明挖顺作法施工技术

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
CML铁路隧道
3
明挖顺作法概述
明挖顺作法是先从地表面向下开挖基坑至设计标 高,然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结 构及其防水措施,最后回填土并恢复路面。
明挖顺作法施工中的基坑可分为:敞口放坡基坑 和有围护结构的基坑两类,在这两类基坑施工中,又 采用不同的围护基坑边坡稳定的技术措施和围护结构。
CML铁路隧道
11
钻孔桩施工
钻孔灌注桩混凝土配置:混凝土应按设计配合比配 制;坍落度为:水下混凝土18cm~22cm,干作业混 凝土12cm~18cm;强度要达到设计要求,基坑开挖 后桩身无蜂窝、麻面、断桩、夹泥等不良现象 。 钻孔灌注桩混凝土灌注:分干孔和水下灌注两种 。 ✓ 干孔灌注。采用直接由孔口倾倒入孔方式。由于 桩身较长,依靠混凝土的自重即可以将其振实。
CML铁路隧道
18
基坑开挖
基坑开挖施工步序 :(围护桩标准段 )
3第二层土方两侧土 方开挖:向开挖起 点分段开挖第二层 两侧土方,紧跟其 后施作二层钢围檩, 土方直接装车从马 道运走。
CML铁路隧道
19
基坑开挖
基坑开挖施工步序 :(围护桩标准段 )
4第三层土方中间拉槽: 从两端起分段进行中间 拉槽开挖,至第三道钢 支撑下1.0m设计高程, 紧跟其后施作第二道钢 支撑,土方直接装车从 马道运走。
CML铁路隧道
6
明挖顺作法概述
如果因场地限制,基坑放坡坡度稍陡于规范规定 时,则可采用适当的挡土结构,如土钉加混凝土喷抹 面对边坡加以支挡,即使如此,该方法的造价仍然是 较低的。
如果基坑很深,地质条件差,地下水位高,特别 是又处于城市繁华的市区,地面建筑物密集,交通繁 忙,无足够空地满足施工需要,没有条件采用敞口放 坡基坑,则可采用有围护结构的基坑。
CML铁路隧道
7
钻孔桩施工
钻孔灌注桩一般采用机械成孔。明挖基坑中所 用的成孔机械多为螺旋钻机和冲击式钻机。
螺旋钻机一般只适宜于干作业钻进,其施工程 序:钻孔至孔底--随压浆随提升钻杆--吊放钢筋笼后 并灌注石子,以形成钢筋混凝土桩。此种钻孔方法, 因随提钻随压水泥(砂)浆护壁,解决了螺旋钻机水中 钻进问题。
CML铁路隧道
12
钻孔桩施工
✓ 水下混凝土灌注。通常采用导管灌注方式。混凝 土通过导管连续灌入桩孔内。为方便混凝土灌注, 导管顶部应放置漏斗。第一次灌注混凝土时,导管 应事先在地面组装好,经检查合格后吊入桩孔,并 在导管底部装隔水塞,但不能妨碍混凝土顺利排出。 导管底距桩孔底高度不宜超过500mm。
CML铁路隧道
10
钻孔桩施工
钢丝绳冲击钻机成孔:利用悬吊着的钻头的冲击力, 将钻孔内的土或岩层冲碎,并采用泥浆护壁,通过 捞碴将钻孔内的大部分泥土清出孔外。其操作要点 为:
钻进中,每冲击3m~4m掏一次碴,并及时加水 保持孔内水位高度,防止坍孔。掏完碴后向孔内加 护壁泥浆并保持正常浓度。这样反复冲孔、掏碴、 注浆,直至设计深度。
CML铁路隧道
15
基坑开挖
基坑开挖技术要点: ✓ 土方开挖过程中及时封堵边墙上的渗漏点,并注 意保护坑内降水井,确保降水、排水系统的正常运 转;基坑开挖过程中严禁超挖,开挖时掏槽放坡不 得大于安全坡度,对可能受暴雨冲刷的放坡采用喷 水泥浆封闭的保护措施,严防滑坡; ✓ 基坑开挖做到无水条件下开挖,在开挖过程中, 做好降水施工,确保水位在基坑底500mm以下,并 及时排除基坑内积水。
明挖顺作法施工技术
2020/4/5
0
1
主要内容
✓ 明挖法概念 ✓ 明挖顺作法总体概况 ✓ 围护桩施工 ✓ 基坑开挖 ✓ 基坑支护
CML铁路隧道
2
明挖法施工概念
明挖法是修建地下工程的常用施工方法,具有施 工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工 程造价低等优点,因此,在地面交通和环境条件允许 的地方,尽可能采用。按其主体结构的施工顺序,明 挖法可分为:明挖顺作法、盖挖顺作法、盖挖逆作法、 盖挖半逆作法等,后三种方法又可统称为明挖覆盖施 工法。
CML铁路隧道
20
基坑开挖
基坑开挖施工步序 :(围护桩标准段 )
5第三层土方两侧土 方开挖:向开挖起 点分段开挖第三层 两侧土方,紧跟其后 施作三层钢围檩, 土方直接装车从马 道运走。
CML铁路隧道
21
基坑开挖
基坑开挖施工步序 :(围护桩标准段 )
CML铁路隧道
8பைடு நூலகம்
钻孔桩施工
螺旋钻机成孔:钻孔灌注桩成孔步骤
CML铁路隧道
9
钻孔桩施工
钢丝绳冲击钻机成孔:利用悬吊着的钻头的冲击力, 将钻孔内的土或岩层冲碎,并采用泥浆护壁,通过 捞碴将钻孔内的大部分泥土清出孔外。其操作要点 为: 钻孔前,先在孔口处埋设护筒,然后使钻机就位, 并使钻头中心对准护筒中心;钻进过程中当深度在 护筒底以下3m~4m时,应低锤冲击,锤高控制在 0.4m~0.6m,并及时加泥浆护壁,保持孔壁稳定;
CML铁路隧道
16
基坑开挖
基坑开挖施工步序 :(围护桩标准段 )
1第一层土方开 挖:从两端起 分段开挖,至第 一道支撑下 1.0m设计高程。
CML铁路隧道
17
基坑开挖
基坑开挖施工步序 :(围护桩标准段 )
2第二层土方中间拉槽: 从两端起分段进行中间 拉槽开挖,至第二道钢 支撑下1.0m设计高程, 紧跟其后施作第一道钢 支撑,土方直接装车从 马道运走。
CML铁路隧道
4
明挖顺作法概述
CML铁路隧道
5
明挖顺作法概述
在选择基坑类型时,应根据隧道所处位置、隧 道埋深、工程地质和水文地质条件,因地制宜地确 定。若基坑所处地面空旷,周围无建筑物或建筑物 间距很大,地面有足够空地能满足施工需要,又不 影响周围环境,则采用敞口放坡基坑施工是可取的。 因为这种基坑施工简单、速度快、噪音小、无需做 围护结构。
CML铁路隧道
13
钻孔桩施工
✓ 水下混凝土灌注。在灌注混凝土过程中,导管应 保持埋入混凝土内2m~3m,并严格控制导管拆卸时 间,一般不超过15min,混凝土灌注要连续进行。在 灌注混凝土的同时,应测量混凝土的上升高度,以 便及时提升和拆卸导管。
CML铁路隧道
14
基坑开挖
基坑开挖技术要点: ✓ 基坑明挖施工采用“纵向分段、竖向分层、左右 对称、先支后挖”的方法 ; ✓ 土方开挖到分层位置时,及时施作钢管支撑或土 钉墙;
相关文档
最新文档