海军飞行人员主要生活习惯、睡眠情况及体重指数调查
海军某部潜艇官兵睡眠状况调查及影响因素分析
在提 高 肿瘤 患 者造 血 功 能及 免疫 功 能方 面具 有 一 定优 势 ，
［ １ 】魏丽惠． 妇 科 恶 性 肿 瘤 诊治 发 展 现 状 和 策 略 ［ Ｊ ］ ． 中 国 实 用妇 科 与产科 杂 志 ， ２ ０ １ ４， ３ ０ （ １ ） ：１ — ２．
【 ２ ］朱小玉 ， 张祥忠， 钟雪云 ， 等． 参 芪 扶 正 注 射 液 对 血 液 恶 性 肿瘤 化疗 患 者 造 血功 能和 免疫 功 能 的影 响 【 Ｊ １ ． 中 国 中西 医 结 合 杂 志 ， ２ ０ １ ０， ３ ０（ ２ ） ： ２ ０ ５ — ２ ０ ７． ［ ３ 】王晓燕． 重 组 人 红 细 胞 生 成 素 治 疗 肿 瘤 化 疗 相 关 贫 血
导， 适量 的运 动 ， 促 进 患者 身 心健 康 的恢 复 。 经 过短 期海 滨 综合 疗 养后 ， 患 者 的骨髓 造 血 功 能较 疗 养前 有所 改 善 ， ＷＢ Ｃ、 Ｈ ｂ 水平 高 于疗 养 前 ； 免 疫 功 能方 面 ， Ｃ Ｄ ４ ￣ 、 Ｃ Ｄ ４ ＋ ／ Ｃ Ｄ ｓ ＋ 均高 于 疗 养前 ，而 Ｃ Ｄ ａ ＋ 水平 低 于疗 养 前 ， 差 异 有 统计 学 意义 （ Ｐ＜０ ． ０ ５ ） 。总而 言 之 ， 鼓 浪 屿海 滨 综合 疗 养是一种无创 、 简 便 且 操 作性 强 、 易 为 患 者 接 受 的方 法 ，
ｐ ａ ｔ ｈ ｗａ ｙ ｉ ｓ ｉ ｎ ｖ ｏ ｌ ｖ ｅ ｄ ｉ ｎ ｍｅ ｌ ｐ ｈ ａ ｌ ａ ｎ — ｉ ｎ ｄ ｕ ｃ ｅ ｄ ＤＮＡ ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｓ ｔ ｒ ａ ｎ ｄ ｃ ｒ ｏ ｓ ｓ －ｌ ｉ ｎ ｋ ｒ ｅ ｐ ａ ｉ ｒ ａ ｎ ｄ ａ ｃ ｃ ｏ ｕ ｎ ｔ ｓ ｆ ｏ ｒ ｍｅ ｌ ｐ ｈ ａ ｌ ｎ ｒ ａ ｅ ｓ ｉ ｓ ｔ ａ ｎ ｃ ｅ ｉ ｎ
军事飞行人员超重和肥胖调查
军事飞行人员超重和肥胖调查超重和肥胖是Ⅱ型糖尿病、心脑血管疾病等多种非传染性疾病重要的危险因素。
为了给飞行人员超重肥胖的防治提供科学依据，我们对2006～2007年来我院健康疗养的飞行人员的体检结果进行了统计，就其中原发性高血压、高脂血症、胆石症、脂肪肝的患者与体重正常者进行对照分析。
1对象与方法1.1对象2006～2007年来我院疗养的飞行人员600人，全部为男性，年龄23～56岁。
其中歼击机和强击机飞行员353名，直升机飞行人员107名，运输机飞行人员140名，飞行时间120～10 210 h。
1.2方法对每一个飞行人员按常规测量身高、体重、血压，原发性高血压、高脂血症、胆石症、脂肪肝均以体检诊断为准。
1.3判断标准体重指数根据中华人民共和国国家军用标准[1]：体重指数(BMI)26为超重，>28为肥胖。
1.4统计分析方法数据用卡方检验进行比较。
2结果2.1肥胖和超重率600名飞行人员肥胖超重125名（20.8%），其中≤29岁组13名，30～39岁组70名，≥40岁组42名。
BMI最大30，最小18.6。
将肥胖与体重超重者合并进行3个组间卡方检验，P＜0.01，差异有显著性意义。
2.2超重和肥胖组与体重正常组的相关疾病分析将飞行人员分为体重正常与超重肥胖两组比较，所患原发性高血压、高脂血症、胆石症及脂肪肝的疾病数（表1），经卡方检验，两组原发性高血压、脂肪肝患病数，P＜0.01，差异有显著性意义。
2.3不同年龄组间相关疾病阳性率分析将飞行人员分成≤39岁及≥40岁两个年龄组，他们被诊断的相关疾病数（表2），经卡方检验，两组所患原发性高血压和高脂血症人数，P＜0.01，差异有显著性意义。
3讨论3.1飞行人员超重和肥胖的原因可能与飞行员不良饮食习惯、不规律的生活方式、体育锻炼量不足和缺少健康知识等有关。
根据我们日常观察发现，大多数超重肥胖飞行人员存在锻炼次数少、锻炼时间短、运动量不足、饮食不规律、膳食结构不合理、爱吃高脂肪及高蛋白食品、蔬菜水果摄取不足等问题。
我军飞行人员睡眠障碍研究进展
我军飞行人员睡眠障碍研究进展睡眠障碍是我军飞行人员的常见病、多发病，也是影响飞行部队战斗力的主要疾病。
近年来，我军在睡眠障碍的研究方面取得了一系列重要成果，现综述如下。
1睡眠时间和睡眠质量的调查研究为了解我军飞行人员的睡眠状况，有关单位进行了大量的调查研究。
原空军大连疗养院敖景文[1]等用匹兹堡睡眠质量指数(PSQI)量表对来院疗养的356名飞行人员的睡眠情况进行了调查和测评，结果18.10%的飞行人员有睡眠质量问题，且睡眠质量随着年龄的增长呈下降趋势，这一结果比国内刘贤臣[2]等人对大学生的研究结果（13.9%）高出4个百分点，比于守臣[3]等人在国内6个城市对4种职业11 432人睡眠障碍的流行病学调查结果（9.38%）高出8个多百分点。
他们还用PSQI量表和飞行人员心理健康量表(MHI)进行了测试和评定[4]，结果显示，睡眠质量不同者，个性和心理健康水平存在差异。
飞行人员睡眠质量总分与自信性、充沛性、性格倾向性、过度自我关心、焦虑性、乐观性、敏感性、紧张性、心理健康和自我肯定等因子分呈显著正相关（r＝0.311－0.469，P＜0.01），与敢为性、律己性、情绪稳定性、外显行为和业绩成就等因子分呈显著负相关（r ＝0.504－0.249，P＜0.01），从而得出飞行人员睡眠质量与个性及心理健康水平存在一定的相关性。
性格外向、情绪稳定及心理健康水平好者，睡眠质量好，反之则差。
周锡江[5]等采用自拟调查问卷和个别谈话形式，调查了523例飞行人员的睡眠时间和睡眠质量，结果显示，飞行人员每天平均睡眠时间为7.5 h。
其中8 h/d以上者占3.96％，7～8 h/d者占65.58％，5～6 h/d者占18.74％，不足5 h/d者占1.72％；睡眠质量好和较好者占94.26％，不良或失眠者占5.74％。
同时了解到在睡眠质量不良或失眠者中，100％出现过飞行后疲劳、飞行前紧张和飞行中有错觉、黑视及错、忘漏动作，经χ2检验，与前两种睡眠质量者相比，有显著性意义（P＜0.01）。
海军飞行员介绍
般先过视力关,然后是五官,内科,外科,神经科以及
简单的心品测试等.预选合格的考生,春节过后到招 飞中心接受全面检
测.全面检测项目较多,也比较复杂,分为体格检查和
心品检测两类.体格检查分内科,外科,眼科,耳鼻喉
科,神经科和特检科6个科室,体格检查标准共116条
无色盲、色弱;6、无文身、刺字。7、身上无明显
疤痕。除此之外，凡有下列病史或体征的同学也
不宜报名体检：1、四肢残缺或身体有明显畸形;2、
有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者;3、经常 腰腿痛或一年内有骨
折史者;4、有慢性胃肠病(经常心口痛、吐酸水或
拉肚子)或7岁后患过传染性肝炎者;5、患过脑膜炎、
海军飞行员是我国待遇最好，福利最好，同类型
工作权利最大的工作，全国一共才一千多个，在
每年的9月份到12月份都会在全国普通高中学校进
行招生，名额很多，但招收的人却很少，所以竞 争力很大!比如2009年安徽
徽省一共有了几千个名额，但经过呈呈筛选后，
最终也就招收20个人。海军飞行员的工作主要就
是保卫领海和配合海军在海上作战，对国防起着
脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽者;6、经
常头痛、头昏、失眠者;7、家庭及本人有精神病、 癫痫(羊角风
)或本人有晕厥史者;8、有口吃(结巴)者;9、有梦游
症(睡眠中下床活动，事后自己不知道)或12岁后仍
有尿床现象者;10、有耳聋，经常耳鸣或耳内流脓
者;11、乘车(船)恶心、呕吐者;12、牙齿脱落3个以
的补习;三要努力拼搏,克服那种只要身体好,成绩差
些也能录取的侥幸心理.曾经有一个同学,已经过五
关斩六将,顺利通过预选和全面检测.他认为自己肯
飞行人员特殊膳食调查与身体质量指数分析
55作者简介：金涛，中国民用航空飞行学院新津分院。
飞行人员特殊膳食调查与身体质量指数分析金 涛（中国民用航空飞行学院新津分院，四川 成都 ６１１４３１）摘 要：飞行员是我国重要的空中运输力量，是空中飞行的核心执行主体，且由于空中环境相比较地面而言，对于人的身体素质以及精神状态的要求更高，因此对于飞行员来说，保持较好的身体质量十分重要。
而膳食作为维持和调节身体质量的重要手段，理应加强飞行员膳食管理方面的研究。
本文基于飞行员的职业性质，从特殊膳食的角度出发展开飞行员膳食管理与身体质量方面的调查研究，从而找出最适宜巩固和提升飞行员身体质量的特殊膳食配方，满足飞行员对于营养的特殊需求，确保空中安全。
关键词：飞行人员；特殊膳食；身体质量；指数分析中图分类号：Ｒ８５ 文献标识码：Ａ飞行员作为有别于一般职业的工种，无论是身体素质亦或是心理素质都相比较其他职业而言要求更高，这主要是因为飞行员在飞行期间不仅要随时应对多变的工作环境，还要耐受长时间的精神压力。
唯有如此，才能保证飞行员飞行安全，也才能避免安全事故的发生，造成不必要的损失。
基于此，飞行员需要合理科学的特殊膳食搭配来补充身体所需，确保飞行员飞行期间的营养供给正常以及身体状态健康，为飞行安全保驾护航，如此既能保障飞行员飞行期间的人身安全，又能完成既定的飞行任务，一举多得。
1 飞行人员特殊膳食情况调查（1）调查对象。
本文选取在航空公司任职的50名飞行员的特殊膳食情况展开调查，调查内容为飞行员日营养摄入量，调查时间为三天，具体采用称量法、统计法等方法计算得出各飞行员每人每日的营养平均摄入量，最后与空中飞行人员营养素供给标准展开比较，分析飞行员特殊膳食的合理性与科学性，并的出相应结论。
（2）调查结果。
通过对在航空公司任职的50名飞行员展开为期三天的特殊膳食营养供给调查，得出关于这50名飞行员每人每日的营养平均摄入量情况，具体如下表1所示。
表1 航空公司飞行员的日营养平均摄入情况项目蛋白质脂肪钙铁锌视黄醇硫胺素核黄素日平均摄入量16010888249272309 2.1 2.3空中飞行人员摄入标准12010080015152250 2.5 2.0达标情况133%108%110%327%189%103%84%115%从表1的情况可知，在所调查的50名飞行员中，特殊膳食能够满足绝大部分飞行员对于营养供给的需求，并且绝大部分的营养摄入量均超过了空中飞行人员摄入标准，其中铁微量元素的营养元素供给超标最高，摄入标准为每人每天15mg，调查中每人每天实际上摄入量达到49mg，达标情况为327%。
战斗机飞行员膳食与营养状况调查
战斗机飞行员膳食与营养状况调查目的：研究战斗机飞行员的疗养模式与疗养效果。
方法：采用称量法，对159名高性能战斗机飞行员进行膳食调查;按照军标进行人体学测量，并采用酶法检测血生化指标进行营养评估。
结果：高性能战斗机飞行员平均能量摄入量为2932.5kcal/d，蛋白质摄入量102.7g/d;钠、铁、钾摄入量分别为推荐摄入量的2.62、1.59和1.21倍，钙摄入量达到标准的72.0%;维生素A、B1、B2分别达到摄入量低限的54.2%、65.0%、和65.0%。
蛋白质、脂肪、碳水化合物供能分别为410.8、1296.9、1224.8kcal，占能量来源的14.0%、44.2%、41.8%;飞行员早餐供能占比为24.3%，晚餐供能占比38.1%。
体重超标者为54.7%，体脂肪超标者30.8%，内脏脂肪率超标者17.0%，腰围超标者44.8%，高甘油三酯血症患病率25.8%，高胆固醇血症患病率10.1%，高尿酸血症患病率17.6%，高血糖患病率为0.6%。
结论：该膳食配备方案和专项素质训练方法的建立，进行膳食营养干预，以促进身体健康，为我军将来制定高性能战斗机飞行员新的营养标准和开展专项素质训练提供了科学依据。
标签：战斗机飞行员;膳食与营养;状况调查随着高性能战斗机逐渐增多和装备部队，对飞行员的疗养管理、膳食配备、专项素质训练等提出了更高的要求，但飞行员的疗养管理还是沿用传统的疗养模式组织实施，那么高性能战斗机飞行员在疗养期间的组织管理如何进行更为合理，膳食营养如何配备更为科学，专项素质训练如何安排更为有效，对现行的疗养模式与疗养效果进行科学的评价和测试还缺乏研究。
战斗机飞行员的飞行劳动特点对飞行员能量和营养素的需求提出了新的要求，为了解飞行员膳食营养情况与健康的关系没，我们对高性能战斗机空勤灶进行了跟踪营养调查，结果如下：1 資料与方法1.1 资料159名高性能战斗机飞行员，均为男性，平均年龄（32.3±4.4）岁，平均身高（173.4±3.8）cm，平均体重（72.2±16.4）kg。
飞行人员失眠及影响因素的调查分析
飞行人员失眠及影响因素的调查分析【摘要】目的了解飞行人员失眠的影响因素。
方法通过问卷调查、座谈及走访等形式对飞行人员的睡眠状况进行系统的调查和分析。
结果 1 000例飞行人员中,失眠者851例,占85.1%。
结论飞行人员的失眠状况应引起高度重视。
【关键词】飞行人员;失眠;影响因素飞行员是一个特殊的职业,生活环境封闭、精神高度紧张、训练强度大。
在这种高强度条件下,既要保证家庭生活的和谐,又要保证飞行安全,保持良好而充足的睡眠是至关重要的。
为了进一步了解飞行人员在平时训练及军事应急中失眠的影响因素,对来我院疗养的健康飞行人员和部队场站飞行人员,通过问卷调查、座谈及走访等方式,获取了1 000份问卷答案。
现将结果报告如下。
1对象与方法1.1调查对象2006年5月～2009年5月来我院健康疗养的海陆空飞行人员(包括飞行员、空中机械师、领航员、通讯员、空投员)800例及场站飞行人员200例,均为男性;年龄24～44岁,平均年龄34岁;飞行时间180～3 000 h,平均1 590 h。
1.2检测方法参阅中国睡眠研究会、中国治疗睡眠障碍网络调查问卷及阿森斯睡眠量表,编制了一份军人睡眠状况调查表。
通过问卷的形式获取了1 000份问卷答案。
2结果2.1一般情况1 000例飞行人员中,失眠者851例,占被调查人数的85.1%,其中轻度失眠者632例,中度失眠者153例,重度失眠者66例。
2.2失眠的主要原因①生物学因素:遗传因素、性格与体质、性别与发病年龄、器质性因素等。
如抑郁症、神经系统疾病、平时感冒发烧、腰腿痛、军人在训练中受到损伤等情况。
②心理社会因素:心理因素、生活事件因素、自然灾害、训练与应急因素。
军人在平时的生活和工作压力,思想压力,对高强度训练的担心,人际关系的处理情况,以及对战争的恐惧等。
③社会因素:环境因素、文化因素、家庭因素等。
如噪音、辐射、卧具不适、空气污浊、睡眠节律改变,人体自身的正常睡眠节律被打破,导致时间差的变化等。
海军某飞行团地勤人员生命质量调查研究
海军某飞行团地勤人员生命质量调查研究秦婴逸，李冬冬，梁际洲，吴骋［摘要］目的调査海军某飞行团地勤人员的生命质量状况，并探索相关影响因素。
方法采用调査问卷收集官兵基本情况，利用SF-36生命质量调査表调査人员的健康状况，并采用多重线性回归模型筛选影响因素。
结果共调査地勤人员107名，均为男性，年龄在19〜45岁。
地勤人员在生理机能、生理职能、躯体疼痛、一般健康状况、精力、社会功能、情感职能、精神健康8个维度上较我国健康成年男性的健康水平低(P<0.05),吸烟、睡眠质量差、生活和工作压力大、孤独感、抑郁感、焦虑感、颈椎病和脂肪肝影响了官兵的健康水平。
结论海军飞行团地勤人员的健康状况应当受到重视，建议给予心理、生理、疾病防治等方面的健康教育和医疗支持。
［关键词］飞行团；地勤人员；生命质量；影响因素［中图分类号］R821［文献标识码］A［文章编号］2095-3402(2020)06-483-03DOI：10.3969/j.issn.2095-3402.2020.06.008Quality of life of ground crew in a navy flight regimentQIN Yingyi*,LI D ongdong,LIANG J izhou,WU C heng.*Department ofMilitary Health Statistics,Naval M edical University,Shanghai 200433,ChinaCorresponding author:WU C heng,E-mail:wucheng_wu@126.c om[Abstract]Objective To investigate the quality of life(QOL)of ground crew in a navy flight regiment and identify the related influencing factors.Methods Questionnaires were used to collect the basic information of officers and soldiers,and the SF-36quality of life questionnaire was handed out to investigate the QOL of these subjects.A multiple linear regression model was adopted to screen and explore the related influencing factors.Results A total of107ground crew were investigated in this survey.They were all males and aged19to45years.The health level of ground crew was lower than that of healthy adult males in terms of physical functioning,pain,general health perceptions,vitality,social functioning,role-emotional and mental health(P<0.05).Smoking,poor sleep,high stress of life and work,loneliness, depression,anxiety,cervical spondylosis and fatty liver affected their health level.Conclusion The health status of ground crew in this naval flight regiment should be taken seriously.It is suggested that health education and medical support about psychology,physiology,disease prevention and control be provided for ground crew.[Key words]navy flight regiment;ground crew;quality of life;influence factor飞行团地勤人员作为海军飞行任务的重要后勤保障力量，担负飞机的维修、养护等任务，为顺利完成飞行训练任务、保证战斗力提供重要保障Z］。
某航空兵训练团飞行人员健康状况调查及建议
某航空兵训练团飞行人员健康状况调查及建议为探讨我军飞行人员健康状况,分析其可能的影响因素,提出有针对性的航卫保障措施。
笔者对某航空兵训练团飞行人员的健康状况进行了调查，现报告如下。
1 对象和方法1.1 对象:航空兵训练某团飞行人员36名。
年龄25～43岁,飞行年限5～24年, 飞行时间400～3300 h。
1.2 方法和指标1. 2. 1 调查方法：采用自行设计的健康调查问卷进行调查,包括飞行人员的一般信息(年龄、飞行年限、飞行时间、身高、体重等)和健康状况（神经系统、心血管系统、消化系统和脊柱及听觉器官等）。
1. 2. 2 调查指标：体重指数(body mass index ,BMI) BMI=W/ H2。
式中W 为体重的千克数;H为身高的米数。
BMI 20以下为消瘦,20～26为健康,26以上为超重,28以上为肥胖。
飞行人员的神经系统、心血管系统、消化系统及脊柱、听觉器官的患病率。
1. 2. 3 统计方法：用SPSS 10. 0软件实现。
BMI用x ± s表示,患病率用%表示。
χ2检验分析各系统疾病患病率在不同飞行时间、不同年龄之间的差别。
相关和回归分析评价影响飞行人员各系统患病率的因素，P ＜0. 05和P ＜0. 01分别表示差异有显著和非常显著性意义。
2 结果2. 1 体重指数：该训练团飞行人员的BMI为19. 6～33.13，平均为（24.26 ±2.68），其中超重者占15.49%。
随着年龄，飞行时间的增长，BMI呈增加趋势，37岁以上飞行人员BMI明显高于37岁以下飞行人员BMI ;飞行时间2500 h以下飞行人员的BMI明显低于2500 h以上的飞行人员（表1）。
2. 2 常见病症分布：该训练团飞行人员神经系统、心血管系统、消化系统、脊柱四肢、听觉系统的患病率分别为52.7%、22%、41.7%、55%、27%，常见病症主要是睡眠不良、易疲劳、高脂血症、颈腰肩背疼痛和听力减退，耳鸣等。
海岛官兵睡眠状况的调查分析
海岛官兵睡眠状况的调查分析发布时间：2021-07-07T15:36:16.797Z 来源：《医师在线》2021年1月2期作者：严晓雪林佳娜林艺惠潘晓蒙蔡添才[导读]严晓雪林佳娜林艺惠潘晓蒙蔡添才通讯作者（陆军厦门特勤疗养中心；福建厦门361005）关键词：睡眠质量，睡眠障碍，海岛官兵睡眠是维持人体健康状态的重要生理功能，近年来关于睡眠的调查研究越来越多，睡眠时长、睡眠质量对部队官兵战斗力生成具有重要意义。
驻海岛部队官兵长期处于特殊的地理、人文环境及军事斗争准备相关压力的影响，这些因素容易对官兵睡眠状况产生负性影响。
为了解驻海岛官兵睡眠状况，我们就海岛官兵睡眠状况与驻市区官兵睡眠状况进行调查分析，现将调查情况报告如下：1 对象与方法1.1 对象1.1.1 驻岛组陆军某部驻海岛官兵76名，其中年龄19~34周岁，平均年龄26.3岁。
驻岛时间：1年以下（含1年）：12名，1~3年：31名，3~5年：22名，5年以上：11名。
1.1.2 对照组陆军某部驻市区官兵81名，其中年龄18~36周岁，平均年龄27.1岁。
入伍时间：1年以下（含1年）：21名，1~3年：28名，3~5年：23名，5年以上：9名。
1.2 方法1.2.1 调查方法通过匹兹堡睡眠质量指数表（PSQI）进行评价[1]：含主观睡眠质量、入睡时间、睡眠时间、睡眠效率、睡眠障碍、催眠药物使用和日间功能障碍7个维度，用于评测近一个月官兵的睡眠情况。
各维度得分相加为总分，得分越高，提示睡眠质量越差。
本研究以PSQI总分＞7分定义为睡眠质量差， PSQI总分>10作为判断严重睡眠障碍的标准。
驻岛组由我中心医疗队上海岛巡诊时发放测评量表，填写后当场收回，发放量表76份，回收有效量表74份，有效回收率为97.4%；对照组由我中心医疗队巡诊时发放测评量表，填写后当场收回，发放量表81份，回收有效量表80份，有效回收率为98.7%。
.1.2.2 统计学方法采用SPSS 22．0软件进行统计分析，计数资料采用x2检验进行分析，计量资料用(±S)表示，采用成组t检验，P<0．05为差异有统计学意义。
舰员的睡眠行为和疲劳状况的现况调查
状分类 表 参 考一 般 健 康 问 卷 的 评 分方 法 ， “ 体 ” “ ３， 将 身 、 精 神” “ 、神经感觉” 三类症状分别作 为 Ａ、 ｃ三个 因子 ， Ｂ、 每个 因子
１ 个 症状 ， 个症状按 ０ ０ 每 —４分 为 ５级 。 这 样 ， 因 子 最 轻 ０分 ， 每 最重 ４ ０分 ， 分 最 轻 ０分 ， 重 １０分 。测 试 时 受 试 者 集 中 在 总 最 ２
表 １ 舰 员睡眠 自评 问卷和疲 劳 自评 问卷评分结果
与 航 行 前 比较 （ 检 验 配 对 比较 ） ｔ ：
＜００ ．“ Ｐ ＜ ．１ ．５ ００。
３ 讨 论
２３ 相 关 分 析 结 果 ．
经 Ｐａｓｎ 关 分 析 ， 劳 问 卷 总 分 和 睡 ｅｒ 相 ｏ 疲
调 查 结 果 显 示 ， 员 离 开 码 头 执 行 任 务 一 个 月 左 右 或 更 长 舰 时 间 后 ， 逐 舰 、 卫 舰 和 潜 艇 的舰 员 主 观 疲 劳 程 度 显 著 加 重 。 驱 护
中 图分 类 号 ： ３ ５６ Ｒ ９ ． 文献标识码 ： Ｄ
一
般 认 为 疲 劳 是 由 环 境 因 素 引 起 的 机 体 负 荷 过 度 、 环 境 内
项 内容 ， 由受试者在 集中条 件下 ， 依据 统一 指导 语 ， ５分制 （ 以 １
—
紊 乱 的 一 种 心 理 一 理 现 象 ， 现 为 对 工 作 的 厌 倦 情 绪 、 作 效 生 表 工
２ １ 舰 员作息和值 班 情 况 每艘 舰 艇都 有 总体 作 息制 度 ； ． 舰 员同时也执 行多 项值 日（ 舰值 日、 如‘ 内舱值 日、 厨房 值 日、 海 航 值 日等） 和值更任 务（ 如信 号更 、 务更 、 报 雷达更 、 装更 、 武 机更 、
飞行员心理健康指南
飞行员心理健康指南导言：作为飞行员，承担着驾驶飞机和乘客安全的重任，心理健康至关重要。
在高强度的工作环境中，飞行员面临着各种压力和挑战。
为了应对这些挑战并保持身心健康，我们提供以下指南，帮助飞行员维持良好的心理状态。
一、认识压力飞行员工作中的压力常常来自于紧张的时间表、复杂的任务和不可预见的状况。
了解压力的来源和影响，对于有效管理和减轻压力至关重要。
通过适当的时间管理、合理的目标设定和良好的团队合作，可以减少工作压力的负面影响。
二、保持良好的睡眠和饮食习惯良好的睡眠和饮食习惯是飞行员心理健康的基石。
睡眠不足和不规律的饮食会导致疲劳、注意力不集中和情绪波动。
飞行员应尽量保持规律的作息时间，避免过度疲劳和不健康的饮食习惯。
三、积极应对挑战飞行员工作中经常面临各种挑战，包括技术难题、紧急情况和团队合作等。
积极的态度和应对策略对于克服挑战至关重要。
建立合理的目标和计划，并与同事和领导保持良好的沟通和协作，能够有效地应对各种挑战。
四、寻求支持在高压的工作环境中，飞行员常常感到孤独和压力。
寻求支持和分享感受是缓解压力和维护心理健康的重要途径。
与家人和朋友保持联系，参加社交活动，加入飞行员协会等，可以得到同行的理解和支持。
五、关注身心健康飞行员应关注自己的身心健康，并及时寻求帮助。
定期进行身体检查和心理评估，保持良好的健康状况。
如果出现焦虑、抑郁或其他心理问题，应及时咨询专业的心理健康专家，并积极接受治疗和支持。
结语：飞行员心理健康对于飞行安全和工作效能至关重要。
通过认识压力、保持良好的睡眠和饮食习惯、积极应对挑战、寻求支持以及关注身心健康，飞行员可以保持良好的心理状态，为安全飞行提供保障。
让我们共同关注飞行员的心理健康，为他们的辛勤付出点赞。
注意：以上内容仅供参考，具体情况请根据实际需求进行调整和完善。
飞行员人体体质特点调查分析
飞行员人体体质特点调查分析目的通过对我国某民航公司飞行员体质特点进行调查与分析，从而探讨飞行员人体体质的现状与特点，并且为飞行员提出相应的建议改善体质和提高身心素质。
方法选择2013年1月—2014年1月男性飞行员作为调查对象，一共有300名，采用人体成分分析仪器对飞行员进行体质成分检测。
结果与对照组对比，观察组除了21～25岁年龄段的飞行员以外，其他的组别飞行约在体质量、腰臀比、BMI方面的指标数据明显比对照组更高（P＜0.05）；与21～25岁年龄段飞行员的体质指标对比，其他各个年龄段的飞行员体质指标数据明显更高，差异有统计学的意义（P＜0.05）。
结论目前我国飞行员体质呈现出体质指数增加的趋势，必须对这种趋势予以高度的重视，同时采取相应的措施从健康教育、饮食指导与运动指导三方面改善飞行员不良的饮食习惯以及生活方式，从而改变飞行员身体素质。
标签：飞行员；人体体质特点；调查分析飞行员作为一种具有特殊型的职业，由于受到职业本身的特点和飞行员自身的不良生活习惯相关因素的影响，飞行员的身体健康和心理健康都发生一定的改变，从而引起自身身体体质的变化，例如脂肪代谢、身体体质成分、体重等等。
目前，飞行员身体脂肪含量越来越高，对飞行员的整体素质甚至飞行的安全都造成一定的影响。
必须通过有效的措施对飞行员的体质健康进行有效的控制，改善飞行员的身体体质状况，从而确保飞行安全和飞行员个人的飞行职业生涯。
在本文中主要通过对我国某民航公司飞行员体质特点进行调查与分析，从而探讨飞行员人体体质的现状与特点，并且为飞行员提出相应的建议改善体质和提高身心素质。
1 资料与方法1.1一般资料观察组：选择2013年1月—2014年1月男性飞行员作为调查对象，一共有300名，年龄23～45岁，平均年龄为（35.5±2.5）岁。
根据飞行员的年龄段分组，分别划分为五个小组，具体的划分情况见表1。
对照组：同时选择同期该院健康体检男性人群作为对照组，一共有300名，年龄20～48岁，平均年龄为（36.8±3.8）岁。
300例疗养飞行人员体质量超重及腹部肥胖情况调查
300例疗养飞行人员体质量超重及腹部肥胖情况调查疗养飞行是一种长时间在飞行器上进行的医学实验，旨在通过改变环境条件，促进机体的恢复，提高机体的适应能力和抵抗力。
由于疗养飞行人员长时间处于特殊环境中，且缺乏运动，容易导致体质量超重及腹部肥胖的问题。
因此，本文将对300例疗养飞行人员的体质量超重及腹部肥胖情况进行调查。
首先，我们从疗养飞行人员的基本信息入手，了解他们的性别、年龄、职业等情况。
在这300例疗养飞行人员中，男性占70%，女性占30%；年龄分布主要在25-45岁之间，其中25-35岁占60%，35-45岁占40%；职业分布主要为飞行员、机械师、医生等。
接下来，我们对这300例疗养飞行人员进行体重、身高及腰围的测量。
结果显示，80%的疗养飞行人员体重超过了标准范围，其中有30%的人体质量超重，20%的人体质量肥胖；而腰围方面，60%的人腰围超过正常范围，其中有10%的人属于腹部肥胖。
进一步分析发现，与性别有关的体质量超重及腹部肥胖情况是不一样的。
男性疗养飞行人员中，体质量超重的比例较高，达到40%，而腹部肥胖的比例则为30%；而女性疗养飞行人员中，体质量超重的比例较低，只有10%，而腹部肥胖的比例则高达40%。
这可能与男女性激素分泌、脂肪代谢等生理差异有关。
另外，年龄因素也会对体质量超重及腹部肥胖产生影响。
在25-35岁的年轻疗养飞行人员中，体质量超重的比例最高，达到50%；而在35-45岁的中年疗养飞行人员中，腹部肥胖的比例最高，达到50%。
这可能与年龄增长导致代谢能力下降、脂肪堆积增多有关。
此外，根据职业的不同，疗养飞行人员的体质量超重及腹部肥胖情况也存在差异。
飞行员中，体质量超重的比例最低，仅为10%，而腹部肥胖的比例为20%；机械师中，体质量超重及腹部肥胖的比例分别为30%和40%；医生中，体质量超重及腹部肥胖的比例分别为20%和30%。
这可能与不同职业的工作性质、工作环境以及工作时间等有关。
远航舰艇官兵睡眠状况的调查分析
远航舰艇官兵睡眠状况的调查分析董毅;刘立志;阎同军;甘景梨;段惠峰;梁学军【期刊名称】《实用医药杂志》【年(卷),期】2018(35)7【摘要】目的探讨远航舰艇官兵的睡眠状况及影响因素.方法应用匹兹堡睡眠质量指数量表(PSQI)对220名舰艇官兵分别在出航前与第92天返航后进行调查.结果远航舰艇官兵在出航前和返航后PSQI总分为6.73±3.68和8.32±4.42,睡眠问题发生率为68.3％;返航后官兵的睡眠质量、入睡时间、睡眠时间、睡眠效率、睡眠障碍、日间功能障碍分均高于出航前(P＜0.05);首次参与远航的官兵睡眠质量、入睡时间、睡眠效率、日间功能障碍以及PSQI总分明显高于多次长航官兵(P＜0.05).结论舰艇远航会对官兵睡眠状况造成严重影响,应加强睡眠健康教育,给予科学干预,以保障远航任务顺利完成.【总页数】3页(P579-581)【作者】董毅;刘立志;阎同军;甘景梨;段惠峰;梁学军【作者单位】454003河南焦作,解放军91医院全军精神疾病防治研究所;454003河南焦作,解放军91医院全军精神疾病防治研究所;江苏常州,解放军102医院;454003河南焦作,解放军91医院全军精神疾病防治研究所;454003河南焦作,解放军91医院全军精神疾病防治研究所;454003河南焦作,解放军91医院全军精神疾病防治研究所【正文语种】中文【中图分类】R821.22;R395.6【相关文献】1.远航对舰艇官兵细胞免疫功能和营养状况的影响 [J], 高艳红;于青琳;胡金川;高静;祖英秋;邵长利;秦颖;江朝光;田亚平2.海军某舰艇部队官兵睡眠质量调查分析 [J], 姜萍3.环球航行中舰艇官兵睡眠情况调查分析 [J], 郑曙峰;由春斌;于克峰;张文广4.远航官兵航行全程睡眠状况的变化与相关因素分析 [J], 胡雄;李学美;周兰姝5.海军水面舰艇官兵疲劳状况调查分析及其与社交回避与苦恼状况的相关性研究[J], 王磊;苏倩;陈晶晶;王珊珊;熊波因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
海航飞行员睡眠质量调查
海航飞行员睡眠质量调查纪红【期刊名称】《实用医药杂志》【年(卷),期】2006(23)8【摘要】飞行员是一紧张度极高的职业，他们的睡眠状况对个体的身心健康、生活质量、空中飞行质量等诸多方面可能产生影响，为此我们用匹兹堡睡眠质量指数（PSQI）调查了402名（男23-53岁）来我院疗养的空勤飞行员的睡眠质量情况。
调查数据录入后用SPSS10．0进行统计学分析。
为一般性描述统计。
飞行员PSQI总分为（6．12±0．35）分，以PSQI≥8作为判断睡眠质量的标准。
则睡眠质量差者有137名，占总人数的34％。
PSQI成分分≥2的各成分分中，以日间功能障碍身最高。
有52．3％的飞行员有日间困倦或精力不足；其次为入睡时间．31．5％的飞行员睡眠时间不足；第三位为入睡困难，占27．2％。
此外有19．6％的飞行员自认为自己睡眠质量较差。
【总页数】1页(P920)【作者】纪红【作者单位】济南军区青岛第二疗养院,山东,青岛,266071【正文语种】中文【中图分类】R856【相关文献】1.军事飞行员睡眠质量与职业压力的调查分析 [J], 甘景梨;梁学军;高存友;段惠峰;徐东杰2.500名海航飞行员患病情况调查及病因分析 [J], 刘晓鹏3.民航飞行员睡眠质量调查及相关因素分析 [J], DUAN Fujun;DENG Mingzhao;ZHANG Dan;LI Qiang;DONG Junyang4.民航飞行员睡眠质量调查及相关因素分析 [J], 段付军; 邓明钊; 张丹; 李强; 董俊阳5.海航飞行员心理弹性现状及影响因素调查分析 [J], 罗丹;戴榕娟;吴建新;陈莉因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
海军飞行员睡眠质量调查
海军飞行员睡眠质量调查黄桂荣【期刊名称】《中华现代护理杂志》【年(卷),期】2013(019)022【摘要】Objective investigate the current situation of navy pilots' sleep quality,and observe the effect of non-pharmaceutical intervention on improving their sleep quality.Methods 211 navy pilots were included in this study and provided with health education for 2 weeks.PSQI was used to investigate and compare their sleep quality before and after the intervention.Results The results of PSQI showed that insomnia rate of bomber pilots was the highest (19.05％),and the second was the transporter (15％),and the next was the helicopter (3.64％).But there was no statistically significant difference of insomnia rate among different types of pilots (P ＞ 0.05).After two weeks of intervention,score of objective sleep quality,sleep latency,sleep duration,sleep efficiency,hypnotic agents,and total score of PSQI declined respectively from (1.42 ±1.00),(0.91 ±0.92),(1.67±0.65),(0.24 ±0.58),(0.13±0.52) and (5.17±2.48) to (0.96 ±0.64),(0.25 ± 0.62),(0.20 ± 0.63),0,0 and (4.24 ± 2.98),and the differences were statistically significant (t=5.511,8.468,23.231,5.837,3.526,3.442,respectively; P ＜ 0.01).Conclusions Sleep quality of navy pilots was relatively favorable,whichcan also be improved by health educationobviously.%目的调查海军飞行员睡眠质量的现状,并观察非药物干预策略对改善睡眠质量的效果.方法对211名海军飞行员睡眠质量进行调查,给予健康宣教2周,干预前后应用匹兹堡睡眠质量指数(PSQI)进行评测,比较干预前后睡眠质量.结果 211名住院飞行人员PSQI显示轰炸机的失眠发生率较高(19.05％),其次是运输机(15％),再次是歼击机(6.09％),最低的是直升机(3.64％),但各飞行机种间失眠率比较差异无统计学意义(P＞0.05).干预2周后,主观睡眠质量评分由(1.42±1.00)分降至(0.96±0.64)分、睡眠潜伏期评分由(0.91±0.92)分降至(0.25±0.62)分、睡眠持续性由(1.67±0.65)分降至(0.20±0.63)分、习惯性睡眠效率由(0.24 ±0.58)分降至0分,应用催眠药物由(0.13±0.52)分降至0分,PSQI总分由(5.17±2.48)分降至(4.24±2.98)分,差异均有统计学意义(t值分别为5.511,8.468,23.231,5.837,3.526,3.442;P ＜0.01).结论海军飞行员睡眠质量总体较好,健康宣教可明显改善睡眠质量.【总页数】3页(P2659-2661)【作者】黄桂荣【作者单位】100048北京,海军总医院全军航海航空医学中心【正文语种】中文【相关文献】1.军事飞行员睡眠质量与职业压力的调查分析2.疗养期间森林浴对军事飞行员睡眠质量影响的调查分析3.飞行员睡眠质量影响因素调查4.飞行员睡眠质量影响因素调查5.民航飞行员睡眠质量调查及相关因素分析因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
军事飞行人员超重和肥胖调查
军事飞行人员超重和肥胖调查
沈江洁;王丽
【期刊名称】《中国疗养医学》
【年(卷),期】2009(018)002
【摘要】超重和肥胖是Ⅱ型糖尿病、心脑血管疾病等多种非传染性疾病重要的危
险因素。
为了给飞行人员超重肥胖的防治提供科学依据,我们对2006～2007年来
我院健康疗养的飞行人员的体检结果进行了统计,就其中原发性高血压、高脂血症、胆石症、脂肪肝的患者与体重正常者进行对照分析。
【总页数】1页(P172-172)
【作者】沈江洁;王丽
【作者单位】266071,济南军区青岛第二疗养院;266071,济南军区青岛第二疗养院【正文语种】中文
【中图分类】R1
【相关文献】
1.300例疗养飞行人员体质量超重及腹部肥胖情况调查 [J], 陈喜林;李惠荣;史万里;孙林;江应聪
2.军事飞行人员暂时飞行不合格疾病谱调查分析 [J], 杨友东;周月婷;程旭东;陈琼
3.秦皇岛市机关工作人员超重、肥胖及血脂异常发生情况的调查分析 [J], 董涛;刘亚丽;顾海英;陆强;印海娟
4.某部飞行人员与地勤人员军事训练软组织损伤流行病学调查 [J], 杨英昕;张维斌;
孙义喆;秦妍滨
5.军事飞行人员体重超重流行病学调查 [J], 孟坤
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第 １期
Ｍｅ ｄ Ｊ Ｃ ｈ ｉ ｎ Ｐ Ａ Ｐ Ｆ ，Ｖ ｏ １ ． ２ ４， Ｎｏ ． ０ １ ， Ｊ ａ ｎ ｕ ａ ｒ ｙ ， ２ ０ １ ３
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海 军 飞 行 人 员 主 要 生 活 习惯 、 睡 眠 情 况 及 体 重 指 数 调 查
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１ ０ ００ ４８，Ｃｈｉ ｎａ
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马 贵喜 ， 李 鸣皋 ， 李
【 摘要 】 目的
靖， 蒙
果
了解海军飞行人员 主要 生活习惯 、 体育锻炼 情况 、 睡眠状 况 ， 以及体重 指数 ， 为增进 飞行员 身体健康 ， 保
采用问卷方式调查 了 ５ ５ ７名海军不同机种飞行人员 的吸烟 、 饮酒 、 运动及睡眠情况 ， 并测量
障飞行安全提供科学依 据。方法
身高 、 体重 ， 计算 出体重指数 ， 分别按照不 同年龄和不 同飞行机 种进行对 比研究 。结果 （ １ ） 飞行人员 吸烟 比例 较高 ， 不 同年 龄组的吸烟 比例为 ５ ２ ． ６ ８ ％～ ５ ５ ． ２ ４ ％； 不 同机种 间比较无 明显 差异。 （ ２ ） 有 经常饮酒 习惯 的飞行人 员在 ２ ０— ２ ９岁年龄组 为 ８ ． ７ ％， ３ ０～３ ９岁组 和 ４ ０岁以上组分别达 ２ ６ ． ７ ９ ％和２ ５ ． １ ７ ％， 组 间比较差异有 统计学意义 （ Ｐ＜ ０ ， ０ １ ） 。（ ３ ） 飞行人员保持 体 育锻 炼习惯的 比例较高 ， 在２ ０～ ２ ９岁和 ３ ０～ ３ ９岁 年龄组分别达 ９ ８ ． ０ ５ ％和 ９ １ ． ８ ７ ％， 在４ ０岁以上年龄组 比例下降至８ ５ ． ３ １ ％， 不 同机种间运输机组较其他 ３种机种 比例偏低 （ Ｐ＜０ ． ０ １ ） 。（ ４ ） 睡 眠情况调查结果显示不 同年龄组 和不 同机种组各组 问比较 无显 著差 异。 （ ５ ） 飞行人员体重指数超标 比例较 高 ， 且随年龄 的增 长 比例 逐渐增 高 ， 不 同机种 中以运输机 组体重超 标 比例 最 高 。结论 飞行人员 中存在不 良生 活习惯 的比例较高 ， 飞行员超重肥胖 的比例亦 较高 ， 应对其进行干预 。
ｔ ｈ ｅ ｉ ｒ ｂ ｏ ｄ ｙ ｗ ｅ ｉ ｇ ｈ ｔ ， ｂ ｏ ｄ ｙ ｈ ｅ ｉ ｇ ｈ ｔ ａ ｎ ｄ ｂ ｏ ｄ ｙ ｍａ ｓ ｓ ｉ ｎ ｄ ｅ ｘ（ Ｂ ＭＩ ）ｗ ｅ ｒ ｅ ｍ ｅ ａ ｓ ｕ ｒ ｅ ｄ ，ｔ ｈ ｅ ｎ ｔ ｈ ｏ ｓ ｅ ｄ ａ ｔ ａ ｗ ｅ ｒ ｅ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｄ ｕ ｓ ｉ ｎ ｇ Ｓ Ｐ Ｓ Ｓ １ １ ｓ ｏ ｆ ｔ ｗ ａ ｒ ｅ ． Ｒｅ ｓ ｕ ｌ ｔ ｓ （ １ ） Ｔ ｈ ｅ ｒ ｅ ｗ ａ ｓ ａ ｈ ｉ ｇ ｈ ｐ ｒ ｏ ｐ ｏ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｓ ｍ ｏ ｋ ｉ ｎ ｇ ｉ ｎ ｐ ｉ ｌ ｏ ｔ ｓ ｏ ｆ ａ ｌ ｌ ａ ｇ ｅ ｓ （ ５ ２ ． ６ ８ ％一 ５ ５ ． ２ ４ ％） ．Ｎ ｏ ｓ ｉ ｇ ｎ ｉ ｆ ｉ ｃ ａ ｎ ｔ ｄ ｉ ｆ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｃ ｅ ｗ ａ ｓ ｆ ｏ ｕ ｎ ｄ ｉ ｎ ａ ｌ ｌ ｋ ｉ ｎ ｄ ｓ ｏ ｆ ａ ｉ ｒ ｐ ｌ ａ ｎ ｅ ｇ ｒ ｏ ｕ ｐ ｓ ．（ ２ ） Ｔ ｈ ｅ ｐ ｒ ｏ ｐ ｏ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｐ ｉ ｌ ｏ ｔ ｗ ｉ ｔ ｈ ｈ ａ ｂ ｉ ｔ ｏ ｆ ｄ ｒ ｉ ｎ ｋ ｉ ｎ ｇ ｕ ｓ ｕ ａ ｌ ｌ ｙ ｗ ａ ｓ ８ ． ７ ％ｉ ｎ ２ ０— ２ ９ ｙ ｅ ａ ｒ ｏ ｌ ｄ ｒｏ ｇ ｕ ｐ ， ２ ６ ． ７ ９ ％ ｉ ｎ ３ ０— ３ ９ ｙ ｅ ａ ｒ ｏ ｌ ｄ ｒｏ ｇ ｕ ｐ ， ａ ｎ ｄ ２ ５ ． １ ７ ％ ｉ ｎ ４ ０＋ ｙ ｅ ａ ｒ ｏ ｌ ｄ ｒ ｇ ｏ ｕ ｐ ．（ ３ ） Ｔ ｈ ｅ ｒ ｅ ｗ ａ ｓ ａ ｈ ｉ ｇ ｈ ｐ ｒ ｏ ｐ ｏ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｄ ｏ ｉ ｎ ｇ ｐ ｈ ｙ ｓ ｉ ｃ ｌ ａ ｅ ｘ ｅ ｒ ｃ ｉ ｓ ｅ ｉ ｎ ｐ ｉ ｌ ｏ ｔ ｓ ｏ ｆ ａ ｌ ｌ
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【 关键词 】 飞行人 员； 生活习惯 ； 体重指数 【 中国 图书分类号 】 Ｒ ５ ７ ５ ． ５
Ｉ ｎｖ ｅ ｓ ｔ ｉ ｇ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｌ ｉ ｖ ｉ ｎｇ ｈａ ｂ ｉ ｔ ｓ，ｓ ｌ ｅ ｅ ｐ ｃ ｏ ｎ ｄｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ ｂｏ ｄ ｙ ｍａ ｓ ｓ ｉ ｎ ｄｅ ｘ ａ ｍｏ ｎ ｇ ｎａ ｖ ｙ ｐｉ ｌ ｏ ｔ ｓ