上海出租车运营价格
上海出租车价格计算方法
上海出租车价格计算方法在上海，出租车是一种非常常见的交通工具，它为人们提供了便利快捷的出行方式。
然而，对于很多人来说，出租车的价格计算方法可能并不是很清楚。
因此，本文将介绍上海出租车价格的计算方法，希望能够帮助大家更好地了解和利用出租车服务。
首先，上海出租车的计价方式是按照里程和时间来计费的。
具体来说，上海的出租车计价标准分为两个时间段，分别是白天和夜间。
白天的计费时间是从早上5点到晚上11点，夜间的计费时间是从晚上11点到第二天早上5点。
在白天和夜间，出租车的计费标准是不同的，因此在选择出行时间时需要特别注意。
其次，上海出租车的里程计费是根据行驶的公里数来计算的。
在白天，起步价是14元，行驶的里程在3公里以内，每公里2.5元；在3公里以上，每公里增加3.6元。
而夜间的起步价是18元，行驶的里程在3公里以内，每公里3元；在3公里以上，每公里增加4.5元。
这就意味着，夜间出租车的价格会比白天略微贵一些。
除了里程计费外，上海出租车还有时间计费。
在等待或者缓行的情况下，出租车会按照时间来计费。
白天每5分钟0.5元，夜间每5分钟0.6元。
因此，在高峰时段或者交通拥堵时，出租车的价格可能会有所上涨。
需要注意的是，上海出租车还有一些额外的费用。
比如，如果乘客需要过路费，需要额外支付过路费的费用。
此外，如果乘客因为个人原因导致车辆脏乱，也需要支付额外的清洁费用。
总的来说，上海出租车的价格计算方法是比较合理和透明的。
乘客只需要根据自己的出行需求选择合适的时间和路程，就能够清晰地了解出租车的价格。
希望本文的介绍能够帮助大家更好地利用上海的出租车服务，享受便捷的出行体验。
上海夜间打车收费标准
上海夜间打车收费标准在上海，夜间打车是市民出行的常见方式，特别是在夜晚或者节假日时期。
然而，夜间打车收费标准却一直是市民关注的焦点之一。
因此，本文将对上海夜间打车收费标准进行详细介绍，以便市民朋友们在夜间出行时能够更加了解相关收费规定，保障自身权益。
首先，根据上海市交通委员会的规定，夜间打车收费标准是在晚上11点至次日早上5点期间实行的。
在这个时间段内，出租车的起步价与白天相同，为14元人民币。
此外，每公里行驶的费用也与白天相同，为2.4元人民币。
这意味着在夜间打车时，起步价和行驶费用并没有发生变化，仍然按照白天的标准计费。
其次，对于夜间打车时的等候费用，上海市交通委员会也做出了规定。
在夜间11点至次日早上5点期间，如果乘客在车内等候超过3分钟，出租车司机可以按照每分钟0.8元的标准收取等候费用。
这意味着在夜间等候的时间超过3分钟后，乘客需要支付额外的等候费用，以补偿出租车司机的时间成本。
此外，上海市交通委员会也规定了夜间打车时的高速费用问题。
在夜间11点至次日早上5点期间，如果乘客需要经过收费高速路段，出租车司机可以向乘客收取实际的高速费用。
这意味着在夜间打车时，如果需要经过高速路段，乘客需要额外支付高速费用，这也是为了保障出租车司机的合理权益。
最后，需要提醒市民朋友们的是，在夜间打车时，为了确保自身权益，建议乘客在上车前与出租车司机确认起步价和行驶费用，避免发生纠纷。
同时，乘客也可以通过出租车计价器上的行程单来核对实际的费用，确保自身权益不受损害。
总的来说，上海夜间打车收费标准并没有发生太大的变化，起步价和行驶费用与白天相同，但在等候费用和高速费用方面有一定的差异。
因此，市民朋友们在夜间出行时需要留意相关收费规定，以免发生不必要的纠纷。
希望本文能够对市民朋友们在夜间打车时有所帮助，保障大家的出行权益。
上海明起调整出租车运价,取消燃油附加费
上海明起调整出租车运价，取消燃油附加费
市发改委、市交通委说，经召开听证会、座谈会以及通过电话、网络、信函等方式听取各方面意见，并报经市政府同意，本市明天起调整市域出租车运价，并取消1元“燃油附加费”。
11月1日起市域出租车全部执行新运价。
此次调价收入主要用于驾驶员增收，部分用于弥补企业在驾驶员社保、车辆保险等方面逐年增加的刚性支出。
按照方案，起租价由13元/3公里调为14元/3公里，超3公里起租里程价由2.4元/公里调为2.5元/公里，超运距加价距离由10公里起调为15公里起，低速等候费由每5分钟计收一公里调为每4分钟计收一公里超起租里程运价。
途安车型起租价调为16元/3公里。
市域出租汽车运价具体调整方案根据市域出租汽车运价调整实施方案，起租价由13元/3公里调整为14元/3公里，超起租里程运价由2.40元/公里调整为2.50元/公里。
同时，根据现行“燃油附加费”机制，同日起全市出租汽车(含区域性出租汽车)取消1元“燃油附加费”。
超运距加价距离由10公里起调整为15公里起。
低速等候费由每5分钟计收一公里超起租里程运价调整为每4分钟计收一公里超起租里程运价。
在此基础上，途安车型起租价再提高2元，至16元/3公里。
夜间加价(当日23时至次日5时)仍按原规定上浮30%。
上海出租夜间收费标准
上海出租夜间收费标准随着城市的发展，上海作为国际大都市，夜间出行需求日益增加。
出租车作为城市交通的重要组成部分，夜间收费标准成为了人们关注的焦点。
为了规范夜间出租车收费，上海市交通管理部门制定了相应的收费标准，以保障乘客权益，提高出租车服务质量。
首先，根据上海市交通管理部门的规定，夜间出租车收费标准分为平峰和高峰时段。
平峰时段指的是晚上23:00至次日凌晨5:00，高峰时段指的是晚上21:00至23:00和次日凌晨5:00至6:00。
在平峰时段，起步价为14元，里程在3公里内的，每公里加收2.5元；里程在3公里以上的，每公里加收3元。
在高峰时段，起步价为16元，里程在3公里内的，每公里加收3元；里程在3公里以上的，每公里加收3.6元。
其次，夜间出租车收费还受到了夜间通行费的影响。
根据上海市交通管理部门的规定，夜间通行费指的是在晚上23:00至次日凌晨5:00期间，出租车通行收取的附加费用。
夜间通行费标准为每次行程收取6元，不得重复收取。
夜间通行费的收取是为了补偿出租车司机在夜间行驶所带来的额外成本，同时也是为了鼓励更多的出租车司机参与夜间服务，满足市民的夜间出行需求。
再次，上海市交通管理部门还规定了夜间出租车收费的优惠政策。
在夜间高峰时段，如果乘客使用手机App叫车，可以享受9折优惠；在夜间平峰时段，如果乘客使用手机App叫车，可以享受8折优惠。
这些优惠政策的出台，旨在鼓励更多的乘客选择夜间出租车服务，同时也是为了推动出租车行业的数字化发展，提升服务水平。
最后，上海市交通管理部门强调，夜间出租车收费标准是对出租车服务质量的一种监督和保障。
出租车司机在夜间服务中，应当严格按照规定收取费用，不得私自加价或拒载。
同时，乘客在乘坐夜间出租车时，也应当了解相关的收费标准，维护自身权益，如遇到乱收费或服务质量差的情况，可以及时向交通管理部门投诉举报。
总之，上海出租夜间收费标准的出台，是为了规范夜间出租车服务，保障乘客权益，提高服务质量。
上海出租车价格计算方法
上海出租车价格计算方法：一般状况：车价=起步价【14元】+(里程数- 起步里程数【3公里】)*每公里单价【2.4元】(3<里程数<10)车价=起步价【14元】(里程数<3)远程状况：车价=起步价【14元】+(远程里程标准【10公里】- 起步里程数【3公里】)*每公里单价+ (里程数- 远程里程标准【10】) *远程每公里单价【3.6元】(里程数>10)提醒：在5:00---23:00期间，起步费14元(包括一元的燃油费)，可运营3公里，超过3公里后每公里2.40元，总里程超过10公里后超过部分按每公里3.60元计算。
在23:00---到次日5:00期间，起步费18元(包括一元的燃油费)，可运营3公里，超过3公里后每公里3.10元，总里程超过10公里后超过部分按每公里4.70元计算。
注意：上海出租车平时每等候1分钟按0.52元计算，凌晨时按0.62元计算.郊区的话起步价便宜2元，其他一样。
出租汽车实行计时、计程并用的计价方式。
在载客营运途中因非承运人责任时速低于12公里或应乘客要求停车等候时，每5分钟计收1公里超起租里程运价。
由于承运人原因停驶时，承运人应暂停计费。
2013年7月，随着《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》的颁布，手机电召服务正式进入出租汽车服务行业。
首批上线的4款叫车软件包括易达打车、嘀嘀打车、摇摇招车等，这些软件具备乘客注册、即时约车、订单完成确认、用车评价等基本功能。
无论是乘客还是出租车司机使用起来都很方便，只需下载一个软件，再用手机号注册一个用户名，输入自己的乘车地点和时间，即可预约打车，出租车司机收到信息后将回复信息并即时赶到乘车地点。
各大打车软件马上推出各种福利补贴，无论是支付宝刮起的“快的”打车风还是阿里巴巴的“快的”升级补贴方案，都让乘客和出租车司机尝到了甜头，乘客打车省钱，出租车司机客源得到保障的前提下还有补贴。
打车软件的出现，改变了以往乘客打车难、打车费时的问题，同时也给出租车司机提供了更多的客源，不像以前那样在大街上空着车盲目的乱转。
上海市交通运输出租车
上海市交通运输出租车【篇一：上海出租车计价方法】上海出租车计价方法一般状况：车价=起步价【14元】+(里程数 - 起步里程数【3公里】)*每公里单价【2.4元】 (3里程数10)车价=起步价【14元】(里程数3)远程状况：车价=起步价【14元】+(远程里程标准【10公里】 - 起步里程数【3公里】)*每公里单价 + (里程数 - 远程里程标准【10】)*远程每公里单价【3.6元】(里程数10)提醒：在5:00---23:00期间，起步费14元(包括一元的燃油费)，可运营3公里，超过3公里后每公里2.40元，总里程超过10公里后超过部分按每公里3.60元计算。
在23:00---到次日5:00期间，起步费18元(包括一元的燃油费)，可运营3公里，超过3公里后每公里3.10元，总里程超过10公里后超过部分按每公里4.70元计算。
注意：上海出租车平时每等候1分钟按0.52元计算，凌晨时按0.62元计算.郊区的话起步价便宜2元，其他一样。
【篇二：上海公共交通行业基本情况】上海公共交通行业基本情况本稿件由罗瑞梁整理完成 2015年5月6日一、上海市公共交通行业发展现状随着城市建设规模的不断扩大，上海市的公共交通行业近年来经历了快速发展，并基本形成了涵盖轨道交通、电汽化公交车、轮渡和出租汽车的公共交通运行体系，很大程度上解决了市民和游客的出行需求。
根据《上海市城市公共交通“十二五”规划》，到2015年上海公共交通力争达到建成600公里以上轨道交通运营网络。
全面形成功能清晰、层次分明的公交线网（包括骨干线、区域线、驳运线）。
出租汽车总量控制在5万辆，其中市域性出租车总量基本稳定，区域性出租车稳步发展。
客运量目标：公共交通日均客运量达2100-2180万乘次，日均公共交通乘用次数达到85次/百人左右。
其中，轨道交通约860-900万乘次/日，地面公交约910-930万乘次/日，出租汽车约310-330万乘次/日，水上渡运约20万乘次/日。
上海出租车全攻略
打车之前1、地铁和出租结合:地铁又快又省钱还不堵车，没有的地方再出租；2、查好线路:提前上丁丁网查好路线，省的司机当你是门外汉，让你走错路；3、去商务楼蹭车：上下班高峰车比较难叫车，节省叫车费的办法，就是到商务楼那去蹭出租车，因为那有保安专门帮客户去路上拦车的，而且很多车租车也喜欢去商务楼那拉客；4、选择好的出租车公司：选择比较好一点的出租车公司的车。
这些车相对比较规范，司机服务也好，貌似听说沪BX、DX开头的出租车可是斩人的一把好手呢，只是听说没经考核！所以一定要看清楚，情非得已不要乱坐；5、警惕克隆车：车况比较差，看上去比较破旧的车要警惕，因为克隆车一般是下线车、报废车和拼装车，如果发现发票名称与顶灯、车身上的公司标识不符，该车十有八九是克隆车；6、装自己很熟：不熟悉路的，尽量随意报上路名或地点，提到些附近的建筑物，让司机感觉你认识路的，大品牌司机基本都不太会兜圈绕行的；7、注意红绿灯：如果打的的地方有红绿灯，尽量过了红绿灯上车。
下车附近也红绿灯，尽量在不要过红绿灯前让司机翻牌；8、学会拼车：拼车是魔都出租车省钱绝对的王牌。
在等车时，遇旁边有人等车，可以主动搭讪，如果同路可以自己一起组合，车费一人一半；9、选择郊区车：外环线以外的都可以尽量找郊区出租车，这样起步费省了很多，尤其夜间都不加收夜间费的；10、注意叫车时间：叫车距离在10公里内，晚上尽量在10点30前叫车。
上海出租车除了平常的运价外，还有两项额外收费。
分别是“夜间费”和“里贴”。
“夜间费”是晚上11点后到次日凌晨5点，总体运价比白天贵30%，12块的起步价变16，单价2.4变成3.6。
“里贴”是直超过10公里路程后，加收30%，白天单价2.4变成3.6，晚上单价3.6变成4.7。
也就是这个“夜间费”和“里贴”，让很多市民有时候叫出租车，特别是晚上后半夜叫车有所顾虑；11、直接谈价：路途遥远可要求出租车司机不打表，直接谈价。
EG:去机场拼车；12、包车：如果是长期某个时间段固定起终点的话建议包车，这样可以比较省钱而且时间又有保证；打车时1、巧对司机问话上海出租车司机几乎都知道怎么走近，但是他们还是故意问你几个选择。
时事思考：上海公布出租车运价调整听证方案
时事思考068:上海公布出租车运价调整听证方案新华网上海5月27日电上海即将举行调整出租汽车运价、完善运价油价联动机制听证会。
上海市发改委27日公布了两个调价听证方案：一是起租费(即“起步价”)由现行的12元/3公里调整为13元/3公里,超起租部分运价标准和加价部分计费规则不变；二是超起租里程每公里单价由现行的2.40元调整为2。
70元，起租部分运价标准和加价部分计费规则不变。
运价调整所产生的营运增收全部用于提高驾驶员收入。
一、经济生活角度1、商品的价格是由商品的价值量决定的.在其他条件不变的情况下，商品的价值量越大，价格越高；商品的价值量越小,价格越低。
随着国际原油价格的不断上涨，导致中国汽油价格的不断上涨,从而决定了出租车运营行业的成本费用不断上涨,进而有必要对现有的计价标准进行修改.2、消费水平受很多因素的影响，其中主要的是居民的收入和物价总体水平.一般说来，物价上涨，人们的购买力普遍降低，会减少对商品的消费量；物价下跌，则购买力普遍提高，会增加对商品的消费量。
上海即将举行调整出租汽车运价、完善运价油价联动机制听证会,可以提高驾驶员收入水平，适当改善服务供应，有利于引导合理消费，有助于进一步稳定驾驶员队伍，促进出租汽车行业健康持续发展。
3、生活方式的变化推动着人们消费观念的更新,也带来不同消费观念之间的碰撞,这要求我们消费者要做理性的消费者,践行正确的原则。
即量入为出，适度消费；避免盲从,理性消费;保护环境，绿色消费；勤俭节约，艰苦奋斗。
上海即将举行调整出租汽车运价、完善运价油价联动机制听证会有利于引导消费者树立正确的消费观。
二、政治生活角度1、我国是人民民主专政的社会主义国家,已经实现了人民当家作主.我国的人民民主具有广泛性和真实性的特点。
通过召开听证会的形式对出租汽车运价进行调整，有利于广泛反映人民的利益和意愿，充分发扬社会主义民主。
听证会参加人中，包括消费者代表,人大代表，政协委员，出租汽车驾驶员代表，政府部门代表，专家学者代表，企业经营者代表等，进一步体现了我国人民民主的广泛性。
上海市出租车计价器管理规定（4篇）
上海市出租车计价器管理规定上海市出租车计价器是指出租车上配备的用于计算乘车费用的仪器，它在出租车运营中具有非常重要的作用。
为了保障乘客的合法权益，规范出租车行业的经营管理，上海市出租车计价器管理规定应运而生。
以下是关于上海市出租车计价器管理的相关规定和要求。
第一章总则第一条上海市出租车计价器管理规定的出台，旨在规范出租车计价器的安装、使用和管理，保障乘客的合法权益，维护出租车行业的正常秩序。
第二条出租车计价器是出租车营运过程中重要的计价设备，所有出租车都必须装配计价器，并设置在显著位置以方便乘客观察。
第三条出租车计价器的安装和管理必须符合国家有关计量法律法规的规定，确保计价器的计量准确有效。
第四条出租车计价器的维修和检定应按照计量机构的标准进行，确保计价器的正常运行。
第二章出租车计价器的安装与使用第五条出租车计价器应由市计量机构指定的计量服务机构进行安装，并严格按照计量法律法规的要求进行验收。
第六条出租车计价器应设置在车内显著位置，以方便乘客观察，并确保显示内容清晰可见。
第七条出租车计价器的计价规则应当与市定的出租车计价规则一致，不得随意调整或变动。
第八条出租车计价器不得设置任何其他功能，不得对乘客进行任何形式的干扰或侵权行为。
第三章出租车计价器的维修与检定第九条出租车计价器的维修应由市指定的计量服务机构进行，维修人员必须具备相应的计量维修资质。
第十条计量服务机构对出租车计价器进行的维修应当及时、有效，并保证计价器的正常使用。
第十一条出租车计价器的检定工作应由市计量机构组织进行，检定周期一般为一年一次。
第十二条出租车计价器在检定前应进行仔细的清洁和校验，确保计价器的准确度。
第四章出租车计价器的监督与管理第十三条上海市交通管理部门是出租车计价器的监督和管理机构，负责对出租车计价器的日常管理进行监督。
第十四条对出租车计价器进行的安装、维修和检定等工作，交通管理部门有权进行检查，并要求出租车公司和计量服务机构提供相应的资料和记录。
上海的士夜间收费标准
上海的士夜间收费标准
上海市的士夜间收费标准是指在晚上22:00至次日早晨5:00期间，乘坐的士所需支付的费用。
夜间收费标准的实施旨在保障夜间出行的乘客权益，同时也是对出租车司机的一种保障和激励。
下面将详细介绍上海的士夜间收费标准。
首先，根据上海市交通委员会的规定，夜间出租车起步价为14元，行驶距离超过3公里后，每公里加收2.4元。
而在白天，起步价为14元，行驶距离超过3
公里后，每公里加收2.5元。
由此可见，夜间出租车的起步价与白天相同，但是行驶距离超过3公里后，夜间的士每公里的费用略低于白天。
其次，夜间出租车在晚上22:00至次日早晨5:00期间，如果遇到拥堵或者恶劣天气等特殊情况，司机有权向乘客加收不超过30%的附加费。
这一规定是为了保障出租车司机在夜间出行时的收益，同时也能够更好地满足乘客的出行需求。
此外，上海市的士夜间收费标准还规定了在夜间出租车行驶过程中，如果乘客需要司机在途中停车等待或者绕行，司机可以向乘客收取每5分钟不超过5元的等待费。
这一规定是为了鼓励出租车司机在夜间出行时更加主动地服务乘客，同时也能够更好地保障乘客的出行安全和舒适度。
最后，根据上海市交通委员会的规定，夜间出租车的收费标准需要在车内明显位置公示，以方便乘客了解和核对。
同时，乘客在乘坐夜间出租车时，应当主动索取发票，以便在出现纠纷时维护自己的合法权益。
总的来说，上海的士夜间收费标准是合理的，能够保障乘客的出行权益，同时也能够激励出租车司机更好地服务乘客。
希望广大乘客和出租车司机都能够遵守相关规定，共同维护良好的出行秩序，让夜间出行更加安全和便利。
上海出租车计费标准
上海出租车计费标准
上海市出租车计费标准是指在上海市范围内，乘客乘坐出租车所需支付的费用。
根据上海市交通管理部门的规定，出租车计费标准主要包括起步价、里程费和时间费等内容。
首先，起步价是乘客上车后需要支付的固定费用，目前上海市出租车的起步价
为14元。
在支付起步价后，乘客即可开始计费，每公里里程费为2.5元。
在行驶
过程中，如果车速低于12公里/小时，还将额外收取每分钟0.5元的时间费。
此外，根据上海市交通管理部门的规定，出租车计费还包括燃油附加费。
根据
最新规定，每次乘车将额外收取1元的燃油附加费。
这些费用的收取标准是由上海市交通管理部门根据市场情况和成本情况进行调整的，旨在保障出租车行业的正常运营和服务质量。
对于乘客来说，了解出租车计费标准是非常重要的。
首先，乘客在乘坐出租车时，可以根据起步价和里程费大致估算自己的乘车费用，避免因为计费不清晰而产生纠纷。
其次，了解计费标准也有助于乘客监督和维护出租车行业的正常秩序，保障自身权益的同时也有助于促进行业的健康发展。
同时，出租车司机也应当严格按照上海市的计费标准进行计费，不得私自要求
额外费用，如超过规定的里程费、时间费等。
如果乘客对计费有异议，可以向出租车公司或者相关部门进行投诉，维护自身权益。
总的来说，上海市出租车计费标准是保障乘客权益、维护行业秩序的重要规定。
乘客和出租车司机都应当严格遵守这些规定，共同维护一个良好的出租车服务环境。
希望通过更加规范的计费标准，能够提升乘客的出行体验，促进出租车行业的健康发展。
上海市出租车计价方法
上海市出租车计价方法嘿，咱来说说上海市出租车的计价方法哈！在上海这繁华的大都市里，出租车可是咱出行的好帮手呢。
你知道吗，上海出租车的计价那可是有一套规矩的。
它可不是随随便便就收钱的哟！起步价呢，就像是一场旅程的开场曲。
这起步价就像是给你踏上旅途的一个小小门槛，过了这个门槛，后面的费用就开始根据里程和时间一点点往上加啦。
这就好比你去爬山，一开始得先迈上那几级台阶，然后才开始真正的攀登之旅。
出租车也是这样，起步价就是那几级台阶，后面的路程就是你的攀登过程啦。
当车子跑起来后，每公里的价格就像是给这场旅程增加的小挑战。
车子跑得越远，你要付出的费用也就越多。
这就好像你走的路越远，消耗的体力也会越多一样。
然后还有时间呢！在堵车的时候，时间也在悄悄算钱哦。
这就像是你在等待什么的时候，时间也在不知不觉中流逝，而你也得为这流逝的时间付出一点点代价。
咱来举个例子哈，你要是从外滩打车去东方明珠，这一路上车子跑的里程和花费的时间都会被算进去。
要是一路畅通，那费用可能还好说，但要是遇到高峰期堵车，那费用可能就会比你想象的要多一些哦。
你说这计价方法是不是挺有意思的？它就像是一个精细的算盘，把每一段路程和每一分钟都算得清清楚楚。
而且这也是为了保障司机师傅们的劳动成果呀，他们辛辛苦苦开车送我们，我们当然也要合理地付费啦。
所以啊，下次你在上海打车的时候，可别对计价器上的数字感到惊讶哦！要知道，这都是有道理的呢。
想想看，司机师傅们起早贪黑地工作，不就是为了能挣点辛苦钱嘛。
我们享受了他们的服务，自然也要尊重他们的劳动成果呀。
总之呢，上海市出租车计价方法虽然看起来有点复杂，但只要你了解了，就会发现其实也挺合理的。
它让我们的出行更加方便，也让司机师傅们的付出得到了应有的回报。
这就是上海这座城市的一部分，充满了秩序和规则，也充满了温暖和人情味儿呢！。
最详细的出租车实际运营成本，看过的人都捏了一把汗！
最详细的出租车实际运营成本，看过的人都捏了一把汗！的哥每日成本，三下五除二后，到底还剩多少？一：折旧费以平均八万元的车（这一轮过去，下次再换车的估价）运营八年（实际上六年基本就又更新了，以前的很多夏利就是这样，有的还不到六年）折旧费合每年一万元，每月833元，每天27元二：保险费交强险+司乘：每年1800多（有的是1440，但要保证前一年不出事故，可作为出租车，很难保证一年内没有小擦小碰）合每年1800元，每月150元，每天5元三者险每年2681保30万合每年2681元，每月223元，每天7.5元保险费总计每年4481元，每月373元，每天12.5元车损险保险公司不给上，这也是恶劣天气打车难的原因之一！三：各种规费管理费每月300元（减税以后，每个公司都不太一样，这是平均值），合每天10元车船税每年420元，合每月35元，每天1.1元验车每年平均300元（公司保验，含所有相关费用，而且至少半天不能运营，出租车五年之后每年验两次，这只是一年一次的），合每月25元，每天0.83元各种规费总计每年4320元，每月360元，每天12元四：车辆维护保养1：每5000公里换油150元（便宜的油和假三滤），合每公里0.03元2：刹车片每五万公里300元（用到快磨铁了，如按规定里程更换原厂的，费用还会增加），合每公里0.01元3：正时皮带每十万公里1000元（含空调和发电机皮带，花冠除外，但现在换花冠无补贴10.8万）合每公里0.01元4：轮胎每十万公里（已超出规定更换里程），更换四条1800元，合每公里0.02元5：火花塞每六万公里250元（电装双铱金FK16R-11，这是原车原型号的，普通火花塞四只80元只能用两到三万公里，威志花冠不适用），合每公里0.005元6：离合器部分，每20万800元，合每公里0.005元7：发动机中修每20万公里2000元（花冠费用还要高），合每公里0.01元8：减震器每15万公里更换600元，合每公里0.005元9：蓄电池每15万公里400元，合每公里0.003元10：换座套每月25元按每天每人运营250公里计算：换油每天7.5元+刹车片每天2.5元+正时皮带每天2.5元+轮胎每天5元+火花塞和离合器每天2.5元+发动机中修每天2.5元+减震器和蓄电池每天2.5元=每天25元，加上换座套25元，车辆维护保养合每月775元，每天25.8元（以上费用还不包含空调充制冷剂，洗车，事故后修车，换各种灯泡，车门及车窗维修）五：个人养老保险（只是两险，没有一金）按2012年新的基数，养老+医疗的最低缴费标准为每年7181.6元，加上200元大额每年7381.6元，每月615元，每天20.5元（此保险是最低的，而且基数每年都涨，并且没有公积金，很多上班的每月公积金个人账户就得几百元）六：交通违章在严格遵守交通法规的前提下，每月至少一条200元，合每天6.6元把以上费用全部加起来（按每天运营250公里计算）折旧费27元+保险费12.5元+各种规费12元+车辆维护费25.8元+个人养老20.5元+违章6元=103.8元/天按每人一天工作12小时（除去吃饭，上厕所，在场站排队等候），平均毛收入300元（谁要是不信，谁就干个试试！），运营总里程250公里（其中一半为空驶，计价器上有运营数据），按照现在换的车，每公里燃油成本基本上在0.6元-0.65元（堵车和开空调）左右，也就是说毛收入300元要用150元的油，再减去车的成本每天103.8元出租车司机一个人干12小时每月实际净收入为：300-150-103.8=46.2元/天*30=1386元+750（油补）=2136元两个人干（夫妻），车辆的折旧，保险，各种规费减半每天（27+12.5+12）/2=26元/天车辆维护费25.8元+个人养老20.5元+违章6元=52.3元（这个费用不能减半，如果每个人都跑300元，运营里程一样都是250公里，车辆维护费25.8元是根据运营250公里算出来的，个人养老每个人都一样，违章也是）两个人干（夫妻），每人每天成本为：各种规费减半每天（27+12.5+12）/2=26元/天+车辆维护费25.8元+个人养老20.5元+违章6元=78.3元/天。
上海出租车夜间计费规则
上海出租车夜间计费规则
1. 嘿，你知道吗？上海出租车夜间计费规则可不一样哦！就好比白天是正常走路，晚上就变成加速跑啦！比如晚上 11 点后，起步价就会增加呢。
2. 晚上打车可要注意啦！上海出租车夜间计费可不是那么简单的！就像夜晚的城市有着独特的魅力一样，计费规则也变得特别啦！假如你在夜间打车去机场，那费用可就和白天不一样咯。
3. 你想想，白天和晚上能一样吗？上海出租车夜间计费规则就体现了这差别呀！这就好像白天吃饭和晚上吃夜宵，价格能一样吗？夜间打车经过外滩，那计费可在悄悄变化呢。
4. 哇塞，上海出租车夜间计费规则可有意思啦！这不就跟晚上看电影要比白天贵点一个道理嘛！要是你在半夜上了出租车，看着计价器跳，就知道夜间和白天的不同啦。
5. 哎呀呀，可别小瞧了上海出租车夜间计费规则哦！这就如同夜晚的灯光有特别之处一样！比如你晚上出去玩，打车回家，这费用可就涨啦。
6. 嘿，上海出租车夜间计费规则很重要哦！这不就像夜晚的星星格外闪亮一样嘛！要是你半夜在街头打车去酒店，就会感受到这个特别的计费啦。
7. 你千万别觉得这无所谓啊！上海出租车夜间计费规则可是有说法的呀！跟白天比起来就好像是换了个模式！夜间打车去参加聚会，结账时可得注意哦。
8. 上海出租车夜间计费规则就是这样啦！真的会让人在夜间打车时有不一样的体验呢！所以啊，打车前可得搞清楚，不然可能会让你小小惊讶一下哦！
我的观点结论：上海出租车夜间计费规则有其独特性，大家在夜间打车时需要提前了解和注意，以免产生不必要的意外。
各地出租车计费标准表格
各地出租车计费标准表格
以下是一些城市的出租车计费标准表格（以人民币为单位）：
1. 北京市：
起步价：13元（3公里内）
里程费：每公里2.3元（起步价后）
远途费：超过15公里后，每公里加收50%里程费
等候费：每分钟0.5元
2. 上海市：
起步价：14元（3公里内）
里程费：每公里2.6元（起步价后）
远途费：超过15公里后，每公里加收20%里程费
等候费：每分钟0.84元
3. 广州市：
起步价：10元（2.3公里内）
里程费：每公里2.6元（起步价后）
远途费：超过8公里后，每公里加收20%里程费
等候费：每分钟0.5元
4. 成都市：
起步价：8元（2公里内）
里程费：每公里1.9元（起步价后）
远途费：超过10公里后，每公里加收10%里程费
等候费：每分钟0.5元
请注意，这些标准可能会根据政策和市场情况有所调整，请确保与当地的出租车公司或相关机构核实最新的计费标准。
全国各地出租车起步价
全国各地出租车起步价全国各地出租车起步价出租车时下是一种非常方便，而又比较舒适的代步工具之一，是现在人们常选择的交通工具，出租车相对应其他的交通工具，有一种叫做起步价的说法。
因为全国各地的消费水费是不一样的，所以每个地区的起步价也同样不一样，而且也分时间段。
全国各地出租车起步价北京起步价：白天10元/3公里，夜间(晚23：00-早4：59)11元/3公里。
公里价：超出(含)三公里至十五公里以内，2元/公里，超出(含)十五公里以外，3元/公里。
其他：电话租车费，每次3元。
上海起步价：小型出租汽车起租价为14元。
夜间为18元。
公里价：2.7元/公里，夜间(23：00-次日5：00)起租费、超起租里程运价上浮30%。
其他：载客运距超过10公里(不含10公里)，超过部分按超起租里程单价加价50%。
长春起步价5元2.5公里，等候2.5分1块沈阳起步价：白天3公里以内8元，夜间(22时~次日6时)3公里以内9元。
公里价：白天超过3公里至15.1公里以内1元/550米，超过15.10公里就要(空驶费)改为1元/370米。
夜间超过3公里至15.1公里以内1元/550米，但超过15.10公里就要(空驶费)改为1元/370米。
天津起步价：8元起步(3公里)公里价：超过3公里后1.7元/公里，超过10公里按2.25元/公里计算(10公里以上有空车回程费)备注：1.7元/5分钟;没有燃油附加费。
大连起步价：白天8元/3公里，夜间时段(22：00-5：00 )10.4元/三公里公里价：白天2元/公里，夜间2.34元/公里哈尔滨起步价：起车费8元加收一元燃油附加费，步计价三公里。
公里价：1.9元/公里郑州起步价：2000CC以下汽车，即市区常见的富康、捷达、夏利等车型起步价6元(包2公里)，排气量2000CC及以上的汽车，主要是跑新郑机场的中华、东方之子等车型的出租车，起步价为10元/3公里;公里价：每公里1.5元，12公里及以后，每公里2.25元。
上海市出租汽车管理条例
第一章总则第一条为了加强本市出租汽车的管理，提高出租汽车服务质量，保障乘客、用户和出租汽车经营企业、个体工商户（以下简称经营者）及其从业人员的合法权益，适应城市经济发展和人民生活的需要，根据国家有关法律、法规，结合本市实际情况，制定本条例。
第二条本条例所称的出租汽车，是指按照乘客和用户意愿提供客运服务或者车辆租赁服务的客车。
客运服务是指按照乘客意愿提供运送服务，并且按照里程和时间收费的出租汽车经营活动。
车辆租赁服务是指向用户出租不配备驾驶员的客运车辆，并且按照时间收费的出租汽车经营活动。
第三条本条例适用于本市出租汽车经营者、从业人员和乘客、用户以及和出租汽车业务相关的单位、个人。
第四条上海市城市交通管理局（以下简称市交通局）是本市出租汽车行业的行政主管部门，负责本条例的组织实施；其所属的上海市城市交通运输管理处（以下简称市运输管理处）负责具体实施本市出租汽车客运的日常管理工作，并直接对黄浦、卢湾、徐汇、长宁、静安、普陀、闸北、虹口、杨浦等区的出租汽车客运进行日常管理和监督；市交通局所属的上海市城市交通行政执法总队（以下简称市交通执法总队）具体负责本市出租汽车客运监督检查工作，并按照本条例的规定实施行政处罚。
浦东新区以及闵行、宝山、嘉定、金山、松江、南汇、奉贤、青浦、崇明等区、县交通行政管理部门（以下简称区县交通行政管理部门）负责组织本行政区域内的出租汽车客运管理工作。
区县交通行政管理部门所属的交通运输管理机构（以下简称区县运输管理机构）负责具体实施本行政区域内出租汽车客运日常管理和监督工作；区县交通行政管理部门所属的交通行政执法机构（以下简称区县交通执法机构）负责具体实施本行政区域内出租汽车客运监督检查工作，并按照本条例的规定实施行政处罚。
本市有关行政管理部门应当按照各自职责，协同实施本条例。
第五条本市的出租汽车应当和其他公共交通客运方式协调发展。
出租汽车的数量、停车场（库）、营业站和调度网络等的发展规划和计划，由市交通局根据城市建设和社会、经济发展的实际情况编制，报市人民政府批准后实施。
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上海出租车运营价格
上海租车运营价格今日起执行。
11月30日，从上海省日照市物价局传来消息，自本月起，上海省日照市调整上海租车( )运营价格，调整后的出租车运营标准起步价3公里以下(不含3公里)为6元不变。
新运价略有变化的是：3公里(含3公里)至7公里(不含7公里)运营价格由1.2元/公里调整为1.5元/公里。
回空里程保持7公里不变，回空价格在营运价格基础上加收50%。
车公里计费方式由原来的1000米跳表一次调整为每200米跳表一次。
出租车车费以整元和五角为单位，其他二舍八入、三七作五。
上海市物价局相关负责人表示，此举旨在积极应对燃油价格不断上涨，进一步疏导价格矛盾，新出租车营运价格将有力地保障出租车行业的正常运营，较好地维护乘客的切身利益。
本月上旬上海省根据《国家发展改革委关于提高成品油价格的通知》，提高了上海省成品油价格。
其中，汽、柴油最高零售价格等额提高。
调整后的汽、柴油最高零售价格分别为每吨7865元、7125元，车用乙醇汽油零售价格按同标号普通汽油价格执行。
《通知》要求，成品油价格调整对出租车行业的影响，各地可采取调整出租车运营价格或收取燃油附加的方式进行疏导。