合金的阻燃性能,扩大其使用范围,使其达到防火标准[6],用于汽车、电器、电子等以塑代钢领域,市场前景巨大。
本文综述了近年的相关研究成果,并对ABS及其复合材料的阻燃改性提出展望。
1 ABS阻燃研究1.1 有机阻燃剂阻燃ABS有机阻燃剂[如阻燃齐聚物(PSPTR)、三聚氰胺(MA)、氰尿酸三聚氰胺(MCA)、间苯二酚-双(磷酸二苯酯)缩聚物(SOL-DP)、对苯二酚双(二苯基磷酸脂)(HDP)、膨胀型阻燃剂(IFR)、ABS及其复合材料的阻燃改性研究进展吴梦林,曹新鑫*,刘英俊,何小芳(河南理工大学材料科学与工程学院,河南省焦作市 454000)摘要:综述了近年来酚醛树脂、聚磷酸铵等有机阻燃剂及石墨烯、红磷和次磷酸铝等无机阻燃剂阻燃改性丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)及ABS/聚碳酸酯合金的研究进展。
阻燃剂的加入提高了ABS的垂直燃烧等级、极限氧指数以及燃烧后的残炭量,降低了ABS阻燃体系的燃烧速率,延缓了其热分解,使ABS的阻燃性能得到了提高。
最后,展望了阻燃剂未来的发展方向,指出提高ABS阻燃效果的方法是开发阻燃效率更高的阻燃剂。
关键词:丙烯腈-丁二烯-苯乙烯 聚碳酸酯 合金 阻燃剂中图分类号:TQ 325.2文献标识码: A 文章编号:1002-1396(2018)01-0090-04Research progress of flame retarding modification for ABS and its compositesWu Menglin, Cao Xinxin, Liu Yingjun, He Xiaofang(School of Material Science and Engineering, Henan Polytechnic University, Jiaozuo 454000, China)Abstract: The recent research progress of organic flame retardants such as phenolic resin,ammonium polyphosphate and inorganic flame retardants,graphene,phosphorus,aluminium hypophosphite,are presented,which are used for modified acrylonitrile-butadiene-styrene(ABS)and ABS/polycarbonate alloy. The addition of flame retardants increases the vertical burning level,limiting oxygen index and the amount of residual carbon after burning of ABS,the burning rate of the ABS flame retardant system is reduced, the thermal decomposition is delayed, the flame retarding property of ABS is improved thereby. Finally,the development trend of flame re-tardant in the future is prospected, which points out that the way to improve the flame retarding property of ABS is to develop flame retardant with higher flame retarding efficiency.Keywords: acrylonitrile-butadiene-styrene; polycarbonate; alloy; flame retardant收稿日期:2017-07-29;修回日期:2017-10-28。
ABS回料/SB/DMMT复合材料的结构与性能
领 域 发 展非 常 迅 速 , 中 以包括 蒙 脱 土在 内 的层状 其 纳 米黏 土等 为填 料 的相关 研究 引起 了人们 更 多 的关 注 。只需 用 少 量 的纳 米 填料 , 过 熔融 混 合 的方 式 通
加入到聚合物 中, 就可以极大地改善聚合物 的力学
性 能 、 热 性 能和 尺 寸稳 定 性 。 由于 纳米 粒 子具 有 耐
/DM M T c mp stsice s df sl n h n d ce sd wi h n r ae a o n fS /DM M T ( 0/3 h b i. h n te o o i n ra e rt a dte er ae t te ice s m u to B e i y h 7 O) y rdW e h
c mp stswees d e . ers l h we h tten th d i a ts e gh, e sl te gha df x rlsrn t f o o i r t id Th e ut s o dta oc e mp c t n t tn i s n t n e ua te gh o e u s h r e r l ABS/ S B
S B/DM M Tc mp s e x ii ditr aae t c r swel s x oitds u tr. o o i se hbt ec ltdsr t ea l a f l e t c e t e n u u e a r u
K e wo d r c ce y r s: e y ld ABS ; t r n - u a in l c o o y r; u l d f d mo t rl n t ; o o i ; t c u e a d sy e eb t d e e b o k c p l me d a l mo i e n mo i o i y i l e c mp s e sr t r n t u p o e t s; r h lg r p ri e mo p o o y
PCABS复合料
PC/ABS复合料PC/ABS 合金材料的特性:PC/ABS是由聚碳酸酯(Polycarbonate)和聚丙烯精(ABS)合金而成的热可塑性塑胶,结合了两种材料的优异特性,ABS材料的成型性和PC的机械性、冲击强度和耐温、抗紫外线(UV)等性质。
PC/ABS工程塑料即PC+ABS(工程塑料合金),在化工业的中文名字叫塑料合金,之所以命名为PC/ABS,是因为这种材料既具有PC 树脂的优良耐热耐候性、尺寸稳定性和耐冲击性能,又具有ABS树脂优良的加工流动性。
所以应用在薄壁及复杂形状制品,能保持其优异的性能,以及保持塑料与一种酯组成的材料的成型性。
PC/ABS树脂是高抗冲击、无定形聚碳酸酯(PC),与丙烯睛-丁二烯-苯乙烯三元共聚物(ABS)的共混物。
CYCOLOY可以被定制,来满足特殊的性能要求,以获得性能、成本、可加工性的最佳平衡,用于汽车车身壁板和仪表板、计算机外壳和移动电话。
这种合金共混物具有以下特点:低温延性、优异的抗冲击、耐高温性和卓越的美感.PC/ABS多种牌号①拥有通用级与ABS类似的流动性、电镀性级别,超耐候级别汽车部件所要求的高耐热级别、耐老化级别等,种类繁多。
②阻燃级:添加了高功能阻燃剂,拥有符合V-0、V-1、V-2及5V标准不同的阻燃牌号,既有高耐热牌号,又有不使用三氧化锑的热稳定性极为优良的特殊牌号。
所有阻燃级别都取得了UL认证。
③磷系阻燃级:既有非卤素的PC/ABS通用牌号又有高耐热牌号,为高环保级别。
④填料增强级:既有玻璃纤维和矿物填料所增强的通用级和阻燃级,也有适用于精密仪表的特殊级。
PC/ABS耐候性保持了PC的耐候性优点,因光照而引起的物化性能和颜色变化很少。
尺寸稳定性PC/ABS的收缩率不受树脂流动方向以及垂直方向影响,尺寸稳定性非常好。
PC/ABS合金是一种异质多相体系,综合了ABS和PC两者的优良性能,是一种性能全面的聚合物合金。
一方面可提高ABS的耐热性、抗冲击性和拉伸性能,使ABS应用于高性能领域;另一方面可降低PC的成本和熔体黏度,提高流动性,改善其加工性能,减少制品内应力和冲击强度,使PC可用于薄壁长流程的制品加工。
abs复合材料的作用及用法
abs复合材料的作用及用法
ABS复合材料的作用是用作工程塑料,用法是制造汽车零件、电器外壳等。
ABS复合材料是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯三种化学单体合成,是一种无定形热塑性材料,其连续使用温度范围为-20°C至80°C。
由于它具有高冲击强度、耐热性、耐低温性、耐化学药品性
及电气性能优良、易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点,容易涂装、着色,还可以进行表面喷镀金属、电镀、焊接、热压和粘接等二次加工,广泛应用于汽车、家用电器、电子产品、建筑和运输行业等。
ABS树脂的合成工艺
ABS树脂的合成工艺路线设计说明书一.前言ABS树脂是丙烯晴--丁二烯--苯乙烯共聚物,其特性是由三组份的配比及每一种组分的化学结构,物理形态控制。
丙烯腈表现的特性是耐热性、耐化学性、刚性、抗拉强度丁二烯表现的特性是抗冲击强度苯乙烯表现的特性是加工流动性,光泽性。
这三组分的结合,优势互补,使ABS树脂具有优良的综合性能。
ABS具有刚性好,冲击强度高、耐热、耐低温、耐化学药品性、机械强度和电器性能优良,易于加工,加工尺寸稳定性和表面光泽好,容易涂装,着色,还可以进行喷涂金属、电镀、焊接和粘接等二次加工性能。
ABS是本世纪40年代发展起来的通用热塑性工程塑料,一般来说汽车、器具和电子电器是ABS树脂三大应用领域。
我们合成的树脂准备应用于汽车方面。
汽车行业的发展的方向是高档次、微型化、轻质化和多元化,以塑代钢在汽车应用中的研究也变的十分活跃。
目前国内汽车用塑料平均占总材料的7%,我们需要加大研发工作,做到配件结构的设计、塑料材质的选择和行业同步发展。
ABS树脂是汽车中使用仅次于聚氨脂和聚丙烯的第三大树脂。
ABS树脂可用于车内和车外部外壳,方向盘、导油管及把手和按钮等小部件,车外部包括前散热器护栅和灯罩等。
合成的ABS树脂我准备用作汽车外部外壳的材料。
二.市场需求预测ABS树脂(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物),具有耐热、表面硬度高、尺寸稳定、耐化学性、电性能良好、易于成型和机械加工等优异的综合性能,在电子电器、仪器仪表、汽车、建材工业和日用制品等方面具有广泛应用。
1997年世界ABS树脂生产能力为556万吨/年,主要产地是亚洲、北美和西欧。
亚洲的生产能力占世界总能力的60%以上。
目前世界ABS生产能力发展的特点是“西方不振、东方高涨”,未来几年内世界新增能力仍主要集中在亚洲地区,韩国、中国和中国台湾省以及马来西亚都将新建或扩建ABS树脂生产装置,虽然亚洲地区的这些新增计划不一定全部实现,但在未来几年还是会有较大的发展。
ABS∕石墨复合材料的交直流导电特性及流变性能
ABS∕石墨复合材料的交直流导电特性及流变性能I. 引言- 研究目的和意义- ABS∕石墨复合材料的介绍- 文章组织结构II. ABS∕石墨复合材料的制备与表征- 复合材料制备方法- 复合材料的物理和化学性质- 复合材料的表征方法III. ABS∕石墨复合材料的交直流导电特性- 电学基础知识- 交直流电流下复合材料的导电性能测量- 分析导电性能的因素和机理IV. ABS∕石墨复合材料的流变学性能- 流变学基础知识- 流变曲线的测量和分析- 复合材料流变学性能的影响因素和机理V. 讨论与结论- 复合材料交直流导电特性和流变学性能的相关性分析- 复合材料的优缺点及应用前景- 未来的研究方向和建议注:ABS为一种工程塑料,由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚而成。
I. 引言随着现代科技的发展不断提升,高性能、高强度的材料需求也越来越大。
ABS∕石墨复合材料作为一种新型的材料,在导电、流变学等方面具有优异的性能表现,被广泛应用于电子、机械、汽车等领域。
因此,探究ABS∕石墨复合材料的交直流导电特性和流变学性能表现,对于深入了解材料优劣、指导应用具有重要的理论和实践意义。
本文主要围绕ABS∕石墨复合材料的交直流导电特性和流变学性能展开研究。
首先介绍ABS∕石墨复合材料的制备方法和物化性质,然后详细分析其交直流导电性能和流变学性能,进一步探究相关性和机理,并最终总结出该复合材料的优缺点及应用前景,提出未来的研究方向和建议。
II. ABS∕石墨复合材料的制备与表征ABS∕石墨复合材料是在ABS工程塑料的基础上,通过添加适量石墨粉进行混合制备的。
制备方法可通过熔融混合法、溶液混合法等多种途径实现。
在制备过程中,需要考虑诸多参数如石墨粉的种类、添加量、工艺参数的选择等因素对复合材料性能的影响。
该复合材料的物理和化学性质也需要得到全面的表征。
如拉伸强度、硬度、密度等物理性能;分子量、分子分布、玻璃化转变温度等化学性质。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
3.2 ABS树脂复合技术ABS树脂复合技术,是指在ABS树脂中加入小分子无机物或有机物,通过物理或化学作用,以取得某种预期性能的一种改性方法。
前边章节中已对ABS合金和阻燃ABS进行了专题论述,本章节复合技术重点论述ABS树脂与无机物矿粉、晶须材料、天然纤维、新型纳米材料、玻纤等材料的复合。
塑料的添加复合改性是开发最早的一种改性方法,其改性效果明显,工艺简单,成本低,应用十分广泛,约占整个塑料改性的三分之二以上。
几乎所有塑料的改性都可以用添加改性方法完成,通过添加不同种类的添加剂,丰富了复合材料的品种,也极大地改善了复合材料应用性能。
但添加改性也存在不足:一方面,在改善某种性能时,往往牺牲了其它性能;另一方面,由于添加改性是在大分子内添加小分子,两者性能相差甚远,因而相容性差,也限制了其添加量。
ABS树脂复合技术的研究主要集中在:复合材料的选择、复合工艺和设备研究、复合材料相容性研究等方面。
3.2.1木粉与ABS树脂的复合木塑复合材料体现了源于自然、融于自然、优于自然、归于自然的循环产品生命特征,符合“资源-产品-废弃物-再生资源”的反馈式循环过程,可以更有效地利用资源和保护环境,实现国家所倡导的“以尽可能小的资源消耗和环境成本,获得尽可能大的经济效益和社会效益,从而使经济系统与自然生态系统的物质循环过程相互和谐,促进资源永续利用”的目标。
木塑复合材料(wood—plastic composites,简称WPC)【1】,是以低值或废弃的生物质材料为主原料,利用高分子界面化学原理和塑料填充改性的特点,配混一定比例的塑料基料,经专业工艺处理后加工成型的一种可逆性循环利用的基础性材料。
木塑复合材料也称天纤塑料、环保木、防水木等,是利用废弃的木粉、稻糠等天然纤维填充、增强PE、PP、PVC、ABS等热塑性新料或回收塑料的新型改性材料。
由于WPC产品中95%以上可以使用再生材料,因此在国外,WPC更多地被称之为再生塑木(recycled plastic lumber,简称RPL)。
木塑材料的最大特性在于它同时具备了天然木材与合成塑料两种材质截然不同的基础材料的多重优点,因此具有五大特点:原料资源化、产品可塑化、应用环保化、成本经济化、回收再生化。
WPC市场发展十分迅速,由于各国对木材的使用限制越来越广泛,许多以前的木制产品纷纷转用WPC来生产。
2004年,欧美、日本等国家开始禁止木制托盘的使用,木塑托盘是代替木制托盘的最佳选择;木塑轨枕作为第三代铁路轨枕被各国看好,代替木轨枕和混凝土轨枕有良好的应用前景,美国已经在少量应用。
在世界范围内,WPC的年增长速度超过l5%,现已形成100亿美元的市场容量,随着WPC应用领域的不断扩大,这一市场的潜在容量将非常巨大。
目前木塑复合材料工业化生产中所采用的主要成型方式有:挤出成型、热压成型、注塑成型和吹塑成型等,其中特点突出,应用较广,技术最为成熟的是挤出成型方式。
木塑挤出成型的主要设备包括配混造粒机、单/双螺杆挤出机和成型模具三大部分。
木塑配混造粒机的主要功能是处理木质纤维与塑料基料的复合配混,并在木/塑两相材料逐渐亲和时完成塑化过程。
由于木塑材料的流动性极差,配混造粒较之单纯塑料要求更高,所以专用木塑配混造粒机完全不同于塑料造粒机,而是自成一体的新型设备。
木塑单螺杆挤出机通常是完成物料的进一步塑化和输送任务,采用特殊设计的专用螺杆,在挤出成型前对物料进行配混塑化,故要求该类螺杆具有较强的原料混炼塑化和输送能力。
木塑双螺杆挤出机依据正位移动原理输送和加工物料,它又可分为平行/锥型双螺杆两大类。
平行双螺杆挤出机可以直接加工木粉或植物纤维;锥型双螺杆挤出机的加料段直径较大,可对物料连续地进行压缩,可缩短物料在机筒内的停留时间,而其计量段直径小,对熔融物料的剪切小,形成加工热塑性木塑材料的一大优势。
此外,挤出机头及冷却定型系统也是关系到挤出制品质量的重要部件。
由于木塑复合材料的特殊性及木粉的高填充量,使挤出物料流动性差且不易冷却,常规的模具和定型设备已无法满足产品的需要,这使得机头的设计除了要保证流道设计的圆滑过渡与合理的流量分配外,还需要对机头的建压能力与温度控制精度进行重点设计,从而合理布臵机头的加热冷却装臵,使其冷却速度快,精度高,这样才能保证木塑制品的挤出速度和产品质量。
由于木塑制品模具随基材变化导致模具结构的差异也很大,因此形成目前以聚烯烃木塑和PVC木塑两大类产品系列模具。
以“聚烯烃木塑模具”为例,其模具不同要求及特点是:模具设计方面:有较低的熔体压力和较高的热熔量,但材料流动性能差,尺寸变化率大。
为了获得高性能木塑制品,模具必须采用不同于一般塑料的挤出工艺对木塑材料进行成型。
模具材料:木塑材料对设备及模具的磨损较大,模具材料的选用及热处理迥然不同于塑料挤出模具的要求。
木塑材料的加工方式与主要设备虽然表面上与塑料相似,但作为一个具有边缘性、多方位、专业化特点的新兴产业,其装备、技术和工艺涉及到化学工程、精细化工、精密机械、液压传动、真空技术、热力传导、流体力学、材料流变学、传感技术、电子自控、微机编程和物理化学等专业和学科,其生产设备有着自己鲜明的特色。
经过几年的开发应用,实践证明木塑材料作为具有独立特性的新型材料,其加工难度远远超出普通塑料制品,生产设备也越来越倾向专业化和特殊化。
木塑材料生产的关键技术是保证木粉在高填充量的前提下确保有较高的流动性和塑化性,从而促使塑料熔体能充分地与木粉粘接,达到共同复合的目的,使产品具有较高的物理力学性能以及良好的使用性能,最终用较低的成本制造出具有优良功能和高附加值的产品。
与加工塑料相比,木塑材料的生产设备有许多新的特性和要求。
首先是设备材料的选用。
由于大量木粉的添加,会加大设备中机筒和螺杆的磨损,因此用于木塑复合材料生产的设备所使用的钢材不能沿用传统的塑料机械所使用的钢材,而要采用强度更高,工艺更复杂的金属材料。
其次是工艺流程的设计。
由于木塑复合材料的原料含有大量的木材或其它生物质材料,导致融体的塑化性能下降,流动性变差,挤出阻力加大,螺杆扭矩增加,且木材在高温下容易分解,造成产品质量下降。
因此就要求在螺杆设计时要采用特殊工艺,以满足在较低温度和转速下具有良好的物料塑化性能和输送功能。
另外,木塑复合材料在加工过程中的纤维取向程度对制品性能有较大的影响,所以必须要合理设计流道,以获得合适的纤维取向来满足制品的性能要求。
再次是主要部件改进。
由于木质材料比重小、填充量大,设备加料区体积要比通常塑料机械的加料区大而长,若木粉加入量大,熔融树脂刚性强,还要求有耐高背压齿轮箱;专用螺杆推动力强,一般采用压缩和熔融快、计量段短的螺杆,确保木粉停留时间短。
在模具设计方面,由于木塑复合材料融体流动性不好,熔体自修复能力较差,极易造成熔体的破裂,因此要求在模具设计时内腔具有较高的光洁度或采用特殊材料进行处理。
此外,木塑复合材料在相同强度要求下,厚度要比纯塑料大,且其多为异型材料,结构复杂,这使得其冷却较为困难,一般采用水冷,而对于截面积较大或结构复杂的产品,还需采用特殊的冷却装臵和方法。
从科技发展的实例看,各种材料的配混复合是新材料发展的一个必然进程,木塑材料也不例外。
木塑材料的产业化推广大概起于上世纪80年代,主要诞生地之一是在美国。
初期的木塑材料一直是被当作改性塑料来对待的。
但随着木塑材料生产技术水平的不断提高,其制成品逐渐具备了诸如塑料、木材、金属等单质材料的诸多优点,产品特色逐步凸现,渐渐成为一类自成体系的新型材料。
木塑材料所具有的各种优点不仅非常符合建筑业、物流业、包装业等领域的使用要求,同时也解决了塑料、木材行业,甚至农业领域废弃资源的再生利用问题,这就推动和加速了木塑材料的研制进程,使其最终形成了一个新的产业。
木塑材料目前的适用范围几乎可以涵盖所有原木、塑料、塑钢、铝合金及其它相似复合材料现在的使用领域。
已开始涉及到的木塑材料应用范围包括:墙裙、窗套、套门、楼板、连廊、隔断、顶棚、包边、栅栏、栈桥、桑拿房、休息亭、汽车库、船甲板、家具饰件、水上通道、露天座椅、楼梯踏步、露天平台、建筑模板、集装箱铺板、运动场座椅、轻轨隔音墙、多功能墙隔板、高速公路隔音墙等;可以说木塑材料已开始渗入建筑、家装、家具、汽车、交通、物流、包装、园林、市政、环保、体育,甚至军事领域,辐射面和影响力正逐年扩大,应用前景十分广阔。
将木材与塑料复合制造木塑复合材料的工艺方法有多种,其原理各有不同之处。
采用热固性树脂时,一般将一定形态的木材原料与树脂液在常温、常压下混合均匀,然后,根据树脂的性质和复合材料或其制品性能的要求,在一定压力、温度等能够引发交联聚合的条件下固化成型,再经过修饰等后加工而得到产品;采用热塑性塑料或树脂时,一般将木材(纤维、粉末、刨花等)与塑料及加工助剂在常温下混合后,将混合物加热到高温使塑料熔融并与木材充分混合,然后将此具有流动性的木塑混合物料在压力下成型 (通常采用挤出、注射、热压等方式),冷却固化后得到木塑复合材料制品。
无论采用热固性树脂还是采用热塑性塑料,最重要的也是共性的问题是要解决强极性木材与弱极性塑料(尤其是热塑性烃类聚合物)之间的界面相容性差的难题。
木材和塑料的相容性差主要是因为木材表面有丰富的极性基团——羟基,表现为亲水性;而塑料表面是非极性的,表现为憎水性,所以,当木材的比例过大时,复合材料的性能较差;木材比例过小,又达不到对复合材料性能的要求,因此,改善复合材料的界面相容性一直成为后续研究的主要目标之一。
通常采用对木材进行改性处理或使用添加剂等手段以增强复合材料的界面粘接强度。
木材表面的改性方法分为物理方法和化学方法,主要是提高聚合物的表面活性,如在聚合物大分子链上接枝极性和反应性支链,另一类是木材的表面改性。
物理方法主要包括加热烘干、蒸气喷发和放电处理等。
加热烘干法是处理木材最常见的方法。
这种基于半纤维素热降解和木质素的重排方法,使得木材表面羟基含量降低,有利于其与塑料的粘结。
但是半纤维素的移除,也使得胞壁结构不稳定,且高温也会导致木材发生各向异性收缩,破裂,甚至胞壁结构的破坏。
蒸气喷发是处理木材的一种新方法,该方法通过引起木材的形态和结构变化,使木材的胞壁破坏,从而增加木材强度和表面积。
放电处理包括低温等离子处理、离子溅射法和电晕放电法通过对木材表面的蚀刻作用,形成了力学咬合力,可改变木材的表面势能,而对于木材而言,电晕活化作用增加了木材表面醛基的含量。
低温等离子体处理也可以达到类似的效果。
根据采用的气体种类不同,可以获得各种各样的表面改性效果。
例如,能够产生表面交联,能够提高或降低表面能,能够产生表面自由基或基团等。
以上放电处理方法是已知的非常有效的活化聚乙烯、聚丙烯和聚苯乙烯等“不活泼”聚合物的方法。