双牌县城北新区路网片工程可行性研究报告
可行性研究立项报告(实用45篇)
市科学技术委员会四月制编写说明1、“项目可行性研究报告”编写要求：（1）总体目标集中、明确、可考核，要充分考虑经济、技术等方面的可行性；（2）研究任务和内容重点突出，课题设置合理，各课题之间关联度高；（3）所选的技术路线切实可行，关键点突出、有所创新；（4）配套条件落实，关联行动要明确与重大工程、基地建设及相关计划（工作）的衔接、配套；（5）管理措施具体，项目的管理方式及招投标等符合项目的特点；（6）经费预算根据充分，支出合理符合有关规定，配套经费落实；（7）相关证明文件等附件齐全。
2、报告涉及到外文缩写要注明全称。
3、本报告规定为a4，内容一律用4号宋体字打印，标题用4号黑体字打印，一式七份。
项目可行性研究报告提纲一、项目摘要二、项目的意义和必要性（含技术突破对行业技术进步的重要意义和作用等），国内外现状和技术发展趋势，市场需求分析三、项目的基础条件：与项目相关的前期工作情况，现有技术基础和工作基础，包括前期所取得的成果或技术（工艺）情况，国内外在该技术领域的专利情况，相关领域的试验及示范基地建设情况，研究开发队伍和产学研结合等情况四、项目攻关总体目标，实施年限，具体的考核指标（含主要技术经济指标）及年度计划安排五、项目的主要研究内容，课题设置方案及承担单位选择方式六、项目的主要技术特点和创新点，关键技术内容，项目实施的技术、工艺路线，可能取得的专利（尤其是发明专利和取得国外专利）及知识产权分析七、项目的关联行动：相关的基本建设、技术改造、技术引进、国际合作等落实情况，与其它相关市级科技计划（工作）、项目的衔接和分工，项目的组织管理措施，其它必要的支撑和配套条件（如基地、示范点、技术或工程依托等）落实情况八、项目总投资预算，资金筹措。
项目可行性研究报告是企业从事建设项目投资活动之前，由可行性研究主体（一般是专业咨询机构）对市场、收益、技术、法规等项目影响因素进行具体调查、研究、分析，确定有利和不利的因素，分析项目必要性、项目是否可行，评估项目经济效益和社会效益，为项目投资主体提供决策支持意见或申请项目主管部门批复的文件。
二级路工程可行性研究报告
二级路工程可行性研究报告1. 引言本文档旨在对二级路工程的可行性进行研究，并提出建议。
二级路工程是指连接城市和乡村的次干道，对于交通系统的完善和经济发展的促进具有重要意义。
通过对二级路工程的可行性进行深入研究，可以为相关部门提供决策参考，确保工程的顺利实施和取得长期效益。
2. 研究目的本研究的目的是评估二级路工程的可行性，包括以下几个方面：•市场需求：分析当前交通状况，了解人口流动情况以及对交通系统的需求；•技术可行性：评估当前技术是否能够满足工程的需求，并分析工程实施过程中可能遇到的技术问题；•经济可行性：进行成本收益分析，评估工程的经济效益和投资回报率；•社会影响：分析工程对周边环境、社会生活等方面的影响，并提出相应的解决方案。
3. 方法和数据来源本研究主要采用以下方法进行数据收集和分析：•文献调研：收集相关文献资料，了解国内外二级路工程的实施情况和经验教训；•实地考察：对目标地区进行实地考察，了解交通情况和基础设施现状；•可行性分析：通过对收集的数据进行分析，评估工程可行性的各个方面。
数据来源主要包括：•政府统计数据：通过政府发布的交通统计数据，了解人口流动、车辆拥有量等情况；•调查数据：通过问卷调查等方式获取公众对二级路工程的需求和意见；•实地调研数据：通过实地考察和勘测，获取被研究地区的交通和基础设施情况。
4. 可行性评估4.1 市场需求评估根据政府统计数据和调查数据的分析，目标地区存在较大的交通需求，交通瓶颈问题日益突出。
人口流动、经济发展等因素导致对交通系统的需求不断增加。
因此，二级路工程对于解决交通问题具有重要意义。
4.2 技术可行性评估工程技术方面的可行性评估主要包括以下几个方面：•设计方案：制定合理的二级路工程设计方案，满足预期交通流量和道路运行安全性的要求；•施工技术：评估施工过程中可能遇到的技术问题，并提出相应的解决方案；•材料及设备：评估所需材料和设备的可获得性和技术可行性；•环保要求：评估工程对环境的影响，并制定相应的环保措施。
道路及其管网基础设施建设项目可研
道路及其管网基础设施建设项目可研一、项目背景道路及其管网基础设施建设项目是指为满足人们日常出行和城市发展需求而建设道路系统和管网系统的项目。
随着城市化进程的加快和人口规模的不断增加，现有的道路和管网基础设施已经较难满足日益增长的交通和供水、供气、供电需求。
因此，进行道路及其管网基础设施建设项目可研，对于城市发展和人民生活水平的提高具有重要意义。
二、项目目标本项目的目标是通过合理规划和设计，建设一套完善的道路系统和管网系统，实现以下目标：1.缓解交通压力：通过新建道路和改善现有道路，提高道路通行能力，减少交通拥堵，改善城市交通状况。
2.提供便捷供应服务：通过新建供水管网、供气管网和供电管网，提高供水、供气、供电的可靠性和稳定性，满足居民和企业的实际需求。
3.改善城市环境：通过合理设计道路绿化、管网绿化，提高城市绿化覆盖率，改善城市生态环境，提升居民生活质量。
4.促进经济发展：建设一套高效的道路和管网系统将为城市经济发展提供基础支撑，促进产业升级和城市功能提升。
三、项目内容道路及其管网基础设施建设项目包括以下内容：1.道路建设：根据城市交通流量和交通需求，规划和设计新的道路网和公路网，包括高速公路、城市快速路、主干道、支路等，确保道路通行能力与需求相匹配。
2.管网建设：根据供应服务需要，设计并建设供水管网、供气管网和供电管网，确保市民和企业的供水、供气、供电需求得到满足。
3.绿化规划：在道路和管网建设过程中，合理规划和设计城市绿地和绿化带，提高城市绿化覆盖率，改善城市环境质量。
4.设备建设：建设相关设备和设施，包括道路照明设施、交通信号设备、管网调节设备等，提高道路和管网的运行效率和安全性。
四、项目可行性分析进行道路及其管网基础设施建设项目的可行性分析，需要从技术、经济、社会、环境等方面进行评估。
•技术可行性：技术上是否有足够的能力和经验来实施该项目，在道路建设和管网建设方面是否有可行的技术方案。
•经济可行性：该项目的投资成本、运营成本和维护成本是否可控，收益是否能够覆盖成本，并具备一定的经济回报。
立项可行性研究报告通用 立项可行性分析报告(最新5篇)
立项可行性研究报告通用立项可行性分析报告（最新5篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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农村公路改造工程项目可行性研究报告
农村公路改造工程项目可行性研究报告一、项目背景农村公路是农村基础设施建设中的重要组成部分，对于农村经济发展和农民生活水平的提高具有重要作用。
然而，由于历史原因和资金紧张的问题，我国农村公路存在着不少短板和不足之处，急需进行改造和升级。
因此，本项目就是针对现有农村公路进行改造，提升农村公路的承载能力和交通技术水平，从而推动农村发展，加快脱贫进程。
二、项目目标本项目的主要目标是改造农村公路，提升其承载能力和交通技术水平，以服务农民出行，提高农村交通效率，加快农村发展。
具体目标包括：1.改造农村公路路面，提高其承载能力和使用寿命，确保道路畅通无阻；2.完善农村公路交通设施，包括道路标志、交通信号灯、城乡连接道等，提高交通安全性；3.提升农村公路技术水平，通过引进先进的路面材料和养护技术，降低农村公路维护成本；4.加强农村公路管理，建立健全农村公路维护保养机制，提高农村公路使用效益。
三、项目可行性分析1.经济可行性：农村公路的改造将提高农民出行效率，减少农产品运输成本，进而促进农村经济发展。
此外，随着农村交通的改善，也会吸引更多资源向农村流动，带动农村投资和消费的增加。
综合考虑，本项目在经济上是可行的。
2.社会可行性：农村公路改造将提高农民的生活水平和出行便利性，改善农民的生活环境，有利于农村基础设施的全面发展。
此外，农村公路的改造还有利于加快脱贫进程，提升农村贫困地区的发展水平。
因此，从社会角度来看，本项目是可行的。
3.环境可行性：在技术上，农村公路的改造采用先进的环保材料和技术，对环境影响较小。
此外，改善农村交通状况也有助于减少农民因恶劣路况而产生的排放物。
因此，从环境角度来看，本项目是可行的。
四、项目实施方案1.改造农村公路路面：采用先进的路面材料和工艺进行重新铺设，包括路基加固、防滑处理等，提升农村公路的承载能力和使用寿命。
2.完善农村公路交通设施：加设道路标志、交通信号灯等，提高道路交通安全性，减少交通事故的发生。
道路可行性研究报告（精选5篇）
道路可行性研究报告（精选5篇）道路可行性研究报告什么是研究报告研究报告包括多个行业，网站评价分析报告可以发挥多方面的作用：及时发现和改善网站的问题、为制定网站推广策略提供决策依据专业人士的分析建议用于指导网络营销工作的开展，检验网站前期策划及网站建设专业水平等等。
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道路可行性研究报告（精选5篇）在经济发展迅速的今天，报告对我们来说并不陌生，不同种类的报告具有不同的用途。
我们应当如何写报告呢？以下是小编为大家整理的道路可行性研究报告（精选5篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
道路可行性研究报告1一、项目建设单位：建设单位：xx县xx镇xx村。
二、项目所在村基本情况1、项目村行政区划：项目所在村隶属陕西省咸阳市xx县xx镇。
2、项目区自然条件：建设项目位于咸阳市xx县境内，地处黄土高原，地势北高南低，最高点是黑山，海拔1505米；最低点为xx镇坡龙头沟谷，海拔572米。
xx梁为屋脊状分水岭，使整个地形向南、北、东三面倾斜。
主梁西端为低山区，南北两侧梁沟并列。
以xx梁为轴线，分南北两大水系。
北部为泾河流域，有四条东北向沟道切割。
形成六条南高北低的梁与塬结合区。
南部为渭河流域。
两条水系使整个地形呈沟谷纵横的黄土破碎塬，塬面破碎，水土流失严重。
全县地貌分：中低山区、残塬梁峁区、分割黄土塬区、底黄土塬区、沟河、泾河高阶地及河谷谷地等类型。
建设项目所在地属暖温带大陆性气候，冬季长而干寒，夏季短而温和。
年平均气温为10.8℃。
7月最热，平均23.7℃；1月最冷，平均-2.9℃。
年较差平均为26.6℃，年平均日较差为9.3℃。
年，年最高气温平均为15.9℃，极端低气温为-18.8℃，全年无霜期平均210天。
冬季冻土最早在10月2日，最晚解冻在3月4日，最大冻土深度为55厘米，冻土深度达10厘米有52天。
南部较北部解冻早。
应合理做好工程施工安排，以避免气候对工程的不利影响。
公路建设项目可行性研究报告编制办法
公路建设项目可行性研究报告编制办法（讨论稿）交通部公路建设项目可行性研究报告编制办法（讨论稿）为进一步加强公路建设项目前期工作,提高公路建设项目决策的科学性，在总结近年来公路建设经验和《公路建设项目可行性研究报告编制办法》(一九八八年版)执行情况的基础上，特制定本办法。
第一条公路建设项目可行性研究，是对项目建设的必要性、技术可行性、经济合理性和实施可能性进行综合性研究论证的工作，是公路建设项目前期工作的重要组成部分，是建设项目立项、决策的主要依据。
第二条本办法适用于各类公路建设项目(含长大桥梁、隧道等独立工程建设项目)，其中小型公路建设项目可适当简化，具体实施细则由各省、自治区、直辖市自行制定。
第三条公路建设项目可行性研究，按其工作深度分为预可行性研究和工程可行性研究。
编制预可行性研究报告，应以项目所在地社会经济发展规划和公路网规划为依据；编制工程可行性研究报告，应以批准的项目建议书为依据。
预可行性研究要求通过实地踏勘和调查，重点研究项目建设的必要性，并对项目的建设规模、技术标准、建设资金、经济效益等进行必要的分析论证，编制研究报告，作为项目建议书的依据。
工程可行性研究要求进行充分的调查研究，通过必要的测量和地质勘探，对不同建设方案从技术、经济、环境等方面进行综合论证，提出推荐方案，确定建设规模、技术标准和投资估算，论证精选word范本！投资效益，编制研究报告。
工程可行性研究报告一经批准，即为初步设计必须遵循的依据。
第四条公路建设项目可行性研究报告的主要内容应包括：项目影响区域社会经济、交通运输的现状及发展；交通量预测；建设的必要性；建设规模及技术标准；建设条件；工程环境影响分析；路线方案及工程情况；方案选定；投资估算及资金筹措；经济评价和敏感性分析；节能分析；实施安排等。
预可行性研究及工程可行性研究报告内容的具体要求，分别详见《附件一：公路建设项目预可行性研究报告文本格式及内容要求》及《附件二：公路建设项目工程可行性研究报告文本格式及内容要求》。
双牌县城北新区路网片工程可行性研究报告
双牌县城北新区路网片工程可行性研究报告目录第一章总论........................... 错误！未定义书签。
1.1项目及承办单位概况................. 错误！未定义书签。
1.2项目概况 .......................... 错误！未定义书签。
1.3项目建设目标....................... 错误！未定义书签。
1.4主要产品及生产规模................. 错误！未定义书签。
1.5项目建设内容....................... 错误！未定义书签。
1.6项目总投资......................... 错误！未定义书签。
1.7资金筹措........................... 错误！未定义书签。
1.8工程建设进度....................... 错误！未定义书签。
1.9编制依据和研究范围................. 错误！未定义书签。
1.10主要技术经济指标.................. 错误！未定义书签。
1.11研究结论 ......................... 错误！未定义书签。
第二章项目提出的背景及必要性分析...... 错误！未定义书签。
2.1项目提出的背景..................... 错误！未定义书签。
2.2市场分析及需求预测................. 错误！未定义书签。
2.3项目建设的必要性................... 错误！未定义书签。
2.4产业关联度分析..................... 错误！未定义书签。
第三章牧草种植 ....................... 错误！未定义书签。
3.1牧草种植模式....................... 错误！未定义书签。
3.2牧草品种的选择..................... 错误！未定义书签。
某某道路建设项目可行性研究报告(下穿)
目录第一章总论 (1)1.项目背景、建设必要性及项目研究过程 (1)2. 编制依据 (1)3. 批准的道路排水规划 (2)4. 研究的范围及内容 (2)5. 主要研究结论 (2)第二章现状评价及建设条件 (3)1.区域概况 (3)2.道路现状及评价 (3)3 现状道路交通量及评价 (4)4 沿线地形及基础设施状况 (4)5 自然条件 (5)6 工程地质资料 (6)第三章道路规划及交通量预测 (7)1道路现状及规划 (7)2. 规划路网 (7)3．交通量预测 (8)第四章采用的规范和标准 (9)第五章工程建设必要性论证 (11)1. 项目实施必要性 (11)2. 项目实施的意义 (13)第六章工程方案内容 (14)1. 设计原则 (14)2 总体设计方案 (14)3. 道路工程 (16)3.1 主要技术标准 (16)3.2 平纵横设计 (16)3.3 道路交叉设计方案 (16)3.4 路基工程 (16)3.5 路面结构 (17)3.6 地基处理 (18)3.7 交通附属设施 (18)3.8 道路景观设计方案 (18)4. 桥梁工程 (18)4.1沿线桥梁隧道工程概况 (18)4.2技术标准 (19)4.3设计方案 (19)5. 排水工程 (19)5.1 排水体制 (19)5.2排水现状 (19)5.3雨水管道布置 (20)5.4污水管道布置 (22)6. 给水工程 (24)6.1 供水规划 (24)6.2给水现状 (24)6.3供水体制 (24)6.4工程设计 (25)7.管线综合 (28)7.1管位 (28)7.2交叉处理 (29)7.3管线过桥 (30)8 附属工程 (30)8.1 交通工程 (30)8.2 照明工程 (31)8.3 绿化工程 (32)第七章环境评价 (33)1. 环评分析 (33)2. 环评依据 (33)3. 环境影响因素 (34)4. 环保措施及建议 (36)5. 环境评价 (37)第八章工程建设阶段划分和进度计划安排 (38)第九章征地拆迁及主要工程数量 (40)第十章资金筹措 (41)第十一章投资估算及经济评价 (42)1. 项目与内容 (42)2. 编制依据 (42)2.工程投资 (43)4. 其它费用 (43)5. 项目总投资 (44)6 经济评价 (44)6.1 国民经济评价 (45)6.2国民经济敏感性分析 (55)第十二章结论与建议 (58)第一章总论1.项目背景、建设必要性及项目研究过程随着七百秧组团建设的启动，某某北三路（枫岭街～金丽温高速以东）作为规划主干道路，已成为先期建设的重点工程，进入实质性实施阶段。
道路可行性研究报告
道路可行性研究报告道路可行性研究报告（精选5篇）在不断进步的时代，大家逐渐认识到报告的重要性，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。
我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编帮大家整理的道路可行性研究报告（精选5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
道路可行性研究报告1一、我省高速公路发展与存在问题(一)现状与发展趋势改革开发以来，在历届省委省政府正确领导下，省交通厅党组坚持发展是硬道理的思想，着力加快高速公路建设，取得了令人瞩目的成就。
到20xx年底，全省高速公路通车里程已达1866公里，位居全国第六，为我省经济社会更快更好的发展做出了重要的贡献。
通过一大批高速公路项目的建设，不仅改善了我省公路交通的状况，也总结摸索出一套具有浙江特色的高速公路建设管理经验，涌现出一批技术先进、工程质量优良、项目管理科学、运营安全舒适的优良工程。
目前，建设中的杭州湾跨海大桥为世界上最长的跨海大桥、舟山大陆连岛工程西堠门大桥为世界第二、国内最大跨径的悬索桥，诸永高速公路7900多米长的括苍山隧道有“华东第一隧”之称。
通过这些项目的建设，为我省高速公路建设增加了新的亮点。
虽然我省高速公路建设取得了显著的成绩，但与规划目标还有差距，还有繁重的建设任务。
按照我省公路水路交通现代化的战略目标：到20xx年，在上届政府完成“四小时公路交通圈”的基础上，完成“交通六大工程”中的高速网络工程，即再建高速公路1000-1200公里，实现高速公路通车里程达2500公里以上，为实现交通新的跨越式发展打下坚实的基础;到20xx年，浙江省公路水路交通与我省经济发展相适应，高速公路通车里程达到3500公里;到20xx年，提前基本实现交通现代化，最终实现跨越式发展。
全省高速公路总里程将达到4000～4500公里。
(二)发展中的问题与矛盾我省是一个人口密集、资源相对不足、生态脆弱的省份，全省随着经济快速增长和人口增加，努力缓解资源不足的矛盾，不断改善生态环境，实现可持续发展，已经成为十分紧迫的任务。
公路建设项目可行性研究报告
公路建设项目可行性研究报告公路建设项目可行性研究报告可行性研究报告是从事一种经济活动(投资)之前，双方要从经济、技术、生产、供销直到社会各种环境、法律等各种因素进行具体调查、研究、分析，确定有利和不利的因素、项目是否可行，估计成功率大小、经济效益和社会效果程度，为决策者和主管机关审批的上报文件。
一起来欣赏公路建设项目可行性研究报告吧!公路建设项目可行性研究报告篇1“十二五”时期是实现全面建设小康社会奋斗目标承上启下的关键时期，也是全省深入实施“交通优先发展”战略的重要时期。
科学编制和实施好“十二五”农村公路发展规划，关系到我县农村经济发展，社会主义新农村建设及城乡协调发展。
兴仁县“十二五”交通运输发展规划是在县委、县政府的正确领导下，根据2010年7月13日全州“十二五”农村公路建设规划工作会议和国家、省对“十二五”规划的有关要求及精神，结合我县区域经济发展的实际，成立了规划编制领导小组，明确有关部门及人员进行编写。
“十二五”农村公路发展规划，是在《兴仁县“十一五”公路交通基础设施建设规划》的基础上，重点考察乡村油路的规划建设问题，深刻领会林树森省长在省交通厅调研时的讲话要点，即：“关于乡村油路问题?在目前投资压力比较大，而投资体制还没有变化之前，乡村道路建设要注意四个问题：一是要搞计划推进，原来怎样安排就怎么去做。
在投资方面，交通部能给多少，省里面能安排多少，地方能出多少，只能按原计划来安排，在目前这个阶段，我们腾不出更多的资金往里投;二是要多跟交通部汇报，反映情况，争取他们加大对我省乡村道路建设的支持力度;三是要发动州、市、地出钱出力，原来确定的谁把路基搞好省里就给谁铺油，这个原则目前不要变。
实际上在沿海地区，经济条件好的地方，村镇都要自己拿出钱来修路，你想加快发展，全部依靠国家投资不行，自己也要努力。
我们的村镇穷，无钱，但目前也只好如此维持一段时间;四是要完善乡村道路建设规划，形成乡村道路网络，不能只有直进直出的路，形不成路网，要全省形成网络，不要太多断头路。
道路规划选址可行性报告
道路规划选址可行性报告
一、项目背景
道路规划选址是指根据现有的交通状况和发展需求，确定新的道路建设的位置
和走向。
一条合理规划的道路对于城市交通的畅通起着至关重要的作用。
本报告将对道路规划选址的可行性进行详细分析，以确保道路建设项目的顺利进行。
二、选址目的
道路规划选址的最终目的是提高交通效率、缓解交通压力、促进地区经济发展。
通过合理选址，可以避免资源浪费、减少施工成本、提升道路使用效率。
三、可行性分析
3.1 环境分析
在选址过程中需要考虑周边环境，包括现有道路情况、地形地貌、土地利用、
人口分布等因素，以保证新道路与周边环境相协调。
3.2 经济可行性分析
道路建设对经济发展有着直接影响，需进行投资回报分析，评估道路建设所带
来的经济效益。
3.3 技术可行性分析
考虑道路规划选址的技术可行性，包括施工技术、材料技术等方面，保证道路
建设的技术实施性和可持续性。
3.4 社会影响分析
道路规划选址会对周边居民生活产生一定影响，需分析其社会影响，提前采取
措施减少不利影响。
四、可行性评估
综合以上分析，对道路规划选址的可行性进行综合评估，形成最终评估报告，
为后续的道路建设提供决策依据。
五、结论
经过对道路规划选址的可行性分析和评估，得出结论：本次选址方案符合城市发展需求、经济可行、技术可行，且对周边环境和社会影响可控。
建议继续推进选址方案，为城市交通建设做出贡献。
六、参考文献
以上是道路规划选址可行性报告的主要内容，希望对您有所帮助。
双牌县城北新区路网片工程项目可行性研究分析汇报.doc
双牌县城北新区路网片工程项目可行性研究分析汇报XXXX年和今后年城市基础设施一号重点工程，并储备了亩土地(国有良种场)，其中投资万元工业大道已于月初开工兴建。
按照城北新区建设步骤，年月，县政府组织计委、建设局、规划局、国土局、乡企局、工业小区管委会等部门在新城区审定了“绿色工业园”建设规划设计。
(二)承办单位简介双牌县城市建设投资有限公司成立于年月日，属按照现代企业制度运作国有独资企业，公司注册资金万元，现有总资产亿元。
双牌县人民政府是公司唯一股东。
()职能公司受县人民政府委托为城市基础设施建设投资主体和产权代表，主要承担“筹措、管理、营运”城市建设资金和建设城市基础设施项目职能。
()法人管理结构公司实行董事会领导下经理负责制，按照现代企业制度及《公司法》要求设董。
XXXX年和今后年城市基础设施一号重点工程，并储备了亩土地(国有良种场)，其中投资万元工业大道已于月初开工兴建。
按照城北新区建设步骤，年月，县政府组织计委、建设局、规划局、国土局、乡企局、工业小区管委会等部门在新城区审定了“绿色工业园”建设规划设计。
(二)承办单位简介双牌县城市建设投资有限公司成立于年月日，属按照现代企业制度运作国有独资企业，公司注册资金万元，现有总资产亿元。
双牌县人民政府是公司唯一股东。
()职能公司受县人民政府委托为城市基础设施建设投资主体和产权代表，主要承担“筹措、管理、营运”城市建设资金和建设城市基础设施项目职能。
()法人管理结构公司实行董事会领导下经理负责制，按照现代企业制度及《公司法》要求设董事会及总经理监事会。
现有职员人，其中大专中专毕业生占，专业技术经济人员，公司内设办公室、业务室、财务室等职能部门。
()资产构成公司注册资本万元，总资产亿元，其中流动。
量金额(万元)备注土地款()水田()水塘()旱土亩()荒山小计青苗费()水田()旱土亩元亩小计耕地开垦费()水田()旱土元／亩小计防洪保安基金元亩耕地占用税元亩新增建设用地使用费元亩不可预见费合计房屋拆迁补偿估算工程名称：泷兴大道一、房屋补偿：万元、砖混结构：m=万元、砖木结构：m元m=万元、简易结构：m元m=万元二、周转安臵补偿：万元、周转金：元=万元、搬家费：元次=万元三、其它补偿：万元上述三项合计：、三证两开户：(++)户=万网片工程项目总投资：亿元项目建设单位：双牌县城市建设投资有限公司可研单位：永州市工程咨询中心二、区域概况双牌县位于湖南西南部，永州市中腹，是全国山区综合开发示范县和全国南方个重点林业县之一，总面积l平方公里，总人口万。
双牌县住房和城乡建设局_企业报告(业主版)
双牌尚仁里110kV输变电工程项目可行性研究分析汇报.doc
双牌尚仁里110kV输变电工程项目可行性研究分析汇报XXXX年月开工，年月建成投产，工程总投资约为万元。
编制范围k双牌尚仁里输变电工程包含如下子项目：序号分类项目名称变电部分kV双牌尚仁里变电所工程kV线路部分kV双牌尚仁里π接茅荷线kV线路配套线路kMkV线路配套线路kM序号分类项目名称光纤配套从茅庵架设芯ADSS光缆kM到尚仁里变，及相关配套设备上述项目费用均列入本工程。
设计水平年鉴于双牌尚仁里kV变电站年底投产运行,根据永州电网规划,选择年作为双牌尚仁里kV变电工程接入系统设计水平年。
工程建设必要性电力系统概况双牌县电力系统现状目前双牌县境内主要小水电源为双牌电站（装机MW）、阳明山电站（装机（MW）。
截至年底，双牌电网拥有kV变电站座（茅庵）,kV升压站两座（阳明山，双牌），主变台容量合计MVA；kV变电站座，主变台容量合计MVA。
目前，双牌县仅有茅庵一座kV变电站，其供电可靠性显得尤为重要，一旦茅庵。
XXXX年鉴于双牌尚仁里kV变电站年底投产运行,根据永州电网规划,选择年作为双牌尚仁里kV变电工程接入系统设计水平年。
工程建设必要性电力系统概况双牌县电力系统现状目前双牌县境内主要小水电源为双牌电站（装机MW）、阳明山电站（装机（MW）。
截至年底，双牌电网拥有kV变电站座（茅庵）,kV升压站两座（阳明山，双牌），主变台容量合计MVA；kV变电站座，主变台容量合计MVA。
目前，双牌县仅有茅庵一座kV变电站，其供电可靠性显得尤为重要，一旦茅庵变因故停电，双牌县大多数区域将陷入一片黑暗。
年江村变投运后，将新增容量MVA，缓解了双牌县南部供电压力，双牌县北部依然由茅庵kV变供电，而双牌经济文化中心均处于双牌北部（如新城区和绿色工业园区），茅庵变供电压力仍然不小。
年城北、尚仁里kV变电站投运后，将使双牌县北部电网结构得到加强，同时也提高了供电能力，缓解了茅庵变供电压力。
年双牌县全口径供电量。
所址方案和守木塘所址两个方案。
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双牌县城北新区路网片工程可行性研究报告永州市工程咨询中心二00三年七月十六日双牌县城北路网工程可行性研究报告编制单位：永州市工程咨询中心咨询资格证书：湖南省发展计划委员会工咨丙20001 单位法人代表：张宁项目负责人：贺承庆永州市工程咨询中心二00三年七月十六日参加编制人员编写：张宁贺承庆曾武清曾奔如唐勇军蒋跃先审核：张复卿周芳文李逸丰目录第一章总论第二章项目建设的必要性和有利条件第三章建设规模及工程量、道路技术标准、路面结构形式第四章建设条件、工程设计方案第五章道路给排水、电力、电讯、电视第六章组织机构、项目实施计划安排及工程招投标方式第七章投资估算与资金筹措第八章效益分析附件：1、企业法人营业执照2、中华人民共和国组织机构代码证（74593735-9）3、企业法人代表证书[43112310004539（2-2）]4、税务登记证5、银行开户许可证6、双牌县申请开行贷款打捆项目位臵图7、城北工业园区控制性规划8、城北工业园区路网位臵图9、道路横断面形式图第一章总论一、项目概况项目名称：双牌县城北新区路网片工程项目总投资：1.4亿元项目建设单位：双牌县城市建设投资有限公司可研单位：永州市工程咨询中心二、区域概况双牌县位于湖南西南部，永州市中腹，是全国山区综合开发示范县和全国南方22个重点林业县之一，总面积l751平方公里，总人口17万。
境内山地、水能、生态资源十分丰富，开发潜能巨大。
双牌县城泷泊镇位于潇水河畔，207国道贯穿全县城，距永州市区30公里，区位优势十分明显。
按照双牌县城总体规划，现有县城将逐步向城北扩展。
随着洛湛铁路（永梧段）的开工建设，特别是在城北工业小区设立县级火车站，给双牌县城北新区的开发建设带来了千载难逢的机遇，为此，双牌县委、县政府决定对现有的城北工业小区实行提质扩容，将其面积扩大到10平方公里，规划建设成绿色工业园、车站商贸区、青龙洞旅游区三大功能区，通过加速区内基础设施建设，将其建设为全县商贸物流中心和新兴工业基地。
三、项目的基本情况及承办单位简介(一)项目的基本情况双牌县城北新区路网片区位于双牌县城以北，与湖南省南岭化工厂相连，整个规划控制范围北至207国道2798km处，南至207国道2800km+378m处，东至洛湛铁路线以东500米处，西至沿207国道以西山脚。
规划用地面积3.8平方公里，区内地势起伏较大，城市基础设施配套相对落后。
青龙洞旅游区位于其中，有华兴竹地板厂，大蕊板厂等10多家竹木加工企业。
县委、县政府对城北新区建设高度重视，已将此项目列为今年和今后2年城市基础设施的一号重点工程，并储备了1000亩的土地(国有良种场)，其中投资700万元的工业大道已于6月初开工兴建。
按照城北新区建设步骤，2003年4月，县政府组织计委、建设局、规划局、国土局、乡企局、工业小区管委会等部门在新城区审定了“绿色工业园”的建设规划设计。
(二)承办单位简介双牌县城市建设投资有限公司成立于2002年12月30日，属按照现代企业制度运作的国有独资企业，公司注册资金1500万元，现有总资产2.05亿元。
双牌县人民政府是公司唯一的股东。
(1)职能公司受县人民政府委托为城市基础设施建设的投资主体和产权代表，主要承担“筹措、管理、营运”城市建设资金和建设城市基础设施项目的职能。
(2)法人管理结构公司实行董事会领导下的经理负责制，按照现代企业制度及《公司法》要求设董事会及总经理监事会。
现有职员6人，其中大专中专毕业生占80%，专业技术经济人员70%，公司内设办公室、业务室、财务室等职能部门。
(3)资产构成公司注册资本1500万元，总资产2.05亿元，其中流动资产500万元，无形资产2.00亿元。
公司按照现代企业管理制度高效运作，主要组织实施了双牌经济战略方针中的重点基础设施建设项目——城北工业园基础设施项目、紫金路旧城改造、滨河大道工程、潇水大桥、城北工业区日产1万吨给水工程、青龙洞的旅游景点建设项目。
总投资约4.9亿元，其中大部分项目审批和征地拆迁的前期工作已经完成。
累计完成投资约2400万元。
(4)公司与政府的关系双牌县人民政府是公司唯一的股东。
(5)管理层公司管理层由董事长、总经理及公司职能部门组成，董事长蒋陆阳同志为双牌县人民政府副县长（详见简历)。
总经理：邓武华，由县人民政府委派(详见工作简历)。
各职能部门负责人、总经理提名由董事会任命：工程部主任：唐纯能同志，1969年出生，大专文化，现有全国二级注册结构工程师，全国注册造价工程师，从事建筑工程工作，经验丰富。
财务部主任：曾奔如，1968年出生，会计师职称，大学文化。
从事该工作十多年。
该公司的发展方向和经营宗旨是：充分发挥县政府国有产权代表和城建领域国有投资公司“筹措、管理、营运”城市建设资金，承建大中型城市基础设施建设项目的职能，以资本运作为纽带，以经营城市为理念，以城市基础设施和旅游开发为重点，以促进全面建设小康社会为目标，力求经济效益、环境效益和社会效益相统一。
公司精神为：内强素质，外树形象，严谨务实，开拓进取，科学管理，数据说话，勤政廉洁，爱岗敬业，优质服务。
公司力争在短期内发展成为按现代企业制度运作的大型国有独资企业。
四、可行性研究的依据及范围(一)可行性研究的依据1、《双牌县城总体规划(修编)》(1994—2015)2、《双牌县绿色工业园总体规划》(2003年4月)3、城市规划设计相关规范。
4、双牌县城北新区路网控制性详细规划。
5、县建设局提供的1:1000的地形图。
(二)可行性研究的范围1、通过对项目的拟定区域和已建成区的土地、房屋、洪水、生态等方面的勘测调查，了解建设条件的具备情况，预测、论证本项目建设的必要性。
2、通过勘测、调查、预测，确定项目建设规模和工程技术初步设计方案。
3、估算项目的总投资，包括工程投资、拆迁安臵费用、征地费用和工程管理费用，拟定资金来源和筹措方案、安排项目的建设进度计划。
4、进行项目经济效益评价、分析项目财务盈利能力、还贷及抗风险能力。
5、对项目进行建设综合评价，从技术、经济、安全、生态环境、社会等各方面，论证该项目建设的必要性、经济合理性、技术可行性和发展持续性，提出研究结论和建设方案。
五、研究结论1、双牌城北新区是在原工业小区的基础上形成的，地理位臵优越，因双牌建县晚、底子薄，财力差、投入少，城北新区发展较慢，路网框架没有形成，现有道路硬化面积少，随着洛湛铁路、双红公路和潇水大桥的开工建设，城北新区新的发展机遇已经来到。
城北新区已成为双牌县重点招商引资区域，同时该项目也是双牌县委、县政府确定的重点工程项目，它的建设将极大地加速双牌农业产业化、县城工业化、城镇化进程，对促进招商引资，安臵社会就业和发展双牌经济以及增加就业渠道具有十分重要的意义。
2、建设方案。
该项目近期建设主要由三纵五横交叉的路网组成，纵形道路(暂用名)主要有南华路(纵一)、站前路(纵二)、和207国道线、建设路(纵三)共3条；横形道路(暂用名)主要有清泉路(横一)、青龙路(横二)、工业大道(横三)、泷兴大道(横四)和山城路(横五)共5条。
城北新区道路面积占项目总面积的5%。
工业大道和站前路为按城市主干道设计，路幅宽38—42米，(包括路两边各10米宽的绿化带人行道)，其余道路网均按城市次干道设计，宽24米(包括两边各5米宽的绿化带)。
路网总长度为15.2公里。
总计路长17.5公里。
所有主次干道均按城市II级路面标准设计，估计投资13420万元，工期分2期完成，其中一期工程建设工业大道和泷兴大道及207国道扩建。
3、综合评价。
双牌城北新区路网工程的建设是拓展双牌城区面积，改善城市环境，调整产业结构，提高城市品位，优化经济发展环境，打造招商引资平台的需要。
该项目在经济上、技术上是可行的，项目的实施对促进双牌县的发展将产生巨大的经济效益和社会效益，应尽早将工程付诸实施。
第二章项目建设的必要性和有利条件一、项目建设的必要性双牌县城北新区路网的开发建设，是双牌县通过招商引资促进工业发展，促进项目立县，加快双牌经济发展的需要，是完善城市功能布局，推进工业化、城镇化进程，全面建设小康社会的需要。
1、本项目建设符合国家扩大内需，加大基础设施投入的政策，有利于加快永州市城市化进程，推动双牌城镇化、工业化进程，促进县域产业的提级和更新换代，创造更多的就业机会，增加财税收入，是全县社会经济发展的迫切要求。
2、双牌建县晚，工业基础薄弱，原有的“五小”工业现已基本被淘汰，工业落后严重制约了全县经济的发展。
通过本项目实施加快城北新区建设，兴办绿色工业园，通过突出发展并逐步形成以丰富的山地资源为依托的绿色食品工业，以丰富的森林资源为依托的林产品加工业，以中草药资源为依托的药材加工和制药业，形成符合国家产业政策，科技含量高、环境污染少、经济效益好、可持续发展的新型工业化体系，以工业的大发展实现经济的大跨越。
3、工业化、城镇化和农业产业化是现代化的必由之路。
工业化可以拉动城市发展，城镇化所产生的聚集效应和规模效益又可加速推动工业化发展，工业化和城镇化过程实际上是农村剩余劳动力向二、三产业转移的过程，“三化”之间相辅相成，不可分割。
兴建城北新区可打破城乡分割的二元格局，增加农民就业机会，增加农村人均资源占有量，实工业与农业、城市与乡村的良性互动。
推进农业产业化进程。
城北新区发展向南新区可实现与县城河东、河西“三区连城”，向北可促进五里牌镇与火车站为核心的工业园对接，增加新的城镇区域，从而带动餐饮、交通、商贸、旅游等第三产业的发展，促进双牌县城镇化建设。
二、项目建设的有利条件1、该项目是2003年双牌县城市建设重点项目之一，有县委、县政府的坚定决心，有项目兴县的氛围，具有强大的推进力量。
2、双牌县火车站位于新区中心，路网工程开工后，必然深受双牌人民拥护，征地拆工作好做，同时该区原良种场已撤销，政府收回土地和可控制土地面积达2000多亩，有利于路网两边土地增值，为新城区建设和还贷提供了条件。
3、该项目区域内工业大道已开工建设，预计今年9月完成路基工程，加上原工业小区的建设，现已完成总投资2060万元，且区域内水、电、讯基础设施条件较好，建设势头良好，发展已具相当基础，为项目的进一步开发提供了非常有力的基础保证。
4、外部环境相当宽松。
①在招商引资环境上，县委、县政府出台了全方位的优惠政策，各有关部门坚决执行，来势看好；②随着双牌经济的快速发展，人均可支配收入的提高，干部农民到城北新区买地建房和打工回乡创业的人越来越多，这对土地开发利用升值有很大的好处，市场前景看好。
第三章建设规模及工程量、道路技术标准、路面结构形式一、设计的依据及要求1、《双牌县城市总体规划》修编2、《城市规模编制办法》(1999年9月3日建设部令第36号发布)3、《城市用地分类与规划建设用地标准》(中华人民共和国国家标准(GB 137—9 0)4、《城市绿地分类标准》(1999年1月审稿)5、国家颁布的现行城市道路设计规范(CTJ37—90)二、建设规模按照双牌县城市总体规划布局，该项目计划建设主次干道8条，分两期建设，第一期工程：修建泷兴大道、工业大道、站前路(即207国道的扩建工程)。