高架桥箱梁模板施工技术方案修订模板
城市轨道交通高架桥整孔箱梁架设施工技术
ｊｔ ｃ ｅ ． Ｋ ｙｗ ｒｓ ｒ ｌｒｎｉ ｏｏｔｉ ｂｘｇ ｅ；ｂ ｄｅｅ ｃ ｏ ｅ ｏｄ ： ｉｔ ｓ ；ｍ ｎｌｈｃｏ ｒ ｒ ｒ ｇ ｒ ｔｎ ａ ａ ｔ ｉ ｉ ｄ ｉ ｅｉ
广州 市轨道交 通 四号线 高架 桥部分 区段 采用 整
孔 箱梁 ， 共计 １５ ， 本梁型 为 ３ ６孔 基 ０ｍ梁和 ２ ５ｍ梁 ， 梁 宽均为 ９ ３ｍ， 高为 １７ｍ； ． 梁 ． ３ ｍ梁 重 ４０ｔ ０ １ ， ｍ ５ ２
总体施工技术方案
１ １ 总体 施工 流程 ． 根 工 现 场 情 况 ， 用 ２台 ２０ 提 梁 机 跨 采 ５ｔ
装 、 除 、 运 桥 墩 抱 箍 ， 体 施 工 流 程 如 图 １所 拆 倒 总
示。
・ 主 要机 械设 备 配置表 见表 。 ２
收 稿 １期 ：０ ６ ０ ３ ２０ ３一ｌ Ｏ
ｗｏ ｋ ｔｃ ｎｑ ｅ，ｔ ｉ ｏ ｓｒ ｃｉｎ ｔ ｈ ｉ ｅ ｈ ｅ ａ ｖ ｔｇ ｆｂ ｔ ｉｈ ｅｆｃｅ ｃ ｄ ｓ ｏ —ｔｍｅ ｌ ｔｆｒａ ｐ － ｒ ｅ ｈ ｉ ｕ ｈｓ ｃ ｎ ｔｕ ｔｏ ｅ ｎｑ ａ ｔ ｄ ａ ａ ｅ ｏ ｏｈ ｈ ｇ ｆ ｉｎ ｙ ａ ｈ ｒ ｃ ｕ ｓ ｈ ｎ ｉ ｎ ｔ ｉ ｉ ｒ ｍｉ ｏ ｏ
中图分类号 ：Ｕ ７ Ｔ ９４
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ：６ ２ ７ ２ （０ ７０ —０７ — ６ １７ — ０ ９２０ ）３ ０ ３ ０
Ｃ ｎ ｔ ｃｉｎ ｔｃ ｎｑ ｅ ｏ ｌｖ ｔｄ ｂｉｇ ｏ ｉ ｅ ｏ ｒ ａ ａｌ ｒｎ ｉ ｏ ｓｒ ｔ ｅ ｈ ｉｕ ｆ ｅ ａ ｅ ｒ ｅ ｂ ｘ ｇｒ ｒ ｒｕ ｂ ｎ ｒｉｔ ｓｔ ｕ ｏ ｅ ｄ ｄ ｆ ａ
桥位 及跨 存梁 台位 安装 布置 ， 先用 提梁 机架 设 ８孔 ３ｍ箱 梁作 为运 架 一 体 式 架 桥 机 组 装 及 取 梁 用 平 ０ 台 ， 用专 用旋 转 横 移 平 台 作取 梁 喂梁 ， 用 经 改 再 采 造后 的意 大利 ＮＣ Ｌ Ｊ５ ＩＯ ＡＹ５０型运架 一体 式 架桥 机
高架道路二期工程现浇箱梁施工专项技术方案
高架道路二期工程现浇箱梁施工专项技术方案目录1 工程概况 (1)1.1总体情况 (1)1.2 桥梁断面布置 (1)2 编制依据 (3)3 施工计划 (3)3.1 箱梁进度计划 (3)3.2 拟投入本工程设备计划表 (4)4 现浇连续箱梁施工 (4)4.1 箱梁支架布置与验算 (4)4.1.1地基处理 (4)4.1.2支架搭设总体思路 (5)4.1.3支架构造说明 (8)4.1.4标准段箱梁支架支撑体系的承载力验算 (11)4.1.5匝道渐变段箱梁支架支撑体系的承载力验算 (22)4.1.6主线18m宽箱梁门式支架支撑体系验算 (29)4.1.7匝道高支架箱梁支架支撑体系验算 (35)4.1.8门洞式支架支撑体系验算 (48)4.2 箱梁模板施工 (59)4.2.1箱梁模板安装及强度验算 (62)4.2.2箱梁模板安装施工要求 (65)4.2.3箱梁支架预压 (66)4.2.4箱梁模板铺设、拆除安全操作要求 (70)4.3 箱梁钢筋和预应力筋制作施工 (71)4.3.1箱梁钢筋制作施工 (71)4.3.2箱梁预应力管道和预应力筋、锚具安装施工 (72)4.3.3箱梁内埋式落水管施工 (73)4.4箱梁混凝土浇筑施工和养护 (74)4.4.1箱梁混凝土浇筑施工 (74)4.4.2混凝土的养护 (74)4.4.3清水混凝土施工工艺上的控制 (75)4.4.4箱梁圆弧段施工作业指导书 (75)4.5 箱梁预应力张拉施工 (77)4.5.1预应力材料、张拉设备与试验要求 (77)4.5.2预应力施工准备工作 (77)4.5.3预应力筋张拉施工 (78)4.5.4预应力真空压浆施工 (79)4.6 支架搭设与拆除 (81)4.6.1支架搭设的总体要求 (81)4.6.2施工中的安全技术措施 (83)4.6.3支架的拆除要求 (84)5 现浇连续箱梁质量管理体系与管理网络 (85)5.1 质量管理网络 (85)5.2 质量保证措施 (86)6 现浇续箱梁安全、文明施工措施 (88)6.1 安全管理网络 (88)6.2 安全施工措施 (88)6.3 文明施工措施 (91)6.4 箱梁施工应急预案 (91)7 现浇连续箱梁冬季和雨季施工措施 (93)7.1 冬季施工措施 (93)7.2 雨季施工措施 (94)7.3 夏季施工措施 (95)8 劳动力计划 (96)9 图纸 (96)1 工程概况1.1总体情况某市高架道路二期工程包括3部分：龙城大道、青洋路和长虹路。
高架桥专用箱梁施工方案
高架桥专用箱梁施工方案1. 引言高架桥专用箱梁施工方案是指在道路交通中，为了解决交通拥堵和提高道路承载能力，所采用的一种建筑结构。
本文档将详细介绍高架桥专用箱梁施工方案的执行步骤、注意事项和安全措施。
2. 施工步骤高架桥专用箱梁的施工步骤主要包括以下几个方面：2.1 地基处理在开始施工前，需要对地基进行处理。
地基处理的目的是确保地基的承载能力和平稳度，以便能够承受高架桥的重量。
地基处理包括挖土、填土和夯实等工作。
2.2 基础施工基础施工是保证高架桥稳定性的重要步骤。
首先，根据设计要求在地基上进行基础的浇筑，然后根据需要进行基础的增强和加固。
2.3 支撑结构搭建支撑结构搭建是为了支撑箱梁的施工和安全。
在支撑结构搭建过程中，要根据设计要求进行支撑结构的调整和加固，以确保其稳定性和可靠性。
2.4 箱梁制作和安装箱梁制作和安装是整个施工过程的核心环节。
首先，根据设计要求制作箱梁，然后进行箱梁的吊装和安装。
2.5 吊装和拼装在箱梁制作和安装完成后，需要进行吊装和拼装。
首先，在桥墩上用吊车将箱梁吊装到位，然后进行箱梁的拼装，确保其稳定和平衡。
2.6 加固和检修箱梁安装完成后，还需要进行加固和检修工作，以确保整个高架桥的稳定性和安全性。
该步骤包括对支撑结构和箱梁进行检查和维修，以及对其进行加固工作。
3. 注意事项在进行高架桥专用箱梁施工时，需要注意以下几个方面的问题：3.1 施工期间的交通安排在施工期间，需要对交通进行合理的安排。
首先，要确保施工区域的交通通畅，并提前将施工信息告知相关部门和司机。
其次，需要设置施工现场标志和警示牌，以提醒驾驶员注意施工区域。
3.2 安全措施的执行在施工过程中，需要严格执行相关的安全措施。
包括穿戴好相应的安全装备，设置安全警示标志和围栏，以及遵守相关的施工规范和操作规程。
3.3 施工质量的监控在施工过程中，需要加强对施工质量的监控。
包括对施工材料的质量检查和质量控制，对施工过程的监督和检查，以及对施工结果的验收和评估。
高架桥现浇箱梁施工施工方法及工艺要求
目录第一章编制依据 (1)第二章工程概况 (3)2.1 工程建设概况一览表 (3)2.2 设计概况 (4)2.3 工程施工条件 (7)2.3.1 周边环境 (7)2.3.2 地形地貌 (9)2.3.3 水文、气象 (9)2.3.4 周边管线概况 (9)第三章施工安排 (11)3.1 项目管理组织 (11)3.2 项目管理总目标 (16)3.3 各项资源供应方式 (17)3.4 施工流水段的划分及施工流程 (18)3.4.1 高架桥盖梁施工流水段划分 (18)3.4.2 高架桥箱梁施工流水段划分 (18)3.4.3 施工流程 (20)3.5 工程施工重点和难点分析及应对措施 (21)第四章施工进度计划 (22)4.1 盖梁施工进度计划 (22)4.2 箱梁施工进度计划 (22)第五章施工准备与资源配置计划 (24)5.1 施工准备计划 (24)5.1.1 技术准备 (24)5.1.2 现场准备 (25)5.2 资源配置计划 (25)5.2.1 劳动力配置计划 (25)5.2.2 施工机具配置计划 (26)5.2.3 测量设备配置计划 (26)第六章施工方法及工艺要求 (28)6.1 施工技术参数及施工方案概述 (28)6.2 施工方法 (28)6.2.1 工艺流程 (28)6.2.2 施工准备 (30)6.2.3 支架基础及支架搭设、支架预压、施工预拱度设置 (30)6.2.4 支座安装 (31)6.2.5 模板安装 (32)6.2.6 钢筋加工与安装 (35)6.2.7 波纹管的安装定位 (37)6.2.8 钢绞线的基本要求及穿束 (37)6.2.9 混凝土浇筑 (38)6.2.10 混凝土养护 (43)6.2.11 预应力张拉 (44)6.2.12 封槽口 (46)6.2.13 模板及支架拆除 (47)6.3 控制要点 (47)6.3.1 施工工序控制要点 (47)6.3.2 大体积砼施工的温度控制措施 (49)6.3.3 盖、箱梁成品保护措施 (49)6.3.4 防雷接地钢筋的要求 (49)6.3.5 施工异常处理 (49)6.3.6 安全、环保措施 (49)第七章各项管理计划 (50)7.1 绿色施工管理计划 (50)7.1.1 资源利用管理机构和职责分工 (50)7.1.2 资源利用管理制度 (51)7.1.3 资源节约及利用计划及保证措施 (51)7.1.4 环境保证措施 (51)7.2 质量管理计划 (53)7.2.2 项目质量管理的组织机构及职责 (53)7.2.3 确定质量控制点 (54)7.2.4 现场质量管理制度 (55)7.2.5 质量保证措施 (56)7.3 安全管理计划 (57)7.3.1 职业健康安全管理目标 (57)7.3.2 现场职业健康安全管理组织机构和职责分工 (57)7.3.3 职业健康安全重大危险源 (58)7.3.4 职业健康安全资源配置计划 (58)7.3.5 施工现场安全生产管理制度 (59)7.3.6 安全保证措施 (59)7.4 冬季施工安全保证措施 (62)7.5 雨季施工安全保证措施 (63)7.6 夏季高温施工安全保证措施 (63)第八章应急预案 (64)8.1 应急组织 (64)8.2 应急组织机构各小组职责 (64)8.3 主要应急电话 (66)8.4 应急准备 (66)8.5 应急处理原则 (67)8.6 附近医院信息及救援路线 (67)8.7 应急响应 (68)第九章附图 (69)附图1：现浇预应力箱梁位置示意图 (69)附图2：现浇箱梁设计参数图 (70)附图3：现浇箱梁周边现状图 (71)第一章编制依据表1-1 编制依据第六章施工方法及工艺要求6.1 施工技术参数及施工方案概述本高架桥现浇预应力混凝土连续箱梁共10个区段，采用满堂支架施工，超载预压，箱梁底、腹板、顶板、内模等全部采用厚15mm高强度竹胶板。
高架桥施工组织设计模板
第二章工程所用砼采用商品砼,所需其它材料由承包商自行采购,桥墩基础砼粗骨料采用卵石,柱及箱梁砼粗骨料采用碎石。支架及伸缩缝材料由甲方统一厂家,承包商自行购买。其余材料可直接在牡市购买。重要材料进场必须有出厂合格证,进场后经二次检查后,方可用于施工。
第三章
施工总体部署和重要施工方案
七、养护采用湿麻袋片覆盖和洒水养生,并保持砼面经常处在湿润状态。
八、桥面系施工
小梁1与小梁2采用现场支模浇筑,砼边石为预制场预制运至现场进行安装。桥面纤维砼施工可分幅进行,用8cm的槽钢焊好纵向轨道,用插入式和平板振捣器振捣,然后用振动梁和人工进行整平,然后用湿麻袋片拉麻面,并及时养生,保证其湿度。
第二节工程地质、水文及气象
一、工程地质
二、本工程场地位于牡丹江高漫滩后缘,第四系河流堆积物呈大面积分布于场区,具二元结构,上部为粘性土,下部为砂砾层,泥岩厚度一般为7.00—15.00米,白垩系海浪组砂岩与晚元古代侵入岩,花岗闪长岩分别出露于桥位及牡丹江河谷两侧的山坡上。
三、水文
四、场区地下水类型为第四系孔隙潜水,局部微具承压性质,在桥位处第四系砂砾石孔隙潜水水位埋深0.00—5.00米,含水层厚度1.30—7.90米。牡丹江地表水流自南而北流经场区的东部,距桥位2.5千米左右,常年流水.季节性水流金银溪自南西向北东流经拟建桥位的中部,其上游有城市污水汇入溪中.据访问河流最高洪水位234.00米左右.据3月29日观测资料水流宽11.50米,平均水深0.26米,最深0.33米,平均流速0.26m/s,流量0.78m3/s.
第二节重要施工方案
一、桥梁基础工程
二、该标段桥梁基础为钻孔灌注桩,每个墩柱下为4根φ1.2米的灌注桩,桥台基础为12根φ1.2米灌注桩,共计84根,2406延长米。砼方量2720立米,钢筋116吨。
高架桥现浇箱梁施工方案
高架桥现浇箱梁施工方案为了确保高架桥的质量和安全，本文将详细介绍高架桥现浇箱梁的施工方案。
该方案涵盖了施工前的准备工作、施工过程中的主要步骤以及施工后的验收和监测等内容，以确保施工过程高效、安全、顺利。
一、准备工作在进行高架桥现浇箱梁施工前，必须做好周密的准备工作。
首先，施工方案应根据桥梁的设计要求和实际情况进行制定。
其次，施工现场需要进行清理，确保施工区域干净、整洁，并且便于材料的运输和施工人员的作业。
此外，还需要准备好所需的施工设备和工具，以及确保施工期间的安全措施。
二、施工步骤高架桥箱梁的施工过程主要包括以下的几个步骤：1. 模板安装：根据设计图纸和施工方案，将预制的钢模板安装在预定位置上。
模板的安装要求准确、稳定，并且能够满足所设计的箱梁形状和尺寸。
2. 钢筋布置：在模板安装完成后，按照设计图纸要求，在模板内铺设预制的钢筋网，并且确保钢筋的间距和层高符合设计要求。
同时，还需要进行钢筋的焊接和连接，以确保整个钢筋结构的牢固性。
3. 浇筑混凝土：在完成钢筋布置后，开始进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑前，需要对混凝土进行配制和搅拌，确保混凝土的质量符合标准。
浇筑时要控制好流动性和坍落度，并进行适当的振捣，以确保混凝土能够充分填满模板内的空间，并排除气泡。
4. 后续工作：在混凝土硬化后，将对浇筑的箱梁进行养护和拆模。
养护过程中，要保持适宜的湿度和温度，以保证混凝土的强度和稳定性。
拆模时，要小心谨慎，以防损坏箱梁的表面和结构。
最后，进行箱梁的验收和监测工作，确保其质量和安全性达到要求。
三、验收和监测高架桥现浇箱梁施工完成后，应进行全面的验收和监测工作。
验收工作包括对箱梁的尺寸、形状、表面质量等进行检查，以确保其符合设计要求。
监测工作则包括对箱梁结构的变形、裂缝、应力等进行监测，以及对高架桥整体结构的稳定性和安全性进行评估。
在验收和监测工作中，可以借助各种先进的技术手段，如激光扫描、应变计和振动传感器等，来获取准确的数据和信息。
城市高架立交钢箱梁架设施工工法
城市高架立交钢箱梁架设施工工法工法编号：RJGF（闽）-27-2010完成单位：福建省工业设备安装有限公司主要完成人：陈助冬颜志强林丁未黄尚敏1 前言随着近年来经济的快速发展，机动车保有量的快速增长，交通需求激增，部分路段交通设施设置不合理，原有的城市道路已不能满足人们出行的要求。
为了破解交通难题，缓解城市的交通拥堵，方便市民出行，拓展城市发展空间，厦门市仙岳路西段进行高架改造。
主线桥梁上部结构均采用35m、36m、40m、45m、55m共5种跨度的全焊等高度连续钢箱梁，其截面为单箱多室扁平流线型，钢箱梁高为2m，顶面全宽为25m，梁底宽度13.5m，两侧悬臂长度为5.75m，悬臂梁采用焊接钢板梁结构，下翼缘按流线型变化，桥面板与底板相对平行，桥面采用正交异性板结构。
钢箱梁沿桥梁纵向分为若干节段，在工厂制造，节段长度由工厂根据道路运输条件、吊装能力、施工场地布置等条件确定，分为横断梁块、主梁块、托梁块，其中最大尺寸为6500×30000×2000mm，最大吨位110t。
由于施工工期紧，高架桥工程建设牵涉到沿线居民、企事业单位众多，本工程采用“321”公路钢桥贝雷片拼装成桁架支架作为临时支架，采用大吨位的履带吊车拼装架设方案，确保证城市高架改造过程中不会因为扩建的过程而影响路面车辆正常通行，取得了良好的社会和经济效益。
并采用该方法先后完成了吕厝路口立交、华荣路口高架、同集路东安桥等工程的施工，针对以上工程进行总结，形成了本工法。
2 工法特点2.0.1 采用“321”公路钢桥贝雷片拼装成桁架支架的临时支架，与传统的满堂架或钢管支架相比，克服了施工时间长，受力不均等缺点，具有快速拆装，稳定性好，构件可以互换，可多次重复使用，高度可调节，便于运输的特点。
2.0.2 大吨位履带吊车吊装架设方法与汽车式吊车相比，具有操作灵活，钢箱梁一次到位，架设速度快，人工效高，施工安全，质量可靠的优点。
高架桥钢箱梁工程施工组织设计方案(钢叠合梁、波折钢腹梁)
市德胜东路（沪杭高速—文汇路）改造提升工程钢叠合梁、波折钢腹梁初步安装思路编制：审核：批准：中天建设集团钢构二零一二年五月目录第一章工程概述 (3)一.综合说明 (3)1.工程概况 (3)2.现场吊装总体思路 (6)3.工期总体安排 (6)二.工程采用标准与规 (6)第二章运输方案 (7)一.钢结构的装卸与堆放 (7)1.钢构件的堆放 (7)2.钢构件的装卸、运输 (8)二.运输路线 (8)三.运输作业程序 (9)第三章吊装方案 (9)一.简述 (9)二.吊装前准备工作 (10)三.架桥机施工主要工艺流程 (11)四.架桥机架桥示意 (12)五.波折钢腹板的安装 (13)1.波形钢腹板安装工艺流程 (13)2.现安装准备 (13)3.吊装及临时固定 (13)第四章保证进度、质量、安全文明施工的技术措施 (17)第五章季节性施工措施 (17)第六章安全生产及环境职业健康应急预案 (17)第七章施工总进度计划及施工机械、劳动力配备 (17)第八章工程竣工验收及服务 (17)第九章项目组织机构 (17)第一章工程概述一.综合说明1.工程概况1. 1工程概述本工程为市德胜东路改造提升工程2标段。
钢结构为三跨钢叠合梁和二联波形钢折梁。
钢叠合梁为30米+50米+40米跨，墩号pm065~pm068，地处和睦港，桥宽25米，截面高约1.995米，桥面标高约18.67米；波形钢折梁单联为45米+75米+45米跨，共两联，一联墩号为pm035~pm038、地处九盛路与德胜路路口、一联墩号为pm054~pm057，地处德胜路与航海路路口。
波折梁桥宽25米，截面高2.5米~4.5米，桥面标高16.2~20.77米。
钢叠合梁材质为Q345qD，用钢量约1300吨；波折钢腹梁材质为Q345D，用钢量约673吨。
30+50+40米钢叠合梁45+75+45米波折钢腹梁45+75+45米波折钢腹梁平面布置图无横梁处叠合梁断面图有横梁处叠合梁断面图波折钢腹板梁断面图1.2 分段划分叠合梁分段划分主要受限于道路运输：如运输途中地面道路与高架桥之间的净空（5.15m）、道路转弯半径、工地吊装现场的场地、采用的起重机械设备等。
某高架桥连续箱梁施工方案
某高架桥现浇箱梁连续梁施工方案编制：复核：审批：XXXX项目经理部2007年6月XX某高架桥连续箱梁施工方案一、工程简述XX某高架桥上部结构采用3孔一联连续箱梁，全桥共9联，其中有300米梁在曲线上，下部构造采用实体圆端墩，承台加群桩基础。
具体配跨为30+30+30m组成。
现浇箱梁采用单箱四室、预应力体系结构。
纵向预应力钢筋采用φj15.24钢绞线。
桥梁高度1.70m等高梁，顶板厚22cm，底板厚20cm，箱梁腹板分别是40、70cm，悬臂板端厚20~45cm。
桥梁宽度：梁顶22.00m，梁底18m，悬臂板宽2.0m。
箱梁C50混凝土圬工量为1285.0m3。
二、支架基础处理㈠、支架基础施工首先沿地界两侧挖0.4×0.4m排水土沟，由于整个连续梁场地为种植土，地表较软，为此在现浇箱梁施工时，立交桥下沿线需要将软土挖除换填0.5～1.0m的混和料，然后进行整平、夯实碾压，铺设20cm厚的3～5％的水泥稳定土、用16t振动碾压路机压实，在上浇注8cm的C25混凝土面层，作为支架基础。
从而满足现浇箱梁的施工。
㈡、地基承载力试验先按要求施工一跨基础后，选择两处有代表性的地基进行承载力试验。
试验时将加工好的4块15×15×20cm的木块，分别放在60×60cm四个角（木块中心对准正方形的四个角），上铺两根槽钢作为荷载受力梁，上面满铺8×10cm木方，木方上放置砂袋作为模拟荷载。
按箱梁施工时地基实际承受压力610KPa(计算过程见基底承载力计算),即相应标准加砂袋4×10KN（4300Kg）：加载采用分级加载，每级间隔1小时，第一次加载标准荷载的10%(430Kg)，测出地基的下沉量Δ1，第二次加载至标准荷载的100%(4300Kg)，测出此时地基的下沉值Δ2，第三次加载至标准荷载的120%(5160Kg)，持荷24小时，测出地基的下沉值Δ3，在木板周围泼水湿润地基1小时，模拟强降雨过程对地基的影响，测出地基的下沉值Δ4。
高架桥模板施工方案终版2
1编制说明 (3)2编制依据 (3)2.1施工图纸 (3)2.2规范规程 (3)2.3施工组织设计 (3)3工程概况 (5)3.1施工概况 (5)3.2模板工程难点分析 (5)4施工部署 (6)4.1施工区段划分 (6)4.2施工部位及工期安排 (7)4.3劳动组织及职责分工 (8)5施工准备 (9)5.1技术准备 (9)5.2机械准备 (9)5.3材料准备 (10)6主要施工方法 (11)6.1模板设计 (11)6.2模板的安装 (12)6.3混凝土浇筑过程的监控 (15)6.4模板的拆除 (15)6.5脱模剂涂刷、剔凿清理 (16)6.6模板的维护与修理 (16)6.7模板的存放 (17)7模板安装的质量要求 (18)7.1主控项目 (18)7.2一般项目 (18)7.3预检 (19)7.4质量保证措施 (19)8主要施工管理措施 (20)8.1安全保证体系及措施 (20)8.2文明施工措施 (22)8.3环境保护措施 (22)8.4成品保护措施 (22)1编制说明本工程包括高架桥外环及FL1、FL2、FL5、FL8联挑檐模板施工。
其它部位的挑檐模板支设为厂家特制的三角架悬挑支设，将另行编制模板施工方案。
2编制依据2.1施工图纸表 2-1序号图纸名称图纸编号出图日期1 站房综合楼北京南站房施（桥）-09-01～18 2007.32.2规范规程表 2-2序号类别编号名称1 GB50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范2行业标准JGJ80-91 建筑施工高处作业安全技术规范3 JGJ59-99 建筑施工安全检查标准4 JGJ130-2001 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范5地方标准DBJ/T01-26-2003 建筑安装分项工程施工工艺规程6 DBJ01-62-2002 北京市建筑工程施工安全操作规程7 DBJ/T01-69-2003 建筑结构长城杯工程质量评审标准8 DBJ01-82-2005 混凝土结构工程施工质量验收规程9 DBJ01-83-2003 建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准2.3施工组织设计表 2-3序号图纸名称编号日期1 北京南站改扩建工程施工组织设计2006.62 北京南站改扩建工程高架桥施工组织设计2007.63工程概况3.1施工概况本工程为高架桥外环挑檐模板和部分内环挑檐模板施工，即FL1、FL2、FL5、FL8联及FL9～FL18联；挑檐板厚为150mm～370mm。
箱梁模板施工技术方案
第三部分箱梁模板施工技术方案一、工程简介本桥为跨荀江路立交桥，桥跨布置为：7×25m简支梁+（28+42+28）m连续梁桥。
7~10号桥孔上部结构为现浇预应力砼箱梁；单箱双室截，箱梁采取在中支点两侧各10.75m范围内变高度。
等截面梁段高1.5m，变截面按R=37.5m的圆弧线从1.5m变至3.Om。
桥面总宽为33m，按两幅桥面设计，两幅桥之间设2cm的缝。
箱梁一般构造图墩柱两侧1~5m心室渐变见下图：箱梁一般构造图墩柱中心线两端1m范围内，箱梁断面如下图：箱梁一般构造图二、模板设计原则(1)、根据本桥支架方案的受力情况，均匀分布荷载；(2)、砼成型后，梁体模板全桥拼缝的中线及两翼主线条贯通；(3)、其它交接面（翼板与腹板、腹板与底板等）线条顺直、流畅、平整；(4)、模板、方木、支架的周转日期及经济效益。
三、施工总体安排当墩柱施工完成后，进行支架及通道的施工，支架施工完工，经监理验收合格后，就进行下一步模板的施工，根据设计图纸要求分别对上行桥、下行桥分段施工。
箱梁模板计划底模采用钢框架竹胶模板，侧模采用大块钢模板，根据工程施工特点及工期要求，拟采用3000m2作为周转材料。
四、主要施工方法及技术措施1、箱梁模板支架体系箱梁模板支架体系总结构见下图：箱梁模板支架体系大样图2、底模下方木铺设采用10×15cm的方木纵向（顺桥向）铺设作为模板主肋，其间距为60cm，采用5×7cm方木横向铺设作为模板次肋，间距30cm，上部面板采用钢框架的竹胶板。
3、结构受力分析以墩柱两侧1.0m结构过渡区荷载最大段进行验算，如果满足要求，则一般结构区也满足要求。
（1）、模板主肋建立受力模型见下图：选择10cm×15cm方木,L=4.0m,按连续五跨简支梁分布荷载计算：计算：W=bh2/6=10×152/6=375cm3，I=bh3/12=10×153/12=2812.5cm4q=30.6×0.6=18.36KN/m抗弯ql 2/10=18.36×0.92/10=1.801MPa<[f m ]=15MPa 挠度：w = qL 4/128EI=18.36×0.94/(128×0.1×2812.5)=0.43×10-3m =4.3mmX15cm模板主肋模板主肋受力分析简图均布荷载：据《现行建筑规范大全》规定，结构表面外露的模板，最大变形值不超出模板构件计算跨度的1/400。
桥梁模板施工方案
浙江商城高架桥模板施工方案工程概况：贵阳浙江商城高架桥，桥跨14米，第一联为4*14连续刚构，第一联桥宽7.3米，梁板厚70，桥墩尺寸为80*160，桥面高程1064.775~1070.1米；第二联为4*14连续梁，桥宽14.6米，梁板厚700，桥墩1000*1000，盖梁1200*1200。
模板及支撑体系配置方案； 1）、配模方案：柱、梁采用16厚木模，内贴1.5厚胶合板，阴阳角采用50×100厚木枋背衬，墩柱、盖梁设Ф15硬PVC 管、Ф14对拉螺栓，梁部拼装从两端向中间拼装，调整尺寸设在中部。
墩柱模型高度接2米考虑，160×80cm 截面考虑1套，100×100㎝考虑2套，盖梁模型考虑1套，桥台、台身模型考虑1套，连续梁模型5600×7.3考虑2套。
2）、支承体系采用Ф48×3.5钢管，立杆按800米距离计算，顶高根据支模高度用钢顶托调节，根据墩顶及梁高设主立杆和大小横杆及侧模支撑，各立柱间布置五道双向水平撑，上下两道，适当布置垂直剪刀撑。
地基为现有混凝土路面可不设垫座。
3）预拱度： 1、竖向挠度δ1=()1600112812均布荷载EIql⨯，可不考虑。
2、弹性压缩δ2 3、非弹性压缩δ34、支架基底非弹性压缩δ45、由砼收缩及温度变化引起的挠度δ5 δ=δ1+δ2+δ3+δ4+δ5=0+mm 160.20.10.31100003.42500=+++⨯ E L δmm厚胶合板16mm厚木板防水胶布15硬PVC管竖向板缝50X100木枋12对拉螺栓模板及支架图=6*2.1*1*6*25*22.0 =96.99KN/m 2H F c γ==25*6.1=152.5 KN/m 2取二式中之较小值，F=96.99 KN/m 2，并考虑震动荷载4 KN/m 2总侧压力：F=96.99+4=100.99 KN/m 2○2、柱箍间距S 计算： 模板支撑由50*100木枋，间距为200mm ，则侧压力的线布荷载：q=100.99*0.20=20.198 KN/m 2又两跨连续梁的挠度系数K S =0.521，由式34qK I E S f t ==333198.20*521.0*4100*50*121*10*9=962.22mm 考虑不利因素：取S=600mm○3、柱箍截面验算： 柱箍受到的线荷载柱箍采用长短边加拉杆，长边加3根，短边加2根，两端各设1根；支撑用48*3.5双钢管，截面抵抗矩为5080mm 3，则柱箍受到的荷载（按两点集中荷载三跨连续梁）：木枋支座反力为：14.156.0*02*99.100*)625.0625.0(=+==ql K V V KN 按三跨连续梁计算，柱箍受到的最大弯矩为：m ax M =K M FL=0.289*15.14/2*0.52=0.547 KN/m 2柱箍需要截面抵抗矩：W1=c f M m ax =21510*547.06=2544mm 3≤5080 mm 3柱箍变形量4533310*19.12*10*1.2*100500*10*14.15*716.2100==EI Fl K W ω=2.00mm ＜[ω]=2mm栏杆螺栓，每根受到拉力：N=K v *F=（1.311+1.222）*15.14=38.35KN螺栓需要截面积：A 0=FN =21538350=178.3mm 2选用M16螺栓：A 0=200.96mm 2 满足要求。
高架桥现浇箱梁施工方案
*****工程现浇箱梁专项施工方案编写：1审核：批准：*****公司2017年7月2目录第一章编制依据 (9)第二章编制原则 (10)第三章工程概况 (10)3.1 基本概况 (10)3.2 梁断面图............................... 错误！未定义书签。
3.3 水文条件 (11)3.4 工程地质 (11)第四章施工计划 (11)4.1施工内容 (11)4.2施工任务划分 (11)4.3施工顺序 (11)4.4施工进度 (11)4.5模板支架次楞及主楞体系的选用 (11)4.6材料质量要求 (12)4.6.1碗扣式钢管材料要求 (12)34.6.2扣件式钢管材料要求 (13)4.7设备、人员计划 (15)第五章箱梁支架模板方案设计 (15)5.1 支架总体布置 (15)5.1.1支架布置原则 (31)5.1.2支架整体稳定性及抗倾覆措施 (32)5.2 箱梁模板 (34)5.2.1现浇梁梁高h≤2.2m (34)5.2.2现浇梁梁高h＞2.2m (34)第六章箱梁模板支架施工 (35)6.1 施工准备 (35)6.1.1技术准备 (35)6.1.2材料准备 (35)6.1.3机械设备准备 (35)6.2 支架搭设工艺流程 (35)6.3 地基处理 (35)6.4 地基承载力检测 (36)46.5 支架搭设 (36)6.5.1支架体系施工顺序 (36)6.5.2测量定位 (36)6.5.3支架搭设 (36)6.5.4安装顶层可调托撑 (38)6.5.5铺设主楞和次楞 (38)6.6 支架搭设人员 (39)6.7门洞支架搭设 (40)1、北京路交叉路口...................... 错误！未定义书签。
2、开闭所门洞支架搭设 (41)3、上海路门洞支架搭设.................. 错误！未定义书签。
4、南淝河路路门洞支架搭设 (44)第七章箱梁施工 (45)7.1 模板安装前的准备工作 (45)7.2 模板安装技术措施 (46)7.3 模板安装施工工艺 (46)7.4箱梁模板支撑架设质量要求 (48)57.5箱梁模板支架验收 (50)7.6支架附属设施 (51)7.6.1防护栏杆及密目网布设 (51)7.6.2爬梯设置 (51)7.7钢筋绑扎及预应力管道的安装 (52)7.8混凝土施工 (53)7.9预应力施工 (54)第八章支架预压 (55)8.1支架预压目的 (55)8.2支架预压布置 (56)8.3支架预压一般规定 (56)8.4 预压相关数据 (56)8.5 预压方法 (57)8.6预压加载 (57)8.7预压监测 (59)第九章箱梁模板支架拆除 (62)9.1 箱梁模板支撑架的拆除原则 (62)69.2 箱梁模板支撑架拆除施工 (63)第十章质量控制措施 (65)10.1 质量保证体系 (65)10.1.1、组织保证措施 (65)10.1.2、制度保证措施 (65)10.2 支架施工质量控制事项 (65)第十一章施工验算 (68)78第一章编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/ F50-2011；2、《混凝土结构工程施工规范》GB 50666-2011；3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；4、《工程测量规范》（GB50026-2007）；5、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2016）；6、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；8、《建筑结构荷载规范》（GB5009-2012）；9、《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T194-2009；10、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016；11、建质[2009]87号文《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》；12、郎溪路二三标（包河大道立交-巢湖南路）工程施工设计图纸；13、郎溪路二三标（包河大道立交-巢湖南路）工程实施性施工组织设计；14、《中华人民共和国安全生产法》（2014年12月1日）15、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）916、《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-201317、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）18、《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T77-2010）19、《建筑工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）第二章编制原则（1）在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。
高架桥钢箱梁焊接施工方案[优秀工程方案]
![高架桥钢箱梁焊接施工方案[优秀工程方案]](https://img.taocdn.com/s3/m/9fd778cbba1aa8114431d9cf.png)
目录目录 (1)1、工程概况 (1)1.1 钢箱梁概况 (1)1.2 焊接概况 (2)1.3 钢箱梁节段划分 (2)2、编制依据 (4)3、材料及焊接方法 (5)3.1钢材 (5)3.2焊接材料 (6)3.3 焊接方法 (6)3.4 焊材管理 (7)4 焊工 (7)5 焊前准备 (7)6 焊接工艺 (8)6.1 焊接顺序 (8)6.1.1 总体焊接顺序 (8)6.1.2 环缝焊接顺序 (9)6.2焊接方法选择 (10)6.3 焊接工艺 (10)6.3.1 底板对接焊接 (10)6.3.2 顶板对接焊接 (11)6.3.3 腹板对接焊接 (13)6.3.4 腹板与顶、底板T型对接 (14)6.3.5 U形肋的焊接 (15)6.4 焊接工艺参数 (17)6.5 焊接注意事项 (17)6.6 返修工艺 (18)6.7 焊接的环境要求 (18)6.8 焊接工艺评定 (19)6.9 焊接工艺流程 (20)7 雨季施工焊接注意事项 (21)8、焊接检查 (21)8.1 超声波探伤 (21)8.2 射线探伤 (22)8.3 磁粉探伤 (23)9、焊接变形控制措施 (23)9.1 焊接变形试验 (23)9.2 焊接变形控制技术 (24)9.2.1 正确选择工艺方法及工艺参数,严格控制线能量 (24)9.2.2 选择合理的施焊顺序和方向 (25)9.2.3 无马板组焊技术。
(25)9.2.4 U形肋与顶板坡口角接焊缝变形控制 (25)9.2.5 顶、底板的对接焊接与收缩变形控制 (26)9.2.6 腹板对接焊缝的焊接与变形控制 (26)9.2.7 其它焊缝的焊接 (26)9.2.8 焊接预热和后热 (26)9.2.9 焊接变形的观测 (27)10、钢箱梁焊接质量控制措施 (27)11、焊接安全措施 (28)11.1 焊接安全防溅措施 (29)11.2 焊接安全施工措施 (29)12、焊接设备及辅助设备 (30)1、工程概况1.1 钢箱梁概况XX市农业路快速通道项目第九标段工程,主线高架桥在花园路交叉口上部结构设计为三跨变截面连续钢箱梁(50m+70m+50m)。
高架桥箱梁施工方案修
贵阳至都匀高速第二合同段（YK215+140～K219+780）团寨高架桥现浇箱梁施工方案编制：审核：批准：路桥集团国际建设有限公司贵都高速二合同项目经理部目录第一部分施工方案 (2)一、质量目标及技术指标 (2)二、施工工艺 (2)(一)、工程概况 (2)(二)、结构特点 (3)(三)、施工方案 (3)第二部分机构组织、材料、设备、劳动力进度计划安排 (12)一、机构设置 (12)二、劳动力安排 (13)三、材料使用计划 (13)第三部分质量保证措施 (15)一、质量保证体系 (15)二、工程质量保证措施 (16)三、试验控制 (19)四、测量控制 (20)第四部分安全保证措施 (21)一、安全生产管理机构的设置 (21)二、各级人员职责 (21)三、安全生产措施 (22)四、季节性施工安全 (23)第五部分文明环保施工措施 (23)一、文明施工目标 (23)二、文明施工措施 (24)三、环保措施 (25)团寨高架桥现浇箱梁施工组织设计第一部分施工方案一、质量目标及技术指标1、质量目标分项工程合格率100％，确保省、部优质工程的施工目标。
2、技术质量要求1)、轴线最大偏差不大于（L＞100m）L/10000mm；断面尺寸最大偏差:高度+5mm，-10mm；顶宽±30mm；底宽±20mm；板厚+10，-0 mm，顶面高程±10mm；横坡允许偏差±0.15%；预埋件位置允许偏差5 mm，在施工过程中必须按照设计图纸以及规范要求进行控制。
2)、钢筋保护层厚度最大偏差不超过设计值±5mm；受力钢筋间距（同排）最大偏差不超过±10mm，两排以上间距不超过±5mm；箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距最大偏差不超过±10mm；钢筋骨架尺寸最大偏差：长满足±10mm，宽、高或直径满足±5mm，弯起钢筋位置最大偏差不超过±20mm。
箱梁模板方案方案
箱梁模板施工方案编制依据：《青岛市杭州支路－鞍山路快速路工程施工图》《公路桥涵施工技术规范》《市政桥梁工程质量检验评定标准》一、箱梁概况本标段箱梁为单箱多室连续梁结构,桥宽从45米过渡为24.5米,梁高从1.8米过渡为2.0米。
其中19#、20＃、21＃，22＃位于平曲线上，从19＃－25＃桥位于竖曲线上。
箱梁最大横坡为4％。
控制好箱梁的标高及各部尺寸，确保混凝土的外观质量，确保箱梁线形优美，是上部主梁施工的重点。
二、工期安排2006年5月中旬开始搭设支架－2006年10月中选箱梁施工完毕。
三、箱梁模板的施工流程搭设主梁施工支架－—铺设箱梁底模－－支架预压－－支架调整－－支立侧模并加固－－绑扎箱梁底板及腹板钢筋－－腹板预应力布置－－支立箱梁内模并加固－－绑扎顶板钢筋－－顶板预应力布置－－箱梁模板检查加固－浇注混凝土－混凝土养生－－拆除箱梁内外模－－张拉预应力－拆除支架。
四、梁模板施工方案1、上部主梁施工支架本标段的16＃-22＃桥及CD匝道位于海泊河内，地质条件很差，在加上上部施工时正好处于青岛市的雨季，为确保施工安全及防洪的需要，采用贝雷片作为上部施工的支架。
具体做法为：在跨中加设φ100的钻孔桩作为上部施工支架的基础。
钻孔桩间距6米，入中风化不小于50cm。
桩基上设1.2m＊1.2m＊0.5m承台，承台顶面预埋1m ＊1m＊12mm钢板，钢板上支立φ800，壁厚0.8cm的钢管作为上部贝雷片的支架。
在跨中加设的临时支撑钢管上面铺设两根横向40H型钢桥做为纵向贝雷片的支撑。
在桥墩承台上预埋钢板，上立φ800钢管作为桥墩处上部施工的支撑，钢管上搭设横向贝雷片作为纵向贝雷片的支撑，支架布置见附图1及附图2。
2、箱梁模板支架为便于调整箱梁的横向及纵向坡度，并加快拆除支架的速度，在原先的纵向贝雷片上铺设20工字钢，纵向间距与脚手架的纵向间距相同。
在工字钢上加设碗扣式脚手架，利用脚手架的上下可调来调整箱梁的纵横坡度，在箱梁跨中脚手架布置方案为：翼缘板处为90cmX90cm，箱梁底部采用横向60cm，纵向90cm布置；从腹板厚度变化处到箱梁端部实心段脚手架采用60cmX60cm布置。
梁板安装施工技术方案
目录一、工程概述 (1)1。
1 工程概况 (1)1。
2 气象特征 (1)1。
3 编制依据 (2)二、施工组织规划 (3)2。
1 总体规划 (3)2.3 主要施工机械设备 (3)三、施工方案 (4)3。
1 梁板的移运及堆放 (4)3.2 支座的安装 (5)3.3 梁、板的架设 (6)3.4墩顶连续端及湿接缝 (9)3。
5架桥机操作注意事项 (10)四、安全文明施工 (12)4.1 安全施工措施 (12)4。
2 文明施工措施 (18)预应力T梁、空心板梁安装施工技术方案一、工程概述1.1 工程概况大浏高速公路第三合同段起点K8+340，终点K14+200，全线总长5.86km。
全标段共有高架桥4座，分别为松泥坳一号高架桥、洪家塘高架桥、蛇形山高架桥、燕子窝高架桥，共有分离式立体交叉桥3座，分别为殷家冲分离式立体交叉、文竹分离式立体交叉、莲塘冲分离式立体交叉。
我标段共有30m T梁720片、20m空心板梁170片。
全线桥梁均为左右双幅式,其中松泥坳一号高架桥、殷家冲分离式立体交叉、文竹分离式立体交叉、莲塘冲分离式立体交叉、蛇形山高架桥、燕子窝高架桥为先简支后连续30m T梁桥,单幅按6片T梁布置；洪家塘高架桥为先简支后连续20m空心板梁桥，单幅按10片空心板梁布置。
我单位下设两个预制场，其中1#梁场建设于K10+070—K10+430路基填方段,作为T梁的预制场地;2#梁场建设于K10+780-K10+890路基填方段，作为空心板的预制场地。
1.2 气象特征本标段所在地气候处在中亚热带向北亚热带的过渡地带，温暖湿润，也是北方冷空气频繁入境的“风口"所在,因此冬季冷空气长驱直入，春夏冷暖气流交替频繁，夏秋晴热少雨，秋寒偏寒。
多年平均气温16。
5-17℃,一月平均气温3。
8-4。
7℃，七月平均气温29℃左右。
年平均降水量1200～1302毫米。
无霜期258～275天。
雨多集中于3~8月，约占全年降雨量的69%，年均蒸发量1238.1mm，年平均气温17。
XXX公路桥箱梁安装施工专项技术方案
xxx公路桥箱梁安装施工专项技术方案编制：复核：批准：XXXXXXX程局有限公司XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX二〇一三年三月目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工总体部置 (3)四、施工工期 (3)五、施工准备 (3)5.1机械准备 (3)5.2材料准备 (7)5.3道路准备 (8)5.4运梁保通措施 (8)5.5人员准备 (9)六、施工方案 (9)6.1箱梁安装施工工艺 (9)6.2箱梁安装施工方案 (10)6.2.4临时支座安装 (14)七、质量检验标准 (16)八、质量保证措施 (17)8.1质量保证体系 (17)8.2组织保证措施 (18)8.3技术保证措施 (19)九、安全保证措施 (20)9.1安全管理制度 (20)9.2施工人员安全措施 (21)9.3移梁安全措施 (21)9.4架桥机安全操作规程 (23)XXX公路桥箱梁安装施工专项技术方案一、编制依据（1）XXXXXXXXXXXXXXXX《招标文件》；（2）XXXXXXXXXXXXXXX《投标文件》；（3）设计文件及施工图纸；（4）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；（5）《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程JTG F80/1-2004；（6）《路桥施工计算手册》；（7）《路桥施工常用数据手册》；（8）我项目部技术装备、设备能力、资金等综合施工能力及现场调查取得的各种资料；（9）交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。
二、工程概况XXXXX公路桥位于XXXXXXXXXXXXX村北约100m处，该桥设计宽为46m，分左（10.5m）、中（25m）、右（10.5m）三幅，总干渠设计桩号XXXXXXXXXXXX。
桥轴线与总干渠中心线交点的大地坐标是XXXXXXXXXXXXXXXXXX，桥梁荷载等级为：公路－Ⅰ级。
桥跨布置为 40+40+40m，桥型为预应力混凝土简支箱梁，桥梁全长120m。
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高架桥箱梁模板施工技术方案修订
1
专用线高架桥箱梁模板施工技术方案
一、工程简介
小行车辆基地铁路专用线高架桥从宁芜铁路接轨处起, 向东北延伸跨越规划中的纬九路向东转行, 然后与小行车站接轨, 全长440.553米。
该桥大部分桥墩位于R=150m、 R=200m和R=300m的曲线上。
小行站南端地铁正线桥右桥在K0+048.46处与专用线汇合, 正线左桥独立成桥, 与小行站相接。
小行车辆基地铁路专用线高架桥, 施工范围为ZK0+306.452～ZK0+747.005, 长440.553单线米, 结构型式为: 3×25+3×25+4×25+( 25+2×37+22.6) +( 31.515+32.514) 共五联16孔。
小行车站南端地铁正线高架桥K0+000.571～K0+066.075, 长65.504双线米, 结构型式为1联2孔(31.515+32.514)m与专用线第五联汇合( 注: 本施组中不将其单独列出, 而统一纳入专用线高架桥工程) 。
桥梁上部结构单线为单箱室预应力钢筋砼箱梁连续梁, 盆式橡胶支座, 桥面宽
5.2米, 双线过渡段为单箱双室箱梁, 桥面最大宽度为10.3米, 除第
三、四、五、六孔为直线外, 其余均位于圆曲线上, 12、13、
14、 15孔为渐开加宽异形梁, 12、 13孔跨越规划中的纬九路。
二、施工难点
1、高架桥位于曲线上且为变截面梁, 模板施工工艺复杂;
2、专用线标准段翼板与腹板交角及腹板与底板交角处为小圆倒角, 模板线形施工难度大, 模板拆除困难。
2
3
3、 桥面外观质量要求高;
三、 模板设计原则
根据本桥支架方案的具体和受力情况, 考虑到砼成型后, 梁体模板拼缝线条的中线全桥贯通, 其它线条都顺直、 流畅、 平整。
同时考虑业主的要求, 以及模板、 方木、 支架的周转日期及经济效益。
四、 施工总体安排
当墩柱施工完成后, 进行支架的施工。
支架施工完工, 经监理验收合格后, 就进行下一步模板的施工。
根据设计要求, 本工程每孔计划浇灌砼三次, 从0＃承台开始, 形成流水作业。
斜腹板箱梁计划采用定型钢模板作面板, 直腹板箱梁计划采用钢木组合形式。
据工期要求, 本工程拟用150延米面板作为周转材料。
五、 施工组织安排
成立中隧集团南京地铁TA1标项目经理部, 项目经理郑大榕, 项目副经理张新洲、 詹建, 项目总工张辉, 下设”三部一室”, 即工程部、 安质部、 经财部和办公室。
本工程在项目部直接领导下, 由第一工区负责施工。
工区实行主任负责制, 下设工区主任1名, 技术主管1名, 工区副主任2名, 其它工作由项目部各业务部门共同协作完成。
本工区的组织机构和人员组成如图所示。
六、施工方案
1 、箱梁模板支架体系
箱梁模板支架体系总结构见下图。
斜腹板箱梁模板支架体系总结构图( 大样) 单位: cm
4
直腹板箱梁模板支架体系总结构图( 大样) 单位: cm
2、斜腹板箱梁施工
箱梁底模和翼板底模均采用18×1220×2440mm竹胶板, 箱梁侧模采用定型钢模。
模板支撑横梁采用12×15cm2方木, U型支托内采用I10槽钢作分配梁。
箱梁模板翼板支撑采用12×15cm2方木, 利用脚手架上U型托来调节方木支撑的高度。
支架体系采用重型门式满堂支架, 上部采用立杆可调顶托, 顶托上用I10槽钢做纵梁。
纵梁上方在砼厚度小于 1.4m时, 用120×150mm方木做横梁, 纵梁上方在砼厚度小于 1.4m时, 用120×150mm方木做横梁。
模板横向采用钢木组合形式, 钢模租用TA2标或TA3标的定型模板, 每片钢模纵向。
直腹板的图形为:
5。